|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Резвые и мощные испанские автомобили. Лучшие представители испанского автопрома
Автомобили итальянского производства являются подобием своих создателей. Они такие же страстные, быстрые и по-хорошему опасные. Испанские автомобили можно назвать породистыми жеребцами среди остальных представителей данной области.
Список марок
Многие считают, что испанцы производят только SEAT. На самом же деле количество производимых на территории Испании автомобилей гораздо больше. Полный список марок испанских автомобилей представлен далее:
- SEAT – марка испанского автомобиля, введенная в оборот в 1950 году.
- Tramontana – испанский автомобиль, названный в честь холодного испанского ветра.
- Benimar – автомобильный испанский лидер в области семейного автопрома.
- Aspid – марка дочерней компании, принадлежащей Игнасио Фернандосу.
- Abadal – автомобильная марка автогонщика Пако Абадала.
- Hispano-Suiza – результат совместной работы испанских и швейцарских автопроизводителей.
Испанские марки автомобилей нечасто встречаются на мировом рынке, но жители Испании ни за что не променяют автомобили местного автопрома на зарубежные.
SEAT
SEAT – это испанская компания, занимающаяся производством автомобилей для туризма. Юридически она входит в состав Volkswagen. Первый SEAT сошел с конвейера в 1953 году. Сейчас у компании достаточно высокие производственные мощности, что обосновывается неплохим спросом на автомобили этой испанской марки. В год компания производит порядка четырехсот тысяч автомобилей SEAT. На текущий момент у данной марки есть 6 моделей. Самыми известными из них являются «Ибица» и «Леон». Название испанского автомобиля SEAT – это первые буквы, взятые из полного наименования организации: Sociedad Española de Automóviles de Turismo. Логотип марки представлен в формате серой буквы S, состоящей из двух лезвий и красной надписи в нижней части.
Tramontana
Основной деятельностью компании Tramontana является производство суперкаров эксклюзивного дизайна. Внешне каждая машина данного производителя выглядит очень нестандартно и необычно, но в то же время она полностью соответствуют основным трендам современности. Особой популярностью представители данной марки пользуются среди заядлых автоколлекционеров. Основателем Tramontana является Хосеп Рубау. Логотип данного испанского автомобиля отличается ярким и запоминающимся дизайном. Он повторяет форму птицы, причем нарисованной не в совсем привычной манере. Завершающей ноткой логотипа является наименование бренда в нижней его части.
Benimar
Данная компания специализируется на производстве фургонов и домов на колесах. Также Benimar занимается поставкой своих автомобилей по всему миру. Данную деятельность компания успешно реализует уже на протяжении сорока лет. На сегодняшний день Benimar несомненный лидер в данном сегменте.
Aspid
Свою деятельность Aspid осуществляет как дочерняя компания IFR Automotive. Основателем данного концерна является Игнасио Фернандес. Главный инженер компании обладает глубокими знаниями относительно того, каким должен быть идеальный автомобиль. Именно по его инициативе был разработан и введен в производство испанский автомобиль, идеально совмещающий в себе качества как гражданского, так и гоночного авто. Основной целью компании является создание спорткаров нового поколения. Super Sport от Aspid славится высоким уровнем безопасности, комфортной ездой и отличными техническими показателями. На рынок его выпустили в 2008 году. После презентации этот инновационный автомобиль получил огромное количество восторженных откликов. Логотип у компании выполнен в форме змеи. Это не случайно, ведь марка названа в честь семейства ядовитых змей-аспидов.
Abadal
В XIX веке одним из лучших автогонщиков Испании считался Пако Абадал — Дон Франциско Серрамелера Абадаль. Помимо гонок он занимался еще и торговым представительством автомобилей бренда Hispano-Suiza. Идея основания собственной компании пришла Пако в 1912 году. К сожалению, самостоятельно разработать проект и реализовать его автогонщик не сумел. Но он нашел выход и договорился с автомобильной компанией из Бельгии под названием Imperial. Согласно договоренности, Imperial производили автомобиль по своему проекту и на своем производстве под названием Abadal и переправляли их в Испанию. Здесь же их реализацией занимался известный автогонщик. Успех данного бренда длился до тех пор, пока Imperial не прекратила сотрудничество с Пако в пользу работы с General Motors. В связи с этим решением потребительский спрос на данный автомобиль упал, и его полностью прекратили производить уже к 1930 году.
Hispano-Suiza
Датой основания компании является 1904 год. Изначально эта автомобильная фабрика испанско-швейцарского происхождения занималась производством автомобилей премиального сегмента. Во времена Первой и Второй мировых войн автомобили данного бренда пользовались очень низким спросом, так как обладали очень высокой стоимостью. Единственными, кто мог себе ее позволить, это королевские приближенные. За время существования под данной маркой было выпущено более 30 моделей. Самым успешным периодом для компании являются 1918-1936 годы. В 2010 году компания презентовала новый автомобиль стоимостью семьсот тысяч евро.
|
Испанский автомобиль – симбиоз итальянского, немецкого и французского Испания входит в содружество европейских стран, что не могло не отразиться на развитии одной из ее мощнейших индустрий – автомобилестроении. На сегодняшний день это 12 производственных и автосборочных предприятий и фирм. Под их контролем находится 17 заводов. Для ВВП такой страны, как Испания, это значимый вклад, а именно 5,6%, что составляет 39,7 млрд. евро. В эпоху глобализации понятие «национальный автомобиль» давно размылось. По праву испанским автомобилем можно считать не только национальную марку «Seat», но и «Ford», «Peugeot», а также «Renault». Все они имеют автосборочные филиалы, а некоторые — даже полноцикловые производственные мощности. Это позволяет поддерживать отличные показатели удельного количества продукции на задействованного в индустрии рабочего, 39,4 единиц авто на человека, итого – 72,5 тысяч рабочих. Из этого следует, что для экспорта и завоевания новых рынков автомобили Испании имеют все шансы, а сама индустрия является отличным поприщем для инвестиций. Историю национальной марки «Seat» — лидера испанского автопрома — можно условно разделить на периоды: до вхождения в концерн «Volkswagen AG» и после. До 1990 года (именно тогда было принято решение продать контрольный пакет акций в размере 99,99% крупнейшему немецкому автоконцерну) об авто Испании говорили разве что только в самой Испании. После отказа компании «Fiat» от продолжения сотрудничества дела обстояли плачевно. Автомобили производства Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A. – именно так расшифровывается название марки, не могли соперничать с английскими, японскими и уж тем более с немецкими авто. Но 1990 год открыл новую страницу в истории «Seat». Инвестиции, которые вложил немецкий концерн, а это порядка 1,8-2,2 млрд. евро в год, помогли не только встать «на ноги», но и успешно выйти на рынок с отличной коллекцией новых моделей и дополнительных аксессуаров. Благодаря теплому климату, удобному географическому местоположению и давним традициям Испания всегда была туристической страной с обилием прекрасных курортов. Маркетологи компании «Seat» смогли превратить этот факт в крайне удачную программу по продвижению авто Испании на мировых рынках, покупатели которых знакомы с туристической отраслью. Она заключалась в том, чтобы применительно к выпускаемым моделям использовать в качестве «имен» названия курортных городов на побережье. Alhambra, Cordoba, Leon, Ibiza, Marbella – это только некоторые модели из того разнообразия, которое предлагают испанцы. На сегодняшний день на рынке Испании наблюдается следующая тенденция: уменьшение потребительского спроса на новые мощные автомобили и увеличение спроса на малогабаритные и подержанные. Это напрямую влияет на снижение средней стоимости новых автомобилей. За последние два года она упала на 2,7%. Тем не менее, на фоне некоторой стагнации автомобильной Европы Испания выглядит неплохо. Только лишь SEAT производит в год более 400 тысяч авто; в общей сложности два десятка испанских автозаводов (Ford, Renault, Opel, др.), производит почти 3 миллиона машин, большая часть которых уходит на экспорт. |
Первой моделью компании стал автомобиль Pegaso Z-102, разработанный доном Вильфредо Рикартом, который ранее работал над автомобилем National Pescara, а в военные годы был техническим директором компании Alfa Romeo. При конструировании автомобиля Pegaso, Вильфредо Рикарт использовал самые последние, наиболее перспективные, согласно его мнению, разработки. Машина была оснащена мотором V8 объемом в 2,5 лира, который снабдили четырьмя верхними распределительными валами – по 2 на р…
|
Лучшая машина Испании
Испания: вчера и сегодняАнна Борисова
Seat: история национального испанского автомобиля
С завершением Второй Мировой войны европейская промышленность наконец смогла «вздохнуть свободно», перейдя на мирные рельсы. У нее появилась возможность начать постепенно догонять Америку в новом мире на стадии «реконструкции». И перед Испанией в этом деле стояли особенные задачи. Такая важная часть экономики и промышленного развития государств XX века, как автомобильное производство, здесь находилась в стадии эмбриона. Если основные крупные страны Европы уже владели необходимыми навыками и опытом в этой сфере, Испания только приступала к попыткам интеграции на европейский автомобильный рынок.
Дело в том, что для этой страны конец 1940-х гг. был не просто завершением мировой войны (которая по большому счету Испанию не затронула в силу ее нейтралитета), но завершением длительного периода внутренних потрясений. Когда планета только вступала в мировую войну, Испания уже была истощена войной гражданской. Эта война завершилась как-раз в 1939 г. установлением тоталитарного режима Франко. Социально и экономически Испания находилась в плачевном состоянии: царила бедность, разруха, нестабильность. О финансовом положении населения мог говорить тот факт, что на 1000 человек приходилось 3,1 автомобиля. Стояла острая необходимость повышать уровень жизни населения, во избежание недовольства масс и возможных дальнейших потрясений. Так, кроме всего прочего, рождается реальная потребность в доступном национальном автомобиле. Вот оно, начало истории автомобиля Сеат, о котором мы поговорим сегодня.
Первый завод Seat
Итак, в 1950 г. необходимость развития сильной автомобильной индустрии осознало новое франкистское правительство. Стране необходимо было выйти на новый экономический уровень, догнать (а лучше — перегнать) соседей. Индустриальная сила играла важную роль в деле экономической независимости. Так при поддержке правительства, национальных банков, а также благодаря покровительству итальянского бренда Fiat, 9 мая 1950 г. в Барселоне основана фирма SEAT (Sociedad Espanola de Automobiles de Turismo). Средства на создание народного автомобиля распределялись следующим образом: половину начального капитала внес Национальный Институт Промышленности Испании, почти всю вторую половину — шесть испанских банков, а 7% — были вкладом итальянцев из Fiat.
Последний, несмотря на то, что финансовый вклад его был минимальным, на протяжении долгого времени сохранял за собой главную контролирующую функцию. Итальянцы были готовы делиться с испанцами своим богатым опытом в деле создания автомобилей, а также механизмами, средствами, техническими секретами, оборудованием. Поэтому не удивительно, что новорожденная испанская автомобильная марка по сути начинает создавать те же самые итальянские машины, имея на то официальную лицензию и частично адаптируя производство к нуждам испанского рынка. Первым президентом «Seat» становится Хосе Ортис де Эчагуэ, человек из авиации и выдающийся фотограф. Он успешно взял на себя управление компанией.
Потребовалось три года, чтобы построить первый завод и снабдить его всем необходимым для производства. Завод в 20 га расположился под Барселоной, где уже существовало множество производственных площадей и фабрик, в том числе автомобильных.
Seat 1400
Первым автомобилем новой марки в 1953 г. стал Seat 1400, копия Fiat 1400. Однако он оказался слишком дорогим для большей части испанского населения, поэтому Seat постарался компенсировать затраты и поддержать уровень производства, заключив договоры с компаниями такси, административными структурами, а также превратив свои машины в кареты скорой помощи.
Компания задается целью выпустить более доступный автомобиль для среднего класса: пусть он будет меньше, дешевле. Так рождается Seat 600 (соответственно, «двойник» Фиата 600), которому суждено будет стать первой машиной для большинства послевоенных испанских семей. Цель достигнута, Испания «встает на колеса», популярность Сеата 600 стремительно растет. Так к 1971 году каждая четвертая машина в Испании будет именно этой модели.
Расцвет марки пришелся на 1960-е годы. Это как-раз то время, когда испанское общество начинает выходить из кризиса, экономическое развитие набирает обороты, растет уровень жизни, а соответственно — спрос на автомобили. Воодушевившись успешностью Сеата 600, компания планирует расширять линейку.
Seat 600
В 1963 г. появляется Seat 1500, разумеется, производный от аналогичной модели Fiat. Однако именно в это время в испанской компании начинаются первые попытки выхода за рамки копирования Фиата. В 1964 г. Сеат создает свою первую собственную модель — Seat 800. Хотя по сути это был тот же Сеат 600 в «четырех-дверной» версии. Позже появятся и новые версии Seat 850 (4 дверцы, 2 дверцы-длинный капот). Seat начинает добиваться все большей автономии от Fiat.
Seat 800
В 1964 году главный офис фирмы перебирается в Мадрид, значительно расширяется штат сотрудников компании. В 1965 г. начинается экспорт машин, а также первые сложности в отношениях с Фиатом. Дело в том, что контракт между двумя компаниями предусматривал, что испанская марка не должна вступать в прямую конкуренцию с итальянским «покровителем». Тем ни менее, Сеат находит рынки сбыта для своих автомобилей, например, в Колумбии (это была первая экспортная сделка фирмы в 1965 году), а также в Финляндии, где в течении нескольких месяцев Сеат была в числе самых продаваемых машин.
Лучшим европейским автомобилем 1967 г. признан Fiat 124. В 1968 г. он распространяется и в Испании, соответственно под «именем» Seat 124.
В начале 70-х гг. компания Сеат продолжает активно развиваться, продажи — набирать обороты. Объем экспорта увеличивается в 10 раз по сравнению с 1965 годом. Сеат становится главным испанским производителем, и в 1974 г. оказывается на восьмом месте в десятке крупнейших европейских автомобильных марок. В те годы половина машин в Испании — это Сеат! Так за 20 лет эта фирма становится национальной гордостью.
В 1974 г. выходит Сеат 133, на базе Сеата 850, Фиат дает добро на его экспорт в Египет и Аргентину.
Однако если в конце 60-х Seat выпускал более миллиона машин в год, уже в середине 70-х производство резко сокращается по причине многочисленных международных потрясений. Первым «тревожным звоночком» оказался нефтяной кризис 1973 г., но тогда еще фирма достойно «держала удар». А в 1975 г. умирает Франко и в стране происходит смена власти после долгих лет военной диктатуры. Теперь Испания берет курс на демократизацию, открывается Европе. Это порождает сильную конкуренцию со стороны других автомобилей, хлынувших в Испанию. Тогда же начинается череда проблем у Фиата, что не может не отражаться на его «протеже» — Сеате. Продажи падают, счета сокращаются, новый нефтяной кризис 1977 г. еще больше усугубляет и без того сложную ситуацию.
Несмотря на неудачи, Сеат не теряет своих амбиций. Войдя в десятку крупнейших европейских производителей благодаря объему своих продаж, в 1975 г. компания выпускает спортивную модель Seat 1200 Sport. Эта модель — довольно рискованный шаг в описанных выше условиях. Более того, — этот автомобиль не повторяет ни одну из исторических моделей Фиата и, несмотря на некоторые сильные стороны нового проекта, машина не находит свою публику и подвергается критике. Увы, Сеат вынужден приостановить его производство.
Через год появляется заднеприводный Seat 1430 Sport. Эта гоночная машина станет знаковой для Испании и мира: с нее начинается участие Сеата в ралли. И все же конец 70-х для компании — это больше борьба за выживание, чем реальное развитие.
Seat 1430 Sport
Дальше-больше. В начале 80-х гг. Фиат отказывается давать испанцам дальнейшие финансовые гарантии и способствовать продажам марки. Так партнерские отношения с Фиат, которые продлились 30 лет, прекращаются. Однако Сеат решает смело идти вперед. Сделав ставку на «молодежность», он выпускает Seat Panda. Ход оказался удачным — эта машина становится крайне популярной в Испании.
А в 1982 г., после того, как немецкий производитель Volkswagen-Audi подписывает договор о партнерстве с Сеатом, двери Европы для последнего оказываются широко открытыми. Сеат вновь с увлечением берется за спортивные проекты. В 1984 г. выходит Seat Ibiza – еще одна знаковая модель марки, которая встретила единодушное принятие общества и прессы. Снабженная мотором от Porsche, и спроектированная знаменитым в то время дизайнером Gigiaro, Ibiza оказывается в авангарде марки, пусть цифра продаж этого автомобиля все же оказалась ниже ожидаемой.
Успешное сотрудничество с Volkswagen-Audi позволяет Сеату ускорить свое производство (500000 в год) и экспорт (250000 в год). Машины приобретают репутацию надежных и солидность, свойственную немецким автомобилям. Названия многих автомобилей, выпущенных ранее под руководством Fiat, меняются. Так Seat 127 становится Fura, Ritmo становится Ronda. Отчасти меняется и конструкция, внутреннее наполнение. В это же время строится очередной завод по производству машин. Таким образом, войдя в концерн Volkswagen, испанская марка теряет свою автономию, но приобретает финансовую стабильность.
Один из самых известных автомобилей, выпущенных совместно с группой Volkswagen – это Seat Toledo. Снабженный немецким двигателем, он представлен на Автомобильном Салоне в Барселоне. Сеат все громче «заявляет о себе»: участвует во Всемирной Выставке в Севилье, а во время Олимпиады 1992 г. (проводившейся в Испании) становится партнером и официальным спонсором игр. В распоряжение организаторов и олимпийских делегаций отдано 2000 машин. В 1993 г. выпускается Seat Cordoba, в 1996 г. — минивэн Alhambra. В гонке за популярностью компания продолжает активно участвовать в ралли. В принципе, гонки — это отдельная страница истории Сеата, на счету его команды множество побед.
Seat Toledo обслуживает Олимпиаду 1992 г.
Конец 90-х гг. — начало 2000-х гг. — время тотальных изменений в имидже компании. Во-первых, в 1999 г. происходит очередная смена логотипа. Он упрощен и изменены его цвета. Далее следует радикальная смена образа. Цвета автомобилей становятся все ярче, линии и формы — более спортивными. Вместе с немецким партнером, Сеат занимается поиском инноваций. Выходят Seat Salsa-Emocion и Seat Tango.
Seat Salsa
Позже появляются Seat Leon и Seat Altea, которые обладают всеми характеристиками автомобилей нового поколения. Что до спортивной истории, команда Сеат неоднократно побеждает в мировом чемпионате World Touring Car Championship (WTCC) и становится официальным спонсором Европейской футбольной лиги. В 2009 г. появляется Seat Exeo.
Команда на World Touring Car Championship (WTCC)
Однако с наступлением мирового финансового кризиса резко падает число продаж Сеат, компания влезает в долги. «Фольксваген» вынужден объединить испанскую марку с чешским автопроизводителем «Шкода», во избежание серьезного удара по своим финансам. «Сеату» таким образом удалось избежать банкротства.
В 2011 г. компании даже удается внедрить на рынок новые интересные модели машин. «Сеат» продолжает менять их дизайн и развивать технологии. С 2012 по 2015 гг. испанская марка активно представляет на мировых автосалонах обновленные модели легендарных Toledo, Leon и др.
В 2014 г. появляется Leon Cupra и Mii by MANGO. Leon Cupra является на сегодняшний день самым мощным автомобилем, выпускаемым серийно. А Mii by MANGO, оказывается плодом сотрудничества между «Сеат» и крупнейшим испанским брендом MANGO.Кроме всего прочего, в 2014 г. семья Seat Ibiza отмечает свое тридцатилетие, за которое модель стала настоящей иконой компании, сочетающей в себе молодой спортивный характер с относительной доступностью и надежностью.
В 2015 г. компания представила прототип своего первого кроссовера — 20V20. В целом «Сеат» с каждым годом все увереннее «встает на ноги» после периода нестабильности. В 2018 г. интенсивно растут мировые продажи его автомобилей, а в 2019 г. «Сеат» ставит свой собственный рекорд до продажам: в январе продано 44500 машин — это лучшее начало года за всю историю компании.
«Сеат» на сегодняшний день — самый продаваемый бренд в Испании и весьма популярный продукт в Европе. За пределами Европы отмечается активный рост экспорта испанских автомобилей в Алжир и Мексику. К сожалению, в Россию поставки Сеата прекращены с 2015 г. в связи со сложной экономической ситуацией. Что ж, в таком случае, воплощение желания прокатиться на новеньком Сеате вполне логично совместить с поездкой в Европу, а лучше — в Испанию, на родину легендарной машинки!
Знаете ли вы, какие автомобили производят в Испании? | Испания: страсть Даниила Кислова
Эмблема бренда Hispano SuizaЭмблема бренда Hispano Suiza
Многим автолюбителям хорошо знакомы автомобили марки «Seat». Эти испанские машины получили распространение по всему миру. Однако автопром этой западноевропейской страны не ограничивается одной лишь этой маркой. Давайте поближе познакомимся с испанскими машинами!
*Любители старины, простите меня: об «исторических» испанских брендах типа Hispano Suiza мы поговорим в следующий раз.
SEAT
Возглавляет список, конечно, самый массовый испанский автомобиль Seat. Всё началось в 1953 году с модели Seat 1400. В 1986 году Volkswagen Group приобрела 51% акций Seat. Сегодня испанская марка выпускает клоны немецкой марки с привлекательной южной внешностью.
«Сеат-1400», первая модель, выпущенная испанской маркой 13 ноября 1953-го года. Фото из газеты El País. Un Seat 1400, el primer modelo que fabricó la marca española el 13 de noviembre de 1953.«Сеат-1400», первая модель, выпущенная испанской маркой 13 ноября 1953-го года. Фото из газеты El País. Un Seat 1400, el primer modelo que fabricó la marca española el 13 de noviembre de 1953.
Spania GTA
Spania GTA основана в 1994 году в Валенсии. Широкую известность получила после создания суперкара GTA Spano. В 2008 году был представлен прототип, а с конвейера авто сошло в 2010.
Модель GTA Spano первого поколенияМодель GTA Spano первого поколения
Hurtan
Компания создана в 1991 году и создаёт автомобили в стиле ретро. Вся линейка марки вдохновлена дизайном классических спорткаров. Мои соседи (компания базируется в Санта-Фе в 10 километрах от Гранады!) обладают отменным вкусом. А название для главной модели какое выбрали? «Альбайсин»!
Вы еще не знаете, что такое «Альбайсин»? Это старинный и красивейший район в центре Гранады, ранее заселенный арабами и евреями-сефардами…Роудстер Hurtan Albaycín 4P — просто красава!
Роудстер Hurtan Albaycín 4P — просто красава!
IFR Automotive
Первый автомобиль марки, снованной в 2003-м году в каталонской Таррагоне, — суперкар Aspid — принёс ей фантастическую известность. Он до сих пор остаётся самой яркой моделью компании. Доступны 2 модификации суперкара: Sport и Supersport. Несмотря на скромный объем двигателя 2 л, IFR Aspid Sport разгоняется до 100 км/ч за 3.9 сек, а версия Supersport — за 2.8 сек.
Вообще-то «аспид» — биологический термин, означающий обширный род ядовитых змей… А это автомобиль Aspid 2008 года выпуска!Вообще-то «аспид» — биологический термин, означающий обширный род ядовитых змей… А это автомобиль Aspid 2008 года выпуска!
Tauro Sport Auto
Этот молодой автопроизводитель основан в 2010 году в Вальядолиде. Компания выпускает Tauro V8 с двигателем от General Motors. Машина доступна в 4 модификациях:
- Coupe;
- Saeta;
- Portago;
- Spider.
Роскошные автомобили марки пользуются популярностью у жителей России, ОАЭ, США, Китая.
Tauro V8 Spider, 2012 года выпускаTauro V8 Spider, 2012 года выпуска
Tramontana
Этот каталонский автопроизводитель базируется в Жироне. Компания стала известна благодаря суперкару Tramontana, выпускаемому ограниченным тиражом. Впервые он был представлен в 2005 году во время Женевского автосалона. Двигатель от Mercedes-Benz объемом 5.5 л выдает 710 л.с. и разгоняет авто до сотни за 3.6 сек. В 2009 году вышла улучшенная версия Tramontana R.
Позолоченная Трамонтана — это нечто!Позолоченная Трамонтана — это нечто!
Автомобильные заводы в Испании
Помимо испанских автомобильных брендов на территории страны расположено несколько заводов известных автопроизводителей. Среди них:
- Volkswagen Group;
- General Motors Europe;
- Nissan Motor Company;
- Daimler;
- Ford Motor Company;
- Renault;
- Opel;
- PSA.
Эти заводы не только удовлетворяют потребности испанского рынка, но и отправляют свою продукцию за рубеж. Неудивительно, что доля автомобильной промышленности в общем объеме экспорта Испании превышает 18%. Из почти трех миллионов авто, производимых в Испании за год, почти восемьдесят процентов отправляются за границу.
Ставьте лайк, если вам понравилась статья. И подписывайтесь на канал — впереди много интересного!
Все испанские марки автомобилей
Испания за последние годы стала настоящей фабрикой по выпуску автомобилей. Производство для внутреннего рынка, на заказ, сборка, мощный вторичный рынок – все поставлено на поток. И хотя в основном здесь работают филиалы прославленных концернов – Renault, Volkswagen, Citroen и других, испанский автопром предлагает и отечественные разработки – Seat, Tramontana, прочие популярные марки, заводы по производству которых построены в Мадриде, Вальядолиде, Барселоне.
Испанский автопром: что предлагают испанцы
Испания за последние годы стала настоящей фабрикой по выпуску автомобилей. Производство для внутреннего рынка, на заказ, сборка, мощный вторичный рынок – все поставлено на поток. И хотя в основном здесь работают филиалы прославленных концернов – Renault, Volkswagen, Citroen и других, испанский автопром предлагает и отечественные разработки – Seat, Tramontana, прочие популярные марки, заводы по производству которых построены в Мадриде, Вальядолиде, Барселоне.
Seat
Название испанского автомобильного бренда неслучайно похоже на Fiat. Последнему принадлежало 7% в основанной 9 мая 1950 года в Барселоне компании Sociedad Española de Automóviles de Turismo («Испанское общество автомобилей»). Да и первой моделью, сошедшей с конвейера нового завода в 1953 году, был Seat 1400 на базе Fiat 1400.
Прежде чем в начале 1980-х годов между компаниями произошёл раскол, под испанской маркой выпускали по лицензии различные «Фиаты» с небольшими изменениями. В 1986 году Seat перешёл под крыло VW Group.
Кстати, в англоязычных странах название автопроизводителя, как правило, пишут заглавными буквами (SEAT), чтобы избежать путаницы со словом Seat (в переводе с английского – «сиденье»).
Насколько развито машиностроение в Испании
Испания не считается крупным промышленным государством, хотя здесь есть немало современных предприятий различного профиля, которые вносят значительный вклад в ВВП страны. Машиностроение развито неравномерно – заводов этой отрасли немного, и они преимущественно зависят от иностранного капитала.
Специалисты считают, что наиболее развита в стране транспортная сфера – производство автомобилей и судов. Сегодня в Испании действуют 17 автомобильных заводов, где собирают как отечественные, так и по заказам всемирных концернов почти 40 разнообразных моделей легковых, грузовых машин, внедорожников, фургонов, на которых осуществляются пассажирские и грузовые перевозки по всей Европе.
В год испанцы выпускают до 3 млн автомобилей, по большей части на экспорт.
В области судостроения испанцы также успешно конкурируют с промышленно развитыми странами, уверенно входя в пятерку мировых судостроителей. На севере и востоке Испании насчитывается несколько десятков верфей современного уровня.
Налоги и пошлины
Самодельный автомобиль — что важно знать? как сделать самодельный автомобиль?
После прохождения техосмотра в Испании владелец автомобиля получает техпаспорт, а затем оплачивает все необходимые налоги и пошлины.
Налог за регистрацию, который зависит от рыночной стоимости, возраста авто и уровня выбросов уровень СО2 (Impuesto de Matriculación).
Специальный налог на определенные виды транспорта (Especial sobre Determinados Medios de Transporte).
Налог на передачу машины в собственность от одного владельца к другому (Transmisiones Patrimoniales).
Налог на обращение, который нужно платить по месту вашей регистрации (Impuesto de Circulación en el Ayuntamiento).
Оплата номеров (las placas).
Как представлены на рынке испанские автопроизводители
Испанские машины — Seat, Tramontana — известны во всем мире. Кроме этих прославленных компаний, в Испании выпускаются и другие не менее узнаваемые марки.
Пожалуй, самая известная испанская марка с более чем 65-летней историей. Почти 30 лет компания сотрудничала с концерном FIAT. Затем SEAT выкупил Volkswagen, присоединив в состав Audi Brand Group, которая производит более 400 тыс. авто в год.
Маркетологи успешно используют туристическую привлекательность страны и дают такие же названия отдельным моделям, как и у знаменитых курортов Испании: Ibiza, Cordoba, Leon.
Автогигант из Барселоны уже несколько лет выпускает Seat Leon — одну из самых продаваемых испанских машин.
Авто в исполнении хэтчбек стоит примерно 19 тысяч евро, универсал – 20 тысяч. Стоимость модели SC – 21 тыс. евро. Автолюбители ценят «Сеат» за эргономичность и высокие эксплуатационные качества: до 100 км авто разгоняется за 7,5 секунд.
Tramontana
С испанского «Трамонтана» переводится как резкий северный ветер. Именно так назвали спортивное авто для любителей болидов. Внешний вид этого городского спортивного автомобиля сочетается с преимуществами боевых истребителей и автомобилей «Формулы-1» прошлых лет.
Модели Tramontana собирают вручную, украшают натуральной кожей, дорогими деревянными накладками, небольшими золотыми аксессуарами.
И хотя стоимость авто зашкаливает – более 600 тыс. евро, на него всегда есть свой покупатель.
Benimar
Начиная с 1979 года, компания Benimar производит автодома и фургоны. Главный завод фирмы расположен в городе Пенисола, рядом с прекрасным средневековым замком. В настоящее время в год выпускается более 3000 таких домов. Они комфортны, красивы, экологичны. В автодомах удобно жить во время путешествий, они не причиняют вреда окружающей среде.
Внедрение новых технологий, постоянное стремление быть в тренде отрасли привело к тому, что передвижные апартаменты, которые производит автофирма, становятся все более популярными в мире. Несмотря на то, что цена автодома – около 40 тысяч евро, спрос на них ежегодно растет.
Aspid
В начале XXI века испанский инженер и конструктор Фернандес решил начать выпуск автомобилей, в которых соединились бы преимущества обычных и спортивных авто. Основателю это удалось: минимальный вес, повышенный уровень безопасности, разгон до 100 км в час за три секунды – все эти особенности позволяют водителю Aspid чувствовать себя в спортивном автомобиле в ритме города.
Во время проведения автосалона в Лондоне испанское авто привлекло особое внимание и вызвало массу положительных откликов. Цена новинки стартует от 95 тысяч евро.
Abadal
Испанские мастера также создали раритетные марки автомобилей, которые пользуются спросом у коллекционеров всего мира. Особенно это касается знаменитого Abadal, названного в честь известного гонщика начала прошлого века Пако Абадала.
В далеком 1912 году спортсмен основал в Барселоне автокомпанию, которая переходила из рук в руки, принадлежав то бельгийской компании Imperial, то предприятию фирмы Buick.
Наиболее узнаваемой моделью марки считается Abadal Buick 1923 — гордость частной коллекции старинных автомобилей около Барселоны.
Модель Buick 1923 сохранилась в единственном экземпляре, но и сегодня поражает своим дизайном и техническими характеристиками. В 1930 году выпуск Abadal прекратился.
Hispano Suiza
Еще одна легенда испанского автопрома – знаменитая компания Hispano Suiza, создававшая в начале ХХ века модели машин представительского класса, на которых ездили даже члены королевской семьи. Образованная в 1904 году, фирма просуществовала до начала 40-х, выпуская спортивные и представительские авто класса «люкс».
Заслуженную популярность получила модель Hispano-Suiza Н6, победившая в Кубке Буалло в 1921 году.
Машины этой модели приобретают для частных коллекций.
Американские автомобильные компании, прекратившие свое существование
Предлагаем нашим читателям краткий обзор автомобильных марок, которые не смогли просуществовать до наших дней, но все-же и в какой-то степени смогли внести свой существенный вклад в само развитие автопромышленности США.
Austin Cars Company
Производитель- компания Austin Car Company, изначально смогла начать выпуск полноценных автомобилей, благодаря лицензии “Austin Motor Company”. Данная компания (“Austin Car Company”) производила родстеры и джипы.
К сожалению автокомпания имела успех только в самом начале своей деятельности. В последующем она была признана банкротом и была куплена Американской компанией “Bantam”.
APPERSON
Компания “Apperson” была основана тремя братьями. Автомобили этой марки были популярны еще в 1910-х годах. В те годы компания выпускала автомобили с двумя горизонтально расположенными двигателями, которые в то время считались новинкой в автопромышленности.
Первая модель автомобиля называлась- “Apperson Touring Car”, она могла вмещать до 6 пассажиров и стоила 6.000 тыс. долларов США.
Baker Motor Vehicles
“Baker Motor Company” выпускала автомобили с электрической тягой. Первую свою машину компания представила в 1899 году, а уже в 1903 году она стала поставлять данные автотранспортные средства и Белому Дому.
Но не смотря на все это, эта компания так и не смогла идти в ногу со временем, в последующем она была поглощена компанией “Rauch and Lang”.
Biddle Motor Car Company
Это еще один небольшой и мало известный нашим читателям автопроизводитель, который вел свою деятельность еще в начале 20 века. Компания занималась выпуском автомобилей в ретро-стиле. Примечательно однако следующее, что эта была самая первая компания в мире, которая начала выпускать V-образные радиаторы охлаждения.
Но с момента развития массового автопроизводства в мире данная компания не смогла выжить на конкурентном рынке и естественно прекратила свое существование.
Автомобили Испании: топ-8 интересных моделей
Испанские автомобили: топ-8 наиболее моделей, автопроизводители Испании, интересные факты. В конце — видео о том, какие автомобили продают в Испании.
Часто можно встретить расхожее мнение, что испанское автомобилестроение имеет исключительно итальянские корни. Почему?
На самом деле, итальянцы были далеко не первые на испанском рынке. История автопромышленности на территории королевства уже отметила вековой юбилей! Еще на заре ХХ века (1904) в Барселоне открылась автокомпания Hispano-Suiza, производившая исключительно люксовые автомобили, являвшиеся достойным конкурентом и головной болью для английских конкурентов из Rolls-Royce.
К 2021 году территория Испании предоставляет площади для размещения 12 автосборочных производств и 17 автомобилестроительных заводов. Испанские рабочие собирают около 40 наименований транспортных средств различного тоннажа и назначения, включая машины таких производителей, как Renault, General Motors, Citroen, Ford, Iveco, Mercedes, Peugeot, Nissan, Volkswagen. Большая часть произведенных в стране машин, а это без малого 3 миллиона экземпляров ежегодно, отправляется на экспорт.
Однако среди обилия импортного производства встречаются и отдельные отечественные «жемчужины», составляющие гордость испанского автопрома, собранные на заводах под Мадридом, Барселоной, Вальядолидом.
Глоссарий, используемый для регистрации авто
Прежде чем перейти непосредственно к самой процедуре регистрации английских авто в Испании, ознакомимся с основными названиями.
- Ficha Técnica – технический паспорт авто;
- Tarjeta de inspreccion tecnica de vehiculо – карточка технического осмотра;
- Ficha Reducida – технические данные автомобиля, его идентификации с указанием всех параметров и отметкой о прохождении ITV и соответствия уровня выброса газов нормативам стран Шенгенского соглашения;
- COC, Certificado de Conformidad – описание технического состояния автомобиля, так называемый «Сертификат соответствия нормам ЕС», где указаны все технические параметры машины, от размеров колесной базы до высоты автомобиля. Документ выдается в ITV после обследования техника;
- ITV – техническая инспекция Испании, проводящая техосмотры автомобилей и выполняющая проверку технического и экологического состояния автомобиля. Действует в каждой автономной области;
- DGT, Dirección General de Tráfico – Генеральная дирекция дорожного движения;
- Европейская омологация (homologar – признать, соответствовать нормам) и пароль омологации (Contraseña de homologación europea), который проставляется рядом с двигателем на авто, выпускаемых после 1999 года. При наличии такого пароля нет необходимости проходить омологацию в ITV;
- Permiso de circulacion – свидетельство о регистрации ТС.
Интересные испанские машины
Seat
В пятидесятых годах прошлого столетия, знаменуя окончательное возвращение к мирной жизни после Второй мировой войны, начала бурно развиваться автопромышленность Испании.
Самой популярной маркой, принесшей мировую известность, стал автомобиль Seat, сошедший с заводского конвейера в городке Марторель (1953).
Почти тридцать лет, до 80-х годов, компания сотрудничала с итальянским Fiat, но все-таки не выдержала и «продалась» концерну Volkswagen. Оставив свое прежнее название, Seat постепенно влился в ряды Audi Brand Group, продолжая выпускать чисто испанские машины, порядка 400 000 ежегодно.
Прекрасная работа маркетологов Seat, заинтересованных в продажах своих машин на мировых рынках, нашла отражение в звучных названиях модельного ряда, повторяющих раскрученные туристические достопримечательности Испании.
Его цена в кузове хетчбэк колеблется в рамках 19000 евро, а универсал оценивается немного дороже – в 20000 евро. Более продвинутая модель SC уже «тянет» на 21000 евро.
Leon довольно проворен и успевает добраться до тестовых ста километров в час за 7,5 секунд. Правда, похвастаться экономичностью не получается – спокойная езда оценивается в десять литров на сотню километров.
Santana Motor
Второй раскрученной моделью автопрома Испании, востребованной любителями бездорожья и экстрима, является Santana Motor.
Подобно множеству других автокомпаний, активно возникавших на рынке в середине XX века, она образовалась как совместный проект испанской фирмы Metalurgia de Santa Ana S.A. и английского монстра офф-роуд Land Rover.
Через три десятка лет англичане вышли из числа акционеров созданной совместными усилиями Santana Motor, а «свято место» быстро заняли японцы из Suzuki.
Испанцы ничуть не огорчились, развернув по японской лицензии серию SJ-внедорожников. Представители Land Rover на рубеже XXI века вновь предложили партнерство, что привело к созданию внедорожника Santana Anibal, более известного в экспортном варианте как Santana PS-10.
Машина проста, не подкидывает своим владельцам проблем в процессе эксплуатации.
Силовой агрегат, рассчитанный на 125 л.с., способен двигаться с крейсерской скоростью в 145 км/ч, достигая сотни примерно за 18,5 секунд.
Параметры не впечатляющие, но ровно до тех пор, пока не становится известно, что помимо сказанного выше, он умеет забираться на склоны под 45 градусов и уверенно тянуть за собой груз в 3,5 тонны.
Enasa
Испания производит не только «национальные» легковые машины, но и крупногабаритную технику. Она выпускается под брендом Enasa.
В самом начале 1950-х компания была создана на основе фирмы-банкрота Hispano-Suiza. Планировали на мощностях завода выпускать грузовые машины, автобусы и спорткары.
Спортивная линия оказалась неудачной и убыточной. За семь лет своего существования она создала лишь 110 машин. Зато хорошо себя зарекомендовали производившиеся там же большегрузы Pegaso.
Будучи выкупленной итальянским предприятием Iveco, производящим исключительно автомобили промышленного назначения, собственную продукцию с конвейера сняли. Теперь на нем выпускается испанская же крупногабаритная колесная техника под маркой Iveco-Pegaso.
Hurtan
Национальная марка Hurtan хорошо известна ценителям винтажных машин. С начала 1991 года она выпускает на рынок автомобили ручной сборки.
Основал марку Хуан Уртадо Гонсалес — страстный поклонник авто, произведенных в период 40-50-х годов прошлого столетия. Чтобы придать старомодный дизайн своим машинам, он самостоятельно спроектировал кузов, в котором постарался воплотить все лучшее из автомобилестроения середины ХХ века.
Так, центральная консоль в салоне выполнена с многочисленными деревянными элементами, руль напоминает о стильных послевоенных родстерах, в салоне слепит глаз от хромированных деталей и пахнет натуральной кожей обшивки.
Заказать консультацию
Машины испанского производства Hurtan
Испанскую марку машин Hurtan из Гранады знают ценители винтажа. С 1991 года фирма производит ретроавтомобили ручной работы. Основатель компании Хуан Уртадо Гонсалес, вдохновленный моделями 1940–1950-х годов, позаимствовал двигатель у Renault Clio, а кузов спроектировал сам. Кузов отличает деревянная отделка у центральной консоли в салоне, руль в лучших традициях английских родстеров середины XX века, кожа самого высокого качества и огромное количество хромированных деталей. Сегодня Hurtan выпускает модели Albaycin и Grand Albaycin, ценой от 150 тысяч евро. Искушенного покупателя пленяет силуэт машины в духе произведений Сальвадора Дали с ностальгической примесью английских Morgan и Jaguar 1950-х годов.
Испанские спортивные автомобили Tramontana
Производством спортивных машин в Испании сегодня занимаются две компании. Наиболее известная из них – Tramontana (исп. – холодный северный ветер). Она находится на Коста-Брава и работает с середины 2000-х. Tramontana создает уникальные и креативные болиды для тех, кому наскучили Lamborghini и Ferrari. Дизайн городских спорткаров Tramontana сочетает в себе лучшее от болидов Формулы-1 1960-х годов и боевых истребителей времен Второй мировой войны. Битурбированный 12-цилиндровый двигатель развивает мощность 720 л.с. и разгоняет машину до первой «сотни» за 3,6 секунды, а максимальная скорость авто составляет 325 км/час. Собирают суперкар вручную. Декорируют дорогой кожей, деревянными панелями из Японии по спецзаказу, мелкими деталями из белого и желтого золота. Несмотря на впечатляющую цену испанской марки автомобиля спортивного профиля – 610 тысяч евро, поток клиентов у Tramontana не иссякает.
Испанские спортивные машины Motor Spano
Еще одну гоночную марку в Испании выпускает GTA Motor Spano. Впервые компания из Валенсии заявила о себе на Женевском автосалоне в 2011 году, а уже через год привезла в Швейцарию готовый к серийному производству высокотехнологичный и эксклюзивный спорткар. Он, как выстрел, разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды и может развивать скорость свыше 350 км/ч. Сегодня GTA Spano входит в пятерку самых быстрых автомобилей планеты. У испанской спортивной машины имеются и практичные стороны, производители предусмотрели два багажника: на 100 л в передней части кузова и на 200 л – в задней. В салоне есть мультимедийная установка с 7-дюймовым ЖК-дисплеем, спутниковой навигацией и Bluetooth для мобильных устройств. Приобрести GTA Spano можно за 530 тысяч евро.
Другие автопроизводители Испании
Заключение
Автозаводы в Испании работают, в первую очередь, на иностранные международные корпорации, но у них есть национальные наработки, малоизвестные на мировом рынке.
Часть испанцев предпочитают отечественные машины – Seat или Santana Motor, но «машин для народа» производится крайне мало, а дорогие спортивные или ретроавтомобили востребованы небольшой прослойкой людей. Поэтому испанцы, не заморачиваясь, давно уже считают «своими» Ford, Renault и Volkswagen.
Видео о том, какие автомобили продают в Испании:
Источник
Заправки и цены на бензин
В Испании нет привычного нам 92 бензина и этилированного бензина. Автомобили здесь заправляются неэтилированным 95, 98 и дизельным топливом. Газовые автозаправки можно узнать по надписи Autogas. Автозаправки бывают с персоналом и автоматические. Круглосуточно работают только АЗС у больших трасс. Ночью там принимают оплату по карте.
Летом 2021 года средняя цена на бензин — 1,37€, а на дизельное топливо — 0,65-1,16€. Дешевле всего стоит бензин на Канарских островах. В канистре разрешено провозить до 10 л топлива.
- Стоимость поездки в Барселону
- Недорогие кафе в Барселоне
- Аэропорты Барселоны
- Как дешево долететь до Барселоны
Вулкан Тейде, Канары. Фото: unsplash.com / @jamie452.
От премиума и суперкаров к автобусам и VW: история и особенности автопрома Испании
Уверены, что Испания вряд ли ассоциируется у вас с автомобилями. Фламенко, баски и коррида, пляжи Майорки и сангрия – примерно так выглядит стандартный набор общеизвестных символов этой средиземноморской страны. Некоторые автомобилисты, поднапрягшись, добавят в этот список SEAT. А ведь история испанской автомобильной промышленности насчитывает свыше 100 лет, и в ней есть место нескольким очень интересным и необычным маркам, которые и станут героями нашего сегодняшнего обзора. Итак, как говорят сами испанцы, бамос!
Начало: Hispano-Suiza
В отличие от Франции, Италии, Германии и других европейских стран, промышленность Испании в начале ХХ века была развита довольно слабо, а ведущей отраслью экономики было сельское хозяйство. Тем не менее уже в 1904 году в Барселоне появилась совместная испано-швейцарская автомобилестроительная компания La Hispano-Suiza Fábrica de Automóviles S.A. Её основали испанские предприниматели Дамиан Матеу и Франсиско Сейо, а «мозгом» фирмы стал инженер-швейцарец Марк Биркигт. Отличительной особенностью марки была её изначальная ориентация на выпуск дорогих автомобилей высшего класса – «лакшери», как их бы назвали сегодня.
Однако автомобильной державой Испания стала еще в XIX веке: в 1898 году некий адмирал Эмилио де ла Квадра открыл в той же Барселоне фабрику по производству электрических омнибусов La Cuadra, поэкспериментировав заодно и с легковыми электромобилями, и с грузовиками. После неудач с «чистыми электричками» были созданы несколько вариантов «гибридов» с ДВС, а полностью переключиться на автомобили с двигателем внутреннего сгорания ла Квадре помог упомянутый выше инженер Биркигт, однако уже к 1903 году предприятие стало полным банкротом. Именно в этот момент один из кредиторов адмирала, банкир Хуан Хайме Кастро, выкупил его, однако всего через год постигла та же печальная участь.
История марки
Первая модель — Seat 1400, выпущенная еще в начале 50-х годов прошлого столетия. Уже в 60-х годах компания Seat наладила экспорт своих авто в Южную Америку. В 1968 году с конвейера сошел миллионный автомобиль, а спустя шесть лет – двухмиллионный. В 1981 году Fiat вышла из договоренности с Seat, и в 1982 году партнером компании стал гигант немецкого автопрома – концерн Volkswagen. Тогда же вышел первый автомобиль без участия Fiat — Seat Ronda. Однако он был настолько похож на Fiat Ritmo, что итальянцы тут же подали на Seat в суд. В свое оправдание президенту Seat пришлось показать на одной из пресс-конференций Fiat Ritmo и Seat Ronda со всех сторон — все части Seat, в отличие от автомобиля-донора, были окрашены в желтый, и это стало его основным отличием.
В середине 80-х годов прошлого века с конвейера сошла модель Ibiza, созданная на базе Volkswagen Polo. Вскоре сотрудничество Seat и Volkswagen стало гораздо более тесным, и через несколько лет он выкупил контрольный пакет акций концерна. Первой выпущенной моделью после этого стала Toledo (1991 год). Новая Ibiza и Cordoba увидели свет в 1993 году, после открытия нового завода Seat в Марторелле. В 1995 году вышел десятимиллионный автомобиль Seat. С того времени новые модели стали выпускаться очень часто – в 1996 году Alhambra, в 1998 году новый Toledo и гоночные Ibiza WRC и Cordoba WRC, в 2002 году Leon Cupra и новые Cordoba.
Hispano-Suiza
Датой основания компании является 1904 год. Изначально эта автомобильная фабрика испанско-швейцарского происхождения занималась производством автомобилей премиального сегмента. Во времена Первой и Второй мировых войн автомобили данного бренда пользовались очень низким спросом, так как обладали очень высокой стоимостью. Единственными, кто мог себе ее позволить, это королевские приближенные. За время существования под данной маркой было выпущено более 30 моделей. Самым успешным периодом для компании являются 1918-1936 годы. В 2010 году компания презентовала новый автомобиль стоимостью семьсот тысяч евро.
Интерьер
Внутри также внесены некие уникальные моменты – собственная панель торпедо. По материалам все-таки соответствие бюджету марки, но за ваши деньги производитель готов сделать салон Tarraco дороже. Речь про кожу и дерево вместо ткани и простого пластика. Сиденья изначально обшиты комбинацией ткани и кожи, дальше комбинация кожи и алькантары, а после только кожа.
Семейная предназначенность испанца в 7 посадочных местах. Третий опциональный ряд сидений конечно тесен, кроме детей туда сажать некого. Первые два ряда намного просторней, места достаточно и сиденья вполне удобные, особенно передние.
3-спицевый мульти-руль совершенно не удивляет, а вот приборная панель красива. Это 10,25-дюймовая виртуальная панель Digital Cockpit со стильным оформлением и двумя дополнительными датчиками по бокам экрана.
Также здесь уникальная отдельная мультимедиа – 8-дюймовый дисплей мультимедиа (опционально 9,2-дюймовый), дополненный голосовым помощником Alexa, навигацией и системой управления жестами. Музыка в SEAT Tarraco 2019-2020 неплоха, а если хочется мощнее, доступна опциональная аудиосистема Beats. Нижний блок климата ничем не удивит – классика VAG группы.
Также ничего нового не видно на центральном тоннеле. Там USB-порты, прикуриватели, рычаг КПП и масса кнопок других систем. Есть стильная шайба за рычагом КПП – управление режимами полного привода.
Порадоваться покупатель может огромной панораме, но стоит она 1300 долларов.
Багажник очень вместительный, но все зависит от заказанных посадочных мест. В базовом оснащении будет 760 литров, а со сложенным диваном выйдет 1920 литров. 7-местный кроссовер оставит сзади 230 литров пространства, а сложенные кресла дадут 1775 литров. Причина в подушках третьего ряда.
Брак в Испании заключен. Как выгодно приобрести машину?
Транспортная система большинства испанских городов отлично развита, а потому многие испанцы вполне обходятся без личного транспорта. Но заключив брак в Испании, новоявленные супруги зачастую все же решают обзавестись железным другом. Чтобы эта покупка не стала разорительной для семейного бюджета, можно остановить свой выбор на подержанном автомобиле. О том, как сделать такую покупку максимально выгодной, рассказывает портал Moneysaverspain.Автомобиль, возраст которого составляет пять лет, будет стоить в два раза дешевле по сравнению с новой машиной. Однако покупатели, желающие приобрести подержанный автомобиль в Испании, иногда рискуют переплатить лишнее, приобретая подобный автомобиль. На что нужно обращать внимание при совершении сделки?
Чтобы примерно оценить возможности своего бюджета, стоит сначала зайти на несколько сайтов, предлагающих к продаже автомобили, или же приобрести специализированный журнал. При этом нужно иметь в виду, что определенные опции могут существенно увеличивать стоимость машины. Поэтому необходимо заранее составить список функций, без которых супруги, как они полагают, обойтись не смогут, а также список опций, которые было бы неплохо иметь, но без которых можно и обойтись.
Где приобретать подержанные автомобили? В Испании продажей таких машин занимаются дилеры, а сами машины делятся на несколько категорий. Прежде чем отправляться за покупкой, стоит понимать, о каких автомобилях идет речь в каждой из этих категорий:
• так называемые автомобили «Km 0». Подобные автомобили есть практически в каждом автосалоне. Это машины, которые изначально выставлялись как новые, однако через несколько месяцев переходят в статус подержанных. Цены на них обычно ниже, чем на новые, хотя этот момент стоит обязательно уточнять. Вопреки названию машины этой категории, конечно, имеют определенный пробег и находились в использовании, однако это использование ограничивалось тест-драйвами, в результате чего километраж будет значительно ниже, чем у обычных подержанных автомобилей. Еще одним преимуществом этой категории является наличие (как правило) гарантии производителя.
• Подержанные автомобили. Покупателям необходимо знать, что после покупки такого автомобиля техосмотр (ITV) придется проходить через два года, а не через четыре, как в случае с покупкой нового автомобиля. Это очень важно учитывать при оформлении страховки: при отсутствии техосмотра она будет недействительной. Иногда правило двух лет действует и для категории «Km 0» в зависимости от того, каким образом было зарегистрировано данное транспортное средство.
Что нужно знать, чтобы покупка первого после заключения брака в Испании автомобиля оказалась удачной?
Приобретая автомобиль у дилера, необходимо убедиться в наличии как минимум следующей информации о машине:
• стоимость;
• информация о владельце;
• марка, модель, номерной знак;
• возраст, километраж и состояние автомобиля;
• дата последнего техосмотра и его результаты. Если автомобиль побывал в аварии или прошел существенную реконструкцию, необходимо проведение дополнительных тестов;
• дата приобретения автомобиля продавцом;
• наличие гарантии;
• наличие обременений.
Покупка у частного продавца
Приобретение машины у частного продавца может оказаться выгоднее, чем у дилера: экономия может составлять от 1 до 3 тысяч евро. Подобные предложения можно отслеживать на соответствующих сайтах, к примеру, Mil Anuncios или Vibbo. По испанским законам продавец обязан предоставлять покупателю шестимесячную гарантию, которая покрывает все недочеты, имеющиеся на момент покупки. Правда, покупателю придется доказать, что подобные недочеты действительно имели место.
Если сам покупатель не слишком разбирается в машинах, он может привлечь стороннего специалиста – эта услуга обойдется примерно в 100 евро. При обнаружении проблем можно вести переговоры о снижении цены. Чтобы получить полную информацию о заинтересовавшем автомобиле, необходимо обратиться в ближайшее отделение Jefatura Provincial de Tráfico, предоставив номер автомобиля и номер двигателя. Отчет можно получить в офисе или онлайн. Но даже воспользовавшись этой возможностью, необходимо потребовать от продавца информацию о последнем техосмотре и подтверждение выплаты местного дорожного сбора.
Приобретая подержанный автомобиль у дилера, покупатель в Испании оплачивает НДС, уже включенный в стоимость. Покупая у частного продавца, необходимо выплатить налог Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, сумма которого зависит не от цены продажи, а от размера официальной стоимости машины, основанной на марке, модели и возрасте. Если автомобиль приобретается у дилера, последний оформит все необходимые документы на имя покупателя. Приобретая машину у частного продавца, покупатель будет оформлять документы сам. Выбрав этот вариант покупки, необходимо обязательно подписать контракт, даже если машина приобретается у знакомых. Все документы, оформляемые при покупке, необходимо сохранить в течение всего периода пользования автомобилем.
Теги:
Автомобиль на испанском языке | Перевод с английского на испанский
автомобиль [kɑːʳ]
существительное
1 (Aut) coche (m); automóvil (м) (формальный); карро (м); (LAm) авто (м); (S. Cone)на машине en coche
2 особенно (США) [поезд] vagón (m); коше (м) 4 [канатной дороги] коче (м); [подъема] caja (f); [воздушного шара и т. д.] barquilla (f)модификатор
автомобильная авария (n) авария (m) de coche; accidente (m) de tráfico
автомобильное пособие (n) extra (m) por uso de coche propio
автомобильная бомба (n) coche-bomba (m)
продажа автомобильных багажников (n) (Великобритания) mercadillo (m) en el que se exponen las mercancías en el smalltero del coche; (en el que se exponen las mercancías en el maletero del coche)En los mercadillos británicos llamados продаж автомобильных ботинок la gente vende todo tipo de objetos usados de los que quiere deshacerse, como ropa, muebles, libros и т. д. los Maleteros de Sus coches.Normalmente tienen lugar en aparcamientos u otros espacios abiertos y los propietarios de los vehículos han de pagar una pequeña tarifa por aparcar. Los mercadillos más importantes atraen también a comerciantes y en ellos se venden tanto artículos usados como nuevos. En otras ocasiones se organan para recaudar dinero con fines benéficos.
car chase (n) persecución (f) de cochesследовала автомобильная погоня по автостраде se persiguió luego al coche por la autopista
car ferry (n) transbordador (m) para coches
прокат автомобилей (n) alquiler ( m) de cochesкомпания по аренде автомобилей empresa (f) de alquiler de coches
автомобильная промышленность (n) индустрия (f) del automóvil
страхование автомобилей (n) seguro (m) de automóvil
путешествие на автомобиле (n) viaje (m) en coche
лицензия на машину (n) permiso (m) de conducir
номер машины (n) (Великобритания) matrícula (f)
парковка (n) aparcamiento (m); парковка (м); (playa (f) de) estacionamiento (m); (LAm)
автомобильный телефон (n) teléfono (m) móvil (de coche)
автомобильный пул (n) [компании] parque (m) móvil; (совместное использование) uso (m) comptido de coches
car radio (n) radio (f) de coche; autorradio (f)
автомобильная болезнь (n) mareo al viajar en cocheон склонен к автомобильной болезни se suele marear en el coche; помогает предотвратить болезнь автомобилей ayuda a evitar los mareos en el coche
автомойка (n) tren (m) или túnel (m) de lavado (de coches)
автомобильный рабочий (n) trabajadoratrabajadora (m) (f
Doug Smith Новые и подержанные автомобили в Юте — American Fork и Spanish Fork, Юта | Новые автомобили округа Юта | Подержанные автомобили в округе Юта
Добро пожаловать в автосалон Дуга Смита.
Самый лучший опыт покупки автомобилей.Это смелое заявление, и мы готовы его поддержать. За более чем 40 лет Doug Smith Auto Group успешно оправдала и превзошла ожидания наших клиентов. Очень просто, мы приняли формулировку миссии «Предоставлять выдающиеся услуги, обращаясь с другими так, как мы хотим, чтобы относились к нам», и этим мы руководствуемся и сегодня.
В каждом из наших магазинов мы гордимся тем, что нанимаем опытных сотрудников в области продаж, финансов и обслуживания, чтобы сделать процесс покупки автомобиля беззаботным и приятным.В конце концов, покупка новой машины — это увлекательно, и мы хотим, чтобы она оставалась такой.
Делаем покупку автомобилей проще.
Пакет бесплатного обслуживания
Дуг Смит предлагает программу бесплатного обслуживания. Все новые автомобили, приобретенные в Doug Smith, получают бесплатный пакет обслуживания Doug Smith 3/3.Это еще одна причина выбрать Дуга Смита, когда вы ищете новый автомобиль для продажи в Юте. Купите новую машину без лишних хлопот. Когда вы звоните или посещаете один из наших магазинов, обязательно спросите о программе бесплатного обслуживания клиентов.
Каждая покупка нового автомобиля в автосалоне Doug Smith включает в себя нашу программу бесплатного технического обслуживания 3/3
- 3 Бесплатная замена масла
- Использование 3 года
5 Магазины — 2 места | Дилер по продаже новых и подержанных автомобилей, обслуживающий округ Юта и Соленое озеро Округ
Если Вы находитесь на рынке за новым Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Subaru, Автомобиль Chevy или Kia, сначала посетите Doug Smith Auto! Дуг Смит Авто предлагает 5 магазинов в 2 удобных местах: American Fork и Spanish Fork, штат Юта.Наша приверженность созданию и поддержание постоянных отношений с каждым из наших клиентов проявляется в как мы ведем бизнес. От первого взгляда до последующих действий поддержание службы, вы будете рады, что выбрали бизнес с Дугом Смитом Автосалоны.
Приглашаем вас в прочитайте больше отзывов клиентов на нашем сайте Doug Smith Страница отзывов клиентов автосалонов.
Чтение клиента Дуга Смита Отзывы >>>
«Люблю покупать новую или подержанную машину!» | Новый И подержанные автомобили на продажу в Юте
Купите любой из наших Chrysler,
Магазины Dodge, Jeep, Ram, Chevrolet, Kia и Subaru
Cегодня.
Изучите все новые и подержанные автомобили Doug Smith:
Аренда автомобилей в Spanish Fork
10.0 Отлично 4 августа 2021
Профессиональный и дружелюбный персонал. Enterprise — всегда лучшая компания по аренде автомобилей
3.9 MediocreJul 16 2021
Автомобиль Chevy Malibu сломался на дороге.
10,0 ExcellentMar 30 2021
Персонал был любезным.Машина была чистой. Цена была разумной. Ничего
10,0 ОтличноMar 9 2021
Персонал был очень дружелюбным и услужливым, что сделало опыт намного проще. Ничего не придумаю!
10.0 Отлично 18 августа 2020
Мы приехали за 10 минут до официального открытия, и они все равно бросились нам помогать. Точной машины не было, но у них было две другие машины на 7 мест, и нам дали возможность выбрать больший, но подождать 20-30 минут, пока он не будет очищен, или сесть в немного меньший с тем же количеством мест.Их нужно открывать раньше.
7.2 GoodDec 20 2019
Автомобиль был очень чистым Положительный момент: автомобиль был очень чистым В остальном: представитель службы поддержки клиентов, который работал с нами, заставил меня чувствовать себя неловко и неловко даже при аренде автомобиля. Она говорила такие вещи, как «это мой ребенок, поэтому, пожалуйста, будьте осторожны с ним», «пожалуйста, выезжайте оттуда осторожно» (несколько раз) и дала понять, что это ее личный автомобиль. В тексте это звучит нормально, но ее тон, язык тела, выражение лица и общая резкость заставили меня почувствовать, что я даже не хочу садиться в машину.Если она так волновалась, что он может быть поврежден, зачем вообще сдавать его в аренду? Мне было так неудобно и я волновался из-за того, что происходило, что мы даже вернули его пораньше. Мы арендовали его на полный день (24 часа) почти за 100 долларов, но мы просто использовали его для того, что нам было нужно, и забрали его обратно через 5 часов. Я так спешил забрать его обратно, что забыл залить в него бензин, так что, наверное, меня взяли больше. Я еще не проверял. Наконец, я забронировал эту аренду через каяк. И когда вы проверяете, он рекомендует вам приобрести страховку.Я так и сделал, и когда мы приехали, я показал ей электронное письмо со страховкой, и она посмотрела на него, посмотрела на меня и сказала: «Я не знаю, что это». Я объяснил, как купил его на каяке, а затем она сказала мне, что они не берут его, и сняла нашу личную страховую информацию, прежде чем мы могли уехать. В общем, чистота в автомобиле того не стоила. Я не рекомендую это место.
10.0 ExcellentSep 22 2019
Агенты по аренде были очень полезны и дружелюбны
10.0 Отлично 25 апреля 2019 г.
Тревор был очень полезен. Доступно немедленно. Пришлось ждать 40 минут.
10.0 Отлично 12 июня 2018
Отлично Когда мы приехали, наш полноразмерный автомобиль был недоступен, поэтому они переоборудовали нас в внедорожник, Nissan Rogue нового модельного года. Это была отличная машина, но поскольку впереди нас ждало 1300 миль туда и обратно, мы были обеспокоены снижением эффективности миль на галлон. Чтобы облегчить это беспокойство, они «скомпилировали» бензин, который был в баке, отметив наш контракт, чтобы показать, что мы уходим с пустым баком, в то время как на самом деле у нас было 3/4 бака.Мы также были приятно удивлены расходом топлива Rogue на шоссе. процесс выезда и заселения был быстрым и легким.
10.0 ExcellentSep 7 2017
Отличное обслуживание Меня встретил у дверей Роб и обнаружил, что у них было забронировано 40 автомобилей напрокат на день, и в наличии только Suburban, до которого мне предложили без дополнительной оплаты повысить категорию обслуживания. Хорошее предложение, но я ехал в Эдмонтон, Альберта, и беспокоился об экономии топлива. В конце концов они принесли мне на работу внедорожник среднего размера и снизили цену на дополнительную стоимость топлива.На протяжении всего процесса они неоднократно беспокоились о неудобствах для меня и хотели убедиться, что со мной все в порядке. Просить их делать что-то еще было бы просто жадно. В общем, образцовый сервис со всех сторон. Машину, которую я заказал, не было в наличии, но это было замечательно решено. Также мне не понравилось, как далеко Прово находится от моего дома в Орлиной горе, но цены были намного лучше, и лучшего обслуживания просто не могло быть.
Вождение в Испании | Дороги, правила и советы
Испания привлекает туристов со всего мира.Мы составили руководство по вождению в Испании.
Дороги в Испании
За пределами густонаселенных городов Мадрида и Барселоны на дорогах Испании одни из самых легких транспортных потоков в Европе — заторы практически не встречаются в сельских районах.
В отличие от большинства европейских стран, где улучшение дорог включает развитие старых участков дорог путем их ремонта и перекраски, в Испании новые дороги часто строятся рядом со старыми.Это означает, что во многих случаях вы найдете три варианта дороги для движения: оригинальная старая дорога, новая пост-франкистская дорога и современная разделенная автомагистраль autovia .
Часто лучше придерживаться самой недавно проложенной дороги — это означает, что вы, скорее всего, выберете autovia — но в редких случаях, когда вам придется заплатить за проезд по autovia , вы можете решить ехать «по проторенной дороге». трек »на старой дороге. Если вы выберете этот вариант, вы можете оказаться единственным автомобилем на дороге!
Подъездные дороги к основным городам начинаются с кода города или провинции — M для Мадрида, SE для Севильи, B для Барселоны, за которыми следуют одна или две цифры.Некоторые второстепенные дороги не имеют номеров — в 2004 году большинство наименований дорог были изменены на более простой формат, но не все из них еще были обновлены — поэтому следите за дорогами с одним названием, двумя названиями (старым и новым) или ни с одним из них. !
Автомагистрали
Автомагистрали — самый быстрый вариант для путешествий на машине. Автомагистрали проходят по всей Испании и, как правило, не очень загружены — это связано с высокими дорожными сборами, которые отпугивают многих водителей. Билеты выдаются автоматически, когда вы выезжаете на автомагистраль, а когда вы съезжаете с автомагистрали, вы сдаете свой билет в кассе.
Главные дороги
Главные дороги, которые обычно проходят рядом с автомагистралями, часто являются наиболее загруженными дорогами Испании. Водители, которые хотят избежать высоких дорожных сборов на автомагистралях, часто выбирают главные дороги, что ведет к плотному движению.
Второстепенные дороги
Вспомогательные дороги не рекомендуются, если вы не опытный водитель — они самые узкие, а те, что проходят через горы, часто имеют незащищенные обочины. Лучше избегать их, поскольку они не только занимают в три раза больше времени, чем другие дороги, но и могут быть опасны зимой из-за льда и снега.
Вещи, которые можно оставить в машине во время вождения по Испании
При движении по Испании каждый автомобиль должен:
- Содержат светоотражающие жилеты для использования в случае поломки — в этом случае вы должны надеть светоотражающий жилет перед выходом из машины.
- Имейте два красных светоотражающих треугольника, чтобы использовать их в качестве предупреждения в случае поломки автомобиля.
- Носите запасные лампы, предохранители и инструменты для их замены.
Правила вождения в Испании
По какой стороне дороги движется Испания?
Испания едет по правой стороне дороги.Ваш автомобиль напрокат будет настроен на правостороннее вождение, с рулевым колесом с левой стороны.
Кто имеет преимущественное право проезда?
Водители, приближающиеся к перекрестку, должны уступить дорогу всем транспортным средствам, идущим справа.
Водители, уже выехавшие на круговую развязку, имеют преимущественное право над водителями, приближающимися к кольцевой.
При выезде на главную дорогу водители на второстепенных дорогах должны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся с любого направления.
Транспортные средства на рельсах и автомобили скорой помощи имеют преимущественное право перед другими водителями.
Какое ограничение скорости в Испании?
Ограничение скорости на дорогах Испании составляет 110 км / ч на автомагистралях ( autopista ), 90 км / ч на основных дорогах и 50 км / ч в городских районах.
Какой лимит алкоголя в Испании?
Не употребляйте алкоголь и не садитесь за руль — максимальное количество потребляемого, которое считается разрешенным для вождения, эквивалентно бокалу вина или пива.
На что следует обратить внимание при вождении в Испании
- Автозаправочные станции часто используются при поездках по Испании, и многие из основных из них открыты круглосуточно, а те, которые не работают, будут указывать ближайшую круглосуточную станцию техобслуживания.
- Вести машину с мобильным телефоном запрещено законом, а за рулем, разговаривая по телефону, может взиматься штраф.
- Ремни безопасности — требование закона в Испании
- Имейте в виду, что некоторые автомагистрали являются платными или autopista de peaje
- Обязательство по правой стороне незаконно в Испании
- Запрещается обгонять другое транспортное средство, если полосы движения разделены сплошной белой линией — обгон можно осуществлять только в том случае, если белые линии разделены.
Парковка в городах Испании
- В таких городах, как Малага, есть парковочные зоны, отмеченные синим цветом.Однако есть билетные автоматы, где вы должны платить за парковку и четко отображать парковочный талон на приборной панели вашего автомобиля.
- Вокруг больших и малых городов есть подземные автостоянки, которые обычно дешевле, чем синие парковочные зоны.
- Запрещается парковаться, если бордюр окрашен в желтый или красный цвет.
Для получения дополнительной информации о поездках по Испании мы рекомендуем посетить веб-сайт Министерства иностранных дел Великобритании.
Дополнительная информация
Дополнительные советы по вождению в Испании можно найти на следующих веб-сайтах.
Не забудьте страховку на аренду автомобиля
Убедитесь, что вы застрахованы на ту поездку, в которую хотите отправиться в Испанию. Разумная мера предосторожности — это оформление полиса страхования аренды автомобиля, специально предназначенного для вашего отпуска в Испании.
Об авторе
Это маркетинговая статья на сайте insurance4carhire, написанная директором подразделения по дополнительному страхованию при аренде автомобилей Адамом Саммерсби. Адам — уважаемый лидер с 11-летним опытом работы в сфере страхования нишевых личных и коммерческих направлений, включая караваны, операторов сайтов и компенсацию сверхнормативных расходов, а также опыт в лидерстве, продажах и управлении счетами.
| Français | English | Español | |||
| PARTIES DE LA VOITURE |
| ||||
| Un cric | un gato | a jack | |||
| Une pièce de rechange | una pieza de repuesto / recambio | запасная часть | |||
| Une roue de secours | rueda запасное колесо|||||
| Un pneu | un neumático | шина (Am.шина) | |||
| Une roue | una rueda | колесо | |||
| Essuies glaces | un limpiaparabrisas | стеклоочиститель (Am. windshield wiperrate) | |||
| ускоритель | |||||
| La batterie | la batería | аккумулятор | |||
| Capot | el capó | капот (Am. hood) | |||
| Le coffre | el.багажник) | ||||
| Le frein | el freno | тормоз | |||
| Phare de stop | la luz de freno / la luz de frenado | стоп-сигнал | |||
| Le pare-chocs | бампер (Am. Fender) | ||||
| Embrayage | el embrague | сцепление | |||
| Le tableau de bord | el salpicadero | приборная панель | |||
| La porte | la puerta | дверь | |||
| La poignée de porte | la manilla de la puerta | дверная ручка | |||
| Le permis 9027 de conire1 лицензия (Am.водительские права) | |||||
| Le moteur | el motor | engine | |||
| Pot d’échappements | el tubo de escape | выхлоп | |||
| Grille de fan corrective | della | ||||
| Les phares antibrouillard | el faro antiniebla | противотуманная фара / свет | |||
| Les sièges avants / arrières | el asiento delantero / trasero | переднее / заднее сиденье la caja de cambios | коробка передач | ||
| Le levier de vitesses | la palanca de cambio | рычаг переключения передач (Am.переключения передач) | |||
| Boite à gants | la guantera | перчаточный ящик / бардачок | |||
| Le frein à main | el freno de mano | ручной тормоз | |||
| Le klaxon | el claxon | horn | |||
| Clignotants | el intermitente | индикатор | |||
| Longues portées | la carree | la carree | el cuentakilómetros | километр / милометр | |
| La plaque d’immatriculation | la (placa de) matrícula | номерной знак (Am.номерной знак) | |||
| La pédale | el pedal | pedal | |||
| Jauge d’essence | el tapón | бензобак | |||
| Feuzu arrièr la | pilotosзадний фонарь / фонарь | ||||
| Rétroviseur central | el retrovisor | зеркало заднего вида | |||
| La gallerie | la baca | багажник на крышу | |||
| ремень безопасности | |||||
| Feux de position | la luz de posición (множественное число: las luces) | габаритный свет (Am.стояночный свет) | |||
| La bougie | la bujía | свеча зажигания | |||
| Compteur de vitesse | el velocímetro / el indicador de velocidad | спидометр | |||
| La fenêtre | la ventanilla | окно | |||
| Le pare brise | el parabrisas | лобовое стекло (Am. | МАРШРУТЫ | CARRETERAS | ДОРОГИ |
| Одноместный региональный маршрут | una carretera comarcal | a B-road (Am.второстепенная дорога) | |||
| Велосипедная трасса | un carril para bicicletas | велодорожка / велодорожка | |||
| Un cul-de-sac | una calle sin salida | тупиковая улица | |||
| Une route à quatre voies | una autovía | двусторонняя проезжая часть (Am. Разделенная автомагистраль) | |||
| Une sortie | una salida p.ej. Deja la autopista en la salida número 16 | съезд (автомагистрали) | |||
| Une voie | un carril | a lane | |||
| Une autoroute (avec péages) | una autopista | a автострада | am. route à sens uniqueuna calle de dirección única | улица с односторонним движением | |
| Le périphérique / La rocade | una (carretera de) circunvalación | кольцевая дорога | объездная дорогаuna carretera | дорога (между городами) | |
| Une rue | una calle | a street | |||
| Un péage | una carretera de peaje | 9027 9027 9027 | una carretera nacional | дорога A (Am.шоссе) | |
| La route Principale | la carretera general | главная дорога | |||
| АВАРИИ | АВАРИИ | АВАРИИ | дева | автокатастрофа | |
| единственное столкновение | una colisión | автокатастрофа | |||
| Un carambolage | un авария en cadena | a pile-up | авария | 9027 de tráficoдорожно-транспортное происшествие | |
| Traces de dérapages | huellas de un patinazo | следы заноса | |||
| La voiture glisse sur la glace | el coche patinó en elded 9030 | ||||
| Rentrer dans | chocar contra | к аварии i nto | |||
| Griller un feu rouge | saltarse un semáforo | , чтобы проехать на красный свет | |||
| Perdre lecontrôle de | perder control de | , чтобы потерять контроль над | 9027 écrasé par un camion | atropellar La atropelló un camión. | наездить Её сбил грузовик. |
| Déraper | derrapar / patinar | to skid | |||
| Faire un excès de vitesse Ils m’ont mis une amende pour excès de vitesse | ir a exceso de velocidad. | до скорости Меня оштрафовали за превышение скорости. | |||
| ПРОЧИЙ СЛОВАРЬ, СВЯЗАННЫЙ С АВТОМОБИЛЯМИ | |||||
| Les vitesses | las marchas / los cambios | gears | |||
| La marche arrière | la marche arrière | la marche arrière | la назад , дизель | дизель, газ-масло | |
| Mettre un sabot | ponerle el cepo a un coche | для зажима автомобиля | |||
| Un sabot | un cepo | 85||||
| sin plomo | бессвинцовый | ||||
| Faire marche arrière | dar marcha atrás | , чтобы повернуть вспять | |||
| Le carburant, le горючее, le топливо | 9027 9027 el горючее 9027 | Une voiture à quatre roues motrices | un todoterreno | внедорожник, четырехколесный- ведущий автомобиль | |
| Une dépanneuse | la grúa | кран, эвакуатор | |||
| Il a été remorqué | se lo llevó la grúa | он был отбуксирован | |||
| был отбуксирован la primera | первая передача | ||||
| Le point Mort | el punto muerto | нейтраль | |||
| Freiner | frenar | для торможения | |||
| Tomber 9027 вниз | 9027|||||
| Le pétrole | la gasolina | бензин (Am.бензин) | |||
| Une station de pétrole | una gasolinera | a бензоколонка (Am. заправка) | |||
| Tomber en panne | quedarse sin gasolina | кончился бензин | |||
| echar gasolina | для заправки бензином | ||||
| Un гараж | un taller | мастерская / гараж (Am. ремонтная мастерская) | |||
| La limite de vitesse | elímite de velo ограничение скорости | ||||
| Respecter les limits de vitesses | respetar el límite de velocidad | , чтобы соблюдать ограничение скорости | |||
| L’huile | el aceite | oil | cambiar / revisar el aceite | для замены / проверки масла | |
| Anti gel | el anticongelante | 9030 1 антифриз||||
| Une cravaison | un pinchazo | прокол | |||
| Un pass piéton | un paso de peatones | ce пешеходный переход | |||
| Éclairage de chaussée | el semáforo | светофор | |||
| Un cro … | un atasco | пробка | |||
| L’heure de pointe | la hora punta | час пик | |||
| Un rond-point | una glorieta / una rotonda | roundabout roundabout кольцевой развязки)||||
| Un carrefour | un cruce | перекресток | |||
| Un carrefour en T | un cruce en forma de T | a T-образный переход | |||
| 01 Un virage | vaизгиб | ||||
| Un virage en épingle à cheveux | una curva muy cerrada / una curva en herradura | изгиб шпильки (Am. Поворот шпильки) | |||
| Se garer | |||||
| Un парковка | un aparcamiento | парковка (Am.парковка) | |||
| Une zone de stationnement | un lugar para estacionar | парковочное место | |||
| Un ticket de Parking | una multa (por estacionamiento indebido) | ||||
| парковочный билет amende | una multa | штраф | |||
Автомобили и вождение автомобиля — Испанский словарь беззаконий — Coches
Coches y Conducción
Вождение включает в себя целый беспорядок правил (с которыми я не могу вам помочь), а также некоторый специализированный словарный запас испанского (с которым я могу).Узнайте, как водить машину по-испански с помощью этого списка слов.
| легковой | Эль-Коше, Карро, Автомовиль | |
| ускоритель | эль acelerador | |
| аккумулятор | la batería | |
| стоп-сигналы | лас-люсес-де-френо | |
| тормоза | лос-френос | |
| сцепление | el embrague | |
| фары | лос фарос делантерос | |
| дальний свет | лас-люсес альтас | |
| номер | la matrícula | |
| руль | эль воланте | |
| рычаг переключения передач | ла паланка де камбиос | |
| шина спущенная шина |
неуматико неуматико пинчадо |
|
| указатель поворота | промежуточный | |
| лобовое стекло | el parabrisas | |
| дворники | los limpiaparabrisas | |
| топливо | горючий | |
| дизель | el gasóleo | |
| газ бензин обычная премиум |
la gasolina нормальный премиум |
|
| АЗС | ля бензинера | |
| Банкноты | |||
| в разобранном виде | авериадо | ||
| водитель | проводник проводник |
falso amigo «проводник» | |
| водительское удостоверение | la licencia de conducir | ||
| шоссе | la carretera | ||
| автостоп | el автостоп | ||
| механик | el mecánico la mecánica |
||
| мотоцикл | la moto | модель мотоцикла | |
| в пути | Камино | ||
| улица с односторонним движением | la calle de sentido único | ||
| полоса отвода | el derecho de paso | ||
| катящаяся блокада | el bloqueo de paso | ||
| с круговым движением | la rotonda | ||
| стоп-сигналы красный свет желтый / желтый свет зеленый свет |
el semáforo el semáforo en rojo el semáforo en amarillo el semáforo en verde |
||
| знак остановки | el señal de stop | ||
| улица | la calle | ||
| трафик пробка |
el tráfico el atasco |
||
| поездка | через | ||
| платная платная дорога |
el peaje la carretera de peaje |
||
| транспорт | el transporte | ||
| Разворот | эль камбио де сентидо | ||
| Глаголы | Verbos | (щелкните для спряжения) | |
| тормоз | frenar | ||
| крест | крузар | ||
| для привода | провод | ||
| для включения сцепления для выключения сцепления |
обнять обнять |
||
| для заполнения | лленар | ||
| к автостопу | hacer автостоп | ||
| в парк | aparcar | ||
| пройти | аделантар | ||
| поставить в обратном направлении | poner en marcha atrás | ||
| для переключения передач | cambiar de marcha | ||
| чтобы повернуть | жирар |
Связанные уроки
на французском языке
Поделиться / Твитнуть / Прикрепить меня!
Найдите местный инвентарь автомобилей Toyota в испанском форте
Готовы получить тот новенький Highlander, который вы искали? Прежде чем отправиться к ближайшему дилеру Toyota, взгляните на наш поиск по инвентарю новых автомобилей и грузовиков Toyota в Испанском форте, чтобы убедиться, что они есть в наличии рядом с вами.
Если вы надеетесь что-то изменить, немедленно подключитесь к списку дилеров Spanish Fort, AL Toyota, чтобы найти идеальную Toyota для вашего нового стиля.
Вы искали удобный для детей автомобиль или фургон, предназначенный для обеспечения безопасности всех? Исследуйте новые минивэны Sienna на складе вместе с другими высококачественными автомобилями или фургонами Toyota в Испанском форте, штат Алабама, для тех, кто будет дорожить всем в семье.
дилеров Toyota в испанском Форт, штат Алабама, полностью укомплектованы большим количеством совершенно новых и качественных подержанных автомобилей Toyota, доступных на рынке.Используйте эту страницу, чтобы найти свой любимый автомобиль Toyota, грузовик или внедорожник на складе.
Используя полный список качественных подержанных автомобилей Toyota, доступных для продажи в вашем районе, вы можете ожидать такой же степени производительности и надежности от каждой отделки Toyota, доступной у местных дилеров Toyota.
Найдите тонны качественных подержанных внедорожников, гибридов и других автомобилей Toyota, просматривая сертифицированные запасы подержанных автомобилей Toyota у местного дилера Toyota.
Будьте в курсе всех новинок в испанском форте, а также просматривайте весь наш парк автомобилей Toyota в городе с помощью инструмента для покупок у дилеров Toyota.
С легкостью поищите местный инвентарь автомобилей Toyota, чтобы сразу увидеть сотни автомобилей Toyota, доступных поблизости.
Не знаете, где найти автомобили Toyota на продажу в Испанском форте? Используйте этот сайт для навигации по инвентарю ближайшего к вам продавца Toyota. Вы найдете самую лучшую цену еще до посещения дилера Toyota.
Хотите узнать о наличии у дилеров Toyota в городе? Узнайте, что именно местные дилеры Toyota предлагают вам, просмотрев весь наш перечень автомобилей Toyota, доступных рядом с вами в Интернете.
Найдите Тойоту, имеющуюся в наличии в Испанском форте, просматривая весь наш инвентарь с этой страницы.
