Pkp zachodnia warszawa: Warszawa Zachodnia — informacje dla podróżnych

Nowy etap przebudowy stacji Warszawa Zachodnia. Fatalne wieści dla podróżnych PKP. Zmiana rozkładu od 19 grudnia

W poniedziałek (19 grudnia) wykonawca modernizacji stacji Warszawa Zachodnia zacznie przy przystanku Ochota budowę Specialnego łącznika między podmiejską a dalekobieżną . PKP Polskie Linie Kolejowe przekazały, że zakres prac wymaga « znacznych zmian w rozkładzie jazdy «. Utrudnienia potrwają do 8 stycznia 2023 r.

Зобач также:

Rząd podjął decyzję. Przeznaczy 100 mln zł więcej na kolej

«Zmiany w komunikacji obejmują podmiejską linię średnicową. Połączenia w obu kierunkach na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Śródmieście – Warszawa Wschodnia będą po jednym torze – z wyjątkiem utrzymania dwutorowego połączenia na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Стадион» – поинформирует PKP PLK.

To nie koniec Problemów. Część pociągów Regionalnych i aglomeracyjnych zostanie skrócona lub odwołana. Niektóre kursy zostaną skierowane przez Warszawę Centralną . «Dwutorowe połączenie Warszawa Wschodnia — Warszawa Stadion ułatwi dojazd do metra» — zapewniają PKP PLK. Nie zmienia to jednak faktu, że ograniczona zostanie liczba pociągów o ponad połowę. Warto dobrze sprawdzić rozkład przed wyjściem z domu.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Zobacz także: Przedsiębiorcy biją na alarm od lat. Szef PiS dopiero teraz dojrzał проблема

Wielkie utrudnienia PKP w okolicach świąt i Nowego Roku

«Prace obejmą montaż specjalnych ściany typu ‘larsen’ przy nasypie linii średnicowej na wysokości wiaduktu kolejowego koło Warszawy Głównej. Następnie wykonany będzie mur oporowy oraz łącznik torów linii dalekobieżnej » – wyjaśniają ПКП ПЛК. Wyłączenie jednego toru tłumaczą koniecznością stworzenia strefy bezpieczeństwa dla robotników.

Pasażerowie mogą mieć jednak Problemy, by bez żalu zaakceptować zmiany. Звлаща по тым, дом Зима и Снег Мокно Утруднилы В Остатнич Дняч Порушение Сие Колей по Агломерации Варшавской .

Также:

Премьера: przyjęliśmy nowy Krajowy Program Budowy Dróg. «Największy w historii»

– W ostatnim tygodniu na sieci PKP PLK dochodzi do ponad 700 zakłóceń dziennie , podczas gdy zwykle średnio jest to ok. 300 zakłóceń – powiedział w czwartek «Rynkowi Kolejowemu» Кшиштоф Грунке, заместитель директора PKP PLK ds. розкладов jazdy.

Kiedy koniec przebudowy stacji Warszawa Zachodnia?

Станция модернизации Варшава Заходня ма управнич коммуникация колей в обрэмби Агломераци варшавская, але тэз запёвничный подружным лепным комфортом.

– Wszystkie perony beędą zadaszone. Ruchome schody, ветреная, система dynamicznej informacji oraz szerokie przejścia ułatwią dostęp do pociągów – przypomina Karol Jakubowski z zespołu prasowego PKP PLK.

Зобач так:

Си Цзиньпин может претендовать на Путина.

Rosja uderzyła w Strategiczny Project Chin

Inwestycja pochłonie blisko 2,64 млн злотых, z czego wartość dofinansowania unijnego до 1,35 мл zł . Długo wyczekiwany момент zakończenia prac szybko jednak nie nastąpi. Na pewno nie w pierwotnie planowanym terminie, który przypada na jesień 2023 r. Serwis muratorplus.pl podał, że uciążliwa inwestycja przedłuży się do 2024 r.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl

инфраструктура

мобильность

Oceń jakość naszego artykułu:

Twoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.

Źródło:

money.pl

KOMENTARZE

(12)

PopularneNajnowszeNajstarsze

Zdegustowany

3 miesiące temu

A kiedy państwowe inwestycje zostały oddane bez opóźnienia wszystko co jest zbudowane przez państwo ma opóźnienie tylko deweloperzy którzy budują bloki za grube pieniądze nie mają opóźnienia nie bedę się bardziej rozpisywał bo jeszcze zostanę posondzony o hejt bo przecież nie wolno źle pisać tylko dobrze

Www

3 miesiące temu

Coraz gorzej z koleją. ..a bilety coraz droższe.

Szpinak

3 miesiące temu

Jak zaczynałem jeździć koleją podróż wynosila 23 min,teraz jest 32 lub 43 min wg planu.Planu który rzadko jest wy. A co do Warszawy Zachodniej 🙂 Jak byłem dzieckiem były tam takie budki w których można bylo się schowaćprzed wiatrem sniegiem, fakt spali tam bezdomni ,ale to nie jest wina podróżnych. Teraz wydali duzo pieniędzy a jakość, mam nadzieję że będzie trochę porownywalna. Bo lepiej to już nie będzie. I jeszcze te miejscówki w IC

normalny na u…

3 miesiące temu

To chyba proste że hak coś się buduje to trzeba trochę pocierpieć żeby później się z tego cieszyć.

Bozka

3 miesiące temu

Pracuje 40 lat jezdze na trasie Warszawa Radom i tak jak teraz nie bylo zle nigdy czasy komuny to byl luksus w pkp teraz tydzien i codzienna loterja przyjedzie czy nie trasa po remoncie ludzie placa miesieczne bilety to powinni ustalic kary za nie wywjazywanie sie z umowy nie mowiac o rozkladzie ktory dopasowuje sie do pkp napewno nie dla potrzeb podroznych

ПКП Варшава Западная.

Jak znaleźć peron dziewiąty? Koszmar Przesiadki

Гарри Поттер , Aby Dostć Się Na Magiczny Peron 9 I 3/4 Na Stacji King’s Cross Wondynie, Musiał «Tylko» Przejść Przezi -Wedziely -Platfory . ukazano ją pod postacią betonowego murku, w który młodzi czarodzieje wbiegają po kolei, by zdążyć na pociąg do Hogwartu. Warszawa też ma swój «magiczny» peron dziewiąty — bez ułamka, lecz po drodze z całą pewnością można zetknąć się z czarami.

Chcialem pojechać pociągiem ze stołecznego Służewca — części Mokotowa — do stacji Praga w dzielnicy Praga-Północ (свадьба niektórych, wbrew nazwie, na Targów). Tak jest najszybciej.

Portal Pasażera , приложение PKP Polskich Linii Kolejowych pomocna przy planowaniu kolejowych podróży, wysłała mnie na 10:47 na przystanek Służewiec, abym wsiadł tam w sk0117 Szybkiej Kolei Miejskiej linii S2 i wysiadł z niego na peronie otherim dworca Warszawa Zachodnia o 10:59.

Poleciła zmienic później peron na dziewiąty i o 11:10 wskoczyć na pokład innej eskaemki, tym razem linii S3.

Зденце

Takie połączenie między stołecznymi stacjami Służewiec i Praga wskazał mi Portal Pasażera

Wydaje się, że 11 minut na przesiadkę w obrębie tej same stacji to całkiem sporo — zwłaszcza że poruszamy się koleją lokalną, notującą mniejsze opóźnienia niż składy dalekobieżne. Realia mówią co innego.

Pierwsza SKM przyjechała na Służewiec pointualnie, a na Zachodniej jej drzwi otworzyły się o minutę później niż powinny. Na zegarku była więc 11:00. Od razu widać,  dworzec jest przebudowywany , bo sporą część peronu otheriego odgrodzono płotem.

Зденце

Na stacji Warszawa Zachodnia niemal na każdym kroku widać, że jest ona modernizowana

Schodami zszedłem w dół do podziemnego przejścia . Odrapane ściany sugerują, że lata świetności tego tunelu minęły wraz z wyprowadzeniem sztandaru PZPR.

W przejściu roi się od informacji o cenach kanapek z szynką, ale i żółtych tablic opatrzonych wspólnym tytułem «UWAGA! PRZEBUDOWA». Niektóre z nich są i po polsku, i po ukrainsku, bo Warszawa Zachodnia jeszcze przed wybuchem wojny była

głównym węzłem komunikacyjnym dla przyjezdnych ze Lwowa, z Kijowa czy Odessy.

Зденце

Podziemia pod peronami Dworca Zachodniego pełne są żółtych informacji o przebudowie

Z przejścia podziemnego bezposrednio można wejść na perony od pierwszego do piątego . Gdy nasz pociąg odjeżdża z peronu od szóstego do dziewiątego, czeka nas spacer. Musimy dojść do końca tunelu, gdzie spory baner nakazuje nam wyjść na powierzchnię, a dokładniej na peron numer pięć.

Aby przejść dalej, trzeba wykonać sprawnościowe zadanie, czyli wdrapać się na kładkę . Obok wisi mapa tłumacząca podróżnym, gdzie jest która platforma, a zwłaszcza ta opatrzona numerem dziewięć.

Jak się dowiadujemy, dzieli nas od niej 700 metrów, które pokonamy w 10 minut, obchodząc dookola plac budowy . Czas na przesiadkę mam więc «na styk», a Portal Pasażera nic na ten temat nie wspomniał. Trzymałem kciuki sam za siebie, że jednak zdążę.

Зденце

Informacja dla pieszych pasażerów, jak dostać się na peron 9 Warszawy Zachodniej

Schodami w górę, годзина 11:03. Wylądowałem na peronie piątym , również zwężonym przez płot.

Niezbyt szerokim przejściem przemknąłem wzdłuż krawędzi i dotarłem do kolejnych stopni, tym razem prowadzących na kładkę.

Sporo pociągów do Krakowa odjeżdża z peronu szóstego , niedostępnego z podziemi, więc widok pasażerów taszczących walizki tam i z powrotem jest na dząnym.ku Windy nie ma , ale trzeba przyznać, że kolejarze ostrzegają przed tym m.in. w internecie lub na komunikatach wewnątrz szynowych pojazdów.

Зденце

Schody prowadzące m.in. na perony szósty i dziewiąty

11:04. Żwawszym tempem szedłem kładką, z której dobrze widać, jak zmienia się Warszawa Zachodnia. Wydaje się, że w koncu bendzie to europejski dworzec z prawdziwego zdarzenia i wizytówka Polski. Przynajmniej mam taką nadzieję, sądząc po całkiem niezłym tempie prac i rozbudowującą się z miesiąca na miesiąc nową инфраструктура.

Oceniając efekty trzeba pamiętać, że pańskie oko konia tuczy. Z kładki dobrze widać wieżowiec, w którym swoją siedzibę mają PKP S.A. , PKP Intercity или PKP Informatyka.

Зденце

Odświeżone perony na dworcu Warszawa Zachodnia. Te widoczne na zdjęciu jeszcze nie są dostępne dla podróżnych

Minąłem zejście na peron szósty i szukałem swojego dziewiątego. Strzałki prowadziły w stronę ulicy Tunelowej , opasającej Warszawę Zachodnią od dzielnicy dzielnicy Wola.

Droga zaczęła prowadzić w dół — tym razem bez schodów, lecz z dość długim zejściem. Oddalała mnie od celu, a zza murku widziałem, że mój pociąg stoi już przy peronie.

Зденце

W odali widać pociąg stołecznej Szybkiej Kolei Miejskiej, na który probowałem zdążyć

O 11:06 jeszcze optymistycznie wierzyłem, że zdążę na swoje S3. Betonową monotonność płotu i czyhającego za nim placu budowy przełamywały jedynie plakaty z usmiechniętym panem stukającym w table albo zdjęciami zmodernizowanych wcześniej dworców.

Зденце

Zadowolony pasażer PKP z przyszłości

/Виктор Казанецкий /INTERIA.PL

Trasę dodatkowo wydłużyło ogrodzenie ustawione już na poziomie ulicy Tunelowej. Aby ci krnąbrniejsi podróżni nie weszli wprost pod koła ciężarówek, wszystkich skierowano na dodatkowy «objazd».

Зденце

Фрагмент trasy prowadzącej na peron dziewiąty. Długie zejście w dół

Z tego korytarza uwolniłem się na wysokości pętli autobusowej «Kolejowa» , downiej nazywającej się «Dworzec Zachodni (Tunelowa)» . Był 11:08, Więc Jakąą Szansę, Złapać Skm -kę Dawał Jedynie Budimelex

— Kursujące Wahadłowo Małe, Elektryczne Autko, Woące Chętnych zeronu dziewiątego wspomnebnegobrhenegobrinebrinev’s.

Meleks jednak nie nadjeżdżał i trudno było oszacować, kiedy objawi się na horyzoncie, bo kursuje bez rozkładu jazdy. Przy przystanku ZTM wisiała za to kolejna mapa objaśniająca, jak poruszać się po modernizowanej Warszawie Zachodniej.

I tu niespodzianka — nagle okazało się, że 10 minut na peron dziewiąty idzie się nie z przejścia podziemnego, ale… pętli przy Tunelowej, czyli miejsca, gdzie wówczas byłem! Szanse, by zdążyć na S3, odjechały więc razem z tym pociągiem do Wieliszewa. Postanowiłem jednak i tak dotrzeć na miejsce i czekać na następny pasujący kurs.

Зденце

Kolejny baner tłumaczący, jak przemieszczać się po Dworcu Zachodnim, mówi co innego, niż jego poprzednik w przejściu podziemnym

Po krótkim przejściu wzdłuż ulicy strzałki wprowadziły mnie w betonową dróżkę wiodącą w krainę bujnych zarośli i hałasujących warsztatów. Tu również nie zabrakło płotu i banerów zapowiadających, jak wygodne będą podróże po tym, gdy budowlancy na Dworcu Zachodnim wbiją ostatniego gwoździa.

Naczytałem się obietnic lepszej komunikacji w Warszawskim Węźle Kolejowym , wygodnych połączeń, komfortowych i bezpiecznych przejść do peronów oraz szerokichtuneli pod.

Зденце

Droga na peron dziewiąty usłana jest promocyjnymi afiszami

Na wysokości najgęstszych krzaków zauważyłem Budimeleksa. Mknął dziarsko, ale w przeciwnym kierunku, więc nie przyspieszył wyprawy na «zaginiony» peron. Po chwili objawili się też inni pasażerowie z bagażami, którzy również zdecydowali się na przechadzkę.

Зденце

Budimelex na betonowej uliczce wiodącej ku peronowi dziewiątemu

11:15. Jeszcze kilka zakrętów i oto wyłonił się peron dziewiąty . Lecz to nie oznaczało jeszcze, że można na niego wejść. Ostatni poziom gry z PKP to zstąpienie do jeszcze jednego tunelu , do którego wejście osłaniała szara plandeka.

Tamtejsze podziemne korytarze Są w stanie surowym, a o właściwym kierunku mówią nie tylko znane już żółte tablice, ale i napisy wykonane farbą, przypominające formą z lubowdomów.

Зденце

О крок од целу. Trzeba pokonać jeszcze jedentunel

O 11:16 jestem na miejscu. Zdążyłem w ostatniej chwili przed burzą, która przechodziła wtedy nad miastem. Bez skorzystania z internetu nie wiedziałbym jednak, o której godzinie przyjedzie kolejny pociąg. Elektroniczne tablice , поза небесским тлем, pokazywały nic nieznaczące wzorki i szlaczki.

Зденце

Таблице «информаційне» на перроне 9 на Западном дворе

Natomiast zadaszenie peronu dziewiątego niezbyt skutecznie chroniło przed deszczem. Strugi wody wesoło leciały wprost na ławkę przeznaczoną dla kobiet w ciąży i osób niepełnosprawnych. Natomiast studzienki kanalizacyjne na peronie otwartym pod koniec 2021 roku po remoncie skapitulowaly i przestały przyjmować deszczówkę.

Зденце

Woda kapiąca na ławkę, zatkane studzienki — taki urok peronu numer dziewięć Warszawy Zachodniej

Wnioski z poszukiwań peronu numer dziewięć? Przede wszystkim zdenerwowani pasażerowie, zagubieni na Dworcu Zachodnim i w jego sąsiedztwie, nie powinni w akcie desperacji rozpędzać się wózkiem jak Harry Potter w murek, bo PKP raczej nie dajotrzyma ją gwarancjim.

По другим, проблемам, которые сами по себе przebudowa stołecznej stacji , która przyjmuje najwięcej pociągów w kraju. Jej stara, rozsypująca się infrastruktura błagała o to, by odesłać ją na zasłużoną emeryturę.

Kolejarze powinni jednak popracować nad spójną informacją o czasie przejścia między peronami i możliwościach przesiadek. W trasę wybrałem się przed południem, gdy pociągów jeździ całkiem sporo. Biada pasażerom, którzy późnym weczorem, po długiej podróży z krańców Polski, muszą prędko dotrzeć na platformę dziewiątą, by złapać ostatnią SKM-kę.

Зденце

Warszawa Zachodnia podczas modernizacji, widoczna z lotu ptaka

Dodajmy, że nawet przed remontem Warszawy Zachodniej, gdy osamotniona platforma nosila numer osiem, trzeba było poświęcić chwilę, by się na niej znaleźć (ale znacznie krótszą chwilę).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *