Как в самолете летать: Первый полет на самолете: что нужно знать пассажиру

Подготовьте сумки

В самолете можно провозить багаж и ручную кладь: багаж полетит в багажном отсеке, а ручная кладь — с вами в салоне. У каждой авиакомпании свои требования к размерам ручной клади, лучше уточните их заранее на сайте или по телефону. 

С собой в салон нельзя брать жидкости и вязкие вещества с объемом больше 100 мл, алкоголь, колюще-режущие предметы и аэрозоли. Зато все это можно сдать в багаж, лучше сделать это сразу, иначе при досмотре на контрольных пунктах запрещенные вещи придется выбросить.

Приезжайте в аэропорт за два часа

Этого достаточно, чтобы все успеть. Если хотите добраться на своей машине и оставить ее у аэропорта, заранее узнайте, какие правила парковки действуют поблизости.

Зарегистрируйтесь на рейс и сдайте багаж

Регистрацию на рейс придумали, чтобы точно знать, сколько летит людей. Если вы не успели зарегистрироваться, то вас не будут ждать. Как правило, регистрация начинается за 24 часа и заканчивается за час до полета.

Ее можно пройти в аэропорту:

1. Найдите табло с расписанием рейсов. Напротив вашего рейса будут указаны нужные стойки регистрации (столбик «Регистрация» или Check-In). 

2. На стойке регистрации покажите паспорт. Вам распечатают посадочный и багажный талоны, взвесят и заберут багаж (если он есть). 

3. Спросите у сотрудников стойки, куда идти дальше. Они подскажут, где проходит предполетный досмотр.

Еще регистрацию можно пройти онлайн: для этого зайдите на сайт авиакомпании и найдите раздел «Регистрация». Если у вас нет багажа и вы прошли регистрацию онлайн, в аэропорту можно сразу отправляться на предполетный досмотр. Если багаж есть, вам все равно нужно подойти к стойке регистрации и его сдать. 

Пройдите предполетный досмотр

На этом этапе сотрудники аэропорта с помощью металлоискателей и рентгена проверяют, нет ли у вас с собой ничего запрещенного. Чтобы пройти досмотр: 

1. На входе в зону досмотра покажите паспорт и посадочный талон. 

2. Возьмите корзинку для вещей: в нее нужно положить свою ручную кладь, украшения, верхнюю одежду и одежду, в которой есть металл (например, ремень и ботинки). Все гаджеты нужно выложить из сумок на дно корзины. 

3. В порядке очереди поставьте свои корзинки на ленту, которая провезет их через рентген. Сами пройдите через рамки металлоискателей. 

Если у вас, по мнению сотрудников аэропорта, есть что-то подозрительное, вас попросят открыть сумки и обыщут их вручную. Все запрещенные вещи нужно будет выкинуть (или отказаться от полета).

Для международных перелетов: пройдите паспортный контроль

Если вы вылетаете за границу, найдите паспортный контроль — там будут сидеть пограничники, которые ставят печати о выезде из страны. Дайте им свой загранпаспорт: при этом важно смотреть прямо на человека, чтобы он мог сравнить фотографию в документе с вашим лицом. 

Скорее всего, вам зададут несколько вопросов про путешествие: куда летите, что будете делать, где жить. Иногда спрашивают странные вещи, которые, казалось бы, и так видны в паспорте: год рождения, отчество. Это нужно, чтобы убедиться: паспорт действительно ваш, вы не сбиваетесь на простых вопросах. 

Когда пограничник поставит печать, вам останется только дождаться посадки на рейс. 

Дождитесь посадки

У каждого рейса есть свой номер гейта (Gate или «выход»). Через этот гейт вы заходите в самолет или в автобус, который вас повезет к трапу. 

Найдите в предполетной зоне свой гейт и усаживайтесь рядом с ним. Обычно посадка начинается за полчаса до вылета, но могут и задержать — это нормально. Рядом со своим гейтом можно купить воду и любые другие вещи — все, что здесь куплено, можно брать с собой в самолет. 

Когда посадка начнется, об этом объявят по громкой связи, а рядом с гейтом выстроится очередь к стюардессе, которая проверяет посадочные талоны. К очереди можно не торопиться: даже если вы зайдете в салон последними, ваши места останутся за вами

Садитесь в самолет

Из ручной клади возьмите все, что понадобится в полете: книгу, гаджеты, наушники, воду, кофту, чтобы не тревожить соседа, который вдруг уснет.  Остальное уберите на полку, чтобы лишние вещи не мешали удобно расположиться в кресле. 

Не забудьте включить авиарежим в телефоне и планшете — этого требуют многие авиакомпании. Можно лететь!

Не переживайте

Несмотря на все страхи, помните: самолет — один из самых безопасных видов транспорта. Одно авиапроисшествие случается не чаще, чем 1 млн вылетов, и то статистика учитывает все воздушные суда, а не только пассажирские. Поэтому главное не переживайте во время полета, остальные правила — это мелочи.

Вот несколько вещей, о которых полезно помнить в полете. 

1. В туалет можно сходить, когда погаснет табло «пристегните ремни».

2. Еду начнут разносить тогда же (если ваш перелет это предусматривает). 

3. При взлете самолет будет трясти и может появится легкое чувство невесомости. Это нормально. 

4. В полете иногда закладывает уши. Чтобы это прошло, надо сглатывать, поэтому на борту иногда дают конфеты. На всякий случай можно взять с собой жвачку или леденцы. 

5. В самолете сушит кожу. Если для вас это критично, возьмите с собой крем и пейте побольше воды. 

6. У стюардессы всегда бесплатно можно попросить воду. А за деньги — другие напитки и еду.

Про пересадку: если вы летите в два этапа, порядок пересадки лучше уточнить на стойке регистрации в первом аэропорту.

По прилету

Если вы прилетели в другую страну, вам нужно поставить печать о въезде. Это снова делают пограничники на паспортном контроле. 

Приготовьтесь рассказать о путешествии, в том числе, если вы путешествуете за границу — на английском языке (при необходимости, можно заучить ответы на популярные вопросы: куда, на сколько и зачем вы едете). Здесь все так же, как и на паспортном контроле перед полетом. 

Заберите багаж

По указателям или вслед за другими людьми пройдите в зону ожидания багажа. Если лент с багажом несколько, найдите свою по номеру рейса — он есть на табло рядом с лентой. Теперь нужно только ждать: получение багажа может занять около часа.

Все уже забрали свои сумки, а вашего багажа до сих пор нет, что делать? Найдите стойку утерянного багажа (Lost&Found на английском), чаще всего она находится рядом с лентами. Сотрудники стойки попросят показать багажный талон, который вам дали перед полетом. Потом поищут багаж еще раз. Если не поможет, вы вместе составите заявление о потере. 

Скорее всего, с вашими сумками все будет в порядке — не долетает только полпроцента вещей (по статистике WorldTracer). 

Когда забрали багаж, можно выходить из аэропорта — больше никаких досмотров и печатей. 

Отдохните

Перелеты отнимают много сил даже у опытных путешественников, поэтому советуем запланировать остановку на одну ночь в отеле рядом с аэропортом. Это удобно и в тех случаях, когда вы прилетаете поздно ночью и хочется побыстрее оказаться в кровати. Кстати, хорошо останавливаться в таких отелях и перед ранним вылетом: часто гостиницы еще предлагают бесплатный трансфер до терминала. На сайте all.accor.com можно выбрать отель рядом с нужным аэропортом, чтобы отдохнуть от дороги, набраться сил, выспаться, позавтракать, а потом уже отправиться дальше.

Вам понравилось? Поделитесь с друзьями!

Продолжить путешествие

Первый перелет на самолете: что нужно знать пассажирам – блог Связной Трэвел

Старт первого полёта на самолёте — покупка билета. Рекомендуем сделать это прямо у нас на сайте. Или в мобильном приложении «Связной Трэвел». Просто следуй инструкциям — и всё получится! Служба поддержки, которая всегда на связи, ответит на любой вопрос.

И вот билет упал в электронную почту. Пути назад нет! Остается только ждать заветной даты, планировать маршрут и предвкушать незабываемый отдых.

• Время в билете всегда указывается местное. И в пункте отправления, и в пункте назначения.
• Распечатывать ли билет? Как правило, авиакомпании не требуют от пассажиров никаких бумажек. Для собственного спокойствия билет можно сохранить в телефоне.
• Сделай фото паспорта в телефон, отправь себе на электронную почту. В другой стране снимок может пригодиться для предъявления полиции или для доступа к определённым достопримечательностям.
• Купи туристический страховой полис. Стоит он недорого, а цены на медицинские услуги в другой стране часто космические. Страховка покрывает множество дорожных рисков. Полис лучше распечатать и взять с собой.
• Перед отъездом в аэропорт проверь, на месте ли заграничный паспорт и не просрочен ли он (в случае перелета за границу) или общегражданский паспорт (если летите по России). Надеемся, о визе в случае необходимости ты также позаботился. Важно не забыть телефон, деньги, банковскую карту. Купальник, наушники, крем от загара и другие мелочи можно купить и на месте.

Регистрацию на первый перелёт на самолёте проще всего оформить онлайн. Существенная экономия времени и нервных клеток! Как правило, электронная регистрация открывается за 24 часа до вылета. Просто зайди на сайт или в мобильное приложение авиакомпании и найди раздел «Регистрация на рейс» — а дальше по инструкции.

• Введи фамилию и код бронирования.
• Отметь пассажиров, которых хочешь зарегистрировать.
• Выбери место в салоне (будь внимателен: как правило, за эту услугу приходится платить).
• Какое место выбрать? Около иллюминатора можно полюбоваться видами неба и земли с высоты, но придётся тормошить соседей при походе в туалет. У прохода — удобно выходить, но придётся выпускать страждущих. В серединке — не очень удобно, особенно при продолжительном полёте. Но если хочется пообщаться с попутчиками, то почему бы и нет!
• Если ты не определился, система выберет место автоматически.
• Введи номер программы лояльности, если он есть — за полёт начисляются бонусные мили.

Итогом онлайн-регистрации должно стать получение посадочного талона в личный кабинет или на электронную почту. Сохрани этот документ в смартфоне и распечатай для удобства: он пригодится в аэропорту.

Если онлайн-регистрация недоступна, ничего страшного. Посадочный талон можно получить и в аэропорту, об этом позже.

На посадочном талоне содержатся данные твоего будущего полёта. Его придётся неоднократно предъявлять работникам аэропорта, так что держи талон под рукой — вместе с паспортом.

• Flight. Номер рейса
• Seat. Номер кресла в самолете
• Boarding time. Время, к которому ты должен прибыть к выходу на посадку
• Gate. Он же выход. Координаты выхода на посадку

В твоём билете есть сведения о багажных опциях, изучи их перед вылетом. Все вещи, которые ты берёшь с собой, делятся на две категории:

• Ручная кладь. Рюкзак, сумка, маленький чемодан, которые проносятся в салон самолёта. Во избежание неприятных сюрпризов заранее уточни требования авиакомпании к габаритам и весу ручной клади. С собой можно взять ноутбук со скачанными заранее фильмами, книгу, баночки с жидкостями или кремами объёмом не более 100 мл каждая (но не более литра на человека), снэки, фрукты на перекус. Пауэрбанк — только в ручную кладь.
• Багаж. Крупный чемодан или сумка, которая полетит в багажном отсеке. Сюда складываем одежду, косметику, вещи, которые понадобятся только после заселения в отель.

Если летишь налегке с одной ручной кладью, билет будет стоить дешевле, а в аэропорту ждёт меньше формальностей. Первый перелет будет проще и приятнее.

Если багаж или ручная кладь не соответствуют требованиям авиакомпании, придётся платить штраф или в срочном порядке перебрасывать вещи из сумки в сумку прямо у стойки. Во избежание неудобства и скандалов просто не нарушай правила. Сотрудники за стойкой неумолимы, у них чёткие инструкции.

Самолёт — не самое комфортное место для долгого сидения. Поэтому одевайся максимально удобно и свободно. Иногда на высоте бывает прохладно, кроме того, вокруг может поддувать из кондиционеров. Уютная толстовка в ручной клади не будет лишней.

И ещё один маленький совет. Не стоит обматывать чемоданы дома. Бывает, что багаж просят открыть при входе в аэропорт. Если хочешь сэкономить, просто возьми с собой пищевую пленку и скотч, чтобы обмотать драгоценное имущество после прохождения контроля.

Регистрация на рейс, как правило, заканчивается за 40 минут до вылета. Посадка — за 15-25 минут до вылета. Чтобы все успеть и не носиться в панике, приезжай в аэропорт за два часа до вылета внутреннего рейса и за три часа до международного. Лучше всего заранее просчитать время, которое потребуется на дорогу, и заложить его с запасом. Метро, электричка или аэроэкспресс довезут точно в срок. Такси, машина, автобус, маршрутка непредсказуемы: возможны пробки и другие форс-мажоры.

Когда в первый раз летишь на самолёте, слегка пугают толпы людей и необходимость совершать множество непонятных действий. Разберёмся пошагово.

На самом деле всё просто: иди за всеми, клади багаж и ручную кладь на ленту досмотра и проходи через рамку. Чтобы не задерживать очередь, заранее сними часы и выложи монеты и ключи из карманов. Если при себе телефон или ноутбук, служащий попросит их включить.

Заранее узнай из билета или посадочного, из какого терминала будет вылет. Так будет проще добраться вовремя. В крупных аэропортах терминалы могут располагаться на значительном удалении друг от друга, и на путь из одного в другой требуется время.

Уф, рамка позади! Берём багаж и хлопаем себя по карманам: при себе ли телефоны, ключи, бумажники. Дальше — ищем глазами самое большое табло. На нём высматриваем номер своего рейса — уточняем время вылета, координаты стоек регистрации и выхода на посадку. Дальше сценарий может варьироваться:

• Самый простой путь — дойти до стойки регистрации и предъявить паспорт. Тебе выдадут посадочный талон и примут багаж, который полетит тем же рейсом (при его наличии).
• Также в терминале стоят киоски самостоятельной регистрации. Внешне они похожи на банкоматы. Чтобы получить посадочный, просто введи необходимые данные. Талон распечатается автоматически.
• Если ты зарегистрировался онлайн или в киоске, распечатал посадочный и при себе только ручная кладь, ты свободный человек — можно смело идти в направлении гейта.
• Если есть багаж, его нужно сдать на стойке регистрации своего рейса. На посадочный приклеят бирку, которую нельзя терять. По ней ты найдёшь и получишь багаж по прилёту.

Багаж сдан, посадочный и паспорт на руках — двигаемся в направлении нужного терминала и гейта! Первое препятствие — личный досмотр. Обычно он выглядит как лента со сканером для вещей и рамка/капсула металлоискателя.

Берешь пластиковый лоток и кладешь в него верхнюю одежду, ремень, массивные украшения. В отдельный лоток — телефон и прочую технику. Иногда просят снять и обувь. Посмотри, как делают другие пассажиры — и сделай так же.

Пока аккуратно уложенные вещи едут по ленте и изучаются специалистами, проходи сквозь рамку с поднятыми руками. Строго соблюдай очередь и не торопись. Если рамка запищит, сотрудник проведёт дополнительную проверку. Ничего страшного — это штатная процедура.

После успешного прохождения металлоискателя отойди в сторону с лотками, чтобы никому не мешать, и на специальной скамеечке собери свои вещи. Если среди них было что-то запрещённое, сотрудники безжалостно потребуют от этого избавиться. Жидкости, гели, аэрозоли в ёмкостях объёмом свыше 100 мл, любимый швейцарский нож, щипчики для ногтей, купленная в аэропорту вода — со всем этим добром, как ни жаль, придётся расстаться навсегда.

Ты в зоне вылета! Это просторный холл, в котором много магазинов беспошлинной торговли (слухи о дешевизне которых весьма преувеличены!), а также кафе (с заоблачными ценами). Первым делом ищем табло и проверяем, не изменились ли время вылета и номер гейта. Если время позволяет, можно перекусить, сделать покупки, запастись напитками и едой для полёта (их уже не отберут), почитать, сходить в туалет.

Посадку на рейс объявляют по громкоговорителю. Информация будет продублирована на общем табло и над табло гейта. Пора лететь! Не стоит рваться в очередь и лезть впереди всех: можно спокойно дождаться, пока очередь у выхода на посадку поредеет. Предъявляем посадочный и (по запросу) паспорт представителю авиакомпании, берём корешок талона — и идём к красавцу-лайнеру.

Можно выдохнуть, ты всё сделал правильно! Просто иди за остальными либо в автобус, который едет прямо к трапу, или в длинный рукав-гармошку, ведущий в салон воздушного судна. Приветливая стюардесса подскажет, как проще всего дойти до места. Квест пройден, ты первый раз в самолёте!

Места. Чтобы не создавать сутолоки, первым делом найди своё место (номера указаны над рядами кресел), уложи ручную кладь на полку над сиденьями, а необходимые в полёте мелочи (книга, планшет, вода, наушники) — в кармашек впереди стоящего кресла. Можно устраиваться поудобнее, не мешая соседям, и предвкушать счастливый дебют в небе!

Еда и вода. Выбор еды зависит от авиакомпании. Иногда обед входит в стоимость, иногда за него требуют плату. В меню может быть и несколько блюд, и сэндвич с соком. Не стесняйся просить больше одного напитка, в любезности не откажут. В худшем случае предложат только воды, но зато — сколько угодно! 

Взлет и посадка. Полёт позволяет забыть о гаджетах. Переведи телефон в авиарежим или вообще выключи — и забудь о залипании в соцсетях на несколько часов! На взлёте может ощущаться тряска, иногда закладывает уши — это норма. Несколько ударов шасси о землю при посадке — это норма. Не волнуйтесь, экипаж отлично подготовлен и знает своё дело.

Ремни и сигналы. При взлёте и посадке члены экипажа попросят тебя пристегнуть ремни. То же самое нужно делать, когда над головой загорится соответствующее табло. Строго следуй инструкциям. В туалет можно сходить, когда погаснет табло «Пристегните ремни».

Зона турбулентности. «Уважаемые пассажиры, самолет входит в зону турбулентности…» У кого не ёкало сердечко при этих словах капитана? Турбулентность — явление, при котором воздушное судно преодолевает вихревые потоки ветра. Да, от этого потряхивает. Нет, это не опасно. Во время прохождения зоны турбулентности не надо паниковать. Садись на своё место, пристегнись (чтобы не удариться при тряске) и жди, когда «болтанка» кончится.

Что делать, если я боюсь летать? Да, на высоте каждый чувствует себя уязвимым. Но по статистике авиация — один из самых безопасных видов транспорта. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) за 2020 год 1,795 миллиарда пассажиров безопасно совершили около 22 миллионов рейсов. Уровень аварийности составил 1,71 аварий на миллион полетов. Поэтому доверьтесь профессионалам и ничего не бойтесь! В случае чего — всегда можно обратиться за помощью к стюардессе.

• Можно ли курить в самолёте? Категорически нет. Совсем и окончательно. Просто забудь о всех видах курения на время полёта во избежание неприятностей и штрафов.
• Как бороться с сухостью кожи во время полёта? Не забывай пить воду и, если нужно, бери с собой маленький (до 100 мл) тюбик крема.
• Почему в самолёте закладывает уши? Из-за разницы давлений в организме и во внешней среде. Неприятно, но придётся потерпеть. Попробуй сглотнуть, зевнуть или съесть конфетку.
• Зачем в самолёте нужно пристёгиваться? Чтобы в случае резких манёвров не удариться о корпус судна, не травмировать других и не вылететь из кресла.
• Можно ли пользоваться телефоном в самолёте? Нет. Сигналы смартфона могут создать помехи для бортовой связи или повлиять на работу приборов. Мы же хотим долететь без происшествий? Тогда выключаем / активируем авиарежим — и наслаждаемся цифровым детоксом.

Мы в пункте назначения! Осталось благополучно выйти из самолёта. Не отстёгивайся и не пакуй вещи, как только шасси коснутся земли. Даже когда самолёт замер на месте и погасла лампочка «Пристегните ремни», не стоит срываться с места и создавать давку. Парадоксальным образом процесс пойдёт быстрее, когда никто не торопится. Выбираться из кресла стоит, когда пассажиры уже свободно перемещаются по салону. На память о первом перелёте можно прихватить с собой бортовой журнал. И не забывай благодарить стюардесс на выходе!

А дальше — всё как в аэропорту отбытия, только задом наперёд. Теперь ты уже тёртый калач и не растеряешься!

• Навигация во всех аэропортах похожа, она предельно наглядна. Любой служащий готов помочь. В конце концов, можно просто идти за всеми — и не потеряешься.
• Проходи паспортный контроль, получай штамп о пересечении границы в паспорт. Затем ищи на стендах значок чемодана — и двигайся по стрелкам к багажным лентам (если сдавал багаж, конечно). Найти нужную ленту поможет табло с указанием рейса.
• Если все уже разошлись, а твой багаж так и не выехал на ленту (такое редко, но бывает!), ищи стойку утерянного багажа (Lost & Found). Сотрудники поищут чемодан по багажной бирке, которую ты получил во время регистрации. Или помогут написать заявление о потере. Багаж прибудет следующим рейсом, его привезут прямо в отель.

Надеемся, что подобных происшествий с тобой не случится. И ты с рюкзаком за плечами выйдешь из аэропорта навстречу новым впечатлениям.

Спокойного первого полёта — и счастливого путешествия!

Подготовка пассажира к авиаперелету: как летать с спокойно

Современную жизнь, с ее высоким ритмом и скоростями, невозможно представить без перелетов на самолете. Самолет — очень удобный вид транспорта. У большинства людей отпуск и путешествия начинаются именно с посадки на борт самолета, а для того, чтобы перелет прошел благополучно, к нему необходимо подготовиться.

Нужно помнить, что перелет всегда является стрессовой ситуацией для организма человека, вне зависимости от того, сколько времени он занимает. Перепады атмосферного давления, длительное нахождение в одной и той же позе, вибрация и шум двигателей — вот с чем приходится справляться нашему организму.

Одной из самых больших проблем для организма во время полета является обезвоживание. Даже на небольшой высоте у человека повышается вязкость крови и, следовательно, организму требуется больше жидкости, чем в обычной жизни. Поэтому необходимо выпивать по 150–200 мл жидкости каждый час. Пить лучше обычную питьевую воду или минеральную воду без газа. Соки тоже можно употреблять, а вот от кофе и крепкого чая лучше отказаться. Употребление спиртных напитков во время полета крайне нежелательно, так как они способствуют повышению вязкости крови.

Еще одной проблемой во время полета является гиподинамия. Нахождение человека длительное время в одной и той же позе способствует развитию застойных явлений в организме, особенно в нижних конечностях. В полете нужно периодически менять положение тела. Желательно сделать небольшую гимнастику прямо в кресле самолета, размять руки и ноги, по возможности немного походить. Обязательно в полет одевайте удобную обувь. Если есть возможность (особенно это касается длительных перелетов), постарайтесь снять обувь и одеть тапочки. Одежду предпочтительно иметь из натуральных тканей, которая должна быть удобной и не стесняющей движений, а также позволяющей свободно дышать.

Необходимо знать, что перелеты крайне нежелательны людям, перенесшим оперативное лечение в течение первого месяца после операции, и женщинам на последнем месяце беременности. С большой осторожностью к перелетам следует относиться людям после операции в период от одного до трех месяцев, а также тем, кто страдает варикозной болезнью нижних конечностей и людям, перенесшим заболевания дыхательной системы (пневмонии, хронические бронхиты и т.д.) в течение первого месяца после выздоровления.

Тем, кто страдает аэрофобией (боязнью перелетов) рекомендуется отправляться в полет не одним, а в сопровождении попутчика, который сможет помочь преодолеть страх перед полетом и отвлечь от навязчивых мыслей.

В полет следует взять с собой аптечку с лекарственными препаратами, в том числе препараты для оказания скорой медицинской помощи. Если вы страдаете хроническими заболеваниями, то перед полетом необходимо проконсультироваться с вашим лечащим врачом.

Всем без исключения рекомендуется перед полетом не переедать и отдохнуть. И главное — настроиться на хороший полет.

Информацию для Вас подготовила:

Дербенева Ольга Валентиновна – врач-терапевт. Ведет прием в корпусе клиники на Усачева.

Самолеты, особенно вблизи, впечатляют своими габаритами и  массой. Остается при этом не понятным, как такой громоздкий и тяжелый объект поднимается в небесную высь. Притом,          ответить на это могут даже не все взрослые, а вопросы детей частенько способны поставить в тупик. Возникновение       подъёмной силы часто объясняют разностью статических      давлений воздушных потоков на верхней и нижней поверхности крыла самолёта.

Конструкция крыла такова, что верхняя часть его профиля         имеет выпуклую форму. Воздушный поток, обтекающий крыло, разделяется на два: верхний и нижний. Скорость нижнего потока остаётся практически неизменной. А вот скорость верхнего возрастает за счёт того, что он должен преодолеть больший путь за то же время. Следовательно, давление над крылом становится ниже. Из-за разницы этих давлений возникает подъёмная сила, которая толкает крыло вверх, а вместе с ним поднимается и самолёт. И чем больше эта разница, тем больше и подъёмная сила
Самолёт может взлететь только в том случае, если подъёмная сила больше его веса.  Скорость он развивает с помощью двигате 

лей. С увеличением скорости увеличивается и подъёмная сила. И самолёт поднимается вверх. Каждый из вас делал, наверное, бумажные самолетики и с силой запускал их. Современный самолет, даже весом в десятки тонн, его крыло должно иметь достаточную площадь. На подъемную силу крыла влияет множество параметров, таких как профиль, площадь, форма крыла в плане, угол атаки, скорость и плотность воздушного потока. Каждый самолет имеет свою минимальную скорость, при которой он может взлетать и лететь, не падая. Так, минимальная скорость современных пассажирских самолетов находится в пределах от 180 до 250 км/ч.Для того чтобы подъемная сила смогла поднять в воздух Именно если такой самолетик с силой бросить вверх, он может далеко полететь, а если пустить слегка — упадет сразу же на землю. Значит, чтобы бумажный самолетик удерживался в воздухе, он должен постоянно двигаться вперед. Большие самолеты двигаются вперед за счет мощных двигателей, вращающих пропеллер. Быстро вращающийся пропеллер выбрасывает за себя огромные массы воздуха, обеспечивая поступательное движение самолета.

Если подъёмная сила и вес самолёта равны, то он летит горизонтально.

При создании самолета крылу уделяется огромное внимание, потому что именно от него будет зависеть безопасность выполнения полетов. Глядя в иллюминатор, пассажир замечает, что оно гнется и вот-вот сломается. Не бойтесь, оно выдерживает просто колоссальные нагрузки. 
Если откажет двигатель самолета — ничего страшного, самолет долетит на втором. Если отказали оба двигателя

 — история знает случаи, что и в таких обстоятельствах садились на посадку. Шасси? Ничего не мешает самолету сесть на брюхо, при соблюдении определенных мер пожарной безопасности он даже не загорится. Но самолет никогда не сможет лететь без крыла.

Почему самолеты летают так высоко?

Потому что именно оно создает подъемную силу. Высота полета современных реактивных самолетов находится в пределах от 5000 до 10000 метров над уровнем моря. Это объясняется очень просто: на такой высоте плотность воздуха намного меньше, а, следовательно, меньше и сопротивление воздуха. Самолеты летают на больших высотах, потому что при полете на высоте 10 километров самолет расходует на 80% меньше горючего, чем при полете на высоте в один километр. Однако почему же тогда они не  летают еще выше, в верхних слоях атмосферы, где плотность воздуха еще меньше? Дело в том, что для создания необходимой тяги двигателем самолета необходим определенный минимальный запас воздуха. Поэтому у каждого самолета имеется наибольший безопасный предел высоты полета, называемый также «практический потолок». К примеру, практический потолок самолета Ту-154 составляет около 12100 метров.

Почему самолету нужно сжечь все топливо перед посадкой?

При проектировании самолета (как гражданского, так и военного, кстати) и в частности его шасси всегда есть такой параметр, как максимальная посадочная масса. Совершенно очевидно, что это максимальная масса, которую выдержит шасси при посадке. Когда самолет готовят к выполнению задания в него заливают столько топлива, что бы долететь до запланированного места посадки + навигационный запас топлива. Когда все штатно, топливо не сливают. Если экипаж принял решение сажать машину, а ее масса превышает максимальную посадочную, то от топлива избавляются. Особенно часто такие ситуации происходят в случае серьезного отказа сразу после взлета. Так же следует заметить, что не все самолеты просто «дожигают» топливо, чтобы «сбросить вес», некоторые оборудованы системой аварийного слива топлива.

Резюмируя, можно сказать, что самолет дожигает топливо для того, чтобы нагрузка на шасси при посадке не превосходила максимальную, в противном случае шасси просто не выдержит.
При проектировании самолета (как гражданского, так и военного, кстати) и в частности его шасси всегда есть такой параметр, как максимальная посадочная масса. Совершенно очевидно, что это максимальная масса, которую выдержит шасси при посадке. Когда самолет готовят к выполнению задания в него заливают столько топлива, что бы долететь до запланированного места посадки + навигационный запас топлива. Когда все штатно, топливо не сливают. Если экипаж принял решение сажать машину, а ее масса превышает максимальную посадочную, то от топлива избавляются. Особенно часто такие ситуации происходят в случае серьезного отказа сразу после взлета. Так же следует заметить, что не все самолеты просто «дожигают» топливо, чтобы «сбросить вес», некоторые оборудованы системой аварийного слива топлива.

Многие боятся упасть вниз с высоты 10 км. Это невозможно из-за сильного давления под крыльями самолета. Он держится на воздухе не хуже, чем машина на шоссе. Его можно поставить на хвост, повернуть вокруг своей оси на 100 градусов, направить вниз — и если отпустить штурвал, то самолет просто будет покачиваться в воздухе, как лодка на волнах.

Как выбрать в самолете лучшее место

Путешествуя на самолете, каждый из нас обычно имеет свое представление о том, где ему удобнее сидеть. Кто-то стремится выбрать место непременно у «окошка», кто-то из пассажиров, наоборот, предпочитает крайний ряд, чтобы было можно вытянуть ноги в проход между рядами. При этом большинство людей не любят сидеть в хвосте самолета. Как выяснилось, даже у этих не самых удобных мест, есть свои преимущества.

Для начала отметим, что подавляющее число ведущих авиакомпаний летает на двух типах самолетов: на лайнерах семейства Airbus и популярных Boeing 777.

В Airbus самым комфортным является место 1A. Здесь пассажира ждет целый ряд приятных преимуществ: дополнительное пространство для ног, хороший «вью» из окна. Единственный минус  – это одно из самых холодных мест на борту.

Многие пассажиры стараются выбрать места в начале салона, сразу после бизнес-класса. Причины разные — напитки и еда предлагаются в первую очередь. Да и покинуть борт лайнера после посадки они также могут первыми.

Правда, и у первых рядов есть свой минус. Обычно в этой части самолета устанавливаются крепления для детских колясок или люлек, а также сюда сажают пассажиров с маленькими детьми. Поэтому такое соседство при неудачном раскладе нельзя будет назвать спокойным.

В хвосте

Знаете ли вы, что места в конце салона любого самолета – самые безопасные?! По статистике, почти 70% выживших в авиакатастрофах пассажиров, сидели именно в хвостовой части самолета.

Несмотря на это, мало кто из пассажиров выбирает свои эту часть салона. Близость к туалету или кухне и соответствующие запахи не очень комфортны для путешественников.

А на Боинге-777, пожалуй, самые неудобные места на последних двух рядах – 44-ом и 45-том. Это полный «антипод» описанного выше первого ряда. Здесь, помимо вынужденного соседства с туалетом и кухней, еще и ограниченное пространство для ног, и, увы, невозможность откинуть спинку кресла в последнем ряду: в некоторых случаях она может быть просто жестко зафиксирована.

Но зато если борт летит неполным, то последние ряды чаще всего остаются свободными. Так что,  у пассажиров, которым достались места в последней части салона, есть возможность занять уже целый ряд кресел с одной стороны – чтобы выспаться или просто расположиться с бОльшим комфортом.

У крыльев

Что касается мест посередине салона, то их считают нейтральными: при полной загрузке салона с обеих сторон от вас могут сидеть пассажиры, причем их комплекция может быть весьма внушительной. Так что еще неизвестно, что может быть хуже: сидеть в «хвосте» или в середине, зажатом меж двумя толстяками и упираясь коленями в спинку откинутого впереди кресла.

Совет: посмотрите заранее компоновку самолета, если, конечно, знаете на каком полетите – на Боинге или Airbus.  Эту информацию можно найти на официальном сайте авиакомпании.

К  удобным местам в самолете принято относить места у иллюминатора. Во-первых, в окошко самолета просто можно смотреть, во-вторых, на таком месте удобнее спать,  и вообще здесь минимальный контакт с остальными окружающими пассажирами. Но если планируются активные передвижения по салону в течение полета – так тоже бывает, — то место у окна может создать неудобства вам и вашим соседям по ряду.

Определенной категории пассажиров непременно нужно вытянуть ноги. Таким людям мы советуем выбирать места в проходе или у выходов – аварийных или обычных, ведь впереди нет кресел, а значит, расстояние позволяет вытянуть ноги. Но на этих местах нельзя держать при себе ни ручную кладь, ни даже дамские сумки на коленях — подход к люкам аварийного выхода должен быть максимально свободным.

Успеть выбрать свое место

Выбрать нужные места в самолете нынче не проблема: практически у всех ведущих авиакомпаний открыта онлайн регистрация на рейс – обычно за 24-30 часов до вылета. Есть и другой «старинный» способ – приехать к открытию регистрации пораньше. Обычно таким дисциплинированным пассажирам достаются места в первой трети салона, ведь билеты распределяются, начиная с передней части самолета. Ну а тем, кто все-таки припозднился, придется довольствоваться креслами уже в самом «хвосте».

Есть и другой способ обойти «конкурентов» по полету.  Зарегистрироваться в киоске саморегистрации, уже будучи в аэропорту. И потом с посадочным талоном на руках сдать свой багаж.

Необязательные мелочи

В зависимости от направления полета важное значение приобретает день недели и время вылета. Утренние и вечерние рейсы, как правило, – самые загруженные.  По статистике, шанс попасть на незагруженный рейс гораздо выше, если лететь с понедельника по четверг, да еще в середине дня.

Обозначение мест в рядах салона бывает русским и английским. Например: русское — 1А, 1Б, 1В, 1Г,1Д, 1Е, английское — 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F. И в этом случае  место 1В (английская «Би») совсем не то, что место 1В (русская «В»). Ведь эти места отличаются: первое у прохода, второе – посередине.

Поэтому легче запомнить так. При любой компоновке салона: место 1А всегда будет у иллюминатора, а 1С – у прохода.

Имеет значение, и в какую сторону лететь. Ведь если солнце светит прямо в глаза, то придется прятаться за шторками иллюминатора. Если это для вас важно и вы хорошо ориентируетесь в сторонах света, то определите, в какую сторону вы совершаете полет. Если с востока на запад, то солнце будет светить слева. Если же с запада на восток, то справа. При полете с севера на юг утром солнце будет слева, а вот вечером – уже справа. Если же с юга на север, то, наоборот.

Ну а если «звезды» все-таки сошлись для вас неудачно, и вам досталось неудачное место, то всегда можно его поменять – если салон не заполнен. Для этого надо обратиться к стюардессам в течение 5 минут после того, как посадка на самолет будет закончена и стюардесса объявит «Boarding is over». Если вы не успеете это сделать, то придется ждать пока самолет не наберет требуемую высоту и пассажирам не разрешат вставать со своих мест.

Удачного вам полета!

Фотографии предоставлены pixabay.com

7 лайфхаков, как летать на самолете с комфортом

1. Начну с того, что мы все знаем, но так мало делаем — вода. Воду из города с собой приносить нельзя, но нужно обязательно покупать после паспортного контроля. И лучше побольше, одной 0,3 бутылки недостаточно, особенно если летите вдвоем. Еще лучше — брать свою многоразовую бутылку и наливать в нее воду, добавив туда предварительно лимон (дополнительно ощелачивает организм, еще и вкусно). И на борту можно просить налить воду в свою бутылку тоже. Главное выпить не меньше литра за полет!

2. Перекус. Многие советуют брать орехи, но я наоборот этого делать не советую. На голодный желудок они упадут с тяжестью и есть большая вероятность переесть. Для перекуса очень советую зеленые яблоки, если кушаете в аэропорту, то лучше всего подойдет греческий салат или двойная порция грейпфрутового фреша. От пасты, стейков и пиццы появится только тяжесть и отеки.

3. Девочки, это для вас. Все знают, что в самолете воздух очень сушит кожу лица. Если летите сами или с подругой — очень вам поможет одноразовая тканевая увлажняющая маска для лица, которую нужно держать на протяжении всего полета. Тогда кожа не будет соприкасаться с воздухом и не будет высыпаний после. Если делать это с подругой — двойной фан, а вот рядом со своим мужчиной делать это не нужно, можно обойтись кремом перед посадкой и салфетками с тоником после.

4. Приоритетный проход в аэропорту. В Украине с премиум-картами от Приватбанка в Борисполе можно проходить через Fast Line, отдельная очередь для приоритетного паспортного контроля. Такие карты еще дают много бонусов: личный менеджер в банке, обслуживание в отдельном офисе без очередей, консьерж-сервис, услуги бронирования и скидки. Вещи досматривают номинально, очередей нет, паспортный контроль за считанные минуты. Эта карта экономит до часа ожидания в аэропорту и самое главное бережет нервы. Без карты такой проход часто можно докупить на сайте аэропорта. Цените себя и свое время, тратьте деньги на свой комфорт. Тем более стоит это не дороже 30$.

5. Заведите аккаунт на сайте авиаперевозчика и копите мили. Это бесплатно и через несколько полетов милями сможете расчитываться за доп услуги, заказывать бизнес-места, еду в самолете или даже покупать новые билеты бесплатно. Если вы живете в Америке, советую бронировать через Expedia, я за год достаточно накопила балов, чтобы получать скидку на новый букинг.

6. Беруши для ушей и маска для глаз будет большим плюсом, но не обязательно. Если боитесь летать, то лучше никак не закрывать глаза и уши, чтобы не пугаться. Все советуют во время полета помедитироваться, но мне кажется это крайне сложным в таких условиях стресса. Если медитировать не получается, подумайте о рабочих вопросах: возможно вам давно нужно решить в какую-то задачу и все никак не доходили руки. Или подумайте, что вы будете делать ближайшее путешествие детальней. В общем эти два часа взаперти это хороший повод глубоко обдумать какую-то идею, задачу или ситуацию.

7. Читать в самолете у меня не получается, а вот слушать аудиокниги и подкасты — самое то. Можно закрыть глаза и немного отдохнуть, вдобавок и прочитать еще одну книгу по бизнесу, психологии или о блокчейне. Главное, чтобы книга была написана простым языком. Но я все же больше люблю подскасты: короткий формат, как раз успеваю прослушать выпуск за полет. Если хотите лучше воспринимать английский на слух, то можно слушать на английском. Главное чтобы о теме, в который вы разбираетесь. И если половину текста не поймете — не страшно, главное что слушаете речь. Мой любимый — Girlboss podcast. Подскасты люблю слушать как раз на Spotify, там часто и новые интересные выходят. На русском люблю Рунетологию о бизнесе и проектах. Иногда люблю пересматривать курсы Skillshare, которые давно сохраняю, сейчас смотрю о фотографии и Инстаграме, как раз.

Я всегда летаю исключительно с ручной кладью. Два раза жизни я летала в большим чемоданом: когда переезжала в Нью-Йорк или когда возвращалась в Киев. Даже с Димой на двоих у нас один маленький чемоданчик ручной клади от Away. Во-первых, я боюсь потерять багаж, во-вторых, я никогда не беру в путешествие лишних вещей, да и мне просто так психологически комфортней, когда все вещи при мне.

Этой мой основной флоу полетов, если у вас есть комментарии — пишите ниже под постом. А на все вопросы с удовольствием отвечу в Директ в Инстаграме — @elenabazu.

Июнь 2018
@elenabazu

Авиация для детей

Зачем нужны разные самолеты?

— «А что такое «сверхзвуковые скорости и сверхзвуковые самолеты?»- спросил Петр Иванович Таблеткин.

— «Сверхзвуковыми называют самолеты, которые летают так быстро, что обгоняют звук от своего полета. Самолет уже пролетел, а звук до нас ещё не дошел. Такие самолеты летают в два раза быстрее обычных реактивных самолетов», — пояснил механик.

— «Я хочу полететь завтра на Остров Пальм на сверхзвуковом самолете!»- оживился Петр Иванович.

— «Долететь-то можно, но приземлиться, скорее всего, не получится. Остров то маленький, и сверхзвуковой самолет не успеет затормозить на летном поле», — уточнил Винтов.

— «А зачем нужны такие небольшие самолеты как тот, у которого мы стоим? Он с винтом, а значит медленно летает. И на нем быстро не долетишь. А вдобавок он еще и маленький. А это значит, что на нем много грузов не перевезешь. Зачем тогда он вообще нужен?» — спросил Петр Иванович.

— «О! Это очень важный и очень нужный самолет. У него есть одно чрезвычайно важное свойство. Видите, у этого самолета есть два больших крыла. И они расположены одно над другим, поэтому он может взлетать и садиться на очень маленькие площадки. И даже может сесть на пятачок земли на островке или в лесу».

Задание детям: А ты знаешь, что такое «пятачок земли» и откуда взялось это слово? (Пятачок — это пятикопеечная монета. Сейчас таким словом еще называют пятирублевую монету. Пятачком называют еще очень небольшой кусочек земли. А еще есть пятачок у поросенка — он тоже круглый и небольшой).

Ответ: Пятачок — это пятикопеечная монета. Сейчас таким словом еще называют пятирублевую монету. Пятачком называют еще очень небольшой кусочек земли. А еще есть пятачок у поросенка — он тоже круглый и небольшой.

Техник Винтов продолжил: «Там, где не сможет сесть реактивный самолет, сможет приземлиться этот самолетик. Поэтому такие самолеты у нас летают на короткие расстояния в ближайшие села и развозят в них пассажиров и грузы. Сначала пассажиров и грузы доставляют большие реактивные самолеты в центральный большой аэропорт. А уже из него на маленьких самолетах их доставляют из этого большого города и главного аэропорта в небольшие городки и села».

Пошаговый путеводитель по авиаперелетам

(Фото:)

По оценкам Федерального управления гражданской авиации, ежегодно около 2 587 000 пассажиров прилетают и вылетают из аэропортов США. И хотя некоторые путешественники опасаются зайти в самолет, из всех этих пассажиров погибло только 28 в 2015 году и 29 в 2016 году — удивительная статистика, которая делает полет самым безопасным способом путешествовать, по крайней мере, в Соединенных Штатах, где эта отрасль промышленности тщательно регулируется и контролируется.

Тем не менее, есть несколько вещей, которые вы должны знать и сделать, чтобы сделать свой первый полет максимально комфортным и беззаботным.

За несколько дней до вылета

Не оставляйте вещи до последней минуты. Вы почувствуете себя более расслабленно — и с большей вероятностью у вас будет все необходимое — если вы составите список обязательных вещей хотя бы за день или два до полета, а затем соберете все в свой чемодан или рюкзак. Пометьте каждое место багажа своим именем и адресом электронной почты или номером телефона, по которому с вами можно связаться в дороге, на случай, если вас разойдут.

Правила провоза багажа для авиакомпаний

Жизнь почти всегда легче, если вы можете взять с собой легкие вещи; Вы не только избежите возить много вещей, но и сможете путешествовать только с ручной кладью и полностью избежите оплаты сборов за зарегистрированный багаж. Правила определения размеров ручной клади у каждой авиакомпании немного различаются, поэтому всегда уточняйте у авиакомпании, прежде чем собирать вещи. Ограничение размера 24 дюйма на 17 дюймов на 10 дюймов, включая колеса и ручки, довольно типично. Вам также необходимо убедиться, что вы не упаковываете в ручную кладь ничего, что запрещено TSA; Обратите особое внимание на правила о жидкостях.

Большинство авиакомпаний также позволяют брать с собой одну небольшую личную вещь, которая умещается под сиденьем перед вами — например, кошелек, чехол для ноутбука или небольшой портфель. Если вы все-таки проверяете чемодан, максимальный размер 62 погонных дюйма (длина + ширина + глубина) и ограничение веса в 50 фунтов являются обычным явлением для всей отрасли, при этом некоторые авиакомпании предоставляют ограничение веса в 70 фунтов пассажирам с премиальный билет. Если вы запираете сумку, убедитесь, что вы используете замок, одобренный TSA.

Как добраться до аэропорта

Большинство авиакомпаний и TSA рекомендуют прибыть в аэропорт как минимум за два часа до вылета внутреннего рейса по расписанию; доберитесь туда на три часа раньше, если вы летите за границу.Это дает вам время для регистрации и получения посадочного талона, проверки любого багажа, прохождения контрольно-пропускного пункта безопасности и быть у выхода на посадку, когда ваш рейс вылетает примерно за полчаса до запланированного времени вылета. Авиакомпании накладывают свои собственные жесткие ограничения на прекращение регистрации — обычно за 30–60 минут до вылета, в зависимости от вашего маршрута. Обычно они прекращают прием зарегистрированного багажа за 45 или 60 минут до отправления.

На контрольно-пропускном пункте

Вам нужно будет предъявить свое удостоверение личности при регистрации на рейс, а затем предъявить удостоверение личности и посадочный талон на контрольно-пропускном пункте TSA.Пройдя первоначальный досмотр, вы поместите всю ручную кладь вместе с обувью, верхней одеждой и всем, что есть в ваших карманах, в мусорные ведра, которые затем пропустят через рентгеновский аппарат. Пока ваш багаж проверяется, вы сами проходите через досмотровую машину — ее точный характер зависит от аэропорта — а затем забираете свой багаж на другой стороне. Если какая-либо из досмотровых машин обнаружит что-то необычное, вы и ваш багаж можете подвергнуться дополнительным мерам досмотра.

Ожидание посадки

Пройдя контрольно-пропускной пункт безопасности, вы окажетесь в терминале вылета аэропорта. Проверьте свой посадочный талон — он скажет вам, из какого выхода вылетает ваш самолет. В каждом аэропорту также есть большие экраны, на которых отображается список времени вылета и выхода на посадку. Если что-то изменится во времени вашего рейса или номере выхода на посадку, эти экраны и предупреждения из мобильного приложения вашей авиакомпании станут лучшими источниками обновленной информации. Большинство авиакомпаний делят пассажиров на посадочные группы; когда придет время сесть в самолет, смотритель позвонит вашей группе посадки или номеру ряда.Если вам нужна дополнительная помощь при спуске с трапа — например, если вы находитесь в инвалидном кресле или путешествуете с маленькими детьми, — вам разрешат сесть пораньше.

В самолете

Когда вы в самолете, как можно скорее выйдите из прохода, чтобы другие могли продолжить посадку. Разместите багаж либо в багажном отделении, либо под сиденьем перед вами; все, к чему вы хотите получить доступ во время полета, по возможности должно располагаться под сиденьем. Перед взлетом пристегните ремень безопасности на коленях.Если на вас объемная куртка или одеяло, пристегните ремень безопасности с внешней стороны этих слоев — в противном случае бортпроводникам придется разбудить вас, чтобы проверить это. Летный экипаж проведет вас через оставшуюся часть вашего первого полетного приключения, от обращения с небольшой электроникой (она должна быть в режиме полета, а ноутбуки должны быть убраны во время взлета и посадки) до того момента, когда можно использовать туалеты (постарайтесь рассчитать время для своего времени). посещения, чтобы избежать тележек для подачи пищи, которые полностью закрывают проход).

Ссылки

Ресурсы

Writer Bio

Лиза является автором отмеченного наградами путеводителя «Лунная Аляска» и написала сотни статей о радостях, приключениях и случайных невзгодах путешествий для местных и национальных изданий, включая Via , Northwest Travel & Life, Matador, Roots Rated, The Brand USA и другие.

Первый раз в самолете? Что делать и как подготовиться

Первый полет на , безусловно, захватывающий, но он также может стать источником стресса для тех, кто не знаком с правилами, процедурами и обычаями полета.Поэтому, чтобы подготовиться к первому полету, важно получить информацию обо всем, что вам нужно сделать до и во время путешествия. Вот полезный контрольный список перед отъездом :

— Перед вылетом из аэропорта важно проверить веб-сайт авиакомпании, чтобы узнать о правилах провоза ручной клади : вес, размеры и типы предметов, которые вы можете взять на борт. Например, жидкости рекомендуется перевозить в ручной клади только в прозрачных закрывающихся пластиковых емкостях объемом не более 100 мл.В разделе ручная кладь вы найдете информацию о ручной клади, разрешенной на наших рейсах; Если у вас есть стыковочные рейсы, советуем вам также проверить сайты других авиакомпаний.

— Прибытие в аэропорт заранее (минимум за 2 часа до вылета) позволит вам пройти регистрацию и сесть на рейс спокойно, без беспокойства и без неожиданных проблем в последнюю минуту.

— Если вы заболели укачиванием … вы узнаете об этом только во время первого полета! Чтобы болезнь не испортила ваш первый рейс в самолете, , мы советуем вам принимать природные средства , такие как, например, имбирные таблетки или жевательная резинка.Считается, что имбирь действует против тошноты. В противном случае попросите врача прописать вам антигистаминных препаратов с седативным эффектом .

— Попробуйте вздремнуть ! Сон по плану ускорит время, и вы прибудете к месту назначения спокойными и отдохнувшими.

— Наконец, особенно во время взлета и посадки , изменение давления внутри кабины может вызвать дискомфорт в ушах. Чтобы предотвратить этот дискомфорт, рекомендуется не спать во время этих маневров и жевать жевательную резинку или носить беруши .

Путешествие на самолете | USAGov

Что такое REAL ID?

REAL ID не является национальным удостоверением личности.Это набор стандартов, которые Конгресс утвердил в Законе о РЕАЛЬНОМ ИДЕНТИФИКАЦИИ в 2005 году. Закон требует, чтобы удостоверения личности, выдаваемые государством, соответствовали набору стандартов безопасности. Он также запрещает федеральным агентствам использовать несовместимые идентификаторы для подтверждения вашей личности.

Для многих людей выданные государством водительские права или удостоверение личности являются их НАСТОЯЩИМ удостоверением личности. Все водительские права и удостоверения личности, соответствующие требованиям REAL ID, отмечены звездочкой в ​​верхней части удостоверения личности.

Проверьте, соответствуют ли ваши водительские права REAL ID.См. Вопрос в разделе «Для общественности» на этой странице часто задаваемых вопросов с РЕАЛЬНЫМ идентификатором.

Зачем мне НАСТОЯЩИЙ ID?

Федеральные агентства могут использовать ваш НАСТОЯЩИЙ идентификатор для подтверждения вашей личности. Вы также можете использовать НАСТОЯЩИЙ идентификатор по номеру:

Как я могу получить НАСТОЯЩИЙ идентификатор?

Вы можете получить НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности при подаче заявления на получение водительских прав или удостоверения личности штата или их продления. Посетите веб-сайт агентства по выдаче водительских прав в вашем штате, чтобы точно узнать, какие документы вам нужно будет предъявить, чтобы получить НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности.Ваша новая лицензия будет отмечена звездочкой в ​​верхней части вашей ID-карты, соответствующей требованиям REAL ID.

Когда мне нужно иметь НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности для посадки в самолет?

Из-за пандемии COVID-19 новый крайний срок REAL ID — 3 мая 2023 года. В эту дату и после этой даты у вас должны быть водительские права, соответствующие REAL ID, или другой приемлемый вид удостоверения личности для коммерческих полетов в пределах страны. США Это правило распространяется на всех пассажиров 18 лет и старше. Если ваш идентификатор не соответствует требованиям, у вас должна быть другая форма идентификатора, которую принимает администрация транспортной безопасности (TSA).В противном случае вам не разрешат пройти проверку безопасности в аэропорту для посадки на рейс.

Помимо водительских прав, соответствующих REAL ID, другие допустимые формы удостоверения личности для посадки в самолет включают:

Получить полный список удостоверений личности, которые действительны для проверки на контрольно-пропускных пунктах TSA.

Что произойдет, если я не получу НАСТОЯЩИЙ идентификатор?

Если у вас нет НАСТОЯЩЕГО удостоверения личности, вы не сможете использовать свои водительские права или удостоверение личности штата для посадки в самолет в США.S. Вам нужно будет предъявить одну из других форм удостоверения личности, которые принимает TSA. Другие федеральные агентства могут потребовать РЕАЛЬНОЕ удостоверение личности для официальных целей.

Могу ли я получить идентификационную карту, не соответствующую требованиям REAL ID?

Штаты действительно выдают водительские права и удостоверения личности, не соответствующие НАСТОЯЩИМ удостоверениям личности. Узнайте в соответствующем федеральном, государственном или местном правительственном учреждении, какие требования предъявляются к удостоверениям личности для официальных целей.

Динамика полета

Что такое аэронавтика? | Динамика полета | Самолеты | Двигатели | История полета | Что такое UEET?
Словарь | Веселье и игры | Образовательные ссылки | Урок Планы | Индекс сайта | Дом

Что такое воздух?

Воздух это физическая субстанция, которая имеет вес.В нем есть молекулы, которые постоянно движутся. Давление воздуха создается движущимися молекулами. Движущийся воздух обладает силой, которая поднимает воздушных змеев и воздушные шары вверх и вниз. Воздух — это смесь разных газов; кислород, углерод диоксид и азот. Все, что летает, нуждается в воздухе. Воздух имеет силу толкать и тянуть птиц, воздушные шары, воздушные змеи и самолеты.

В 1640 году Эвагелиста Торричелли обнаружила в этом воздухе есть масса. При экспериментировании измерив ртуть, он обнаружил, что воздух оказывает давление на ртуть.

Francesco Lana подержанный Это открытие начали планировать для дирижабля в конце 1600-х годов. Он нарисовал дирижабль на бумаге, в которой использовалась идея о том, что воздух имеет вес. Корабль был полым сфера, из которой будет удален воздух. Как только воздух был удален, сфера имела бы меньший вес и могла бы взлетать в воздух. Каждый из четырех сфер будут прикреплены к конструкции, похожей на лодку, а затем весь машина будет плавать. Фактический дизайн никогда не был опробован.

Горячий воздух расширяется и распространяется и становится легче холодного воздух. Когда воздушный шар наполнен горячим воздухом, он поднимается вверх, потому что горячий воздух расширяется. внутри воздушного шара. Когда горячий воздух остывает и выходит из воздушного шара, воздушный шар возвращается вниз.

Как крылья поднимают самолет

Крылья самолета имеют такую ​​форму, чтобы воздух двигался быстрее поверх крыла. Когда воздух движется быстрее, давление воздуха уменьшается. Таким образом, давление на верхнюю часть крыла меньше, чем давление на низ крыла.Разница в давлении создает на крыле силу, которая лифты крыло поднялось в воздух.

Вот простой компьютерное моделирование который вы можете использовать, чтобы изучить, как крылья создают подъемную силу.

Законы движения

Сэр Исаак Ньютон предложил три закона движения в 1665 году. Законы движения Помогите объяснить, как летают самолеты.

1.Если объект не движется, он не начнет двигаться сам по себе. Если объект движется, он не остановится или не изменит направление, если что-то не толкнет Это.

2. Объекты будут двигаться дальше и быстрее, если их толкать сильнее.

3. Когда объект толкают в одном направлении, всегда возникает сопротивление. того же размера в обратном направлении.

Силы рейса

Управление полетом самолета

Как летает самолет? Представим, что наши руки — это крылья.Если мы поместим одно крыло вниз и одно крыло вверх, мы можем использовать рулон. к изменить направление самолета. Мы помогаем повернуть самолет путем рыскания в одну сторону. Если мы поднимем нос, как пилот может поднять нос самолета мы поднимаем шаг самолета. Все эти размеры вместе позволяют управлять полетом. самолета. Пилот самолета имеет специальные органы управления, с помощью которых можно летать. самолет.Есть рычаги и кнопки, на которые пилот может нажимать, чтобы изменить рыскание, тангаж и крен самолета.

Кому рулон самолет вправо или влево, элероны подняты на один крыло и опущенное на другом. Крыло с опущенными элеронами поднимается, пока крыло с поднятым элероном опускается.

Подача заставляет самолет снижаться или подниматься. Пилот настраивает лифты на хвосте, чтобы самолет спускался или поднимался.Опускание лифтов вызвал падение носа самолета, в результате чего самолет упал. Повышение лифты заставляют самолет набирать высоту.

Рыскание это поворот самолета. Когда руль повернут в сторону самолет движется влево или вправо. Нос самолета заострен в том же направлении, что и руль направления. Руль направления и элероны используются вместе, чтобы сделать поворот

Как пилот управляет самолетом?

Для управления самолетом пилот использует несколько инструментов …

Пилот контролирует мощность двигателя используя дроссель. Нажатие на дроссельную заслонку увеличивает мощность, и ее вытягивание снижает мощность.

элероны поднять и опустить крылья. Пилот контролирует крен самолет, подняв один элерон или другой с помощью штурвала. Превращая колесо управления по часовой стрелке поднимает правый элерон и опускает левый элерон, который катит самолет вправо.

л

Изображение самолета в рулоне

руль работает с контролировать рыскание самолета. Пилот перемещает руль влево и вправо, при этом влево и правые педали. Нажатие правой педали руля перемещает руль вправо. Это поворачивает самолет вправо. Используется вместе, руль направления и элероны используются для поворота самолета.

Изображение самолета Yaw

лифты которые на хвостовой части используются для управления шагом самолет.Пилот использует штурвал, чтобы поднять и опустите лифты, перемещая их вперед-назад. Опускание лифтов опускает нос самолета и позволяет самолету опуститься. Повышая лифты пилот может поднять самолет.

Изображение плоскости

Пилот самолета нажимает верхнюю часть педалей руля направления, чтобы задействовать тормоза . Тормоза используются, когда самолет находится на земле, чтобы замедлить самолет и будьте готовы остановить это.Верхняя часть левого руля направления управляет левым тормозом. а верхняя часть правой педали управляет правым тормозом.

Если вы посмотрите на эти движения вместе, вы увидите, что каждый тип движения помогает контролировать направление и уровень самолета во время полета.

Звук состоит из движущихся молекул воздуха. Они толкаются и собираются вместе, чтобы сформировать звуковые волны .Звук волны распространяются со скоростью около 750 миль в час на уровне моря. Когда самолет летит в скорость звука воздушные волны собираются вместе и сжимайте воздух перед самолетом, чтобы он не двигался вперед. Этот сжатие вызывает ударная волна формировать перед самолет.

Чтобы лететь быстрее скорости звука, самолет должен иметь возможность пробить ударную волну.Когда самолет движется по волнам, это заставляет звуковые волны распространяться, и это создает громкий шум или звуковой стрела . Звуковой удар вызван внезапным изменением давления воздуха. Когда самолет движется быстрее звука, он движется со сверхзвуковой скоростью. Самолет, летящий со скоростью звука, движется со скоростью Мах 1 или около 760 миль в час. 2 Маха — это в два раза больше скорости звука.

Иногда называют скорости полета , каждый режим — это разный уровень скорости полета.

Наверх

Что такое аэронавтика? | Динамика полета | Самолеты | Двигатели | История полета | Что такое UEET?
Словарь | Веселье и игры | Образовательные ссылки | Урок Планы | Индекс сайта | Дом

19 советов для новичков

написано Dom Herrera
Альтернативные советы путешественникам

Если вы летите впервые или какое-то время не летали из-за пандемии, вы можете быть взволнованы, немного нервничать или сочетать и то, и другое.Но, честно говоря, быть пассажиром в самолете — это не стресс. Все, что вам нужно сделать, это собрать нужные документы, прийти вовремя, сесть и расслабиться.

Сказав это, мы понимаем, что — как и во всем, что вы делаете в первый раз — у вас могут возникнуть вопросы. Вот почему в Alternative Airlines мы даем вам 19 советов для тех, кто впервые летит на рейс, которые полностью подготовят вас к предстоящему полету и не оставят сюрпризов, когда вы впервые взлетите. Это также советы для тех, кто просто забыл, как чувствовал себя полет до COVID.

Обновление: Мир изменился с момента первого написания этого блога. Помимо вопросов, связанных с полетами в первый раз, многие путешественники теперь задаются вопросом, чего ожидать во время пандемии коронавируса. Ознакомьтесь с нашим блогом о том, безопасно ли летать во время пандемии, чтобы получить все ответы!

1) Изучите процедуры аэропорта

Первый шаг, который должен сделать любой новичок, — это изучить процедуры аэропорта перед полетом.Посмотрите наше удобное видео, которое проведет вас через каждый шаг.

Обновление COVID: После COVID-19 некоторые из этих процедур в аэропорту могли незначительно измениться. Например, до или во время регистрации на рейс некоторых авиакомпаний или рейсов в определенные страны вам может потребоваться предоставить специальную документацию для посадки на рейс. Это может включать: отрицательный тест на COVID, декларацию о состоянии здоровья или форму поиска пассажиров. Перед полетом важно ознакомиться с правилами авиакомпании, которой вы летите, а также с ограничениями на поездки страны, в которую вы летите раньше.

Кроме того, во многих аэропортах требуется носить маску для лица, когда вы находитесь в аэропорту и во время полета.

2) Онлайн-регистрация

Многие авиакомпании предлагают онлайн-регистрацию на свои рейсы. Это позволяет вам пройти регистрацию на рейс и распечатать посадочный талон из дома через веб-сайт авиакомпании или мобильное приложение. **

Если вы зарегистрировались онлайн, вы можете пропустить очереди на регистрацию и сразу перейти к службе безопасности, что значительно сэкономит ваше время.

Тем не менее, стоит отметить, что не все авиакомпании позволяют вам пройти онлайн-регистрацию. А если вам понадобится особая помощь, вам придется пройти регистрацию в аэропорту.

** Если вы купили рейс у Alternative Airlines, мы даем вам прямую ссылку на страницу регистрации авиакомпании, которая указана в вашем электронном билете.

3) Приехать вовремя

Убедитесь, что у вас достаточно времени для прохождения процедур в аэропорту. Это особенно важно, если вам необходимо пройти регистрацию в аэропорту или сдать зарегистрированный багаж.

Аэропорты непредсказуемы. Никогда нельзя знать наверняка, насколько он будет загружен или сколько времени потребуется, чтобы пройти через службу безопасности. И, если вы впервые посещаете аэропорт, вы можете потратить некоторое время на то, чтобы осмотреть его, сделать покупки или перекусить.

Совет: Если вы регистрируетесь в аэропорту или хотите сдать багаж, не стоит прилетать слишком рано! Стойки регистрации обычно открываются за 2–4 часа до вылета, в зависимости от авиакомпании и пунктов назначения, между которыми вы летите.Если вы приедете до начала регистрации, вам придется ждать в зоне общего доступа, и у вас не останется ничего другого, кроме как ждать. Так что не забудьте посмотреть, когда откроется стойка регистрации на ваш рейс.

Обновление COVID: Хотя по-прежнему важно прибыть вовремя, чтобы не пропустить крайний срок регистрации, из-за COVID-19 не рекомендуется прибывать на рейс слишком рано и торчать в аэропорту.

4) Изучите различные типы багажа и правила

Зарегистрированный багаж, ручная кладь, личные вещи.Какая разница? Если вы раньше не летали, вам следует потратить некоторое время на то, чтобы узнать о различных типах багажа и о том, какие предметы можно брать с собой. Отличное место для начала — это наше руководство о разнице между ручной кладью и личными вещами. Но здесь мы также дадим вам разбивку:

• Зарегистрированный багаж — зарегистрированный багаж или сдаваемый багаж — это предмет багажа, который хранится в багажном отсеке самолета и недоступен во время полета.Норма провоза зарегистрированного багажа по весу и размеру больше, чем разрешенная к ручной клади и личным вещам, и, как правило, существует меньше ограничений в отношении того, что вы можете положить в зарегистрированный багаж. Зарегистрированный багаж необходимо взвесить и сдать на стойке регистрации авиакомпании в аэропорту. Некоторые авиакомпании предоставляют бесплатный зарегистрированный багаж, включенный в стоимость вашего авиабилета, в то время как другие (обычно бюджетные авиалинии) предоставляют вам возможность приобрести зарегистрированный багаж в аэропорту или перед полетом, причем последний будет намного дешевле. вариант.**
• Ручная кладь — ручная кладь или ручная кладь — это предмет багажа, который сохраняется лично во время полета и хранится в салоне воздушного судна, где сидят пассажиры. Размер и допустимый вес ручной клади обычно меньше нормы зарегистрированного багажа (половина или больше), но больше нормы личных вещей. Ручная кладь должна проходить через службу безопасности, и есть ряд вещей, которые нельзя хранить в ручной клади и брать с собой в самолет.*** Например, жидкости объемом более 100 мл и предметы, которые можно использовать в качестве дубинки, запрещены к провозу в ручной клади. Ручная кладь почти всегда включена в стоимость билета и не требует дополнительных затрат, хотя есть исключения для некоторых бюджетных авиакомпаний, таких как Ryanair.
• Личная вещь — личная вещь — это небольшой багаж, например, сумочка, ноутбук или небольшой рюкзак. Как и ручная кладь, личные вещи хранятся при себе во время полета и имеют те же правила безопасности в отношении того, какие предметы могут храниться в сумке.Допустимые размеры и вес личного предмета намного меньше, чем допустимый размер зарегистрированного багажа и ручной клади, и вы можете разместить только несколько предметов. Не каждая авиакомпания разрешит перевозить личные вещи. Вместо этого вам будет предложено положить предметы из личного имущества в ручную кладь.

Нормы веса и размера для каждого типа багажа будут отличаться от авиакомпании к авиакомпании, поэтому вам придется уточнять у авиакомпании, которой вы летите, чтобы получить эту информацию.

Совет. Если вы покупаете жидкости в дьюти-фри и у вас есть стыковочный рейс, вам нужно будет подумать, сможете ли вы доставить их на второй рейс. Существуют разные правила в зависимости от того, из какой точки мира вы летите. Узнайте больше на нашей странице правил беспошлинной торговли.

** Вот как вы можете добавить багаж к своему бронированию во время бронирования в Alternative Airlines, а также список авиакомпаний, для которых мы предлагаем багаж.

*** Ознакомьтесь с нашим обзором того, какие предметы можно и нельзя провозить в зарегистрированном багаже ​​и ручной клади.

5) Взвесьте свой багаж дома

Взломайте весы и взвесьте свой багаж дома, чтобы избежать неприятных сборов в аэропорту. Если ваш багаж превышает допустимую норму веса, установленную авиакомпанией, с вас будет взиматься плата за сверхнормативный багаж, которая иногда может превышать стоимость первоначальной проверки багажа!

6) Сделайте ваш багаж легко узнаваемым

Оберните багаж цветной лентой или ремнем. При выдаче багажа вместо того, чтобы тянуть единицу за единицей багажа с конвейерной ленты, чтобы проверить, принадлежит ли он вам, вы сможете быстро и легко идентифицировать свой багаж и сэкономите массу времени и хлопот.

7) Продолжайте проверять свой маршрут и статус рейса

Продолжайте проверять свой маршрут и убедитесь, что все детали вашего полета соответствуют вашим ожиданиям. В некоторых городах, таких как Нью-Йорк, есть несколько аэропортов, и вы должны убедиться, что ваши планы поездок соответствуют этому аэропорту.

Не менее важно постоянно проверять статус вашего рейса в течение недели, предшествующей ему, в случае каких-либо изменений в расписании — они происходят чаще, чем вы можете ожидать.Обычно это можно сделать на сайте авиакомпании.

Совет: Если вы беспокоитесь о задержке вашего рейса, ознакомьтесь с нашими советами по задержке рейса.

Обновление COVID: Это особенно важно во время пандемии коронавируса. Поскольку ограничения на поездки постоянно меняются, авиакомпании могут быть вынуждены отменять рейсы без предупреждения. Вам следует проверять статус вашего рейса до самого дня вылета.

8) Запомните все проездные документы и паспорт

Не все проездные документы необходимы, но если вы оставите свой паспорт, удостоверение личности или необходимую визу, вам будет отказано в посадке или не пустят в страну, в которую вы едете.Если вы регистрируетесь в аэропорту, убедитесь, что у вас есть номер PNR на рейс **, который вы готовы передать агенту по регистрации. Если вы регистрируетесь онлайн, убедитесь, что ваш посадочный талон распечатан или сохранен в мобильном телефоне.

Регулярно проверяйте свои проездные документы до и во время поездки, чтобы убедиться, что вы их не потеряли и не оставили где-нибудь.

** Ваш номер PNR — это уникальный код, который позволяет авиакомпании получить доступ к информации о вашем рейсе и сделанном вами бронировании.Обычно вы можете найти свой номер PNR в своем бронировании или подтверждении бронирования. На сайте Alternative Airlines вы можете найти свой номер PNR в верхней части электронного билета, озаглавленный «Ссылка на авиакомпанию».

Обновление COVID: Как упоминалось ранее, из-за COVID вам может потребоваться предоставить специальную документацию для вашего рейса. Это может включать: отрицательный результат теста на COVID, декларацию о состоянии здоровья, форму поиска пассажиров или любую другую запрошенную документацию.

9) Купить туристическую страховку

Покупка туристической страховки очень важна, особенно для дальних поездок.Он не только обеспечивает покрытие в случае банкротства авиакомпании, которой вы летите, но также покрывает другие сбои в поездке, а также расходы на неотложную медицинскую помощь, потерянный или украденный багаж и личную ответственность.

Каждая страховая компания предлагает различный тип защиты, и вы можете добавлять и удалять элементы, которые вам нужны, чтобы обеспечить себе душевное спокойствие.

Компания Alternative Airlines предлагает собственную страховку на рейс, которая покрывает для вас ряд различных причин.

10) Одеваться удобно

Одевайтесь в свободную одежду, в которой вам будет комфортно.Часовое сидение в самолете в одежде, доставляющей дискомфорт, может стать кошмаром, особенно на дальних рейсах.

Если вы встречаетесь с кем-то, на кого хотите произвести впечатление при приземлении, вы можете взять сменную одежду в ручную кладь и переодеться в аэропорту при приземлении.

11) Рассмотрите возможность предварительного выбора места

Предварительный выбор места гарантирует, что вы получите именно то место, которое хотите в самолете.

Если вам нужно часто пользоваться туалетом, выберите место рядом с проходом.Если вы хотите немного поспать и не хотите, чтобы вас беспокоили во время полета, выберите место у окна.

Предварительный выбор места также является отличным способом гарантировать, что вы будете сидеть рядом с людьми, с которыми путешествуете. Авиакомпания часто пытается посадить вас вместе по умолчанию, но в зависимости от доступности вы можете быть разделены.

12) Принесите некоторые аксессуары в полете

Аксессуары для полета действительно могут иметь значение.Возьмите с собой дорожную подушку, маску для сна, одеяло, беруши или все, что вам нужно, чтобы чувствовать себя комфортно.

13) Принесите свое развлечение

Создайте музыкальный плейлист на своем телефоне, возьмите книгу для чтения или возьмите устройство для просмотра любимых телешоу и фильмов. Особенно важно привезти с собой развлечения на рейсах средней протяженности (от 3 до 6 часов), поскольку эти полеты достаточно продолжительны, чтобы вам было скучно, и, как правило, в полете нет развлекательной системы.

Совет: Хотя список авиакомпаний, предлагающих Wi-Fi, растет, Wi-Fi по-прежнему недоступен на многих авиалиниях или не имеет возможности для потоковой передачи музыки, телешоу или фильмов.Поэтому мы рекомендуем загрузить любую музыку, телешоу или фильмы на свое электронное устройство перед полетом, чтобы избежать разочарования.

Обновление COVID: многие авиакомпании отключили собственные развлечения на рейсах в рамках своих мер безопасности в связи с COVID-19.

14) Учитывайте климат того места, где вы летите, на

Ношение куртки и джинсов может показаться хорошей идеей при отъезде из более холодной страны, но вы быстро пожалеете об этом, когда в пункт назначения, в который вы прибудете, будет жара 35ºC.И наоборот. Вот почему лучше взять с собой несколько сменных слоев одежды или даже упаковать сменную одежду в ручную кладь, тем более что в самолете вам может быть холоднее, чем в пункте назначения.

15) Принесите свою еду

Некоторые люди лучше питаются в самолетах, чем другие. И правда в том, что вы не узнаете, понравится ли вам это, пока не попробуете. Если вы летите впервые, рекомендуем взять с собой запасное блюдо, чтобы накрыть его, если вы обнаружите, что это не ваше дело и вам придется весь полет голодать.

Это также применимо, если вы предпочитаете особый тип еды. Многие авиакомпании предоставляют возможность предварительно заказать особое питание, но некоторые не предлагают все виды блюд. Так что, если у вас нет выбора, возможно, вам придется принести с собой свою.

Обновление COVID: многие авиакомпании прекратили подавать еду и напитки во время полета, чтобы ограничить контакт.

16) Избегайте обезвоживания

Большая высота и низкая влажность в салоне могут вызвать головные боли и головокружение, если вы к этому не привыкли.Лучший способ бороться с этим — пить много воды и избегать обезвоживания.

Осторожнее следует относиться и к алкоголю. Мы не призываем полностью избегать этого — если вы в отпуске и бортпроводник предлагает бесплатный холодный алкогольный напиток, мы вас не остановим! Но стоит отметить, что алкоголь делает вас более обезвоженным.

17) Обратитесь к врачу, если вы беспокоитесь

Если вы нервничаете перед полетом, проконсультируйтесь с врачом перед полетом.Они дадут вам совет и могут выписать лекарства, которые помогут вам справиться с тревогой.

Если вы принимаете какие-либо другие лекарства, важно отметить, что существуют ограничения относительно того, что вы можете и что нельзя принимать. Прочтите наше руководство по полетам с лекарствами, чтобы лучше понять.

18) Обменять валюту заранее или онлайн

Если вы летите с деньгами и обмениваете наличные на другую валюту, не пользуйтесь услугами пунктов обмена валюты в аэропорту, поскольку они обычно предлагают ужасные курсы обмена.

Вместо этого обменяйте деньги в надежной службе обмена валюты до дня полета. Единственный случай, когда может быть хорошей идеей обратиться в пункты обмена валюты в аэропорту, — это если компания, которую вы используете, позволяет вам предварительно заказать валюту онлайн и забрать ее в аэропорту. Когда вы делаете предварительный заказ онлайн, эти компании обычно предлагают лучший обменный курс, который больше соответствует тому, что предлагают другие компании за пределами аэропорта.

19) Не паникуйте по поводу процедур безопасности

Перед взлетом рейса бортпроводники проведут вас через некоторые процедуры, которые вам необходимо знать.Сюда входят некоторые правила салона, способы пристегивания ремня безопасности, а также некоторая информация о том, что делать в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Но не пугайтесь! Это стандартная процедура, которую каждая авиакомпания выполняет для каждого рейса, чтобы вас успокоить.

Впервые опубликовано: 25.06.19
Последнее обновление: 17.03.21

Возможно вам понравится

7 шагов к началу полета

Какова бы ни была конкретная причина, всех пилотов объединяет одно — азарт и любовь к жизни в воздухе.

1. Сделайте ознакомительный полет

Начать работу легко: просто забронируйте ознакомительный полет и начните свое приключение в мире авиации. Во время ознакомительного полета на полчаса вы получите предполетный инструктаж, чтобы подготовить вас к полету, а затем у вас будет возможность взять управление в свои руки и почувствовать, что значит летать.

2. Начать уроки

LE Aviation есть много летных инструкторов, которые могут работать в соответствии с вашим расписанием. Изучите материал дома, чтобы сократить время, необходимое для наземных уроков.

3. Получите авиационное медицинское свидетельство

FAA требует, чтобы все пилоты имели медицинское свидетельство утвержденного авиационного медицинского эксперта. Чтобы найти местный AME, войдите на http://www.faa.gov/pilots/amelocator/

4. Совершите свой первый самостоятельный полет

Ваш первый полет в одиночку будет одним из самых захватывающих дел, которые вы когда-либо совершали! После того, как вы выполнили первую часть своего летного инструктажа и продемонстрировали свои навыки пилота своему инструктору, настало время для вас по-настоящему ощутить свободу.

5. Оттачивайте свои навыки, развивайте время и набирайтесь опыта

Теперь, когда вы можете летать в одиночку, вы должны практиковаться, практиковаться, практиковаться. Но что может быть веселее, чем «летать»? Примерно через 40 часов полета большинство студентов готовы приступить к тестированию на получение сертификата частного пилота.

6. Сдать письменный экзамен

FAA проводит «письменный тест» через нашу утвержденную FAA лабораторию лазерного тестирования.Этот тест подтверждает ваш уровень знаний и готовность к контрольной поездке.

7. Проверьте поездку

Все ваши тренировки и практика приводят к этому полету. Экзаменатор FAA проверяет ваши авиационные знания и навыки, чтобы дать вам зеленый свет для полета. Здесь вы можете сиять и заставлять всех нас гордиться. Какое достижение!

8. После получения сертификата

Теперь ваша очередь испытать острые ощущения, познакомив других с свободой полета.У вас есть лицензия и обучение, а ваши навыки таковы, что вы можете увести семью и друзей в безлюдную синеву.

На легком самолете вы путешествуете намного быстрее, чем на машине, и вам становится гораздо интереснее путешествовать, куда бы вы ни направлялись. Вы можете забыть о хлопотах, связанных с большими терминалами аэропортов и авиакомпаниями. Вы можете начать с нетерпением ждать командировок для разнообразия. Или вы добавите пикантности своим выходным, совершив однодневные поездки, о которых вы даже не мечтали. (Например, наша четырехместная Cessna 172 Skyhawk, которую сейчас арендуют в аэропорту, может долететь из Логана до побережья Калифорнии всего на одном баке топлива и сделать это за один день.Ваша машина может это сделать?).

Повышение квалификации

После получения сертификата вы не обязаны проходить еще один урок полета, за исключением проверки полета каждые два года. Тем не менее, есть много интересных вещей, которые нужно изучить, и способов продолжить обучение — все это бросит вам вызов и сделает вас лучшим пилотом.

Рейтинг инструмента — естественная ступенька. Вы научитесь летать исключительно с помощью приборов в кабине — теперь ваш самолет становится удобным инструментом для путешествий, поскольку вы можете перемещаться сквозь облака или над ними.

Если вы решите летать, чтобы заработать себе на жизнь, вы получите коммерческий сертификат и сертификат пилота воздушного транспорта. Оба показывают ваше профессиональное владение авиацией.

Вы можете научить других летать. Летайте сложными, 200-узловыми многомоторными самолетами или классическими самолетами с хвостовым колесом. Управляйте вертолетами или планерами. Или вы даже можете летать в качестве пилота-добровольца для серьезных целей.

Научитесь управлять самолетом

Хорошо, выслушайте меня. Допустим, у вас достаточно денег, чтобы подумать о покупке самолета для тренировок.Есть хороший шанс, что таким образом вы сможете сэкономить деньги.

В связи с резким ростом цен на новые самолеты рынок подержанных самолетов силен, и вы можете найти отличные предложения. При неизменной стоимости перепродажи вы можете точно рассчитать ожидаемую амортизацию самолета и продать его почти по той цене, которую вы за него заплатили, как только закончите летное обучение (вам следует ознакомиться с этим советом Ассоциации владельцев самолетов и пилотов, прежде чем покупать подержанный самолет. ).

Вы также можете купить собственное топливо вместо того, чтобы платить почасовую ставку в комплекте.Другие расходы, такие как сборы за ангар, хранение и страхование, предсказуемы, и в сумме все расходы, необходимые для завершения вашего обучения, должны учитывать очень точный бюджет. Сравните эту цену с почасовой оплатой в местном прокате самолета, и есть большая вероятность, что вы сэкономите несколько тысяч долларов.

Конечно, риски есть. Техническое обслуживание может снизить ваш бюджет, а непредвиденные изменения на рынке самолетов могут повлиять на вашу перепродажу. Вы также не можете припрятать десятки тысяч долларов.Не так много мегабанков также предлагают финансирование самолетов.