Страница, которую вы запрашиваете не нейдена
Австралия
Австрия
Азербайджан
Аландские острова
Албания
Алжир
Американское Самоа
Ангола
Андорра
Антарктика
Антигуа и Барбуда
Аргентина
Армения
Аруба
Афганистан
Багамы
Бангладеш
Барбадос
Бахрейн
Беларусь
Белиз
Бельгия
Бенин
Бермуды
Болгария
Боливия
Босния и Герцеговина
Ботсвана
Бразилия
Буркина-Фасо
Бурунди
Вануату
Великобритания
Венгрия
Венесуэла
Виргинские острова США
Восточное (Американское) Самоа
Восточный Тимор
Вьетнам
Габон
Гаити
Гайана
Гамбия
Гана
Гваделупа
Гватемала
Гвинея
Гвинея-Бисау
Германия
Гибралтар
Гондурас
Гонконг
Гренада
Гренландия
Греция
Грузия
Гуам
Дания
Демократическая Республика Конго
Джерси
Джибути
Доминиканская Республика
Египет
Замбия
Зимбабве
Израиль
Индия
Индонезия
Иордания
Ирак
Иран
Ирландия
Исландия
Испания
Италия
Йемен
Казахстан
Камбоджа
Камерун
Канада
Катар
Кения
Кипр
Киргизия
Кирибати
Китай
Колумбия
Конго
Корейская Народно-Демократическая Республика
Коста-Рика
Кот-д’Ивуар
Куба
Кувейт
Лаос
Латвия
Лесото
Либерия
Ливан
Ливия
Литва
Лихтенштейн
Люксембург
Мавритания
Мадагаскар
Майотта
Макао
Македония (БЮРМ)
Малави
Малайзия
Мали
Мальдивы
Мальта
Марокко
Мартиника
Мексика
Мозамбик
Молдавия
Молдова
Монако
Монголия
Мьянма (Бирма)
Намибия
Непал
Нигер
Нигерия
Нидерланды
Никарагуа
Новая Зеландия
Новая Каледония
Норвегия
Объединенные Арабские Эмираты
Оман
Острова Кайман
Острова Кука
Пакистан
Панама
Папуа-Новая Гвинея
Парагвай
Перу
Польша
Португалия
Пуэрто-Рико
Реюньон
Россия
Руанда
Румыния
Сальвадор
Самоа
Сан-Марино
Сан-Томе и Принсипи
Саудовская Аравия
Свазиленд
Северная Македония
Северные Марианские о-ва
Сейшелы
Сенегал
Сент-Винсент и Гренадины
Сент-Китс и Невис
Сент-Люсия
Сербия
Сингапур
Сирия
Словакия
Словения
Соединенные Штаты Америки
Соломоновы о-ва
Сомали
Судан
Суринам
Сьерра-Леоне
Таджикистан
Таиланд
Тайвань
Танзания
Того
Тонга
Тринидад и Тобаго
Тунис
Туркменистан
Турция
Уганда
Узбекистан
Украина
Уругвай
Фарерские о-ва
Фиджи
Филиппины
Финляндия
Франция
Французская Гвиана
Французская Полинезия
Хорватия
Центральноафриканская Республика
Чад
Черногория
Чехия
Чили
Швейцария
Швеция
Шпицберген
Шри-Ланка
Эквадор
Эритрея
Эсватини
Эстония
Эфиопия
Южная Африка
Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова
Южная Корея
Южный Судан
Ямайка
Япония
о-в Мэн
о. Маврикий
о. Св. Елены
Обзор матча Испания – Германия на Чемпионате мира по футболу 2022, как проходил матч, кто победил, какой счет
Разбор Вадима Лукомского.
Вау! Просто вау! Это было прекрасно. Такие матчи заставляют снова влюбляться в ЧМ, несмотря на унылые первые таймы и провокационную прагматичность большинства команд. Должен был это сказать. Теперь к скучной тактической части.
Испания и Германия сыграли вничью (1:1), выдав крайне напряженный матч высочайшего качества. На содержание встречи и стратегию команд повлиял первый матч дня в этой группе. Япония сенсационно уступила Коста-Рике (0:1). Как следствие, у Германии отпала необходимость играть только на победу.
Стартовый план Ханси Флика был нацелен на сдерживание. В рамках привычной схемы 4-2-3-1 в центре поля вышла тройка Киммих, Горетцка, Гюндоган – без атакующей десятки, которую обычно играет Мюллер. Томас в свою очередь стартовал как нападающий. Также Флик заметно переработал оборонительную линию – Зюле теперь стартовал в центре (не справа), вместо Шлоттербека появился Керер (занял место правого защитника), Рюдигер сменил позицию (теперь играл левого центрального).
Казалось бы, лишь одно кадровое изменение, но на практике изменилось все, кроме позиции Раума.
Луис Энрике внес лишь одно изменение в состав, который уничтожил Коста-Рику. Дани Карвахаль занял место Сесара Аспиликуэты. Это решение характеризовало испанцев как команду, которая постарается сыграть от себя – так и получилось.
Гюндоган против Бускетса: логично, исполнить на 100% не получилось – Серхио наказывает даже за секунды невнимательности
В плане организации прессинга сборная Германии играла более выжидательно, чем обычно (но была эффективна, когда шла в давление – обсудим ниже). В этой выжидательной позиции Илкай Гюндоган (номинальная десятка в схеме) действовал плотно и персонально против Серджи Бускетса.
Здесь это очень заметно – крайние футболисты стараются контролировать несколько направлений паса, Мюллер давит по мячу, а Гюндоган ориентируется строго на Бускетса:
Итог дуэли вышел крайне интересным. С одной стороны, Германии удалось обезвредить главный испанский вариант контроля матчей.
В первом тайме, когда эта стратегия была наиболее акцентированной, Бускетс редко получал мяч. Сделал всего 23 паса – столько же, сколько у Марко Асенсио, и меньше, чем у семи других испанцев. В матчах, где Испания в порядке, Бускетс в лидерах по пасам. Это означает, что большую часть встречи Гюндоган крайне внимательно работал по оппоненту.
С другой стороны, Бускетс мгновенно пользовался редкими эпизодами свободы и очень эффективно направлял атаки. Например, тут получает ситуативную свободу – сразу же отдает на подключение Альбы, которое завершится ударом:
В голе Испании во втором тайме Серджи также воспользовался тем, что Гюндоган слегка отвлекся. Бускетс свободно развернулся, а затем развернул и атаку – в зону, где у Испании было 2-в-1:
Испанцы нашли альтернативные варианты выхода в атаку – переводы Лапорта и фланговое продвижение
Занятным следствием персональной игры по Бускетсу стали изменения в прессинге Германии. Обычно команда Флика давит с первого паса и использует зонную модель.
Вчера при персоналке на ключевой позиции в этом не было смысла.
Следовательно, давление начиналось позже – когда становилось понятным направление развития испанской атаки. До этого момента команда Энрике получала возможность контролировать мяч, но без вовлечения Бускетса. Это отразилось в статистике владения – 64% по итогам встречи (и вообще 68% в первом тайме).
В первой стадии атак Испании присутствовала некоторая доля растерянности. Они извлекали явно меньше пользы из розыгрышей, чем обычно, но эпизодически рождались интересные альтернативные идеи. Например, перспективно выглядели переводы Эмерика Лапорта на Феррана Торреса:
Лапорт получал время на подготовку переводов. Эпизоды выглядели потенциально острыми, но в индивидуальном плане Раум уверенно сдерживал Феррана в такие моменты. При ином раскладе в этой дуэли могло быть опаснее.
Второй вариант – фланговое продвижение. Работало примерно так: Педри опускается на позицию левого защитника, Гнабри теряется, с кем играть (изначальный оппонент Альба или игрок в зоне Педри), Педри быстро отдает на Альбу, по цепочке каждый игрок Германии запаздывает за развитием атаки:
Германия создавала шансы через прессинг – ситуативный, но эффективный
«Когда Германия высоко прессинговала, Испании не удавалось найти выход, она совершала ошибки», – отметил в эфире BBC знающий толк в качественном прессинге Маурисио Почеттино.
Испания прессинговала выше Германии, но моменты приносило именно своевременное давление команды Флика. По двум причинам: во-первых, прессинг был цельным и классно организованным (если начинали, то шли все и до упора), во-вторых, испанцам не хватало гибкости при розыгрышах (слишком явно ставили на короткие передачи). Лучшим отражением эффективности давления стали две ошибки Унаи Симона, приведшие к удару – очень много для одного матча от вратаря, который уверенно играет ногами.
После паса Родри на вратаря Мусиала оглянулся (убедился, что позиции для прессинга готовы) – пошел до упора. Партнеры плотно закрыли испанскому киперу все варианты:
Киммих вступает в отбор – и позже сам же завершит атаку опаснейшим ударом:
При 0:1 сыграли замены Флика – Германия прижала. Испании противопоказан низкий блок
Замены Флика и Энрике после первого гола Испании привели к рисунку, который был выгоден Германии.
Испания выпустила Нико Уильямса в качестве скоростного варианта для контратак и акцентированно садилась глубже.
Работать могло примерно так – отбор в низком блоке и контратака через Нико:
Тяжело сказать, насколько вынужденным был переход на такой непривычный для команды режим игры почти без прессинга – вероятно, дело не только в положительном счете, но и в усталости. Замены Флика отлично попали в новый рисунок игры. Вышли Клостерман (более классический фланговый защитник вместо Керера), Фюллькруг (чистый форвард) и Сане, который умеет раскачивать низкие блоки дриблингом.
Не менее важным фактором было банальное неумение Испании качественно закрываться в таком режиме. Игроки выдергивались из структуры (будто играют с прессингом), партнеры не успевали среагировать на эти выдвижения – появлялись дыры и легкие мишени для немцев.
Частный случай – действия Лапорта в голе. Вот комментарий Рио Фердинанда: «Роль Эмерика Лапорта в пропущенном мяче ставит меня в тупик. Не понимаю, что он пытался сделать. Он побежал в центр и оставил игрока, который забьет (Фюллькруга). Если бы он просто следил за его рывком и держал позицию, гола не случилось бы».
Лапорт сначала притормозил и оказался в полупозиции, а потом побежал по совсем бесполезной траектории, которая справедливо возмутила Фердинанда. Это частный пример более широкой проблемы – практически всем игрокам Испании некомфортно в режиме низкого/среднего блока.
Гол Германии явно назревал и был абсолютно справедливым, особенно учитывая, что ни одну быструю атаку испанцы так и не довели до удара. От финальной смены ролей выиграла только одна команда.
***
Мы посмотрели футбол высочайшего качества. Испания убедительнее начала встречу и выиграла стилистическую дуэль (важное символическое достижение, так как команды представляют один и тот же полюс).
Германия сильнее финишировала и могла даже вырвать победу. Также команда Флика показала, что она вариативнее – не сыпалась, когда оборонялась ниже обычного, адаптировала прессинг под главного плеймейкера соперника и создавала моменты через это давление.
Испания – Германия 1:1 (0:0, 1:1)
- Дата проведения
-
27 ноября, 22.
00, «стадион Аль-Байт»
- Голы:
- 1:0 – 62 Мората, 1:1 – 83 Фюллькруг.
- Испания –
Унаи Симон, Карвахаль, Лапорт, Родри, Альба (Бальде, 82), Бускетс, Педри, Гави (Уильямс, 66), Ольмо, Асенсио (Коке, 66), Ферран Торрес (Мората, 54).
- Германия –
Нойер, Керер (Клостерманн, 70), Рюдигер, Зюле, Раум (Шлоттербек, 87), Гюндоган (Сане, 70), Горетцка, Киммих, Мюллер (Фюллькруг, 70), Гнабри (Хофманн, 85), Мусиала.
- Предупреждения:
- Керер (37), Бускетс (44), Горетцка (58), Киммих (60).
Фото: REUTERS/Matthew Childs TPX IMAGES OF THE DAY; кадры трансляции «Матч ТВ»
Расстояние между Испанией и Германией
| Из места отправления: | |
| В пункт назначения: | |
Родственные расстояния
- испания и Германия
- Германия и Барселона, Испания
- Карлсруэ, Германия и Барселона, Испания
- Франкфурт, Германия и Виго, Испания
- Грисхайм, Германия и Сан-Себастьян, Испания
- Мюнхен, Германия и Барселона, Испания
- Мадрид, Испания и Менхенгладбах, Германия
- Боппард, Германия и Марбелья, Испания
- Дения, Испания и Берлин, Германия
- Дюссельдорф, Германия и Коста-Брава, Испания
- Бенидорм, Аликанте, Испания и Кельн, Германия
- Берлин, Германия и Рота, Кадис, Испания
- Пальма-де-Майорка, Испания и Лейпциг, Германия
- Бильбао, Бискайя, Испания и Франкфурт, Германия
- Майн, Германия и Гран-Канария, Испания
- Бигастро, Аликанте, Испания и Гейдельберг, Германия
- 46780 Олива, Валенсия, Испания и Менхенгладбах, Германия
- Рамштайн Мизенбах, Германия и Санта-Сусанна, Испания
- 22600 Сабиньяниго, Уэска, Испания и Дюссельдорф, Германия
- 14280 Белалькасар, Кордова, Испания и Панкеталь, Германия
- Берлин, Германия и Молина-де-Сегура, Мурсия, Испания
- Лейпциг, Германия и Пальма-де-Майорка, Балеарские острова, Испания
- 55126 Финтен, Германия и Пальма, Балеарские острова, Испания
- Элмпт, 41372 Нидеркрюхтен, Германия и Сантьяго-де-Компостела, Ла-Корунья, Испания
- 04660 Арболеас, Альмерия, Испания и Картахена, Испания, Мурсия, Испания
- Авиабаза Рамштайн (RMS), 66877 Рамштайн Мизенбах, Германия и Канарские острова, Испания
- Авиабаза Рамштайн (RMS), 66877 Рамштайн Мизенбах, Германия и Рота, Кадис, Испания
- Мадрид, Мадрид, Испания и Майнц Кастель, 55252 Висбаден, Германия
- Carrer Girona, 17480 Roses, Жирона, Испания и Франкфурт, Германия
- Дюссельдорф, Германия и Мадрид, Мадрид, Испания
- Гейдельберг, Германия и Мадрид, Мадрид, Испания
- Барселона, Барселона, Испания и Мюнхен, Германия
- Барселона, Барселона, Испания и Штутгарт, Германия
- Малага, Малага, Испания и Дюссельдорф, Германия
- Франкфурт, Германия и Барселона, Барселона, Испания
- Мадрид, Мадрид, Испания и Франкфурт, Германия
- Кёльн, Германия и Аликанте, Аликанте, Испания
- Барселона, Барселона, Испания и Берлин, Германия
- Гамбург, Германия и Мадрид, Мадрид, Испания
- Туттлинген, Германия и Мадрид, Мадрид, Испания
- Мадрид, Мадрид, Испания и Берлин, Германия
- Штутгарт, Германия и Барселона, Барселона, Испания
- Барселона, Барселона, Испания и Фрайбург, Германия
- 03189 Ла Зения, Аликанте, Испания и Мар Менор, Испания
- Танзания и Нгози, Бурунди
- каликут и Иритти, Керала
- Джебель Али ибн Баттута Дубай Объединенные Арабские Эмираты и Jebel Ali Village Дубай Объединенные Арабские Эмираты
- Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США
Расстояние между Испанией и Германией
Если средняя скорость вашего автомобиля будет стандартной для этого маршрута между Испанией и Германией, а дорожные условия будут обычными, вам нужно будет прибыть в Германии будет 1 час .
Расстояние между Испанией и Германией рассчитывается по картам Google и составляет 99 миль .
Вам нужно 2 часа , чтобы добраться до Германии из Испании, если вы путешествуете на машине.
Среднее количество бензина в среднем автомобиле при поездке из Испании в Германию составит 7 галлонов галлонов, что стоит 10 долларов.
Расчет расстояния
| Километры | миль | Морские мили |
|---|---|---|
| 100 км км | 100 миль миль | 100 морских миль морских миль |
Как далеко Франкфурт от Рота (Испания)
Как далеко Франкфурт от Рота (Испания) — расстояние вождения [ читать далее’;void 0!==a.placeID&&»TM_»!=a.
placeID.substring(0,3)&&void 0!==a.placeName&&a.answerURL!=»/p/»+a.placeID ?(l+=’ или исследовать ‘+a.placeName+»»,void 0!==a.placeID2&&»TM_»!=a.placeID2.substring(0,3)&&void 0!==a.placeName2&&a.answerURL!= «/p/»+a.placeID2&&(l+=’ или ‘+a.placeName2+»»)):void 0!==a.placeID2&&»TM_»!=a.placeID2.substring(0,3)&&void 0! ==a.placeName2&&a.answerURL!=»/p/»+a.placeID2&&(l+=’ или изучить ‘+a.placeName2+»»),l+=’ ]
‘,void 0!==a.ask&&(l+=’ Не то, что вы искали? Спросите сообщество Trippy.’),l+=»
«,$(«#answer»).html(l ),$(«#answer»).show()}).fail(function(e,a,l){$(«#q»).val(«»),$(«#answer»).html («Хм… возникла проблема. Попробуйте задать другой вопрос».),$(«#answer»).show()})}Ехать Летать Оставаться Войти
Беспосадочный перелет из Роты (Испания) во Франкфурт
Теперь предположим, что у вас есть частный самолет, и вы можете летать на
самая быстрая прямая линия между Ротой, Испания и
Франкфурт, Германия.
Из-за кривизны Земли,
кратчайшее расстояние на самом деле является расстоянием «большого круга», или
«по прямой», которая рассчитывается с использованием итеративного
Формула Винсента. Для больших расстояний это выглядит как кривая на карте, и это часто маршрут, который выбирают коммерческие авиакомпании, поэтому это хорошая оценка количества миль для часто летающих пассажиров, которые вы также накопите.
Расстояние полета: 1196 миль или 1924 км
Время полета: 2 часа 53 минуты
Расстояние полета по прямой на 333 мили меньше, чем при движении по дорогам, что означает расстояние полета примерно в 1,3 раза. х дальности полета.
Ваш самолет летит намного быстрее автомобиля, поэтому время полета составляет примерно 1/8 часть времени, необходимого для поездки.
Это рейс средней продолжительности, поэтому, если у вас нет хорошего частного самолета, вы можете забронировать коммерческий рейс. В этом случае ваше время в пути действительно должно быть
укажите, сколько минут, чтобы добраться до местного аэропорта, подождите
для безопасности, посадка и руление на взлетно-посадочной полосе, посадка на другой
аэропорт и добраться до места назначения.
Поездка из Роты (Испания) во Франкфурт
На самом деле, вы не захотите проехать без остановки весь путь из Роты (Испания) во Франкфурт, особенно если вы главный водитель. Итак, допустим, вы действительно планируете поездку во Франкфурт, и вам нужно остановиться по пути, чтобы отдохнуть. Кроме того, если это настоящая поездка, вы можете посетить интересные остановки по пути, поесть в отличных ресторанах и найти отель, где можно переночевать. Вот для чего Триппи идеально подходит, помочь вам разобраться в планах поездок в деталях.
Учитывая продолжительность этой поездки, мы думаем, что вы могли бы растянуть это увлекательное путешествие на несколько дней.
Автопутешествие: 4 дня в пути
Распланировав полный маршрут, мы можем оценить
ваше общее время в пути для этой поездки.
Время в пути: 26 часов в пути с 3 ночи
Маршрут
Старт в Роте (Испания).
Ехать около 3,5 часа , затем остановка в Мериде (Испания) и пребывание около 1 часа. Далее ехать еще 3 часа затем остановка в Саламанке. Переночевать.
На следующий день ехать примерно 4 часа , затем остановиться в Паис-Васко и остаться примерно на 1 час. Далее ехать еще 3,5 часа затем остановка в Бордо. Переночевать.
На следующий день ехать примерно 3,5 часа , затем остановиться в Амбуазе и остаться примерно на 1 час. Далее ехать еще 2,5 часа , затем остановка в Париже. Переночевать.
На следующий день ехать около 3,5 часа , затем остановиться в Шенгене и остаться около 1 часа.
Наконец, ехать около 2,5 часа и прибыть во Франкфурт.
Чтобы увидеть все детали этого маршрута, включая рекомендуемые рестораны, отели и развлечения Кстати, ознакомьтесь с полным планировщиком поездок:
Рота (Испания) во Франкфурт аэропорты и рейсы
В приведенном выше быстром расчете мы предположили, что у вас есть частный
самолет и просто хотел узнать время в воздухе от города до города.
Но для большинства из нас мы будем летать коммерческими авиалиниями.
(будь то первый класс или автобус). Значит, нам действительно нужно
чтобы учесть все дополнительное время в пути, чтобы добраться до аэропорта,
ждем нашего рейса и добираемся до места назначения.
Чтобы дать вам более точную оценку реальных путешествий, мы составить маршрут полета с реальными аэропортами. В конце концов вы сможете настроить этот план, выбрав свои аэропорты и полеты. А пока вот пример, который мы выбрали для дать вам представление о том, как может работать путешествие между аэропортами.
Аэропорт отправления: Аэропорт Херес (XRY)
Аэропорт прибытия: Аэропорт Франкфурта-на-Майне (FRA)
Выбрав аэропорты, мы можем оценить время в пути до и от аэропорта, в зависимости от того, насколько далеко аэропорт находится от центра города.
Как добраться до аэропорта: 55 минут
Как добраться до пункта назначения: 23 минуты
Теперь, наконец, давайте рассмотрим пример рейса из XRY в FRA и подсчитаем, сколько времени потребуется, чтобы лететь, включая
взлет и посадка, и время на руление по взлетно-посадочной полосе.
Время коммерческого рейса: 2 часа 53 минуты
Итак, теперь мы наконец можем получить представление об общем времени в пути от Рота (Испания) во Франкфурт, включая время, потраченное на дорогу туда и обратно аэропорты, расчетное время ожидания 2 часа в аэропорту для TSA линии безопасности и ожидание у выхода на посадку, и собственно сам полет.
Общее время в пути: 6 часов
рекомендуемые аэропорты, авиакомпания и маршрут, проверить планировщик полетов:
Спланируйте поездку во Франкфурт
У Trippy есть масса информации, которая поможет вам спланировать поездку во Франкфурт, Германия. Начните с чтения страницы Trippy о том, где остановиться во Франкфурте. Участники Trippy могут порекомендовать, чем заняться во Франкфурте, например, сидровыми тавернами в Заксенхаузене. Ознакомьтесь с некоторыми вопросами, которые люди задавали о Франкфурте, например «Что интересного во Франкфурте?». Нажмите кнопку ниже, чтобы подробно изучить Франкфурт.
