приманки и способы ловли рыбы
Тунцы — это большая группа представителей ихтиофауны, составляющая несколько родов в семействе скумбриевых. К тунцам относятся около 15 видов рыб. У большинства тунцов мощное веретёнообразное тело как у всех скумбриевых, очень узкий хвостовой стебель, серпообразный хвост и плавники, по бокам кожистые кили. Форма и строение тела выдаёт во всех тунцах стремительных хищников. Желтопёрый тунец может развивать скорость более 75 км/ч. Тунцы – одни из немногих видов рыб, способных поддерживать температуру тела чуть выше температуры окружающей среды. Активные пеларгические рыбы, в поисках пищи могут преодолевать большие расстояния. Вся физиология тунцов подчинена скоростному передвижению. Из-за этого строение дыхательной и кровеносной системы устроено так, что рыбам приходится постоянно двигаться. Размеры различных видов рыб могут сильно варьироваться. Мелкий макрелевый тунец, обитающий практически во всех водах тёплых морей, вырастает едва больше 5 кг. Относительно некрупные виды тунцов (например, атлантический) набирают в весе чуть более 20 кг. При этом максимальный размер тунца обыкновенного был зафиксирован на отметке 684 кг при длине 4.6 м. Крупнее его среди тропических рыб могут встречаться только марлины и рыба-меч. Мелкие виды и молодые рыбы живут в больших стаях, крупные особи предпочитают охоту небольшими группами или в одиночку. Основной рацион тунцов составляют различные мелкие пеларгические беспозвоночные и моллюски, а также мелкая рыба. Тунцы имеют огромное промысловое значение, во многих приморских странах рыбу разводят как аквакультуру. Из-за хищнической добычи некоторые виды тунцов находятся под угрозой исчезновения. Рыбалка на тунцов имеет ряд ограничений, обязательно уточняйте квоты на вылов и разрешённые виды рыб в регионе, где собираетесь рыбачить.
Способы ловли рыбы
Промышленный лов проводится большим количеством способов, от тралов и ярусов до обычных удочек. Наиболее распространённый любительский способ ловли крупных тунцов – троллинг. Кроме того, ловят тунцов и на спиннинг «в заброс», «в отвес» и при помощи натуральных наживок. При этом, тунцов могут приманивать различными способами, например, при помощи пузырьков воздуха. Для этого лодки оборудуются специальными агрегатами. Тунец полагает, что это скопления мальков и подходит близко к судну, тут его ловят на блёсны.
Ловля тунца на троллинг
Тунцы наравне с меч-рыбой и марлинами считаются одним из самых желанных противников в морской рыбалке из-за своих размеров, темперамента и агрессивности. Для их ловли потребуются самые серьёзные рыболовные снасти. Морской троллинг – это способ ловли, при помощи передвигающегося моторного средства типа лодки или катера. Для рыбалки на океанских и морских просторах применяют специализированные суда, оборудованные многочисленными приспособлениями. В случае тунцов – это, как правило, крупные моторные яхты и катера. Это связано не только с размерами возможных трофеев, но и условиями ловли. Основными элементами оснастки судов являются держатели удилищ. Кроме того, лодки оборудуются креслами для вываживания рыбы, столом для изготовления приманок, мощными эхолотами и прочим. Удилища также применяются специализированные, изготовленные из файбергласса и других полимеров со специальной фурнитурой. Катушки используются мультипликаторные, максимальной ёмкости. Устройство троллинговых катушек подчинено основной идее таких снастей: прочность. Монолеска, толщиной до 4 мм и более, измеряется при таких рыбалках километрами. Достаточно много вспомогательных приспособлений, которые применяются в зависимости от условий рыбалки: для заглубления оснастки, для размещения приманок в зоне лова, для крепления наживки и прочее, в том числе, многочисленные элементы экипировки. Троллинг, особенно при охоте на морских гигантов – это групповой вид рыбалки. Как правило, используется несколько удилищ. В случае поклёвки, для успешной поимки важна слаженность коллектива. Перед поездкой желательно узнать правила рыбалки в регионе. В большинстве случаев, лов рыбы проводится профессиональными гидами, которые полностью отвечают за проведение мероприятия. Стоит отметить, что поиск трофея на море или в океане может быть связан с многочасовыми ожиданиями поклёвки, иногда безуспешными.
Ловля тунца на спиннинг
Рыба живёт на больших открытых пространствах морей, поэтому ловля происходит с катеров различных классов. Для ловли тунцов разного размера, наравне с другими морскими рыбами, рыболовы применяют спиннинговые снасти. Для снастей, в спиннинговой рыбалке на морскую рыбу, как и в случае с троллингом, основное требование — это надёжность. Катушки должны быть с внушительным запасом лески или шнура. Не менее важно применение специальных поводков, которые защитят вашу наживку от обрыва. Кроме безотказной тормозной системы, катушка должна иметь защиту от солёной воды. Спиннинговая ловля с судна может отличаться принципами подачи приманки. Во многих видах техники морской рыбалки требуется очень быстрая проводка, а значит высокое передаточное число механизма подмотки. По принципу действия, катушки могут быть, как мультипликаторные, так и безинерционные. Соответственно, и удилища подбирают в зависимости от системы катушки. В случае с корифеной, часто применяют оснастки для ловли на «летучих рыб» или кальмара. Здесь стоит упомянуть, что при ловле на спиннинг морских рыб, очень важна техника лова. Для выбора правильной проводки необходимо проконсультироваться у опытных местных рыболовов или гидов.
Приманки
Для ловли тунца применяют традиционные морские приманки, соответствующие виду рыбалки. Троллингом, чаще всего, ловят на различные блёсны, воблеры и силиконовые имитации. Применяют и натуральные наживки, для этого опытные гиды изготавливают приманки при помощи специальных оснасток. При ловле на спиннинг чаще применяют различные морские воблеры, блёсны и прочие искусственные имитации водных обитателей. При ловле мелких тунцов с целью заготовки наживки или развлечения во время морских прогулок, наравне со спиннинговыми снастями могут применяться простые оснастки для ловли на кусочки филе или креветок.
Места ловли и ареал обитания
Большинство видов обитает в тропических и субтроптропических водах Мирового океана. Кроме того, рыбы живут в Средиземном и в Чёрном морях, но в последнем поимки тунцов достаточно редки. Известны периодические заходы тунцов в Северную Атлантику и Баренцево море. В периоды тёплого лета тунцы могут доходить до вод, омывающих Кольский полуостров. На Дальнем Востоке ареал обитания ограничивается морями, омывающими Японские острова, но ловят тунцов и в российских водах. Как уже упоминалось, тунцы живут в верхних слоях вод морей и океанов, в поисках пищи передвигаются на большие расстояния.
Нерест
Как и в случае других, широко распространённых рыб, нерест у тунцов зависит от нескольких обстоятельств. В любом случае, икромёт у всех видов сезонный и зависит от вида. Возраст половой зрелости начинается с 2-3 летнего возраста. Большинство видов размножаются в тёплых водах тропиков и субтропиков. Для этого они совершают длительные миграции. Форма нереста напрямую связана с пеларгическим образом жизни. Самки, в зависимости от размера, очень плодовиты.
Рыбалка на тунца на Кипре
Ловля тунца – это одно из самых азартных рыбацких занятий не только на Кипре, но и во всем мире! Тунец – настоящий боец, а его ловить также весело и круто, как марлина! Азарт рыбалки на тунца достигается долгой, сложной, командной и захватывающей борьбой, во время которой хищник сильно сопротивляется. Вообщем, рыбалка на тунца это не мелочи, в порту заморышей на удочку тягать. Этот хищник может и сам кого угодно заморить…
Видео ловли тунца на Кипре с яхты
Как ловят тунца на Кипре?
Основные принципы рыбалки на тунца на Кипре, такие, как и во всем мире, особых секретов нет – есть только наиболее эффективные стратегии ловли. Скажем честно, у берегов Кипра из-за сильных морских течений, кормовая база для тунца не особо богатая, соответственно и с поиском хищника не все просто.
В целом, на результативность рыбалки влияет множество факторов – выбор региона ловли, сезон, температура воды, профессионализм капитана судна, правильно подобранная стратегия. Сам хищник не привязывается к конкретным регионам Кипра, у тунца свои пути миграции и конечно, его интересует корм – где его больше, там и стоит искать свой трофей.
Особенности ловли трофейного тунца на Кипре
Тунец – это стайный хищник (исключение большеглазый тунец, ведущий отшельнический образ жизни). Размер тунца, как правило, зависит от количества особей в стае – чем их меньше, тем крупнее хищник. В среднем, стаи из трофейного тунца состоят из 4-6 особей. Также, при ловле трофейного тунца на Кипре, следует учитывать фактор – чем больше особь, тем дальше он держится от берега. В основном, на Кипре туркомпании впаривают рыбалку на мелкого тунца, целях экономии топлива судна и получения максимального профита. Поэтому, если вы хотите получить действительно максимум удовольствия от ловли тунца на Кипре, выбирайте ответственную команду, с опытным капитаном, который знает, как максимально использовать шансы, поймать достойный трофей. И не ведитесь на дешевые, групповые рыбалки, где используют древние снасти с тупыми крючками и скрипящими катушками – тунец не глупая рыба.
Также, стоит еще учитывать фактор сезонности, чем ближе пик сезона (на Кипре он в среднем с середины июня по середину августа), тем ближе тунец подходит к берегу и соответственно его проще найти. Но, с учетом различных погодных и географических факторов, вполне вероятно, что на поиск трофейного тунца придется потратить немало времени. Образно говоря «Тунец на Кипре очень разбавлен водой».
Для поиска тунца обычно используется эхолот, с помощью которого обнаруживают косяк рыбы. Принцип работы эхолота незамысловатый: как только эхолот засекает достойную желаемый размер особи, в море забрасывают приманку и начинают троллинг.
Способы ловли тунца на Кипре
В мире существует множество способов ловли тунца, но на Кипре используют в основном троллинг – это достаточно простой и эффективный способ рыбалки. Принцип троллинга – буксировка приманки со средней скоростью 10-13 км в час, 5-7 узлов.
Тунца при ловле троллингом отлично провоцируют на атаку, как естественные, так и искусственные приманки. Главное преимущество ловли троллингом, в том, что этот метод позволяет капитану судна не отвлекаться от своих шкиперских задач вплоть до самой поклевки, которую пропустить невозможно, т.к. тунец хватает приманку очень решительно.
Наиболее распространенная техника ловли тунца на Кипре троллингом – с малым погружением или без погружения приманки.
Приманки для ловли тунца
Самыми распространенными приманками для троллинга тунца на Кипре в верхних слоях воды являются воблеры и блесны – средний размер 14-18 сантиметров. (более мелкие приманки хищник не заметит, т.к. ее проводки 10-13 км в час). Главный плюс крупных приманок в том, что тунец их видит на значительной дистанции и провоцируют к атаке всех хищников.
Также, при ловле тунца хорошо показывают живые приманки – осьминоги, кальмары, сардина, ставрида и макрель. Размер наживки выбирается от того, какого размера планируют ловить хищника. И конечно, главное чтоб в ловле троллингом живая приманка не слетала с крючка.
Зачастую при ловле тунца на живые приманки на Кипре используют скумбрию, ставриду – целую рыбу для охоты на крупные особи, а куски для более мелкого тунца. Правда, насадка живой наживки на крючок, дело немного замысловатое и хлопотное. Рыбу чистят от внутренностей, и через спину у головы выводят крючок, затем поводок (обычно стальной около 30 см) выводят через рот приманки и уже вертлюжком с карабином соединяют с основной леской. Потом, рыбу зашивают, а грузило устанавливают в метре от приманки.
Проще всего (удобней для рыбака) ловить искусственными приманками, закинули их в воду и погнали троллить! Некоторые рыбаки, уверенные в своем опыте и стратегии ловли, неплохо ловят тунца даже на санитарную красную перчатку. Но бывает и наоборот, используя даже самые современные снасти и судно, рыбалка на тунца превращается в бестолковое занятие, если у капитана нет четкой стратегии.
В целом, выбор и размер приманки тоже определяет капитан судна, на котором планируется организация рыбалки, т.к. он уже из опыта знает вкусовые предпочтения местного хищника.
Снасти для ловли тунца на Кипре
Для ловли тунца троллингом используют качественные морские удилища, способные выдерживать экстремальные нагрузки, их длина составляет 1,65-2,15 и метра, тест 30-150 lb.
Катушки используются мультипликаторные (также качественные и мощные), соответствующие конкретному удилищу и способные вмещать от 500 до 600 метров шнура или лески. В основном использую катушки популярных брендов Shimano и Penn. Обязательно, чтоб катушки были скоростными, т.к. соперник весьма быстрый и при ослаблении шнура, нужно сразу вымотать его слабину. Также, катушки должны быть с настраиваемым тормозом, чтоб можно было быстро менять нагрузку между режимом поклевки в троллинге и вываживания рыбы.
Для глубоководной рыбалки на тунца в отвес с дрейфующей яхты (его еще называют дрифтингом на тунца), тоже используют мощное удилище и мультипликаторную катушку с тестовой нагрузкой не меньше 130 lb. В целом, для глубоководной рыбалки на тунца подходит и троллинговое удилище.
Приманка для дрифтинга используется живая (сардина, макрель или сельдь) крючки № 9/0-12/0, которые вяжут на флюрокарбоновый шоклидер 2,5-3 метра длиной и разрывной нагрузкой 170-220 lb.
И для определения миграционной тропы тунца используется хороший эхолот. (он есть, у каждого опытного капитана).
Главные этапы ловли тунца на Кипре
Прикармливание
При обычном троллинге тунца на Кипре, в период его активного клева, как правило, не используют прикорм, т.к. это создает дополнительную нагрузку на бюджет рыбалки. Специально прикармливают тунца, когда целенаправленно охотятся на трофейные особи, в тунцовом дрифтинге или когда клев хищника очень пассивный.
В основном для прикорма используют аттрактанты или заранее размороженную сардину. Чтобы создать для трофейного хищника кормовой след, за борт судна бросают целые и резанные, сардины. Некоторые рыбаки для прикорма тунца используют на корме судна, специальные фаршмашинки.
Также, капитаны иногда используют искусственный дождь для приманивания тунца, поливая поверхность воды водой из шланга – возможно, хищнику это напоминает стаю мелкой рыбы, чем-то интригует его данный метод.
Размещение снастей для ловли тунца
Как правило, на корме судна устанавливают от 2 до 4 удилищ – при дрифтинге яхту ставять с наветренной стороны, чтоб снасти не перехлестывались. При троллинге тунца, порой может быть достаточно и одного удилища, если капитан четко знает, где и в каких слоях воды находится хищник. Стратегия достаточно простая, чем больше удилищ, тем больше охват зоны ловли. И чем больше установлено удилищ, тем больше вероятность перехлеста снастей при троллинге тунца и соответственно риск потери драгоценного времени, т.к. активность клева хищника непродолжительная. Поэтому, выбор размещения и количества удилищ лучше доверить капитану, он лучше знает особенности стратегии ловли тунца в заданном регионе.
Вываживание тунца. Поговорим о самом приятном.
Вываживание трофейного тунца – это процесс, который в большей степени зависит от слаженных действий команды. Процесс борьбы с трофейным тунцом может длиться от получаса и до нескольких часов – при длительном вываживании, обычно приходится передавать удилище другому рыболову или ассистенту. Крупный тунец достаточно серьезный соперник, чередующий тактику сопротивления – то поддается, то резко идет на глубину. В процессе вываживания трофейного тунца, также важен и профессионализм капитана, т.к. нужно правильно маневрировать судном и часто давать задний ход.
При подведении тунца к борту, нужен ассистент с багром наготове, чтобы оперативно зацепить соперника. Мелких тунцов, можно вытаскивать на палубу и подсакой.
И о главном. Выбор стратегии ловли тунца на Кипре.
Правильный выбор стратегии – это главное при ловле трофейного тунца! Она в большей степени зависит от профессионализма команды, с которой планируете рыбалку, т.к. у каждого капитана есть своя определенная тактика ловли, наработанная опытом. К трофейной ловли тунца на Кипре нужно относится максимально серьезно – на быструю и дешевую рыбалку рассчитывать не стоит. Поэтому, чтобы добыть достойный экземпляр, придется немного постараться с его поиском. Чтобы найти трофейного тунца на Кипре обязательно придется отойти достаточно далеко от берега и потратить немало времени на мониторинг акватории моря. Соответственно, такое путешествие не может быть дешевым, т.к. моторному судну придется потратить немалое количество топлива.
Отличным решением для трофейной тунцовой рыбалки является выбор парусно-моторной яхты, позволяющей использовать силу ветра и неплохо сэкономить бюджет на топливе. Но опять же, поиск достойного соперника займет немало времени, поэтому желательно планировать рыбалку как минимум на пару дней.
Выбор капитана
Еще раз повторимся, но «Капитан, капитану рознь» – это пожалуй самый выбор, но от его профессионализма зависит результат рыбалки и в целом качество отдыха. На Кипре достаточно много капитанов, обещающих нереальные трофеи, но в реальности, результативных специалистов по качественной морской рыбалке очень много. Поэтому, не верьте словам, старайтесь узнавать о команде реальную информацию. (это не самореклама)
Путешествия
7 утра. Индийский океан. Штиль. 260 лошадиных сил несут белый катер в центр залива Кар‑Факхан. Вот вдалеке на воде показались всплески. Чайки их тоже заметили и устремились к месту боя. Мы подошли на расстояние броска тяжелого Yo‑Zuri L‑Jack Jig к тунцовой стае.
Уже видно то тут, то там серебряные силуэты под водой и темные спины, время от времени показывающиеся над ее поверхностью. Стоп машина! Моторы на «нейтрал». «Go on! What the hell are you waiting for? Cast! Cast right in the middle of the feast! (Давай! Какого черта ты ждешь? Бросай скорей в самый центр боя!)» — голос капитана мгновенно выводит из ступора. Вжжжик! Маленькая тяжелая блесна летит метров на 50 и падает в середину расходящихся кругов. Вращаю катушку, как будто хочу, чтоб никому не досталась моя блесна. и одновременно с ударом, потяжкой и визгом фрикциона понимаю, что тунец сел. Вот он — stand up light tackle sea fishing!
Цели и задачи
В начале марта нас пригласили на морскую рыбалку. Если не считать любительских спиннинговых рыбалок в Эгейском море, то на серьезную настоящую морскую рыбалку я попал впервые. Потому сразу для себя определил следующую цель. На марлина, парусника и прочих billfish не смотреть. Так как эти «ребята» просто так «на дурака» не ловятся, а времени на них уйма тратится. На троллинг, нахлыст и «в отвес» не соглашаться. А как можно больше узнать именно о морском (традиционном в нашем пресноводном понимании) спиннинге. Списавшись предварительно с капитаном рыболовного судна, я как можно более подробно попытался расспросить его о необходимых снастях и приманках и старательно попытался убедить его в том, что нужен только спиннинг, а не просто экзотическая рыбалка. Большинство клиентов (как, впрочем, и у нас) в качестве цели видят именно трофей, а способ его поимки для них вторичен. Я же попытался сформулировать задачу диаметрально противоположную.
Подготовка
Итак, по рекомендациям капитана я стал собирать свои комплекты. Катушки минимум 3000 – 4000 — для тунца и дорадо. Плетенка максимум в 30 lbs. Приманки — некрупные тонущие воблеры 7–9 см с синими, зелеными и черными спинками и джиги в 14-18-20 г. Джиги — это не то, что наши джиги. Это тяжелые маленькие морские колебалочки вроде Yo-Zuri L-Jack Jig. Попперы Halco Roosta и похожие на них. Спиннинги до 6 – 7 футов (то есть не длиннее 210 см) и соответствующей 30-либровой плетенке мощностью. Быстрый строй желателен. Поводки из флуорокарбона или т. н. hardmono (износостойкий монофиламент). Для монстров вроде GT (каранкса) или парусника, который тоже иногда ловится взаброс, катушки рекомендовались около 20 000, плетенка в 70–100 lbs, поводки в 150 lbs. Комплекты, в общем, совершенно разные. Естественно, я с горячностью стал подбирать что-то подходящее из своих орудий ловли и спешно искать то, чего недостает. В результате, пытаясь угодить и нашим и вашим, комплекты у меня сложились немного несуразные, но вполне рабочие, как потом оказалось. В глазах маячил каранкс (GT) и, увидав катушку с такой аббревиатурой и размером, как раз близким к 20 000, я, не задумываясь, взял ее. Спиннинг Tale Scale Attraction принял ее на свой держатель для катушки с удовольствием. Немного тяжеловата, конечно, но, в общем, достаточно гармонично сочлась. Плетенку в 50 lbs на нее намотал — и готово дело. Вроде и тунца можно «с запасом», и каранкса «с натягом». Конечно, я ошибся. Для тунца это слишком тяжело, а каранксу, наоборот, мало. Но это стало понятно потом…
Ошибки
А ведь говорили мне знающие люди… Говорил и человек, который собаку съел на морском спиннинге вообще и на тунцовой рыбалке в частности… Говорил же, что нужно брать за снасть. Нет ведь, мы сами с усами и всегда решаемся придумать что-то свое. В результате большую часть снастей и приманок я так и провозил впустую.
Лайтики оказались просто не к месту, и после пары забросов я их тут же и разобрал. Стало сразу понятно, что превышения по тесту спиннинга обязательны! 25-граммовую блесну с верхним тестом в 25 г быстро и уверенно не забросишь. На практике тест нужен граммов под 80 – 100. Ну, хотя бы под 50 – 60 г, тогда еще выходит нормально. То есть если вес приманки равен нижней границе теста, тогда в самый раз выйдет. Не хотите, не верьте! Но это океан. Тут другие правила. Мультовый комплект, который вроде бы по тестам проходил нормально, «слажал» со скоростью подмотки. Мощный мульт Ambassadeur, гроза джерков и щук, тут оказался ни к чему. Скорость подмотки у него маленькой оказалась. Тут нужен высокоскоростной агрегат. Ну не зря же все в море с мультами Penn ловят… А вообще безынерционкой ловить на порядок удобнее, все забросы происходят стоя. С носа качающегося на волнах судна. И заброс у вас, как правило, есть всего один — потому он должен быть быстрым, точным и дальним. А вот рекомендации по поводу «не длиннее 210 см» оказались, по-моему, чересчур субъективными. Длинный и мощный спиннинг кидает заметно дальше. А это немаловажно. Правда, руки утомляет больше, и вываживать им тоже выходит дольше. Тут уж на вкус и цвет… Возможно, просто капитану рыболовного судна, ловящему этого тунца 360 дней в году, пара недобросов кажется менее актуальной, чем уставшие руки.
Поехали
В Москве еще «минус». На дороге с утра гололед. Кутаясь в куртки и волоча тубусы и сумки, грузимся в Шереметьево на рейс до Абу-Даби. Пять часов лета, и мы там… Потом три часа на машине до Фуджейры. А там у них наступила весна: воздух под + 30 и вода около 25 градусов. «Холодно» еще для Эмиратов. Как всегда, скоротать время в полете помогает старый добрый ирландский друг по имени Jameson, с ним хоть куда. Хоть пять часов лететь, хоть десять. По прилету туристов тут же встречают расторопные арабы и разбивают на группы для трансфера по отелям. А женщинам еще предстоит пройти сканирование сетчатки глаза, малоприятная процедура. Но вот все позади, и улыбчивый водитель встречает и помогает донести вещи до микроавтобуса. Уже темнеет.
Двигаемся в путь через вечерний город, через пустыню по ровным, как зеркало, эмиратским дорогам. Прилетели на west coast (западное побережье), а нужно нам ровно в другой конец, на east coast (восточное побережье). Тут и народу поменьше, и океан Индийский… Три часа пути, и сверкающий всеми огнями радуги отель Le Meridien встречает нас. Всюду носильщики, портье и еще кто-то… Чувствуешь себя и впрямь важной персоной. А ухо уже ловит шум прибоя. Всего пара сотен метров левее — вот он, Океан!!!
На рыбалку
Только войдя в шикарный номер Le Meridien Al Aquah beach resort с одним желанием лечь плашмя на кровать и уснуть, слышу звонок внутреннего телефона и узнаю, что завтра в 6 утра за нами придет машина. Только глаза закрылись, и как будто в ту же секунду слышу гостиничный wake up call.
К делу
Сон как рукой сняло, когда на подъезде к пирсу, расположенному в 40 минутах езды от отеля, я увидел улыбающегося капитана и его белоснежное судно. В зубах сигара, в «стаканах» мощные палки и две «Хонды» по 130 л / с на корме. Какой тут сон?! «Привет, привет. Ну что, встал? Сумку на борт и погнали! Кого ждать‑то? На рыбалку!» — скомандовал капитан.
Медленно выведя судно из гавани, капитан зачем-то спрашивает: «Все готовы?» А вот к чему готовы, пока непонятно… Понятно становится после того, как 260 лошадей взревели и понесли нас по океанской глади куда-то вдаль. Все, что не привязано, надето на голову или лежит просто так тут же сдувает ветром. Скорость нешуточная.
Deep sea surface fishing
Ловля в открытом море на поверхности. Основной смысл ловли оказался прост и до боли знаком любому спиннингисту, хоть раз бывавшему на окуневой или жереховой рыбалке на Волге или Рыбинке. Тунец, как и окунь, рыба стайная.
Он так же охотится на мелкую рыбешку, загоняя ее к поверхности воды. И тут в дело вступают чайки, которые, кружа над морской гладью, привлекают внимание рыбаков. Только размеры рыбы, глубины, скорости, дистанции и все остальное пропорционально увеличивается. Тунец от 1 до 10 – 20 кг. Скорость его перемещения под водой 50 км / ч, скорость катера 70 км / ч, глубина под лодкой 100 м и т. д… Края и низ таких котлов, естественно, патрулируют барракуды и парусники. Это по‑нашему «щуки» и «жерехи». И их тоже можно ловить. Правда, первые почти гарантированно срежут флюорокарбоновый поводок с блесной, без которого тунец не ловится (боится плетенки). А вторые, скорее всего, сойдут. Но «have fun» (забавы ради) можно и их половить. Барракуду довольно приличного размера (более метра длиной) я спустил по запарке в последний день ловли. Парусника же видел прямо под лодкой в 3 м от себя, но не успел перенастроить снасть.
Ловля у танкеров
Второй вариант ловли — это обследование водного пространства близ заякоренных танкеров, которых тут в десятке километров от берега стоит великое множество. При таких глубинах, отсутствии привязки к рельефу, танкеры становятся единственно возможными местами концентрации рыбы. При малом волнении и прозрачной воде отлично видно гигантские стаи желтоперого тунца, курсирующего вокруг бортов. Тут мы в дрейфе облавливали перспективные участки всеми возможными способами. И взаброс джигом, и вертикальным джигом, и поппером, и глубинным воблером. Дорадо, которых очень хотелось лицезреть, куда-то подевались. Их, к сожалению, даже не было видно. А вот пару неплохих желтоперых тунцов массой под 3 кг изловить удалось. Да и самый крупный синий тунец за «трешку» был пойман тоже вблизи борта танкера.
Техника
Вернемся к самой технике ловли. От вас потребуется крепко стоять на носу катера. Пол у него покрыт чем-то вроде шкурки, так что это несложно. Сложнее всего постоянно балансировать телом в такт волнам (океан все-таки) и одновременно с этим очень далеко и точно забросить блесну или воблер. Заброс, по-хорошему, у вас всего один, тунец боится катера и быстренько уходит, меньше 20–30 секунд находится в зоне заброса. А уйти он может метров на 300 или на километр или вообще закончить трапезничать. Как правило, если первый заброс неудачен, то быстро выматываешь плетенку и кидаешь еще раз. И вот пока блесна летит, рыба прямо на глазах за 2–3 секунды смещается на 100 м от катера и уходит. Просто поразительно, до чего быстро… И так можно кататься весь день. Так же точно ловится и kingfish. Единственное отличие, что рыба эта помедлительнее и стоит поглубже, да и просто менее пуглива. Ее можно пытаться ловить на одной точке гораздо дольше, и она будет клевать.
Проводка для тунца
Самое интересное поначалу — это именно проводка. Не даром говорил капитан, что катушка должна быть с самым высоким передаточным числом. Скорость подмотки должна быть такой, как будто вы хотите, чтобы приманку никто не догнал и не успел вообще заметить и среагировать. Именно так по «пресноводным» меркам поначалу кажется. Но потом, когда пару раз видишь, как рыба спокойно следует за блесной, подходя то с одного боку, то с другого, или всплывает с 30-метровый глубины так просто, глянуть, что это такое, и развернуться, чтобы спокойно, без напряга уплыть обратно в бездну… а ты в это время, согнувшись от напряжения, бешено вертишь рукоятку катушки и покрываешься потом… В общем, становится понятно, что то, что у «нас» есть быстро — «тут» считай даже не «медленно». А то, что у нас «бред и никому не надо», тут только начало «спидометра». Это касаемо проводки приманок типа L-Jack Jig и им подобных, которые собственно специально для такой рыбалки и сконструированы. Проводка для ловли у танкеров Второй вариант проводки, который мы практиковали, это что-то типа популярного нынче у продвинутых морских спиннингистов speed jigging. Джиг забрасывается совсем недалеко или вообще отвесно спускается за борт. Ждем полминуты, пока он утонет метров на 30–40, и затем резко начинаем скоростную подмотку, сочетаемую с мощными и резкими рывками удилищем вверх. Как бы вертикальный твичинг на запредельной скорости выходит. Тунец воспринимает блесну, скорее всего, как испуганную рыбешку, которую кто-то уже гонит и которая ищет спасения у поверхности. Срабатывает хищнический рефлекс, и рыба бросается в атаку. Так клюют и желтоперый, и голубой тунцы. Даже желтоперый, пожалуй что, чаще клюет именно так. Эта рыба вообще достаточно редко попадается на спиннинговую снасть. Ее чаще ловят нахлыстом. Но вот таким быстрым «твичджигом» в толще воды соблазнить ее можно. Видимо, в глубине не так пуглив этот хищник.
Для рифовых рыб
На прибрежной рыбалке, куда мы также несколько раз заезжали по моим настоятельным просьбам, ловится все на поверхностные приманки. Уокеры и попперы. Хотя гиды забавы ради и тут ловили на тяжелые джиги и быстрой проводкой. И клевало. Но тут, по их мнению, клюет в основном мелочь. Хотя несколько рыб, клюнувших и сошедших у меня, показались вполне приличными. Это был и кингфиш и барилья (местное название рыбы-флейты), очень похожая на саргана. И тот и другой были около полуметра длиной и сопротивлялись нешуточно. Но узкие костистые пасти и тройники объемной приманки — не самые удачные слагаемые для надежного вываживания. Потому большинство рыб при поверхностной ловле сходит. Но удовольствие-то остается! Проводка тут не блещет изысками. Никакого walk the dog с уокерами и никакого stop and go с попперами. Просто быстро тащить и те и другие. Ну разве что иногда в процессе подтаскивания подергивать для неравномерности движения. И все. Клевали, кроме вездесущих барилий, еще какие-то красные красивые рыбы. Названия их даже гиды не знают. Потому как никакой — ни спортивной, ни пищевой ценности они не представляют. Примерно так же происходит и ловля Giant Trevally. Только места немного по глубже, и приманки со снастями по мощнее гораздо
Есть на что поглядеть
Утренние рыбалки запомнились больше всего. Представьте себе, тишина и гладь везде. Даже ряби нет на поверхности воды. И это океан! Наше судно медленно идет в зоне потенциального выхода тунца. Вдруг вдали метрах в 100 из воды показывается огромный черный плавник и круглая спина. Это еще что такое? А, да это рыба-луна играет. Со стол размером, медлительная и неуклюжая, почти круглая рыбина вот так вот перед нами запросто бултыхается несколько минут. А это что такое плывет под нами, похожее на огромную черепаху размером с люк от канализации? Так это она и есть — морская черепаха размером с люк от канализации. А в чем проблема? Черепаха и есть черепаха. Я, честно говоря, от такого обилия «околорыболовных» впечатлений из серии National Geographic был в небольшом приятном шоке. А то, что в трех метрах у борта лодки парусник проплывает? Огромный, черный, с глазами размером с блюдце… Это не шок? Какие-то неожиданные рыбы размером с метр или около того время от времени показываются у поверхности. Кто это такие, откуда, зачем здесь, куда плывут? Океан…
А дельфины? Самые настоящие большие черные дельфины и среди них один альбинос. Просто так рядом с лодкой бултыхаются, фыркают. Подныривают… «Играют они так иногда, — говорит капитан. — Бывает». «Ага, бывает, конечно, понимаем… Что ж тут такого необычного — 20 дельфинов прыгают у борта… Сто раз такое видали». Из-за альбиноса вот только удивились, и все… А так все нормально. Ага… А крабики-песчаники на пляже. Сидишь спокойно минут пять, и из песка у прибоя начинают показываться маленькие клешни. Одна, две, четыре, десять. Если сидеть тихо, то они выбегают и начинают сновать то туда, то сюда в поисках корма, выброшенного волнами на берег. Топнешь ногой, и со скоростью пули крабы уносятся в свои норки. Иногда не попадают, мечутся, начинают рыть новые. Ерунда это все, конечно. Но отчего-то вся эта ерунда очень много позитива приносит.
Прилипала
Есть еще одно веселое развлечение на этой рыбалке. Бывают часы, когда нигде и никто никого не ест и соответственно не клюет. А на базу еще рано. До нее 50 км. Что делать, чем занять себя? Реморой! Ремора — это самая натуральная рыба-прилипала. Прилипает она не только на акул, но и на днища суден. А именно танкеров. Держась днища и носа судна, проводит все время эта рыба в поисках корма. Отойдет от стоянки на пару метров, съест что-то и обратно прилипает. Ловить ее просто. Подходите к самому борту танкера метра на три-четыре. Вертикальный заброс к самому борту, и держим открытой дужку. Джиг потихоньку (20 г свинца за секунду проходят метра три — это по морским меркам потихоньку) тонет, переваливаясь боками. Утонул метров на 20, и начинаете подъем со средней скоростью с покачиваниями удилищем. Иногда с остановками и отпуском вниз на полметра. Потом возобновляете проводку. Приманка движется в метреолутора от борта судна вверх. Ремора клюет либо по классике на падении, либо просто на любой стадии проводки. Поклевка не очень выразительна. Вот тут-то и начинается самое интересное. Если поклевку прозевать или что-то еще не успеть, то ремора через секунду прилипнет обратно к борту судна. Тогда все! Отодрать ее не удается практически никогда. Только рвать плетенку (тогда прощай джиг), или губу реморе (это лучший вариант), или, если плетенка толстая, а ремора крупная и взяла хорошо, то леску приходится резать. Так что после поклевки нужно немедленно и быстро начать вываживание. Вторая сложность в том, что как только ремора понимает, что ее утащили вверх от ее любимого ржавого борта и назад пути нет, она начинает искать другой «дом». И по мере поднятия к поверхности этим домом ей все больше и больше видится днище вашего катера. К нему она и прилипает. А это совсем не любит капитан. На что ему метровая скользкая гадина на днище красивого белого судна? Она ведь там так и останется жить. Тогда капитан говорит помощнику — давай ныряй и отлепляй ее как хочешь. Теперь помощник недоволен. Он ремору даже в руки брать боится. И уж тем более нырять к ней и отдирать от днища у них совсем никакого желания нет. Рыба архигадкая и на вид, и на ощупь, и на запах. Весь процесс ее ловли проходит с криками, шутками, прибаутками, силовыми процедурами. Вот такое развлечение.
Мощь
О чем хочется сказать отдельно, это о силе и скорости морских рыб. Первая поклевка небольшого тунца создала впечатление совершенно однозначное. Я был уверен, что это что-то около метра длиной и массой килограммов под 10 минимум. Оказался тунчик на 1,5 кг, сантиметров 30 длиной. Тот, что был самый крупный, по разным оценкам от 3 до 4 кг, таскал так, как «Ямаха» в две лошади, на полном газу отпущенная на свободу. Я, серьезно, держался одной рукой за спиннинг, а друго за поручень на носу катера. Это при плетенке в 50 либров, катушке серии GT и палке с тестом в 3 унции. Конечно, с количеством поклевок и накоплением опыта приходит понимание, что хватит и гораздо менее мощной снасти. Но поначалу просто пора зительно было. Рывок барракуды после поклевки, шнур, разрезающий со свистом воду в буквальном смысле слова. Не успеваешь подсечь еще, а она уже «пробежала» метров 20 и вытянула плетенку в линию. Только берешься за ручку катушки, а она уже в другой стороне в 30 м. Взялся за ручку, а она уже блесну откусила… Тунец, вынутый из воды после пары минут «перетягивания каната», бьется так же, как и в самом начале. Хвост молотит по палубе, как будто маленький моторчик. По причине таких мощностей и скоростей, конечно, сходов очень много. Представляю себе, что делает парусник или каранкс массой в 20-30-50 кг… Или тунец в 20 кг… Таких мы видели в последний день. Приличная стая курсировала в самом центре залива, показывая испещренные шрамами серые спины у самой поверхности воды. Ни на какую приманку те тунцы не среагировали. Хотя минут 10 для экспериментов у нас было. Единственное, за чем эти громадины подходили к борту лодки, были те же Yo-Zuri L-Jack Jig и Rapala Jointed Shad, который кто-то из этих монстров даже попробовал на зубок. И все.
В качестве эпилога
Некая сумбурность и непоследовательность изложения данного материала обусловлена в первую очередь массой впечатлений и эмоций, сопровождавших процесс вникания в морской спиннинг. Занятие настолько необычное и захватывающее при всей кажущейся простоте и понятности, что, наверное, на бумаге всю гамму чувств и мыслей, его сопровождающих, передать не удастся не то что хотя бы на половину, а дай Бог на треть. Если вы считаете себя, как это принято именовать сегодня, хоть чуточку «продвинутым» спиннингистом, то обязательно попробуйте это. Качественно новый уровень какой-то открывается. Снасти и способы все те же самые, знакомые и понятные. Но настолько необычно и непривычно все происходит, что многое меняется в сознании. Оказывается, не все вы еще знаете о рыбе и о снастях и приманках. Оказывается, морская ловля — это не троллинг с пивом на корме. Столько новой рыболовной информации за одну неполную неделю мой лично мозг не получал на протяжении последних двух-трех лет точно. Отражается все это и на последующей пресноводной рыбалке стопроцентно. Когда вспоминаешь то количество нюансов и заморочек «тут», с облегчением понимаешь, насколько проще рыбалка «у нас». Вот правда, даже щуку почему то стал понимать лучше…
Не бунгало на острове
Ваша вторая половина (или третья, или какая угодно, или вообще не половина) точно не будет против такой рыбалки. Ведь ее можно взять с собой. Как и отпрысков. Благо Al Aqua beach Resort позволит оставить их на спа-процедурах, в коктейль-баре и на детской территории под присмотром обученного персонала на любое время, необходимое вам для рыбалки. Тут, в Эмиратах, вокруг лишь пустыня и верблюды. Потому туристу пойти-то погулять особенно некуда. Вот и постарались устроители вместить все, что может захотеться, на территорию одного отеля. Мини-гольф, теннис, бассейн (очень большой, кстати), магазины, рестораны (говядину местную очень рекомендую), бары, закусочные, кофейни, кальяны, машины… Обслуга имеется самая разномастная и разно народная. Специально привезенные бармены и ресепшионисты неожиданно, завидя в вас «руссо туристо», обращаются к вам на родном языке. Так что кто не в ладах с английским, может не волноваться. Развлечений, ресторанов и всего прочего тут столько, что все за неделю, пожалуй, и не обойдешь. Несмотря на то, что в Эмиратах с алкоголем строго, в Фуджейре вообще и в Al Aqua в частности, с этим проблем нет. В хлам надираться, конечно, не стоит. Как-то неудобно. Но все всегда в наличии есть. По приличной цене, но есть.
Рыбалка на тунца с берега и лодки в открытом море фото
Где ловить тунца: Водится эта рыба в тропиках и субтропиках Тихого, Индийского и Атлантического океанов, а также в Средиземноморье и Адриатике. Тёплые воды, где водятся мелкие рыбы, например, сардины, особенно привлекают этого хищника.
В этих районах водятся следующие виды тунцов:
- Альбакор,
- Большеглазый,
- Чернопёрый,
- Синий,
- Атлантический голубой,
- Южный голубой.
По словам опытных рыбаков, весной более всего попадаются мелкие экземпляры, осенью — средние и крупные. Представитель семейства Скумбриевых из года в год движется по одному и тому же маршруту, поэтому бывалым рыбакам поймать его не составит труда.
Промысловый тунец, водящийся в специально огороженных территориях, несколько отличается от тунца в прибрежных водах или в открытых океанах, в первую очередь — вкусом и внешним видом (на чешуе меньше серебристого напыления).
Когда можно ловить тунца?
Ловля этого хищника возможна круглый год, но здесь немаловажным является такой фактор, как температура прибрежных вод. Так, если рыбалка проходит зимой, то не стоит выходить в открытое море (особенно если это проходит в Атлантическом океане от побережья Исландии до Мексики), иначе есть риск потерпеть неудачу.
В летнее же время можно рыбачить как на лодке, так и на яхтах или с берега. Как правило, в это время в море наблюдается обилие морских существ, так что можно получить большой улов. Лучшее время дли ловли этой рыбы — утро и полдень, ведь именно в это время косяки рыб, за которыми охотится представитель семейства Скумбриевых, плавают повсюду.
Ловля тунца в открытом море
Чтобы поймать трофей в открытом море, необходимо следовать следующим рекомендациям:
- Рыбалка должна проходить обязательно на удочку — этот стандартный способ является не менее действенным. Крючок с приманкой напоминает хищнику свою обычную добычу (мелких рыб), поэтому он с радостью клюнет на него.
- Должно присутствовать надёжное транспортное средств — если вы относитесь к тому виду рыбаков, что опознают тунцов по прибытию дельфинов и парящим ныряющим птицам, то следует остерегаться большого скопления эти представителей фауны, иначе есть шанс получить различного рода травмы.
- Ловля дикого тунца обязательно должна проходить вдали от промысловых участков, иначе присутствует возможность получить штраф от владельцев предприятий и поймать рыбу для продажи, отличающуюся по вкусу от настоящего, выловленного только что в тёплых водах.
Применяемые снасти, наживки, приманки
Ловля больших экземпляров должна проходить с качественным рыбацким оснащением. Опытные рыболовы советуют использовать то, что в природе привлекает этого хищника, то есть мелких рыб.
Некоторые любители направляют струю воды на поверхность, это создаёт эффект воронки, образующейся при кружении косяка мелких рыб (сардин или сельдей).
По природе тунец является хищником, поэтому такая иллюзия для него — одна из самых сильных приманок. Перед тем, как опускать в воду наживку, следует подкормить место ловли мелкой замороженной рыбой, а уже потом нанизывать её на крючок. Создав видимость кормления, лёгкой пищи, рыбак заставит этого разбойника на подсознательном уровне захотеть вернуться в определённое место.
Что касается того, на какую снасть ловить тунца, то мнения здесь расходятся. Одни говорят, что необходимо ловить на спиннинг, другие — на что-то более прочное и надёжное.
Дело в том, что ловля крупных экземпляров — это занятие не из лёгких, ведь эта рыба имеет агрессивную манеру поведения и способна развивать скорость до 85 километров в час. Снасть может оборваться, а рыба — вырваться.
Так, если заниматься рыбалкой на мелкие особи, то можно использовать и спиннинг, если же это, например, ловля голубого тунца, следует закупить снасти для профессиональных рыболовов.
Наживкой являются порционные куски мелкой замороженной рыбы размеров не более 5 на 5 сантиметров. На рыбалку следует взять сразу десяток наживки, ведь тунец может ловиться далеко не с первого раза.
Кроме того, вытащить этого гиганта из воды — дело далеко не лёгкое, особенно если это крупная особь.
Надевать на рыбалку следует практичную одежду, в которой можно двигаться, ведь эта желанная рыба очень изворотлива и быстра. Не стоит исключать возможности случайных травм при попытке выловить крупный трофей.
Виде ловли крупного тунца:
Новости » ТОП-4 вида тунца, употребляемого вами в пищу (из 15 видов!)
Тунцы – одни из самых удивительных промысловых рыб. История их добычи уходит корнями более чем на пять тысяч лет назад, их наскальные изображения были найдены в пещерах Сицилии, а также на греческих и кельтских монетах. У этих рыб даже есть свой собственный праздник – Всемирный день тунца, отмечаемый ежегодно 2 мая. Мы подготовили для вас цикл из трёх увлекательных статей, из которых вы узнаете:
- Чем тунцы заслужили такое внимание
- Где и как их вылавливают и готовят
- За какую цену ушли с молотка экземпляры-рекордсмены
- Как некоторые производители обманывают своих покупателей на тунцовых консервах
А начнём мы с более близкого знакомства. Поехали!
Все тунцы относятся к семейству скумбриевых и включают в себя десятки(!) видов, принадлежащих к 5
родам. Представьте всех ваших близких и дальних родственников: сестры, внучатые племянники, кузены,
дяди и тети, двоюродные бабушки и тд — перечислять их можно до бесконечности, как и все многочисленные
виды тунцов 🙂
Выделим лишь наиболее значимые промысловые виды:
- Полосатый (доля в общем вылове тунцов 58%)
- Желтопёрый тунец (27%)
- Большеглазый (8%)
- Длиннопёрый (6%)
- Остальные виды: доля вылова не превышает и 1%
Тунцы отличаются большим разнообразием в размерах: самые маленькие представители едва достигают отметки в 50 см., а самые большие имеют почти 5 м. в длину. Масса же варьируется от 1,5 кг. до 700 кг. Тунцы обитают в водах Тихого, Атлантического и Индийского океанов, а странами-лидерами по их промышленному вылову являются Япония, Китай, Испания, Индонезия и Тайвань.
Многие виды тунцов находятся на грани вымирания, из-за чего вылов часто строго квотируется, а регулируют промысел различные международные комиссии.
1. Полосатый тунец
Он же Аку, Бонито или обыкновенный скипджек.
Относительно других представителей тунцов, полосатый является достаточно недорогой рыбой, что во многом и объясняет его популярность на рынке. Он встречается во всех океанах, кроме Северного Ледовитого, и считается самым распространённым видом.
В среднем его длина составляет около 50см, а вес варьируется от 3 до 5кг. Именно из-за небольших размеров этот вид является единственным, который можно встретить на прилавках в целом виде. Хотя отдельные представители могут достигать длины свыше одного метра и массы около 30кг.
2. Желтопёрый тунец
Его также называют Йеллоуфин (yellowfin) или желтохвостый тунец.
Длина этого гиганта составляет около двух метров, а средний вес примерно 175кг, что позволяет продавать его в целом виде лишь на аукционах. Он вылавливается и в Индийском, и в Атлантическом океанах, однако наибольшая доля вылова (свыше 60%) приходится на Тихий океан. Именно тихоокеанский желтопёрый тунец продаётся и в нашем магазине.
Отличительной особенностью этого вида является плотное по текстуре, но нежное и сочное по вкусу мясо. Филе желтопёрого тунца популярно по всему миру и идеально подходит для консервирования.
3. Макрелевый тунец
Другое название – обыкновенная макрель-фрегат.
Самый мелкий, распространённый и дешёвый вид тунцов. Максимальная длина его составляет 65см, а вес редко превышает 1,5кг. Макрелевые тунцы обитают в водах Атлантического, Индийского и Тихого океанов и часто попадаются в качестве прилова во время промысла желтопёрого и полосатого тунца.
Именно этот вид чаще всего используется при производстве бюджетных консервов.
4. Тихоокеанский голубой тунец
Как уже понятно из названия, этот вид обитает в с
Рыболовные чартеры в Венеции, Луизиана | Чартеры на рыбалку на тунца в Луизиане
Прибытие на пристань для яхт, поселение в вашем доме — либо в плавучем доме, который вы арендовали, либо в номере отеля. Сходите в Crawgators или Cypress Grill, чтобы попробовать холодного и свежих луизианских морепродуктов, а затем пора закрыть глаза.
Ваш будильник сигнализирует о начале дня. Возьмите кофе, нанесите крем для загара и вас заберут на лодке у вашего домашнего катера! Просто прыгайте и выходите.Остаться в отеле? Просто подойди утром на причал и вперед.
Путь к рыболовным угодьям начинается с 20-мильного спуска по реке. Слушайте, как мурлыкают двигатели, когда плавный 39 ‘Contender набирает крейсерскую скорость. Наслаждайтесь поездкой с кресла-мешка.
Подробнее
Прекратить ловить наживку. Доберитесь до рыболовных угодий. А теперь пора ловить рыбу. Выстраивается в очередь, с нетерпением ожидая первого удара … потом это случается, щелчок звучит … .vrr, vrrr, vrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.Включите катушку и держитесь, пока круглая рыба найдет свое пристанище в уголке рта желтоперого тунца. Штанга загружается, сопротивление отслаивается при первом массовом проходе. Вы качаете и ветер, качаете и ветер, чтобы восстановить линию. Затем тунец взлетает на второй рейс.
Накачка и ветер, накачка и ветер, и, наконец, вы слышите, как товарищ кричит «У нас есть цвет». Вы смотрите вниз и видите профиль прекрасного тунца с прикормом и всем остальным, медленно поднимающегося по широкой спирали. В конце концов рыба вырывается на поверхность, и помощник производит идеальный выстрел — рыба поймана.Вас переполняют счастье, удовлетворение, облегчение, волнение одновременно. На снимке запечатлен момент, о котором можно задуматься на долгие годы. Затем вы делаете это снова.
Выпейте холодного, съешьте бутерброд и посмотрите, как ваш приятель испытает на себе то, через что вы только что прошли.
После действия с тунцом вы решаете все перепутать. Пришло время бонусной рыбы; переключите цель и нацельтесь на меч-рыбу, групера, окуня, махи или ваху.
В конце дня ловли вы снова в самолете и отправляетесь в порт в мешке с фасолью.Устал, но добился успеха. Экипаж очищает ваш улов, чтобы вы могли собрать свои холодильники, полные великолепного тунца, для поездки домой. Не забудьте отложить кусок на ужин! После душа и смены одежды принесите кусок в ресторан, и вам его приготовят. Ничего особенного не бывает.
Наслаждайтесь едой, напитком, но не слишком много, потому что вы забронировали второй день. Завтра вы снова поймете венецианскую ловлю тунца такой, какой она должна быть!
Вы не были в Tuna Town, если не ловили рыбу с Intensity.
Читать меньше
4 СОСУДА МИРА ДЛЯ ТУНЦА
4 СОСУДА МИРА ДЛЯ ТУНЦА
С момента появления человечества все типы устройств Вообразимое использовалось для поимки тунца, от копий или гарпунов до динамита. Вероятно, первые коммерческие уловы тунца были получены с использованием сетей ручной тяги. и ловушки для рыбы. Эти первые коммерческие отловы тунца, вероятно, имели место в Средиземное море.Финикийцы использовали ловушки для рыбы более трех тысячелетий. назад, чтобы поймать синего тунца, которым они торговали по всей своей империи. Хотя такие ловушки до сих пор используются для ловли тунца в Средиземном море и Японии. Кроме того, почти весь нынешний улов тунца производится с рыболовных судов. Сосуды представляют собой различные типы и размеры снастей.
4.1 Типы снастей
4.1.1 Кошельковые неводы
Кошельковые сети устанавливаются в воде вертикально с помощью поплавков. к верхнему краю прикреплена, а по нижнему краю цепочка для веса, и ряд колец, через которые проходит тросик.Кошельковые сети может достигать 1,5 км в длину и более 150 м в глубину. Увидев стаю тунца, большой ялик с прикрепленным концом сети освобождается от кормы рыболовное судно. Судно опоясывает школу сетью. Кабель вытащили на борт судна, в результате чего дно сети закрылось, и рыба попадают в замкнутую сеть. Затем большая часть сети тянется на борт сосуд, запирающий рыбу в «мешок», из которого они перенесен на палубу судна.Кошельковые сейнеры для тунца различаются по длине от от 30 до 115 метров и может упаковывать на борт до 4 000 тонн мороженой рыбы. Однако большинство сейнеров для ловли тунца в открытом море в среднем составляет от 70 до 80 метров в длину и может перевозить от 1 000 до 1 500 тонн замороженного тунца. На таких судах можно ловить рыбу по океанам мира и совершайте поездки, которые длятся до нескольких месяцев до возвращения в порт. Многие используют вертолеты, чтобы улучшить свои оперативность в поиске и ловле рыбы.
Кошельковые сейнеры охотятся в основном на желтоперого тунца и полосатого тунца, и в мировом масштабе приходится примерно 60% всех выловленных тунцов.За последние годы кошелек большеглазого тунца быстро увеличивается, в основном за счет возросшее использование FAD.
4.1.2 Ярус
Этот тип снастей предполагает использование основной лески, которую можно протяженностью более 100 км и от которых до 3000 ответвлений, каждая с крючком с наживкой, болтаются в толще воды. Магистраль держится на плаву серией буев, прикрепленных через определенные промежутки. На настройку может уйти до 8 часов. net и 12, чтобы получить его.Механизм пассивен, так как захватывает все рыба случайно попалась на удочку. Один комплект сети может захватывать несколько видов тунец, а также другие виды рыб, особенно рыба-меч и марлин. Шестерня ловит рыбу на глубине от 100 до 150 метров при прохладных температурах. и наиболее часто встречаются тунцы. Эти большие тунцы, особенно Bigeye и bluefin, очень высокие цены на рынках сашими Япония. Большинство крупных ярусоловов ловят большеглазого тунца.Меньший Ярусные суда используют более короткие магистрали и меньшее количество крючков, чем более крупные сосуды. Они работают в основном в прибрежных водах, тогда как более крупные суда рыба по всему миру. Эти более крупные суда часто поставляются на тендерах. судов и могут оставаться в море в течение длительного времени. Крупнейший ярусный флот принадлежат Японии, за ней следуют Тайвань, Китайская провинция и Республика Кореи.
По тоннажу выловленного тунца, ярусного вылова около 14% мирового улова тунца.
4.1.3 Ловля на удочку и удочку
Ловля на удочку, которая была разработана в нескольких отдельных регионов мира, предполагает использование крючка и лески, прикрепленной к концу шест, улучшая как рычаги, так и охват. Этот общий метод ловли веками использовался в южной части Тихого океана, в Японии и на Мальдивах. Однако что можно назвать современной удочкой и леской, развитой в двадцатое столетие. В то время японцы разработали более крупную шестерню. суда, способные отправиться в любой океан, где тунец встречается в промысловых количества.Суда, перевозящие живец в цистернах с оборотной морской водой, могут заморозить уловы и оставаться в море три-четыре месяца. В некоторых случаи, когда приманка из более прохладных вод уносится в тропические районы в поисках тунца, вода в резервуаре с приманкой охлаждается, чтобы поддерживать температура аналогична температуре воды, в которой была захвачена приманка увеличение выживаемости приманки.
Наибольший рост удочки произошел в Южная Калифорния в ответ на растущий спрос на тунца после внедрение консервирования тунца в начале двадцатого века.Именно в этом рыболовство, из которого возникла «машинка для стрижки тунца». Эти полюса-и-линии суда могли упаковывать до 600 тонн замороженного тунца, перевозить большие количество живца и пребывание в море в течение многих месяцев. Полюс и линия Рыбалка — это двухрежимная ловля. Живец должен быть сначала пойман до Можно поймать тунца, который чаще всего бывает полосатым и желтоперым. Жизнь наживка использовалась для привлечения тунца к судну, где они были пойманы шестерня.Если тунец хорошо кормился, а «корешок» можно было держать рыбу вдоль борта судна, можно было поймать несколько тонн мало времени. Хотя когда-то ловля на удочку была основным видом тунца. рыболовства с точки зрения улова, благодаря усовершенствованию кошельковых неводов и методы, значение которого уменьшилось.
По тоннажу вылова тунца при удельном промысле, как и ярусный лов, составляет около 14% мирового улова.
4.1.4 Троллинг
Троллинг — это буксировка с судна, обычно менее Длина 20 метров, несколько леев с прикрепленными наживками или приманками. Самый тролль промысел ведется на тунца-альбакора ( Thunnus alalunga ), но несколько других виды тоже взяты. Троллинг составляет лишь очень небольшой процент мировой улов тунца.
4.1.5 Жаберные сети
Жаберные сети состоят из тонкой, почти невидимой лямки. подвешен вертикально в толще воды с помощью ряда поплавков, расположенных сверху и ряд утяжелителей по дну.Рыбы запутываются, когда пытаются пройти через сеть. Дрейфующие жаберные сети, которые обычно используются для ловли тунца. в открытом океане состоят из серии отдельных сетей, соединенных вместе, часто более 100 км в длину. Из-за большого количества случайных захватов другие виды, использование дрейфующих жаберных сетей длиной более 2,5 км было запрещено на открытое море Организацией Объединенных Наций. Тем не менее такие сети продолжают использоваться. внутри юридических вод нескольких государств.Лишь небольшой процент мировой улов тунца добывается жаберными сетями.
4.2 Современный тунец Флот
Способность этих различных типов судов ловить рыбу варьируется в зависимости от типа используемого снаряжения, размера судов и других факторы. Их относительные различия могут быть измерены в экономических и / или биологические термины.
В хозяйственном отношении большое кошельковое судно может в среднем выловить 20 тонн рыбы в день на рыбалке (некоторые суда высокого уровня могут в среднем намного больше, чем это), все это обычно предназначено для консервирования.За один день рыбалки дальнобойное ярусоловное судно может поймать 2 тонны рыбы, большая часть которой обычно продается в сашими рынок, возможно, приносящий от 10 до 20 раз больше стоимости тонны кошелька поймал рыбу. Экономический успех промысла для каждого типа судов будет, конечно, зависят от затрат на производство, которые зависят от стоимости капитал, количество используемого топлива, численность экипажа и т. д. Что касается биологических терминов, улов важен, потому что он отражает смертность запаса рыбы, собрано.Благодаря своим характеристикам, таким как скорость, размер, характеристики развернутых снастей, тип имеющейся рыбопоисковой аппаратуры ( например, . Сонар, радар, самолет), и т. Д. , эффективность (измеряется в количество рыбы, пойманной за определенный период времени) может быть довольно разные для двух судов, ловящих бок о бок. Оценивая эту эффективность, или мощность рыболовства и ее изменение со временем для различных типов судов вовлеченных в рыболовство, имеет важное значение для оценки воздействия рыболовства на промысловые запасы рыбы, и, следовательно, на изучение методов ограничить рыболовные мощности.
Определение рыболовной мощности ФАО, данное в вводный раздел этого документа представляет максимальное количество рыбы, которое может производиться полностью загруженным флотом или судном в течение определенного периода времени, учитывая размер вылавливаемого запаса и уровень технологии лова. заняты. Промысловая мощность судна представляет собой некоторый максимальный уровень смертность от рыбной ловли, которую он может вызвать. В данном исследовании термин «Грузоподъемность судна или флота» используется для обозначения вместимости судна или флота для перевозки рыбы, и хотя это не эквивалентно ФАО По определению предполагается, что эта несущая способность (удерживающая способность) связана с способность судна ловить рыбу в нормальных условиях лова и, следовательно, к смертности от промысла, которую он теоретически может вызвать.Также на протяжении всего этого документ, когда упоминаются размеры судна и флота, грузоподъемность используемый. Эти два определения могут быть эквивалентны, когда флот судов полностью используется, но для большинства промыслов тунца, грузоподъемность флота судов вероятно, чаще всего меньше, чем уловы. Вместимость рыбы составляет измеряется для большинства судов для ловли тунца как тоннаж рыбы, которая может храниться на судне, когда оно полностью загружено, или площадь хранения, измеренная в кубических метров.Конечно, здесь есть некоторые вариации, в зависимости от размера рыба хранится. Судно водоизмещением 1000 тонн может хранить чуть больше этого количества если рыбки маленькие, и чуть меньше, если они большие. Грузоподъемность можно рассчитать для судна, изучив его историю разгрузки, а затем взяв некоторое среднее из максимальных разгруженных сумм. В случае объемных измеряет номинальную вместимость рыбных трюмов верфи. Есть, из конечно, корреляция между двумя показателями, и один может быть оценен из другой.Например, для кошелькового невода, работающего в восточной Один кубический метр емкости Тихого океана эквивалентен приблизительно Грузоподъемность 0,8 тонны, в среднем по пойманным тунцам всех размеров. Аналогичные отношения могут быть определены для чистой вместимости, валовой зарегистрированной вместимости, водоизмещение и т. д. против грузоподъемности . Отношения среди этих переменных различаются для разных стран, регионов, флотов, верфи и др., в зависимости от того, как определены переменные. Это будет важно для стандартизации определений, если эти отношения для больших флотов из множества областей и наций. В этом отчете емкость, в большинстве случаев, будет использоваться при обсуждении размера парка.
4.2.1 Кошельковый флот
Как уже упоминалось, кошельковые суда составляют большинство коммерческих выловов тунца, занимая около 60% из почти 4 миллионов тонн выгружается каждый год.Мировой флот кошельковых судов состоит различных размеров с максимальной грузоподъемностью около 4000 тонн. Небольшие суда с грузоподъемностью менее 200-250 тонн, обычно ловят рыбу в пределах одного или двух дней от береговой линии, в то время как большие суда бродить по океанам мира. По общей грузоподъемности мирового кошелькового флота большинство составляют крупные суда, и на эти суда приходится большая часть улова кошелькового невода.
Нет единого источника, из которого можно было бы получить список все кошельковые суда. Большинство международных организаций пытаются вести списки судов, ведущих промысел в своих районах, но для многих промыслов тунца хорошие показатели не обслуживается.
Наиболее полный набор данных доступен по восточному Тихий океан, который поддерживается IATTC. Этот набор данных, простирающийся назад около сорока лет, включая все кошельковые суда, ловившие тунца в ЕПВ и такие характеристики, как длина, ширина, брутто зарегистрированный тоннаж (GRT), чистый регистровый тоннаж (NRT), грузоподъемность, кубометры вместимость рыбного трюма, использование самолета, рыбопоисковая электроника, размеры сети, и т. д. . Большая часть этой информации является конфиденциальной, но в последние годы Комиссия предоставила общественности список судов, название, флаг и вместимость рыбы или кубометры трюма вместимость.
Следующий наиболее полный список судов для западных тропической части Тихого океана, поддерживается Рыболовным агентством Форума (FFA) и Программа океанического рыболовства Секретариата Тихоокеанского сообщества (SPC). FFA включает в свой список все лицензированные суда по флагу и размеру. ловить рыбу в водах народов, входящих в Агентство, региона западно-центральной тропической части Тихого океана.Хотя какой-то кошелек-невод суда без лицензии ловят рыбу в регионе и не входят в FFA список, большинство так включены. SPC ведет аналогичный список судов. которые ловят рыбу в условных водах, но этот список не включает их всех. Помимо судов, ведущих промысел в водах SPC, эта организация включает несколько судов из-за пределов региона, особенно судов Филиппины. Списки FFA и SPC во многом пересекаются, как и следовало ожидать, так как географические зоны ответственности двух организации во многом пересекаются.И FFA, и SPC недавно сделали их списки доступны для общественности. За пределами этих трех международные организации, нет или нет подробных списков или регистров судов доступны в государственных учреждениях для Тихого океана в целом. Такой недостаток доступной информации важна для любых исследований, связанных с мировым флотом мощности. Данные из отраслевых источников и правительственных отчетов были использованы для получить информацию о судах, не включенных в три списка.Все это информация была использована для оценки размера текущего флота крупных кошельковые сейнеры, работающие в Тихом океане. Эти оценки представлены в таблице. 1, как количество и тоннаж кошельковых судов открытого моря с интервалами в 400 тонн грузоподъемности для восточной части Тихого океана (EPO) и западной Тихий океан (WPO). Считается, что на эти суда приходится не менее 95% улов тунца в Тихом океане кошельковыми судами. Кошелек-невод Остальные 5% составляют суда, которые добывают улов в основном у берега.в в случае Японии, например, насчитывается около 25 кошельковых неводов около 200 тонн грузоподъемности каждый, периодически ловят тунца вокруг Японии с июня по сентябрь.
Большинство кошельковых судов, работающих в Индии Океанская рыба в западной части этого океана и в основном в районе около Сейшелы. Управление рыболовства Сейшельских островов (SFA) выдало таким судам лицензию на ловят рыбу в его водах с середины 1980-х годов.С 1985 по 1995 год SFA содержала и ежеквартально публиковал списки кошельковых судов, имеющих право рыба в своей ИЭЗ. За это время суда, перечисленные в квартальных отчетах приходится большая часть вылова тунца в Индийском океане кошельковым неводом. сосуды.
Таблица 1: Оценки за 2000 г. пропускная способность мирового морского промыслового флота по кошелькам тунца в 400 тонны интервалы
|
Диапазон |
|
ATL |
ИНД |
EPO |
ВПО |
Итого |
|
<401 (тонн) |
Судно № |
1 |
0 |
52 |
23 |
75 |
|
Вместимость (т) |
400 |
0 |
11 274 |
6 215 |
17 889 |
|
|
401-800 (тонн) |
Судно № |
35 |
1 |
31 |
38 |
105 |
|
Вместимость (т) |
26 265 |
744 |
19 802 |
21 909 |
68 720 |
|
|
801-1 200 (тонн) |
Судно № |
10 |
15 |
74 |
156 |
255 |
|
Вместимость (т) |
11 467 |
16 213 |
72 867 |
162 833 |
263 380 |
|
|
1 201-1600 (тонн) |
Судно № |
6 |
9 |
33 |
24 |
72 |
|
Вместимость (т) |
8 030 |
13 204 |
44 745 |
33 033 |
99 012 |
|
|
1 601-2000 (тонн) |
Судно № |
1 |
9 |
6 |
4 |
20 |
|
Вместимость (т) |
1 902 |
16 343 |
10 699 |
6 909 |
35 653 |
|
|
> 2000 (тонн) |
Судно № |
0 |
33 |
9 |
1 |
43 |
|
Вместимость (т) |
0 |
80 050 |
25 558 |
2 234 |
107 842 |
|
|
ИТОГО |
№ судна |
53 |
67 |
204 |
246 |
570 |
|
Вместимость (т) |
48064 |
126 554 |
184 945 |
233 133 |
592 696 |
Несколько кошельковых судов, не ведущих лов в западных районах. Индийского океана и поэтому не включены в данные SFA, уловы небольшие количество тунца в восточной части Индийского океана.Недавно сотрудники индийского Комиссия по океанскому тунцу (IOTC) начала сбор статистических данных о количестве и характеристики судов, ведущих лов тунца в Индийском океане, и предоставил эту статистику для данного исследования. Данные IOTC вместе с данными из SFA и дополненные отраслевыми данными, были использованы для оценки количества кошельковые суда в открытом море, ведущие промысел в Индийском океане (IND) в 2000 г. (Таблица 1).
Из примерно 500 000 тонн тунца, вылавливаемого ежегодно в ICCAT сообщает, что Атлантический океан извлекается кошельковым неводом. сосуды.Большая часть улова кошелькового невода производится в Восточной Атлантике суда под флагами Франции или Испании. Хотя сотрудники ИККАТ не в настоящее время вести реестр или список кошельковых неводов, работающих в Атлантическом океане в настоящее время разрабатывается такая список. Тоннаж и количество судов, представленных в таблице 1 для Атлантики, по размеру интервалов в 400 тонн, поэтому состоит из полученной информации из различных источников, в основном из промышленности, и не считается полный, как и для других океанов.
Мировой флот кошельковых судов открытого моря в настоящее время составляет около 570 судов. Общая грузоподъемность этого флота составляет оценивается почти в 600 000 тонн, и если бы он был полностью загружен тунцом это составляет почти 600 000 тонн рыбы. Средний размер Кошелек-невод составляет около 1 040 тонн.
4.2.2 Ярусный флот
Ярусоловы составляют примерно 14% мирового рынка производство тунца.Их обычно не называют тоннажем. вместимостью, а скорее от того, являются ли они дальнобойными судами, которые способен работать во всех океанах мира и оставаться в море в течение длительные периоды времени или прибрежные суда, которые обычно меньше и обычно ловят рыбу в ИЭЗ государства флага. Бывший класс судов составляет большую часть улова яруса. Различные международные организации находятся в процессе создания баз данных для номеров ярусоловы, ведущие промысел в пределах своей компетенции, но такие списки как правило, не так далеко, как для кошельковых судов.Следовательно, не столько же деталей будет представлено по ярусным флотам мира. Тем не мение, отраслевые организации, в частности Japan Tuna ( Nikatsuren ), поддерживают рекорды ярусных флотилий по всему миру. В недавно представленном документе на заседании Комиссии ICCAT в 2000 г., Документ 019, мировой флот большого В список дальневосточных ярусоловов вошли: Япония — 532 судна; Китайский Тайбэй, 600 судов; Республика Корея, 198 судов; и примерно 236 судов отнесены к категории «Незаконные, нерегулируемые и несообщаемые (ННН)».Эти 1566 ярусоловов, скорее всего, недооценены в мире. ярусный флот, поскольку в список не вошли суда нескольких стран, а также Включает ли это ярусоловы меньшего размера, ведущие лов в более прибрежных районах, но которые высаживают значительное количество тунца.
4.2.3 Рыболовные суда
Приманки, как и кошельковые неводы, обычно классифицируются в сроки рыбоводности. Когда-то, до 1950 года, лодки-приманки были доминирующий тип снастей, используемых для ловли тунца.Когда-то современные кошельковые суда были выведены на сцену в конце 1950-х, они быстро обогнали шлюпки с точки зрения тоннажа выловленного тунца в мировом масштабе. Как количество лодок-приманок снизилась, увеличилась доля мирового улова ярусоловами. В настоящее время глобальные уловы ярусоловов и рыболовных судов практически одинаковы, причем рыболовные суда также занимают около 14% мирового улова тунца. В Тихом океане и На рыболовные суда в Индийском океане приходится около 12% улова, а в Атлантике Океанские лодки-приманки составляют около 26% улова.В этом исследовании нет оценки будет зависеть от количества и общей вместимости рыболовных судов, работающих в мирового промысла тунца, но поскольку на них приходится почти такой же улов как и ярусный флот, настоятельно необходимо предпринять согласованные усилия по создать мировой регистр рыболовных судов.
4.2.4 Прочие флотилии
Около 12% мирового улова вылавливается не кошельковый невод, ярус, а также удочка и леска. Около половины оставшихся 12% добывается троллинговыми судами, ведущими лов альбакора, а остальные — различными другие орудия лова, такие как якорные и дрейфующие жаберные сети, гарпуны и ловушки.В этом исследовании не будет проводиться оценка количества этих шестерен. работает в мировом промысле тунца.
4.3 Статистика парка для Будущее
Из предыдущего обсуждения очевидно, что информация о количестве и характеристиках судов для ловли тунца ограничены и не подходят для сложного количественного анализа рыболовства емкость в мировом масштабе. Также очевидно, что раньше проблемы возможности глобального флота можно решить комплексно, необходимо адекватная информация о количестве и типах судов, ловящих тунца.В Тот факт, что его нужно собирать, был признан во многих международных и национальные форумы, поэтому вопрос только в том, как можно собрать эту информацию. В частности, Соглашение ФАО о содействии соблюдению и Соглашение ООН о Трансграничные рыбные запасы и запасы далеко мигрирующих рыб призывают страны к работе вместе в региональных организациях для ведения списков судов, работающих в их области компетенции. Соответственно, несколько региональных хозяйств по добыче тунца имеют предприняты инициативы по созданию и ведению баз данных, которые будут включать все суда лов тунца в сфере своей компетенции.Мировой список ловли тунца суда и снасти должны включать все типы и размеры судов, используемых для отлова тунца, а не только кошелькового и дальнего яруса сосуды.
В настоящее время региональные тела тунца покрывают большую часть воды земного шара. где добывают тунца. ИККАТ, отвечающий за Атлантический океан и прилегающих морей, инициировал шаги по составлению списка судов. IOTC, который имеет ответственность за Индийский океан, составил список судов в настоящее время рыбалка в Индийском океане, ведется работа над улучшением списка и сбора исторические данные о судах, которые ранее вели промысел в этом районе.SPC, аналогичным образом составил список судов, ведущих промысел в своем регионе, и работает чтобы обновить этот список и собрать историческую информацию. IATTC и FFA вести базы данных по судам, которые в настоящее время и ранее работали в своих регионах. Однако есть области, выходящие за рамки юрисдикция этих различных органов, по которым отсутствуют данные. В первую очередь эти районы представляют собой части западно-центральной части Тихого океана. Информация, которая есть собираемый различными организациями неоднороден.Некоторые организации включать подробные данные и спецификации для отдельных судов, но другие составлять статистику только по количеству судов, ловящих тунца. Поскольку проблемы управления тунцом во всех промыслах и области, и поскольку суда перемещаются из региона в регион, существует сильная необходимо собрать подробную информацию по отдельному судну, которая сопоставима среди региональных организаций. Тип данных, которые следует собирать, был четко обозначено в Соглашении ФАО о содействии соблюдению и некоторыми региональные организации тунца, и такие списки могут служить полезным руководством для сбор и ведение базы данных судов.Вид информации, которая было бы полезно включить в любой международный реестр судов, ведущих промысел тунца будет составляться региональными органами по тунцам включает:
-
Название судна, прежние названия и регистрационный номер
-
Флаг регистрации и предыдущий флаг (ы), если применимо
-
Международный радиовызов подпись
-
Дата и место конструкция
-
Длина, балка, фасонная глубина
-
Валовая вместимость
-
Вместимость рыбного трюма в куб. метров
-
Рыбоподъемность в метрические тонны
-
Мощность главной двигатель (и)
-
Способ (ы) лова
-
Тип самолета, используемого в рыболовство, если применимо
-
Имя и адрес зарегистрированного собственник (и)
-
Название и адрес менеджер (ы)
Помимо необходимости стандартизации сбора данные о судне, необходимо срочно собрать аналогичную информацию для районов лежащие вне юрисдикции региональных органов.Есть несколько возможных способов добиться этого, но два из них кажутся наиболее практичными. В Во-первых, региональные органы должны создать межрегиональный совет или комитет по стандартизации сбора данных и созданию глобального реестра суда для ловли тунца. Этому комитету или совету потребуется продлить срок исследования, включающие сбор информации о судах из районов вне географических зон ответственности его членов. Потому что вопросы, связанные с юрисдикцией и суверенитетом, однако это может доказать региональным органам сложно собирать такие данные.Следовательно, второй можно было бы призвать ФАО работать с предлагаемым комитетом или совет или выступать в качестве координационного механизма между региональными органами. Этот последний подход позволил бы решить проблемы юрисдикции и суверенитет, связанный с первым подходом. Оба из них подходы предусмотрены в Приложении I, статье 7 к Соглашению ООН по запасам. Интересно отметить, что секретариаты региональных комиссий по тунцу собрались в июле 1999 г. в офисе Евростата в Люксембурге, чтобы обсудить необходимость сформулировать механизм сбора и обмена информацией.Такой инициатива могла бы обеспечить механизм для сбора и обмена судов данные.
Видео с рыбалки на тунца | Техника ловли тунца
Видео, подробные инструкции, рекомендации по снастям, места, направления, новости и многое другое для ловли тунца!
На северо-востоке обитают три основных вида крупных тунцов. Голубой тунец, желтоперый тунец и большеглазый тунец. Голубой тунец подразделяется на стайного размера, среднего и самого крупного тунца на Северо-Востоке; гигантский тунец.В соотношении фунт за фунтом они — самые стойкие боевые рыбы в океане. Размеры «списка ведер» составляют 1000 фунтов для гигантского тунца, 150 фунтов для желтоперого тунца и 300 фунтов для большеглазого тунца.
Капитан Энди Локашио — 26.12.2019
Мы много лет ловим гигантского синего тунца с капитаном Троем Брюсом из компании Bruce Brothers Charters (остров Принца Эдуарда, Канада), и в этом году у нас была особенная рыба.Эта поездка очень…
Capt Andy LoCascio — 10.03.2014 — Просмотров: 36311
Капитан Энди Локашио приземлил желтоперого тунца 57 дюймов (около 120 фунтов) на выскакивающую вилку во время рыбалки с командой Sportfish Galapagos на Галапагосских островах, Эквадор. Это была одна из десятков рыб, пойманных на…
Capt Andy LoCascio — 05.03.2014 — Просмотров: 15431
Рыбалка на желтоперого тунца на Галапагосских островах может быть очень сложной.Рыба может достигать 150 фунтов и легко стать жертвой акул и морских львов. Самцы морских львов могут быть…
Capt Andy LoCascio — 21.09.2013 — Просмотров: 44907
«Руководство по засорению желтоперого тунца» стало одной из самых популярных статей о северо-восточной рыбалке. Он содержит всю информацию, которая может понадобиться рыболову, чтобы поймать большого тунца при появлении пробок.Вот новинка…
Capt Andy LoCascio — 13.08.2013 — Просмотров: 52871
Когда капитан Энди ловил рыбу с капитаном Троем Брюсом и товарищем Райаном Янгом из компании Bruce Brothers Charters с острова Принца Эдуарда, Канада, они предположили, что нет необходимости ждать до сентября, чтобы навестить их….
Capt Andy LoCascio — 12.08.2013 — Просмотров: 54389
Гигантский голубой тунец, возможно, самая выносливая рыба на планете.Эти рыбы варьируются от 500 фунтов до (а иногда и более) 1100 фунтов. С этими рыбами обычно сражаются с боевого стула или удочкой…
Capt Andy LoCascio — 16.05.2013 — Просмотров: 104377
Команда Northeast Angling составила полный список рекомендаций по снастям, а также советы и приемы для всех региональных морских видов.В каждый список входят удочки, катушки, леска, концевые снасти,…
Capt Andy LoCascio — 21.03.2013 — Просмотров: 44709
Вот долгожданное первое видео с острова Принца Эдуарда, Канада, гигантского тунца! Впереди еще два видео (с Митчем и Стивом). Эта рыба (и все остальные, пойманные на…
)Capt Andy LoCascio — 02.07.2012 — Просмотров: 399411
Во время морской рыбалки с компанией Mexican Gulf Fishing Company капитан Энди, капитан Скотти, Митч Верджилс и Стив Палмо зашли за лодку с креветками и подобрали огромный клубок тунца и скумбрии.Желтоперый…
Capt Andy LoCascio — 01.03.2011 — Просмотров: 302127
Несмотря на твердый укус марлина, обе сегодняшние группы решили нацеливаться на желтоперого тунца, ваху, а также потратить некоторое время на ловлю на парго, африканский помпано и некоторые из многих других жестких боевых видов …
Capt Andy LoCascio — 28.02.2011 — Просмотров: 278666
Сегодняшнюю рыбалку можно было описать одним словом; очень просто «вау»! Не хватает восклицательных знаков, чтобы отдать должное.Я давно сбился со счета, сколько у меня дней…
Capt Andy LoCascio — 16.09.2010 — Просмотров: 598767
Капитан Энди Локасчио ловит, дерется, ставит ловушки и приземляет большого желтоперого тунца в Мексиканском заливе, ловя рыбу на нефтяных вышках за пределами Венеции, Лос-Анджелес.
|
ДОМ Большинство из вас, наверное, знают и используйте следующие методы тунца.Наша цель — помочь новые голубые рыболовы в погоне за этой великолепной рыбой. Если один из наших советов или предложений по решению проблемы поможет Удачной рыбалки будем рады. Поскольку большинство рыболовов-любителей тролля, который будет тягой наших усилие.
|
