Порт авентура отзывы шамбала: Яндекс Карты — подробная карта мира

Честный обзор [PortAventura] от американца: американские горки

Я говорю от американца, потому что я привык к американским горкам на бетонных парковках. Я хотел побывать в PortAventura с детства, в конце 90-х, потому что Dragon Khan всегда выглядел таким безумным на фотографиях. Что ж, нам удалось сделать обходной путь в нашей поездке и прилететь в Барселону, взять напрокат машину, а затем поехать по побережью в этот замечательный парк. Я собираюсь быть довольно прямолинейным в своем обзоре здесь, так как у меня были большие надежды, посетив то, что я считаю другими 3 большими европейскими парками; Европа, Эфтлинг и Фантазиаленд.

Мы добрались до парка за 45 минут до открытия, а людей уже пускали, и яростный бако работал, так как он прямо перед входом. Как уже говорили другие, это место при входе напоминает мне мини-острова приключений со средиземноморскими зданиями, окружающими лагуну. У нас был экспресс-пропуск высшего уровня, поэтому я не слишком волновался, но место было переполнено для буднего дня. Dragon Khan и Shambhala были главными приоритетами, поэтому мы пошли прямо в заднюю часть парка. Одна вещь, которую никто не упомянул в обзорах, которые я читал, это то, насколько безумно раскинулся этот парк и его аттракционы. Это разбросанный уровень Marineland, но повсюду множество отличных тем.

Обе подставки находятся в китайской части парка, и, что действительно интересно, вся эта часть находится на большом холме, поэтому кажется, что подставки возвышаются над всем. Удивительно и то, что хотя с трех сторон парк окружен Средиземным морем, с другой стороны тоже есть массивная горная цепь. Сначала была поездка в первом ряду на Dragon Khan, которая невероятно утопает в различных траншеях, из-за которых трудно действительно прочитать полную схему горки. После почти 25 лет ожидания эта вещь была грубой! Тонны ударов головой, но все же так счастлив, что получил эту поездку.

Следующей была Шамбала, чей подъемный холм буквально построен прямо над Ханом Драконов. Так что на этом гиперкаре B&M нет ремней безопасности, что типично для парков за пределами США. Но, черт возьми, в ту первую поездку у меня болталась перекладина на коленях. Настолько, что у меня случилась мини-паническая атака, когда мы поднимались на лифте. Виды с этого холма одни из лучших, которые я когда-либо видел, так как Средиземное море действительно окутывает небольшой полуостров, на котором расположен парк, с широкими горами на заднем плане. Этот B&M поразил меня! Идеальное непрерывное эфирное время, приводнение, которое действительно промокает, и «середина», которая на самом деле не доходит до самого конца. Просто мой любимый B&M Hyper, хотя у меня до сих пор нет Mako. В конце концов, я катался на этом тонну раз в течение дня, и это становилось только лучше.

Давайте поговорим о Яростном Бако и о том, насколько безумной и грубой является эта штука. Тематика очень странная, с линией, вьющейся через мини-виноградник, где обезьяна вызывает хаос с розливом вина в бутылки, что приводит к сбоям в работе, выбрасывая вас со станции. Я понятия не имел, что у этой поездки есть предварительное шоу, пока ты в поезде, что довольно круто. Это, пожалуй, самый агрессивный запуск, который я когда-либо испытывал. TTD и KK кажутся намного более плавными, тогда как эта штука — канон, который бьет вас под дых, как только поезд тронется с места. Я действительно этого не ожидал. Остальная часть поездки, однако, удивительна, но груба! Столько болезненного хрипа и ударов головой. Кроме того, одинокая бочка на аттракционе просто фантастическая, так как у нее достаточно продолжительное время зависания.

В заключение скажу, что Стампида кажется наименее забавной гоночной горкой, на которой я ездил, учитывая, насколько это было болезненно, Томагавк был хорош для детской горки, их шахтный поезд был довольно забавным, учитывая то, как он взаимодействовал с другими аттракционами. и Red Force не идет ни в какое сравнение с TTD. Мне действительно показалось интересным, что они заставили меня надеть очки перед Red Force, и виды на вершину, глядя прямо на воду, довольно замечательны.

В этом парке есть 4 действительно забавных водных аттракциона в виде фантастического желоба, речных плотов, лодок-всплесков и битвы на брызгах. Кроме того, в этом месте есть много очарования с точки зрения тщательно продуманных дорожек и дорожек, которые есть в парке. Было так интересно увидеть их секцию, посвященную американскому западу, где играли старые западные песни и подавали барбекю. Это как в «Маленьком мире» в парижском Диснейленде в секции США есть футбол 🙂

Вот где мне не хватило парка. Помимо их двух B&M, кажется, что каждая горка — это уменьшенная версия конкурирующей горки где-то еще. Я чувствую, что им нужен еще один аттракцион для звездных горок. Мы также думали, что еда в целом не очень хорошая, но я думаю, что мои ожидания были высокими по сравнению с другими европейскими парками. И последнее — ценообразование. После того, как вы уже заплатили высокие цены за добавление Ferrari Land для езды на Red Force, их Express Pass стоит более 100 долларов, и он ограничивает вас одной поездкой в ​​первом ряду на каждой горке. В довершение всего, как я узнал позже в тот же день, вы должны специально показать дежурным по станции пропуск, чтобы получить доступ к первому ряду, после того как пропуск уже был проверен один раз. На Furious Baco было немного сложно заставить их пустить меня вперед, но это сработало.

Последнее замечание: каждый раз, когда я приезжаю в Испанию, и особенно в Каталонию, люди здесь одни из самых милых и дружелюбных в мире, и этот парк ничем не отличается. Невероятно легко ориентироваться в качестве американца, и у вас будет действительно веселое общение с другими гостями по пути. Так что в целом — этот парк держится отлично, но я, безусловно, благодарен и счастлив сказать, что наконец добрался сюда спустя почти 25 лет.

Некоторые другие случайные наблюдения:

-Red Force имеет внутреннюю + тематическую станцию, которую не ожидали

-Здесь люди БЕДУТ на своих подставках. Масса аплодисментов после того, как аттракционы закончились, больше, чем в любом парке, в котором я был

— Несмотря на то, что я не говорил по-каталонски, было очевидно, что тонны парней мансплейировали Феррари своим партнерам, на что было весело смотреть

— Меры Covid действовали в полную силу, и все очень охотно следовали правилам. Повсюду была охрана, следившая за тем, чтобы твоя маска поднималась, когда ты не пьешь и не ешь.

— В парке ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не хватает темных аттракционов по сравнению с другими европейскими парками. Я всегда нахожу их действительно очаровательными, поэтому их не хватало.

-Я читал, что здесь можно прыгать через линию, но ни разу такого не видел.

— Барселона — фантастический город, и если вы направляетесь в парк, пожалуйста, постарайтесь через некоторое время увидеть его.

-Если у всех есть экспресс-пропуск, то он мало что дает, не так ли?

Обзоры PortAventura, аттракционы и гид

Загрузите наш путеводитель для печати

Зарегистрируйтесь сейчас бесплатно

Один из самых популярных в Европе тематических парков-курортов PortAventura в Испании, расположенный в 85 км от Барселоны, может похвастаться множеством горок и аттракционов, а также четырьмя отелями. В парке есть множество захватывающих аттракционов, в том числе инновационная крылатая горка Furius Baco, восьмиинверсионная горка Dragon Khan и 330-футовая вышка Hurakan Condor. Однако, в отличие от многих европейских парков, он уделяет большое внимание тематике, а также аттракционам, а его шесть земель тщательно детализированы. Детям также понравится тематическая зона SésamoAventura, посвященная Улице Сезам.

История парка

Впервые открытый в 1995 году, PortAventura был построен консорциумом с участием Tussauds Group (владелец Alton Towers и Thorpe Park, с тех пор перешедшего во владение Merlin Entertainments Group), Anheuser-Busch (владевшего парками Busch Gardens) в США) и Universal. Universal выкупила своих партнеров в 1997 году, переименовав парк в Universal’s Port Aventura. Несмотря на добавление двух отелей и аквапарка, в 2004 году он решил продать курорт инвестиционной группе Criteria CaixaCorp. Фирма вложила значительные средства в новые аттракционы и аттракционы, в том числе добавила высокие американские горки Shambhala: Expedicion al Himalaya в 2012 году. Однако в ноябре 2012 года она решила продать свою долю в парке итальянской группе прямых инвестиций Investindustrial9.