Старый порт Марселя — подробная информация с фото
Старый порт Марселя (Vieux-Port)
Старый порт Марселя считается одной из самых посещаемых достопримечательностей города. Большинство туристов приходят сюда, чтобы выбрать на рыбном рынке самые свежие и вкусные морепродукты. Кроме того, он считается центром яхтенного спорта, в его гавань часто заходят различные прогулочные и экскурсионные катера, а также яхты. Купив билет на один из таких катеров, вы сможете совершить интересную экскурсию и увидеть панораму Марселя с моря. Немаловажно и то, что набережная, которая расположена возле порта, известна своими рыбными ресторанами, в которых можно попробовать колоритные блюда традиционной городской кухни.
Даже равнодушные к морепродуктам туристы, пожалуй, не смогут удержаться, чтобы не попробовать настоящие марсельские деликатесы: так вкусно их готовят в Старом порту! Что касается морских прогулок, то самая популярная среди туристов по-прежнему экскурсия к загадочному Замку Иф.
Видео: Старый порт Марселя
История
Считается, что Старый порт мог быть основан еще греками за 600 лет до нашей эры. Более того, возможно с него и начинается история Марселя. Но, разумеется, масштабное строительство порта началось гораздо позже. А именно, в 10 веке на побережье началось строительство небольших верфей и складов, возле которых селились рабочие и канатчики. Через три века спустя вокруг бухты начали селиться также рыцари-госпитальеры ордена Святого Иоанна. Именно эти рыцари и заложили впоследствии крепость, которая позже была перестроена и стала фортом Сен-Жан. Под конец века на побережье были также построены судоверфь и военный причал.
В последующие века активно продолжалось строительство Старого порта — в это время появилось много новых церквей и особняков.
Достопримечательности старого порта
Крепость Святого Джона (Saint-Jean Forteress)
Вход в крепость святого Джона бесплатный. На входе стоит охрана, но она только проверяет входящих. Расположен вход со стороны ул. Avenue Vaudouer, по мосту через дорогу.
Со смотровых площадок этой крепости открывается замечательный вид на старый порт Марселя. Здесь много места для прогулок, скамеек, смотровых площадок.
Рядом с крепостью Святого Джона выстроен современный выставочный комплекс — MuCem (больное здание в виде черного куба). Крепость Святого Джона связана с MuCem открытым надземным переходом. Отсюда открывается замечательный вид на море и на город.
Около 13 века в этой районе обосновались члены ордена святого Джона иерусалимского (Order of Saint John of Jerusalem) (позже этот орден стал именоваться орденом мальтийских рыцарей — Knights of Malta). Они и дали название этому кварталу.
В старом порту остались свидетельства их былого присутствия. Квадратная башня была выстроена королем Рене (King René) в 1423 году. Маяк был выстроен в 1644 году. Основная часть крепости была выстроена в 1644 году архитектором Шевалье де Клевилле (Chevalier de Clerville), как часть плана застройки Марселя, утвержденного Луи XIV (Louis XIV). Сначала крепость использовалась как военный гарнизон.
В комплексе находится старинная часовня св. Джона (Chapelle Saint-Jean)
Крепость получила статус памятника истории в 1964 году.
Церковь Saint-Laurent de Marseille
Рядом с крепостью Святого Джона находится церковь Saint-Laurent de Marseille. Церковь была выстроена в в 1249 году и была приходом для рыбаков.
Церковь действующая. Внутри находится интересный орган с изображением лиц людей на его трубах.
Крепость Святого Николаса (Saint Nicolas Forteress)
На территории крепости оборудованы смотровые площадки, скамейки. Отсюда открывается замечательный вид на город и на море. Подняться на смотровые площадки можно с улицы Boulevard Charles Livon.
Основная часть крепости занята государственными учреждениями. История крепости такова:
Войска Луи XIV (Louis XIV) пробили брешь в средневековой стене крепости Марселя во время штурма в марте 1660 года. Камни из разрушенной части стены были частично использованы при последующем строительстве Крепости Святого Николаса.
План строительства новой крепости был одобрен королем. Проект реализовал архитектор Шевалье де Клервилле (Chevalier de Clerville). В 1663 году была выстроена высокая крепость (high fort (Entrecasteaux), а в 1664 году нижняя крепость (low fort (Ganteaume)). Ваубан (Vauban), во время своего посещения Марселя назвал крепость «худшей во вселенной».
Во время революции, в мае 1790 году жители Марселя, воспользовавшись случаем, стали разрушать ненавистную им крепость, но о получили приказ национального собрания (Assemblée Nationale) оставить крепость.
Сквозь крепость проходит гребень известняковой горы от порта, через Аббатство Святого Витора (Saint Victor abbey) и Pharo. Крепость состоит из двухуровневой конструкции. Нижняя часть была обособлена строительством в 1862 году бульвара (сейчас это Boulevard Charles Livon).
Высокая крепость имеет форму квадрата.
Как добраться
До порта легко добраться на метро: нужная станция будет называться Vieux-Port Hotel de Ville.
Если вы выбрали пешую прогулку, ориентируйтесь на бульвар Ла-Канбьер (La Canebiere) и не пропустите Старый порт Марселя.
Старый порт Марселя — Old Port of Marseille
| Старый порт Марселя Старый порт Марселя | |
|---|---|
| Расположение | |
| Страна | Франция |
| Расположение | Марсель |
| Детали | |
| Открыт | 6 век до н.э. |
| Управляется | город |
| Принадлежит | состояние |
| Тип гавани | Натуральный |
| Размер гавани | 200 000 квадратных метров |
| Доступные причалы | 3500 |
| Глубина канала | 5 метров (16 футов) |
Старый порт Марсель (французский: Vieux-Порт — де — Марсель ) находится в конце Canebière , главной улице Марсель .
Это была естественная гавань города с древних времен, а сейчас это главное популярное место в Марселе. В 2013 году он стал пешеходным.
История
В 600 г. до н.э. греческие поселенцы из Фокеи высадились в Ласидон, скалистой средиземноморской бухте, где сейчас находится Старый порт Марселя. Они основали торговый пост или эмпорион на холмах на северном берегу. До девятнадцатого века Старый порт оставался центром морской активности в Марселе. В средние века земля в дальнем конце порта использовалась для выращивания конопли для местного производства канатов для моряков, откуда и произошло название главной магистрали Марселя — Канебьера .
Великое аббатство Святого Виктора постепенно строилось между третьим и девятым веками на холмах к югу от Старого порта, на месте эллинского могильника.
Между пятнадцатым и семнадцатым веками при Людовике XII и Людовике XIII были построены причалы и построена важная верфь для галеонов .
После восстания жителей Марселя против своего губернатора Людовик XIV приказал возвести форты Сен-Жан и Сен-Николас у входа в гавань и основал арсенал и флот в самом Старом порту. Пресловутый «Арсенал — де — galères»
был расположен на левой стороне Старого порта между Кур Жан-Balard и Кур Estienne-d’Orves: приговоренных быть камбуз рабами в королевской военной флотилии были брендированные с буквами
По словам Джона Мюррея , в 1854 году Старый порт вмещал от 1000 до 1200 судов. Ежегодно через порт проходило около 18 000 торговых судов, перевозящих грузов на сумму около 20 миллионов баррелей; это составляло четверть торговли в Ливерпуле в то время. Однако 6-метровая глубина гавани в конце века оказалась проблематичной для пароходов ; гораздо более глубокие доки должны были быть построены в Ла-Жольетте . Во время Второй мировой войны Старый порт был полностью разрушен. Согласно рассказам очевидцев, в январе 1943 года нацисты при помощи французской полиции взорвали большую часть исторического старого города и разрушили гигантский воздушный паром, или «трансбордер», инженерный образец силы, который стал главной достопримечательностью Марсель, сравнимый с Эйфелевой башней в Париже .
Когда в 1840-х годах вдоль побережья квартала Ла-Жольет на северо-западе были построены новые портовые молы, причалы и доки , многие портовые работы были перенесены из Старого порта. Со временем новые портовые сооружения были построены дальше к северо-западу, в результате чего образовался современный морской порт Марселя : сплошные портовые сооружения до Л’Эстака и южного входа в туннель Роув , а также «спутниковые» расширения вокруг Фоса. -сур-Мер и вдоль берега Этан-де-Бер . Старый порт сегодня используется как пристань для яхт , терминал для местных лодочных прогулок и местный рыбный рынок. В 2013 году для культурной столицы Европы Старый порт был в основном пешеходным. Он был отреставрирован как большая общественная площадь после международного конкурса, выигранного Мишелем Десвинь Пайсагистесом совместно с Foster and Partners .
Старый порт в популярной культуре
Достопримечательности в районе Старого порта
- Аббатство Святого Виктора , на южной стороне Старого порта, одно из старейших мест христианского культа во Франции.
- Фар — де — Сент — Мари , маяк .
- Canebière , расположенный на дальнем конце Старого порта на Quai де BELGES .
- Отель де Вилль (ратуша).
- исторический паром , курсирующий между противоположными сторонами Старого порта.
- Римский док-музей.
- Музей дез цивилизации де l’Europe и де ла Méditerranée , MUCEM (Музей европейских и средиземноморских цивилизаций)
Галерея
-
Вход в Старый порт, 1695 г.
-
Старый порт из отеля де Виль, 1820 г.
-
Воздушный паром на «Трансбордер».
-
Традиционная рыбацкая лодка в Старом порту
-
Порты Марселя из парка Пьюже
-
Старый порт в 2006 году
-
Вид с воздуха на Старый порт
-
Старый порт ночью
Рекомендации
Координаты : 43 ° 17′41 ″ с.ш., 5 ° 22′15 ″ в.д. / 43,29472 ° с. Ш. 5,37083 ° в. / 43.29472; 5,37083
<img src=»https://en.wikipedia.org//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>Порт Марсель-Фос — Marseille-Fos Port
Марсельский порт Фос (французский: Большой морской порт Марселя или Большой морской порт Марселя) — главный морской торговый порт Франции . В 2011 году общий грузооборот порта составил 88 миллионов тонн. Он также был одним из 15 крупнейших круизных портов мира и пятым по величине в Средиземном море .
Он состоит из двух основных участков: на севере Марселя от Ла -Жольетт до Л’Эстака, а также в Фос-сюр-Мер , примерно в 50 км к северо-западу от Марселя. Согласно исследованию ОЭСР, порт создает 41 500 рабочих мест, его годовой оборот составляет 169,5 миллионов евро, а объем перевозок — 4 миллиарда евро .
Порт является крупнейшим французским портом, третьим по величине портом Средиземноморья и седьмым по величине портом Европы, в 2019 году было перевезено 79 миллионов тонн товаров, что делает его 41-м портом в мире.
История
Исторически местным портом был Старый порт Марселя . В 1840-х годах морское судоходство стало слишком интенсивным для мощностей Старого порта, и казалось необходимым его расширение. Поскольку это второй порт Франции, этот вопрос был слишком важным, и город отказался от этого решения по закону от 5 августа 1844 года. Правительство распорядилось построить бассейн Ла-Жольетт на севере Старого порта в рамках амбициозного проекта.
(13 миллионов франков). При строительстве большого мола использовалась техника из бетонных блоков. Инфраструктуры Joliette начали использовать в 1847 году. Бассейн был полностью завершен в 1853 году.
Совет по развитию метрополии Марсель-Прованс изучил создание технополя, или технопорта, для обновления деятельности порта. Он будет включать возможность ремонта судов длиной более 270 м (885 футов или 295 ярдов), морских ветряных турбин и других инновационных технологий.
Статистика трафика
| Генеральные грузы (тонн) | Контейнеры (TEU) | Пассажиры | |
|---|---|---|---|
| 2010 г. | 86 млн | 953 435 | 2.06 млн |
| 2011 г. | 88 млн | 944 047 | 2.3 млн |
| 2012 г. | 85.79 млн | 1 062 408 | 2,4 млн |
2014 г.
|
78.52 млн | 1,179,910 | 2,5 млн |
| 2018 г. | 80,45 млн | 1 407 387 | 3,01 млн |
| 2019 г. | 78,89 млн | 1,454,621 | 3,13 млн |
Рекомендации
<img src=»https://en.wikipedia.org//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>Такой многоликий Марсель. Старый порт (Марсель, Франция)
Если город портовый, то какое в нём самое известное и привлекательное место? Конечно порт, а если он ещё один из самых старых в Европе, то не посетить его просто невозможно.
В старый порт в Марселе раньше приходили многочисленные корабли со всего света. Именно сюда входит в начале романа «Граф Монте-Кристо» парусник с молодым Эдмоном Дантесом на борту. С тех пор здесь что-то изменилось, но многое осталось и прежним.
Также на страже его стоят форт Святого Иоанна, который был построен по распоряжению Людовика XIV,
и второй форт Святого Николая, построенный позднее на месте часовни Сен-Николя к стене которой крепилась цепь, которой перекрывали узкий проход в морскую гавань.
Сейчас форты представляют собой одну из наиболее красивых цитаделей Прованса.
Сотни мачт поднимаются к небу, множество яхт и прогулочных катеров со всего Средиземноморского региона покачиваются на волнах, кричат чайки, пахнет морем и приключениями.
Ещё большее количество людей приходит сюда на площадь, что бы полюбоваться на залив,
пройтись по местному рынку, если прийти в утренние часы, то увидеть огромный выбор только что выловленной рыбы, ну а тем кто просыпается позднее — купить известное марсельское мыло.
Его ещё называют Савон де Марсель. Его делают из растительных масел, сделанных в районе Марселя. Это традиционное французское мыло, которому уже около 600 лет.
Традиционный рецепт – это смесь морской воды из Средиземного моря, оливкового масла, щелочи, соды и золы.Ну, а пройти мимо такого красавца и не сделать покупку просто не возможно!
На набережных много кафе и ресторанов, где можно полакомиться местными деликатесами, а можно просто подкрепиться сидя на парапете, на берегу и вести приятную беседу.
Можно понежится на пляже, под ярким прованским солнцем и освежиться в море,
полюбоваться прекрасными видами, а затем прогуляться и посмотреть на местные достопримечательности, а их не мало!
Одной из значительных является Аббатство Сен-Виктор основанное ещё в V веке. Ранее оно было одним из авторитетных монастырей, но и сегодня выглядит величественно, хотя по архитектуре больше напоминает средневековую крепость. Названо оно в честь святого Виктора, который был офицером фиванского легиона под командованием Маврикия и проповедовал христианство, за что и был убит. Легенда гласит, что до службы в легионе святой Виктор был моряком в Марселе, поэтому во Франции его почитают как покровителя рыбаков и мореходов.
Это и церковь Сен-Ферреоль, принадлежащую ордену августинцев. Церковь очень старая, XVI века, но её нарядный, безупречно белый фасад в неоклассическом стиле появился намного позже, в конце XIX века.
Если оглядеться по сторонам, то можно увидеть колокольню церкви Notre Dame des Accoules, в ней Дантес, в романе Дюма, должен был венчаться с Мерседес, но, как мы знаем, не сложилось…
В порту появилось и много нового. Музей цивилизаций Европы и Средиземноморья. Идея его показать взаимоотношения народов региона от завоеваний Римской империи и заканчивая современными событиями. А эти взаимоотношения были разными и не всегда носили мирный характер.
Архитектором стал Руди Риччотти француз алжирского происхождения, под строительство был отдан причал у подножия форта Сен-Жан, что тоже символично — Ворота Востока.
Здание состоит из двух параллелепипедов, вставленных один в другой. Ажурный внешний, отлитый из бетона и внутренний, из стекла и бетонных колонн.
Смотрится необычно, но очень красиво.Ещё одно необычное сооружение в порту это Зеркальный павильон Нормана Фостера, который так любят снимать гости города. Он представляет собой конструкцию из полированной стали на изящных незаметных колоннах, отражающая пеструю толпу отдыхающих и набережную.
Как в той песне: «Мне с верху видно всё, ты так и знай».
А ещё набережная украшена копиями скульптур Дали. Их, по-видимому, установили к году культуры в Марселе и они органично вписались, по-моему, в эту неоднородность и разнообразие.
От старого порта отъезжают прогулочные автобусные поезда №1 поднимается к Нотр Дам де ла Гард, а №2 к кварталу Ле — Пенье,
но если хорошая погода и не очень жарко лучше пройтись пешком.
«Здесь много солнца и моря,
И чаек за нашим окном.
И даже мистраль, с кем-то споря,
Ворвался нечаянно в дом…»
Из интернета о Марселе. Также вот как и мистраль, Марсель ворвался в моё сердце и заставил полюбить себя, можно сказать с первого взгляда.
что посмотреть за один день в круизе
Марсель – крупнейший средиземноморский курорт, второй по населению город во Франции. После прибытия с круизного лайнера он приятно освежит вас свежим ветром и южной романтикой. Это яркий и шумный городок, вызывающий у туристов разные чувства: кто-то полюбит его всей душой с первого взгляда, а кого-то могут оттолкнуть его шум, простота и прямолинейность.
Сегодня французский портовый Марсель отдален от стереотипов о сонных и спокойных приморских городках. Да, это все те же разноцветные рынки, морские продукты и вкуснейший буйабес. Но также это гремучая смесь из эмигрантов, особенно африканских коморцев. Самое удивительное, что коморцев здесь даже больше, чем на самих Коморах!
Но если вы хотите увидеть настоящую жизнь французов, ощутить темперамент и энергию моря, Марсель – именно то, что вам необходимо!
Старый порт Марселя и базилика Нотр-дам-де-ля-Гард на холме
Прогулка по Старому кварталу Панье
Если вы только прибыли в Марсель на круизном лайнере, наверняка ваш маршрут будет начинаться с площади Жольет (Joliette), поскольку там расположен выход из порта, именно сюда прибывает бесплатный портовый автобус и трансферы многих круизных компаний.
С площади можно пешком дойти до старого квартала Панье.
Район был разрушен нацистами во время войны и полностью взорван динамитом, начиная от набережной до улицы Кассери (rue Сaisserie). Но попав сюда, сразу ощущаешь уникальную богемную атмосферу, отметив теплые фасады 2-3-этажных домов, бистро и художественные галереи. Улочки здесь запутанные, идут то вверх, то вниз, поэтому можно легко запутаться в самом старом районе Марселя. Лучше взять карту.
В центре Старого района расположена Старая богадельня La Vieille Charité – здание из 3 этажей, где находится научно-культурный центр города, в том числе Музей археологии и Музей искусств Африки, Океании и аборигенов.
В квартале Панье каждый сможет прочувствовать повседневную жизнь Марселя. Если хочется чего-нибудь вкусного, обязательно отведайте пастис – анисовую водку в Le Charité Café. Это уютное бистро, предлагающее напитки и легкие закуски, здесь принято самообслуживание. По праву, Старый квартал Ле-Панье называют самым аутентичным районом города, «марсельским Монмартром».
Посещаем Старый порт с набережной
Теперь от Ле-Панье двигаемся на юг, в сторону порта. Приехав к Старому порту, турист сможет прогуляться вдоль доков, насладиться видом небольших судов, а также пообедать изысканными рыбными блюдами.
Кстати, в марсельском порту обязательно закажите коронную уху — буйабес. Вкуснейшее, однако, не самое доступное по цене блюдо, можно отведать, например, в ресторане Le Miramar (12 Quai du Port). Также на выбор предлагается масса других кулинарных изысков из морских продуктов для настоящих гурманов.
На севере Старого порта (7 Promenade Robert Laffont) стоит посетить новейший музей города — Музей цивилизаций Европы и Средиземноморья с изумительной выставкой, повествующей о происхождении европейской культуры.
В общем, здесь вы прочувствуете все то, чем насыщен этот город в настоящий момент.
Продавец на рынке в районе старого порта Марселя
Отправляемся к Нотр-дам-де-ля-Гард
Прогулявшись по Старому порту и насладившись видами набережной, можно отправляться в Нотр-дам-де-ля-Гард. Добраться до Базилики от Старого порта можно на туристическом паровозике (стоит он около 7 евро) либо на автобусе номер 60.
Местность вокруг базилики похожа на османновские архитектурные строения Парижа. С крыши собора вы увидите потрясающий вид на Марсель. Всем, кто интересуется архитектурой и искусством, следует посетить музей при Соборе.
«Базилика Богоматери Хранительницы» вдохновит вас удивительным сочетанием различных архитектурных объемов и контрастным внутренним убранством. Это самая популярная достопримечательность во французском Марселе!
Вид на Марсель со смотровой площадки Нотр-дам-де-ля-Гард
Ресторан в Нотр-дам-де-ля-Гард
Голова закружилась от увиденной красоты, и вы снова проголодались? Тогда отправляйтесь в ресторан в Нотр-дам-де-ля-Гард. Нижняя часть церкви – это также «административное» здание. Находятся там консультационный пункт, сувенирный магазин и ароматное заведение — L’Eau Vive. Этот ресторан – открытие для многих! Кроме разнообразных блюд и более менее приемлемых цен (комплексная трапеза стоит около 10-13$), вы сможете насладиться красивейшим видом на город. Особый лоск ресторану придают монашки ордена Travailleuses Missionnaires de l’Immaculée, который будут вашими официантками.
Замок Иф
Если время еще позволяет, отправляйтесь обратно в Старый порт, а оттуда – на экскурсию в замок Иф. Кораблики Frioul-If-Express отходят с причала на протяжении дня, расписание корабля дают вместе с билетами в кассе (касса расположена в левой стороне порта, если смотреть на море).
Вход в замок стоит 5 евро с одного человека. Изначально он строился для защиты Марселя в 16 веке. Но после его стали использовать в качестве тюрьмы.
Это место заключения Дантеса — героя Дюма из известного «Граф Монте-Кристо», который стал случайной жертвой предательства и смог спастись после 14-летнего заключения на острове. Здесь вы сможете ощутить, как жил человек в железной маске.
Сам островок невелик, но очень интересно подняться в древние казематы, также с острова вы сможете насладиться береговой панорамой Марселя и позагорать на специально отведенной площадке. Место идеально подходит для спокойной прогулки.
Замок Иф со смотровой площадки базилики Нотр-дам-де-ля-Гард
Каланки
Если будет вдохновение и силы, отправляйтесь на каланки – потрясающие геологические образования. Для трансфера можно воспользоваться лодками Icard Maritime. Онио тправляются из Старого порта, экскурсия длится около 2 часов. Лучшим периодом для посещения каланок является март-май, в это время температура достаточно приятная, и вы вряд ли попадете под дождь, в отличие от осеннего периода.
Снова вернувшись в Старый порт после насыщенного экскурсионного дня, вы сможете с огромным багажом эмоций отправиться на свой круизный лайнер. Марсель поражает и вдохновляет, но он никого не оставляет равнодушным!
Эти отели отобраны нами на основе собственного опыта, и опыта других круизных путешественников. Определяющие факторы при выборе: близость к круизному терминалу Марселя, возможность быстро и без проблем добраться до корабля, а также аэропорта или жд вокзала.
Реконструкция Старого порта Марселя: «другой модернизм»
Марсель, послевоенные годы – сочетание этих слов ассоциируется с «Жилой единицей», программным произведением Ле Корбюзье. Однако восстановление Старого порта, явившееся одним из крупнейших проектов конца 1940-х начала 1950-х годов во Франции, происходило без участия швейцарского модерниста, несмотря на его готовность и активные усилия.
Нельзя сказать, чтобы Марсель сильно пострадал во Вторую мировую войну – в отличие от Гавра, Варшавы, Сталинграда, Ковентри, Роттердама или Берлина здесь не было ни разрушительных бомбежек, ни серьезных уличных боев. Однако городу была нанесена весьма глубокая травма: в самом начале 1943 года по личному приказу Гитлера была уничтожена значительная часть Старого порта, который на протяжении многих веков был и по сей день остается фактическим и символическим центром Марселя.
История самого древнего города Франции насчитывает 2600 лет, это практически ровесник Рима. Марсель знал взлеты и падения, подвергался многократным разрушениям (часто до основания), однако никогда не прекращал своего существования, восстанавливая себя заново. Здесь не сохранилось античных театров, готических соборов или барочных дворцов, но есть остро ощутимый, неповторимый дух, который не выветрить никаким мистралем.
Панорама Старого порта © Василий Бабуров
Старый порт в античность © Василий Бабуров
Главным носителем исторической памяти Марселя всегда был его Старый порт в бухте Лакидон, обнаруженной греческими мореплавателями из малоазийской Фокеи в далеком VI веке до н.э. На горе, возвышающейся над гаванью (на месте нынешнего района Панье), греки основали свою колонию, которую назвали Массалия, и уже ко времени походов Александра Македонского город был крупным торговым, культурным и научным центром, отправлявшим экспедиции к берегам Гренландии, Сенегала и Балтии. Со временем застройка охватила бухту со всех сторон суши, и сегодня Старый порт является географическим, композиционным и символическим центром миллионного города, где сходятся все главные дороги.
Старый порт в средние века © Василий Бабуров
До войны подгорная часть Старого города представляла собой целостный, очень живописный ансамбль средневековой по духу застройки, в который были вкраплены отдельные «жемчужины» – ренессансные и барочные дома и мэрия, построенная при Людовике XIV. Эффектным дополнением служил ажурный мост с подвесной гондолой характерной «эйфелевской» архитектуры, перекинутый над «горловиной» бухты.
Старый порт и мост-паром до войны. Изображение: http://www.marseilleforum.com/forum/31485_120-question-sur-marseille-1942-1944-le-regard-de-l-occupant-d-temmem.htm
Старый порт и мост-паром до войны. Изображение: http://tourisme-marseille.com/pont-transbordeur-de-marseille.html
Средневековая планировка Старого города. Фото 1927 г.
Старый город. Фото 1920-1930-х гг. © Musée d’Histoire de Marseille — cote MHM1995_10_0612_C
Набережная Старого порта. Фото нач. ХХ в. Изображение: http://desinroc.free.fr/vieux_quartier/image/Seq35006.jpg
Впрочем, в середине ХХ века ценность Старого города осознавалась далеко не всеми. Государство воспринимало его застройку как трущобы, которые следовало снести по методу барона Османа, создав представительный «имперский» фасад наподобие набережных в Бордо. Исходя из этих представлений, в 1942 году архитектором Эженом Бодуэном [Eugène Beaudouin] (впоследствии он построит в Париже башню Монпарнас) был составлен план реконструкции центра Марселя, который предполагал пробивку проспектов через историческую ткань и был принят к действию правительством Виши. Таким образом, выселение 25 тысяч коренных жителей и снос 15 гектаров застройки Старого города, осуществленные оккупантами и коллаборационистами по приказу фюрера, в общем, соответствовали утвержденным ранее планам. Пощадили лишь здания, представлявшие неоспоримую ценность – мэрию XVII века и еще несколько домов.
Церковь Сен-Лоран в окружении средневековой застройки © Федеральный архив ФРГ
Проект реконструкции центра Марселя. 1942 г. Арх. Э.Бодуэн
Старый порт – Tabula Rasa. Мост-паром уже демонтирован. Фото 1946-47 гг. Изображение: http://visle-en-terrasse.blogspot.ru/2012/01/dessus-des-villes-marseille.html
Отель Кабр (XVI в.), один из немногих сохранённых от разрушения. В процессе реконструкции его передвинут. Фото 1943 г. Изображение: https://tempsdesirenes.wordpress.com/2013/03/24/memoires-des-bidonvilles/
Мэрия XVII в. © Василий Бабуров
Бриллиантовый дом XVI в. – один из немногих сохранённых старинных зданий © Василий Бабуров
Освобождение Франции и приход к власти левых сил, естественно, заставили серьезно пересмотреть подходы к реконструкции. Во главу угла была поставлена задача строительства жилья, причем максимально дешево и быстро. Речь о точном или имитационном восстановлении прежней застройки (как, например, в Сен-Мало) не шла – Старый порт должен был получить однозначно новый облик.
Впрочем, политическая нестабильность послевоенных лет привела к чехарде проектировщиков и помешала выработке единого проекта с самого начала. В 1946 году главным архитектором реконструкции Старого порта был назначен Роже-Анри Экспер [Roger-Henri Expert], один из наиболее ярких мастеров ар деко. Среди его работ можно упомянуть павильоны Колониальной выставки 1931 года, Всемирной выставки в Нью-Йорке, а также участие в оформлении интерьеров легендарного океанского лайнера «Нормандия». В Марселе Экспер предложил застроить территорию 14-этажными П-образными в плане башнями, соединенными секционными корпусами меньшей этажности. Эта концепция вызвала неприятие нового мэра, который счел ее слишком радикальной, взламывающей исторический силуэт Старого города. Экспера пришлось заменить на его партнера Гастона Кастеля [Gaston Castel], дав, впрочем, достроить две из башен, хотя и меньшей этажности.
Тогда же, осенью 1947 года, когда началось строительство «Марсельского блока», свои услуги попытался предложить и Ле Корбюзье. Однако успеха он не снискал, так что дело ограничилось парой-тройкой карандашных набросков. Судя по эскизам, Корбюзье предлагал для Марселя примерно то же, что и для Сен-Дье – свободную композицию из немногочисленных крупных объемов, включая небоскреб в районе Биржи. В то время постулаты Афинской Хартии разделяли во Франции очень немногие, и чтобы протолкнуть основанное на них решение, нужно было иметь достаточный вес в профессиональном цехе, которого у швейцарского зодчего в тот момент не было.
Старый город Марселя, каким его видел Ле Корбюзье. 1947 г.
Руководителем команды, в которую также вошли Фернан Пуйон [Fernand Pouillon], Андре Леконт [André Leconte] и Андре Девен [André Devin], пригласили Огюста Перре, который в те годы был, пожалуй, наиболее авторитетным зодчим Франции. Но Перре был всецело поглощен реконструкцией Гавра, пострадавшего не в пример серьезнее Марселя, и поэтому ограничился лишь определением основных принципов. Этим воспользовался самый молодой член команды – энергичный Пуйон, который, оттеснив Кастеля, взял бразды правления в свои руки.
Старый город в 1927, 1943 и в настоящее время © Google Earth
Фернан Пуйон и Огюст Перре. Фото 1952 г. © Pierre Dalloz, © Fonds Perret, Auguste et Perret frères. CNAM/SIAF/CAPa/Archives d’architecture du XXe siècle/Auguste Perret/UFSE/SAIF/2014. 535 AP 663
Сочетая в себе проектировщика и подрядчика (а в будущем и романиста), он успел построить несколько зданий в Марселе и окрестностях. Пуйон считал себя учеником Перре, который несомненно повлиял на его творческую манеру, а после смерти мэтра возглавил знаменитую мастерскую на улице Рейнуар в Париже. Именно он и стал главным героем восстановления Старого порта, реализовав сразу несколько проектов: карантинную станцию возле кафедрального собора Ла-Мажор (совместно с Андре Шампольоном [André Champollion] и Рене Эгжером [René Egger]), жилой комплекс Ла-Туретт (в соавторстве с Эгжером), ставший одной из доминант исторического центра, и, конечно, застройку набережной. Реализация этих объектов превратила молодого провинциала в одного из влиятельнейших зодчих Франции эпохи Славного Тридцатилетия.
Карантинная станция (в настоящее время Музей «Regards de Provence»). Строительство – 1947-1948 гг., реконструкция – 2013 г. Арх. Ф.Пуйон, Р.Эгжер, А.Шампольон. © Василий Бабуров
Карантинная станция (в настоящее время Музей «Regards de Provence»). Строительство – 1947-1948 гг., реконструкция – 2013 г. Арх. Ф.Пуйон, Р.Эгжер, А.Шампольон. © Василий Бабуров
Карантинная станция (в настоящее время Музей «Regards de Provence»). Строительство – 1947-1948 гг., реконструкция – 2013 г. Арх. Ф.Пуйон, Р.Эгжер, А.Шампольон. © Василий Бабуров
Жилой комплекс La Tourette «в компании» MUCEM Р. Риччотти и форта Сен-Жан © Василий Бабуров
Жилой комплекс La Tourette в панораме Старого города © Василий Бабуров
Жилой комплекс La Tourette в панораме Старого города © Василий Бабуров
Жилой комплекс La Tourette, церковь Сен-Лоран XII в. и карантинный лазарет XVIII в. © Василий Бабуров
Жилой комплекс La Tourette. 1948-1953 гг. Арх. Ф.Пуйон, Р.Эгжер © Василий Бабуров
Жилой комплекс La Tourette. 1948-1953 гг. Арх. Ф.Пуйон, Р.Эгжер © Василий Бабуров
Жилой комплекс La Tourette. 1948-1953 гг. Арх. Ф.Пуйон, Р.Эгжер © Василий Бабуров
Жилой комплекс La Tourette. 1948-1953 гг. Арх. Ф.Пуйон, Р.Эгжер © Василий Бабуров
Реконструкция Старого порта, осуществленная к 1956 году, была основана на гораздо более консервативных – по сравнению с Афинской Хартией – принципах, которые исповедовал Перре и его единомышленники. Довоенная сетка улиц не была полностью восстановлена – скорее можно говорить о ее творческом переосмыслении. Планировочный модуль был значительно (примерно в 3-4 раза) укрупнен – на место дробной средневековой застройки встали жилые секционные и одноподъездные дома. Ревизии подверглась и система связей: продольные улицы, идущие параллельно набережной, были дополнены более редкими (по сравнению с довоенной ситуацией) поперечными транспортными и пешеходными «просветами», а также небольшими частично или полностью открытыми общественными пространствами – гибридами дворов и площадей. Таким образом, новые здания формируют полупериметральные кварталы, в которых дифференциация уличного и дворового пространств размыта. Помещения в первых этажах, ориентированные на основные улицы, отданы под общественные функции – преимущественно торговлю и кафе. Подобная планировка позволяет современным исследователям говорить о т.н. «другом», «альтернативном», модернизме («autre modernité»), принципиально отличающемся от идей Ле Корбюзье. Участие Перре хорошо заметно в застройке набережной, составленной из однотипных секционных домов с аркадами в цокольном этаже и лоджией по всей длине аттика. Единственное отступление от принципов престарелого мастера, допущенное Пуйоном, – облицовка фасадов камнем взамен голого бетона, «певцом» которого был Перре.
Окончательный план реконструкции. Изображение: http://www.bdonline.co.uk/adam-khans-inspiration-la-tourette-and-vieux-port-marseille-by-fernand-pouillon/5039231.article
Территория Старого порта после реконструкции 1940-50-х гг. © Google Earth
Дома на набережной. Развёртка. Изображение: http://www.maison.com/architecture/portraits/fernand-pouillon-architecte-urbain-visionnaire-7045/
Реконструкция Старого порта в процессе. На переднем плане сохранённые здания, за ними – дома Р.-А.Экспера и Г.Кастеля, на заднем плане завершается строительство Ла-Турретт. Фото нач. 1950-х гг. © Musée d’Histoire de Marseille
Дома на набережной. Фото сер. 1950-х гг.
Дома на набережной. Современное состояние © ProvenceHerald
Вид на акваторию Старого порта – неизменный последние 60 лет © Василий Бабуров
К 2013 году, когда Марсель был «культурной столицей Европы», набережная Старого порта была реконструирована © Василий Бабуров
Высота домов на набережной была ограничена, чтобы не загораживать вид на исторические доминанты © Василий Бабуров
Высота домов на набережной соответствует высоте мэрии © Василий Бабуров
Интерьер квартиры в доме на набережной. Изображение: http://www.homemarseille.com/location-appartement-marseille/ap008-fernand-pouillon/
Площадь Villeneuve de Bargemont — незастроенное пространство между сохраненными зданиями XV-XVIII вв. и новыми домами. В подземном уровне площади расположены служебные помещения мэрии, оборудованные по проекту Франка Аммутена в 1999-2006 гг. © Василий Бабуров
Северные фасады домов на набережной, ориентированные на ее дублер. © Василий Бабуров
Галерея дома на набережной. Арх. А.Перре, Ф.Пуйон, А.Леконт, А.Девен. © Василий Бабуров
Дом Р.-А.Экспера и Г.Кастеля. Вид с набережной © Василий Бабуров
Дом Р.-А.Экспера и Г.Кастеля. Вид с набережной © Василий Бабуров
Арка дома Р.-А.Экспера и Г.Кастеля © Василий Бабуров
Вид на северный фасад домов на набережной © Василий Бабуров
Несмотря на большое число участников (уместно также упомянуть Андре Дюнуайе де Сегонзака [André Dunoyer de Segonzac], Жана Крозе [Jean Crozet], Жана Розана [Jean Rozan] и Эжена Ширье [Eugène Chirié], построившим отдельные здания), архитекторам удалось создать целостный ансамбль, сформировав известный нам образ Марселя и его Старого порта.
Старый порт © Василий Бабуров
Панорама центра Марселя и его Старого порта © Василий Бабуров
Louer un emplacement de bateau au port de l’Estaque
Port Ouest Marseille (42 ° 21 ‘, 6N — 005 ° 17’, 7 E — Ситуация на северо-западе порта де л’Эстак; портовый протеже à l ‘ ouest et au sud par une jetée de 450 m et par une falaise du Mistral.
Accès plan d’eau par un chenal d’environ 200 mètres avec un tirant d’eau de 4,50 mvironment.
Port Ouest Marseille или POM предлагает стационарную установку bateaux на стойку или flot .
En effet, PORT OUEST MARSEILLE получил в распоряжение parc Fermé comprenant 500 мест порт сек (от 4 до 9 м) и места на плаву (от 10 до 35 м). Il accueille aussi toute l’année des bateaux de pass pour stationnement по flot .
Port Ouest Marseille: оборудование для обслуживания:
Port Ouest Marseille c’est toute une équipe de professionalnels qui se charge de la manutention de votre bateau .Nous mettons votre bateau à l’eau dans un délai de 5–15 mn.
Port Ouest Marseille, c’est une aire de carénage et des ateliers réservés aux professionalnels.
Port Ouest Marseille c’est aussi un service d’entretien général mécanique électricité peinture.
La pompe à carburant de Port Ouest Marseille предлагает емкость для лодок длиной 40 метров.
Une SECURITE OPTIMALE на общей площади более 2 га.
Наблюдение 24 часа в сутки, камеры видеонаблюдения, безопасность и безопасность.
Привилегированная ситуация в Порт-де-л’Эстак:
- в 15 минутах от вокзала Сен-Шарль-де-Марсель.
- à 20 mn de l’aéroport Marignane Marseille Provence.
- à 15 mn du Vieux Port de Marseille.
- в 5 минутах ходьбы от деревни де л’Эстак.
- à l’ouest, se Trouve la côte bleue à moins de 2 milles nautique.
- à l’est, se Trouve les calanques de Cassis et l’archipel de Riou (à 5 milles nautique).
- au sud, se Trouve l’archipel du Frioul à 1.5 milles nautique.
старый порт марселя, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения старый порт марселя
старый порт марселя, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения старый порт марселя | Depositphotos®La MajorNotre Dame de la Garde и ольф-порт в Марселе, ФранцияЗамок Сен-Жан и Старый порт в МарселеСобор и старый порт в МарселеЕсли замок, Марсель, ФранцияЗамок Сен-Жан и собор де-ла-МайорЗамок Сен-Жан в Марселе, панорама Марселя, Франция ночью гавань и собор.Нотр-Дам-де-ла-Гард и ольф-порт в Марселе, Франция Замок Сен-Жан и Кафедральный собор Марселя Замок Сен-Жан и собор де-ла-Майор в Марселе Базилика Нотр-Дам-де-ла-Гард в Марселе Старый порт в Марселе Нотр-Дам-де-ла-Гард и старый порт в Марселе Базилика Нотр Дама-де-ла-Гард в Марселе Замок Сен-Жан и собор де ла Мажор в Марселе Нотр-Дам-де-ла-Гард и старый порт в Марселе Марсель, старый порт, Франция Вид с воздуха на Марсель и северные районы Старый морской порт в Марселе, Франция Замок Сен-Жан и собор де ля Майор в Марсель Замок Сен-Жан и собор де ля Майор в Марселе Старый порт в Марселе, Франция Замок Сен-Жан и собор де ля Майор в Марселе Панорамный вид на Марсель Замок Сен-Жан и собор де ля Майор в Марселе Старые парусники пришвартовались в старом порту Марселя Базилика Нотр-Дам-де-ла Гард в Марселе Нотр-Дам-де-ла-Гард и старый порт в Марселе Панорама Старого порта t of MarseilleМарсель, Франция, коллажСтарый порт Марселя, Франция, отфильтрованоЗамок Сен-Жан в МарселеСтарый порт в МарселеСтарый порт Марселя, ФранцияСветовая коробка с логотипом футбольного клуба OMСтарые парусники пришвартовались в старом порту МарселяСтарые парусники пришвартовались в Старый порт Марселя Замок Сен-Жан и Собор де ля МайорСобор де ля Майор в Марселе Замок Сен-Жан и Собор де ля Майор Рыбаки положили свежий улов на встречуСтарые парусники пришвартовались в старом порту МарселяСтарые парусники пришвартовались в старом порту МарселяСтарые парусники пришвартовались в Старый порт Марселя Пивоварня Olympic de Marseille OMTourist группа перемещает сегвей Марсель, Франция ночью.Знаменитый европейский вид на гавань Нотр-Дам-де-ла-Гард, Пальма-де-Мальорка, Испания — 10 ноября 2020 года: прекрасный вид на порт и собор на заднем плане в солнечный день Церковь Нотр-Дам-де-ла-Гард, также называемая Бонн Мере, вид с улица Rue de la Mairie (что означает улица французской мэрии) с лодками из Старого порта впереди в Марселе, на юге Франции, Марсель, Франция. Панорама старого порта Замок Saint Jean и собор de la MajorСтарый порт Марселя, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения Старый порт Марселя
Старый порт Марселя, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения Старый порт Марселя | Depositphotos®La MajorNotre Dame de la Garde и ольф-порт в Марселе, ФранцияЗамок Сен-Жан и Старый порт в МарселеСобор и старый порт в МарселеЕсли замок, Марсель, ФранцияЗамок Сен-Жан и собор де-ла-МайорЗамок Сен-Жан в Марселе, панорама Марселя, Франция ночью гавань и собор.Нотр-Дам-де-ла-Гард и ольф-порт в Марселе, Франция Замок Сен-Жан и собор де ля Майор Марсель Замок Сен-Жан и собор де ла Майор в Марселе Базилика Нотр-Дам-де-ла-Гард в Марселе Старый порт в Марселе Нотр-Дам-де-ла-Гард и старый порт в Марселе Базилика Нотр Дама де ла Гард в Марселе Замок Сен-Жан и собор де ля Майор в Марселе Нотр-Дам-де-ла-Гард и старый порт в Марселе Вид с воздуха на Марсель и северные районы Старый морской порт в Марселе, Франция Замок и собор Сен-Жан в Марселе Замок и собор Сен-Жан де ля Майор в Марселе Замок Сен-Жан и собор де ла Майор в Марселе Старый порт в Марселе, Франция, Марсель, старый порт, Франция Панорамный вид на Марсель Замок Сен-Жан и собор де ла Майор в Марселе Базилика Нотр-Дам-де-ла-Гард в Марселе Нотр-Дам-де-ла-Гард и старый Порт в Марселе Марсель, Франция, коллаж Старые парусные корабли пришвартовались в старом порту М арсельПанорама Старого порта Марселя Старый порт Марселя, Франция, отфильтровано Замок Сен-Жан в Марселе Старый порт МарселяСтарый порт Марселя, ФранцияСветовая коробка с логотипом футбольного клуба OMСтарые парусники пришвартовались в старом порту Марселя Порт Марселя Замок Сен-Жан и собор де ля Майор Собор де ля Майор в Марселе Замок Сен-Жан и собор де ля Майор Рыбаки положили свежий улов на встречу Старые парусные суда, пришвартованные в старом порту Марселя Старые парусники, пришвартованные в старом порту Марселя Старые парусники, пришвартованные в порту Старый порт Марселя, пивоварня Olympic de Marseille OMTourist, перемещение Segway, Марсель, Франция в ночное время.Знаменитый европейский вид на гавань Нотр-Дам-де-ла-Гард, Пальма-де-Мальорка, Испания — 10 ноября 2020 года: прекрасный вид на порт и собор на заднем плане в солнечный день Церковь Нотр-Дам-де-ла-Гард, также называемая Бонн Мере, вид с улица Rue de la Mairie (что означает улица французской мэрии) с лодками из Старого порта впереди в Марселе, на юге Франции, Марсель, Франция. Панорамный вид на старый порт Замок Сен-Жан и собор де ля Майор Старый порт и Нотр-Дам, Марсель, Франция Базилика Нотр-Дам-де-ла-Гард и старый порт в Марселе, Франция, Европа Старый порт и форт Сен-Жан, Марсель, Франция Марсель Франция, колесо обозрения и Марсельский собор, Франция, Марсель — 19 ноября 2018 г .: покупатель на рыбном рынке в Марселе.Старый порт Марселя (Vieux-Port), Марсель — крупнейший город Франции на побережье Средиземного моря и крупнейший торговый порт. 19 октября 2018 г.Дом
Меню
Закрыть
Забронировать
Закрыть
en
es fr Это-
Дом
-
Отель
- История гостиницы
- Презентация отеля
- Сервисы
- Предложения
-
Спальни
-
Галерея
-
Откройте для себя Марсель
- Чтобы увидеть
- Делать
- События
- Хорошие адреса
-
Семинары и группы
- Номер «Новый берег»
- Ближайший бизнес
- Группы приветствуются
-
Отзывы клиентов
-
Контакты и доступ
-
Главная
-
Отель
- История гостиницы
- Презентация отеля
- Сервисы
- Предложения
-
Спальни
-
Галерея
-
Откройте для себя Марсель
- Чтобы увидеть
- Делать
- События
- Хорошие адреса
-
Семинары и группы
- Номер «Новый берег»
- Ближайший бизнес
- Группы приветствуются
-
Отзывы клиентов
-
Контакты и доступ
Порт Марсель
Старый порт Марселя (французский: Vieux-Port de Marseille) находится в конце Канебьер, главной улицы Марселя.Это была естественная гавань города с древних времен, а сейчас это главное популярное место в Марселе. В 2013 году он стал пешеходным. В 600 г. до н.э. греческие поселенцы из Фокеи высадились в Ласидон, скалистой средиземноморской бухте, где сейчас находится Старый порт Марселя. Они основали торговый пост или эмпорион на холмах на северном берегу. До девятнадцатого века Старый порт оставался центром морской активности в Марселе. В средние века земля в дальнем конце порта использовалась для выращивания конопли для местного производства канатов для моряков, откуда и произошло название главной магистрали Марселя — Канебьера.Великое аббатство Святого Виктора постепенно строилось между третьим и девятым веками на холмах к югу от Старого порта, на месте эллинского могильника. Между пятнадцатым и семнадцатым веками при Людовике XII и Людовике XIII были построены причалы, и была построена важная верфь для галеонов. После восстания жителей Марселя против своего губернатора Людовик XIV приказал возвести форты Сен-Жан и Сен-Николас у входа в гавань и основал арсенал и флот в самом Старом порту.Пресловутый «arsenal des galères» находился на левой стороне Старого порта между Кур-Жан-Балар и Кур-Этьен-д’Орв: те, кто был приговорен к рабству на галерах в королевском военном флоте, были заклеймены буквами GAL. По словам Джона Мюррея, в 1854 году Старый порт вмещал от 1000 до 1200 судов. Ежегодно через порт проходило около 18 000 торговых судов, перевозящих грузов на сумму около 20 миллионов баррелей; это составляло четверть торговли в Ливерпуле в то время.Однако 6-метровая глубина гавани в конце века оказалась проблематичной для пароходов; гораздо более глубокие доки должны были быть построены в Ла Джольетте. Во время Второй мировой войны Старый порт был полностью разрушен. По свидетельствам очевидцев, в январе 1943 года нацисты с помощью французской полиции взорвали большую часть исторического старого города и разрушили гигантский воздушный паром, или «трансбордер», инженерный образец силы, который стал главной достопримечательностью Марсель, сравнимый с Эйфелевой башней в Париже.Это стало известно как «Марсельская битва». В 1948 году Фернан Пуйон был назначен ответственным за восстановление разрушенного старого квартала. Когда в 1840-х годах вдоль побережья квартала Ла-Жольет на северо-западе были построены новые портовые молы, причалы и доки, многие портовые работы были перенесены из Старого порта. Со временем новые портовые сооружения были построены дальше на северо-запад, в результате чего образовался современный морской порт Марселя: сплошные портовые сооружения вплоть до Л’Эстака и южного входа в туннель Роув, а также «спутниковые» расширения вокруг Фоса. -сур-Мер и вдоль берега Этан-де-Бер.Старый порт сегодня используется как пристань для яхт, терминал для местных лодочных прогулок и местный рыбный рынок. В 2013 году для культурной столицы Европы Старый порт был в основном пешеходным. Он был отреставрирован как большая общественная площадь после международного конкурса, выигранного Мишелем Десвинь Пайсагистесом совместно с Foster and Partners. У проекта также будет вторая фаза с парками, которые будут построены вокруг порта в 2020 году на сумму 64 миллиона евро.- опубликовано: 03 дек 2019
- просмотры: 1700
Port de Plaisance Marseille: hivernage bateaux
Notre , порт-де-Плезанс в Марселе, передвижение на станции на плаву, управление и остановка на земле.À l’abri des vents dominants, votre bateau peut rester immobilisé pour quelques jours ou pour tout l’hiver. Découvrez notre vidéo de presentation sur YouTube et obtenez plus de renseignements au 04.91.03.85.83.
Votre stationnement à flot avec de nombreux services à проксимите
Découvrez nos services de réparation de bateaux et tous les avantages de notre port de plaisance:
- stationnement interne: réservez une place de stationnement à flot, ponctuellement ou à l’année
- stationnement de Courte durée ou hivernage de bateaux : les tarifs des place de port varient selon les prestations, la durée du stationnement et le type de bateau
- réparations et peinture: des shipchandlers sont представлены на сайте.Bien qu’ils soient indépendants de la société, ils peuvent effectuer différentes tâches sur le même lieu.
- sécurité: site à l’abri des vents dominants, vidéosurveillance et contrôle des d’accès
Le port des Corbières, c’est:
- 36.726m 2 в распоряжение клиентов
- 7.573 levages ces 3 dernières années
- 28 лет опыта
Parcourez les photos et les avis sur notre port de plaisance afin de noter la qualité des équipements présent.
Un port de plaisance intégralement équipé
Bénéficiez aménagements de Corbières Port Services pour le levage, le stationnement et la manutention de votre bateau . Нотр-порт-де-Плезанс в Марселе — это организация для ответов на вопросы на сайте. Il est surveyillé grâce à nos caméras vidéo et à uncontrôle des accès.
Специальная техника для качественных услуг
Le port de plaisance dispose d’une zone à terre de 36.000m 2 , d’une profondeur de 4,5m, ainsi que de grues adaptees:
- grue à tour: 20 тонн, hauteur sous crochets 26
- grue à tour: 50 тонн, hauteur sous crochets 44
- подъемник: 80 тонн
Grâce à ces équipements, Notre équipe vous предлагает услуги à la fois pour le stationnement, levage et la manutention de votre bateau. Les shipchandlers представляет на месте, гарантирующем и различающиеся prestations lors de votre stationnement на flot ou à terre: peinture, réparation, mécanique navale …
Demandez un devis pour une mise à sec ou une autre prestation.
Установки fonctionnelles
Rejoignez aisément notre port d’escale depuis la Camargue à l’ouest, ou les villes des côtes des Bouches-du-Rhône et du Var: Aubagne, La Ciotat, Allauch, Cassis, Plan-de-Cuques…
Le port est situé в 15 минутах от международного аэропорта Марсель-Прованс, дю Вье-Порт и де-ла-Гар. На частной парковке есть 10 туалетов и душ для вашего комфорта.
Horaires d’ouverture: du lundi au samedi: с 8:00 до 12:00 и с 14:00 до 18:00. Fermé le dimanche.
Contactez notre port de plaisance pour tout renseignement Complémentaire.
.
