Автомобили испания: Испанские автомобили – это не только SEAT. Испания по-русски

От премиума и суперкаров к автобусам и VW: история и особенности автопрома Испании

Начало: Hispano-Suiza

В отличие от Франции, Италии, Германии и других европейских стран, промышленность Испании в начале ХХ века была развита довольно слабо, а ведущей отраслью экономики было сельское хозяйство. Тем не менее уже в 1904 году в Барселоне появилась совместная испано-швейцарская автомобилестроительная компания La Hispano-Suiza Fábrica de Automóviles S.A. Её основали испанские предприниматели Дамиан Матеу и Франсиско Сейо, а «мозгом» фирмы стал инженер-швейцарец Марк Биркигт. Отличительной особенностью марки была её изначальная ориентация на выпуск дорогих автомобилей высшего класса – «лакшери», как их бы назвали сегодня.

Однако автомобильной державой Испания стала еще в XIX веке: в 1898 году некий адмирал Эмилио де ла Квадра открыл в той же Барселоне фабрику по производству электрических омнибусов La Cuadra, поэкспериментировав заодно и с легковыми электромобилями, и с грузовиками. После неудач с «чистыми электричками» были созданы несколько вариантов «гибридов» с ДВС, а полностью переключиться на автомобили с двигателем внутреннего сгорания ла Квадре помог упомянутый выше инженер Биркигт, однако уже к 1903 году предприятие стало полным банкротом. Именно в этот момент один из кредиторов адмирала, банкир Хуан Хайме Кастро, выкупил его, однако всего через год фирму «Sté Juan Castro S. en C. Fabrica Hispano-Suiza de Automoviles» постигла та же печальная участь.

Тогда финансисты Матеу и Сейо перекупили предприятие, назначив Марка Биркигта генеральным директором и главным конструктором вновь созданной компании. «Швейцарский след» в истории Hispano-Suiza на этом не закончился: в 1906 году швейцарцы Люсьен Пиктэ и Поль Пиккар приобретают права на производство Hispano-Suiza 20/24СV и 35/40CV, продавая их под брендами SAG и Pic-Pic. 

В десятые годы ХХ века автомобили Hispano-Suiza принимают активное участие в целом ряде гонок – начиная от «Catalon Cup», организованного королем Испании Альфонсо XIII, и заканчивая кубком Франции.

В названии некоторых моделей Hispano-Suiza присутствовало «имя» короля Испании Альфонсо XIII​

Во время Первой мировой войны предприятие свернуло выпуск автомобилей и перепрофилировалось на производство авиационных двигателей V8.

Наиболее известной моделью испанской фабрики была Hispano-Suiza Н6 1919 модельного года, считавшаяся своего рода «референсным» автомобилем представительского класса. 

Обратите внимание на разнообразие кузовов модели H6

1 / 6

Обратите внимание на разнообразие кузовов модели H6

2 / 6

Обратите внимание на разнообразие кузовов модели H6

3 / 6

Обратите внимание на разнообразие кузовов модели H6

4 / 6

Обратите внимание на разнообразие кузовов модели H6

5 / 6

Обратите внимание на разнообразие кузовов модели H6

6 / 6

Мощные двигатели и обилие приборов – по уровню роскоши испанские автомобили двадцатых годов могли на равных соперничать с лучшими из лучших!​

В двадцатые годы лицензии на производство узлов и агрегатов, созданных конструкторами Hispano-Suiza, приобретали такие престижные производители, как Rolls-Royce!

Однако дела у предприятия шли далеко не так хорошо, как хотелось её владельцам: и Первая мировая война, и экономические неурядицы тридцатых годов отнюдь не способствовали платежеспособному спросу на недешевые автомобили Hispano-Suiza.

Поэтому производство таких машин со временем сконцентрировалось на заводе Bois-Colombes, так как еще в 1910-м Матеу открыл в Леваллуа-Перре под Парижем сборочное предприятие Hispano-France, а в 1923-м во Франции было зарегистрировано предприятие Société Française Hispano-Suiza, которое находилось в новых помещениях в Буа-Коломб. А в самой Испании постепенно переходили на производство автобусов, грузовиков и авиамоторов. Дальнейшую судьбу фабрики определила гражданская война в Испании: в 1936 году региональное правительство Каталонии взяло под контроль испанские предприятия и перевело их на «военные рельсы», то есть на выпуск не только автомобилей, но и артиллерийских орудий.

В 1925 году чешская фирмы Skoda приобрела лицензию на производство автомобилей Н6В, получивших название Skoda Hispano-Suiza 25/100SK.

На первой Skoda ездил президент независимой Чехословакии Томаш Масарик. Огромный лимузин стоил 280 000 чешских крон – почти в шесть раз (!) дороже массовой модели Laurin & Klement 110

1 / 3

На первой Skoda ездил президент независимой Чехословакии Томаш Масарик. Огромный лимузин стоил 280 000 чешских крон – почти в шесть раз (!) дороже массовой модели Laurin & Klement 110

2 / 3

На первой Skoda ездил президент независимой Чехословакии Томаш Масарик. Огромный лимузин стоил 280 000 чешских крон – почти в шесть раз (!) дороже массовой модели Laurin & Klement 110

3 / 3

После начала Второй мировой войны Hispano-Suiza совместно с испанским банком Banco Urquijo и группой промышленных компаний основали «Sociedad Ibérica de Automóviles de Turismo» (S.I.A.T.). При этом Испано-Сюизы в Барселоне выпускали вплоть до 1944 года, а уже после окончания войны в 1946-м активы Hispano-Suiza перешли в собственность государственной компании ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones SA), которая впоследствии выпускала грузовики, автобусы и легковушки Pegaso. Французское подразделение Испано-Сюизы в пятидесятые годы также отошло от производства автомобилей и стало аэрокосмическим предприятием.

Ну а попытки возродить старейшую испанскую марку в конце ХХ века в виде Hispano-Suiza третьего тысячелетия воплотились лишь в неходовой прототип HS21, который использовал шасси Renault Spider, а также более полноценный с точки зрения техники концепт K8 с силовым агрегатом и узлами от Audi A8. 

HS21 и K8 – тщетные попытки возрождения легендарной марки

1 / 4

HS21 и K8 – тщетные попытки возрождения легендарной марки

2 / 4

HS21 и K8 – тщетные попытки возрождения легендарной марки

3 / 4

HS21 и K8 – тщетные попытки возрождения легендарной марки

4 / 4

Однако совсем недавно, в 2019 году, на Женевском автосалоне был представлен концептуальный электрогиперкар Carmen, cоздатели которого черпали вдохновение в футуристичном купе Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia 1938 года, созданном по заказу специально для известного лётчика Андре Дюбонне.

На фото: Hispano-Suiza H6C Dubonnet Xenia

Carmen – самый свежий концепт-кар на тему исторических моделей Hispano-Suiza

Продолжение: Pegaso 

В двадцатые годы испанский рынок стал интересен иностранным компаниям: предприятие Ford Motor Ibérica заработало в 1920-м в городе Кадис, а General Motors Peninsular в Малаге – в 1927 году. Но гражданская война поставила крест не только на Hispano-Suiza, но и на других автозаводах, к которым относились небольшие предприятия вроде Motores y Automóviles Ricart и Elizalde.

После национализации Испано-Сюизы генерал Франко распорядился передать завод в подчинение Национальному институту промышленности INI. В это время были созданы государственные организации ENASA и СETA, целью которых были разработка и выпуск грузовых автомобилей. Заведовал ими министр промышленности и торговли Испании адмирал Хуан Антонио Суанзес. Так, ENASA начинает выпускать грузовики Pegaso, которые, по сути, были старыми моделями Hispano-Suiza. А Центр обучения автомобильных техников СЕТА, соответственно, стал своеобразной «кузницей кадров», готовившей инженеров, конструкторов, технологов и рабочих для заводов ENASA.

Возглавил обе конторы Вильфредо Пелахо Рикарт, которому в своё время принадлежала фирма Ricart. CETA под руководством Рикарта начала свою деятельность с проекта представительского автомобиля с 12-цилиндровым (!) мотором под индексом Z101, который предназначался для государственного аппарата и дипломатических миссий, однако он так и остался прожектом. Зато Рикарт утвердил у генерала Франко еще более амбициозную идею – создание спортивного автомобиля, которым могла бы гордиться вся Испания.

Для этой машины был сконструирован весьма современный двигатель V8 с четырьмя верхними (!) распределительными валами, системой смазки с сухим картером и полусферическими камерами сгорания, что даже в атмосферном варианте позволяло получить с 2,5 литров рабочего объема 142 лошадиные силы! Двухместный Pegaso Z102 был представлен на парижском автосалоне в 1951 году, а всего было выпущено пять экземпляров этой модели. В 1952-м объем двигателя увеличили до 2,8 литра, оснастив его вдобавок нагнетателем Roots, что увеличило максимальную мощность до 200-260 л.с. Автомобилей с индексом Z102B сделали втрое больше, чем машин первой серии, – 16 экземпляров, причем с разными кузовами от сторонних производителей. 

Cпорткупе Pegaso отличались очень короткой базой

1 / 5

Cпорткупе Pegaso отличались очень короткой базой

2 / 5

Cпорткупе Pegaso отличались очень короткой базой

3 / 5

Cпорткупе Pegaso отличались очень короткой базой

4 / 5

Cпорткупе Pegaso отличались очень короткой базой

5 / 5

Летом 1952 года несколько автомобилей Pegaso отправились на Гран-При в Монако, однако из-за проблем с тормозами и топливной системой первый блин оказался комковатым – машины просто не добрались до финиша. А первую гоночную победу марке Pegaso принёс спайдер Pegaso Z102 Rabassada с алюминиевым кузовом. 

С гоночной карьерой у автомобилей Pegaso, что называется, не сложилось

1 / 3

С гоночной карьерой у автомобилей Pegaso, что называется, не сложилось

2 / 3

С гоночной карьерой у автомобилей Pegaso, что называется, не сложилось

3 / 3

В 1994 году на базе оригинального шасси Z102 была создана реплика гоночного спайдера Rabassada

Увы, после того, как на тренировках один из заводских гонщиков, потеряв управление, вылетел с трассы и получил тяжелые травмы, Рикарт снял всю команду с соревнований. Зато в 1954-м он же замахнулся на создание болида для Формулы-1, однако из-за отсутствия финансирования затея не увенчалась успехом. Равно как не получилось и запустить в производство седан Z104, осилив лишь разработку тройки новых моторов объемом от 3,9 до 4,7 л. В итоге самый большой двигатель установили на прежнее шасси, обозначив «гибрид» как Z103. 

Серьезность амбиций производителя Pegaso подчеркивали двигатели V8

Однако за три года удалось изготовить всего два десятка машин этой модели, после чего ENASA полностью отказывается от производства легковушек в пользу грузовиков и автобусов. 

Грузовики, автобусы и небольшие фургоны – вот основная продукция испанской марки Pegaso

1 / 4

Грузовики, автобусы и небольшие фургоны – вот основная продукция испанской марки Pegaso

2 / 4

Грузовики, автобусы и небольшие фургоны – вот основная продукция испанской марки Pegaso

3 / 4

Грузовики, автобусы и небольшие фургоны – вот основная продукция испанской марки Pegaso

4 / 4

Такой расклад не очень устраивал Рикарта, который вдобавок поссорился с генералом Франко. В результате конфликта испанский конструктор переехал во Францию, став директором Lockheed, а вся документация и оборудование для производства легковых автомобилей по распоряжению Франко были уничтожены.

В шестидесятые годы ENASA приобретает ряд лицензий на производство кузовов и агрегатов, а в 1968-м компания становится владельцем предприятия S.A.V.A., выпускавшего автомобили по лицензии British Motor Corporation, и продолжает производство этих же грузовиков под маркой Pegaso.

Land Rover по-испански: под брендом Santana Motor в Испании с 1955 года выпускают внедорожники на базе легендарного Defender

1 / 3

Land Rover по-испански: под брендом Santana Motor в Испании с 1955 года выпускают внедорожники на базе легендарного Defender

2 / 3

Land Rover по-испански: под брендом Santana Motor в Испании с 1955 года выпускают внедорожники на базе легендарного Defender

3 / 3

Неожиданно новой легковой страницей в истории Pegaso стал прототип Pegaso Dual Turbo, созданный в начале восьмидесятых американцами Раффи Мунасяном и Биллом Миллером. Основой стеклопластикового кузова была пространственная рама, а 5,7-литровый V8 с парой карбюраторов и турбокомпрессоров позаимствовали у Chevrolet. Всего было построено три экземпляра 500-сильного Dual Turbo.

Dual Turbo – прототип спортивного купе Pegaso с битурбомотором

1 / 3

Dual Turbo – прототип спортивного купе Pegaso с битурбомотором

2 / 3

Dual Turbo – прототип спортивного купе Pegaso с битурбомотором

3 / 3

В это же время ENASA приобретает очередную лицензию у британского производителя Seddon Atkinson, а пару лет спустя испанцы получают возможность использовать на своих грузовиках кабины DAF. При этом грузовики Pegaso не только трудятся, но и принимают участие в ралли-марафонах – к примеру, в 1985-м испанская марка побеждает в Ралли Фараонов.

Итальянская корпорация IVECO приобрела ENASA в 1990-м году, а уже в 1991-м при участии британской компании IAD, о которой мы вспоминали в материале о перспективных микроавтобусах РАФ, было построено несколько реплик спайдера Z103. Однако дни марки Pegaso были сочтены: в 1994-м с конвейера сошел последний грузовик, а годом позже прекратили и производство двигателей Pegaso.

Вчера, сегодня и завтра: SEAT

Итальянская компания FIAT открыла свой филиал в пригороде Барселоны еще в 1919 году, однако точкой отсчета в истории самой известной испанской марки считается май 1950 года, когда было официально объявлено о создании нового испанского автомобильного производителя. Полное название предприятия Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo («Испанское сообщество легковых автомобилей для туризма») было сокращено до аббревиатуры SEAT.

Инвесторами стали всё тот же институт INI (51% средств), шесть испанских банков (42%), а 7% капитала вложили итальянцы из FIAT. Уже в 1953 году предприятие выпустило свой первый автомобиль, который был обычной малолитражкой Fiat 1400 с шильдиками SEAT. 

Седаны Fiat 1400 (первое фото) и Seat 1400 (второе) отличались только шильдиками​

Seat 1400 выпускался и в виде вот такого фургончика

В 1957-м в Барселоне начинается производство SEAT 600. Как и итальянский «исходник» у себя на родине, испанский «шестисотый» пользовался у небогатых испанцев огромным спросом, что позволило предприятию собрать стотысячную машину марки SEAT уже к десятилетнему юбилею в 1960 году. 

SEAT 600 – «сейченто» по-испански

1 / 3

SEAT 600 – «сейченто» по-испански

2 / 3

SEAT 600 – «сейченто» по-испански

3 / 3

На базе «шестисотки» существовала и более вместительная четырёхдверная модель 800

1 / 3

На базе «шестисотки» существовала и более вместительная четырёхдверная модель 800

2 / 3

На базе «шестисотки» существовала и более вместительная четырёхдверная модель 800

3 / 3

А к 1971-му каждой четвёртой машиной в Испании был именно SEAT 600! Вообще, автомобилизация некогда отсталой сельскохозяйственной страны в послевоенный период происходила бурными темпами: если в 1946 году в Испании было всего 72 000 частных легковушек, то к 1966-му их насчитывалось уже около миллиона!

С 1968 года в Испании под маркой SEAT наладили выпуск легендарного «сто двадцать четвертого» – того самого Фиата, который впоследствии стал советскими Жигулями первой модели, а также известен в виде других братьев-близнецов, среди которых турецкий Tofas и индийский Premier.

Не Жигули и не Fiat: SEAT 124 практически ничем не отличался от итальянского исходника

1 / 5

Не Жигули и не Fiat: SEAT 124 практически ничем не отличался от итальянского исходника

2 / 5

Не Жигули и не Fiat: SEAT 124 практически ничем не отличался от итальянского исходника

3 / 5

Не Жигули и не Fiat: SEAT 124 практически ничем не отличался от итальянского исходника

4 / 5

Не Жигули и не Fiat: SEAT 124 практически ничем не отличался от итальянского исходника

5 / 5

Испанцы выпускали и версию 124-ки с кузовом универсал

Со временем SEAT 124 получил несколько косметических обновлений внешности​

Новая модель позволила заводу в том же 1968-м собрать миллионный по счету автомобиль SEAT, а в 1974-м – двухмилионный

Однако уже в 1980 году FIAT прекращает сотрудничество с SEAT. Два года спустя испанцы подписали соглашение о сотрудничестве с концерном Volkswagen AG, а в 1986-м немцы выкупили контрольный пакет испанской компании, став полноправным владельцем SEAT уже в 1990-м. Именно поэтому разработка некоторых популярных моделей (например, хэтчбека Ibiza) велась при активном участии не только специалистов Volkswagen, но и инженеров Porsche.

Инжиниринговое отделение Porsche доводило двигатель Seat Ibiza одновременно с работами над советской «восьмеркой». В отличие от ВАЗа, испанцы не постеснялись нанести громкую надпись на клапанную крышку мотора

1 / 5

Инжиниринговое отделение Porsche доводило двигатель Seat Ibiza одновременно с работами над советской «восьмеркой». В отличие от ВАЗа, испанцы не постеснялись нанести громкую надпись на клапанную крышку мотора

2 / 5

Инжиниринговое отделение Porsche доводило двигатель Seat Ibiza одновременно с работами над советской «восьмеркой». В отличие от ВАЗа, испанцы не постеснялись нанести громкую надпись на клапанную крышку мотора

3 / 5

Инжиниринговое отделение Porsche доводило двигатель Seat Ibiza одновременно с работами над советской «восьмеркой». В отличие от ВАЗа, испанцы не постеснялись нанести громкую надпись на клапанную крышку мотора

4 / 5

Инжиниринговое отделение Porsche доводило двигатель Seat Ibiza одновременно с работами над советской «восьмеркой». В отличие от ВАЗа, испанцы не постеснялись нанести громкую надпись на клапанную крышку мотора

5 / 5

Впрочем, несмотря на «развод» с итальянцами, фиатовские корни без особого труда прослеживались в некоторых моделях SEAT, выпущенных в восьмидесятые годы (Marbella, Malaga). 

Так или иначе, до девяностых годов у автомобилей SEAT и FIAT было много общего

1 / 5

Так или иначе, до девяностых годов у автомобилей SEAT и FIAT было много общего

2 / 5

Так или иначе, до девяностых годов у автомобилей SEAT и FIAT было много общего

3 / 5

Так или иначе, до девяностых годов у автомобилей SEAT и FIAT было много общего

4 / 5

Так или иначе, до девяностых годов у автомобилей SEAT и FIAT было много общего

5 / 5

Однако с 1990 года практически все автомобили SEAT используют общую платформу с другими моделями концерна Volkswagen Group, став полноправным членом «большой немецкой семьи».

Седанчик Cordoba, созданный на базе хэтчбека Ibiza MKII, был уже вполне «фольксвагеновским» продуктом​

SEAT Alhambra – он же Ford Galaxy, он же Volkswagen Sharan

Этот SEAT Leon делил платформу PQ34 с Volkswagen Golf IV и Audi A3

В заключение

Пусть испанской автомобильной промышленности не удалось сохранить независимость и возродить старейшую историческую марку Hizpano-Suiza, автомобильные энтузиасты этой страны выпускают малоизвестные мелкосерийные ретромобили Hurtan, спорткары Tramontana и Motor Spano, а доля автомобилей в общем объеме экспорта товаров составляет почти 20%! Сегодня в Испании работает более десятка автомобильных предприятий: Daimler AG, Ford, Nissan, Opel, PSA, Renault и Volkswagen, что позволяет этой стране входить в десятку мировых автопроизводителей, несмотря на обманчивое впечатление о ее «неавтомобильности».

Опрос

Какие испанские автомобили вам нравятся больше всего?

Всего голосов:

Автобазары и автоаукционы в Испании . Испания по-русски

Автобазары в Испании

Автобазары в Испании – это возможность выгодной покупки новой или подержанной машины. Согласно статистическим данным наибольшее количество машин покупается в Испании весной и в конце года, поэтому многие автобазары открывают свои двери именно в это время.

Самые крупные автобазары в Испании проводятся в Мадриде, Барселоне и Валенсии. Salon Internacional del Automóvil de Barcelona и Salon del Automóvil de Madrid – это крупнейшие испанские автобазары, которые представляют новинки лидеров мировой автомобильной промышленности. Выставки-продажи организуются в весеннее время поочередно: один год в Мадриде, другой – в Барселоне. В 2016 году наступит очередь испанской столицы.

Salon del Automóvil de Madrid

• Даты проведения: 10–15 мая 2016 года.
• Место проведения: Feria de Madrid.

Около 40% продаваемых машин в Испании находят своего покупателя именно в Мадриде, поэтому на столичный автобазар всегда съезжается множество продавцов и покупателей. На автобазаре будут представлены последние новинки самых известных марок. Посетители мероприятия смогут познакомиться с автомобилями, пройти тест-драйв, заглянуть под капот и при желании купить Ferrari, Bentley, Alfa Romeo, Infinity, BMW, Audi, Jaguar, Jeep, Renault, Peugeot, Mercedes, Volkswagen и другие автомобили.

Там же в период с 27 мая по 5 июня будет проведена выставка подержанных автомобилей, в первую очередь машин с минимальным пробегом. Эта выставка будет интересна тем, кто хочет купить машину класса люкс по сниженной цене. Оборот продаж б/у авто в Испании растет из года в год. На этой выставке будут выставлены на продажу около 5 тысяч подержанных машин, и ожидается присутствие около 40 тысяч человек.

Salon Internacional del Automóvil de Barcelona

• Дата проведения: 2017 год.
• Место проведения: Fira Barcelona – Montjuic.

Крупнейший испанский автобазар, аналог столичного автобазара, который проводится раз в два года в Барселоне – экономической столице Испании. В 2015 году на автобазаре были представлены такие марки как Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, DS, Ferrari, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, KIA, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes, MINI, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, PGO, Renault, SEAT, Skoda, Smart, Suzuki, Toyota и Volkswagen. Посетители смогли познакомиться с моделями Mercedes AMG C63, Mercedes GLE Coupé, BMW I8, Jaguar XF 2016, Renault Kadjar, Lexus GS F и другими новинками мирового автопрома. Автобазар в Барселоне пользуется огромной популярностью среди покупателей всего со мира, количество которых достигает 70 тысяч ежегодно.

Feria del Automóvil de Valencia

• Дата проведения: 4–8 декабря 2015 года.
• Место проведения: Feria de Valencia.

В этом году валенсийский испанский автобазар проводится в семнадцатый раз. По своему масштабу он стоит на третьем месте после авторынков Барселоны и Мадрида. Автопроизводители предлагают для продажи как новый, так и подержанный транспорт. Выставку посещают более 50 тысяч человек.

Аукционы авто в Испании

Аукционы авто в Испании можно разделить на три группы.

1. Аукционы конфискованных автомобилей

В данном случае речь идет об аукционах автомобилей в Испании, на которых продается транспорт, задержанный на месте преступления и конфискованный за неуплату налогов и других платежей. Преобретая такую машину, вы получаете своего рода кота в мешке. Судопроизводство в Испании очень длительное, и с момента задержания машины до ее продажи на аукционе может пройти несколько лет, в течение которых машина ни разу не тестировалась. С другой стороны, на аукционах можно очень дешево приобрести автомобиль, укомплектованный по последнему слову техники.

2. Аукционы государственных автомобилей

В последнее время проводится сокращение и одновременно обновление автопарков государственных администраций в Испании, все «излишки» выставляются на торги. Завсегдатаями данных аукционов являются представители салонов подержанных машин. Ходят слухи, что еще до проведения торгов заключаются неофициальные соглашения между организаторами и профессиональными участниками. Вместе с тем данные торги открыты для всех. Дата проведения, место и условия торгов публикуются заранее в официальном государственном бюллетене. Транспорт можно осмотреть до аукциона по указанному в бюллетене адресу. Для участия в торгах необходимо внести гарантированный платеж, который составляет минимум 20% от стоимости самой дешевой машины. Если предполагается покупка нескольких автомобилей, гарантия платежа вносится за каждую машину. Деньги перечисляются на указанный банковский счет.

3. Аукционы частных автомобилей

В первую очередь речь идет об online-аукционах авто в Испании. В некоторых из них могут принимать участие только представители автосалонов. Среди аукционов автомобилей в Испании для частных лиц стоит отметить следующие.

Это новый испанский автосайт, через который организуются аукционы авто в Испании между частными лицами. До того как транспортные средства выставляются на торги, они проходят технический осмотр. С продавцов автомобилей взимается регистрационный сбор в сумме около 90 евро, и в случае продажи машины сайт берет комиссию 3,5% от финальной стоимости продажи.

Популярный сайт автомобильных аукционов в Испании. Максимальная комиссия при продаже автомобиля составляет 200 евро. Услуга предварительного технического осмотра покупателям не предоставляется. Для продавцов существует возможность выставить несколько раз один и тот же автомобиль, если он не продается в течение долгого времени.

Всем известный сайт, с помощью которого также можно приобрести автомобиль в Испании. Предварительный технический осмотр транспортного средства не проводится.

Сайты продажи авто в Испании

Существует много сайтов по продаже автомобилей в Испании. Отметим самые крупные из них.

Сайт по продаже авто в Испании, проверенный многими продавцами и покупателями. Предоставляет возможность бесплатной публикации объявления о продаже машины, которое будет активно в течение 18 недель, а также размещения до 15 фотографий.

Не менее популярный сайт продажи машин в Испании, нежели предыдущий. Позволяет бесплатно опубликовать объявление о продаже, которое будет действительно в течение 60 дней.

Среди сайтов продажи авто в Испании также стоит отметить сайты www.autocasion.com и www.motor.es. Из неспециализированных сайтов по продаже б/у машин в Испании стоит выделить www.segundamano.es и www.milanuncios.com. Эти сайты предлагают для продажи множество товаров, включая транспорт и недвижимость. Для сбыта автомобилей предназначены специальные разделы с широким спектром торговых предложений. Объявления на сайте публикуются бесплатно.

---

По вопросам организации посещения автобазаров в Испании, участия в автоаукционах и покупке автомобилей в Испании, обращайтесь по телефонам Центра услуг для бизнеса и жизни в Испании «Испания по-русски», указанным на сайте. Будем рады вам помочь!

Теперь самые популярные статьи о жизни в Испании и полезные лайфхаки от инсайдеров вы сможете прочитать на нашей странице в «Яндекс.Дзен». Подписывайтесь!

 

Нужна помощь в Испании? Центр услуг «Испания по-русски» — это более 100 наименований услуг на русском языке в любом регионе Испании.

+7 495 236 98 99 или +34 93 272 64 90, info@espanarusa.com

Автомобили с пробегом в Испании

				Выкуп любой авто-мото техники на любых номерах 50 000 € Выкуп любых автомобилей на любых номерах. Пишите на почту.	Вся Испания
				Продаю Peugeot 307cc 2 550 € Пежо 307 СС кабриолет, 2006 г, 2,0 л бензин, механика, кожа. чёрный цвет. Могу помочь с испанской регистрацией. Обращаться в личку или по номеру в WhatsApp, Viber. Коробка передач — Механическая Тип кузова — Кабриолет Год выпуска — 2006 Марка — Peugeot	Аликанте
				Продам Volvo S40 2 600 € Продам Volvo S40 в хорошем состоянии. Пробег, км — 0 Коробка передач — Механическая Тип кузова — Седан Год выпуска — 2004 Марка — Volvo	Аликанте
				Opel Astra G 1 100 € Авто хорошо едет, расход на 100 км 8 литров. Продаю в связи с тем что уезжаю. Пробег, км — 200 000 Коробка передач — Механическая Тип кузова — Седан Год выпуска — 2003 Марка — Opel	Марбелья
				PEUGEOT 607 3 800 € Автомобиль в отличном состоянии. Пробег 155000 км. Коробка автомат, дизель 2,7 HDi, шины новые (около 1000 км). ITV (техосмотр) до 2020 г. 2 владельца. Цвет черный. Аварий не было. В салоне не курили. Пробег, км — 150 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Седан Год выпуска — 2006 Марка — Peugeot	Марбелья
				Peugeot 607 3 400 € Peugeot 607, 2006, цвет чёрный, 2.7 HDi, Diésel, пробег 155000 км, ITV до 2020. В идеальном состоянии. Пробег, км — 150 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Седан Год выпуска — 2006 Марка — Peugeot	Марбелья
				Продаю Opel vectra 2.0 tdi 1 200 € Opel vectra 2.0 tdi, 178000, 2001. В хорошем состоянии, хозяйка была пожилая испанка, новый аккумулятор. Колодки, подушки под мотор, фильтра, масло, 5w30, и т.д Пробег, км — 180 000 Коробка передач — Механическая Тип кузова — Седан Год выпуска — 2001 Марка — Opel	Мурсия
				Mercedes SL 3 500 € Vendo Mercedes SL, después de una inundación, estaba completamente en movimiento y en servicio, en este momento está en el estacionamiento. Después de la inundación, no lo llevé al servicio. Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Купе Год выпуска — 2004 Марка — Mercedes	Altea
				Volkswagen Multivan 2010 15 000 € Продам Volkswagen Multivan 2,0 дизель 2010 года (T-5.1), полный привод, на украинской регистрации, цвет Darkwood. Автомобиль находится в Барселоне. Автоматическая коробка передач требует ремонта, работает в сервисном режиме. Автомобиль в хорошем состоянии. Кожаный салон, 7 мест, электро двери,… Пробег, км — 250 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Минивэн Год выпуска — 2010 Марка — Volkswagen	Барселона
				2018 Lexus LS 500 Atomic Silver 16 130 € I want to sell my Neatly 2018 Lexus LS 500 Atomic Silver Good price Certified 2018 Lexus LS 500 Base Beautifully Maintained Interior Mileage: 14,686 Only. 18,000Usd 100% Excellent Condition Non smoker first user and its excellently used. — first Owner No Accident Record, contact me for more pictures and the car buying procedures Email. Пробег, км — 15 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Внедорожник Год выпуска — 2012 Марка — Lexus	Melilla
				Opel Astra G 2003p 138 тысяч пробега 1 300 € Opel Astra G 2003p 138 тысяч пробега Пробег, км — 130 000 Коробка передач — Механическая Тип кузова — Хетчбэк Год выпуска — 2003 Марка — Opel	Торревьеха
				Citroen c4 picasso 4 500 € Авто в отличном состоянии 7 мест Пробег, км — 200 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Минивэн Год выпуска — 2011 Марка — Citroen	Бенидорм
				Hyundai i20 3 300 € Продаётся машина Hyundai i20 в очень хорошем состоянии. Пробег 175000. ITV пройден до 12.2020. Пробег, км — 180 000 Коробка передач — Механическая Год выпуска — 2010 Марка — Hyundai	Марбелья
				Куплю автомобиль 5 500 € Куплю автомобиль (Toyta, Hyndai, Kia, Seat, WW,,,,) новый или б/у со страховкой и техосмотром. Предложения на электронку. Пробег, км — 50 000 Год выпуска — 2012	Denia
				Renault Megan 1 500 € Renault Megane 1.6 для продажи. Машина в отличном состоянии. ITV до декабря 2020 года, новые колеса, кондиционер, двигатель очень хороший. Пробег, км — 160 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Хетчбэк Год выпуска — 2002 Марка — Renault	Mijas
				BMW 650i C 21 000 € BMW 650i C. Есть все даже тепловизор. Пробег, км — 170 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Купе Год выпуска — 2012 Марка — BMW	Аликанте
				Mercedes-Benz clase C 180 11 500 € Продаётся Мерседес Клас «С» 180, бензин, коробка автомат, в Отличнейшем состоянии. Обслуживалась только на на сервисе Mercedes-Benz , доказуемо. Пробег, км — 160 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Седан Год выпуска — 2011 Марка — Mercedes	Almansa
				BMW e92 cupe 8 880 € BMW serie 320 diesel model coupe,automatico faros de xenon, interior de cuero,condicion de Super coche! Пробег, км — 170 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Купе Марка — BMW	Торревьеха
				Ситроен С8, вторые руки, в Аликанте 6 100 € 7 местный в отличном рабочем состоянии. Машина комфортабельная, обслуживалась постоянно, сидения при необходимости снимаются, сиденья из велюровой серой ткани, легкой в уходе. Дополнительные характеристики- дизель-автомат- подушки безопасности- колеса новые-… Пробег, км — 200 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Минивэн Год выпуска — 2006 Марка — Citroen	Аликанте
				Ауди А6, вторые руки, в Аликанте 7 500 € 5 местный в отличном рабочем состоянии. Машина комфортабельная, обслуживалась постоянно, сиденья из кожаной черной ткани, легкой в уходе. Дополнительные характеристики. Дизель, автоматическая коробка передач. Подушки безопасности передние и боковые. Полный привод 4… Пробег, км — 250 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Универсал Год выпуска — 2006 Марка — Audi	Аликанте
				Toyota Auris 2007г 5 700 € Продается Аурис в отличном состоянии, не бит, не крашен, пригонял сам из Германии 8 месяцев назад. Машина не имеет проблем вообще и в ближайшем будущем иметь не будет. Брал под себя, но переезжаем в другую страну. Свежий техосмотр, низкие выбросы СО2, 180л.с. ДИЗЕЛЬ. Расход… Пробег, км — 150 000 Коробка передач — Механическая Тип кузова — Хетчбэк Год выпуска — 2007 Марка — Toyota	Валенсия
				Авто 3 500 € Продам мерседес r320, хорошее состояние, немецкий учет. Присутствуют следы износа в виде мелких царапин. Пробег, км — 250 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Хетчбэк Марка — Mercedes	Alacuas
				Тойота Версо 3 300 € В отличном состоянии мотор, ходовая, очень надёжный авто, будете менять только масло, просторный вместительный салон, сиденья складываются в ровный пол, 7 местная, расход по трассе около 5л, смешанный 6,2, заводиться с кнопки. Пробег, км — 250 000 Коробка передач — Механическая Тип кузова — Универсал Год выпуска — 2004 Марка — Toyota	Аликанте
				Mercedes-Benz clase C 180 11 500 € Продаётся Мерседес в идеальном состоянии, национальный, с 22/12/2010 года. Коробка автомат, датчик на свет,сенсор дождя, круиз контроль, ограничитель скорости, климат контроль би-зона, сидения комбинированные, bluetooth, стеклоподъемники, покрышки Michelin. Техосмотр до 18/12/2020,… Пробег, км — 160 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Седан Год выпуска — 2010 Марка — Mercedes	Almansa
				Продажа Mercedes-Benz 16 900 € Автомобиль в отличном состоянии! Полный комплект ключей и документов, ПТС оригинал! Пробег, км — 170 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Универсал Марка — Mercedes	Alcobendas
				Куплю автомобиль в рассрочку Куплю легковое авто в рассрочку. Не старше 2012 года. Год выпуска — 2012	Novelda
				Купить авто Купить nissan micra Пробег, км — 150 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Хетчбэк Год выпуска — 2006 Марка — Nissan	Валенсия
				Тойота Corola 2 500 € Тойота Corola. В отличном техническом состояние. Пробег, км — 25 000 Коробка передач — Механическая Тип кузова — Хетчбэк Год выпуска — 2004 Марка — Toyota	Jerez de la Frontera
				Машина в аренду. Автомат. 25 € Сдаётся машина в аренду! Автомат! Минимальный залог! Низкая цена! С 19.07.19 доступна машина Citroen C5 автомат, навигация, помощник парковки и другие удобства… по цене напишу в личку. Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Седан Год выпуска — 2005 Марка — Citroen	Аликанте
				БМВ 530 в хорошем состоянии 3 900 € БМВ 530 в хорошем состоянии. Коробка передач — автомат. Кожаный салон. Дизель. 270.000 км пробега . 2-й хозяин. Торг. Пробег, км — 250 000 Коробка передач — Автоматическая Тип кузова — Универсал Год выпуска — 2002 Марка — BMW	Аликанте

Итальянские, испанские марки автомобилей, их эмблемы |

Жгучие итальянцы и импульсивные испанцы многое передали в свои автомобили — страсть, скорость, опасность и буквально физическое вожделение определяют всю суть большинства итальянских (да и испанских) автомобилей. Конечно, в данном случае речь не идет о «обыкновенных» автомобилях, которых на мировой арене подавляющее большинство, а о истинных жеребцах, иконах породы и стиля, показателях того, ЧТО должно быть воплощено в спортивном автомобиле: буйство дикого зверя, страсть настоящего фламенко, жар не свечи, нет: жар огнедышащего вулкана. Именно такими представляются классические Alfa Romeo и Ferrari, Lamborghini и Pagani, Maserati и Lancia. Это далеко не полный список итальянских автопроизводителей (будем честными, Испания со своим SEAT в данном случае выделяется в мировом автоспорте значительно меньше), которые и делают имя для Италии.

Читайте также: 

Как в случае с другими странами Европы (Англия, Германия и пр.), начало XX века как для Италии, так и для Испании, стало новой вехой — они открыли для себя возможность создания автомобилей. И как уже повелось, они компании закрылись через год-два, другие протянули пару десятилетий, а только отдельные автопроизводители смогли дожить до наших дней. Причем в случае с Италией список последних насчитывает два десятка (правда, лишь 6 из них ведут свою родословную с начала прошлого века), а в Испании весь список — это более-менее живущий SEAT и малоизвестный широким кругам гоночный производитель Advanced Design Tramontana.

Испанские автопроизводители

Advanced Design Tramontana

Advanced Design Tramontana — Испанский производитель спортивных автомобилей. Компания основана в 1995 году и насчитывает 150 сотрудников. В модельном ряду компании представлено 3 модели-модификации гоночного болида Tramontana: Tramontana (2005г.в., V12 720 л.с., макс. скор. 260 км/ч, цена — от 610 тыс. евро), Tramontana R (2009 г.в., 720 л.с., цена — от 385 тыс. евро) и Tramontana XTR (2013 г.в., V12 888 л.с., макс. скор 325 км/с, цена — от 400 тыс. евро)

SEAT S.A. (исп. «Испанское сообщество легковых автомобилей для туризма» — испанская автомобилестроительная компания, входящая в состав Audi Brand Group, подразделение концерна Volkswagen Group. Штаб-квартира компании находится в Барселоне (пригород Марторель), Испания.

Компания SEAT — Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A. (СЕАТ) — была создана в 1950. Учредителями являлись Национальный Институт Промышленности (НИП) — 51%, шесть банков — 42%, а также FIAT, который имеет 7% и свою лицензию на производство. Последний, кстати, имел непосредственное влияние на молодого автопроизводителя и буквально навязывал свои модели для испанского производства. Многие модели, выпущенные в SEAT — это теже Фиаты, но с измененным названием производителя (сама модель часто имя не меняла). Пример — SEAT 124 = Fiat 124.

На отечественном рынке мы уверенно знаем пару стаых моделей SEAT (они же — Fiat): SEAT 600 = Fiat 500 = ЗАЗ (не будем говорить индекс, модель понятна), вышеуказанный SEAT 124 = Fiat 124 — ВАЗ 2101.

Итальянские автопроизводители

Abarth (1949-наст.время)

Abarth S.p.A. — предприятие в городе Турин (Италия), основным видом деятельности которого является производство спортивных автомобилей на базе Fiat. На сегодняшний день, 100 % компании принадлежит Fiat Group Automobiles.

Основано в 1949 году гонщиком и конструктором Карло Альберто Абартом, который основал фабрику по производству собственных автомобильных глушителей и систем выпуска. Уже в начале 50-х начал также собирать малые партии спортивных автомобилей на базе шасси FIAT. Кузова создавались в дизайн-студиях Bertone, Zagato, Ghia.

На сегодняшний день Abarth — это по-сути тюнинг-ателье Fiat.

Alfa Romeo (1910-наст.время)

Alfa Romeo (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.). Компания основана как A.L.F.A. (итал. Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) 24 июня 1910 года в Милане. A.L.F.A. рискнула сразу же принять участие в автогонках с пилотами Франчини(Franchini) и Ронцони(Ronzoni) в гонке Targa Florio 1911 года на двух моделях 24 HP. Начиная со своего основания, Альфа принимала активное участие в автомобильных гонках, и заслужила звание достойных спортивных автомобилей.

В настоящее время бренд полностью принадлежит Fiat.

B Engineering (2001-наст.время)

Их логотип найти не удалось ((

B Engineering — мелкосерийный автомобильных производитель, находится в Италии. Состоит из нескольких бывших сотрудников фирмы Bugatti, когда она была под руководством Романо Артиоли.

B Engineering разработали суперэксклюзивный суперкар Edonis, основанный на Bugatti EB110.

Компания De Tomaso Automobili SpA имеет итальянское происхождение и специализируется на выпуске спортивных автомобилей. Штаб – квартира этой компании расположена в Италии, в Модене. Долгое время, с 1976 по 1993 год, легендарный производитель авто Maserati принадлежал De Tomaso. Так же, De Tomaso переманил к себе бывших работников Ferrari и Lamborghini. Компанией De Tomaso было куплено ателье Ghia, а вместе с ним и главный дизайнер Ghia — Том Джаард.

Однако счастье не бывает долгим — уже к концу XX века бренд пришел в упадок, а в 2008 — ликвидирован. К счастью, и несчастье не продолжается долго: уже в следующем 2009-м его снова возродили, планируется воссоздание былого имени и славы.

DR Motor (2006-наст.время)

DR Motor Company —  итальянская автомобильная компания, основанная в 2006 году Массимо Ди Ризио. Компания производит автомобили оригинального дизайна и использует итальянские стандарты компонентов, поставляемых иностранными компаниями, такими как Chery Automobile.  На сегодняшний день компания имеет свой ​​собственный цепочки поставок с более чем семидесяти дилеров и более чем сто Service DR по всей территории Италии.

Ferrari (1928-наст.время)

Ferrari S.p.A. — итальянская компания, выпускающая спортивные автомобили, базирующаяся в Маранелло. Основана в 1929 году Энцо Феррари как Scuderia Ferrari, компания спонсировала гонщиков и производила гоночные машины до 1947 года.

1947 год стал для компании Ferrari переломным: они стали выпускать не только гоночные болиды, начав производить и «дорожные» спортивные автомобили под аналогичной эмблемой «Ferrari S.p.A.».

В настоящее время компания Ferrari принадлежит группе Fiat.

Fiat (1899-наст.время)

11 июля 1899 года считается датой создания компании, именно тогда в Турине, в Palazzio Brikerazio был подписан устав компании «Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino» («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из основателей — акционеров FIAT Джованни Агнелли стал генеральным директором компании. Первый FIAT был с 2-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 3,5 л.с. расположенным сзади. Ему дали имя Corso Dante 35 (3,5 PS).

Сейчас Fiat — это не только производитель автомобилей соответствующей марки. Благодаря грамотному (не всегда, но всё же) подходу и управлению, сейчас во владении Fiat числится Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati и другие.

Construzione Automobili Intermeccanica (Турин, 1959 — наши дни) автопроизводитель, основан Фрэнком Рейснером. Первоначально размещался в Италии, но впоследствии переехал в Канаду. В настоящее время во главе с сыном Фрэнка Генри Рейснером.

Компания переехала в Сан-Бернардино (США) в 1975 году и начала создавать реплики автомобилей, таких как Porsche 356 Speedster (1976) и Checker (1979). Сейчас бренд известен как Intermeccanica International Inc., и с 1981 года прочно осел в Ванкувере (Канада).

Lamborghini (1963-наст.время)

Есть несколько версий происхождения данного бренда, но все сводятся к одному: Ферруччо Ламборгини (далеко не бедный персонаж с несколькими бизнесами и немалым количеством роскошных спортивных авто… И да, он же владел производством тракторов имени себя) приехал к другому «персонажу» Энцо Феррари (тому самому) пожаловаться на плохое сцепление в трансмиссии своего Ferrari 250GT, на что получил просьбу не лезть со своими тракторными знаниями в спортивный автомобиль. Почти не обидевшись, Ферруччо Ламборгини приехал домой, разобрал трансмиссию и обнаружил немалое сходство комплектующих собственно гоночного и тракторного сцепления. Найдя замену на своих стеллажах и заново собрав всё на место проблема со сцеплением оказалась устранена.

Бык на эмблеме символизирует Тельца, под знаком которого (в плане гороскопа) был рожден Ф. Ламборгини.

Первые двигатели V12 Ферруччо Ламборгини создавал совместно с бывшим инженером-мотористом из Феррари Джото Бидзарини.

Lancia (1906-наст.время)

Lancia Automobiles S.p.A. — итальянская автомобилестроительная компания. Основное производство расположено в Турине, Италия. Основана в 1906 году Винченцо Лянча (известный гонщик) совместно с компаньоном Клаудио Фоджолином. Уже год спустя была выпущена первая модель — 18-24 НР, а в скором будущем «фишкой» данного бренда было решено называть новые автомобили согласно букв греческого алфавита: первая модель стала Alpha,  улучшенная вторая (на базе Alpha) — Dialpha, а полноценная вторая модель — Theta. И так далее.

Maserati (1914-наст.время)

Maserati S.p.A. —итальянская компания, производитель эксклюзивных автомобилей спортивного и бизнес-класса.

В семье Мазерати было шестеро братьев: Альфьери, Биндо, Карло, Этторе, Эрнесто и Марио. Марио посвятил себя искусству. Карло начал удачную карьеру автогонщика, но в 1919 году умер от туберкулёза. Альфьери, Биндо и Эрнесто работали на автомобильной фирме «Isotta-Fraschini» . В 1914 году Альфиери решил открыть собственную мастерскую в окрестностях Болоньи. Вскоре к нему присоединились двое младших братьев — Биндо и Эрнесто и они вместе построили спортивный автомобиль с двухлитровым двигателем. В 1926 году при финансовой поддержке Диато братья основали компанию Мазерати. Компания начала выпускать автомобили с 4-, 6-, 8- и 16-цилиндровыми двигателями. Один из первых Мазерати, управляемый Альфьери, победил в 1926 году в Targa Florio.

Художник Марио разработал эмблему компании — трезубец. В 1932 году скончался Альфиери, однако оставшиеся три брата (Биндо, Этторе и Эрнесто) продолжили дело компании.

Эмблемой компании является трезубец, элемент фонтана Нептуна в Болонье. В настоящее время компанией владеет группа «FIAT».

Pagani (1992-наст.время)

Создатель суперкара — аргентинец Горацио Пагани — сын небогатых итальянских переселенцев из Аргентины, вырос в семье булочника на аргентинском курорте Санта-Фе. Будучи самоучкой и прирожденным инженером, уже к 14 годам он твердо знал, что станет автоконструктором и будет работать в Италии, на родине Ferrari и Lamborghini. А к 17 годам Пагани настолько разбирался в проектировании спортивных автомобилей, что смог создать свою собственную инжиниринговую фирму, в которую обращались буквально все автомобильные компании страны.

Главной, пожалуй, проблемой дальнейшего развития юного Пагани — технологическая отсталость автобизнеса в Аргентине, как итог — он возвращается в Италию, где и начинается непосредственная история мирового гиперкара.

10 испанских автомобилей, о которых вы ничего не знали

Давайте вспомним несколько испанских автомобильных марок. Конечно, сходу практически любой назовёт «Сеат», иные вспомнят «Испано-Сюизу» — но чаще всего на этом и остановится. Вряд ли кто упомянет такие марки как Kapi или Eucort. О них и пойдёт речь.

Испания никогда не была лидером мирового автомобилестроения. За всю историю в стране существовало суммарно едва ли полсотни компаний-производителей, а по-настоящему известными стал только «Испано-Сюиза» и «Сеат». Тем не менее, мы решили вспомнить несколько испанских брендов, никому нынче уже неизвестных, но давным-давно претендовавших на какое-то место в мировой автомобильной промышленности.

Santana. Компания из Линареса (провинция Хаэн) была основана в 1956 году и изначально строила лицензионные «Ленд Роверы» под своей маркой. Впоследствии делала свои автомобили, принадлежала Suzuki и Iveco. Окончательно ликвидирована в 2011-м. На фото Santana PS-10.

Abadal. Компания существовала в 1912—1923 годах и предлагала две модели — с четырёхцилиндровым и шестицилиндровым двигателем. Также «Абадалы» производились по лицензии в Бельгии. На снимке — Abadal 25 HP Torpedo 1914 года.

Biscúter. Компания, производившая микрокары, существовала с 1953 года до начала 60-х. Она успела выпустить 12 000 микрокаров, а в испанском языке появилась поговорка «Уродливый, как «Бискутер». Интересно, что автомобиль Biscooter («двойной скутер») спроектировал французский конструктор Габриэль Вуазен, а испанцы выкупили лицензию и начали производство.

Elizalde. Фирма производила автомобили с 1914 по 1928 год. Также делала авиационные двигатели. У короля Альфонсо XIII в гараже была модель Elizalde Tipo 20.

Kapi. Производитель из Барселоны, существовал в 1950—1955 годах. По сути, её модели были миниатюрными копиями известных автомобилей. На, снимке, к примеру, Kapi Jip.

Sava. Фирма производила коммерческие фургоны и автобусы с 1957 до 1969 года. Бренд был куплен и впоследствии ликвидирован компанией Pegaso.

PTV. Расшифровывается как Perramón-Tachó vehículo (фамилии основателей и слово «автомобиль»). Компания существовала с 1956 по 1961 год и была второй после Biscúter по производству и продаже микрокаров.

AFA. Компания существовала в 1943—1944 годах и построила всего несколько экземпляров единственной модели с 4-цилиндровым двигателем.

Eucort. Барселонская компания, существовавшая с 1945-го по 1953-й. Интересно, что инженеры пытались создать идеальный «народный автомобиль», а в технических решениях опирались на разработки компании DKW.

Hispakart. Компания, строившая гоночные автомобили и карты, существовала с 1961-го по начало 1990-х. По сути, это была гоночная команда младших серий, которая строила шасси как для себя, так и для других.

Испания – мировой лидер автомобилестроения — Последние новости Испании. Новости Каталонии

Знаете ли, что, как Россия сидит на нефтяной игле, Испанию упрекают в игле автомобильной?  Испания — это настоящая фабрика автомобилей. Производство для страны, производство на заказ, сборка, вторичный рынок автомобилей – это здесь поставлено на поток.

В Испании производится более 40 моделей автомобилей. Автопром является ведущей отраслью страны: ежегодные вложения в бюджет страны от продажи автомобилей составляют, 10% ВВП Испании.В день в Испании производится 11 тысяч автомобилей.

На снимке – места производства автомобилей (подготовлен по данным Anfac).  Подсказка: названия городов с заводами написаны на авто.
 

Автомобильная промышленность является ключевой в Испании. С оборотом 42.520 млн. евро на конец 2014 года, производство автомобилей составило 10% от ВВП. Кроме того,  8,1% экономически активного населения Испании работают в этой области автомобиле строения.

Всего в Испании производится более 40 моделей автомобилей, среди них, согласно данным, полученным от Испанской Ассоциации Производителей Автомобилей (Anfac) 60%, покупаются «патриотами».

На первом месте в списке из 10 автомобилей по количеству продажа стоит  Renault Megane, изготовленный на заводе в Паленсии. Вторым идет  Seat Ibiza, который выходит на ленте  завода Martorell в Барселоне. Третий автомобиль, который предпочитают испанцы — это Citroen C4, также производятся в Виго.

Следующий фаворит — Seat León, производством которого также занимаются операторы Martorell.  Opel Corsa, который в списке популярных автомобилей Испании идет пятым, изготавливается в Figueruelas (Сарагоса). Шестое место —  Volkswagen Polo собирается в Памплоне.

Последние четыре места заняли  модели, которые зарегистрированы за пределами Испании. Это Volkswagen Golf (седьмое место),  который производят  на заводе Wolsburg (Германия). Восьмое место —  Dacia Sandero, производится в Питешти (Румыния). 9.е — Somaca (Марокко). Renault Clio, девятый в списке, сходит с конвейера в Flins (Франция) и, наконец, Nissan Qashqai, который замыкает рейтинг из десяти самых продаваемых автомобилей в Испании  и изготавливается на заводе Сандерленд в Великобритании.

Хотя за пределами «top ten», в Испании производятся другие модели автомобилей, которые также довольно значимы на рынке. Например, на заводе в Виго также собирают  Citroen C4 Picasso, в Мадриде налажено  производство Peugeot 207, в Almussafes —  Ford Mondeo, в Martorell собирают  Seat Altea и в Витории  — Mercedes Vito. Есть и другие производства в Испании.

В общей сложности до 43 моделей легковых, внедорожников и коммерческих транспортных средств и промышленных, которые выходят с заводов, расположенных в испанской земле.
 

Количество выпущенных автомобилей в 2014 и 2015 году можно посмотреть здесь:

План замены автомобилей (компенсации населению при покупке нового автомобиля) работает

Благодаря разрабатываемым правительством Испании планам замены частного автопарка  «Plan Pive», испанский рынок легковых и внедорожных автомобилей  до октября 2014 вырос на 18,1%, а к октябрю 2015 – на 28.6% .

Последние данные роста  можно найти тут.
 

Интересно, что Испании находится также в десятке  мировых лидеров по производству электроавтомобилей, но – увы —  они стоят в очереди на продажу.

Испания также производит автомобили на заказ, в больший части для Франции и Германии. Самые продаваемые показаны слева, а больше всего выпускаемые – справа.

Анабель Фелис,
По данным испанской прессы 2015 год.
 

Ещё об автомобилях в Испании:

Car Rental Испания — Сравните цены на аренду авто в Испании

Информация о местоположении для Испании

Самые популярные пункты проката автомобилей в Испании

Введение

Испания расположена на юго-западе Европы и является популярным местом отдыха для многих туристов.Вы найдете великолепные пляжи и исторические города с замечательной архитектурой. Ландшафт разнообразен, а температура приятная. Отчасти благодаря растущему туризму Испания стала одной из важнейших экономик мира.

История

В доисторические времена в Испании жили разные народы. Римлянам удалось завоевать весь Пиренейский полуостров. Они вторглись в страну во втором веке до нашей эры и правили до пятого века нашей эры. Вестготы (германский народ) захватили власть, в свою очередь довольно скоро их одолели мавры (мусульмане из Африки).Римское влияние до сих пор является основой испанской культуры.

Во времена мавров существовала мавритано-испанская культура с центром города Кордова. Исламское влияние на юге Испании все еще присутствует сегодня. Христиане хотели вернуть Испанию, и это был длительный процесс. В 1212 году мавры были побеждены, но их культура продолжала сосуществовать с христианской культурой. Только в 1492 году Испания была официально воссоединена, и евреи и мусульмане были обращены в христианство или вынуждены покинуть страну.Более 120 000 человек покинули Испанию.

Подобно Португалии, Испания предприняла путешествия открытий. В 1492 году Христофор Колумб, плавая под испанским флагом, открыл землю обетованную Америку. Во время правления Габсбургов в 16 веке Испания стала мировой державой. Карл V расширил свою власть в разных странах. В 17 веке (испанский золотой век) королевством правили европейские страны (такие как Нидерланды и Бельгия), а также страны в других частях земного шара, такие как Аргентина, Чили и Филиппины.

После Золотого Века Испания начала разлагаться. Страна страдала от инфляции и вынуждена была вести многочисленные войны. Постепенно он потерял свои колонии и международную власть. Распад некогда могущественной империи вызвал много самокритики. Это было трудное время политической нестабильности, бедности и региональных разногласий. В конечном итоге это привело к диктатуре генерала Франциско Франко. Испания стала республикой. Франко симпатизировал нацистской Германии и фашистской Италии. Несмотря на это, генералу удалось сохранить квазинейтральную позицию во время Второй мировой войны.

В 1947 году Франко восстановил демократию. Король был назначен. В 1955 году Испания стала членом Организации Объединенных Наций. Это закончило годы изоляции. В 1960-х годах испанская экономика расцвела, и страна постепенно превратилась в современную индустриальную страну с процветающей индустрией туризма. В 1975 году генерал Франко умер, а Хуан Карлос I стал новым королем Испании. В 1978 году он договорился о том, чтобы Испания стала парламентской демократией. В 1980-х, помимо Каталонии и страны Басков, другие регионы также стали автономными.Для Баскского освободительного движения ЭТА этого было недостаточно, и было несколько террористических атак.

В 1982 году Испания стала членом НАТО, а в 1986 году она стала членом Европейского сообщества (ЕС). Радикальный национализм ЭТА продолжал вызывать проблемы. В 1998 году было объявлено перемирие с ETA. Год спустя все вернулось к тому, что было до объявления о перемирии. Международный терроризм также вызвал много паники. В 2004 году Мадрид подвергся различным бомбардировкам.Первоначально ЭТА был обвинен в этом. Тем не менее, наиболее вероятно, что «Аль-Каида» стояла за атаками из-за того, что Испания направила войска в Ирак. После атак войска были выведены из Ирака.

Общество и культура

В Испании проживает более 40 миллионов человек. Страна довольно малонаселенная, и большинство людей живут в городских районах вдоль побережья. Из-за оккупации многими народами испанское население очень разнородно. Их предками являются, в частности, иберы, римляне, вестготы, берберы, кельты и вандалы.На северо-востоке страны живут каталонцы, а на северо-западе — галицкий и баскский народы. Кроме того, существует группа населения, называемая Gitanos, или цыгане. С 1980-х годов многие иммигранты переехали в Испанию. Многие из них прибыли из Южной Америки, Африки и Восточной Европы. Большой приток иммигрантов способствовал росту экономики страны.

Официальный язык Испании — кастильский, язык, который большинство людей знает как «испанский». Это романский язык, на который повлияли как латынь, так и другие языки.Региональные языки, такие как каталанский, галисийский, баскский и ауэнский, также признаны языками. На этих официальных региональных языках до сих пор говорят в значительной части страны. Помимо этих языков, существует также множество диалектов. В туристических зонах иностранные жители, а также сотрудники туристической отрасли и сами туристы также говорят на немецком и английском языках.

Римско-католицизм является доминирующей религией. Более 80% всех людей являются католиками. Этот высокий процент частично связан с генералом Франко, который заставлял людей переходить в христианство.Многие люди официально являются римско-католическими, но они не посещают церковь на регулярной основе. В наше время все меньше и меньше испанцев привлекают к церкви. Около четырех миллионов человек больше не придерживаются какой-либо религии, и, кроме того, 800 000 мусульман. Хотя римско-католическая церковь выступала против однополых браков, большинство испанского населения проголосовало за. Это показывает, что влияние церкви ослабевает. Сельские районы отстают от городских. В сельской местности паломники по-прежнему совершают паломничества в святые места.

Нынешняя культура Испании происходит от римских времен. Однако испанская культура не однородна. Различные (а иногда и полуавтономные) регионы часто имеют свой собственный язык и культуру. Чаще всего люди чувствуют одинаковую связь со своей региональной культурой, как и с национальной культурой. Испанцы известны как дружелюбные люди. Есть национальные фестивали, которые отмечаются с энтузиазмом. Несмотря на протесты, коррида продолжается. В стране также много известных художников.Архитектор Антонио Гауди стал всемирно известным. Большинство людей также слышали о художниках Пабло Пикассо и Сальвадора Дали.

Политическая ситуация

Испания имеет конституционную монархию. В 1975 году Хуан Карлос стал королем Испании. Король невосприимчив и влияет на ряд важных вопросов. Парламент Испании состоит из двух палат: Конгресса представителей и Сената. Конгресс состоит из 350 членов, которые избираются каждые четыре года. С 18 лет люди имеют право голоса.Сенат имеет 259 мест, которые назначаются провинциями. Съезд избирает премьер-министра. Хосе Луис Родригес Сапатеро — нынешний премьер-министр Испании. Его партия, Социалистическая рабочая партия Испании (PSOE), победила на национальных выборах в 2004 году.

На практике Испанию можно считать федерацией автономных сообществ. Власть децентрализована. Различные сообщества или регионы имеют, например, уникальную систему образования и здравоохранения. Даже законы варьируются в зависимости от региона. Некоторые регионы хотят большей автономии, чем сейчас.Это прежде всего относится к регионам, где политически доминируют национальные партии. Хороший пример — страна басков.

Испания была первой страной в Европейском Союзе (ЕС), которая провела референдум о Европейской Конституции. Большинство его жителей положительно относились к возможной будущей европейской конституции. Однако Конституция еще не утверждена. Многие другие страны ЕС отвергли Конституцию.

Экономика

В Испании индустриализация началась поздно.Долгое время страна была преимущественно аграрной. С 1950-х годов промышленность развивалась. Сектор услуг также значительно вырос. В частности, туризм дает хорошие доходы.

Из-за быстрого экономического роста структура профессионального населения изменилась. Если в прошлом 50% людей работали в сельском хозяйстве, то сейчас это лишь небольшой процент (7%). По всей стране производится зерно, а также вино и оливковое масло являются важными экспортными продуктами.Кроме того, страна экспортирует цитрусовые, кукурузу, лен, табак и хлопок.

Наиболее важные отрасли промышленности расположены, в частности, в Барселоне, Мадриде, Валенсии, Бискайе и Сарагосе. Особенно нефтеперерабатывающий завод и производство химических веществ, транспортных средств и электрооборудования являются важными отраслями промышленности Испании. Германия, Франция, Нидерланды, Великобритания, Италия и США являются важными торговыми партнерами.

Испания стала одной из самых важных экономик в Европе.ВВП на душу населения, ожидаемая продолжительность жизни и качество жизни очень высоки. Страна является ведущим членом Европейского Союза. В 1999 году Испания была одной из первых стран, которые приняли евро в качестве своей валюты. Время пребывания в должности премьер-министра Азнара было периодом либерализации, приватизации и дерегулирования. Это принесло пользу экономике, и безработица упала. Нынешний премьер-министр Родригес Сапатеро хочет поощрять инновации, исследования и разработки. Кроме того, он хочет бороться с мошенничеством и сократить вмешательство правительства.

География и климат

Испания расположена на юго-западе Европы и вместе с Португалией составляет Пиренейский полуостров. Общая площадь страны составляет около 505 990 квадратных километров. Мадрид является столицей страны. Франция, Португалия и Марокко (разделенные Гибралтарским проливом) являются ее соседями. В целом у Испании есть береговая линия почти 5000 километров. Острова, Балеарские острова, Канарские острова и острова Питюса также принадлежат Испании, как и Сеута и Мелилья (два испанских анклава в Марокко).

На материковой части Испании преобладают высокие плато и горные хребты, такие как Пиренеи и Сьерра-Невада. В этих горных цепях берут начало многочисленные реки. Примерами этого являются Тахо (Тахо), Эбро и Дуэро. Мадрид — самая высокая столица в Европе. Мулхацен является самой высокой горной вершиной на материковой части Испании. Эта гора расположена в Сьерра-Неваде и имеет высоту 3482 метра. Единственные равнины расположены вблизи прибрежных районов, например, в Андалусии.Это так называемые андалузские самолеты. Средиземное море, Бискайский залив и Атлантический океан — все это берега Испании.

Из-за нерегулярного ландшафта климат неоднороден. Есть большие климатические различия между различными областями Испании. В интерьере есть климат земли. Зимы здесь холодные, а лето жаркое. Летом температура может подниматься до 40 градусов по Цельсию. На востоке Испании, на побережье климат средиземноморский.Лето жаркое и сухое, а зима мягкая. Здесь не так много дождя. Северное побережье имеет умеренный морской климат. Лето прохладное, а зима мягкая. Дождей относительно много, и в результате ландшафт в этом регионе зеленый. Лето здесь не очень теплое, а зима холодная. Канарские острова имеют субтропический климат. Там солнце светит круглый год. Летом средняя температура составляет 27 градусов по Цельсию, а в остальное время года средняя температура составляет около 22 градусов по Цельсию.Это делает эти острова популярным местом отдыха для многих туристов.

Трафик и инфраструктура

Испания имеет более 100 аэропортов. Существует не менее 33 аэропортов, которые также предоставляют международные рейсы. Важными аэропортами являются Бахара в Мадриде и Аэропорт Барселоны. Это государственная компания, которая предоставляет как национальные, так и международные рейсы. Другими важными международными аэропортами в Испании являются, в частности, аэропорт Аликанте, аэропорт Жерона, аэропорт Малага, аэропорт Севильи, аэропорт Валенсии.

Испанская железнодорожная сеть регулируется государственной компанией REBFE. Общая сеть охватывает около 1300 километров трасс. По сравнению с остальной Европой, билеты на поезд дешевые. Есть железнодорожное сообщение практически со всеми городами Испании. В среднем эти поезда движутся со скоростью 200 километров в час, а это значит, что вы быстро достигнете пункта назначения. В разных городах вы также можете путешествовать на метро.

В Испании много автобусных компаний, как государственных, так и частных.Качество обслуживания часто высокое. Между городами хорошие связи, но в сельской местности меньше автобусов. По воскресеньям также меньше автобусов. Путешествие на автобусе часто дешево и достаточно удобно.

Многие испанские автомагистрали имеют платные кабины. Испанская дорожная сеть охватывает около 317 000 километров, 2000 из которых были добавлены недавно. Главное шоссе проходит от Франции до Аликанте. Люди едут по правой стороне дороги.

Барселона, Валенсия, Пальма-де-Майорка, Малага, Кадис, Лас-Пальмас и Тенерифе являются главными портами Испании.Transmediterranea является наиболее важной паромной компанией. Паромы ходят, в частности, на Балеарские острова, в Северную Африку и на Канарские острова.

Часовой пояс

Испания имеет часовой пояс GMT +1 (CET). Канарские острова и Португалия по Гринвичу. Летом часы выставляются на час вперед.

Еда и напитки

Не только ландшафт и климат очень разнообразны. Испанская кухня также предлагает большое разнообразие и находится под влиянием различных культур.В каждом регионе есть свои особенности. Продукты, которые используются по всей стране, это вино, сыр, бобовые, рис и овощи. Паэлья — знаменитое блюдо с рисом и морепродуктами. Испанские лепешки (картофельный омлет) и гаспачо (холодный томатный суп) также едят повсюду. Тапас — это испанские деликатесы. Это небольшие закуски, которые официально подаются для преодоления перерыва между обедом и ужином. За рубежом тапас также завоевали популярность, а в разных странах есть тапас-бары. Испанские блюда часто просты, но качество высокое, а еда свежая.

Испания известна своими вкусными винами. Типичным испанским вином является, например, Сангрия (фруктовое вино). Кроме того, Риоха подается везде. Многие испанцы пьют дешевое столовое вино во время еды. Другие известные испанские напитки — Horchata (молочный напиток) и Clara (пиво, смешанное с безалкогольным напитком). Вообще говоря, испанское пиво не очень крепкое. Доступно как испанское, так и зарубежное пиво.

В Испании принято есть два горячих приема пищи в день. Обед около 3 часов вечера и ужин уже в 9 часов вечера.Вы можете иметь это в виду, когда вы ищете ресторан. Советы обычно включаются в счет. Однако принято оставлять на столе небольшой наконечник.

Размещение

Из-за большого количества туристов, отелей будет достаточно по вашему вкусу. Качество отелей приемлемое, и вы часто получите теплый прием. У отдыхающих есть выбор от очень простых до очень роскошных. Молодежные хостелы предлагают относительно дешевый способ провести ночь. В Испании не так много молодежных хостелов, но в крупных городах их достаточно.Кроме того, вы можете арендовать коммерческие или частные коттеджи. Уникальная испанская форма проживания — это «парадор». Это жилье принадлежит государству и позволяет познакомиться с традиционной испанской культурой. «Парадоры» часто находятся в красивой обстановке и могут быть расположены как в исторических, так и в современных зданиях.

Внешние источники

Для получения дополнительной информации об Испании мы рекомендуем Google и следующие внешние источники:

Часто задаваемые вопросы

EasyTerra Car Rental самый дешевый? Да, мы предлагаем гарантию самой низкой цены — потому что мы сравниваем различные магазины, мы всегда можем предложить вам лучшую цену в городе.Что мне нужно делать при получении автомобиля? Чтобы забрать свой автомобиль, вам понадобятся ваучер, паспорт, водительские права и кредитная карта. Очень важно, чтобы ваши водительские права и кредитная карта имели то же имя, что и основной водитель.Имейте в виду, что местная компания по прокату зарезервирует определенную сумму на вашей кредитной карте в качестве депозита. Для этого требуется PIN-код вашей кредитной карты. Если ваши водительские права иностранные (например, на китайском), вы должны взять с собой перевод. Только ваш оригинальный паспорт и водительские права будут приняты — копия не является достаточной. Есть ли дополнительные расходы? Наши цены все включено.Наш отдел бронирования заранее проинформирует вас о дополнительных расходах. Вы всегда можете отменить свое бронирование бесплатно, если вы не согласны (это должно быть сделано как минимум за 48 часов до начала периода проката автомобилей). Какая страховка распространяется на мой прокат автомобилей? Как правило, страхование ответственности, страхование от пожара, страхование от всех рисков и страхование от угона включены в стоимость аренды автомобиля.Что такое лейбл без лишних забот? Этот знак указывает на то, что прокатный автомобиль удовлетворяет следующим требованиям: неограниченные километры, отсутствие чрезмерной ответственности (и отсутствие избыточного покрытия), политика в области устойчивой энергетики и что компания по прокату автомобилей имеет хорошую репутацию.Наличие автомобилей, удовлетворяющих этим четырем требованиям, ускорит выбор подходящего автомобиля для вас. Как я могу изменить или отменить бронирование? Вы можете отменить бронирование через «Мой аккаунт». Мы рекомендуем связаться с нами по телефону, если ваши изменения в бронировании или аннулировании происходят в короткие сроки (не более 48 часов).Когда я получу подтверждение моего бронирования? Большинство бронирований получат подтверждение в течение нескольких минут после оплаты. Мы рекомендуем связаться с нашим отделом бронирования для бронирования в последнюю минуту (встреча в течение 48 часов).Какие компании по прокату автомобилей сравнивают с EasyTerra Car Rental? в этом месте

• Advantage Rent a Car
• Alamo Rent a Car
• Атеса
• Аренда автомобилей AurigaCrown
• Autos Aguirre
• Автомобили Менорка
• Avis
• Бюджет
• Canarias Прокат автомобилей
• Centauro
• Clickrent
• Daperton
• долларов Прокат автомобилей
• Drivalia
• Предприятие
• Europcar
• Эксклюзив GO
• FireFly Прокат автомобилей
• Goldcar
• герц
• Hiper Rent a Car
• InterRent
• Keddy By Europcar
• Маджоре
• McRent
• National Car Rental
• Низакар
• OK Прокат автомобилей
• Орландо Прокат автомобилей
• Ownerscar
• Pepecar
• Peugeot
• Пульсар Прокат авто
• Record Rent a Car
• Renault
• Аренда Быка
• Rhodium Car Rental
• SIXT Rent a Car
• Solmar
• экономный
• Touring Cars
• Wiber Rent a Car
• Ваша Аренда

,

Аренда автомобилей Испания | Книга Испания Прокат автомобилей онлайн

Если вы хотите познакомиться с красотой Испании и узнать больше о ее культуре, прокатный автомобиль с самостоятельным приводом в Испании — это идеальное место для отдыха. Удобство и простота поездки, которую предлагает Испания, — это то, что нельзя игнорировать. Сделайте ваше приключение более незабываемым, когда вы будете ездить по городу и познакомиться с лучшими туристическими направлениями с помощью собственного проката автомобилей в Испании.

Готовы к удивительному приключению? Арендуйте автомобиль и начните знакомство с Испанией.

Изучение Испании с прокатом автомобилей

Каждая страна приходит к жизни по-своему, когда вы узнаете это достаточно хорошо, но в Испании эта жизнь, кажется, бурлит очень близко к поверхности. От ночной жизни до еды, от искусства до перспектив, Испания представляет собой большую, чем жизненная персона, которая манит путешественников приехать и выжать каждую последнюю каплю каждого опыта. Это место для тех, кто является ненасытным потребителем радостей жизни, и это может даже заманить осторожных в увлечение страстью, которая характеризует Испанию.

Выбор аренды автомобиля в Испании будет означать, что независимо от того, где вы летите в страну, вы можете исследовать эту страну в своем собственном темпе и на ваших собственных условиях — идеальный способ провести отпуск в стране, которая полна так много скрытых жемчужин. и пронизан возможностями для стольких жизненно важных событий.

Rentals Airport — бронируйте онлайн прокат автомобилей в Испании

После того, как вы приземлились, первое, что вам нужно будет сделать, это подобрать прокат автомобиля для вашего отпуска в Испании.Просматривать кучу разных сайтов по прокату автомобилей, пытаясь найти лучшее предложение, может оказаться настоящим делом, поэтому Airport Rentals объединяет все эти предложения в одном месте, которое легко найти и отсортировать.

Как арендовать автомобиль в Испании?

Все, что вам нужно сделать, чтобы найти свой идеальный прокатный автомобиль, — это добавить несколько важных сведений в окно поиска аренды аэропорта (например, время и место посадки / высадки) и нажать кнопку поиска. Затем вы можете выбрать из множества предложений по аренде, представленных вам.Это очень просто, чтобы сузить самые дешевые модели, или самые роскошные, или определенные типы автомобилей или бренды — что бы вы ни искали на самом деле. Когда вы нашли идеальный прокат автомобилей для поездки в Испанию, бронирование займет всего пару минут, и вам даже не придется покидать сайт.

Аренда автомобилей Испания: аренда в аэропорт для ваших приключений в Испании

Для путешественников в Испанию так много всего, что вряд ли вы сможете увидеть все это за один раз. Несмотря на это, если вы немного подумаете о том, где вы начнете свое путешествие, это будет иметь огромное значение.Независимо от того, откуда вы начинаете, аренда автомобиля в Испании поможет вам получить максимальную отдачу от любого пункта назначения.

Hire Car Испания: лучшие поставщики

В Испании нет недостатка в прокатных марках, предлагающих недорогой прокат автомобилей, а это значит, что у вас, как правило, будет довольно щедрый выбор при выборе проката автомобиля для вашей поездки по Испании. Крупнейшие имена в сфере проката автомобилей предлагают отличные предложения и варианты онлайн, что дает ищущим прокат автомобилей Испании больше удобства и позволяет им лучше подготовиться, прежде чем они действительно достигнут Испании.Охотники за скидками могут обойтись без имениных брендов и искать выгодные предложения с более мелкими поставщиками, такими как Centauro, Rhodium или Autoclick, например. Более известных поставщиков проката автомобилей включают в себя:

• Бюджетный прокат автомобилей Испания

• Hertz аренда автомобиля Испания

• Europcar аренда авто Испания

• Avis аренда автомобиля Испания

Прокат авто Испания дорожные правила

Одна важная вещь, которую стоит отметить при аренде автомобиля в Испании, — это движение по правой стороне дороги.Это будет обычным делом для большинства посетителей, но если вы привыкли ехать налево, просто позаботьтесь о перекрестках и перекрестках с круговым движением. Говоря о перекрестках с круговым движением (также называемых кольцевыми транспортными развязками): они движутся в направлении против часовой стрелки, что может потребовать некоторого привыкания для посетителей из Великобритании или Down Under. Общее правило здесь — уступать дорогу, которая уже на кольцевой развязке, идет слева от вас. Запрещено использовать свой рог для каких-либо других целей, кроме как для предотвращения несчастного случая, хотя вы никогда не узнаете об этом по привычкам местных жителей.Ночью рога вообще запрещены, вместо них используются мигающие огни. Ограничения скорости по умолчанию в Испании составляют 50 км / ч в городах или поселках, 90 км / ч в сельской местности и 120 км / ч на автомагистралях, хотя они могут изменяться в зависимости от знаков ограничения скорости. Очень немногие жители Испании на самом деле придерживаются ограничений скорости, но, несмотря на это, вас наверняка поймают и оштрафуют за превышение скорости, особенно в туристических зонах. Вождение в нетрезвом состоянии никогда не является хорошей идеей, а в Испании допустимый предел содержания алкоголя в крови равен 0.05% — это достаточно низко, чтобы подвергнуть вас риску превышения лимита после одного напитка, поэтому, если вы пили, попросите кого-нибудь взять на себя обязанности водителя. Вам понадобится либо водительское удостоверение ЕС, либо международное водительское удостоверение (в сочетании с иностранной лицензией), которое будет разрешено в дороге в Испании.

Советы по вождению автомобиля в Испании

• Внимательно следите за мопедами и велосипедами, когда вы ездите по городам и городам. Для них довольно часто входить и выходить из трафика, и иногда их бывает очень трудно увидеть.

• Многие испанские автомагистрали являются платными дорогами — вы можете избежать их, но это может сделать ваше путешествие немного длиннее. Платные дороги всегда будут иметь P в названии: например, AP-34. Оплатить пошлину довольно просто — заберите билет в пункте оплаты, когда начинается платный участок, и предъявите его в конце раздела вместе с соответствующим платежом.

• Парковка в крупных городах, таких как Мадрид и Барселона, как правило, довольно скудная, и есть некоторые районы, где парковаться могут только жители — самый безопасный вариант — просто заплатить немного за использование парковочного гаража.Это позволит избежать потенциально огромного сбора или возвращения, чтобы найти, что ваш автомобиль отбуксирован.

Раскрываете больше Европы? Аренда аэропортов позволяет вам легко сравнивать и бронировать прокат автомобилей в Италии, Швейцарии и любой европейской стране или территории.

,

Аренда автомобилей класса люкс Испания | Европа Luxury Cars ™ Прокат роскошного автомобиля

в Испании предлагает расслабленное и превосходное транспортное средство, независимо от того, направляетесь ли вы на пляжи Коста-дель-Соль, в Барселону или Андалусию. Наша невероятная служба встреч и приветствий встретит вас в аэропорту Мадрида (MAD) ключами от забронированного вами автомобиля или в отеле, на вилле или в любом другом месте по вашему выбору.

Mercedes SUV и экзотический Porsche

Если вы заслуживаете чего-то особенного, арендуйте наш эксклюзивный Mercedes G-Class.Этот роскошный спортивный внедорожник среднего размера предлагает всю мощь, комфорт и передовые технологии, которые вы ожидаете от этого культового бренда. Элегантный и неподвластный времени, наш Porsche 911 Carrera S очарует тех, кто любит классические линии, чистую роскошь и изысканность.

Вождение BMW в Испании

Аренда BMW 7-й серии понравится тем, кто ищет большой роскошный седан, чтобы путешествовать по Испании с максимальным комфортом, в то время как BMW Z4 или M6 Cabriolet — два лучших варианта среди поклонников open-top. вождения.Как насчет спортивного вождения на борту Porsche 718 Boxster, Jeep Wrangler или Fiat Abarth 595 Cabriolet для поездки в Мадрид.

Созданный по образцу французского Версаля, Паласио Реаль-де-Мадрид является официальной резиденцией королевской семьи Испании, но они не живут здесь, вместо этого используют место для проведения торжественных официальных банкетов, государственных церемоний и других важных мероприятий. Дворец датируется 9 веком и был разрушен много раз в своей истории. Удивитесь интерьеру, щедро украшенному драгоценными камнями и украшенному богатым мрамором с дверями из красного дерева.С более чем 3000 комнатами и размещением культовых произведений известных художников, таких как Франсиско де Гойя, вам понадобится время, чтобы исследовать.

заберите свой роскошный автомобиль в любую точку Испании

Отправьтесь в перелет через испанскую часть страны в один конец. Из аэропорта Валенсии вам может быть предоставлен прокат внедорожника BMW X5, который пролетает через потрясающие районы Галисии, Страны Басков, Каталонии и Арагона, которые в совокупности образуют северный район Испании. В рамках услуги золотого стандарта нашей компании по прокату автомобилей мы с радостью подберем для вас прокат роскошных автомобилей из любого места, которое вы выберете в качестве конечного пункта назначения в Испании.С возможностью выбора между престижными роскошными автомобилями, такими как Ferrari F12 Berlinetta или Jaguar F-Type Convertible, ваш поиск аренды автомобиля начинается здесь.

Для получения максимального эффекта, возьмите напрокат автомобиль класса люкс в Испании.

,

Rental Прокат автомобилей Испания | Прокат автомобилей в Испании — Rentalcargroup.com

Советы по аренде автомобилей в Испании

Минимальный возраст для аренды автомобиля в Испании

Минимальный возраст для аренды автомобиля — 21 год, для водителей от 21 до 24 лет плата для молодых водителей составит применимо.

Относительно задержек

Агенты по прокату автомобилей не обязаны сохранять вашу бронь или открывать офис в случае, если вы не прибудете в назначенное время встречи. Если вы столкнулись с неожиданной задержкой в ​​день получения, пожалуйста, свяжитесь с местным офисом.

Тип автомобиля

Представленные автомобили и перечисленные модели являются наиболее распространенными автомобилями, используемыми нашими партнерами по аренде автомобилей. Мы не можем гарантировать, что марка, модель или тяга арендуемого автомобиля будут такими же, как у автомобиля, представленного на нашем сайте.

Ваучер подтверждения проката автомобилей

Печатная версия вашего ваучера должна быть предоставлена ​​по прибытии в пункт проката. Непредставление ваучера означает, что агент по прокату автомобилей может взимать плату по местным тарифам.

Водительские права

Полная лицензия на срок не менее 1 года без каких-либо серьезных одобрений. Владельцы британской лицензии должны предъявить фотокарту.
Если ваше водительское удостоверение не на латинском алфавите (т.е. на арабском, греческом, русском или китайском), вам необходимо предоставить международное водительское удостоверение и вашу национальную лицензию.
Международное водительское удостоверение требуется для водителей с резидентством:
Соединенные Штаты Америки

Ограничения скорости в Испании

Городские районы 50 км в час; открытая дорога 90 км в час; двухполосная дорога 100 км в час; автострады 120 км в час.

Популярный пункт проката автомобилей

Испания — популярный пункт проката автомобилей, в Испании существует множество компаний по прокату автомобилей с широким спектром различных категорий автомобилей. Многие из наших клиентов арендовали автомобиль в Испании и получили хороший опыт. Не ждите с бронированием вашего автомобиля для Испании, пока вы не узнаете, что цены будут расти, а доступность снизится.

Условия и положения

Rentalcargroup.com работает со многими крупными и мелкими агентствами по прокату автомобилей, каждая компания по прокату автомобилей имеет свои собственные условия.Мы рекомендуем вам всегда внимательно читать и проверять подробные условия, прежде чем бронировать автомобиль. Наш колл-центр доступен 7 дней по телефону или в чате, если у вас есть какие-либо сомнения относительно условий, мы будем рады помочь вам.

Припаркуйте свой прокатный автомобиль в Испании.

Парковка вашего арендованного автомобиля в Испании лучше всего сделать в гараже. Это безопаснее для вас и вашего автомобиля. Может быть возможность припарковать свой прокатный автомобиль на окраине Испании и передвигаться на общественном транспорте, который не слишком дорогой и будет компенсировать плату за парковку, которую вам придется заплатить, если вы будете парковаться в центре города.Имейте в виду, что во многих крупных городах есть центр города, доступный только для местных жителей или для доставки.

Куда поехать с моим арендованным автомобилем

При аренде автомобиля вы можете свободно ехать, куда хотите, если вы соблюдаете местные правила дорожного движения, которые могут отличаться от привычных. Всегда соблюдайте ограничение максимальной скорости и будьте ответственным водителем. Остерегайтесь, если вы хотите пересечь границу в другую страну, поскольку могут быть ограничения и / или дополнительные сборы, подлежащие уплате.Если вы хотите взять автомобиль на пароме, пожалуйста, всегда уточняйте у местного агента по прокату автомобилей, разрешено ли это, поскольку не все компании по прокату автомобилей допускают это или могут взиматься дополнительные сборы.

Платные дороги в Испании

Во многих городах и странах у вас есть платные дороги, большинство платных дорог вы можете оплатить наличными или кредитной картой, однако некоторые компании по прокату автомобилей предлагают электронные платные устройства, в зависимости от цены агента по прокату автомобилей. Это платное устройство включено в стоимость аренды или нет, в подробных условиях каждого агента по прокату автомобилей вы можете найти эту информацию.Электронное платное устройство позволяет автоматически оплачивать все сборы, которые необходимо оплатить при прохождении через любой электронный платный барьер. Когда вы прибываете в пункт проката автомобилей, вы можете активировать это платное устройство, и дорожные расходы будут автоматически оплачены вашей кредитной картой.

Подробнее

Подробнее

.