Как добраться адлер аэропорт до сочи: Как добраться из аэропорта Сочи до центра города — sp-love.ru

Вопреки критикам, Россия обещает грандиозное олимпийское зрелище

В ходе подготовки России к проведению зимних Олимпийских игр 2014 года в Сочи Россия сталкивается с рядом проблем: погода мягкая для занятий зимними видами спорта; жители жалуются на то, что их переселили; а проект стоит огромных денег.

Тем не менее, черноморский курортный город, любимец президента Владимира Путина, кишит строительными кранами. Рабочие спешат завершить строительство высотных отелей и ультрасовременных площадок для фигурного катания, конькобежного спорта и хоккея.

Чиновники отмахиваются от вопросов о затратах, в то время как Олимпстрой, российская государственная корпорация, курирующая проект, с гордостью демонстрирует свои жемчужины, такие как Большой ледовый дворец, сверкающий новый хоккейный стадион.

Крыша напоминает панцирь гигантского жука, сделанный из тысяч стеклянных панелей, меняющих цвет ночью. Внутри члены отдела по связям с общественностью строителей указывают на 12 000 мест и роскошные ложи для высокопоставленных лиц.

Экскурсовод отмечает, что площадка уже опробована, проводятся хоккейные матчи и полномасштабное ледовое шоу.

Над «Адлер Ареной» две гигантские машины для шлифовки льда совершают величественный поворот вокруг овала для конькобежного спорта.

В центре трассы директор здания описывает техническое мастерство, необходимое для поддержания идеальных гонок на льду и комфорта зрителей в субтропическом климате, который находится почти на уровне моря.

Зураб Джавахадзе / ИТАР-ТАСС/Ландов

ИТАР-ТАСС/Ландов

Вид с воздуха на строительную площадку Олимпийского парка Сочи на берегу Черного моря.

Огромная строительная площадка

Снаружи душная погода в Сочи создает чередующиеся очаги грязи и пыли в строительном хаосе, окружающем готовые здания.

Рабочие в оранжевых касках заполняют территорию грузовиками и техникой.

Количество строек, которые нужно сдать до следующей зимы, просто ошеломляет — отели и жилые дома для спортсменов, чиновников, волонтеров и СМИ.

Большая часть работы выполняется рабочими из-за пределов региона, в том числе многими из бывших советских республик Средней Азии.

Эти рабочие считаются трудолюбивыми и недорогими, но в недавнем отчете Хьюман Райтс Вотч говорится, что многие из них эксплуатируются работодателями, которые не обеспечивают зарплату или условия жизни, которые они обещают.

Споры между строителями, рабочими

Семен Семенов — местный директор российской правозащитной организации «Мемориал».

Он проводит большую часть своего времени по телефону в офисе группы, недалеко от олимпийских строительных площадок, пытаясь убедить субподрядчиков платить рабочим, которые утверждают, что их обманули.

Недавним днем он вел переговоры с двумя мужчинами из Узбекистана, которые говорят, что им причитается месяц работы по отделке стен в недавно построенной гостинице.

Он говорит, что рабочие подписали импровизированный договор, который не соответствует российскому трудовому законодательству и не дает им никакой правовой защиты.

Некоторые работодатели сокращают заработную плату рабочих, взимая с них завышенную плату за непредвиденные расходы — например, 150 долларов за пластиковый бейдж безопасности, необходимый для входа на рабочее место.

Семенов говорит, что, по оценкам правительства, на олимпийских объектах работает около 16 000 мигрантов.

По его оценке, это число может быть как минимум в три раза больше, потому что у очень немногих рабочих есть контракты или другие документы.

В отчете Хьюман Райтс Вотч цитируются рабочие, которые говорят, что работодатели часто удерживали им заработную плату, заставляли работать по 12 часов с небольшими выходными, а иногда не пускали на работу, отбирая паспорта и документы.

Кори Флинтофф / NPR

NPR

Юлия Салтыкова (в центре) стоит со своей семьей на участке шоссе, которое, когда его закончат, перекроет все пути к их дому. Эта семья — одна из многих, кто говорит, что они были перемещены или пострадали из-за олимпийского строительства в Сочи.

Переселенцы

Не только рабочие жалуются. Олимпийские объекты поглотили земли, на которых люди жили поколениями.

Многие говорят, что они не получили справедливой компенсации за утраченную землю или качество жизни.

Время от времени собака семьи Салтыковых выходит и лает на землеройные машины, которые беспрестанно валяются под их окнами.

Юлия Салтыкова говорит, что ее семья не то чтобы пострадала из-за новой многополосной трассы, являющейся частью олимпийской стройки.

Вместо этого власти просто проложили шоссе прямо по краю многоквартирных бараков советской эпохи, которые они делят с несколькими другими семьями.

Жители теперь застряли между шоссе и железнодорожными путями, и когда шоссе будет завершено, они говорят, что у них больше не будет доступа к своей собственности.

«Мы как звери в клетке», — говорит Салтыкова. «Мы писали письма и обращались ко всем, в том числе к президенту Путину, но никто не предложил никакой помощи».

Некоторые люди, чьи дома были фактически снесены бульдозерами для строительства, получили небольшие новые квартиры.

Многие говорят, что предоставленное им пространство не может вместить большие, большие семьи, которые жили вместе в своих старых районах.

Мэр Сочи Анатолий Пахомов говорит, что прогресс, достигнутый городом, намного превышает социальные издержки.

Он указывает на новый аэропорт, новую электростанцию и туристические объекты, которые, по его словам, обеспечат хорошие рабочие места на десятилетия вперед.

Мэр говорит, что ситуация с жильем для перемещенных лиц также улучшится, как только город получит жилье, которое правительство строит для олимпийских чиновников, спортсменов и волонтеров.

Зимние игры в Сочи станут самой дорогой Олимпиадой в истории.

Ожидается, что общая стоимость превысит 50 миллиардов долларов, что более чем вдвое превышает стоимость летних Олимпийских игр 2012 года в Лондоне.

Даже критики правительства говорят, что в феврале следующего года мир ждет грандиозное шоу, но говорят, что скрытая цена — это история безрассудного развития и коррупции.

Аэропорт Дубая Зал прибытия — сегодня

Отправление

Прибытие

Рейс

Авиакомпания

Терминал

Статус

Стокгольм (АРН)