Перекресток юго западная авеню: Торгово-развлекательный центр «Avenue Southwest» | ТРЦ «Avenue Southwest»

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Акции Перекресток

Архив всех каталогов

Southwest Traffic Circulation Plan

Дом

o

Отделы

o

Southwest Traffic Circulation Plan

Этот ресурс приведет вас на новый сайт. Пожалуйста, нажмите на кнопку ниже, чтобы получить доступ:

План организации движения транспорта на юго-западе

‍

Городской совет единогласно утвердил постановление о реализации плана движения транспорта на юго-западе. План улучшит сообщение для автомобильного движения между Хобокеном, Джерси-Сити и Юнион-Сити, повысит безопасность пешеходов в районе, где появляется больше предприятий, больше жителей и вскоре появится новый парк, и приведет к чистому увеличению количества людей на улице. парковочные места.

Основные моменты плана, основанного на моделях Synchro и SimTraffic будущих объемов движения, который, по оценкам, сократит задержки движения более чем на 25 процентов, включают: велосипедная дорожка.

Обеспечение безопасного пешеходного доступа к Юго-Западному парку, предприятиям и жилым домам в этом районе при одновременном улучшении транспортного потока за счет добавления новых светофоров на Джексон-стрит на Обсервер-Хайвей, Харрисон-стрит на Обсервер-Хайвей и Мэдисон-стрит на Обсервер-Хайвей.

Открытие Мэдисон-стрит, чтобы создать больше возможностей для входа в Хобокен. Добавление второй полосы для поворота на Мэдисон-стрит между Ньюарк-стрит и Обсервер-Хайвэй, позволяющее транспортным средствам двигаться влево, вправо или прямо с Мэдисон-стрит за счет удаления существующих боллардов, создаст новую возможность для въезда в Хобокен и значительно сократит количество транспортных средств, поворачивающих на улицу Джексон.

‍

Городской совет единогласно одобрил постановление о реализации плана движения транспорта по юго-западу. План улучшит сообщение для автомобильного движения между Хобокеном, Джерси-Сити и Юнион-Сити, повысит безопасность пешеходов в районе, где появляется больше предприятий, больше жителей и вскоре появится новый парк, и приведет к чистому увеличению количества людей на улице. парковочные места.

Основные моменты плана, основанного на моделях Synchro и SimTraffic будущих объемов движения, который, по оценкам, сократит задержки движения более чем на 25 процентов, включают: велосипедная дорожка.

Устранение пробок на улицах Монро и шоссе Наблюдателей, которые затрагивают всю юго-западную часть. Трехсторонний перекресток улиц Монро-стрит, Обзервер-Хайвей и Патерсон-авеню требует более длительных циклов светофора, что создает значительные резервы трафика. Путем преобразования Патерсон-авеню в одностороннее движение в западном направлении между Монро-стрит и Харрисон-стрит перекресток упрощается и позволяет добавить на 20% больше зеленого времени для Монро-стрит и Обсервер-хайвей. Эта рекомендация субрегионального исследования связности Хобокен-Джерси-Сити, проведенного по заказу округа Гудзон и финансируемого NJTPA в 2011 году, была подтверждена с помощью моделирования трафика инженером Хобокена.

Оптимизация сигнала легкорельсового транспорта Гудзон-Берген на пересечении Патерсон-авеню и Маршалл-стрит для улучшения координации с другими светофорами юго-запада и сокращения задержек, вызванных пересечением легкорельсового транспорта.

Житель хочет установить уличный фонарь на перекрестке Саутвест-Гамильтон

Назревает спор по поводу требования установить уличный фонарь на углу Гамильтон и Саутвест-авеню, как стало известно во вторник Комитету по дорожному движению.

По словам члена комитета Мэри Мигер, жительница Джеймстауна Эдвина Клоэрти хочет, чтобы компания National Grid добавила уличный фонарь на опору № 1 на перекрестке, но Фрэнк и Джилл Мейер с Юго-Западной авеню выступают против включения света в этом месте.

Ранее в этом месяце Клоэрти, проживающая по адресу Пирс-авеню, 14, отправила председателю Томасу Тайге дополнительное письмо, в котором выразила обеспокоенность тем, что городские власти недостаточно быстро решают проблему безопасности на этом углу. Она сказала, что просила уличный фонарь почти год назад.

«Честно говоря, я нахожу подход комитета к решению текущих проблем безопасности дорожного движения на этом перекрестке не самым удачным», — написала она. «Это усложнило дело, не решив проблемы. Я призываю вас просто попросить National Grid установить этот уличный фонарь. Стоимость установки и использования энергии для города не может быть непомерно высокой». (Письмо было скопировано в прессу и опубликовано в номере за последнюю неделю.)

Мейеры, однако, утверждают, что перекресток теперь хорошо освещен и не представляет опасности.

«Мы живем на этом перекрестке 13 лет, пользуемся им днем ​​и ночью, не считаем его опасным и ни разу не были свидетелями ДТП, кроме дневного, когда женщина-пассажир упала с мотоцикла после падения спит», — написали они.

Кроме того, они не хотят больше иметь дело со «световым загрязнением», чем уже имеют.

Мигер сказал, что Мейер указал, что свет в этом месте будет «немного проблемой для него». Согласно электронному письму Мейера, столб находится в 76 футах от его дома и в 103 футах от центра перекрестка. Другой столб, столб № 5, на северо-западном углу, «уже имеет яркий уличный фонарь и находится всего в 100 футах от центра перекрестка».

Кроме того, владельцы собственности на Бивертейл-роуд, 3 недавно установили «два очень ярких фонаря на воротах», которые обеспечивают дополнительный свет на перекрестке.

«Они включаются каждую ночь, и когда вы направляетесь на юг по Юго-Западной авеню, начиная с Наррагансетт-авеню, кажется, что грузовик с полуприцепом движется прямо на вас», — сказали Мейеры. «На перекрестке достаточно света для человека с нормальным ночным зрением».

Члены комитета Билл Мангер и Винсент Моретти согласились с оценкой Мейера.

Лампа на столбе может светить в спальни жителей, сказал Моретти, и быть «очень, очень раздражающей», не говоря уже о ненужной.

Мигер, который модерировал встречу в отсутствие Тайге, сказал, что Департамент транспорта штата контролирует изменения в автомагистралях штата, и улучшения на этом перекрестке все еще продолжаются.

«Штат еще не полностью подготовил изменения, которые они собирались внести на этот перекресток», — сказала она. Как следствие, начальник полиции Эд Мелло не хотел вносить дальнейшие обновления до тех пор, пока штат не подписал.

Клоэрти отметила в своем письме, что местная полиция и отдел общественных работ установили шевроны, чтобы направлять автомобилистов, едущих на юг по Юго-Западной авеню. Штат также добавил дорожную разметку и планирует дальнейшие улучшения. Но Клоэрти сказала, что это не решает ее опасений.

«Напоминаю, что в моем письме от января 2014 года я просила осветить перекресток, добавив уличный фонарь к существующему столбу №1, и установить световозвращатели на ближайшей опоре почтового ящика», — написала она жирным шрифтом. «Это все.»

«Может, нам стоит подождать, пока все не будет готово», — сказал Моретти.

Член комитета Тим Йенч сказал, что он подъехал к перекрестку в понедельник вечером и с трудом подъехал к нему с севера.