Гран при формула 1: Формула 1, сезон 2021: Календарь чемпионата — sp-love.ru

Формула 1, сезон 2021: Календарь чемпионата

Дата	Гран При		Трасса	Длина	Круги	Дистанция	Победитель	Команда
28/03		Бахрейн	Сахир	5412 м	56*	308,238	Л.Хэмилтон	Mercedes
18/04		Эмилия-Романья	Имола	4909 м	63	309,049	М.Ферстаппен	Red Bull
02/05		Португалия	Портимао	4653 м	66	306,826	Л.Хэмилтон	Mercedes
09/05		Испания	Барселона	4675 м	66	308,424	Л.Хэмилтон	Mercedes
23/05		Монако	Монако	3337 м	78	260,286	М.Ферстаппен	Red Bull
06/06		Азербайджан	Баку	6003 м	51	306,049	C.Перес	Red Bull
20/06		Франция	Поль Рикар	5842 м	53	309,690	М.Ферстаппен	Red Bull
27/06		Штирия	Шпильберг	4318 м	71	306,452	М.Ферстаппен	Red Bull
04/07		Австрия	Шпильберг	4318 м	71	306,452	М.Ферстаппен	Red Bull
18/07		Великобритания	Сильверстоун	5891 м	52	306,198	Л.Хэмилтон	Mercedes
01/08		Венгрия	Хунгароринг	4381 м	70	306,630	Э.Окон	Alpine
29/08		Бельгия	Спа	7004 м	1	6,880	М.Ферстаппен	Red Bull
05/09		Нидерланды	Зандфорт	4259 м	72	306,648	М.Ферстаппен	Red Bull
12/09		Италия	Монца	5793 м	53	306,720	Д.Риккардо	McLaren
26/09		Россия	Сочи	5848 м	53	309,745	—	—
10/10		Турция	Стамбул	5338 м	58	309,396	—	—
24/10		США	Остин	5513 м	56	308,896	—	—
07/11		Мексика	Мехико	4304 м	71	305,354	—	—
14/11		Бразилия	Сан-Паулу	4309 м	71	305,939	—	—
21/11		не объявлено					—	—
05/12		Саудовская Аравия **	Джидда	6175 м	50	308,750	—	—
12/12		Абу-Даби	Яс-Марина	5554 м	55	305,355	—	—

* – дистанция сокращена из-за дополнительного прогревочного круга

** — требуется омологация трассы

Расписание времени начала всех сессий Гран При по ходу сезона

Мазепин лишился лучшего круга на Гран-при Бельгии «Формулы-1» :: Формула-1 :: РБК Спорт

В официальном протоколе гонки обладатель лучшего круга не указан, хотя лучший результат был у российского пилота

Читайте нас в

Новости Новости

Фото: Global Look Press

Международная автомобильная федерация (FIA) не засчитала российскому пилоту команды «Формулы-1» Haas Никите Мазепину лучший круг во время Гран-при Бельгии. Это следует из протоколов Гран-при, опубликованных на сайте FIA.

Старт Гран-при Бельгии был отложен из-за дождя. Первоначально старт гонки был запланирован на 16:00 мск. Пилоты вышли на прогревочный круг, по ходу которого мексиканский пилот Red Bull Серхио Перес не справился с управлением и вылетел с трассы. После этого гонка была остановлена.

В следующий раз пилоты вышли на трассу через час, однако после прогревочного круга они снова вернулись в боксы. За время ожидания возобновления гонки механики Red Bull успели починить болид Переса.

Ферстаппен выиграл досрочно завершившийся Гран-при Бельгии «Формулы-1»

В третий раз пилоты начали гонку в 19:00 мск, однако они провели на трассе только три круга, после чего гонка вновь была остановлена. Гонщики провели больше двух кругов, что позволило зачислить им половину очков. Помимо этого россиянин, который по итогу финишировал на 17-й строчке, провел лучший круг.

Победу в заезде одержал пилот Red Bull Макс Ферстаппен из Нидерландов, вторым стал британец Джордж Рассел из команды Williams, третьим финишировал его соотечественник Льюис Хэмилтон, выступающий за Mercedes.

Помимо Переса во время квалификации свой болид разбил британский пилот McLaren Ландо Норрис. Он также не справился с управлением из-за дождя, после чего его автомобиль несколько раз развернуло и выбросило обратно на трассу. Британец не смог возобновить заезд, однако к началу Гран-при механики комамнды успели восстановить автомобиль.

Следующий этап сезона пройдет в Нидерландах с 3 по 5 сентября.

Автор

Никита Арманд

Как успеть всё на Гран-при России Ф-1

Красная Поляна
Harat’s Pub	ул. Горная карусель 1, Эстосадок	https://sochi.harats.com/	***	Паб с большим ассортиментом пива и крепкого алкоголя	Лучше забронировать столик
Сочи Казино	ул. Эстонская 51, Эстосадок	https://casinosochi.ru/	****	Территория азартных игр	Паспорт для входа
Hookah Place	ул. Эстонская 71, Эстосадок	https://sochi.hookahplace.ru/HookahPlace_Soci_Krasnaa_Polana	**	Дымные коктейли по демократичным ценам	Без брони
Бургерная	наб. Лаванда, 6, село Эстосадок	http://topburgers.ru/#	***	Лучшие бургеры на курорте Роза Хутор	Без брони
Груша	ул. Медовея, 8/1, Горная Олимпийская деревня, село Эстосадок	https://www.instagram.com/grusha_rest/?hl=ru	***	Сочетание кухни, коктейлей и гор	Лучше забронировать столик
Каури	Краснофлотская ул., 54А, село Казачий Брод	https://www.kaurisochi.ru/	****	Авторская средиземноморская кухня с азиатскими и черноморскими специалитетами	Платный вход
Адлер
Сыроварня	ул. Бестужева 1/1	https://syrovarnya.com/	****	Изысканная кухня	Лучше забронировать столик
Принц Уэльский	Триумфальная ул., 10А,	https://gruppaluxe.com/theprince	****	Лучший паб для фанатов гонок	Лучше забронировать столик
On The Rocks Bar	ул. Бестужева 1/1	https://www.instagram.com/ontherocksbar_/?hl=ru	***	Самые отвязные тусовки в Сочи	Дресс-код и фейсконтроль
Бестужев бар	Мандариновая аллея	http://bestuzhevbar.ru/adler	***	Трешовый бар для вечеринки	Дресс-код и фейсконтроль
Four Side	ул. Бестужева 1/1	https://vk.com/four4side	***	Коктейльный бар	Лучше забронировать столик
Виноград	ул. Бестужева 1	https://www.vinograd-sochi.com/	****	Бассейн, пляж, бар	Платный вход
Высота	ул. 65 лет Победы, 50/1	https://novikovgroup.ru/restaurants/5642Restaurant/5642Visota_212.html	****	Вкусная кухня на побережье Черного Моря	Лучше забронировать столик
Сочи
Гастропорт	Несебрская ул., 1Б	http://gastroportsochi.ru/	***	Фудмаркет. Лучшие кухни мира под одной крышей.	Без брони
Кокос бар	ул. Воровского, 3	https://cocos-bar.com/	***	Коктейльный бар	Лучше забронировать столик
Хабл Бабл	ул. Орджоникидзе, 24	https://vk.com/hablbablsochi	***	Премиальные дымные коктейли	Лучше забронировать столик
D.O.M.	Несебрская ул., 1А	https://www.dom-restaurant.ru	***	Ресторанный комплекс с караоке	Лучше забронировать столик

Стоит ли ездить на Гран При Формулы 1 или лучше смотреть трансляцию?

Я слежу за Формулой 1 с 1997 года, ожесточенная борьба между Жаком Вильневом и Михаэлем Шумахером за звание Чемпиона мира настолько впечатлила 9-летнего парня, что я не пропускал ни одной гонки вплоть до середины 2000-х, когда доминирование Феррари заставило многих фанатов заскучать. Но даже тогда я следил за новостями и время от времени смотрел этапы.

Второй раз я открыл для себя F1 после феноменальной победы команды Дженсона Баттона и Brawn GP в 2009 году. И хотя следующие 4 года победы доставались Себастьяну Феттелю и Red Bull в одну калитку, а затем, вместе с переходом на турбоэру, эстафета перешла гонщикам команды Mercedes, за эти 10 лет в Чемпионате происходило много интересного.

Часто ошибочно полагают, что гонки — это часовая квалификация в субботу и 300-км гонка в воскресенье. Безусловно, победа в гонке — самая важная часть уикенда, а трое гонщиков, которые увезут с собой призовые кубки, будут в центре внимания, но это лишь верхушка айсберга.

Формула 1 — сложный организм, в котором, как единое целое, работают сотрудники команд, FIA и промоутеры, и важнейшая часть процесса — болельщики, особенно итальянские Тифози. Да, смотреть саму гонку интереснее по телевизору, но каким бы талантливым ни были режиссер и оператор, они не смогут передать ту атмосферу, которая царит на трассе, поэтому 1-2 раза в год я стараюсь выбраться на какой-нибудь из этапов. В этом году я ездил на Гран При Бахрейна и посетил Гран При России во второй раз, а теперь хочу поделиться с вами впечатлениями от просмотра вживую.

Паддок, пит-лейн, Скудерия и Ленинград

То, что вы увидите с главной трибуны, никогда не сравнится с телевизионной картинкой. Речь о старте гонки, когда в одну секунду самые быстрые машины на планете отправляются в бой, и хотя многие критикуют звук новых машины F1, мне нравится, что теперь во время гонки можно не носить беруши без последствий на следующий день.

Интересно наблюдать за волной пит-стопов, особенно если это происходит во время выезда автомобиля безопасности и большинство гонщиков решает одновременно сменить шины.
На этом особая атмосфера Гран При не заканчивается — наблюдать за тем, как фанаты носятся с трибуны на трибуну, как прибывают самые быстрые гонщики планеты, очень волнительно. Для зрителей проводят автограф-сессии, а счастливчики могут прогуляться по пит-лейн в специально отведенное для этого время.

Весь уикенд проводят концерты, в субботу, например, выступала группа Мумий Троль, после пятничных тренировок публику порадовали ребята из группировки Ленинград, а гости команд могут посетить боксы и увидеть работу изнутри. Как и на прошлогоднем Гран При Италии, я был гостем компании Shell, которая уже на протяжении более 70 лет является техническим партнером Scuderia Ferrari. Как и в прошлый раз, у меня тоже была возможность зайти в гости к команде, и я вновь был поражен тем, как тесно в боксах и сколько людей умудряется одновременно работать, делая это сообща и максимально профессионально. Увидели мы, конечно, немного, поскольку все были заняты подготовкой к гонке, но зато нас пустили в лабораторию.

Лаборатория Shell

Как и многие автопроизводители, команда Ferrari сотрудничает с множеством производителей различных компонентов, от шин и тормозов до карбоновых монококов. Многие годы поставкой смазочных материалов и топлива для Скудерии занимается компания Shell. Этот ролик поможет понять, какой путь они прошли вместе за более чем 70 лет сотрудничества. На самом деле мне очень нравится это видео, и я не упускаю возможность вставить его в материал, если оно хоть немного там уместно — посмотрите, и вы поймете почему.

Производители смазочных материалов играют важную роль не только в разработке двигателей, но и обслуживании. Времена, когда Скудерия могла позволить себе использовать один двигатель для квалификации, а другой для гонки, давно позади — Формула 1 взяла курс на экономию и экологию, из-за чего командам выделяется 3 двигателя на сезон, состоящий из 21 этапа. Получается, что каждая силовая установка проезжает в среднем 2000 км в боевом режиме, не считая пятничные тренировки и квалификации. А это очень много для спортивного двигателя, который крутится до 15 000 оборотов в минуту, в Италии, например, 75% дистанции проводят с полностью нажатой педалью газа!

Поэтому специалисты сопровождают команду на всех этапах, анализы масла берутся намного чаще, чем топлива — каждый раз, когда машина заезжает в боксы, специалист берет пробу. Они анализируют и сравнивают состав постоянно, благодаря этому также можно оценить ресурс каждой силовой установки. Мини-лаборатория, конечно, не может заменить полноценную, поэтому они постоянно связаны с базой команды и самого концерна Shell. Они могут в случае необходимости провести быстрые анализы или отправить данные.

А что самое интересное — правила Ф1 очень строги, поэтому горючее должно на 99% состоять из компонентов, которые применяются в дорожном топливе. Это не означает, что топливо на 99% идентично, нет. Речь именно о компонентах, а пропорции совершенно не сопоставимы.
При разработке компания использует современные технологии, сначала пробы ведутся в электронном виде, а затем проводятся опыты. Эффективность сгорания топлива достигла 50%, в то время как у двигателей V8 она не превышала 35%, дорожным двигателям далеко до таких показателей.

Тем не менее то, что заливается в бак машины Формулы 1, остается бензином, а значит, если этой смесью заправить обычный автомобиль, то он поедет. Правда недолго, система не выдержит нагрузок и прогорит. Обратный процесс тоже возможен — если заправить машину Формулы 1 топливом с обычной заправки, то машина поедет, но потребуется перенастроить программное обеспечение двигателя, и мощность будет сильно ниже. Как вы понимаете, баланс надежности/мощности/расхода топлива у гоночных и дорожных автомобилей совершенно на разном уровне.

Схожая ситуация с моторным маслом: его разработкой для F1 занимаются те же специалисты, которые делают моторные масла для дорожных автомобилей, в компании этим заняты менее 100 человек — так проще и выгоднее, ведь моторное масло, как и бензин, по большей части состоит из тех же компонентов, просто в Ф1 долговечность не играет особой роли, никто не будет ехать 10-20.000км до замены. Про масло для F1 информации еще меньше, даже индекс вязкости не известен, но понятно, что он заметно выше, чем у того, что вы можете купить в магазине.

В теории, как и с топливом, в двигатель обычной машины можно залить гоночное моторное масло и наоборот, просто придется сократить интервалы замены в несколько раз, а вот ресурс двигателя Ф1 сократится в сотни раз.

Так стоит ехать в Сочи или нет?

Отвечая на вопрос в начале — ехать на Гран При однозначно стоит, тем более, если вы никогда не бывали на гонках такого уровня, но не советую экономить на билетах, просто сидя на трибуне, вы вряд ли получите удовольствие.

Гран При России — отличный повод посетить Сочи, съездить на Розу Хутор и, конечно, Скайпарк. Если вы уже бывали в курортной столице России, то причин возвращаться в Краснодарский Край я найти не смог, разве что сходить на концерт любимого исполнителя, который сопровождает этап.

Цены не сильно отличаются от поездки, например, в Венгрию или тот же Бахрейн, а если вы хотите почувствовать настоящую атмосферу Формулы 1 — однозначно нужно отправиться в Италию!

Для себя в лишний раз убедился, что одного этапа в год более чем достаточно, но совсем без посещения гонок смотреть по телевизору весь сезон тоже не то.

Формула-1. Гонка Гран-при России. Прогноз и ставка Вячеслава Карпова 26.09.2021

Как всегда долгожданный и уже аж 8-й Гран-при России предстоит нам увидеть в эти выходные. «Формула-1» приезжает в Сочи. Напомню, что это как раз та гонка, которую легче всего предсказывать. Во все предыдущие разы побеждала только команда «Мерседес». Разные пилоты выигрывали, но всегда одна и та же команда была на вершине подиума.

Можно предположить, что Льюис Хэмилтон реализует потенциал этой машины на сочинской трассе. Тем более что у его нет никаких штрафов, в отличие от Макса Ферстаппена за то столкновение в Италии. Победа Хэмилтона оценивается в 1,60. Коэффициент не очень высокий, но вполне стандартный для такого исхода.

Партнер по команде Вальтерри Боттас также не должен отстать. Для него эта трасса вообще считается счастливой. Он дважды выигрывал на ней и один раз вынужден был пропустить Хэмилтона. Боттас на подиуме — это также вполне предсказуемый результат за 1,70.

Дальше хотелось бы предположить менее очевидные результаты. Например, для команды Альфа Таури все должно сложиться неплохо. Ей как будто бы подходит эта трасса. Квят в свое время финишировал здесь в очках, и Гасли отменно выступает в этом сезоне. У Юки Цуноды такие скачкообразные результаты. То он попадает в очки, то вылетает с трассы. В общем, два пилота «Альфа Таури» в десятке. Мне кажется, такое вполне возможно. Коэффициент на такой исход у букмекеров очень высокий — 4,30.

Отдельно хочется сказать про, возможно, самого любимого пилота в мире Кимми Райкконена, самого возрастного, которому уже исполнилось 42 года. Он заканчивает карьеру, и в России в качестве гонщика «Формулы-1» мы увидим его в последний раз. Ну, не прогноз, а скорее пожелание, чтобы Кимми финишировал в очках. В этом сезоне очки «Альфа-Ромео» даются не очень здорово, но вот Райкконен в десятке. Поверим в ветерана. Посмотрим, возможно ли это. Букмекеры в это не очень верят, так как коэффициент 4,50. Может быть, ему улыбнется удача.

Говоря о «Формуле-1», вполне вероятно, что впервые за 8 лет Гран-при России в исход гонки вмешается погода. В субботу стоят сильные дожди, а в воскресенье чуть слабее. Все может перемешаться в любой момент. Мы ждем интересной и непредсказуемой гонки. Делая прогнозы и ставки, учитывайте то, что погода на Гран-при России впервые за последние 8 лет будет непредсказуемой.

Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
Фото: Getty Images /Getty Images Sport

«1хСтавка» — Бренд года Премии «РБ» 2020

Администрация города Сочи — Глава Сочи Алексей Копайгородский провел заседание оперштаба по проведению Гран-при России «Формулы-1»

22 Сентября 2021

Глава Сочи Алексей Копайгородский провел заседание оперштаба по проведению Гран-при России «Формулы-1»

Первые заезды «Королевских гонок» стартуют уже завтра. Для контроля работы всех служб и быстрого реагирования на все возникающие вопросы в администрации города создан оперативный штаб, куда вошли руководители блоков транспорта, санкура, ЖКХ. Подготовка к мероприятию идет совместно с представителями федеральной территории «Сириус», полиции, ГИБДД, МЧС и Роспотребнадзора.

Гран-при пройдет при 50%-й заполняемости трибун. Все билеты на соревнования были проданы еще в августе.

— Подготовлены графики дежурств аварийных бригад ресурсоснабжающих организаций. В дни соревнований совместно с полицией охрану общественного порядка будут осуществлять казаки. Усилим также работу по поддержанию санитарного порядка на прилегающей территории. Для удобства гостей «Формулы-1» и жителей будет увеличено число рейсов общественного транспорта в пиковые часы в дни проведения соревнований. В целом сейчас всем службам и структурам необходимо еще раз сверить часы, чтобы достойно провести знаковое международное событие, — подчеркнул глава Сочи Алексей Копайгородский.

Для своевременного информирования водителей о вводимых изменениях организации дорожного движения на федеральной трассе А-147 установлены мобильные табло переменной информации. Также под контроль совместно с ГИБДД взяты основные транспортные узлы и остановочные павильоны. Быстрее сориентироваться на месте гостям помогут волонтеры.

«Королевские гонки» в Сочи будут проходить в течение четырех дней, основные заезды состоятся 25 и 26 сентября.

Тематика:

Общество

Медиа материалы

Перейти к обсуждению

итоги Гран-при Китая «Формулы-1» — РТ на русском

В Китае завершился третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1». На международном автодроме Шанхая раньше соперников финишировал пилот команды «Ред Булл» Даниэль Риккардо. Эта победа стала для австралийца первой в сезоне и шестой в карьере. Также на пьедестал взошли Валттери Боттас из «Мерседеса» и Кими Райкконен из «Феррари». Стартовавший с поул-позишн Себастьян Феттель завершил гонку на восьмом месте. Российский пилот «Уильямса» Сергей Сироткин смог отыграть одну позицию и финишировал на 15-й строчке. Итоги Гран-при Китая — в материале RT.

Первый день

К третьему этапу чемпионата мира «Формулы-1» в статусе единоличного лидера подходил пилот «Феррари» Себастьян Феттель. Немец успешно начал сезон и выиграл две первые гонки в Австралии и Бахрейне, оказавшись сильнее действующего чемпиона мира — Льюиса Хэмилтона из «Мерседеса».

Также по теме

Победа Феттеля и последнее место Сироткина: итоги этапа «Формулы-1» в Бахрейне

В Бахрейне состоялся второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1». Победу вновь одержал пилот «Феррари»…

В то же время британец надеялся прервать серию поражений в соперничестве с Феттелем и одержать первую победу в сезоне. Для уроженца Стивениджа автодром в Шанхае — один из самых любимых. Начиная с 2008 года он пять раз выигрывал Гран-при Китая и ещё трижды оказывался на пьедестале.

Притязания на первую победу в сезоне Хэмилтон стал демонстрировать ещё по ходу первых свободных практик. Льюис показал лучший результат во время первых двух заездов и подтвердил свой статус главного фаворита будущей гонки. Примечательно, что вторым и третьим неизменно финишировали два финских гонщика — Кими Райкконен из «Феррари», а также партнёр британца по «Мерседесу» Валттери Боттас. Причём в заключительной тренировке первого дня Гран-при многоопытный уроженец Эспоо уступил лидеру всего 0,007 секунды.

Показать высокий результат Хэмилтону не помешала даже изменчивая шанхайская погода. В преддверии Гран-при в китайском мегаполисе было солнечно и тепло, однако к старту тренировочных заездов значительно похолодало, а вторая тренировка и вовсе проходила под дождём.

«Когда я приехал в Шанхай, была солнечная погода, но сейчас она испортилась. Но в целом это был хороший день, мы проехали все необходимые круги, получили данные о работе машины. У машины неплохой баланс, но её нужно немного доработать», — сказал Хэмилтон.

Пилот «Мерседеса» Валттери Боттас
Reuters

Он также отметил успешные выступления конкурентов, выразив мнение, что пилотам «Мерседеса» необходимо «показать свой максимум» для победы.

К сожалению, Сергей Сироткин пока не может похвастаться высокими результатами в сезоне. В своём дебютном заезде в «Формуле-1» на Гран-при Австралии он был вынужден сойти с трассы спустя всего семь кругов после старта. В Бахрейне он выступил удачнее и показал 16-й результат, финишировав позади своего партнёра по команде Лэнса Стролла. Но уже в Китае стало ясно, что россиянин может конкурировать с канадцем. В первых двух практиках 22-летний москвич неизменно опережал своего напарника, который провалил старт соревнований. Оба раза он показал худшее, 20-е время.

После стартовых тренировочных заездов Сироткин пожаловался на проблемы со скоростью у болида «Уильямса», однако отметил свой прогресс.

«Сегодня было тяжело, но другого мы и не ожидали. Мы знаем, где находимся и понимаем, что нам предстоит проделать много работы. Пока всё выглядит довольно хорошо. У нас не самый быстрый болид, но он неплохо держится на трассе. Мы попробовали несколько интересных вещей в первой и второй тренировках. Причём вторая из них оказалась не самой продуктивной из-за большого трафика и дождя. Лично я вполне доволен и могу отметить прогресс и свой, и команды. Квалификация и гонка могут сложиться иначе, чем тренировки, но пока всё выглядит неплохо», — приводит слова Сироткина пресс-служба «Уильямса».

Пилот «Уильямса» Сергей Сироткин
Reuters

Его партнёр по команде был менее оптимистичен. Стролл объяснил, почему ему не удалось показать высокий результат, а также выразил мнение, что пилотам «Уильямса» будет тяжело преодолеть барьер первого сегмента квалификации.

«Вторая тренировка оказалась непростой. В первой сессии я работал на резине средней жёсткости, а во второй я допустил ошибку на первой же серии кругов и вылетел. У меня был шанс показать хорошее время во второй попытке, но я не смог удержать машину. Болид неплохо чувствует себя на шинах «ультрасофт», но мы вновь далеко позади. Думаю, будет трудно выйти из первого сегмента квалификации», — расстроенно сказал канадец.

В первый день соревнований не обошлось без скандалов. Так, «Макларен» был оштрафован на €5 тыс. за ошибку механиков. Во время пит-стопа работники команды плохо прикрутили правое колесо на машине Стоффеля Вандорна, что могло представлять опасность для других пилотов. Бельгиец своевременно заметил ошибку техников и успел остановить машину до происшествия.

Первоначально речь шла о возможном лишении Вандорна нескольких мест на стартовом поле Гран-при Китая, но позднее Международная автомобильная федерация (FIA) приняла решение ограничиться денежным взысканием.

Второй день

Феттель вряд ли мог занести в актив своё выступление в первый день китайского Гран-при. Действующий лидер сезона дважды оказывался за пределами лидирующей тройки: в первой практике он финишировал шестым, а во второй смог подняться на четвёртую строчку. Однако уже в субботу немец серьёзно прибавил. Сначала он показал лучшее время в третьей тренировке, а после повторил успех в квалификации. Четырёхкратный чемпион мира на 0,087 секунды опередил своего партнёра по «Феррари» Райкконена, Боттас показал третье время. Хэмилтон стал лишь четвёртым и начнёт гонку со второй линии стартового поля.

Также по теме

Неудачный дебют Сироткина и триумф Феттеля: итоги Гран-при Австралии «Формулы-1»

В Мельбурне стартовал 69-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1». Первый заезд прошёл на трассе «Альберт…

Победитель квалификации особо выделил отличное состояние болида. Он также заявил, что старт гонки будет иметь определяющее значение на Гран-при Китая.

«Я остался доволен этим цельным кругом. Машина была просто потрясающей, мы смогли добиться большого прогресса. Я совершил несколько ошибок в первой попытке и немного уступил. Но я знал, что если внесу небольшие коррективы и проеду аккуратно, то смогу бороться за поул-позишн. Райкконен будет стартовать с более прорезиненной стороны, поэтому мне важно хорошо провести начало заезда», — сказал Феттель Sky Sports.

В отличие от Феттеля, Хэмилтон с трудом находил слова, чтобы объяснить свою неудачу в квалификации. При этом отметил, что специфика шанхайского автодрома оставляет ему шансы побороться за победу.

«Ощущения от машины были нормальными. У нас нет ответа относительно результатов квалификации. Эта трасса — одна из самых лёгких для обгонов. «Феррари» слишком быстры на прямых участках, поэтому будет интересно. Завтра погода обещает быть более жаркой, так что будет нелегко — посмотрим, сможем ли быть на одном уровне с ними. Я не знаю, сможем ли мы бороться на равных — сегодня мы проигрывали полсекунды. Мы были быстрее в прошлой гонке, но они смогли удержать позиции. Вероятно, то же самое они будут делать и завтра», — рассказал Феттель.

Пилот «Феррари» Себастьян Феттель
Reuters

По мнению прославленного британского пилота Деймона Хилла, победа Феттеля свидетельствует об окончании доминирования «Мерседеса» в квалификациях.

«Это переломный момент в «Формуле-1». До сих пор мы видели превосходство «Мерседеса» в квалификации с их специальным режимом двигателя. Но на этот раз обе машины «Феррари» оказались впереди. Я думаю, что у Райкконена давно был этот козырь в рукаве. Он проехал превосходный круг, я не думал, что кто-то сможет сделать лучше, но Феттель показал свой класс», — поделился впечатлениями чемпион мира 1996 года.

В третьей практике неожиданно успешно выступил Сироткин. Россиянин поднялся на десятую строчку по итогам заезда и обошёл таких известных гонщиков, как Фернандо Алонсо из «Макларена» и Даниэль Риккардо из «Ред Булла». К сожалению, повторить свой результат в квалификации ему не удалось. Сергей не смог пройти во второй сегмент и занял привычное 16-е место. При этом он в очередной раз оказался быстрее Стролла, который стал 18-м.

«Мы были очень близки к попаданию во второй сегмент, прибавили по сравнению с Бахрейном. Думаю, мы продолжаем хорошо работать. Утром мы заняли десятое место, что экстраординарно, учитывая нашу нынешнюю форму. Даже мой первый круг в первом сегменте был очень достойным. Не думаю, что нам удалось выжать максимум на втором круге — мы способны отыгрывать больше времени. Я всё ещё верю, что мы могли добиться чуть большего, что позволило бы запрыгнуть во второй сегмент. Мне жаль по этому поводу, но в то же время мы двигаемся вперёд шаг за шагом», — приводит слова Сироткина пресс-служба «Уильямса».

Технический директор команды Падди Лоу остался доволен выступлениями своих пилотов в первые два дня Гран-при Китая. При этом он выразил мнение, что Сироткину и Строллу было по силам попасть во второй сегмент квалификации.

«По ходу этапа команда отлично работает. По сравнению с Бахрейном, показатели машины улучшились. Поэтому есть небольшое разочарование, что мы не смогли хотя бы одной машиной попасть во второй сегмент. Это было возможно, судя по скорости в третьей практике. Однако оба пилота проделали отличную работу в довольно сложных условиях, пройдя хорошие круги. Теперь мы сконцентрируемся на завтрашней гонке, где условия будут совсем другими», — высоко оценил работу гонщиков Лоу.

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон
Reuters

Полным разочарованием квалификация обернулась для пилота «Заубера» Маркуса Эрикссона. Спортсмен не сбросил скорость после того, как на трассе появились жёлтые флаги из-за разворота Шарля Леклера. За это FIA наказала его пятью штрафными позициями на старте гонки. Однако на место шведа на стартовой решётке это не повлияет. Он показал худший, 20-й результат.

Кроме того, Эрикссон получил три штрафных балла, общее количество которых на данный момент достигло пяти. В том случае, если швед наберёт 12 очков, он будет вынужден пропустить следующий этап чемпионата мира.

Гонка

В день главного заезда в Шанхай вернулась тёплая и солнечная погода, в результате многие гонщики, в том числе Ферстаппен и Риккардо из команды «Ред Булл», решили выйти на трассу на шинах «ультрасофт». Большинство пилотов предпочли мягкую резину, а Пьер Гасли из «Торо Россо» решил выделиться и остановил свой выбор на «медиуме».

Бескомпромиссная борьба началась уже на первых секундах гонки. Ферстаппен провёл сразу два обгона после выхода со стартового поля и оказался третьим, обойдя Райкконена и Хэмилтона. Боттас переместился на вторую позицию и возглавил погоню за Феттелем. Отличился и Сироткин, который вырвался на 15-ю строчку впереди Вандорна. Однако развить свой успех ему не удалось. Уже спустя пять кругов бельгиец вернул утраченную позицию.

Старт Гран-при Китая «Формулы-1»
Reuters

Главными неудачниками старта стали пилоты «Форс Индии». Эстебан Окон и Серхио Перес помешали друг другу во время одного из поворотов и потеряли ряд позиций: мексиканец переместился с восьмой на 14-ю, а Окон — с 11-й на 13-ю.

Уже к 20-му кругу группа лидеров из пилотов «Феррари», «Мерседеса» и «Ред Булла» серьёзно оторвалась от ближайших конкурентов. На шестой строчке шёл Риккардо, который опережал ближайшего из преследователей — Нико Хюлькенберга из «Рено» — на 11 секунд.

После ряда интересных событий на старте, в гонке наступило затишье. Пилоты уверенно удерживали свои позиции, а обгоны происходили лишь в нижней части пелотона. Всё изменилось на 27-м круге, когда разгорелась ожесточённая борьба за лидерство. Занимавший первую строчку Феттель ушёл на пит-стоп и вернулся позади Боттаса и Райкконена. В противостоянии двух финнов удачливее оказался пилот «Мерседеса», который сначала обошёл своего оппонента, а после грамотно защитился от его атак. Руководство «Феррари» приняло решение направить Кими в боксы, а в борьбу с Валттери вступил Себастьян, но добиться успеха также не смог.

За три следующих круга на трассе произошли сразу два инцидента. Сначала не справился с управлением Шарль Леклер, которого развернуло на одном из поворотов. А на 30-м круге столкнулись два партнёра по «Торо Россо» — Пьер Гасли пытался провести обгон и врезался в бок болида Брендона Хартли. Новозеландец был вне себя от ярости и в очень эмоциональной манере высказывал своё негодование по командной рации. Примечательно, что, несмотря на повреждения, оба пилота смогли продолжить гонку, однако француз был оштрафован на десять секунд.

Из-за этого инцидента появились сначала жёлтые флаги, а после и машина безопасности, которая пробыла на трассе вплоть до 35-го круга. В этом время работники шанхайского автодрома вручную убирали с трассы обломки болидов «Торо Россо».

Ключевой момент гонки произошёл в промежутке между 39-м и 45-м кругами. В центре событий оказались пилоты «Ред Булл». Сначала Ферстаппен попытался обогнать Хэмилтона, но британец в агрессивной манере не пропустил вперёд молодого противника. Льюис сделал движение в сторону болида голландца, которому пришлось заехать на гравий, чтобы избежать столкновения.

Однако то, что не удалось Ферстаппену, получилось у Риккардо, которому было суждено стать главным героем гонки. Австралиец поочерёдно обошёл Хэмилтона, Феттеля и Боттаса, возглавив пелотон. На оставшейся части заезда австралиец был неудержим: он трижды обновлял время лучшего круга и обошёл Боттаса более чем на восемь секунд. Третьим финишировал Райкконен.

Для Риккардо эта победа стала шестой в карьере. В последний раз он финишировал первым в 2017-м году на Гран-при Азербайджана. При этом ранее он ни разу не выигрывал в Китае: его лучшим достижением на автодроме Шанхая было четвёртое место. Кроме того, этот успех позволил Даниэлю набрать своё 37-е очко в сезоне и обогнать Райкконена в генеральной классификации. Теперь он занимает четвёртую строчку. Первое место продолжает удерживать Феттель (54 балла), позади расположились партнёры по «Мерседесу» — Хэмилтон (45 баллов) и Боттас (40 баллов).

Пилот «Ред Булла» Даниэль Риккардо
Reuters

Примечательно, что триумфу Риккардо предшествовали серьёзные проблемы с болидом на Гран-при Бахрейна. Тогда австралиец был вынужден покинуть гонку уже на втором круге из-за проблем с силовой установкой.

«24 часа назад я думал, что мы можем стартовать с конца решётки. Спасибо механикам, сегодня их усилия были вознаграждены. В 14-м повороте я услышал о появлении машины безопасности и мне сказали ехать на пит-стоп. Это был очень быстрый шаг команды, но он оказался решающим для победы. Я получил удовольствие, знал, что на мягкой резине смогу выжимать больше на торможении. Чаще всего происходит так, что у вас есть всего один шанс, чтобы что-то попробовать. Я воспользовался возможностью по максимуму», — заявил Риккардо в интервью Sky Sports.

Примечательно, что свою победу Риккардо отметил довольно оригинальным способом. Австралиец снял ботинок и выпил шампанского из собственной обуви.

Пилот «Ред Булла» Даниэль Риккардо
Reuters

Главным неудачником гонки оказался действующий лидер общего зачёта, который финишировал лишь на восьмой строчке. Виной тому стало столкновение всё с тем же Ферстаппеном, который, как обычно, был очень агрессивен на обгонах. На 44-м круге Макс попытался пройти немца, но задел его машину. В результате обоих спортсменов развернуло, из-за чего они потеряли достаточное количество времени.

Пилот «Уильямса» Сергей Сироткин и гонщик «Макларена» Стоффель Вандорн
Reuters

Несмотря на это, Ферстаппен сумел справиться с трудностями и финишировал четвёртым, однако из-за десятисекундного штрафа за инцидент с Феттелем был вынужден пропустить вперёд Хэмилтона.

Лидером по количеству обгонов стал Фернандо Алонсо. Пилот «Макларена» начинал гонку на 13-й позиции, однако смог переместиться на седьмую строчку. Впрочем, повторить успех Гран-при Австралии и завоевать награду «Гонщик дня» ему не удалось. Им был признан победитель заезда.

Сироткин финишировал на 15-й строчке, что для дебютанта «Формулы-1» не является провальным результатом. Россиянин смог завершить гонку и даже отыграл одну позицию. И это с учётом того, что болид «Уильямса» серьёзно уступал конкурентам по скорости, что было особенно заметно на прямых участках трассы. Кроме того, в ходе заезда Сергей поднимался на 12-ю строчку, однако удержать позиции не сумел.

Календарь F1 | ESPN

Red Bull Ring .Ферстаппен

26–28 марта	Бахрейн GP Международный автодром Бахрейна	Л. Гамильтон	Основные моменты
16–18 апреля	Эмилия Романья GP Autodromappo Enzo e Dino Ferrari		Основные моменты
30 апреля — 2 мая	Португальский GP Autódromo Internacional Do Algarve	L. Hamilton	Основные моменты
7–9 мая	Испанский GP Catal Cirunya	Л.Гамильтон	Основные моменты
20-23 мая	Monaco GP Circuit de Monaco	М. Ферстаппен	Основные моменты
4 июня — 6	Socar Azerbaijan GP SOCAR Городская трасса Баку Перес	Основные моменты
18–20 июня	Французский GP Circuit Paul Ricard	M. Verstappen	Основные моменты
25–27 июня	Austrian GP M	Основные моменты
2–4 июля	ГП Австрии 2 Red Bull Ring	М. Ферстаппен	Основные моменты
16–18 июля	Rolex Circuit	Silverstone British GP	Silverstone . Гамильтон	Основные моменты
30 июля — 1 августа	Венгерский GP Hungaroring	E. Ocon	Основные моменты
27 августа — 29	Бельгийский GP Circuit de Spa М.Ферстаппен	Основные моменты
3 — 5 сентября	Голландский GP Circuit Park Zandvoort	М. Ферстаппен	Основные моменты
10–12 сентября	Italian GP	D. Ricciardo	Основные моменты
24 — 26 сентября	ГП России Сочи Автодром	26 сентября — 7:00	ESPN2 / WatchESPN
8-10 октября	Turkish GP	10 октября — 9:00	ESPN2 / WatchESPN
22-24 октября	Гран-при США Circuit of the Americas	24 октября — 15:00	ABC / WatchESPN
29 — 31 октября	Мексиканский GP Autodromo Hermanos Rodriguez	31 октября — 15:00	ABC / WatchESPN
5 ноября — 7	Brazilian GP Autodromo Jose Carlos Pace	7 ноября — 11:00	ESPNU / WatchESPN
19-21 ноября	Гран-при Австралии Melbourne Grand Prix Circuit	WatchESPN
3-5 декабря	Саудовская Аравия GP Jeddah Street Circuit	5 декабря — 11:00	ESPN2 / WatchESPN
10 декабря — 12	Etihad Airways Маршрут Марины	12 декабря — 8:00	ESPN2 / WatchESPN

Формула 1 все еще обвиняет гонщиков в бельгийском GP Farce месяц спустя

Фото: Джон Тис / AFP (Getty Images)

Никто был очень взволнован тем, как прошла самая короткая гонка в истории Формулы 1.Не гонщики и команды, которые предпочли бы участвовать в гонках. Ни FIA, ни организаторы соревнований, которые — по крайней мере, месяц назад, во всяком случае, «прорабатывали» варианты вознаграждения зрителей за потерянное воскресенье. И уж точно не фанаты.

Если вы его пропустили, короче говоря, Гран-при Бельгии был отложен на три часа из-за непрерывного дождя, прежде чем машины выстроились на стартовой решетке, пробежали два круга позади машины безопасности и вернулись в боксы. Это позволило классифицировать гонку в соответствии со сводом правил F1 и присуждать половину баллов.Мы можем и должны целый день спорить о решении считать это полноценной гонкой, однако призыв не участвовать в гонках в этих коварных условиях был правильным, особенно после недавних аварий в Спа-Франкоршам.

После выходных я ни разу не слышал, чтобы кто-то утверждал, что основная проблема заключается в том, что автомобили F1 недостаточно надежны в неблагоприятных условиях. Но, похоже, это мнение президента FIA Жана Тодта, который сказал об этом в комментариях, цитируемых Motorsport.com:

«Многие критиковали то, что было решено в Спа [отказавшись от участия в гонках], но что произошло бы, если бы после старта мы попали в аварию с 10 автомобилями, в результате которой водители получили травмы или хуже» объяснил Тодт.

«Нас бы убили. И даже без травм нас бы раскритиковали. Что касается правил 2025 года, мы должны подумать о том, чтобы иметь автомобили, которыми можно было бы управлять даже в дождь.

Я не инженер, но не знаю, что можно сделать, чтобы самые быстрые гоночные автомобили с открытыми колесами в мире были безопаснее во время дождя.Особенно, когда реальной проблемой в данном конкретном случае было не столько воды на поверхности трассы, сколько полное отсутствие видимости из-за неизбежных брызг от ведущих машин в сочетании с хроническим туманом Арденнского леса, который окружает Спа. Я имею в виду, что если у кого-то есть идеи, позвони Тодту, потому что я уверен, что он хотел бы их услышать. Еще более сомнительным, чем этот комментарий, был следующий комментарий президента FIA:

«Вы помните [Ники] Лауда на Фудзи в 1976 году? Он был единственным из гонщиков, который отказался от гонок под дождем.Сегодня каждый водитель думает так же, как тогда Лауда ».

G / O Media может получить комиссию

Во-первых, я чувствую, что нам нужно признать, что Лауда чуть не умер на Нюрбургринге двумя месяцами ранее. Один может сказать, что у этого человека были свои причины.

Как бы то ни было, в этот момент Тодт рискует «обвинить водителей», что никому не помогает. Это также звучит немного лицемерно, когда решение не участвовать в гонке было принято из соображений безопасности, и FIA бескомпромиссно заявляет, что безопасность «находится на самом верху ее списка приоритетов».«Вот как это выглядит, когда безопасность превыше всего, как и должно быть: иногда гонки откладываются или вообще отменяются. Система работала так, как должна была.

Дело в том, что мы бы даже не говорили об этом, если бы Формула 1 решила не считать эти два круга гонкой или перешла на гран-при в понедельник или вторник, как, вероятно, сделали бы NASCAR и IndyCar. сделано. Но власть имущие были непреклонны в том, что отсрочка гонки не увенчалась успехом из-за договоренностей с владельцами треков и организаторами соревнований.

Ситуация в Спа была своего рода странным событием, и ничего подобного не случалось раньше в истории Формулы 1. Возможно, изменение климата сделает такие наводнения более частыми, но я не думаю, что нам нужно паниковать, чтобы решить разовую проблему, прежде чем она станет более распространенной. Если Формула 1 действительно хочет предотвратить повторение чего-то вроде Гран-при Бельгии 2021 года, было бы более реалистично изменить соглашения, чтобы при необходимости можно было перенести гонки на один день, а не проектировать мифические гоночные автомобили с отличным сцеплением и видимость под дождем.Кроме того, возможно, не перекладывайте вину на водителей и их желание не быть убитыми, чтобы избежать виноватых собственных ошибок.

Результаты квалификации Формулы 1: Стартовая решетка Гран-при Италии 2021 года

Спринт перед спринтом, с поворотом.

Это второй раз, когда Формула 1 совершает набег на мир квалификации спринта, и впервые Валттери Боттас забрал домой флаг квалификации спринта. Вид.

ПОДРОБНЕЕ: смотрите Формулу 1 в прямом эфире с fuboTV (7-дневная бесплатная пробная версия)

На той же неделе, когда Боттас был объявлен о замене Кими Райкконена в Alfa Romeo в сезоне 2022 года, финн выиграл квалификацию спринта, но Штраф двигателя вынудит его начать воскресный Гран-при Италии в тылу поля.Макс Ферстаппен начнет воскресную гонку с поула.

За Ферстаппеном будут гонщики McLaren Даниэль Риккардо и Ландо Норрис, которые опередили Льюиса Хэмилтона, чтобы выйти третьими в воскресную гонку.

Боттас в стороне, квалификация не обошлась без драмы. Хэмилтон, стартовавший вторым, быстро отстал в начале спринта и финишировал четвертым. Пьер Гасли, прошлогодний победитель в Монце, разбился на первой шикане спринта.

Вот как они выстроятся в это воскресенье в Италии:

Стартовый состав Формулы-1 на Гран-при Италии 2021 года

Субботняя спринтерская сетка совпала с квалификацией в пятницу.Вот как они выстроились для участия в субботней квалификации спринта:

Хотя Боттас забрал домой клетчатый флаг для спринта, он стартует последним на стартовой решетке воскресной гонки из-за неисправности двигателя.

А вот как они выстроятся на воскресную гонку:

Позиция	Водитель (Команда)
1.	Макс Ферстаппен (Red Bull)
2.	Даниэль Риккардо (McLaren)
3.	Ландо Норрис (McLaren)
4.	Льюис Хэмилтон (Mercedes)
5.	Шарль Леклерк (Феррари)
6.	Карлос Сайнс (Феррари)
7.	Антонио Джовинацци (Альфа Ромео)
8	Серхио Перес (Red Bull)
9	Лэнс Стролл (Астон Мартин)
10.	Фернандо Алонсо (Альпийский)
11.	Себастьян Феттель (Астон Мартин)
12.	Эстебан Окон (Альпийский)
13.	Николас Латифи (Уильямс)
14.	Джордж Рассел (Уильямс)
15.	Юки Цунода (AlphaTauri)
16.	Никита Мазепин (Haas)
17.	Роберт Кубица (Хаас)
18.	Мик Шумахер (Альфа Ромео)
DNQ	Пьер Гасли (AlphaTauri)
20.	Валттери Боттас (Мерседес)

По какому каналу проходит гонка F1 в воскресенье?

Гонка: Гран-при Италии
Дата: Воскресенье, 12 сентября
Телеканал: ESPN
Прямая трансляция: WatchESPN, fuboTV

Сеть ESPN Гонки Формулы-1 в 2021 году в Соединенных Штатах с использованием канала Sky Sports, а несколько гонок будут отправлены на ABC позже в этом сезоне.

Кроме того, ESPN Deportes служит эксклюзивным испаноязычным домом для всех гонок F1 2021 года в США.

Во сколько стартуют гонки F1 в воскресенье?

Дата: Воскресенье, 12 сентября
Время старта: 9 утра по восточному времени

Время старта воскресной гонки в 9 утра по восточному времени означает, что Гран-при Италии 2021 года начнется в 15:00. местное время. Часовое время начала означает, что отключение, скорее всего, произойдет сразу после 9 утра по восточному времени. Предсоревновательное шоу ESPN обычно выходит в эфир за час до начала гонки.

Ниже приведена полная телепрограмма мероприятий Формулы-1 на выходных на Гран-при Италии.

Дата	Событие	Время (ET)	Телеканал
Пятница, 10 сентября	Практика 1	8:30	ESPNU
Пятница, 10 сентября	Квалификация	полдень	ESPN
Суббота, сен.11	Практика 2	6 утра	ESPN2
Суббота, 11 сентября	Спринт квалификация	10:30	ESPN2
Воскресенье, 12 сентября	Гонка	9:00	ESPN2

Прямая трансляция Формулы 1 для Гран-при Италии

Для тех, у кого нет подписки на кабельное или спутниковое телевидение, есть четыре основных варианта потоковой передачи OTT TV, которые поддерживают ESPN: fuboTV, Sling, Hulu, YouTubeTV и AT&T Now.Из этих четырех Hulu и YouTubeTV предлагают бесплатные пробные версии.

Ниже приведены ссылки на каждый из них.

Для тех, у кого есть кабельная или спутниковая подписка, но нет перед телевизором, гонки Формулы-1 в 2021 году могут транслироваться в прямом эфире через телефоны, планшеты и другие устройства в приложении ESPN с аутентификацией.

Расписание Формулы-1 на 2021 год

Формула 1 возвращается в 2021 году с расписанием 23 гонок, начиная с Гран-при Бахрейна 28 марта и заканчивая обычным Гран-при Абу-Даби в декабре.12.

Гран-при Канады был закрыт, поскольку страна продолжает спорить с проблемами коронавируса, а F1 добавила вместо него Гран-при Штирии. Гран-при Франции продвигается на неделю до 20 июня.

Гонка, первоначально запланированная на 3 октября в Сингапуре, также была отменена, так как Гран-при Турции вновь присоединился к расписанию на ту же дату. Эта гонка проходит на городской трассе Стамбула.

Гран-при Португалии возвращается во второй раз подряд после 22-летнего отсутствия. Также в этом году дебютирует Гран-при Саудовской Аравии, который запланирован на декабрь.

Дата	Раса	Курс	Время начала (ET)	Телеканал	Победитель
28 марта	Гран-при Бахрейна	Международный автодром Бахрейна	11.00	ESPN2	Льюис Хэмилтон (Mercedes)
18 апреля	Гран-при Эмилии-Романьи	Международный автодром Энцо и Дино Феррари	9 а.м.	TBD	Макс Ферстаппен (Red Bull)
2 мая	Гран-при Португалии	Международная трасса Алгарве	10.00	ESPN	Льюис Хэмилтон (Mercedes)
9 мая	Гран-при Испании	Автодром Барселона-Каталония	9:00	ESPN	Льюис Хэмилтон (Mercedes)
23 мая	Гран-при Монако	Автодром Монако	9 а.м.	ESPN2	Макс Ферстаппен (Red Bull)
6 июня	Гран-при Азербайджана	Бакинский городской округ	8:00	ESPN	Серхио Перес (Red Bull)
20 июня	Гран-при Франции	Схема Поль Рикар	9:00	ESPN2	Макс Ферстаппен (Red Bull)
27 июня	Гран-при Штирии	Ринг Red Bull	9 а.м.	ESPN	Макс Ферстаппен (Red Bull)
4 июля	Гран-при Австрии	Ринг Red Bull	9:00	ESPN	Макс Ферстаппен (Red Bull)
18 июля	Гран-при Великобритании	Автодром Сильверстоун	10.00	ESPN	Льюис Хэмилтон (Mercedes)
1 августа	Гран-при Венгрии	Хунгароринг	9 а.м.	ESPN	Эстебан Окон (Альпийский)
29 августа	Гран-при Бельгии	Автодром Спа-Франкоршам	9:00	ESPN2	Макс Ферстаппен (Red Bull)
5 сентября	Гран-при Голландии	Схема Зандворта	9:00	ESPN2	Макс Ферстаппен (Red Bull)
12 сентября	Гран-при Италии	Национальный автодром Монцы	9 а.м.	ESPN2	TBD
26 сентября	Гран-при России	Сочи Автодром	8:00	ESPN2	TBD
3 октября	Гран-при Турции	Городская трасса Стамбула	TBD	ESPN2	TBD
10 октября	Гран-при Японии	Международная гоночная трасса Сузука	1 час. 00 мин.	ESPN2	TBD
окт.24	Гран-при США	Автодром Америки	15:00	ABC	TBD
31 октября	Гран-при Мехико	Автодром Херманос Родригес	15:00	ABC	TBD
7 ноября	Гран-при Бразилии	Автодром Хосе Карлос Пейс	полдень	ESPN2	TBD
нояб.21	Гран-при Австралии	Трасса Альберт-Парк	1 час. 00 мин.	Новости ESPN	TBD
5 декабря	Гран-при Саудовской Аравии	Jeddah Street Circuit	23:00	ESPN2	TBD
12 декабря	Гран-при Абу-Даби	Трасса Яс Марина	8:00	ESPN2	TBD

Гонки Гран-при Италии 2021 года и предварительный просмотр

Монца — самая быстрая трасса в календаре, при этом пилоты проводят значительную часть круга на полном газу.Три шиканы, в том числе две на старте круга, предоставляют массу возможностей для обгона.

Команды привезли в Италию крылья с низкой прижимной силой, чтобы максимально использовать длинные прямые трассы.

В Монце также можно увидеть результаты квалификационной спринтерской гонки Формулы 1, которая дебютировала в Сильверстоуне в июле в рамках продолжающихся испытаний, чтобы определить, следует ли представить ее на других Гран При в следующем году.

В рамках этого формата в пятницу состоится классическая квалификационная серия из трех частей, которая определяет сетку спринтерской гонки в субботу.

Результаты спринтерской гонки формируют стартовый порядок Гран-при в воскресенье.

Макс Ферстаппен выиграл предыдущий спринт F1 во время уик-энда Гран-при Италии, но выбыл из основной гонки после столкновения на первом круге с Льюисом Хэмилтоном.

2021 Время сессий Гран-при Италии Формулы-1 в разных часовых поясах

900 04 18:30

Сессия	GMT	BST	CEST	32 PT	JST	IST
FP1	12:30	13:30	14:30	000 000 000 000 : 30	22:30	21:30	18:00
Квалификационный	16:00	17:00	000	12:00	09:00	02: 00¹	01: 00¹	21:30
Практика 2	10:00	11:00	12:00	06:00	03 : 00	20:00	19:00	15:30
Sprint	14:30	15:30	000 16:30	10:30	07:30	00: 30	23:30	20:00
Гонка	13:00 13:00 : 00	15:00	09:00	06:00	23:00	22:00

2021 Время сессий Гран-при Италии Формулы-1 в Великобритании / Португалии

Пятница, 10 сентября 2021 года

Свободная практика 1: 13:30 — 14:30 BST
Квалификация: 17:00 — 18:00 BST

Суббота, 11 сентября 2021 г.

Квалификация: 11:00 — 12:00 BST
Спринт: 15:30 — 16:00 BST

Воскресенье 12 сентября 2021 г.

Формула 1 Французский GP Расписание сессий в Европе

Пятница 10 сентября 2021 г.

Свободная практика 14:30 — 15:30 CEST
Квалификация: 18:00 — 19:00 CEST

Суббота 11 сентября 2021 г.

Свободная практика 2:12 : 00 — 13:00 CEST
Спринт: 16:30 — 17:00 CEST

Воскресенье 12 сентября 2021 года

2021 Время сессий Гран-при Италии Формулы 1 в США

Пятница 10 сентября 2021 года

Свободная практика 1 : 08:30 — 09:30 (восточноевропейское время) / 05:30 — 06:30 PT
Квалификация: 12:00 — 13:00 ET / 09:00 — 10:00 PT

Суббота 11 сентября 2021 г.

Свободная практика 2: 06:00 — 07: 00 ET / 03:00 — 04:00 PT
Спринт: 10:30 — 11:00 ET / 07:30 — 08:00 PT

Воскресенье, 12 сентября 2021 г.

Гонка: 09:00 — 11: 00 PT / 06:00 — 08:00 PT

2021 Время сессий Гран-при Италии Формулы 1 в Австралии

Пятница 10 сентября 2021 года

Свободная практика 1: 22:30 — 23:30 AEST

Суббота 11 сентября 2021

Квалификация: 02:00 — 03:00 AEST
Свободная практика 2: 20:00 — 21:00 AEST

Воскресенье, 12 сентября 2021 г.

Спринт: 00: 30¹ — 01: 00¹ AEST
Гонка: 23:00 — 01:00 AEST

2021 Время сессий Гран-при Италии Формулы-1 в Японии

Пятница, 10 сентября 2021 года

Свободная практика 1: 21:30 — 22: 30 JST

Суббота, 11 сентября 2021 г.

Квалификация: 01:00 — 2:00 JST
Свободная практика 2: 19:00 — 20:00 JST
Спринт: 23:30 — 00:00 JST¹

Воскресенье, 12 сентября 2021 года

Гонка: 22:00 — 00:00 JST

2021 Время сессий Гран-при Италии Формулы-1 в Африке

Пятница 10 сентября 2021 года

Свободная практика 1: 14:30 — 15:30 Сб / 15:30 — 16:30 EAT
Квалификация: 18:00 — 19:00 SAT / 19:00 — 20:00 EAT

Суббота 11 сентября 2021 г.

Свободная практика 2: 12:00 — 13 : 00 сб / 13:00 — 14:00 EAT
Спринт: 16:30 — 17:00 SAT / 17:30 — 18:00 EAT

Воскресенье, 12 сентября 2021 г.

Гонка: 15:00 — 17 : 00 СБ / 16:00 — 18:00 EAT

2021 Расписание сессий Гран-при Италии Формулы-1 в Индии

Пятница, 10 сентября 2021 года

Свободная практика 1: 18: 0 0 — 19:00 IST
Квалификация: 21:30 — 22:30 IST

Суббота, 11 сентября 2021 г.

Свободная практика 2: 15:30 — 16:30 IST
Спринт: 20:00 — 20: 30 IST

Воскресенье, 12 сентября 2021 г.

Не можете найти вашу страну или регион в списке? Проверьте страницу расписания Формулы 1, чтобы узнать время трансляции в вашем часовом поясе.

Распределение шин Pirelli для Гран-при Италии

Pirelli представит жесткие шины C2, средние C3 и мягкие шины C4 из своего ассортимента в Монцу.

F1 Бельгия GP 2021: Таблица F1 — Ферстаппен выигрывает Гран-при Бельгии в Формуле-1

Привет и добро пожаловать в наш живой блог на воскресной гонке Formula 1 на , Circuit de Spa-Francorchamps . Сейчас Гран-при Бельгии. и Макс Ферстаппен стартует на поуле, а Джордж Рассел также находится в первом ряду стартовой решетки после невероятных квалификационных выступлений. Льюис Хэмилтон занимает третье место, поэтому он также верит, что сможет добиться своей 100-й победы в Формуле 1.

F1 Spa GP — гонка Гран-при Бельгии В прямом эфире — Последние обновления

Это начало нашего живого блога о Гран-при Бельгии. Ниже у нас будет вся подготовка к гонке, а затем обновления круг за кругом, как только погаснет свет.

19:05 CEST: Ферстаппен сегодня выигрывает Гран-при и результаты F1

Несмотря на то, что не было ни одного гоночного круга, это был, пожалуй, самый утомительный Гран-при за долгое время.На этот раз это будет все от нас, будем надеяться, что на следующей неделе мы сможем поучаствовать в гонках в Зандворте!

19:00 CEST: Положение в чемпионате пилотов

Льюис Хэмилтон (202,5 очков)
Макс Ферстаппен (199,5 очков)
Ландо Норрис (113 очков)
Валттери Боттас (108 очков)
Серхио Пере 104 балла)
Карлос Сайнс (83,5 балла)
Чарльз Леклерк (82 балла)
Даниэль Риккардо (56 баллов)
Пьер Гасли (54 балла)
Эстебан Окон (42 балла)
Фернандо Алосно (38 баллов) )
Себастьян Феттель (35 очков)
Юки Цунода (18 очков)
Лэнс Стролл (18 очков)
Джордж Рассел (13 очков)
Николас Латифи (7 очков)
Кими Райкконен (2 очка)
Антонио Джовинацци (1 балл)
Мик Шумахер (0 баллов)
Никита Мазепин (0 баллов)

18:50 CEST: Первая десятка Гран-при Бельгии 2021

Макс Ферстаппен (12.5 очков)
Джордж Рассел (9 очков)
Льюис Хэмилтон (7,5 очков)
Даниэль Риккардо (6 очков)
Себастьян Феттель (5 очков)
Пьер Гасли (4 очка)
Эстебан Окон (3 очка) )
Чарльз Леклерк (2 очка)
Николас Латифи (1 очко)
Карлос Сайнс (0,5 очка)

18:45 CEST: Гонка не возобновится.

И вот оно, сообщение появилось, и сегодня мы больше не увидим «гонок».Но это действительно означает, что Макс Ферстаппен выигрывает Гран-при Бельгии, чтобы сократить отставание от Льюиса Хэмилтона в чемпионате. Джордж Рассел получает свой первый подиум в Формуле-1 на втором месте, а Хэмилтон — на третьем.

18:40 CEST: Неизбежно

Все в паддоке говорили о том, что гонка в таких условиях невозможна, и они, похоже, правы. Автомобили не могут слишком долго работать на такой медленной скорости и низких температурах, и это сыграло свою роль в этом красном флаге, наряду с мнением водителей об условиях.Но технически здесь играют половину очков, что даст Джорджу Расселу огромные девять очков, которые поднимут его над товарищем по команде Николасом Латифи в турнирной таблице, который сам набирает одно очко на девятом месте.

50 минут до конца: Red Flag

Теперь у нас официальный Гран-при, поскольку они пережили два круга коварного Спа-Франкоршам, но это все, что мы получим. Красный флаг снова погашен, и сегодня все возвращаются на пит-лейн. Может быть, ребята.

55 минут до конца: все еще очень мокро

У нас будет часовая гонка на время, а не счет круга, но на этот счет будет только половина очков, если мы вообще проведем гонку, потому что брызги выглядят даже хуже, чем раньше, от телекамер. Это настоящий спрей в конце прямой Кеммель, и это только на скорости машины безопасности.

Круг 1: Поехали.На случай, если вы забыли, это Макс Ферстаппен ведет впереди Джорджа Рассела и Льюиса Хэмилтона, а Серхио Перес присоединяется к поезду машин сзади после того, как разбил свой Red Bull на пути к исходной стартовой решетке, а это похоже на семь месяцев. назад!

18:10 CEST: МЫ ЕДЕМ В ГОНКИ!

Невероятно, но FIA объявила, что гонка возобновится в 18:17 CEST. Это действительно удивительно, но уборщики усердно работали на всей трассе, и мы собираемся попробовать. НАКОНЕЦ!

18:05 CEST: мы все еще ждем

FIA откладывает обновления погоды в течение 20 минут, но радар показывает, что дождь не перерыв, который идет уже добрых пять-шесть часов.Мы бы с оптимизмом смотрели на гонку, но с такой погодой это выглядит маловероятным. Но скрестив пальцы за чудо!

17:50 CEST: Обновление погоды с задержкой

У нас должно было быть обновление погоды в 17:45 CEST, но оно также было отложено. Тем временем Мик Шумахер и Себастьян Феттель втянуты в футбольный матч в задней части гаража Haas, что должно быть прямо на старте / финише, чтобы дать этим терпеливым фанатам возможность посмотреть.

17:25 CEST: В ближайшем будущем старта нет

Мы видели Алан ван дер Мерве в медицинской машине FIA, пробуя условия, но теперь он вернулся на пит-лейн, так как дождь продолжает идти. .Болельщики бодрствуют на трибунах, радуясь, что они пошли на место, а не на общий вход, где все насквозь промокли в пончо.

17:05 CEST: Может, все-таки гонка?

Долгое время это была самая запутанная гонка, не относящаяся к расе. FIA остановила трехчасовые часы гонки в 17:00 по центральноевропейскому летнему времени, сославшись на «форс-мажор» в соответствии с Международным спортивным кодексом. Они по-прежнему верят, что могут участвовать в гонках, хотя погодный радар показывает большое дождевое облако над трассой, и в ближайшее время оно не сдвинется с места.Им придется принять решение в ближайшее время, так как свет скоро начнет гаснуть.

17:00 CEST: один час на гонку

Клетчатый флаг будет развеваться за один час, независимо от того, сколько кругов мы находимся, если вообще есть. Но этот дождь продержался на приличной громкости слишком долго на данный момент, и молодой Ландо Норрис просто так устал ждать, что заснул в гараже McLaren , в то время как десятки тысяч фанатов остались ютиться под зонтиками. зрительские берега.Мы ждали возвращения Формулы-1 три недели, возможно, нам придется подождать еще семь дней для гонки с такими темпами.

16:40 CEST: машина Переса отремонтирована

Тяжелые усилия механиков Red Bull означают, что машина Серхио Переса вернулась в целости и сохранности после того, как он разбился на пути к стартовой решетке более двух часов назад. . Если гонка возобновится, он сможет стартовать с пит-лейна, хотя время для возобновления гонки еще не закончилось.

16:30 CEST: на полпути

Несмотря на то, что за машиной безопасности виден только один круг, часы гонки начинаются в 15:00 CEST, и есть только трехчасовое окно, в котором может состояться гонка, с половиной это время уже испарилось.Если мы вернемся на трассу, это наверняка будет гонка на время, а не счет круга, и маловероятно, что мы также увидим присуждение полных очков. Они могли выйти и пройти еще один круг машины безопасности, чтобы получить результат.

16:15 CEST: махинации вне трассы

Понятно, что телекамеры медленно пробираются мимо каждого водителя и машины в паддоке, когда мы видим, как один из механиков Red Bull приносит порцию кофе для команда, настоящий герой прямо здесь! Тем временем все водители расслабились в своих репсекционных гаражах, ожидая новостей о том, возобновится ли гонка или когда это произойдет.

16:05 CEST: Ожидание продолжается

Дождь никуда не утихает, во всяком случае, он стал тяжелее с тех пор, как полчаса назад был подброшен красный флаг. И этот дождь будет продолжаться еще какое-то время, что ставит эту гонку под угрозу вообще не стартовать. Предложениям о гонке в понедельник может помешать отсутствие маршалов и Гран-при Нидерландов в следующие выходные в Зандвоорте.

15:50 CEST: спасательный круг для Переса?

Red Bull и FIA вели переговоры, и они пытаются получить разрешение на возвращение Серхио Переса на Гран-при.Механики Red Bull упорно трудятся, пытаясь починить машину в надежде, что они смогут вернуться на трассу … если мы вообще будем участвовать в гонках. С каждой минутой, которая проходит, и с каждой падающей каплей дождя начало уводится все дальше и дальше.

15:35 CEST: Красный флаг!

Что ж, мы попробовали, но условия не подходят для начала этой гонки, поэтому все будут пробираться к боксу. Макс Ферстаппен хотел начать гонку, но у него был самый четкий вид спереди.Все остальные высказывались против того, чтобы начинать гонку, когда видимость была для них большой проблемой. А теперь ждем … снова.

15:25 CEST: время расстановки

Наконец, позади машины безопасности проходит групповой круг. Драйверы протестируют схему и надеются немного ее подсушить. Будем надеяться, что скоро у нас появится зеленый флаг.

15:20 CEST: Копирование и вставка, еще одна задержка

В конце концов, мы начнем эту гонку, обещаю! Но это очередная задержка старта гонки.То, как это происходит, будет только отодвигаться. Между тем, по мнению семикратного чемпиона, перерыв в туалете Lewis Hamilton был не из приятных. Он сказал: «Я рад, что пошел в туалет. В тот, в который я пошел, кто-то сбросил там сумасшедшую бомбу. Худшее, что когда-либо было. Это будет преследовать меня на всю жизнь …»

15:10 CEST: Дальнейшие задержки

Есть еще 10-минутная задержка до старта, поскольку мы ждем, когда это сильное дождевое облако покинет окрестности трассы.15:20 CEST — это ожидаемое начало этапа формирования, но дальнейшие задержки пока не исключены. Льюис Хэмилтон уже вышел из своего Mercedes , чтобы сделать последний перерыв перед гонкой в туалет, в то время как остальные остаются привязанными к своим машинам.

15:00 CEST: отложенный старт

Что ж, мы должны выйти на групповой круг прямо сейчас, но старт гонки теперь отложен в надежде, что текущий ливневый дождь может пройти по трассе, чтобы попытаться получить как можно больше гонок кругов, насколько это возможно.

14:50 CEST: осталось 10 минут

Не прошло много времени, пока мы не поедем в гонки в Арденнах, но будет ли это постоянный старт машины безопасности? Осадки должны уменьшиться, чтобы эта гонка стала зеленой, поэтому в данный момент она выглядит как старт машины безопасности. Джордж Рассел на пути к стартовой решетке говорил, что ему трудно увидеть прямую, когда он следовал за другой машиной.

14:30 CEST: Перес в преградах!

На разведывательных кругах к стартовой решетке Серхио Перес сильно ударился о покрышку на трассе Les Combes.В ближайшее время он никуда не денется, что является огромным ударом по надеждам Red Bull на эту гонку. Мексиканец пытался найти хоть какую-то хватку, но схватился за краску и полностью соскользнул в стену. Драма еще до начала гонки — вот и тон!

14:20 CEST: сетка Гран-при Бельгии

Когда пит-лейн открывается и гонщики осторожно пробираются по трассе к сетке, вот как они начнут Гран-при Бельгии:

Макс Ферстаппен (Red Bull)
Джордж Рассел (Williams)
Льюис Хэмилтон (Mercedes)
Даниэль Риккардо (McLaren)
Себастьян Феттель (Aston Martin)
Пьер Гасли (AlphaTauri)
Серхио Перези
Эстебан Окон (Alpine)
Чарльз Леклерк (Ferrari)
Николас Латифи (Williams)
Карлос Сайнс (Ferrari)
Фернандо Алонсо (Alpine)
Валтаццтери Антонио Боттас 9046 * )
Лэндо Норрис (McLaren) *
Юки Цунода (AlphaTauri)
Мик Шумахер (Haas)
Никита Мазепин (Haas)
Лэнс Стролл (Aston Martin) *
PL: Кими Райкконен (Кими Райкконен) lfa Romeo)

* = применен штраф за 5 мест

14:00 CEST: Райкконен выйдет на старт с пит-лейна

Alfa Romeo выбрала другую спецификацию заднего крыла для автомобиля Кими Райкконена в котором финн стартует с пит-лейна после нарушения правил парковки.Тем временем Валттери Боттас и Лэнс Стролл получили свои штрафы из-за хаоса в Венгрии вместе с Ландо Норрисом , который опустился на 14-е место после того, как вчера ему пришлось поменять коробку передач после шунтирования Q3.

13:45 CEST: в Бельгии должно быть мокро

Квалификация на Гран-при Бельгии была сильно нарушена из-за дождя, и похоже, что гонка тоже будет. По данным FIA, риск дождя составляет 80 процентов, к тому же ветрено, так что мы могли увидеть некоторые интересные стратегии команд.

13:10 CEST: Боттас стартует 12-м.

Валттери Боттас уже перемещается по всей сетке. После разочаровывающего восьмого места в третьем квартале и пятиместного штрафа на подаче после своих выходок в Венгрии он опустился на 13-е. Но, собственное пенальти Норриса означает, что теперь финн начнет с 12-го места. У него будет темп, поэтому он все еще может быть фактором в этой гонке.

12:45 CEST: Норрис переезжает на 15-е место

После аварии в третьем квартале на машине Ландо Норриса потребовалась замена коробки передач.Это влечет за собой пятиместный штраф на сетке, а это означает, что теперь он будет стартовать с 15-й позиции. Это огромный удар для британца, учитывая, что он был самым быстрым в Q1 и Q2 до своей аварии.

12:20 CEST: 200-й Гран-при Риккардо

Даниэль Риккардо будет участвовать в гонке F1 в 200-й раз в эти выходные. Как указывает McLaren , только 19 гонщиков когда-либо добивались этого, поэтому австралиец попадает в элитную группу. Он начнет с четвертого, поэтому может набрать хорошие очки.

11:55 CEST: Макс Ферстаппен на поуле

Макс Ферстаппен провел впечатляющий круг на влажных условиях, чтобы занять свою шестую поул-позицию в сезоне 2021 года. Вы можете посмотреть этот блестящий круг на видео ниже, любезно предоставленное социальными сетями F1.

11:40 CEST: Когда начинается Гран-при Бельгии 2021 года?

Воскресная гонка запланирована на то же время, что и квалификация накануне, то есть в 15:00 CEST для болельщиков из Центральной Европы.Для тех, кто смотрит Формулу 1 из Великобритании, время старта гонки — 14:00 BST. Для тех, кто находится на восточном побережье США, сейчас 09:00 EDT. Больше времени начала Гран-при Бельгии показано на рисунке ниже.

«Ореол» Формулы-1 спасает пилота Льюиса Хэмилтона после аварии на Гран-при Италии: NPR

Пилот Формулы-1 Льюис Хэмилтон попал в аварию на Гран-при Италии в воскресенье. Английский водитель считает, что гало-устройство, установленное на его машине, спасло ему жизнь.

АЙЛСА ЧАНГ, ХОЗЯИН:

Одно из самых больших технологических достижений в гонках Формулы-1 за последние годы не связано с скоростью…

(ЗВУК РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ)

CHANG: … Но в виде устройства безопасности, необходимого на каждой машине с 2018 года.

МЭРИ ЛУИЗ КЕЛЛИ, ВЕДУЩАЯ:

Его называют ореолом, и он немного похож на гигантский поперечный рычаг, установленный на автомобиле над сиденьем водителя. Он сделан из титана, который выдерживает вес лондонского двухэтажного автобуса.

CHANG: И, к счастью для пилота Льюиса Хэмилтона, это могло просто спасти его жизнь после аварии в воскресенье на Гран-при Италии.

(ЗВУК ИЗ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

НЕИЗВЕСТНЫЙ ДИКТОР №1: И Макс Ферстаппен, прямо за Гамильтоном, снова в первой шикане. Колесо к колесу — Гамильтон и Ферстаппен. И на этот раз разбились Ферстаппен и Хэмилтон. И они оба вышли.

ЧАНГ: Вау. Вы можете слышать, как фанаты реагируют на то, как автомобиль водителя Макса Ферстаппена врезается в бордюр и вращается в сторону кабины Гамильтона.

КЕЛЛИ: Вот как комментирующая команда Sky Sports F1 рассмотрела аварию при воспроизведении.

(ЗВУК ИЗ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

НЕИЗВЕСТНЫЙ ДИКТОР №2: Это был страшный, страшный момент.

НЕИЗВЕСТНЫЙ ДИКТОР №3: Даже с нимбом, Мартин, взгляните на заднюю правую шину Red Bull Макса Ферстаппена, которая трется о защитный шлем Льюиса Хэмилтона. И Гамильтон, безусловно, пытается опуститься как можно ниже в своей кабине.

КЕЛЛИ: Машины Формулы-1 в основном похожи на картинг. У них нет крыши.И машина Ферстаппена в основном ехала поверх машины Гамильтона.

CHANG: Но Гамильтон все же ушел от аварии, по большей части невредимый. Хотя в прошлом он критически относился к внешнему виду ореола, Гамильтон считал, что это спасло его. Многим в спорте потребовалось немало времени, чтобы привыкнуть к этому устройству.

КЕЛЛИ: На самом деле не все были фанатами, включая Тото Вольфа, генерального директора команды Mercedes-Benz F1 и босса Льюиса Хэмилтона. Вот как Вольф описал это в 2017 году.

(ЗВУК ИЗ АРХИВНОЙ ЗАПИСИ)

ТОТО ВОЛЬФ: Это огромный кусок металла — слишком тяжелый, кажется совершенно чужим. И я бы хотел отпилить его, если бы мог.

КЕЛЛИ: Ну, спасительный ореол остался.

ИЗМЕНЕНИЕ: Что касается побед, Ферстаппен с небольшим отрывом от Хэмилтона по набранным очкам ведет к заключительному отрезку сезона. Так что ему, возможно, просто понадобятся крылья на машине, чтобы победить.

(ЗВУК ПЕСНИ «СЕЙЧАС ИЛИ НИКОГДА»)

Авторские права © 2021 NPR.Все права защищены. Посетите страницы условий использования и разрешений на нашем веб-сайте www.npr.org для получения дополнительной информации.

стенограмм NPR создаются в срочном порядке Verb8tm, Inc., подрядчиком NPR, и производятся с использованием патентованного процесса транскрипции, разработанного NPR. Этот текст может быть не в окончательной форме и может быть обновлен или изменен в будущем. Точность и доступность могут отличаться. Авторитетной записью программирования NPR является аудиозапись.

Почему Гран-при Бельгии F1 был самой абсурдной гонкой в истории Формулы-1

Воскресный Гран-при Бельгии F1 стал первой гонкой Формулы-1 в истории, в которой не было кругов с зеленым флагом.

Макс Ферстаппен зарегистрировал свою 16-ю победу в карьере, и все, что ему нужно было сделать, это остаться позади машины безопасности на протяжении трех кругов.

Предыдущая самая короткая гонка в истории Формулы 1 была в Австралии в 1991 году, хотя в тот день было завершено 14 из 81 круга, продолжавшихся относительно долгие 24 минуты.

Три минуты 27 секунд. Это все, что потребовалось Максу Ферстаппену, чтобы одержать победу на Гран-при Бельгии Формулы-1 в воскресенье в Спа-Франкоршам.

Но на самом деле это был абсурдный день, когда проливной дождь обрушился на трассу Спа-Франкоршам в Арденнском лесу, сделав ее самой короткой гонкой Формулы-1 в истории и единственной, в которой не было кругов с зеленым флагом.

Классификация была проведена после двух кругов, которые были завершены более чем через три часа после запланированного времени старта, поскольку непрекращающийся сильный дождь и туман сделали видимость небезопасной для гонок в регионе, который недавно пострадал от разрушительного наводнения.

Согласно правилам Формулы 1, половина балла присуждается, если гонщики не преодолевают 75% запланированной дистанции — в данном случае 44 круга — но они должны пройти два круга. Три круга были пройдены под автомобилем безопасности до того, как красный флаг был окончательно пропущен, но из-за механизма правил результаты возвращаются на два круга до конца первого круга. Тем не менее, половина очков все равно начисляется.

Не понимаете? Немного. Но это правила для вас.

Это был только шестой раз в истории Формулы 1 за 72 сезона, когда были присуждены полбалла, впервые с 2009 года, что побило рекорд самой короткой гонки.Эта самая короткая отметка гонки была ранее установлена в Австралии в 1991 году. В тот день были пройдены 14 из 81 круга, что продолжалось относительно долгие 24 минуты, прежде чем на улицах Аделаиды произошло достаточно кровавой бойни.

Формула-1 пыталась в воскресенье днем в Спа, но была побита погодой.

«Мы все стремились к окну, которое, как мы думали, было там, и команды видели это», — сказал директор гонок Формулы 1 Майкл Маси о решении проехать три круга позади машины безопасности вместо любых гонок вживую.«Был погодный пояс, где мы думали, что сможем устроить гонку, но вы знаете, что на этом месте погода быстро меняется, мы думали, что сможем что-нибудь купить, но погода быстро ухудшилась, поэтому мы не могли».
Поляк Макс Ферстаппен получил победу после трех кругов позади машины безопасности в Спа.
Марк Томпсон, Getty Images

Это был правильный призыв не участвовать в гонках, учитывая сильно ограниченную видимость на старинной трассе, которая была местом серьезных аварий.В таких же влажных условиях в 1998 году в результате столкновения на первом круге была уничтожена дюжина автомобилей. В 2019 году гонщик Формулы 2 Антуан Юбер был убит, когда его в сухую погоду ударил боком соперник. Ландо Норрис сильно врезался в слепой гребень комплекса Eau Rouge / Raidillon в мокрой квалификации и потребовал профилактического посещения больницы. Во время уик-энда также были серьезные аварии в категориях поддержки Формула 3 и W Series.

«Видимость была такой плохой в стае, и мы знаем, что если мы остановимся на трассе по какой-либо причине или столкнемся, многие другие машины будут сразу же позади», — сказал занявший шестое место Пьер Гасли, который в начале уик-энда возложил цветы там, где близкий друг Юбер погиб.«Мы знаем о последствиях, если автомобиль получит травму».

Добавлен занявший четвертое место Даниэль Риккардо: «Это просто физика, но машина просто не прилипнет, она не останется на дороге. И это при 100% видимости, не говоря уже о буквально 5%. Он подходит к порогу, когда речь идет уже не об умении, а о том, что машина буквально не держится на трассе ».

ДЖОН ТИС Getty Images

Но, несмотря на консенсус в том, что отказ от гонок был правильным решением, несколько гонщиков были недовольны тем, как прошел день.Получение результата, который удовлетворял нормативным требованиям, каким бы коротким оно ни было, означало, что работа по установке галочки была завершена. В коммерческих целях учебники истории покажут, что Гран-при Бельгии 2021 года был гонкой.

«Не было точки, в которой мы могли бы участвовать, поэтому гонки не было, но есть правило, которое гласит, что для того, чтобы гонка была законной, она должна быть — я думаю — минимум два круга, чтобы они «знали об этом, и они отправили нас на два круга за машиной безопасности, и это приводит к множеству вещей», — сказал чемпион мира Льюис Хэмилтон.«И я не знаю всей политики и предыстории, но меня больше всего беспокоит то, что фанаты, вероятно, должны вернуть свои деньги, я думаю, и я не знаю, означает ли это, что, проехав два круга, они этого не делают, и это… Я просто не думаю, что мы этого хотим. Как спорт, у нас есть лучшие ценности ».
Директор гонок FIA Майкл Маси оказался в центре не одного шторма в Спа.
Клайв Мейсон, Getty Images

Босс Формулы 1 опроверг это утверждение.

«В конце концов, это покрыто», — сказал генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали, имея в виду предположения, что его коммерческие договоренности со Спа-Франкоршам были бы нарушены без каких-либо пробежек. «Вот почему, когда я слышу, что за этим стояла какая-то коммерческая дискуссия, это совершенно неправда. Когда мы говорим о гонках, есть ответственность и четкий процесс, и эти вещи совершенно не связаны ».

Маси подчеркнул, что коммерческие факторы «никогда не будут частью моего рассмотрения» при определении условий трассы.»Никто. Нуль. Никогда », — подчеркнул он.

Тем не менее, половина баллов была начислена; Ферстаппен получил 12,5 очков за первое, Хэмилтон 7,5 за третье, сократив разрыв между ними до трех очков в пользу Хэмилтона. Затем в следующее воскресенье на территории Ферстаппена в Зандвоорте, трасса, возвращающаяся в график Формулы 1 впервые за 36 лет.

Гран-при Бельгии F1

Результаты

Макс Ферстаппен, Red Bull

Джордж Рассел, Уильямс

Льюис Хэмилтон, Mercedes

Даниэль Риккардо, Макларен

Себастьян Феттель, Альфа Мартин 904 Эстебан 904 Окон, Альпин

Чарльз Леклерк, Феррари

Николас Латифи, Уильямс

Карлос Сайнс, Феррари

Фернандо Алонсо, Альпин

Валттери Боттас, Мерседес
1
Антонио Джиоводацци Ландрис Максацци, Альфа Цзюки Джиовнацци 904 , AlphaTauri

Мик Шумахер, Хаат

Никита Мазепин, Хаас

Лэнс Стролл, Астон Мартин

Кими Райкконен, Альфа Ромео

Серхио Перес, Red Bull

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.