Аэропорт нарита токио: Аэропорт Нарита в Токио — фото туристов и подробная информация

Более дешевый и менее удобный — скорый поезд (каисоку) линии JR Sobu отправляется 16 раз в день с 7 утра. Это самый дешевый, но и самый медленный способ добраться до Токио. Билет стоит около 1300 иен, поездка занимает полтора часа. Вагоны типа вагонов московского метро, за тем исключением, что они чистые и есть вагоны с кондиционерами. Переходить из вагона в вагон во время движения можно в любом поезде по всей Японии.

Поездка на такси от аэропорта Нарита обойдется недешево: такси от аэропорта Нарита до Токио стоит примерно 20.000-23.000 йен в зависимости от района Токио и времени стояния в пробках. Багажники стандартных такси небольшого размера, что весьма неудобно.

Интересные записи на сайте Fly-inform.ru:

Аэропорты Японии: Нарита, Ханеда, Кансай

Токийский аэропорт «Нарита» и Кансайский международный аэропорт близ Осаки — основные воздушные ворота страны. Хотя международные аэропорты есть также в Нагое, Фукуоке и на Окинаве, и по несколько международных рейсов выполняются в аэропорты Хиросимы, Оиты, Окаямы, Кагосимы, Кумамото, Нагасаки, Комацу, Канадзавы, Ниигаты, Сендая, Такамацу и Саппоро.

Нарита

Новый токийский международный аэропорт (www.narita-airport.jp/en) находится почти в 60 км от центра города. Добраться до Токио можно на лимузине, автобусе, поезде и такси. Билеты на все трансферы можно приобрести в зале прилета. Автобусы часто отправляются отсюда до столичного аэровокзала Tokyo City Air Terminal и многих других мест в Токио (время в пути около часа) и Йокохаме (1,5 ч). Время в пути зависит от обстановки на дорогах. Если у вас назначена встреча или нужно успеть на другой рейс, предполагайте худшее и отводите на переезд достаточное количество времени. Автобус издавна является основным видом транспорта для авиапассажиров, так как лишь немногие могут позволить себе такси. Автобусное сообщение также связывает Нариту с Ханедой (примерно 1 ч 15 мин), основной столичной воздушной гаванью для внутренних авиарейсов.

Есть также несколько поездов национальной компании «Japan Railways» («JR») и «Keisei Railways». Это более быстрое и надежное средство транспорта, не зависящее от столичного трафика. Время в пути до центра в зависимости от маршрута и категории поезда составляет 1—1,5 ч. В Нари-те железнодорожные платформы подземные и находятся под зданиями терминалов. Экспресс «JR Narita» (известен также как NEX) идет через токийский вокзал до Синдзюку, Сибуи, Икебукуро, Офуны и Йокохамы. Менее дорогой «Keisei Skyliner Train» отправляется с вокзала Кейсей в Уэно и прибывает на станцию «Keisei Airport» (всего 6 мин езды на специальном автобусе). Наконец, Airport Limited Express связывает Нариту с аэропортом Ханеда. Поездка займет примерно 1 ч 45 мин.

Поездка до центра Токио на такси может составить 1,5 ч и более. Время в пути до аэропорта Ханеда на автобусе-лимузине — 1 ч 40 мин.

Ханеда

Второй по величине аэропорт Токио (www.tokyo-airport-bldg.co.jp/en/), обслуживающий преимущественно внутренние авиарейсы, находится в 20 км к югу от городского центра. Сообщение с городом по монорельсовой дороге до станции «Hamamatsu-cho», отправление каждые 6 мин, время в пути 15 мин.

Кансай

Кансайский международный аэропорт Осаки (www.kansai-airport.or.jp/en/) находится в гавани к юго-востоку от центра города. Обслуживает его широкая сеть маршрутов автобусов-лимузинов с отправлением примерно через каждые 20 мин из ключевых точек Осаки (время в пути около 45 мин), включая станции Умеда и Намба, а также из Кобе, Нары и других городов Кансая. Вы также сможете воспользоваться экспрессом «Nankai «RAPIT»», отправляющимся со станции Нанкай в Нимбе, «JR Airport Express» из Кёбаси и экспрессом «JP Haruka» из Киото.

Международный аэропорт Центральной Японии (Central Japan International Airport, или Centrair) был построен специально к Экспо—2005 в Айти на насыпном участке земли в бухте Исэ, в 35 км от Нагой. До Нагой менее чем за 30 мин можно добраться по железнодорожным линиям «Shinkansen», «JR Line», «Kintetsu», а также на метро. От второго уровня здания пассажирского терминала регулярно отправляются автобусы аэропорта.

Нарита (аэропорт) Википедия

Междунаро́дный аэропо́рт На́рита (яп. 成田国際空港 нарита кокусай ку:ко:, англ. Narita International Airport, IATA: NRT, ICAO: RJAA) — международный аэропорт, расположенный в городе Нарита (Префектура Тиба, Япония), в восточной части Большого Токио, в 75 км от центра города.

Через Нариту проходит большая часть международного пассажиропотока Японии. Кроме того, Нарита является транзитным аэропортом для пассажиров, следующих из стран Азии в Северную и Южную Америку и обратно. Аэропорт занимает второе место в Японии по пассажирообороту; по грузообороту — первое место в Японии и третье в мире. Нарита является главным международным узлом (хабом) авиакомпаний Japan Airlines и All Nippon Airways, а также хабом крупных американских авиакомпаний Delta Air Lines и United Airlines. По японским законам Нарита классифицируется как аэропорт первого класса.

Аэропорт также известен как Новый Токийский Международный Аэропорт (新東京国際空港 син то: кё: кокусай ку: ко:) с 2004 года. Хотя Токио — главный источник пассажиропотока аэропорта, аэропорт расположен довольно далеко от 23 основных районов Токио (1 час езды на скором поезде) и в соседней префектуре. Токийский Международный Аэропорт (Аэропорт Ханэда), расположенный в городской черте Токио, является самым загруженным пассажирским аэропортом Японии и пятым в мире по пассажирообороту, несмотря на то, что обслуживает в основном внутренние линии.

История

Строительство и развитие аэропорта Нарита в японской истории по последствиям можно сравнить с ролью вьетнамской войны в истории США, так как оно привело к наиболее громкому и затяжному конфликту между японским правительством и японским населением. Этот конфликт был главной причиной последующего строительства аэропортов в Осаке и Нагое (Кансай и Тюбу соответственно) на значительном расстоянии от берега на искусственных островах, для избежания конфискации земель на густонаселённых территориях.

Строительство

В начале 60-х годов XX века Токийский Международный Аэропорт (Аэропорт Ханэда) быстро стал перегруженным. Его местоположение в Токийском заливе сделало дальнейшее расширение трудным, поскольку для строительства дополнительных взлётно-посадочных полос и терминалов необходимо было искусственно создать большую площадь твёрдой поверхности в непосредственной близости от аэропорта. Впоследствии в Японии эту стратегию развития аэропортов использовали (например, при строительстве Международного аэропорта Кансай), но в середине XX века правительство считало, что такое строительство будет дорогостоящим и сложным, а также затруднит развитие токийского порта. Недостатком аэропорта Ханэда было также ограничение границ использования воздушного пространства из-за центрального расположения и близости к военной авиабазе США, и правительство опасалось, что воздушное пространство около аэропорта Ханэда может быть перегружено.

В 1962 году японское правительство начало изучать возможные альтернативы Ханэда, в результате было предложено строительство «Нового Международного Аэропорта Токио» для перенаправления международных рейсов Ханэды. Быстрое послевоенное развитие Токио привело к нехватке пригодной для строительства аэропорта земли в регионе Канто, в результате пригодный ровный участок был отведен в префектуре Тиба. Изначально архитекторы предложили построить аэропорт на месте деревни Томисато, однако аэропорт построили в 5 км к северу, на территорию между деревнями Санридзука и Сибаяма, где находились земли, принадлежащие императорскому дому. Этот план развития был опубликован в 1966 году.

В этот период социалистическое движение ещё не было значительной политической силой в Японии, однако постепенно набирало влияние со времени масштабных студенческих волнений в Токио в 1960 году. Среди местных жителей, которые в этой области жили много лет и не хотели оставлять свою землю, часть «новых левых», противников строительства аэропорта Нарита, таких как Тюкаку-ха, распространяли информацию о том, что аэропорт якобы будет служить базой американских военных самолётов в случае войны с СССР. В конце 1960-х группа местных жителей объединилась со студенческими активистами и левыми политическими партиями, сформировав популярную группу сопротивления, известную как Союз Санридзука-Сибаяма против аэропорта (яп. 三里塚・芝山連合空港反対同盟 санридзука сибаяма рэнго ку:ко: хантай до:мэй), который использовал пропаганду, судебные обращения и фактически партизанскую тактику войны против планов развития правительства.

Механизм принудительного выкупа редко использовался в Японии до этого момента. Традиционно японское правительство предлагало переезд домовладельцев в другие регионы с конфискуемых земель, но в этот раз законом была предусмотрена оценка земли с последующей денежной компенсацией. Дело в том, что некоторые местные жители угрожали поджигать новые дома всех тех, кто согласится на добровольную смену места жительства, и население боялось террора.

По плану 1966 года, аэропорт должен был быть построен к 1971 году, но из-за продолжающихся проблем с переселением не вся земля для аэропорта была доступна к этому времени. Наконец, в 1971 году японские власти начали насильственную экспроприацию земли. 291 протестующих были арестованы, более 1000 полицейских, местных жителей и студентов пострадали во время массовых беспорядков, самые мощные из которых прошли 16 сентября 1971 года, когда трое полицейских были убиты. Некоторые протестующие приковали себя к своим домам и отказывались уезжать^[1].

Takenaka Corporation строила первое здание терминала, строительство было закончено в 1972 году. Строительство первой взлётно-посадочной полосы заняло гораздо большее время из-за непрерывных стычек с Союзом и его сторонниками, которые заняли несколько участков земли, необходимых для завершения её строительства. Взлётно-посадочная полоса была достроена, и аэропорт должен был открыться 30 марта 1978 года, но открытие было сорвано. 26 марта 1978 года группа, вооружённая коктейлем Молотова, въехала в аэропорт на горящем автомобиле и врезалась в командно-диспетчерский пункт, разрушив значительную часть его оборудования. В связи с этим начало работы аэропорта было отложено на два месяца, до 20 мая 1978 года.

После открытия в аэропорту применялись беспрецедентные в Японии меры безопасности. Лётное поле было окружено непрозрачным металлическим ограждением и усилено башнями охраны, в которых находились полицейские. Пассажиры, прибывающие в аэропорт, должны были проходить проверку документов и досмотр багажа до того, как войти в терминал (и эта практика существует до сих пор), чтобы полицейские могли задерживать активистов движения против аэропорта и террористов на самом раннем этапе. Последние выступления против аэропорта, организованные левыми боевиками организации, известной как Тюкаку-ха, имели место в 1985 году.

JAL перевели все свои международные рейсы из Ханэды в Нариту; Northwest и Pan Am последовали их примеру. Pan Am продал своё тихоокеанское подразделение, включая хаб в Нарите, United Airlines в феврале 1986 года. ANA начали осуществлять международные рейсы из Нариты в Гуам в 1986 году и затем расширили своё присутствие в аэропорту, став в 1990-х перевозчиком № 2 в Нарите после JAL.

Первоначальные планы развития

По первоначальному плану Новый Международный Аэропорт Токио должен был иметь три взлетно-посадочных полосы: две параллельных, расположенных с северо-запада на юго-восток полосы длиной 4000 м, и пересекающуюся направлением с северо-востока на юго-запад взлетно-посадочную полосу длиной 3200 м. После открытия аэропорта в 1978 году была открыта только одна из параллельных взлетно-посадочных полос; окончание строительства двух других было перенесено, чтобы избежать ухудшения весьма напряжённой ситуации вокруг аэропорта. Первоначальный план также предполагал строительство скоростной железной дороги, Нарита-синкансэн, которая должна была соединить аэропорт с центральным Токио, но этот проект был отменен в связи с недополучением властями частной земли.

26 ноября 1986 года руководство аэропорта приступило к реализации Стадии II, строительству новой взлётно-посадочной полосы к северу от главной. С целью избежания проблем, которые сопровождали первую стадию строительства аэропорта, министр транспорта в 1991 году пообещал, что развитие не будет производиться через конфискацию. Местные жители, оставшиеся на прилегающих территориях, стали получать компенсацию за увеличение шумового загрязнения, их дома были усовершенствованы и звукоизолированы, при этом некоторые крестьяне продолжали держать курятники прямо у начала новой взлётно-посадочной полосы. Эта полоса начала эксплуатироваться 18 апреля 2002 года, её открытие связано с началом Чемпионата мира по футболу, который проходил в Японии в этом году. Тем не менее её окончательная длина составила 2180 м, что меньше планируемой (2500 м), эта длина недостаточна для обслуживания Boeing 747. Стадия II также предусматривала строительство второго пассажирского терминала, сооружение которого завершилось 6 декабря 1992 года.

В конце 1980-х годов железнодорожный вокзал аэропорта Нарита был расположен довольно далеко от терминала, и пассажиры сталкивались с необходимостью длительной прогулки или автобусного переезда (за дополнительную оплату). Министр транспорта Синтаро Исихара, ставший губернатором Токио, добился, чтобы железнодорожные операторы JR и Keisei Railway соединили свои линии непосредственно с терминалами аэропорта и открыли подземную станцию, которая обеспечивала бы обслуживание поездов Синкансэн. Прямое следование поезда к Терминалу 1 началось 19 марта 1991 года, и старая станция аэропорта Нарита была переименована в Хигаси-Нарита.

В конце 1980-х Союз Санридзука-Сибаяма против аэропорта построил две стальных башни, 30,8 м и 62,3 м, блокируя на север путь подлёта к главной взлетно-посадочной полосе. В январе 1990 года Окружной суд Тибы приказал демонтировать башни без компенсаций; Верховный Суд Японии в 1993 году поддержал это решение как конституционное.

Современное состояние

1 апреля 2004 года Новый Международный Аэропорт Токио был приватизирован и получил новое название Международный Аэропорт Нарита, которое отражало его популярное название со времени его открытия. После приватизации аэропорт достиг рекордной загрузки, ряд объектов продолжает строиться.

В дополнение к продолжающимся политическим спорам, накал которых уменьшился в эти годы, споры о слотах и аэропортовых сборах терзали загруженный аэропорт. Поскольку многие авиакомпании хотели пользоваться аэропортом Нарита, японские авиационные власти ограничили количество рейсов, которые каждая из авиакомпаний может совершать из этого аэропорта, сделав аэропорт дорогим для всех авиакомпаний и их пассажиров.

Одной из причин постоянной критики аэропорта является его расстояние до центрального Токио — час езды самым быстрым поездом и зачастую более долгое время автотранспортом из-за пробок. Для жителей и бизнесменов западного Токио и префектуры Канагава, от которых Токийский международный Аэропорт (Аэропорт Ханэда) находится на гораздо более близком расстоянии, дорога в Нарита ещё более неудобна. Новый скоростной экспресс был запущен в 2010 году, что облегчило проблему в некоторой степени, экономя 20 минут от времени путешествия. Строительство скоростной дороги в обход Токио также сократило время дороги к аэропорту из Префектуры Канагава.

Несколько гейтов в Нарита переоборудованы двухэтажным телетрапом для обслуживания Airbus A380.

Несмотря на то, что Министерство земли, инфраструктуры и транспорта дало аэропорту Нарита монополию на международное воздушное сообщение с Токио, эта монополия постепенно слабела. Некоторое время аэропорт Ханэда обслуживал ограниченное количество международных рейсов — от рейсов на Тайвань до, позднее, рейсов в Международный Аэропорт Гимпо в Сеул. Строительством взлетно-посадочной полосы D в Ханэде в 2009 году правительство стремится передать другие международные рейсы в Ханэду, чтобы уменьшить нагрузку на Нариту. Министерство транспорта продолжает исследовать возможность строительства нового аэропорта на искусственном острове в Токийском заливе или рядом с побережьем Кюдзюкюри в префектуре Тиба. ^[2] Бывший губернатор Токио Синтаро Исихара предложил перестроить авиабазу Ёкота в западном Токио в гражданский аэропорт.

Аэропорт Хякири (Аэропорт Ибараки), открытый 11-го марта 2010 года, сократил трафик внутренних пассажиров из префектур Ибараки, Тотиги и потенциально Гумма. Технически взлетно-посадочная полоса здесь подходит для больших самолётов. Аэропорт Сидзуоки, открытый в июне 2009 года, может принимать пассажиров района Нумадзу — Фудзи, которые сегодня прилетают в Нарита.

Продолжают рассматриваться планы расширения второй взлетно-посадочной полосы до 2500 м, кроме того, требуется усовершенствование рулёжной дорожки. Планы развития учитывают строительство третьей взлетно-посадочной полосы — длиной 3200 м и шириной 60 м, — которое ранее было заморожено.

Экологические мероприятия существенно увеличили стоимость строительства аэропорта. В частности, около 40 миллиардов иен ушло на защиту от шумов и 20 — на электромагнитную защиту. Со времени открытия аэропорта на компенсацию за его воздействие на экологию было потрачено около 320 миллиардов иен.

Авиакатастрофы

Теракты

• 1985: 22 июня часть багажа рейса авиакомпании Air India взорвалась при транспортировке, два носильщика погибли на месте. Багаж прибыл из Ванкувера. Через 55 минут другая часть багажа, также следующая из Ванкувера на самолёте авиакомпании Air India, взорвалась в воздухе, убив всех на борту.
• 1994: 11 декабря взорвалась бомба на самолёте авиакомпании Philippine Airlines, следовавшем в Нарита, один пассажир погиб. Самолёт совершил экстренную посадку на Окинаве. Впоследствии власти раскрыли масштабную террористическую операцию, целью которой были лайнеры, следующие из Азии в США — Проект «Божинка» (англ. Bojinka plot).

Пожар

• 2009: 23 марта транспортный самолёт американской почтовой службы FedEx загорелся при посадке. Оба пилота погибли.

Терминалы и авиакомпании

В аэропорту Нарита функционирует два самостоятельных терминала с отдельными подземными вокзалами. Связь между терминалами — пригородные автобусы (автобусы доступны и внутри и снаружи зоны безопасности) и поезд; пешеходного сообщения нет.

Терминал 1

Решение Терминала 1 выполнено в виде сателлитов. Терминал разделен на Северное Крыло (кита-уингу), Центральное Здание (тюо-биру), и Южное Крыло (минами-уингу). Два круглых сателлита, Сателлиты1 (гейты 11-18) и 2 (гейты 21-24), связаны с Северным Крылом, Сателлит 3 (гейты 26-38) — зал, связанный с Центральным Зданием, и Сателлит 4 (гейты 41-47) расположенный в дальнем конце Сателлита 3.

Регистрация проходит на четвёртом этаже, и залы ожидания и иммиграционный контроль находятся на третьем этаже. Прибывающие пассажиры приходят иммиграционный контроль на втором этаже, затем проходят таможенный контроль на первом этаже. Большая часть магазинов и ресторанов расположены на четвёртом этаже Центрального Здания. Южное Крыло включает торговый ряд магазинов дюти-фри, названный «Narita Nakamise», это самая большая зона беспошлинной торговли в аэропортах Японии.

Северное крыло

Северное Крыло используется в большей мере авиакомпаниями альянса SkyTeam

Южное крыло

Южное Крыло и Сателлит 5, открытый в июне 2006 года как терминал для Star Alliance (кроме Air China и Air New Zealand, которые в настоящее время используют Терминал 2). В Южном Крыле находится семь магазинов, его первый этаж предназначен для обслуживания внутренних полетов авиакомпанией ANA. [1]

Терминал 2

Терминал 2 разделен на главное здание («honkan») и сателлит, которые построены вокруг залов с гейтами. Терминалы связаны шаттлом, разработанным Japan Otis Elevator и был первым транспортным средством такого рода в Японии.

Регистрация, залы вылета и иммиграционный контроль прибывающих пассажиров находятся на втором этаже, багажные транспортёры и таможня — на первом.

Три гейта для внутренних рейсов (65, 66, и 67) в главном здании соединены с главным залом вылета и отдельными стойками регистрации для внутренних рейсов. Пассажиры, следующие транзитом с внутренних рейсов на международные, должны выйти из гейтов, перейти в другую зону регистрации и там сдать багаж на новый рейс.

Japan Airlines в настоящее время является главным оператором в Терминале 2; несколько авиакомпаний Oneworld, которые обычно обслуживались в Терминале 1 (кроме British Airways), перевели операции в Терминал 2 в начале 2007 года, чтобы сделать проще транзит пассажиров с и на рейсы своего партнёра Japan Airlines.

Грузовые авиакомпании

Вертолёт

Narita Heli Express предлагает чартерные рейсы между Нарита и вертолётными площадками Токио, Сайтама-Кавадзима и Гумма, вертолётная площадка в Нарита связана с терминалами шаттлом. Стоимость около 105 000 иен (вертолет на шесть человек).

Наземный транспорт

Железная дорога

Первоначально планировалось, что аэропорт соединит с городом Нарита-синкансэн, строительство которого началось в 1974 году, однако проблемы с конфискацией земель коснулись и новой железнодорожной линии, строительство которой было официально прекращено в 1987 году. Прямое железнодорожное сообщение аэропорта с городом осуществляется по обычным железнодорожным путям, которые были проложены ранее и после были усовершенствованы и продлены. В результате железнодорожное сообщение открылось только в 1990 году, через 12 лет после открытия аэропорта.

В настоящее время аэропорт Нарита использует две железнодорожные системы двух операторов, Keisei Electric Railway и JR East. Поезда в аэропорту останавливаются на станциях Аэропорт Нарита (成田空港駅 нарита ку: ко: эки) у Терминала 1 и Второй терминал аэропорта Нарита (空港第２ビル駅 ку: ко: дай ни биру эки) у Терминала 2. Кроме того, по договорённости с Keisei, один из двух операторов токийского метрополитена, Toei Subway, обеспечивает сквозные рейсы, соединяющие линию Асакуса с линией Кэйсэй вплоть до самого аэропорта. Также по этой линии проходят сквозные рейсы до линии Кэйкю, соединяющие Нариту с аэропортом Ханэда.

JR East

Самое дорогое железнодорожное сообщение между аэропортом и Токио — Narita Express: на середину 2017 года стоимость поездки до токийского вокзала составляет 3020 иен, а до узловых станций линии Яманоте, окружающей центральный Токио, — 3180 иен, что примерно на 40 % дороже конкурирующего экспресса Keisei Skyliner и втрое — более доступных автобусных маршрутов. Время поездки между аэропортом и станцией Токио в Тиёда, варьируется от 53 до 70 минут в зависимости от времени отправления. Все поезда Narita Express останавливаются у обоих терминалов и на станции Токио. Некоторые поезда также делают дополнительные остановки между аэропортом и Токио — в Нарита или в Тиба.

После станции (при следовании из Нарита) есть два дальнейших направления движения поезда. Первое направление — Линия Йокосука в префектуру Канагава с остановками в Иокогаме (90 минут) и Камакуре (110 минут) и Линия Яманотэ в Синдзюку и Сибуя (80 минут). Второе направление — Линия Тюо, идущая в Токио с остановками в Татикава (105 минут), Хатиодзи (115 минут) до станции Такао в Хатиодзи (2 часа), или Линия Сайкё до Сайтама в префектуре Сайтама (2 часа 15 минут). Возможность достичь большинства крупных узловых станций в пределах Токио без пересадок обеспечивает популярность сервиса несмотря на относительную дороговизну — более быстрый и дешёвый Skyliner удобен лишь направляющимся на северо-восток Токио в район Уэно, и требует пересадок, чтобы добраться до других частей города.

Все места на поездах Narita Express сидячие, бронируются при покупке, места указаны на билетах. Билеты можно купить у агентов в зале прибытия в обоих терминалах, а также в торговых автоматах. Вплоть до 2013 года прилетающим в аэропорт иностранцам по предъявлении паспорта предоставлялась скидка в 50 %. В настоящее время эта скидка отменена, однако для пассажиров, поездка которых умещается в двухнедельный интервал, доступен льготный билет в обе стороны, стоимостью 4000 иен независимо от маршрута.

Keisei

Экспресс Skyliner оператора Keisei следует до станции Ниппори за 51 минут и Кэйсэй-Уэно за 56 минут. Поездка между Нарита и Ниппори занимает самое короткое время по сравнению с другими видами транспорта между аэропортом и центральным Токио. Однако для пассажиров которые следуют на юг Токио или до станции Токио быстрее ехать на Narita Express, чем на Skyliner с пересадкой. Цена Skyliner от Нарита до станции Кэйсэй-Уэно — 1920 иен.

Как и на Narita Express, все сидячие места на Skyliner бронируются, места указываются на билете. Для удобства пассажиров все кресла на конечных станциях автоматически разворачиваются на 180 градусов в сторону движения. Как и в поездах Narita Express, в тамбурах вагонов предусмотрены особые полки для крупногабаритного багажа.

Проезд в обычных поездах Кэйсэй стоит приблизительно вдвое меньше, чем на Skyliner, и это самый дешевый вид железнодорожного транспорта из аэропорта, но эти поезда делают много остановок, медленны и часто переполнены. Кроме того, подвижной состав этих поездов выполнен по обычным стандартам японских городских и пригородных электропоездов, больше напоминающих вагоны метро, и не предусматривает мест для багажа, что делает их неудобными для многих пассажиров.

Keisei также предлагает маршруты из Нарита в аэропорт Ханэда. Ежедневно следует от 6 до 8 поездов между аэропортами, время следования которых 2 часа.

Поезда Airport Rapid Limited (エアポート快特), которые делают остановки на линиях Асакуса и Кэйкю, обозначаются иконкой с изображением самолёта.

Keisei и поезда Shibayama Railway также следуют на станцию Хигаси-Нарита, расположенную между двумя терминалами, однако эта станция полезна только для тех, кто следует в Сибаяма.

Автобус

Существует регулярное автобусное сообщение с региональными транспортными центрами, хотя поездка на автобусе длится дольше, чем на поезде, из-за пробок. Плата за проезд составляет от 3000 иен в центральный Токио до 4000 иен для дальних окраин. Операторы:

• Airport Limousine — к городским центральным станциям, и крупнейшим отелям.
• Keisei Bus к пригородным станциям.
• Chiba Kotsu к Сайтама, Яманаси и Фукусиме.

Существует также ночной автобус к Киото и Осаке (Chiba Kotsu), переезд занимает около 12 часов и стоит 9000 — 10 000 иен.

Такси

В аэропорту работает служба такси, хотя обычно услуги такси дороги для пассажиров из-за большого расстояния от аэропорта до города. Плата за проезд базируется на зональной системе; поездки в центральный Токио стоят от 14 000 до 20 000 иен (без доплат за скорость и часы пик).

Примечания

Ссылки

Путеводитель по аэропорту Нарита

В аэропорту Нарита можно сделать больше, чем просто сесть на самолет — в этом аэропорту мирового класса есть множество ресторанов, отличных магазинов и полезных услуг, которые сделают ваше путешествие еще более приятным. Вот все, что вы можете сделать, если проведете несколько дополнительных часов в аэропорту.

Обзор путеводителя по аэропорту Нарита

Есть две школы мысли, когда дело доходит до посадки на рейс: выскочить через ворота как раз вовремя или прибыть намного раньше времени.Мы принадлежим ко второму лагерю. Зачем испытывать дополнительный стресс из-за возможного опоздания на рейс? К счастью, в аэропорту Нарита нет недостатка в отличной еде и магазинах, чтобы сделать предполетные часы максимально приятными — настолько, что вы серьезно подумаете о том, чтобы приехать в Нариту как можно раньше!

В аэропорту Нарита вы можете многое сделать, кроме как прыгнуть через охрану, чтобы сесть в самолет. Важно помнить, что все, что стоит съесть и чем заняться, находится в Терминалах 1 и 2, а в Терминале 3 это не имеет большого значения.

Мы составили подробный путеводитель по аэропорту Нарита. Вот что он охватывает:

• Как добраться до аэропорта Нарита
• Что поесть в аэропорту Нарита
• Шоппинг в аэропорту Нарита
• Чем заняться в аэропорту Нарита
• Развлечения в аэропорту Нарита
• Схема расположения аэропорта Нарита
• Рекомендуемое жилье в аэропорту Нарита

Все места, упомянутые в этой статье, показаны на нашей обширной карте района аэропорта Нарита в конце этой статьи.

Наконец, если вы прибываете в аэропорт Нарита и просто хотите получить краткое руководство по сортировке и проезду через аэропорт, ознакомьтесь с нашей страницей «Прибытие в аэропорт Нарита».

Как добраться до международного терминала аэропорта Нарита

Строго говоря, аэропорт Нарита находится в префектуре Тиба, а не в Токио. Это обширный международный аэропорт, но он также явно менее удобный вариант для рейсов в Токио, теперь, когда аэропорт Ханэда снова обслуживает некоторые международные рейсы.Тем не менее, многие путешественники в конечном итоге будут вылетать из аэропорта Нарита и прибывать в него, поскольку здесь есть больше международных рейсов.

Если вы пользуетесь общественным транспортом, вы можете добраться сюда на автобусе-лимузине (в разных местах, но примерно в часе езды от вокзала Токио) или на поезде (Keisei Skyliner и Narita Express — хорошие варианты).

Самый быстрый вариант будет зависеть от того, где именно вы остановились, но Нарита Экспресс останавливается на других крупных станциях, включая Синдзюку, Сибуя и Токийский вокзал.Ознакомьтесь с нашим путеводителем по транспорту в аэропорт, чтобы узнать больше.

Между терминалами

Возможно, вам потребуется пересесть из одного терминала в другой для стыковочных рейсов — или вы можете просто проверить ресторан в другом терминале. Поднимитесь на первый этаж (зона прибытия) того терминала, в котором вы находитесь, и найдите указатели на бесплатный автобус. Вам нужен ярко-желтый автобус. В зависимости от пункта назначения интервал между остановками составляет от 3 до 8 минут.

Что поесть в аэропорту Нарита

Аэропорты не славятся хорошей едой, но аэропорт Нарита развеивает здесь все стереотипы. Рестораны здесь от хороших до хороших, и есть широкий выбор блюд, в основном японских. Есть темпура, якинику, тонкацу, суши, рамен и соба, а также китайские и западные варианты. То, что мы упомянули ниже, лишь поверхностно. Цены на еду в аэропорту Нарита аналогичны той, которую вы платите за еду в центре Токио — вы не станете слишком жесткими.

Самое важное, что нужно помнить, это то, что большинство ресторанов сосредоточено в Терминалах 1 и 2. Терминал 3 действительно имеет более простой ресторанный дворик. В торговом центре аэропорта Терминала 1 на 4-м этаже есть несколько более разнообразных и качественных блюд. В общем, где бы вы ни находились, мы рекомендуем вам плотно поесть до того, как служба безопасности примет вас перед полетом.

Прощай, и спасибо за рыбу

Да, вы можете попробовать суши в последний раз перед отъездом из Токио! Или несколько блюд суши — мы не судим.В аэропорту Нарита через два терминала есть несколько суши-ресторанов. В зависимости от того, сколько вы хотите раскошелиться, вы можете быстро и непринужденно поесть или затянуться на более долгое время.

Будь то дешевый и веселый вращающийся суши-бар Ganso Sushi (Терминал 2) , форпост Нарита любимой резервной станции Цукидзи Sushi Iwa (Терминал 1) , столь же вкусный конкурентный магазин Tsukiji Sushiko (Терминал 2) или Суши Misakimaru , где вы заказываете с iPad (Терминал 2), вы избалованы выбором, когда дело доходит до еды суши в аэропорту Нарита.

Стань зеленым, ешь веганство

Вегетарианцев и веганов в Японии мало обслуживают — по крайней мере, так было раньше. Это все еще сложно, но все наладилось: теперь в аэропорту Нарита есть полностью веганский ресторан! Отправляйтесь в ресторан T’s TanTan в Терминале 2 , чтобы попробовать вкусные блюда без животных. Если вы едите рамен, соевую говядину, гёдзу или блинчики с начинкой, людям, выращивающим растения, больше никогда не придется голодать в аэропорту Нарита.

Отхлебните лапшу

Рамэн — это не только отличный способ пополнить запасы еды перед вылетом, но и вы, вероятно, лучше выспитесь в самолете. Попробуйте сытный цукемен Томиты — лапшу рамен с макающим бульоном — или лапшу в китайском стиле. Что бы вы ни заказали, вы, вероятно, вылетите из ресторана сытым, но счастливым. Это будет быстрая еда — оборот в барах, где подают рамен, довольно быстрый, но вам все же следует выделить немного времени, прежде чем проходить проверку безопасности. Tomita находится на 4-м этаже торгового центра в Терминале 1 .

Если рамен не помогает вашей лодке, то прямо напротив есть Nagasaka Sarashina Nunoya Tabey . Этот ресторан с полным ртом подает великолепную соба — нам нравится nishoku tempura seiro, состоящий из двух разных стилей лапши соба с обжаренными во фритюре креветками и креветками в кляре, а также овощами.

Снарф тарелка тонкацу

Кому не нравится сочная котлета из свиной корейки, обжаренная в панировочных сухарях? Обед в Saboten в Терминале 1 прост и несложен — приличные комплексные обеды тонкацу по относительно разумным ценам.Это не очень дешево, но с хорошей стоимостью. Если вы заказываете очень большую котлету, им понадобится дополнительное время, чтобы поджарить ее.

Сделайте кофеин

В аэропорту Нарита нет отличного кофе — ценители третьей волны, вам не повезло — но в нем есть по крайней мере несколько мест, где можно получить дозу кофеина прямо с самолета. Зайдите в один из нескольких Starbucks, (терминалы 1 и 2; вы также можете получить кружки и стаканы только для Японии), Tully’s (терминалы 1 и 2) или Cafe de Crie (терминал 2, но это тоже закопано в заднице конца 2F).

Нашим любимым местом может быть Dean & Deluca’s в торговом центре аэропорта терминала 1 на 4-м этаже. Кофе так себе, но у них есть достойные варианты еды, стильная обстановка, розетки и Wi-Fi. Отлично подходит для наверстывания работы.

Найдите свою boba bae

Во всем мире наступает ренессанс пузырькового чая, и Япония прыгает на подножку, как лемминги, прыгающие со скалы.Даже якудза присоединяются! Все это означает, что вы можете получить исправление боба в Гонг Ча в Терминале 1 . Это скорее прилично, чем здорово, но оно будет волновать вас, пока вы не вернетесь в город.

Покупки в аэропорту Нарита

В аэропорту Нарита есть отличные магазины беспошлинной торговли, в основном сосредоточенные в терминалах 1 и 2. В целом, варианты розничной терапии великолепны — вы можете найти все виды эзотерических вещей, такие как браслеты с камнями силы, наклейки, мягкие игрушки, электронику и Японские куртки-кимоно.В торговом центре аэропорта Терминала 1 на 5-м этаже вы найдете множество магазинов. 4-й этаж Терминала 2 тоже не такой уж убогий, и у них есть магазин Issey Miyake.

Забрать японские Kit-Kats, конфеты и сэндвичи с печеньем

Не бойтесь, покупатели «в последнюю минуту» — вы все равно можете забрать забавные Kit Kats в аэропорту! В нескольких торговых точках возле терминалов 1 и 2 есть коробки с этими вафлями в шоколаде.Вы найдете такие ароматы, как сливовое вино, саке, дыня Хоккайдо, персик, виноград и токийский банан. Само собой разумеется, что из них получаются отличные сувениры.

Из всех соблазнительных коробок печенья и конфет, которые вы увидите, блуждая по торговому центру, нам особенно нравятся Press Butter Sand и N.Y.C. Песочные лавки в Терминале 2. Это «бутерброд с печеньем», а не зерно на пляже, а внизу в центре Токио бесконечные очереди в универмагах за этими двумя печеньями.

Press Butter Sand — это песочное печенье с начинкой из сливочного крема и карамели; N.Y.C. Песок — не совсем из Нью-Йорка — состоит из двух масляных печений соболя, зажатых вместе с карамелью, ириской или ириской и шоколадом. Да, сложно решить, что нам больше нравится. Проведите несколько квадратов для своих друзей и коллег; вы почти гарантированно станете их любимым человеком в ближайшем будущем.

Попробуйте региональные японские закуски

У вас может не быть времени на поездку по Японии, чтобы просто поесть, но вы можете хотя бы попробовать региональные закуски в одном месте. Kuze Fuku & Co. в Терминале 1 специализируется на региональных японских закусках — например, сушеные продукты, крекеры, чай, джемы и тому подобное.

Здесь целая полка водорослей — держим пари, вы никогда не знали, что существует столько разных съедобных сортов — и еще больше рисовых крекеров, приправленных всем, от мисо до чеснока. Запеченная в вакуумной упаковке курица на углях и яйца, маринованные в соевом соусе, для перекуса? Горшки с джемом размером с ладонь с персиком, инжиром и клубникой? Все это здесь, и вы также можете попробовать немало из них.Лучше всего то, что все они легкие и поставляются в удобной для путешествий упаковке.

Подготовьтесь к японской чайной церемонии

Вызов всех любителей чая! Если вы забыли взять чай во время прогулки по Токио, не волнуйтесь. Поставщик чая из Киото Fukujuen в Терминале 2 позаботится о вас. Здесь вы можете выбрать любой из всех видов высококачественного листового зеленого чая — идеальный вариант для любого ценителя чая. И, если вам интересно, что они пьют на чайной церемонии, возьмите банку матча и бамбуковый венчик.

Прочтите одну или две книги

Не всем нравится смотреть фильмы в самолете. Зайдите в книжный магазин в аэропорту и найдите книги для своего дальнего перелета! Kaizosha-Shoten на 4-м этаже терминала 2 предлагает очень приличный ассортимент англоязычных книг, от последних бестселлеров художественной литературы до легких книг.Вы найдете множество романов Мураками, а также множество романов Джона Гришема, Даниэль Стил, Джоди Пиколт, Софи Кинселла и Энн Тайлер.

Если световая индикация не помогает вашей лодке, в них также есть хороший выбор книг по Японии, начиная от мемуаров о якудза и заканчивая японскими учебниками по садоводству и знакомствами с культурой самураев.

Узнайте блюз

Или хотя бы примерить. Если ваша любовь к синему цвету пересекается с любовью к японскому ремеслу и традициям, магазин Blue Blue Japan в Терминале 1 — это то, что вам нужно.В них представлен широкий ассортимент высококачественных носимых предметов, окрашенных вручную в цвет индиго. Куртки, футболки, сандалии, сумки, аксессуары — в этом магазине есть все.

Запаситесь канцелярскими товарами

Ничто не сравнится с посещением их главного 12-этажного магазина в Гиндзе, но ценители канцелярских товаров — и все остальные — будут наслаждаться просмотром филиала Нарита Итоя в Терминале 2 . Здесь явно выделяется набор товаров, ориентированных на письменные принадлежности.Протестируйте все ручки цвета радуги возле входа или просмотрите всю стену, покрытую авторучками, от доступных до ужасно дорогих. Вы можете даже взять с собой несколько рулонов малярной ленты васи с красивым рисунком!

Журналистам, находящимся в пути, также понравится, что в Терминале 1 есть застава «Фабрика путешественников ». Они хранят все свои дневники для подписи, записные книжки и другие канцелярские товары, чтобы дать вам творческий импульс.Создавать воспоминания о путешествиях никогда не было так просто и стильно.

Замените чехол для телефона

В аэропорту Нарита довольно много магазинов, продающих чехлы для телефонов. Нет таких стильных и привлекательных, как в Iwakura в Терминале 1. Благодаря ярким, красивым японским мотивам, напечатанным на качественных материалах, поиск телефона в сумке стал намного проще. Подумайте и обо всех комплиментах, которые вы получите!

Загрузите предметы первой необходимости

Вы можете попробовать все спланировать и при этом забыть обо всем. Будь то зарядные устройства, адаптеры, дополнительные USB-кабели, ремни для багажа, подушки для шеи или замки, подходящие для TSA, магазины в аэропорту Нарита предоставят вам все необходимое. Нам особенно нравится Muji to Go (Терминалы 1 и 2) и Travel Shop Milesto (Терминал 2) — их продукты одновременно функциональны и суперстильны. Они также отлично подходят, когда вы хотите поменять чемодан или купить еще несколько, чтобы втиснуть все сувениры, которые вы только что купили в аэропорту.

Нужна ли маска для глаз в путешествии? Мы так думаем. Muji to Go предлагает отличные тканевые маски для глаз, но нам также нравятся эти одноразовые маски для глаз. Они нагреваются после того, как вы открываете пачку и надеваете их на глаза. Они также прекрасно пахнут — выбирайте розы, юзу, ромашки или ароматы лаванды. Засыпать в самолете еще никогда не было так комфортно. Заберите их в любой крупной аптеке в аэропорту, например, в Fit Drug в Терминале 1.

Подберите крутые наклейки на свой чемодан

Наклейки B-Side Label самые симпатичные. Это отличные сувениры — легкие и очень японские, а также отличные украшения для вашего чемодана или скучные чехлы для телефонов. Их можно найти в аутлетах Stylish Travel в терминалах 1 и 2.

Чем заняться в аэропорту Нарита

Принять душ

Все хотят поправиться после дальнего рейса, верно? Если у вас короткая остановка в аэропорту Нарита без пребывания в аэропорту, быстрый душ — это как раз то, что нужно для восстановления после полета с двузначным числом часов.

В Терминале 1 душевые удобно расположены перед паспортным контролем на втором этаже. На третьем этаже также есть душевые после паспортного контроля. Получасовая сессия стоит 1030 иен, а за 15-минутное продление — 520 иен. Они предоставляют полотенца, шампунь, кондиционер, мыло для тела и фен. В Терминале 2 душевые доступны только после паспортного контроля.

Обратите внимание, что душевые в аэропорту Нарита закрываются в 21:00, поэтому тем, кто прибывает позже, не повезло.

Конечно, если у вас есть бесплатный доступ в залы ожидания между рейсами, вам не нужно использовать именно эти души — просто отправляйтесь в свой зал ожидания.

Возьмите карманный Wi-Fi или SIM-карту для данных

Одна из самых полезных вещей, которые вы можете сделать перед тем, как отправиться исследовать Японию, — это взять немного карманного Wi-Fi. Сделать это можно прямо в аэропорту. Такие торговые точки, как KDDI au, Mobile Center и Softbank Global Rental — ваши лучшие варианты получения SIM-карт для данных в день.

Однако, если вы предпочитаете планировать заранее, хорошим вариантом является услуга Ninja WiFi через GoVoyagin. Это очень легко организовать заранее, и вам нужно будет только забрать его в аэропорту по прибытии. Ознакомьтесь с нашим руководством о том, как купить SIM-карту в Токио, чтобы узнать больше.

Отправить письмо или посылку

Будь то открытка к другу, отправленная в последнюю минуту, или карманный Wi-Fi-роутер, который нужно вернуть, вам нужно будет все бросить, прежде чем проходить проверку безопасности.Отправляйтесь в почтовое отделение на 4-м этаже Терминала 1 или на 3-м этаже Терминала 2, чтобы завершить все свои почтовые поручения. Предупреждаем, в Терминале 3 нет почтовых услуг — даже почтового ящика!

Отправьте багаж в отель

Не будьте тем человеком, который тащит ваш массивный чемодан по узким лестницам и в переполненных поездах по всей Японии. Избавьте себя от хлопот и отправьте его в отель! Японские службы экспедирования багажа эффективны, своевременны и почти всегда прибывают туда, куда должны. Это будет стоить менее 2000 японских йен за чемодан среднего размера, но свобода передвижения без лишних вещей бесценна.

Некоторые компании, такие как JAL ABC и Yamato, предоставляют услуги по доставке багажа в терминалах аэропорта Нарита. Вы найдете их на уровне зала вылета и прибытия в Терминалах 1 и 2.

Храните багаж

Если вы собираетесь в однодневную поездку из Нариты, лучше всего спрятать сверхнормативный багаж где-нибудь в аэропорту.Те, у кого есть рюкзаки или чемоданы, могут захотеть воспользоваться шкафчиками для монет. Вы найдете их на этаже отправления терминалов 1 и 2; и на втором этаже в Терминале 3. Вы можете рассчитывать заплатить около 500 JPY, чтобы хранить большой чемодан в течение дня.

Как вариант, вы можете оставить свои вещи на стойке хранения багажа с персоналом. Вы найдете их как в залах прибытия, так и в зале отправления — выберите тот, который вам удобнее. Цены будут зависеть от размера вашего чемодана. Имейте в виду, что услуги камеры хранения багажа доступны только в Терминалах 1 и 2.

Почини чемодан — или обувь

Если вы когда-нибудь таскали чемодан со сломанными колесами по булыжной мостовой или неровной мостовой, вы точно знаете, как это может быть тяжело в отпуске. Отправляйтесь в Riat! встаньте у ворот станции Кэйсэй, чтобы заменить колесо чемодана. Это обойдется вам примерно в 2500 иен за колесо и займет примерно 10 минут. Риат! также копирует ключи и ремонтирует обувь — очень удобно и универсально.

Обменять деньги

Как показывает практика, никогда не следует обменивать наличные в аэропортах — ставки, как правило, несколько грабительские. Но если вы в затруднительном положении, есть немало мест, где вы можете поменять одну валюту на другую. В основном они расположены в залах отправления и прибытия терминалов 1 и 2. Если у вас есть время, сравните цены в них, чтобы узнать, какой из них предложит вам лучшее предложение в этот день.

Снять наличные

Кроме того, если вам нужно немного иены, просто зайдите в банкоматы Seven Bank. Вы не можете пропустить знаки! Берут международные карты.

Возьмите туристическую страховку

Если у вас нет туристической страховки, возможно, вам стоит купить ее в Интернете. Обычно мы предлагаем World Nomads. [ССЫЛКА?] Но если вы житель Японии и свободно говорите по-японски, вы можете купить свой страховой полис в любой из японских страховых касс в зале отправления.Это Tokyo Marine & Nichido Fire Insurance, AIG и Sompo Japan Nipponkoa Insurance Inc. соответственно.

Зарядите свои электронные устройства

Никто не любит носить с собой лишние аккумуляторные батареи. Вокруг терминалов 1 и 2 есть несколько столов с розетками и точками зарядки USB. Вы увидите, как взволнованные бизнесмены в пути стучат по своим ноутбукам за этими столами!

Наполните бутылку водой

Вы не можете сделать это во всех аэропортах, поэтому это настоящее благословение, когда вы можете.В терминалах аэропорта Нарита есть фонтаны с водой, которые идеально подходят для того, чтобы избежать попадания пластика в воду в бутылках. Как правило, водопроводная вода в Японии пригодна для питья.

Загнать питомца в отель

Вы правильно прочитали. Если вы путешествуете, но вам нужен кто-то, кто позаботится о вашей собаке, кошке, кролике, хорьке или хомяке, вам помогут Pet inn ROYAL в подвале многоэтажной автостоянки Терминала 2, здание .Они не только позаботятся о ваших питомцах, вы также можете записать их на стрижку в соседнем салоне для стрижки и позаботиться о том, чтобы они тренировались в тренажерном зале. (В самом деле.) Есть ветеринарная клиника, если они заболеют.

Развлечения в аэропорту Нарита

Вот все, что вы можете сделать, когда у вас много времени между рейсами и все важные дела выполнены.

Отдых в салонах

предназначен не только для измученных консультантов и часто летающих пассажиров.Потратьте несколько долларов, и вы тоже сможете расслабиться в одном из залов ожидания аэропорта! Перед охраной находится зал ожидания для путешественников Rassurants в Терминале 2 на 4-м этаже , чуть выше уровня вылета. Тихо, кресла удобные, есть чай, кофе, печенье, одеяла. Кресла с откидной спинкой отлично подходят для сна.

Это стоит 1030 JPY на человека, что стоит того, чтобы выпить и немного тишины и покоя перед полетом. Но это бесплатно для пассажиров, следующих транзитом — просто покажите им свой посадочный талон в Нариту и из него.

Наслаждайтесь массажем

Полеты могут действительно разрушить ваше тело — людей не заставляли часами сидеть в кресле с прямой спинкой! Отправляйтесь в аутлет Raffine , чтобы насладиться заслуженным массажем между рейсами. Торговые точки расположены на втором этаже терминалов 1 и 2 . Если вы не чувствуете себя в состоянии долгого развязывания всего тела, вы также можете сделать массаж только рук или лица.

Альтернатива тому, чтобы кто-то держал вас за руки, — это стул, который сделает это за вас. Поднимитесь на 5-й этаж Терминала 1, где есть целый ряд откидных массажных кресел. 200 японских иен за 10 минут расслабляющего блаженства, наблюдая за взлетом самолетов, — не худшая сделка в мире.

Избавьтесь от шрапнели

Когда мы говорим о шрапнели, мы действительно имеем в виду все монеты, которые утяжеляют ваши карманы и кошельки во время отпуска в Японии. Обратите внимание на один из множества автоматов гачапон, раздающих маленькие безделушки и безделушки на 5-м этаже Терминала 1 — или, если вам недостаточно нескольких десятков автоматов, в подвале Терминала 2 имеется около 170 автоматов. Они идеальны. для избавления от лишних монет, и вы получите в придачу милые сувениры.

Чтобы еще один способ убить время и потратить немного монет, отправляйтесь в далекую-далекую галактику в Star Wars Battle Pod .Эта аркадная игра спрятана в немного темном углу 5-го этажа Терминала 1 возле одного из окон. Мы понятия не имеем, почему он здесь, но, учитывая отсутствие очередей в этом месте, мы не жалуемся.

Протестируйте Nintendo Switch

В зале прилета Терминала 1 вы найдете ярко-красное пространство между северным и южным крыльями. Это выставочная площадка «Nintendo Check In», где вы можете опробовать различные игры Nintendo на последней версии Nintendo Switch ™. Если вы решаете, инвестировать в продукт или нет, это хороший шанс попробовать, прежде чем покупать.

Сделайте ногти ярче с искусством

Ваши руки делают многое, чтобы вы пережили каждый день. Покажите им немного заботы, и позвольте мастерам маникюра Nail Quick сотворить волшебство над вашими пальцами. Вы могли бы просто привести в порядок кутикулу и полировать постель, но зачем останавливаться на достигнутом? Эти волшебники могут преобразить ваши ногти гелевым рисунком.Суши, ленты, цветы, полоски и звезды — здесь ваши ногти никогда не будут прежними после сеанса. Nail Quick имеет ответвления в терминалах 1 и 2 .

Наблюдайте за взлетом самолетов

Чаще всего бежать к самолету и садиться на него, но как часто вы замедляете скорость и наблюдаете, как они взлетают и прилетают? Со смотровых площадок под открытым небом в Терминалах 1 и 2 вы сможете полностью увидеть происходящее. В Терминале 1 проведите некоторое время, наблюдая, как самолеты взлетают в небо; Терминал 2 дает вам вид на зону стыковки. Это более чем внушает благоговение и идеально подходит, если у вас есть дети, увлекающиеся самолетами!

Совершите однодневную поездку в Нариту

Поездка в Токио из аэропорта Нарита занимает не менее часа, в зависимости от вашего вида транспорта, и этого не стоит, если время пересадки составляет около 8 часов. Вместо этого мы рекомендуем однодневную поездку в близлежащий город Нарита. Здесь менее шумно, чем в центре Токио, в нем есть все очарование традиционной Японии и вкусная еда.Лучше всего то, что это менее чем в 10 минутах езды на поезде. Ознакомьтесь с нашим подробным маршрутом для знакомства с Наритой из аэропорта здесь.

Схема расположения аэропорта Нарита

На карте международного терминала аэропорта Ханэда показаны все упомянутые места и многое другое.

Вы также можете просмотреть полноэкранную версию.

Рекомендуемое жилье в аэропорту Нарита

Если вы вылетаете рано утром, то место, где вы останавливаетесь на ночь, имеет огромное значение для вашего дня. Или, если вы прибываете поздно, вы можете остаться в аэропорту на ночь вместо того, чтобы пытаться вычислить поезда в момент приземления. Отели при аэропорте идеально подходят для таких случаев.

Помимо отелей в аэропорту, мы рекомендуем оставаться как можно ближе к аэропорту Нарита, чтобы сократить время в пути утром. Возле вокзала есть несколько отелей с бесплатным трансфером. Еще одно хорошее место для проверки — это около вокзала Нарита, чуть менее 10 минут на поезде от аэропорта.В качестве бонуса вы сможете исследовать и поесть сам город Нарита. Ниже мы предложили несколько отелей в этом районе.

Аэропорт Нарита находится недалеко от центра Токио. Однако, если у вас есть полный день между рейсами, вы можете отправиться в город и остановиться в отеле. В этом случае мы рекомендуем остановиться рядом со станцией Уэно (для Keisei Skyliner) или возле одной из остановок Нарита-экспресса, например станции Токио, станции Синдзюку или станции Сибуя. Ознакомьтесь с нашим обзором районов и отелей в Токио для получения дополнительной информации.

Девять часов Аэропорт Нарита
(См. На Booking.com или Agoda.com)

Переночевать в аэропорту Нарита между рейсами, но не обязательно тратить деньги на гостиницу? Капсульный отель — это недорогая и менее изнурительная альтернатива ночевке на скамейке в аэропорту. Расположенный на цокольном этаже Терминала 2, 9H предлагает ставки за ночь от 3900 JPY. При почасовой оплате вы даже можете освежиться, приняв душ, и вздремнуть в одной из удобных капсул.Первый час стоит 1500 иен, а в последующий час — 500 иен.

Дом отдыха аэропорта Нарита
(Посмотреть на Booking.com или Agoda.com)

Дом отдыха в аэропорту Нарита имеет своего рода монополию на гостиничный бизнес в аэропорту — он существует уже некоторое время, и все начинает выглядеть немного устаревшим. Однако нельзя отрицать, что это удобно; это единственный не капсульный отель, который находится на территории аэропорта. Номера здесь довольно просторные для Японии, но, что более важно, они чистые, с кондиционерами и достаточно удобные. Имейте в виду, что подушки довольно жесткие. Однако в душевых имеется отличный напор воды.

В целом Дом отдыха подходит для ночлега. Если вы привыкли к большему комфорту и роскоши, Nikko может быть лучшим вариантом. Автобус до Дома отдыха занимает всего 5 минут.

Гостиница Никко Нарита
(Посмотреть при бронировании.com или Agoda.com)

Если вы не остановились в отелях в аэропорту, о которых говорилось выше, наш лучший выбор для проживания возле Нарита был бы в Hotel Nikko Narita. Номера в отеле Nikko достаточно просторны для отдыха. Предоставляемые удобства типичны для сети отелей Nikko — все необходимое есть в номере, и качество, которое вы ожидаете от этой сети.

Утром в отеле Nikko каждое утро накрывается вкусный «шведский стол» в японском стиле. Хорошие завтраки в японском стиле не так-то просто найти в отелях — они могут быть пропущены или пропущены, поэтому вы потеряете все, если не включите завтрак во время своего пребывания здесь. Бесплатные автобусы отправляются каждые 30 минут, а ресторан отеля довольно приличный. Кроме того, есть бассейн! Мы бы сказали, что если вы часто летаете через Японию, стоит повторять перелеты.

ANA Crowne Plaza Narita
(см. На Booking.com или Agoda.com)

ANA Crowne Plaza Narita — это корпоративный отель в аэропорту, т. Е. Это большая сеть отелей, поэтому он достаточно надежен и неудивителен. Это то, что вам нужно, когда вы разбиты и устали от долгого перелета.Номера просторные и удобные, хотя и выглядят немного устаревшими. Тем, кто хочет немного больше роскоши, стоит забронировать номер люкс.

Как и ожидалось, между аэропортом и отелем курсируют регулярные автобусы. На территории отеля есть круглосуточный фитнес-центр. еще лучше то, что отель предлагает бесплатный доступ к нему для гостей. Это большая редкость для Японии, поэтому, если для вас важно наличие тренажерного зала в отеле, мы рекомендуем бронировать проживание здесь. Наконец, следует особо отметить консьержа — персонал на стойке регистрации просто фантастический.

Отель MyStays Premier Narita
(Посмотреть на Booking.com или Agoda.com)

Гостиничный бренд MyStays практически одинаков во всех своих филиалах. Номера здесь маленькие по сравнению с аналогичными международными отелями, но они больше, чем номера в большинстве японских отелей подобного рода. Что еще более важно, они чистые и удобные. Туалетно-косметические принадлежности в номерах хорошие, как и остальные удобства.Ресторан отеля тоже неплохой. Предоставляется бесплатный автобус до аэропорта Нарита, а также до торгового центра AEON Narita и вокзала Нарита. Кроме того, кроликам будет приятно узнать о фитнес-центре на территории отеля. Один недостаток: они взимают дополнительную плату, если вы хотите получить номер до часа регистрации — никаких «если» и «но».

Hilton Tokyo Narita Airport
(См. На Booking.com или Agoda.com.)

Если вы останавливались в отеле Hilton в любой точке мира, вы уже знаете, чего ожидать: отличный сервис и комфортабельные номера.Это не лучший отель Hilton в мире — номера немного меньше, чем у обычных отелей Hilton в других местах, потому что это Япония, — но тренажерный зал приличный, завтрак «шведский стол» хороший, а давление воды в душах отличное. Бесплатные шаттлы позволяют удобно добираться в аэропорт и обратно; бюджет около 20 минут на поездку. Этот отель Hilton — вполне разумный выбор для ночлега из аэропорта Нарита.

Wakamatsu Honten
(Посмотреть при бронировании.com или Agoda.com.)

Почему бы не получить максимум удовольствия от остановки и не попробовать традиционную японскую гостиницу? Отель Wakamatsu Honten расположен в соседнем городе Нарита, в нескольких минутах езды на поезде, и выходит окнами на живописный парк Наритасан. В отеле есть онсэн, где можно расслабиться, а номера здесь просторные и чистые. Для полноценного отдыха не забудьте заказать завтрак и ужин вместе с номером. Те, кто прибывает поздно, обнаружат недостаток ресторанов, открытых в предрассветные часы. Бронирование блюд должно быть сделано во время бронирования; Вы не сможете добавить это, когда приедете.Банкет из нескольких блюд — отличный способ познакомиться с японской кухней и гостеприимством — настоятельно рекомендуется.

Карта района Токио

Как добраться из аэропорта Нарита в Токио

Для новичков в Токио может стать большим сюрпризом тот факт, что главные международные ворота Токио — аэропорт Нарита (NRT) — совсем не очень близко к Токио. Фактически, этот токийский аэропорт настолько сельский и удаленный, что вид на первой части пути на поезде из Нариты в Токио представляет собой преимущественно рисовые поля — о, и фальшивую голландскую ветряную мельницу. Говоря более практическим языком, вы смотрите на расстояние примерно 80 км от аэропорта Нарита до перекрестка Сибуя.

Примечание: Приведенная ниже информация основана на поездках в не связанное с коронавирусом время. Транспортные услуги могут быть сокращены или приостановлены из-за продолжающейся пандемии.

Поскольку Токио — такой огромный город, не существует универсального ответа на вопрос, какой метод или маршрут самый дешевый / лучший для того, чтобы добраться из Нариты до места проживания.Однако для некоторых крупных мест в Токио может быть полезно взглянуть на наши мини-справочники — они охватывают самые быстрые, дешевые и простые варианты транспорта. Ниже вы найдете более общую информацию о маршруте NRT-Tokyo, включая цены на автобусы и поезда.

Совет от профессионала: Если вы не против потратить немного больше на облегчение трансфера после прибытия, мы предлагаем простой вариант совместного такси из аэропорта в отель — вы можете заказать трансфер из аэропорта примерно за 6640 иен. на человека.Также стоит упомянуть экономичный и быстрый поезд Keisei Skyliner, который стоит 2470 йен при бронировании онлайн.

Краткие путеводители по транспорту из аэропорта Нарита (NRT) в Токио

Хотя поиск самого дешевого транспорта, чтобы добраться из Нариты в Токио, сам по себе является достойным заданием, он стал более важным из-за прибытия бюджетных перевозчиков, многие из которых используют аэропорт Нарита в качестве базы для внутренних рейсов из других стран. Токио. Некоторые из тарифов достаточно дешевы, чтобы туристы, приезжающие в Японию, задумались, стоит ли им получить проездной Japan Rail Pass или просто забронировать пару рейсов на LCC.Однако, поскольку аэропорт Нарита находится не в центре Токио (как и гораздо более удобно расположенный и современный аэропорт Ханэда), транспортные расходы в Токио и обратно следует учитывать в ваших общих расходах. Подробнее об этих вариантах транспорта и ценах.

Полный путеводитель по транспорту: как добраться из аэропорта Нарита в Токио?

Автобусы Нарита — Токио

Автобус-лимузин в аэропорт

Удобство того, что вам не нужно возить багаж, — это здорово, но автобус-лимузин в аэропорт — не самый дешевый вариант.Кроме того, хотя автобусы очень удобны, они, по сути, наименее похожи на лимузин колесный транспорт, который вы, вероятно, можете использовать. Они ходят до крупных отелей по всему Токио по цене около 2 980 йен в одну сторону и 4500 йен в обе стороны. Вы можете легко забронировать билеты на автобус-лимузин заранее онлайн — по крайней мере, на это стоит обратить внимание при планировании трансфера. Посетите официальный сайт автобуса-лимузина в аэропорту, чтобы узнать о специальных предложениях.

Путешествуете с большим багажом? Вы можете организовать его перенос из аэропорта в место проживания, что упростит трансфер на Нарита.

Маршрутный автобус до аэропорта Нарита

Намного дешевле автобус-шаттл в аэропорт Нарита, которым управляет компания Willer. Этот автобус курсирует между аэропортом Нарита и Токио, высадив вас на вокзале Осаки (недалеко от Синагавы) всего за 1000 йен. Станция Осаки находится примерно в 6 минутах от Сибуя и в 15 минутах от Синдзюку на удобной железнодорожной линии JR Яманотэ (которая курсирует по городу).

45 Автобусы-шаттлы в аэропорт Нарита отправляются ежедневно, а поездка в Токио занимает около полутора часов.Вы можете купить билеты в день, но это будет стоить вам дополнительно 300 иен.

Автобусный автобус в Токио

Обновление: Автобусы Tokyo Shuttle и Access Narita были объединены в автобусы аэропорта Токио-Нарита (TYO-NRT). Обычные билеты по-прежнему стоят 1000 йен, а остановки включают, среди прочего, вокзал Токио, станцию ​​Гиндза и Оэдо Онсен Моногатари.

Еще один дешевый билет — Tokyo Shuttle, которым управляет автобус Keisei. Этот автобус также стоит 1000 йен в одну сторону, а дети платят половину.Автобус курсирует до и от выхода Yaesu со станции Tokyo, откуда вы можете легко запрыгнуть на метро или другие поезда JR. Это тоже достается Гиндзе. Если автобусы на основном маршруте заполнены (и они могут быстро заполниться), рекомендуется воспользоваться услугами маршрутного такси в районе Юракучо (недалеко).

Вы можете сесть на автобус Tokyo Shuttle из аэропорта Нарита без бронирования (автобусы отправляются каждые 20 минут): просто купите билеты в билетной кассе Кэйсэй с 7:00 до 22:00 или прямо в автобусе в нерабочее время.

В отличие от автобусов-лимузинов, первый токийский шаттл отправляется со станции Токио в 1:30 утра, а это значит, что вы можете успеть на эти до смешного ранние рейсы из Нариты. Существует также комбинированный билет со скидкой, который позволяет вам посетить комплекс горячих источников Oedo Onsen Monogatari в Одайбе в ночь перед ранним рейсом и сесть на автобус в 3:40 утра до аэропорта. Вы также можете приобрести однодневный проездной в метро Токио за 700 иен — это экономия 100 иен по обычной цене. Вам все равно придется совершить около четырех регулярных поездок в метро, ​​чтобы это окупилось, что может быть довольно амбициозным после дальнего перелета!

Автобус Access Narita

Еще один недорогой вариант автобуса из аэропорта Нарита — это автобус-шаттл Access Narita, который доставит вас либо на станцию ​​Токио, чтобы быстро добраться до железнодорожных линий JR, либо на станцию ​​Гиндза, чтобы вы могли сесть в метро.Это путешествие в одну сторону также стоит 1000 иен для взрослых и 500 иен для детей, и вы покупаете билет в автобусе. Автобус ходит каждые 15-20 минут. В отличие от автобусов Tokyo Shuttle, автобусы Access Narita имеют туалеты, что очень удобно.

Есть несколько ночных автобусов с 1 до 5 утра, которые отправляются со станций Токио и Гиндза для утренних рейсов. Два самых первых автобуса стоили 2000 йен.

Автобусы из аэропорта Нарита в другие города Японии

Добраться до более отдаленных мест вокруг Токио на автобусе немного сложно, так как автобусы редко можно заказать в аэропорту.Тем не менее, у Willer Express есть информация о маршрутах прямо из Нариты в Mt. Fuji / Kawaguchiko и Kosoku Bus могут помочь вам с билетом из Нарита в Хакуба. Хотя регулярные рейсы из аэропорта ходят редко, есть много автобусов в обратном направлении из таких мест, как Никко и Омия — опять же, проверьте Willer Express.

Недорогое такси из Нариты в Токио

Обычное такси (или Uber) из аэропорта Нарита в центр Токио стоит очень дорого — обычно более 20 000 иен, так что это имеет смысл только в том случае, если вы путешествуете группой из четырех человек или в очень сложной ситуации.Однако есть гораздо более дешевые услуги такси, которые доставят вас прямо в отель.

Рекомендуется: Общий трансфер на микроавтобусе (быстро и легко)

Приятное индивидуальное обслуживание и прямая дорога к отелю. Это, пожалуй, самые дорогие автобусные маршруты, которые мы рекомендуем, но, вероятно, самые удобные. Есть пара маршрутных такси / маршрутных такси, обслуживающих крупные отели в 15 самых центральных районах Токио, и они работают 24 часа в сутки. Водитель встретит вас в терминале отправления и отвезет в отель, причем за небольшую часть стоимости обычного такси.Например, эта услуга совместного трансфера стоимостью около 6640 иен на человека — довольно выгодная сделка.

Рейсовые поезда Нарита — Токио

Если у вас мало багажа или вы не против возить его пешком, вам может быть интересно узнать, что самые дешевые регулярные поезда, курсирующие между центром Токио и аэропортом Нарита, идут на линии Кэйсэй. Линия Кэйсэй хороша тем, что она соединяется с линией метро Toei Asakusa и линией JR Yamanote (центральная кольцевая линия Токио), поэтому к ней можно добраться с множества различных станций в центре Токио.Плохая новость в том, что это обычный поезд, поэтому поймать его с чемоданом в час пик может быть опасно для вашего здоровья! Поездка занимает от 80 до 120 минут, в зависимости от того, куда вы собираетесь.

Самый дешевый поезд из Нариты в Токио — Keisei Limited Express

Вот краткое описание маршрута и стоимости от аэропорта Нарита до некоторых основных вокзалов Токио:

Если вы хотите воспользоваться одним из этих дешевых вариантов, на кассе поезда Keisei просто попросите билет до пункта назначения (но прямо скажите, что не на Skyliner). .Или, если вы планируете провести несколько дней в Токио, попросите карту Suica или Pasmo — это IC-карта для пополнения счета, которую можно использовать во всех поездах, автобусах и т. Д. В районе Токио. Вы также можете получить карту в кассах вокзала JR.

Экспресс из аэропорта Нарита

Есть три типа экспрессов, курсирующих из Нариты в Токио и его окрестности.

Sky Access Express и Skyliner

В дополнение к обычным поездам, описанным выше, Кэйсэй предлагает два скоростных варианта из Нариты в Токио.

Keisei Sky Access Express

Немного дороже, чем обычный поезд Keisei, значительно более быстрый Sky Access Express (не путать со Skyliner), который на самом деле предлагает лучший доступ к центру Токио, чем Skyliner, потому что он ныряет в линию метро Toei Asakusa, а не прибывает в относительно неудобные станции Ниси Ниппори или Уэно. Вы заплатите дополнительно около 200 иен по сравнению с обычным поездом, поэтому, например, поездка из Нариты в Асакуса будет стоить вам 1310 иен (а это займет около 58 минут).На наш взгляд, лишние пару сотен иен того стоят. Но для максимального комфорта и удобства Skyliner (ниже) — ваш лучший выбор.

Keisei Skyliner

Шикарный Skyliner предлагает самое быстрое время в пути — всего 36 минут до Ниппори или 41 минута до Уэно — и это будет стоить вам 2470 йен в одну сторону, если вы купите билет онлайн до приезда в Японию. Keisei — та же компания, которая управляет автобусами Tokyo Shuttle, поэтому они также предлагают билеты со скидкой на метро.

Опять же, мы рекомендуем ознакомиться с нашим специальным путеводителем по поездам Keisei (регулярным, Access Express или Skyliner) из Нариты в Токио — он полон полезной информации и советов по скидкам.

Билет туда и обратно на поезд Нарита-экспресс и N’EX Tokyo

Билет N’EX Tokyo туда и обратно по японским железным дорогам позволяет проехать туда и обратно из Нариты в Токио и обратно за 4 070 иен для взрослых и 2030 иен для детей. Билет доставит вас до Курихамы в префектуре Канагава и Омии в Сайтаме, что чрезвычайно выгодно. Она доступна в аэропорту Нарита только для владельцев заграничных паспортов (круто для жителей, что вам не нужна туристическая виза) и имеет срок действия 14 дней.

Совет от профессионала: Прочтите наше полное руководство по поездке на JR Narita Express.

N’EX отправляются от станции Терминал 1 аэропорта Нарита примерно каждые 25-40 минут и останавливаются на выходе из станции Терминал 2 | 3 аэропорта Нарита. Все поезда N’EX отправляются в Токио, но если ваш пункт назначения — Сибуя, Синдзюку, Икебукуро или другая станция, расположенная дальше, вам нужно будет проверить, какие поезда N’EX доставят вас туда (в противном случае вам придется делать пересадку). В расписании на сайте N’EX указано точное время прибытия поезда на станцию; если время не указано, это еще не все.

Даже если вы не можете воспользоваться каким-либо специальным билетом или пропуском, Narita Express по-прежнему остается одним из самых беспроблемных способов добраться до основных станций JR в Токио, поскольку вам не нужно бороться за место , здесь много места для багажа и нет необходимости менять поезда. Хотя обычная цена не из дешевых; это стоит около 3250 йен в одну сторону. Вы можете купить билеты на вокзале JR и в туристических центрах в аэропорту Нарита. Кроме того, если вы планируете путешествовать за пределами Токио, например в Киото или Осаку в тот же день или вскоре после этого вы можете использовать проездной JR Pass (см. ниже), чтобы проехать по N’EX.

Вертолет

Вы также можете арендовать вертолет по цене 55 160 йен на человека. Не дешевый, но, безусловно, уникальный трансфер из аэропорта! От Нариты до Токио по воздуху можно добраться всего за 20 минут.

Нарита — Токио: часто задаваемые вопросы

Могу ли я использовать проездной Japan Rail Pass (JR Pass) из аэропорта Нарита в Токио?

Да. Однако, учитывая, что попасть в Токио не так уж и дорого, вам следует очень хорошо подумать, прежде чем активировать проездной JR Pass, особенно если вы планируете провести первые несколько дней поездки в городе.Возможно, вы захотите выбрать другой вариант, чтобы попасть в Токио, а затем активировать проездной, когда отправитесь в более длительное междугороднее путешествие.

В чем разница между вокзалом Нарита и вокзалом аэропорта Нарита?

Около 8 км, поэтому убедитесь, что вы по ошибке не сойдете на станции Нарита на обратном пути в аэропорт! Станция Нарита не та, что находится в самом аэропорту. Оставайтесь в поезде, пока не дойдете до станции вашего терминала — станции терминала 1 международного аэропорта Нарита или станции терминала 2 (которая обслуживает оба терминала).

Как добраться до аэропорта Нарита из Токио?

На обратном пути действуют все те же варианты транспорта. Просто измените маршрут, проверьте время, и все готово.

Из какого аэропорта мне следует лететь в Токио?

Если это вариант при бронировании авиабилета в Токио, лучше всего выбрать аэропорт Ханэда, так как он ближе к городу и гораздо более привлекателен. Однако перелет в аэропорт Нарита часто является единственным или более дешевым вариантом, и, как видите, он хорошо связан с Токио.

Рекомендации по отелям возле аэропорта Нарита см. В наших списках жилья. А для получения дополнительной информации о том, как передвигаться по городу, а также других важных основ Токио, ознакомьтесь с нашим руководством по электронным книгам.

Хотя мы делаем все возможное, чтобы все было правильно, информация может быть изменена. Этот пост был первоначально опубликован 30 июля 2012 г. Последнее обновление: декабрь 2020 г.

Путешествие между Киото и международным аэропортом Нарита — вокзал Киото

В этой статье мы рассмотрим все варианты передвижения между аэропортом Нарита и станцией Киото.Вы можете совершить это путешествие на поезде, автобусе, самолете или автомобиле, но, безусловно, самый простой и удобный способ добраться — поезд. Хотя между этими двумя направлениями нет прямых поездов, сделать пересадку в Токио очень просто.

Табло вылета международного аэропорта Нарита

Из аэропорта Нарита вы можете сесть на поезд Нарита Экспресс до Токио, а затем пересесть на сверхскоростной поезд синкансэн до Киото. Времена меняются, но этот маршрут может преодолеть расстояние всего за 3 часа 30 минут.Давайте сначала рассмотрим этот маршрут поезда, а затем рассмотрим другие варианты.

Путешествие на поезде

Путешествуя из аэропорта Нарита, мы рекомендуем сесть на поезд Нарита Экспресс, чтобы быстро и комфортно добраться до Токио. Вы можете сесть на этот поезд до станции Tokyo или Shinagawa Station , а затем пересесть на сверхскоростной поезд синкансэн. Времена меняются, но на экспрессе Нарита можно добраться до вокзала Токио примерно за час за 3020 иен и до станции Синагава примерно за 70 минут за 3190 иен.Выбор между станцией Токио или Синагава будет зависеть от времени вашего вылета из аэропорта Нарита. Иногда, путешествуя через станцию ​​Синагава, вы попадете в Киото раньше, а поскольку станция Синагава меньше, по ней также легче ориентироваться, чем на станции Токио.

Поезд Нарита Экспресс

От станции Токио или станции Синагава до Киото можно добраться на синкансэн трех типов. Это Нодзоми, Хикари и Кодама .Вы не должны ехать на Kodama, потому что он останавливается на каждой станции по пути и занимает около четырех часов. Нодзоми — самый быстрый и часто ходящий поезд , так как он курсирует между Киото и Токио всего за 2 часа 20 минут. Однако на Нозоми не распространяется проездной Japan Rail Pass. Если вы хотите использовать проездной Japan Rail Pass, вам лучше всего выбрать Hikari , который преодолеет расстояние всего за два часа 40 минут. Обычный тариф из Токио или Синагавы в Киото составляет 13 080 иен.

Скоростной поезд Нозоми синкансэн на станции Киото

Путешествуя от вокзала Киото до аэропорта Нарита, вы можете просто выбрать тот же маршрут в обратном направлении. Однако помните, что в аэропорту Нарита есть две станции: одна для терминала 1, а другая — для терминалов 2 и 3. Не забудьте выйти на станции, обслуживающей вашу авиакомпанию.

Расписание Нарита Экспресс и информацию о билетах со скидкой в ​​оба конца можно найти на официальном сайте Нарита Экспресс. Чтобы спланировать свой общий маршрут, мы рекомендуем использовать онлайн-средства поиска маршрутов на английском языке, такие как Jorudan и Hyperdia.

Путешествие на автобусе

Можно сэкономить немного денег, воспользовавшись маршрутным автобусом из аэропорта Нарита в Токио, прежде чем пересесть на синкансэн до Киото. Маршрутный автобус между аэропортом Нарита и вокзалом Токио стоит всего 1000 иен, поездка займет около 1 часа 20 минут. Однако время в пути может сильно различаться в зависимости от условий движения, поэтому спланировать текущее путешествие сложнее. Информацию о маршрутных автобусах можно найти на сайте автобуса Keisei.

Существует также междугородный автобус Nankai Express, который курсирует всю ночь между аэропортом Нарита и вокзалом Киото. Поезд Nankai Express из аэропорта Нарита отправляется от Терминала 2 в 21:35 и от Терминала 1 в 21:40. Автобус прибывает к выходу Хатидзогути со станции Киото в 6:25 утра.

В Киото ночной Nankai Express отправляется с автобусной остановки G3 возле здания KKD

Из Киото автобус отправляется в 22:15 с остановки G3.Он расположен за пределами здания KKD, прямо напротив южной стороны здания вокзала Киото. Автобус прибывает в Терминал 2 аэропорта Нарита в 6:51 и в Терминал 1 в 6:56.

Этот ночной автобус обслуживается компанией Nankai Bus и стоит всего 8 740 иен за билет в одну сторону и 14 910 йен за билет туда и обратно. Это довольно экономично, и если вы можете выспаться в дороге, это также может быть хорошим способом сэкономить на стоимости одной ночи в отеле. Однако, если вы чутко спите и находите сиденье в автобусе неудобным, вы не сможете уснуть, и поездка будет очень утомительной.

Купить билеты на Нанкай Экспресс можно в день путешествия, но лучше бронировать их заранее, чтобы не разочароваться. Билеты можно забронировать за месяц до поездки, но онлайн-бронирование можно сделать только на японском языке, поэтому лучше попросить туристическое агентство организовать это для вас. В Японии вы можете забронировать эти билеты в крупных туристических агентствах, таких как JTB и Nippon Travel Agency. Дополнительную информацию об автобусе Nankai Express можно найти на английском веб-сайте компании Nankai Bus.

Путешествие по воздуху

В аэропорту Нарита можно пересесть на внутренний рейс и прилететь в один из двух аэропортов в соседнем с Киото городе Осака. Эти аэропорты — международный аэропорт Осаки Итами и международный аэропорт Кансай. Аэропорт Осаки Итами находится ближе к Киото, но у международного аэропорта Кансай есть то преимущество, что он обслуживается большим количеством рейсов по более низким ценам.

Путешествие через аэропорт Осаки Итами:

Ежедневно между аэропортом Нарита и аэропортом Осака Итами осуществляется четыре рейса в каждую сторону.Эти полеты занимают всего 1 час 20 минут. Поскольку эти рейсы выполняются крупными японскими авиакомпаниями ANA и JAL, билет в один конец может стоить от 11 000 до 26 000 иен. Однако, если вы можете заключить сделку с авиакомпанией, которая доставит вас в Японию из-за границы, то вы можете получить этот внутренний рейс бесплатно.

Между аэропортом Осака Итами и Киото можно путешествовать на автобусе-лимузине или на такси. Автобус-лимузин стоит всего 1310 иен и занимает около 55 минут. Путешествуя от вокзала Киото, вы можете сесть на автобус-лимузин на остановке автобуса G3, прямо напротив южного выхода вокзала Киото.

Автобус-лимузин до аэропорта Осака Итами

MK Taxis также предоставляет трансфер между аэропортом Осака Итами и Киото. Это стоит всего 2400 иен и может занять от 1,5 до 2 часов. Если вы едете в Киото, вас также доставят прямо в отель.

Путешествие через международный аэропорт Кансай:

Ежедневно между аэропортом Нарита и международным аэропортом Кансай совершается 7 рейсов в одну сторону. Поскольку эти рейсы выполняются бюджетными авиакомпаниями Peach и Jetstar, можно получить очень дешевые билеты.Полет продолжительностью 1 час 30 минут может стоить всего 3990 иен.

Автобусы-лимузины до международного аэропорта Кансай отправляются с автобусной остановки 6 прямо напротив южного выхода

Существуют различные варианты путешествия между международным аэропортом Кансай и Киото, но самым простым и быстрым вариантом является поезд Limited Express Haruka, поездка на который занимает всего 75 минут за 2850 иен. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашей статьей: Путешествие между Киото и международным аэропортом Кансай.

Путешествие на машине

Между аэропортом Нарита и Киото можно проехать по скоростной автомагистрали Тюо или скоростной автомагистрали Томей. Это может занять от 6 до 7 часов в зависимости от загруженности дорог. Однако, если учесть плату за проезд по скоростной автомагистрали в размере около 10 000 иен, это не кажется рентабельным. Для получения информации о компаниях по аренде автомобилей в аэропорту Нарита посетите веб-сайт аэропорта. Информацию о компаниях по аренде автомобилей возле вокзала Киото можно найти в нашей статье: Аренда автомобилей в Киото.

Статья и оригинальные фотографии Майкла Ламбе.Все права защищены.

Ближайший аэропорт к Киото

Ближайший аэропорт к Киото — Осака — но он наиболее удобен для вас? Вот сделка по аэропортам, ближайшим к Киото и транспортному сообщению с аэропортом Киото

Вывод:

Есть три аэропорта, откуда легко добраться до Киото (перечислены в порядке удобства по отношению к Киото):

• 1. Международный аэропорт Осаки (Итами; ITM): Ближайший аэропорт к Киото — 50 минут на удобном автобусе-лимузине.Обслуживает в основном внутренние рейсы (многие авиакомпании доставят вас сюда бесплатно из Нариты, если вы летите с ними за границу).
• 2. Международный аэропорт Кансай (KIX): главная международная точка доступа в Киото — около 90 минут от Киото прямым экспрессом.
• 3. Центральный международный аэропорт Японии (Centrair; НПО): менее чем в 90 минутах езды от Киото на экспрессе и синкансэн.

См. Также примечание ниже о полетах в Токио (Нарита или Ханэда) — в определенных обстоятельствах это может быть проще.

Вы можете проверить сайт сравнения рейсов, чтобы узнать текущие цены и время полетов в каждый аэропорт.

У каждого из этих аэропортов есть свои варианты транспорта, чтобы добраться до Киото из аэропорта (и, конечно же, добраться из Киото в аэропорт).

Закат в международном аэропорту Осаки Кансай: ThamKC / Shutterstock.com

Международный аэропорт Осаки (Итами; ITM) Транспорт в Киото

Лучший способ добраться из Киото до Итами — автобус-лимузин в аэропорт:

Автобус-лимузин Итами — Киото:

• Компания: Транспорт из аэропорта Осаки
• Тел .: 06-6844-1124
• Сайт: www.okkbus.co.jp/en/index.html
• Стоимость проезда: Y1280
• Продолжительность: около 55 минут

Примечания: Бронирование не требуется. В Itami купите билет в билетных автоматах за пределами зала прибытия и подождите у тротуара в нужном месте посадки. В Киото главная остановка — возле универмага Avanti; сотрудники на остановке продадут вам билет (дополнительные пункты посадки в Киото, включая основные отели, см. на веб-сайте).

Общее такси Итами — Киото

• Компания: MK Taxi Sky Gate Shuttle
• Тел: 075-778-5489
• Сайт: www.mk-group.co.jp/english/shuttle/index.html
• Стоимость проезда: Y2300

Примечание. Забронируйте онлайн как минимум за два дня. Обратите внимание, что это удобно, потому что служба доставит вас прямо к вашему месту проживания (и заберет вас в вашем доме). Однако, поскольку он общий, вам, возможно, придется остановиться в нескольких местах, так что это может занять много времени.

Международный аэропорт Кансай (KIX) Транспорт в Киото

Самый быстрый и удобный способ добраться из KIX до Киото — это специальный экспресс JR Haruka Airport Express.Вы можете использовать проездной Japan Rail Pass для этого поезда:

JR Haruka Airport Express KIX — Киото

• Стоимость проезда: Y3490 / 2980 зарезервировано / без резервирования
• Продолжительность: около 75 минут
• Первое отправление из KIX в Киото: 6:33 (6:42 сб / вс)
• Последний рейс из KIX в Киото: 22:16.
• Первое отправление из Киото в KIX: 5:46 утра
• Последний рейс из Киото в KIX: 20:16.
• Расписание: www.kyotojp.com/haruka-time.html

Примечание. Зарезервированные места в этом поезде не нужны, за исключением загруженных сезонов сёгацу, Обон и Золотой недели.Если вы путешествуете из Киото в KIX, спросите у себя, откуда вы планируете отъезд — из Киото или Сига; некоторые поезда отправляются из Сига, то есть они в основном заполнены, когда прибывают в Киото — выберите поезд, отправляющийся в Киото. Подробности на этой полезной странице в Википедии.

Автобус-лимузин KIX — Киото

Примечания: Бронирование не требуется. В KIX купите свой билет на стойке транспорта в зале прибытия международных рейсов и подождите у тротуара в нужном месте посадки. В Киото главная остановка — возле универмага Avanti; сотрудники на остановке продадут вам билет (дополнительные пункты посадки в Киото, включая основные отели, см. на веб-сайте).

Кроме того, вы можете приобрести билет на автобус-лимузин онлайн на сайте Klook.com и получить его в аэропорту по прибытии.

Комбинированный фургон-такси KIX — Kyoto

Примечание. Если возможно, бронируйте онлайн как минимум за два дня. Если у вас нет бронирования, вы можете подойти к стойке MK в южной части зала прибытия международных рейсов и посмотреть, могут ли они вас разместить (вероятно, могут). Обратите внимание, что это удобно, потому что служба доставит вас прямо к вашему месту проживания (и заберет вас в вашем доме).Однако, поскольку он общий, вам, возможно, придется остановиться в нескольких местах, так что это может занять много времени.

Отель аэропорта Кансай

Если вам нужно переночевать в аэропорту Кансай, есть отличный отель Nikko Kansai Airport, который находится в самом аэропорту. Рядом с аэропортом Кансай в районе Идзумо-Сани есть несколько других отелей, которые предоставляют регулярные услуги трансфера от / до аэропорта.

Международный аэропорт Центральной Японии Centrair (НПО) Транспорт в Киото

Лучший способ путешествовать между Сентрайром и Киото — это линия Мэйтэцу (между аэропортом и Нагоя) и синкансэн (между Нагоя и Киото):

Meitetsu Tokoname Railroad (НПО — Нагоя)

JR Токайдо Синкансэн (Нагоя — Киото)

• Стоимость проезда: Y5640
• Продолжительность: 36 минут
• Примечание. На этом участке можно использовать проездной Japan Rail Pass.

Central Japan International Airport Отель

Если вам нужно переночевать в Центральном международном аэропорту Японии, отель Centrair расположен прямо в самом аэропорту. Рядом с аэропортом в районе Токонамэ есть несколько отелей с услугами трансфера от / до аэропорта.

Токио (международные аэропорты Нарита или Ханэда): по маршруту NRT / HND до Киото

В зависимости от того, откуда вы летите, может быть дешевле долететь до токийского международного аэропорта Нарита (NRT) или Ханэда (HND), чем в KIX.Это стоит около 15 000 иен, а поездка из Нариты в Киото занимает около пяти часов (на экспрессе N’EX и на синкансэн). Проездной Japan Rail Pass покрывает всю поездку от NRT до Киото. Дорога из Ханэды в Киото занимает около четырех часов и стоит около 14 000 иен. Проездной Japan Rail Pass покроет синкансэн между Токио и Киото, но не поездку между Ханэдой и Токио. Таким образом, если вы никуда не торопитесь и лететь через Токио дешевле, рассмотрите этот вариант.

Посещение Токио?

Посетите мою страницу «Транспорт из аэропорта Токио» на TrulyTokyo.com, чтобы узнать, как добраться из аэропортов Нарида или Ханэда в центр Токио.

Район Киото Карта

Передвижение по Токио: основная информация о доступе к аэропорту и транспорте

После того, как путешественники приземляются в Токио, их ждет сложная сеть автобусов, поездов и метро, ​​которые доставят посетителей из аэропортов Нарита и Ханэда в места, расположенные вокруг большого мегаполиса.Ниже мы приводим информацию о том, как быстро, легко и недорого перемещаться по городу.

Из Нариты в Токио

Международный аэропорт Нарита расположен примерно в 60 километрах от Токио в префектуре Тиба. Оба международных терминала аэропорта предлагают быстрые и недорогие поезда и автобусы, которые соединяют аэропорт с центром города и его окрестностями.

Ссылка: аэропорт Нарита

Железная дорога

Железные дороги JR и Кэйсэй предлагают регулярные железнодорожные перевозки из аэропорта Нарита в Токио и его окрестности.Билеты на различные линии в / из аэропорта можно купить в служебных окнах или в автоматах по продаже билетов, расположенных на конечных станциях.

Для тех, кто пользуется поездами JR, информацию о проездном Japan Rail Pass можно найти ниже.

* Потребительский налог в Японии увеличился до 8% в апреле 2014 года. Указанные здесь цены могут неточно отражать текущие тарифы. Тарифы могут быть ниже при использовании смарт-карт Suica, Pasmo, Icoca или других.

Ссылка: Suica information

Нарита Экспресс

Нарита Экспресс JR, или N’EX, останавливается на крупных городских станциях Синдзюку, Икэбукуро, Синагава и Токио, а также в Йокогаме и Офуне в префектуре Канагава, Такао. в западном Токио и Омия в префектуре Сайтама.Стоимость проезда между вокзалом Нарита и Токио составляет 3020 йен (только зарезервированные места). Стоимость проезда по другим направлениям зависит от расстояния. Прямой билет N’EX Tokyo Direct позволяет путешественникам пользоваться обычными зарезервированными местами на экспрессе Нарита в одну сторону от международного аэропорта Нарита до основных направлений Токио со скидкой 50% в размере 1500 иен.

Ссылка: Нарита Экспресс

В выходные и праздничные дни с 26 июля по 30 ноября 2014 года ежедневное сообщение Нарита Экспресс и обратно до станции Такао будет расширено, чтобы обеспечить прямое сообщение со станциями Фудзисан и Кавагутико через Линия Фудзикюко.

Нарита-экспресс JR East едет по рельсам, на фоне возвышающейся горы Фудзи. (Изображение любезно предоставлено JR East.)

С 1 июля по 30 ноября пассажиры могут приобрести Mt. Билет на поездку в Фудзи туда и обратно между станциями JR в 23 районах Токио, станциями на линии Фудзикюко и Фудзисан Гогоме. Двухдневный билет стоит со скидкой в ​​размере 5600 йен и дает путешественникам неограниченное пользование поездами линии Фудзикюко и автобусами Фудзитодзан, курсирующими между станцией Фудзисан и Фудзисан Гогоме, а также проезд на экспрессе JR с ограниченным доступом между Токио. , Станции Синдзюку и Оцуки.Стоимость билета составляет примерно половину обычной стоимости поездки между станцией Синдзюку и Фудзисан Гогоме, и его можно использовать в сочетании с прямым билетом N’EX Tokyo Direct.

Ссылка: Mt. Билет туда и обратно на Fuji

Keisei Skyliner

Keisei Skyliner

Высокоскоростной Skyliner железной дороги Keisei соединяет Нарита со станциями Ниппори и Уэно на центральной линии Токио Яманотэ примерно за 40 минут по цене 2470 йен (без остановок, только зарезервированные места). Путешественники из-за границы могут получить скидку при бронировании билетов на английском языке через сайт электронных билетов Skyliner компании Keisei.Для тех, кто не против потратить немного больше времени на то, чтобы добраться до Токио, можно воспользоваться экспрессом Keisei Access Express и ограниченным экспрессом до Уэно, и для них не требуется билет на экспресс.

Ссылка: Keisei Skyliner

Автобусы и шаттлы в аэропорт

Автобус-лимузин в аэропорт

Автобусы-лимузины в аэропорт предлагают услуги по широкому спектру направлений в столичном районе и его окрестностях, включая основные вокзалы и отели, и являются удобным выбором даже для самый занятой из путешественников.Билеты можно приобрести на стойках обслуживания в вестибюлях прибытия Нариты по цене около 3000 иен (стоимость билета зависит от пункта назначения). Во всех автобусах есть туалеты.

Ссылка: Airport Limousine

Tokyo Shuttle

Токийский автобус, курсирующий на автобусе Keisei, соединяет аэропорт Нарита со станцией Токио. Цена билета в одну сторону составляет 900 йен. Автобусы отправляются каждые 20 минут из аэропорта Нарита с 7:00 до 23:00. Автобусы от вокзала Токио ходят с 1:30 утра.и 20:00, с двумя автобусами в час с 6:00 до 17:00.

Ссылка: Tokyo Shuttle

Аэропорт Ханэда (международный аэропорт Токио)

Ханэда является крупнейшим узловым аэропортом Японии, но также принимает все большее количество международных рейсов, прибывающих и отправляющихся из недавно расширенного международного терминала. Автобусы Tokyo Monorail, Keikyū Railway и Airport Limousine предлагают быстрый и недорогой транспорт до различных пунктов назначения в столичном районе Токио.Автобусные билеты можно купить на стойке обслуживания в вестибюле аэропорта, а билеты на монорельс и поезд можно приобрести на станциях, расположенных в аэропорту. Такси тоже есть, но они будут дороже.

Ссылка: международный терминал аэропорта Ханэда

Ссылка: внутренний терминал аэропорта Ханэда

Ссылка: Токийский монорельс

Ссылка: Кейкю (поезд, автобус и такси) информация

Ссылка: лимузин аэропорта

Путешествие между Нарита и Аэропорты Ханэда

Для тех, кто путешествует между аэропортами Нарита и Ханэда, доступны поезда по линиям Кэйсэй и Кэйкю, но поезда ходят нечасто и могут потребовать от путешественников сменить линию.Автобусы Airport Limousine обеспечивают прямое сообщение, поездка занимает 65–85 минут по цене 3100 йен.

Ссылка: лимузин аэропорта

Наборы билетов со скидкой для доступа в аэропорт и метро

Для иностранных посетителей в Японию предлагается несколько билетов со скидкой, которые сочетают в себе доступ из аэропортов Нарита и Ханеда с билетом на метро Токио, безлимитным проездным на метро Токио и метро Тоэй. в одно-, двух- или трехдневных вариантах.

Информация ниже доступна для тех, кто хочет приобрести только билет на метро в Токио.

Keisei Skyliner и билет на метро в Токио

Этот набор сочетает в себе проезд в одну или две стороны на Keisei Skyliner с билетом на токийское метро. Его можно приобрести на стойках Keisei Line на станциях аэропорта Нарита и терминала 2 аэропорта. Путешественникам необходимо предъявить действующий паспорт для покупки билета.

Стоимость билетов на Keisei Skyliner и Tokyo Subway в метро составляет 2 800–3500 иен в одну сторону и 4 700–5 400 иен в обе стороны, причем цены варьируются в зависимости от количества дней в метро (от одного до трех).Все билеты для детей до 12 лет за полцены.

Ссылка: Keisei Skyliner и билет в метро Tokyo

Добро пожаловать! Билет на токийское метро

Этот набор объединяет билет на токийское метро с билетом в одну сторону от конечной станции международного аэропорта Ханэда до станции Сэнгакудзи на железной дороге Кэйкю. Многие поезда линии Keikyū соединяются напрямую с линией Toei Asakusa на станции Sengakuji, избавляя от необходимости переходить с поезда на метро. Набор доступен в туристическом информационном центре Кейкю, расположенном внутри международного терминала Ханэда.Путешественникам необходимо предъявить действующий паспорт для покупки билета.

Этот набор стоит 1,200–1900 йен в зависимости от количества дней в метро (от одного до трех). Билеты для детей до 12 лет за полцены.

Ссылка: информация о билетах со скидкой Keikyū

Пропуск на автобус-лимузин и метро

Этот набор сочетает в себе билет на метро в Токио и билеты на автобус-лимузин в одну сторону или в оба конца из аэропортов Нарита и Ханэда по различным направлениям в Токио.

Стоимость проезда на автобусе-лимузине в одну сторону из аэропорта Нарита и однодневного билета на токийское метро составляет 3400 йен, в то время как стоимость проезда на автобусе туда и обратно составляет 5700 йен с 2-дневным проездным на метро и 6000 йен с 3-дневным проездным. .

Стоимость проезда в одну сторону из аэропорта Ханэда и однодневный проездной на метро составляет 1800 ¥, в то время как стоимость проезда на автобусе туда и обратно составляет 3200 ¥ с проездным на метро на 2 дня и 3500 ¥ с проездным на 3 дня.

Для детей до 12 лет все наборы за полцены.

Наборы билетов можно приобрести в билетных кассах автобусов-лимузинов, расположенных в вестибюлях прибытия аэропортов Нарита и Ханэда, а также у западного выхода со станции Синдзюку и на третьем этаже городского аэровокзала Токио.Билеты в оба конца в сочетании с 2-дневным и 3-дневным проездными на метро доступны только в аэропортах Нарита и Ханэда.

Токийский шаттл и проездной на метро

В этот набор входит стоимость проезда в одну сторону из аэропорта Нарита на шаттле Keisei Tokyo Shuttle и однодневный билет на токийское метро. Цена составляет 1700 иен, и набор можно приобрести в билетной кассе Keisei в вестибюле прибытия в аэропорту Нарита.

Передвижение на поезде, метро и автобусе

Японский железнодорожный проездной JR

Японский железнодорожный проездной JR позволяет неограниченное использование большинства поездов, автобусов и паромов JR, а также токийского монорельса в течение 21 дня подряд .Иностранные туристы, посещающие Японию, имеют право на получение пропуска, но должны зарегистрироваться до прибытия в страну. Чтобы получить проездной, приобретите ордер на обмен в авторизованном офисе продаж до приезда в Японию, а затем посетите обменный пункт, чтобы получить пропуск по прибытии.

На вокзале Токио есть два пункта обмена на проездной Japan Rail Pass: Восточный туристический сервисный центр JR на северном выходе из Маруноути и билетная касса JR-Central на центральном выходе из Яэсу. Офисы также расположены в крупных узловых аэропортах и ​​на вокзалах по всей стране.

Ссылка: Japan Rail Pass

Путешественники могут использовать JR East Travel Service Center для бронирования номеров в отелях, пакетных туров и билетов на поезд. В центре также есть туристический консьерж, который может ответить на вопросы о поездках, а также помочь в планировании поездок. В центре также предоставляется бесплатный Wi-Fi.

Удобно передвигаться по токийскому метро

Приложение «Навигация по токийскому метро для туристов»

Ориентироваться по многочисленным линиям метро в Токио может быть непростой задачей для путешественников.Чтобы упростить задачу, Tokyo Metro разработало мобильное приложение для иностранных гостей под названием Tokyo Subway Navigation for Tourists. Приложение, доступное на японском, английском, китайском и корейском языках, позволяет туристам проверять информацию о метро на смартфонах и планшетах как онлайн, так и офлайн.

Ссылка: приложение «Навигация в метро Токио для туристов»

Билет на метро Токио

Неограниченный билет на все линии метро Токио и метро Тоэй, называемый «Билет на метро Токио», доступен для иностранных посетителей Японии.Билеты бывают однодневные (800 ¥), 2-дневные (1200 ¥) и 3-дневные (1500 ¥).

Ссылка: Билет на метро в Токио

Информацию о других билетах со скидкой можно найти на веб-сайте Токийского метро.

Бесплатные автобусы внутри города Токио

Маршрутный автобус Маруноути

Этот маршрутный автобус обслуживает район Маруноути, расположенный между западной стороной вокзала Токио и Императорским дворцом. Автобус идет 35–40 минут, чтобы пересечь маршрут от здания Син-Маруноути возле центрального выхода Маруноути со станции Токио через главный деловой район Отемачи, вдоль Хибия-дори, главного проспекта, проходящего рядом с Императорским дворцом, мимо здания Дайичисэймэй.