Из Дублин в Лондон на поезде
Маршрут включает несколько пересадок. Вам нужно купить больше одного билета.
3a Путешествие Дублин (Ирландия) – Ливерпуль (Великобритания)
Путешествуйте из Дублина в Ливерпуль на прямом пароме. Время в пути — восемь часов. Стоимость проезда на пароме начинается от 28 евро. Stenaline предлагает 2-х и 4-х местные каюты для сна, а также ресторан на борту, в котором вы можете заказать питание заранее.
Чтобы добраться до порта Дублина, воспользуйтесь автобусом «Мортон». Автобус успевает к отплытию парома. Регистрация на паром производится за 40 минут до отправления.
— автобус от ж / д вокзала «Дублин Коннолли» (поезда из Белфаста, Уэксфорда, Уиклоу): 3,50 евро, 15 минут.
— автобус от ж / д вокзала Dublin Heuston (поезда из Корка, Голуэя, Лимерика, Трали): 4,50 евро, 40 минут.
— такси от центра города до порта стоит 15 евро.
— часовая пешая прогулка
Чтобы добраться от паромного терминала Стеналин до главного железнодорожного вокзала Ливерпуля, сначала нужно пройти 10 минут пешком до «Железной дороги Биркенхед-Гамильтон-Сквер».
Если вы путешествуете поездом по Ирландии или хотите продолжить путешествие поездом из Ливерпуля в другой пункт назначения в Великобритании, билеты «SailRail» (комбинация поезда и парома) могут быть хорошим выбором. Вы должны использовать паромное сообщение через Холихед, например, из Дублина через Холихед в Ливерпуль или Манчестер всего за 41 фунт стерлингов. Эти билеты «SailRail» также доступны на сайтах паромных компаний.
Узнайте точное расписание парома и купите билет по указанным ссылкам для бронирования.
3b Путешествие Ливерпуль (Великобритания) – Лондон (Великобритания)
Поездка из Ливерпуля в Лондон на прямом железнодорожном сообщении. Время в пути 2:10 часа. Цена билета на поезд начинается от 12 GBP. Есть почасовое железнодорожное сообщение.
Найдите точное расписание поездов и купите билет, воспользовавшись данными ссылками.
Автобусы Лондон — Дублин: расписание, цены и билеты от 4 843,52 р.
Сколько времени понадобится на проезд из Лондон в Дублин на автобусе?
Для того чтобы быстрее добраться из Лондон в Дублин, подумайте о поиске экспресс-сервиса, который делает меньше остановок в пути. И наоборот, пересадочный маршрут при некоторых обстоятельствах может быть быстрее, чем прямой. Поездка по самому быстрому маршруту между Лондон и Дублин займет 12 ч.. В среднем вам потребуется около 14 ч. 1 мин., чтобы проехать 464 km из Лондон в Дублин.
Когда происходят первое и последнее отправления из Лондон в Дублин?
Если вы предпочитаете отправляться в поездку рано, то, как правило, первое отправление из Лондон в Дублин осуществляется в 14:00. Хотя все может меняться в зависимости от дня, обычно последний ежедневный рейс отправляется в 17:00. Если у вас есть возможность гибко менять день поездки, то вы сможете найти больше доступных вариантов. Например, некоторые перевозчики могут осуществлять утренние рейсы только в рабочие дни, когда люди отправляются на работу. Часто в выходные или праздничные дни вы найдете меньше вариантов.
При поездке из Лондон в Дублин, какими станциями я могу воспользоваться?
Вы можете отправиться из в , используя поисковую систему Virail, чтобы найти идеальную поездку из всех возможных вариантов. В вы сможете воспользоваться такими станциями, как London Victoria Coach Station и London, Victoria Coach Stn, Departures Hall. Отсюда вы сможете доехать до таких станций, как Dublin Busáras Bus Station, Busáras, Por и Dublin Port в . Однако при планировании международной поездки всегда важно обращать внимание на детали. Прямое сообщение между выбранными вами станциями может отсутствовать в и . Если это так, то вам придется ехать с пересадкой, пересаживаясь на одной или нескольких станциях в пути.
Вы можете отправиться из Лондон с таких станций, как London Victoria Coach Station и London, Victoria Coach Stn, Departures Hall. В конце поездки вы сможете прибыть в Дублин на следующие станции: Dublin Busáras Bus Station, Busáras, Por и Dublin Port. Некоторые из этих станций могут обслуживаться только определенными перевозчиками. По этой причине не между всеми станциями в Лондон и Дублин может иметься прямое сообщение. Тщательно планируйте свою поездку, поскольку может возникнуть необходимость сделать еще одну пересадку до отправления или после прибытия.
Сколько раз в день совершаются отправления из Лондон в Дублин?
Если вы хотите добраться из Лондон в Дублин, то вы можете путешествовать с такими перевозчиками, как National Express и Bus Eireann. Вы найдете максимум 16 отправлений в день. В среднем в день бывает 16 отправлений. Заранее забронируйте билет, чтобы убедиться, что ваша поездка пройдет гладко и вы отправитесь в самое удобное для вас время. Вы можете искать для своей поездки прямые маршруты или маршруты, которые предлагают стыковку и пересадку. В среднем имеется 2 прямых поездок между Лондон и Дублин. Если вы не возражаете против пересадок, то сможете найти больше доступных вариантов. Обычно имеется 14 поездок как минимум с одной пересадкой. Эти цифры могут меняться в зависимости от времени года или дня недели. Некоторые путешественники предпочитают прямые маршруты, особенно если они везут тяжелые чемоданы или беспокоятся о возможности пропустить пересадку. Другие пользуются гибкостью, предоставляемой пересадками. Независимо от того, что вы предпочитаете, Virail может помочь вам найти подходящие варианты.
Лондон – Дублин
Многие туристы предпочитают сначала посещать столицу Великобритании — Лондон, а затем путешествовать в столицу Ирландии — Дублин, но для того чтобы добраться из Лондона в Дублин, необходимо преодолеть расстояние в 581 км, которое пролегает сначала через значительную часть острова «туманного Альбиона», а затем, через воды Ирландского моря.
Самолёт Лондон – Дублин
Быстро и экономично в Дублин можно добраться воздушным транспортом, бюджетные авиакомпании совершают многочисленные перелеты по маршруту Лондон-Дублин, интервал между вылетами составляет от 10 минут до получаса, иногда несколько самолётов производят вылеты в одно, и тоже время. Длительность полета около 1 часа 20 минут. Стоимость билетов в одну сторону колеблется от 40 до 50 евро. Все самолеты из Лондона вылетают из аэропорта Станстед (STN), который расположен в 48 км от Лондона, добраться в аэропорт можно поездом и автобусом.
Поезд из Лондона прибывает на железнодорожную станцию, находящуюся совсем рядом с терминалом аэропорта, движение поездов совершаются каждые 15 минут и время в дороге 45 минут.Автобусное сообщение хорошо налажено, только немного длительнее время в дороге (80-130 минут), но зато на автобус билеты в два раз дешевле, чем на поезд. Автобусная стоянка, также, находится рядом с терминалом аэропорта.Самолеты, вылетающие из Лондона, приземляются в Дублинском аэропорту, который расположен в 11 км от центра города.
В город добраться можно автобусами разных компаний, самый дешевый от 3 евро – это общественный транспорт, две другие автобусные компании предоставляют более комфортабельные автобусы, но и оплата за проезд выше – 6-7 евро. Периодичность отправления автобусов 15 минут.Другой наиболее длительный по времени путь из Лондона в Дублин представлен поездкой на двух транспортах: поезде и скоростном пароме Jonathan Swift. Поезд движется по маршруту Лондон – Холихед — Западный Уэльс и прибывает в порт Holyhead, где размещен паромный причал. Время, затраченное на переправу, составляет 2 часа, а все время в пути из Лондона в Дублин занимает более семи часов.
И если есть возможность выбирать, каким транспортом добираться из Лондона в Дублин, то путешествие по суше и по морю будет намного увлекательнее, чем просто часовой полет на авиалайнере, стоит воспользоваться возможностью и с окна поезда полюбоваться красотами английской земли и получить огромное от этого удовольствие. Можно считать, что путешествие удалось!
Как добраться из Парижа до Лондона?
Две столицы противостояли друг другу слишком долго, чтобы между ними не осталось преград. Последняя из них – британская виза. Но если вы уже стали ее счастливым обладателем, тогда можете свободно путешествовать из Парижа в Лондон и обратно. Преодолеть этот маршрут можно, пожалуй, любым способом, кроме велосипеда и конной повозки. К вашим услугам самолеты, поезда, автобусы и автомобили.
Из Парижа в Лондон на самолете
Самый быстрый способ преодолеть такое приличное расстояние – это, конечно, самолет. Из Парижа в столицу Британии летает огромное количество рейсов, стоит только выбрать оптимальный по времени и цене. Смотрите все рейсы на этом сайте. При покупке заранее билет будет стоить от 40 евро.
Однако с появлением поезда Евростар самолет больше нельзя назвать самым удобным транспортом на этом маршруте. Вам ведь придется ехать в аэропорт, регистрироваться на рейс, а потом еще и из аэропорта. Как попасть из различных аэропортов в центр Лондона, можно прочитать здесь.
Из Парижа в Лондон на поезде
Иногда можно выгодно купить билет с пересадкой в Лилле. Там ходит своя ветка Евростара – Брюссель-Лондон. Путь займет около 4 часов. Выбрать подходящие билеты и купить их онлайн можно здесь.
Если вам будет достаточно однодневной поездки в Лондон, можно забронировать специальный тур на поезде с экскурсией по городу. Ознакомиться с предложением можно здесь.
» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — Как сэкономить на поезде во Франции: несколько простых правил
Из Парижа в Лондон на автобусе
Самый недорогой способ добраться до Лондона. Единственное неудобство такой поездки – большая трата времени, в дороге придется провести 8-9,5 часов. Выбрав вечерний автобус, вы будете ехать всю ночь. Цена билета на автобус – в среднем 40 евро, но может колебаться от 19 до 60 евро. Приобрести билет заранее можно по этой ссылке.
Из Парижа в Лондон на автомобиле
Старый добрый автостоп в Европе уже почти никто не использует. Вместо него есть специальные сервисы для поиска попутчиков, где можно заранее договориться о совместной поездке, распределив между всеми участниками расходы на топливо, что обеспечит взаимную выгоду.
Еще один вариант – арендовать автомобиль и отправиться в путешествие самостоятельно. По пути можно заехать в невероятно красивые деревушки Нормандии. Только не забывайте, что в Великобритании левостороннее движение. Неопытным водителям может быть непросто перестроиться. А в самом Лондоне довольно туго с парковками.
Приятного путешествия в Лондон!
» ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ СТАТЬЮ — Аренда машины во Франции. Советы туристам
Аэропорт Вены-Поезд из и в аэропорт Вены-посадочная информация
1 Забронируйте свои билеты
Билеты в аэропорт. Пожалуйста, выберите поездку, время отправления которой осуществится, по меньшей мере за 4 часа до Вашего полета, чтобы у вас осталось время на регистрацию и все процедуры. Terravision не может быть ответственно за обстоятельства независящие от нас, такие как дорожные заторы и аварии. Если вы не учтете указанного промежутка времени и выберите поездку , которая не позволит Вам вовремя прибыть в аэропорт для посадки, вы не будете иметь право на любую компенсацию.
2 Управляйте своими заказами
Пользуясь своим именем пользователя и паролем, вы можете в любое время войти в ваш кабинет и проверить или изменить свой заказ. Если у вас возникли вопросы, вы можете связаться с нами нажав «Новый запрос» в вашем кабинете.
3 Распечатайте свои билеты
Покажите ваш билет. Покажите копию вашего билета( принимаем также билеты в электронном формате) нашему персоналу перед посадкой.
4 Следуйте к автобусной остановке
Следуйте к автобусной остановке и покажите свой билет контролеру для того, чтобы сесть в автобус.
5 Управляйте своими заказами
6 Садитесь в автобус и наслаждайтесь поездкой!
Ирландия — самолетом, паромом, поездом, машиной…
«Климат в Ирландии изумительный, но погода его гробит.» — Тони Батлер
Путешествие в Ирландию мы планировали давно… это была та самая страна, которая в далеком 1998 была первым рубежом, взятым, к слову довольно легко, тогда еще совсем молодым и мне не мужем, Олегом, в желании как-то изменить свою жизнь. Ирландия, стала страной, где он жил и работал в общей сложности 11 лет, которая помогла ему не только на всю жизнь выучить английский, но и понять сколько стоят его «программистские способности» на европейском рынке, она же познакомила его с трудностями переезда в другую страну и позволила заработать первые нормальные деньги. Собственно, если бы не его Ирландия + моя собственная шилопопость, то никакой Финляндии не было бы, да и мыслей о «средиземноморской пенсии» тоже не было бы…
Так как владельцем российского паспорта нужна виза в Ирландию, то наша поездка откладывалась на «вот когда я получу финский паспорт, я ортвезу вас в Ирландию», так говорил Олег. И вдруг, в прошлом году, в апреле, это наконец случилось — паспорт был получен! Мы кинулись смотреть отели и билеты на май-июнь (Олег сказал, что это единственно возможные для нашего путешествия месяцы, в июле там что-то цветет, на что у него аллергия, а в августе там темнеет рано, это нам не подходит…) и обнаружили, что все уже раскуплено или дороже раза в три, чем ранее, если покупать заранее… честно, умножить цену такой поездки на три я была не готова, поэтому отложили Ирландию на этот год.
Я отдельно напишу статью про годовой бюджет семьи на отдых и разные поездки, в этом году у нас получися своего рода эксперимент: «турфирма VS самостоятельное планирование отпуска», в котором с огромным отрывом победило посленее… но об этом чуть позже.
Итак, за пол года мы купили билеты Хельсинки — Дублин — Хельсинки на удобные нам даты и время на июнь и спокойно уехали в февральский отпуск на Тенерифе. Приезжаем из отпуска, а тут письмо от авиакомпании: «ваш рейс отменен, вот вам замена — не прямой, с пересадкой рейс, или увы, ничем помочь не можем, забирайте деньги, сорри, сорри и пр.»
Сидеть 7 часов на пересадке в Стокгольме не хотелось никак, поэтому решили вернуть билеты и взять деньги назад… но в Ирландию то хочется. Когда моему мужу что-то надо, он проявляет все чудеса моей шилопопости и самостоятельности и находит все, что надо сам и без напоминаний! И вот после нескольких дней в сети, он выдал мне «наш активный маршрут июньского отпуска»… Честно, когда я первый раз это увидела, я села и купила нам релакс-отпуск в любимую Грецию на сентябрь… так как от такого точно надо будет отдыхать «тюленем на пляже». Но все же интересно мне было очень — выдержим ли, сможем ли, все ли пойдет так как надо, выдержат ли дети… таких вопросов было много.
План путешествияВсе было запланировано, заказано и куплено заранее — билеты, машина, отели и пр. Все это с двумя детьми и 2 чемоданами. Паром Хельсинки — Таллин
- Паром Хельсинки — Таллин
- Самолет Таллин — Дублин
- Дублин — мы сразу брали машину и вперед к красотам Юго-Западной Ирландии
- Возвращение в Дублин и прогулка по нему несколько дней
- Паром Дублин — Холлихэд (Уэльс, Англия)
- Поезд Холлихэд — Лондон
- Лондон — несколько дней на осмотр
- Самолет Лондон — Хельсинки
Вот такой план, своего рода тренировка перед следующими путешествиями, которые мы давно планировали, но побаивались… Больше всего нас с мужет тревожила поездка на автомобиле — в Ирландии, если знаете, правый руль, а у нас с ним ноль опыта в таких странах и на таких машинах…
Заметки в путиЯ не буду подробно и долго описывать все наши впечатления, напишу только основное. Все прошло без накладок, вот что значит правильный план)). Машина нам покорилась быстро, опозданий ни самолетов, ни другого транспорта не было, погода… погода увы не порадовала — было холодно, а в Лондоне в последний день вообще целый день шел дождь.
Нам всем больше всего понравилась сама Ирландия — это действительно необычный и совершенно изумрудно-зеленый остров! Бескрайние поля с белыми каплями овечек и черными коровами, место рождения писателя Оскара Уайльда и пива «Гиннесс», средневековые замки, прекрасные дороги, песчаные пляжи, озера и реки, богатая растительность, красивейшие пейзажи, Утесы Мохер, Кольцо Керри, феи, эльфы, гномы и лепреконы…
Мало кто знает, но именно ирландцы, первыми из европейцев, «освоили» Америку, а сегодня выходцев из Ирландии в США насчитывается не менее 40 миллионов, презеденты Кеннеди и Клинтон — наиболее яркие представители ирландской «диаспоры» в Америке. Ирландия — единственное «кельтское государство» в мире. Несмотря на то, что на гэльском языке говорит не более 10% населения острова, он признан одним из официальных языков ЕС.
Замки, дороги, дома, ландшафты, пляжи, луга, овечки, чудесные маленькие магазинчики у дороги, простая национальная кухня, очень приветливые люди, свежайшее пиво, замечательные гестхаусы, знаменитые ирландские завтраки — нам понравилось все.
Фотографии скажут больше, чем долгие описания.
Дублин — город жизнерадостной молодежи, в барах уже днем все занято, не войти, интересный музей города «Дублиния» — рекомендую, Собор Святого Патрика, библиотека Тринити Колледжа — без комментариев, просто супер, Тэмпл-Бар и Графтон-стрит, памятник Молли Малоун и многое другое. Дублин можно обойти за 1 день, даже с детьми, два дня — полный максимум. Опять же — фото лучше слов!
Паром в Англию был очень хороший, а вот поезд в самой Англии… ну не знаю, электричка «Ласточка» из Питера в Саблино, лучше! В Англию мне никогда не хотелось, и Лондон никогда не был в списке городов, куда я хотела бы попасть, ну раз уж все равно проездом…
Как я и думала, Лондон — нам не понравился, везде очереди безумные, народу тьма, город очень грязный, дорогой, неоправдано дорогой, достопримечательности разбросаны далеко друг от друга, да и ничего выразительного, впечатляющего я так и не увидела, город совершенно не отозвался в моем сердце, вызвал раздражение и только одно желание: поскорее уехать!
После этой поездки мы с мужем оба и сразу решили (вспомнили все наши путешествия и сделали вывод, что у нас всегда так было), что в города мы больше ездить не хотим! Все! Видимо насытились. Насколько нам нравятся разные природные достопримечательности, тихие и спокойные места и красОты, настолько отвращают суетливые и грязные скопления людей, не впечатляют музеи и дворцы, выставки и здания.
В целом поездка получилась очень насыщенная и не скучная, впечатлений мы привезли массу, фотографий — гору, устали сильно, но приятно.
«Пароли и явки»Чтобы не отвечать на одинаковые вопросы — где и что снимали, что ели и пр., дам все названия и краткие отзывы тут. Все гостиницы мы снимали черех букинг, оплачивали на месте, без платы за бронь, искали простые, но удобные варианты — не далеко от центра в городах, с красивыми видами и удобными спальнями — в самой Ирландии.
Машина в Дублине
Мы брали в аэропорту, в компании SIXT. Только у них был нормальный и понятный сайт. У нас была совершенно новая Шкода Октавия, с полной страховкой, которая обошлась нам на 3 дня в 260 евро. Все понятно, без накладок, просто и точно. Если берете полную страховку, то никаких залогов на карте не надо. Если едете с ребенком — возьмите свой бустер, стоит он в Финляндии новый 10 евро, занимает всего треть чемодана, не тяжелый, но зато вам не надо платить 20-25 евро в день, а также вы везде и спокойно можете взять машину.
Гестхаусы в Ирландии
Это национальный вид гостиниц, своеобразная местная достопримечательность — остановиться в гестхаусе и съесть утром ирландский завтрак — это просто часть путешествия.
Clonmacnoise B&B — прекрасное место! Просто на 10 из 10! Замечательная хозяйка, удобные комнаты, чистота, прекрасный завтрак, тишина, очаровтельная английская посуда, все добротно, спокойно и радушно! Просто всем рекомендую!
Brookhaven House B&B — это был типа 4* гестхаус… Честно, очень обычное место, нет уюта, хозяйка с натянутой улыбкой, ничего суперского, просто переночевать, но и плохого ничего сказать не могу.
Гостиницы Дублин и Лондон
Честно, когда мы первый раз «приценились» к гостиницам в Дублине, мой муж сказал «выкину билеты нафиг». Просто номер с душем, на 4 кровати, не очень далеко от центра — 800-1200 евро за 2 ночи… причем это не Хилтон, не 5*, а просто недозвездность какая-то с клопами… Искали долго, выбрали Aine Rose Guest Accommodation. Не далеко от центра, удобное расположение, парковка, не далеко от парома, куда нам надо было после. Обычный маленький отельчик, ничего хорошего и очень маленькие комнаты. Не посоветую, не совсем ужасно, но и не хорошо, никак… ну так остановиться, переночевать — сойдет.
Лондон также не порадовал ценами и отелями… выбрали Holly House Hotel. Да, от центра не далеко, а также от вокзала Виктория, но сама гостиница… ужас ужасный! Не останавливайтесь там! Я в таких местах со студенческого колхоза не жила.
Еда в Ирландии и Лондоне
В Ирландии никаких проблем с едой — масса мест по дороге в небольших городках. Кухня у них простая — мясо, курица, картошка, овощи. Пиво — очень хорошее везде. Средний счет на четверых — 50 евро. В Дублине — тоже никаких проблем, ели в местных ресторанах, китайских — везде вкусно и много, счет также около 50 евро на всех. В Лондоне — с едой также как со всем остальным — ужасно, все дорого и невкусно… поели нормально только один раз в Музее Естествознания, который сам нам не понравился, но вот столовая там была хорошая, всего 60 фунтов и «есть можно» кое как. ))
Если есть вопросы — пишите в личку https://www.facebook.com/maria.antoshulskaya, расскажу, что смогу!
| Другие результаты | |
| Carving 26 miles of new commuter train tunnels beneath the surface of London. | Он предусматривает прокладку 40 км тоннелей, которые спрячут железнодорожную линию центрального Лондона под землю. |
| There’s an overnight mail train from Glasgow to London Euston. | Есть ночной почтовый поезд из Глазго в Лондон на Юстон. |
| We left London by train and crossed the channel in stormy seas. | Из Лондона мы выехали поездом, затем переправились через пролив. |
| For comparison, Madrid bounced back in 12 months from the 2004 train bombings, and London recovered in nine months from the July 2005 attack. | Для сравнения, Мадрид после взрывов на железной дороге восстановился за 12 месяцев, а Лондон после терактов в июле 2005 года — за 9. |
| When they left, I packed a suitcase and caught the first train to London. | Когда они ушли, я собрала чемодан и села на первый же поезд до Лондона. |
| Which platform does the train to London leave from? | От какой платформы отправляется поезд в Лондон? |
| We were travelling back from Scotland to London when the train was suddenly engulfed by a blizzard and we spent the night in a tradesmen’s hotel in Middlesbrough. | Мы возвращались из Шотландии в Лондон, когда поезд неожиданно завалило снегом, и мы провели ночь в отеле какого-то торговца в Мидлсбро. |
| Isn’t the truth of it that you caught the train up to London but returned to Oxford that same day in the car kept at your mews flat? | Правда в том, что вы поехали в Лондон на поезде, и в тот же день вернулись обратно в Оксфорд на машине, которую держали возле квартиры? |
| Tell her you are at Darby central about to catch the next train to London. | Скажи ей, что ты на вокзале в Дерби, чтобы сесть на ближайший поезд до Лондона. |
| I daresay I can manage a train journey from London. | Могу сказать, что поездка из Лондона мне по силам. |
| Mr Entwhistle left for London by the breakfast train on the following morning. | Следующим утром мистер Энтуисл вернулся в Лондон. |
| It had an excellent train service, was only twenty miles from London and was comparatively easy to reach by car even in the rush of morning and evening traffic. | Он отстоял от Лондона всего на двадцать миль, связь по железной дороге была бесперебойной, да и машиной добраться относительно легко, даже в часы пик. |
| Even so, each train that arrived from London brought with it a few more late-afternoon excursionists. | А при этом каждый состав, прибывающий из Лондона, высаживал все новые и новые группы экскурсантов. |
| I had ascertained that the last train to London left Richmond at ten-thirty, and I knew that to catch it I should have to leave by ten. | Я еще раньше выяснил, что последний поезд на Лондон уходит из Ричмонда в десять тридцать, и если я собирался успеть на него, то должен был проститься не позже десяти. |
| He swam ashore. lt is my conjecture that he has gone to catch a train to London. | Он уплыл на берег. Я могу предположить, что он сядет на лондонский поезд. |
| And then we had a train ride to London, where we just brainstormed about this in a very loose and unstructured and unmathematical way. | Затем мы на поезде отправились в Лондон и в пути устроили мозговой штурм на эту тему — весьма сумбурный, неточный и далекий от математики. |
| Here I am on the train coming in from all parts out of London, and, you know, they’ve got this tiny little triangular sink in the bathroom on the train, and I’m washing all the make-up off. | Вот я на поезде, еду домой из Лондона, и в поезде есть только крошечная треугольная раковина, и я смываю макияж. |
| An afternoon of playing Fox and Hounds gets you a train ticket to London. | Игра в Лису и собак принесёт тебе билет на поезд до Лондона. |
| He discharged himself, just like you, my friend did, took the train up to London, found digs in Brixton and never looked back. | Вот и он выписался навроде Вас. Мой друг сел на поезд до Лондона снял конурку в Брикстоне и забыл о прошлом. |
| Now from three o’clock to four ten, Edward Corrigan was in the train coming down from London where he’d gone up for the day on business. | Вскоре выяснилось, что от трех часов до десяти минут пятого муж покойной, Эдвард Корриган, находился в поезде, возвращаясь из Лондона, куда он ездил днем по делам. |
| Remember the bombings in London, the three train stations? | Помните взрывы в Лондоне на железнодорожных станциях? |
| Albert Price concluded that he had better go back to London by the four o’clock train, and presently he took leave of Philip. | Альберт Прайс решил, что тогда ему лучше выехать в Лондон поездом в четыре часа, и распрощался с Филипом. |
| There’s an overnight mail train from Glasgow to London Euston. | Есть ночной почтовый поезд из Глазго в Лондон на Юстон. |
| The train now departing from platform three is the nine-seventeen service to London King’s Cross. | Поезд отправляется от третьей платформы и прибудет в Лондон, вокзал Кинг Роу в 9:15. |
| Nobody’s going to blow up their kids because you’re on a beach in Bali or riding a train to school in Madrid or London. | Никто не собирается взрывать их детей потому что вы на пляже в Бали или едете на поезде в школу в Мадриде или Лондоне. |
| Train tickets for a weekend to see Nadine in London with Jo. | Билет на поезд до Лондона. К Надин. |
| The Scottish banks send all the cash that’s surplus to their requirements back down to London, on the train. | Шотландские банки отправляют все наличные, которые в избытке с требованиями обратно в Лондон, на поезде. |
| I was travelling back to London on the night train. | Я ехал ночным поездом в Лондон. |
| In 2012 it was carried by boat across Bristol harbour in the UK and on the front of a London Underground train to Wimbledon. | В 2012 году он был перевезен на лодке через бристольскую гавань в Великобритании и на передней части поезда лондонского метро до Уимблдона. |
| She was taught by her father, Bohdan, in both London and Cardiff until the age of ten, when she moved to Sheffield to train with Jimmy Young. | Ее отец, Богдан, учил ее в Лондоне и Кардиффе до десяти лет, когда она переехала в Шеффилд, чтобы тренироваться с Джимми Янгом. |
| The restaurant, in Westland Place, London, continues to train young adults who have a disadvantaged background for careers in the restaurant business. | Ресторан в Уэстленд-Плейс, Лондон, продолжает обучать молодых людей, которые имеют неблагоприятный фон для карьеры в ресторанном бизнесе. |
| Dominic Bruce’s escaping adventures started early in his life when he ran away from home by means of a train to London. | Приключения Доминика Брюса начались в самом начале его жизни, когда он сбежал из дома на поезде в Лондон. |
| Dormer decided she would audition for drama schools and decided to train at the Webber Douglas Academy of Dramatic Art in London. | Дормер решила, что будет прослушиваться в театральные школы, и решила обучаться в Лондонской академии драматического искусства имени Уэббера Дугласа. |
| One such accident occurred when a Northern City Line train powered past the bumper block at Moorgate station in 1975 on the London Underground system. | Одна из таких аварий произошла, когда поезд Северной городской линии проехал мимо бамперного блока на станции Мургейт в 1975 году в лондонской подземке. |
| Following this, the coffin would then be transported to Waverley Station and then taken by the Royal Train to London. | Затем гроб доставят на вокзал Уэверли, а оттуда Королевским поездом доставят в Лондон. |
| Deryck Guyler also played Corky’s brother Wilfred Turnbull, a train attendant on the Glasgow to London sleeper train, in the episode Journey. | Дерик Гайлер также сыграл брата корки Уилфреда Тернбулла, стюарда поезда Глазго-Лондон спальный поезд, в эпизоде путешествие. |
| It is connected by train to London and Hastings. | Он соединен поездом с Лондоном и Гастингсом. |
| These acts included the 2004 Madrid train bombings, 7/7 London bombings in 2005, and the Mumbai attacks related to al-Qaeda in 2008. | Эти акты включали в себя взрывы поездов в Мадриде в 2004 году, взрывы в Лондоне 7/7 в 2005 году и теракты в Мумбаи, связанные с Аль-Каидой в 2008 году. |
| The royal train, conducted by Brunel himself, had taken two hours and forty minutes from London. | Королевский поезд, которым управлял сам Брюнель, прибыл из Лондона за два часа сорок минут. |
| Desperate to find it, Marcus misses his train, which explodes during the 2005 London Bombings. | Отчаявшись найти его, Маркус пропускает свой поезд, который взрывается во время взрывов в Лондоне в 2005 году. |
| The article states that one departs London by train for Dover, where one crosses to Calais, and on to Paris. | В статье говорится, что человек отправляется из Лондона поездом в Дувр, откуда следует в Кале и далее в Париж. |
| When Kreisel was teaching at The University of Reading he would frequently take the train into London. | Когда Крайзель преподавал в Редингском университете, он часто ездил поездом в Лондон. |
| There was a particularly fast train that was timed just right for the shows in London, and he would go to the station at that time. | Там был особенно быстрый поезд, который как раз подходил к лондонским спектаклям, и в это время он должен был ехать на вокзал. |
| In January 2017, the service sent its first train to London. | В январе 2017 года сервис отправил свой первый поезд в Лондон. |
| On a trip to Brough, Sempill had openly talked about the Iris with the foreign air officials on the train trip from London. | Во время поездки в Брау Семпилл открыто обсуждал этот вопрос с иностранными авиационными чиновниками во время поездки на поезде из Лондона. |
| And he said that as a young man he had trained as a veterinary surgeon-and had studied for a year in London. | Он объяснил, что в молодости собирался стать ветеринаром и год учился в Лондоне. |
| Trained on the streets of London! | Я вырос на улицах Лондона! |
| These were formed into trained band regiments, particularly in the City of London, where the Artillery Ground was used for training. | Они были сформированы в обученные полки оркестра, особенно в лондонском Сити, где артиллерийский полигон использовался для обучения. |
| Except for the London trained bands, both sides in the Civil War made little use of the militia, preferring to recruit their armies by other means. | За исключением обученных в Лондоне банд, обе стороны в Гражданской войне мало пользовались ополчением, предпочитая набирать свои армии другими способами. |
| Waters eventually returned to Europe, where she first trained at a Montessori school in London, and then spent time traveling in Turkey and then in France once again. | В конце концов Уотерс вернулась в Европу, где она сначала обучалась в Школе Монтессори в Лондоне, а затем провела время, путешествуя по Турции, а затем снова во Франции. |
| Her father, Bohdan Zahorski, trained and subsequently coached at Queens Ice Skating rink in central London until he died on 15 January 2010. | Ее отец, Богдан Захорский, тренировался и впоследствии тренировал на катке Queens Ice в центре Лондона, пока не умер 15 января 2010 года. |
| He had initially trained as a draper in Stamford, Lincolnshire and worked in London before relocating aged 18 to Manchester and becoming a textile manufacturer. | Сначала он учился на драпировщика в Стэмфорде, Линкольншир и работал в Лондоне, прежде чем переехать в возрасте 18 лет в Манчестер и стать текстильным производителем. |
| On his return he was apprenticed to Shand, Mason and Co in London where he trained as a mechanic. | По возвращении он поступил в лондонскую фирму Шэнд, Мейсон и К°, где обучался на механика. |
| For three years in the 1960s Schwarzenegger was trained by Wag Bennett in his gym in the East End of London, and it was there where he met his idol Reg Park. | В течение трех лет в 1960-х годах Шварценеггер тренировался у Вэга Беннетта в своем спортивном зале в Ист-Энде Лондона, и именно там он встретил своего кумира Рэга парка. |
| In 1931 she and Rosemary Hume set up a cookery school in London as they had both trained in Paris. | В 1931 году она и Розмари Хьюм основали кулинарную школу в Лондоне, как они оба учились в Париже. |
| Born in Berkshire, she was educated at Chiltern Edge Secondary School and Reading Blue Coat School, and trained at the Webber Douglas Academy of Dramatic Art in London. | Она родилась в Беркшире, училась в средней школе Чилтерн-Эдж и школе чтения синее пальто, а также училась в Академии драматического искусства Уэббера Дугласа в Лондоне. |
| For additional staff, they employed boys from the Industrial Home for Destitute Boys in Euston, central London, many of whom were trained as apprentices. | В качестве дополнительного персонала они нанимали мальчиков из промышленного приюта для обездоленных мальчиков в Юстоне, центральный Лондон, многие из которых проходили обучение в качестве подмастерьев. |
| In the 1890s she lived at 3 Blenheim Road, Bedford Park, London and trained as a kindergarten teacher at the Froebel College in Bedford, Bedfordshire. | В 1890-х годах она жила на Бленхейм-Роуд, 3, Бедфорд-Парк, Лондон и обучалась в качестве воспитательницы детского сада в колледже Фробель в Бедфорде, Бедфордшир. |
| She trained and worked as an art teacher and was a member of William Morris’s circle in London before her family returned to Dublin in 1900. | Она училась и работала учителем рисования и была членом кружка Уильяма Морриса в Лондоне, прежде чем ее семья вернулась в Дублин в 1900 году. |
| He was trained in London, and served in the army, before being appointed as surveyor to a number of cathedrals. | Он получил образование в Лондоне, служил в армии, а затем был назначен инспектором нескольких соборов. |
Как добраться из Лондона в Дублин
| Время | Стоимость | Лучшее для | |
| Плоскость | 1 час 20 минут | от 50 $ | Путешественники в спешке |
| Поезд и паром | 7 часов 30 минут | от 100 $ | Для тех, кто не любит водить |
| Автобусы и паромы | 12 часов 30 минут | от 20 | $Накопление денег |
| Автомобиль и паром | 7 часов 10 минут | 278 миль (447 км) | Гибкость |
Как самый дешевый способ добраться из Лондона в Дублин?
Автобус — самый дешевый и самый длинный способ передвижения между двумя городами.Полный путь на автобусе и пароме из Лондона в Дублин занимает 12 часов 30 минут. Цены начинаются от 20 долларов в зависимости от времени года и того, насколько заранее забронированы билеты. Автобусы, идущие на паром, который в конечном итоге доставит пассажиров в Дублин, отправляются со станции Виктория в центре Лондона. Автобусы отправляются вечером (обычно около 18:00) и пересекают Англию в направлении Холихеда. После остановки в Лутоне, Милтоне Кизе и Бирмингеме ночной автобус доставит пассажиров в Холихед, Уэльс, чтобы сесть на паром в Ирландию.Оттуда путешественники могут сойти на берег в порту Дублина или продолжить движение до центрального автовокзала, известного как Busáras . Этой службой управляет National Express, и бронирование билета гарантирует вам место в их современных автобусах, оборудованных Wi-Fi. Если вы не хотите пользоваться цифровыми развлечениями, вы можете даже поспать в дороге.
Как самый быстрый способ добраться из Лондона в Дублин?
Самолет, безусловно, самый простой и быстрый способ путешествовать между Лондоном и Дублином.Поездка занимает около 90 минут, не считая времени, необходимого для того, чтобы добраться до аэропорта, пройти проверку безопасности и забрать свой багаж. В Лондоне есть пять крупных аэропортов, которые предлагают рейсы в аэропорт Дублина. Лучшие тарифы между двумя столицами будут зависеть от перевозчика и времени года. Ryanair, EasyJet, Aer Lingus и British Airways — это лишь некоторые из авиакомпаний, которые летают по маршруту несколько раз в день. Ставки могут сильно различаться в зависимости от времени года и того, что включено (например,грамм. только ручная кладь или зарегистрированный багаж, а также возможность изменения бронирования в будущем), но их можно найти всего за 50 долларов.
Сколько времени нужно вождение?
От Лондона поездка на машине до Холихеда занимает около 5 часов 10 минут. По прибытии в Холихед вам нужно будет найти место на автомобильном пароме и приобрести билеты на переправу, которая займет 2 часа 15 минут. Это наиболее удобный способ путешествовать между Лондоном и Дублином.Если вы планируете арендовать автомобиль, вам следует сначала убедиться, что договор позволяет вам перемещаться через границу с транспортным средством или вам нужна дополнительная международная страховка. Двигайтесь по M40 к M6, а затем продолжите движение к A5, которая отмечает точку, где вы перейдете из Англии в Уэльс. Помните, что в Англии, Уэльсе и Ирландии вам придется ехать по левой стороне. Для получения дополнительной информации, вот полное руководство по вождению в Ирландии.
Как долго длится поезд?
Путешествие из Лондона в Холихед занимает около 3 часов 45 минут, хотя в выходные или праздничные дни это может быть больше.Поездка на пароме из Холихеда в Дублин занимает от 2 часов до 15 минут и 3 часов, в зависимости от расписания. Первый шаг на пути из Лондона в Дублин на поезде требует остановки в Холихеде. Поезда отправляются с лондонского вокзала Юстон до Холихеда примерно каждые четыре часа. Поезда обслуживаются компанией Avanti West Coast, а билеты из Лондона в Холихед стоят от 100 долларов. Порт Холихеда и железнодорожный вокзал Холихеда находятся в одном здании, поэтому путешественникам не нужно беспокоиться о том, чтобы дойти пешком до парома.Оказавшись в Холихеде, переключитесь на паром, чтобы завершить путешествие из Великобритании в Дублин. Однако вам нужно будет приобрести отдельный билет на паром у одной из двух паромных компаний, которые осуществляют переправу. Эти билеты стоят дополнительно около 35 долларов.
Когда лучше всего ехать в Дублин?
В Дублине круглый год идет изрядное количество дождей, но, за исключением довольно холодной погоды в январе и феврале, город довольно приятно посещать круглый год. Летом в Дублине больше всего многолюдно, но погода прекрасная.
Нужна ли мне виза для поездки в Дублин?
Путешественники из Великобритании, ЕС и Швейцарии не нужна виза для въезда в Дублин. Путешественникам из других стран может потребоваться подать заявление на визу в зависимости от продолжительности и типа пребывания. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Министерства юстиции и равенства Ирландии.
Могу ли я воспользоваться общественным транспортом, чтобы добраться из аэропорта?
Аэропорт Дублина находится в 10 км к югу от центра Дублина.Разнообразные автобусы отправляются от автобусного парка аэропорта Дублина и доставляют пассажиров по Дублину и остальной Ирландии. Чтобы добраться до центра Дублина, сядьте на автобус №16 Dublin и сойдите с остановки №1279 на улице Тринити. Поездка займет около 50 минут и будет стоить 3,30 евро.
Что делать в Дублине?
От театра до литературы, искусства и закусочных — Дублин — прекрасное место для начала любой поездки в Ирландию. Город с населением чуть более 1 миллиона человек легко исследовать пешком, и в нем есть как исторические, так и современные достопримечательности, которые стоит открыть для себя.Идеи для начала планирования поездки можно найти в нашем полном путеводителе по Дублину, в котором есть все, от того, где можно поесть, список лучших музеев и достопримечательностей, а также где остановиться.
Спасибо, что сообщили нам!
Как попасть в Ирландию из Лондона на поезде
Путешествие из Лондона в Ирландию предполагает путешествие на пароме через Ирландское море. (Фото: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)
Ирландия находится примерно в 50 милях от побережья Уэльса, который расположен в западной половине Великобритании.Поскольку Англия и Ирландия разделены Ирландским морем, вы не можете проехать все расстояние по железной дороге. Однако валлийская национальная железнодорожная компания Arriva предлагает пакеты Sail Rail, сочетающие железнодорожные перевозки из Англии в Уэльс с паромной переправой в Дублин, столицу Ирландии. Поезда ходят с любой станции Лондона до Холихеда, Уэльс, откуда вы сядете на паром до Ирландии.
Получение билетов
Вы можете купить билеты на паром и поезд через веб-сайт Arriva, по телефону, в турагентстве или лично на любой железнодорожной станции в Великобритании.Не забудьте упомянуть пакет Sail Rail от Arriva, чтобы претендовать на лучшую комбинированную ставку; если вы оплачиваете билеты на поезд и паром по отдельности, вы в конечном итоге потратите больше. Паромные переправы могут быстро распродаться в жаркие летние месяцы, поэтому бронируйте летние билеты как можно раньше. В другое время года вы обычно можете купить билеты в течение двух часов до отправления поезда.
Выбор станции отправления
Ваш выбор железнодорожной станции не повлияет на паромную часть вашего путешествия, но может повлиять на время в пути для наземной части.Как правило, поездка занимает от трех до четырех часов в зависимости от стыковки. Самые быстрые поезда до Холихеда обычно отправляются с лондонского вокзала Юстон. Станция Euston находится недалеко от Риджентс-парка и Ислингтона в северной части Лондона. Путешествие с любой из других лондонских станций добавляет к поездке всего около часа, но эти маршруты также могут потребовать от вас дополнительных пересадок, включая возможное переключение на поезд Arriva, когда вы приблизитесь к валлийской границе.
Посадка на паром
Железнодорожная станция в Холихеде связана с паромным терминалом, и рейсы обычно рассчитываются таким образом, чтобы у вас был короткий период ожидания между концом поездки по железной дороге и началом поездки на пароме. Паромная переправа из Холихеда, Уэльс, в Дублин, Ирландия, может занять от 90 минут до трех часов, в зависимости от погоды и скорости лодки.
По прибытии
После высадки в Дублине вас могут попросить показать паспорт, если вы не гражданин США.К. Гражданин. В этом случае вам не нужен паспорт для въезда в Ирландию; только фото I.D. например, водительские права. От паромного терминала до города можно добраться на автобусе. Поблизости находятся остановки ирландской железной дороги и общественного транспорта Дублина. Кроме того, от паромных пристаней до центра Дублина можно добраться на такси. Из Дублина можно легко добраться до любого района Ирландии самолетом, поездом или автобусом.
Ресурсы
Биография писателя
Базирующаяся в Нью-Йорке, штат Вирджиния Уотсон, профессионально пишет и редактирует с 2004 года.Ее работы публиковались в таких журналах, как «The Roanoker Magazine», «Blue Ridge Country», «Pinnacle Living» и отмеченный наградами «Путеводитель по штату Вирджиния». Уотсон имеет степень магистра философии образования Политехнического университета Вирджинии и государственного университета.
Из Лондона в Дублин на поезде
Маршрут состоит из нескольких этапов. Вы должны купить несколько билетов на поезд.
3a Путешествие Лондон (Великобритания) — Ливерпуль (Великобритания)
Путешествие из Лондона в Ливерпуль прямым поездом.Время в пути — 2:10 часа. Стоимость билетов на поезд начинается от 12 фунтов стерлингов. Есть ежечасное железнодорожное сообщение.
Узнайте точное расписание поездов и купите билет по указанным ссылкам для бронирования.
3b Путешествие Ливерпуль (Великобритания) — Дублин (Ирландия)
Путешествие из Ливерпуля в Дублин прямым паромом. Время в пути — восемь часов. Стоимость проезда на пароме начинается от 28 евро.Stenaline предлагает 2-х и 4-х местные каюты для сна, а также ресторан на борту, в котором вы можете заказать питание заранее.
Чтобы добраться до паромного терминала Стеналин, воспользуйтесь поездом, курсирующим от Центрального железнодорожного вокзала Ливерпуля до железнодорожного вокзала Биркенхед-Гамильтон-Сквер. Оттуда пешком 10 минут.
В порту Дублина сойдите с паромного терминала и воспользуйтесь автобусом «Мортон», чтобы добраться до центра города и железнодорожных вокзалов. Автобус уходит, когда с парома ушли пешие пассажиры.
— до ж / д станции «Дублин Коннолли» (поезда до Белфаста, Уэксфорда, Уиклоу): 3,50 евро, 15 минут.
— до ж / д станции Dublin Heuston (поезда в Корк, Голуэй, Лимерик, Трали): 4,50 евро, 40 минут.
Если вы путешествуете поездом по Великобритании или хотите продолжить путешествие поездом из Дублина в другой пункт назначения в Ирландии, билеты «SailRail» (комбинация поезда и парома) могут быть хорошим выбором. Вы должны использовать паромное сообщение через Холихед, например, из Ливерпуля или Манчестера через Холихед в Дублин всего за 41 фунт стерлингов.Эти билеты «SailRail» также доступны на сайтах паромных компаний.
Узнайте точное расписание парома и купите билет по указанным ссылкам для бронирования.
Парус и рельс | Парусные и железнодорожные перевозки в Великобританию
Путешествие по железной дороге регулируется соответствующими положениями и условиями конкретного железнодорожного предприятия и, в соответствующих случаях, положениями Конвенции о международных железнодорожных перевозках (Cotif) от 9 мая 1998 г., включая Единые правила, касающиеся договора перевозки пассажиров по международным железным дорогам и Багажный трафик (CIV) содержится в Приложении А к Конвенции.Подробности высылаются по запросу.
Железнодорожный автобус, курсирующий между Кэрнрайаном и Эр, и возвращением
Поездки по железной дороге начинаются или заканчиваются на железнодорожной станции Эр, а специальная автобусная служба Rail Link доставит вас прямо в порт Лох-Райан или из него.
Сквозной билет Rail & Sail включает в себя стоимость автобуса. Собаки или домашние животные не могут быть размещены в автобусе Rail Link, однако официально зарегистрированные собаки-поводыри, собаки-поводыри или собаки-поводыри смогут путешествовать в автобусе со своими владельцами бесплатно.Для гостей с особыми потребностями автобус Rail Link может разместить одного гостя, которому необходимо оставаться в инвалидной коляске на время поездки на автобусе на время отправления. Очень важно сделать заказ как можно раньше, но не менее чем за 48 часов до предполагаемой даты поездки и сообщить Stena Line требования
.Это можно сделать по телефону 01 907 5388 или по электронной почте на адрес [email protected], указав имя, номер бронирования, дату и время выезда и возврата, а также ваши требования.В случае, если бронирование осуществляется менее чем за 48 часов до поездки, мы приложим разумные усилия для удовлетворения потребностей поездки.
Перевозка домашних животных
Домашние животные не могут быть размещены на автобусе Rail Link между Кэрнрайаном и Эром. Однако официально зарегистрированные собаки-поводыри, собаки-поводыри или собаки-поводыри смогут путешествовать в автобусе со своими владельцами бесплатно.
Как добраться из Амстердама в Дублин самолетом, поездом или автобусом
Дублин — столица Ирландии и популярное направление среди туристов, расположенное примерно в 750 км от Амстердама.
Давайте рассмотрим варианты путешествия между Амстердамом и Дублином по воздуху, а также комбинации парома, поезда или автобуса. Обратите внимание, что из-за мер по борьбе с коронавирусом произошли некоторые существенные изменения в частоте обслуживания.
1. Амстердам-Дублин на самолете
Самолет, безусловно, самый простой и быстрый способ путешествовать между двумя городами. Плановое время полета между Амстердамом Схипхол (AMS) и аэропортом Дублина (DUB) составляет около 1 часа 40 минут.
Aer Lingus летает 1–4 раза в день между аэропортом Амстердам Схипхол (AMS) и аэропортом Дублина (DUB) на самолетах Airbus A320.Стоимость билета туда и обратно начинается от 60 евро, не включая зарегистрированный багаж.
Самолет Aer Lingus в аэропорту Схипхол в АмстердамеГолландская авиакомпания KLM (Skyteam) совершает 2–4 рейса в день на самолетах Boeing 737 (KLM) и Embraer 190 (KLM Cityhopper). Самые дешевые обратные рейсы начинаются примерно с 110 евро — это базовые тарифы и не включают дополнительные услуги, такие как зарегистрированный багаж.
Ryanair выполняет 2–3 рейса в день между Амстердамом и Дублином на самолетах Boeing 737.Базовые тарифы могут быть дешевыми (20 евро в одну сторону), но дополнительные услуги (зарегистрированный багаж, выбор места, гибкий тариф) могут увеличить цену.
Рейс Ryanair Амстердам-Дублин, вылет2. Амстердам-Дублин на поезде / пароме
Из Амстердама в Дублин можно поехать по железной дороге и на пароме, при этом поездка разделена на 2 части через Лондон.
[1] Первый — это поездка из Амстердам в Лондон на поезде — есть прямой поезд Eurostar 2 раза в день (курсирует с 26 октября 2020 года).Эту поездку можно проделать менее чем за 4 часа.
Поезд Eurostar в Центральном Роттердаме.Амстердам-Лондон. Билеты Eurostar доступны по цене от 35 фунтов стерлингов / 40 евро (стандартный вариант) или 79 фунтов стерлингов / 99,50 евро (стандартный номер Премьер) в одну сторону и могут быть забронированы на на сайте NS International .
Если вы также предпочитаете путешествовать на корабле между Нидерландами и Великобританией, вы также можете воспользоваться услугами линии Stena Line из Хук-ван-Холланда в Харвич . В оба порта можно добраться из Амстердама и Лондона по железной дороге.
Перед следующей частью поездки рекомендуется переночевать в Лондоне.
Схема железнодорожного маршрута Амстердам-Дублин (плюс паромы)[2] В Лондоне можно купить билет Sail Rail Rail до Дублина. Из лондонского Euston сядьте на утренний поезд Avanti West Coast до Holyhead в Англси (Северный Уэльс), поездка займет менее 4 часов. Иногда требуется смена Крю.
В Холихеде вы можете сесть на паром во второй половине дня (на выбор: Irish Ferries или Stena Line , время в пути 3 часа 15 минут) до паромного порта Дублина, который прибывает рано вечером.
Irish Ferries (Источник: Dimitry Anikin — Unsplash)Автобус или такси доставят вас из паромного порта в центр Дублина.
Возвращаясь в обратном направлении, из паромного порта Дублина отправляются два утренних рейса, которые прибывают в Холихед между 11:30 и 12:00. Затем сядьте на обеденный поезд до лондонского Юстон, который прибывает ранним вечером.
Билеты на Sail Rail можно приобрести заранее по цене 44,50 фунтов стерлингов из Лондона и 52 евро из Дублина. Билеты на Sail Rail можно купить между любой станцией в Великобритании и любой станцией в Ирландии.Дневные тарифы доступны по несколько более высокой цене.
Билеты Лондон-Дублин можно забронировать на сайте TheTrainline.
3. Амстердам-Дублин на автобусе
В нормальных условиях можно поехать на автобусе из Амстердама в Лондон и Лондон-Дублин, хотя это очень долгая поездка.
Flixbus в настоящее время обслуживает автобусы 1-2 раза в день из Амстердама Слотердейк в Лондон Виктория по цене от 25 евро в одну сторону. Flixbus недавно поглотил Eurolines.
BlaBlaBus — это автобус премиум-класса, который курсирует ежедневно 1-3 раза между Амстердамом Слотердейк и Лондоном Виктория — цены начинаются от 22 фунтов стерлингов / 25 евро в одну сторону.
Поездка на автобусе Амстердам-Лондон занимает 11-14 часов.
Автобусный рейс Лондон-Дублин обычно обслуживает National Express , однако маршрут в настоящее время приостановлен до дальнейшего уведомления.
Отели / мероприятия
В Амстердам вы можете забронировать отель с помощью Booking.com здесь . Чтобы получить широкий выбор музеев, мероприятий и туров в Амстердаме , забронируйте в GetYourGuide здесь
В Дублин вы можете забронировать отель на Booking.com здесь . Для выбора туров и достопримечательностей в Дублине забронируйте в GetYourGuide здесь
Для остановок в Лондоне вы можете забронировать отель здесь и забронировать туры здесь
Эта статья была первоначально опубликована в 2013 году и постоянно был обновлен.Последнее обновление 13 октября 2020 г.
Руководство пользователя «Парусный рельс» с велосипедом и возможностями на маршруте Дублин-Лондон
Парусный транспорт между Дублином и Лондоном в настоящее время занимает около восьми часов, но его можно сократить до четырех. Появление того, что шведы называют «позором полета» в эту эпоху изменения климата, может побудить многих искать альтернативы тому, что является самым загруженным воздушным коридором в Европе.
I — Вылет
Эпоха климатических проблем требует изменений во всех секторах.Согласно расчетам, авиаперелеты считаются одним из самых быстрорастущих профилей выбросов парниковых газов — каждая поездка пассажира непропорционально способствует антропогенному изменению климата. [I] Соответственно, там, где альтернативный способ жизнеспособен, это кажется разумным. рассмотреть и действительно попробовать это.
Для жителей Ирландии примечательно, что воздушный коридор Дублин-Лондон является девятым по загруженности в мире и самым загруженным в Европе, на него приходится 15 000 рейсов в год.[ii] Согласно веб-сайту «Человек в сиденье 61», поездка на самолете из Лондона в Дублин производит 174,8 кг выбросов CO2 на одного пассажира. [iii]
Тем не менее, это не точная наука, учитывая, что на самолетах Боинг-737, перевозящих множество пассажиров, которые обычно перевозят сто восемьдесят пассажиров, разумное предположение состоит в том, что это приводит к выбросам СО2 почти в полмиллиарда килограммов в год. . Напротив, как также отметил Человек в Сиденье 61, выбор путешествия между двумя городами по железной дороге, а не по воздуху, приводит к сокращению выбросов на 71%, или 46.8 кг СО2 на пассажира.
В недавнем полете своей фантазии я решил совершить поездку в Лондон на велосипеде, на лодке и поезде. Это путешествие включало запланированный объезд через Оксфорд, но эти наблюдения применимы и к прямой поездке в Лондон.
II — Подготовка
Время отправлениядоступно на веб-сайте British Rail вместе с расписанием паромных операторов. И Irish Ferries, и Stena Line отправляются из паромного порта Дублина в Холихед.У Irish Ferries есть два утренних переправы: первый, немного более быстрый паром, отправляется в 7:30, ранее отправлялся в 8:30, а второй, более медленный, отправляется в 8:05. Паром Stena Line отправляется в 8:10 утра и еще медленнее. Пассажирам необходимо пройти регистрацию за полчаса до вылета.
Время в пути для перехода на сто двадцать километров обычно составляет три с половиной часа, при этом самый быстрый в настоящее время действующий переход занимает два часа. Раньше был более быстрый паром, который занимал всего один час сорок минут [iv] между Холихедом и Дан Лаогер, где он пересекался с железнодорожным сообщением DART в Дублине.Увы, это уже не работает.
Как и в случае с воздушным транспортом, разумно заранее узнать о погодных условиях, поскольку это может повлиять на паромные переправы, особенно на скоростную переправу, которая может быть отменена в тяжелых условиях; хотя более медленные переходы проводятся на берегу крайне редко.
Поезда, отправляющиеся и прибывающие в Холихед, не обязательно совпадают с прибытием и отправлением паромов. Тем не менее, паром, отправляющийся из Дублина в 7:30 утра, стыкуется с Холихедом и соединяется со служебным поездом до Лондона, что требует пересадки в Честере с остановкой в течение двадцати минут (12.С 15 до 12 35) — с прибытием в центр города по расписанию в 14: 48.
Ряд различий очевиден, если вы путешествуете по этому маршруту на рельсовом транспорте, а не на самолете. Очевидный недостаток — время; минимум почти восемь часов — по сравнению с примерно четырьмя эквивалентными по воздуху. Тем не менее, путешествие обычно менее напряженное и оказывает меньшее воздействие на окружающую среду; пассажиры также не подвергаются воздействию потенциально опасной атмосферы, связанной с авиаперелетами.[v]
Кроме того, поскольку цена установлена на фиксированном уровне в размере 53 евро / 43 фунта стерлингов, с небольшими приращениями в зависимости от расстояния от Холихеда, который можно забронировать через www.thetrainline.co.uk, либо на Irish Ferries или Stena. Линия веб-сайтов до последней минуты — или даже в самом порту — это может выгодно сравниться со стоимостью авиабилета между двумя городами, если он забронирован только за день или около того, особенно в пиковые периоды.
Sail-rail, таким образом, может подойти самым разным людям: не в последнюю очередь семьям с маленькими детьми; люди с сердечными или другими заболеваниями; пожилые люди; и те, кто счастлив обменять больше времени на меньше стресса.
Другие отличия в путешествии, которые могут привлечь потенциальных путешественников, включают отсутствие ограничений по весу багажа пассажиров и, в целом, меньшее количество очередей на паспортный контроль.
В то время как заказать билет на парусную железную дорогу несложно, бронирование велосипеда из Ирландии затруднено. В этом случае требовалось позвонить на горячую линию и попросить оператора, который, казалось бы, не знаком с таким запросом, забронировать велосипед в поезде.Затем также необходимо было установить контакт с каждой железнодорожной компанией, участвующей в каждом этапе пути.
По иронии судьбы приватизация железных дорог в Великобритании стала мечтой бюрократа. Для тех, кто уже находится в Великобритании, парусный спорт с велосипедом намного проще, поскольку велосипедные билеты можно приобрести вместе с самим железнодорожным билетом на любой станции, хотя в этом случае при возвращении в Дублин из Оксфорда процесс закончился в смехотворном количестве около десяти билетов, выпущенных на каждый отрезок пути.
III — Отправление из Дублина
Езда на велосипеде до паромного порта из центра Дублина могла быть более приятной и безопасной. Маршрут длиной 3,2 км до паромных терминалов от Point Depot проходил через Alexandra Road, а не через Tolka Road, которая намного загружена. Ни у одного из них нет велосипедных дорожек, а поверхность вдоль Александры-роуд представляет собой гребневой бетон, неровный и с ямками.
Есть также путей Iarnrod Eireann вдоль этого маршрута, которые, увы, перевозят только грузы, а не пеших пассажиров — или даже велосипедистов! Следовательно, пешие пассажиры обычно полагаются на такси или редкие и относительно дорогие автобусы — в то время как велосипедисты должны ехать по рельсовым путям Iarnrod Eireann , пересекающим дорогу, поскольку не было предусмотрено никаких условий для велосипедных перевозок.
Будьте осторожны при использовании этих дорог, так как здесь также часто встречаются быстро движущиеся большие сочлененные грузовики, печально известные своими слепыми зонами и несоразмерно связанные с гибелью велосипедистов в Дублине в последние десятилетия. [Vi]
Прискорбно, но необходимо отметить, что велосипедистам, которые считают себя потенциально более уязвимыми — например, родители, путешествующие с детьми, — рекомендуется ехать на такси по этому участку. Кроме того, поскольку дорога довольно длинная и проходит через промышленные районы, ходить пешком не рекомендуется.
Достигнув паромного терминала Дублина, велосипедисты должны пройти регистрацию на той же стойке, что и пешие пассажиры. Однако вместо того, чтобы сесть на лодку на велосипеде, в данном случае было дано указание перейти дорогу и проехать по той же рампе, что и для сочлененных грузовиков и автомобилей, хотя в то время она была пустой.
Это добавляет обходной маршрут около трехсот пятидесяти метров вверх по крутому склону, который не должен создавать никаких проблем для более атлетичных видов спорта, но может отпугнуть более уязвимых велосипедистов.Если это вызывает беспокойство, до бронирования можно связаться с паромной компанией, чтобы разрешить перевозку велосипеда другими способами.
IV — В пути
По прибытии в Холихед велосипедисты должны дождаться выхода всех автомобилей и грузовиков с парома. Затем автобус доставляет всех пеших пассажиров к паромному терминалу. Велосипеды должны находиться в руках велосипедистов, которые часто бывают переполненными автобусами, хотя, к счастью, поездка занимает около трех минут. Усовершенствованием как для пешехода, так и для велосипедиста было бы прикрепление внешнего крюка к задней части автобуса для перевозки велосипедов.Или, еще раз лучше, если бы велосипедистам было разрешено выходить из корабля перед моторизованными транспортными средствами, как это происходит в других местах.
Путешествие в воскресенье, к сожалению, было связано с поездами, перевозившими слишком много пассажиров. Казалось бы, на загруженных маршрутах часто приходится садиться между вагонами. В отличие от других юрисдикций, в условиях проезда по билетам на поезд в Великобритании указывается только проезд в поезде, а не гарантия фактического места. Персонал казался искренне доброжелательным и услужливым, но, к сожалению, тележки с закусками были редкостью, а вагоны-рестораны ходят только на самых загруженных маршрутах.
британцев по понятным причинам сетуют на стандарты своих железнодорожных услуг, особенно учитывая, что они одни из самых дорогих в Европе. [Vii] Однако для Падди, идущего в Лондон и из Лондона, стоимость намного меньше, чем для человека, путешествующего аналогичными поездками в пределах Великобритания — и билеты можно забронировать по фиксированной цене до последней минуты.
В — Прибытие
Одно из больших преимуществ путешествия по железной дороге, а не по воздуху, заключается в том, что конечные остановки обычно расположены в самом центре города назначения.Лондон ничем не отличается, где мелодичные названия станций, возможно, знакомы многим ирландцам — они фигурировали в бесчисленных балладах за последнее столетие. А для велосипедистов недавно построенная сеть так называемых Super Cycle Highways, проложенных по всему мегаполису, предлагает приятный способ ознакомиться с ней. Это намного превосходит предыдущие положения и позволяет избежать часто переполненного лондонского метро.
Букингемский дворец, Лондон.
VI — Возвращение
Быстрый паром из Холихеда отправляется в 4.45 часов, возвращение в Дублин в 19:00, последний поезд отправляется из Лондона в 12:10 и прибывает в 16:14, за полчаса до отправления.
В этом случае, путешествие из Оксфорда, увы, последний отрезок пути из Честера в Холихед оказалось ненадежным. Поскольку поезд опаздывает на двадцать пять минут, билетный инспектор услужливо предложил позвонить заранее — предположительно через своего начальника, — чтобы сообщить Irish Ferries, что поезд задерживается. Мы продолжили «успевать», минуя ряд станций, в результате чего задержка была сокращена до десяти минут.
Однако, к сожалению, по прибытии в порт выяснилось, что паром уже ушел. Персонал заявил, что они не были предупреждены, и в этом случае они бы задержали лодку. Невозможно сказать, где произошел сбой связи, причинивший неудобства двадцати людям.
По крайней мере, билет на Sail-Rail позволяет обмениваться билетами между операторами, и все пассажиры Irish Ferries были размещены на пароме Stena Line, который отправляется несколькими часами позже в 8.30 вечера. Следует похвалить Stena Line за то, что велосипеды можно путешествовать бесплатно, в отличие от Irish Ferries, которая взимает довольно подлую дополнительную плату в размере 10 евро в каждую сторону.
VII — Холихед
К сожалению, для пассажиров, застрявших в Холихеде, нет никаких шкафчиков. Эти базовые удобства помогут любому, кто хочет хранить багаж во время посещения города. К счастью, в этом случае фрахт был легким.
В былые времена разрыв между объединенным портовым терминалом и железнодорожной станцией и городом Холихед был печально известен пешим пассажирам, так как требовал обременительного и относительно продолжительного путешествия.Таким образом, пешеходный мост Celtic Gateway, соединяющий станцию и Маркет-стрит в городе, который открылся в 2001 году, является заметным улучшением, в результате чего путь составит около двухсот восьмидесяти метров, а не восьмисот. -и-пятьдесят метров по дороге.
Хотя мост является явным улучшением и визуально привлекателен, возможно, это связано с модернизацией. Его можно было накрыть, обогреть и оборудовать путешественником, чтобы переманить посетителей со станции в город.Неуклюжие ярусы террас с видом на гавань, встречающие прибывающего путешественника, можно было бы преобразить с помощью красочной раскраски.
Холихед, один из наиболее неблагополучных районов Великобритании, [viii] — это витрина в Уэльсе для ирландцев, которые обычно путешествуют по княжеству без остановок. К сожалению, Холихеду не удается извлечь выгоду из своих городских пространств, масштабируемых по человеческим масштабам, с местной викторианской архитектурой, поскольку в нем преобладают автомобили. В городе также есть руины римского укрепленного поселения [ix], но, к сожалению, закрытие местного туристического офиса [x] не поможет обнародовать это в ближайшее время.
VIII — Прибытие в Дублин
Несмотря на то, что рейс отправился позже, чем планировалось изначально, обратный рейс через Ирландское море на Stena Line прошел без приключений. Однако высадка после полуночи означает, что пешие пассажиры без велосипедов могут рассчитывать на такси, чтобы добраться до центра города. Тем не менее, для велосипедистов не только уже есть собственные средства передвижения, но и процесс высадки был заметно более простым, чем при отъезде из Дублина и вокруг Холихеда — без пандусов или автобусов, а вместо этого была простая высадка в качестве пешего пассажира. ношение велосипеда в качестве ручной клади.
IX — Обобщение опыта
В настоящее время поездка из порта Дублина в центр Лондона с использованием Sail-Rail занимает минимум семь с половиной часов, а поезда прибывают в столицу Великобритании сразу после 14:30. Для сравнения, поездка по воздуху из Дублина обычно занимает от трех с половиной до четырех часов, включая время посадки в аэропорту Дублина и поездку по суше в центр Лондона.
Сесть на самолет кажется легкой задачей никому, кроме бесстрашного чудака или тех, кто хочет избежать ограничений по весу багажа.Однако могло быть намного лучше.
X — Возможности для будущего развития
Восстановление скоростного парома-катамарана между Дан Лаогейром и Холихедом сократит время в пути на двадцать минут. Отдельно строится высокоскоростная железнодорожная линия HS2 между Лондоном и Ливерпулем, предполагаемое время в пути составит всего один час двадцать пять минут. [Xi]
Это оставит относительно небольшой промежуток в сто километров между Ливерпулем и Холихедом.Если этот участок будет модернизирован до стандарта HS2, чтобы время в пути оставалось всего пятнадцать минут, общее время в пути между центрами Дублина и Лондона увеличилось бы до трех часов и пятидесяти минут (включая время регистрации) — при условии серьезная альтернатива четырем часам, которые часто требуются по воздуху.
На фоне продолжающихся дебатов о Брексите ирландские власти подчеркнули важность так называемого маршрута «сухопутного моста» через Уэльс и Великобританию в Дублин, однако это резко контрастирует с молчанием относительно легкости передвижения пешеходов и велосипедистов. , или обучайте пользователей по тому же маршруту.
В последние десятилетия многие другие европейские города строили свои высокоскоростные железнодорожные пути, связывая города и различные юрисдикции, такие как Копенгаген в Дании с Мальмё в Швеции через знаменитый мост Эресунн. [Xii]
Текущий стандарт обслуживания от Дублина через Уэльс и от Англии до Лондона варьируется между местными, региональными и междугородними, а не международными. Он неоптимальный, с промежутками и, как следствие, более медленным прохождением, чем необходимо.
XI — Финансирование ЕС
Вызывает недоумение, что небольшие улучшения, по-видимому, не предвидятся, учитывая, что ЕС. уделяет особое внимание финансированию транснациональной инфраструктуры для лучшего взаимодействия между государствами-членами [xiii], а не проектам в рамках одной страны, для которых обычно доступно гораздо меньше средств.
По мере развития проекта HS2 появилась возможность для англо-ирландско-валлийской заявки получить финансирование от ЕС. на том основании, что это улучшит международный коридор между Лондоном и Дублином.Естественно, предварительным условием было бы, чтобы любое такое предложение включало вышеупомянутую Liverpool-Holyhead HS2 Spur в качестве основного компонента. В лучшем случае общие затраты на проект могут быть сокращены для британского казначейства — в то время как время в пути в Ирландию и из Ирландии значительно сократится.
По сути, это путешествие должно быть очень приятным — выйти из Дублинского залива в Ирландское море, прежде чем вы попадете в невероятные пейзажи Сноудонии, и пройдете мимо поразительных средневековых и живописных зданий Конуи вдоль железнодорожного пути.Передвижение пешеходов и велосипедистов следует — и относительно легко — поощрять. Это принесло бы большую пользу обеим сторонам: туризм в Уэльс из Ирландии, а также Уэльс, предлагающий приятный подход к Ирландии и перспективу привлечения более состоятельных туристов из Европы и других стран.
Действительно, «зеленый туризм», основанный на езде на велосипеде, теперь демонстрирует, что это прекрасная возможность для развития региона. [Xiv]
Отдельно, учитывая общий профиль выбросов CO2 Ирландии и невзирая на Брексит, для ирландских властей было бы благоразумно выступать за модернизированную связь с Холихедом.
Следует, однако, отметить, что любая конструкция, использующая бетон, выбрасывает в атмосферу почти тонну CO2 из каждой тонны произведенного бетона. [Xv] Соответственно, при рассмотрении любого вопроса необходимо учитывать воплощенную энергию. такая схема.
Следовательно, экологические издержки строительства любого туннеля между Дублином и Холихедом, вероятно, окажутся непомерно высокими. И, судя по другим ирландским проектам, невероятно высокие финансовые затраты в 20 миллиардов евро и выше, похоже, исключают такое предположение.Таким образом, ответвление HS2 и скоростной паром представляются оптимальными улучшениями, которые можно было бы внести в маршрут Лондон-Дублин.
XII — Отсутствие пропаганды
В 2015 году, когда продвигалась подготовка к HS2, в Министерство транспорта Ирландии был подан запрос на доступ к экологической информации с просьбой зафиксировать любую переписку с их коллегами в Великобритании относительно возможности расширения ответвления от HS2 Холихеду.
В ответе указано, что официальной переписки не было. Кажется маловероятным, что с тех пор что-то изменилось.
Ближе к дому, к сожалению, мало свидетельств того, что подходы к паромным терминалам Дублина будут улучшены для велосипедистов или пассажиров общественного транспорта в ближайшее время.
Однако произошли странные вещи: недавно Irish Rail заново открыла еще одну дублинскую железную дорогу под парком Феникс для нового использования пассажирами [xvi] — шаг, который давно пропагандируется этим писателем.[xvii] Разве немыслимо, чтобы вдоль портовой железной дороги можно было развить службу для связи с паромными терминалами?
Возможным вариантом было бы расширение существующей междугородной или региональной службы, которая в настоящее время заканчивается в Хьюстоне или Коннолли, до порта; дополняется новыми платформами на станции Docklands. Такая схема не должна повлечь за собой чрезмерных затрат.
Как и в случае с Холихедом, межпунктовую шину можно было использовать для любых локальных разрывов. Следовательно, доступ по железной дороге будет восстановлен для жителей Дублина, путешествующих на лодке — в то время как прибывающие туристы будут иметь возможность пользоваться услугами в направлениях за пределами Дублина, таких как Корк, Керри, Голуэй, Слайго, Уотерфорд или Лимерик.Кроме того, давно назрела разработка безопасных велосипедных дорожек к паромным терминалам. Опять же, это, безусловно, может быть достигнуто при минимальных затратах.
По сравнению с Дублинским аэропортом, который перевозит более 30 миллионов пассажиров в год, [xviii] Дублинский порт перевозит только около 1,5 миллионов, [xix] где упор явно делается на грузовых перевозках, а не пеших пассажиров.
Очевидно, что играют роль разные факторы: порт Дублина в настоящее время лучше всего подходит для пеших / велосипедных пассажиров с U.K. пункт назначения, тогда как аэропорт Дублина, очевидно, имеет глобальный охват.
Общие впечатления от прохождения не самые плохие — возможно, шесть из десяти в хороший день. Отказ от 100-минутного парома и отдельно дополнительная плата, которая теперь взимается с ирландских паромов за велосипеды, достойны сожаления — так же, как, возможно, было перенесено все паромное сообщение из Дан-Лаогайра, где раньше пассажиры парома имели немедленный доступ к DART и региональным маршрутам. железнодорожные перевозки.
Для столицы островного государства перевозки в паромные портовые терминалы и обратно должны и могли быть намного проще и безопаснее.Будь то сокращение выбросов парниковых газов или стимулирование «зеленого туризма», пропорционально говоря, на любые потраченные деньги можно купить немного пива, но при этом они принесут большую прибыль. С Брекситом или без него маршрут Дублин-Лондон будет по-прежнему активно использоваться. Возможно, одно или два из изложенных выше предложений еще можно рассмотреть.
[i] Без названия, «Самый загруженный международный маршрут Дублин-Хитроу в Европе», 21 st января, Roots Online , https://www.routesonline.com/airports/2412/dublin-airport/news/276780 / dublin-heathrow-busiest-international-route-in-europe /, просмотрено 31.03.19.
[ii] Без названия, «Самый загруженный международный маршрут Дублин-Хитроу в Европе», 21 st января, Roots Online , https://www.routesonline.com/airports/2412/dublin-airport/news/276780 / dublin-heathrow-busiest-international-route-in-europe /, просмотрено 31.03.19.
[iii] Без названия, «Сократите выбросы CO2, садясь на поезд, на 90%…», The Man on Seat 61 , https://www.seat61.com/CO2flights.htm, доступ 31/3 / 19.
[iv] Дейдра Фалви, «Первый взгляд: Дублин Свифт, новый скоростной паром в Холихед», 14 мая, -е, , 2018, Irish Times. https://www.irishtimes.com/life-and-style/travel/first-look-dublin-swift-the-new-fast-ferry-to-holyhead-1.3494521, дата обращения 31.03.19.
[v] Арва Лодхи и Винита Редди, 5 УДИВИТЕЛЬНЫХ РИСКОВ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ ЛЕТА, Eluxe Magazine, https://eluxemagazine.com/travel/surprising-health-risks-of-flying/, дата обращения 31/3/19.
[vi] Управление безопасности дорожного движения , «Онлайн-видео ставит велосипедистов и водителей грузовиков друг на друга» 17 th , июнь 2011 г., http: //www.rsa.ie / en / Utility / News / 2011 / Online-Video-Puts-Cyclists-and-Truck-Drivers-each-other-shoes /, доступ 31/3/19.
[vii] Том Притчард, Стоимость проезда на Лондонской железной дороге самые дорогие в Европе, сообщает Bear Shitting In Woods *, 2 августа nd , 2017, Gizmodo , http://www.gizmodo.co.uk/2017/ 08 / london-rail-fares-are-the-most-transparent-in-europe-reports-bear-shitting-in-woods /, просмотрено 31/3/19.
[viii] Район Великобритании, Холихед-Таун, http://www.uklocalarea.com/index.php? q = Holyhead + Town & wc = 00NAMQ, доступ 31/3/19.
[ix] CastlesFortsBattles.co.uk, Римский форт Холихед, http://www.castlesfortsbattles.co.uk/north_wales/holyhead_roman_fort_watchtower.html
[x] Туристическая информационная служба Северного Уэльса, веб-сайт, http://www.northwales.info/Tourist_Information_Offices/Holyhead_Tourist_Information_O/holyhead_tourist_information_o.html, доступ 31/3/19.
[xi] Город Ливерпуль, веб-сайт, https://www.liverpoolcityregion-ca.gov.uk / high-speed-rail-milestone /, дата обращения 31.03.19.
[xii] Посетите веб-сайт Копенгагена, https://www.visitcopenhagen.com/copenhagen/oresund-bridge-gdk711853, по состоянию на 31/3/19.
[xiii] Мобильность и транспорт, «Инфраструктура — TEN-T — Connecting Europe» Европейская комиссия , https://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure_en, по состоянию на 31/3/19.
[xiv] Manchán Magan «История успеха ирландского зеленого пути», 20 января -е, , 2018, Irish Times , https: // www.irishtimes.com/life-and-style/travel/ireland/the-story-behind-ireland-s-greenway-success-1.3352239
[xv] Cement CO2 Emission, globalgreenhouswarming, веб-сайт, http://www.global-greenhouse-warming.com/cement-CO2-emissions.html, дата обращения 31/3/19.
[xvi] Конор Фихан, «Настал великий день: 139-летний туннель в парке Феникс вновь открыт для пассажиров поездов», 21 ноября, st, , 2016, Irish Independent , https://www.independent.ie / irish-news / the-big-day-is-here-phoenix-parks-139yearold-tunnel-reopens-for-rail-пригородные-35232070.html, дата обращения 31.03.19.
[xvii] Руадхан Макеоин, «Мозговой центр: радикальный отход от плана железных дорог Дублина», 23 августа rd , 2009 г., The Times , https://www.thetimes.co.uk/article/think-tank- Радикальный-отъезд-для-дублина-железной дороги-план-nsth0bld0z3, доступ 31/3/19.
[xviii] «Дублинский аэропорт устанавливает новый рекорд пассажиров», 15 -е января 2019 г., веб-сайт аэропорта Дублина, https://www.dublinairport.com/latest-news/detail/dublin-airport-sets-new- пассажир-запись-2, дата обращения 31.03.19.
[xix] Без названия, «Количество пассажиров туристических транспортных средств и паромов падает в порту Дублина» 18 октября -е , 2018, Hospitality Ireland, https://www.hospitalityireland.com/tourist-vehicle-ferry-passenger-numbers-fall -dublin-port / 66470, дата обращения 31.03.19.
Eoin Broin требует высокоскоростной железной дороги от Дерри до Дублина, которая займет 1,5 часа.
Sinn Féin Т. Д. Эоин Broin предположил, что линия европейского стандарта между Дерри и столицей изменит экономические перспективы всего северо-западного региона.
Он спросил уходящего министра транспорта Шейна Росса, рассматривает ли его департамент возможность высокоскоростного соединения через Мит, Каван, Монаган и Тайрон во время дебатов по борьбе с изменением климата. Депутат О Броин, поддерживая призывы к установлению связи между Дублином и Наваном, спросил, не подумает ли депутат Росс о том, чтобы сделать еще один шаг.
«Существует гораздо более амбициозный проект, по которому будет проложена железнодорожная ветка не только через Наван, но и до города Дерри, открывающая весь северо-запад, что может быть более жизнеспособным с финансовой точки зрения с учетом показателей, используемых правительством, и значительным служение людям в этом регионе… Его департамент рассматривает более крупный проект строительства железной дороги не только через Наван, но и до одного из крупнейших городов страны, Дерри? »
Фотография из архива от 20.07.2010 г. поезда Eurostar класса 373, направляющегося в сторону Лондона по высокоскоростной железной дороге через туннель под Ла-Маншем, недалеко от Чаринга, Кент. Спорный проект высокоскоростной железной дороги HS2 стоимостью 32 миллиарда фунтов стерлингов из Лондона в Бирмингем, а затем в Манчестер и Лидс получит сегодня зеленый свет от правительства. ПРЕСС-АССОЦИАЦИЯ Фото.Дата выпуска: вторник, 10 января 2012 г. См. Историю PA RAIL Speed. Фотография должна читаться следующим образом: Гарет Фуллер / PA WireМинистр, который, возможно, не будет находиться в должности намного дольше, если программа для правительства, согласованная Фианной Файл, Файн Гаэль и Партией зеленых, будет одобрена членами соответствующей партии, не смог ответьте на вопрос, потому что у него закончилось время. Но идея высокоскоростного железнодорожного сообщения была предложена ранее в этом году аналитиком и бухгалтером Питером Донахи.
г.Донахи, ведущий блог как Salmon of Data, написал в блоге Slugger O’Toole в марте, что проект будет направлен на решение проблемы регионального экономического неравенства и жилищного кризиса, с которым сталкивается район Большого Дублина.
«Туннель свяжет Дублин Коннолли с аэропортом Дублина, а оттуда маршрут будет проходить в Эшборн, Наван и Келлс в графстве Мит, Вирджиния в графстве Каван, Клоны в графстве Монаган, Ома и Страбейн в графстве Тайрон, Леттеркенни в графстве — Донегол и, наконец, город Дерри, — предложил он.
Г-н Донахи сказал, что поездам, способным двигаться со скоростью 300 километров в час, потребуется 95 минут, чтобы добраться из Дерри в Дублин. Дорога из Дерри в Леттеркенни займет 10 минут.
«Что касается затрат, недавние схемы высокоскоростных железных дорог в Европе варьировались от 15 до 16 млн евро / км в Бельгии, от 4,7 до 23 млн евро во Франции и от 7,8 до 20 млн евро в Испании; чрезвычайно высокие затраты на километр HS2 в Великобритании не подходят для сравнения из-за высоких затрат на строительство железнодорожных линий в районе Лондона.
