Парковки в европе: Где и как паркуются в Европе. Фото и рекомендации

Где и как паркуются в Европе. Фото и рекомендации

   В Европе с парковками проблема. Припарковать машину на улице в центре города практически невозможно, свободных мест нет как на бесплатных парковках, так и на платных, а если таковое и найдется, то стоит оно много денег. Большинство парковок в Европе располагаются в подземных паркингах по причине дефицита свободного места на улицах города. Средняя стоимость такой парковки составляет 20-25 евро в сутки.

 

 

   Дефицит парковочных мест в Европе породил особый способ парковаться, бампер к бамперу или, как ещё говорят, «на слух», то есть пока не стукнете рядом стоящую машину и не услышите характерный звук. Например, во Франции или в Италии поцарапанные бамперы, это в порядке вещей. У всех машин в крупных городах Европы разбитые бамперы – норма. В любом автосервисе бамперы меняют, как расходные запчасти, на раз-два.

 

 

 

Парковка «бампер-к-бамперу» в Италии.

Кто знает, как они выезжают в таких случаях?

 

 

 

 

 

В Болгарии рядом с машинами паркуются лодки и катера

 

 

 

 

Тётя полицейский выписывает штраф за неправильную парковку

 

 

 

Штраф за неправильную парковку на лобовом стекле автомобиля

 

 

Парковка по…

 

 

Паркомат в Италии

 

 

Вариант парковки

 

 

В Германии для парковки используют каждый свободный метр. На газонах устанавливают решетку, через которую трава растет без проблем и в тоже время это место используется под парковковочное место.

 

 

За неправильнцю парковку могут увезти на эвакуаторе

 

 

   Парковки в городах Европы на улице оплачиваются через паркоматы. Талончик кладется под лобовое стекло и если такового нет или время парковки вышло, вас непременно оштрафуют. Для этого на парковочных местах можно увидеть специально обученного полицейского, как правило, это женщина, которая прогуливается вдоль улиц и внимательно следит за паркующимися машинами. В случае отсутствия талончика под стеклом или его просрочки, тут же выписывается штраф и прикрепляется вам под «дворник». А штрафы за неправильную парковку не малые, несколько сотен евро. Считайте, что вам повезло, если обнаружите такой штраф у себя на лобовом стекле. Куда страшнее и хлопотнее, если вашу машину эвакуируют.

   Между прочим, в большинстве европейских городов по выходным и праздничным дням парковаться в центре города разрешается бесплатно. Например, в Париже или в Вене. Парковка в Вене.

   Для парковок в Европе существуют специальная дорожная разметка. Синяя для платной парковки, которая оплачивается или в паркомате или парковщику в руки. Белая разметка означает парковку бесплатную, а желтая для резидентов и спецмашин типа скорой помощи или аварийных служб.

 

 

Белая разметка для бесплатной парковки

 

 

 

Синяя разметка для платной парковки

 

 

 

Парковки в Европе | Основная информация

Платные паркинги, как правило, обозначаются линией синего цвета. В каждой такой зоне есть табло, на котором расписаны часы работы, способы оплаты и другие подробности. Почти везде в Европе платные стоянки являются таковыми днем в рабочее время. Вечером, как по мановению феи, они превращаются в бесплатные. Оставляя машину на ночь, обращайте внимание на график, который указан на знаке. И главное, не проспите: с утра таким соням выписывают штрафы или вызывают эвакуатор.

Парковки Park & Ride

Еще один достаточно недорогой способ припарковаться – так называемые перехватывающие стоянки Park & Ride. Как правило, они расположены при въезде в город, вблизи общественных остановок и станций метрополитена. Эта практика довольно популярна в Европе: парковки Park & Ride позволяют разгрузить трафик, уменьшить количество пробок. Смысл состоит в том, что водителю предлагается оставить авто на стоянке и пересесть в общественный транспорт. К тому же еще предоставляется скидка на проезд в автобусе, трамвае или метро.

 

Стоит такая парковка недорого, почти копейки. В некоторых местах она может быть и вовсе бесплатна. Зачастую местные власти сами стимулируют водителей использовать именно этот тип паркингов. К примеру, в Милане Park & Ride стоит 2 евро в сутки, а если оставляете авто на неделю – то заплатите всего 6 евро. В некоторых европейских городах такие парковки могут быть ограничены по времени (от 2 до 6 часов).

Какие штрафы за нарушение

Штраф за неправильную или превышенную более чем на 20 минут парковку в среднем составляет 40 евро. Вас уведомят об этом талончиком под дворником или просто решат вопрос с помощью эвакуатора. Из более «варварского» — могут заблокировать колесо, а снять этот «пояс верности» можно будет только после оплаты штрафа. Да, и в цивилизованной Европе это есть, хоть и редкость. Машину ставьте всегда аккуратно, не залезайте на два паркоместа сразу – за это штраф плюс моральное порицание. Ни в коем случае не паркуйтесь на местах для инвалидов без соответствующей таблички. С этим в Европе очень строго, могут оштрафовать на несколько сотен.

Парковки в Европе

Парковки в Европе

«Как припарковать автомобиль?» — один из основных вопросов туристов, путешествующих по Европе на автомобиле.

В данной статье информация о видах парковки и примерной стоимости, парковочных автоматах и правилах их использования.

Бывают несколько видов парковок:

1. Бесплатные.
2. Бесплатные парковки, ограниченные по времени.
3. Платные парковки в дневное время с понедельника по пятницу (субботу).
4. Парковки P+R (Park&Ride).
5. Платные крытые парковки.

Нельзя парковаться вдоль улиц (например, рядом с автобусными остановками). Подобная запрещенная территория будет отмечена зигзагообразной белой линией на асфальте.

Бесплатные парковки

Вы их НЕ найдете в центрах крупных городов.

В центре города бесплатная парковка может быть доступна жителям ближайших кварталов. В таком случае, на лобовое стекло транспортного средства прикрепляется специальный знак/наклейка, дающая право парковаться бесплатно.

Если вы арендуете апартаменты, поинтересуйтесь у хозяина квартиры, сможет ли он вам выдать такую наклейку на время вашего пребывания.

Если вы остановились в отеле, уточните о наличии бесплатного паркинга для посетителей. Если такой отсутствует, имеются ли скидки и «специальные цены» на ближайшей стоянке для вас как постояльцев.

Бесплатные парковки иногда расположены возле студенческих городков, больниц, городских парков и пляжей. Так как подобные парковки расположены далеко, оставлять там авто удобно только в том случае, если она вам не нужна несколько дней.

Места бесплатной парковки будут отмечены белой линией разметки на асфальте. Если данная парковка только для жителей ближайших кварталов, вы увидите соответствующий знак.

Бесплатные парковки, ограниченные по времени

Подобные парковки находятся рядом с крупными торговыми центрами, рынками. Рядом со знаком парковки будет указано время, в течении которого авто может бесплатно находится на паркоместе.

Для контроля времени, европейцы пользуются специальными часами (parking disc).

Такие часы либо выдаются на стоянках, либо их можно купить за 1-2 евро в ближайшем табачном или газетном киоске.

При аренде автомобиля, parking disc обычно находится в салоне машины.

Как только вы припарковались, на часах необходимо указать время начала парковки и положить часы под лобовое стекло. Если вы задержитесь, то под дворником можете найти выписанный штраф, размер которого будет примерно 25-40 евро.

Примеры дорожных знаков, можно увидеть на следующем изображении.

«Пересеченные молоточки» означают, что ограничение не распространяется на воскресенье и праздники.

Рядом с указателем «parking disc» указано разрешенное время бесплатной парковки.

Этот дорожный знак говорит о том, что вы можете оставить авто в рабочие дни (понедельник-суббота) на 90 минут, указав время начала парковки на парковочном диске.

Вы не можете парковаться во время субботнего рынка с 7:00 утра до 15:00 вечера, в противном случае вас отбуксируют на штрафстоянку.

Если вдруг раздобыть парковочные часы не получается, достаточно указать дату и время начала парковки на листе бумаги и также прикрепить под лобовое стекло.

Платные парковки в дневное время с понедельника по пятницу (субботу)

Подобные парковки распространены в центре европейских городов.

Вы увидите следующий знак (на фото справа), который обозначает время, когда стоянка платная. Обычно это рабочие дни и бизнес время с 9:00 по 18:00. Соответственно, в другое время эта же парковка будет бесплатна.

На этом знаке указано: парковка платна с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00. В субботу и воскресенье парковка бесплатна. Способы оплаты: парковочный автомат; смс; парковочная карта. Для инвалидов данная парковка бесплатна.

Если есть указание, что стоянка платная, то поблизости будет установлен парковочный автомат. Выглядит он по-разному, к примеру так, как показано слева.

Основная информация, которая вам нужна: стоимость одного часа, принимаемый способ оплаты (наличка (иногда только мелочь) и/или банковская карта). Обычно, такие автоматы оснащены опцией выбора языка: национальный или английский.

Оплатив необходимое количество времени, нажимаем зеленую кнопку и получаем парковочный билет/талон. Его необходимо прикрепить под лобовое стекло, чтобы контролеры его видели.

Стоимость часа парковки зависит от города и района, и составляет от 0,5 до 2,5 евро. При этом не забывайте, что на весь день поставить машину, скорее всего не получится — максимум часа на четыре.

Паркомат просто не даст вам оплатить сверх меры.

Если вы просрочили время или не оплатили вовсе, то вам будет выписан штраф (примерно 30-40 евро) либо ваш автомобиль «обуют» — зажмут колеса вот такой штукой.

Парковки P+R (Park&Ride)

Давайте подробнее остановимся на парковке типа P+R (Park and Ride). Что же это означает?

«Р» или «Park» означает парковаться, а «R» или «Ride» означает ехать.

Парковки P+R (Park&Ride) расположены на окраинах города возле остановок общественного транспорта (станций метро, автобусы). Идея таких парковок состоит в том, чтобы вы оставили свой автомобиль на стоянке, удаленной от центра, и пересели на общественный транспорт. Тем самым центр города разгружается от личных автомобилей, и поэтому пробок и заторов в городе становится меньше.

Парковки P+R (Park&Ride) бывают:

1. Бесплатными.
2. Платными.

Платные парковки P+R (Park&Ride) стоят относительно недорого примерно 5-10 евро за 24 часа. Если вы будете парковаться в центре и платить стоянку почасово, то она вам обойдется в 30-60 евро в сутки, а это в 6 раз дороже парковки P+R (Park&Ride). Помимо низкой платы за стоянку автомобиля, вы и ваши пассажиры (максимально до 5 человек) получают бесплатные билеты, либо билеты по специальной низкой цене на проезд в общественном транспорте.

К примеру, в Амстердаме парковок P+R (Park&Ride) всего 7 в разных районах города. Стоимость парковки составляет 8 евро в сутки. Также водитель и пассажиры (максимально 5 человек) бесплатно получают билеты для проезда в трамвае до центра города и обратно, то есть на две поездки.

Давайте разберемся в правилах пользования платной парковкой P+R (Park&Ride) на примере Амстердама.

Парковка на 24 часа стоит 8 евро. Максимальный срок, на который можно оставить автомобиль — 96 часов. После истечения 4 суток, плата за парковку будет по стандартному тарифу.

При въезде на парковку:

1. Возьмите парковочный билет при въезде в парковку.
2. Пройдите в офис P+R (Park&Ride), расположенный рядом с парковкой и предъявите им парковочный талон. Офис P+R (Park&Ride) найдете по указателям.
3. Сотрудники офиса выдадут вам и вашим пассажирам бесплатные карточки на проезд в общественном транспорте до центра и обратно(OV-chipcard). На каждой карточке для каждого человека будет 2 бесплатные поездки на одни сутки.
4. Сотрудники офиса P+R (Park&Ride) укажут вам ближайшую станцию метро либо остановку автобуса или трамвая. При посадке в общественный транспорт прикладывайте карточку к автомату, который списывает поездку. Такие автоматы расположены при входе в метро или внутри автобуса.
5. При выходе из транспорта обязательно еще раз приложите карточку к автомату. Вы зафиксируете вашу одну поездку до центра. Если вы этого не сделаете, то сдавая карточки в офисе P+R (Park&Ride) вы лишаетесь права на парковку по специальному тарифу и оплатите полную стоимость парковки (примерно 24-30 евро в сутки). Обратите внимание, что выданная карточка не действует в специальных ночных автобусах.

При возвращении на парковку:

1. Используйте свою вторую поездку из центра до парковки P+R (Park&Ride). Обязательно зафиксируйте ваш вход и выход из общественного транспорта, приложив карточку к специальному автомату.
2. Пройдите в офис парковки P+R (Park&Ride) и верните использованные карточки с зафиксированными поездками на транспорте. Если карточки использованы правильно, сотрудник офиса P+R (Park&Ride) отметит ваш парковочный талон, и вы можете его оплатить кредитной картой. Специальная стоимость парковки за сутки составляет 8 евро. Если вы будете платить наличными, то можете воспользоваться паркоматом, который расположен рядом с офисом.
3. При выезде из парковки на автомобиле используйте оплаченный парковочный талон перед шлагбаумом.

Если вы оставляете свой автомобиль более чем на 24 часа, уведомите об этом сотрудника офиса P+R (Park&Ride). Если ваш автомобиль находится на стоянке более 4 суток, вступает в силу стандартный тариф за паркоместо — 24-30 евро в сутки.

Такая практика распространена и в Киеве: чтобы не тянуться в пробках и вовремя попасть в офис, утром водители добираются до ближайшего к дому метро. Оставляют там автомобиль и общественным транспортом добираются на работу. Вечером маршрут обратный: пересев с метро в авто добираются домой. Такой вариант распространен у людей, живущих в пригороде. К сожалению, специальных тарифов на парковку и проезд в общественном транспорте нет.

Как найти парковку P+R (Park&Ride) в нужном вам городе? Загуглите в интернете! Вы узнаете адрес всех таких парковок в городе, их стоимость, а также наличие скидок на проезд в общественном транспорте.

Никогда не оставляйте в салоне машины ценные вещи, да и вообще никаких личных вещей не оставляйте. Платные парковки охраняются и оборудованы видеокамерами, что защитит ваш автомобиль от угона. Но! Не защитит ваши вещи в машине от кражи. Мелкие воришки без проблем вскроют двери и багажник автомобиля и заберут навигатор, верхнюю одежду, любимые очки от солнца и прочие вещи.

Платные крытые парковки

Такие парковки обычно подземные, но встречаются и многоярусные здания — несколько этажей под землей, несколько наземных.

По указателям находим въезд в помещение парковки. Под знаком парковки можно увидеть табло с указанием свободных мест на данной стоянке (очень распространено в Западной Европе). Эта информация полезна, так как сбережет Ваше время при поиске свободного паркоместа. При въезде упираетесь в шлагбаум, который Вас пропустит, как только Вы возьмете талончик из автомата. На данном талоне автоматически проставляется дата и время въезда. Этот талон нужно сохранить.

Прежде чем вы решите выезжать со стоянки, нужно оплатить услуги парковки. Самый простой способ оплаты — кассиру. Но иногда привычной нам кассы может не быть. В таком случае, на территории парковки находим автомат, в который вставляем парковочный талон. На экране видим сумму, которую нужно оплатить наличными или банковской картой. После оплаты получаем свой талон с пометкой «оплачено». Этот талон необходимо вставить в автомат перед шлагбаумом, чтобы выехать со стоянки.

Привилегии водителям женского пола. Для безопасности женщин водителей существует специальная зона, которая очень освещена и находится очень близко к въезду/выезду из парковки. Данная зона очень распространена в странах Западной Европы и обычно отмечена как «Only Woman» (German «Nur Frau»).

Информация по парковкам самых посещаемых европейских городов расположена здесь: car-parking.eu.

«Как найти парковку?»

Чтобы найти удобную и недорогую парковку в городе лучше всего воспользоваться сайтами, которые содержат информацию о парковках крупных европейских городов.

Вы можете использовать следующие сайты:

car-parking.eu

ua.parkopedia.com

Давайте рассмотрим сервис Parkopedia.com.

Этот сервис содержит информацию о парковках в более чем 40 странах, а это более 6000 городов.

Parkopedia помогает водителям найти наиболее дешёвую и удобную парковку. Этот вопрос наиболее актуален, если вы находитесь в незнакомом городе.

Любой водитель может поделиться информацией о парковках, поэтому список парко-мест постоянно обновляется и дополняется.

Здесь вы найдете всевозможные виды парковочных мест:

• Крытые наземные парковки
• Подземные парковки
• Уличные парковки
• Частные подъездные парковки, которые сдаются внаем.

Помимо месторасположения вы найдете стоимость парковки за час, за день, за месяц. Благодаря этому, сможете выбрать самый оптимальный вариант.

Вы также можете оставить информацию о парковках в любом городе и пополнить базу данных сервиса Parkopedia.

Как пользоваться сервисом Parkopedia?

Поиск очень гибкий! Вверху в строку поиска вводим либо наименование города, либо почтовый индекс, либо точный адрес искомого места. Рядом выбираете нужный язык (лучше английский, на русском языке не всегда поддерживается).

На странице отображается карта, на которой указаны разные типы парковок.

Справа вверху вы увидите фильтр, который позволяет выбирать тип парковки.

Вы можете воспользоваться опцией «More filters» и найти самый лучший вариант для вас:

Слева вверху еще одна интересная опция: Калькулятор.

Указываете даты и время, которое вас интересует, а сайт рассчитывает стоимость на услуги в разных парковках.

В колонке «Distance» будет указываться расстояние от вашего адреса до той или иной парковки, поэтому сможете выбрать ближайшую к вам.

Полученные результаты можно сортировать по стоимости и расстоянию.

Можно использовать Parkopedia в пути?

Безусловно. Скачивайте приложения для iPhone и Android, а также вы всегда сможете зайти со своего мобильного устройства на Parkopedia.mobi.

Если вам понравилась или оказалась полезной эта статья, лайкните ее и поделитесь со своими друзьями!

Для поиска лучших авиабилетов, отелей и аренды авто рекомендуем нашего партнера skyscanner

Парковки в Европе

Парковки в Европе

«Как припарковать автомобиль?» — один из основных вопросов туристов, путешествующих по Европе на автомобиле.

В данной статье информация о видах парковки и примерной стоимости, парковочных автоматах и правилах их использования.

Бывают несколько видов парковок:

1. Бесплатные.
2. Бесплатные парковки, ограниченные по времени.
3. Платные парковки в дневное время с понедельника по пятницу (субботу).
4. Парковки P+R (Park&Ride).
5. Платные крытые парковки.

Нельзя парковаться вдоль улиц (например, рядом с автобусными остановками). Подобная запрещенная территория будет отмечена зигзагообразной белой линией на асфальте.

Бесплатные парковки

Вы их НЕ найдете в центрах крупных городов.

В центре города бесплатная парковка может быть доступна жителям ближайших кварталов. В таком случае, на лобовое стекло транспортного средства прикрепляется специальный знак/наклейка, дающая право парковаться бесплатно. Если вы арендуете апартаменты, поинтересуйтесь у хозяина квартиры, сможет ли он вам выдать такую наклейку на время вашего пребывания.

Если вы остановились в отеле, уточните о наличии бесплатного паркинга для посетителей. Если такой отсутствует, имеются ли скидки и «специальные цены» на ближайшей стоянке для вас как постояльцев.

Бесплатные парковки иногда расположены возле студенческих городков, больниц, городских парков и пляжей. Так как подобные парковки расположены далеко, оставлять там авто удобно только в том случае, если она вам не нужна несколько дней.

Места бесплатной парковки будут отмечены белой линией разметки на асфальте. Если данная парковка только для жителей ближайших кварталов, вы увидите соответствующий знак.

Бесплатные парковки, ограниченные по времени

Подобные парковки находятся рядом с крупными торговыми центрами, рынками. Рядом со знаком парковки будет указано время, в течении которого авто может бесплатно находится на паркоместе.

Для контроля времени, европейцы пользуются специальными часами (parking disc).

Такие часы либо выдаются на стоянках, либо их можно купить за 1-2 евро в ближайшем табачном или газетном киоске.

При аренде автомобиля, parking disc обычно находится в салоне машины.

Как только вы припарковались, на часах необходимо указать время начала парковки и положить часы под лобовое стекло. Если вы задержитесь, то под дворником можете найти выписанный штраф, размер которого будет примерно 25-40 евро.

Примеры дорожных знаков, можно увидеть на следующем изображении.

«Пересеченные молоточки» означают, что ограничение не распространяется на воскресенье и праздники.

Рядом с указателем «parking disc» указано разрешенное время бесплатной парковки.

Этот дорожный знак говорит о том, что вы можете оставить авто в рабочие дни (понедельник-суббота) на 90 минут, указав время начала парковки на парковочном диске.

Вы не можете парковаться во время субботнего рынка с 7:00 утра до 15:00 вечера, в противном случае вас отбуксируют на штрафстоянку.

Если вдруг раздобыть парковочные часы не получается, достаточно указать дату и время начала парковки на листе бумаги и также прикрепить под лобовое стекло.

Платные парковки в дневное время с понедельника по пятницу (субботу)

Подобные парковки распространены в центре европейских городов.

Вы увидите следующий знак (на фото справа), который обозначает время, когда стоянка платная. Обычно это рабочие дни и бизнес время с 9:00 по 18:00. Соответственно, в другое время эта же парковка будет бесплатна.

На этом знаке указано: парковка платна с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00. В субботу и воскресенье парковка бесплатна. Способы оплаты: парковочный автомат; смс; парковочная карта. Для инвалидов данная парковка бесплатна.

Если есть указание, что стоянка платная, то поблизости будет установлен парковочный автомат. Выглядит он по-разному, к примеру так, как показано слева.

Основная информация, которая вам нужна: стоимость одного часа, принимаемый способ оплаты (наличка (иногда только мелочь) и/или банковская карта). Обычно, такие автоматы оснащены опцией выбора языка: национальный или английский.

Оплатив необходимое количество времени, нажимаем зеленую кнопку и получаем парковочный билет/талон. Его необходимо прикрепить под лобовое стекло, чтобы контролеры его видели.

Стоимость часа парковки зависит от города и района, и составляет от 0,5 до 2,5 евро. При этом не забывайте, что на весь день поставить машину, скорее всего не получится — максимум часа на четыре. Паркомат просто не даст вам оплатить сверх меры.

Если вы просрочили время или не оплатили вовсе, то вам будет выписан штраф (примерно 30-40 евро) либо ваш автомобиль «обуют» — зажмут колеса вот такой штукой.

Парковки P+R (Park&Ride)

Давайте подробнее остановимся на парковке типа P+R (Park and Ride). Что же это означает?

«Р» или «Park» означает парковаться, а «R» или «Ride» означает ехать.

Парковки P+R (Park&Ride) расположены на окраинах города возле остановок общественного транспорта (станций метро, автобусы). Идея таких парковок состоит в том, чтобы вы оставили свой автомобиль на стоянке, удаленной от центра, и пересели на общественный транспорт. Тем самым центр города разгружается от личных автомобилей, и поэтому пробок и заторов в городе становится меньше.

Парковки P+R (Park&Ride) бывают:

1. Бесплатными.
2. Платными.

Платные парковки P+R (Park&Ride) стоят относительно недорого примерно 5-10 евро за 24 часа. Если вы будете парковаться в центре и платить стоянку почасово, то она вам обойдется в 30-60 евро в сутки, а это в 6 раз дороже парковки P+R (Park&Ride). Помимо низкой платы за стоянку автомобиля, вы и ваши пассажиры (максимально до 5 человек) получают бесплатные билеты, либо билеты по специальной низкой цене на проезд в общественном транспорте.

К примеру, в Амстердаме парковок P+R (Park&Ride) всего 7 в разных районах города. Стоимость парковки составляет 8 евро в сутки. Также водитель и пассажиры (максимально 5 человек) бесплатно получают билеты для проезда в трамвае до центра города и обратно, то есть на две поездки.

Давайте разберемся в правилах пользования платной парковкой P+R (Park&Ride) на примере Амстердама.

Парковка на 24 часа стоит 8 евро. Максимальный срок, на который можно оставить автомобиль — 96 часов. После истечения 4 суток, плата за парковку будет по стандартному тарифу.

При въезде на парковку:

1. Возьмите парковочный билет при въезде в парковку.
2. Пройдите в офис P+R (Park&Ride), расположенный рядом с парковкой и предъявите им парковочный талон. Офис P+R (Park&Ride) найдете по указателям.
3. Сотрудники офиса выдадут вам и вашим пассажирам бесплатные карточки на проезд в общественном транспорте до центра и обратно(OV-chipcard). На каждой карточке для каждого человека будет 2 бесплатные поездки на одни сутки.
4. Сотрудники офиса P+R (Park&Ride) укажут вам ближайшую станцию метро либо остановку автобуса или трамвая. При посадке в общественный транспорт прикладывайте карточку к автомату, который списывает поездку. Такие автоматы расположены при входе в метро или внутри автобуса.
5. При выходе из транспорта обязательно еще раз приложите карточку к автомату. Вы зафиксируете вашу одну поездку до центра. Если вы этого не сделаете, то сдавая карточки в офисе P+R (Park&Ride) вы лишаетесь права на парковку по специальному тарифу и оплатите полную стоимость парковки (примерно 24-30 евро в сутки). Обратите внимание, что выданная карточка не действует в специальных ночных автобусах.

При возвращении на парковку:

1. Используйте свою вторую поездку из центра до парковки P+R (Park&Ride). Обязательно зафиксируйте ваш вход и выход из общественного транспорта, приложив карточку к специальному автомату.
2. Пройдите в офис парковки P+R (Park&Ride) и верните использованные карточки с зафиксированными поездками на транспорте. Если карточки использованы правильно, сотрудник офиса P+R (Park&Ride) отметит ваш парковочный талон, и вы можете его оплатить кредитной картой. Специальная стоимость парковки за сутки составляет 8 евро. Если вы будете платить наличными, то можете воспользоваться паркоматом, который расположен рядом с офисом.
3. При выезде из парковки на автомобиле используйте оплаченный парковочный талон перед шлагбаумом.

Если вы оставляете свой автомобиль более чем на 24 часа, уведомите об этом сотрудника офиса P+R (Park&Ride). Если ваш автомобиль находится на стоянке более 4 суток, вступает в силу стандартный тариф за паркоместо — 24-30 евро в сутки.

Такая практика распространена и в Киеве: чтобы не тянуться в пробках и вовремя попасть в офис, утром водители добираются до ближайшего к дому метро. Оставляют там автомобиль и общественным транспортом добираются на работу. Вечером маршрут обратный: пересев с метро в авто добираются домой. Такой вариант распространен у людей, живущих в пригороде. К сожалению, специальных тарифов на парковку и проезд в общественном транспорте нет.

Как найти парковку P+R (Park&Ride) в нужном вам городе? Загуглите в интернете! Вы узнаете адрес всех таких парковок в городе, их стоимость, а также наличие скидок на проезд в общественном транспорте.

Никогда не оставляйте в салоне машины ценные вещи, да и вообще никаких личных вещей не оставляйте. Платные парковки охраняются и оборудованы видеокамерами, что защитит ваш автомобиль от угона. Но! Не защитит ваши вещи в машине от кражи. Мелкие воришки без проблем вскроют двери и багажник автомобиля и заберут навигатор, верхнюю одежду, любимые очки от солнца и прочие вещи.

Платные крытые парковки

Такие парковки обычно подземные, но встречаются и многоярусные здания — несколько этажей под землей, несколько наземных.

По указателям находим въезд в помещение парковки. Под знаком парковки можно увидеть табло с указанием свободных мест на данной стоянке (очень распространено в Западной Европе). Эта информация полезна, так как сбережет Ваше время при поиске свободного паркоместа. При въезде упираетесь в шлагбаум, который Вас пропустит, как только Вы возьмете талончик из автомата. На данном талоне автоматически проставляется дата и время въезда. Этот талон нужно сохранить.

Прежде чем вы решите выезжать со стоянки, нужно оплатить услуги парковки. Самый простой способ оплаты — кассиру. Но иногда привычной нам кассы может не быть. В таком случае, на территории парковки находим автомат, в который вставляем парковочный талон. На экране видим сумму, которую нужно оплатить наличными или банковской картой. После оплаты получаем свой талон с пометкой «оплачено». Этот талон необходимо вставить в автомат перед шлагбаумом, чтобы выехать со стоянки.

Привилегии водителям женского пола. Для безопасности женщин водителей существует специальная зона, которая очень освещена и находится очень близко к въезду/выезду из парковки. Данная зона очень распространена в странах Западной Европы и обычно отмечена как «Only Woman» (German «Nur Frau»).

Информация по парковкам самых посещаемых европейских городов расположена здесь: car-parking.eu.

«Как найти парковку?»

Чтобы найти удобную и недорогую парковку в городе лучше всего воспользоваться сайтами, которые содержат информацию о парковках крупных европейских городов.

Вы можете использовать следующие сайты:

car-parking.eu

ua.parkopedia.com

Давайте рассмотрим сервис Parkopedia.com.

Этот сервис содержит информацию о парковках в более чем 40 странах, а это более 6000 городов.

Parkopedia помогает водителям найти наиболее дешёвую и удобную парковку. Этот вопрос наиболее актуален, если вы находитесь в незнакомом городе.

Любой водитель может поделиться информацией о парковках, поэтому список парко-мест постоянно обновляется и дополняется.

Здесь вы найдете всевозможные виды парковочных мест:

• Крытые наземные парковки
• Подземные парковки
• Уличные парковки
• Частные подъездные парковки, которые сдаются внаем.

Помимо месторасположения вы найдете стоимость парковки за час, за день, за месяц. Благодаря этому, сможете выбрать самый оптимальный вариант.

Вы также можете оставить информацию о парковках в любом городе и пополнить базу данных сервиса Parkopedia.

Как пользоваться сервисом Parkopedia?

Поиск очень гибкий! Вверху в строку поиска вводим либо наименование города, либо почтовый индекс, либо точный адрес искомого места. Рядом выбираете нужный язык (лучше английский, на русском языке не всегда поддерживается).

На странице отображается карта, на которой указаны разные типы парковок.

Справа вверху вы увидите фильтр, который позволяет выбирать тип парковки.

Вы можете воспользоваться опцией «More filters» и найти самый лучший вариант для вас:

Слева вверху еще одна интересная опция: Калькулятор.

Указываете даты и время, которое вас интересует, а сайт рассчитывает стоимость на услуги в разных парковках.

В колонке «Distance» будет указываться расстояние от вашего адреса до той или иной парковки, поэтому сможете выбрать ближайшую к вам.

Полученные результаты можно сортировать по стоимости и расстоянию.

Можно использовать Parkopedia в пути?

Безусловно. Скачивайте приложения для iPhone и Android, а также вы всегда сможете зайти со своего мобильного устройства на Parkopedia.mobi.

Если вам понравилась или оказалась полезной эта статья, лайкните ее и поделитесь со своими друзьями!

Для поиска лучших авиабилетов, отелей и аренды авто рекомендуем нашего партнера skyscanner

Парковки в Европе

Парковки в Европе

«Как припарковать автомобиль?» — один из основных вопросов туристов, путешествующих по Европе на автомобиле.

В данной статье информация о видах парковки и примерной стоимости, парковочных автоматах и правилах их использования.

Бывают несколько видов парковок:

1. Бесплатные.
2. Бесплатные парковки, ограниченные по времени.
3. Платные парковки в дневное время с понедельника по пятницу (субботу).
4. Парковки P+R (Park&Ride).
5. Платные крытые парковки.

Нельзя парковаться вдоль улиц (например, рядом с автобусными остановками). Подобная запрещенная территория будет отмечена зигзагообразной белой линией на асфальте.

Бесплатные парковки

Вы их НЕ найдете в центрах крупных городов.

В центре города бесплатная парковка может быть доступна жителям ближайших кварталов. В таком случае, на лобовое стекло транспортного средства прикрепляется специальный знак/наклейка, дающая право парковаться бесплатно. Если вы арендуете апартаменты, поинтересуйтесь у хозяина квартиры, сможет ли он вам выдать такую наклейку на время вашего пребывания.

Если вы остановились в отеле, уточните о наличии бесплатного паркинга для посетителей. Если такой отсутствует, имеются ли скидки и «специальные цены» на ближайшей стоянке для вас как постояльцев.

Бесплатные парковки иногда расположены возле студенческих городков, больниц, городских парков и пляжей. Так как подобные парковки расположены далеко, оставлять там авто удобно только в том случае, если она вам не нужна несколько дней.

Места бесплатной парковки будут отмечены белой линией разметки на асфальте. Если данная парковка только для жителей ближайших кварталов, вы увидите соответствующий знак.

Бесплатные парковки, ограниченные по времени

Подобные парковки находятся рядом с крупными торговыми центрами, рынками. Рядом со знаком парковки будет указано время, в течении которого авто может бесплатно находится на паркоместе.

Для контроля времени, европейцы пользуются специальными часами (parking disc).

Такие часы либо выдаются на стоянках, либо их можно купить за 1-2 евро в ближайшем табачном или газетном киоске.

При аренде автомобиля, parking disc обычно находится в салоне машины.

Как только вы припарковались, на часах необходимо указать время начала парковки и положить часы под лобовое стекло. Если вы задержитесь, то под дворником можете найти выписанный штраф, размер которого будет примерно 25-40 евро.

Примеры дорожных знаков, можно увидеть на следующем изображении.

«Пересеченные молоточки» означают, что ограничение не распространяется на воскресенье и праздники.

Рядом с указателем «parking disc» указано разрешенное время бесплатной парковки.

Этот дорожный знак говорит о том, что вы можете оставить авто в рабочие дни (понедельник-суббота) на 90 минут, указав время начала парковки на парковочном диске.

Вы не можете парковаться во время субботнего рынка с 7:00 утра до 15:00 вечера, в противном случае вас отбуксируют на штрафстоянку.

Если вдруг раздобыть парковочные часы не получается, достаточно указать дату и время начала парковки на листе бумаги и также прикрепить под лобовое стекло.

Платные парковки в дневное время с понедельника по пятницу (субботу)

Подобные парковки распространены в центре европейских городов.

Вы увидите следующий знак (на фото справа), который обозначает время, когда стоянка платная. Обычно это рабочие дни и бизнес время с 9:00 по 18:00. Соответственно, в другое время эта же парковка будет бесплатна.

На этом знаке указано: парковка платна с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00. В субботу и воскресенье парковка бесплатна. Способы оплаты: парковочный автомат; смс; парковочная карта. Для инвалидов данная парковка бесплатна.

Если есть указание, что стоянка платная, то поблизости будет установлен парковочный автомат. Выглядит он по-разному, к примеру так, как показано слева.

Основная информация, которая вам нужна: стоимость одного часа, принимаемый способ оплаты (наличка (иногда только мелочь) и/или банковская карта). Обычно, такие автоматы оснащены опцией выбора языка: национальный или английский.

Оплатив необходимое количество времени, нажимаем зеленую кнопку и получаем парковочный билет/талон. Его необходимо прикрепить под лобовое стекло, чтобы контролеры его видели.

Стоимость часа парковки зависит от города и района, и составляет от 0,5 до 2,5 евро. При этом не забывайте, что на весь день поставить машину, скорее всего не получится — максимум часа на четыре. Паркомат просто не даст вам оплатить сверх меры.

Если вы просрочили время или не оплатили вовсе, то вам будет выписан штраф (примерно 30-40 евро) либо ваш автомобиль «обуют» — зажмут колеса вот такой штукой.

Парковки P+R (Park&Ride)

Давайте подробнее остановимся на парковке типа P+R (Park and Ride). Что же это означает?

«Р» или «Park» означает парковаться, а «R» или «Ride» означает ехать.

Парковки P+R (Park&Ride) расположены на окраинах города возле остановок общественного транспорта (станций метро, автобусы). Идея таких парковок состоит в том, чтобы вы оставили свой автомобиль на стоянке, удаленной от центра, и пересели на общественный транспорт. Тем самым центр города разгружается от личных автомобилей, и поэтому пробок и заторов в городе становится меньше.

Парковки P+R (Park&Ride) бывают:

1. Бесплатными.
2. Платными.

Платные парковки P+R (Park&Ride) стоят относительно недорого примерно 5-10 евро за 24 часа. Если вы будете парковаться в центре и платить стоянку почасово, то она вам обойдется в 30-60 евро в сутки, а это в 6 раз дороже парковки P+R (Park&Ride). Помимо низкой платы за стоянку автомобиля, вы и ваши пассажиры (максимально до 5 человек) получают бесплатные билеты, либо билеты по специальной низкой цене на проезд в общественном транспорте.

К примеру, в Амстердаме парковок P+R (Park&Ride) всего 7 в разных районах города. Стоимость парковки составляет 8 евро в сутки. Также водитель и пассажиры (максимально 5 человек) бесплатно получают билеты для проезда в трамвае до центра города и обратно, то есть на две поездки.

Давайте разберемся в правилах пользования платной парковкой P+R (Park&Ride) на примере Амстердама.

Парковка на 24 часа стоит 8 евро. Максимальный срок, на который можно оставить автомобиль — 96 часов. После истечения 4 суток, плата за парковку будет по стандартному тарифу.

При въезде на парковку:

1. Возьмите парковочный билет при въезде в парковку.
2. Пройдите в офис P+R (Park&Ride), расположенный рядом с парковкой и предъявите им парковочный талон. Офис P+R (Park&Ride) найдете по указателям.
3. Сотрудники офиса выдадут вам и вашим пассажирам бесплатные карточки на проезд в общественном транспорте до центра и обратно(OV-chipcard). На каждой карточке для каждого человека будет 2 бесплатные поездки на одни сутки.
4. Сотрудники офиса P+R (Park&Ride) укажут вам ближайшую станцию метро либо остановку автобуса или трамвая. При посадке в общественный транспорт прикладывайте карточку к автомату, который списывает поездку. Такие автоматы расположены при входе в метро или внутри автобуса.
5. При выходе из транспорта обязательно еще раз приложите карточку к автомату. Вы зафиксируете вашу одну поездку до центра. Если вы этого не сделаете, то сдавая карточки в офисе P+R (Park&Ride) вы лишаетесь права на парковку по специальному тарифу и оплатите полную стоимость парковки (примерно 24-30 евро в сутки). Обратите внимание, что выданная карточка не действует в специальных ночных автобусах.

При возвращении на парковку:

1. Используйте свою вторую поездку из центра до парковки P+R (Park&Ride). Обязательно зафиксируйте ваш вход и выход из общественного транспорта, приложив карточку к специальному автомату.
2. Пройдите в офис парковки P+R (Park&Ride) и верните использованные карточки с зафиксированными поездками на транспорте. Если карточки использованы правильно, сотрудник офиса P+R (Park&Ride) отметит ваш парковочный талон, и вы можете его оплатить кредитной картой. Специальная стоимость парковки за сутки составляет 8 евро. Если вы будете платить наличными, то можете воспользоваться паркоматом, который расположен рядом с офисом.
3. При выезде из парковки на автомобиле используйте оплаченный парковочный талон перед шлагбаумом.

Если вы оставляете свой автомобиль более чем на 24 часа, уведомите об этом сотрудника офиса P+R (Park&Ride). Если ваш автомобиль находится на стоянке более 4 суток, вступает в силу стандартный тариф за паркоместо — 24-30 евро в сутки.

Такая практика распространена и в Киеве: чтобы не тянуться в пробках и вовремя попасть в офис, утром водители добираются до ближайшего к дому метро. Оставляют там автомобиль и общественным транспортом добираются на работу. Вечером маршрут обратный: пересев с метро в авто добираются домой. Такой вариант распространен у людей, живущих в пригороде. К сожалению, специальных тарифов на парковку и проезд в общественном транспорте нет.

Как найти парковку P+R (Park&Ride) в нужном вам городе? Загуглите в интернете! Вы узнаете адрес всех таких парковок в городе, их стоимость, а также наличие скидок на проезд в общественном транспорте.

Никогда не оставляйте в салоне машины ценные вещи, да и вообще никаких личных вещей не оставляйте. Платные парковки охраняются и оборудованы видеокамерами, что защитит ваш автомобиль от угона. Но! Не защитит ваши вещи в машине от кражи. Мелкие воришки без проблем вскроют двери и багажник автомобиля и заберут навигатор, верхнюю одежду, любимые очки от солнца и прочие вещи.

Платные крытые парковки

Такие парковки обычно подземные, но встречаются и многоярусные здания — несколько этажей под землей, несколько наземных.

По указателям находим въезд в помещение парковки. Под знаком парковки можно увидеть табло с указанием свободных мест на данной стоянке (очень распространено в Западной Европе). Эта информация полезна, так как сбережет Ваше время при поиске свободного паркоместа. При въезде упираетесь в шлагбаум, который Вас пропустит, как только Вы возьмете талончик из автомата. На данном талоне автоматически проставляется дата и время въезда. Этот талон нужно сохранить.

Прежде чем вы решите выезжать со стоянки, нужно оплатить услуги парковки. Самый простой способ оплаты — кассиру. Но иногда привычной нам кассы может не быть. В таком случае, на территории парковки находим автомат, в который вставляем парковочный талон. На экране видим сумму, которую нужно оплатить наличными или банковской картой. После оплаты получаем свой талон с пометкой «оплачено». Этот талон необходимо вставить в автомат перед шлагбаумом, чтобы выехать со стоянки.

Привилегии водителям женского пола. Для безопасности женщин водителей существует специальная зона, которая очень освещена и находится очень близко к въезду/выезду из парковки. Данная зона очень распространена в странах Западной Европы и обычно отмечена как «Only Woman» (German «Nur Frau»).

Информация по парковкам самых посещаемых европейских городов расположена здесь: car-parking.eu.

«Как найти парковку?»

Чтобы найти удобную и недорогую парковку в городе лучше всего воспользоваться сайтами, которые содержат информацию о парковках крупных европейских городов.

Вы можете использовать следующие сайты:

car-parking.eu

ua.parkopedia.com

Давайте рассмотрим сервис Parkopedia.com.

Этот сервис содержит информацию о парковках в более чем 40 странах, а это более 6000 городов.

Parkopedia помогает водителям найти наиболее дешёвую и удобную парковку. Этот вопрос наиболее актуален, если вы находитесь в незнакомом городе.

Любой водитель может поделиться информацией о парковках, поэтому список парко-мест постоянно обновляется и дополняется.

Здесь вы найдете всевозможные виды парковочных мест:

• Крытые наземные парковки
• Подземные парковки
• Уличные парковки
• Частные подъездные парковки, которые сдаются внаем.

Помимо месторасположения вы найдете стоимость парковки за час, за день, за месяц. Благодаря этому, сможете выбрать самый оптимальный вариант.

Вы также можете оставить информацию о парковках в любом городе и пополнить базу данных сервиса Parkopedia.

Как пользоваться сервисом Parkopedia?

Поиск очень гибкий! Вверху в строку поиска вводим либо наименование города, либо почтовый индекс, либо точный адрес искомого места. Рядом выбираете нужный язык (лучше английский, на русском языке не всегда поддерживается).

На странице отображается карта, на которой указаны разные типы парковок.

Справа вверху вы увидите фильтр, который позволяет выбирать тип парковки.

Вы можете воспользоваться опцией «More filters» и найти самый лучший вариант для вас:

Слева вверху еще одна интересная опция: Калькулятор.

Указываете даты и время, которое вас интересует, а сайт рассчитывает стоимость на услуги в разных парковках.

В колонке «Distance» будет указываться расстояние от вашего адреса до той или иной парковки, поэтому сможете выбрать ближайшую к вам.

Полученные результаты можно сортировать по стоимости и расстоянию.

Можно использовать Parkopedia в пути?

Безусловно. Скачивайте приложения для iPhone и Android, а также вы всегда сможете зайти со своего мобильного устройства на Parkopedia.mobi.

Если вам понравилась или оказалась полезной эта статья, лайкните ее и поделитесь со своими друзьями!

Для поиска лучших авиабилетов, отелей и аренды авто рекомендуем нашего партнера skyscanner

Парковки в Европе

Парковки в Европе

«Как припарковать автомобиль?» — один из основных вопросов туристов, путешествующих по Европе на автомобиле.

В данной статье информация о видах парковки и примерной стоимости, парковочных автоматах и правилах их использования.

Бывают несколько видов парковок:

1. Бесплатные.
2. Бесплатные парковки, ограниченные по времени.
3. Платные парковки в дневное время с понедельника по пятницу (субботу).
4. Парковки P+R (Park&Ride).
5. Платные крытые парковки.

Нельзя парковаться вдоль улиц (например, рядом с автобусными остановками). Подобная запрещенная территория будет отмечена зигзагообразной белой линией на асфальте.

Бесплатные парковки

Вы их НЕ найдете в центрах крупных городов.

В центре города бесплатная парковка может быть доступна жителям ближайших кварталов. В таком случае, на лобовое стекло транспортного средства прикрепляется специальный знак/наклейка, дающая право парковаться бесплатно. Если вы арендуете апартаменты, поинтересуйтесь у хозяина квартиры, сможет ли он вам выдать такую наклейку на время вашего пребывания.

Если вы остановились в отеле, уточните о наличии бесплатного паркинга для посетителей. Если такой отсутствует, имеются ли скидки и «специальные цены» на ближайшей стоянке для вас как постояльцев.

Бесплатные парковки иногда расположены возле студенческих городков, больниц, городских парков и пляжей. Так как подобные парковки расположены далеко, оставлять там авто удобно только в том случае, если она вам не нужна несколько дней.

Места бесплатной парковки будут отмечены белой линией разметки на асфальте. Если данная парковка только для жителей ближайших кварталов, вы увидите соответствующий знак.

Бесплатные парковки, ограниченные по времени

Подобные парковки находятся рядом с крупными торговыми центрами, рынками. Рядом со знаком парковки будет указано время, в течении которого авто может бесплатно находится на паркоместе.

Для контроля времени, европейцы пользуются специальными часами (parking disc).

Такие часы либо выдаются на стоянках, либо их можно купить за 1-2 евро в ближайшем табачном или газетном киоске.

При аренде автомобиля, parking disc обычно находится в салоне машины.

Как только вы припарковались, на часах необходимо указать время начала парковки и положить часы под лобовое стекло. Если вы задержитесь, то под дворником можете найти выписанный штраф, размер которого будет примерно 25-40 евро.

Примеры дорожных знаков, можно увидеть на следующем изображении.

«Пересеченные молоточки» означают, что ограничение не распространяется на воскресенье и праздники.

Рядом с указателем «parking disc» указано разрешенное время бесплатной парковки.

Этот дорожный знак говорит о том, что вы можете оставить авто в рабочие дни (понедельник-суббота) на 90 минут, указав время начала парковки на парковочном диске.

Вы не можете парковаться во время субботнего рынка с 7:00 утра до 15:00 вечера, в противном случае вас отбуксируют на штрафстоянку.

Если вдруг раздобыть парковочные часы не получается, достаточно указать дату и время начала парковки на листе бумаги и также прикрепить под лобовое стекло.

Платные парковки в дневное время с понедельника по пятницу (субботу)

Подобные парковки распространены в центре европейских городов.

Вы увидите следующий знак (на фото справа), который обозначает время, когда стоянка платная. Обычно это рабочие дни и бизнес время с 9:00 по 18:00. Соответственно, в другое время эта же парковка будет бесплатна.

На этом знаке указано: парковка платна с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00. В субботу и воскресенье парковка бесплатна. Способы оплаты: парковочный автомат; смс; парковочная карта. Для инвалидов данная парковка бесплатна.

Если есть указание, что стоянка платная, то поблизости будет установлен парковочный автомат. Выглядит он по-разному, к примеру так, как показано слева.

Основная информация, которая вам нужна: стоимость одного часа, принимаемый способ оплаты (наличка (иногда только мелочь) и/или банковская карта). Обычно, такие автоматы оснащены опцией выбора языка: национальный или английский.

Оплатив необходимое количество времени, нажимаем зеленую кнопку и получаем парковочный билет/талон. Его необходимо прикрепить под лобовое стекло, чтобы контролеры его видели.

Стоимость часа парковки зависит от города и района, и составляет от 0,5 до 2,5 евро. При этом не забывайте, что на весь день поставить машину, скорее всего не получится — максимум часа на четыре. Паркомат просто не даст вам оплатить сверх меры.

Если вы просрочили время или не оплатили вовсе, то вам будет выписан штраф (примерно 30-40 евро) либо ваш автомобиль «обуют» — зажмут колеса вот такой штукой.

Парковки P+R (Park&Ride)

Давайте подробнее остановимся на парковке типа P+R (Park and Ride). Что же это означает?

«Р» или «Park» означает парковаться, а «R» или «Ride» означает ехать.

Парковки P+R (Park&Ride) расположены на окраинах города возле остановок общественного транспорта (станций метро, автобусы). Идея таких парковок состоит в том, чтобы вы оставили свой автомобиль на стоянке, удаленной от центра, и пересели на общественный транспорт. Тем самым центр города разгружается от личных автомобилей, и поэтому пробок и заторов в городе становится меньше.

Парковки P+R (Park&Ride) бывают:

1. Бесплатными.
2. Платными.

Платные парковки P+R (Park&Ride) стоят относительно недорого примерно 5-10 евро за 24 часа. Если вы будете парковаться в центре и платить стоянку почасово, то она вам обойдется в 30-60 евро в сутки, а это в 6 раз дороже парковки P+R (Park&Ride). Помимо низкой платы за стоянку автомобиля, вы и ваши пассажиры (максимально до 5 человек) получают бесплатные билеты, либо билеты по специальной низкой цене на проезд в общественном транспорте.

К примеру, в Амстердаме парковок P+R (Park&Ride) всего 7 в разных районах города. Стоимость парковки составляет 8 евро в сутки. Также водитель и пассажиры (максимально 5 человек) бесплатно получают билеты для проезда в трамвае до центра города и обратно, то есть на две поездки.

Давайте разберемся в правилах пользования платной парковкой P+R (Park&Ride) на примере Амстердама.

Парковка на 24 часа стоит 8 евро. Максимальный срок, на который можно оставить автомобиль — 96 часов. После истечения 4 суток, плата за парковку будет по стандартному тарифу.

При въезде на парковку:

1. Возьмите парковочный билет при въезде в парковку.
2. Пройдите в офис P+R (Park&Ride), расположенный рядом с парковкой и предъявите им парковочный талон. Офис P+R (Park&Ride) найдете по указателям.
3. Сотрудники офиса выдадут вам и вашим пассажирам бесплатные карточки на проезд в общественном транспорте до центра и обратно(OV-chipcard). На каждой карточке для каждого человека будет 2 бесплатные поездки на одни сутки.
4. Сотрудники офиса P+R (Park&Ride) укажут вам ближайшую станцию метро либо остановку автобуса или трамвая. При посадке в общественный транспорт прикладывайте карточку к автомату, который списывает поездку. Такие автоматы расположены при входе в метро или внутри автобуса.
5. При выходе из транспорта обязательно еще раз приложите карточку к автомату. Вы зафиксируете вашу одну поездку до центра. Если вы этого не сделаете, то сдавая карточки в офисе P+R (Park&Ride) вы лишаетесь права на парковку по специальному тарифу и оплатите полную стоимость парковки (примерно 24-30 евро в сутки). Обратите внимание, что выданная карточка не действует в специальных ночных автобусах.

При возвращении на парковку:

1. Используйте свою вторую поездку из центра до парковки P+R (Park&Ride). Обязательно зафиксируйте ваш вход и выход из общественного транспорта, приложив карточку к специальному автомату.
2. Пройдите в офис парковки P+R (Park&Ride) и верните использованные карточки с зафиксированными поездками на транспорте. Если карточки использованы правильно, сотрудник офиса P+R (Park&Ride) отметит ваш парковочный талон, и вы можете его оплатить кредитной картой. Специальная стоимость парковки за сутки составляет 8 евро. Если вы будете платить наличными, то можете воспользоваться паркоматом, который расположен рядом с офисом.
3. При выезде из парковки на автомобиле используйте оплаченный парковочный талон перед шлагбаумом.

Если вы оставляете свой автомобиль более чем на 24 часа, уведомите об этом сотрудника офиса P+R (Park&Ride). Если ваш автомобиль находится на стоянке более 4 суток, вступает в силу стандартный тариф за паркоместо — 24-30 евро в сутки.

Такая практика распространена и в Киеве: чтобы не тянуться в пробках и вовремя попасть в офис, утром водители добираются до ближайшего к дому метро. Оставляют там автомобиль и общественным транспортом добираются на работу. Вечером маршрут обратный: пересев с метро в авто добираются домой. Такой вариант распространен у людей, живущих в пригороде. К сожалению, специальных тарифов на парковку и проезд в общественном транспорте нет.

Как найти парковку P+R (Park&Ride) в нужном вам городе? Загуглите в интернете! Вы узнаете адрес всех таких парковок в городе, их стоимость, а также наличие скидок на проезд в общественном транспорте.

Никогда не оставляйте в салоне машины ценные вещи, да и вообще никаких личных вещей не оставляйте. Платные парковки охраняются и оборудованы видеокамерами, что защитит ваш автомобиль от угона. Но! Не защитит ваши вещи в машине от кражи. Мелкие воришки без проблем вскроют двери и багажник автомобиля и заберут навигатор, верхнюю одежду, любимые очки от солнца и прочие вещи.

Платные крытые парковки

Такие парковки обычно подземные, но встречаются и многоярусные здания — несколько этажей под землей, несколько наземных.

По указателям находим въезд в помещение парковки. Под знаком парковки можно увидеть табло с указанием свободных мест на данной стоянке (очень распространено в Западной Европе). Эта информация полезна, так как сбережет Ваше время при поиске свободного паркоместа. При въезде упираетесь в шлагбаум, который Вас пропустит, как только Вы возьмете талончик из автомата. На данном талоне автоматически проставляется дата и время въезда. Этот талон нужно сохранить.

Прежде чем вы решите выезжать со стоянки, нужно оплатить услуги парковки. Самый простой способ оплаты — кассиру. Но иногда привычной нам кассы может не быть. В таком случае, на территории парковки находим автомат, в который вставляем парковочный талон. На экране видим сумму, которую нужно оплатить наличными или банковской картой. После оплаты получаем свой талон с пометкой «оплачено». Этот талон необходимо вставить в автомат перед шлагбаумом, чтобы выехать со стоянки.

Привилегии водителям женского пола. Для безопасности женщин водителей существует специальная зона, которая очень освещена и находится очень близко к въезду/выезду из парковки. Данная зона очень распространена в странах Западной Европы и обычно отмечена как «Only Woman» (German «Nur Frau»).

Информация по парковкам самых посещаемых европейских городов расположена здесь: car-parking.eu.

«Как найти парковку?»

Чтобы найти удобную и недорогую парковку в городе лучше всего воспользоваться сайтами, которые содержат информацию о парковках крупных европейских городов.

Вы можете использовать следующие сайты:

car-parking.eu

ua.parkopedia.com

Давайте рассмотрим сервис Parkopedia.com.

Этот сервис содержит информацию о парковках в более чем 40 странах, а это более 6000 городов.

Parkopedia помогает водителям найти наиболее дешёвую и удобную парковку. Этот вопрос наиболее актуален, если вы находитесь в незнакомом городе.

Любой водитель может поделиться информацией о парковках, поэтому список парко-мест постоянно обновляется и дополняется.

Здесь вы найдете всевозможные виды парковочных мест:

• Крытые наземные парковки
• Подземные парковки
• Уличные парковки
• Частные подъездные парковки, которые сдаются внаем.

Помимо месторасположения вы найдете стоимость парковки за час, за день, за месяц. Благодаря этому, сможете выбрать самый оптимальный вариант.

Вы также можете оставить информацию о парковках в любом городе и пополнить базу данных сервиса Parkopedia.

Как пользоваться сервисом Parkopedia?

Поиск очень гибкий! Вверху в строку поиска вводим либо наименование города, либо почтовый индекс, либо точный адрес искомого места. Рядом выбираете нужный язык (лучше английский, на русском языке не всегда поддерживается).

На странице отображается карта, на которой указаны разные типы парковок.

Справа вверху вы увидите фильтр, который позволяет выбирать тип парковки.

Вы можете воспользоваться опцией «More filters» и найти самый лучший вариант для вас:

Слева вверху еще одна интересная опция: Калькулятор.

Указываете даты и время, которое вас интересует, а сайт рассчитывает стоимость на услуги в разных парковках.

В колонке «Distance» будет указываться расстояние от вашего адреса до той или иной парковки, поэтому сможете выбрать ближайшую к вам.

Полученные результаты можно сортировать по стоимости и расстоянию.

Можно использовать Parkopedia в пути?

Безусловно. Скачивайте приложения для iPhone и Android, а также вы всегда сможете зайти со своего мобильного устройства на Parkopedia.mobi.

Если вам понравилась или оказалась полезной эта статья, лайкните ее и поделитесь со своими друзьями!

Для поиска лучших авиабилетов, отелей и аренды авто рекомендуем нашего партнера skyscanner

Мои автопутешествия — Особенности парковки в Европе

Путешествуя на автомобиле по незнакомым странам и городам, водитель каждый раз, въезжая в незнакомый город, задает себе вопрос «где оставить автомобиль на непродолжительное время», и не получить потом штраф за неправильно припаркованную машину. Чтобы избежать подобных штрафов нужно знать и выполнять несколько общепринятых правил и советов:

Общие положения.

• В зимние месяцы запрещается парковка на улицах с трамвайным движением (это связано с уборкой улиц от снега).
• Места у проезжей части, на которых запрещено парковать транспортные средства, обозначаются желтой зигзагообразной линией дорожной разметки.
• Как правило с понедельника по пятницу уличные стоянки в исторических центрах города платные с 8.00-9:00 до 19:00-20.00, в субботу — с 9:00 до 13:00-16.00.
• Стоянка разрешена в центре города до 90 минут, на подземных парковках — время не ограничено.

Подземные паркинги в Европе наиболее распространены и ими нужно научиться пользоваться.

При въезде в подземный паркинг обычно висит электронное табло, на котором указано, есть в нем места или нет (например, по-французски libre — свободно, complet — мест нет, по-польски -wolny). 

Иногда подсказкой служат цвета букв в табличке: зеленый и красный, соответственно. На въезде водитель с левой стороны увидит автомат, на котором следует нажать кнопку, тот выдаст талончик (его нужно взять) с указанием времени въезда в паркинг и откроется шлагбаум.

Далее следуйте строго по указателям-стрелочкам. Припарковавшись, не забывайте прихватить талончик с собой и запомнить номер и блок на котором оставлена машина. Это первый въездной этап. Второй этап — выездной.

 Автоматы, которые принимают оплату, стоят на входе в паркинг (чаще всего у лифтов и лестниц).

В автомат необходимо вставить полученный ранее талон и тогда на табло высветится сумма необходимая к оплате, в зависимости от тарифа. Нужно опустить в автомат деньги или можно рассчитаться кредитной картой, после чего автомат возвращает Вам оплаченный талон, который придется «скормить» автомату на выезде перед шлагбаумом. Останется только 15 мин, чтобы покинуть паркинг.

Чтобы оставить машину в подземном паркинге  на продолжительное время, придется выложить от 20 eur за день. 

На городских улицах платная парковка обозначается голубой линией, или соответствующим дорожным занком.

Рядом находится автомат для оплаты. Его принцип действия несколько иной — сразу нужно выбрать время, на которое оставляете машину, и положить квитанцию у ветрового стекла. Наличие оплаты периодически проверяют полицейские. После 20.00 и в выходные дни уличные парковки, как правило, бесплатны.

 

Парковка на окраинах крупных городов Европы часто дешевле и стоит порядка от 0,7 до 2,5 евро за час, когда в центре города стоимость парковки доходит до 5 евро за час. 

Как правило, на окраинах больших европейских городов, в непосредственной близости от остановок общественного транспорта, имеются огромные и сверхдешёвые перехватывающие парковки P+R, которые обозначаются соответствующим знаком.

Парковка на таких стоянках часто бесплатная, и можно купить билет на общественный транспорт со скидкой (покупается билет в специальном автомате на парковке), по которому вы сможете уехать и вернуться на парковку. Стоит такой билет 1-2 евро на 5 человек (т.е. на весь экипаж машины) и действителен на весь день. Проехать в центр города по такому билету можно на автобусе, на метро или поезде (остановки общественного транспорта как правило располагаются рядом).

В Италии такие парковки,  вместо P + R, обозначаются «Parcheggio di scambio», в Финляндии — Liityntäpysäköinti.

 

На отдельных паркингах есть свои особенности.

Например, на парковке у замка Нойшванштайн. Система такая: на въезде надо взять талон в автомате. Перед выездом с талоном идем в кассу и опять-таки засовываем его в автомат, платим по тарифу, получаем сдачу и талон обратно. Садимся в авто и на выезде опять засовываем оплаченный талон в автомат, который поднимает шлагбаум.

Похожий алгоритм оплаты подземных паркингов встречается и у крупных гипермаркетов, где оплата парковки производится за минимальное (или установленное) время пользования парковкой.

Встречается уже и такая, но пока еще редко. Въезжаешь на парковку вообще без талонов. Камера напротив въезда фиксирует номер авто. Когда идешь за машиной, в автомат вводишь номер авто и оплачиваешь. Выезжаешь снова безо всяких талонов. 

 

Австрия.

Правила парковки в различных городах Австрии могут отличаться. В большинстве городов, в центрах существуют специальные зоны, отмеченые синей линией, в которых можно парковаться на срок от получаса до трех часов. Припарковавшись в такой зоне, необходимо взять (бесплатно) в ближайшем магазинчике «Табак» или «Трафик» специальный таймер и разместить его под лобовым стеклом своего автомобиля. В городах Брегенц, Блуденц, Дорнбирн и Фельдкирхен действуют свои правила и парковка оплачивается через кассу-автомат.

Также, в некоторых городах используются квитанции-ваучеры, которые покупаются в банках, на почте, на заправках, в киосках и т.д. Эти квитанции тоже вкладываются под лобовое стекло (так, чтобы читались снаружи) на парковках этих городов. Штрафы за неправильную парковку начинаются от 20 евро.

 

Болгария

Как правило, парковки в городах Болгарии являются платными, оплата взимается за пользование парковочным местом в период с 8:00 до 18:00. Зоны парковки отмечены синим или зеленым цветом: синяя — это зона регулируемой автостоянки. Эта схема действует в городских и курортных центрах.

Цены на парковку могут меняться от города к городу, но в среднем стоимость одного часа составляет около 1 евро. Если какие-либо знаки отсутствуют, то парковка является бесплатной.

Штрафы за неправильную парковку от 20 лева до 50 лева. Штраф за парковку в местах, отведённых для людей с ограниченными возможностями, составляет 200 евро.

Франция.

В Париже парковка на улицах только по спецкартам, которые продаются в табачных киосках, на подземных парковках по кредитной карте за 3 евро в час. В воскресенье городские уличные парковки — бесплатные. 
У отелей, у которых нет своей парковки, возможно наличие договора с подземным паркингом (от 15 евро за сутки).

Карта парковок в Париже

В центре Ниццы бесплатных парковок нет. Минимальная цена парковки от 2,6 евро за 2 часа, но и такое найти очень сложно. Самый бюджетный вариант — припарковать машину в порту, не слишком дорого и гарантировано будет место.

Вопрос с парковками в Монте-Карло решен очень хорошо, в городе очень много подземных и наземных крытых парковок, все оборудованы интерактивным табло, первый час стоянки, как правило, бесплатно. Нередки случаи, когда коричневые таблички во французских городах приводят к бесплатным стоянкам рядом с достопримечательностью. 

Германия.

Практически во всех крупных городах можно рассчитывать на платные подземные паркинги. Как правило, они располагаются на расстоянии 0,5-2 км от исторического центра. На них ведут указатели, сами парковки обозначены табло, на которых отображается наличие свободных мест.

Подземная парковка стоит от 2€ в час. 

При въезде на парковку необходимо сунуть в автомат кредитную карту: Visa Classic или MasterCard (Visa Electron не принимается) – откроется шлагбаум. При выезде придется еще раз скормить пластик автомату. В этом момент считается сумма за парковку. 

Стоимость стоянки зависит от местоположения паркинга и размера города. В Мюнхене можно заплатить и 12 евро. При оплате паркинга желательно иметь при себе мелочь. В небольших городах встречаются паркоматы, переделанные еще из тех, что работали на дойчмарках, они принимают только 50-центовые монеты.

 

Италия.

Парковка в Италии — едва ли не главная головная боль всех автомобилистов. Свободные места, как правило, в страшном дефиците. В стране есть большие парковки, но они заполняются стремительно, вынуждая автовладельцев оставлять машины на улице.

В Италии места предназначенные для парковки обозначаются разными цветами: синей полосой — платные парковки; белой — бесплатные; желтой — для автобусов, такси и других транспортных средств общего пользования. Парковка запрещена в местах, которые обозначены черно-желтой полосой.

Если водитель поставил машину за синей линией, он должен купить билет в парковочном автомате (принимает только монеты) или в табачной лавке, и поместить его под лобовое стекло. Стоит запомнить, что большинство уличных парковок бесплатны с 20:00 до 8:00.

В некоторые итальянских населенных пунктах имеются так называемые «зеленые места» для парковок. По будним дням с 9.30 до 16.00 парковка на них запрещена.

 

Чехия.

Запрещена парковка на улицах при наличии желтой прерывистой линии по краю проезжей части. Нарушения наказываются штрафом в минимум 1500 крон. 

В Праге в центре вы просто так не припаркуетесь, даже на непродолжительное время — за этим очень строго следят. Оставить машину можно на недорогих платных стоянках у конечных станций метро.

 

Хорватия.

В городах и туристических зонах парковка платная. Разметка нанесена вдоль тротуара со стоящим неподалеку синим автоматом (принимает только монеты), в среднем первый час 5 кун, второй дешевле 2-4 куны, часто стоянка лимитирована несколькими часами. Штраф за неоплаченную парковку может составлять до 100 кун.

Встречается парковка в виде зоны со шлагбаумом, на въезде необходимо взять талон и перед выездом оплатить (в среднем 4-6 кун в час, автомат или касса с сотрудником). После оплаты есть 10 мин чтобы уехать. Открывается шлагбаум путем считывания штрих кода на оплаченном талоне. 

 
Швейцария. 

Парковка в Швейцарии, особенно в больших городах, – проблема. Есть синие зоны, где можно держать машину со специальными талонами, которые стоят около 15 франков за день. На подземных паркингах может оказаться и того дороже.

В крупных туристических центрах есть бесплатные парковки. Например, в Авиньоне около Итальянского университета. Ищите таблички Parking Gratuit. Есть и платные. Система оплаты такая же, как и в Германии. Кроме того, при поиске паркинга советуем доверять не столько GPS, сколько указателям.

 

Финляндия.

Найти бесплатный паркинг в центре финских городов практически невозможно, но иногда может повезти. На многих бесплатных паркингах (речь идет о центре города или об туристических объектах) можно стоять ограниченное время. Для этого обязательно надо приобрести синенькие парковочные часы. Стоят они пару евро и продаются во всех газетных киосках и на всех бензоколонках. На часах надо поставить время, когда вы приехали и положить их под стекло. За отсутствие часиков и, естественно, за превышение времени стоянки — штраф.

 

Если у Вас есть другая информация об оплате парковки в странах Европы отправьте ее пожалуйста Администратору сайта через раздел «Контакты»

.

Будущее европейских парковок – спрос на электромобили и бесплатные парковочные места

В обширном европейском исследовании технологическая компания EasyPark Group изучает отношение и поведение к мобильности в целом и парковке в частности. Результаты показывают, что интерес к электромобилям среди европейцев огромен, и более половины населения (51%) говорят, что рассматривают возможность покупки электромобиля. По словам тех, кто сегодня уже владеет электромобилем, существуют проблемы с недостаточным количеством зарядных станций, с тем, что зарядные станции трудно найти, а зарядка идет слишком медленно.

– Очень позитивно, что в Европе наблюдается большой интерес к электромобилям, и это явный признак того, что требования к экосистеме, поддерживающей как владение, так и использование, значительно возрастут. В EasyPark Group мы гордимся тем, что являемся частью смены, которую ищут люди, предоставляя необходимые решения для максимально простой зарядки транспортных средств, — говорит Йохан Биргерссон, генеральный директор EasyPark Group.

Опрос также показал, что примерно треть (29%) европейцев в настоящее время используют парковочные приложения для оплаты парковки.Цифры варьируются в зависимости от страны, и, например, в Швеции они в два раза выше: более двух третей населения используют приложения для парковки. Отсутствие необходимости иметь дело с монетами, а также возможность гибко адаптировать время парковки на ходу — два основных преимущества, по мнению респондентов.

Судя по опыту парковки, людей больше всего раздражает необходимость искать свободные парковочные места (36%). Более трети (32%) не могут найти место для парковки хотя бы раз в месяц.В южной Европе соответствующий показатель составляет 50 процентов. Возможность легко ориентироваться на бесплатные парковочные места также является инновацией, которую большинство европейцев (39%) ищут в будущем.

. Думаю, большинство водителей согласятся с тем, что ездить по городу в поисках свободного места — занятие не из приятных. Это также означает ненужные выбросы от автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Поэтому мы продолжаем работать над улучшением нашего интеллектуального сервиса «Найти», который на основе данных и искусственного интеллекта помогает водителям находить доступные парковочные места прямо в приложении EasyPark.По словам Йохана Биргерссона, для городов, где Find уже реализован, это важная веха на пути к тому, чтобы сделать города более устойчивыми и пригодными для жизни.

Пользователи EasyPark больше всего ценят функцию, позволяющую гибко начинать, останавливать и продлевать парковку.

Выводы

• В общей сложности более половины европейцев (51%) говорят, что рассматривают возможность покупки электромобиля либо в качестве следующего автомобиля, либо когда-нибудь в будущем.
• Среди владельцев электромобилей 18% называют недостаточное количество зарядных станций одним из основных препятствий при зарядке автомобиля на общественной станции. 13% считают, что зарядные станции сложно найти, а 13% считают, что зарядка идет слишком медленно.
• 29 процентов респондентов из Европы говорят, что использовали парковочное приложение для оплаты парковки в течение последних шести месяцев. На юге Европы этот показатель составляет 26 процентов, тогда как в странах Северной Европы этот показатель составляет 41 процент.
• Основными преимуществами использования приложения для парковки, по мнению респондентов, является отсутствие необходимости платить монетами (32%), возможность гибко адаптировать время парковки отовсюду, не заходя на паркомат (28%), а также экономия денежных средств, поскольку платят только за фактическое время парковки (23%).
• Что больше всего раздражает респондентов в парковке, так это необходимость искать место для парковки (36%) и узкие места для парковки (33%).
• В общей сложности 32 процента говорят, что им трудно найти место для парковки хотя бы раз в месяц.В Испании, Италии и Франции этот показатель составляет 50 процентов, а в странах Северной Европы — 22 процента. В среднем более трети (33%) респондентов тратят на поиск парковки от 5 до 20 минут.
• Инновация в области парковки, которую большинство респондентов ищут в будущем, — это возможность легко найти бесплатное место для парковки (39%), а затем автоматическая оплата парковочных сессий (30%).
• Среди пользователей EasyPark 26% говорят, что функция, которую они больше всего ценят, — это возможность гибко начинать, останавливать и продлевать парковку.
• В общей сложности 21% респондентов из Европы говорят, что использовали приложение для парковки, чтобы припарковаться в гараже или на закрытой парковке. В скандинавских странах соответствующий показатель составляет 40 процентов. Основным преимуществом гаражей/закрытых парковок, по мнению респондентов, является безопасность (50%).
• При парковке за границей респонденты считают наиболее сложным понять иностранные знаки и правила (20%), а затем как платить (17%).

Об опросе
Опрос был проведен глобальной компанией по изучению общественного мнения и данных YouGov от имени EasyPark Group в период с 23 по 28 августа 2021 года.Всего в опросе приняли участие 16 574 респондента из Дании, Финляндии, Италии, Словении, Испании, Великобритании, Швейцарии, Норвегии, Швеции, Австрии, Бельгии, Франции, Германии и Нидерландов.

Контакты для прессы
Луиза Экман, руководитель отдела коммуникаций и связей с общественностью
[email protected] / +46 70 5222 117

Что нового в парковках для грузовиков в Европе?

3 июня 2020 г.

В этом году европейская экономика значительно замедлилась.Транспортный сектор входит в число секторов, наиболее пострадавших от пандемии COVID-19. Однако, в отличие от других сфер экономики, транспорт очень быстро восстанавливается после коллапса. Об этом свидетельствуют новые инвестиции в инфраструктуру.

Парковка грузовиков в Дании

С 1 июля 2018 года в Дании действует 25-часовой лимит парковки большегрузных автомобилей. Это относится ко всем 90 участкам датской сети автомагистралей. Это означает, что уже почти 2 года водители не имеют возможности взять 45-часовой отдых на дорогах страны, что не только влияет на безопасность дорожного движения, но и негативно сказывается на местной экономике.

Регламент подвергся резкой критике со стороны национальной транспортной отрасли и Европейской комиссии, которая во второй раз призвала Данию отменить его. В сообщении от 14 мая с.г. ЕК обосновала, что решение, примененное датчанами, ограничивает бесплатное предоставление услуг, гарантированных правилами дорожного транспорта ЕС (Регламент № 1072/2009).

У Дании есть 4 месяца, чтобы ответить на призыв Европейской комиссии. В случае отсутствия ответа дело может быть передано в Европейский суд.Это может помочь изменить систему и увеличить количество безопасных парковочных мест для грузовиков в Дании.

Безопасность на стоянках для грузовиков

Европейская комиссия уже давно отмечает, что водители грузовиков часто сталкиваются с нехваткой парковочных мест. В Брюсселе подчеркивают, что уровень безопасности и защиты парковочных мест также слишком низок, чтобы перевозчики могли осуществлять доставку грузов без сбоев.

В связи с этим ЕС принял решение направить уведомление в Болгарию, Эстонию, Грецию, Италию, Латвию, Румынию, Словению и Великобританию, чтобы предоставить информацию о безопасной парковке.

Эти данные касаются национальных парковок – расположение, оснащение, уровень безопасности, услуги, поток информации о бесплатных парковочных местах и ​​т. д. Требование предоставления такой информации свидетельствует о прогрессе в развитии парковочной инфраструктуры в Европейском Союзе.

Новые парковки для грузовиков в Европе

На этом хорошие новости для профессиональных водителей не заканчиваются. Инвестиции в инфраструктуру, объявленные национальными властями, и общеевропейские инвестиции постепенно создают новые парковочные места и повышают безопасность на международных объектах, например, в таких оживленных (и известных) местах, как Кале.

Жемчужина Кале

Очередная новость из мира парковки грузовиков в Европе. Автостоянка C4T в Кале получила сертификат безопасности TAPA (Ассоциация защиты технологических активов).

Это означает, что первая автостоянка с таким высоким уровнем защиты появилась в месте, где условия парковки годами были не очень безопасными. Объект освещен, огорожен и находится под наблюдением, а также дополнительно круглосуточно охраняется охранниками с собаками.

Парковочное место можно забронировать через платформу Bosch Secure Truck Parking. Стоимость за час 2,8 евро, за 10 часов 25,20 евро. Плата составляет 28 евро в день, а 48-часовая остановка — 50 евро. Подробная информация на странице парковки.

#Calais
Quand les évacuations quotidiennes se finissent par l’incendie d’un de nos véhicules de Distribution…
↪ jets de pierres contre gaz lacrymogene
↪ qq blessés legers à déplorer de chaque côté dont une de no de no de le déplorer de chaque côté dont une de de

Jusqu’où ira-t-on @Prefet62@gouvernementFR ?! рис.twitter.com/lEQsYt6Kpm

— Auberge des Migrants (@AubergeMigrants) 22 апреля 2020 г.

Парковка в порту Гданьск

Тем временем порт Гданьск объявил о завершении работ по реконструкции автомобильно-железнодорожной системы. По данным Морской коллегии, 85% работ уже выполнено.

В рамках инвестиций запланированы 4 путепровода, 2 из которых уже включены в дорожную сеть порта, почти 6 километров новых дорог и, самое главное, буферная автостоянка для грузовых автомобилей, над которой в настоящее время ведутся работы на Портовой улице.

Фото: Администрация порта Гданьск

Есть что терять: как города по всему миру избавляются от автостоянок | Города

Парковка, окружающая торговый центр West Edmonton Mall в Альберте, Канада, рассчитана примерно на 20 000 автомобилей и признана самой большой автостоянкой в ​​мире.

Раскинувшиеся на огромных пространствах асфальта и многоэтажных бетонных конструкций, эти парковочные места занимают около половины торгового центра площадью 5,2 м кв. футов, на территории, которая когда-то была окраиной Эдмонтона.В нескольких кварталах от него такое же пространство занимает район из почти 500 домов.

Несмотря на огромные размеры, парковка торгового центра West Edmonton Mall мало чем отличается от большинства парковок по всему миру. Имея около 200 квадратных футов на машину плюс место для маневра, они, как правило, большие, плоские и не полностью занятые. Часто их размер затмевает здания, которые они обслуживают.

Даже когда они спрятаны в подземных сооружениях или встроены в небоскребы, автостоянки большие и часто пустуют: парковка у дома, как правило, свободна в течение рабочего дня, а парковка на работе — ночью.Исследование округа Типпекано, штат Индиана, проведенное в 2010 году, показало, что на каждый зарегистрированный автомобиль приходилось в среднем 2,2 парковочных места.

США долгое время были мировым лидером по строительству парковочных мест. В середине 20-го века кодексы городского зонирования начали включать требования и квоты для большинства застроек, включая парковочные места. Поставки взлетели до небес. Исследование, проведенное Калифорнийским университетом в 2011 году, показало, что в США насчитывается более 800 м парковочных мест, покрывающих около 25 000 квадратных миль земли.

Никто не едет в город, потому что там есть отличная парковка

Майкл Кодрански

«Поскольку правила парковки были включены в кодексы зонирования, большинство городских центров во многих городах были просто полностью уничтожены», — говорит Майкл Кодрански, менеджер по глобальным исследованиям Институт транспорта и политики развития. «По сути, города получили отличную парковку. Но никто не едет в город, потому что там отличная парковка».

Города все чаще переосмысливают этот подход.По мере того, как города по всему миру начинают уделять приоритетное внимание городскому развитию, пригодному для пешеходов, и такому типу жизни в городе, при котором не требуется автомобиль для каждой поездки, городские власти начинают отходить от общей политики обеспечения большого количества парковочных мест. Многие корректируют правила зонирования, которые требуют определенного минимального количества парковок для определенных типов застройки. Другие настраивают цены, чтобы не поощрять вождение по умолчанию, когда доступны другие варианты. Некоторые даже активно препятствуют строительству новых парковочных мест.

Дорога в Сан-Франциско. Фотография: Getty

Чтобы лучше понять, сколько парковочных мест у них есть и сколько они могут позволить себе потерять, в 2010 году транспортные чиновники Сан-Франциско опубликовали результаты того, что считается первой общегородской переписью парковочных мест. Они подсчитали все общедоступные парковочные места в городе, включая участки, гаражи, а также бесплатные парковочные места на улицах со счетчиком. Они обнаружили, что в городе было 441 541 место, и более половины из них — бесплатные места на улице.

«Надеялись показать, что здесь действительно много парковочных мест. Мы выделяем много места в Сан-Франциско для парковки автомобилей», — говорит Хэнк Уилсон, главный аналитик муниципального транспортного агентства Сан-Франциско. «И хотя всегда существует мнение, что парковок никогда не бывает достаточно, на самом деле все обстоит иначе».

Информация о количестве парковочных мест облегчила городским властям работу по улучшению общественных пространств, например, добавлению велосипедных дорожек или парковочных площадок, используя данные для подавления неизбежных опасений соседей по поводу потери парковки.«Мы можем показать, что удаление 20 парковочных мест может быть равносильно удалению 0,1% парковочных мест в нескольких минутах ходьбы от места», — говорит Стеф Нельсон из SFMTA.

Эти данные помогают планировщикам понять, когда новые застройки действительно нуждаются в парковочных местах и ​​когда имеющихся запасов достаточно. Чаще всего данные показывают, что город не может справиться с нехваткой парковочных мест — воображаемой или реальной — и что ответы лежат в альтернативных вариантах транспорта.

Парковка на крыше супермаркета в Будапеште, Венгрия. Фотография: Alamy

Помня об этом, город внедрил систему динамического ценообразования, предложенную Дональдом Шоупом, выдающимся профессором-исследователем городского планирования Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе. В своей книге «Высокая стоимость бесплатной парковки» Шоуп объясняет, что бесплатная или очень дешевая парковка на улице в значительной степени способствует увеличению пробок на дорогах. Изучение района возле кампуса Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе показало, что водители курсировали по району в поисках парковки в среднем 3 человека.3 минуты. Если исходить из количества парковочных мест, это означает, что в течение года пройдено около 950 000 дополнительных миль, сжигается 47 000 галлонов бензина и выделяется 730 тонн CO2.

После того, как в Сан-Франциско был реализован пилотный проект с данными о наличии парковки в режиме реального времени и динамическим ценообразованием, оценка показала, что количество времени, которое люди тратят на поиск парковки, сократилось на 43%. И хотя нет доступных данных о том, означает ли это, что больше людей решили не ездить в Сан-Франциско, различные исследователи показали, что увеличение цены на парковку на 10% может снизить спрос на 3-10%.

Иногда предложение парковки сокращается, потому что она никому не нужна. С 1990 года город Филадельфия проводит инвентаризацию парковок каждые пять лет в районе центра города, подсчитывая общедоступные парковочные места и анализируя заполняемость объектов с 30 и более местами. Из-за обилия вариантов общественного транспорта, удобной для ходьбы среды и большого количества жителей в центре Филадельфии обнаруживается, что ей нужно меньше парковок. В период с 2010 по 2015 год количество внеуличных парковок вокруг центра города сократилось примерно на 3000 мест, т. е. на 7%.По словам Мейсона Остина, планировщика Комиссии по городскому планированию Филадельфии и соавтора последней инвентаризации парковок, большая часть этого связана с заменой наземных участков новой застройкой.

Планировщики в Филадельфии отметили снижение спроса на парковку и соответственно сократили количество мест. Фотография: Андрей Прокопенко/Getty Images

«В то же время мы видим, что заполняемость снижается на очень небольшую величину. Это говорит нам о том, что спрос на эту общественную парковку немного снижается», — говорит Остин.«И это могло бы вызвать тревогу, если бы мы также наблюдали некоторое снижение экономической активности, но на самом деле это происходит в то же время, когда мы наблюдаем рост занятости и повышение активности розничной торговли».

И хотя многие города в США меняют требования к зонированию и парковке, чтобы уменьшить или даже отменить минимальную парковку, города в Европе применяют более решительный подход. Цюрих, был одним из самых агрессивных. В 1996 году город постановил, что парковок больше не будет: чиновники установили ограничение на количество парковочных мест, которые будут там существовать, введя систему торговли, согласно которой любой застройщик, предлагающий новые парковочные места, должен будет удалить это количество. парковочные места с городских улиц.В результате улицы города стали еще более удобными для пеших и велосипедных прогулок, а также для общественного транспорта.

Копенгаген также сокращает количество парковочных мест в центре города. Пешеходные торговые улицы, повышение цен на парковку и лицензии и развитие подземных сооружений на окраинах города привели к сокращению парковочных мест в центре города, а доля людей, которые ездят на работу, упала с 22% до 16%.

Париж был еще более агрессивным. С 2003 года город начал ликвидировать уличную парковку и заменять ее подземными сооружениями.С тех пор было ликвидировано около 15 000 наземных парковочных мест.

Но прогресс не ограничивается Европой. Кодрански говорит, что города по всему миру пересматривают свою политику парковки. Сан-Паулу, например, отказался от минимальных требований к парковке и реализовал максимум, который можно было заложить в конкретные проекты. Пекин, Шэньчжэнь и Гуанчжоу надеются перенять подход динамического ценообразования Сан-Франциско.

И по мере того, как города начинают более тщательно задумываться о том, как парковка связана с их городским развитием, их плотностью и транспортной доступностью, вполне вероятно, что количество парковочных мест во всем мире будет продолжать сокращаться.

«В конечном счете проблема парковки должна решаться как часть комплекса вопросов, — говорит Кодрански. «Это рассматривалось таким сверхузким образом, это было задним числом. Но города все чаще осознают тот факт, что у них есть этот спящий гигант, эти виды землепользования, которые используются не самым оптимальным образом».

Подпишитесь на Guardian Cities в Twitter и Facebook, чтобы присоединиться к обсуждению.

Как Швеция возвращает парковочные места для улучшения жизни в городе | Окружающая среда

Несколько дней назад было несколько парковочных мест.Но теперь рядом с магазином деликатесных сосисок Малин Хенрикссон Талкот в Гётеборге есть скамейка, стол для пикника и стойки для велосипедов и электросамокатов. Здесь также есть люди, которые разговаривают, едят и развлекаются, несмотря на минусовые температуры.

Рабочие прибыли на прошлой неделе и построили деревянный блок со скамьями, обращенными, что важно, к тротуару. «Когда в пятницу и субботу светило солнце, там было полно людей, которые просто пили кофе на вынос и колбасу», — сказал Талкот.

Это всплывающее общественное пространство является частью шведского городского эксперимента, известного как «Город одной минуты». Они появляются по всей стране в рамках правительственного проекта под названием Street Moves, который направлен на изучение того, что происходит, когда автомобили перемещаются, и как каждая улица в Швеции может быть здоровой, устойчивой и оживленной к 2030 году.

Визуализация

«Где-то Например, в Швеции уже построено около 40 000 км [25 000 миль] улиц, что, если рассматривать это как пространство, довольно экстраординарно», — говорит Дэн Хилл, директор по стратегическому проектированию Vinnova, шведского государственного агентства по инновациям, который является движущей силой проекта вместе с куратором по архитектуре Кираном Лонгом.

Лонг добавляет: «Это адресное пространство — это то, куда мы можем вмешаться и начать тестирование возможных версий будущего. Во всем мире существует общее понимание того, что роль автомобиля должна быть уменьшена, но это порождает новые вопросы».

Лонг — директор ArkDes, национального музея архитектуры и дизайна Швеции, который финансируется Винновой для руководства проектом. Он говорит, что Street Moves — это «серия спекуляций о том, для чего можно было бы использовать улицы, и, за кулисами, о том, как мы можем убрать парковочные места в городе, потому что очевидно, что это плохое использование важнейшей общественной сферы.

«Как создать что-то, что можно было бы разместить на этих местах и ​​почувствовать, что это стоит делать, чтобы город не сказал: «Я теряю парковочное место»?»

интерактивный

Талкот, в целом позитивно настроенная, обеспокоена тем, что потерянные парковочные места могут стоить ей некоторых мимолетных обычаев, но она также признает, что вождение в Гётеборге стало настолько трудным, что все меньше и меньше людей приезжают на своих машинах.

Проект был также разработан как решение проблемы парковки электронного скутера.Шведский стартап по производству скутеров Voi Technology был вовлечен с самого начала (хотя и без финансирования), когда устройства первоначально описывались как «узлы мобильности».

Дизайнер проекта Олле Лундберг, чья фирма находится в двух минутах ходьбы от одного из проектов в Стокгольме, говорит, что доволен приемом. «Я прохожу его каждый день, и вы видите, что люди останавливаются, чтобы сесть и поговорить. Мы выяснили, что диваны в основном направлены к тротуару, поэтому это становится похоже на микропространство, пристанище для людей, особенно для детей младше 13 или 14 лет. Просто удивительно, как они занимают место, позиционируются и используют это».

Около 70% из 322 человек, опрошенных о стокгольмских проектах, высказались положительно, при этом ArkDes заявила о 400%-ном увеличении движения на улицах вокруг каждого объекта. Лундберг описывает модули, разработанные его фирмой, как «систему Lego», построенную из деревянных планок шириной 9 см, которые можно быстро сложить, чтобы создать основу, покрывающую одно, два или более парковочных места, а затем завершить ее любыми новыми удобствами или достопримечательностями. подходит району.Плотники проекта могут установить блок с нуля за пять часов.

Для Хилла проект также направлен на то, чтобы посмотреть, сможет ли городское или национальное правительство использовать своего рода активистские стратегии, впервые предложенные «бандитским садовником» Роном Финли, который посадил овощи и фруктовые деревья рядом с бордюром в южной части центра Лос-Анджелеса. или дизайн-студии Rebar, которая арендовала парковочные места в Сан-Франциско и превратила их во временные «парклеты». «Мы хотели извлечь уроки из тактического урбанизма, но сделать это стратегически», — говорит он.

Это также попытка еще больше усовершенствовать концепцию «15-минутного города», столь успешно принятую в Париже, говорит он, где все важные удобства должны быть в пределах 15-минутной прогулки или езды на велосипеде.

интерактивный

«Это прекрасная идея с точки зрения удовлетворения всех ваших повседневных потребностей в течение этого времени, но на самом деле «город одной минуты», пространство за вашей входной дверью, за пределами вашего многоквартирного дома, дома или чего-то еще, вот где у вас могут быть очень близкие и помолвленные отношения.Это ваш район, на самом деле», — говорит Хилл.

За подразделением в Гётеборге вскоре последует подразделение в Хельсингборге, и другие города Швеции также проявили интерес.

Блок в Хельсингборге будет располагаться за пределами колледжа шестого класса и сочетает в себе сидения с цветочными горшками и встроенное светодиодное освещение. «Мы сделали стиль дивана, который больше похож на маленькие острова, сложенные друг на друга, и наша идея заключалась в том, чтобы ученики могли проводить время перед школой или после нее», — говорит Лундберг.«Будет очень интересно посмотреть, как это работает».

18 самых странных гаражей в мире

Йохен Любке / Getty Images

Гаражи часто являются второстепенными архитектурными решениями. Монолитные и утилитарные, они редко предлагают больше, чем необходимое жилье автомобилей для других более эстетичных структур. «Девелоперу обычно не нравятся такие расходы, но это неизбежное зло, чтобы сделать его разработку успешной», — говорит Лен Цупрос, президент Carl Walker Construction, проектной фирмы, специализирующейся на гаражах.

Однако по мере того, как города становятся больше, а транспортные технологии меняются, роль и функции гаража должны быть пересмотрены. Вот некоторые из самых интересных, инновационных и просто причудливых гаражей в мире.

Автомобильные силосы в Автоштадте

Местоположение: Вольфсбург, Германия

Предыстория:

Volkswagen Autostadt — автомобильный парк развлечений — включает в себя автомобильный музей, курсы вождения, экскурсии по автомобильным заводам и эти 20-этажные автохранилища.

Почему это уникально:

Европейские покупатели VW могут забрать свои автомобили из роботизированного автохранилища, а не из дилерского центра — автоматизация гарантирует, что они получат автомобиль с нулевым одометром. Проведя день, наслаждаясь парком, клиенты наблюдают, как центральный робот-манипулятор поднимается по башне, и выбирают свой автомобиль из множества автомобилей.

1111 Линкольн-роуд

Местоположение: Майами

Предыстория:

После проектирования культового стадиона «Птичье гнездо» для Олимпийских игр 2008 года в Пекине архитекторы Herzog & de Meuron создали такой же скульптурный гараж стоимостью 70 миллионов долларов для Майами-Бич.

Почему он уникален:

Эта «парковочная скульптура», предназначенная для дополнения пешеходной набережной, сочетает в себе гараж на 300 автомобилей, розничные магазины и ресторан на крыше с видом на океан — все в одном дизайне из бетона и стекла. На каждом уровне здания используется естественное освещение и открывается вид на горизонт Майами.

Умихотару, плавучая автостоянка

Местонахождение: Токио

История:

Построенный на искусственном острове Умихотару (что в переводе с японского означает «морской светлячок») является туристической достопримечательностью Токио.Он предлагает панорамный вид на город и служит остановкой для отдыха на аквалинии — самом длинном подводном туннеле в Японии, на строительство которого ушло 11,2 миллиарда долларов и 30 лет.

Чем он уникален:

Умихотару спроектирован в форме круизного лайнера и обладает всеми его удобствами: магазины, кафе и паблик-арт — многие из причин, по которым люди будут ездить сюда, не собираясь продолжать по аквалинии.

Дом КРЭ

Местонахождение: Токио

Предыстория:

В 2007 году японский архитектор Такуя Цутида взялся за проектирование дома, который не только имел гараж на девять машин, но и мог выставить одну из машин в гостиная — и все это должно было уместиться на участке в 2000 квадратных футов.

В чем его уникальность:

Механическая платформа позволяет домовладельцу обменять один Lamborghini на другой, не менее дорогой автомобиль. Из-за нехватки места Цучида построил гараж на первом этаже и разместил над ним модульную жилую зону.

Автостоянка Эврика

Местоположение: Мельбурн, Австралия

Предыстория:

Графический дизайнер Аксель Пимоллер использовал технику трехмерного рисования мелом для создания этого инновационного парковочного места для башни Эврика, самого высокого здания в Мельбурне.

Почему он уникален:

Вблизи указатели направления этого гаража выглядят искаженными и странными. Тем не менее, отойдите в сторону, и водители, казалось бы, движутся прямо к указателям направления.

Марина Сити

Местоположение: Чикаго

Предыстория:

Построенные в 1964 году, эти идентичные башни были спроектированы как небольшая городская площадь в центре города — первоначально комплекс включал в себя концертный зал, магазины розничной торговли, каток и боулинг.

В чем уникальность:

Парковка здания также автономна: нижняя треть 65-этажных башен представляет собой непрерывный спиральный гараж на 896 автомобилей каждый.

Гараж прославился благодаря художественному фильму 1979 года « Охотник, », в котором Стив МакКуин, играющий охотника за головами, участвует в скоростной автомобильной погоне по одной из парковочных спиралей. Наверху цель МакКуина теряет контроль над Понтиаком 1980 года выпуска, вылетает из здания и падает в реку Чикаго внизу.

Мичиганский театр

Местоположение: Детройт

Предыстория:

Когда в 1926 году был построен Мичиганский театр, Детройт был быстро развивающимся мегаполисом, основанным на развивающейся автомобильной промышленности. Мраморные скульптуры, 10-футовые хрустальные люстры и соборные колонны приветствовали театралов в эти процветающие времена. Театр был построен на том самом месте, где Генри Форд построил свой первый автомобиль, но сегодня в нем хранятся автомобили, которые являются его наследием.

Чем он уникален:

В 1976 году, после десятилетий финансовых проблем, театр закрыли и планировали снести. Однако снос конструкции сделал бы соседние здания неустойчивыми. Вместо этого инженеры сохранили исторический театр и убрали мезонин и балкон, чтобы освободить место для трехуровневого гаража.

По словам Цупроса, здания нечасто переоборудуют под гаражи. Плотная планировка колонн и ровные этажи коммерческих зданий не подходят для использования в качестве хороших гаражей, так как они также плохо дренируют и затрудняют создание инфраструктуры.В большинстве случаев более экономично снести старое здание. Случай с Мичиганским театром — редкое исключение.

Структура парковки общественного центра Санта-Моники

Местоположение: Санта-Моника, Калифорния

История вопроса:

Это строение площадью 300 000 квадратных футов является первым в стране гаражом, сертифицированным LEED, что означает, что здание демонстрирует успешные усилия по энергосбережению и защите окружающей среды. .

Почему он уникален:

Наряду с 900 местами для традиционных автомобилей в гараже есть 14 мест для электромобилей и место для хранения велосипедов. По словам Цупроса, текущие правила парковки не требуют такого уровня устойчивости. Здание питается от солнечных батарей (которые также служат солнцезащитными козырьками для автомобилей на крыше), использует светодиодное освещение и было построено из экологически чистых материалов.

Книжная полка сообщества публичной библиотеки Канзас-Сити

Местонахождение: Канзас-Сити, Миссури.

Предыстория:

Местные читатели выбрали свои любимые книги для украшения стороны этого гаража, ставшего достопримечательностью Канзас-Сити.

В чем его уникальность:

Скорее странность, чем архитектурное новшество, каждый из 22 корешков классической литературы имеет размеры 25 на 9 футов и зажат между двумя металлическими лестничными проемами, которые действуют как подставки для книг. «Вообще, гаражи — это нечто, что позже впихивают или прячут за зданием», — говорит Цупрос.Тем не менее, этот гараж находится спереди и в центре и привлекает людей в библиотеку.

Паркхаус Энгеленшанце

Местонахождение: Штутгарт, Германия

Предыстория:

Parkhaus Engelenschanze больше похож на парковочный дворец, чем на гараж.

Почему он уникален:

Люди склонны чувствовать себя уязвимыми в гаражах, поэтому усилия по включению света и открытых пространств идеальны, говорит Цупрос.Этот гараж с полностью стеклянным фасадом и внутренним двором с водопадом, ручьем и шторами из использованного стекла. Инновационная конструкция пандуса гарантирует, что пути движения вверх и вниз никогда не пересекаются.

Парковочный туннель Райнаухафен

Местонахождение: Кельн, Германия

Справочная информация:

Райнаухафен — самый длинный в Европе подземный парковочный туннель, почти 2,5 мили в длину, и в нем всего три входа. Инженеры потратили 15 месяцев на проект, который был открыт в 2003 году.

Почему он уникален:

Туннель был построен вдоль Рейна, реки, известной тем, что выходит из берегов. Наводнение 1995 года подняло реку на 23 фута, оставив центр Кельна под водой на 6 футов. Поэтому дизайнеры тщательно спроектировали туннель так, чтобы он выдерживал паводковую воду на глубине до 37 футов.

Кордова Паркейд

Местоположение: Ванкувер, Британская Колумбия

Предыстория:

Эта реконструкция старого гаража универмага стоимостью 28 миллионов долларов включает в себя части старых ванкуверских мостов.

Почему он уникален:

Вдохновленные железнодорожными вокзалами начала века, архитекторы задумали этот проект как гараж, который поможет оживить центр Ванкувера. Помимо того, что здание с фасадом из гранита и стали гармонирует с исторической архитектурой города, инновационный объект состоит в том, что он имеет бетонные опоры снаружи, что позволяет использовать внутренний световой колодец и систему фильтрации ливневых вод.

Экспериментальная парковка EPA

Адрес: Эдисон, Н.J.

Предыстория:

Эта стоянка предназначена для науки, а не для автомобилей. EPA построило объект в 2009 году для экспериментальных парковочных площадок в надежде улучшить управление ливневыми водами на парковках и гаражах будущего.

В чем его уникальность:

Агентство по охране окружающей среды проводит испытания трех типов дорожного покрытия — пористого асфальта, пористого бетона и переплетенных бетонных блоков — которые, как надеется агентство, значительно уменьшат сток ливневых вод с парковочных поверхностей.Проект рассчитан на 10 лет, чтобы проверить долговечность этих новых покрытий.

Экологический цикл

Местонахождение: Токио

Справочная информация:

В городе, где 30 процентов жителей пригородной зоны пользуются велосипедами, система Eco Cycle помогает избавиться от беспорядка велосипедов на улице, храня их под землей.

Почему он уникален:

Единственное, что велосипедисты видят на уровне земли, — это киоск, который принимает велосипеды.Чего они не видят, так это подземного многоярусного складского колеса, вмещающего 144 двухколесных транспортных средства. Когда велосипедист хочет забрать свою поездку, роботизированной руке требуется всего 10 секунд, чтобы выбрать велосипед и поднять его на поверхность. Пассажиры Токио могут либо стать членами этих гаражей, либо платить за использование.

Роботизированный гараж

Местонахождение: Дубай, Объединенные Арабские Эмираты

Справочная информация:

Дубай, город, который может похвастаться цепью частных искусственных островов, расположенных в форме земного шара, также отличается экстравагантностью и инновационным дизайном парковок.В настоящее время это самый большой в мире гараж для роботов, способный обслуживать 250 автомобилей в час.

Почему он уникален:

Снаружи он выглядит как гараж на одну машину, но внутри скрыто хранилище на 765 автомобилей. Роботизированная автоматика обеспечивает максимально эффективную парковку автомобилей. По словам Цупроса, автоматизация упрощает работу водителя и экономит место, но требует от разработчика больших капиталовложений.

Умная парковка в международном аэропорту Балтимор-Вашингтон

Местонахождение: Балтимор, Мэриленд.

Предыстория:

Когда вы спешите на рейс, поиск места для парковки является еще одним стрессом, который вам не нужен, а аэропорты печально известны своими огромными парковочными сооружениями, в которых сложно ориентироваться. Вместо того, чтобы часами ездить по кругу в поисках места, этот гараж направляет водителей на пустые места.

Почему он уникален:

Парковки аэропорта вмещают 13 200 мест, и каждое из них оснащено электронным датчиком, который передает информацию о том, занято ли место.Таблички на каждом уровне гаража сообщают водителям, сколько мест открыто, и направляют их к свободным местам.

Парковка Натвуда

Местонахождение: Фуллертон, Калифорния

Справочная информация:

Этот объект на 2541 автомобиль Калифорнийского государственного университета в Фуллертоне был построен в 2006 году как экологически чистая реконструкция устаревшей парковочной системы. Освещенный ночью, он служит узнаваемым ориентиром для людей, путешествующих по кампусу.

Почему он уникален:

В гараже используется система живых стен — бамбук и цветущие лозы покрывают три стороны конструкции, что вырабатывает кислород и помогает компенсировать углеродный след гаража.

Карусель Авто Гараж

Местонахождение: Токио

Предыстория:

Как и в карнавальном колесе обозрения, вы загоняете машину на нижний пандус этого гаража, где она поднимается и хранится вертикально.

В чем его уникальность:

Когда пространство ограничено, гаражи приходится строить вертикально, говорит Цупрос. Эти гаражи-карусели хранят автомобили в высоких узких штабелях и устраняют необходимость в инфраструктуре на въезде и вне въезда.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Европейский рынок умной парковки | 2021 — 26 | Доля отрасли, размер, рост

Обзор рынка

Период исследования:	2018 — 2026
Базовый год:	2021
СГТР:	10,11 %

Нужен отчет, отражающий влияние COVID-19 на этот рынок и его рост?

Скачать бесплатно Образец

Обзор рынка

Ожидается, что рынок интеллектуальных парковок в Европе достигнет среднегодового темпа роста 10.11% в течение прогнозируемого периода (2021-2026 гг. ). Городские районы постоянно расширяются из-за их привлекательности для услуг, работы, отдыха, торговли и культуры и создают проблемы как для муниципалитетов, так и для граждан. Умные города ищут улучшенные решения для устойчивой мобильности, чтобы уменьшить загрязнение, уменьшить заторы за счет выделения общественных и частных пространств и сократить время, затрачиваемое на кружение транспортных средств в поисках парковочных мест, и в целом улучшить доступность и привлекательность центра города.

• Кроме того, проблемы, связанные с нехваткой парковочных мест, также являются одним из основных факторов роста рынка. Например, Международный союз автомобильного транспорта (IRU) участвовал в финансируемом ЕС исследовании, которое показало, что отсутствие безопасных и надежных парковочных зон (SSTPA) является серьезной проблемой в Европе, при этом примерно 90% водителей и транспортных операторов заявили, что текущее предложение парковки недостаточно.
• Согласно последним статистическим данным, в Европейском союзе (ЕС) имеется всего 300 000 парковочных мест для грузовых автомобилей, что на 100 000 000 000 000 000 000 меньше по сравнению с общим спросом. Менее 3% существующих парковок сертифицированы и отмечены как безопасные и безопасные по всему континенту, где была проведена независимая проверка и аудит для подтверждения того, что парковка соответствует определенному уровню качества.
• Кроме того, технологические достижения и постоянное сотрудничество между местными советами и поставщиками технологий также способствуют росту рынка. Например, в сентябре 2019 года компания Car & Away, одноранговая компания по аренде автомобилей и пионер экономики совместного использования автомобилей в аэропортах, запущенная в сотрудничестве с лондонским аэропортом Гатвик в 2017 году, объявила о привлечении 3 фунтов стерлингов.5 миллионов финансирование от частных инвесторов Соединенного Королевства. Ожидается, что эти инвестиции ускорят рост компании в Великобритании и будут способствовать реализации ее миссии по созданию самого умного глобального сообщества по совместному использованию автомобилей в одноранговой сети (P2P).
• На рынок умных парковок в Европе негативно повлиял карантин, введенный из-за распространения коронавируса. Резкое падение пробок на дорогах и резкое падение продаж автомобилей являются одними из основных причин снижения спроса. Однако по мере постепенного снятия ограничений спрос, как ожидается, восстановится, и продажа личных автомобилей также может увеличиться из-за опасений по поводу безопасности в общественном транспорте.Ожидается, что рынок умных парковок будет расти после пандемии с растущим акцентом на физическую безопасность, информационную безопасность и предполагаемое благополучие всех людей.

Объем отчета

Решения

Smart Parking определяются как цифровые инструменты, которые позволяют водителям находить и бронировать парковочное место, предоставляя информацию о наличии мест в режиме реального времени. Недавние технологические достижения помогли заинтересованным сторонам сотрудничать и предоставлять пакетное предложение, включающее комбинацию мобильных приложений, платежных платформ, динамических знаков, датчиков и других локализованных решений.​ Объем исследования включает доходы, полученные от решений P2P Parking и онлайн-бронирования парковок, поставщиков парковочной инфраструктуры, поставщиков мобильных платежей за парковку, поставщиков управления парковкой и операторов парковки (среди прочих)​

В исследовании анализируются текущие варианты использования интеллектуальных парковок в основных европейских странах, а также анализируется роль изменения рыночных правил в обеспечении внедрения интеллектуальных парковочных решений.

Область отчета может быть настроены в соответствии с вашими требованиями.Кликните сюда.

Ключевые тенденции рынка

Технологические достижения и устойчивый рост количества транспортных средств для ускорения роста рынка

• По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в 2019 году количество регистраций новых автомобилей в ЕС увеличилось на 1,2%, достигнув в общей сложности более 15,3 млн единиц, что означает рост шестой год подряд. Рост количества транспортных средств указывает на проблемы с заторами, связанные с парковочными местами, которые, как ожидается, откроют возможности для поставщиков интеллектуальных парковок в регионе.
• В декабре 2019 года спрос на легковые автомобили в Европейском Союзе вырос на 21,7%, что стало самым высоким показателем за декабрь за всю историю наблюдений. Увеличение продаж автомобилей наблюдалось во Франции на 27,7%, а также в Швеции на 109,3% из-за значительных изменений в компоненте бонус-малус налогообложения на основе выбросов CO2 на 2020 год, в то время как Нидерланды (+113,9%) решили увеличить налог на служебных электромобилей с 4% до 8% с января 2020 года. В результате во всех странах ЕС в декабре были отмечены существенные темпы роста.
• Кроме того, ожидается, что постоянно развивающиеся технологии в автомобилестроении будут способствовать развитию интеллектуальных парковок в регионе. Например, в июле 2019 года Bosch и Daimler получили разрешение на беспилотную парковку без присмотра человека от соответствующих властей Баден-Вюртемберга. Доступ к автоматизированной службе парковки осуществляется через приложение для смартфона и не требует водителя безопасности. Bosch поставляет инфраструктуру, а Daimler — автомобильные технологии для создания эффективного механизма парковки без водителя.
• Интеллектуальные технологии все чаще используются для подключения транспортных средств, инфраструктуры, общественного транспорта и повышения мобильности и безопасности. Улицы оборудованы датчиками, которые могут отслеживать данные как на дорогах, так и через автомобили и мобильные телефоны, чтобы получать представление о схемах движения транспорта, блокировках дорог, дорожных работах, дорожных условиях и т. д. Например, в декабре 2019 года подразделение Mobile Smart City, Pango объявила о сделке по расширению своей мобильной интеллектуальной парковочной платформы в Испании, что может открыть рынок еще для 350 000 человек.Через сервис Pango клиенты могут парковаться, используя свои смартфоны на iOS и Android.

Чтобы понять основные тенденции, загрузите образец Отчет

Германия, как ожидается, станет свидетелем значительного роста

• Немецкие города все активнее разрабатывают свои подходы к умному городу и находят способы применить их в соответствующих ситуациях. Такие города, как Мюнхен, в настоящее время разрабатывают руководящие принципы умного города для интегрированного городского развития. Кельн является одним из городов-партнеров Германии в проекте «Европейский маяк», посвященном «Умным городам и сообществам» (SCC).Он также является частью проектного консорциума GrowSmarter. Гамбург разработал амбициозную стратегию превращения в цифровую столицу, и Нордерштедт под Гамбургом или Ульм в Баден-Вюртемберге успешно продвигаются по пути цифровизации. ​
• В феврале 2020 года компания Cleverciti Systems объявила, что она была выбрана для участия в инициативе RheinEnergie по реализации амбиций умной парковки. Эта инициатива является частью инициативы SmartCity Cologne, направленной на сокращение выбросов и увеличение инноваций, цифровизации и мобильности.Он охватывает 770 парковочных мест на улице с установкой систем управления ClevercitiSensors и ClevercitiCirc360 на фонарных столбах Rheinenergie в Кельн-Ниппе, одном из самых густонаселенных районов Кельна.
• Кроме того, поставщики в регионе тестируют технологию, облегчающую поиск парковочных мест в центре города. Например, Vodafone Germany и Ford тестируют систему помощи при парковке. Эта новая технология подключенных транспортных средств информирует водителей о том, сколько мест доступно на близлежащих парковках и как туда добраться.Когда тестовые автомобили проезжают через Дюссельдорф, они получают информацию о состоянии дорог и парковке от технологии мобильной сети Vodafone Cellular Vehicle to Everything (C-V2X). Центральная компьютерная система предоставляет информацию, используя геолокацию автомобиля и информацию от ближайших динамических цифровых дорожных знаков. Ожидается, что такое быстрое развитие технологий и окружающей инфраструктуры приведет к росту рынка умных парковок в ближайшие годы.
• Кроме того, министерство Германии уделяет особое внимание поиску решений основных проблем, связанных с технологическими изменениями в немецких муниципалитетах.В июле 2019 года министерство Германии объявило, что в течение 10 лет правительство Германии планирует поддержать 50 типовых проектов на общую сумму около 750 миллионов евро, реализуя проект совместно с Немецким банком развития (KfW).​ Все вышеперечисленные разработки в регионе на стороне вендора, а также государственная поддержка

Чтобы понять тенденции в географии, загрузите образец Отчет

Конкурентная среда

Европейский рынок интеллектуальной парковки умеренно фрагментирован, и многие игроки владеют значительными долями на рынке. Из-за высоких инвестиционных затрат, необходимых для выхода на рынок, существует высокий барьер для входа на рынок. Некоторые из известных компаний на рынке умных парковок — BMW I Ventures, Daimler Mobility, Cleverciti и другие.

• В июне 2020 года Urbiotica объявила о приобретении Fastprk, решения для управления парковкой у Worldsensing. Добавление Fastprk дополняет портфель интеллектуальных парковочных решений Urbiotica, укрепляя ее лидирующие позиции в этом секторе и открывая новые возможности для выхода на новые рынки благодаря взаимодополняемости, которую предлагает технология Fastprk с двойным обнаружением и протоколом связи LoRa.
• В октябре 2019 года приложение для парковки JustPark привлекло не менее 7,2 млн фунтов стерлингов в ходе последнего раунда краудфандинга от 5549 инвесторов. Компания планирует использовать средства для ускорения своего основного бизнеса и выхода на новые рынки.

Содержание

1. 1. ВВЕДЕНИЕ

   1. 1. 1 Предположения исследования и определение рынка

   2. 1.2 Объем исследования

4. Методология исследований

6. 3. Представительское резюме

7. 4. Рынок Insight

   1. 4.1 Обзор рынка

   2. 4.2 Рыночные драйверы

      1. 4.2.1 Устойчивое повышение транспортных средств, приводяющих к которым касается наличия парковки. space

      2. 4.2.2 Технологические достижения и постоянное сотрудничество между местными советами и поставщиками технологий

   3. 4.3 Рыночные проблемы (затраты и инфраструктура)

   4. 4.4 Рыночные возможности (ожидаемый рост спроса на подключенные автомобили для открытия новых возможностей)

   5. 4.5 Привлекательность отрасли — анализ пяти сил Портера

   6. -19 Индустрия умной парковки

   7. 4.7 Анализ отраслевой экосистемы — OEM-производители автомобилей, производители комплектующих, поставщики технологий, местные органы власти, рабочие группы и владельцы парковочных мест

   8. 4. 8 Основные варианты использования в Европе

      1. 4.8.1 Самостоятельная и автоматизированная параллельная парковка в Великобритании

      2. 4.8.2 Инновационное решение для умной парковки Urbiotica в Германии

      3. 4.8.3 Проекты умного города в Германии Франция и Восточная Европа сосредоточены на интеллектуальных парковках

8. 2 парковочные компании

9. 5.3 поставщики инфраструктуры (аппаратное обеспечение и программное обеспечение)

10. 5.4 P2P парковочные приложения

11. 5.5 Другое

12. 5.5

13. 60658

14. 6. Европа Смарт парковочный рынок — сегментация по стране?

    1. 6.1

    2. 6.1 Германия

    3. 6.2 Великобритания

       6.2

    4. 6.3 Франция

    5. 6.4 Испания

    6. 6.5 Нидерланды

    7. 6.6 остальных Европы (нордики, Италия и др.)

    9003

15. 7. конкурентный пейзаж

    1. 7.1 компании компании

       9.129

       1. 7.1.1 Urbiotica

       2. 7.1.2 BMW I Virtures

       3. 7.1.3 Daimler Mobility

       4. 7.1.4 Parkeon SA

       5. 7.1.5 Q-Park

       6. 7.1.6 JustPark

       7. 7.1.7 Cleverciti

       8. 7.1.8 The Engineering Group

       9. 7.1.9 Indigo Grpup

       * Список не является исчерпывающим

    2. 8. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ АНАЛИЗ И РЫНОК 9

       **При наличии

       Вы также можете приобрести части этого отчета. Вы хотите проверить раздел мудро прайс-лист?

       Получить разбивку цен В настоящее время

       Часто задаваемые вопросы

       Каков период изучения этого рынка?

       Европейский рынок Smart Parking Market изучается с 2018 по 2026 год.

       Каковы темпы роста рынка Smart Parking в Европе?

       Рынок Smart Parking в Европе будет расти со среднегодовым темпом роста 10,11% в течение следующих 5 лет.

       Кто является ключевыми игроками на рынке Smart Parking в Европе?

       Urbiotica, BMW I Ventures, Daimler Mobility, JustPark, Cleverciti — крупнейшие компании, работающие на европейском рынке интеллектуальной парковки.

       80% наших клиентов ищут отчеты на заказ.Как ты хотите, чтобы мы подогнали вашу?

       Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты!

       Пожалуйста, введите корректное сообщение!

       ОТПРАВИТЬ

       Загрузка…

       Разворот Европы по парковке: от размещения к постановлению

       Поделиться этой публикацией

       Скачать этот отчет или Скачать на русском языке Источник: Майкл Кодрански и Габриэль Херманн[/panel]

       Этот документ является вторым в серии аналитических документов ITDP по парковке.Первый документ, выпущенный весной 2010 года, был посвящен успешной практике парковки в городах США. В этой статье рассматривается успешная практика парковки в европейских городах.

       Управление парковкой является важным и часто упускаемым из виду инструментом для достижения различных социальных целей. На протяжении большей части 20-го века города в Европе (как и города в остальном мире) использовали политику парковки в основном для поощрения строительства дополнительных внеуличных парковок, надеясь облегчить ощущаемую нехватку парковочных мест.

       За последние несколько десятилетий все большее число европейских городов лидирует в изменении направления парковочной политики. Граждане Европы устали от того, что общественные места и пешеходные дорожки заняты наземными парковками. Каждое парковочное место занимает от 15 м2 до 30 м2, а среднестатистический автомобилист ежедневно использует от двух до пяти разных парковочных мест. В густонаселенных европейских городах все большее число граждан начали задаваться вопросом, является ли выделение скудного общественного пространства под автомобильную парковку мудрой социальной политикой и является ли хорошей идеей поощрение новых зданий для строительства парковочных мест.