Приезд на Северный Кипр / Перелёт на Кипр
Язык сайта: ru en
Валюта: РубльДолларЕвроАнглийский фунт
Кипр +90 (533) 833 4177
Alliance.Estate
Заказать звонок
Недвижимость на Северном Кипре
Найдите дом своей мечты
Продажа Аренда
Продажа Аренда
Северный Кипр предлагает сегодня свободный въезд, визу получают сроком до 90 дней по приезду на территорию страны во время прохождения паспортного контроля. В связи с непризнанным статусом страны, прямые рейсы на Северный Кипр отсутствуют, все самолёты могут летать только через воздушное пространство Турции, сделав там посадку. Однако, более 90 рейсов в неделю прибывают в международный аэропорт Эрджан во время туристического сезона. Сегодня, прилететь на Северный Кипр можно практически с любой точки постсоветского пространства.
Авиа перелёты, совершаемые турецкими авиалиниями, предложены из следующих городов:
Украина: Киев, Львов, Донецк, Днепропетровск, Одесса, Симферополь
Казахстан: Алматы, Астана.
Кыргызстан: Бишкек, Ош
Узбекистан: Ташкент
Азербайджан: Баку
Воспользовавшись услугами компании Турецких авиалинии и подобрав удачную стыковку самолёта в Истамбуле или Анкаре, дорога на Северный Кипр в современных и прекрасно оборудованных авиалайнерах компании не покажется вам тяжёлой. Прибыв в Турцию, пассажиру не придётся проходить через паспортный контроль, достаточно пройти в удобный зал транзита, где подождав свой рейс, можно продолжить путь в аэропорт Эржан, на Северный Кипр. Сеть офисов Турецких авиалиний (Turkish Airlines) есть во многих городах, а приобрести билеты можно также через турфирмы, или, воспользовавшись системой бронирования на сайте компании (http://www.turkishairlines.com/ru-RU/index.aspx), где можно приобрести билеты on-line. При резервации билетов, необходимо заказывать билеты сразу в обе стороны.
Из Стамбула можно также купить билеты, обратившись и к другим компаниям, например Cyprus Turkish Airlines и Atlas Jet(www.
atlasjet.com)., Pegasus (http://www.flypgs.com/ru/default.aspx) что удобно для тех, кто использует чартерный рейс до Турции, или другие средства перемещения. Бронируя билеты через интернет, Вы можете забрать их уже в аэропорту, в представленных там кассах компании. Международное обозначение аэропорта Эржан на Северном Кипре – ECN, так же при бронировании через интернет , вы можете встретить следующие названия: Ercan, Lefkosa, Лефкоша, Эрджан.
Многие успешно используют перелёт через Южный Кипр, для чего необходимо иметь шенгенскую визу или про визу. Местное такси или такси, заказанное на южном Кипре беспрепятственно доставит вас до места назначения на Северном Кипре. При прохождении границы Северного Кипра не забудьте попросить у пограничника бланк, на который он поставит даты въезда и выезда.
11 аэропортов на юге России приостановили работу — РБК
11 российских аэропортов, включая Ростов-на-Дону, Краснодар и Симферополь, приостановили работу из-за начала военной спецоперации на Украине, которую объявил Владимир Путин.
Ограничение действует до 2 марта
Фото: Валерий Матыцин / ТАСС
В связи с «осложнением обстановки вокруг ситуации на Украине» с 03:45 по московскому времени 24 февраля полеты в 11 аэропортов на юге России временно ограничены. Об этом сообщила пресс-служба Росавиации, сообщение поступило в РБК.
Временно приостановлена работа аэропортов Ростова (Платов), Краснодара (Пашковский), Анапы (Витязево), Геленджика, Элисты, Ставрополя, Белгорода, Брянска, Курска, Воронежа и Симферополя. Ограничение действует до 03:45 мск 2 марта. «Авиационные власти России настоятельно не рекомендуют пассажирам ближайших рейсов и встречающим прибывать в аэропорты», — говорится в сообщении ведомства.
Заголовок материала изменен после поступления уточнения от Росавиации, которая убрала информацию о том, что работа аэропорта Орла приостановлена.
adv.rbc.ru
В связи с запретом использования южного воздушного пространства авиационными властями отменены все рейсы из аэропорта Платов, сообщил РБК его представитель.
Три утренних рейса, летевших в Ростов-на-Дону, ушли на запасные аэродромы. С пассажирами отмененных рейсов работают представители авиакомпаний.
adv.rbc.ru
«Решением авиационных властей России полеты в ряд аэропортов юга России, в том числе Краснодара, Сочи и Анапы, с 04 часов 47 минут 24 февраля до 00:00 25 февраля временно приостановлены», — отметили в пресс-службе холдинга «Аэродинамика» (управляет аэропортами Краснодара, Сочи и Анапы). Зона для полетов признана небезопасной для гражданских воздушных судов и пассажиров.
«На данный момент авиакомпании сообщают о задержках и отменах рейсов», — сказал представитель аэропорта Симферополь. Но все службы аэропорта работают в штатном режиме и готовы к обслуживанию рейсов, сказал он.
S7 отменила 24 февраля рейсы в Сочи, Краснодар, Ростов, Воронеж, Липецк, Белгород, Симферополь, Анапу, Волгоград, Геленджик, Ставрополь и Астрахань, сообщила ее пресс-служба. В связи с установлением «временного режима использования воздушного пространства» и с высокой угрозой безопасности полетов гражданских воздушных судов авиакомпания «Уральские авиалинии» временно приостановила выполнение рейсов в аэропорты Ростова-на-Дону, Краснодара, Воронежа, Симферополя, сообщил ее представитель.
Utair временно отменяет рейсы в Анапу, Геленджик, Краснодар, Белгород, Липецк, Ростов-на-Дону, Ставрополь, Элисту. Авиакомпания «Азимут», базирующаяся на юге России, отменила 11 рейсов.
Аэропорт Минска сообщил, что отменяются рейсы «Белавиа» в Тель-Авив, Стамбул и Сочи.
Над всей Украиной также прекращены полеты гражданских самолетов, объявил провайдер аэронавигационных услуг «Украэрорух».
Утром 24 февраля президент Владимир Путин заявил о начале «специальной военной операции» в Донбассе, ее цель — защита людей, которые «подвергаются издевательствам, геноциду со стороны киевского режима».
Список аэропортов Кипра
| № | Город | Аэропорт | Код ИАТА | Код ИКАО |
|---|---|---|---|---|
1. |
Акротири | Акротири Раф | АКТ | LCRA |
| 2. | Лефкоса | Эркан | ЕСН | ЛСЕН |
| 3. | Епископи | Епископи | ЭПК | ЛКРО |
| 4. | Гечиткале | Гечиткале | ГЭК | |
| 5. | Ларнака | Международный аэропорт Ларнаки | ДМС | ЛКЛК |
6. |
Никосия | Никосия Интернэшнл | Сетевая карта | ЛЦНК |
| 7. | Пафос | Международный | ПФО | LCPH |
| 1. Соединенные Штаты (2180) |
| 2. Австралия (615) |
| 3. Канада (542) |
| 4. Папуа — Новая Гвинея (380) |
5.
Бразилия
(294) |
| 6. Индонезия (212) |
| 7. Китай (205) |
| 8. Колумбия (186) |
| 9. Соединенное Королевство (167) |
| 10. Франция (155) |
| 11. Российская Федерация (143) |
| 12. Индия (133) |
| 13. Германия (107) |
| 14. Аргентина (106) |
15.
Мексика
(99) |
| 16. Япония (98) |
| 17. Южная Африка (90) |
| 18. Италия (86) |
| 19. Филиппины (78) |
| 20. Эфиопия (78) |
подробнее
Аэропорты Кипра
Легально попасть на Кипр можно либо прилетев в международные аэропорты Ларнаки и Пафоса, либо по морю через порты Ларнаки, Лимассола, Лачи и Пафоса.
Любые другие пункты пересечения границы считаются незаконными, а нарушителям грозит уголовная ответственность!
А на острове всего 2 аэропорта?
Нет.
Давайте разберемся.
All airports of the island of Cyprus
Acting civil airports of the Republic of Cyprus
• Larnaca International Airport – Glafkos Clerides (Διεθνής Αερολιμένας Λάρνακας) ( on the map )
Международный аэропорт Ларнаки Глафкос Клиридис (IATA: LCA , ICAO: LCLK ) — основные международные ворота на Кипр и крупнейший из двух коммерческих аэропортов на территории, контролируемой Республикой Кипр. Свое современное название он получил в 2016 году в честь бывшего президента Глафкоса Клиридиса (1993-2003), с которым связаны основные экономические успехи Республики Кипр.
Аэропорт открылся 8 февраля 1975 года на месте старой британской авиабазы. Он заменил Международный аэропорт Никосии 9.0203 , который прекратил работу после турецкого военного вторжения на север Кипра в июле 1974 года.
В связи с растущей популярностью Кипра как туристического направления пассажиропоток аэропорта неуклонно растет. Он превысил к 1998 году 2 500 000 пассажиров в год, на которые был рассчитан аэропорт, с этого момента инфраструктура и терминальный комплекс постоянно модернизировались.
В 2006 году консорциум Hermes Airports, созданный французскими, кипрскими и канадскими компаниями, получил 25-летнюю концессию на управление международными аэропортами Ларнаки и Пафоса и инвестировал 650 000 000 евро в их модернизацию.
7 ноября 2009 года в аэропорту Ларнаки открылся новый современный пассажирский терминал, спроектированный французской архитектурной компанией Aéroports de Paris в сотрудничестве с Sofréavia.
Терминал имеет 16 трапов, 67 стоек регистрации, 8 киосков самостоятельной регистрации, 48 выходов на посадку и 2450 парковочных мест. Рестораны, кафетерии, бары, магазины беспошлинной торговли и сувенирные магазины.
Есть зоны обслуживания для привилегированных пассажиров.
Пассажирский терминал рассчитан на обслуживание до 7 500 000 пассажиров в год. Однако в международном аэропорту Ларнаки было 8 229 человек.,346 пассажиров в 2019 году.
Старый аэропортовый комплекс является портом для грузовых и частных самолетов. Есть также места для летных школ на легких самолетах и частных бизнес-джетов. Его географическое положение между Европой, Африкой и Ближним Востоком делает его удобным транспортным узлом и авиарейсом между этими направлениями.
Аэропорт Ларнаки связан со всеми городами острова удобными скоростными автомагистралями и находится на расстоянии:
- 6 km from Larnaca city center
- 48 km from Ayia Napa
- 53 km from Nicosia
- 77 km from Limassol
- 148 km from Paphos
- 185 km from Polis
An intercity bus service is organized from пассажирский терминал. В аэропорту находятся офисы всех известных компаний по аренде автомобилей.
• Международный аэропорт Пафоса (Διεθνές Αεροδρόμιο Πάφου) ( на карте )
Международный аэропорт Пафоса (IATA: PFO , ICAO: LCPH ) является вторым по величине и пассажиропотоку на Кипре. Открыт в 1983 году для снижения нагрузки на аэропорт Ларнаки и улучшения обслуживания туристов, посещающих западную часть острова.
Расположен недалеко от Пафоса (6,5 км к юго-востоку от города), в пригороде Мандрия. Первоначально он использовал инфраструктуру близлежащей авиабазы Андреас Папандреу. Но уже в 1988 необходимо было расширить взлетно-посадочные полосы, построить новые терминалы и улучшить рулежные дорожки.
Когда аэропорт был передан консорциуму Hermes Airports по концессионному соглашению с правительством Республики Кипр, пассажиропоток уже достиг 1 700 000 человек в год. В ноябре 2008 года запущен новый современный пассажирский терминал с 28 стойками регистрации, 7 выходами на посадку и 22 стоянками самолетов, банком, ресторанами, кафе, барами, магазином беспошлинной торговли и сувенирными лавками..jpg)
привилегированные пассажиры.
Пассажирский терминал аэропорта Пафоса рассчитан на обслуживание до 2 500 000 пассажиров в год. Однако в 2019 году у него было 3 044 402 пассажира.
Спутниковый снимок международного аэропорта Пафоса
В аэропорту Пафоса также есть парковка для легкомоторных самолетов и частных бизнес-джетов.
Аэропорт особенно удобен для пассажиров, путешествующих на запад и юг острова Кипр, в Пафос, Полис, Лимассол и их окрестности.
Из аэропорта регулярно ходят автобусы до гавани и центра Пафоса. Есть также прямые автобусы до Полиса, Лимассола, Ларнаки и Никосии.
Расстояние от аэропорта до городов острова:
- 14 км — Пафос
- 51 км — Полис
- 67 км от Лимассола
- 137 КМ -Ларн. из Айя-Напы
Большинство компаний по прокату автомобилей, работающих на острове, имеют офисы в аэропорту.
• Международный аэропорт Никосии ( на карте )
Когда-то главным и единственным гражданским аэропортом на Кипре был Международный аэропорт Никосии (IATA: NIC , ICAO: LCNC ).
Аэропорт прекратил свою деятельность в июле 1974 года, когда турецкие войска оккупировали 2/5 территории острова. Расположен в 8,2 км к западу от столицы Кипра Никосии в пригороде Лакатамии.
Аэродром в Никосии был построен британской колониальной администрацией в 1930-х годов и использовался в основном как авиабаза Королевских ВВС в Никосии.
Здесь приземлялись американские бомбардировщики, возвращавшиеся с бомбардировок румынских нефтяных месторождений во время Второй мировой войны.
Британские ВВС отказались от использования базы Королевских ВВС в Никосии в 1966 году в связи с возросшей интенсивностью гражданских полетов, а 27 марта 1968 года был открыт новый современный пассажирский терминал, спроектированный западногерманской компанией Dorsch и Германн из Висбадена. Почти половину стоимости строительства оплатила Великобритания, так как территория аэропорта до сих пор принадлежит Министерству обороны Великобритании.
В новом терминале одновременно могут находиться 800 пассажиров, а на перроне — до 11 самолетов. В июне 1974 года планировалось расширить аэровокзал и увеличить перрон до 16 самолетов, из которых два места должны были быть зарезервированы для широкофюзеляжных самолетов.
Спутниковый снимок международного аэропорта Никосии
Но, к сожалению, этому не суждено было случиться…
Последние коммерческие рейсы из аэропорта состоялись в 1977 по специальному разрешению ООН, когда три застрявших там после вторжения 1974 года самолета Cyprus Airways были отремонтированы британскими авиационными специалистами и доставлены в Лондон. Один из них, Hawker Siddeley Trident 2E, сейчас выставлен в Имперском военном музее в Даксфорде.
Международный аэропорт Никосии в настоящее время заброшен в течение многих лет в нейтральной зоне, разделяющей север и юг Кипра (так называемая Зеленая линия).
Войска ООН охраняют его. Некоторые из его зданий используются в качестве штаба Вооруженных сил Организации Объединенных Наций по поддержанию мира на Кипре (UNFICYP).
• Аэродром Марки ( на карте )
Мини-аэродром с 250-метровой взлетно-посадочной полосой к югу от Никосии предназначен для сверхлегких самолетов. Пожалуй, большинство киприотов не знают об этом месте.
Аэродром Марки. Фото: Никос Карапатакис
Автострады на Кипре. Не знал о таких?
На Кипре, помимо множества вертолетных площадок, есть и полосы шоссе. Многие люди регулярно проезжают по ним на своих автомобилях, не подозревая об их двойном назначении. Это прямые участки автомагистралей с усиленным дорожным покрытием, рядом нет линий электропередач, вместо бетонных разделителей съемные металлоконструкции. При необходимости (например, аварийная посадка) здесь могут быстро сделать полноценные аэродромы.
- One of the airfields on the highway, located near Kofinou (Κοφίνου)
- The second is near Kornos (Κόρνος)
- The third is in Kouklia (Κούκλια) недалеко от Мандрии.
Воздушное сообщение между Северным Кипром и материковой Турцией
• Аэропорт Эрджан Хавалимани — (Международный аэропорт Эрджан) на Северном Кипре ( на карте )
Международный аэропорт Эрджан (IATA: ECN , ICAO: LCEN ) — воздушные ворота непризнанной Турецкой Республики Северного Кипра (ТРСК). Авиасообщение отсюда возможно только через аэропорты Турции. Пассажиры из других стран вынуждены пользоваться стыковочными рейсами, направляясь сначала в Стамбул или Анкару и только потом на север Кипра.
В заграничных паспортах путешественников, прибывающих на остров через аэропорт Эрджан, отсутствует отметка о прибытии на остров, поэтому при попытке пересечь «Зеленую линию», разделяющую остров, туристы задерживаются пограничной службой Республики Кипр за попытку незаконного проникновения на территорию острова. В лучшем случае им грозит депортация за свой счет, но и они могут получить реальный тюремный срок и/или выплатить крупный штраф.
Аэропорт Эрджан расположен примерно в 13 км к востоку от Никосии, недалеко от деревни Кырклар.
Из-за отсутствия прямых международных рейсов и неудобств, большинство киприотов-турок получили паспорта Республики Кипр и предпочитают пользоваться Международным аэропортом Ларнаки «Главкос Клиридис». Очевидно, что этот вариант недоступен для иммигрантов из Турции и иностранцев, не имеющих въездной визы в Республику Кипр.
Первоначально на месте аэропорта Эрджан находился британский военный аэродром Тимбоу, построенный во время Второй мировой войны.
Аэропорт Эрджан до недавнего времени имел взлетно-посадочную полосу длиной 2,5 км, которой было недостаточно для взлета больших самолетов, и он мог одновременно принимать только 7 самолетов. Сейчас завершаются работы по увеличению взлетно-посадочной полосы до 3,2 км.
Строится новый перрон с 9 трапами и стоянкой на 12 самолетов. Расширяется и модернизируется здание пассажирского терминала, оборудуется 60 стоек регистрации, 20 пунктов паспортного контроля, 26 рентгенаппаратов для прибывающего багажа и 24 для вылетающего багажа. Строится крытая автостоянка на 1,5 тысячи машиномест и открытая такой же вместимости. Общая стоимость проекта модернизации составляет 300 000 000 евро.
Пропускную способность аэропорта планируется увеличить до 4,2 млн пассажиров в год с возможностью увеличения до 5-7 млн или даже 10 млн при открытии прямого международного сообщения. Сейчас 5 турецких авиакомпаний работают и летают из 8 городов Турции на север Кипра.
Военные аэродромы на Кипре
• Британская авиабаза и аэропорт Акротири (RAF Akrotiri) ( на карте )
Royal Air Force Akrotiri (IATA: AKT , ICAO: LCRA ) — крупная база Королевских ВВС, расположенная недалеко от Лимассола на Британской заморской территории на острове Кипр.
База была построена в середине 50-х годов ХХ века, во время обострения ситуации вокруг Суэцкого канала.
С тех пор авиабаза используется ВВС НАТО для разведывательных, боевых и спасательных операций на Ближнем Востоке и в Восточном Средиземноморье. Здесь регулярно тренируется объединенная пилотажная группа Королевских ВВС «Красные стрелы».
Спутниковый снимок авиабазы Королевских ВВС Акротири
Сюрприз!
Пассажирские рейсы из Великобритании в Акротири и обратно выполняются не реже одного раза в 2 дня. Эти рейсы считаются внутренними, поскольку выполняются на территории суверенного государства Великобритании.
• Британская авиабаза Кингсфилд на Кипре ( на карте )
Аэродром Кингсфилд (IATA: KIN , ICAO: LCRE ) был построен на британской заморской территории на острове Кипр в Декелии в 1960 году. Сейчас его взлетно-посадочная полоса длиной 1250 м используется для учений британской армейской авиации, а также для прогулочных полетов. и прыжки с парашютом.
Спутниковый снимок британской авиабазы Кингсфилд
Парашютный центр предоставляет опытных инструкторов для желающих брать уроки, а также тандемные прыжки с парашютом для начинающих. Центр открыт по выходным круглый год. Требуется предварительное бронирование.
• Турецкая авиабаза и аэропорт Гечиткале Хавааланы
Военный аэродром Гечиткале или аэропорт Лефконико (IATA: GEC , ICAO: LCGK ) был построен турецкими военными и имеет длину взлетно-посадочной полосы2 в 1988 году. 2850 метров. Во время вынужденной реконструкции аэропорта Эрджан в 2002-2004 годах он служил основным гражданским аэродромом на Северном Кипре. С 2000 года не используется в военных целях, сейчас формально принадлежит частному лицу, но с декабря 2019 года, здесь базируются турецкие разведывательно-боевые беспилотники, прикрывающие турецкие корабли с воздуха, ведущие разведку углеводородов на шельфе Восточного Средиземноморья.
