Поезд таррагона мадрид: Поезд Таррагона — Мадрид: расписание, цены и ж/д билеты от 3 665,86 р.

Железные дороги Испании. поезда испании, скоростной поезд испания, поезда испании сайт, париж испания поезд, Классы обслуживания поезд, видео поезда испания, ночные поезда в испании || Маршрут проложить

Железнодорожные компании Испании

Железнодорожная сеть связывает все крупные города Испании.

В целом поезда в Испании подразделяются на три категории:
Пригородные поезда (электрички)
Региональные поезда – это поезда средних дистанций, связывающие смежные регионы.
Высокоскоростные поезда и поезда дальнего следования.

В 1941 году во время национализации испанских железных дорог была образована компания RENFE (Red Nacional de Ferrocarriles Españoles — «Национальная сеть железных дорог Испании»).
В 2005 году для удовлетворения требований Европейского Союза и создания конкурентоспособного рынка перевозок монопольная до этого момента компания RENFE была разделена на агентство по управлению инфраструктурой ADIF и компанию оператор RENFE, осуществляющую непосредственно пассажирские и грузовые перевозки.

Поезда национальной компании испанских железных дорог RENFE обеспечивают транспортное сообщение практически со всеми областями Испании (кроме островных), а также транспортное сообщение между Испанией и основными городами других европейских стран.

Кроме того существуют ж/д компании регионального значения:
FF CC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya) в Каталонии
FGV в Валенсии
Euskotren  в Стране Басков
FEVE  обеспечивает связь между северными областями: Страной басков, Кантабрией, Астурией, Галисией.

Поезда региональных ж/д компаний похожи по типу на наши электрички, они позволяют путешественникам добраться до небольших городов и деревень. Небольшое количество вагонов в составе такого поезда, всегда только с сидячими местами.

 

Высокоскоростные поезда и поезда дальнего следования

AVE

(Alta Velocidad Española — Высокая испанская скорость) – это поезда развивающие скорость до 350 км/ч. На поезде AVE время в пути из Мадрида в Барселону составит менее 3 часов. Эти поезда отличаются высоким уровнем комфорта.

Направление и Время в пути
Madrid — Sevilla  — 2 ч. 20 мин (40 поездов в день)
Madrid — Cordoba  — 1 ч. 44 мин (56 поездов в день)
Madrid — Zaragoza  — 1 ч. 18 мин (38 поездов в день)
Madrid — Lleida —  2 ч. 08 мин. (16 поездов в день)
Madrid — Huesca —  2 ч. 06 мин. (4 поезда в день)
Madrid — Camp Tarragona —  2 ч. 28 мин. (18 поездов в день)
Madrid — Valladolid  — 0 ч. 56 мин. (10 поездов в день)
Madrid — Malaga  — 2 ч. 30 мин. (26 поездов в день)
Madrid — Barcelona  — 2 ч. 38 мин. (52 поездов в день)
Sevilla — Zaragoza  — 3 ч. 48 мин. (2 поезда в день)
Malaga — Zaragoza —  3 ч. 41 мин. (2 поезда в день)
Barcelona — Malaga  — 5 ч. 45 мин. (2 поезда в день)
Barcelona — Sevilla —  5 ч. 37 мин. (2 поезда в день)

 

Alvia

Поезда Alvia развивают скорость до 200 км/ч., соединяют Мадрид и Северные города Испании. Отличается способностью ездить как по классической пиренейской колее, так и на высокоскоростных линиях.

Направление  и Время в пути
Madrid — Logrono  — 3 ч.14 мин (2 поезда в день)
Madrid — Pamplona —  2 ч. 59 мин (8 поездов в день)
Madrid — Leon  — 2 ч. 42 мин (10 поездов в день)
Madrid — Alicante  — 3 ч. 50 мин (10 поездов в день)
Madrid — Burgos  — 2 ч. 20 мин (4 поезда в день)
Madrid — Vitoria  — 3 ч. 41 мин (4 поезда в день)
Madrid — S. Sebastian  — 4 ч. 59 мин (6 поездов в день)
Madrid — Santander  — 4 ч. 25 мин (6 поездов в день)
Madrid — Gijon  — 5 ч. 05 мин (8 поездов в день)
Madrid — Bilbao — 4 ч. 46 мин (2 поезда в день)
Madrid – Segovia — 31 мин (5 поездов в день)
Madrid – Villadolid  — 1 ч. 10 мин (10 поездов в день)
Barcelona — Logrono  — 3 ч. 49 мин (2 поезда в день)
Barcelona — Pamplona  — 3 ч. 45 мин (4 поезда в день)
Barcelona — S. Sebastian  — 5 ч. 38 мин (2 поезда в день)

Altaria

Поезда Altaria – это поезда дальнего следования, в которых используются составы Talgo. Altaria развивают скорость до 200км/ч и соединяют Мадрид с южными городами Испании

Направление  и Время в пути
Madrid — Cadiz  — 4 ч. 23 мин (4 поезда в день)
Madrid — Huelva — 3 ч. 45 мин (2 поезда в день)
Madrid — Granada  — 4 ч. 35 мин (4 поездов в день)
Madrid — Murcia  —  4 ч. 25 мин (10 поездов в день)

 

Euromed

Поезда Euromed курсируют вдоль средиземноморского побережья между Барселоной, Валенсией и Аликанте и развивают скорость 200км/ч.

Направление и Время в пути
Madrid — Valencia — 3 ч. 25 мин (20 поездов в день)
Barcelona – Valencia  — 2 ч. 59 мин (20 поездов в день)
Barcelona – Alicante  — 4 ч. 40 мин (8 поездов в день)

 

ESTRELLA

ESTRELLA – ночные поезда дальнего следования.

Estrella Costa Brava: Мадрид — Сербер
Estrella Picasso: Бильбао — Малага

 

TALGO

TALGO обозначает как название типа состава со специфическими техническими характеристиками, так и бренд поездов дальнего следования, курсирующими между главными городами Испании.

Catalán Talgo Барселона — Монпелье
Covadonga/Finisterre Барселона — Галисия/Хихон
Mare Nostrum Картахена — Монпелье
Miguel de Unamuno Барселона — Страна Басков/Саламанка
Барселона — Лорка
Барселона — Мурсия
Мадрид — Галисия
Мадрид — Альмерия
Мадрид — Бадахоз
Мадрид — Бильбао

 

TRENHOTEL

TRENHOTEL – ночные поезда RENFE, объединяющие в себе удобства отеля и преимущества ж/д переезда.

Сообщения внутри Испании
Мадрид — Ла-Корунья — Понтеведра-Ферол
Барселона — Гранада
Барселона — Хихон
Барселона — Ла-Корунья — Виго
Международные сообщения
Мадрид — Лиссабон

Региональные поезда

Avant — объединяет скоростные поезда, курсирующие на средних и коротких расстояниях.

Направление Время в пути
Madrid — Toledo 30 мин
Madrid – Ciudad Real 53 мин
Madrid – Puertollano 1 ч. 13 мин
Malaga – Cordoba 1 ч. 05 мин
Malaga – Sevilla 1 ч. 55 мин
Barcelona – Lleida (Lerida) 1 ч. 10 мин
Zaragoza – Huesca 50 мин
Zaragoza – Calatayud 30 мин

 

Классы обслуживания

Turista

Экономический класс

Duo: 2 места рядом
Club 4: 4 места напротив друг друга со столиком посередине

Turista Plus

Комфорт бизнесс-класса по доступной цене

Solo: отдельное место у окна
Club 2: 2 места напротив друг друга
Club 4: 4 места напротив друг друга, отделенные столиком
Duo: 2 места рядом
Без обслуживания питания в вагоне
Без доступа в залы ожидания Preferente
Доступно на некоторых поездах AVE, а также на дальнемагистральных поездах

 

PREFERENTE

Бизнес-класс

Solo: отдельное место у окна
Club 2: 2 места напротив друг друга
Club 4: 4 места напротив друг друга, отделенные столиком
Duo: 2 места рядом

Ночные поезда

Ночные поезда предлагают 4 класса услуг:
Первый класс (Gran Clase)
Бизнес-класс
Туристический класс
Откидные сиденья

Билеты можно купить на сайте компании  RENFE

 

ВОКЗАЛЫ

 

МАДРИД

Madrid Atocha – крупнейший вокзал Мадрида и всей Испании, расположен недалеко от центра города (станция метро Atocha RENFE), в квартале Аточа-Медиодиа, в районе Арганзуела.
Со станции Madrid Atocha поезда отправляются на юг, восток и запад Испании.
Мадрид Аточа — вокзал прибытия скоростных поездов (AVE) из Севильи-Санта-Хуста, Малаги, Лерида, Валенсии и Барселоны.
Вокзал обслуживает поезда: Ave, Alvia, Altaria, Alaris, Talgo.

 

Madrid Chamartìn


На севере Мадрида в квартале Чамартин расположен вокзал Madrid Chamartìn, второй по величине вокзал города. Сюда прибывают скоростные поезда из Вальядолида-Кампо-гранде, Сеговии, Бильбао и северо-западного региона Испании.
Вокзал обслуживает поезда: Ave, Altaria, Talgo, Alvia, Trenhotel, Estrella.

Вокзал Madrid Nuevos Ministerios обслуживает 6 пригородных линий и 3 линии метро.
Вокзал Madrid Atocha Cercanìas обслуживает 7 пригородных линий (юго-запад городской агломерации Мадрида).
Вокзал Madrid Recoletos обслуживает 5 пригородных линий.

БАРСЕЛОНА

Вокзал Barcelone Sants – это главный вокзал Барселоны, расположенный недалеко от площади de Espanya. С этого вокзала отправляются скоростные поезда AVE по направлению к Мадриду, Севилье и Малаге.
Региональные поезда соединяют Вокзал Barcelone Sants с главными городами Каталонии, а также автономными сообществами Арагона и Валенсии.
Также Barcelone Sants обслуживает четыре линии метро.

Вокзал Barcelone estacìon de Francia – второй по загруженности вокзал Барселоны.
С этого вокзала поезда отправляются во Францию.
Вокзал Barcelone estacìon de Francia не связан с сетью метро Барселоны напрямую, однако он расположен в 500 метрах от станции Барселонета на 4-й линии.

 

Вокзалы на карте

Найти рядом.., Составить Маршрут

AVE Поезда в Испании: Высокоскоростные железнодорожные маршруты

AVE это услуга высокоскоростного поезда в Испании. Для большинства служб, работающих в Мадриде (и несколько на север от Барселоны), теперь вы можете добраться до Севильи, Валенсии, Малаге и Cordoba (а также поездки между Мадридом и Барселоной) быстрее, чем вы могли бы летать.

AVE поезда роскошный и эффективный способ, чтобы обойти страну. Если это не было для AVE, некоторые дневные поездки из Мадрида не были бы возможны.

Покупка билетов на

AVE железнодорожные билеты можно приобрести лично на вокзал Аточа в Мадриде или вокзала Барселона Сантс.

Но проще всего сделать, это забронировать билеты онлайн.

Мадрид – Сарагоса – Таррагона – Барселона

Самый популярный маршрут AVE поезд  от Мадрида до Барселоны, но на самом деле это единственный маршрут , где на поезде не обязательно лучший способ путешествовать. Существует в настоящее время Iberia Air Shuttle , которая имеет преимущества своей собственной, например, тот факт , вам не нужно заказывать конкретный рейс, вы можете просто повернуть вверх и попасть на следующий самолет.

Мадрид – Кордова – Севилья

Оригинальный AVE маршрут, вы можете получить от столицы жемчужины южной Испании в течение двух часов и тридцать минут. Или остановиться немного раньше в Кордове.

Время путешествия:
Мадрид – Севилья (2h40)
Мадрид – Кордова (1h55)
Кордова – Севилья (45м)

Мадрид Толедо

 

Самый популярный день поездки Мадрида находится всего в тридцати минутах от столицы. Но новый будет лучше для большинства путешественников (если не случится оставаться в непосредственной близости от железнодорожного вокзала Аточа).

Время путешествия:
Мадрид – Толедо (30м)

Мадрид – Куэнка – Валенсия 

Посетите третий по величине город Испании из Мадрида в рамках одной и-три-четверти часа. Пребывание в Куэнка на ночь, чтобы увидеть знаменитые Висячие дома и посетить современные художественные музеи мирового класса города (крошечный город имеет три из них!). Маршрут AVE также продолжается в Аликанте.

Время в пути:
Мадрид – Валенсия 1ч30

Мадрид – Кордова – Малага

Посетите самый большой город на южном побережье в только два-и с половиной часов.

Время путешествия:
Мадрид – Малага (3h)
Малага – Кордова (50)

Мадрид – Сеговия – Вальядолид – Леон

AVE медленно перекатываться по направлению к северо-западу.

Время в пути: 
Мадрид – Леон (2ч)

Барселона в Париж

Добраться до французской столицы в шесть часов и двадцать минут, давая маршрут полета пробег за свои деньги с точки зрения удобства. Маршрут нон-стоп по состоянию на декабрь 2013 года.

Барселона Фигерас

Как добраться до музея Сальвадора Дали из Барселоны имел обыкновение быть довольно боль, но новый маршрут AVE занимает всего 53 минут.

Барселона Жирона 

Путешествие между двумя наиболее популярными городами Каталонии всего за 37 минут.

Барселона Малага

Время путешествия:
Барселона – Кордоба (4h40)
Барселона – Малага (6h)

Севилья – Кордова – Куэнка – Валенсия

Время путешествия:
Севилья – Валенсия (3h50)
Cordoba – Valencia (3h)

Другие маршруты из Барселона в Франция

В декабре 2013 года, высокоскоростной железнодорожный маршрут между Францией и Испанией был окончательно завершен. AVE поездов в настоящее время пронестись между следующими путями:

  • Барселона в Париж:  См . Выше
  • Барселона в Лион:  пятичасовой поезд путешествие это все , что разделяет эти два города.
  • Барселона в Марсель:  Это займет четыре-и с половиной часа , чтобы добраться от Барселоны до Французской Ривьеры. На самом деле, этот маршрут начинается в Мадриде, но вы лучше летать из Мадрида.
  • Барселона в Монпелье: Как  добраться до Монпелье на поезде теперь занимает три часа.
  • Барселона Тулуза:  Поездки в Тулузе и сейчас занимает всего три часа.

Экскурсии

С такой эффективной поезда доступны в Испании, имеет смысл использовать его для однодневных поездок, которые обычно невозможны из-за расстояния между городами.

AVE позволяет посетить Севилью в день поездки. Тем не менее, если вы собираетесь носиться один из лучших городов Испании в один день, вы будете нуждаться в помощи, чтобы получить максимальную отдачу от него. Экскурсия с Аве билеты включены в стоимость, является лучшим способом, чтобы увидеть Севилью в день:

Однодневная поездка в Севилью из Мадрида

Есть некоторые длинные туры, которые включают в Кордову и / или Касерес. Поездка обычно начинается с экскурсионным автобусом, но делает обратный путь по AVE:

  • Двухдневный поездка: Севилья с остановкой в ​​Кордове
  • Трехдневной поездки: Севилья, Касерес, и Кордова
  • Трехдневной поездки: Севилья и Кордова (дополнительный день в Севилье)

Особенности

  • AVE быстро. Служба Мадрид-Севилья AVE самый быстрый и самый эффективный способ получить между этими двумя городами, что делает путешествие в два-и с половиной часов.
  • Это удобно. Принимая AVE поезд делает путешествие еще быстрее, чем летать, как поезд избегает суеты проверки в и добраться до и из аэропорта. вокзалы Испании, как правило, в центре города, так как только вы там, вы на самом деле есть!
  • Скорость и удобство AVE означают некоторые из более отдаленных городов Испании можно увидеть в день поездки из Мадрида. Вы даже можете добраться до пляжа и обратно в один день.
  • AVE пунктуальна. Служба AVE поезда имеет «приверженность пунктуальность»: Если ваш поезд прибывает более пяти минут отстают от графика, вы получите  полный  возврат уплаченного билета. Не плохо, а? Конечно бьет летать!
  • AVE роскошна. Большие Складывающиеся сидения, последние фильмы (на испанском языке) и музыка (которую вы можете слушать с бесплатными наушниками).
  • AVE дорого. К сожалению, все это происходит по цене. AVE не может конкурировать с бюджетными авиакомпаниями для низких цен, но это не может быть побежден для удобства. Тем не менее, если вы путешествуете в короткие сроки, поезд дешевле, чем самолет.

Ave — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

А́ве (лат. Ave или лат. Aue) — латинская фраза, которую использовали римляне, в качестве приветствия. В переводе с латыни означает «здравствуй».[1] Фраза представляет собой повелительную форму от глагола avere (переводится как «здравствовать»).[1]

Классическое латинское произношение слова — IPA: [ˈaweː], в церковной латыни — IPA: [ˈave].

  • Немецкий аналог «Аве» — «Хайль», использовался нацистами в качестве приветствия. Кроме фонетических отличий, можно ещё говорить о различиях в жесте поднятия руки (у римлян — поднятие руки — локтя, в Германии — поднятие вытянутой руки).
  • Текст католической молитвы к Деве Марии начинается со слов «Ave Maria». В православии этой молитве соответствует Песнь Пресвятой Богородице, начинающаяся со слов «Богородице Дево, радуйся», по греческому православному образцу «Θεοτόκε Παρθένε, χαῖρε
    , κεχαριτωμένη Μαρία», взятому из евангельского текста «радуйся, Благодатная! Господь с Тобою».

Напишите отзыв о статье «Ave»

Примечания

  1. ↑ 1 2 [linguaeterna.com/vocabula/search.php?swords=ave&search=%C8%F1%EA%E0%F2%FC Латинско-русский словарь]

См. также

Ссылки

Отрывок, характеризующий Ave

– Да что ж, до первого дела…
– Там видно будет.
Опять они помолчали.
– Ты заходи, коли что нужно, все в штабе помогут… – сказал Жерков.
Долохов усмехнулся.
– Ты лучше не беспокойся. Мне что нужно, я просить не стану, сам возьму.
– Да что ж, я так…
– Ну, и я так.
– Прощай.
– Будь здоров…
… и высоко, и далеко,
На родиму сторону…
Жерков тронул шпорами лошадь, которая раза три, горячась, перебила ногами, не зная, с какой начать, справилась и поскакала, обгоняя роту и догоняя коляску, тоже в такт песни.

Возвратившись со смотра, Кутузов, сопутствуемый австрийским генералом, прошел в свой кабинет и, кликнув адъютанта, приказал подать себе некоторые бумаги, относившиеся до состояния приходивших войск, и письма, полученные от эрцгерцога Фердинанда, начальствовавшего передовою армией. Князь Андрей Болконский с требуемыми бумагами вошел в кабинет главнокомандующего. Перед разложенным на столе планом сидели Кутузов и австрийский член гофкригсрата.

– А… – сказал Кутузов, оглядываясь на Болконского, как будто этим словом приглашая адъютанта подождать, и продолжал по французски начатый разговор.
– Я только говорю одно, генерал, – говорил Кутузов с приятным изяществом выражений и интонации, заставлявшим вслушиваться в каждое неторопливо сказанное слово. Видно было, что Кутузов и сам с удовольствием слушал себя. – Я только одно говорю, генерал, что ежели бы дело зависело от моего личного желания, то воля его величества императора Франца давно была бы исполнена. Я давно уже присоединился бы к эрцгерцогу. И верьте моей чести, что для меня лично передать высшее начальство армией более меня сведущему и искусному генералу, какими так обильна Австрия, и сложить с себя всю эту тяжкую ответственность для меня лично было бы отрадой. Но обстоятельства бывают сильнее нас, генерал.

Путешествие по Испании на автомобиле. Заметки и советы.

Давно хотелось съездить в Испанию, причем посмотреть эту страну именно «изнутри», то есть понаблюдать за жизнью обычных людей, особенно в провинции, да и вообще почувствовать настроение этой замечательной страны. Итак, предлагаю отчет о путешествии по Испании на автомобиле. Ежели описательная сторона покажется скучной, смело пролистывайте вниз, там краткие итоги и полезные советы.

Маршрут: Барселона — Сарагоса — Логроньо — Мадрид — Лейда — Салоу — Барселона.

Первый день путешествия начался в курортном городке Салоу. Этот город был выбран по той причине, что цены на отели здесь гораздо ниже, чем в Барселоне. Вообще, при путешествии в Испанию, даже самостоятельном, рекомендую покупать путевки через турфирму. Это заметно упрощает оформление документов, да и по цене выходит дешевле. Мною была куплена путевка у компании «Натали турс» по тарифу Pronto — так получилось еще дешевле. Компания проявила себя вполне достойно, быстро и с комфортом доставила меня до отеля, а большего и не требовалось. Освободившись от багажа, я продолжил путешествие уже самостоятельно.

Кстати, если ваш тур не предусматривает трансфер в отель, то в аэропорте Барселоны на стойке информации вам подробно объяснят по-русски, как лучше добраться до интересующего вас пункта. Очень удобно!

Таррагона

Чем еще хорош курорт Салоу? А тем, что от него рукой подать до Таррагоны, древнего живописного городка. От железнодорожной станции Салоу до Таррагоны можно добраться на электричке за 10 минут, билет туда-обратно стоит чуть больше 3-х евро.

Таррагона — типичный испанский городок с узкими улочками, остатками стен римских крепостей, которые слились с городом и часто служат стеной для пристроенных к ним домов. Древность, старина и настоящее настолько гармонично здесь связаны, что ощущение путешествия не только по пространству, но и во времени, не покидает на протяжении всей прогулки по этому уютному и дружелюбному городу.

В Таррагоне очень понравились люди. Вот, кто по-настоящему умеет отдыхать! В этот день в Таррагоне был небольшой праздник, посвященный местному вину. Приехали виноделы из близлежащих ферм, поставили палатки и стали угощать вином. Покупаешь за 5 евро бокал, и тебе дают специальный билетик с пятью отрывными номерками. Каждый номерок — одна дегустация. Дегустация вполне серьезная — наливают по полбокала вина! И вина все — очень вкусные и очень разные. Мы взяли один бокал на двоих, помня о том, что завтра нам предстоит сесть за руль.

Что приятно удивляет в таких праздниках: вино льется рекой, народу полно, и при этом все спокойненько общаются, пьют, моют бокалы в установленных рядом умывальниках, и снова наливают. И при этом я не увидел ни одного полицейского и ни одного разбитого бокала! Эх, Европа!

А время уже близилось к вечеру, и надо было возвращаться. После восьми часов уходят последние поезда, так что загуливаться допоздна никак нельзя.

Салоу — Барселона — Сарагоса

Итак, имея на руках сфотографированное вчера расписание электричек, сажусь в поезд и еду в Барселону, стоимость порядка 7 евро, время в пути — час с небольшим. Будьте внимательны, есть два типа поездов: Catalonia Express — электричка, места на которую есть всегда, Regional Express — скоростной поезд, билеты на который продаются заранее, и с билетами на электричку в него не пускают, хотя этот поезд останавливается и в Салоу, и в Барселоне. Отличить электричку от скоростного поезда можно также по числу остановок, которое тоже указано в расписании. Скоростные поезда останавливаются только на крупных станциях.

Мною был арендован автомобиль в компании Sixt, и по прибытии в Барселону мы направились в офис этой компании. Мы – это я и моя попутчица, помощь которой в подготовке и осуществлении нашего путешествия оказалась поистине неоценима.

Процесс получения автомобиля очень и очень прост: при бронировании через Интернет вся информация вводится заранее, и в офисе остается только расписаться в контракте и получить ключи. При получении авто на банковской карточке блокируется залоговая сумма, равная примерно половине стоимости аренды. Причем Sixt разрешает использовать дебетовую карту. Другие компании по аренде автомобилей, с которыми я работал, принимали исключительно кредитные карточки.

Выехать из Барселоны решили по навигатору, который почему-то направил нас совсем в другую сторону, и нам пришлось прилично покружить по Барселоне и окрестностям, пока, наконец, мы не вышли на трассу A2 в направлении Сарагосы.

Немного о дорогах Барселоны. В центре города движение преимущественно одностороннее, что удобно, особенно при поворотах налево. Бесплатно припарковать машину практически невозможно. Приходится либо ставить машину на синюю полосу и оплачивать парковку, либо использовать подземные платные парковки. За городом практически сразу начинается платная дорога, причем тарифы здесь довольно высокие. Но об этом — чуть позже.

А пока мы едем в Сарагосу по прекрасной, ровной дороге, скорость на которой практически не чувствуется и то и дело стремится превысить допустимые 120 км/ч, чем лучше не злоупотреблять, т. к. в Каталонии особенно много камер, измеряющих скорость. По пути то и дело встречаются автозаправочные комплексы, где можно отдохнуть, перекусить, протереть машину, и конечно же, пополнить бак бензином.

В Сарагосу мы приехали, когда уже начало темнеть, поэтому осмотреть город нам удалось только при вечернем свете фонарей. Первое, на что обращаешь внимание при приближении к центру города — это прекраснейшее здание Базилика Нуэстра. Величественное сооружение, сочетающее в себе западные и восточные архитектурные элементы, настолько ярко выделяется на фоне узких улочек этого небольшого города, что невольно думаешь, что его установила здесь какая-то сверхъестественная сила.

Еда и рестораны

Прогулявшись по центру Сарагосы, мы решили, наконец, поесть. Мы надеялись, что цены здесь будут ниже, чем в Барселоне, но разница оказалась небольшой. К тому же в это время из еды остались только Tapas, то есть, закуски. Это такие небольшие бутерброды или кусочки мяса или рыбы – вобщем, порции еды, которые берутся с витрины и разогреваются, не требуя специального приготовления. «Тапас» есть практически в любом ресторане, и пользуются спросом, когда закрывается кухня. А кухня в испанских ресторанах закрывается после обеда, с 4 дня до 8 вечера, и после 11 вечера. Так что, если хотите хорошо поужинать — постарайтесь уложиться в три часа с 8 до 11. Вот такая местная особенность!

Вобщем, нам ничего не оставалось, как довольствоваться Tapas, которые были, кстати, весьма и весьма неплохи, особенно в сочетании с прекрасным испанским вином.

До отеля Cesaraugusta, в котором был заранее забронирован номер, от центра было идти минут двадцать, так что рекомендую этот недорогой отель для путешествующих в Сарагосу. Правда, использование подземной автостоянки нам обошлось в дополнительные 16 евро за ночь.

Сарагоса — Логроньо

Находиться так близко к винодельческому району Риоха и не посмотреть на родину знаменитого испанского вина — упустить такую возможность мы никак не могли. Тем более, что хотелось посмотреть на провинциальную Испанию, свободную от туристических троп. Итак, нами был взят курс на Логроньо, столицу региона Риоха. Задолго до въезда в этот регион начинаешь обращать внимание на бескрайние виноградники, раскинувшиеся вдоль дороги и простирающиеся на многие и многие километры, а характерные для Испании горы и холмы сменились здесь более равнинным ландшафтом. Поражает то, как люди смогли создать на этой не самой благодатной почве такое количество виноградников.

Размышляя об этом, мы незаметно доехали до Логроньо. Немного покружившись по центру города и поняв, что бесплатно припарковать машину – задача непосильная, мы оставили автомобиль на подземной парковке.

Логроньо — небольшой провинциальный городок, но здесь есть на что посмотреть. В самом центре расположен большой собор, окруженный маленькими уютными улочками, на которых работает множество ресторанов, где можно вкусно и недорого перекусить. Через Логроньо проходит паломнический путь Святого Иакова, и на мосту Piedra можно встретить много пеших туристов. В городе есть несколько винодельческих ферм, которые называются Bodegas. Почти в каждой из них можно заказать экскурсию по ферме и ее погребам. Винные заводы здесь выглядят совсем не так, как в России. Характерный Бодегас — это окруженное виноградником небольшое двухэтажное здание, на первом этаже которого можно купить вино, произведенное непосредственно на этой ферме.

Зайдя в одну из винодельческих ферм, мы прикупили вина и, попрощавшись с этим уютным и приветливым городом, направились к трассе A12, которая должна была привести нас сначала к городу Бургос, а потом, перейдя в трассу A1, и к столице Испании, Мадриду.

Логроньо – Мадрид

Трасса A12 (N120) является бесплатной и проходит через множество маленьких городов, в одном из которых мы решили остановиться, т. к. начали ощущать усталость. Заказав чай в местном кабаке, мы с интересом рассматривали местных жителей, а они — нас. В баре, несмотря на будний день, было шумно, люди пили вино и что-то горячо обсуждали. Стоит отметить, что жители деревень в Испании сильно отличаются от городского населения. Видно, что в деревнях люди живут беднее, что объясняет высокий рост городского населения. Но эта простота и незатейливость испанской провинции воспринимается как родная, отдаленно напоминая нашу, российскую деревню. В то же время рядового испанца от россиянина отличает, по моему субъективному наблюдению, спокойствие, расслабленность и позитивное настроение. Люди здесь уверены в завтрашнем дне, и это читается в выражении лица и манере общения.

«Хамон»

На стенах бара был развешен хамон — характерная особенность испанских питейных заведений. Хамон — это вяленый свиной окорок. Напоминает что-то среднее между салом и ветчиной, при этом не содержит химических добавок. Для приготовления хамона используется, скорее всего, мясо молодых поросят, т. к. на вкус он очень мягкий и нежный. Подается хамон в виде тонких кусочков, для нарезания которых разработан специальный инструмент, с помощью которого кусок свинины плотно закрепляется в горизонтальном положении, чтобы было удобнее резать. Хамон можно увидеть повсюду — он продается в супермаркетах, подается в отелях на завтрак, предлагается в виде закуски в ресторанах и барах.

Понаблюдав за жизнью испанской глубинки, мы продолжили наше путешествие. Дорога на участке Логроньо — Бургос то и дело пребывала в стадии ремонта, так что скорость приходилось сбрасывать до 60 км/ч, а в городах — до 50. Тем более, как сообщал нам электронный штурман Garmin, здесь нередко попадаются камеры слежения.

Добравшись до города Бургос, мы, не заезжая в него, повернули на Мадрид, поскольку времени на осмотр достопримечательностей у нас уже не оставалось. Что делать, маршрут иногда приходится корректировать на месте, ибо, как говорил Козьма Прутков, нельзя объять необъятное.

И вот мы на трассе A1, она же E5, едем в Мадрид. Это бесплатная государственная трасса, что очень приятно после вчерашних затрат на дорогу при выезде из Барселоны, где терминалы оплаты стоят чуть ли не каждые 10 километров. Однако и качество дороги здесь заметно хуже, местами ехать разрешенные 120 км/ч просто невозможно, т. к. машину порядком трясет, а трасса петляет, огибая горы и долины. При всем при этом, на дороге практически нет ям, а дорожное полотно изнашивается равномерно, покрываясь продольными трещинами. Также порадовало, что на изъезженной дороге отсутствует колея, которая так характерная для российских дорог. Вот что значит запрет на использование шипованной резины.

Обсуждая особенности испанских дорог, мы и не заметили, как бежит время. Когда мы подъезжали к Мадриду, уже совсем стемнело. Наш отель Express By Holiday Inn располагался не в самой столице, а в пригороде Alcobendas, находящемся в 10 км от Мадрида. Расположение отеля является удобным именно для автопутешественников, т. к. он находится в непосредственной близости от трассы A1, т. е. заезжать в Мадрид нам не пришлось вовсе. Еще один приятный момент – бесплатная стоянка у входа в гостиницу.

Мадрид. Пешком и на метро

Весь следующий день был посвящен прогулке по столице Испании. В десяти минутах ходьбы от отеля располагалась станция метро La Granja, от котрой примерно за час можно добраться до самого центра Мадрида. Особенность здешнего метро в том, что на столь отдаленной станции действует двойной тариф. То есть, на станции Tres Olivos необходимо пересесть на другой поезд, купив еще один билет. Итого, поездка в центр обходится в 2 евро. Билеты продаются в автоматах, принимающих наличность от 5 центов до 20 евро, а также кредитки. Дебетовые карты, к сожалению, не работают.

В Мадридском метро, как и в метро Барселоны, на входе и выходе стоят турникеты, что меня несколько разочаровало после Берлинского и Пражского метро, в котором турникеты отсутствуют, а вместо них на станциях установлены компостеры для «активизации» билетов.

Центр Мадрида чем-то напоминает Москву: небольшая историческая часть с древними храмами и маленькими извилистыми пешеходными улочками переходит в имперские дворцовые ансамбли, окруженные парками и фонтанами, а окружает центральную часть города большая улица, самая известная часть которой — Gran Via, где расположены модные магазины и рестораны. В центре города много прекрасных парков, в которых можно передохнуть и подышать свежим воздухом. Вообще, центр Мадрида — очень комфортное и приятное место для прогулок, несмотря на столичный статус города.

Но есть в центре Мадрида кварталы, которые совсем не подходят для романтических прогулок. Например, район между станциями La Latina и Lavapies. Каких-то несколько шагов от центра, и оказываешься на улицах с вывесками на восточных языках, кругом снуют, как мы их назвали, «маргинальные личности». Многие просто стоят вдоль домов и разглядывают прохожих. От этих взглядов чувствуешь себя как-то неуютно.

Еда в Мадриде

Дело близилось к вечеру, и мы решили поесть. Много ресторанов сосредоточено на маленьких улочках между Calle Mayor и станцией метро La Latina, неподалеку от церкви Basilica de San Miguel. Мы искали ресторан где, во-первых, много народу, во-вторых, невысокие цены. Основное меню с ценами вывешено, как правило, перед входом в заведение. Большое количество посетителей указывает на популярность ресторана.

После долгих и мучительных поисков мы зашли в переполненный до отказа кабак, в котором, недолго думая, заказали «хвост быка» — еще одно испанское национальное блюдо. Особым деликатесом считается хвост быка, убитого на корриде, но мы, не являясь поклонниками этого средневекового обычая, довольствовались блюдом из «обычного» быка. Блюда в Испании, как правило, большие, и их можно смело заказывать на двоих, что мы и сделали. И ничуть не пожалели, т. к. это вкуснейшее блюдо оказалось очень сытным. Хочется отдельно похвалить испанское пиво. Плотное, с густой пеной, и очень вкусное.

Тем временем, на улице совсем стемнело, и мы поспешили в отель, дабы хорошо отдохнуть перед завтрашней поездкой, ведь завтра нас ждал самый длинный маршрут в нашем путешествии по Испании.

Мадрид — Лейда — Салоу

Позавтракав, мы выехали из отеля и направились по шоссе R2 в сторону трассы A2, идущей в Барселону. Качество дороги здесь превосходное, однако часто встречаются ремонтные работы, и трасса сужается до одной полосы. Ограничение скорости на ремонтируемом участке обычно 60 км/ч. Местные автолюбители, а также дальнобойщики, не сильно обращают внимание на ограничения, и могут спокойно ехать 80-90 км/ч при допустимых 60, но мы старались не поддаваться соблазну «притопить» педаль, несмотря на то, что позади идущие машины то и дело сигналили фарами.

Вообще, любителей «полихачить» в Испании хватает. Едешь 125 км/ч при разрешенных 120, а тебя с легкостью обгоняют местные гонщики, за считанные секунды пропадая из вида. Что и говорить, на такой прекрасной дороге хочется ускорить темп, но каждый раз останавливаешь себя на мысли о том, что нет никакого желания получить по почте конверт со счетом на сотни евро.

Тем временем, взору открывались прекрасные виды, и, проезжая один из древних городов Torija, мы решили сделать «привал». Ухоженный городок с узкими улочками, по которым едва проезжает одна машина, окружает прекрасный средневековый замок, живописно расположившийся на холме. Кстати, эта провинция называется La Mancha. Да-да, именно отсюда родом знаменитый Дон Кихот Ламанческий!

Следующая остановка была сделана в городке Alhama de Aragon, расположенном в живописном месте на узкой речке, у подножия горы. Само это место располагает к отдыху: старинная церковь на берегу реки, маленькие ухоженные домики, расположенные на тихой и чистой улице, ну и конечно, удивительной красоты природа.

Нам настолько понравилось останавливаться в этих провинциальных городках, что через несколько километров мы сделали очередную остановку, на этот раз в городе Calatayud, решив заодно перекусить и купить продуктов. Кстати, цены в провинциальных супермаркетах мало отличаются от столичных.

И вновь дорога, и вновь потрясающие виды. Горы, в долинах которых живописно расположились небольшие деревеньки. Бескрайние зеленеющие поля и луга, среди которых время от времени появляются древние развалины или просто старый полуразрушенный дом, который решили оставить как украшение — все это невозможно описать словами, и даже запечатлеть на фотографии.

По пути в Салоу мы приняли решение заехать в Лейду, чтобы передохнуть и немного подкрепиться. И не напрасно: здесь, на холме, под которым расположена основная часть города, возвышается огромный древний собор, а прямо у его стен можно посидеть в уютном недорогом кафе. Отсюда открывается прекрасный вид на город и окрестности.

Выехав из Лейды, мы решили неспеша добраться до Салоу по бесплатной дороге, благо ехать оставалось совсем немного, а высокую стоимость местных дорог мы хорошо ощутили в первый день путешествия. Тем более, что уже стемнело, и ехать быстро не хотелось.

В отель мы приехали довольно поздно, так что припарковать машину на подземной парковке, которая стоит здесь 6 евро за ночь, нам не удалось. Зато в отеле нам объяснили, что платные парковочные места, обозначенные синим цветом, можно не оплачивать до 8.00 следующего утра. Так что машина была оставлена на «бесплатной» стоянке, а будильник заведен на 7.30 утра.

Салоу — Барселона

На следующий день мы решили, наконец, прогуляться по Барселоне. Покинув отель, выехали на уже знакомую нам AP7, она же E15. Решив сэкономить на проезде по платной дороге, мы свернули на бесплатную «серпантинную» трассу C32, с которой открываются изумительные виды на Средиземное море. Ближе к Барселоне трасса расширяется и становится более ровной, однако скорость здесь ограничена 80 км/ч, и кругом висят предупреждения о камерах, измеряющих скорость. Вот так каталонцы заставляют водителей ездить по платным дорогам!

Итак, мы в Барселоне. Припарковаться здесь можно на подземной парковке, что стоит примерно 3 евро в час, а можно на платной синей разметке, на которой изредка встречаются свободные места. Три часа на такой парковке нам обошлись в 2,5 евро, благо с 14:00 до 15:00 здесь бесплатный обеденный час.

Вечером мы вернули автомобиль на стоянку Sixt и попрощались с нашим прекрасным четырехколесным помощником, который исправно и с комфортом доставлял нас до каждой точки маршрута. Очень порадовал процесс возврата автомобиля. Достаточно отдать ключи от автомобиля и навигационную систему сотруднику Sixt на стоянке и спокойно продолжать путешествие уже пешком. Никаких формальностей!

Не знаю почему, но по духу Барселона мне напомнила Ростов-на-Дону. Жаркий, южный город, узкие центральные улочки которого переполнены шумным народом и множеством машин. Знаменитый бульвар Рамбла также напоминает главную пешеходную улицу Ростова, Пушкинскую. Невольно вспомнилось, что пару дней назад Мадрид мне аналогично напоминал Москву. Да, у многих городов есть схожие черты, и это здорово.

Увлекшись вечерней прогулкой по Барселоне, мы поняли, что опоздали на последний поезд, который уходит здесь в пол девятого. Единственное, что оставалось — это попытаться сесть на последний автобус, который в полночь едет до Таррагоны и стоит 11 евро. Итак, попрощавшись с моей попутчицей, я сел в автобус, и через полтора часа оказался в Таррагоне.

Индустриальный район неподалеку от Салоу

Не знаю, что на меня нашло, но я решил идти из Таррагоны в Салоу пешком. Потратив на этот путь более трех часов, я «насладился» видом ночных индустриальных районов Испании. О, это стоит увидеть! Но лучше на картинке. Черные дымящиеся монстры, издающие зловещее шипение, обвешенные люминесцентными лампами, помимо всего прочего издавали порой отвратительнейший запах. Такой контраст с тем, что видел каких-то пару часов назад, просто поражает. Ощущение, что находишься в каком-то кошмарном сне. И это в трех километрах от Салоу! А до Ла-Пинеды и вовсе меньше километра.

На следующий день, смыв давешние неприятные впечатления в прохладном майском море, я поехал в Барселону, дабы продолжить свое знакомство с этим необычным и удивительным городом. Но готов сказать с уверенностью, что путешествие по Европе на автомобиле дарит несравненно большие впечатления, чем пешие прогулки и поездки на общественном транспорте.

Итог и советы путешествующим по Испании

Итак, позвольте обобщить вышесказанное и подвести некий итог нашему путешествию.

Маршрут: Барселона — Сарагоса — Логроьо — Бургос — Мадрид — Лейда — Салоу — Барселона. Протяженность 1600 км, продолжительность — чуть более 4-х дней.

Затраты на авто
Бензин — 120 евро. Стоимость литра примерно 1,16 евро, на трассах цены примерно одинаковые, в городе — дороже.
Платная дорога — 62 евро (4 евро на 100 км), самый дорогой участок: Барселона — Сарагоса (8 евро на 100 км).
Парковка — 25 евро.
Итого, порядка 200 евро на автомобиль (12 евро на 100 км).

Гостиницы
Вопреки отзывам, персонал во всех трех посещенных нами отелях хорошо разговаривает по-английски. В каждом отеле просторная ванная комната с биде. Вобщем, хочется похвалить испанские отели за высокий уровень предоставляемых услуг. Стоимость недорогих отелей класса 3* — от 35 до 50 евро. Заказывать лучше всего заранее через Интернет, иначе, скорее всего, будет дороже. Стоянка рядом с отелем бесплатна, если позволяет место и разметка. Если мест нет, то подземная стоянка будет стоить 15-20 евро за ночь.

Парковка
Белая линия вдоль дороги с отмеченными парковочными местами — бесплатная парковка.
Синяя линия — платная парковка.
Зеленая линия — парковка для местных жителей. Путешественникам парковаться на зеленой линии запрещено.
Желтая линия — парковка запрещена. Можно поставить машину ненадолго с включенным аварийным сигналом, но далеко от автомобиля отходить не стоит.

Парковочные автоматы
Расположены неподалеку от мест, обозначенных синей разметкой. Стоимость парковки порядка евро в час. Стандартная схема использования: бросаете необходимое количество монет и жмете кнопку «ticket». Часто бывает, что парковочные автоматы не выдают сдачу. Автомат выдаст талон, на котором указано, до какого времени можно оставить машину. Талон необходимо положить под лобовое стекло автомобиля, чтобы сотрудникам дорожных служб было видно, что вы оплатили парковку. Если оплаченный интервал включает бесплатные часы, они будут автоматически прибавлены и учтены в отмеченном на талоне времени. Информация о бесплатных интервалах времени указана на автомате. Обычно это с 14:00 до 15:00 (обед) и с 20:00 до 8:00 (нерабочее время).

Подземная парковка
Подъезжаем к шлагбауму и нажимаем кнопку на автомате, берем талон и проезжаем. По возвращению к машине, подходим к автомату и оплачиваем парковку. Автомат — лучшее средство для сдачи накопившейся мелочи! : ) Вставляем талон, высвечивается сумма. Опускаем деньги, жмем кнопку (если необходимо), автомат выдаст талон и сдачу. Если ошиблись — жмем «сброс», автомат вернет все обратно.

Заправка автомобиля
При взятии автомобиля в прокатной конторе поинтересуйтесь, какое топливо ему необходимо. Для бензиновых двигателей обычно используется Gasolina 95. Порядок заправки: сначала заливаем бензин, потом идем оплачивать. Рядом с колонкой можно обнаружить щетку, лежащую в специальном контейнере. Этой щеткой можно при необходимости протереть стекла и фары автомобиля. При выходе с заправки висят бумажные полотенца для рук. Очень удобно!

После 20:00 заправка может стать затруднительной, т.к. это не рабочее время. В этом случае можно воспользоваться автоматом для оплаты заправки, но я не разобрался, как он работает.

Платные дороги
Обозначаются знаком Peaje (Toll) в красном кругу. Ищем ворота с надписью «Manual», чтобы оплатить наличными, либо ворота с изображением карточки, где можно оплатить кредиткой. Если никаких надписей нет, значит, надо просто подъехать к автомату, нажать кнопку и получить талон, как на парковке. А при проезде следующих ворот отдать талон кассиру и оплатить высветившуюся на табло сумму.

Правила дорожного движения в Испании
Скорость в городах — до 50 км/ч, вне городов — до 100 км/ч, на магистралях — до 120 км/ч. Местные нарушают, за ними повторять не стоит: много камер, о наличии которых предупреждают соответствующие знаки. При проезде кругового перекрестка, если нет особых знаков, преимущество имеет тот, кто находится на перекрестке, то есть, уступаем только при въезде — очень удобно. Желтые знаки — временные, обычно указывают на ремонт дороги, и отрезок их действия обычно отмечен желтой полосой разметки.

Общественный транспорт
Цены на междугородние поезда можно посмотреть на официальном сайте испанских железных дорог http://www.renfe.com/
У электричек есть неприятное свойство опаздывать минут на 10-15 – здесь это считается в порядке вещей. В обеденное время интервал между электричками увеличивается в разы. Сиесту никто не отменял : )

Вообще, сиеста, отдых, вино – все это ярко характеризует Испанию, страну, где хочется отдыхать, и куда хочется возвращаться, чтобы отдыхать!

Renfe официальный сайт на русском билеты на поезд Ренфе жд Испании

Как купить билеты на поезд «Ренфе»

Чтобы купить билеты на поезд «Ренфе» на официальном сайте Renfe и узнать расписание поездов по Испании, достаточно заполнить форму поиска и указать:

  • Город отправления
  • Город прибытия
  • Дату отправления
  • Количество пассажиров
  • Нажать на кнопку «Найти билеты».
  • Через пару секунд система поиска покажет вам наличие свободных мест в вагонах и вы сможете купить билеты на поезд «Ренфе» онлайн на официальном сайте.
  • Оплатить жд билеты можно любым удобным для вас способом, например, с помощью банковской карты.
  • Сразу после оплаты билеты на поезд «Ренфе» будут высланы на ваш e-mail.
  • При посадке в поезд «Renfe» покажите билет проводнику на экране мобильного телефона и оригинал удостоверения личности.

О поезде «Ренфе»

Основные услуги:жд перевозки по Испании и Европе
Год основания:1941
Штаб-квартира:Испания
Бонусная программа:+ Renfe
Телефон:91 214 05 05
E-mail:[email protected] (для прессы)
Официальный сайт «Ренфе» на русском языке:Renfe.com

Карта международных и междугородних маршрутов поезда Renfe

Если кликните на карту, то она откроется в новом окне в увеличенном формате.

Маршруты поездов Renfe Avant

Высокоскоростные поезда Renfe Avant совершают железнодорожные перевозки на средние расстояния.

  • Мадрид — Сеговия — Вальядолид
  • Малага — Кордова — Севилья
  • Гранада — Кордова — Севилья
  • Мадрид — Сьюдад-Реаль — Пуэртольяно
  • Мадрид — Толедо
  • Барселона — Таррагона — Лерида
  • Калатаюд — Сарагоса
  • Оренсе — Сантьяго — Ла-Корунья
  • Барселона — Жирона
  • Барселона — Фигерас Вилафант
  • Валенсия — Рекена Утиэль
  • Саламанка — Сеговия — Мадрид
  • Куэнка — Мадрид

Карта маршрутов поезда Renfe средней дальности

Если кликните на карту, то она откроется в новом окне в увеличенном формате.

Клубничный поезд в Мадриде и ViTour в Таррагоне

Туристический сезон в Испании вступает в активную фазу.

Так, 23 апреля 2016г. очень популярный у туристов «Клубничный поезд» (Tren de la Fresa) возобновил движение по маршруту Мадрид – Аранхуэс.

К услугам пассажиров необыкновенного состава – знаковые культурные достопримечательности страны и вкуснейшая испанская клубника.

Путешествие длиной в 42 километра начинается в 9 час. 50 мин. с мадридской станции Estación de Príncipe Pío, прибытие в Аранхуэс – в 10 час. 44 мин.

Обратный выезд – вечером в 17.57, возвращение в Мадрид – в 18.50.

Стоимость билета на «Клубничный поезд» (в обе стороны):

– для взрослых – 30 евро,
– для детей от 4 до 12 лет – 15 евро.

Причем, сюда уже включены увлекательная экскурсия по живописному Аранхуэсу и незабываемая дегустация самой сочной испанской клубники.

В туристическом сезоне – 2016 увлекательные поездки на клубничном локомотиве Tren de la Fresa состоятся 25 раз:

– 23 и 30 апреля;
– 2, 7, 8, 14, 15, 21, 22, 28 и 29 мая;
– 4, 5, 11, 12, 18 и 19 июня;
– 24 и 25 сентября;
– 1, 2, 8, 9, 15 и 16 октября.

А вот каталонская Таррагона порадует путешественников новым этнотуристическим маршрутом.

ViTour (так он называется) приглашает всех гостей страны и местных жителей познакомиться с уникальной винодельческой культурой региона.

Экскурсия по винной Таррагоне содержит элементы театрализованного представления и начинается у античного амфитеатра.

Вы пронесетесь сквозь эпохи – от римского периода до современности, узнаете о различных сортах вин и продегустируете их.

Начало ViTour – во вторую субботу каждого месяца, в 9.30 утра.

Стоимость – 28,5 евро (группы – до 30 человек).

Приезжайте в Испанию, наслаждайтесь приятным отдыхом и интересными достопримечательностями!

Читайте также:
Дворцы Мадрида – бесплатно
Дворец Альгамбра – самый посещаемый памятник в Испании
«Квартал раздора» в Барселоне: дом Бальо, дом Амалье, дом Лео Морера

на Ваш сайт.

Мадрид — Гранада: как добраться самостоятельно

Гранада расположена в 420 км от испанской столицы. Сюда едут в основном, чтобы увидеть знаменитый мавританской комплекс Альгамбра.

Перемещаться между Мадридом и Гранадой можно на арендованном автомобиле, самолете, поезде или автобусе.

Из столицы Испании в Гранаду напрямую летают самолеты испанской авиакомпании Iberia: по 3 рейса в день. Перелет короткий, но добавьте к нему час времени на дорогу до аэропорта Мадрида и из аэропорта Гранада, а еще время на посадку.

  • Примерная стоимость авиабилета в одну сторону — 40 €.
  • Время в пути — 1 час 5 минут.
  • Сайт авиакомпании Iberia, где можно купить билеты онлайн.

Национальная железнодорожная компания Renfe ежедневно отправляет три скоростных поезда Ave (Аве) из Мадрида в Гранаду и обратно. В столице Испании поезда уходят от станции Пуэрта де Аточа (Puerta de Atocha).

Билеты можно купить онлайн на сайте Renfe, в кассах железнодорожного вокзала или на Omio (купленный билет не нужно распечатывать, достаточно показать на смартфоне)

  • Стоимость билета в один конец: от 37 € по тарифу-промо.
  • Время в пути: 3 часа 17 минут.
Аточа, центральный железнодорожный вокзал Мадрида

Ежедневно 17 рейсовых автобусов Alsa курсируют между Мадридом и Гранадой. В столице Испании отправление от станций Estación Sur и Intercambiador de AutobusesAvenida de America.

  • Время в пути: от 4 часов 30 минут до 5 часов 45 минут. Продолжительность поездки зависит от количества остановок по пути следования.
  • Стоимость билета в одну сторону: от 14 €.
  • Режим работы: с 01:30 до 20:30.
  • В 01:45 на автобус можно сесть в четвертом терминале аэропорта Мадрид-Барахас.
  • Расписание автобусов из Мадрида в Гранаду.

От Мадрида на юг, в Гранаду, ведет дорога протяженностью 420 км. Если едете семьей или в компании друзей, то комфортнее взять на прокат автомобиль.

Арендованные машины в Испании — явление распространенное, прокатных компаний много. Я рекомендую проверять цены на агрегаторах Rentalcars или Economybookings. Здесь можно забронировать автомобиль на сутки от 15 €.

  • Время в пути — 4 часа 30 минут.
  • Расход бензина на дорогу туда-обратно — 80 литров. Литр топлива в Испании стоит 1,25 €. На поездку из Мадрида в Гранаду и обратно потребуется примерно 100 €.
Дорога в Гранаду

Автобус — самый бюджетный и популярный вариант перемещения между Мадридом и Гранадой, даже не смотря на то, что в пути придется провести около 6 часов. Сэкономить время в дороге в два раза можно на поезде или самолете. Но самый приятный и гибкий вариант — аренда автомобиля. Ведь между Мадридом и Гранадой еще несколько ярких и интересных городов, которые вам будет жаль просто проехать мимо.

Жд билеты Таррагона — Мадрид. Купить билеты на Таррагона

Таррагона — Мадрид

Tickets.ua предлагает услугу покупки билетов на поезд онлайн — билет на поезд можно купить в любом месте, где есть доступ в Интернет. Электронный билет на поезд дает право на посадку в поезд на многих маршрутах без обычного бумажного билета, приобретенного в кассе. Таким образом, покупка билета на поезд онлайн дешевле и удобнее, так как вам не нужно идти на вокзал и стоять в очереди.

Однако возможность сесть в поезд с электронным билетом есть не для всех поездов. В этом случае вы можете забронировать и оплатить билеты на поезд Таррагона — Мадрид онлайн и обменять распечатанный электронный билет на классический бумажный билет в кассе без очереди.

Чтобы купить билет или оплатить бронирование на поезд из Таррагона в Мадрид с помощью сервиса Tickets.ua, необходимо указать дату и пункты отправления и прибытия. Система автоматически найдет все возможные варианты путешествия и расположит их по цене — от самого дешевого до самого дорогого.Из предложенных вариантов путешествия по железной дороге вы можете выбрать наиболее подходящий по цене, времени отправления и прибытия. Вы можете выбрать тип вагона (3-й, 2-й или 1-й или люкс), места и дополнительные услуги (постельное белье, чай, кофе и др.). Стоимость билетов на поезд Таррагона – Мадрид указана ниже.

Вы можете забронировать или оплатить билеты на поезд Таррагона – Мадрид онлайн с помощью дебетовой или кредитной карты платежной системы Visa / MasterCard, через Приват24 (интернет-банкинг) или WebMoney.После оплаты электронный билет будет отправлен на ваш электронный адрес. Если в документе указано, что он дает право на поездку, достаточно его распечатать и предъявить во время посадки, а если нет, то обменять в кассе без очереди.

Мы заботимся о конфиденциальности вашей личной информации. Все личные данные (имя, номер телефона, адрес электронной почты и номер платежной карты) передаются в зашифрованном виде и не сохраняются на сервере, то есть остаются конфиденциальными.

Если места на желаемый маршрут не найдены, вы можете воспользоваться услугой «Найди мне билет»: каждые десять минут наша система будет автоматически проверять наличие свободных мест в желаемом поезде. Как только они появятся (кто-то может вернуть свой билет или к вашему поезду может быть добавлен дополнительный вагон), мы отправим вам SMS или электронное письмо или зарезервируем вам билет на 30 минут. Вам нужно будет заплатить только за билет.

Чтобы купить билет на поезд Таррагона — Мадрид через Билеты, у вас уйдет всего пара минут.ua сервис. Предлагаем Вам узнать стоимость проезда по любому маршруту, расписание поездов на любую дату и направление, наличие свободных мест, выбор класса вагона и дополнительных услуг. С нашим сервисом вы сможете выбрать лучшие из доступных предложений.

Как добраться до Мадрида: поезд

Как добраться до Мадрида? Поезд — лучший вариант, особенно если вы путешествуете из другого испанского города. Сесть на поезд — это самый простой и удобный способ путешествовать по Испании.

Renfe Operadora, публичная компания, отвечает за управление всеми маршрутами пассажирских поездов по всей Испании. В настоящее время в стране имеется почти 16 000 км (10 000 миль) железнодорожной инфраструктуры и более 1550 станций.

Если вы хотите спланировать поездку на поезде по Испании, ознакомьтесь с полным руководством о поездках по Испании. Здесь вы можете прочитать всю информацию, необходимую для организации поездок на поезде по стране.

Мадридские поезда

Renfe имеет различные типы поездов, соединяющих Мадрид с другими городами Испании.

  • Ларга Дистансия . Скоростные поезда, очень удобные и чрезвычайно надежные.
  • Медиа Distancia . Традиционные поезда с несколькими остановками в пути.
  • Cercanías . Это сеть пригородных поездов города, охватывающая пригородные поезда в городе и вокруг него.

Маршруты дальнего следования (

Larga Distancia )

Мадрид — город с наибольшим количеством маршрутов дальнего следования, большинство из которых используют поезда AVE ( Alta Velocidad Española ).Это высокоскоростные поезда, которые развивают скорость более 310 км / ч (193 миль / ч) и позволяют очень быстро добраться до места назначения.

Тарифы на билеты AVE аналогичны тарифам авиакомпаний. Следовательно, в зависимости от дня и времени поездки вы заплатите разную цену. Вы можете сэкономить деньги, планируя заранее и покупая билеты заранее, когда онлайн-акции станут общедоступными.

В настоящее время у Renfe 9 маршрутов AVE с отправлением из Мадрида:

  • Мадрид — Сарагоса — Лерида — Таррагона — Барселона
  • Мадрид — Сьюдад-Реаль — Пуэртольяно — Кордова — Севилья
  • Мадрид — Сьюдад-Реаль — Пуэртольяно — Кордова — Ло-Антекера — Гранада
  • Мадрид — Кордова — Пуэнте Хениль — Антекера — Малага
  • Мадрид — Куэнка — Рекена — Валенсия
  • Мадрид — Куэнка — Альбасете — Вильена — Аликанте
  • Мадрид — Сеговия — Валладолид
  • Мадрид — Гвадалахара — Салахара — Уэска ​​
  • Мадрид — Вальядолид — Паленсия — Леон

Помимо поездов AVE, поезда Alvia соединяют Мадрид с другими испанскими городами, такими как Кадис, Бильбао, Сан-Себастьян и Ла-Корунья.

Поезда средней скорости (

Media Distancia )

Мадрид имеет умеренное железнодорожное сообщение с более чем 20 городами страны, а также со многими другими остановками на этих маршрутах.

По этим маршрутам ходят комфортабельные и надежные поезда. И хотя Renfe предлагает очень удобные тарифы, это правда, что эти поезда значительно медленнее, чем AVE и Alvia.

Вы также можете сесть на пригородный автобус. Цены также очень низкие по сравнению с тем, что вы получаете: автомобили, как правило, очень удобные и современные (большинство компаний предлагают бесплатный Wi-Fi на борту), и они редко опаздывают (разрешения на движение).

Сеть пригородных железных дорог (

Cercanías )

Сеть Cercanías или пригородное сообщение включает 9 железнодорожных линий, которые проходят по всему Мадридскому региону.

Как получить билеты на поезд в Мадриде

К счастью, купить любой билет на поезд в Мадриде очень просто. Это зависит только от типа поезда, на который вы планируете успеть.

Поезда дальнего следования и средней скорости

Как я уже упоминал, стоимость проезда на поезде дальнего следования варьируется в зависимости от даты и времени, в которые вы планируете отправиться.

Так что лучший способ найти дешевые билеты на поезд для всех поездок, воспользовавшись преимуществом предварительного бронирования. Кроме того, Renfe взимает дополнительную плату, если вы покупаете билеты в кассах на любом вокзале.

Экономьте время и деньги, покупая билеты на поезд дальнего следования онлайн!

Что касается поездов средней скорости, то их стоимость не часто меняется и довольно низкая. Опять же, убедитесь, что вы избегаете дополнительных сборов, которые Renfe взимает с вас в любой билетной кассе.

Купите билеты на поезд средней скорости заранее.

Cercanías Trains

Cercanías Билеты на поезд можно купить в автоматах на вокзале и, при наличии, в билетных кассах, где сотрудники Renfe могут помочь вам. Пользоваться автоматами проще, но вы всегда можете подойти к кассе, если немного говорите по-испански и вам нужна дополнительная помощь.

Вы не можете использовать билеты на автобус или метро в сети поездов, поэтому вам необходимо приобрести билеты на поезд Cercanías , прежде чем сесть в любой пригородный поезд.

Проездной Renfe Spain Pass

Если вы хотите исследовать регионы Испании на местном поезде, вы можете рассмотреть вариант проездного Renfe Spain Pass. Pass позволяет садиться и выходить из местных поездов в удобное для вас время. Эти пригородные поезда часто прибывают и отправляются и очень удобны.

Пропуск Renfe Spain Pass дает вам неограниченное количество поездок по Испании. Выберите из 4, 6, 8, 10 или 12 поездок на поезде из Мадрида, которые можно использовать последовательно или по отдельности.

Мадридские вокзалы

В городе два основных вокзала:

  • Аточа. Это самая большая железнодорожная станция, расположенная на юге. Это основная станция большинства маршрутов AVE и Alvia, обслуживающая в основном южные и восточные регионы Испании, а также международную линию до Парижа и около линий Cercanías .
  • Чамартин. Это вторая крупная станция, расположенная к северу. Здесь проходят железнодорожные маршруты, соединяющие Мадрид и северо-запад Испании, несколько маршрутов AVE и около линий Cercanías , а также международная линия до Лиссабона.

Кроме того, вы также можете прочитать дополнительную информацию о том, как передвигаться по Мадриду на поезде. Это особенно интересно, если вы планируете одну или несколько однодневных поездок из Мадрида.

Все, что вам нужно знать о поездках на поезде

Вот краткое изложение того, что вам нужно знать, чтобы максимально использовать железнодорожные путешествия в Испании.

Renfe — национальный железнодорожный оператор Испании, предлагающий различные варианты перевозки по стране на поезде.

  • Высокоскоростные поезда AVE (и новый бюджетный маршрут AVLO) соединяют крупные города со скоростью более 300 км / ч (186 миль в час).
  • Alaris, Altaria, Alvia, Arco и Avant обслуживают междугородние и среднескоростные перевозки.
  • Услуги Euromed и Trenhotel предоставляются с ночевкой.
  • Поезда Regionales ходят в пределах одного региона, обычно останавливаясь на всех станциях.
  • Поезда FEVE (Ferrocarriles de Vía Estrecha) курсируют вдоль северного побережья Испании между Бильбао и Ферролом, с ответвлением на Леон.
  • Talgo и Intercity — это более медленные поезда дальнего следования.

маршруты AVE

В настоящее время в Испании проложено более 2500 км высокоскоростных железнодорожных путей.Один из первых и самых популярных маршрутов проходит между Мадридом и Севильей, поездка занимает около двух с половиной часов и может стоить всего 20 евро.

Он останавливается в городах Сьюдад-Реаль, Пуэртольяно и Центральная Кордова, протяженностью 471 км. Скоростные поезда по этому маршруту ходят довольно часто: 17 из Мадрида в Севилью отправляются каждый день, примерно каждый час.


Карта железнодорожных маршрутов в Испании со связями AVE синим цветом. Кредит: www.enterat.com/

Путешествие из Барселоны в Севилью занимает чуть более 5 часов с остановками в Таррагоне, Лериде, Сарагосе, Сьюдад-Реале, Пуэртольяно и Кордове.

Поездка на скоростном поезде из Мадрида в Малагу занимает два с половиной часа, а стоимость поездки из Мадрида в Валенсию начинается от 21 евро за полтора часа пути.

Поезд из Мадрида в Барселону идет три часа по цене от 30 евро, а между Барселоной и Малагой есть линия, которая занимает всего пять с половиной часов.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о ценах и расписании AVE.

Международные рейсы

Международные рейсы в / из Испании.Кредит: Линия поезда

Международные поездки в Испанию и из Испании возможны по железной дороге. Есть прямой поезд, который соединяет Барселону и Париж за шесть часов двадцать пять минут по цене от 30 евро, а поезд из Виго в Порту занимает три с половиной часа.

Маршруты AVE также соединяют Барселону с Марселем, Лионом и Тулузой. Ночные поезда Trenhotel также курсируют по международным маршрутам из Мадрида в Лиссабон и Париж.

Новые и ожидаемые маршруты


Новые недорогие высокоскоростные поезда Испании называются Avlo.Фотография: Renfe

6 апреля в начале пасхальной недели Semana Semana в Испании начнут курсировать новые недорогие высокоскоростные поезда между Мадридом и Барселоной.

Новые ярко-фиолетовые поезда получили название Avlo — предположительно, чтобы отразить то, что они являются недорогой версией более дорогих поездов Ave.

Бюджетная цена будет варьироваться от 10 до 60 евро за поездку на 621 км (386 миль) между Мадридом и Барселоной, что как минимум на 25 процентов дешевле, чем текущая услуга.

Маршрут будет работать не от станции Барселона-Сантс в центре каталонской столицы, а из нового хаба в Эль-Прат-де-Льобрегат, городе-спутнике рядом с аэропортом, по пять поездов в каждом направлении каждый день.

ПОДРОБНЕЕ: Представляем Avlo: новое дешевое высокоскоростное (ярко-фиолетовое) железнодорожное сообщение Испании

После долгих лет ожидания высокоскоростной маршрут, соединяющий Мадрид и Гранаду, открылся в июне 2019 года, сократив ранее пятичасовую поездку до чуть более трех часов.


Скоростной поезд, соединяющий Гранаду и Мадрид, откроется 26 июня. Архивное фото: AFP

ПОДРОБНЕЕ: что вам нужно знать о новом высокоскоростном поезде до Гранады

Однако не все высокоскоростные маршруты были успешными в Испании, поскольку в 2018 году аудиторы Европейского суда жаловались, что 23,7 миллиарда евро, выделенных на сеть страны с 2000 года, были деньгами, которые «не были потрачены разумно». В результате такие проекты, как создание высокоскоростной трассы между Мадридом и Лиссабоном, все еще находятся в стадии реализации.

Железнодорожные пути тоже могут стать политическими: один депутат от региональной партии в Кантабрии сказал, что его поддержка нового правительства Педро Санчеса будет частично зависеть от того, что 1 миллиард евро будет потрачен на сеть высокоскоростных поездов из Мадрида в Сантандер.

Специальные маршруты

В Испании действует несколько специальных маршрутов, которые доводят железнодорожное путешествие до уровня роскоши и действительно делают его ориентированным на путешествие, а не на пункт назначения.


Клубничный поезд перенесет вас в прошлое.Фото: Spain.info

Strawberry Train идеально подходит для однодневной поездки из Мадрида. Садитесь на исторический поезд и вернитесь в 1851 год, когда открылась линия. За час езды вы попадете в Аранхуэс, а поезд ходит регулярно с конца апреля по июнь, сезон клубники!

Роскошный способ путешествовать на поезде. Фотография: Renfe

В Renfe есть роскошный дворец на колесах, построенный во Франции для членов британской монархии: поезд Аль-Андалус.Предлагается несколько специальных маршрутов по Испании, в том числе исследование Андалусии, маршрут из Мадрида в Севилью через Эстремадуру и путешествие вдоль северного побережья из Сан-Себастьяна в Сантьяго-де-Компостела.

Практическая информация

Когда бронировать

Все поезда дальнего следования требуют предварительного бронирования, и это может дать вам большие скидки на проезд. Бронирование должно открываться за 90 дней до поездки для поездов AVE и за 60 дней до поездки для других поездов, хотя Renfe не всегда придерживается этих правил, и горизонт бронирования иногда может составлять всего 30 дней.

Попробуйте забронировать на Loco2, Trainline EU или на сайте Renfe

Классы

В большинстве поездов Renfe есть два класса: Turista (второй класс) и Preferente (первый класс), но некоторые поезда AVE предлагают Turista Plus, который является премиум-классом второго класса с сиденьями первого класса, но нет. питание-обслуживание или доступ в лаунджи Sala Club.

Preferente предлагает вам ужин из трех блюд и вино, а также возможность аперитива и копы.

Какой бы билет вы ни купили, у вас будет определенное место в назначенном автобусе.При бронировании места онлайн у вас есть возможность выбрать, с какой стороны вы хотите столкнуться.


В вагонах первого класса есть вместительные сиденья и услуги питания. Фотография: Renfe

Добавлены экстры

Поезда AVE в настоящее время оснащены Wi-Fi, и в большинстве поездов дальнего следования вы сможете найти вагон общественного питания, предлагающий напитки, бокадиллы, закуски и бутерброды, но, конечно, вы также можете взять с собой еду и напитки на борт. .

У вас часто будет возможность посмотреть фильм на экранах, периодически размещаемых в вагоне, с бесплатными наушниками, которые раздает экипаж.

Цены

Полноценный, возмещаемый и изменяемый тариф называется «гибким» билетом и может быть приобретен в день поездки при наличии свободных мест. Promo и Promo + — это билеты с предварительной покупкой, которые являются самыми дешевыми при раннем бронировании. Билеты Promo + позволяют посещать залы ожидания Sala Club.

На билеты в непиковые часы, приобретенные через Интернет, предоставляется скидка от 50 до 70 процентов. Эти билеты обычно необходимо бронировать не менее чем за 15 дней до даты поездки, хотя этот период иногда сокращается для специальных акций.Посетите социальные сети Renfe, чтобы узнать о скидках на флэш-память.

Если вы планируете вернуться в течение 60 дней, обязательно стоит приобрести обратный билет, так как вы обнаружите, что это значительно дешевле, чем платить за два билета.

Групповые билеты

«Tarifa mesa» предназначен для групп из четырех человек, что позволяет получить скидку до 60% от цены отдельных билетов, если вы хотите зарезервировать столик из четырех человек.

Семьи с более чем двумя детьми могут приобрести билет Familia Numerosa со скидкой 20% для семей с 3 или 4 детьми и 50% скидкой для семей с 5 и более детьми.

Ренфе Испания Пасс

Тем туристам, которые посещают Испанию, рекомендуется приобрести проездной RENFE Spain Pass, который позволяет совершать несколько поездок AVE по Испании в течение месяца. От 195 евро за четыре поездки до 410 евро за десять поездок, он также предлагает скидки на вход в музеи в городах, которые вы планируете посетить.

Для получения дополнительной информации посетите сайт ЗДЕСЬ

Дети, молодежь и старше 60 лет

Если вам исполнилось 60 лет, вы можете приобрести «Tarjeta Dorada» (Золотую карту) на станциях Renfe. С понедельника по четверг это дает скидку в размере 40 процентов при бронировании заранее и 25 процентов в день поездки.

На молодежные железнодорожные карты, в том числе международную карту GO 25, действует скидка 25%. Студенты и люди в возрасте до 26 лет имеют право на скидку от 20 до 25 процентов на большинство цен на билеты.

Дети до четырех лет путешествуют бесплатно, если они не занимают отдельное место, а дети до 13 лет путешествуют со скидкой 40%.

Задержки


Фотография из архива, на которой запечатлены отмененные поезда на станции Аточа. Фотография: AFP

.

Renfe очень хорош в пунктуальности, вероятно, потому, что он предлагает отличную компенсацию за задержку прибытия на всех высокоскоростных и междугородних поездах. Поезда AVE возвращают 50 процентов, если поезд опаздывает более чем на 15 минут, и 100 процентов, если он опаздывает более чем на 30 минут.Вы можете получить возмещение на вокзале или обменять свой кредит, чтобы получить 20-процентный бонус при покупке будущих билетов.

Это означает, что поезда почти всегда отправляются вовремя, поэтому убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы сесть на борт и занять свои места. Renfe предупреждает, что вы должны быть на борту за две минуты до запланированного времени отправления.

Дайте достаточно времени, чтобы пройти через охрану, которая может быть занята.

Алиса Хусейноглу

Уиго запускает высокоскоростное железнодорожное сообщение, отменяя государственную монополию

Французская железнодорожная компания Ouigo (SNCF) ввела в эксплуатацию высокоскоростной поезд между Барселоной и Мадридом в понедельник, через два дня после выхода из состояния тревоги в Испании.

Это означает, что региональные границы больше не будут закрыты, и все поездки по Испании снова разрешены.

Новый сервис, управляемый частной компанией Ouigo, будет конкурировать с испанской государственной компанией Renfe, которая утратила монополию на после того, как была единственной группой, которая осуществляла высокоскоростные перевозки в Испании с 1992 года.

Поезд Уиго отправился в свой первый рейс в пятницу, в обратном направлении из Барселоны в Мадрид, на борту были представители СМИ и некоторые руководители компаний, а в понедельник он отправился в путь для публики.

Стоимость билетов

Билеты открыты для всех, цены начинаются от € 9 для взрослых и постоянно стоят 5 € для детей, что значительно ниже стандартных тарифов AVE, которыми управляет Renfe.

Тем не менее, государственная компания намеревается составить конкуренцию Уиго в области недорогих высокоскоростных поездов, и 23 июня начнут работать услуги AVLO по ценам от 7 евро за поездку . В стоимость входит бесплатный багаж одного чемодана и одного места ручной клади.Пассажиры также могут приобрести дополнительные услуги, такие как выбор места, аннулирование билетов и дополнительный багаж. Базовый тариф для детей до 14 лет составляет 5 евро, если их сопровождает взрослый.

Маршруты АВЛО и Уиго

AVLO первоначально будет иметь четыре ежедневных рейса в каждом направлении между Мадридом и Барселоной, частота которых может быть увеличена в зависимости от спроса. Маршрут будет останавливаться во всех городах северо-восточного коридора Renfe: Гвадалахара, Калатаюд, Сарагоса, Лерида, Таррагона, Жирона и Фигерас.

Между тем, из Уиго будет десять ежедневных рейсов, соединяющих Барселону и Мадрид за 2 часа 30 минут, с остановками только в Таррагоне и Сарагосе, но не в Лериде или Фигерасе.

Уиго: удар в 150 млн евро

Управляющий директор Ouigo в Испании, Хелен Валенсуэла, сказала, что они должны оказать на местную экономику около 150 миллионов евро , исключительно за счет туризма, не говоря уже о влиянии, которое окажут деловые поездки. Валенсуэла и президент SNCF Чистоф Фанише открыто отметили возможность принять участие в «таком важном событии».

Кроме того, президент железнодорожной службы Adif Изабель Пардо де Вера, также находившаяся на борту, отметила, что тот факт, что на рынок выходит все больше компаний, является признаком того, что наступает «новый золотой век» для железнодорожного транспорта. способ. Она также подчеркнула, что модель поезда является «эпицентром устойчивого и связанного путешествия».

Аналогичным образом, заместитель мэра Барселоны и советник по экономике, городскому планированию, инфраструктуре и мобильности Джанет Санс заявила, что запуск новой услуги сделал поезд средством передвижения для борьбы с изменением климата.«Поезда спасают жизни и экономику, они спасают людей и предотвращают загрязнение окружающей среды», — добавила она.

Испания: поезда Renfe наконец-то соревнуются

T.C. | Сегодня, в понедельник, в понедельник, когда в Испании прекратилось состояние тревоги, французская «недорогая» компания Ouigo, дочерняя компания SNCF, начала либерализацию движения пассажирских поездов в Испании. С пятью ежедневными высокоскоростными поездами между Мадридом и Барселоной, два из которых останавливаются в Сарагосе, а другой в Таррагоне, и по действительно конкурентоспособным ценам: от 9 евро для взрослых и с фиксированной ставкой 5 евро для детей до 14 лет. .
После 80 лет монополии Renfe, Уиго разрешено работать на высокоскоростных линиях Мадрид-Барселона, Мадрид-Валенсия и Мадрид-Севилья. Итальянская Ilsa также начнет работать на том же рынке в следующем году.
В ответ на вызов Уиго, 23 июня Renfe запустит собственную систему «low cost», AVLO, с ценами от 7 евро, четырьмя ежедневными частотами в каждом направлении и несколькими остановками (Сарагоса, Лерида, Таррагона, Жирона, Фигерас, Калатаюд). и Гвадалахара).

Первоначально AVLO должен был начать работу в апреле прошлого года, а Ouigo — в декабре, но пандемия и ограничения вынудили отложить дебют.Испанская высокоскоростная сеть протяженностью 3806 километров является второй по протяженности в мире, но явно недостаточно используется. «Либерализация направлена ​​на исправление этой ситуации», — заявила президент Adif Изабель Пардо де Вера. Для начала, когда он будет загружен на полную мощность, предложение будет увеличено на 65 процентов (50 процентов на линии Мадрид-Барселона, 40 процентов на Мадрид-Валенсия и 60 процентов на Мадрид-Севилья).

«Мы хотим популяризировать высокую скорость и быть средством передвижения для всей семьи, детей, пожилых людей и домашних животных», — сказала Элен Валенсуэла, генеральный директор Ouigo Spain.Все билеты настраиваются, а базовый тариф от 9 евро включает ручную кладь и 1 ручную кладь, а также возможность смены владельца билета до дня перед поездкой. За дополнительные 9 евро компания предлагает «Ouigo Plus», «пакет», который включает дополнительные услуги: выбор места, возможность бронирования места XL, дополнительное место багажа и подключение к развлекательной программе OUIFun. Платформа.

Поезда AVE в Испании

AVE предоставляет поезда, которые сокращают время в пути в разы.Большинство рейсов отправляются из Мадрида — за исключением нескольких из Барселоны — и соединяют Валенсию, Севилью, Кордову и Малагу, обеспечивая легкое непринужденное обслуживание, которое в некоторых случаях оказывается быстрее, чем вы можете лететь!

AVE — это быстрый и роскошный сервис, который делает возможными однодневные поездки из Мадрида.

На поезде AVE из Мадрида в Барселону

Самый популярный маршрут AVE пролегает из Мадрида в Барселону, но Iberia Air Shuttle также является отличным вариантом между двумя городами, поскольку вам не нужно бронировать конкретный рейс.

Как купить билеты на поезд AVE

Вы можете купить билеты прямо на мадридском вокзале Аточа или на вокзале Сантс в Барселоне.

Однако самый простой способ — это забронировать прямо онлайн по адресу renfe.es .

AVE Маршруты из Мадрида

Координатор большинства служб AVE находится в Мадриде.

Мадрид — Сарагоса — Таррагона — Барселона

Легкий способ посетить Барселону, но стоит подумать о путешествии по воздуху с помощью службы трансфера Iberia.

Это путешествие занимает два часа тридцать минут.

Время в пути: Мадрид — Барселона (2 часа 50 минут)
Прямая покупка

Мадрид — Кордова — Севилья

Это был оригинальный сервис AVE, соединяющий Мадрид с красивым международным городом Севильей.

Время в пути:
Мадрид — Севилья (2ч40)
Мадрид — Кордова (1ч55)
Кордова — Севилья (45м)
Купить напрямую

Мадрид в Толедо

Самая популярная однодневная поездка из Мадрида в этот древний город находится всего в 30 минутах езды от столицы.

Время в пути:
Мадрид — Толедо (30 м)
Прямая покупка

Мадрид — Куэнка — Валенсия

Валенсия — третий по величине город Испании. Этот город, наполненный культурой и художественными музеями мирового класса, нельзя пропустить !!

Время в пути: Мадрид — Валенсия 1ч40
Купить прямо

Мадрид — Кордова — Малага

С легкостью посетите самый большой город на юге и одни из лучших пляжей в Европе.Также посетите Кордову, где находится знаменитая выставка цветов и культурные мероприятия.

Время в пути Мадрид — Малага (3 часа)
Малага — Кордова (50 м) Купить напрямую

Мадрид — Сеговия — Вальядолид — Леон

Посетите ЛЕОН и постоянно растущие направления на Северо-Западе.

Время в пути: Мадрид — Леон (2 часа) Купить напрямую

AVE Маршруты из Барселоны

Как упоминалось ранее, из Барселоны также есть несколько интересных маршрутов.

из Барселоны в Мадрид

См. Выше.

из Барселоны в Париж

Путешествуйте с комфортом и роскошью всего за шесть часов и двадцать минут — это целый мир, далекий от порой утомительных полетов. Маршрут беспосадочный.

из Барселоны в Фигерас

Посетите дом Дали всего за 53 минуты !!

Барселона — Жирона

Путешествие в Жирону, известную своей средневековой архитектурой, всего за 37 минут !!

из Барселона в Малага

Время в пути:
Барселона — Кордова (4 часа 40 минут) Купить напрямую
Барселона — Малага (6 часов) Купить напрямую

Севилья — Кордова — Куэнка — Валенсия

Время в пути:
Севилья — Валенсия (3 часа 50 минут) Купить напрямую
Кордова — Валенсия (3 часа) Купить напрямую

маршрутов AVE между Испанией и Францией

В декабре 2013 года было окончательно завершено строительство высокоскоростного железнодорожного маршрута между Францией и Испанией.Поезда AVE теперь курсируют между следующими маршрутами:

  • Барселона — Париж См. Выше.
  • Барселона — Лион Теперь эти два великих города разделяет всего 5 часов езды на поезде.
  • Барселона — Марсель Всего за 4 с половиной часа можно добраться из Барселоны до Французской Ривьеры.
  • Барселона — Монпелье Посетите Монпелье всего за 4 часа.
  • Барселона — Тулуза Посетите Тулузу всего за 3 часа.

Экскурсии с гидом AVE

Теперь возможны однодневные поездки в некоторые из величайших городов Испании, так почему бы не воспользоваться услугами экскурсионного бюро AVE, чтобы получить от поездки максимум удовольствия?

Севилья — такой удивительный город, что имеет смысл покупать экскурсию как часть стоимости билета.

Однодневная поездка в Севилью из Мадрида по AVE

Некоторые более длительные поездки включают Касерес и Кордову — два красивых города, которые стоит посетить.

  1. Двухдневная поездка: Севилья с остановкой в ​​Кордове
  2. Трехдневная поездка: Севилья, Касерес и Кордова
  3. Трехдневная поездка: Севилья и Кордова (дополнительный день в Севилье)

Преимущества использования AVE….

Скорость AVE …. Облегчает посещение таких городов, как Севилья, и является самым быстрым и простым способом передвижения.

AVE´S Convenience ….. Аэропорты становятся все более стрессовыми местами, не говоря уже о том, что они обычно находятся за пределами городов. AVE — это приятный, расслабляющий отдых, который доставит вас в центр города, который вы посещаете.

Надежность и пунктуальность ….. Если ваш поезд опаздывает более чем на 5 минут, вам будет возвращена вся стоимость билета !! Можете ли вы назвать другую услугу, предлагающую такую ​​гарантию?

Идеальная роскошь…. Большие удобные сиденья в тихих домиках, предлагая прекрасную еду по пути!

Цена на AVE действительно запрещает некоторым людям, но вы платите за удобство и относительную роскошь. Кроме того, если вы путешествуете в кратчайшие сроки, стоимость билета, как правило, меньше, чем в эквиваленте AIR.

Путешествие на поезде в Испании: узнайте о маршрутах поездов в Испании

Путешествие на поезде в Испании — отличный способ добраться из одного пункта назначения в другой.Фактически, поезда становятся все более рентабельной альтернативой самолетам, особенно если вы едете на относительно небольшое расстояние или едете в одном из высокоскоростных поездов дальнего следования.

К сожалению, на официальном веб-сайте Renfe сложно ориентироваться и он плохо переведен на английский… За прошедшие годы я обнаружил, что один из самых частых вопросов, которые задают другие путешественники, такие как вы, связан с сетью Renfe. Зная это, вы можете легко спланировать свой маршрут по Испании в соответствии с доступными железнодорожными маршрутами по стране.

Чтобы вам было проще, я потратил некоторое время на поиск на веб-сайте Renfe, чтобы вы могли организовать поездку на поезде в Испанию.

Ознакомьтесь с полным руководством по покупке билетов на поезд Renfe через Интернет.

Ниже вы можете найти список всех маршрутов, которыми Renfe управляет в Испании.

Путешествие на поезде в Испании: высокоскоростные маршруты на большие расстояния

Испанские высокоскоростные поезда AVE с протяженностью 3100 км используют самую протяженную высокоскоростную сеть в Европе.Эта разветвленная сеть, работающая со скоростью до 310 км / ч, обеспечивает быстрое сообщение между городами Испании.

Как видите, центральным узлом системы AVE в Мадриде является железнодорожный вокзал Пуэрта-де-Аточа. В Барселоне поезда AVE отправляются с вокзала Barcelona Sants. А в Севилье они отправляются с вокзала Санта-Хуста.

В настоящее время доступны следующие маршруты поездов:

  • Мадрид — Сеговия — Вальядолид — Паленсия — Леон
  • Мадрид — Сьюдад-Реаль — Пуэртольяно — Кордова — Севилья
  • Мадрид — Гвадалахара — Сарагоса — Лерида — Таррагона — Барселона
  • — Гвадалахара — Сарагоса — Уэска ​​
  • Мадрид — Сеговия — Вальядолид
  • Мадрид — Сьюдад-Реаль — Кордова — Малага
  • Мадрид — Куэнка — Альбасете — Вильена — Аликанте
  • Мадрид — Куэнка — Рекена Таррагонель — Барселона —
    • Лерида — Сарагоса — Сьюдад-Реаль — Кордова — Пуэнте-Хенил — Антекера — Малага
  • Барселона — Таррагона — Лерида — Сарагоса — Сьюдад-Реаль — Пуэртольяно — Кордова — Севилья
  • Валенсия — Куэнка — Сьюдад-Реаль
    • — Пуэртольяно
— Севилья

2 Кордоба Имейте в виду, что между следующими городами нет скоростных поездов дальнего следования:

  • Барселона и Гранада 900 42
  • Барселона и Валенсия
  • Мадрид и Авила
  • Мадрид и Бильбао
  • Мадрид и Гранада
  • Мадрид и Памплона
  • Мадрид и Сан-Себастьян
  • Мадрид и Сантьяго-де-Компостела
  • Севилья и Гранада
  • Сарагоса и Бильбао
    • Сарагоса и Памплона
  • Сарагоса и Сан-Себастьян

Испания Поездка на поезде: умеренная скорость

Они известны как Media Distancia (региональные поезда) и Avant.Поезда Media Distancia и Avant курсируют по всей стране. Эти поезда тоже очень современные и довольно пунктуальные, но они не такие быстрые, как поезда дальнего следования.

На следующих картах подробно показаны все маршруты, соответствующие определенной географической области Испании:

Следующие маршруты в настоящее время доступны на поездах Avant:

  • Avant Madrid — Сеговия — Вальядолид
  • Avant Málaga — Córdoba — Севилья
  • Avant Madrid — Ciudad Real — Puertollano
  • Avant Madrid — Toledo
  • Avant Barcelona — Tarragona — Lleida
  • Avant Calatayud — Сарагоса
  • Avant Ourense — Сантьяго — Ла-Корунья
  • Avant Barcelona — Girona
    • Фигерас Вилафант
  • Avant Valencia — Requena Utiel

Поездка на поезде в Испании:

Cercanías (пригородные поезда)

В Испании пригородные поезда называются Cercanías .Это местные поезда, которые курсируют либо в крупных городах (включая Мадрид, Барселону, Бильбао, Севилью и Валенсию), либо в небольших регионах (Астурия, Мерсия).

На следующих картах подробно показаны все маршруты, соответствующие определенной географической области Испании:

Путешествие на поезде в Испании: часто лучше, чем на самолетах

  • В Испании поезда пунктуальны и надежны, особенно AVE. Так что никаких пробок, никаких неоправданных опозданий.
  • Стоимость проезда, как правило, невысока, за исключением AVE, но их скорость стоит своих денег.
  • Вы выезжаете из центра города и прибываете в него, что исключает транспортные расходы в / из аэропорта (как правило, довольно дорого).
  • В поезде можно передвигаться, размять ноги, перекусить в кафетерии.
  • Никакого ремня безопасности, никакой турбулентности, ваши электронные приборы всегда будут включены.
  • В AVE всегда есть бесплатный фильм.
  • Билет на спальный вагон ( litera ) можно купить, если вы едете в дальнее место.

Эта статья является частью полного руководства о поездках на поезде в Испании, где вы можете прочитать всю информацию, необходимую для организации поездок на поезде по стране.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *