Полуостров малакка на карте: Где находится полуостров Малакка? — sp-love.ru

Где находится полуостров Малакка?

Мало кто слышал о существовании в Юго-Восточной Азии полуострова Малакка, хотя его нельзя назвать маленьким. Тот, кто немного ориентируется в географии, сможет лучше представить, где находится данный географический объект, если вспомнит о таких известных островах, как Сингапур и Суматра. Первый из них находится в южном направлении полуострова, а второй – в юго-западном. Причем Суматру разделяет с полуостровом Малаккский пролив.

Малакка – полуостров, территория которого делится на три части. Каждая из них принадлежит одному из государств: южная часть – Малайзии, северная – Таиланду и северо-запад – Мьянме.

Экономика полуострова Малакка

Каучук здесь считается тем сырьем, от которого полуостров получает больше всего доходов. Его не только выращивают, но подвергают первичной обработке. Меньшая доля в экономике приходится на выращивание масличной и кокосовой пальм, риса. Поскольку полуостров выдвинут далеко в океан и почти со всех сторон омывается его водами, то неудивительно, что местные жители прибрежной полосы занимаются вылавливанием рыбы. Для промышленников не слишком привлекателен полуостров Малакка. Полезные ископаемые здесь скудные.

Здесь добывают бокситы – алюминиевую руду. Еще не так давно разрабатывались месторождения оловянной руды, но в последнее время работы приостановлены по причине сокращения объемов. Страны, расположенные на полуострове Малакка, живут за счет добычи каучука и рыболовства.

Исторический экскурс

У кого только не появлялся соблазн овладеть полуостровом. Известно, что в период 1-6 веков нашей эры северная часть Малакки находилась под контролем государства Фунань.

С 7-го по 14-й век полуостров находился в составе Суматры – империи Шривиджайя, на смену которой путем военного решения вопроса пришло государство Маджапахит. Именно в этот период в этой части Юго-Востока Азии индо-буддизм достиг своего апогея.

В промежутке между 1400 и 1403 годом по указанию принца Суматры по имени Парамесвара началось строительство города Малакка. Место было выбрано удачно – устье реки, берег пролива с таким же названием – гавань оказалась очень удобной в стратегическом плане. Выгодное расположение между двумя великими державами Азии, каковыми считаются Индия и Китай, впоследствии способствовало тому, что город Малакка превратился в стремительно развивающийся торговый центр не только полуострова. Уже через полвека в нем насчитывалось больше 50-ти тысяч жителей.

В 1405 года прибывший на полуостров в качестве посла адмирал Чжен Хэ предложил шефство Поднебесной империи над полуостровом и гарантировал, что соседнее государство Сиам больше не будет предъявлять претензии. С благословения китайцев принц Парамесвара получил титул короля полуострова вместе с близлежащими островами. Прибывающие в огромном количестве купцы из арабских государств привезли в Малакку новую религию, которая очень быстро завоевала умы и сердца местного населения. Король Парасвара, идя в ногу со временем, в 1414 году принял решение стать мусульманином с новым именем – Мегат Искандер-шах. Малакка – полуостров, который повидал много изменений.

Войны, мешающие развитию

В 1424 году вспыхнул конфликт между консервативной малайско-яванской аристократией, занимавшей позиции индуизма, и группировкой, возглавляемой купцами-мусульманами. Борьба завершилась в 1445 году, её результатом явилась победа исламской группировки. Правителем страны стал раджа Касима, он же султан Музаффар-шах I.

В конце 15-го начале 16-го веков парусные торговые суда из соседних государств, со Среднего и Ближнего Востока, доставляли в порт фарфор, шелк, текстиль, золото, мускатный орех, перец и другие пряности, камфорное и сандаловое дерево. Взамен вывозилось олово, которое подданные султаната добывали в большом количестве. Полуостров Малакка является частью южной конечности полуострова Индокитай.

Сложилась ситуация, при которой феодалы никак не могли разделить между собой власть, а правящим кругам не удавалось достичь согласия с яванскими и китайскими купцами, время от времени восставали вассалы. В итоге ситуация привела к упадку Малаккского султаната. Этим в начале 16-го века воспользовались колонизаторы из Португалии.

Первая попытка в 1509 году окончилась поражением португальского флота от малакканцев, внезапно атаковавшим захватчиков. Португальцы возвратились через два года во главе с командующим д’Албукерки. В результате успешного штурма стратегически важный порт был захвачен европейцами. Султан, смирившись со своим поражением, вынужден был покинуть пределы города, а потом с боями отойти в южные области полуострова и укрыться в Джохоре. Победители приступили к освоению колониальной территории. Вслед за военными отрядами шли христианские миссионеры, которые ставили в первую очередь культовые сооружения. Португальцы после захвата Малакки построили крепость для укрепления своих позиций.

Голландцы у власти

Спустя пару столетий к Малакке начали проявлять интерес предприимчивые голландцы. В 1641 году, после почти полугодичной осады, город все-таки сдался на милость новым колонизаторам. Голландские завоеватели решили выбрать для столицы более безопасное место. Ею стала Баталавия (в современном варианте – Джакарта), а город Малакка получил статус сторожевого форпоста.

Голландцы владели полуостровом почти полторы сотни лет, пока в 1795 году сюда не пришли их соперники – англичане. В 1818 и 1824 годах происходила смена господства, его переход от англичан к голландцам, а потом наоборот. С 1826 года Малакка (полуостров) окончательно вошла в состав колониальной империи Англии.

В 1946-1948 годах в этом регионе Юго-Восточной Азии полуостров Малакка числился в Малайском Союзе, с 1948 года – независимая Малайская Федерация. В 1963 году Малакка, получив статус штата, вошел в государство Малайзия.

Современный полуостров Малакка

Многовековое пребывание под властью сначала китайцев, а потом европейцев, особенно португальцев, отразилось на культурном развитии полуострова. Для представителей обеих цивилизаций характерно компактное проживание общинами. Это напрямую связано и с местом, где находится полуостров Малакка.

Почти всё побережье со стороны Малаккского пролива представляет собой гряду превосходных пляжей, которые усеяны приятным белого цвета песком. Дождавшись отлива, туристы смогут насобирать много морских ракушек с неповторимой раскраской и уникальными формами.

Отдых включает в себя, кроме всего прочего, катание на каноэ или лодке, захватывающее дух ныряние с аквалангом в морские глубины.

Столица и другие города

На полуострове находится столица государства Малайзия – Куала-Лумпур, которая расположилась в юго-западной его части.

В огромном международном аэропорту имеются представительства больше 40-ка авиакомпаний разных стран. Малакка – полуостров, который посещает тысячи туристов ежегодно.

Куала-Лумпур славится множеством достопримечательностей, от посещения которых останутся только самые теплые впечатления: телебашня Менара высотой 421 метр, 88-этажные башни-близнецы Петронас, парки «Сады у озера» общей площадью 91,6 гектара, площадь Датан Мердека, дворец султана Абдул Самада и другие.

Малайзия 3. История и символы

Предыдущая серия

Кто-нибудь вообще представляет, где эта самая Малайзия находится? Я, например, не представлял, пока не вернулся оттуда и не открыл атлас. В самом деле, зачем знать географию, когда существуют авиадиспетчеры?

На карте слева от Малайского полуострова находится остров Суматра. Он отделен Малаккским проливом. Справа — остров Борнео, он же Калимантан. Тысячу лет назад малайцы жили на полуострове и частично на Суматре по обе стороны от пролива. Это государство, состоявшее из множества султанатов, называлось Малаккой. Столица располагалась в портовом городе, который теперь почему-то пишется Мелака. Мелака обозначена на этой карте. В Историческом музее Куала-Лумпур на первом же стенде выставлены три черепа — восемь тысяч лет, сорок тысяч и пятьсот тысяч лет. Ну-ну. Невооруженным взглядом было видно, что черепа пластмассовые. Тем не менее, экспозиция как бы утверждала, что малайцы ведут свой род не от обезьян, а сразу от динозавров.

Малакка была довольно мирным образованием. Ни с кем малайцы не воевали, никуда не рвались. В 13 веке к ним приплыл первый исламский проповедник. Он убедил второго султана Малакки жениться на принцессе из города Пасай на севере Суматры. А в султанате Пасай ислам появился из Индии, которую как раз незадолго до того завоевали кочевники. Я думаю, султанам понравился обычай многоженства, и при третьем султане ислам был провозглашен единственной официальной религией Малакки, а оттуда начал распространяться на север в Таиланд, на восток по острову Борнео и на юг по Яве. Направление ислама, принятое в этих странах, называется суфизм. Насколько я знаю, это весьма умеренное течение.

При очередном султане случилось несчастье: в 1511 году Малакку завоевали португальцы. Малайцы на самом деле были сами виноваты, потому что из-за дрязг и интриг при дворе они незадолго до штурма города выгнали всех португальских торговцев и конфисковали их товары. Естественно, это не осталось незамеченным, и португальцы приплыли снова с целью навести конституционный порядок с помощью своего ограниченного контингента. В чем и преуспели. Султан лично выехал сражаться с захватчиками на своем боевом слоне, своим мужеством поддерживая дух обороняющихся, но удача была не на стороне аборигенов. Город Малакку разграбили и, естественно, сожгли. Правда, сам султан уцелел и даже смог восстановить свое правление к 1524 году. На самом деле португальцам не так чтоб очень это все было нужно, они действовали скорее из спортивного интереса и чувства шкурной справедливости. Лучше всего эту историю в нескольких словах описал Василий Павлович Аксенов:

Закованные в сталь португальцы водрузили на потухшем уже вулкане свой
флаг, воздвигли путем нещадной эксплуатации островитян мощные крепостные
стены, и архипелаг превратился в португальскую провинцию, а Жоао-Нуньес да
Гаэтано стал губернатором.
Казалось бы, начался жестокий колониальный режим, но… годы прошли, и
мрачные аркебузники растворились среди местного населения, флаг изжевали
любопытные горные козлы, а грозный губернатор превратился в обыкновенного
бандюгу с большой дороги. Всякий раз, как у него кончался нюхательный табак,
он снаряжал галеон для разбоя и надолго покидал свои владения.

Так это было в точности или только похоже, уже не важно. Через тридцать лет португальцы из Малакки ушли, и на их месте на долгие годы обосновалась голландские торговцы. Малакка использовалась как форпост для торговли с Китаем. Примерно к началу 19 века голландцы начали тоже терять интерес к этому мероприятию. Зато к Малакке стали приглядываться англичане. Им нужна была промежуточная стоянка между Индией и Гонконгом. В 1819 году была заложена английская база в Сингапуре, а еще за сто лет до этого англичане обосновались на севере Малакки в городе Пенанге (на карте он отмечен как Джорджтаун). В итоге с голландцами англичане договорились полюбовно, и в 1824 году была организована совместная администрация. Еще через два года голландцев из нее выжили. В политику колонизаторы некоторое время не вмешивались, но впоследствии стало очевидно, что без этого невозможно. С султанами удалось договориться без больших заморочек, и впоследствии возникла колониальная Администрация Проливов. Эта администрация управляла Малайским полуостровом, Суматрой и Борнео. По договору с Малаккой, Администрация Проливов не вмешивалась в гражданское право, религию и местные обычаи. Этим по-прежнему занимались султаны на английские деньги.

В музее выставлены дагерротипные портреты английских администраторов и султанов на пороге 20 века. Разница поразительная. Уверенный ясный взгляд, осознание своей миссии и достоинство англичан абсолютно не соответствует виду каких-то обрюзгших опущенных безвольных малайцев, окруженных женами и грязными отпрысками. Там же в музее выставлены поразительные докладные записки английских наместников в метрополию. Они написаны превосходным современным бизнес-языком, очень четкие по форме и по сути, и обсуждаются в них совершенно жизненные темы: канализация и тропические болезни, строительство дорог и портов, развитие грамотности и медицины. Англичане же начали развивать и город Куала Лумпур, название которого в переводе с малайского означает «слияние двух грязных рек». Вначале это место действительно представляло собой просто грязное болото.

Дальше события понеслись вскачь. Малайцам пришлось принимать участие в Первой Мировой войне. Понятное дело, им это страшно не понравилось. Война воспитала первое поколение малайской интеллигенции. Стали возникать течения за независимость страны. Они подразделялись, как водится, на боевые партизанские отряды, творческую интеллигенцию (появились первые писатели, сочиняющие на малайском) и политиков. Появились прототипы демократических институтов типа собраний и провинциальных парламентов.

В 1942 году Малайзию оккупировали японцы. Вначале творческая интеллигенция обрадовалась, а потом взвыла. Японцы за короткое время понастроили концентрационных лагерей, заставили всех учить иероглифы и прославлять императора. Уже через год в стране бушевала партизанская война в пользу англичан. Но, как только англичане через три года вернулись, опять все пошло по новой. В 1948 году с убийства английского наместника началась война гражданская. Повстанцев финансировал Китай, и они называли себя коммунистами. Понять, чего они хотели, сейчас уже сложно. Коммунисты уничтожали все, что шевелилось: взрывали поезда, почтовые отделения, фабрики, шахты. В музее этому периоду посвящена отдельная любопытная экспозиция. Гражданская война продолжалась 12 лет, и в конце концов коммунистов вытеснили в Таиланд. Там, кстати, они воюют до сих пор.

Меж тем англичанам это тоже все порядком надоело. Около десяти лет они подготавливали конституцию и собирались плавно сваливать. Первый вариант, принятый в 1955 году, малайцев не устроил, потому что по нему страной все-таки правил британский наместник. Еще через два года англичане ушли совсем. 31 августа 1957 года, всего около 50 лет назад в Куала Лумпур на площади Независимости был поднят малайский флаг. При этом впоследствии из страны выпали карликовые государства Сингапур и Бруней.

Все фотографии ниже сделаны с площади Независимости, которая является историческим центром Куала Лумпур. Раньше на этой площади находилось большое поле для игры в крикет.

Флаг внешне странно похож на штатовский. Тому есть причина — Малайзия так и осталась федерацией независимых султанатов, напоминающей Штаты. Высота флагштока 91 метр. Вообще говоря, это немало. На заднем плане небольшой симпатичный особнячок — это музей малайской истории, из которого я вытащил все эти факты.

Вот этот музей крупным планом. Налево — старый колониальный почтампт и суд. Направо национальная библиотека.

Площадь Независимости строго прямоугольная. Она ограничена тремя улицами, а с четвертой стороны вереница исторических зданий, и дальше парк. По длинной стороне площади построено красивое здание с высокой часовой башней, которое называется дом султана Абдул Самада. Здесь с 1897 года располагалась колониальная администрация. Никакой султан здесь никогда не жил, это британская архитектура викторианской эпохи. Просто в момент постройки здания именно этот султан формально рулил Малайзией.

Между домом Абдул Самада и новой уродливой коробкой OCBC банка находится прекрасная старая ратуша. Ее на этом снимке не видно. Надо пройти влево.

Старая ратуша. Теперь посмотрим еще раз на здание колониальной администрации (дом Абдул Самада) с обеих сторон улицы.

Необычайно изящное здание, на мой вкус. До самого недавнего времени в нем размещался Верховный Суд. Сейчас, насколько я понял, внутренние помещения законсервированы для будущего.

В центре площади находится красивый фонтан — визитная карточка КЛ. Почему-то он не работает, хотя и должен.

Фонтан еще раз.

Теперь продвинемся по площади к тому небольшому домику под черепичной крышей, который на левом части снимка.

Это старинное здание англиканской церкви. Естественно, церковь действующая. В Малайзии свобода вероисповедования.

Перед церковью еще один большой фонтан, символизирующий всю площадь.

Мердека — по-малайски это независимость.

Ну, и еще один бросок вперед по этой жаре. Надо решиться и перейти раскаленную улицу. Главное, и тени-то толком нет.

Фонтан-пень. А цветы-то какие!Следующая серия

Достопримечательности малакка — Интересные места и популярные маршруты

В ЧЕРНОГОРИЮ

самостоятельно

&nbspПОЛЕЗНЫЕ ПОСТЫ:

СТРАХОВКА В ТАИЛАНД: РЕЙТИНГ, ГОСПИТАЛИ-ПАРТНЕРЫ

Достопримечательности Малакки.

Что посмотреть в городе и окрестностях

Если написать о достопримечательностях Малакки одной строкой, то вся историческая часть города, внесенная в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, заслуживает внимания. Там есть что посмотреть буквально на каждом шагу. Чтобы увидеть всё интересное и почувствовать атмосферу бывшей столицы Малайзии, потребуется минимум два-три дня. А если покататься по окрестностям, еще прибавьте столько же. Мы жили в Малакке неделю и не успели заскучать.

Старая часть города довольно компактная, её легко обойти пешком. Более того, именно пешие прогулки дают возможность ничего не пропустить. А картой можно даже не пользоваться. Достопримечательности Малакки будут возникать перед вами одна за другой, в каком бы направлении вы ни отправились.
Что касается окрестностей, где расположены Ботанический сад, Зоопарк, Фруктовая ферма и другие любопытные объекты, то, чтобы их посетить, придется воспользоваться городским автобусом или такси.

ГОРОД

Историческую часть города делит надвое небольшая речушка Малакка, которая превращена в красивый канал. На правом берегу расположены знаменитые Чайнатаун и Jonker Street.

Jonker Street

Это одна из центральных улиц правобережья, по которой можно выйти к реке, перейти мост и оказаться на Голландской площади.
На Jonker Street расположены сувенирные магазинчики, кофейни, кухоньки, рассчитанные на туристов. Интересная архитектура — старинные симпатичные дома.
Хотя улица и стартует вывеской Jonker Walk, движение транспорта по довольно узкой проезжей части не запрещено. Пешеходной улица становится только вечером в выходные дни. В это время Jonker Street превращается в ночной рынок, на всем протяжении улицы разворачивается торговля одеждой, продуктами, сувенирами, посудой, безделушками.

В выходные Jonker street — ночной рынок

Одна из особенностей Jonker Street — это зона, свободная от курения. Впрочем, если свернуть в ближайший проулок…

На Jonker Street запрещено курить

Чайнатаун

В Чайнатауне находится несколько «официальных» достопримечательностей Малакки. Но почти каждое строение в этом районе уникально, памятник архитектуры и истории.
По старым улочкам лучше всего гулять рано утром или ближе к вечеру, чтобы иметь возможность пройтись не спеша, не сжарившись на солнце, — останавливаясь и обращая внимание на детали, нюансы, штуковины. По одной из таких улиц длиной не больше километра мы шли часа два ??

На старых улицах Малакки интересно заглядывать в каждый закуток

Смотреть нужно не только по сторонам, но и под ноги. Можно найти клад.

На некоторых улицах Малакки украшены даже тротуары

Клановый дом Eng Choon Association

Китайский клановый дом ассоциации Eng Choon мы приняли за храм. Такие дома строились как в Малакке, так и в Джорджтауне. Клановый дом на старой улочке Jalan Tun Tan Cheng Lock принадлежит выходцам из китайской провинции Фуцзянь и построен в 1800 году. Представители Фуцзянь обосновались в Малакке и на Пенанге несколько веков назад.
Обычно чем роскошнее клановый дом, тем богаче и влиятельнее представители этого клана.

Вход в клановый дом оформлен весьма искусно

Мечеть Kampung Kling

Masjid Kampung Kling — одна из старейших мечетей Малакки. В 1748-м она была построена из дерева индийскими мусульманами. В 1872-м — перестроена в камне. Не совсем привычная для мечетей архитектура объясняется именно тем, что строили индийцы. Сегодня этот храм посещают по большей части малайские мусульмане. По крайней мере, живя в семейном отельчике напротив, мы не видели прихожан-индусов. На рассвете и закате из мечети слышен азан — призыв к молитве.

Мечеть находится на улице Jalan Tukang Emas, 25.

Тренажерный зал

Тренажерный зал в Чайнатауне можно отнести к достопримечательностям Малакки. И не только потому, что он носит имя «отца малазийского бодибилдинга» доктора Ган Буна (Dr. Gan Boon Leong), получившего в 50-е годы титулы «Мистер Малайзия» и «Мистер Азия». Заведует тренажерным залом супруга мистера Буна — очень разговорчивая, любознательная старушка. Я разговаривал с ней буквально три минуты, но за это время она успела рассказать едва ли не всю историю своей многочисленной семьи.
Зал, кстати, довольно большой, но многие тренажеры, похоже, — ровесники самого «Мистера Азия». Местные жители занимаются бесплатно, а иностранцы за символическую плату в 5 ринггитов.

Зал находится на улице Jalan Kubu, слева от ворот Jonker Walk. Открыт с 10.00 до 19.00 ежедневно.

В тренажерном зале вы можете познакомиться с женой «Мистера Азия»

Набережная реки Малакка

Канал с протяженной набережной — несомненно главная достопримечательность Малакки. Длина обустроенной набережной примерно три километра. Если пройтись вдоль набережной туда — обратно по обоим берегам, уйдет полдня. Потому что по дороге масса любопытных декораций, деталей, которые так и просятся в объектив.
По каналу с утра и до позднего вечера курсируют речные трамвайчики. На них можно проделать круиз. Цена билета для фаранга — 15,9 ринггита. Впечатления от пешей и водной прогулок захватывающие, но очень разные.

Круизы на речных трамвайчиках — любимое развлечение туристов

Строения вдоль канала частично сохранили свой исторический облик. Многие искусно раскрашены. Целая галерея на открытом воздухе!

Здание на улице Jalan Tukang Emas

Если двигаться по левому берегу в направлении против течения, можно оказаться на подвесной дорожке.

«Римские» колонны над рекой Малакка

Впрочем, небольшой канал имеет несколько любопытных, не похожих один на другой мостов. Которые сами по себе являются достопримечательностями.

Новый очень красивый пешеходный мост

Если присмотреться, на камнях у воды можно заметить варанов, греющихся на солнышке.

Варанов не пугает большое количество туристов

По течению в сторону моря — старая водяная мельница.

Водяная мельница теперь служит музейным экспонатом и украшением набережной

Дойдя до устья реки, увидите море, точнее — Малаккский пролив.

Пляжа в Малакке, увы, нет.

Вот и море! С кораблями, но без пляжа

Голландская площадь

Самое оживленное туристическое место левобережья — Голландская площадь. Любопытно, что в интернете ее как только не называют! И Португальская, и Датская, и даже Красная.
В этом месте сосредоточено сразу несколько достопримечательностей Малакки: Церковь Христа, фонтан королевы Виктории, башня с часами (Clock Tower), Музей истории и этнографии. Совсем рядом — набережная и мост, перейдя через который окажешься на Jonker Street. Церковь Святого Павла (St. Paul’s Church) тоже в двух шагах.
Здесь же находится туристический информационный центр и базируются велорикши.

Велорикши украшены искусственными цветами и передвигаются под развеселую музыку

Церковь Христа

Церковь Христа

в Малакке — самый старый (1741 — 1753 гг.) действующий протестантский храм Малайзии.
Церковь построена голландцами, и изначально была белой.

Покраснела реликвия в 1911-м — вместе с соседними зданиями.
По выходным дням и христианским праздникам в Церкви Христа проходят службы, причем в разное время на разных языках: английском, малайском, китайском.

Внутреннее оформление протестантского храма очень скромное

Фонтан королевы Виктории

Фонтан был открыт в 1901 году в честь юбилея британской королевы Виктории. Надпись на фонтане гласит: «Возведен народом Малакки в память о великой королеве».
Предположительно, он является единственным в Малайзии функционирующим фонтаном колониальной эпохи.
Фонтан оказался в самом центре Голландской площади, напротив Церкви Христа. Это самое привлекательное для фотосессий место — что для туристов, что для местных.

На закате фонтан становится оранжево-золотым

Церковь Святого Павла

От Голландской площади рукой подать до холма, на котором красуется Церковь Св. Павла. Храм, построенный португальцами в 1521-м, частично сохранился. Известно, что в свое время в церкви служил знаменитый миссионер святой Франциск Ксаверий.
Когда в конце XVIII века появилась Церковь Христа, церковь Св. Павла была почти заброшена и начала разрушаться. В начале XIX века она использовалась англичанами в качестве порохового склада.

Церковь Святого Павла — старейший христианский храм Малакки

С холма открывается славный вид на город. И даже море на горизонте.

С западной стороны холма Святого Павла открывается вид на Малаккский пролив

Крепость А’Фамоса

Спуститесь с холма Св. Павла в противоположную Голландской площади сторону и вы найдете остатки крепости А’Фамоса — ворота Порта-де-Сантьяго.

Крепость была построена в 1511-м в честь победы португальцев над войсками Малаккского Султаната. Тогда они и захватили Малакку. 130 лет спустя крепость перешла в руки голландцев. В начале XIX века — стала колонией англичан. Британцы решили, что крепость им не нужна и …снесли ее, оставив только ворота.

В арке ворот обосновались местные музыканты и художники

Музей провозглашения независимости

Напротив Порта-де-Сантьяго находится Музей провозглашения независимости, в котором собраны исторические документы, фотографии, рассказывающие, как колониальная Малайзия долго и трудно шла к своей Федерации.

Музей был открыт в 1985 году, в 38-ю годовщину получения Малайзией независимости

Рядом с музеем — несколько экземпляров военной техники.

В двухстах метрах от церкви Св. Павла — компактный Парк Независимости (Taman Merdeka). Самое примечательное в нем — здоровенное, раскидистое дерево, бросающее тень на полпарка. Сколько ему лет? Помнит ли оно колониальные времена.

Деревья в парке наверняка помнят колониальные времена

Внутри вагона — сувенирная лавка

Смотровая башня (Taming Sari Tower) — не столько достопримечательность, сколько аттракцион, позволяющий увидеть Малакку с высоты 80 метров. Правда, сфотографировать вряд ли удастся… Башня расположена рядом с парком Независимости.

Копия корабля Flor de la Mar

Двигаясь от Площади Независимости в сторону моря, уткнетесь в копию португальского корабля ХIV века. Настоящий Flor de la Mar затонул не одно столетие назад. А копия, созданная в 1994-м по сохранившимся описаниям оригинала, украшает берег и является частью морского музея.

Внутри корабля находится музейная экспозиция

Церковь святого Франциска Ксавьера

Храм построен французами в 1856 году в честь известного миссионера Франциска Ксавьера. Расположен в пяти минутах ходьбы от Голландской площади.

Церковь имеет заметный наклон

Остров Малакка

Он находится совсем рядом с побережьем и связан с материком (городом) мостом. Остров Малакка (Pulau Melaka) — это будущая достопримечательность. Сейчас там идет бурное строительство, реализуется грандиозный проект Melaka Gateway.
В ближайшие три года здесь намерены возвести пристани для яхт, плавающий стадион, отели, в том числе шикарный семизвездочный :), торговые, развлекательные, культурные центры. Появится крупнейший в Азии пассажирский порт, который сможет принимать круизные корабли. А ещё в Малакке наконец-то появится пляж.
Проект активно поддерживается федеральной и местной властью. В первый год после открытия Melaka Gateway привлечет 900 тысяч туристов, в следующие турпоток возрастет до 2-2,5 миллионов человек в год. Таковы ожидания и планы. Осталось чуть подождать.

Вывеска «Melaka Gateway» уже имеется

Открытие проекта Melaka Gateway намечено на 2020 год, а полное завершение работ — к 2025 году.

В Melaka Gateway планируется инвестировать 40 миллиардов ринггитов

Здесь мы не были

Этот симпатичный уголок Малакки мы упустили из виду. Сделали снимок на ходу, но не прогулялись. Будете в Малакке — загляните и расскажите, ОК?

Улица Jalan Laksamana 1

Карта достопримечательностей Малакки

Все интересные места, расположенные в черте города, обозначены на карте:

ОКРЕСТНОСТИ

В окрестностях Малакки есть несколько достопримечательностей, которые при наличии свободного времени стоит посмотреть. В каждое из мест можно попасть на одном из городских автобусов. Они отправляются от автовокзала Melaka Central.

Мини-Малайзия

Примерно в 20 километрах к северу от Малакки, в районе городка Ayer Keroh создан этнографический парк «Мини-Малайзия» (Mini Malaysia & ASEAN Cultural Park Melaka). Здесь представлены образцы традиционных жилищ 14 штатов Малайзии. Есть пруд, беседки для отдыха, неработающие аттракционы, кое-какая еда и напитки, лошади для небольшой прогулки и…макаки.
К сожалению, значительная часть домиков сейчас находится на реконструкции и закрыта для посещения.
Цена — 24 ринггита/взрослый.
Как добраться? Автобусами, которые отправляются от платформы № 14 автовокзала Melaka Central. Направление — Ayer Keroh.

Внутри домов — предметы быта, мебель, национальные музыкальные инструменты

Аттракционы, как и часть домиков, закрыты для посетителей

Ботанический сад

От «Мини-Малайзии» до Ботанического сада (Melaka Botanical Garden) — минут 10 ходьбы. Нужно перейти на противоположную сторону магистрали и пройти чуть назад, в сторону Малакки.
Ботанический сад Малакки очень уступает Ботаническому саду на Пенанге. И по размерам, и по наполнению, и по ухоженности. Малаккский парк — что-то типа участка на границе с джунглями — с асфальтовыми дорожками, по которым прикольно погулять или покататься на велике. Из-за крон деревьев почти не видно солнца, парк тенистый, довольно прохладный.
Цена? Бесплатно.

Небольшой водопад на входе в Ботанический сад

В джунглях можно встретить вот такого зверя

У входа в Ботанический сад сдаются в аренду совершенно раздолбанные велосипеды.

Велосипед с испорченными тормозами сделает прогулку незабывемой.

Ещё одно примечательное место рядом с «Мини-Малайзией» и Ботаническим садом — зоопарк. Ничего конкретного сказать об этом месте не можем. Мы не любители смотреть на зверей в клетках, поэтому сфотографировали ворота и прошли мимо.

Озеро возле зоопарка

Недалеко от зоопарка мы нашли симпатичное озеро. Один берег — муниципальный, общедоступный, другой — частный, закрытый, гольф-клуб. На «народном» — можно поесть-попить в кафе, сходить в туалет, прогуляться или порыбачить. Есть прокат катамаранов.

Для желающих доступна только одна сторона озера

Увидеть, как растут различные тропические фрукты, можно на фруктовой ферме (Melaka Tropical Fruit Farm). Это огромная холмистая зеленая территория с прудом, хорошими дорожками, лошадьми в загоне, гостевыми домиками и проч. Ну и конечно — плантациями и теплицами, где растут фруктовые культуры. Увы, в марте был не сезон: фруктов не было. Девушки на ресепшене нас честно об этом предупредили. Тем не менее мы прогулялись и даже нашли несколько экземпляров.

На карте фруктовой фермы обозначен мини-зоопарк, но мы нашли только двух лошадок, которых покормили кукурузными зернами.

Мини-зоопарк усох до двух коников

В пруде запрещено купаться. Неужели встречаются чудаки, желающие поплавать в зарослях кувшинок.

Пруд зарос и все равно красивый

Цена? Мы отдали примерно 14 ринггитов за двоих. Взамен получили карту фермы, две бутылочки натурального фруктового сока, два пакетика кукурузных зерен.
Как добраться? Фруктовая ферма разбит рядом с городком Sungai Udang. От Melaka Central идут автобусы от платформ 3 и 4.

Карта достопримечательностей в окрестностях Малакки

На карте обозначены места в окрестностях города, в которых мы побывали, пользуясь городскими автобусами:

Достопримечательности Малакки: Левый берег реки Малакка и дух Европы

Привет, друзья! Мы уже вернулись в Таиланд после активного месячного путешествия по Юго-Восточной Азии. Мы побывали в 3-х странах: Малайзия (захватив и восточную часть – штаты Сабах и Саравак на острове Борнео), Сингапур и крайне редкопосещаемый Бруней. Сейчас остановились в тайском городе Ао Нанг в провинции Краби. Здесь очень красиво, поэтому на ближайший месяц решили тут подзависнуть, сделать передышку, пожить в нормальных условиях и активно поработать. Статьи готовятся гораздо медленней, чем мы путешествуем, т.к. хочется рассказать как можно больше полезного и важного, ведь в те места, где мы были, заглядывают не многие. И в интернете существует дефицит актуальной информации. Поэтому медленно, но тщательно, продолжаем повествовать о городе Малакка – это тот, что на полуострове Малакка, стоящий на реке Малакка в Малайзии ?? . Планировали здесь провести дня два, чтобы посмотреть все достопримечательности Малакки. Но этот город нас настолько очаровал, что мы пожили тут 4 дня, остались бы и еще, но нам предстояло за следующих три недели побывать в Сингапуре, Малайзийском Борнео и Брунее. И до определенного числа по срокам тайской визы успеть вернуться в Таиланд.

Достопримечательностей и красивых мест здесь оказалось очень много, поэтому в статьях ожидает огромное количество фото. В связи с этим описание Малакки разбито на три статьи. Сейчас читаете вторую. Предыдущий пост Малакка – древний город Малайзии: как добраться и другая полезная информация знакомит с технической стороной путешествия по городу. В нынешней статье я расскажу о достопримечательностях, расположенных по левую сторону реки Малакка, а это, прежде всего, памятные места, сохранившиеся со времен европейской колонизации. А следующий рассказ будет посвящен Китайскому кварталу и интересностям правобережной части Малакки.

Как обычно, информацию мне нравится структурировать, поэтому приглашаю к содержанию. К любому пункту можно сразу перейти по ссылке.

Немного из истории

Прежде, чем я начну показывать на фото город Малакка и его достопримечательности, следует рассказать некоторую информацию из истории.

Малакку основал некий принц Парамешвар на рубеже XIV-XV вв., бежавший из соседнего, ныне Индонезийского, острова Суматра. Позже он принял ислам, чем привлек арабских торговцев. Сюда же подтягивались и китайцы, индийцы и прочие народы. В общем, Малакка вся процветала, будучи крупнейшим торговым центром в регионе. И все бы хорошо, но вмешались европейцы. Сначала эти места присвоили себе Португальцы (мы все помним, как они кружились по земному шару в поисках коротких путей в заморские страны). Для обороны своих новоприобретенных земель они построили большую крепость. Позже Малакку отобрали голландцы. Следом временно оккупировали англичане, но перед возвращением законным владельцам – голландцам, разрушили старую португальскую крепость. Но небольшие ворота удалось спасти, и мы еще к ним вернемся…

Голландская площадь: красные достопримечательности Малакки

На Голландской площади (Dutch square) собрались многие достопримечательности Малакки. Поэтому фото прогулку с нее и начнем. Голландская площадь – главная точка туристического центра Малакки. Ее часто называют Красной, т.к. все значимые здания и сооружения на площади выкрашены в красный цвет. Но было так не всегда. До 1911 г. здесь преобладал белый.

Первым делом здесь зайдите в центр туристической информации и возьмите карту достопримечательностей Малакки. Она хоть и не самая удобная, но общая ориентация понятна.

Со стороны центра туристической информации хорошо обозревается Башня с часами:

За часами протестантская церковь Христа, ныне действующая. Справа – городская муниципальная ратуша Стадхюйс (Stadthuys), в которой расположено несколько музеев:

Перед входом – фонтан Королевы Виктории:

С другой стороны площади мы видим мельницу (площадь-то Голландская ?? ). Вы ведь помните, как я люблю мельницы?

Мы забрались наверх к ратуше, где увидели старую пожарную машину. Кстати, на малайском «пожарная станция» звучит как «бомба» («bomba»):

А это внутренний двор ратуши Стадхюйс:

Холм Святого Павла, форт Фамоса и ворота Порта де Сантьяго

По пути к воротам Порта де Сантьяго вдоль холма Святого Павла расположилось огромное количество музеев:

Ворота Порта де Сантьяго – единственное, что осталось от крепости Фамоса, которую построили португальцы.

Форт Фамоса («A’Famosa Fort») с португальского переводится как «Знаменитая крепость», построеная в начале XIV века. Во время осады нидерландцами была сильно разрушена. Голландцы позже ее восстановили, ведь «такая корова и самому нужна». Позже Малаккой правили англичане. При определенных политических событиях им пришлось вернуть город голландцам и с мыслью ревнивого мужа «Да не достанься ты никому» разрушили крепость. К счастью, один клевый дядька Томас Стэмфорд Раффлз убедил вандалов оставить хотя бы ворота Порта де Сантьяго (от них все равно пользы не будет, но хоть какая-то частичка крепости сохранится). Вот кому нужно говорить спасибо за то, что мы сейчас видим:

Отсюда поднимаемся на холм Святого Павла к руинам одноименной церкви. Здесь открывается вид на ворота Порта де Сантьяго:

Перед церковью старые голландские захоронения:

А вот и сама церковь Святого Павла:

Форт был построен в 1511г., а церковь основана в 1521 г. :

У церкви установлен памятник Франциску Ксавьеру, который проповедовал христианство в Азии:

С холма Святого Павла в Малакке открывается чудесный вид на Андаманское море и Малаккский пролив:

Парк Мердека, набережная Малакки и церковь Ф.Ксавьера

Спустившись с холма Святого Павла, мы попадем в парк Мердека. Здесь находится старый самолет, вагоны и «бомба» (пожарка, как мы помним):

Недалеко отсюда находится башня Menara Taming Sari, которой можно воспользоваться, как обзорной площадкой. Мы там не были, т.к. не знали о такой возможности:

Отсюда направимся к набережной реки Малакка. Сразу же встречают мачты старого корабля. На самом деле, это копия древнего португальского фрегата «Флор де ла Маар». Здесь расположен музей Maritime Museum:

А вот и цены на сие удовольствие:

Через дорогу Военно-морской музей Малакки:

Пройдем дальше по набережной реки Малакка. Здесь расположена водяная мельница:

А дальше восстановленные руины форта Малакка:

Вновь пройдя Голландскую площадь, мы подойдем к церкви Франциска Ксавьера.

Найдите меня и Костика

Здесь уже начинают появляться Китайские фонарики, что говорит нам о приближении к China Town.

Про то, что находится на правом берегу Малакки и о Китайском квартале расскажу в следующей статье.

Остров Малакка и мечеть Селат

Ах, совсем забыла! На великах мы еще ездили на остров Малакка. Там достопримечательностей особо нет (пока еще). Но ведется активная стройка какого-то супер-пупер комплекса Malakka Gateway:

На сегодняшний день там одна существенная достопримечательность – мечеть Селат (Selat), расположенная на сваях над проливом Мелакка:

Здесь мы впервые познакомились с Андаманским морем и Малаккским проливом:

Изучали достопримечательности Малакки

Привет! Мы, Марина и Константин Саморосенко, – авторы данного блога о путешествиях. Вся предоставленная информация на сайте бесплатная. Но если вы хотите отблагодарить авторов, примите участие в сборе средств на дорогостоящую операцию по восстановлению слуха нашему сыну Елисею. Подробности и нашу историю можно узнать тут.

Реквизиты для помощи:

? Карта Тинькофф 4377 7237 4260 2448 Саморосенко Константин Игоревич (папа Елисея)

? Яндекс.Деньги 410012258423394 Саморосенко Константин Игоревич (папа Елисея)

Малакка – древнейший колониальный город

02.09.2016 Мария Глазунова

Малакка (Мелака) – старейший колониальный город в Юго-Восточной Азии. Большая часть старой архитектуры была разрушена в результате многочисленных атак со стороны европейцев-захватчиков, но это не мешает оставаться Малакке одним из самых интересных мест Малайзии.

Его одноэтажная колониальная застройка, в 2008 г., вместе с Джорджтауном (о. Пенанг) была признана памятником Всемирного наследия и с тех пор привлекает сюда туристов со всего мира – особенно большой поток из соседнего Сингапура.

У нас на Малакку было запланировано полтора дня – город довольно небольшой и надолго оставаться мы там не собирались.

На автовокзале нас встретил каучсерфер Джаред – очень приятный, общительный молодой студент. Он буквально на днях зарегистрировался в проекте каучсерфинг и мы были его первыми гостями.

Закинув рюкзаки к нему домой, мы вместе отправились смотреть город – Джаред составил маршрут по самым интересным местам. Пообедали в кафешке на местном рынке, цены примерно такие же как и в других городах, чуть дешевле, чем в Куала-Лумпуре – 5 ринггит (1,7$) за блюдо, свежие соки по 2 ринггита (0,7$).

Далее поехали посмотреть старый форт.

Спустя столетие город был захвачен голландцами, а в 18 веке главенствующее положение занимали англичане. В результате чего образовался микс очарования Старого Света и красок современной Азии в ночных огнях.

Сейчас Малакка является мультинациональным городом, в котором прижилась культура, традиции и религия разных стран. Здесь спокойно бок о бок уживаются люди разных вероисповеданий, существует множество смешанных браков, европейцев с малайцами и китайцами, и каждый живет как рыба в воде, не чувствуя неудобства или ущемления прав.

К воротам приходят и местные жители. Малайцы с удовольствием фотографируются на фоне руин

часто с детьми

Здесь мы увидели до боли знакомых по Индии велорикш

только в Малайзии данное транспортное средство используют больше для развлечения туристов, нежели для серьезных поездок, поэтому и цена соответствующая и украшены они очень уж пёстро, не по-будничному

а в ночное время еще подсветка работает и музыка играет

За воротами, если подняться на холм, открывается вид на прибрежный район и море, а также на современный аттракцион аля «свободное падение»

На холме – старинные руины церкви Св. Павла

Здесь любит собираться местная молодёжь

И туристы

А потому и музыканты приходят подзаработать

Ну и как же без сувениров

Неподалёку корабль, указывающий на то, что когда-то здесь был главный порт Азии, а теперь внутри просто музей

Прогулялись по набережной – что-то в ней есть европейское

В реке водятся огромные вараны, пару раз наблюдали за плеском волн от движений хвоста этих водоплавающих пресмыкающихся

водяная мельница, как и большинство древних сооружений, исполняет лишь декоративную роль

Перейдя дорогу, мы оказались на Красной площади, ее называют Голландской – здесь находятся практически единственные колониальные постройки, оставшиеся в целости и сохранности

На площади обитают забавные животные

Так как одними из первых территорию города заселили китайские иммигранты, то китайские фестивали проводятся в городе и по сей день, а Чайнатаун – один из самых популярных туристических районов в городе

Вот такой дракон встречает посетителей на входе

После 5 вечера главная улица китайского района и старого города, Jonker Street, заполнена подзавязку

движение прекращается, на обочинах появляются продавцы с лотками

улица становится пешеходной

и по мановению ока превращается в ночной рынок

многие приходят за покупками

здесь можно найти все что угодно – от китайских палочек

до свечек для ушей ??

многие приходит поужинать

здесь есть еда на любой вкус

сладости

картофельные чипсы

и разнообразная малайская кухня

и чаек из целебных трав

напиток из тростника

мы попробовали «конфеты» из свежих фруктов в карамели

кроме «хлеба», конечно есть и «зрелища» – кто-то поёт, а кто-то танцует на сцене

что ни вечер – здесь праздник

А вот напоминание о недавно наступившем Китайском Новом годе

Мы зашли кафе, где готовят самые вкусные (по заверению Джареда) национальные десерты – айс-касанги

Судя по заполненности заведения

кафе явно пользуется популярностью

Еще раз убедились, что этот десерт – на любителя. Мы, конечно же, отведали его, ожидая что вкус будет отличаться от попробованного ранее в Джоржтауне, но все-таки, на наш вкус, сочетание фасоли со льдом и фруктами – весьма странное

Существуют разные вариации этого десерта: мороженое-лед с красной фасолью, сладкой кукурузой, личи, зеленым желе и сгущенным молоком. Красная фасоль — это основа, без нее никак, поэтому наша просьба не класть в десерт фасоль, оказалась непонятой ?? Десерт украшают разными семечками, кусочками свежих или консервированных фруктов, желе и клубничным сиропом

А вот этот десерт — дуриановые блинчики, мы отведать отказались, впрочем как и сам фрукт, все-таки запах очень отпугивает

Джаред напротив его обожает, да и вообще – равнодушных к дуриану мы ни разу не встретили, его либо безумно любят, либо не переносят вовсе, третьего не дано

Апогеем вечера было выступление местной звезды – разбивателя кокосов одним пальцем (так гласит плакат)

На деле все действие заняло 2 минуты – быстро и эффектно

но уловка была в том, что предваряла шоу получасовая продажа мега-супер-пупер лекарств от всех болезней. Зевакам, в ожидании шоу, то и дело предлагали приобрести различные тюбики, попутно, по всем правилам продаж со сцены, рассказывая о чудодейственных свойствах товара и активно вовлекая публику в процесс покупки. Народу на шоу собралось много и тюбики с мазью расходились как горячие пирожки среди подставных и настоящих доверчивых покупателей

Нагулявшись по китайскому кварталу, мы вернулись на Голландскую площадь, которая отделена от Чайнатауна лишь мостом через речку с одноименным с городом названием. В вечерних огнях площадь преобразилась

Совершенно неожиданно заработал фонтан

Дождавшись друга Джареда, вместе мы отправились пробовать новые деликатесы – на этот раз в современную кондитерскую, с изумительными манговыми тортикам.

Десерты оказались просто «пальчики оближешь» – съели и совсем забыли сфотографировать и сам торт, и кафе, и даже название не спросили. Тортики действительно необычные – сделаны из десятка очень тонких слоев, хорошо пропитанных блинных коржей, с манговым и другими фруктовыми муссами. Стоимость кусочка 18 ринггит (6$) – совсем не малайская цена конечно, но оно того стоит, сладкоежкам пробовать обязательно.

Если кто захочет найти, вот описание: находится напротив самого большого шопинг-молла, кафе полностью в белых тонах, с белоснежными диванчиками и столами на открытой терассе.

На этой прекрасной ноте мы завершили прогулку по вечернему городу и отправились домой к Джареду.

Джаред живет вместе с родителями, братом и младшей сестрой в большом двухэтажном доме. Отец Джареда, в прошлом успешный бизнесмен, недавно отошел от бизнеса и сейчас на пенсии – денег хватает и на содержание всей семьи, и на образование детям.

Весь вечер мы проболтали с Джаредом о путешествиях – он активно готовился к предстоящей поездке в США на 4 месяца по программе Work&Travel. До этого он был только в Сингапуре, поэтому много расспрашивал нас о самих американцах и о интересных местах, а мы с удовольствием делились впечатлениями.

Наша поездка в США была уже почти год назад, а в памяти как будто в прошлом месяце – очень уж впечатляет страна.

Утром мы позавтракали яичными ротти с овощным карри – снова с большим удовольствием вспомнили индийскую кухню, после чего Джаред вместе с отцом подвезли нас главной магистрали на Сингапур.

10 минут с вытянутой рукой – и мы уже едем в комфортабельном туристическом автобусе в приграничный город Джохор-Бару. Оказывается автостоп очень даже неплохо срабатывает даже с туристическими автобусами.

Пообедав в шопинг-молле, и на последние ринггиты прикупив провианта в дорогу, мы отправились дальше. Еще один автостоп, снова автобус, и уже через 15 минут мы подъезжаем к огромному терминалу – государственной границе Малайзии.

Мы покидаем Малайзию, но уже через несколько месяцев планируем посетить её вновь, правда в следующий раз это будет остров Борнео.

В следующем посте мы расскажем про наши приключения в каменных джунглях Сингапура.

Малакка (город), Достопримечательности, История, Города-побратимы

Страна	Малайзия
Штат	Малакка
Официальный сайт	http://www. mbmb.gov.my/
Население	180 671 человек (2005)
Площадь	303 км²
Плотность	596,27 чел./км²
Часовой пояс	UTC+8
Координаты	Координаты: 2°11′20″ с. ш. 102°15′04″ в. д. / 2.188889° с. ш. 102.251111° в. д. (G) (O) (Я)2°11′20″ с. ш. 102°15′04″ в. д. / 2.188889° с. ш. 102.251111° в. д. (G) (O) (Я)

Малакка (малайск. Melaka, ; кит. ) — город в Малайзии на юге Малайского полуострова. Столица штата Малакка. Расположен на берегу Малаккского пролива, в устье одноимённой реки. Основная часть населения имеет китайские корни. В городе также проживают потомки европейских колонизаторов от смешанных браков.

Достопримечательности

К числу достопримечательностей относятся развалины португальской крепости, заложенной Албукерки, и церкви св. Павла (1521), в которой до 1553 г. почивало тело Франциска Ксаверия. Здание ратуши — пример архитектуры Соединённых провинций середины XVII в. На китайском кладбище сохранились надгробия времён династии Мин.

Церковь св. Франциска Ксаверия

История

В XV веке

Малакка ведёт отсчёт своей истории с начала XV века, когда правитель Парамешвара под натиском султана Маджапахита оставил территорию современного Сингапура и обосновался в рыбацкой деревушке на берегу пролива. Побережье Малаккского пролива имело важное стратегическое значение.

Именно здесь вынуждены были останавливаться мореходы, чтобы пополнить запасы съестного и пресной воды и ждать смены направления муссона, который диктовал график движения судов в Индию и Китай. С прибытием в этот регион кораблей Чжэн Хэ Малакка стала верным союзником Минской империи и базой для китайских судов.

Преемники Парамешвары распространили власть малайско-китайского государства со столицей в Малакке на весь полуостров.

При европейцах

Первым из европейцев достиг этих мест адмирал Диогу Лопиш ди Секейра во главе португальской разведывательной экспедиции, а уже в 1511 г. Малакка была взята португальским флотом под командованием Албукерки. Город стал одним из ключевых пунктов Португальской империи и крупнейшим портом на юго-востоке Азии. Португальская корона извлекала значительную часть своих доходов из малаккской торговли пряностями. В 1641 г. Малаккой овладели голландцы, а в 1795 г. им на смену пришли англичане. Нидерланды признали потерю Малакки по Лондонскому договору 1824 года.

В XIX веке вследствие заиления устья реки Малакка уступила прежнее торговое значение Сингапуру. Одноэтажная колониальная застройка, признанная в 2008 г. памятником Всемирного наследия, привлекает сюда туристов со всего мира.

Города-побратимы

Индокитай wiki | TheReaderWiki

Индокита́й (фр. Indochine) — полуостров на юго-востоке Азии.

Название образовано из слов «Индия» и «Китай», так как в жителях полуострова европейцы видели одновременно индийские и китайские черты^[1]. Его впервые употребил географ Конрад Мальт-Брюн^[2].

Площадь полуострова составляет около 2 млн км². Индокитай омывается с запада Бенгальским заливом и Андаманским морем Индийского океана, Малаккским проливом, на юге и востоке — относящимся к Тихому океану Южно-Китайским морем и его заливами Сиамским и Бакбо (Тонкинским). Северная граница полуострова условно проводится от дельты рек Ганг и Брахмапутра к дельте реки Хонгха. Южная оконечность Индокитая южнее перешейка Кра образует вытянутый полуостров Малакка.

Климат субэкваториальный муссонный, на полуострове Малакка экваториальный^[3]. В равнинной части полуострова средняя температура не опускается ниже 20 °С, весной и летом достигает 28—30 °С. В горах температура падает до 15 °С и ниже.

На западных наветренных склонах гор выпадает 2,5—5 тыс. мм осадков в год, наиболее дождливое время года — лето. Во внутренних районах полуострова местами в год выпадает менее 1 тыс. мм осадков. На восточном побережье Индокитая наиболее дождливым временем года является зима, здесь в год выпадает до 2 тыс. мм осадков

Берега восточной части Индокитая слаборасчленённые в отличие от западных, где много заливов и прибрежных островов. Ландшафты полуострова в основном гористые, направления хребтов главным образом меридиональное и субмеридиональное. В западной части полуострова Индокитай находится хребет Ракхайн с его высочайшей вершиной, горой Виктория (3053 м). В центральной части полуострова расположено Шанское нагорье. Здесь же начинается хребет Танентаунджи, заканчивающийся на полуострове Малакка. В восточной части Индокитая находятся горы Чыонгшон (Аннамские). Горы полуострова Индокитай разделены обширными низменностями, среди которых Иравадийская, Менамская, Камбоджийская, а также плато Корат.

Крупнейшее озеро полуострова — озеро Тонлесап. Самые большие реки Индокитая — Меконг, Иравади, Салуин, Чаупхрая — интенсивно используются для орошения.

Полуостров Индокитай входит в Индо-Малайскую зоогеографическую область с высоким уровнем биоразнообразия. Преобладают лесные животные. Наиболее характерны обезьяны (гиббоны и макаки), лемуры, индийские слоны, индокитайские тигры, дымчатые леопарды. Богато представлена фауна птиц: райские птицы, попугаи, павлины, фазаны, дикие куры, в дельтах рек — цапли, аисты, фламинго. Из земноводных распространены крокодилы.^[4]

Национальные парки: Кхауяй, Кхунчае — в Таиланде, Бабе, Катба — во Вьетнаме.

Естественная растительность полуострова Индокитай представлена главным образом влажными тропическими лесами сложного состава, покрывающими наветренные склоны гор. Вдоль заболоченных побережий преобладают мангровые заросли. Равнины полуострова возделаны, главная сельскохозяйственная культура — рис. На полуострове Малакка возделываются каучуконосы.

Крупнейшие месторождения олова и вольфрама сосредоточены главным образом на полуострове Малакка.

На полуострове Индокитай располагаются государства Вьетнам, Камбоджа, Лаос, Малайзия (большая её часть), Мьянма, Таиланд, а также небольшая часть Бангладеш^[5]^[6].

Индокитай

Индокита́й (фр. Indochine) — полуостров на юго-востоке Азии.

Этимология

Расположение

Климат

Рельеф

Животный мир

Национальные парки: Кхауяй, Кхунчае — в Таиланде, Бабе, Катба — во Вьетнаме.

Растительность

Месторождения

Крупнейшие месторождения олова и вольфрама сосредоточены главным образом на полуострове Малакка.

Государства

См. также

Примечания

Ссылки

Малайский полуостров

Полуостров Малайя ( малайский : Semenanjung Tanah Melayu ) является полуостровом в материковой части Юго — Восточной Азии . Массив суши проходит примерно с севера на юг (NS) и на своем конце является самой южной точкой азиатского континентального материка. Область включает Полуостровную Малайзию , Южный Таиланд и самую южную оконечность Мьянмы ( Kawthaung ). Островное государство Сингапур также имеет исторические и культурные связи с регионом. Коренными жителями полуострова являются малайцы ,Австронезийский народ .

Горы Титивангса являются частью системы холмов Тенассерим и составляют основу полуострова. Они образуют самую южную часть центральной кордильеры , которая проходит из Тибета через перешеек Кра (самая узкая точка полуострова) на Малайский полуостров. ^[1] Малаккский пролив отделяет Малайский полуостров от индонезийского острова Суматра , а южное побережье отделено от острова Сингапур Джохорским проливом .

Малайский термин Tanah Melayu происходит от слов Tanah (земля) и Melayu ( малайцы ), таким образом, он означает «малайская земля». Этот термин можно найти в различных малайских текстах, самый старый из которых относится к началу 17 века. ^[2] Он часто упоминается в Hikayat Hang Tuah , известной классической сказке, связанной с легендарными героями Малаккского султаната . Танах Мелаю в тексте постоянно используется для обозначения области, находящейся под властью Малакки. ^[3]

В начале 16 века Томе Пирес , португальский аптекарь , который жил в Малаке с 1512 по 1515 год, использует почти идентичный термин Terra de Tana Malaio , которым он обозначал юго-восточную часть Суматры, где свергнутый султан Малакки, Махмуд-шах создал свое правительство в изгнании. Отчет 17-го века португальского историка Эмануэля Годиньо де Эредиа отметил регион Малайос , окруженный Андаманским морем на севере, весь Малаккский пролив в центре, часть Зондского пролива на юге и западная часть. изЮжно-Китайское море на востоке. ^[4]

До основания Малакки в различных иностранных источниках существуют древние и средневековые упоминания о Малайском полуострове. По мнению ряда индийских ученых, слово Малаядвипа («горно-островной континент»), упоминаемое в древнеиндийском тексте « Вайю Пурана », возможно, относится к Малайскому полуострову. ^[5]^[6]^[7] В другом индийском источнике, в надписи на южной стене храма Брихадесварар , записано слово Малайур , относящееся к королевству на Малайском полуострове, у которого была «крепкая гора вместо вала». ^[8]^[9] География Птолемея назвала географическую область Золотого Херсонеса .как малеу-колон , термин, который, как считается, происходит от санскритского малаяколам или малаикуррам . ^[10] В то время как в китайских хрониках династии Юань упоминается слово Ма-ли-ю-эр , относящееся к нации Малайского полуострова, которой угрожала экспансия на юг королевства Сукхотай при короле Рам Кхамхенге . ^[11]^[12] В ту же эпоху Марко Поло упомянул Малауир в своем рассказе о путешествиях как королевство, расположенное на Малайском полуострове, возможно, похожее на то, что упоминается в хрониках Юань. ^[13]^[14] Малайский полуостров был объединен с Персией в старой Японии и был известен под тем же названием. ^[15]

В начале 20-го века термин Танах Мелайу обычно использовался малайцами полуострова во время подъема малайского национализма для описания объединения всех малайских государств на полуострове под одной малайской нацией, и это стремление было в значительной степени реализовано с образованием Persekutuan . Танах Мелаю ( малайский означает « Малайская федерация ») в 1948 году. ^[16]

33 Карта Малаккского пролива

Малаккский пролив водный путь, соединяющий Андаманское море Индийского океана и Южно-Китайское море Тихого океана. Он назван в честь Малаккской империи, правившей архипелагом с 1414 по 1511 год.

Жак-Николя Беллен Карта Малаккского пролива – Джой

Приблизительно 2000 торговых судов ежедневно пересекают воды.

Карта Малаккского пролива . Карта региона малаккского пролива в малайзии индонезии с расположением городов, улиц, рек, озер, гор и достопримечательностей.Слайд 1 пустая карта Малаккского пролива. Малаккский пролив или Малаккский пролив — это узкий участок воды протяженностью 550 миль между Малайским полуостровом и индонезийским островом Суматра.

Назван в честь султаната Малакка, правившего архипелагом между 1400 и 1511 годами. Основные проливы мира. География Малаккского пролива.

Полуостров Малая Суматра является северной границей пролива, а его южной границей является Лем Воалан, который является южной оконечностью острова Пхукет.Малаккский пролив соединяет Тихий и Индийский океаны с востока и запада соответственно. Являясь основным судоходным каналом между Индийским океаном и Тихим океаном, он является одним из самых важных судоходных путей в мире.

Это был и остается важным проходом между Китаем и Индией, активно используемым для коммерческой торговли. Наша карта Малаккского пролива или Малаккского пролива представляет собой узкий участок воды длиной 550 миль и 890 км между Малайским полуостровом, полуостровом Малайзия и индонезийским островом Суматра. Глубина сингапурского пролива ограничивает максимальную осадку судов, проходящих через Малаккский пролив, и судов класса малаккамакс.

Он проходит между индонезийским островом Суматра на западе и полуостровом на западе Малайзии и крайним югом Таиланда на востоке и имеет площадь около 25000 квадратных миль 65000 квадратных километров. Малаккский пролив или Малаккский пролив — это узкий участок воды протяженностью 550 миль между Малайским полуостровом и индонезийским островом Суматра.Там, где пролив переходит в канал Филипс в Сингапуре, его ширина сужается до 28 км.

Этот пролив соединяет Тихий океан на его юго-восточном конце с Индийским океаном на его северо-западном конце. География Малаккского пролива делает регион очень уязвимым для пиратства. Малаккский пролив представляет собой узкий участок воды протяженностью 805 км и 500 миль между полуостровом Малайзия, западной Малайзией и индонезийским островом Суматра.

Пролив обеспечивает глубоководный проход в порт Сингапура, что делает его очень загруженным. Малаккский пролив Малаккский пролив и Зондский пролив на карте Океании Этот пролив отделяет полуостров Малайзия от острова Суматра в Индонезии. Бесплатные шаблоны карт Малаккского пролива включают два слайда.

Пролив находится на пути между Европой, Суэцким каналом, странами-экспортерами нефти Персидского залива и загруженными портами Восточной Азии.

Индийская стратегия в отношении Малаккского пролива – Южная Азия

EagleSpeak: 01.10.2008 — 01.11.2008

Транзиты в Малаккском проливе выросли на 2% до рекордного уровня в 2015 году

На пути к яремной вене | The Economist

[Сингапур, Малаккский пролив] — Барри Лоуренс Рудерман

Малаккский пролив Сотрудничество | Обзор морской безопасности

Безопасность в Малаккском проливе | Азиатско-Тихоокеанский регион

Малаккский пролив — Википедия

Шаблоны карт Малаккского пролива — Бесплатные шаблоны PowerPoint

МАЛАККСКИЙ ПРОЛИВ ДВИЖЕНИЕ СУДОВ | Судоходство

Малаккский пролив — Простая английская Википедия, бесплатная

Малаккский пролив | World Airline News

Малаккский пролив – круизы со скидкой, круизы в последнюю минуту шаблонов карт Малакки — Бесплатные шаблоны PowerPoint

Морские узкие места имеют решающее значение для мировой энергетики

7 важных судоходных маршрутов, уязвимых для морского пиратства

Порты Малакки станут специализированными узлами

OMG В Малайзии больше пиратов, чем в Сомали!? (Не DVD

Карта Малаккского пролива – Pacific Venture Marine

Кто такая Баба-Ньонья? | Велорикша

Малаккский пролив, Сингапур, Рио и т. д.- Барри Лоуренс

Малаккский пролив | пролив, Азия | Britannica.com

Безопасность в Малаккском и Сингапурском проливах |

1 и 0 в войне | Окна без рамок

Карта: визуализация каждого корабля в море в режиме реального времени

Восемь нефтяных узких мест в мире — Business Insider

1659 Карта Суматры, Малайи и проливов Янссон

Карта Малаккского пролива (регион в Малайзии) , Индонезия

Танкер |Нефтяная биржа

Малаккский пролив

На этой широкоугольной карте Юго-Восточной Азии показано, что пролив является самым прямым путем из Индийского океана в Тихий.Узость пролива делает его уязвимым местом для мирового судоходства.

Малаккский пролив отделяет Суматру на юге от Малайского полуострова на севере

Ежегодная дымная мгла, удушающая проливы

Крупный план Малаккского пролива, разделяющего полуостровную Малайзию и индонезийский остров Суматра.

Малаккский пролив (также называемый Малаккским проливом, а по-малайски Селат Мелакка ) представляет собой узкий участок воды между полуостровной Малайзией (Западная Малайзия) и индонезийским островом Суматра. Он расположен около 1,43° северной широты 102,89° восточной долготы

Экономическое значение

С экономической и стратегической точки зрения Малаккский пролив является одним из самых важных судоходных путей в мире, эквивалентом Суэцкого канала или Панамского канала. Пролив образует главный проход для судов между Индийским океаном и Тихим океаном, связывая три самые густонаселенные страны мира: Индию, Индонезию и Китай. По проливу проходит 50 000 судов в год, на долю которых приходится от одной пятой до четверти мировых морских перевозок.В 2003 году четверть всех морских перевозок нефти проходила через пролив, примерно 11 миллионов баррелей (1 700 000 м³) в день, и ожидается, что эта торговля будет расширяться по мере роста потребления нефти в Китае.

В проливе Филлипс недалеко от Сингапура канал длиной 805 км (500 миль) имеет ширину всего 1,5 морских мили (2,8 км) в самом узком месте. Это создает одно из самых значительных узких мест в мире [1]. Максимальный размер судна, которое может пройти через пролив, называется Малаккамакс.

Пиратство и терроризм

Все эти факторы привели к тому, что этот район стал объектом пиратства и предполагаемой целью терроризма. В последние годы пиратство стало серьезной проблемой в проливе: с 25 нападений в 1994 г. до рекордных 220 в 2000 г. В 2003 г. было совершено чуть более 150 нападений. На это приходилось около одной трети всего пиратства в 2003 г.

Количество атак снова возросло в первой половине 2004 года, и ожидается, что их общее число превысит рекорд 2000 года.В ответ на усиливающийся кризис военно-морские силы Малайзии, Индонезии и Сингапура в июле 2004 г. усилили патрулирование этого района.

Опасения по поводу терроризма основаны на возможности того, что большой корабль может быть захвачен пиратами и потоплен на мелководье в проливе (самая мелкая его часть имеет глубину всего 25 м), что фактически блокирует пролив. В случае успеха атака окажет разрушительное воздействие на мировую торговлю. Мнения специалистов по безопасности о возможности и вероятности такой атаки расходятся.

См. также: Пиратство в Малаккском проливе

Прочие опасности

34 затонувших корабля, обнаруженные на оживленном водном пути Малаккского пролива, вызывают беспокойство у кораблей, курсирующих по оживленному морскому пути. Затонувшие суда, некоторые из которых датируются 1880-ми годами, все расположены в Схеме разделения движения (TSS), воображаемом герметике для торговых судов. Моряки обеспокоены тем, что судоходный канал в некоторых местах узок и имеет неравномерную глубину, мелководье, подвижные песчаные отмели и илистые отмели.[2]

Еще один риск для судоходства в проливах — это ежегодная дымка, которая сохраняется из-за бушующих лесных пожаров на Суматре. Дымка может задушить судоходство, уменьшив видимость до 200 м, что делает навигацию по такому узкому и загруженному торговому маршруту опасным.

Существует также предполагаемый риск того, что террористы или пираты могут использовать прикрытие дымки в своих интересах при проведении операций.

Предложения по разгрузке пролива

Таиланд разработал несколько планов, реализация которых снизит экономическое значение пролива.Правительство Таиланда на протяжении своей истории несколько раз предлагало проложить канал через перешеек Кра, сократив путь из Африки и Ближнего Востока в Тихий океан примерно на 600 миль. Это фактически разделило бы Таиланд на две части, еще больше изолировав сепаратистское мусульманское большинство в Паттани. Запредельные финансовые и экологические затраты предполагают, что в ближайшем будущем такой канал не будет построен, несмотря на поддержку нескольких тайских политиков, и, согласно отчету, просочившемуся в The Washington Times в 2004 г., предложение Китая покрыть расходы на строительство канал.Второй вариант — построить трубопровод через перешеек, чтобы доставлять нефть кораблям, ожидающим на другой стороне. Сторонники плана говорят, что он снизит стоимость доставки нефти в Азию примерно на 0,50 доллара за баррель (3 доллара за м³). Мьянма также сделала аналогичное предложение по трубопроводу. Наконец, есть также предложение напрямую перекачивать сырую нефть с Ближнего Востока в Синьцзян, Китай. Строительство началось в октябре 2004 года.

Ранние морские пути

Ранние торговцы из Египта, Рима, Аравии, Африки, Турции, Персии и Индии добирались до малайзийского штата Кедах, прежде чем прибыли в Гуанчжоу.Кедах служил западным портом на Малайском полуострове. Эти торговцы были доставлены в Кедах муссонными пассатами с июня по ноябрь. Они вернулись с декабря по май. Кедах предоставил жилье, носильщиков, небольшие суда, бамбуковые плоты, слонов, а также сбор налогов для перевозки товаров по суше в восточные штаты Малайского полуострова, такие как Келантан. Корабли из Китая приходили торговать в эти восточные фактории и порты. Кедах и Фунан были известными портами в 6 веке, до использования Малаккского пролива в качестве торгового пути.

См. также

Ранняя история Кедаха
Султанат Кедах
Шривиджая
Султанат Малакка
Малакка
Пиратство в Малаккском проливе
Зондский пролив
Пролив Ломбок
Макассарский пролив

Каталожные номера

Внешние ссылки

Карта штата Малакка Малайзия

13 штатов Малайзии

Малайзия — федерация, состоящая из 13 штатов и 3 федеральных территорий. Одиннадцать штатов и две федеральные территории (Куала-Лумпур и Путраджайя) расположены на полуострове, а остальные два штата и одна федеральная территория (Лабуан) — на острове Борнео. 13 штатов основаны на исторических малайских королевствах. Девять из них, известные как малайские штаты, сохранили свои королевские семьи. Управление 13 штатами разделено между федеральным правительством и правительствами штатов.

Еда в Малайзии

Если шоппинг в Малайзии является национальным времяпрепровождением, то еда – это национальная навязчивая идея.Нередко вас приветствуют фразой «Sudah makan?» (Ты уже поел?). Все в Малайзии вращается вокруг вкусной еды. Приятные социальные посиделки всегда сочетаются с вкусной едой. В Малайзии больше людей ведут блоги о еде, чем о чем-либо еще. Местные обычно никогда не едят дома; если только не с семьей. Все едят на открытом воздухе каждую ночь; Малайзия — это еда!

Китайский Новый год

Китайский Новый год — самый важный из традиционных китайских праздников. Это относится и к китайскому населению в Малайзии, где сам день объявлен государственным праздником. Для местных жителей новый год означает новый старт, когда они могут заработать новые деньги и привлечь новый бизнес. Во многих местах Малайзии люди зажигают фейерверки во время празднования. Китайский Новый год — единственный день в году, когда большинство магазинов закрыто.

Такси аэропорта в KLIA

Хотя использование KLIA Express является более быстрым способом добраться до центра города Куала-Лумпур, использование такси в аэропорту является гораздо более простым способом добраться до пункта назначения в пределах Куала-Лумпура.KLIA Express доставит вас только в KL Sentral, а такси аэропорта высадит вас прямо перед отелем. Если вы путешествуете в одиночку, это может быть слишком дорого по сравнению с другими вариантами, поскольку вы платите 74,30 ринггита за билет. Вы можете купить билеты по фиксированной цене на одной из стоек такси в международном аэропорту Куала-Лумпур.

Ярмарка Матта в Малайзии

Matta Fair (Малайзийская ассоциация туроператоров и турагентов) — крупнейшая и самая популярная туристическая ярмарка в Малайзии.Малазийцы еще не используют Интернет в качестве стандартного способа бронирования поездок и отпуска. Многие либо идут в бюро путешествий, либо консультируются со своим турагентом, когда хотят отправиться в путешествие. Ярмарка Matta — это место для лучших сделок; и это может быть даже интересно для иностранных путешественников, поскольку обычно есть отличные предложения по направлениям за пределами и внутри Малайзии.

История Малайзии

В первом веке нашей эры два отдаленных, но связанных между собой события помогли стимулировать появление Малайзии в международной торговле в древней Мир.В то время в Индии было два основных источника золота и других металлы: Римская империя и Китай. Сухопутный маршрут из Китая был перерезан. мародерствующими гуннами и примерно в то же время римским императором Веспасианом прекратил поставки золота в Индию.

В результате Индия отправила большие и мореходных кораблей, экипажи которых, как сообщается, исчисляются сотнями, Юго-Восточная Азия, включая Малайский полуостров, в поисках альтернативы источники. В последующие столетия богатые месторождения олова в Малайзии приобрел большое значение в торговле в Индийском океане, и регион процветал.Как морская торговля между Ближним Востоком, Индией и Китаем порты процветали, полуостров извлекал выгоду из своего местоположения, а также от разработки его разнообразных ресурсов, включая тропические леса и специи. Малайские корабли заняли видное место в этой торговле, а малайские порты обслуживали как перевалочные пункты. Индийская торговля принесла индийскую культуру, экономику, религия и политика с историческими результатами для нынешней Малайзии.

Раннее буддийское малайское королевство Шривиджая, основанное на том, что сейчас Палембанг, Суматра, доминировал над большей частью Малайского полуострова с 9 по 19 в. 13 века нашей эры.Могущественное индуистское королевство Маджапахит, основанное на Ява получила контроль над Малайским полуостровом в 14 веке. Обращение малайцев в ислам, начавшееся в начале 14 века, ускорился с возникновением государства Малакка под властью Мусульманский князь в 15 веке. Малакка была крупным региональным перевалочным пунктом, где китайские, арабские, малайские и индийские купцы торговали драгоценностями. Привлеченный этой богатой торговлей, португальский флот завоевал Малакку в 1511 году. положило начало европейской экспансии в Юго-Восточной Азии.Голландцы вытеснили португальцев из Малакки в 1641 г., а в 1795 г. заменены англичанами, оккупировавшими Пенанг в 1786 году.

В 1826 году британские поселения Малакка, Пенанг и Сингапур были объединились, чтобы сформировать колонию Стрейтс-Сетлментс. От этих сильных пунктов, в 19-м и начале 20-го века англичане установили протекторат над малайскими султанатами на полуострове. Четыре из них штаты были объединены в 1895 году как Малайские Федеративные Штаты.

Во время британского контроля хорошо организованная система государственного управления было создано, коммунальные услуги были расширены, а крупномасштабные каучуковые и было развито оловянное производство. Этот контроль был прерван японцами. Вторжение и оккупация с 1942 по 1945 год во время Второй мировой войны.

Во время и после войны нарастало стремление к независимости а в 1957 году Федерация Малайзии, созданная из Находившиеся под британским управлением территории полуострова Малайзия в 1948 году, переговоры независимость от Соединенного Королевства под руководством Тунку Абдула Рахман, ставший первым премьер-министром.Британские колонии г. Сингапур, Саравак и Сабах (называемый Северным Борнео) присоединились к Федерации. образовать Малайзию 16 сентября 1963 года.

Сингапур вышел из Федерации 9 августа 1965 года и стал независимая республика. Соседняя Индонезия возражала против образования Малайзии и преследовал программу экономических, политических, дипломатических и военное «противостояние» против новой страны, закончившееся только после падения президента Индонезии Сукарно в 1966 г.

После Второй мировой войны местные коммунисты, почти все китайцы, начали долгий, ожесточенный мятеж, вызвавший введение чрезвычайное положение в 1948 г. (позже снято в 1960 г.). Небольшие отряды партизан оставались на базах вдоль изрезанной границы с южным Таиландом, иногда заходит в северную Малайзию. Эти партизаны наконец подписали мирное соглашение с правительством Малайзии в декабре 1989 г. Отдельный мелкомасштабное коммунистическое восстание, начавшееся в середине 1960-х годов в Сараваке. также закончилось подписанием мирного соглашения в октябре 1990 года.

ИСТОЧНИК: Государственный департамент США

Карты города Малакка и ориентация: город Малакка, Малайзия

(Малакка / город Мелака, Малайзия)

Малакка расположена на юго-западном побережье полуострова Малайзия, с видом на Малаккский/Малакский проливы. Город расположен примерно в 144 км / 89 милях к юго-востоку от столицы Куала-Лумпур, по направлению к Джохор-Бару и Сингапуру, в районе равнины.

Несмотря на то, что Малакка является крупным городом, ее ширина составляет всего несколько километров, и основные достопримечательности можно легко обойти пешком или на велорикше (разновидность велорикши).Город состоит из трех основных районов: исторического центра, где расположены колониальные здания и Чайнатаун, близлежащего Таман Мелака Рая — мелиорированного прибрежного района и административной части дальше на север.

Карты и ориентация города

Большинство улиц извилистые и идут туда-сюда, а ближайшее шоссе находится в нескольких километрах к северу. Главный автобусный вокзал, названный Малакка Сентрал, находится примерно в 5 км / 3 милях к северу от Чайнатауна.

Карты Малакки лучше всего приобрести перед поездкой, хотя вы также можете получить одну в офисе туризма Малайзии в здании Menara Taming Sari на берегу реки Сунгай Мелака.

Алор Гаджа — 24 км / 15 миль (30 минут, север)
Айер Керох — 12 км / 8 миль (20 минут, северо-восток)
Букит Китай — 2 км / 1 миля (пять минут на восток)
Рекреационный лес Гунунг Леданг — 65 км / 40 миль (один час и 15 минут на восток)
Джохор-Бару — 219 км / 136 миль (два часа 50 минут на юго-восток)
Куала-Лумпур — 144 км / 89 миль (два часа, северо-запад)
Мерсинг — 240 км / 150 миль (три часа 20 минут на восток)
Муар — 48 км / 30 миль (один час, юго-восток)
Порт Диксон — 80 км / 50 миль (один час и 20 минут, северо-запад)
Серембан — 81 км / 51 миля (один час и 25 минут, северо-запад)
Сингапур — 254 км / 158 миль (три часа и 30 минут, юго-восток)

Карта Малайзии

Карта Малакки

Малаккский пролив

НА ДОСКАХ В садах султанского дворца в Малакке написано: «Кто бы ни был владыкой Малакки, его рука перехватила горло Венеции. На протяжении веков этот водный путь протяженностью 620 миль (1000 км), соединяющий Индийский океан и Южно-Китайское море и пролегающий в основном с северо-запада на юго-восток, оправдывал репутацию одного из самых важных торговых путей в мире. место встречи востока и запада, оказавшее влияние на экономику таких далеких государств, как Венеция, ИТАЛИЯ. Между Малайским полуостровом и островом СУМАТРА протекают проливы шириной от 9,2 до 125 миль (от 14,8 до 233 км).

Узость этих проливов в сочетании с их экономическим значением как кратчайшего морского пути между тремя самыми густонаселенными странами мира — ИНДИЕЙ, КИТАЕМ и ИНДОНЕЗИЕЙ — делает их сегодня одной из самых стратегических экономических зон в мире.Первая крупная империя в Юго-Восточной Азии, Шривиджая, основывала свою власть на контроле над проливами в 7 веке. Расположенный примерно на полпути между Индией и Китаем, проливы привлекали торговцев из обеих этих стран, которые основывали поселения на его берегах. Арабские торговцы, которых привлекали в основном восточные специи, а также торговля древесиной, шелком, фарфором, рабами и экзотическими животными, прибыли в этот район, а затем португальские и голландские торговцы.

Город Мелака в конечном итоге стал британским владением вместе с важными торговыми поселениями на островах на северной и южной оконечностях проливов, Пенанге и СИНГАПУРЕ.В 1824 году эти поселения были объединены Британской Ост-Индской компанией и образовали колонию Стрейтс-Сетлментс (со столицей в Сингапуре). Голландская Ост-Индская компания контролировала южные берега проливов (на острове Суматра), но так и не смогла укрепить противовес британскому контролю из-за заболоченности этого побережья и продолжающихся трудностей, с которыми они сталкивались с местным султаном АСЕХ.

БОЛЬШЕ ДВИЖЕНИЯ

Открытие Суэцкого канала в 1869 году привело к еще большему увеличению трафика в проливах, и Британский Сингапур превратился в один из крупнейших торговых перевалочных пунктов мира, соперничая с испанской Манилой и голландской Джакартой.Корабли из Европы, Индии и Китая должны были проходить через Сингапур, и раньше он был свободным портом, в отличие от своих колониальных соперников. Северное побережье проливов было превращено англичанами в каучуковые плантации и заселено тысячами китайских и индийских рабочих. В этом районе по-прежнему проживает одна из самых больших концентраций индейцев за пределами Южной Азии. Еще одной крупной отраслью, стимулируемой британцами, было производство олова из-за непосредственной близости его источника в Главном хребте к побережью (примерно от 25 до 30 миль или от 40 до 50 км).

Северное побережье проливов, окруженное этим горным хребтом, имеет лишь около четверти суши Малайского полуострова, но 85 процентов всей экономической деятельности, и 10 крупнейших городов, включая столицу МАЛАЙЗИИ Куала-Лумпур. и его портовый город Келанг. Сингапур в основном населен китайцами и продолжает доминировать в торговле в регионе. Южное побережье, ныне часть Индонезии, остается в значительной степени неосвоенным. Оба побережья Малаккского пролива в основном представляют собой сплошные мангровые болота и илистые отмели с несколькими заливами, в которых растут кокосовые пальмы.

Сегодня Малаккский пролив считается одним из узких мест транзита нефти в мире. По оценкам, между его берегами проходит 11 миллионов баррелей в день из БЛИЖНЕГО ВОСТОКА в ЯПОНИЮ, Китай и остальную часть Тихоокеанского региона. Около 900 судов в день (или 50 000 судов в год, перевозящих товары почти на 1 триллион долларов) проходят через это естественное узкое место, где существует значительный потенциал катастроф из-за столкновений и разливов, пиратства и терроризма. Проливы также поддерживают крупные отрасли рыболовства и туризма, которым также угрожают морские аварии и разливы нефти.

Редкие старинные морские карты, морские карты, рукописные планы, морские гравюры и книги. Оригинал 16, 17, 18, 19, 20 века.

ОПИСАНИЕ: Редкая небольшая карта британских поселений, включая Сингапур, на Малайском полуострове и на побережье Борнео ок. 1870. Арчибальд Фуллартон. Гравюра Дж. Варфоломея, Эдинбург.

Ручная раскраска.

Пять карт-врезок включают:

Малакка и Наньнин.Захвачен англичанами в 1795 г., возвращен голландцам в 1801 г., снова взят в 1817 г., восстановлен в 1818 г. и возобновлен в третий раз англичанами в 1825 г.
Эскиз, показывающий расположение британских поселений на Малайском полуострове.
Остров Сингапур. Оккупирован англичанами с 1818 года.
Пенанг или Остров Принца Уэльского и провинция Уэлсли. Оккупирован британцами с 1786 года. Провинция Уэлсли с 1802 года. Включает врезку города Джорджтаун.
Остров Лабуан [ Лабуан ] У побережья Борнео. Уступил британцам в 1846 г.
Город и гавань Сингапура.

Промеры глубины. Горы показаны штриховкой.