Страна Малайзия
Общая информация: Малайзия
ГЕОГРАФИЯ
Территория страны состоит из двух частей. Западная часть – полуостров Малакка, который имеет границу с Таиландом и Сингапуром. Восточная часть находится на севере острова Калимантан и граничит с Индонезией и Брунеем.
СТОЛИЦА
Куала-Лумпур.
ГОРОДА И КУРОРТЫ
Джорджтаун, Лумут, остров Реданг, остров Борнео, Куала-Лумпур.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЯЗЫК
Официальным языком этого государства является малайский, который также получил статус государственного в Сингапуре и Брунее.
НАСЕЛЕНИЕ
Численность населения по состоянию на 2014 год составляет около 30,6 млн. Основу населения (65%) составляют малайцы. Второй по величине этнической группой являются китайцы (26%). На третьем месте – индийцы (7,1%).
РЕЛИГИЯ
Доминирующее положение в стране занимает ислам, который проник сюда в XVIII веке. Более 60% всего населения – мусульмане. Второй религией в государстве является буддизм, где число приверженцев составляет около 20%.
КЛИМАТ
Страна находится в зоне экваториального климата. Здесь температура воздуха практически постоянно +25-28 градусов. В районах низменности температура может достигать +36 градусов, а в горах прохладно. В течение всего года выпадает равномерное количество осадков.
ВРЕМЯ
Московское время отстает от времени Куала-Лумпур на 5 часов.
АВИАПЕРЕЛЕТ
Прямых рейсов в Малайзию из Москвы в настоящее время нет. Однако туда можно добраться с пересадкой, к примеру, в ОАЭ, Таиланде или Узбекистане.
ЧАЕВЫЕ
Чаевые в стране давать не обязательно, поскольку 10% уже входит в стоимость обслуживания. Тем не менее, никто Вам не запрещает отблагодарить официанта за хорошее качество предоставленной услуги.
ТРАНСПОРТ
Самым комфортным транспортом в Малайзии является такси или наземное метро. Для аренды автомобиля необходимо иметь международные права и возраст от 23 до 60 лет. Дороги в стране хорошо построены, тем не менее, случаются пробки.
Пропавший самолет: с диспетчерами говорил второй пилот
Автор фото, Reuters
Подпись к фото,Поиски пропавшего самолета идут сразу в нескольких направлениях
Власти Малайзии заявили, что незадолго до исчезновения авиалайнера Malaysia Airlines последним на связь с диспетчерами вышел второй пилот пропавшего самолета.
Глава авиакомпании Ахмад Джаухари Йахи сказал, что именно второй пилот сказал «Хорошо, спокойной ночи». Вскоре после этого самолет исчез с радаров.
Акватория поисков пропавшего самолета расширяется: по просьбе малазийских властей Австралия возглавит поисковую операцию в южной части Индийского океана. Это подтвердил премьер-министр Австралии Тони Аббот.
Власти Малайзии заявляют, что после, как предполагается, умышленного отключения систем связи с Землей рейс Mh470 свернул с запланированного курса и мог затем направиться либо на север, либо на юг.
В поисках исчезнувшего авиалайнера, на борту которого находились 239 человек, принимают участие более 20 стран.
Пилот исчезнувшего самолета не упомянул ни о каких проблемах на борту во время своей последней связи с диспетчерами, несмотря на то что к этому времени одна из коммуникационных систем самолета (адресно-отчетная система авиационной связи ACARS) уже была отключена.
Этот факт лишь усиливает подозрения, что либо он, либо оба пилота могли быть причастны к исчезновению авиалайнера.
Система ACARS (Aircraft and Communications Addressing and Reporting System) связывает через спутники бортовые и наземные компьютеры, передавая в режиме онлайн информацию об исправности всех агрегатов воздушного судна, от двигателей до туалетов.
Обыски
В субботу полиция Малайзии провела обыски в домах двух пилотов «Боинга» — 53-летнего Захарии Ахмад Шаха и 27-летнего Фарида Абдул Гамида.
Пилоты не просили лететь одним и тем же рейсом. Их друзья и знакомые считают маловероятным, что они могли быть как-то причастны к исчезновению самолета. Однако в свете появившейся в последние дни информации именно они оказались в центре расследования.
Связь с авиалайнером, совершавшим регулярный рейс Mh470 по маршруту «Куала-Лумпур — Пекин», прервалась примерно через час после вылета, когда он находился над Южно-Китайским морем в воздушном пространстве Вьетнама восточнее Малаккского полуострова.
Версия угона привлекает все большее внимание специалистов. Если коммуникационные системы самолета были отключены умышленно, то сделать это мог только экипаж.
Автор фото, Reuters
Подпись к фото,В поисках самолета принимают участие более 20 стран
Следователям придется проанализировать огромный массив данных обо всех, кто находился на борту, чтобы выявить лиц с психическими расстройствами, личными и семейными проблемами, или только что переживших сильный стресс.
Летчики исчезнувшего «Боинга» имели хорошую репутацию и солидные послужные списки.
Что касается террористической версии, явных подозреваемых пока нет. Ответственность за исчезновение самолета никто на себя не взял. Действующая в регионе исламистская организация «Джамаа Исламия», по оценкам аналитиков, в последнее время значительно ослабела и вряд ли способна на крупную акцию. Причастность китайских сепаратистов также вызывает большие сомнения.
Два направления
Авиалайнер Boeing 777 совершал рейс Mh470 из Куала-Лумпура в Пекин в минувшую пятницу. На его борту находились 12 членов экипажа и 227 пассажиров: 153 гражданина КНР, 38 малайцев, семь индонезийцев, шесть австралийцев, пять индийцев, четыре француза, три американца, по два канадца, новозеландца, украинца и иранца, по одному россиянину, голландцу и тайваньцу.
Прежде чем пропасть, самолет не подавал никаких сигналов тревоги. Информация, поступавшая с борта самолета, не вызывала какой-либо озабоченности.
Согласно данным военного радара, самолет затем повернул назад и перелетел через Малаккский полуостров в северо-западном направлении.
Автор фото, Getty
Подпись к фото,ВВС Малайзии направили свои суда в южную часть Индийского океана
Следователи теперь рассматривают два возможных варианта развития событий. Самолет мог продолжать лететь в северном направлении, это территория от северного Таиланда до Казахстана.
Второй вариант – самолет повернул на юг, в сторону Индонезии и южной части Индийского океана. Премьер-министр Австралии Тони Аббот заявил в парламенте, что премьер Малайзии Наджиб Пазак обратился к Канберре с просьбой «взять на себя ответственность за южный сектор [поисков]». Австралия на эту просьбу ответила положительно.
ВВС Малайзии также направляют свои поисковые самолеты к югу от Индонезии.
Тем временем Управление гражданской авиации Казахстана заявило, что пропавший самолет не мог незамеченным долететь до воздушного пространства Казахстана, так для этого он должен был бы пролететь над Индией, Китаем и другими странами, где он был бы замечен местными системами ПВО.
Управление гражданской авиации Пакистана сообщило, что проверило все находящиеся в его распоряжении данные и не обнаружило никаких свидетельств того, что самолет пролетал над территорией страны.
Малайзия обратилась за помощью к 25 странам.
Как передает из Куала-Лумпура корреспондент Би-би-си, в первую очередь речь пойдет об анализе данных национальных систем слежения за воздушным пространством тех государств, где теоретически мог оказаться пропавший «Боинг»: Таиланда, Бирмы, Непала, Бангладеш, Бутана, Китая, Индии и Пакистана.
Поисковая операция в океане в западу и востоку от Малаккского полуострова с участием 14 государств, 43 кораблей и 58 воздушных судов не дала результата.
«Несмотря на сообщения СМИ о том, что самолет был угнан, я хотел бы внести ясность: мы по-прежнему рассматриваем все возможные причины отклонения воздушного судна от курса», — заявил премьер Малайзии Наджиб Разак.
Автор фото, BBC World Service
Малакка, Малайя
Малакка (Малайя)
Малайя с начала нашей эры до конца XI в. (главы из книги).
Малайя в XII—XV вв. (главы из книги).
Малайя в XVI—XVIII вв. (главы из книги).
Древнейшим государством на территории материковой части современной Малайзии было царство Даньдань. Оно образовалось после распада Фунани в VI в. В конце VII в. Даньдань было завоёвано Шривиджайей.
Малаккский султанат
Правители суматранской империи Шривиджайя к XIV веку утратили все свои
завоевания и владели только Палембангом.
Но в 60-х годах XIV века их государство
было окончательно уничтожено яванским царством Маджапахит. Часть населения из
Палембанга во главе с принцем Парамешварой в 1365 году переселилась на Малайский
полуостров. В 1371 году там же оказалась вторая волна переселенцев — с Суматры.
Вскоре они объединились и, постоянно воюя с Сиамом, основали в районе Малакки
своё государство. Первым его правителем и стал принц Парамешвара. Он происходил
из правившей в Шривиджайе династии Шайлендра.
Парамешвара (Мегат Искандер-шах) ок. 1400—1424
Шри Махараджа (Мухаммад-шах) 1424—1444
Шри Парамешвара Дева Шах (раджа Ибрахим) 1444—1445
Музаффар Шах (раджа Касим) 1445—1456
Мансур Шах (раджа Абдулла) 1456—1477
Ала ад-дин Риайат Шах I (раджа Хусайн) 1477—1488
Махмуд Шах I 1488-1511-1528
В 1511 году Малакка была завоёвана португальцами. Султан бежал, но продолжал
борьбу.
Наследовавший ему в 1528 году младший сын Ала ад-дин в 1530 году основал
новую столицу на реке Джохор — город Джохор-Лама.
Правители в Джохоре
Ала ад-дин Риайат Шах II 1528—1564
Музаффар Шах 1564-1569
Абдал-Джалил I 1569-1570
АлиДжалл 1570-1597
Абдал-Джалил II 1597
Риайят Шах 1597
Ала ад-дин Риайат Шах III 1597-1613
Абдуллах Муайат Шах 1613—1623
Абд ал-Джалил Шах III 1623-1677
Ибрахим Шах 1677-1685
Махмуд Шах II 1685-1699
Последний султан древней малаккской династии Махмуд- шах II был убит в 1699 году. Новым султаном был провозглашён бендахара (первый министр) Шримахараджа Тун Хабиб Абдул Джа- лил, который принял тронное имя Абд ал-Джалил Риайат-шах.
Абд ал-Джалил Риайат Шах IV 1699-1718
раджа Кечиль 1718-1722
(Абд ал-Джалил Рахман Шах).
1722
Сулайман 1722-1760
Абд ал-Джалил Муаздам Шах. 1760-1761
Ахмад Риайат Шах 1761—1770(?)
Махмуд Шах III 1770(?) — 1812
Абд ар-Рахман (в Риау) 1812—?
Хусайн (в Сингапуре, с 1824 г. — в Малакке) 1819-1834
Фактически в начале XIX века империя Джохор окончательно распалась. Султан Абд ар-Рахман правил только островным владением Риау. В 1818 году над Риау свой контроль установили Нидерланды. Позднее наследник Абд ар-Рахмана был изгнан голландцами.
Хусайн был провозглашён англичанами султаном в Сингапуре, затем он перебрался в Малакку, но реальной власти не имел. Континентальные владения государства были поделены между бенда- харой и теменггонгом (должностное лицо, что-то вроде министра внутренних дел). Должностные титулы бендахара и теменггонг со временем превратились в титулы владетелей определённых территорий.
Абд ар-Рахман (теменггонг.
Ибрахим (теменггонг) 1825—1862
Али (сын Хусайна, султан, конец династии) 1855—1871
В 1855 году с помощью англичан было достигнуто соглашение, по которому султаном становился Али, сын Хусайна, но реальная власть над Джохором оставалась у теменггонга Ибрахима. В этом соглашении говорилось также, что титул султана после смерти Али будет упразднён.
Теменггонгу Ибрахиму в 1862 году наследовал сын Абу Бакр. В 1868 году он принял титул магараджи, а в 1885 году и вакантный после смерти Али в 1871 году — титул султана. Таким образом, в Джохоре вновь произошла смена правящей династии.
АбуБакр 1862-1895
Ибрахим (сын Абу Бакра) 1895-1959
Исмаил-шах Мамуд Искандер ал-Хадж 1959—
В 1914 году Джохор был присоединён к английским владениям. В настоящее время
Джохор входит в состав государства Федерация Малайзия на правах одного из
тринадцати штатов.
Использованы материалы кн.: Сычев Н.В. Книга династий. М., 2008. с. 474-476.
|
Поиск по сайту: Интересный сервис для всех, кто пользуется общественным транспортом. Отслеживайте нужный Вам маршрут и планируйте поездку заранее. Реклама
|
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Малайзия — страна улыбок и неповторимых, разнообразных прелестей . Это очаровательная, замечательная страна тепла и доброты.
Государство Малайзия географически состоит из двух частей: полуострова Маллака и северной части о.
Аборигены Малайи (оранг азли) начали переселяться на полуостров Малайзия с юго-запада Китая около 10 000 лет назад. Полуостров находился в составе империи Фунан (с центром в Камбодже), империи Шривиджайа (с центром в Суматре) и империи Маджапахит (с центром на острове Ява), пока в Малакке в 1405 году не появились китайцы.
Особое очарование Малайзии, как считается, придает пестрая смесь населяющих ее наций, это же обусловило и богатое культурное наследие, сохраняемое много веков. Малайцы очень доброжелательны и неохотно вовлекаются в конфликты. Общая численность населения порядка 20 млн. человек. Баланс межу основными нациями распределяется следующим образом — 59% малайцев, 32% китайцев, 9% — индийцев.
Время зимой опережает московское на 5 часов, летом — на 4 часа. Климат в Малайзии тропический, тепло и влажно круглый год. Среднегодовая температура колеблется от 26 С до 30 С, несколько прохладней в высокогорье. Муссоные ветра распределяются следующим образом: на юго-западе с апреля по октябрь, на северо-востоке страны с октября по февраль. Таким образом, Малайзия привлекательна для туристов круглый год. Дожди обычно проходят во второй половине дня. Влажность воздуха высока в течение всего года. В малайзийских магазинах можно купить все, что необходимо, а также самые неожиданные вещи, которые помогут вам сохранить память о вашем пребывании в Малайзии: редкую диковинку, затерявшуюся в антикварной лавке еще с колониальных времен, эксклюзивную дорогую одежду или же замысловатую вещицу, сработанную местным народным умельцем.
Богатства страны открываются с момента вступления на ее землю в ультрасовременном международном аэропорту Куала-Лумпура в Сепанге. Куала Лумпур — быстро развивающаяся современная азиатская столица, мегаполис, утопающий в зелени и цветах, где шикарные современные небоскребы гармонично вписаны в древнюю азиатскую культуру. Город многолик и многообразен, современные высотные здания стоят рядом со старинными строениями самых различных культур и стилей: мусульманские, национальные малайзийские, китайские, индусские. Куала-Лумпур — это город-сад, у Вас есть возможность выбора между каменными джунглями и уютными живописными кусочками природы, между высоким уровнем цивилизации, и парками вокруг озер.Любители шоппинга удовлетворят свою страсть в огромных современных шоппинг-центрах.
Курортные регионы можно условно поделить на западный, восточное и о. Борнео
Смесь различных культур породила в Малайзии совершенно удивительное разнообразие кулинарии. Малайская и индийская кухня пестрят всевозможными пряностями и острыми специями. Китайская, наоборот, — нейтральна. Даже европейская кухня претерпела изменения и образовала новый стиль в кулинарии — Западно-Восточный. В отелях, как правило, представлены японская, корейская, французская и итальянская кухни. Так же распространены незабываемые блюда из морепродуктов.
Авиакомпания «Система Авиалиний Малайзии» — главный перевозчик внутри страны, обслуживающий как полуостров, так и провинции Сабах и Саравак. Билет стоит не очень дорого, но вряд ли вам понадобится летать на самолете на территории полуострова Малайзия, если только вы не слишком спешите. Дешевле лететь в Восточную Малайзию из Джохор- Бару чем из Куала-Лумпур. Виза для въезда в Малайзию не требуется, если пребывание в стране не превышает 1 месяца. Для въезда достаточно заполнить в пункте прилета миграционную карту (необходимо сохранять до выезда из страны), в котором указываются: Ф.И.О., дата и место рождения, гражданство, профессия, адрес постоянного места жительства, номер паспорта и кем выдан, номер визы, кем выдана и дата её выдачи в случае наличия таковой, пункт вылета .
В денежном обращении — малайзийские ринггиты: банкноты достоинством 1, 5, 10, 20, 50, 100, 500, 1000. 1 ринггит равен 100 центам. 1 доллар США приблизительно равен 3,3-3,6 ринггита. Малайзия — многонациональная страна, поэтому не приходится удивляться тому, что каждый месяц страна отмечает тот или иной праздник. |
Курс валют Прокопьевск Gismeteo |
Социально-политическая и экономическая стабильность обеспечили Малайзии устойчивый уровень развития. 
Борнео. 
В то же самое время в Малакке появился Ислам и начал стремительно распространяться. Богатство Малакки вскоре привлекло европейцев, и в 1511 году пришли португальцы. А в 1641 — их сменили голландцы. Британцы основали порт в Пинанге в 1786 году, а в 1795 году захватили Малакку. 
Саба, Саравак и Сингапур объединились с Малайей и образовали Малайзию в 1963 году, но двумя годами позже Сингапур вышел из конфедерации. Образование Малайзии вызывало недовольство и Филиппин и Индонезии, так как обе эти страны претендовали на территорию Восточной Малайзии. 
Продолжающиеся уличные выступления, призывающие к отставке доктора Махатхира Мохамада подорвали репутацию Малайзии как одной из самых политически стабильных стран Юго-восточной Азии. 
Если вы ищете что-то исконно малайзийское, то не ошибетесь, купив изысканные изделия из местного олова, сонгкет или батик, вручную расписанную местными художниками ткань. 
Приятно удивят дешевизна и качество товаров. Особенно преображается Куала-Лумпур вечером, когда зажигаются миллионы огней, город наполняется атмосферой праздника и непринужденного веселья. Цветные огни рекламы ночных клубов, дискотек и ресторанов приглашают потанцевать и прекрасно провести время среди друзей. В Куала-Лумпуре представлены практически все мировые цепочки отелей, которые предлагают высококлассный сервис и набор услуг. 
Лангкави прекрасный выбор для тех, кто предпочитает для отдыха не слишком людные, неиспорченные цивилизацией места. Он располагает инфраструктурой и удобствами мирового уровня: современным международным аэропортом, способным принимать большие пассажирские лайнеры; великолепными дорогами; построенными по последнему слову причалами для яхт; отелями — от скромных заведений до шикарных лауреатов премий в области туризма; замечательными полями для гольфа и отличным ассортиментом развлечений. 
Здесь отдыхала Королева Елизавета вторая, Маргарет Тэтчер, Роберт Мугаби и Нельсон Мандела. 
Этот малазийский остров хранит отпечаток своего колониального прошлого, символом которого является основанная англичанами столица Джорджтаун. 
к. история острова насчитывает несколько веков и где древние храмы и старинные особняки в уживаются с суперсовременными отелями 
Его семиэтажная пагода высотой 30 метров представляет собой смешение китайского, бирманского и тайского архитектурных стилей. 
Можно только восхищаться великолепием золотых пляжей, окаймленных шепчущими что-то морскому бризу кокосовыми пальмами, буйством ярких красок тропического заката. Остров словно специально создан для тех, кто ищет полного уединения и покоя а уровень предлагаемых услуг и первоклассный сервис удивит даже самых привередливых туристов. 
В основе экономической деятельности местного населения лежат рыболовство, сельское хозяйство и кустарная промышленностью Особую славу Келантану принесли его ремесленная продукция, ткани и изделия из серебра. 
Во время наблюдения за черепахами следует соблюдать определенные правила, чтобы их не побеспокоить. Для этого зрелища лучше всего подходят лунные ночи и время, когда прилив стоит в своей высшей точке. 
На глубинах от 10 до 15м есть сад твердых кораллов с холмиками поритов, покрытых елочными червями. Недалеко от пристани на глубине 3-5 м имеется искусственный риф с обильной рыбной фауной (мурена, рыба-топорик, бойцовая рыбка, групер, кальмар). Направо от пристани лежит затонувшее судно. 
Некоторые магазинчики торгуют местными ремесленными изделиями и памятными подарками, другие предлагают антиквариат из Китая и из других стран. В центре города стоит здание Суда в колониальном стиле , а рядом — великолепная главная мечеть штата. В близлежащем парке на Джалан Телук Сисик (Jalan Teluk Sisek) сооружен чудный пруд с лилиями. Городские пейзажи по берегам реки Куантан очень колоритны. В Куантане хорошо развиты народные промыслы, и на фабриках, расположенных по дороге в аэропорт, можно понаблюдать за тем, как расписывают батик. В штате проживает более миллиона человек. Паханг также гордиться самой большой рекой Малаккского полуострова Сунгай Паханг и его самой высокой вершиной — горой Тахан, поднимающейся на 2187 м. 
Учитывая, что основная масса туристов, приезжающих в эту часть Малайзии — жители Австралии и США, то здесь очень распространена континентальная кухня. Одновременно, есть и большое количество китайских и японских ресторанов, а также в некоторых местах предлагаются шашлыки на пляже. 
Местные мастера поднаторели в плетении корзин и шляп из пандановых листьев. 
В Восточной Малайзии самолеты часто самый быстрый способ добраться куда-либо. Имейте в виду, что билеты часто бывают раскуплены во время школьных каникул, и рейсы часто откладываются из-за погодных условий. 
Если вы хотите передвигаться по стране на машине, то главные офисы по аренде машин находятся в Куала-Лумпур. Между полуостровом и Восточной Малайзией не ходит водный транспорт, но по рекам Сабаха и Саравака можно перемещаться на катерах и теплоходах. 
В крупных банках, отелях, магазинах к оплате принимаются основные кредитные карты. 
Но никакого веселья на этом празднике вы не увидите: в День рождения пророка мусульмане только читают в мечетях Коран. 
Она выпила напиток и улетела на луну. С тех пор луна излучает на людей свет ее милосердия. А народ в честь сердобольной царицы ест лунные лепешки. Происхождение праздника фонариков таково: когда-то злой дракон захотел съесть свет. Тогда родители раздали детям фонарики, и чудище, не зная, с какого светильника начать, пришло в отчаяние и умерло. О древних легендах почти все забыли, но до сих пор в эти дни китайцы едят лепешки, напоминающие луну, и выходят на улицы с фонариками, чтобы с истинно китайской театральностью — с костюмированными шествиями, танцами и выступлениями артистов, фейерверками и соревнованиями воздушных змеев — отпраздновать исконные праздники своего народа на гостеприимной малайской земле. 
В эти дни города Малайзии наводняет разноцветное благоухающее море, в гостиницах и торговых комплексах проводятся конкурсы на лучшее цветочное оформление. А в сентябре жители страны широко отмечают Фестиваль Малайзии. Двухнедельный праздник проходит в Куала-Лумпуре, и участвуют в нем все 13 штатов страны. Особо патриотичными являются также День федеральных территорий, который проходит 1 февраля в Куала-Лумпуре и Лабуане; День независимости, который празднуют 31 августа, и национальный выходной День рождения короля. Малайзия
Государство Малайзия.
Название страны происходит от этнонима племени — малайцы.
Столица Малайзии.
Патраджайя (до июня 1999 г. — Куала-Лумпур).
Площадь Малайзии. 330400 км2.
Население Малайзии. 22 200 тыс. чел.
Расположение Малайзии. Малайзия расположена в Юго-Восточной Азии, на полуострове Малакка и частично на Малайском архипелаге. В нескольких тысячах километров от полуостров- ной Малайзии находится Восточная Малайзия, которая расположена на острове Борнео и Малайском архипелаге. Малайзия граничит на полуострове Малакка с Таиландом и Сингапуром, на острове Калимантан — с Индонезией и Брунеем.
Административное деление Малайзии. Малайзия — федерация в составе 13 штатов и федеральных территорий Куала-Лумпур и Лабуан.
Форма правления Малайзии. Конституционная монархия с федеративным государственным устройством.
Глава государства Малайзия. Султан.
Высший законодательный орган Малайзии. Двухпалатный парламент (Сенат и Палата представителей).
Высший исполнительный орган Малайзии. Кабинет министров.
Крупные города Малайзии. Ипох, Джохор-Бару, Джорджтаун.
Государственный язык Малайзии. Малайский.
Религия Малайзии. 55% — мусульмане, 30% — буддисты.
Этнический состав Малайзии. 51% — малайцы, 38% — китайцы, 10% — индийцы, 1% — орангасли.
Валюта Малайзии. Ринггит = 100 сенам.
Климат Малайзии. Для государства характерен тропический климат. Температура колеблется в пределах +30°С (на возвышенностях до + 22 °С). Круглогодично наблюдается повышенная влажность. Основные различия проявляются в сезон дождей, который охватывает восточное побережье полуостровной Малайзии с ноября по февраль. Годовое количество осадков — 1500—2000 мм (в горах до 5000 мм).
Флора Малайзии. Растительность представлена в основном вечнозелеными тропическими лесами. Гибискус — национальный цветок Малайзии.
Его пять лепестков символизируют пять заповедей ислама.
Фауна Малайзии. В животном мире Малайзии преобладают слоны, носороги, медведи, тигры, пантеры, буйволы, орангутанги, гиббоны, крокодилы, тапиры, водится большое количество птиц и змей. Обитают гигантские питоны.
Реки и озера Малайзии. Главные реки — Паханг, Раджанг, Кинабантанг.
Достопримечательности Малайзии. В Куала-Лумпуре — индуистский храм в пещере Бату, куда ведут 272 ступени, Национальный музей; в Кучинге — Астана, Музей Саравака, английский и католический соборы; в Джорджтауне — пагода десяти тысяч Будд и др.
Полезная информация для туристов
Малайзия — удивительно мирная и стабильная страна. Такая поразительная гармония, прежде всего, объясняется взаимным уважением и терпимостью, с которой все национальности относятся к религии, культуре, обычаям и образу жизни друг друга. Ислам — официальная религия, но Конституцией разрешено свободное вероисповедание, поэтому на небольшой площади можно одновременно встретить мечети, христианские, буддистские и индуистские храмы.
Одеваться при посещении религиозных храмов необходимо так же, как в других азиатских странах, например в Ливии. Передавать еду следует только правой рукой. Традиционными малазийскими сувенирами считаются изделия из олова, батик, воздушные змеи. Батик (расписанные вручную шелковые и хлопчатобумажные ткани) и изделия из него (саронги и рубашки) продаются во многих туристических центрах.
|
Малайзия — страна улыбок и неповторимых, разнообразных прелестей . Это очаровательная, замечательная страна тепла и доброты. Социально-политическая и экономическая стабильность обеспечили Малайзии устойчивый уровень развития.
ИСТОРИЯ
ВРЕМЯ
КЛИМАТ СТОЛИЦА
Богатства страны открываются с момента вступления на ее землю в ультрасовременном международном аэропорту Куала-Лумпура в Сепанге. Куала Лумпур — быстро развивающаяся современная азиатская столица, мегаполис, утопающий в зелени и цветах, где шикарные современные небоскребы гармонично вписаны в древнюю азиатскую культуру.
Столица Пенанга — Джорджтаун, город, архитектура которого соединяет в себе подчас контрастирующие друг с другом стили, такие как колониальный английский и восточно-азиатский , возможности познакомиться с богатейшим культурным наследием как самого острова, так и всей страны т.к. история острова насчитывает несколько веков и где древние храмы и старинные особняки в уживаются с суперсовременными отелями.
Главная достопримечательность острова — это его белоснежные пляжи и изумрудная вода. Пангкор — это оазис нетронутых джунглей, коралловых рифов, изумрудных заливов. Здесь нет шумных развлечений и дискотек, зато можно осмотреть старинный голландский форт, выстроенный в 1670 году, который использовался как склад для олова и крепость для защиты от пиратов.
Недалеко от острова Пангкор расположен небольшой остров Пангкор Лаут, который находится в частном владении, но въезд сюда разрешен. Здесь в живописном Изумрудном заливе, входящем в число ста лучших пляжей в мире, этот райский уголок поражает своей красотой. Можно только восхищаться великолепием золотых пляжей, окаймленных шепчущими что-то морскому бризу кокосовыми пальмами, буйством ярких красок тропического заката. Остров словно специально создан для тех, кто ищет полного уединения и покоя а уровень предлагаемых услуг и первоклассный сервис удивит даже самых привередливых туристов. КУХНЯ ТРАНСПОРТ МАЛАЙЗИИ ВИЗА ВАЛЮТА c 06 ноя. 2008г. Сингапур+ Лангкави ( а.к Singapore airlines) |
Сюда приезжают за романтикой и приключениями, за единением с природой и за роскошными интерьерами отелей, за древнейшими памятниками архитектуры и пьянящими ароматами специй! Сохраняя нейтралитет в войнах, Малайзия приберегла бесценные богатства для туристов. Но еще большую популярность Малайзия получила за свой яркий природный и культурный колорит.
После Второй Мировой Войны Великобритания официально управляла и Сабой и Сараваком. Недостаточные людские ресурсы были не в состоянии обеспечивать развивающееся производство резины и олова, поэтому британцы ввозили в страну огромное количество индусов, тем самым еще больше деформируя национальный состав страны. Япония захватила Малайю во время Второй Мировой Войны. Партизаны-коммунисты, которые боролись против японцев во время оккупации, начали вооруженную борьбу против британского правления в 1948 году, и Малайя получила независимость в 1957 году. Саба, Саравак и Сингапур объединились с Малайей и образовали Малайзию в 1963 году, но двумя годами позже Сингапур вышел из конфедерации. Образование Малайзии вызывало недовольство и Филиппин и Индонезии, так как обе эти страны претендовали на территорию Восточной Малайзии.
В 1969 году вспыхнул конфликт между Малайзией и Китаем, но нужно сказать, что после этого различные этнические группы жили в относительном мире между собой. С 1974 года у власти в стране была Объединенная Малайская Национальная Организация. Премьер-министр доктор Махатир Мохамад, который стремится укрепить своё влияние на международной арене как паназиатский лидер, успешно руководил страной с процветающей экономикой, до кризиса 1997 года, вызвавшем обвал азиатских национальных валют.
Малайцы очень доброжелательны и неохотно вовлекаются в конфликты. Общая численность населения порядка 20 млн. человек. Баланс межу основными нациями распределяется следующим образом — 59% малайцев, 32% китайцев, 9% — индийцев.
Таким образом, Малайзия привлекательна для туристов круглый год. Дожди обычно проходят во второй половине дня. Влажность воздуха высока в течение всего года.
Город многолик и многообразен, современные высотные здания стоят рядом со старинными строениями самых различных культур и стилей: мусульманские, национальные малайзийские, китайские, индусские. Куала-Лумпур — это город-сад, у Вас есть возможность выбора между каменными джунглями и уютными живописными кусочками природы, между высоким уровнем цивилизации, и парками вокруг озер.Любители шоппинга удовлетворят свою страсть в огромных современных шоппинг-центрах. Приятно удивят дешевизна и качество товаров . Особенно преображается Куала-Лумпур вечером, когда зажигаются миллионы огней, город наполняется атмосферой праздника и непринужденного веселья. Цветные огни рекламы ночных клубов, дискотек и ресторанов приглашают потанцевать и прекрасно провести время среди друзей.В Куала-Лумпуре представлены практически все мировые цепочки отелей, которые предлагают высококлассный сервис и набор услуг. 
Борнео
Время полета 50 минут. Возможен переезд на рейсовом автобусе, время в пути 5 часов или на легковом автомобиле, время в пути около 3.5 часов. 
Здесь в определенные дни можно увидеть большое скопление змей, которые свернувшись спиралями мирно лежат на алтаре. 
Статуя является одним из важнейших ритуальных элементов ежегодного празднования Тайпусама, когда ее на серебряной колеснице провозят по улицам города к храму на Джалан Уотерфолл. 
Сегодня только камни и остатки стен напоминают о его былой мощи.
Время в пути — 45 минут. Штаты Келантан (Kelantan), Тренгану (Terengganu) и Паханг (Pahang) образуют регион Восточного побережья. Келантан и Тренгану с их очевидной приверженностью прошлому заметно отличаются от других штатов Малаккского полуострова. 
Кроме того, это место нетронутой флоры и фауны. Кожистые гигантские черепахи ежегодно посещают берега штата с мая по октябрь, предпочитая окрестности Рантау Абанг (Rantau Abang), чтобы отложить яйца. Некоторые особи этих удивительных животных достигают 2,5 м в длину и весят до 375 кг. Во время наблюдения за черепахами следует соблюдать определенные правила, чтобы их не побеспокоить. Для этого зрелища лучше всего подходят лунные ночи и время, когда прилив стоит в своей высшей точке. Наблюдая за черепахами 
Этот изумительный остров у берегов Тренгану признан раем для дайверов. Здесь обитают неисчислимые животные и растения, с холмов каскадами ниспадают водопады, В укромных местах из — под земли бьют ключи.
Но рейсы не являются регулярными. Ближе всего до островов Ланг Тегах и Реданг от Маранга, расположенного примерно в 38 км к северу от Куала — Теренггану. Время пути катером до этих островов примерно 45 мин. До Куала — Теренггану можно добраться автомобилем или самолетом из большинства основных городов. 
Именно этот остров являлся основой для многих американских фильмов.
В отелях, как правило, представлены японская, корейская, французская и итальянская кухни. Так же распространены незабываемые блюда из морепродуктов. 
На полуострове Малайзия хорошо развит дешевый и комфортабельный железнодорожный транспорт, но действуют только две основные линии: одна соединяет Сингапур и Таиланд через Куала Лумпур и Буттерворт, а другая является ответвлением от главной в Гемас и идет на северо-восток к Кота-Бару. В Сабахе проходит узкоколейка в ущелье реки Пегас из Теном в Кота-Кинабалу, которой стоит воспользоваться. 
И.О., дата и место рождения, гражданство, профессия, адрес постоянного места жительства, номер паспорта и кем выдан, номер визы, кем выдана и дата её выдачи в случае наличия таковой, пункт вылета . Малакка — ключ к западному океану. За кормой сто тысяч ли
Малакка — ключ к западному океану
Но вторая экспедиция посетила Малакку, куда не заходили суда в первом походе, и этот визит — одно из наиболее знаменательных событий эпохи великих китайских плаваний.
Тщетно мы будем искать ссылку на эту гавань и на это государство у китайских авторов Танской, Сунской или Юаньской эпох. Не упоминают о ней ни Марко Поло, ни Порденоне, ни Ибн Баттута, ни Прапанса — автор «Нагаракретагамы». Причина этому весьма простая: до 1400 года Малакки вообще не было на свете и родился этот город всего лишь за семь-восемь лет до того момента, когда в его гавани стали на якорь корабли экспедиции Чжэн Хэ.
Контур Индокитайского полуострова подобен силуэту человека в капюшоне, поднявшего высоко над головой тощую, слегка согнутую в локте руку. Рука эта — Малак-кский полуостров — почти дотягивается до Суматры. Западный берег Малаккского полуострова напоминает берега соседней Суматры. С гор, которые тянутся вдоль всего полуострова и через узкий перешеек Кра уходят в Таиланд и Бирму, текут в Малаккский пролив быстрые, порожистые и мутные реки. В низовьях они расширяются, то образуя довольно глубокие эстуарии, то разветвляются на множество протоков, питающих своими водами прибрежные трясины.
Римба захватывает здесь всю предгорную полосу, она спускается к самому морю, где порой сливается с каймой мангровых зарослей.
В недоступных ее углах обитали темнокожие, жестковолосые пигмеи — лесные бродяги, живущие, как и суматранские кубу, дикими плодами, кореньями и прочими дарами джунглей. Они спали в шалашах из пальмовых листьев, не обременяли себя заботами о завтрашнем дне и бродили с места на место, зная, что «стол и дом» они найдут в римбе повсюду и везде.
Племена малайской семьи — сакаи и джакуны — издавна жили в римбе и в полосе побережья.
Джакуны, которые сами себя называли оранг-лаут или оранг-селат — люди моря, люди пролива, подобно тямам и малайцам Суматры, были прирожденными мореходами. Они прочно обосновались на мелких островках у южной конечности полуострова, в частности на острове Темесик, который ныне носит название Сингапур, и в приустьевых землях Джохора вдоль узкой горловины Малаккского пролива.
Джакуны были плохими земледельцами — их кормила не земля, а море, и главным их промыслом было рыболовство.
Отлично зная каждую пядь берега на островах, рассеянных у входа в Сингапурский и Малаккский пролив, они на своих быстрых ланчарах бороздили воды проливов, и эти москитные флотилии порой нападали на китайские, индийские и яванские корабли. Это о них писал, жалуясь на опасности, которые подстерегают корабли в водах пролива Линьямэнь, Ван Да-юань.
Джакуны сыграли главную роль в событиях, связанных с основанием Малакки.
Около 1400 года суматранец Парамешвара [32], муж одной из принцесс дома Маджапахит, был изгнан из Палембанга и нашел убежище на острове Тумасик. Здесь он сверг и казнил местного царька, но вскоре должен был покинуть остров, на который вторглись войска соседнего раджи; Парамешвара бежал к джакунам и стал вождем в маленьком рыбачьем поселке, лежавшем в устье реки Малакка. Одиссея Парамешвары нашла впоследствии своего Гомера в лице лиссабонского аптекаря Пириша, который писал, что люди пролива — селаты (то есть джакуны) привели Парамешвару на берега реки Малакка, «в местность с просторными полями и тихими водами», и когда Парамешвара согласился остаться здесь, они на манер античных героев ответили ему: «Если земля хороша для тебя, то благо будет, коли ты возьмешь души наши для исполнения своих добрых дел, и мы сторицей будем вознаграждены за это».
Действительно, джакуны не проиграли, посадив на своих малаккских землях Парамешвару, и с помощью своих новых подданных, искушенных в морских хитростях, Парамешвара сумел превратить ничтожный поселок рыбаков и пиратов в мощный узел транзитной торговли.
Действовал он при этом весьма смело и решительно: джакунам велено было препровождать в Малакку все чужеземные корабли, проходящие через пролив. Так как пролив в том месте, где стоит Малакка, очень узок, подобные операции проводить было нетрудно. Судно, доставленное в Малакку, вскоре уходило оттуда в полной сохранности; более того, в Малаккской гавани экипаж снабжали водой и топливом, а иноземным купцам продавали всяческие местные товары, которые обходились им гораздо дешевле, чем на рынках Самудры, Тувана или Палембанга.
Методы эти в свое время с успехом применяли цари Шривиджаи, и они полностью оправдали себя и в первые годы существования Малакки. Купцы убедились, что заходить в Малакку выгоднее, чем в другие гавани пролива, и вскоре отпала надобность в крутых поощрительных мерах. Корабли без всякого приглашения стали посещать новую гавань.
В 1405 году Парамешвара сделал еще один ловкий дипломатический ход. Будучи формально вассалом царя Айютии (Таиланда), он послал в Нанкин миссию и обратился к китайскому императору с просьбой взять под свою руку Малакку. Этой акцией он заранее ограничивал притязания на Малакку со стороны своего сиамского сюзерена и предоставлял Китаю возможность пользоваться гаванью, лежащей в самом скрещении торговых путей южных морей. Чжэн Хэ нанес Парамешваре ответный визит и оказал ему всемерное покровительство. Чжэн Хэ вручил Парамешваре серебряную печать, шляпу и одежды особ царского ранга и провозгласил его царем — властителем Малакки. Вскоре Парамешвара с женой и сыном отправился в Китай, был прекрасно принят при дворе и возвратился в Малакку на большом корабле, который ему подарил император.
Парамешвара и его приближенные исповедовали ислам и примерно в эти же годы удачливый властитель Малакки стал называть себя султаном Мегат-Искандер-шахом.
Следуя примеру прочих основателей новых династий, Парамешвара с помощью седобородых мусульманских имамов немедленно сочинил себе родословную; эта родословная через царей Шриваджаи вела к Александру Македонскому, так что, опираясь на внушительное генеалогическое древо со столь глубокими корнями, Парамешвара, он же отпрыск великого Искандера-Двурогого, при желании мог предъявить претензии на Афины, Александрию и Вавилон.
Союз с Китаем был одинаково выгодным и для Малакки и для Минской империи. Китай получил возможность держать свои торговые базы в воротах, ведущих из Южно-Китайского моря в Индийский океан, а Малакка овладела ключами в транзитной торговле; отныне основные потоки товаров, которые текли с Востока на Запад и с Запада на Восток, проходили через Малаккскую гавань; пошлины и сборы золотым дождем излились на Малакку, и город этот стал расти с быстротой тропической римбы.
Сто лет спустя Малакка считалась величайшим портом мира, и португальские мореплаватели, которым ведомы были все гавани Запада и Востока, с удивлением и восторгом описывали Малакку.
В ее гавани, говорили они, постоянно находилось не менее ста пятидесяти кораблей, в пределах городских стен насчитывалось около тридцати тысяч домов, на рынках же торговались на восьмидесяти четырех языках купцы из всех стран, лежащих на пространстве от Молукк и Кореи до Венеции и Лиссабона.
Впрочем, пора всесветной коммерческой славы во времена Парамешвары и Чжэн Хэ была еще за горами.
Малакка — китайцы называли ее Маньлацзя — в те годы была небольшим селением, и жило в ней не больше пяти-шести тысяч человек, раз в двадцать меньше, чем в 1511 году, когда город этот был захвачен португальским наместником в Индии Аффонсу Албукерки.
«Там есть, — писал Ма Хуань, — река, которая протекает через резиденцию царя и затем впадает в море. На мосту через реку крытые навесы на двадцати столбах, и сюда приходят все, кто желает торговать…
Обычаи здесь простые и достойные, а жилища подобны сиамским, и живут тут очень скученно… А [в гавани] для китайских товаров устроены навесы и вокруг них деревянный палисад и на каждой из четырех сторон его ворота и башня, на которой стоят стражники с колокольчиками.
Внутри же еще один обвод палисадов, а за ним построены склады…»
Таким образом, когда Ма Хуань впервые посетил Малакку (а это было в 1414 году, через пять лет после первого визита Чжэн Хэ), китайцы имели в Малаккской гавани не только склады, где они хранили свои товары, но и крепость, и при этом довольно внушительную.
Сама Малакка, кроме олова, благовонных смол и черного дерева, ничего не могла предложить китайским купцам. Она даже не в состоянии была прокормиться собственным рисом, и его ввозили с Явы и Суматры, но эта скудость отнюдь не умаляла значения Малаккской гавани, как транзитного порта, лежащего на бойком перекрестке главных морских дорог Южной Азии.
Итак, вторая экспедиция не только закрепила итоги первой, но и положила начало процветанию транзитной гавани на Южноазиатском морском пути. Между вторым и третьим плаванием временной зазор был столь же небольшим, как и в 1407 году.
Восточная и Юго-Восточная Азия – Всемирная региональная география
- Определение основных географических особенностей Восточной и Юго-Восточной Азии
- Объясните, как история Восточной и Юго-Восточной Азии повлияла на ее географический ландшафт
- Описать модели экономического развития в Восточной и Юго-Восточной Азии
- Анализ взаимодействия Восточной и Юго-Восточной Азии в глобальной экономической системе
Восточная и Юго-Восточная Азия (см.
Рисунок 9.1 ) содержит самую густонаселенную страну в мире, самый густонаселенный мегаполис и некоторые из древнейших цивилизаций мира.Это также регион с сильными внутренними различиями и ландшафтом, который был и продолжает трансформироваться под действием физических, политических и экономических сил. Хотя Восточную и Юго-Восточную Азию часто делят на два региона, они имеют общую экономическую и политическую историю, и глобальные геополитические силы продолжают трансформировать эту сферу.
Регион Восточной и Юго-Восточной Азии отделен от остальной части Азии рядом огромных физических барьеров (см. Рисунок 9.2 ). На севере Монгольский Алтай, Монгольское нагорье и пустыня Гоби отделяют регион от России. На юге Гималаи отделяют Китай от Южной Азии и содержат самую высокую гору в мире, гору Эверест. Эти горы настолько высоки, что фактически образуют пустыню Гоби, препятствуя попаданию осадков из Южной Азии в Среднюю Азию.
На юго-востоке горы Аркан и холмы Нага, которые простираются через Мьянму и Индию, а также холмистая местность китайского плато Юньнань отделяют Юго-Восточную Азию от остальной части континента.В целом, это область относительно высокого рельефа, что означает значительные перепады высот на ландшафте. Даже острова этого региона имеют изрезанный рельеф, от горы Фудзи в Японии до горы Карстенз в Индонезии.
Реки этого региона поддерживали как древние культуры, так и современные общества, обеспечивая орошение для сельского хозяйства, речной транспорт и, в некоторых случаях, гидроэнергетику.Самая длинная река Азии, Янцзы, протекает через центральный Китай; экономическая деятельность, окружающая его речную долину, генерирует около одной пятой валового внутреннего продукта (ВВП) всей страны. В 2003 году китайское правительство построило плотину «Три ущелья» — крупнейшую в мире гидроэлектростанцию, перекинутую через реку.
Другая крупная река Китая, река Хуанхэ, также известная как Желтая река, протекает через высокогорье Западного Китая, а затем впадает в Северо-Восточный Китай. Именно на берегах Хуанхэ впервые зародилась китайская цивилизация.В Юго-Восточной Азии преобладают реки Меконг и Иравади. Река Меконг, одна из самых биоразнообразных рек в мире, была сильно перекрыта плотиной, что повлияло на экологию района, и в настоящее время разрабатываются планы по перекрытию реки Иравади в нескольких местах. Кроме того, и Меконг, и Иравади берут начало в Китае, что создает проблемы, связанные с речным стоком и правом собственности.
Несмотря на то, что строительство многочисленных плотин в регионе обеспечило надежное электроснабжение, они столкнулись со значительными социальными и экологическими последствиями.Например, плотина «Три ущелья» была беспрецедентным чудом инженерной мысли и снизит вероятность затопления нижнего течения, но наводнение, вызванное созданием плотины, привело к перемещению более одного миллиона человек и значительному сокращению лесной площади вокруг реки.
Большая часть населения региона проживает в зонах с более умеренным климатом. В Восточной Азии, например, прибрежные районы Центрального и Южного Китая, Японии и Южной Кореи отличаются преимущественно влажным умеренным климатом. Юго-Восточная Азия в основном тропическая, с обильными осадками в течение всего года.Исключением из этих относительно теплых областей является Западный Китай, где господствует холодный высокогорный климат, и Северо-Восточная Азия довольно холодная из-за высокой северной широты.
Физический ландшафт региона существенно повлиял на его методы ведения сельского хозяйства. Берега рек Восточной и Юго-Восточной Азии давали первым поселенцам плодородную почву и даже сегодня обеспечивают сельскохозяйственное орошение. Холмистая местность региона, изначально препятствовавшая производительности сельского хозяйства, вдохновила на такие инновации, как террасирование, вырезание серии плоских поверхностей, напоминающих ступени на склонах холмов.Китай, в частности, продолжает оставаться мировым лидером по производству сельскохозяйственной продукции.
Во многом этот регион объединяет его нестабильность, не обязательно с точки зрения геополитики, а скорее его физический ландшафт. Восточная и Юго-Восточная Азия расположены в Тихоокеанском огненном кольце , области высокой тектонической активности вдоль бассейна Тихого океана (см. Рисунок 9.3 ). Подавляющее большинство землетрясений в мире, около 90 процентов, происходит в этой геологически нестабильной области.
Рисунок 9.3: Карта Тихоокеанского огненного кольца (карта Гринджера, Викисклад, общественное достояние) В Восточной и Юго-Восточной Азии тектонические столкновения сформировали физические формы рельефа, присутствующие в регионе, и представляют собой многочисленные природные опасности (см. Рисунок 9.4 ). В этом регионе часто извергаются вулканы, и многие острова в этом регионе фактически образовались в результате различных исторических извержений вулканов. Самая высокая горная вершина Японии, например, величественная гора Фудзи, представляет собой действующий вулкан, последний раз извергавшийся в начале 18 века.
Извержение 1815 года горы Тамбора в Индонезии, одного из десятков действующих вулканов, было настолько мощным, что привело к снижению глобальной температуры и вызвало неурожаи даже в Египте и Франции. В 1883 году вулканический остров Кракатау, расположенный между индонезийскими островами Ява и Суматра, извергся с таким сильным взрывом, что фактически рухнул. Десятки тысяч человек погибли, и потребовалось несколько лет, чтобы глобальные погодные условия вернулись к норме. Звук извержения считается самым громким звуком в современной истории, и его можно было услышать на расстоянии более 4800 километров (3000 миль).
Вдоль островов Индонезии Австралийская плита погружается или движется ниже Евразийской плиты. В результате образовалась зона субдукции к западу от индонезийского острова Суматра, зона высокой сейсмической активности. В 2004 году эта субдукция привела к мощному подводному землетрясению, настолько мощному, что фактически сократила день на долю секунды.
Землетрясение вызвало серию из цунами волн высокого моря, которые опустошили прибрежные общины в 14 разных странах и унесли жизни 230 000 человек.Цунами возникают в результате вытеснения воды и могут иметь множество причин, таких как оползень, падение метеорита или извержение подводного вулкана. Однако чаще всего они возникают в результате землетрясений.
В 2011 году в Японии произошло самое сильное землетрясение магнитудой 9,0, в результате чего в некоторых районах образовались волны цунами высотой более 40 метров (131 фут). Землетрясение и последовавшее за ним цунами унесли жизни более 15 000 человек и повредили сотни тысяч зданий. В частности, цунами повредило японскую атомную электростанцию Фукусима-дайити, вызвав серию ядерных аварий и выброс радиоактивных материалов.
Так что же делать с опасностью землетрясений, извержений вулканов и цунами в этом регионе? Хотя ничто не может остановить движение массивных тектонических плит Земли, системы предупреждения, планирование землепользования и общественное просвещение могут помочь предотвратить несчастные случаи.
После землетрясения и цунами в Индонезии в 2004 году международное сообщество создало систему предупреждения о цунами в Индийском океане. Хотя у некоторых из наиболее пострадавших районов было всего несколько минут, чтобы найти возвышенность, система предупреждения могла оказать значительное влияние на оповещение областей перед волной.В Японии широко распространены учения по землетрясению, а строгие строительные нормы и правила гарантируют, что здания выдержат большую часть сейсмической активности.
Помимо этих геологических опасностей, в этом регионе также часто бывают тайфуны. Тайфуны, термин для тропических циклонов в северо-западной части Тихого океана, обычно обрушиваются на сушу в Восточной Азии. На самом деле в этом регионе больше активности тропических циклонов, чем где-либо еще на Земле. Большинство штормов формируются летом в период с июня по ноябрь, и острова Филиппин, как правило, страдают больше всего.Системы мониторинга действуют в регионе уже несколько десятилетий и помогли свести к минимуму воздействие этих мощных штормовых систем.
История расселения людей в Восточной и Юго-Восточной Азии начинается в Китае. Свидетельства существования современных людей можно найти в этом регионе более 80 000 лет назад. Около 10 000 лет назад в Китае в периоде неолита , также известном как новый каменный век, возникло несколько культурных групп. Это было время ключевых достижений в ранних человеческих технологиях, таких как земледелие, одомашнивание растений и животных и использование гончарных изделий.Вдоль реки Янцзы в Китае люди впервые одомашнили рис около 6500 г. до н.э. Деревни, города-крепости и великие династии или семьи правителей возникли позже.
В то время как некоторые ранние люди остались в Восточной Азии, другие последовали за береговой линией и продолжили путь в Юго-Восточную Азию, вероятно, более 50 000 лет назад. Это было во время ледникового периода, известного как Ледниковый период. Глобальные температуры были намного ниже, и огромные щиты льда покрывали Северную Америку, Европу и Азию.
Поскольку в этих огромных ледниках было заперто так много воды, уровень океана был на самом деле намного ниже, чем сегодня.Индонезия, Малайзия и другие острова Юго-Восточной Азии представляли собой единый массив суши, известный как Зонда (см. , рис. 9.5 ). Те культурные группы, которые обладали знаниями в области мореплавания, продолжили свое существование, заселяя Австралию и близлежащие острова. Во время ледникового периода южные острова Японии также были связаны с остальной частью Евразии, что позволило коренным народам Японии мигрировать с территории, которая сейчас является материковым Китаем.
В Восточной Азии китайские династии доминировали на политическом ландшафте на протяжении большей части истории региона. Они установили торговые пути, создали сильную армию и наладили связи с Кореей и Японией. Китай стал единым государством при династии Хань, правившей с 206 г.
до н.э. по 220 г. н.э., и этот долгий период стабильности считается 90 055 золотым веком в истории Китая. Господствующая этническая группа в Китае, ханьцы, получила свое название от этой правящей семьи. Именно в это время конфуцианство стало государственной религией.Конфуцианство получило свое название от имени влиятельного китайского философа и учителя Конга Фузи (551–479 гг. до н. э.), которого часто называют латинизированной версией его имени — Конфуций. Одним из ключевых учений Конфуция была важность отношений как внутри семьи, так и внутри общества в целом, и религия делает упор на человеческую доброту и саморефлексию, а не на поклонение божественному существу. Конфуций также делал упор на образование, и его учения веками доминировали в китайской культуре.
В целом китайские династии были во многом изоляционистскими. Китай имеет ряд физических барьеров, отделяющих его от остальной части Азии, таких как Гималаи, труднопроходимые западные высокогорья и пустыня Гоби. Единственным регионом, где он был уязвим для вторжения, был его северо-восточный регион.
Здесь правящие семьи Китая построили ряд стен, известных сегодня просто как Великая Китайская стена (см. рис. 9.6 ).
Однако термин «Великая Китайская стена» является неправильным. Фактически, существует ряд укреплений с перекрывающимися стенами, которые начали строиться ранними династиями в 5 веке до нашей эры и продолжались до 17 века нашей эры. Стены — это оборонительное военное сооружение и, таким образом, выражение цивилизации, которая хотела, чтобы ее оставили в покое. Императоры обычно игнорировали обширную береговую линию Китая, и там, где действительно возникали портовые города, они использовались в основном для местной торговли.
Однако в Юго-Восточной Азии торговые связи с Южной Азией принесли в регион индуизм, а затем и буддизм.Возникли портовые города, а также города, бывшие религиозными или церемониальными центрами. Индуистских правителей региона часто считали божественными, но, чтобы заручиться благосклонностью богов и благословением индуистских священников, они согласились строить храмы.
Ангкор-Ват в Камбодже, например, был построен в XII веке как королевский государственный храм и столица (см. рис. 9.7 ). Позже он был преобразован в буддийский храм, которым он остается и по сей день. Храмовый комплекс является крупнейшим религиозным сооружением в мире.
В конце концов, ислам распространился в Юго-Восточную Азию, в частности благодаря суфийским миссионерам, являющимся частью мистической ветви ислама. В частности, на современных островах Малайзии и Индонезии местные правители и общины приняли исламское богословие. Сегодня в Индонезии проживает больше мусульман, чем в любой другой стране на Земле.
Буддизм продолжал доминировать в религиозном ландшафте большей части Юго-Восточной Азии, а также в Японии.В период Хэйан, длившийся с конца 8-го века до 12-го века нашей эры, проявились многие черты современной японской культуры, такие как ее самобытное искусство и поэзия, а также архитектура, вдохновленная буддизмом.
Правящий класс воинов, известный как сёгунат, позже возьмет под свой контроль Японию, положив начало феодальному периоду в истории страны.
Эволюция ландшафта этого региона будет полностью изменена колонизацией с радикальными политическими и экономическими изменениями, которые продолжают формировать географию региона и сегодня.Начиная с 16 века, европейские колониальные империи заинтересовались Юго-Восточной Азией. Вскоре европейцы основали постоянные колонии. Испанцы заселили Филиппины, Нидерланды основали Голландскую Ост-Индию на территории современной Индонезии, французы создали Индокитай на материковой части Юго-Восточной Азии, а британцы захватили Бирму, ныне известную как Мьянма, и Малайзию. К 1800-м годам только Таиланд оставался независимым и функционировал в основном как буферное государство, разделяющее британские и французские колониальные сферы.
Япония обратила внимание на эти имперские устремления. В 1868 году японский император Мэйдзи положил конец сёгунату и начал серию реформ, известных как Реставрация Мэйдзи.
В рамках реформы правительство стремилось ускорить модернизацию и индустриализацию Японии и начало систематическое изучение развитого мира. Почему одни страны были более могущественными и промышленно развитыми, чем другие? Великобритания, например, была островным государством, как и Япония, и все же считалась самой могущественной страной в мире.Образование имело решающее значение, как и промышленные технологии, но японские лидеры считали, что колониальные амбиции Великобритании, ее прямой контроль над ресурсами других областей были ключом к ее успеху.
К началу Второй мировой войны Япония создала внушительную армию и колонизировала большую часть Восточной и Юго-Восточной Азии, включая северо-восточный Китай, Корейский полуостров, Тайвань, Французский Индокитай, Филиппины, Индонезию и Малайзию (см. , рис. 9.8). ). В 1941 году японские вооруженные силы атаковали американскую базу Перл-Харбор на Гавайях.После нападения США объявили войну Японии и вступили во Вторую мировую войну.
После поражения Японии во Второй мировой войне страны Восточной и Юго-Восточной Азии смогли обрести независимость. Некоторые страны, такие как Филиппины и Бирма, добились независимости в результате мирной передачи контроля, в то время как другие, такие как Индонезия, добились независимости только после периода насильственного сопротивления.Окончание Второй мировой войны изменило не только политическую карту Восточной и Юго-Восточной Азии, но и развитие региона.
Вторая половина 20-го века была временем значительных политических изменений для Восточной и Юго-Восточной Азии. Бывшие колонии Японии смогли порвать со своим колониальным прошлым и стать независимыми, но, как и во многих других частях мира, эта независимость часто совпадала с политическими конфликтами.
Для Японии окончание Второй мировой войны принесло период вестернизации и быстрого экономического роста.
Вестернизация относится к процессу принятия западной, особенно европейской и американской, культуры и ценностей. Япония приняла новую конституцию и приняла демократические принципы. Он продолжал индустриализацию и стал мировым лидером в производстве электроники и автомобилей. Сегодня Япония занимает четвертое место по величине ВВП после США, Европейского Союза и Китая.
В других частях Восточной и Юго-Восточной Азии политические изменения в регионе после Второй мировой войны имели тенденцию к коммунизму , социальной, политической и экономической системе, которая стремится к общественной собственности на средства производства.Коммунизм связан с марксизмом , анализом социальных классов и конфликтов, основанным на работах Карла Маркса (1818-1883 гг. н.э.). В типичном обществе фабрики принадлежат немногим богатым, которые затем платят рабочим более низкую заработную плату, чтобы гарантировать получение прибыли. Однако в коммунистическом обществе целью марксизма было бы бесклассовое общество, в котором все разделяют собственность и, таким образом, получают равную прибыль.
Марксистские идеи проникли в Китай к началу ХХ века и нашли особую поддержку среди китайской интеллигенции.Коммунистическая революция в России вдохновила марксистов в Китае, которые основали коммунистическую политическую партию, которую в конечном итоге возглавил Мао Цзэдун. Коммунистическая партия продолжала набирать силу в Китае, и после гражданской войны Мао Цзэдун в 1949 году учредил коммунистическую Китайскую Народную Республику. Предыдущее правительство Китая бежало на остров Тайвань, который официально известен как Китайская Республика и претендует на контроль. всего материка. Однако Китай утверждает, что Тайвань является частью Китая.
Получив политический контроль над Китаем, Мао Цзэдун стремился преобразовать культуру Китая, переориентировав ее вокруг идеологии коммунизма. Одним из первых шагов в этой трансформации стал «Большой скачок вперед » с 1958 по 1961 год, целью которого было преобразование аграрного общества Китая в индустриальную державу.
К сожалению, эти изменения привели к повсеместному голоду и, как следствие, к гибели десятков миллионов китайцев.
После провала «Большого скачка» Мао стремился уничтожить все оставшиеся традиционные элементы китайской культуры или капиталистического мышления посредством Культурной революции.Миллионы были заключены в тюрьмы, насильственно переселены или подвергнуты пыткам, а исторические реликвии и культурные объекты были уничтожены. После смерти Мао несколько лидеров, ответственных за нарушения, совершенные во время Культурной революции, были арестованы, и в Китае начался период модернизации и экономических реформ.
На Корейском полуострове союзные войска разделили бывшую японскую колонию по 38-й параллели. Россия будет контролировать северную часть, где она поможет установить коммунистическое правительство и экономическую систему.Соединенные Штаты оккупировали южную часть, где они помогали прозападному правительству в его политическом и экономическом развитии. Напряженность между двумя территориями привела к Корейской войне в начале 1950-х годов.
Технически обе стороны все еще находятся в состоянии войны, никогда не подписывая мирного соглашения и просто соглашаясь на прекращение огня. Сегодня Северная Корея, официально Корейская Народно-Демократическая Республика (КНДР), следует марксистской модели развития с государственными предприятиями и сельским хозяйством. Правительство обвиняют в многочисленных нарушениях прав человека, а жители Северной Кореи строго ограничены в экономической, политической и личной свободе.С другой стороны, в Южной Корее, официально известной как Республика Корея, демократическое правительство сменило ряд военных диктатур, и страна считается одной из самых развитых в регионе согласно Индексу человеческого развития.
Коммунистические идеалы распространились и на Юго-Восточную Азию, где марксизм оказал влияние на правительства новых независимых стран. Во Вьетнаме, например, Хо Ши Мин начал коммунистическое движение, чтобы попытаться получить независимость от Франции после окончания японской оккупации во Второй мировой войне.
Коммунистические силы смогли победить французов в ключевом сражении в 1954 году и установили правительство на северной территории. Затем страна была разделена на коммунистический север и антикоммунистический и преимущественно католический юг. Это было время высокой напряженности в отношениях между Соединенными Штатами и Советским Союзом, и США опасались, что весь регион в конечном итоге перейдет под контроль коммунистов, что по существу создаст западное капиталистическое полушарие и восточное коммунистическое полушарие. Опасение, что падение одной страны к коммунизму приведет к падению других соседних стран к коммунизму, было известно как теория домино и изначально задумывалось как анекдот, но стало основой внешней политики США в регионе (см. Рисунок 9.9 ).
Соединенные Штаты стремились поддержать сопротивление Южного Вьетнама объединению коммунистического севера и начали направлять в регион военных советников.
Затем последовали военные боевые части, и в 1965 году начались бомбардировки. Рельеф Вьетнама сильно отличался от географии других районов, где США ранее воевали. Большая часть Юго-Восточной Азии была тропическим лесом и плохо подходила для типов танков и тяжелой артиллерии, которые были так успешны во Второй мировой войне.Вьетконговцы, имея в виду вьетнамских коммунистов, вели партизанскую войну, используя местность для поддержки небольших мобильных воинских частей. Чтобы бороться с этой тактикой, американские военные распыляли химические дефолианты и гербициды, такие как «Агент Оранж», в лесах Вьетнама. В конце концов, ослабление поддержки войны во Вьетнаме привело к уходу США, и в 1975 году Вьетнам был объединен под властью коммунистов. В боях погибло более 1 миллиона вьетнамцев и 58 000 американцев. Миллионы других подверглись воздействию агента Orange, что вызвало проблемы со здоровьем и инвалидность, и это химическое вещество оказало разрушительное воздействие на экосистему Вьетнама, где оно осталось в почве.
В тот же период к власти в Камбодже пришла коммунистическая организация, известная как Красные кхмеры , что в переводе с французского означает «красные кхмеры». Кхмеры относятся к доминирующей этнической группе в Камбодже. Красные кхмеры выступали против вестернизации и участия США в новой независимой стране и верили в возвращение к аграрному обществу. Пол Пот (1925-1998 гг. н.э.), лидер красных кхмеров, возглавил кампанию по ликвидации школ, больниц и других учреждений страны и заставил все общество работать в колхозах.Городские города больше не будут экономическим и политическим центром, а богатство будет рассредоточено по сельской местности. Большая часть интеллигенции страны, в том числе учителя и даже люди в очках, которых просто воспринимали как академиков, были убиты. Были созданы большие лагеря для военнопленных, в которых содержались те, кто считался угрозой коммунизму. Камбоджийцы других национальностей или исповедующие религию также были казнены. Всего было убито более миллиона человек, часто погребенных в братских могилах, известных как «Поля смерти».
Попытка Камбоджи преобразоваться в аграрное общество в конечном итоге привела к повсеместному голоду и голоданию. В 1978 году вьетнамские войска вторглись в Камбоджу и разгромили красных кхмеров, но права человека в стране по-прежнему строго ограничиваются.
Большая часть Восточной и Юго-Восточной Азии демонстрирует характеристики расколотого пояса , области политической нестабильности, зажатой между интересами конкурирующих государств. Начиная с колониальной эпохи и продолжаясь сегодня, западное участие в этом регионе иногда приводило к индустриализации и экономическому росту, а иногда к экономической депрессии и стремлению вернуться к традиционным ценностям.Сегодня политическая нестабильность продолжает беспокоить несколько стран региона.
Несмотря на политические изменения и конфликты, ознаменовавшие 20-й век, 21-й век в значительной степени был отмечен экономическим развитием в Восточной и Юго-Восточной Азии. Экономическая география — это раздел географии, изучающий пространственный аспект экономического развития.
Экономические географы не просто спрашивают: «Где происходит экономическое развитие?» но также и « Почему экономическое развитие происходит в одних областях, а не в других?» В Восточной и Юго-Восточной Азии экономический рост во многом обусловлен региональной и глобальной торговлей.Однако развитие неравномерно распределено по региону, и экономическое неравенство все еще сохраняется.
Глобальные связи были основной движущей силой экономического успеха в Восточной и Юго-Восточной Азии. Большая часть торговых связей возникла между странами этого региона и более крупным Тихоокеанским кольцом , относящимся к странам, граничащим с Тихим океаном. Многие из этих стран являются членами Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), которое способствует свободной торговле в Азиатско-Тихоокеанском регионе.В Юго-Восточной Азии страны региона сформировали Ассоциацию государств Юго-Восточной Азии , или АСЕАН (см. Рисунок 9.
10 ). Организация стремилась содействовать политической безопасности, экономическому росту и социальному развитию среди стран-членов.
В Китае и Японии история относительной изоляции уступила место глобализации и глобальной торговле.Хотя правительство Китая является коммунистическим, оно разрешило экономику, более ориентированную на свободный рынок, в районах, известных как Особых экономических зон или СЭЗ. Эти ОЭЗ расположены в прибрежной части Китая и имеют особые стимулы для привлечения иностранных инвестиций (см. Рисунок 9.11 ). Другие капиталистические сдвиги произошли в Китае, даже позволив американским супермаркетам и ресторанам открыться в стране. Эти ОЭЗ, а также другие области особого развития в Китае функционировали как полюса роста , то есть области, привлекающие экономическое развитие в регионе.
В 2010 году Китай вытеснил США с поста мирового лидера в производстве.
В широком смысле, прямые иностранные инвестиции (также называемые ПИИ), контроль над бизнесом в одной стране компанией, базирующейся в другой стране , был ключевым фактором экономического успеха Китая. Согласно Докладу о мировых инвестициях за 2018 год, в 2017 году Китай был второй по привлекательности компанией для иностранных инвесторов после США: в страну поступило более 136 миллиардов долларов прямых иностранных инвестиций.Согласно тому же отчету, Китай также осуществил собственные прямые иностранные инвестиции, увеличив исходящие потоки ПИИ с 5,5 млрд долларов в 2004 году до более 125 млрд долларов в 2017 году. Гонконг является основным направлением для китайских прямых иностранных инвестиций, но значительные суммы также направляются в страны Африки, а также в Австралию, где Китай является крупнейшим торговым партнером.
В Юго-Восточной Азии Китай в настоящее время является крупнейшим инвестором в Мьянме и увеличил прямые иностранные инвестиции в Сингапур.
В то время как Китай и Япония остаются крупнейшими экономиками в регионе, в других регионах отмечаются высокие темпы экономического роста.Четыре азиатских тигра , в частности, имея в виду Гонконг, Сингапур, Южную Корею и Тайвань, испытали быструю индустриализацию и экономическое развитие во главе с ориентированной на экспорт экономикой, низкими налогами и свободной торговлей. Некоторые также предполагают, что конфуцианская трудовая этика, присутствующая в этих странах, дополняла процесс индустриализации. Каждая страна также разработала отдельную специальность и сохраняет конкурентное преимущество в этой области. Южная Корея, например, известна своим производством информационных технологий, а Гонконг является ведущим финансовым центром.
Значительная часть экономического роста азиатских тигров, а также Японии приходится на экспорт товаров с добавленной стоимостью .
Когда страны экспортируют сырье, их экономическая выгода ограничена, поскольку это сырье часто не имеет ценности по своей сути. Однако, когда это сырье превращается во что-то полезное, добавляется стоимость, и продукт может быть продан с большей прибылью. Например, пиломатериалы довольно дешевы. Когда древесина превращается в обеденный стол, она имеет гораздо более высокую ценность.Многие компании, расположенные в этих странах, стали нарицательными в области электроники, вычислительной техники и автомобильной промышленности. Китай традиционно экспортировал товары с относительно низкой добавленной стоимостью, но в 2016 году правительство Китая объявило о переходе на товары с более высокой добавленной стоимостью, такие как транспортные технологии и телекоммуникации.
Юго-Восточная Азия извлекла выгоду из своего ключевого географического положения в качестве перевалочного пункта , французского термина, означающего коммерческий центр торговли, для остальной части Азии. В частности, Малаккский пролив является основным судоходным каналом между Тихим океаном и Индийским океаном, а также ключевыми транспортными воротами (см. Рисунок 9.12 ). Ежегодно через пролив проходит около четверти всех экспортируемых в мире товаров. Примером экономического успеха Малайзии как перевалочного пункта являются ее башни Петронас в Куала-Лумпуре, которые были самыми высокими зданиями в мире с 1998 по 2004 год. Китай.Сингапур имеет самый высокий ВВП на душу населения в регионе, опять же благодаря своему ключевому географическому положению.
Одной из давних проблем во многих из этих стран был клановый капитализм, представление о том, что успех бизнеса зависит от его отношений с другими предприятиями и государством. . Например, у политика может быть старый друг в обрабатывающей промышленности, и он может дать другу государственный контракт на выгодных условиях.В 1997 году финансовый кризис, начавшийся в Таиланде, распространился по всему региону Юго-Восточной Азии и в Южную Корею, в чем отчасти виноваты деловые отношения коррумпированных политиков.
Несколько стран этого региона занимают высокие позиции по индексу восприятия коррупции, как показано на рис. более широкая и прозрачная экономическая система.
Экономическое развитие неравномерно распределено по региону. По большинству оценок, Северная Корея остается самой бедной страной в регионе с предполагаемым ВВП на душу населения всего в 1300 долларов США в 2016 году. Материковая часть Юго-Восточной Азии, за исключением Таиланда, остается относительно бедной. Камбоджа, Лаос, Мьянма и Вьетнам имеют ВВП на душу населения менее 8000 долларов США по состоянию на 2018 год и остаются гораздо менее обеспеченными, чем их более развитые соседи по региону.
Там, где происходит экономический рост, он часто ограничивается городской территорией, что может привести к увеличению плотности населения, поскольку люди переезжают в город в поисках работы. В Индонезии остров Ява очень густонаселен, в то время как другие близлежащие острова относительно малочисленны.
Голландские колонизаторы, а затем и правительство Индонезии, в заявленных усилиях по сокращению бедности и перенаселенности, разработали политику переселения, стремясь переселить людей на менее густонаселенные острова.Однако эта программа вызвала споры, и коренные жители, населяющие близлежащие острова, рассматривают программу как угрозу своему образу жизни.
В некоторых случаях неравномерное распределение экономического развития привело как к межрегиональной, так и к внутрирегиональной миграции, поскольку люди перемещаются в поисках экономического прогресса. В частности, в Китае наблюдалось значительное количество миграции из сельских районов в города. В 2009 году около 11 процентов всего населения страны мигрировало из сельской местности в города, и большинство из них составляют молодые люди.Многие мигранты из Китая являются частью мигрирующего населения , которое относится к членам населения, которые проживают в районе в течение определенного периода времени, но не живут там постоянно.
Около 50 миллионов китайцев проживают за границей, в основном в Юго-Восточной Азии. В Таиланде проживает самое большое население зарубежных китайцев, и китайцы также составляют большинство этнической группы в Сингапуре. Задолго до колонизации Восточная и Юго-Восточная Азия была сферой глобального экономического влияния, от Китайской империи до торговых путей Юго-Восточной Азии.В то время как некоторые страны королевства двигались к политической стабильности и экономическому росту, другие оставались в состоянии политических и экономических потрясений. Туризм мог бы дать некоторым из этих стран экономический импульс, но перспективы туризма в странах с нестабильностью правительства ограничены. Тем не менее, несмотря на то, что такие страны, как Лаос, Мьянма и Камбоджа, в настоящее время имеют одни из самых маленьких экономик в мире, они являются одними из самых быстрорастущих в мире, и улучшения в развитии сельского хозяйства и природных ресурсов в сочетании со стабильной политической инфраструктурой могут увеличить экономическую мощь этих стран. область.
Малайский мир до фотографии
МАЛАЙЗИЯ: иллюстрированная история 1400–2004 гг. документирует историю Малайзии с момента возникновения Мелаканского султаната примерно 600 лет назад до возникновения Малайзии как современной нации в течение последних двух столетий.ЕГИПЕТСКИЙ / Греческий астроном, математик и географ Клавдий Птолемей называет Малайский полуостров Херсонес Ауреа («Золотой полуостров»). Индейцы называют его Землей Золота. Самая старая из сохранившихся карт полуострова — 13 й ст. Geographike Huphegesis («Путеводитель по географии»), основанная на данных, собранных Птолемеем в 1 м ст. Geography , также известный под своими латинскими названиями как Geographia и Cosmographia , представляет собой географический справочник, атлас и трактат по картографии.
Птолемей позволил нам «увидеть» торговую систему между Востоком и Западом через Малайский полуостров в 1-м -м веке.
Записи Птолемея сделали возможными раскопки Сунгай Бату. Каменные надписи, монеты, археологические артефакты дополнили изобразительное свидетельство Малайзии.
Самая ранняя современная карта Малайи и Суматры составлена Мартином Вальдземюллером (1470–1518) в 1513 году. Имеется гравюра на дереве под редакцией Майкла Серветуса. Напечатанный в Лионе, Франция, в 1535 году, он изображал торговые посты на полуострове странной формы, который сохранялся на других европейских картах до прибытия ферринги.
Были местные карты Малайского архипелага. Португальцы, очевидно, использовали яванские карты. Графики показали Бразилию и Португалию. В своей знаменательной книге Венди Хадиджа Мур (2004) знакомит нас с Малайзией: иллюстрированная история 1400-2004 .Когда нация отмечает свой 64 год, мы задаемся вопросом, как выглядело наше прошлое. В книге представлена визуальная история Малайзии.
Она утверждает, что история в картинках имеет свои ограничения и предвзятость, созданные художником или фотографом.
До изобретения фотографии в 1839 году художники могли легко удалять все, что им не нужно, в своих набросках или акварелях; в то время как другие элементы улучшаются или даже изобретаются. Воображение играло более важную роль, чем фактическое представление, в самых первых изображениях Малайзии.
Глава 1 книги называется «Малайский мир 1400–1849». Автор начинает с изображения Малаки. Описывая Малакский султанат как образец малайской культуры и успеха, она заставляет нас представить себе «дворец с его семиярусной медной крышей, его зеркальными стенами и позолоченными дверями, или игроков — украшенных драгоценностями султанов с их сверхъестественной аурой, двор со всеми его интригами, торговцы, ремесленники, ученые и миссионеры, создавшие империю 15 го века…» Гравюры 1600-х годов запечатлели малайские дворы.
Один из них называется «Carosse Royal de trente roues tire par douze Elephans» и изображает королевскую вечеринку в необычной повозке с балдахином, запряженной дюжиной слонов (см.
стр. 23 книги). Мы не знаем, какой малайский двор изображен на гравюре; и, скорее всего, из описания, а не из личного опыта, как описывает Мур на многих гравюрах того времени. Она предполагает, что это может быть вечеринка адмирала Питера Виллемсзона Верхоффа, направлявшегося ко двору Джохора «для участия в радостном праздновании в конце Рамадана в 1608 году».
Двумя важными письменными источниками, широко используемыми учеными о Малакском султанате через столетие после его упадка, были прозаический шедевр Sejarah Melayu ; и Suma Oriental. Последний португалец Томе Пирес. Летописец описал Мелаку как «не имеющую себе равных в мире».
Некоторые из самых старых сохранившихся иллюстраций того, что сейчас является Малайзией, появились в «Описании Малакки, Меридиональной Индии и Китая » Гординьо де Эредиа (1613 г.).Де Эредиа, родившийся в Малакке в 1563 году, был сыном принцессы Бугис и португальца. Его наброски включают в себя первые «реалистичные» изображения малайца в саронге с его «Крисом», заправленным за пояс, лодки, дуриана и мангустина.
Другим источником для нашего воображения являются китайские дипломатические и торговые представительства в Малакке. Названная диаграммой Вубейзи, она представляет собой иллюстрированную карту, показывающую пути судов, входящих и выходящих из устья Малакки, вместе со стилизованным изображением холма, возвышающегося над гаванью.На карте упоминаются многие другие порты, в том числе Теренггану и его приморский холм, а также ряд островов на восточном побережье.
Дворец султана Мелакки и большая мечеть были разрушены португальцами. Мы можем видеть только A Famosa, наиболее иллюстрированное сооружение Малайского полуострова 16 го и 17 го веков. В наивном стиле самая ранняя иллюстрация, датированная 1515 годом, изображает крепость на южном берегу Сунгай-Малаки, крытый мост через нее, город торговцев на противоположном берегу и Малакский пролив впереди — по словам Мура, «живописный элементы, которые сохранятся на протяжении столетий как квинтэссенция образа Мелаки.
Позднее в Hikayat Abdullah (1849) описывается разрушение крепости англичанами в 1807 г., по изображению Абдуллы, живописного, но приходящего в упадок города. И первые годы визуальной истории Малайзии, акварели и зарисовки, изображающие Пулау Пинанг в начале 1800-х годов, были точными, хотя и романтизированными, источниками и историческими документами. И чтобы мы не забыли, картина самого большого обмана в истории страны — преступления при приобретении Пулау Пинанг.Это хорошо известная гравюра Элиши Трапо с надписью «Вид на северную оконечность острова Принца Уэльского и церемония его крещения» (1788 г.). Событие «11 августа 1786 года» так и не произошло. Не было ни разрешения, ни договора, ни подписи. Изображение было сюрреалистичным.
Trapaud пытается сделать реалистичную визуализацию, показывая не только британские, но и малайские постройки — дома и холмы Букит Бендера, проходящие через центр острова на заднем плане, и то, что, вероятно, будет фруктовыми садами между ними.
Место было Танджонг Пенага. Гравюра Трапо стерла город/порт с карты. Перефразируя Абдуллу Мунши почти пять десятилетий спустя, «… создается новый мир, и все вокруг нас — это изменение…» и искажение.
Langgani saluran Telegram kami untuk dapatkan berita-berita ян terkini.
Родственные
Знаете ли вы?: Древние торговые центры на Малайском полуострове
Археологические исследования выявили сложную торговую систему, формировавшуюся на Малайском полуострове примерно в 6 и 7 веках.Самые ранние из этих мест, расположенных как на восточном, так и на западном побережье Малаккского полуострова, были преимущественно центрами сбора, в которые транспортировались местные продукты, прежде чем продаваться в других местах. Со временем на полуострове появились перевалочные пункты, крупные торговые центры на Морском Шелковом пути между востоком и западом, поскольку эти морские пути стали доминировать в мировой торговле. В основном они были расположены на западном побережье у северного входа в Малаккский пролив, который становился все более важным путем для мировой торговли.
Центры сбора на Малайском полуострове, такие как Кампунг Сунгай Ланг в районе Куала Лангат и Бату Бурук в Куала Теренггану, возникли как на западном, так и на восточном побережьях полуострова. Однако объем торговли, которым занимались эти центры сбора, был сравнительно намного меньше, чем объем торговли, который имел место в перевалочных пунктах или торговых центрах, возникших с первого тысячелетия нашей эры вдоль Морского Шелкового пути.
Напротив, перевалочные пункты были настоящими суперцентрами торговли, где товары с Ближнего Востока, Индийского субконтинента и Китая выгружались, продавались и переправлялись в конечные пункты назначения.В случае малайзийских перевалочных пунктов они включали лесную продукцию и полезные ископаемые, из которых добывалось олово. Эти места были идентифицированы археологами на основании оставленных ими свидетельств, включая остатки ближневосточной стеклянной посуды, каменных бусин и торговых изделий из Китая.
С появлением перевалочных пунктов и пунктов снабжения, которые снабжали их региональными товарами, в 6 и 7 веках нашей эры структура торговли в регионе стала более структурированной и происходила в различных масштабах, со вспомогательными точками.
содействие крупным центрам.В это время Малаккский пролив был особенно важен для торговли Шелкового пути, связывая регионы к западу от Бенгальского залива с регионами, граничащими с Южно-Китайским морем и дальше на север.
Однако археологические данные из Таиланда свидетельствуют о том, что регулярные торговые связи между этим регионом и Индийским субконтинентом были установлены задолго до середины первого тысячелетия нашей эры. Например, в провинции Краби в Таиланде было найдено несколько римских «сердоликовых инталий» (коричневато-красный полудрагоценный камень с гравировкой).Хотя они могли попасть в регион по суше, археологические находки, недавно обнаруженные на Бали в Индонезии, в том числе осколки индийской посуды с рулеткой (керамические фрагменты особого типа керамики) и индийские стеклянные бусины, позволяют предположить, что дальний морской торговый путь мог иметь существовала еще в I веке нашей эры.
Расположенный на стыке Индийского океана и Китайского моря, Малайский полуостров играл жизненно важную роль в торговле между Востоком и Западом, оставив после себя богатую историю контактов и обмена между полуостровом и материковой частью Юго-Восточной Азии.
Как и на всем протяжении Морского шелкового пути, эти торговые связи сопровождались более широким обменом идеями, культурами и языками. По крайней мере, с 200 г. до н.э. китайские купцы плыли на юг до Малаккского пролива, встречались и торговали как с индонезийцами, так и с торговцами со всего Индийского субконтинента. На побережьях вдоль этих торговых путей выросли перевалочные пункты и торговые центры, и со временем взаимодействие, которому способствовало появление перевалочных пунктов, оставило значительный след в культурном наследии региона.
См. также:
Портовые города Шри-Ланки и морской Шелковый путь
Использование малайского языка в прибрежной яванской литературе
Эволюция арабского языка на Шелковом пути
Ирак, центр обмена на Шелковом пути
Распространение ислама в Юго-Восточной Азии через торговые пути
Кёнджу и Шелковый путь
Нара в конце Шелкового пути
Система древних монастырских больниц в Шри-Ланке
Бруней на морском шелковом пути
Хорезмская область и Шелковый путь
Цюаньчжоу – сердце морского Шелкового пути
Монгольское кочевничество вдоль Шелкового пути
Малаккский пролив с частью восточного побережья Малайского полуострова
Британское Адмиралтейство выпускает морские карты с 1795 года под эгидой Гидрографического управления Соединенного Королевства (ГО).
Его основной задачей было обеспечение Королевского флота навигационными продуктами и услугами, но с 1821 года он также продавал карты населению.
В 1795 году король Георг III поручил Александру Далримплу, педантичному географу, собрать, каталогизировать и улучшить карты Королевского флота. Он составил первую карту в качестве гидрографа Адмиралтейства в 1802 году. Далримпл, известный своей вспыльчивой личностью, служил до своей смерти в 1808 году, когда его сменил капитан Томас Херд. С тех пор HO находится в ведении морских офицеров.
Компания Hurd сделала офис профессиональным и повысила его эффективность. Его сменил исследователь Арктики капитан Уильям Парри в 1823 году. К 1825 году HO предлагало на продажу более семисот карт и видов. При Парри ГО также начал участвовать в исследовательских экспедициях. Первым было совместное французско-испано-британское путешествие в Южную Атлантику, путешествие, частично организованное Лондонским королевским обществом.
В 1829 году контр-адмирал сэр Фрэнсис Бофорт был назначен Королевским гидрографом.
Под его руководством ГО ввело названную в его честь шкалу силы ветра, а также начало выпуск официальных таблиц приливов и отливов (1833 г.). Именно под руководством Бофорта HMS Beagle выполнил несколько геодезических миссий, в том числе свой самый известный рейс под командованием капитана Фитцроя с Чарльзом Дарвином на борту. Когда Бофорт вышел на пенсию в 1855 году, в каталоге HO было почти две тысячи карт.
Позже, в девятнадцатом веке, HO поддержал экспедицию Challenger , которая помогла основать дисциплину океанографии.ГО участвовал в Международной конференции по меридианам, на которой Гринвичский меридиан был выбран в качестве нулевого меридиана. Регулирование и стандартизация океанических и навигационных мер продолжались и в двадцатом веке, когда ГО приняла участие в первом собрании Международной гидрографической организации в 1921 году.
Во время Второй мировой войны мастерская по созданию карт ГО переехала в Тонтон, первое специально построенное здание, в котором она когда-либо жила.
Дилемма Малакки: панацеи нет, но есть множество возможностей
Санджана Кришнан , Стажер-исследователь, ICS
смерть Мао Цзэдуна в 1976 году повлекла за собой ряд драматических политических изменений
это привело к появлению Дэн Сяопина в качестве следующего лидера страны.Дэн
вел Китай по пути, который сделал страну промышленным гигантом.
сейчас. Это стало возможным благодаря политике Дэна «Реформы и открытость».
и «Четыре модернизации». Что подпитывало эту промышленную экспансию
была сильная зависимость от энергии, порождающая новую уязвимость для Китая,
а именно энергетическая безопасность.
Хотя Китай по-прежнему сильно зависит в основном от
собственные запасы угля и импорт угля для своих энергетических потребностей, зависимость
на импортируемой сырой нефти также увеличивается.
В 2017 г. Китай стал крупнейшим импортером сырой нефти в мире, обогнав Соединенных Штатах, и 70% этой суммы было покрыто за счет импорта нефти в основном из Западноазиатский регион. В ближайшие двадцать лет этот импорт нефти из Китая ожидается рост на 10%. Таким образом, энергетическая безопасность и, в частности, поставки нефти имеют глубокое значение. значение для Китая, учитывая, что огромная и мощная экономика Китая может сойти с рельсов и сократиться, если это предложение нефти уменьшится, что приведет не только к промышленный слом, но также влияет на общее доверие к Китаю как великая держава в мире, которая опирается в значительной степени на ее экономическую доблесть.Таким образом, зависимость китайской экономики от импорта нефти является установленный и критический факт.
транспортировка нефти морским путем из Западной Азии в Китай проходит
через множество стратегических узких мест.
Одним из важнейших среди них является
Малаккский пролив, через который осуществляется 80% импорта энергоресурсов в Китай.
Более 50 000 торговых судов курсируют по этому узкому проливу, что составляет 40 %
мир
торговля. Экономическая безопасность Китая
тесно связана с безопасностью морской торговли, поскольку 60% ее торговой стоимости проходит через
море.Большая часть торговли между Европой и Китаем приходится на Южно-Китайское море.
через Малаккский пролив. То же самое и с торговлей между Китаем
и
Африка. Поэтому даже для торговли
Малаккский пролив имеет большое значение для Китая.
Лежа
между островом Суматра и Малайским полуостровом этот узкий участок
вода, известная как Малаккский пролив, является основным судоходным каналом между
Индийский океан и Тихий океан и является одним из важнейших судоходных
каналов в мире.Однако этот пролив зависит не только от Китая.
но и другие крупные державы тоже беспокоили китайское руководство.
в прошлом, опасаясь, что эти державы могут пытаться контролировать пролив.
А
контроль над Малаккским проливом кем-либо будет также означать, что они контролируют
нефтяные пути в Китай и, следовательно, экономика слишком косвенно. Это создало то, что
известный как «дилемма Малакки», термин, введенный в 2003 году Ху Цзиньтао, тогдашним
президент Китая. Когда дело доходит до Малаккского пролива, страх перед другими
государств, контролирующих этот стратегический транзит, больше, чем стремление
контролировать сам пролив.
В
2003-04, здесь была угроза пиратства в регионе, который прибрежные государства,
а именно Малайзия, Индонезия и Сингапур смогли в значительной степени обуздать.
Однако это дало возможность таким государствам, как США и Япония, попытаться получить больше
участие в регионе во имя безопасности, что резко критиковал Китай.
Прикаспийские государства предложили наращивать потенциал
и отвергли постоянное размещение любой внешней силы.
В Сингапуре, который находится на самой южной оконечности Малаккского пролива,
отношения с У.С. Отношения между США и Индонезией теплые.
АСЕАН
являясь коллективным голосом региона, имеет сильное влияние на функционирование
пролив. После угроз со стороны пиратства и участия великих держав сегодня
страны АСЕАН стремились создать Сообщество мира и безопасности
(APSC) на основе трех ключевых характеристик: «основанное на правилах сообщество
общие ценности и нормы»; сплоченный, мирный, стабильный и устойчивый регион
с «совместной ответственностью за всеобъемлющую безопасность»; и динамичный
и внешний регион в интегрированном и взаимозависимом мире.Но
отношения между Китаем и многими государствами АСЕАН испортились из-за
разногласия в территориальных претензиях в Южно-Китайском море. Это добавило
безотлагательность необходимости поиска Китаем альтернативы Малаккскому проливу. Кроме того,
в недавнем прошлом Индия увеличила свое военно-морское присутствие в Андаманском море
со своей базы на Великих Никобарских островах во многом из-за собственного предполагаемого
Восприятие угроз, вытекающих из китайской «жемчужной нити», которые появились
в результате китайской деятельности в прошлом.
Учитывая его проекцию
возможности в Индийском океане, ВМС Индии в состоянии внимательно следить
на ВМС НОАК в регионе.
Однако, У Китая есть несколько вариантов, которые стоят дорого, но их стоит попробовать. Кра Канал перешейка виден азиатскому Панамскому каналу, а также Стратегической энергии. и Land Bridge не заметили особого энтузиазма из-за огромной стоимости а также отсутствие доверия между Китаем и Таиландом. Таиланд довольно мощный и будет трудно нажать.Ломбок и Макассарский пролив являются более длинными маршрутами и будут иметь дополнительные расходы на доставку, которые могут достигать более чем 200 миллиардов долларов в год, что делает его менее жизнеспособным вариантом.
Пока
ничто в настоящее время не способно полностью заменить Малаккский пролив,
два варианта, доступных для Китая, которые могут полностью избежать прохождения через
Малаккский пролив и многие другие стратегические узкие места являются
трубопровод Гвадар-Синьцзян и трубопровод Мьянма-Юньнань, хотя последний
может быть затронуто индийским присутствием.
Эти опции служат дополнительной цели
открытия менее развитых регионов Китая, таких как Синьцзян и Юньнань. То
Линия Гвадар-Синьцзян позволит китайскому импорту энергоресурсов полностью
обойти Малаккский пролив. Однако трубопровод в Пакистане столкнулся с
серьезные логистические трудности из-за некоторых из самых суровых и суровых
ландшафты в мире присутствуют там, что может доказать технически
трудно, а также очень дорого ориентироваться. В регионе также ездят с
террористическая деятельность, которая потенциально может нарушить поставку или, если материализуется худшее,
контролировать их и быть в выгодной точке торга.Все эти факторы
представляют собой трудности, требующие инвестиций в виде инфраструктуры и
безопасность.
Порт Кьяукпью, который разрабатывается китайским правительством в Мьянме,
еще одна альтернатива для Китая. Нефть с запада может быть пришвартована здесь и
транспортируется в Китай по трубопроводу Мьянма-Юньнань. Однако теперь трубопровод
транспортирует всего 420 000 баррелей в день по сравнению с 6,5 млн баррелей в день.
день, которые проходят через пролив, направляясь в Китай. Ускорение Китая
спонсируемое развитие инфраструктуры в результате расширения связей
между двумя странами, которая была закреплена в ходе визита в январе 2020 г.
Си Цзиньпин в Мьянме, может в некоторой степени решить эту проблему.Однако он не может увеличить мощность этой альтернативы настолько, насколько
Малаккский пролив.
Следовательно,
сравнение мощностей различных альтернатив, доступных для Malacca
Пролив, очевидно, что единственной замены последнему нет. Китай может скорее полагаться на несколько маршрутов для
передача источников энергии и торговля для поддержания огромного экономического
машина. Следует отметить, что несколько альтернатив с эффективностью
которые не могут сравниться с Малаккским проливом, создают дилемму в решении
Дилемма Малакки.Таким образом, лучший вариант, который есть у Китая, — это снизить
оспаривание в Малаккском проливе и найти мирный способ работать с.
Безопасность в Малаккском и Сингапурском проливах
Совместная основа для обеспечения безопасности в Малаккском и Сингапурском проливах
Примерно треть мировых запасов нефти
нефти и более 80% японского импорта нефти проходит через проливы
Малакка и Сингапур.
Обеспечение безопасного прохода судов в этих водах, с
их многочисленных узких и неглубоких мест, является задачей, которая превышает возможности
три прибрежные страны, граничащие с проливами.Признавая это,
Nippon Foundation уже более четырех десятилетий работает над улучшением
безопасность и защита природной среды этих вод.
Морской путь жизненно важен для мировой торговли
Малаккский и Сингапурский проливы — 1000-километровый водный канал, расположенный между Малайским полуостровом и Сингапуром на севере, и Суматрой и другими индонезийскими островами на юге. Через этот маршрут проходит почти половина всей мировой морской торговли и примерно одна треть мировой добычи сырой нефти, что делает его одним из самых важных судоходных путей в мире.Это также спасательный круг для Японии, поскольку более 80% импорта нефти в страну транспортируется через проливы.
В самом узком месте канал сужается всего до 600 метров, что примерно равно ширине одного морского пути.
На самом мелководье его глубина не превышает 25 метров. Несмотря на эти далеко не идеальные условия, через проливы ежедневно проходит более 300 судов, в том числе очень крупных танкеров (VLCC) длиной более 350 м, шириной 60 м и осадкой более 20 м.
Ответственность за проливы
Малаккский и Сингапурский проливы находятся в территориальных водах Индонезии, Малайзии и Сингапура. В соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву, вступившей в силу в 1994 году, обеспечение безопасности проливов, включая техническое обслуживание навигационных средств, является обязанностью этих трех стран. Поскольку Сингапур является домом для большого количества торговых компаний, он пользуется экономическими преимуществами проливов и строит и поддерживает маяки и буи.Однако Малайзия и Индонезия получают гораздо меньше выгоды и поэтому несут относительно большее бремя расходов. Признавая, что Япония является основным заинтересованным лицом, The Nippon Foundation взяла на себя часть этого бремени и уже более 40 лет поддерживает безопасное судоходство и защиту морской среды.
Когда в 1969 году Фонд начал оказывать поддержку, точных морских карт проливов даже не существовало. Поэтому первой задачей было создание этих диаграмм. Далее были обследованы морские пути, сняты затонувшие корабли, установлены маяки, буи и другое навигационное оборудование. Также были предоставлены буй-тендеры и учебные суда, а также поддержка антипиратских мероприятий. Фонд Nippon предоставил поддержку в размере 158 миллионов долларов США и организовал многочисленные конференции по морским вопросам с соответствующими организациями.
Группа крупных кораблей на якорной стоянке у берегов Сингапура, ожидающих своей очереди на разгрузку, дозаправку и отдых экипажейБыстрая трансформация
О стремительно меняющейся ситуации в проливах свидетельствует тот факт, что в 2017 г. количество судов, использующих проливы, увеличилось на 20% по сравнению с 2007 г.
, в том числе удвоилось количество проходов по ВЛЦП. Исторически сложилось так, что движение через проливы осуществлялось в основном нефтяными танкерами, следовавшими с запада на восток, но поскольку Китай и Южная Корея стали крупными экспортерами, сегодня полностью загруженные контейнеровозы также курсируют с востока на запад.В то же время современные суда, включая как VLCC, так и контейнеровозы, намного крупнее.
В дополнение к глобальным экономическим тенденциям изменения вызывают и условия окружающей среды. На дне проливов образуются большие песчаные волны, меняющие топографию морского дна. Охрана судов, проходящих через проливы, заключается не только в установлении и поддержании морских путей, даже несмотря на то, что управление морскими путями само по себе потребует постоянных, непрерывных затрат на содержание буев и маяков.В настоящее время существует глубоководный маршрут для движения в восточном направлении, но может возникнуть необходимость установить аналогичный маршрут для противоположного направления.
Глубина воды изменится, если возникнут большие песчаные волны, и навигационные карты необходимо будет пересмотреть. В последние годы количество сжиженного природного газа, химических веществ и других опасных материалов, перевозимых через проливы, также увеличилось, но руководящие принципы действий в случае аварии еще не установлены. Соответствующее обучение также будет необходимо.
Новый механизм сотрудничества
Увеличение количества кораблей
означает большую ответственность за меры безопасности на море и большую финансовую
бременем для стран, граничащих с проливами, даже для тех, которые получают минимальную
экономическая выгода.Ясно, что обеспечение безопасности проливов не является чем-то
это может быть легко достигнуто только приграничными странами.
В ответ The Nippon Foundation предложил, чтобы все заинтересованные стороны внесли свой вклад в меры, обеспечивающие безопасный проход судов и сохранение морской среды на основе концепции социальной ответственности. В 2007 году Фонд сформулировал план Механизм сотрудничества, в соответствии с которым он будет оказывать поддержку прибрежным странах, а в следующем году он учредил Фонд помощи в навигации.С тех пор для обеспечения долгосрочной безопасности пользователи проливов, в том числе национальные правительства, международные институты, НПО, международные морские ассоциации транспортной отрасли и частные компании – добровольно внесли в фонд с точки зрения кооперативной социальной обязанность.
При установке средств навигации
Fund, The Nippon Foundation объявила, что возьмет на себя одну треть
стоимость операций фонда в течение первых пяти лет, или $7.3 миллиона до 2013 года.
готовность к сотрудничеству и его долгосрочная поддержка на протяжении четырех десятилетий завоевали
доверие этих стран и сделало возможным механизм сотрудничества, с
семь национальных правительств и учреждений последовали за Фондом
возглавил и внес в фонд в общей сложности 5,5 миллиона долларов.
Новые связи
созданные в результате фонда, приближают заинтересованные стороны к
реализуя цель безопасности проливов сейчас и в будущем.
Малайзия в мире — Музей истории культуры
Малайзия, Малайя, Малакка, Малаккский полуостров; малайский и малайский
Множество терминов требует быстрого объяснения:
Малайзия
— федерация одиннадцати штатов на материке, плюс Саравак и Сабах на Северном Борнео.
Малая
— общее название материковой части и официальное название во время британского правления и в ранний период независимости (1957-63).
Малаккский полуостров
– другое название материковой части.
В старинной литературе часто можно встретить это имя или даже просто Малакка. Название Малакка восходит к королевству, которое в конце 15 века включало в себя полуостров с частью современного Таиланда и часть Суматры. Нынешняя Малакка (Мелака по новым правилам правописания) теперь является второстепенным государством в юго-западной части полуострова.
Малайзийский
— гражданин Малайзии независимо от этнического происхождения.
малайский
— лицо малайской этнической принадлежности.
Сложная история культуры
Географически Малайзия образует мост между континентом и архипелагом. Из-за такого расположения этот район был перекрестком для движения транспорта и подвергался постоянному культурному влиянию на протяжении тысячелетий. Сильные и длительные влияния пришли из Китая и Японии, из Индии и Ближнего Востока, а в течение последних нескольких столетий также из Европы.Возьмем, к примеру, Индию: индуистские и буддийские влияния появились еще в начале христианской эры.
Когда в 13 веке в этом районе начал распространяться ислам, эту веру принесли и индийские купцы.
На протяжении столетий местные жители усваивали новый культурный материал и включали его в свой ранее существовавший репертуар, пока он не стал глубоко укоренившимся в местных культурах. Мы находим примеры этого культурного присвоения в нескольких областях, таких как сверхъестественное и ритуалы, социальный этикет и материальная культура.Индийское влияние, например, можно увидеть в придворной культуре и свадебных обычаях. И, наконец, что не менее важно, это видно в текстильных традициях и рисунках батика — в центре внимания этой выставки.
Бурная политическая история
Многие узы связывают Малайзию и Индонезию, и недавняя политическая история, а не культурные детерминанты установили границу. Эти две страны определили свои нынешние очертания, когда они были освобождены от своих соответствующих колониальных правителей — британцев в Малайзии и голландцев в Индонезии.
Но колониальное господство девятнадцатого и двадцатого веков было лишь предпоследней эпохой в длинном ряду меняющихся политических форм.
В начале христианской эры существовало несколько небольших нестабильных королевств, на которые в разной степени повлияли культурные импульсы из Индии. Позже более крупные империи следовали одна за другой в регионе, и все они претендовали на сюзеренитет над частями нынешней Малайзии, Индонезии и Южного Таиланда. Крупнейшей из этих империй была 90 417 Маджапахит 90 418 с тринадцатого по пятнадцатый век; последним был Мелака с пятнадцатого по шестнадцатый век.Уникальное положение морского порта Мелака, его размер и экономическая мощь заложили основу империи. Пик роста Малакки совпал с решающим прорывом ислама в регионе. Проявлением этого прорыва стало превращение традиционных малых королевств в султанаты. Здесь также лежит, грубо говоря, начало нынешних отдельных государств, многие из которых все еще возглавляются султаном.
Некоторые авторы книг по истории предпочитают называть Мелаку началом «настоящей» истории Малайзии.
Португальское завоевание Малакки в 1511 году положило начало периоду в несколько сотен лет, в течение которого европейские государства проявляли растущий интерес к региону. Британцы завоевали Пенанг в 1786 году, что положило начало колонизации современной Малайзии, которая завершилась только в начале двадцатого века. В 1957 году Малайская федерация, состоящая из одиннадцати штатов полуострова, обрела независимость. В 1963 году были включены Сабах, Саравак и Сингапур, а название было изменено на Малайзия.В 1965 году Сингапур вышел из состава федерации, и только тогда было окончательно установлено нынешнее разграничение Малайзии.
Многонациональное общество
Малайзия — многонациональное общество, в котором наиболее важными группами являются малайцы, несколько коренных народов, китайцы и индийцы.
Малайцы вместе с племенными народами Северного Борнео получили особый политический и культурный статус bumiputra .В прямом переводе бумипутра означает «сыны земли», а статус подразумевает ряд конкретных привилегий, которые вырабатываются в соответствии с происходящими изменениями в обществе. Эта группа составляет чуть более 61 % населения всей Малайзии. Китайцы составляют 24,5 %, индийцы 7 %. (Эти проценты были рассчитаны на основе данных Малазийского статистического ежегодника за 2002 год). Однако состав населения полуострова будет отличаться от состава населения Северного Борнео.На полуострове китайцы и индийцы составляют большую часть населения, а малайцы составляют немногим более половины населения.
китайцев и индийцев происходят от иммигрантов, прибывших в основном во времена британского правления. Значительную часть этнических китайцев составляют так называемые перанакан , которые живут там уже несколько сотен лет и переняли многие черты малайской культуры в своей повседневной жизни..png)
Все эти группы малайцев граждане федерации, тогда как малайцев этническая категория.
Этнические малайцы практически без исключения являются мусульманами. Три крупнейшие этнические группы играли разные экономические и политические роли. До обретения независимости малайцы жили в основном в сельской местности. Можно сказать, что они состояли из многолюдного крестьянского сословия и аристократии, тоже весьма многочисленной и происходившей из королевских фамилий. Во время колониального правления малайцы были наняты на административные и политические должности в соответствии с британской политикой косвенного правления, которая действовала через местные политические структуры сверху вниз до уровня деревни.Положение малайцев в политико-административной иерархии обычно отражало их ранг при рождении. После обретения независимости поразительно большое количество ведущих политиков имеют аристократическое происхождение.
Этнические китайцы доминировали в торговле и промышленности, в то время как индийцы были в основном наемными работниками.
Во время колониального правления было большое количество бедных тамильских рабочих плантаций, а на другом конце шкалы — более образованные государственные служащие и профессионалы северного индийского происхождения.Этнические индейцы сегодня склонны воспроизводить это классовое разделение в общих чертах, хотя сектор плантаций сильно изменился. Значительное число индийцев были купцами и имели особенно сильные позиции в торговле текстилем. Малайцы сегодня быстро вторгаются в городскую жизнь и в более дифференцированный набор занятий. Это результат политического планирования и чрезвычайно быстрого и сильного развития образовательных возможностей. Тем не менее, китайское доминирование в бизнесе по-прежнему сохраняется, в то время как малайцев, как правило, больше привлекает третичный сектор.
Язык
Малайский язык принадлежит к обширной австронезийской языковой семье и связан с языками тихоокеанских архипелагов и Мадагаскара. Стандартный малайский и стандартный индонезийский отличаются лишь небольшими деталями словарного запаса и правописания.
Малайский, называемый bahasa Malaysia , стал официальным национальным языком в Независимости.
С тех пор владение малайским языком значительно улучшилось среди людей китайского и индийского происхождения и в значительной степени заменило английский язык в качестве лингва-франка.Но по-прежнему китайскому и индийскому языкам отдается предпочтение в соответствующей этнической среде, а газетные киоски и книжные магазины свидетельствуют о языковом множестве своих изданий на разных алфавитах. Английский по-прежнему широко распространен, особенно в крупных городах Западного побережья. Особенно это касается среднего класса. Некоторые городские семьи из высшего среднего класса из всех этнических групп говорят дома по-английски. В стране есть несколько англоязычных газет; самые крупные из них — New Straits Times и Star.Оба они, и некоторые другие, доступны в Интернете.
Амбициозная современная страна
Официально проводится различие между Западной Малайзией, материковой частью, и Восточной Малайзией, состоящей из двух крупных штатов Сабах и Саравак на Северном Борнео.
В Западной Малайзии находится большинство важных политических и культурных учреждений. Во время обретения независимости Малайзия жила в достатке, как и развивающиеся страны, и с тех пор ее развитие было впечатляющим. Страна богата природными ресурсами, такими как полезные ископаемые и подводные месторождения нефти.Промышленный рост был сильным с семидесятых годов. Существует также значительный сектор плантаций. Следует отметить, что это, наряду с лесозаготовками и некоторыми гидроэнергетическими проектами, подвергалось резкой критике с экологической точки зрения.
Уровень образования резко вырос после обретения независимости. В поколении, родившемся в 1940-х годах и раньше, все еще есть значительная доля людей, которые никогда не получали никакого формального образования. В поколении, родившемся после обретения независимости, девятилетнее обязательное образование является правилом, а среди сегодняшних выпускников школ стремление к получению академического образования распространено не меньше, чем в западных странах.
Урбанизация была быстрой, и особенно малайский сегмент переместился из деревень в города и занялся городскими занятиями.
Политическое правило разделено между федеральным уровнем и уровнем штатов. Федеральный парламент и правительство базируются в Куала-Лумпуре, а в каждом штате также есть парламент и исполнительный совет. Политические партии в значительной степени отражают этнические интересы. В течение многих лет федеральное правительство формировалось из сильной многопартийной коалиции (Barisan Nasional), в которой доминирующей партией является базирующаяся в Малайзии ОМНО (Объединенная малайская национальная организация).
Малайзия — особенная монархия. Каждые пять лет семь султанов Западной Малайзии избирают одного из них королем Малайзии. Его титул yang dipertuan agung – в прямом переводе «Тот, кто стал Первым Правителем».
Опубликовано 27 марта 2020 г., 10:36
— Последнее изменение: 21 декабря 2020 г.
