Генеральный план Барселоны 1859 года
Барселоне такой, какой мы ее знаем, менее ста пятидесяти лет. Вся ее двух тысячелетняя история легко умещается на пятачке Старого города, который при желании можно пересечь минут за двадцать быстрым шагом. Трудно поверить, но еще в 1854 году территория города ограничивалась тем самым пятном с сумбурным пересечением коротких и узких улиц, которое на современной карте Барселоны едва занимает десяток процентов площади.1855 год. План Барселоны и пригородов. Отмечена военная зона, запрещенная для застройки. Картинка кликабельна.
Необходимость расширения города возникла уже в начале XIX века с развитием промышленного производства, в становлении которого Барселона приняла самое активное участие. Для города это был шанс вырваться из многовекового периода упадка и, уж если не вышло обрести свободу политическую, то хотя бы обрести экономическую. Необходимость необходимостью, но реалии были весьма далеки от превращения мечты в конкретные планы.
С 1714 года город существовал фактически в режиме резервации. Высокие стены города уже давным-давно утратили оборонное значение и приобрели практически тюремное, да и пушки двух главных крепостей города Монтжуика и Цитадели смотрели на город, а не на возможного внешнего противника. Самым вероятным противником Испании были барселонцы.
1842 год. Бомбардировка Барселоны с горы Монжуйк.
Однако время шло, воинственность каталонцев несколько поугасла, а стремление к зарабатыванию денег, напротив, росла год от года. Место для нового строительства внутри стен давно закончилось, а дальнейшее уплотнение и без того перенаселенного города выходом не являлось. Стало ясно, что крепостные стены явно пережили себя и от них необходимо избавляться. Ясность, впрочем, была только в умах барселонцев, Мадрид пришлось уговаривать долгие годы. Только 12 августа 1854 года бюрократические проволочки были улажены, и Барселона получила право снести старые стены. Правда и тут не обошлось без исключений, самый ненавистный атрибут городских стен – крепость «Цитадель» трогать запрещалось.
Но и этого было достаточно, чтобы в Барселоне за один вечер раскупили все мотыги и ломы, а на следующее утро толпы людей ринулись крушить вековые камни. Здесь хочется сделать небольшое лирическое отступление.
Так уж случилось, что современным образом разрушения стены является Берлинская стена. Кадры тысяч людей, ломающих это воплощение зла, на века останутся в архивах новостных агентств. В Барселоне, существуй в то время видеокамера, столь эффектных кадров снять не удалось бы, пленки бы просто не хватило. Вы помните берлинские стены? Три метра в высоту двадцатисантиметрового бетона были в основном снесены бульдозерами за ночь. Барселонские стены были гораздо выше, да и в толщину достигали нескольких метров. Бульдозеров в то время еще не изобрели, хотя и они не помогли бы в данном случае. Жители Барселоны провели у стен всю осень и зиму 1854 года, одни, работая ломами, другие, произнося пламенные речи. Вы себе представляете, полгода добровольно и без-воз-мезд-но (то есть даром) ходить после весьма тяжелой работы долбить стену? Сколько на этой народной ненависти сэкономила мэрия Барселоны, неизвестно, агитаторы с горящими глазами, ежедневно выступавшие у стен, не дали завершить в целом мирный процесс.
Одних стен им показалось мало, и к началу 1855 года Барселона погрузилась в полнейший хаос забастовок и уличных беспорядков.
Кончилось все плохо, в июле 1856 года в город ввели войска, за три дня завалившие улицы Барселоны трупами.
Про это редко вспоминают, в путеводителях осталось только начало этой истории, в которой «радостная толпа жителей разбирает стену». Кстати, после подавления волнений стены разбирались уже «коммерческим» способом еще почти десять лет, до 1865 года.
1855 год. Снос башен и стен Барселоны. Акварель Francesc Soler.
Избавление от старого наследства было только первым шагом на пути развития Барселоны. Сразу за стенами начинались поля, и в просвещенном девятнадцатом веке уже не могли позволить городу выплеснуться на них средневековой сумбурной застройкой. Барселоне была нужна схема развития, и не прошло и каких-то пяти лет с разрешения на снос стен, как был проведен конкурс на генеральный план новых кварталов. Проект затевался нешуточный, по большому счету, столь радикальные перемены, которые были запланированы в Барселоне, ни один город Европы еще не переживал.
За семь лет до этого, в 1848 году барон Осман начал капитальную перестройку Парижа, которая полностью изменила облик города. Но это была реконструкция старого города, уже существующие кварталы пришлось резать «по живому», гигантское количество построек пошло под снос, старый Париж только мешал реформам. С этой стороны преобразования в Барселоне были несколько иными, предполагалось не перекраивать средневековые кварталы, а построить новый город. Настоящее чудо то, что в условиях не самого простого средиземноморского ландшафта пространство за стенами Барселоны было практически ровным и незанятым. Пара существующих за городскими стенами монастырей никак не могла помешать планированию, а окрестные поселки, гораздо позже влившиеся в городскую черту Барселоны (Саррия, Грасия, Педральбес и т.д.), находились на значительном удалении.
Перед архитекторами стояла сложнейшая задача, с чистого листа спроектировать современный, удобный для жителей город, заранее продумать инфраструктуру, «естественным путем» обычно складывающуюся десятилетиями, а в случае Барселоны веками.
Несмотря на уникальную возможность, решать сверхзадачи взялись отнюдь не звезды мировой архитектуры. Единое мировое культурное пространство еще даже не мерещилось на горизонте, а прадедушки Нормана Фостера и Доминика Перро занимались чем-то другим. Так что конкурс вышел довольно провинциальным, местечковым. Официальным представителем властей Каталонии на конкурсе был муниципальный архитектор Антонио Ровира, остальных, в общем-то, взяли «за компанию», иначе какой же это конкурс. Особых иллюзий никто из претендентов не тешил, административный ресурс всегда играл решающую роль.
Первая премия. Проект Франсиско Солера (Francesc Soler i Gloria)
Вторая премия. Проект Мигуэля Гарриги (Miquel Garriga i Roca)
Третья премия. Проект Хосе Фонтсери (Josep Fontseré i Mestre)
Победил, как и полагается, план архитектора Ровиры.
За точку отсчета был взят Старый город, на границе которого сооружался пафосный Форум Изабеллы Второй, спланированный по образу парижской площади Звезды, и от него веером по широкой дуге расходились новые кварталы.
Готическому кварталу отводилось почетное место сердца будущего проекта, к нему сходились все дороги, на него завязывались все коммуникации. Великолепную средневековую архитектуру предполагалось окружить достойной оправой. Барселонцы, по крайней мере, высшее сословие, соскучились по былому величию, парадный и монументальный план с явной оглядкой на Париж должен был потешить их тщеславие. То, что центральное место в плане отводилось сооружению в честь правящей королевы, было необходимым «прогибом» в сторону Мадрида, позволяющим не опасаться за реакцию на проект в столице.
Удивительно, но Мадрид не оправдал чаяний барселонцев, хотя все необходимые реверансы были сделаны, и все приличия соблюдены. Восемь месяцев спустя из Мадрида пришел парадоксальный ответ. Несмотря на победу Ровиры, силовым решением «из центра» был утвержден план «статиста» социалиста Идефонса Серда, на которого днем ранее никто бы не поставил и песеты. Здесь особенно важно, что он был социалистом. Сказать, что Серда был безвестным или посредственным архитектором, было бы неправдой.
Он им вообще не был! По образованию Серда был инженер, изучавший строительство дорог, каналов и портов. Так что взгляды Идефонса при проектировании его версии города сыграли гораздо более существенную роль, чем опыт.
Социалистические взгляды Серды весьма ярко проявились в его проекте. Никакого центра не было и в помине, все должны были жить в равных условиях. Основой служила банальная «Нью Йорк-ская» система «стрит-стрит-стрит, авеню-авеню-авеню», все свободное пространство было банально расчерчено на квадраты равной величины. Никакого особого включения старого города и прилегающих загородных поселков в структуру не планировалось, новые кварталы просто обтекали старые, стыкуясь «как придется». Каждые 25 кварталов (5х5 улиц) образовывали район с собственной школой и другой необходимой локальной инфраструктурой. Каждые 4 района (100 кварталов, 10х10 улиц) формировали подокруг со своим рынком, каждые 4 подокруга (400 кварталов, 20х20 улиц) образовывали округ с парком и больницей.
Судя по описанию скорее похоже на город из романа Оруэлла, чем на город жаждущий величия. Но в Мадриде проявили то ли редкое чувство юмора, то ли изобретательную мстительность, и Барселонцам был подарен на редкость практичный город, целесообразность плана которого можно ощутить в полной мере только сейчас. Победа плана Серда до сих пор вызывает массу вопросов. Никаких очевидных преимуществ перед Ровирой он не имел. Как и Ровира, Серда был каталонцем, вдобавок не был архитектором и не обладал достаточным опытом.
Дело тут, по-видимому, в пресловутом «человеческом факторе».
Почтенный и заслуженный Ровира, обладавший значительными связями в Каталонии, посчитал выбор предопределенным. Серда же взялся за дело с другого конца. Прожив почти 15 лет в Мадриде, он обзавелся пусть и не очень высокостоящими, но зато весьма активными знакомыми – мадридскими инженерами, чья среда была куда менее консервативна, чем среда архитекторов. Именно эта группа поддержки и взялась продвигать план реконструкции Барселоны всеми доступными способами.
Вода камень точит, и потихоньку о казалось бы малоперспективном соискателе узнали люди, принимающие конкретные решения. Правильно организованная точечная рекламная кампания победила «статус».
Реакция официальной Барселоны на решение, принятое в столице , оказалась категоричной: «Возможно ни одна другая столица мира не могла бы предложить архитекторам больше земли, да еще в таком красивом месте, на склоне холма, спускающегося к морю, такое великолепное пространство для работы и отдыха – и не получила бы столь жалких результатов≫. Даже поколение спустя оценки не стали менее категоричными. Знаменитый Пуиги-Кадафалк написал почти полвека спустя: «Его клеточный город – один из величайших кошмаров в мире; ничто не сравнится с ним, кроме разве что районов в самых вульгарных городах Южной Америки». «Он напоминает город в пампасах, предназначенных для дикого племени, которому только и надо, что есть, пить и спать». Кстати название района Eixample означает просто напросто «расширение» на каталонском.
Видно, лишившись возможности воплотить помпезный план Ровиры, ради «убожества» Серда не стали и ломать голову над названием.
Город-сад Ильдефонса Серда. Расширение Барселоны, как его представлял себе автор, современная реконструкция.
На картах Эйшампле (Eixample), занимающий всю центральную часть города, до сих пор выглядит точно так же, как на плане Идефонса Серда 1859 года, однако в действительности это не так. Кроме знаменитых квадратов от задумки автора не осталось практически ничего. Сейчас в это сложно поверить, но изначально планировалось создать этакий огромный дачный поселок, в который переедут жить состоятельные слои населения, освободив Старый город для проживания рабочих. Домами застраивали только две стороны квадрата, всю внутреннюю площадь занимали сады. Улицы между кварталами были также засажены деревьями. Да и сами дома не должны были быть выше 17 метров, то есть максимум 5 этажей, а обычно не более трех-четырех. Планировалось, что свободного места хватит на долгие годы вперед, и город-сад будет медленно расползаться по округе.
Кроме социальной справедливости идеалиста Серда беспокоил еще и здоровый образ жизни сограждан, именно поэтому основной упор в его проекте делался на обилие света, свежего воздуха и зелени. Но, как это часто бывает, «хотели как лучше» очень быстро превратилось в «вышло как всегда». Площадь, превышающая Старый город в несколько раз, по историческим меркам была застроена практически мгновенно и достаточно хаотично, не принимая во внимание культурную ценность зданий. Промышленность развивалась гигантскими темпами, и идиллическая дачная концепция девятнадцатого века с неторопливыми прогулками в двадцатом веке потребовала трансформации. Решение не замедлило себя ждать.
Сначала дома росли вглубь, постепенно уменьшая внутренний двор и сад, потом двор и вовсе перекрывался в один, а то и в два этажа, чтобы устроить гараж или склад.
Когда и это решение себя исчерпало, стали застраивать оставшиеся свободные стороны квадрата, замыкая его периметр. Напоследок здания надстроили еще на пару-тройку этажей вверх.
Запланированные четыре огромных парка стали непозволительной роскошью и вовсе не были построены. В стандартном блоке по проекту Серда должно быть построено около 70.000 квадратных метров полезной площади, сейчас – в среднем более 300.000.
Планировка с учетом внутренних садов
Несмотря на успешную реализацию плана, попытки реконструировать старый центр Барселоны продолжились.
1933 год. План пробивки новых улиц через готический город.
Новые улицы в Старом городе по годам
Градостроительные преобразования в Барселоне не останавливаются.
Свежий проект — реконструкция промзоны 22А на юго-востоке города в районе Побленоу. Она простирается от Гран Виа до кольцевой дороги и от границ Олимпийской деревни до Рамблы де Прим. Здесь сохранилось множество заброшенных либо малоэффективных промышленных предприятий. В 2000 году было принято решение о ее переустройстве и повторном введении в городскую ткань — так появился проект, остроумно названный авторами 22@.
Здесь хотят возвести компактный инновационный «город в городе» — несколько сотен новых построек на площади 120 га, в том числе многоквартирные и малоэтажные частные дома, школы, спортивные и медицинские учреждения, зеленые оазисы.
Источники:
http://www.findermag.com/article.sdf/ru/themes/lifequality/cities/2081?path=
https://cartografic.wordpress.com/tag/eixample/
http://www.archplatforma.ru/?act=1&nwid=2051
https://cartografic.wordpress.com/2011/10/10/barcelona-4-2/
http://www.22barcelona.com/
https://mappingworld.wordpress.com/2012/06/15/barcelona-5-1841-1860-neix-leixample/
Проспект Диагональ | izi.TRAVEL
Район Эшампле, центральный проспект которого называется проспектом Грасия, начали застраивать в середине XIX в. Растущей Барселоне стало совсем тесно в ее средневековых границах, и город необходимо было расширять. Собственно говоря, «эшампле» по-каталонски и означает «расширение». А план этого расширения составил архитектор Ильдефонс Серда.
Совсем недалеко отсюда на площади Жоан-Карл (Joan Carles) проспект Грасия пересекается с другой планировочной осью района Эшампле – Авенгудой-Диагональ, или Диагональным проспектом. Диагональный проспект по сравнению с проспектом Грасия по-настоящему длинный. Он тянется с востока на запад почти на 11 км. А вот длина проспекта Грасия известна точно – 1 км и 333 м.
Длину проспекта Грасия определила особенность планировки кварталов в районе Эшампле. Если посмотреть из космоса, то отлично видно, что район этот выглядит как сеть одинаковых, почти квадратных кварталов-ячеек. Причем длина каждой стороны ячейки Эшампле 133,3 м. А весь проспект Грасия – это 10 стандартных кварталов, то есть 1 км и 333 м.
Ильдефонс Серда родился в 1815 г. недалеко от Барселоны. По образованию он был инженером-строителем. И когда в середине XIX в. городской совет Барселоны наконец принял решение снести средневековые стены, которые сдерживали развитие города, то Серда решил предложить свой план.
Но когда Серда изучил существующие руководства по планировке городов, он обнаружил, что все они безнадежно устарели. Тогда-то Серда и решил построить свой идеальный город и представил его проект на конкурс, который проводил городской совет Барселоны в 1859 г. И план Серда конкурс проиграл.
Конкурс 1859 г. на застройку Барселоны выиграл другой каталонский архитектор Антони Ровира (Antoni Rovira i Trias). По замыслу Ровира, улицы расходились от Старого города веером. Но король Испании к мнению городского совета не прислушался. И в 1860 г. своим указом утвердил все-таки план Серда.
Здесь, в начале проспекта Грасия, наша экскурсия по окрестностям Саграда Фамилия заканчивается. Надеемся, GPS-путеводитель «Вокруг Света» помог сделать ваше путешествие интересным и увлекательным. Желаем вам хорошо провести время в Барселоне. Спасибо и до следующих встреч.
GPS-путеводитель «Вокруг света» выпустил несколько пешеходных экскурсий по Барселоне: «Саграда Фамилия», «Проспект Грасия» и «Лас-Рамблас», а также объединенный путеводитель «Барселона», который включает в себя все три экскурсии.
File:Eixample Barcelona (tilt shift) www.flickr.com
Автор:Jose Maria Miñarro Vivan www.flickr.com
Лицензия:creativecommons.org
Планы «Челси» на зимнее трансферное окно, громкий обмен «Арсенала» и «Барселоны», новичок «Зенита»
Англия
Томас Тухель заявил, что «Челси» не выйдет зимой на трансферный рынок: «Мы не ведем переговоров, потому что доверяем нашей команде и надеемся вернуть всех игроков и быть сильными».
Деле Алли может покинуть «Тоттенхэм» уже в зимнее трансферное окно. Футболист не имеет места в основе и редко выходит на замену, а при Антонио Конте ситуация никак не изменится. TEAMtalk сообщает, что на англичанина претендует «Ньюкасл». «Сороки» хотят включить в арендное соглашение пункт выкупа.
Трансферы
Ультиматум Роналду, куда уйдет Холанн и новый конкурент Кокорина
12 ЧАСОВ НАЗАД
Деле Алли, «Тоттенхэм»
Фото: Getty Images
Тот же источник отправляет в «Эвертон» полузащитника «Спартака» Гуса Тила.
В голландце заинтересован лично Рафа Бенитес. В этом сезоне Тил, который выступает на правах аренды за «Фейенорд», сделал 15+3 в 27 матчах за клуб.
The Northern Echo отмечает, что «Ньюкасл» хочет вернуть в АПЛ Кирана Триппьера. 31-летнему футболисту сборной Англии будет предложен контракт на 175 тысяч евро в неделю – самый крупный в истории клуба. Мадридцы же могут заработать на продаже более 35 млн евро.
«МЮ» захотел приобрести у «Барсы» полузащитника Френки де Йонга, но каталонцы отказались отпустить голландца за 55 млн евро – они хотят 90 млн, сообщил Фабрицио Романо.
Френки де Йонг, «Бавария» – «Барселона»
Фото: Getty Images
А еще в Англии:
- «Вест Хэм» приглядывает за одним из лучших бомбардиров MLS, нападающим «Нью-Йорк Сити» Валентином Кастельяносом. Его стоимость оценивается в 17,5 млн евро, пишет Daily Mail. Также на игрока претендует «Бешикташ».
- Фабрицио Романо написал, что «Рома» хотела взять в аренду с правом выкупа защитника «МЮ» Диогу Далота, но получила отказ.
Италия
«Аталанта» хочет приобрести у «Ред Булл Брагантино» 23-летнего правого вингера Артура, что закроет Алексею Миранчуку путь в основу навсегда. Но в ситуацию готов вмешаться «РБ Лейпциг» и забрать игрока себе, что, скорее всего, и произойдет. (Globo)
La Gazzetta dello Sport сообщает, что «Интер» все же расторгнет контракт с Кристианом Эриксеном, который не играет с летнего ЧЕ, где у него возникли проблемы с сердцем. Датчанину установили дефибриллятор, с которым запрещено играть в Серии А, поэтому решение «нерадзурри» продиктовано лишь условиями лиги.
Кристиан Эриксен
Фото: Getty Images
«Интер» хочет продлить истекающий летом контракт с вратарем Самиром Хандановичем, но не готов платить ему 3,5 млн евро в год. Миланцы хотят снизить словенцу зарплату до двух или даже полутора миллионов евро, написал инсайдер Николо Скира.
Генеральный директор «Фиорентины» Джо Бароне рассказал о будущем Душана Влаховича: «Мы несколько раз предлагали Влаховичу самый высокооплачиваемый контракт за всю историю «Фиорентины».
И Душан, и его агент дали нам понять, что они не хотят соглашаться. Но наше предложение все еще актуально».
Ранее сообщалось, что предложение по Влаховичу делал «Арсенал».
Николо Скира сообщил, что «Ювентус» зимой намерен избавиться от Артура и Аарона Рэмзи. Бразильского полузащитника уже предлагали «Севилье», «Роме» и «Арсеналу», но все ответили отказом из-за высокой зарплаты игрока.
Миралем Пьянич и Артур в матче «Барселона» – «Ювентус»
Фото: Getty Images
А еще в Италии:
- The Telegraaf написал, что «Фейенорд» надеется зимой взять у «Ромы» в аренду полузащитника Мирко Антонуччи, который первые полгода выступал за «Читаделлу» из Серии B. Жозе Моуринью футболист не нужен.
- Маурицио Сарри продлил контракт с «Лацио» еще на 2 года – до 2025-го.
Испания
«Барселоне» очень интересен Обамеянг, но есть проблемы. Пьер-Эмерик не хочет идти на снижение зарплаты – сейчас он получает 234 тысячи евро в неделю.
Учитывая финансовые проблемы каталонцев, это уменьшает их шансы на подписание габонца, сообщает The Independent.
Хотя все еще остается вариант с обменом Обамеянга на Усмана Дембеле. У форвардов примерно идентичные зарплаты.
Пьер-Эмерик Обамеянг, «Арсенал»
Фото: Getty Images
Еще одна опция для «Барсы» – Эдинсон Кавани. Уругваец получает не так много времени в «МЮ» и может согласиться на новый вызов.
Антонио Рюдигер далек от продления контракта с «Челси». Сейчас немец склоняется к переходу в «Реал». Антонио запросит зарплату 12-15 млн евро в год, хотя сейчас в «Челси» получает 8,5. Журналист Кристиан Фальк добавил, что среди претендентов на Рюдигера значатся «Бавария», «ПСЖ» и «МЮ».
Голкипер «Аякса» Андре Онана, который летом покинет клуб и подпишет контракт с одной из больших европейских команд, рассказал о приоритетах: «Барселона» – мой вариант номер один. Это мой дом, я там вырос и поддерживаю с клубом очень хорошие контакты.
Соглашения с миланским «Интером» на данный момент нет».
Андре Онана, «Аякс»
Фото: Getty Images
«Аякс» опроверг информацию, что клуб готов расстаться с фулбеком Нуссаиром Мазрауи, которым интересуются «Реал» и «Барселона». «Не обсуждается», – цитирует представителя клуба De Telegraaf.
Германия
29-летний нападающий «Вольфсбурга» и сборной Нидерландов Ваут Вегхорст, вероятно, покинет клуб зимой. По данным Transfermarkt, на футболиста претендуют «Ньюкасл», «Тоттенхэм», «Вест Хэм» и «Интер».
Россия
Бразильский журналист Андре Эрнан отметил, что «Зенит» заинтересован в приобретении лучшего нападающего Лиги Конференций Артура Кабрала. За него клуб из Санкт-Петербурга готов предложить 11 млн + 3 сверху. «Базель» хочет 15 млн.
Журналист «СЭ» Максим Алланазаров сообщил, что голкипер «Спартака» Александр Максименко продлил контракт с клубом до 2025 года.
Александр Максименко, «Спартак»
Фото: Getty Images
«Локо» и «Урал» находятся в продвинутых переговорах по Арсену Адамову.
В ближайшее время стороны могут договориться и оформить трансфер. Сам игрок готов к переходу в «Локо», сообщает «Чемпионат».
Еще «Локомотиву» интересен защитник «Шахтера» Мампаси. «Очень интересный для нас игрок, который полностью подходит под стиль и игровую философию клуба», – заявил руководитель по спорту и развитию «Локо» Ларс Корнетка.
А еще в России:
- Сандро Шварц продлил контракт с «Динамо» до лета 2024 года.
- «Спартак», напротив, расстался с тренером: Руй Витория покинул пост спустя полгода после назначения. Ожидается, что красно-белых возглавит экс-помощник Антонио Конте Паоло Ваноли.
Франция
Мауро Икарди зимой покинет «ПСЖ» только в том случае, если клуб сам захочет от него избавиться. В противном случае он готов биться за место в составе минимум до лета. (RMC)
Совсем скоро откроется зимнее трансферное окно, и игроки с истекающими контрактами смогут вести переговоры с новыми командами.
В Германии хватает топов, которых можно забрать бесплатно.Летом на рынке окажется множество звезд за 0 евро. Объясняем, почему это не случайность, а тенденция. Все главные трансферные новости легко отслеживать в нашем специальном разделе. Трансферы
Коутиньо возвращается в Англию, Комана ждут в «Барселоне»
ВЧЕРА В 16:27
Трансферы
«Сити» меняет Лапорта на Де Йонга, Аллегри не отпускает Морату
05/01/2022 В 17:00
У «Барселоны» есть план А и план Б — АЗЕРТАДЖ
Баку, 6 ноября, АЗЕРТАДЖ
33-летний Серхио Агуэро, согласно первоначальной задумке, в столице Каталонии должен был впервые в карьере воссоединиться на клубном уровне со своим лучшим другом и соотечественником Лионелем Месси. Все как бы было хорошо! У Агуэро подошел к концу контракт с «Манчестер Сити», продлевать с нападающим соглашение «горожане» не захотели (они явно понимали, что делать этого не стоит сразу по нескольким причинам), а в каталонской столице для Серхио тут же созрело предложение.
Как сообщает АЗЕРТАДЖ, Агуэро подписал с «сине-гранатовыми» двухлетний контракт с 1 июля 2021 года по 30 июня 2023-го. И вскоре после этого у аргентинца начались проблемы со здоровьем, из-за которых в «Сити», видимо, и не захотели дальше связываться с игроком. Свое левое колено аргентинец травмировал еще летом 2020 года. Операцию тогда он перенес в Барселоне, долго восстанавливался и смог под занавес предыдущего сезона вернуться на поле. В общем, из «Манчестер Сити» он ушел как бы здоровым, хотя на стыке января-февраля этого года успел еще раз побывать в клубном лазарете почти полтора месяца, подхватив коронавирус.
Когда стало известно, что у «Барселоны» окончательно сорвался согласованный новый контракт с Месси, то тут же как-то незаметно прошла весть о том, что у Агуэро повреждена голень. Лионель 10 августа стал игроком парижского «ПСЖ», а его друг Серхио в эти же сроки занимался плотным знакомством с медперсоналом «Барселоны» — ему предстоял непростой курс реабилитации.
В итоге, аргентинский форвард отсутствовал в обойме «сине-гранатовых» 70 дней (!!!). Добавьте сюда летнее межсезонье и дни предсезонной подготовки. В общем, дебютировать в рядах «блаугранас» Серхио Агуэро смог только 17 октября в матче 9-го тура Примеры с «Валенсией» (3:1). Шла уже середина четвертого месяца пребывания нападающего в команде.
Против «летучих мышей» Агуэро отыграл 3 минуты, заменив на 87-й Деста. Затем были 15 минут игры в матче Лиги чемпионов с «Динамо» Киев (1:0), 16 минут и гол в Эль-Класико (1:2), полный матч в чемпионате Испании против «Райо Вальекано» (1:0) и 41 минута в игре с «Алавесом» (1:1). Суммарно получилось 5 игр, 1 гол и 165 минут игрового времени. …И приключилась уже хорошо известная многим проблема с сердцем. Как оказалось, поле в поединке с «Алавесом» Агуэро покинул из-за дискомфорта в груди и небольшой тахикардии. После этого он провел несколько дней в больнице под наблюдением врачей.
Вердикт меликов по результатам проведенного обследования оказался для аргентинца двояким.
Он угодил на больничный минимум на 3 месяца, зато ему не было сказанное окончательно и бесповоротное «нет» продолжению профессиональной карьеры, чего нельзя было исключить. Речь все-таки идет о сердце – по сути, главном органе жизнедеятельности человека.
Но если врачи о далеких перспективах Серхио Агуэро пока промолчали, то в клубном руководстве уже сделали для себя соответствующие выводы. Аргентинцу сейчас 33. В физиологическом плане он не будет становиться моложе. Исходя из этого, в «Барселоне» уже озадачились поиском игрока, который способен заменить соотечественника Месси.
На «Камп Ноу» не хотят иметь дело с временщиком, как это было в свое время с Мартином Брэйтуэйтом, или же случилось минувшим летом с Люком де Йонгом. Там намерены получить футболиста, который станет знаковой фигурой в клубном проекте, который вскоре при новом наставнике команды начнет отстраиваться, по сути, заново. У директора каталонцев Матеу Алемани и технического директора клуба Рамона Плэйнс имеется один явный фаворит, или так называемый план А.
В свои 23 года он по всем параметрам идеально отвечает имеющимся требованиям. Он достаточно универсален, может действовать на обоих флангах атаки, а также имеет отличные навыки игры на позиции ложной девятки. Для «Барселоны» в отношении воплощения в жизнь желания подписать Ольмо сейчас есть только один сдерживающий фактор – это контракт испанца с «быками», который рассчитан до лета 2024 года. Сам же игрок, который, напомним, является выходцем из клубной академии «сине-гранатовых», якобы испытывает сильное желание вернуться в родной клуб.
Вариантом Б у «Барселоны» значится подписание Рахима Стерлинга. У 26-летнего англичанина нынче не все гладко в «Манчестер Сити». Игрок еще минувшим летом мог уйти в другой клуб, но остался, сгорая от желания быть полезным команде Хосепа Гвардиолы и доказать не на словах, а на деле свой высокий профессиональный уровень. Как оказалось, Стерлинг чуть прогадал, так как в текущем сезоне его дела складываются откровенно из рук вон плохо.
Но и в отношении Рахима, как и в ситуации с Дани Ольмо, главная головная боль для каталонцев – это действующий контракт игрока. У Стерлинга он рассчитан до лета 2023 года, а его трансферная стоимость оценивается в 90 млн евро, хотя реально она на порядок меньше. «Барселона», в принципе, готова рассмотреть вопрос аренды англичанина, но у «Сити» иные планы по Стерлингу – там хотят исключительно его трансфера. В общем, имеется дилемма, над которой на «Камп Ноу» должны серьезно подумать. А Агуэро, меж тем, в расположении каталонцев на данный момент уже нет, и будет ли он – большой вопрос. Его решением для «сине-гранатовых» является поиск реальной замены аргентинцу.
© При использовании информации гиперссылка обязательна.
При обнаружении в тексте ошибки, надо ее выделить, нажав на клавиши ctrl + enter, и отправить нам
«Белавиа» объяснила, почему развернула летящий в Барселону самолет — Экономика и бизнес
МИНСК, 26 мая.
/ТАСС/. Белорусская авиакомпания «Белавиа» в среду сообщила, что была вынуждена развернуть самолет, летевший из Минска в Барселону, потому что Франция в последний момент отменила план полета этого рейса по устному распоряжению премьер-министра.
«Сегодня авиакомпания должна была выполнить регулярный рейс В2869 по маршруту Минск — Барселона — Минск. На борту воздушного судна Embraer 195 находились 54 пассажира. У «Белавиа» были все разрешения на выполнение данного полета, воздушное судно вылетело из аэропорта по расписанию, — говорится в сообщении авиаперевозчика. — Однако, как выяснилось чуть позже, за три минуты до взлета авиационные власти Франции в ручном режиме деактивировали план полета данного рейса без уведомления авиакомпании».
В «Белавиа» отметили, что при наборе высоты командиру была передана соответствующая информация через Управление воздушного движения Польши. «При этом попытки изменить маршрут в воздухе с Управлением воздушным движением Марселя к положительному результату не привели.
Более того, французский диспетчер сослался на устное распоряжение премьер-министра Франции», — отмечается в сообщении.
Также в компании отметили, что запрет на выполнение рейсов Минск — Париж, полученный ранее от авиационных властей Франции, первоначально не включал запрет на пролет через воздушное пространство Франции. «Обновленный запрет «Белавиа» получила сегодня только в 15:16. До этого времени борт ждал в воздухе около двух часов, после чего вернулся в Минск», — отмечается в сообщении. Повторная попытка согласования маршрута с Управлением воздушного движения Марселя также оказалась неудачной, в том числе касательно полетов по маршрутам, проходящим над нейтральными водами, что, подчеркивает «Белавиа», противоречит нормам Чикагской конвенции и Конвенции ООН по морскому праву.
Страны Европы после инцидента с самолетом ирландской авиакомпании Ryanair решили запретить белорусским авиакомпаниям летать в аэропорты ЕС и использовать его воздушное пространство, а также рекомендовали своим компаниям избегать полетов над Белоруссией.
История Барселоны и Каталонии — Игуана Magazine
История Барселоны и Каталонии — Испания
Историческая Барселона
Немного об истории Барселоны и Каталонии
Первые следы человеческого присутствия на территории, которую сегодня занимает Барселона, относятся к периоду около 4 тысячелетий тому назад, к концу неолита (2000 – 1500 г.г. до н.э.). Ряд повествований, относящихся к 7-6 веками до нашей эры, рассказывает о существовании на этой территории поселений племен, называемых иберами. В этот период здесь, возможно, существовала также и греческая колония (Каллиполис), хотя историки до сих пор не могут прийти к согласию относительно ее точного местонахождения. Во время Второй Пунической Войны эта территория была на короткое время занята картахенцами, но вскоре здесь осели римляне.
Строго говоря, город Барселона, в то время называвшийся Барсино (Barcino) был основан римлянами в конце I века до н.
э., на месте древнего иберийского поселения Barke-no, вокруг холма Табер, на месте сегодняшней площади Sant Jaume в Барселоне, которая с тех давних времен и до наших дней является политическим центром города. Во втором веке наше эры вокруг поселения была возведена крепостная стена, и начался период расцвета города, несмотря на то, что столицей римской провинции и главным римским городом был Таррако, сегодняшняя Таррагона.
В 415 г. н.э. Барселона была захвачена Атаульфом, предводителем вестготов. Город становится столицей вестготского королевства, однако вскоре столица перемещается в Толедо. Легенда гласит, что вестготы назвали территорию современной Каталонии Готланд (Gothland) – Земля Богов. Вдохновленный этой легендой, литературный романтизм XIX века создал легенду о Святом Граале, а позднее именно поэтому один из астероидов, открытый Комасом Сола, был назван им Готландия.
В 717-718 г.г. Барселона была захвачена визирем Аль-Хурром, и с этого момента начался почти вековой период мусульманского господства, завершившийся в 801 г., когда город был взят Людовиком Пием, предводителем одной из армий франков под общим командованием Карла Великого, назначившего Барселону важнейшей крепостью на южном фланге Империи Каролингов, — Испанской Маркой (Границей Испании), назначая графов для управления ею.
На Соборе в Труа 878 года король франков Людовик Заика провозгласил сына маркиза Готии, Жофре I, известного также как Вильфред, графом Барселоны, Жироны и Безалу, положив тем самым начало графской династии Барселоны, в начале своей истории зависевшей, таким образом, от франкских королей. Вторжение мусульман под предводительством Аль-Мансура в 985 году, приведшее к разрушению и кратковременному господству мусульман в Барселоне, фактически положило конец зависимости правившего в тот период графа Борреля II от франков, на основании непредоставления франкским государством необходимой военной помощи в нарушение своих вассальных обязательств.
Так, в марте 988 года, Боррель II провозгласил себя Милостью Божьей Князем и Маркизом Иберии, утверждая тем самым свою независимость от франкских государей.
Восстановление Барселоны после мусульманского вторжения прошло очень быстро, и уже в 1010 году город «возвратил» врагу полученный удар, атаковав и разграбив Кордову, главный город мусульманской Испании, и завладев огромной добычей. На протяжении двух последующих веков отдельные независимые графства Каталонии постепенно объединяются под властью Барселоны, следуя политике единения путем заключения брачных союзов, включив в свой состав таким образом значительную часть юга Франции (от Берна до Прованса), и одновременно расширяя свои территории за счет завоевания мусульманских владений в Испании. Начиная с этого момента практически невозможно отделить историю Барселоны от истории Каталонии, и до наших дней являющихся единым целым.
В 1137 году граф Рамон Беренгар IV женится на дочери короля Арагона, который хотел защитить свое королевство от непомерного аппетита Кастилии.
Этим брачным союзом было положено начало конфедерации двух территорий под властью единого правителя, получившего титул Короля Арагона и Графа Барселоны. Столицей этой конфедерации по традиции стала Барселона, а сам союз получил название Короны Арагона. В Каталонии власть королей-графов была равносильна власти парламентского монарха, органом же правительства с 1289 года является Женералитат (Generalitat). На протяжении XII века Барселона сильно обогатилась за счет ослабления мусульманских королевств, которые вынуждены были платить ей дань, и за счет растущего морского флота, служащего ее торговым целям.
Разгром в Битве при Муре (1213) положил конец проекту создания великого транспиринейского государства, которое охватило бы всю Окситанию. Это привело к смене ориентации политики экспансии, проводимой Барселоной, на юг и восток. Следуя этой политике на протяжении XIII-XV веков, Барселона превращается в первую морскую державу Средиземноморья, благодаря завоеванию Балеарских островов (1228), королевств Валенсии (1232) и Сицилии (1282), герцогства Афин и Неопатрии (1311), острова Сардиния (1323) и королевства Неаполь (1421), а также благодаря учреждению Торговых Консульств в главных морских городах Европы, Северной Африки и Малой Азии.
Этот период процветания завершился сильным упадком, связанным с серьезным демографическим кризисом, вызванным голодом и эпидемией чумы. Население сократилось почти в десять раз. Далее последовали гражданские войны, перемещение королевского двора в Неаполь, «аграрная революция» и, наконец, падение Константинополя под властью оттоманской империи, что лишило Барселону возможности вести торговлю с Востоком по Средиземному Морю, которое, буквально наводненное сарацинскими пиратами, снова стало чрезвычайно опасным для мореплавателей. Открытие Америки в 1492 году никак не способствовало возрождению Барселоны. Династический союз Кастилии и Арагона 1497 года в лице Изабеллы и Фердинанда, Королей-Католиков, не означал автоматического объединения и их королевств. Вследствие этого лишь в 1778 году (спустя почти три века после открытия Америки) портам государств, принадлежащих Короне Арагона, было разрешено вести торговую деятельность с колониями Америки, являющимися собственностью Короны Кастилии.
Этот упадок, чередуясь с краткими периодами определенного восстановления Барселоны, продолжался до начала XVIII века. За это время город успел пережить «войну жнецов» (1640-1652) – первую попытку Кастилии подчинить Каталонию своей власти, — чего она в конце концов и добилась, — однако Каталония все-таки сохранила некую автономию, хотя и ценой перехода ее северной части под французское владычество, продолжающееся и по наши дни. Далее последовала «Война за наследование» (1705-1714), закончившаяся завоеванием Барселоны кастильско-французскими войсками, потерей Каталонией своих свобод и политической автономии, закрытием университета, признанием законов Кастилии и запрещением преподавания каталанского языка и его употребления в общественных документах. Также королевство Майорка перешло под прямую власть Мадрида, и были потеряны Менорка и итальянские владения (Сицилия, Сардиния и Неаполь).
Начиная с 1725 года Барселона начала понемногу приходить в себя.
И если после испанского завоевания в 1714 году город насчитывал 37 тысяч населения, в 1791 его было уже 125 тысяч. С демографическим ростом расцвела торговля и промышленность, и город начал превращаться в современный мегаполис. Строится район Барселонеты, кварталы Рамблас, строятся дворцы, открываются академии и снова – университет.
Потеря Испанией своих колоний в Америке повергла город в новый кризис, связанный с закрытием нескольких внешних рынков. Вообще XIX век вовсе не был веком безмятежным для Каталонии. Это время многочисленных бунтов и восстаний: бомбардировка Барселоны генералом Эспартеро (1842), первая всеобщая забастовка (1854), восстание рабочих и прогрессистов, репрессии О’Доннелла (1856), осада 1868 года, всеобщая забастовка и столкновение с армией в 1874 после государственного переворота генерала Павия и т.д. В это же время начинается и приток в Испанию первой волны иммигрантов из Лангедока (юг Франции).
Два события этого века определили будущее города.
В 1854 году принимается решение о разрушении крепостной стены, мешавшей городскому развитию, и в 1859 году утверждается так называемый план Eixample Ильдефонса Серда, состоящий в «квадратной» планировке города. Всемирная Выставка 1888 года, дала городу могучий толчок, что поставило его в один ряд с крупнейшими городами развитых европейских стран и вызвало новую волну иммиграции, на этот раз – из других регионов Испании.
Занятая развитием промышленности и торговли, растущая буржуазия не обращала внимания на социальные течения, что открыло Барселону всем новым идеологическим веяниям, давшим начало движению, названному Возрождением. Оно проявило себя во всех областях: литературе, живописи, архитектуре, науке и политике, вызывая постоянное столкновение с правительством консерваторов в Мадриде, — замкнутом в самом себе, оплакивающем прошлое и потерю последних колоний.
Протесты по поводу отправки войск в Марокко развязало в Барселоне революцию, названную Трагической Неделей (1906).
Начало Первой Мировой Войны и необходимость снабжать продовольствием воюющие стороны еще более обогатило буржуазию, однако окончание войны породило глубочайший экономический кризис. В 1920 году социальные столкновения достигли своей кульминации в появлении пистолеризма («грязной войны» между работодателями и анархистами). В 1923 году генерал-капитан Примо де Ривера производит государственный переворот и провозглашает себя диктатором. Несмотря на последовавшую затем волну репрессий, это был период процветания, завершившийся в 1929 году Международной Выставкой в Барселоне и новой волной иммиграции с юга Испании. Падение диктатуры привело к сокрушительной победе на выборах левых республиканцев и провозглашения Каталанского Государства в составе Федеральной Испанской Республики. Чтобы не допустить этого, испанское правительство в Мадриде было вынуждено пойти на уступки и снова утвердить Женералитат (древний орган правительства, отмененный в 1714 году) и придать Каталонии Статус Автономии.
Военное восстание 1936 года и последующая гражданская война открыло одну из самых мрачных эпох в истории города.
Барселона пострадала от многочисленных бомбардировок с моря и с воздуха, тысячи людей погибли, десятки тысяч были вынуждены покинуть Барселону и отправиться в ссылку. Диктатура Франко, продолжавшаяся почти 40 лет, означала уничтожение всего ранее достигнутого, — как в плане культурном, так и в плане политическом. Самоуправление вновь отменено. Употребление каталанского языка, так сильно развившегося за прошедшие 50 лет, было запрещено и нарушавшие запрет подвергались преследованию. В экономическом плане потребовалось целое поколение, чтобы регион вернулся к тому уровню, которым жил до гражданской войны. Тем не менее, в начале 60-х годов начинается грандиозное экономическое развитие Каталонии, которое, наряду в новой волной иммиграции, создает значительный дефицит жилья. Политика правительства, направленная на его устранение, привела к так называемому «дикому урбанизму», — постройке районов, напоминающих гетто для иммигрантов.
Со смертью диктатора генерала Франко в Каталонии вновь провозглашается демократия и учреждается Женералитат.
Начинается сильный рост инфраструктуры, достигший своей кульминации к Олимпийским Играм в Барселоне 1992-го года. Это привело к тому, что сегодня Барселона является одним из первых городов Европы по количеству туристов, посещающих его в год. Этому способствует также и богатство ее архитектуры (это один из красивейших и многоплановых городов континента), огромное количество всевозможных культурных и социальных акций, проводящихся в Барселоне, и ее географическое расположение в центре туристических зон побережья (с более чем 20 миллионами туристов в год), и растущий внутренний горный туризм в Пиренеях.
Будучи на протяжении всей своей истории центром смешения народов очень разных культур, Барселона приобрела характер города, открытого всем идеям и новым течения, города, отличающегося своей толерантностью и особым предпринимательским духом. Все это придает Барселоне особый отпечаток, выделяющий ее из многих других городов.
Городское планирование | BookOnLime
Разумеется, практика городского планирования неотрывно, хотя иногда и опосредованным образом, связана с текстами урбанистов.
Связана двусторонним образом: во-первых, теоретики городского планирования чаще всего стремились воплотить свои идеи в практике (и нередко им это удавалось), а во-вторых, совсем не мало практиков, которые во все времена стремились не только выполнить работу, но и сообщить о ней, и передать общие соображения, возникшие по ее поводу. Во всяком случае, хотя до нас и не дошла книга архитекторов Иктина и Калликрата о проектировании и строительстве Пропилеев Акрополя, мы точно знаем, что эта книга была написана две с половиной тысячи лет назад. Тем не менее, разумно отделить часть книги, основными героями которой являются люди, практически разрабатывавшие инструменты работы с городом.
Тысячи лет развивались города, но исследования ясно показывают, что при всем разнообразии их облика, число используемых планировочных моделей не слишком велико. Города функционировали, успешно преодолевая один кризис за другим, и обычно мы имеем дело не столько с попыткой внести порядок в хаос или напротив – с разрушением порядка, сколько с тем, что одна упорядоченность вытесняет другую.
Так на руинах сознательно уничтоженного Теночтитлана возник испанский Мехико, и его главная площадь с собором и дворцом вице-короля точно заняли место главных ацтецких построек. Либо новая упорядоченность накладывается на прежнюю, постепенно ее преобразуя – так мусульманская «медина» поглотила без следа идеальную круглую форму Дамаска, и точно так же а на другом конце света, в Японии, средневековая Осака растворила в лабиринте своих улочек давнюю «шахматную доску» из 64-х кварталов. Либо, наконец, новый порядок возникает рядом с давним, и они мирно сосуществуют. Тогда рядом с древней мединой возникал колониальный город Тунис или, напротив, рядом с Тулузой, где есть и средневековое ядро и город классического Большого стиля, возникает модернистская версия второго города, в плане уподобленного раскидистому дереву. Если рискнуть большим обобщением, то будет справедливо сказать, что в самой основе скудного многообразия планировочных структур городов прослеживается всего одна, но базисная антиномия.
В одном случае мы, следуя Шопенгауэру, можем утверждать, что город есть отпечаток воли и представления, в другом – что он представляет собой материализацию складывающихся, меняющихся со временем правил общежития масс людей. За счет длительности существования города, в его планировке, как на срезе дерева, как правило, обнаружатся признаки действия обоих этих начал.
VII тыс. до н.э. – первое изображение «города» под вулканом.
На самой древней из фресок, изображенных на рукотворной стене, отображен протогород – в малоазийском Чатал-Хюйюке, где изображен кластер из сотни жилищ, вплотную прижавшихся одно к другому, так что к внешнему миру была обращена единая стена. Грубо прямоугольные в плане жилища не несут следов геометрической разметки, однако здесь вполне прочитывается упорядоченность: к каждому жилому помещению на одну семью примыкало семейное святилище. В свои жилища все их обитатели проникали сверху, через люки в плоской кровле, спускаясь по приставным лесенкам.
Спустя много тысяч лет, на другом континенте, индейцы племен Пуэбло строили свои протогорода, обращенные к полям единой, высокой стеной, а та спускалась внутрь террасами, образованными плотно сомкнутыми жилищами. В пустом, обширном пространстве грубо овальной формы разбросаны отдельные, округлые в плане помещения, явно служившие святилищами, доступ в которые имели только мужчины.
В обоих случаях, как и во множестве аналогичных, мы имеем дело с четкостью порядка пространственной организации совместного проживания, хотя здесь нет и следа абстрактного геометрического порядка. Уже из этого следует, что мы имеем дело с системой, но системой, ещелишенной единого центра воли – ни единого святилища, ни постройки, которую можно было бы идентифицировать как жилище вождя, здесь не обнаружено.
Как только такие центры власти появляются, возникает и геометрический порядок.
Классика
Квадрат и крест – простейшие геометрические фигуры, с незапамятных времен сопряженные с представлением о четырех странах света и о четырех стихиях.
Не удивительно поэтому, что прямоугольная решетка становится базисной планировочной конструкцией. Античные греки приписывали изобретение сетки улиц математику из Милета Гипподаму, но, разумеется, эта схема применялась давно. Всюду, где возникали государства, где строились города, служившие опорными пунктами государственной власти обширных царств, либо города-государства. В городах-государствах Двуречья мы сталкиваемся с сочетанием обоих начал. Дворцы, храмовые комплексы и дороги для храмовых процессий возводились на прямоугольных ячейках разбивочных сеток, те же сетки прослеживаются в рисунке кварталов, тогда как каждый квартал представлял собой своего рода многоквартирный дом-лабиринт. Необходимость экономить дерево для балок перекрытий породила достаточно остроумное решение: проемы в стенах из кирпича-сырца то заделывали, отделяя помещения, то пробивали заново, если помещения выкупали и присоединяли. Крошечные световые дворики впускали свет внутрь, а плоские кровли служили садами. Вся реконструктивная деятельность, подчиняясь рыночной логике спроса и предложения, не нарушала целостности квартала и была строжайшим образом регламентирована писаными законами.
Древний Египет, почти не знавший рыночных отношений, регламентированный традицией и волей фараона, испольот зовал планировочную сетку всегда, отступая нее редко – при строительстве пограничных крепостей в условиях горного рельефа. Такая же сетка применялась при ежегодном межевании полей после разлива Нила, так что не удивительно, что искусство геометрии сложилось именно здесь, и именно из Египта его заимствовали и критяне, и греки.
Планировка малоазийского Милета эпохи элленизма – после III в. до н.э. Первичная планировочная схема, приписанная Гипподаму, была сохранена, но размер кварталов новой части города увеличен, тогда как городской центр на перешейке был организован в системе площадей-агор за счет «вынутых» групп кварталов. Сочетание простой сетки улиц и сложно изрезанной береговой линии дает весьма живописынй эффект.
Уже к VII в. до н.э. греки превратили в стандарт не только саму Гипподаму решетку, нередко нуждавшуюся в сломе и сдвиге из-за горного рельефа, но и кратность размеров квартала и дома.
Поскольку у каждого греческого полиса был собственный бог-покровитель, свой календарь, свои меры веса и длины, то и кратность оказывалась своя в Афинах, в Коринфе, в Сиракузах… Единым был только принцип – от века заведенный порядок, согласно которому концентрация усилий и капитала требовалась для публичных сооружений, тогда как жилищу приличествовала скромность. Различие достатка можно было обнаружить только внутри дома, где качество посуды и оружия различалось существенно, хотя и это порицалось ортодоксами, так что создание библиотеки свитков на дому уже осуждалось, и великому драматургу Еврипиду пришлось публично оправдываться такую новацию. Порядок, согласно которому прибыль частного гражданина перекачивалась на удовлетворение публичных нужд, вел к тому, что над казарменным единообразием стен домов, обращенных на улочку маленькими окнами (комнаты освещались через внутренний дворик), поднялись беломраморные портики храмов. Площадь размечалась простейшим образом – это несколько вынутых из решетки кварталов, что получило широкое развитие только в эпоху эллинизма, когда в новых империях осталась лишь тень от былой свободы полисов.
Средневековый французский (вернее провансальский, так как единой Франции еще не было) Арль целиком уместился в древнеримском амфитеатре. Аркады внешнего периметра прежних трибун были заложены камнем, преобразовавшись в могучую оборонительную стену. Однако уже в VIII в. жители арлезианского амфитеатра восстановили римский акведук, обеспечив себя питьевой водой.
Эпоха эллинизма, сохраняя Гипподамову решетку, привнесла в планировку города новое качество, позднее подхваченное Римом. Теперь в богатых городах главные улицы превращались в протяженные колоннады, выводившие на площади, также окруженные колоннадами. Принцип почти глухого, нейтрального фасада домов сохраняется, но часть домов внутри прямоугольного квартала разрастается в размерах, их внутренние дворики получают свои портики, превращаются в ухоженные сады. В городах меньшего размера улиц-колоннад нет, но углы каждого квартала снабжены водоразборными кранами, а комнаты по первому этажу превращены в лавки, таверны или закусочные на вынос.
Внутренние стены домов покрывают фрески, в зависимости от достатка заказчика великолепные или скромные, полы комнат, публичных зданий и даже тротуары покрывают мозаиками. К окруженным портиками форумам обращены теперь храмы, базилики, где шли публичные судебные процессы, и рынки, специализированные по группам товаров.
Набор публичных сооружений достаточно велик: амфитеатры для гладиаторских боев, театр, нередко ипподром, термы мужские и женские, базилики. Крупнейшие города унаследовали от эллинизма создание больших парков развлечений – с каналами, насыпными островами, беседками и павильонами, формируются города-курорты при целебных источниках. Эстетическая организованность городов обретает полноту, задав образцы, которым, после средневековой интермедии, стремились подражать долгие века. Стремились к этому тем более, что от множества построек оставались не только руины, системные раскопки которых начали лишь в XVIII в., но и текстовые описания, которые пробуждали воображение – властителей, и архитекторов.
Достаточно напомнить, что два письма Плиния Младшего, в которых он дал детальные описания собственных вилл, были, и по сей день остаются, темой теоретической реконструкции в учебных заданиях хороших архитектурных школ.
Европа, обезлюдевшая и обедневшая после варварских набегов, с трудом осваивала руины римских городов – нередко, как во французском Арле или в ныне тунисском Эль Джеме, в римских амфитеатрах долго умещались целые города. Прибавочный продукт экономики, медленно выходившей из затяжного кризиса, более чем наполовину расходовался на сооружение соборов и замков, и казалось, что идеи планирования городов забыты. Это не так. Во всяком случае, после того, как в 1000 году всеми ожидаемый конец света так и не наступил, Европа будто очнулась от сна, и начался поистине бурный процесс градостроительства. К старым городам прибавляли новые части – их так и именовали повсюду: Новый город. Флоренция приобрела такой новый город, выстроенный аббатством Цистерцианского ордена, славившегося своей ученостью, и это была классическая решетка кварталов.
То же происходило с небольшими городами, будь то Губбио или Фано в Италии, или Труа во Франции.
По мере того как удалось отбить натиск арабов с юга, а норманны приняли христианство и от набегов перешли к созданию собственных королевств, строительство новых городов началось на юге Франции и на севере Испании, в Англии и Уэльсе, даже на Оркнейских островах, к северу от Шотландии. Такие города именовались бастидами, от старофранцузского глагола бастир – строить. Это города военного наступления и освоения территорий, и обнаруживается, что старый принцип четкой организации посредством создания строгой планировочной решетки отнюдь не был забыт. Таких новых городов были многие сотни, и до нашего времени почти в неприкосновенности сохранился Эг-Морт, заложенный Людовиком Святым. Это отсюда отправлялись в Иерусалим Крестовые походы 1248 и 1270 годов. Более того, при закладке некоторых городов во Франции были использованы чрезвычайно изощренные схемы. Уже при создании города Монпазье лишь центральная ячейка плана, отведенная под рыночную площадь, стала правильным квадратом, тогда как остальным кварталам была придана форма прямоугольника.
При разбивке кварталов бастиды Гренад-сюр-Гаронн (город заложен около 1300 г.) была применена схема, ранее изображенная на рисунке в знаменитом Путевом альбоме Вийара д’Оннекура. В основе один исходный квадрат квартала, затем его диагональ откладывается на линии улицы, образуя длину следующего, прямоугольного квартала, затем уже его диагональ переносится циркулем на горизонталь, и возникает длинная сторона следующего квартала. Это весьма изысканная схема пропорционирования, использовавшаяся в античности и… в допетровской Руси.
Школьное знание о средневековье не верно: все новые города планировались, не только строго следуя античной рецептуре, но и нередко с композиционными изысками. Это доказывает схема разбивки кварталов французского Гранд-сюр Гаронн.
Мало известно, что римские городские законы, преобразованные в Византии, применительно к ее условиям, прибыли на Русь вместе с церковными книгами.
Эти тексты со временем перевели на русский язык, и их включили в состав Кормчей книги, служившей своего рода универсальным руководством. «Чин» (порядок) закладки городов, дошел до петровского времени в неизменном виде и включал, среди прочего, систему «прозоров», разрывов между соседними домами. В исходном византийском тексте это правило объяснялось необходимостью сохранения за каждым домовладением права видеть море (ссылки на вид на море аккуратно сохранялись в русском тексте), однако при сплошь деревянной застройке русских городов, у расстановки домов в шахматном порядке на параллельных улицах было иное основание. Полагали, что эта мера способствует защите от пожаров, что помогало слабо, но упорно воспроизводилось вплоть до Петра Первого, повелевшего застраивать улицы «сплошной фасадою».
Как раз внутри городов, унаследованных от Рима, дело обстояло иначе. Здесь давний, решетчатый рисунок с трудом, только сверху, прочитывается в путанице новых владений внутри кварталов, что и сейчас можно увидеть на аэросъемке Болоньи или Флоренции.
Однако утрата геометрической упорядоченности сопровождалась выработкой развернутой системы правил, менявшихся и уточнявшихся по мере того, как города богатели и в значительной степени высвобождались из-под феодального господства. Нет жесткой геометрической системы, но есть структура. Собор как средоточие единства всех горожан, ратуша как средоточие сил именитых горожан, биржа как средоточие сил капитала, приходские церкви и залы собраний ремесленных цехов – все это, наряду с ограничениями по высоте домов и минимальной ширине улиц и улочек, стало по-своему совершенной системой.
Между городами Европы шло неустанное состязание, мастера, владевшие искусством строительства, перемещались туда, где возникал спрос на их услуги, так что элементы структуры заимствовались, совершенствовались и снова заимствовались. Их описывали путешественники, их пытались точно отобразить картографы, так что планировка средневекового города оформилась в отчетливо опознаваемый тип, с которым, к счастью, можно знакомиться воочию по сей день.
Прорывались каналы как наиболее удобные транспортные коммуникации, устраивались каскады мельниц при плотинах, что вынуждало к отработке сложного законодательства о правах владельцев мельниц, расположенных ниже по течению. Законодательно принимались схемы зонирования для размещения производств, менее и более загрязнявших воды рек и каналов, с учетом господствующих ветров. Во избежание безудержной спекуляции городской землей вводились и, в ответ на изобретательность частных владельцев, постоянно редактировались ограничения на операции с земельными участками. Болонья, на которую время от времени обрушивались ветры с холодным дождем и снегом, век за веком наращивала свою систему крытых портиков, создавших комфортные условия для торговли. Здесь непрерывные галереи за семь веков растянулись в общей сложности на тридцать километров, даже к отдаленному храму на вершине горы тянется непрерывный портик, и именно отсюда Наполеон привез идею парижской улицы Риволи, по первым этажам зданий которой тянется бесконечная аркада.
Старинные «наивные» изображения городской планировки обладают замечательной информационной насыщенностью. Однако этот план германского Лейснига исключителен. На плане видны не только замок и все городские укрепления, не только все кварталы и все общественные здания. В каждый дом вписано имя и занятие владельца, так что план служил полезным опорным документом для городских властей, тщательно следивших за пополняемостью городской казны.
Иными словами, представление о стихийности жизни средневекового города было типичной идеологической ложью, сочиненной ренессансными писателями, жаждавшими доказать преимущества новых моделей обустройства жизни перед прежними, которые были объявлены «варварскими».
Филарете – автор не только полновесного проекта идеального (для его времени) города, но и техники предъявления проектного замысла: от функциональной и композиционной схемы к разработке структуры центрального ядра, квартала, жилищ для всех сословий, рынков, гимназии, госпиталя и тюрьмы.
Заметим, что ученик Филарете Аристотель Фьораванти проектировал Московский Кремль.
Итальянское Возрождение, будучи чисто идеологической доктриной, которую охотно взяло на вооружение торговофинансовое сословие богатых городов, не могло оставить город вне сферы своего пристального внимания. В реальных «кулисах», образованных средневековым городом, живописцы начали изображать город будущего, стремясь, как им казалось, возродить античный город – точнее, формы античной архитектуры. Заново был прочтен римский компилятор Витрувий. Леон Батиста Альберти издал замечательный трактат, где, пересказывая того же Витрувия и других римских писателей, впервые вводил нормативные представления об идеальных пропорциях сечения улиц и площадей. Чуть позже Антонио Аверлино (Филарете) опубликовал свой трактат, написанный в занимательной форме для чтения вслух семейству миланского герцога Сфорца. Это было нечто новое. Филарете подробнейшим образом описал идеальный проект Сфорцинды – города, в котором рациональной по тому времени регламентации было подвергнуто все: ширина улиц и дублирующих их каналов, предназначенных для перевозки грузов, размеры домов для разных сословий, планы площадей и публичных построек, рынков и тюрьмы.
Новый город на новом месте – эта модель закрепляется в сознании, и хотя трактат Филарете был утерян на многие века, его идеализированный подход к планировке города закрепился в культуре, тем более что он замечательно соответствовал уже входившей в свои права эпохе абсолютизма.
Эпоха барокко – эпоха абсолютных государей, которые могли позволить себе трактовать сложившийся город как загрунтованный холст, на котором можно было живописать новый рисунок. Микеланджело решительно перестроил Собор Св. Петра в Риме, но перед ним был лишь пустырь и руины. Бернини сумел создать грандиозный аванзал под открытым небом, охватив его «руками» могучих колоннад. Важно, что столь значимые для всего города решения с XVI в. начали принимать лишь после обязательного открытого конкурса, в котором участвовали все заметные профессионалы – тогда различий между архитектором и художником никто не проводил.
Новый город на пустом месте. Вполне естественно, что при таком исходном условии внешний контур города вычерчивался в виде правильной геометрической фигуры – в случае Филарете это восьмиугольная звезда, получаемая наложением двух квадратов.
Идеальный город, управляемый идеальным, просвещенным государем – следовательно, внутренняя конструкция планировки получает радиальную форму, расходясь к воротам во все стороны. Идеальный город – следовательно, его размеры и формы предопределены раз и навсегда. Несколько попыток воплотить эту идею предприняли (городок Пальманова, проект 1593 г.) однако их неуспех, прежде всего, по соображениям экономики, нимало не повлиял на закрепление проектной идеи как таковой. Впрочем, достаточно долго ограниченность ресурсов даже абсолютной королевской или папской власти не позволяла всерьез приступать к работе над структурой города как целого. Начиная с Людовика XIV, французские короли, подражая римским императорам, удаляются из парижского Лувра в загородный Версаль, и именно версальский принцип планировочной схемы, подчиняющей себе исходный ландшафт, пробуют перенести в город – хотя бы в его центральную часть. Ясность геометрической формы, переживаемая сугубо эстетическим образом, привносится в ткань существующего города, без колебаний вспарывая его плотную ткань.
Это уже эпоха барокко, стиля избыточности в декоре, но также и принципа тонкой игры с архитектурным пространством. Если говорить о городе как целом, то первенство принадлежало, конечно же, Риму. Здесь впервые следовало решить задачу перемещения толп паломников от одной католической святыни к другой, и здесь возникает по единому проекту трехлучие прямых улиц от площади Пьяцца дель Пополо. Здесь Микеланджело осуществляет проект создания ансамбля на Капитолийском холме как своего рода театральной сцены. И здесь, уже в начале XVII в. разыгрывается драматическое состязание проектных идей на пространственное оформление авансцены перед собором Св.Петра и Ватиканом. С сугубо функциональной точки зрения надлежало расчистить большую площадь, способную вместить десятки тысяч людей. Следовательно, оставалось решить вопрос – как именно это сделать, передав дело в руки архитектора-художника, которому надлежало поместить по центру площади обелиск, в свое время вывезенный Помпеем из Египта. Папирио Бартоли в своем проекте выложил перед фасадом собора квадрат, с двух сторон фланкируя его двойными портиками, а с третьей, входной – разросшейся непомерно в ширину триумфальной аркой.
Мартино Феррабоско повторил прием Микеланджело, придав площади очертания трапеции, расширяющейся к фасаду собора, чтобы, за счет эффекта искаженной перспективы, добавить ему величия. Карло Ринальди придал площади граненые очертания, окружив ее тяжелой аркадой, и отгородив от суеты города длинным зданием. Наконец Лоренцо Бернини, опробовав и круг, и прямоугольник, нашел решение, в котором соединил лучшее из идей соперников. Обратная трапеция авторства Микеланджело переходит в две дуги грандиозных портиков, словно руки самой Церкви обнимающих гигантскую толпу и в наши дни. Возник совершенный ансамбль, благодаря величию которого, никто уже не замечает художественные слабости фасада собора.
В более практичной Генуе прямая Новая улица (ныне улица Гарибальди), рассекая старые кварталы, создала протяженные кварталы палаццо знатнейших фамилий города. Это была первая частная улица, вход на которую был перекрыт охраняемыми воротами. Но эпоха делала акцент не только на дворцах. Первенство переходит к Парижу, столице самого сильного и самого тогда богатого из государств Европы.
Еще при Марии Медичи началась реконструкция дворца и парка Тюильри. При Генрихе IV возникают первые жилые площади: треугольная Пляс Дофин и квадратная Королевская (Вогезов). Это пространство как таковое, обстроенное единым фасадом, будто обтянутое сплошной декорацией. Стоит заметить, что в случае площади Вогезов результат, дошедший до наших дней, существенно отличался от первоначального замысла. Король, будучи прагматиком, хотел сформировать единый комплекс текстильных мануфактур, пристроенных к уже поднятым фасадам, а в аркадах, окружающих площадь, должны были разместиться магазины тканей. Однако стоимость аренды не устроила текстильщиков, и проект был переработан на ходу – теперь к фасаду были пристроены жилые дома знати, а из единого строя фасадов слегка выступили напротив друг друга т.н. павильоны короля и королевы.
Закрытый для городской полиции комплекс Пале-Рояль с его типографиями и ресторанами оказался замечательно приспособлен для формирования клубов, из бурной деятельности которых родилась Французская революция.
Возник еще один образец, который не замедлили воспроизвести в постоянном сопернике Парижа, Лондоне, где по такой же схеме был возведен комплекс площади Ковент-Гарден. Правда, здесь частный инвестор экономил, так что превосходный художник и архитектор Иниго Джонс должен был придать фасаду приходской церкви, обращенной на площадь, невиданную простоту, заложившую основание специфического лондонского стиля застройки.
Наконец третий образец был заложен еще кардиналом Ришелье, но воплощен в жизнь уже при Людовике XIV, которого увлекли идеи архитектора Франсуа Блонделя: на месте старых укреплений был устроен протяженный бульвар Сен-Антуан, в четыре ряда деревьев, тогда как на месте снесенных ворот Сент-Антуан и Сен-Мартен были возведены триумфальные арки. В отличие от более ранних бульваров, устроенных в Антверпене и в Лукке, по парижскому бульвару можно было ездить в экипажах. В 1679 г. королевский эдикт запретил въезд грузовых повозок на бульвар, в результате чего сложился новый тип городского пространства – променад. За бульваром Сент-Антуан последовали другие. За эти работы отвечал великий создатель Версальского парка Андре Ленотр, что ясно ознаменовало: весь город стал теперь восприниматься как рукотворный ландшафт.
Реконструкция города всегда обходилось дорого, и при Людовике XV, когда экономика Франции была подорвана непрерывными войнами, попытка повторить успех Королевской площади окончилась плачевно. За счет казны были выстроены фасады вокруг запроектированной площади Людовика Великого к северу от парка Тюильри, но желающих пристроить к ним дома так и не нашлось. Фасады простояли десяток лет вокруг конной статуи короля, установленной в 1692 г., но еще через семь лет казна продала их городу. Город перепродал фасады частному девелоперу, который их разобрал и использовал камень для возведения построек вокруг компактной Вандомской площади, которую завершили к 1720 г. Во время революции статую короля уничтожили, а при Наполеоне на ее место была установлена бронзовая колонна, отлитая из трофейных пушек.
По проектам Клода Никола Леду были воздвигнуты полсотни парадных городских застав для таможенных сборов – до нашего времени дошли только несколько из них, так как большинство этих символов королевской власти было разрушено революцией.
При всей грандиозности работ, осуществленных при Бурбонах, Париж оставался средневековым городом, с узкими, без тротуаров, улицами, грязью и грохотом колес по булыжнику мостовых. Однако, наряду с формальными жилыми площадями, бульварами и замкнутым комплексом коммерческой площади Пале-Рояль (девелоперский проект принца Филиппа Орлеанского), Париж задал еще один образец, вызвавший волну подражаний по всей Европе. Это Отель Инвалидов, построенный к 1676 г. по приказу Людовика XIV для четырех тысяч раненых и искалеченных ветеранов. Уже Филарете построил в середине XV в. подобное сооружение в Милане – госпиталь с чрезвычайно изощренной системой оборудования, включая проточную канализацию. Однако парижский комплекс зданий, вместе с храмом, куда позднее был перенесен прах Наполеона, и огромной (200 х 400 м) Эспланадой перед ним, привнес в городское пространство новый масштаб публичных сооружений, повлиявшим на облик всех крупнейших городов мира.
Ландшафтный подход к пространству городского центра отлично явлен в Петербурге. Гигантский объем Адмиралтейства невозможно было заполнить одними конторами, и в его корпусах были казенные квартиры. Стрелка острова не сразу приобрела завершенный образ – за Ростральными колоннами появилось здание Биржи, которая не была биржей.
Парижская схема организации пространств была дополнительно схематизирована Джефферсоном, который сформировал проектное задание для военного инженера Ланфана при трассировке улиц и площадей Вашингтона – идеального, по замыслу, города на новом, крайне неудобном для строительства, болотистом месте. В эту эпоху в Америке не могло быть речи о жесткой упорядоченности при строительстве частных домов, но принцип совмещения Гипподамовой решетки улиц-стритов и широких диагональных авеню, при неприкосновенности красных линий застройки, был осуществлен с абсолютной последовательностью и сохранился до наших дней в неприкосновенности.
Уже позднее был принят закон, согласно которому ни одно сооружение в Вашингтоне не может быть выше здания Капитолия.
Перечислять варианты подражания Парижу бессмысленно – их великое множество, так что достаточно привести наиболее, может быть, яркий пример переноса ландшафтного принципа на структуру города. Это Карлсруэ, столица германской земли Баден-Вюртемберг, где к дворцу, возведенному на месте охотничьего замка, сходятся 32 дороги, большинство из которых суть аллеи лесопарка, а девять равных по ширине улиц расходятся веером, образуя собой каркас всего города. Петербург, уже не столько петровский, сколько екатерининский и николаевский, следовал Риму и Парижу вполне последовательно. От Рима и Версаля взято трехлучие проспектов, ориентированных на шпиль Адмиралтейства. От Парижа масштаб дворцов и казенных построек, начиная с того же Адмиралтейства. От Рима гигантская дуга портика перед воронихинским Казанским собором. От обеих столиц грандиозность Дворцовой площади, замкнутой огромной дугой зданий Генерального штаба (ранее Растрелли проектировал круглую площадь перед Зимним дворцом), простор Марсова поля.
Сенатской площади и эспланады, возникшей вдоль Адмиралтейства. При этом Петербург был достаточно самостоятелен при создании Летнего и Михайловского садов, в оформлении Стрелки Васильевского острова, тогда как улица Росси и парижская улица Мадлен столь близки по времени проектирования, что их скорее следует счесть конгениальным решением проблемы создания улицы, совершенной по пропорциям: 1 х 1 х 10, если иметь в виду ее ширину, высоту корпусов и длину. Впрочем, и Мадлен и улица России восходят к одному образцу – флорентийской улице Уффиций, созданной по проекту Джорджо Вазари.
Итак, фрагментарность и формальная упорядоченность – вот наследие, созданное XVIII веком в опыте планирования городов. Собственно функционирование городов посильно регулировалось полицейскими мерами, однако осуществлялось все же скорее произвольно. Так от петровского времени сохранялось требование выводить все карнизы домов вдоль Невского проспекта под одну линию, тогда как попытки вынудить обывателей разных сословий возводить исключительно типовые дома окончились ничем, несмотря на всю полицейскую мощь царского режима.
Томас Джефферсон был не только одним из отцов США, но и отважным планировщиком-концептуалистом. Его схема планировки города в Индиане (ныне Джефферсонвиль), с чередованием жилых кварталов и скверов, порождена стремлением укротить эпидемию желтой лихорадки.
Грандиозная перестройка российских городов, предпринятая Екатериной Второй и продолженная ее наследниками, стала примером воспроизведения Гипподамовой решетки, в губернских городах оживляемой трехлучиями или неожиданностью круглых в плане, овальных или трапециевидных площадей. Неуклонная воля, породившая эти планы, приводила к множеству забавных недоразумений. Так двухэтажные постройки по краю чрезмерно большой для них круглой площади Полтавы не были в состоянии удержать такое пространство, между торцами главной площади Тихвина существует перепад высот в две сажени и т.п. Однако если их трактовать как планы «на вырост», на века вперед, ирония, пожалуй, не вполне уместна. Планы городов утверждались лично государем, правила застройки регулировались едиными полицейскими правилами, хотя в реальности соблюдались далеко не всегда.
В США, где не было централизованной власти, классическая Гипподамова схема оказалась как нельзя кстати. Она соответствовала утилитарной задаче простой и ясной разбивки кварталов под застройку и, к тому же, была очевидным наследием античности, которая твердо ассоциировалась создателями новой страны с идеалами демократии. При планировке Филадельфии (1683 г.) Уильям Пенн ограничился тем, что, вынув из сетки по четыре рядовых квартала, строго симметричным образом обозначил места для центральной площади и еще четырех площадей меньшего значения. Уже при проектировании Вашингтона Джефферсон и Ланфан не могли ограничиться этими соображениями – победа в войне за независимость и утверждение нового государства взывали к тому, чтобы применить планировочные инструменты символизации власти. Иных инструментов, кроме тех, что уже были опробованы в Риме и Париже, в тогдашнем арсенале планировщика не было.
Город Шо, спроектированный великим мечтателем Клодом Никола Леду под развитие королевских солеварен, стал первым примером комплексной работы над схемой планировки города в опоре на градообразующее промышленное предприятие.
Работы над строительством Шо были осуществлены наполовину, когда Французская революция их оборвали, а Леду, обвиненный в роялизме, был заключен в тюрьму, где написал трактат об архитеетуре.
Впрочем, Джефферсон, бывший одним из наиболее талантливых дилетантов, во многом определивших будущее развитие архитектуры, предпринял дерзкую попытку радикально преобразовать Гипподамову решетку. Если при создании университетского кампуса в Шарлоттсвиле он фактически воспроизвел схему римского форума, поставив в его конце подобие римского Пантеона, то проектируя план города в штате Индиана, Джефферсон проявил себя как отважный новатор. Стремясь предупредить эпидемии желтой лихорадки, он разметил рисунок, в котором жилые кварталы в шахматном порядке чередовались с малыми парками. Соответственно, вместо привычной прямоугольной сетки улиц возникло сочетание «шахматной доски» кварталов и сетки из диагональных улиц, прорезанных через зеленые скверы. Город впоследствии получил имя Джефферсонвиль, но все «пустые» квадраты были со временем застроены.
Схему Джефферсона (но без зеленых скверов) воспроизвели при строительстве пары аргентинских городов и столицы штата Миссисипи – города Джексона, но сугубо коммерческий дух Америки упорно сопротивлялся любой попытке отойти от голого прагматизма.
Для знаменитого математика и начинающего архитектора Кристофера Рена трагедия 1666 г., когда выгорел весь исторический Лондон, означала возможность привести в порядок запутанный рисунок древней столицы. Вместе с Эвелином Рен в три дня подготовил схему планировки с широкими авеню, которые обеспечили бы эффективное развитие на века вперед. План понравился королю, но у британской короны не было собственных средств, а Парламент и не пытался бороться с землевладельцами, ограничившись новыми противопожарными правилами.
Нельзя здесь обойти внимание особый случай городского планирования, в котором можно обнаружить уникальное сочетание классического, формального символизма в работе с пространством с идеями нового времени, которые лучше всего назвать социалистическими.
Социалистическими в том смысле, что, под воздействием идей Просвещения, социальные задачи привлекают внимание власть имущих. Этот случай – промышленный городок Шо, проект которого был создан Клодом Никола Леду для королевских солеварен. По проекту городок представлял бы собой полный овал, опоясанный проездным бульваром. По длинному диаметру обширного пустого пространства внутри выстроились особняк управляющего, церковь и два цеха для выпаривания соли в круглосуточном режиме. К этим цехам соленая вода от источника подавалась по узкому каналу. Парадный въезд с кордегардией и триумфальные колонны завершали композицию. По внутреннему периметру овала выстроились корпуса для рабочих (по специальностям), с комнатой на каждую семью и большой общей кухней, корпуса для служащих и охраны. За ними, вплоть до бульвара, простирались сады и огороды. Половина овала была выстроена, когда разразилась революция, а Леду был объявлен врагом народа и заключен в тюрьму, где, до освобождения, успел вчерне написать свой знаменитый трактат «Архитектура, рассматриваемая с точки зрения искусства, морали и законодательства».
В Англии королевская власть не обладала значительными ресурсами, тогда как Парламент предпочитал тратить средства на расширение колониальных владений и крайне неохотно давал согласие на финансирование крупных публичных работ. Тем не менее, Британия во всем стремилась не отставать и создала ряд собственных образцов несколько иного рода. Здесь не нашлось места для грандиозных формальных площадей, и после пожара 1666 г. амбициозные планы Кристофера Рена завершились одним лишь созданием нового собора Св.Павла. Однако у Лондона были и другие образцы для подражания и соперничества.
Во-первых, это был Антверпен, который уже в 1531 г. создал новое здание Биржи. С формальной точки зрения, это только сооружение, но в действительности это площадь, закрытая для транспорта и с четырех сторон обстроенная двухэтажным корпусом. В глубине сплошной аркады, где обсуждались и заключались сделки, размещались лавки для торговли драгоценностями, а весь второй этаж был занят магазинами, торговавшими предметами роскоши и картинами.
Антверпенская биржа стала образцом работы с векселями и страховками корабельных грузов, образцом работы в системе двойной бухгалтерии, заимствованной у ломбардских купцов. Рядом была построена вторая биржа, меньшего размера, где впервые осуществлялась оптовая торговля по образцам.
Создание комплекса антверпенской Биржи обозначило собой формирование нового по типу средоточия городской активности – бизнес-центра, где торговля предметами роскоши служила лишь дополнением к основному – к обращению ценных бумаг.
Амстердамский Дамм – портовый рынок на искусственой платформе – стал первым примером формирования еще одного типа городского ядра, который в наше время именуется логистическим центром.
Во-вторых, Амстердам. В этом протестантском городе были скромные церкви, не было собора, не было университета, но здесь впервые гавань была превращена целиком в органическую часть города. Акваторию порта расчертили изгородями, обозначавшими фарватеры для разного типа судов, она была застроена бесчисленными причалами и помостами, на крупнейшем из которых была возведена зерновая биржа для торговли по образцам.
Бюргерам Амстердама не приходило в голову менять очертания своей главной площади, и она сохранила средневековый характер. Однако и здесь, следуя антверпенскому образцу, к 1613 г. построили здание собственной биржи и ратушу, главный зал которой размером и пышностью убранства превзошел все европейские дворцы, а длина главного фасада на 7 футов превысила фасад ратуши Антверпена. Здесь же был возведен первый в Европе Вексельный банк, которому доверяли хранение своих вкладов все монархи континента, включая Россию. Этот банк, к изумлению путешественников, с легкостью и быстротой проводил операции выдачи денег под заклад земли, а к концу XVII в. выдавал ссуды частным лицам под три-четыре процента годовых, т.е. в полтора раза дешевле, чем в Англии. Амстердам создал на насыпных островах грандиозную систему оптовых складов с их причалами и подъемными кранами, включая склады знаменитой Ост-Индской Компании. Это нагромождение огромных зданий высотой до семи этажей создало совершенно новый силуэт города, знаменуя наступление эпохи капитализма.
Наконец Амстердам приступил к формированию новых жилых кварталов вдоль специально выкопанных каналов, рассчитывая на жителей выше среднего достатка. В этой зоне было запрещено всякое производство, а торговые лавки были допущены только на поперечные улицы, соединяющие застроенные набережные между собой. Городские власти приняли закон, по которому в новых районах ширина участка должна была составить тридцать футов вместо обычных в городе двадцати. Однако предприимчивые земельные спекулянты принялись скупать по два таких участка и делить их на три для перепродажи. Приняв это обстоятельство во внимание, власти в 1660 г. распорядились разбить следующий жилой район такого типа на участки шириной 20 футов. Тогда спекулянты, уловив возросший спрос на большие дома, принялись скупать по три участка и превращать их в два, что сформировало еще более престижный жилой район – наиболее комфортабельный в северной Европе.
С той же обстоятельностью, после переноса городских укреплений, был создан промышленный район Амстердама.
Мастерские и мануфактуры были возведены на свайных фундаментах, над полями, лежавшими ниже города. Между осушительными канавами были отрыты новые каналы, так что транспортная связь производства могла целиком осуществляться по воде. Система шлюзов почти не пропускала соленую воду из залива, так что производства были достаточно снабжены водой, тогда как питьевую воду накапливали в цистернах и привозили барками. Иными словами, выражение Северная Венеция, с тех пор закрепившееся за Амстердамом, было оправдано во всех отношениях, отчего понятна страсть, с которой Петр Первый стремился выстроить свой Амстердам на невских берегах, в чем преуспел лишь отчасти, так как каналы, отрытые через весь Васильевский остров, предпочли вскоре засыпать.
Естественно, что Британия, выходившая на первую позицию в морской торговле, не преминула к 1644 г. построить свою биржу, точно следуя голландскому образцу, и предприняла собственные опыты по организации комфорта в жилых районах.
Новое время
Наступление нового времени было обозначено работами, осуществленными всего в нескольких городах, за которыми, с большим или меньшим запаздыванием, следовали другие.
Лондон
Уже в конце XVII в. возникает система знаменитых лондонских скверов – маленьких прямоугольных в плане парков, со всех четырех сторон обстроенных трехэтажными таунхаусами. Здесь не было места для торговли, только жилье. Но эти площади, парк которых был открыт исключительно для жителей, возникали на частных владениях – за счет перестройки старых домов и сноса конюшен и каретных сараев.
Между 1813 и 1827 годами архитектор и девелопер Джон Нэш (кажется, первый случай комбинации такого рода) создает в Лондоне Риджент-стрит – первую в Европе новую улицу, проложенную через густо застроенные средневековые кварталы. Именно этим объясняется длительность работ, так как было необходимо выкупить множество частных владений. Опираясь на поддержку Принца-регента, Нэш смог добиться и необходимого парламентского акта, и гигантского по тем временам банковского займа. Более того, он сумел превратить затруднения, вроде сопротивления сильных владельцев собственности или чрезмерно высокой цены, запрашиваемой за недвижимость, в несомненное достоинство.
Именно из этих затруднений выросли изящно обыгранные повороты Риджент-стрит, включая т.н. Квадрант. Более того, наиболее выгодные места на новой улице, соединившей наиболее престижные жилые районы с будущим Риджент-парком, заняли здания банков, страховых компаний и клубов. Ни одно из этих новых учреждений ранее не располагало самостоятельным зданием, размещаясь в частных домах, так что Нэш, придав им импозантные, неоклассические формы, сформировал заодно и новые архитектурные типы.
Редкий случай, когда сугубо девелоперский проект исходно нес в себе высокое художественное качество. Джон Нэш, проектируя прокладку Риджент Стрит, умело сочетал талант организатора инвестиционного прогцесса и архитектора, для которого важнее всего было создать простейшими средствами запоминающийся образ целого.
Лондон сформировал новый образ жизни, но не в центре, как в Париже, а на окраине центра, вернее, в другом городе, поскольку то, что мы именуем Лондоном, было и остается конгломератом отдельных городов.
Крупная буржуазия начала перемещаться из Сити в Вестминстер, и сформировался новый тип жилища – особняк, или городская вилла. Первый особняк был здесь построен очень давно – архитектор Джон Вэнбрю еще в самом начале XVIII в. получил разрешение построить себе дом, используя материал от разобранных после пожара построек. Но это оставалось экстравагантным исключением, тогда как теперь строительство целых районов городских вилл входит в Лондоне в моду.
Уже к концу XVIII в. возникают первые новые пригороды Лондона. Один из них, Клэпхем, был обустроен на холме к западу от Лондона, и из него ежедневно к центру Сити отправлялся омнибус. Однако до начала следующего века здешние девелоперы ограничивались тем, что строили в чистом поле несколько «террас» из таунхаусов, дожидаясь того времени, когда Лондон, расползаясь, включит их в свою ткань. Еще в 1794 г. аукционисты из Сити опубликовали план формирования поселка из коттеджей на земле, принадлежавшей семейству Эйре. Вполне изящная композиция, соединившая круг, полумесяц и квадрат, связанные одной улочкой, выполнена твердой рукой художника, оставшегося неизвестным, но проект явно опережал свое время.
Достаточного числа клиентов не нашлось. С финалом наполеоновских войн это место было все же застроено виллами, но уже по другому проекту, опорой для которого послужил новый канал.
В 1811 г. заканчивался срок долговременной аренды Мэрилебон-парка, который был давно превращен в систему ферм арендаторов, и владение должно было вернуться Короне. За два года до этого были разработаны три варианта превращения этой территории в жилой район высокого класса, но в конечном счете проектирование было передано Джону Нэшу. Тот выполнил превосходный проект ландшафтного парка, окруженного «террасами», с виллами, разбросанными по всему пространству вокруг центрального пруда. В результате возник прекрасный парк, но лишь восемь вилл были построены на его территории, тогда как основная застройка коттеджами растянулась вдоль канала, при его выходе из парка. Проект был осуществлено частично, но сложился качественно новый образец – загородная по духу застройка в черте огромного города. Новая мода прочно привилась, широко использовалась по всей Англии – настолько широко, что со временем словом парк начали называть поселок вилл и коттеджей даже в том случае, когда никакого парка в привычном смысле в нем нет.
Наконец тот же Джон Нэш, отталкиваясь от блестящей находки предшественников построивших Королевский Полумесяц в курортном Бате (фактически таунхаусы за обширным газоном, но их общему фасаду колоссальным ордером придана масштабность дворцового здания), создал ряд лондонских «террас», обращенных к аллеям, что придало городским улицам новый характер.
С парка Мэрилебон в Лондоне началась история «жилого парка». Проект Джона Нэша не удалось воплотить в полной мере, хотя, благодаря тому что Мэрилебон принадлежал короне и уже потому был выведен из обычных спекулятивных операций с городской землей, непривычность стиля жизни в т.н. террасах отпугивала самых богатых застройщиков, тогда как более скромным арендаторам это было не по средствам.
Париж
Уже эти новые образцы, за исключением «парков», были подхвачены Парижем, когда Наполеон III, вернувшись после долгого изгнания, проведенного в Лондоне, приступил к масштабной реконструкции столицы вместе с префектом Парижа Османом.
К этому времени парадный Париж обогатился новым зданием Биржи, Триумфальной аркой, закрепившей главную ось столицы от Тюильри к Елисейским полям, улицей Риволи, застройка которой была выведена под шнур по карнизам и объединена по первому этажу непрерывной аркадой. К тому же, что, было важнее, в Париж провели мощный водовод от канала Урк. Множились пассажи – новый тип городского обустройства. Эти ряды магазинов, объединенные поверху остекленным сводом, связали между собой параллельные улицы и существенно расширили «словарь» городской среды, резко повысив ее комфортность. Впрочем, следует заметить, что все эти работы были существенно облегчены тем, что велись почти исключительно на землях, которые во время революции были конфискованы у церкви, так что возвести улицу Риволи было много проще, чем лондонскую Риджент-стрит. Теперь, однако, были поставлены куда более крупные задачи, невозможные для Лондона с его системой управления и финансов.
Реконструкция Парижа, осуществленная Наполеоном III, стремившимся превзойти хорошо ему известный Лондон, и префектом Османом, радикально преобразила не только планировочную схему столицы, но и всю ее социальную структуру.
Кольцевые и диагональные бульвары создали полосы наиболее престижных домовладений, тогда как старые кварталы центра были почти целиком стерты с лица земли. Членение города по историческим районам, хранившим традиции средневекового самоуправления сменилось членением на полицейские округа, которые можно было различать по номерам. Однако самой интересной новацией стало то, что огромный объем работ по реконструкции и созданию новой инженерной инфраструктуры впервые был осуществлен как акционерное коммерческое предприятие, участникми которого стали акциогнеры всей Франции.
Наиболее очевидный результат реконструкции всем известен – это система прямых и широких бульваров с однородной застройкой по красной линии, оставлявшей необычайно широкие по тому времени тротуары. Однако, пожалуй, наибольший интерес представляет не столько результат, сколько средства его достижения. К началу реконструкции Париж стал крупнейшим промышленным (около 400 тыс. рабочих) и банковским центром Европы, в последнем случае опередив Лондон за счет того, что крупнейшие французские банки научились привлекать и использовать деньги мелких вкладчиков через отделения по всей стране.
Здесь скопился избыток денежных средств, которому надо было найти применение. С другой стороны, новые промышленные районы Парижа возникли на большом удалении от средневекового центра, вблизи вокзалов, большинство рабочих этих предприятий селилось поблизости от них, так что в кварталах древнего городского ядра оказалось опасное сосредоточение люмпен-пролетариата, с времен революции вызывавшее понятный страх публики побогаче. Таким образом, радикальные идеи османовской реконструкции появились вовремя – не лишено интереса то обстоятельство, что наибольшими ее противниками были архитекторы старой школы, категорически не желавшие подчиниться новым правилам игры.
Проект был реализован как крупнейшее в истории акционерное коммерческое предприятие. Хотя государственная казна оставалась крупнейшим инвестором, без чего гигантские работы по прокладке коллекторов (для воды, газа для уличных фонарей, канализации, телеграфа, пневматической почты) было бы невозможно осуществить, огромные суммы (свыше миллиарда франков) были мобилизованы через продажу акций по 500 франков каждая.
Расчет на то, что суммарная капитализация города вырастет настолько, что принесет и крупным и мелким держателям акций достойный доход, полностью оправдалась. Проект Османа имел солидное правовое обеспечение. Еще в 1841 г. был принят закон, разрешавший принудительный выкуп недвижимости в том случае если Национальное Собрание признает работы общественной необходимостью, а поправка 1852 г. передала это право исполнительной власти, т.е. префекту. От реконструкции выиграли все, кроме беднейших квартиросъемщиков, безжалостно выброшенных из привычных кварталов, с минимальной компенсацией в виде подъемных, но это волновало лишь немногих писателей, тогда как следов организованности среди изгоняемых не было, так что операция прошла практически без сопротивления.
Бульвары известны всем, но содержание программы реконструкции значительно шире. Помимо уже упомянутых работ по совершенствованию инфраструктуры города, были расширены и упорядочены многие улицы, высажены сотни тысяч деревьев, к городу присоединились Венсеннский и Булонский парки.
Внутри городской ткани были созданы еще два парка – Шомон и Монсо, сформировано несколько новых площадей. Хотя новые площади и городские парки явно следовали лондонским образцам, парижские отличались от них существенно. В лондонских парках не было ресторанов, на площадях не было магазинов, тогда как в Париже этим местам был придан оттенок демократического, публичного развлечения. Вскоре к привычным уже пассажам добавились универсальные магазины, почти сразу же заимствованные Америкой как тип, и большие гостиницы, в свою очередь, заимствованные из успешного американского опыта. Широкие тротуары дали возможность жизни кафе выплескиваться на улицу. К тому же, весь город был ярко освещен по ночам новым, электрическим светом. Вскоре рабочий район Монмартр, частично занятый старыми виноградниками, начал заполняться мастерскими художников, старые рабочие бистро начали наполняться совершенно новой публикой, что, как показало время, означало формирование нового типа городской среды – пример качественного изменения образа жизни, без существенного изменения самой застройки в течение длительного времени.
Сформировался и другой тип такого же изменения: близкие по духу фасады домов, выходящих на бульвары и расширенные улицы скрывают весьма сложную структуру. Если первые этажи, обращенные на улицу, заняты магазинами, ресторанами или мастерскими, то второй этаж, именуемый бельэтажем, занят просторными апартаментами, тогда как верхние этажи, на которые поднимаются по «черной» лестнице со двора, заняты последовательно все более скромными квартирами, тогда как на мансардах ютилась совсем уже скромная публика. Именно этот тип социальной развертки дома по вертикали получил наибольшее развитие при строительстве доходных домов Петербурга, а затем и Москвы, с тем, что Петербург развил ее еще дальше, создав систему убывания класса жильцов по мере удаления от парадного фасада во внутренние дворы дома-квартала.
Ильдефонсо Серда был автором наиболее эффективного генерального плана крупного города во всей Европе XIX в. Барселона по сей день вполне эффективно функционирует на сетке улиц, заложенных Серда.
После многих десятилетий, когда необычные кварталы города с их срезанными углами и садами внутри были варварски застроены внутри, идет восстановление исходной структуры кварталов. Работа Серда с одинаковым основанием может быть отнесена и к практике и к теории урбанизма. Ему удалось исходно обеспечить и сохранение исторического ядра столицы Каталонии, и обеспечение удобной связи города с его окружением, и эффективное объединение железнодорожных и трамвайных маршрутов. К сожалению, в тогдашней Европе Каталония была глубокой провинцией, и все работы Серда получили известность лишь век спустя.
Стоило Лондону привлечь всеобщее внимание Всемирной выставкой 1851 г., как через шесть лет Париж ответил своей Всемирной выставкой, выстроив для нее Дворец Промышленности у Елисейских полей, после чего этот старый променад стал прямым продолжением столичного центра. Формирование комплекса Трокадеро и строительство Эйфелевой башни было, тем самым, уже предопределено. В целом по уровню комфорта городской среды Париж резко вырвался вперед, завоевав статус мировой столицы, что, в конечном счете, многократно окупило все расходы на его поэтапную реконструкцию.
Барселона
Так сложилось, что не менее интересная работа, осуществленная на дальней тогда периферии Европы, в Испании, долгое время оставалась изолированным экспериментом, практически не известным даже специалистам – в XIX в. Каталония и ее столица не входили в число обязательных пунктов посещения.
Современная структура города оформилась благодаря осуществлению «Плана Серда», новаторского проекта, призванного привести город в соответствие с его настоящими и будущими потребностями, и возникновению нового района Эшампле, соединившего старый город с небольшими соседними поселениями.
В1714 году Барселона была объявлена военной крепостью, и строительство на равнине, за средневековыми стенами было запрещено. Плотность городского населения увеличивалась, достигнув к 1854 году самого высокого уровня в Европе и приведя к страшным эпидемиям. В листовках гигиениста Монлау были впервые заявлены городские планировочные потребности: «Долой городские стены!» (1841 г.
).
В1855 г. правительство уполномочило инженера Ильдефонса Серда выполнить топографическую съемку равнины вокруг города. Серда воспользовался возможностью и пошел дальше, предложив предварительный проект расширения города. Через некоторое время Серда официально было поручено составить «Проект Преобразования и Расширения Барселоны», который он завершил в 1859 г.
В 1861 году в технико-экономическом обосновании реформы Внутреннего Города для Мадрида, под названием «Теория городской дорожной сети» (Teoria de viabilidad urbana) Серда начал разработку общей теории городского преобразования. В 1863 г. его Предварительный «План для Доков Барселоны», проект смешанного грузового и транспортного терминала, дал ему возможность скорректировать план Эшампле, чтобы интегрировать железную дорогу в городскую ткань города. В 1867 г., используя опыт, накопленный во время его ранних проектов и теоретических трудов, он написал и опубликовал первый трактат об урбанизме — «Общую теорию урбанизации», своего рода руководство для развития городов Испании.
Еще через пять текст был расширен за счет добавления «Общей теории развития сельских территорий».
Собственно говоря, именно Серда следует счесть первым в развитии планировки города как научной дисциплины, да и само слово урбанизация введено в оборот в его текстах. Его идеи также предвосхищали некоторые из самых современных планировочных теорий. Опережая Патрика Геддеса на несколько десятилетий, Серда – в Каталонии, где было очень сильно влияние идей анархистов, резюмировал свою концепцию в принципах, вынесенных на фронтиспис его главной книги:
«Независимость человека в пределах дома Независимость дома в пределах города
Независимость различных видов движения на городских дорогах
Стирание граней между сельским и городским началами
Принцип непрерывности движения
Урбанизация основана на развитии сетей».
В отличие от Геддеса, Серда был в первую очередь практиком. Практиком нового типа, выстраивающим деятельность на основе целостной концепции.
«Проект преобразования и расширения Барселоны» предлагал создание просторного современного города, расширяющегося, следуя ортогональной сетке, модифицированной необычным образом. Это ортогональная сеть из улиц 20-метровой ширины и нескольких авеню 50-метровой ширины, «трансцендентных улиц» (как называл их Серда), главных артерий города, соединяющих город с регионом. Анализ плана выявляет лежащую в его основе теоретическую модель, базирующуюся на равномерном распределении объектов и коммуникаций общественного пользования. Общий городской план Барселоны состоял из 3 секторов (20 на 20 кварталов), 12 районов (10 на 10 кварталов) и 48 микрорайонов (5 на 5 городских кварталов) — всего 1200 городских кварталов.
Предварительное предложение 1855 г. было сфокусировано на жилищном проекте, инкорпорации городской инфраструктуры и включении новых механизированных форм транспорта в городскую ткань. Для городских коммуникаций, воды, газа, телеграфа, уличного освещения и канализации Серда предлагал привычные для нашего времени проходные коллекторы.
Были предложены разнообразные типы жилья, варьирующиеся от особняков для состоятельного среднего класса до многоквартирных домов под аренду несемейными рабочими. Все дома, независимо от класса, планировалось обеспечивать естественной вентиляцией, освещением и равным доступом к городским службам и инфраструктуре. Жилье, к тому же, должно было включать прогрессивную систему переработки отходов.
Предложение по расширению Барселоны 1859 года определило и затем внедрило планировочную концепцию Via – Intervias, в соответствии с которой возникла сложная решетчатая структура с восьмиугольными (за счет срезания углов прямоугольника) кварталами, 113 м по длине, и восьмиугольных мини-площадей на каждом перекрестке. Поезда (позже трамваи) должны были двигаться вдоль улиц и «стесанные» углы обеспечивали бы более легкое движение на углах. Кварталы должны были вместить промышленность, торговлю и прочие виды услуг. Первоначально Серда предполагал застройку только двух сторон каждого квартала, чередуя в шахматном порядке застроенные линии и открытые дворы-сады. В 1863 г. проект был скорректирован с учетом изменений, навязанных правительством под давлением землевладельцев. Плотность застройки возросла с 50% до примерно 66%. Ильдефонс Серда скомпоновал много новых С-образных жилых блоков, с застройкой по трем из четырех сторон квартала. Разнообразие планировочных предложений для этой компоновки было не менее оригинальным, чем предложения второй редакции плана, однако наиболее примечательным новым элементом было внедрение железной дороги в городскую ткань – процесс, который Серда назвал «укрощение и одомашнивание железной дороги». В высоко инновационном подходе к городской планировке сеть рельсовых дорог должна была проходить под землей, обслуживая жилые и торговые потребности, с доступом с платформ в подвальном и полуподвальном уровнях. Сбор и вывоз мусора предполагалось обеспечивать тоже при помощи городских железнодорожных путей.
В окончательном варианте единицей города остается квартал. 25 кварталов составляют район с общественным центром, 4 района образуют округ, в котором должен быть рынок, 4 округа образуют сектор, включающий городской парк, больницу и два административных здания.
Вначале было выделено три уровня дорог: внутригородские, дорога-связь с новым районом Эшампле (в переводе означает пример, образец), внешние связи Барселоны. Затем появилась сеть дорог, структурирующих Эшампле и, наконец, система железных дорог, связывающая два вокзала.
На стадии «Предпроекта» Серда разрабатывает много вариантов жилья:
Комфортное жилье: 1 разряд – изолированный двухэтажный дом площадью около 600 кв.м без смежной стены, с центральным патио; 2 разряд – трехэтажный двухквартирный дом площадью 230 кв.м на этаж, со смежной стеной, с общим центральным патио, одна из квартир двухэтажная; 3 разряд – двухэтажный одноквартирный дом между смежных стен, с двумя боковыми патио; 4 разряд – два трехэтажных шестиквартирных дома между смежных стен, с общим центральным патио, цокольный этаж с торговым помещением. Этот тип наиболее широко использован в окончательной форме проекта.
Ильдефонсо Серда, автор наиболее эффективного генерального плана крупного города XIX в.
, тактично вписал новую площадь в средневековую Барселону.
Квартиры для рабочих: 1 разряд, в квартире – ванная, гостиная, кухня, 3 спальни; 2 разряд, в квартире – ванная, гостиная, кухня, 2 спальни; 3 разряд, в квартире – гостиная, кухня, 2 спальни, общая ванная в доме; 4 разряд – квартира для четырех холостяков: все услуги общие (прачечная, столовая).
Ильдефонс Серда продемонстрировал редкую изобретательность планирования «модульных» жилых блоков-домов. Расположение двух параллельных блоков, Г или Т-образные компоновки обеспечили высокую степень пространственного разнообразия. Была создана возможность создания частных садов, примыкающих к жилью, и общественных садов или парков в каждом городском квартале. В небольших площадях автор проекта видел первичное публичное пространство для торговли и уличных развлечений, включая раек и театр.
В листовке «Несколько слов жителям Барселоны о расширении города» Серда рассмотрел каждую из ситуаций, которые могли бы возникнуть при изменении границ участка, в случае перевода сельских участков в городские земли.
Экономическая стратегия, изложенная в проекте, предусматривала, что земля должна быть приобретена муниципалитетом, участки урегулированы, обеспечены коммуникации и инфраструктура, после чего урегулированные участки земли должны возвращать владельцам за вычетом 10 %. Влияние османовской модели очевидно: эти 10 % должны компенсироваться возросшей стоимостью новой городской недвижимости, что будет использовано для финансирования всего процесса застройки. В первые годы реализации Серда служил техническим директором, ответственным за Эшампле и многие из чертежей преобразованных участков были сделаны им собственноручно. На геометрических планах-корректировках он отмечал, какие зоны должны быть использованы и в какой последовательности, где разрешено строительство, и какова максимальная площадь застройки, согласно проекту.
Стремясь достичь максимального эффекта, Серда сознавал, что всякое проектирование требует компромиссов, в результате чего большая часть задуманного была осуществлена.
Он преодолел возражения владельцев недвижимости против стесанных углов кварталов, когда те опасались потери возможной прибыли. В результате эта форма кварталов стала отличительной чертой всего проекта и застройки, символом Барселоны по сей день. Столь же существенно, что в самом начале была создана основная ось восток-запад – Гран Виа, что закрепило решетчатую планировку Эшампле. План расширения Барселоны, разработанный Серда, оставался в силе до 1953 г.
Крупные парки, много более мелких зеленых зон, открытых пространств и площадей и требование Серда высаживать 200 деревьев в каждом городском квартале, как минимум, выдержали нападки и резкую критику его плана. Барселона остается более зеленым городом, чем многие другие того же масштаба. Рациональные городские и региональные транспортные сети и постоянно развивающаяся эффективная интеграция сетки городских улиц Барселоны в региональную, национальную и межнациональную дорожные сети помогли сократить плотность городского транспорта и сопутствующее загрязнение.
Общая площадь, отведенная под дороги выше 30 %, тогда новейшие районы, граничащие с Эшампле, функционируют хуже, немногим лучше, чем Старый Город. Несмотря на то, что сейчас предпринимается много попыток исправить положение – там под дорогами всего 19 % площади. В целом, несмотря на то, что часть кварталов была со временем доуплотнена (только сейчас началась расчистка внутренних дворов), работа Серда успешно выдержала испытание временем. Реконструкция промышленных зон и прибрежной полосы, осуществленная в новейшее время, стала продуманным и вполне естественным продолжением его концепции.
К сожалению, периферийное положение каталонской Барселоны в Испании и, тем более, в Европе до второй половины XX века не привлекали к реконструкции Барселоны внимания, которого несомненно заслуживала работа Ильдефонса Серда.
Начало реформ
Необходимо отдать должное эффекту, который произвел на многочисленных читателей образ, так сказать, города низов в романах, до возникновения социологии как научной дисциплины исполнявших роль социологических исследований.
Диккенс, Гюго, Золя, Достоевский, в не меньшей степени писатели второй руки, вроде Дизраэли, Юисманса, Лескова или успенского, во многом подготовили перелом.
Пока внимание публики было приковано к метаморфозам Лондона и Парижа, политики услышали, наконец, призывы урбанистов социальной ориентации обратить общественное внимание на катастрофическое положение рабочего населения городов, условия обитания в кварталах многоэтажных домов, специально построенных девелоперами для сдачи в наем беднейшим арендаторам, были поистине ужасны. Викторианское общество не без оснований обвиняли в ханжестве, однако к началу 80-х годов XIX в. моралисты заставили это общество ужаснуться, на множестве примеров показав не только связь бедности с теснотой и отсутствием гигиены, но и полное падение нравов в рабочих кварталах. Еще в 1868 г. был принят «Акт о жилищах ремесленников и рабочих», давший местной власти право строить новые дома для трудовых классов, а еще через семь лет была принята поправка к закону, давшая местной власти право сносить непригодные к жизни дома и переселять их жителей в новые жилища.
Однако все это оставалось на бумаге, равно как и акт, разрешивший строить коттеджи для рабочих, и специальная Королевская комиссия заключила, что рабочие классы сами должны принять участие в своей судьбе. Реакция превзошла ожидания парламентариев, так как к этому времени активисты сумели продвинуть социалистические и коммунистические лозунги в гущу рабочих масс. Последовали демонстрации, нередко переходившие в стычки с полицией, тем более что в ряды демонстрантов охотно вливались люмпены всякого рода.
Из всех европейских столиц к концу XIX в. наихудшие условия жизни сложились в Берлине – городе наиболее развитом в промышленном отношении. Образцом для массовой жилой застройки под найм послужили казармы, в свое время строившиеся для отставных солдат императора Фридриха Второго.
В 1887 и следующем году Чарльз Бут, ливерпульский судовладелец, организовал первое в мире крупномасштабное социологическое исследование городской бедноты в Лондоне.
Результатом стало заключение – к этому классу следовало отнести 35 процентов лондонцев, т.е. около миллиона, но главным выводом стало расслоение этого множества. Согласно Буту, лишь около 50 тыс. относилось к люмпен-пролетариату, который, с точки зрения истых викторианцев, мог интересовать исключительно полицию. Ко второй группе Бут отнес около 300 тыс. тех, кто перебивался случайными заработками, на грани выживания.
Еще 250 тыс. человек были отнесены к классу жертв конкуренции и кризисов, имевших нерегулярный и низкий заработок, и еще около 400 тыс. тех, кто имел постоянную плату за труд, но решительно недостаточную для поддержания семьи. Результаты исследования Бута были подхвачены социалистами, в распоряжении которых было острое перо драматурга Бернарда Шоу. Они оказали воздействие на политиков, и в 1890 г. был принят очередной Акт о рабочем жилище, согласно которому, наконец, появилась возможность осуществлять принудительный выкуп земли и недвижимости под строительство жилых домов, включая коттеджи и таунхаусы.
Кварталы, собранные из домов, прозванных «гантелями» за форму световых (скорее вентиляционных) щелей, стали примером конечно же самого эффективного – с точки зрения домовладельцев – и самого чудовищного по условиям проживания типа съемного жилья. Это нью-йоркское изобретение было хуже даже жилых «казарм» Берлина.
Лондон был крупнейшим городом мира, соответственно и нагромождение проблем здесь было наибольшим, однако те же проблемы проступили повсеместно. В Париже того же периода 330 тыс. человек жили в условиях, когда, как и в Лондоне, на одну комнату приходилось более трех обитателей, и еще плотнее. И здесь законодательство 1894,1906 и 1912 годов открыло путь строительству недорогого жилья и, более того, последняя из редакций закона давала право правительству проектировать и строить такое жилье за казенный счет. Впрочем, до войны 1914 г. было построено всего 10 тыс. таких квартир – в семь раз меньше, чем удалось построить по программе Лондонского городского совета.
Берлин, население которого удвоилось за двадцать лет и к 1910 г. достигло почти четырех миллионов жителей, был в еще худшем положении, за счет компактности его территории в тогдашних границах. Здесь весь прирост рабочего населения был сосредоточен в кварталах, застроенных пятиэтажными «казармами» (официальное название), с разрывом между ними в 5 м, достаточным для того чтобы пропустить пожарную машину в протяженный двор. Этот тип застройки был разработан при Фридрихе Великом для расселения солдатских семей, а в 1858 г. он был узаконен Планом Полицей-Президента как универсальный – в целях интеграции бедных и богатых в единых условиях!
Стоит заметить, что во всех ведущих столицах к реформам толкали прагматические соображения подготовки к войне: из 10 тыс. англичан родом из промышленных городов лишь 3 тыс. были признаны годными к военной службе, из берлинских рекрутов – менее половины против двух третей сельских жителей. Сходную картину дали исследования Ивана Озерова в России.
Еще резче проблема рабочего жилища проступила в США, где концентрация людей в городах всегда имела упорных противников по идеологическим соображениям, как противоречившая идее личной свободы. Комиссия по доходным домам установила в 1894 г., что трое из пяти ньюйоркцев жили в наемных квартирах, в домах, занимавших 80% участка, а плотность населения на гектар территории превысила ту, что была характерна уже не для европейского города, а для индийского Бомбея. Не лишено интереса, что все это было результатом конкурсного проектного решения 1879 г., породившего так называемые «гантели». В этих домах, которые можно счесть шедевром уплотнения, 24 маленькие квартиры приходились на участок шириной 9 м и глубиной 35 м, а 10 из 14 комнат на каждом этаже были обращены к узкой щели светового колодца. Если принять во внимание влажную жару нью-йоркского лета и то, что в типовом квартале, собранном из четырех «гантелей», прижатых одна к другой, было «упаковано» до 4 тыс. человек, а в множестве квартир оказывалось по две семьи, легко понять, что эти несчастные проводили краткий досуг на улице и, часто проводили весь досуг на наружных пожарных лестницах.
В отличие от Европы, где перед Мировой войной уже утвердилась идея публичного строительства для наиболее нуждающихся, американцы решительно отказались от нее, ссылаясь на осложнения для частного предпринимательства, неизбежный рост бюрократии и вторжение политики в сферу бизнеса. Вместо этого было решено усилить нормативные ограничения для частного девелопера во всем, что относилось к стандартам пространственного и технического порядка. Актом 1901 г. было утверждено свыше ста таких технических регламентов.
Так или иначе, проблема массового недорогого жилья приобрела международный характер, и в попытках приблизиться к ее решению впервые урбанисты-теоретики и обеспокоенные практики разного рода оказались по одну сторону. По другую сторону маячил вполне реальный образ социальной революции, и хотя свой знаменитый лозунг «Архитектура – ИЛИ Революция» Ле Корбюзье выдвинул много позднее, уже после российских событий, необходимость выработки новых принципов планирования развития городов была широко осознана как путь к самосохранению.
Тем более широко, что Освальд Шпенглер, чья книга «Упадок Запада» (в России известная как «Закат Европы») оказалась на полке всякого читающего человека, с необычайной энергией и красноречием предсказал смерть цивилизации от самоудушения в городах.
Теория – практика – теория
Мы не можем здесь пересказать сложную историю реформизма в городском планировании в полном ее объеме, поэтому ограничимся лишь несколькими, наиболее яркими фактами, очевидным образом соотносимыми с российскими реалиями наших дней, спустя целое столетие.
Строго говоря, невозможно твердо установить, что следовало за чем. Когда именно идеи урбанистов опережали практику, а когда реальная практика явно вырывалась вперед. Независимо от статей, книг, и проектов, утопических в большей или меньшей степени, происходили ключевые перемены. Города продолжали расти, захватывая пригороды по мере строительства новых предприятий, трамвай и метрополитен сжали расстояния, заработная плата росла, что позволяло широко пользоваться общественным транспортом и увеличивало спрос на жилье. При этом в строительстве зарплата росла медленнее, что снижало его стоимость и увеличивало его доступность. Была открыта мощь ипотеки с невысокими процентными ставками и длительным сроком выплат. Все это было естественным ходом запущенного маховика капиталистической экономики, и тем не менее, идеи урбанистов отражались на всей этой практике – изредка прямо, непосредственно, но чаще через общий мировоззренческий сдвиг. В том, что относится к миру идеи, первенство опять принадлежало Лондону.
Все тот же Чарльз Бут в первый год XX в. опубликовал программу интенсивного строительства наземных и подземных железных дорог, дублированную более частой сетью трамвайных путей, в качестве основы, побуждающей к развитию строительства в пригородах. Бут делал ставку на частную инициативу, но за реализацию той же по существу программы взялся ЛГС – Лондонский Городской Совет. Между 1900 и 1914 годами были построены 17 тыс. комнат на расчищенных от трущоб городских землях и еще 11 тыс. за городской чертой.
Из четырех проектов, каждый из которых был связан либо с продолжением линии метро, либо с железнодорожной веткой, наиболее показательным стал поселок Олд Оук. Несмотря на скромные размеры, он послужил образцом и для берлинского района с милым названием Хижина дяди Тома, спроектированного архитектором Бруно Таутом в 20-е годы, и для уже послевоенных городов-спутников Стокгольма. Однако планировщики ЛГС, уступая необходимости строить как можно дешевле и в привязке к трамвайным линиям (здесь цена проезда регулировалась ЛГС) в основном должны были манипулировать четырехэтажными зданиями в стандартной планировочной сетке улиц. Лишь при строительстве поселка Нербюри сразу после войны они смогли перейти к свободному использованию возможностей ландшафта, создав из группы «террас» таунхаусов на холме своего рода подобие средневекового европейского городка.
Формирование первых «городов-садов» стало возможным благодаря соединению двух обстоятельств: предельный дискомфорт исторического города, перегруженного движением конных экипажей, с одной стороны, и интенсивное развитие пригородного железнодорожного сообщения.
Вторжение автомобиля в уцелевшие поселки в большинстве случаев привело к их существенной социальной деградации и, соответственно, смене населения.
В 1908 г. после долгой борьбы в Парламенте был принят Билль о городском планировании и застройке, предписавший местным властям осуществлять разработку генеральных планов под будущую крупномасштабную застройку на значительных территориях. Отнюдь нет случайного совпадения в том, что Раймонд Унвин создал и возглавил в это время первую в мире кафедру городского планирования, так как уже через несколько лет генеральные схемы развития на площадях от 500 до 1500 гектаров становятся нормой для множества городов Великобритании.
Здесь резонно ввести небольшую интермедию, связанную с именем Патрика Геддеса. Этот профессор биологии в про винциальном шотландском университете был одним из тех универсальных интеллектуалов, кто сыграл ключевую роль в перевороте сознания планировщиков от частных задач к их общему контексту. Геддес сделал попытку увидеть регион как целостную систему, функционирование которой искажается влиянием города-метрополии.
По Геддесу, всякое планирование должно начинаться с изучения ресурсов природного, географического региона, с исследования того, как люди умеют использовать эти ресурсы, формируя культурный ландшафт. Собственно с Геддеса утверждается мысль о необходимости опережающих комплексных исследований, вместо одних лишь топографических, что вполне удовлетворяло архитектора до того. Как позже подчеркивал Аберкромби, великое множество ошибок при реконструкции системы расселения было следствием игнорирования комплексной аналитической работы по сюжетам, на первый взгляд казавшимся простыми и иллюзорно очевидными.
За элементарной парой схем Патрика Геддеса в свое время скрывался принципиальный выбор пути развития городов: продолжение механического расползания вдоль дорог, или развитие территории между старыми дорогами с прокладкой новых линий связи с центральным городом, сохраняющим свой масштаб. Реальное развитие пошло по обоим путям в одно и то же время.
Геддес предложил свою систему «разреза» по региону, начиная с горных склонов и завершая морским берегом, выкладывая на карту в последовательности виды трудовой деятельности, использующей те или иные ресурсы природного ландшафта, и от этих видов деятельности выстраивая предпосылки той или иной системы поселений. Геддес многим был обязан Петру Кропоткину и Элизе Реклю, с которыми он многократно встречался в Брайтоне, где проживали в изгнании эти два замечательных человека, объединявших в себе компетенции географа и убеждения анархиста. Кропоткин, мечтавший о воссоздании свободной ассоциации свободных людей, какую он видел в европейском городе до его подавления централизованным государством, был целиком обращен в будущее. Он увидел в техническом прогрессе основу для децентрализации производства и, вместе с ней, для того чтобы вновь сблизить поля и фабрики, которым электрическая энергия, передаваемая на любые расстояния, позволяет уйти от сосредоточения в сверхкрупных городских образованиях.
Отталкиваясь от идей Кропоткина, Геддес уже в 1900 г., в своей лекции на открытии Всемирной выставки в Париже, провозгласил наступление «эры неотехники», наступающей вслед за «эрой палеотехники», породившей Манчестеры ушедшего в прошлое столетия. Геддес мечтал, что образованная после окончания Первой мировой войны Лига Наций станет ассоциацией европейских городов, способной противостоять столицам империалистических по духу государств: «Объедините дома в сотрудничество здоровых «соседств». Объедините эти «соседства» в обновленные кварталы, или, приходы, если угодно, и через некоторое время мы обретем и лучшую нацию, и лучший мир… Всякий регион и каждый город может обучиться тому, чтобы справляться с собственными проблемами – строить свои дома, готовить своих ученых, художников и учителей. Эти развивающиеся регионы уже видны в совместном бизнесе…», убежденность Геддеса велика.
В 1915 г. Геддес опубликовал «Эволюцию города», где идеалистические устремления приобрели форму «города-региона», или «конурбации».
Он указал на реальный процесс складывания таких конурбаций в высоко урбанизированных зонах США, Британии, Германии, Франции, отметив при этом, что эта новая реальность все еще осуществляется в корсете «палеотехнических» представлений о городе и ландшафте. Многоречивые тексты Геддеса вряд ли оказали бы заметное влияние на мысль урбанистов, однако благодаря более прагматичным последователям и, прежде всего, Льюису Мамфорду, эти труды обозначили собой начало новой эпохи.
Как ни странно на первый взгляд, но первые, полнокровные примеры создания новых городов на периферии городов крупных появились не в Европе, а в США. Отталкиваясь от лондонских парков Джона Нэша и английских курортных городков Бата, Брайтона и Борнмута, блистательный ландшафтный архитектор Фредерик Олмстед, создатель Центрального парка на Манхэттене, а затем парков в нью-йоркском Бруклине и в Монреале, с 1869 г. создавал в предместье Чикаго городок Риверсайд. Линия железной дороги стала здесь единственной прямой, тогда как общий рисунок планировки создан сознательно искривленными улицами, так что более всего напоминает рисунок прожилок на дубовом листе.
Через несколько лет тот же Олмстед пытался продать Тихоокеанской Железной дороге новый «органический» проект города Такома (штат Вашингтон), но его элегантная планировка, идеально обыгрывающая рельеф, решительно не соответствовала программе быстрого коммерческого освоения. США пошли иным путем.
Риверсайд, созданный в прелместье Чикаго по проекту ландшафтного архитектора Олмстеда, опередил европейские опыты «городов-садов» и оказал огромное влияние на Эбенизера Говарда, с именем которого навсегда оказалось связано это понятие. Бросается в глаза крупный масштаб участков под индивидуальную застройку, создание крупного парка и железная дорога, давшая жизнь Риверсайду, когда до массового автомобиля оставалось еще полвека.
Архитектор-художник Хью Феррис известен прежде всего своими выразительными рисунками, и мало кто помнит, что эти графические листы являлись всего лишь своего рода плакатами, взывавшими к тому, чтобы был принят закон 1916г.
, определивший правила отступа массива зданий от красной линии по высоте.
Новые пригороды, вроде Риверсайда, были доступны лишь немногим, а резкое разрастание сети общественного транспорта способно не только вывести людей из переуплотненного центра, но и впустить в него множество новых жителей, способных сделать там жизнь невыносимой. Отдавая себе в этом отчет. Комиссия по наемному жилью выдвинула совершенно новую идею. В полном соответствии с американской традицией передоверять регулирование жизни закону, а не исполнительной власти, было предложено ввести нормирование высоты и объема построек. Исполнительный секретарь комиссии Бенджамин Марш предложил воспользоваться опытом германского Франкфурта, так что зонинг – законы о зонировании, определившие жизнь американских городов на столетие вперед, был заимствован из Германии. В 1916 г. Нью-Йорк вводит правило зонирования по использованию и по высотам, одновременно с законом об обязательных отступах ярусов от красной линии при возведении небоскребов, и есть основания утверждать, что эти два закона в совокупности сыграли роль долгоживущего главного архитектора, которого здесь не было никогда.
Крупный бизнес быстро уяснил выгоды жесткого регулирования, позволявшего избавляться от нежелательного соседства промышленных производств или кварталов, переполненных беднотой, и достаточно скоро, в 1923 г. был принят Закон о государственном стандарте зонирования. Дополнение 1927 г. закрепило за генеральным планом статус закона, обязательного к исполнению. Однако сама разработка генерального плана была определена как рекомендуемая, но не обязательная, вследствие чего большинство городских комиссий по городскому планированию так и не получило средств на разработку генплана. Фактически планировочная деятельность и зонинг оказались разобщены и законодательно, и фактически, что во многом предопределило дальнейшую судьбу американского городского планирования.
Почему Барселона построена квадратами?
Вид на Барселону из бункера дель Кармель | © Jose Mª Izquierdo Galiot / Flickr
Вы когда-нибудь смотрели на карту Барселоны и замечали идеальную сетку ее улиц? В то время как относительно новые города, такие как Нью-Йорк, славятся своими тщательно спроектированными квадратными кварталами, такой дизайн довольно неожиданный для такого древнего города, как Барселона.
Вот как улицы Барселоны получили свой сетчатый узор.
Барселона не всегда была таким четким городом.На самом деле, чтобы получить представление о том, как выглядела Барселона сверху, достаточно взглянуть на карту Готического квартала: лабиринтная сеть улиц, расходящихся одна в другую во всех направлениях без учета параллелизма. или перпендикулярность.
Как и во многих других старых городах, первые улицы Барселоны были расположены случайным образом — дома были просто построены, и жители должны были найти способ обойти их. Более того, Барселона была городом-крепостью вплоть до 19 века, и к тому времени население быстро переросло пределы его древних стен; в то время в Барселоне плотность населения была вдвое больше, чем в Париже.
Узкая старая улочка в Готическом квартале | © Cary Bass-Deschenes / Flickr
Столкнувшись с проблемой поиска решения проблемы перенаселенности и все более вредных для здоровья условий жизни в Барселоне, одному каталонскому архитектору пришла в голову новая идея.
Ильдефонс Серда предложил объединить старый город Барселоны с рядом небольших городов и деревень, которые его окружали, такими как Грасиа и Сарриа.
Более того, для того, чтобы спроектировать это продолжение города — или eixample по-каталонски — Серда решил изучить образ жизни жителей в окружающем их городском пространстве.Он обратил внимание на такие вещи, как свежий воздух, зеленые насаждения, виды транспорта и близость к рынкам. Известный сегодня как «городское планирование», этот способ мышления был революционным в то время, и многие высмеивали предложение Серды.
Эшампле с воздуха | © Jose Maria Miñarro Vivan / Flickr
Тщательно изучив город и его жителей, Серда предложил построить Эшампле в виде строгой сетки из блоков одинакового размера. Длинные широкие улицы пересекают кварталы, чтобы облегчить транспорт и навигацию.Кроме того, каждый из блоков был сделан в виде восьмиугольника со скошенными углами, создающими впечатление, что они «срезаны».
По словам Серды, эта деталь обеспечит лучшую циркуляцию воздуха на улицах, лучшую видимость за поворотами и позволит трамваям легко поворачивать за углы кварталов.
Кроме того, все кварталы были ориентированы в направлении СЗ-ЮВ, чтобы каждый дом получал достаточно естественного света каждый день.
Пример типичных углов блока в Eixample | © Jordi Domènech i Arnau / Flickr
Еще одной особенностью новаторского проекта Серда было создание зеленых насаждений в центре каждого квартала.Эти сады были спроектированы так, чтобы предоставить жителям места для отдыха и место, где можно насладиться свежим воздухом вдали от дорог. Хотя многие из этих внутренних двориков с тех пор использовались для других строительных целей, забота Серда о зеленых насаждениях снова вызывает интерес у местного совета Барселоны.
Фактически, городской совет Барселоны объявил о своем плане создания «суперкварталов»: группы из девяти существующих кварталов, между которыми будет ограничено движение транспорта в пользу пешеходных зон и зеленых насаждений.Это не будет незначительным шагом в городе, где около 3500 преждевременных смертей в год происходят из-за загрязнения воздуха.
Барселона 2022 — КАК ПЛАНИРОВАТЬ 3 ДНЯ В БАРСЕЛОНЕ. Планирование трехдневного визита в Барселону
Вот несколько советов и краткое руководство, которые помогут вам спланировать трехдневную поездку в Барселону . Многие посетители остаются на 3 дня и 2 ночи. Это идеальное количество дней, чтобы увидеть большинство главных достопримечательностей Барселоны и ее окрестностей.
Если вы планируете поездку в Барселону в будущем, вы также можете сначала ознакомиться с нашими статьями о том, где остановиться в Барселоне, а также прочитать наши 10 достопримечательностей Барселоны и руководства по выбору отелей или апартаментов в Барселоне.
Не забудьте проверить время работы, которое может меняться из-за ограничений Covid-19.
Обновлено в июле 2021 г.
План на 3 дня в Барселоне
Предлагаем следующий план на 3 дня и ночи в Барселоне. Вы можете комбинировать эти 3 дня в Барселоне по своему усмотрению, но имейте в виду, что почти все магазины Барселоны закрыты по воскресеньям (за исключением торгового центра Maremagnum в порту Велл Марина и торгового центра La Roca, который находится в 30 минутах к северу от город.
) По нашему мнению, однодневные туры за пределами Барселоны лучше всего планировать с понедельника по пятницу, потому что в течение недели в турах за пределами Барселоны будет меньше местных жителей и меньше трафика, возвращающегося в город.
Воскресенья не рекомендуются для дневных туров за пределами Барселоны, потому что места назначения могут быть переполнены и к вечеру, когда местные жители возвращаются в Барселону, может быть интенсивное движение.
Вот наше предложение для планирования 3 дней в Барселоне:
День 1
1 день ходьбы (или езды на велосипеде) по средневековому центру Барселоны, который называется Ciutat Vella , «старый город».” В районе Сьютат-Велья есть три популярных района, которые стоит посетить из-за их привлекательности и очарования. Эти три района называются El Gótico , El Born и La Barceloneta . Каждый имеет свой характер и достопримечательности.
El Raval также интересно посетить в течение дня из-за его «богемной» атмосферы, но, возможно, лучше избегать его поздним вечером и ранним утром.
День 2
1 день знакомства с достопримечательностями новых частей Барселоны, которые представляют собой районы Барселоны 19-го и 20-го веков.Мы рекомендуем автобусы hop-on hop-off в Барселоне , которые доставят вас по всей Барселоне. На туристических автобусах можно увидеть большую часть города, в том числе модернистский район Эшампле XIX века, новые пляжи и побережье Сант-Марти, район Лес-Кортс , где расположен футбольный стадион и музей ФК Барселона Камп Ноу, знаменитый парк Гауди. Гуэля, крепость и парки на горе Монжуик, холм Тибидабо с лучшими видами на город, старинную торговую площадку и церковь. Самое лучшее, на наш взгляд, в турах hop-on hop-off — это то, что вы можете получить представление о Барселоне в целом и можете пройти его в своем собственном темпе. В Барселоне есть две hop-on hop-off автобусные компании.
Оба автобуса hop-on hop-off очень похожи и надежны.
У них обоих есть аудиогид, а не живой гид. Билеты hop-on hop-off покупайте заранее или в автобусе. Узнайте больше о вашем выборе здесь Автобусы hop-on hop-off в Барселоне. Если вы предпочитаете экскурсию по городу с местными гидами, найдите частных гидов или забронируйте места в небольших групповых турах по Барселоне на сайтах бронирования туров, таких как онлайн-магазин туристического офиса Барселоны или на Viator.com, принадлежащий Tripadvisor. Оба перечисляют широкий спектр туров по Барселоне от разных туристических компаний.
Эта статья продолжается под объявлениями
Реклама
| |
День 3
1 день или полдня за пределами Барселоны на однодневной экскурсии по местам за пределами Барселоны. Рядом с Барселоной есть много живописных и исторических мест, таких как экскурсия на полдня в монастырь и гору Монтсеррат, или в средневековую Жирону, или на винодельню в регионе Пенедес.
Или вы даже можете посетить Францию и Андорру из Барселоны. Есть много туристических компаний, которые предлагают туры, и может быть очень сложно решить, какую из них выбрать. Интернет и Youtube полны блогов и видео о путешествиях, но их так много, что их просмотр занимает больше времени, чем вы потратите в отпуске. Чтобы помочь вам сэкономить время, если вы ищете компанию для небольших групповых туров, мы можем порекомендовать одного из наших партнеров DayTripsBarcelona.com — это семейная компания, которая специализируется на турах за городом для очень небольших групп и с индивидуальным подбором. -в вашем отеле или квартире.
Для больших групп вы можете найти множество отличных туров на сайтах туристического офиса Барселоны BCNshop и Viator
Вы можете комбинировать эти три дня по своему усмотрению. Магазины Барселоны обычно закрыты по воскресеньям (за исключением некоторых воскресений в июле и августе), поэтому прогулка по старому городу будет веселее в любой день, кроме воскресенья.
Для экскурсий и однодневных туров за пределами Барселоны старайтесь избегать выходных, потому что многие местные жители уезжают из Барселоны на выходные, поэтому пляжи и города за пределами Барселоны более многолюдны, а в воскресенье вечером в город обычно возвращается интенсивное движение.
Большинство достопримечательностей и достопримечательностей Барселоны находятся в трех районах Барселоны, которые вы можете увидеть на карте ниже. Чтобы узнать о лучших местах для проживания в Барселоне, ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим районам Барселоны и ознакомьтесь с нашей страницей с практическими советами по Барселоне
Ciutat Vella, что означает «старый город» на каталонском языке, является старейшим районом Барселоны. Именно здесь город был основан как римский город Барчино, а позже возник средневековый город.
В 19 веке район Эшампле, что в переводе с каталонского означает «расширение», был застроен после того, как старый средневековый город стал переполнен и стены рухнули.
Эшампле — это район, где вы можете найти большинство известных модернистских зданий 19-го и начала 20-го века.
Сант-Марти — это бывшая промышленная зона, которая теперь была реконструирована с пляжами, современными отелями, деловыми и жилыми районами.
Сант-Марти раньше был промышленным районом Барселоны, но после Олимпийских игр 1992 года он был модернизирован, появились современные районы, включая Олимпийскую деревню и несколько очень хороших пляжей, а также пляжные рестораны и кафе.
Посмотрите на спутниковую карту части Барселоны ниже.Вы заметите, что в старом центре Барселоны много узких извилистых улочек. Это «Ciutat Vella» — старый город Барселоны, восходящий к средневековью.
Из-за узких улиц туристические автобусы hop-on hop-off не ходят в старые районы Барселоны. Автобусы hop-on hop-off останавливаются только на широких дорогах на окраинах старого города, поэтому эту часть города лучше всего исследовать пешком или на велосипеде.
Ciutat Vella состоит из нескольких кварталов.
Самый центральный из них — «Эль Готико». Это готический квартал, который расширился вокруг первоначального римского города Барселоны под названием «Барчино». Вы все еще можете увидеть части римских стен Барселоны, и если вы внимательно посмотрите на карту готического района Барселоны, вы все еще можете разглядеть очертания старого римского города Барселоны.
Модернистский район Эшампле, что в переводе с каталонского означает расширение, находится за пределами старого города Барселоны и вокруг него. Это более новая часть Барселоны, построенная в конце 19 века.Узнайте, как создавался барселонский район Эшампле. В районе Эшампле есть много интересных туристических достопримечательностей, которые лучше всего видно из автобусов Hop-on hop-off.
Прогулка по старому району Сьютат-Велла в Барселоне
Узкие улочки готического квартала Эль-Готик в Барселоне
Сьютат-Велла , что в переводе с каталонского означает «старый город», является одним из крупнейших средневековых городских районов в Европе.
. Он включает в себя пять районов: Ла-Раваль, Барри-Готик, Ла-Рибера/Эль-Борн и Барселонета.
Вы можете провести 1 день, прогуливаясь или катаясь на велосипеде по трем самым интересным районам старого города, которые называются Эль-Готико, Эль-Борн и Барселонета. Пешеходный бульвар Лас-Рамблас проходит через старый город Барселоны, и его также нельзя пропустить.
Если у вас нет полного дня, то начните с улицы Лас-Рамблас и сосредоточьтесь в основном на готической части старого города, где находится больше всего исторических мест в старом городе. Готический район является чуть ли не самым центральным, потому что он вырос вокруг римского города Барселоны под названием Барчино.Вы все еще можете увидеть части римских стен и четыре колонны римского храма в готическом районе Барселоны.
Другими достопримечательностями готического района являются улица Лас-Рамблас, кафедральный собор Барселоны и Королевская площадь. Затем отправляйтесь в часть старого города Борн/Рибера, где есть прекрасные средневековые улочки, модные небольшие бутики и кафе, а также две большие достопримечательности Барселоны: музей Пикассо и знаменитая готическая церковь Санта-Мария-дель-Мар.
Тогда, если у вас есть время и вы хотите совершить прекрасную прогулку с видом на гавань и море, прогуляйтесь до Барселонеты – старого рыбацкого квартала в Барселоне, который граничит с барселонскими пляжами.
Готический квартал Picures
Фото Las Ramblas street
Билеты Автобусы hop-on hop-off в Барселоне
Знаменитая недостроенная церковь Барселоны работы Антонио Гауди — La Sagrada Familia находится в районе Эшампле 19 века.Эшампле — это район, построенный в Барселоне, когда средневековый город стал слишком многолюдным.
В конце 19 века старые средневековые городские стены были снесены, и вокруг старого города была построена новая часть города под названием Эшампле. Эшампле — это место, где вы найдете большинство известных модернистских зданий Барселоны, за одним заметным исключением, которым является Палау Гуэль работы Гауди в районе Раваль старого города.
Но большая часть модернистской архитектуры находится в новых районах Барселоны, и ее лучше всего увидеть во время hop-on hop-off тура, который проведет вас по элегантной торговой улице Пасео-де-Грасиа мимо Дома Мила и Дома Бальо работы Гауди. также к церкви Саграда Фамилия и мимо знаменитого футбольного стадиона ФК Барселона Камп Ноу.
Есть несколько маршрутов автобусов Hop-on-Hop-Off, и вы также можете добраться до холмов с видом на Барселону, таких как холм Монжуик и Тибидабо.
Автобусы hop-on hop-off также доезжают до площади Испании, где вы можете увидеть знаменитый Волшебный фонтан, но лучше всего им наслаждаться ночью, когда вы можете увидеть фантастическое световое и музыкальное шоу Волшебного фонтана.
Сан-Марти — район Барселоны, расположенный на побережье города. До Олимпийских игр 1992 года в Барселоне Сан-Марти был промышленным районом Барселоны и назывался «Барселонским Манчестером».» К Олимпийским играм район начал процесс преобразования, который теперь превратил его в новый жилой и деловой район Барселоны.
Район Сант-Марти находится в непосредственной близости от пляжей, автобусы hop-on hop-off провезут вас мимо этого района, но, кроме пляжей, здесь нет крупных достопримечательностей
Продолжение этой статьи под объявлениями
Реклама
| |
Осмотр достопримечательностей за пределами Барселоны в рамках однодневного тура
1 день или полдня за пределами Барселоны в рамках однодневного или полудневного группового тура или тура для небольших групп.
Не упустите возможность посетить гору Монтсеррат — объект всемирного наследия ЮНЕСКО недалеко от Барселоны
Барселона – шумный, динамичный и космополитический город. Здесь также может быть шумно, оживленно и жарко, особенно летом. Поэтому на 3-й день мы рекомендуем вам выбраться из города и заказать экскурсию в одно из многочисленных красивых мест, которые находятся всего в одном или двух часах езды от Барселоны.
За пределами Барселоны находится множество первоклассных достопримечательностей, и вы можете выбрать один из множества замечательных и интересных однодневных туров из Барселоны к таким популярным достопримечательностям, как пляжи и побережье Коста-Брава, гора и монастырь Монтсеррат, приморская деревня Ситжес, римский город Таррагона, Жирона — город осад, всемирно известные виноградники региона Пенедес, предпиренейские и пиренейские горы и многое другое.
Вот еще несколько идей популярных однодневных туров из Барселоны. Вы можете добраться до некоторых из них на скоростном поезде AVE, на обычном поезде, на региональном автобусе или, если вы хотите избежать хлопот с планированием и сократить время в пути, закажите индивидуальную однодневную экскурсию для небольшой группы.
Если у вас есть несколько дней в Барселоне, не упустите возможность посетить некоторые из этих прекрасных мест недалеко от Барселоны. Мы можем порекомендовать одного из наших партнеров DayTripsBarcelona.
com , которые предлагают туры за город только для очень небольших групп и с персональным трансфером.
Когда лучше посетить Барселону?
Связанные страницы
Планирование двухдневного визита в Барселону
Где остановиться Барселона
Карты и путеводители круизных кораблей
10 лучших достопримечательностей
Путеводитель по музеям
Туры и билеты
Лучшие однодневные экскурсии за пределами Барселоны
Пляжи Барселоны
.com © Copyright .
Не копировать с этой страницы без разрешения.
Все права защищены. ПЛАН НАЗАД В 1860 ГОДУ – ВНОВЬ ПРОВОДИТСЯ ИСПЫТАНИЕ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ЕГО В БОЛЕЕ УСТОЙЧИВЫЙ ГОРОД.НЕСКОЛЬКО ЛЕТ НАЗАД МЫ ВИДЕЛИ ИСПЫТАНИЯ С ПРОЕКТОМ SUPERBLOCKS – В МЕСТНОСТИ ИЗВЕСТНЫМ КАК «SUPERILLES» – В РАЙОНЕ ПОБЛЕНОУ, СЕЙЧАС ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРИНИМАЕТСЯ В БОЛЬШИХ МАСШТАБАХ ТОЛЬКО В ЯДРЕ РАЙОНОВ, КОТОРЫЕ САМ СОЗДАЛ СЕРДА, ПРИМЕР , ИЗНАЧАЛЬНО ИЗВЕСТНЫЙ КАК БАРСЕЛОНА ENSANCHE.
В этой статье мы углубимся в истоки этого городского пространства, от его концепции до проблем, которые город испытывал и продолжает испытывать сегодня.
Таким образом, мы закончим детальным анализом «Superilla de l’Eixample», или суперблоков, умного проекта, который направлен на снижение загрязнения и улучшение мобильности в одном из городов с худшим качеством воздуха в Испании.«Барселона» должна доказать, что она умный город, и она работает над этим.
Генеральный план: сетчатая структура, открытая и эгалитарная
Определить, что городская морфология барселонского Эшампле основана на критериях градостроительной сетки, можно мгновенно, если посмотреть на нее с неба. Чтобы понять, в какой момент Барселона стала похожа на шахматную доску, нам нужно вернуться в 19 век (1841 г.), когда городской совет Барселоны открыл вестибюль с целью содействия развитию города, где было реализовано несколько проектов, направленных на расширение существующих город-крепость.Таким образом, «Пла Серда» с ее процветающим и оптимистичным городским языком будет продвигаться вперед, придавая городу геометрический характер с сильным акцентом на гигиенические аспекты и мобильность.
Первоначальные планировочные оси района Эшампле / Ориентация кварталов Эшампле / Проект четырехугольников кварталов Эшампле
Эта новая конфигурация, на создание которой ушло почти столетие, должна максимально использовать направление ветра для облегчения насыщения кислородом и очистки воздуха.Он также предложил непрерывную сетку из 113,3-метровых блоков от Бесоса до Монжуика (противоположные полюса города) с 45-градусными фасками для улучшения видимости. Интеллектуальное городское планирование.
Дизайн и группировка блоков
Однако преследуемый планом поиск однородности касался не только равенства между социальными классами, но и удобства движения и людей. Вот почему концепция мобильности является таким важным аспектом проекта «Superilla de l’Eixample».Чтобы немного лучше понять его своеобразную геометрию, мы можем увидеть, как Серда задумал две основные формы в пространстве каждого блока для размещения зданий. В одном было два параллельных блока, расположенных на противоположных сторонах, оставляя большое прямоугольное пространство внутри для садовых участков, в то время как в другом два блока были соединены в форме буквы «Г», оставляя большое квадратное пространство в остальной части блока также для садов.
Историческое изменение мобильности: от трамвая к велосипеду через автомобильную стрелу
С точки зрения трафика и мобильности также стоит оглянуться назад, чтобы увидеть проект Eixample Superblocks в перспективе.Только в 1950 году разветвленная трамвайная сеть города начала испытывать ряд проблем городского планирования, напрямую связанных с ростом населения. Из-за растущих демографических волн в столичном регионе первоначальная трамвайная сеть постепенно заменялась наличием частных автомобилей, новых автобусов и, в целом, автомобильным бумом. В 1971 году старая трамвайная сеть исчезла навсегда. Сегодня единственным наследием, которое позволяет нам вернуться в то время, является Tramvia Blau, который начинается на Plaza Kennedy.
Тактическое городское планирование. Улица в районе Эшампле в Барселоне.
Эшампле, как центральный район, по которому исторически циркулировали и продолжают циркулировать тысячи транспортных средств, и через который пересекаются некоторые из основных артерий города, безусловно, является сценарием, в котором движение должно быть умиротворено.
Учитывая исторический контекст и не игнорируя тесную связь между дорожным движением и загрязнением, предложение суперкварталов района Эшампле рождается с желанием решить не только проблему чрезмерного пространства для дорожного движения, но и эндемическую беды, которые это приносит: в конечном счете, загрязнение и ущерб для здоровья населения.Что касается того, как город справляется с уровнями NO2 и PM10, мы оставим это для другой главы.
Superilla de l’Eixample: приоритет дорожной сети
Суперблоки состоят примерно из 4-5 блоков, внутри которых сведено к минимуму автомобильное движение, а также парковочные зоны для наземных транспортных средств, что обеспечивает максимальный приоритет пешеходам в общественном пространстве. Таким образом, Superblocks становятся связующим звеном между городским планированием и планированием мобильности, всегда с целью ограничения присутствия частных транспортных средств в общественном пространстве.
Карта «Суперилья Барселона».
Трансформирующийся проект Серда
Характеристики:
Несомненно, проект приводит к улучшению качества города, так как снижает воздействие на окружающую среду и повышает качество жизни соседей и гостей. Кроме того, это также повышает социальную сплоченность и экономическую активность. Чтобы оценить это, нам достаточно проанализировать район Сан-Антонио и увидеть, как все эти факторы действуют как настоящие городские катализаторы.Среди основных особенностей проекта выделим следующие:
- Универсальная доступность : предлагает односекционные улицы.
- Безопасность: В связи с обязательным ограничением скорости 10 км/ч.
- Обитаемость: Эти меры повышают его потенциал как территории. С практической точки зрения, это более удобно.
Чтобы превратить этот великий проект Серды в новую великую зеленую ось Барселоны, необходимо продолжать делать выбор в пользу тактического городского планирования, простой формулы городского преобразования, которая позволяет изменить использование пространства с временным и экономическим эффектом.
элементы.Это концепция, которая не нова. Мы можем наблюдать за такими городами, как Париж, Нью-Йорк, Вена или Милан («Strade Aparte», безусловно, еще один проект, заслуживающий статьи), чтобы заметить, что это четкая сеть среди сегодняшних умных городов.
ИТОГО: ТАКТИЧЕСКИЙ УРБАНИЗМ РАЗРАБАТЫВАЕТ ДОЛГОСРОЧНЫЕ СТРАТЕГИИ И, ПОЭТОМУ, ТРЕБУЕТ ТАКТИЧЕСКИХ ВМЕШАТЕЛЬСТВ ДЛЯ АДАПТАЦИИ НЕДОСТАТКОВ ОБЫЧНОЙ МОДЕЛИ, СОЗДАНИЯ ИНСТРУМЕНТОВ И МЕР, КОТОРЫЕ МОЖНО ПРИМЕНЯТЬ БЫСТРО, СНИЖАТЬ ЗАТРАТЫ И, ВЫШЕ ВСЕГО, ПРЕДЛОЖИТЬ ОБНАРУЖЕН.В ЭТОМ СЛУЧАЕ ОН ПРЕДЛАГАЕТ АЛЬТЕРНАТИВНУЮ МОДЕЛЬ ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ ГОРОДСКОЙ РЕГЕНЕРАЦИИ, КОТОРАЯ РАБОТАЕТ В ОСНОВНОМ В МАЛОМ МАСШТАБЕ. БОЛЕЕ ТОГО, КАК МЫ ВИДЕЛИ И ВИДИМ, ТАКТИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ИЗМЕНЕНИЯМ ВО ВСЕМ РАЙОНЕ.
Источники:
1. Документальная ветка Гиллема: https://twitter.com/Foskopolitano/status/132
98975715329
2. Википедия Plan Cerdà: https://es.wikipedia.
org/wiki/Plan_Cerd%C3%A1
3.Ajuntament de Barcelona: https://ajuntament.barcelona.cat/superilles/es/
Барселона утверждает план долга на реконструкцию стадиона
Футбол Футбол — Ла Лига — ФК Барселона — Эльче — Камп Ноу, Барселона, Испания — 18 декабря 2021 г. Общий вид внутри стадиона перед матчем REUTERS/Albert Gea
Зарегистрироваться сейчас БЕСПЛАТНО неограниченно доступ к Reuters.com
Регистрация
20 декабря (Рейтер) — Испанский футбольный клуб «Барселона» на референдуме в воскресенье вечером утвердил новые финансовые планы, в том числе еще 1.5 миллиардов евро, которые позволят клубу отремонтировать свой культовый, но ветхий стадион «Камп Ноу» и его окрестности.
Goldman Sachs, который в августе согласился предоставить кредит в размере 595 миллионов евро для реструктуризации долга клуба, профинансирует реконструкцию стадиона в соответствии с 35-летним планом, включая первоначальный пятилетний льготный период.
План получил поддержку 87,8% 48 623 участников, что составляет около 44,2% от общего числа членов клуба.
Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com
Регистрация
Они проголосовали за привлечение дополнительных средств к долговому плану для финансирования широкомасштабного проекта, известного как «Эспай Барса», который первоначально планировался в 2014 году.
Долги клуба составляют 1,35 миллиарда евро, 673 миллиона. из них задолженность перед банками.
Приоритетом является реконструкция стадиона, направленная на то, чтобы новый «Камп Ноу» был готов к концу 2025 года, а в следующем году начнутся работы по увеличению вместимости до 105 000 мест, что сделает его крупнейшим стадионом в Европе.
Президент «Барселоны» Жоан Лапорта заявил, что клуб рассчитывает ежегодно получать 200 миллионов евро дополнительного дохода от нового стадиона благодаря спонсорству и правам на название, продаже билетов, организации питания, VIP-ложам, гостеприимству, встречам и мероприятиям.
Проект также будет включать в себя обновление клубной инфраструктуры, такой как офисы и Palau Blaugrana, мультиспортивный комплекс, на который было наложено несколько штрафов за несоответствие европейским требованиям к баскетбольным играм.
Новый Palau Blaugrana должен быть завершен в 2026 году, а офисы и отель Campus Barça — к 2027 году.
Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com под редакцией Джейсона Нили
Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.
«Барселона» обнародовала планы реконструкции «Камп Ноу», чтобы конкурировать с «Бернабеу» «Реала»
Вполне уместно, что за неделю до Эль Класико «Барселона» обнародовала свои планы по реконструкции своего знаменитого старого стадиона «Камп Ноу», чтобы не отставать с лучшими европейскими клубами, такими как «Реал Мадрид», соперником Ла Лиги.
«Лос-Бланкос» находятся в процессе реконструкции «Сантьяго Бернабеу», который вновь открылся для болельщиков в прошлом месяце после победы над «Сельтой» со счетом 5:2, через 559 дней после последнего матча.
— трансляция «Барселона» — «Реал Мадрид» на ESPN+: 24 октября, 10:15 по восточному времени (США)
— трансляция ESPN FC Daily на ESPN+ (только для США)
— нет ESPN? Получите мгновенный доступ
Продолжаются строительные работы в культовом доме «Реала». Долгосрочная цель — построить многоцелевую суперарену на 80 000 мест, соответствующую требованиям 21 века, с различными магазинами, ресторанами и обширным клубным музеем.
2 Связанные
Не желая оставаться в стороне, «Барса» опубликовала планы своего пересмотренного проекта по полной перестройке рушащейся бетонной чаши.Степень разложения Камп Ноу была недавно раскрыта в отчете, в котором подробно описывалось, как голубиные гнезда, покрытые экскрементами, создавали неприятные запахи и приводили к скоплению мух и клещей в земле, в то время как были также свидетельства попадания птичьего помета в районы. где готовили еду для болельщиков.
«Барселона» планирует инвестировать 1,5 миллиарда евро (1,6 миллиарда фунтов стерлингов) в преобразование стадиона в стадион на 105 000 мест, который будет «находиться в авангарде технологий».
Проект, безусловно, амбициозный, не в последнюю очередь потому, что клуб намерен продвигать его вперед, несмотря на то, что он стоит около 1 евро.долг 5млрд.
Каталонцы даже прямо ссылаются на «Бернабеу» в видеоролике, посвященном запуску, наряду с несколькими другими новыми и реконструированными стадионами, такими как Allianz Arena мюнхенской «Баварии», стадион «Эмирейтс» «Арсенала» и стадион «Ванда Метрополитано» мадридского «Атлетико».
«Камп Ноу» впервые открылся в 1957 году и остается самым большим стадионом в Европе, вмещая 99 354 человека. Но в возрасте 64 лет он начинает выглядеть немного усталым.
Грандиозные планы по ремонту площадки под названием « Espai Barca » («Космос Барсы») были впервые одобрены членами «Барсы» еще в 2014 году, но из-за множества проблем клуб смог осуществить только крошечная часть предлагаемой работы.
Однако теперь проект был пересмотрен и пересмотрен, и каталонцы собираются превратить свой скрипучий 64-летний стадион в клубный кампус, который, как они надеются, станет «жемчужиной площадью 18 акров» в самом центре города. Президент клуба Джоан Лапорта представит пересмотренную модель финансирования проекта на утверждение общему собранию из примерно 700 членов. Если это произойдет, все члены клуба проголосуют на референдуме, чтобы дать зеленый свет реконструкции.
ФК БарселонаНовый Камп Ноу будет иметь раздвижную крышу, покрытую 30 000 квадратных метров солнечных батарей.Эта энергия будет использована для питания нового 360-градусного экрана, который будет охватывать все внутреннее пространство стадиона, а также различных систем безопасности. В рамках еще одной попытки повысить устойчивость почвы дождевая вода также будет собираться и перерабатываться.
FC Barcelona Снаружи в вестибюле будет множество новых офисных комплексов и зеленых насаждений, а также гостиница, помещения для проведения мероприятий, каток и павильон меньшего размера « Palau Blaugrana ».
арена, которая в основном является домом для баскетбольной команды.
ФК «Барселона» — «Реал Мадрид» — возможно, величайшее соперничество в международном футболе — возобновится в воскресенье, 24 октября, в 10:15 по восточному времени. Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы смотреть Эль-Класико на ESPN+
La Masia, почитаемая молодежная академия клуба, которая выпустила таких великих людей, как Лионель Месси, Хави и Андрес Иньеста, также будет сохранена как часть кампуса.
«Барса» надеется, что их огромный новый комплекс интегрируется в окружающий район Лес-Кортс, без каких-либо барьеров между ними, что позволит болельщикам свободно перемещаться по всей территории.
Парки и спортивные сооружения будут построены на открытых пространствах вокруг стадиона, чтобы посетители могли наслаждаться развлечениями и активными видами деятельности.
ФК Барселона Внутри фойе входа на главную трибуну будет построен «приветственный центр», в котором разместится гигантский новый клубный магазин «Барсы» и обширный музей, полный всех трофеев и памятных вещей, собранных клубом за годы.
Новый «Камп Ноу» выглядит фантастически в виртуальной форме — современный элегантный стадион, достойный клуба, стремящегося стать лучшим в мире.
«Барселона» надеется, что до утверждения сделки по финансированию ремонтные работы могут начаться уже летом 2022 года и завершиться к концу 2025 года, если все пойдет по плану. До тех пор нетерпеливым поклонникам просто придется довольствоваться изображениями.
коллекторных сетей и план Черда (модернизация городов с сетью): Бускетс, Джоан, Перес-Рамос, Пабло: 9781939621535: Amazon.com: Books
Проф. Джоан Бускетс
ДЖОАН БУСКЕТС. Архитектор, градостроитель и профессор кафедры городского планирования и дизайна Высшей школы дизайна — GSD Гарвардского университета с 2002 г. До этого он был профессором Школы архитектуры UPC-ETSAB в Барселоне.Основатель LUB Барселона.
Всемирно известный градостроитель, градостроитель и архитектор, Бускетс занимал должность руководителя отдела городского планирования городского совета Барселоны во время подготовки к Олимпийским играм в Барселоне в 1992 году.
Городские проекты в Гааге, Делфте, Женеве, Роттердаме, Толедо, Лиссабоне. и Тулуза среди других по всему миру, таких как Сингапур, Шанхай, Нинбо и Сан-Паулу. Награжден премией Paris Grand Prix Special de l’Urbanisme 2012 года (Франция) и премией Erasmus 2011 года (Нидерланды).Избран действительным членом Французской академии архитектуры (2016 г.).
Бускетс опубликовал множество книг, в том числе: L’Urbanització маргинальный (1999 г.), Толедо и су футуро / Толедо и его будущее (2000 г.), Барселона, Ciutat Vella: un pasado con futuro (2003 г.), Приведение Гарвардских ярдов к реке (2004 г.), Шесть проектов для Den Haag в центре города (2004 г.) ), Барселона: городская эволюция компактного города (2005), Новый Орлеан. Стратегии для города на мягкой земле (2005 г.), Коруа: новый приморский город в порту/Коруа: морской город в порту (2006 г.), Города X-Lines: новый объектив для урбанистический проект (2007 г.), Cerdà и Барселона будущего, Reality Versus Design (2009), Maastricht Urban Surplus (2009), Shenzhen Designing the non-stop Transforming City (2010), Spoorzone Delft-Railway Zone Design Public Space (2010), Joan Busquets -City in слои — приз Erasmus 2011 (2011), Niewe centrum, Nesselande, Roterdam (2011), Dunkerke projet de réaménagent du center-ville (2012), Innovative Boulevards in Lisbon (2013), World Architecture Magazine n º 272 WA – Проектирование городской архитектуры: Joan Busquets+BAU/BLAU (2013), Барселона: городская эволюция компактного города (2014), Тулуза – Identité et partage du center-ville (2014 г.
), Барселона: эволюция компактного города (китайское издание) (2016 г.), Подложки Ханчжоу: сетки от канала до макси-блока (перепроектирование городов с сеткой) (2017 г.), Manhattan Framework: Rectangular Grid за «Упорядочивание острова» (переработка городов с сеткой) (2017 г.), «Чикаго без границ: две сети между озером и рекой» (переработка городов с сеткой) (2017 г.), «Барселонский коллаж: многообразные сетки и место Серда» (переработка городов с сеткой) (2017 г.), ), «Саванна: переосмысление многоскалярной пропускной способности городского проекта» (2018 г.) и «Городские сети: руководство по планированию обычных городов» (2019 г.).
Работает в Барселоне с 1970-х годов. Его фирма BAU B. Arquitectura i Urbanisme SLP была основана в 1992 году в Барселоне и занималась проектированием и реализацией проектов в Европе. Его фирма BLAU B. Landscape Arquitectura y Urbanismo SL была основана в 2008 году в Барселоне/Шанхае и занималась проектированием и реализацией проектов в Китае. Бускетс получил степень в области архитектуры (1969 г.
) и докторскую степень (1975 г.) в Архитектурной школе Барселоны ETSAB — UPC.
www.bau-barcelona.com
Градостроительство микрорайонов | Экология. Городское планирование, инфраструктура и мобильность
Суперкварталы
Суперкварталы вводятся в связи с нехваткой зеленых насаждений в городе, высоким уровнем загрязнения и шума окружающей среды, а также уровнем аварийности жителей и малоподвижным образом жизни.
La Model
Городской совет Барселоны добивается прогресса в рекультивации помещений старого пенитенциарного центра и совместном процессе определения его ближайшего и будущего использования.
PEUAT
Специальный план размещения туристов (PEUAT) регулирует введение учреждений размещения туристов, а также молодежных общежитий, коллективных резиденций с временным размещением и туристических квартир.
Мы защищаем школы
«Мы защищаем школы» — это проект о преобразовании школьного окружения, ставя во главу угла безопасность и благополучие детей с помощью различных действий.
Городское планирование с учетом гендерных аспектов
Чтобы обеспечить оптимальную повседневную жизнь без дискриминации, всеобщие гендерные критерии будут применяться ко всем проектам преобразования, таким как умиротворение Меридианы, новая автобусная сеть, суперкварталы и План соседства.
Glories
Городской совет Барселоны предложил поправку к Генеральному городскому плану, которая учитывает и отвечает обязательствам перед Glories и способствует дальнейшему развитию всех запланированных мероприятий для этой области.
Sagrera
Проект станции и линейного парка La Sagrera — это проект преобразования города, который направлен на улучшение и расширение инфраструктуры в этом районе в рамках проекта создания города.
Meridiana
Цель состоит в том, чтобы успокоить движение вдоль Av Meridiana и превратить его в городскую дорогу для граждан и местных жителей кварталов, пересекающих и соединяющих ее, превращая ее в общественный центр города на участке между Plaça de les. Глориес и перекресток Тринитат.
Pere IV
Проект реурбанизации Pere IV включает в себя превращение старой улицы Carretera de França в новый городской и исторический центр Сан-Марти.
Vallcarca
Проект представляет собой совместный план создания новой модели микрорайона после получения участков общественной земли и максимального использования сильного местного движения микрорайонов.
Park Güell
Цель исполнительного плана Park Güell на 2018–2022 годы — уменьшить влияние перенаселенности и способствовать совместному использованию пространств, а также улучшить мобильность в окрестностях и продвигать новую модель управления.
Marina del Prat Vermell
Marina del Prat Vermell — один из совершенно новых районов Барселоны, территория, которая исторически зависела от сельского хозяйства и животноводства и в настоящее время переживает бурный рост.
Colònia Castells
Процесс, запущенный округом Les Corts для обновления проекта Colònia Castells, был использован в качестве пилотного теста для создания новой муниципальной модели действий для процессов преобразования городского планирования с такими характеристиками, которые влияют на семьи и их жилье.
Casernes de Sant Andreu
Городской совет Барселоны и консорциум Zona Franca 2 декабря 2015 года достигли соглашения о возобновлении городской застройки старого Casernes de Sant Andreu.
Гранты на реконструкцию зданий
Это помощь в повышении энергоэффективности и доступности домов, а также в устранении любых структурных недостатков, чтобы помочь улучшить качество строительного наследия города.
.
