Почему такси желтое и с шашечками — Общество
- Общество
- Социум
Считается чем-то само собой разумеющимся и естественным, что таксомотор на улице окрашен в желтый. Настолько, что этот цвет иной раз называют «таксишным». А почему оно так, собственно?
Фирменный желтый цвет впервые прижился на таксомоторах в начале прошлого века в Америке, а затем распространился на многие страны мира. Отцом-основателем этой традиции считается Джон Хертц, создавший также и существующую и поныне международную компанию по прокату автомобилей. Изначально он занимался торговлей автомобилями, одним из первых применяя схему, известную нам сейчас как «трейд ин» — принимал в счет оплаты нового авто старую машину клиента. Вот эти то «трейдиновские» машины Херц перекрашивал в желтый цвет и отправлял работать на улицы, основав для этого в 1910 году таксомоторную компанию Yellow Cab Company.
Перекраска преследовала самые что ни на есть утилитарные цели. Дело в том, что машины на улицах американских городов того времени были преимущественно черного цвета. Ведь заводы Генри Форда, фактически подмявшего своей массовой продукцией американский авторынок в начале прошлого столетия, выпускали авто исключительно черного цвета — ради удешевления конвейерного производства. По это причине желтые такси Херца ярко выделялись на черном фоне остального потока. Позже, в 1922 году выходец из России Морис Маркин организовал автомастерскую, выпускавшую такси собственной конструкции. Компания называлась «Checker Motors Corporation». Ее машины были настолько удачно сделаны, что в этом сегменте рынка компания обогнала даже Ford и GM.
Со временем, чтобы решить вопросы с узнаваемой окраской, Маркин перекупает у Джона Херца компанию «Yellow Cab». Не останавливаясь на этом, бизнесмен через некоторое время выкупает и права на название «taxi» у компании «Parmalee Transportation System». А появление фирменных шашечек на борту желтых таксомоторов связывают с тем, что слово «сhecker» в названии «Checker Motors Corporation» переводится с английского, в том числе, и как «шашки», «шахматная доска» и т.
п. Отсюда, якобы, и пошла стойкая связь: «такси-шашечки-желтый цвет».
На самом деле в разных странах такси принято красить в разные цвета. Даже в России, наряду с общепринятым желтым, такси бывают разных цветов — главное, чтобы на кузове так или иначе присутствовали «шашечки» и слово «такси». В Германии таксомоторы, например, бежевого цвета, в Испании и Аргенине — черно-желтого, В Мексике бело-зеленые, в Китае — красные, в Сингапуре — синие. В Англии государственные «кэбы» черного цвета, а принадлежащие частным компаниям бывают практически любых цветов радуги. Заметим, что желтый цвет — не самая главная отличительная черта таксомотора. Даже в России, наряду с общепринятым желтым, такси бывают разных цветов. Главный же интернациональный признак таксомотора — «шашечки» и слово «такси» на кузове.
- Лайфхак
- Эксплуатация
Что нужно сделать, чтобы законно «бомбить» на собственном авто
60705
- Лайфхак
- Эксплуатация
Что нужно сделать, чтобы законно «бомбить» на собственном авто
60705
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.
Дзен
История такси: почему такси желтого цвета?
Когда большинство людей думает о такси, на ум сразу приходит образ желтого седана. Хотя в некоторых есть и исключения (например, в Лондоне, где такси черные), но все же наиболее распространенный цвет такси — желтый, в большинстве стран по всему миру. В некоторых городах и странах, где такси не окрашено в желтый цвет, знак такси, размещенный на крыше, все равно обычно желтый.
Кажется, что такси и желтый цвет — почти синонимы. Многих людей интересует, почему желтый цвет является наиболее распространенным выбором для такси. Ответ на самом деле довольно прост: желтый — это заметный цвет, который помогает пассажирам легче находить такси. Однако есть некоторые факты о желтом такси, которых вы возможно не знали.
История такси
История такси уходит корнями «дальше», чем вся автомобильная промышленность. Париж был одним из первых городов, где появились такси еще в 1640 году. Лондон также рано начал применять систему такси.
Автомобили стали более популярными и распространенными примерно в конце 18 века. Хотя первые появившиеся автомобили все еще были медленными и очень дорогими. Однако много работающих людей среднего класса не могли позволить себе семейную машину в то время. Это создало хорошие условия для бизнеса. Этим и занялся немецкий изобретатель и предприниматель Готлиб Даймлер, который основал первую компанию по производству такси со счетчиками в 1897 году. Даймлер изобрел собственный автомобиль, который он использовал для своих такси. Он купил счетчики для измерения расстояний и времени в пути у другого немецкого изобретателя, Вильгельма Брюна.
В 1891 году немецкий изобретатель Вильгельм Брюн изобрел прибор для измерения количества времени или расстояния, пройденного транспортным средством. Он назвал свое изобретение таксометром, позволяющим водителям такси справедливо и точно определять тарифы на проезд. Сходство слова «такси» и слова «таксометр» весьма заметно. Это сходство названий не случайно, ведь современные такси названы в честь таксометра.
Достаточно интересно, что вклад Daimler в автомобильную промышленность простирается гораздо дальше, чем создание первых такси со счетчиками. Автомобильная компания Daimler, Daimler Motor Corporation, по сей день остается одним из крупнейших игроков автомобильной промышленности во всем мире.
Компания Daimler Motor Corporation прославилась производством запатентованного автомобиля Карла Бенца, который считается первым автомобилем, когда-либо созданным. Это стало результатом соглашения между Карлом Бенцем и торговым агентом Daimler Эмилем Еллинеком в 1926 году. Это соглашение впоследствии привело к созданию бренда Mercedes-Benz. Daimler Motor Corporation по-прежнему владеет брендом Mercedes-Benz.
Хотя автомобили не были распространены и доступны до того момента, пока Генри Форд разработал и представил на рынке свою модель Ford T в 1908 году, но автомобильные такси были популярны во многих городах по всему миру еще до модели Ford T. По факту, в 1899 году на улицах Нью-Йорка работало около 100 моторизованных такси.
Даже после того, как модель Ford T стала доступной в качестве семейного автомобиля, индустрия такси продолжала расти. Доступность всегда относительна, поэтому многие семьи по-прежнему не могли позволить себе иметь машину, в то же время используя такси для поездок.
Почему такси желтые?
Хотя история автомобильных такси относится к 1897 году, такси не всегда были желтыми. Желтое такси было впервые представлено в 1915 году продавцом автомобилей по имени Джон Герц. Герц начал продавать автомобили в 1904 году. Вскоре он занялся торговлей автомобилями, которые он решил использовать в качестве такси, чтобы сделать автомобильный транспорт более доступным для широкой публики.
Герц решил поэкспериментировать с цветом такси. Он хотел объединить свой автопарк, покрасив все машины в один цвет. Чтобы машины выделялись, он стремился покрасить их в цвет, который можно было бы легко заметить.
Герц решил покрасить свои такси в желтый цвет из-за исследования, проведенного чикагским университетом.
Результаты показали, что желтый с оттенком красного был наиболее заметным. В результате Герц начал красить все свои такси в желтый цвет и в 1915 году основал компанию Yellow Cab Company в Чикаго.
Позже Герц расширил свой бизнес и занялся арендой автомобилей. В 1954 году Герц приобрел чикагскую компанию по аренде автомобилей под названием Rent-a-car Inc., которая изначально была основана предпринимателем Уолтером Л. Джейкобсом. Он переименовал свою компанию в Hertz Motor Corporation и со временем расширил свой бизнес. В конце концов, компания по аренде автомобилей Hertz выросла до одной из крупнейших в мире и до сих пор остается нарицательным в сфере аренды автомобилей.
Интересный факт о Герце и его компании по аренде автомобилей заключается в том, что два основных игрока в развитии индустрии такси владели бизнесом, который все еще хорошо известен сегодня: Hertz и Daimler. Хотя вклад Hertz и Daimler в их более крупные компании хорошо известен, мало кто знает, как индустрия желтых такси развивалась одновременно с другими достижениями в автомобильной промышленности.
Также интересно то, что и Daimler, и Hertz начали с таксомоторных компаний, а позже расширились в другие автомобильные отрасли.
Желтые такси перед Hertz
Хотя Герц был первым, кто выбрал цвет своих такси на основе исследования, многие такси были окрашены в желтый цвет раньше, чем у Герца. Многие владельцы таксопарков считали желтый цвет лучшим цветом, который позволяет легко распознать такси.
Житель Нью-Йорка Альберт Роквелл основал таксомоторную компанию в 1908 году. Его жене Нетти понравился желтый цвет, и она предложила Роквеллу покрасить свои такси в этот цвет вместе с подписью R на дверях, чтобы отличать его такси. Роквелл считал, что предложение жены поможет его такси выделиться, так как желтый — это яркий цвет. Альберт Роквелл зарегистрировал свою компанию под названием Yellow Taxi Cab Company в 1912 году, за три года до компании Hertz’s Yellow Cab Company в 1915 году.
Перед желтыми такси Роквелла. Такси в городе были раскрашены в разные цвета.
У каждой таксопарки был свой неповторимый способ покраски, так скажем фирменный цвет. Один из первых основателей компании такси в Америке, Гарри Аллен из Нью-Йорка, красил свои такси в красный и зеленый цвета.
Несмотря на то, что у Роквелла, скорее всего, были первые желтые такси, популяризировал этот цвет именно Герц.
К 1969 году в Нью-Йорке были ограничения на цвета, разрешенные для такси. Желтый был предпочтительным цветом.
Действительно ли желтые такси более заметны?
Согласно научным исследованиям, красный цвет наименее заметен на расстоянии. Зеленый — это один из цветов, который человеческий глаз легче всего воспринимает днем. Единственная проблема с использованием зеленого цвета заключается в том, что естественное окружение, такое как деревья и трава, также зеленые, что затрудняет выделение цвета.
Несмотря на это, зеленый остается одним из самых простых цветов в мире, который легко заметить на расстоянии, при этом ярко-зеленый цвет, граничащий с неоново-зеленым и неоново-желтым, считается самым заметным цветом в мире.
Однако есть разница между самым заметным и самым ярким цветом. В то время как зеленый цвет лучше всего увидеть днем, желтый более заметен в условиях плохого освещения. Желтый — самый яркий цвет в спектре, причем самый яркий цвет — очень яркий желтый.
Так что да, желтый действительно выделяется среди других цветов и его легко заметить на расстоянии. Что делает желтые такси еще более заметными, так это то, что некоторые машины, кроме такси, окрашены в ярко-желтый цвет.
Почему такси желтые? Правдивая история цвета
У вас есть вопрос об истории? Отправьте нам свой вопрос по адресу history@time. com, и вы можете найти ответ в будущем выпуске Now You Know.
Не все такси желтые — культовые лондонские такси явно черные — но отличительный цвет — это классика такси. В Нью-Йорке такси окрашены в желтый цвет из-за правил, впервые принятых в конце 1960-х годов, но процесс, благодаря которому первые желтые такси появились на улицах, начался намного раньше.
Одна, возможно, апокрифическая история помещает связь между цветом и такси в удивительно раннее время. Джуд Стюарт, автор книги ROY G. BIV, о культурном значении и истории цвета, объясняет, что некоторые люди относят его к 15 веку в Италии, хотя она отмечает, что история здесь находится в «забавной, возможно… неистинная территория» истории. Рассказывают, что человек по имени Франческо Тассо, чья семья занималась почтовым бизнесом, провел реформы, чтобы расширить и централизовать свою систему. Одна из таких реформ заключалась в том, чтобы сделать машины для доставки желтыми, поскольку это не был цвет, который кого-либо оскорблял бы политически. Его нововведения получили одобрение императора Австрии, который дал ему титул «Torre e Tasso», который затем германизировался в «Thurn und Taxis».
Хотя фольклор гласит, что таково происхождение слова такси , на самом деле это слово восходит только к началу 20-го века, когда оно появилось как сокращенная версия «таксиметра», устройства, измеряющего пробег такси.
Примерно в то же время, когда первые автомобильные такси появились в США, появились такси, которые претендуют на звание первых желтых такси.
Не то чтобы первые такси в США были желтыми — на самом деле они были окрашены в красный и зеленый цвета. В 1907 августа бизнесмен Гарри Аллен импортировал свои красные и зеленые автомобили с таксометрами из Франции в Нью-Йорк. У него были первые в городе такси со счетчиками, хотя всего год спустя его водители устроили забастовку из-за своей зарплаты. И к тому моменту у него появились конкуренты. Грэм Ходжес, историк такси из Колгейтского университета, описывает, как в то время владельцы таксомоторных компаний красили свой автопарк в фирменный цвет — были коричневые и белые такси, некоторые черные, красные и клетчатые, а также желтые. В своей книге Такси! A Social History of the New York City Cabdriver, он цитирует Великий Гэтсби , где один персонаж пропускает четыре такси, прежде чем «она выбрала новое, бледно-лилового цвета с серой обивкой».
В течение нескольких лет две известные компании перешли на желтый цвет: Альберт Рокуэлл из Бристоля, штат Коннектикут, основал компанию Yellow Taxicab Company, работающую в Нью-Йорке, а компания John Hertz открыла компанию Yellow Cab Company в Чикаго.
Согласно 1954 истории Бристоля, штат Коннектикут, компания Альберта Роквелла начала свою деятельность в 1908 году, и «по предложению второй жены Роквелла кабины были выкрашены в желтый цвет с причудливой буквой «R» на дверях». В 1970-х годах Hartford Courant дополнил историю происхождения: во время поездки Роквелл и его жена Нетти заметили заметную роль такси в европейских городах, и Роквелл решил основать свою собственную компанию. Когда его жена предложила покрасить флот в желтый цвет, ее любимый цвет, он подумал, что он будет выделяться. К 1910 автомобили были известны как «желтое такси», и в 1912 году Роквелл вместе с Робертом С. Уотсоном и Уильямом М. Лайбрандом учредил компанию «Желтое такси».
Компания даже предприняла юридические шаги для защиты своего узнаваемого цвета.
В то время как судья Верховного суда Нью-Йорка Бланшар решил, что у компании не может быть судебного запрета, запрещающего другим владельцам такси красить свои автомобили в желтый цвет, он постановил, что они могут запретить другим делать намеки на то, что ими управляет компания Yellow Taxicab Co., которая целых 50 исков против независимых операторов. Основываясь на постановлениях, опубликованных в местных торговых изданиях, некоторые судебные запреты запрещали другим использовать отличительный желтый цвет, включая очень мелких операторов, даже тех, у которых было всего пара такси.
Но Hertz (тот самый человек, чье имя хорошо известно из компании по аренде автомобилей) был тем, кто действительно сделал этот цвет популярным, говорит Аллан Фромберг, заместитель комиссара по связям с общественностью в NYC Taxi and Limousine Commission. Герц начал свою карьеру в сфере такси в 1907 году и добился большого успеха. Сообщается, что идея этого цвета пришла ему в голову из исследования, проведенного местным университетом, которое показало, что желтый цвет с оттенком красного был наиболее видимым цветом на больших расстояниях.
Он начал производить свои собственные такси, и его чикагская компания Yellow Cab Company была зарегистрирована в 1919 году.15 с 40 такси, по данным Гормана Гилберта и Роберта Э. Сэмюэлса «Такси: выживший в городском транспорте » . Оттуда, пишут Гилберт и Сэмюэлс, Герц добавил больше автомобилей, организовал компании в других городах, таких как Канзас-Сити, Филадельфия и даже Нью-Йорк. К 1925 году, когда он продал свою долю в компании, у него было 2700 такси.
Не всем нравились крупные компании и их известные цвета. В сентябре 1915 года некий Си-Джей-Би, «член профсоюза и сам таксист», написал письмо The Day Book , чикагская газета, спрашивает, как компания Yellow Taxicab Co. может помешать другим красить свои машины в желтый цвет. «Эта страна не является свободным графством, — писал он. «Это хуже, чем в России. Американский гражданин не получает правосудия в Америке. Я просто хочу, чтобы другие граждане знали, какую справедливость мы получаем».
Но, что бы там ни думал Си-Джей-Би, эра ограничений на такси только начиналась.
Важно отметить, что нью-йоркская система медальонов, которая ограничивала количество лицензий на такси, была введена в соответствии с законом Хааса в 1919 г.37. В соответствии с системой медальонов только те регулируемые и контролируемые такси могли подбирать пассажиров, которые окликнули их на улице. С другой стороны, ливрейные такси без медальонов должны были заранее согласовывать все тарифы. Как объясняет Фромберг, Манхэттен в конечном итоге стал в основном провинцией кэбов с медальонами, а менее прибыльная территория во внешних районах в основном управлялась кэбами с ливреями. Но кое-что вызывало споры: когда водители в ливреях отваживались ездить в гораздо более прибыльные районы, такие как аэропорты и отели, таксисты-медальоны защищали свою территорию.
Хотя к тому времени желтые такси были обычным явлением, это был не единственный цвет. Еще в 1968 году New York Times писала о «типичных цветах городских такси — желтом, оранжевом, красном или золотом». Итак, в том же году, чтобы защитить водителей с медальонами, которые регулировались городом, был принят закон, призванный помочь пассажирам различать два типа такси.
Как только мера вступит в силу, кабины с медальонами станут желтыми, а все остальные кабины должны быть другого цвета. Водители ливрейных такси протестовали против этого требования, даже перевернув 14 такси с медальонами во время протеста и сжег некоторые из них за работу в некоторых частях Бруклина.
«Общественность должна быть обеспечена простыми средствами быстрой идентификации, позволяющими отличить лицензированные такси от нелицензированных частных ливрей. Новый закон об окраске послужит этой цели», — сказал мэр Джон Линдсей в 1969 году, незадолго до вступления закона в силу, согласно Times .
Сегодня официальным цветом нью-йоркских такси является не просто желтый, а желтый цвет Dupont M6284 или его эквивалент, говорит Фромберг. Недавно были добавлены светло-зеленые такси, но им разрешено брать плату за проезд только в отдаленных районах и на севере Манхэттена.
Что касается того, почему желтый стал так ассоциироваться с такси, если это не совсем универсальный цвет для такси, Ходжес указывает на известность этого цвета в поп-культуре, но у него есть и другая теория: что желтые ».
Исправление : В оригинальной версии этой истории было неправильно написано имя заместителя комиссара по связям с общественностью Комиссии по такси и лимузинам Нью-Йорка. Он Аллан Фромберг, а не Алан Фромберг.
Свяжитесь с нами по телефону по адресу [email protected].
История такси: почему такси желтые?
Когда большинство людей думают о такси, на ум сразу же приходит образ желтого седана. Хотя в некоторых местах есть некоторые исключения (например, в Лондоне, где такси черного цвета), в большинстве мест по всему миру наиболее распространенным цветом такси является желтый. В некоторых городах и странах, где такси не окрашены в желтый цвет, знак такси на крыше обычно желтый. Смысл? Кажется, что такси и желтый цвет почти синонимы.
Многих интересует, почему желтый цвет чаще всего выбирают для такси. Ответ на самом деле довольно прост: желтый — это заметный цвет, который помогает пассажирам легче замечать такси. Однако есть некоторые факты о желтизне такси, о которых вы могли не знать.
История такси
История такси уходит далеко в прошлое, помимо автомобильной промышленности. Париж был одним из первых городов, где появились такси в 1640 году. Лондон также рано принял систему такси. Hackney Carriage Act, свод правил, касающихся такси, был опубликован еще в 1935! Эти ранние такси представляли собой конные экипажи с водителями, поскольку в то время не существовало автомобилей.
Автомобили стали более популярными примерно в конце 1800-х годов. Хотя первые доступные автомобили были еще медленными и очень дорогими. В то время большинство рабочих среднего класса не могли позволить себе семейный автомобиль. Это создало хорошие возможности для бизнеса для немецкого изобретателя и предпринимателя Готлиба Даймлера, который основал первую компанию такси со счетчиком в 1897 году. Даймлер изобрел свой собственный автомобиль, который он использовал в качестве такси. Он купил счетчики для измерения расстояний и времени в пути у другого немецкого изобретателя, Вильгельма Брюна.
В 1891 году немецкий изобретатель Вильгельм Брюн изобрел прибор для измерения времени или расстояния, пройденного транспортным средством. Он назвал свое изобретение таксометром, и оно позволило таксистам справедливо и точно определять тарифы на проезд. Сходство между словом такси и словом таксометр весьма заметно. Однако это сходство названий не случайно, поскольку современные такси названы в честь таксометра.
Интересно, что вклад Daimler в автомобильную промышленность простирается гораздо дальше, чем создание первых такси со счетчиком. Автомобильная компания Daimler, Daimler Motor Corporation, по сей день остается одним из крупнейших игроков автомобильной промышленности во всем мире.
Daimler Motor Corporation прославилась производством запатентованного автомобиля Карла Бенца, который считается первым когда-либо созданным автомобилем. Это стало результатом соглашения между Карлом Бенцем и торговым агентом Daimler по имени Эмиль Еллинек в 1926 году. Впоследствии это соглашение привело к созданию бренда Mercedes-Benz.
Daimler Motor Corporation по-прежнему владеет брендом Mercedes-Benz.
Хотя автомобили не были широко распространены и не были доступны до того, как Генри Форд разработал и представил на рынок свою модель Ford T в 1908, автомобильные такси были популярны во многих городах по всему миру до появления модели Ford T. Фактически, в 1899 году на улицах Нью-Йорка работало около 100 моторизованных такси.
Даже после того, как модель Ford T стала доступной в качестве семейного автомобиля, индустрия такси продолжала расти. Доступность может быть относительной, поэтому многие семьи по-прежнему не могли позволить себе иметь автомобиль, в то время как другие люди просто наслаждались простотой и комфортом использования такси.
Почему такси желтые?
Хотя история автомобильных такси восходит к 1897 году, такси не всегда были желтыми. Желтое такси было впервые представлено в 1915 году продавцом автомобилей по имени Джон Герц. Герц начал продавать автомобили в 1904 году.
Вскоре он начал торговать автомобилями, которые решил использовать в качестве такси, чтобы сделать автомобильный транспорт более доступным для широкой публики. К 1907 году в автопарке Герца было семь торговых автомобилей.
Герц решил проверить цвет своих такси. Он хотел объединить свой автопарк, покрасив все автомобили в один цвет. Чтобы автомобили выделялись, он стремился покрасить автомобили в цвет, который можно было бы легко заметить.
Герц решил покрасить свои такси в желтый цвет из-за исследования, проведенного Чикагским университетом, чтобы определить, какой цвет легче привлечет внимание прохожих. Результаты показали, что наиболее заметным был желтый цвет с оттенком красного. В результате Герц начал красить все свои такси в желтый цвет и в 1915 году основал компанию Yellow Cab Company в Чикаго. В 1954 году Hertz приобрела чикагскую компанию по аренде автомобилей под названием Rent-a-car Inc., которая была первоначально основана предпринимателем Уолтером Л. Джейкобсом.
Он переименовал свою компанию в The Hertz Motor Corporation и со временем расширил свой бизнес. Со временем компания Hertz по аренде автомобилей выросла до одной из крупнейших в мире и до сих пор остается нарицательным в сфере проката автомобилей в наши дни.
Интересным фактом о Герце и его компании по аренде автомобилей является то, что два основных игрока в развитии индустрии такси владели предприятиями, которые до сих пор хорошо известны: Hertz и Daimler. Хотя вклад Hertz и Daimler в их крупные компании хорошо известен, мало кто знает, как индустрия желтых такси развивалась одновременно с другими достижениями в автомобильной промышленности. Также интересно, что и Daimler, и Hertz начинали с таксомоторных компаний, а позже расширились до других автомобильных отраслей.
Желтые такси до Hertz
Хотя Герц первым выбрал цвет своих такси на основе исследования, многие такси были окрашены в желтый цвет до появления Hertz. Многие владельцы таксомоторных парков считали желтый цвет лучшим цветом, благодаря которому такси было легко распознать.
Житель Нью-Йорка Альберт Роквелл основал компанию такси в 1908 году. Его жене Нетти понравился желтый цвет, и она предложила Роквеллу покрасить свои такси в этот цвет вместе с подписью R на дверях, чтобы отличать его такси. Роквелл считал, что предложение его жены поможет его такси выделиться, поскольку желтый — яркий цвет. Альберт Рокуэлл зарегистрировал свою компанию под названием Yellow Taxi Cab Company в 1912, за три года до компании Hertz Yellow Cab Company в 1915 году.
До появления желтых такси Роквелла. Такси были окрашены в самые разные цвета. У каждой таксомоторной компании был свой уникальный способ покраски. Один из первых основателей компании такси в Америке Гарри Аллен из Нью-Йорка красил свои такси в красный и зеленый цвета.
Несмотря на то, что у Роквелла, скорее всего, были первые желтые такси, именно Герц популяризировал этот цвет.
К 1969 году в Нью-Йорке были ограничения на цвета такси. Желтый был предпочтительным цветом.
Какого цвета такси в Майами?
Как и в большинстве других городов США, в Майами есть ярко-желтые такси.
Такие компании, как Yellow Taxi Miami, базирующаяся в Майами, являются одними из самых популярных среди местных жителей и туристов.
Компания Yellow Taxi Miami с тарифами от 2,95 долларов за милю предлагает очень доступные и простые в использовании услуги такси в районе Большого Майами. Также могут быть приняты меры, чтобы такси высадило и забрало пассажиров из аэропорта. Желтое такси Майами предлагает поездки на все самые популярные пляжи, торговые центры и другие достопримечательности Майами.
Чтобы записаться на вызов такси или узнать об услугах такси, вы можете связаться с Yellow Taxi Miami, чтобы узнать больше.
Действительно ли желтые такси более заметны?
Согласно научным исследованиям, красный цвет наименее заметен на расстоянии. Зеленый – это один из цветов, который человеческий глаз лучше всего улавливает в течение дня. Единственная проблема с использованием зеленого цвета заключается в том, что естественное окружение, такое как деревья и трава, также зеленого цвета, что затрудняет выделение цвета.
