Порту как сами португальцы называют этот город: достопримечательности, описание и интересные факты. Развлечения и праздники

достопримечательности, описание и интересные факты. Развлечения и праздники

Порту — город портвейна и футбола, город высоких арочных мостов и шумных прибрежных баров, город неприглядных и грязных улиц, город давший название Португалии. Про Порту написано так много, что пытаться рассказать что-то новое — неблагодарное занятие. Но всё же попробую и рассказать, и показать.

Город расположен к северу от на правом берегу реки Доуру, протянувшейся почти на 900 километров через весь Пиренейский полуостров.

История города уходит к римлянам, как раз с тех времён Порту начал развиваться сначала как портовый, а потом как промышленный город. Причём за прошедшие два тысячелетия своего портового шарма он ничуть не растерял, но об этом чуть ниже…

Порту является вторым по величине городом Португалии, его нередко называют северной столицей.

Один из самых узнаваемых символов города — мост Понте-де-Дон-Луиш, построенный в конце XIX века Теофилом Сейригом, учеником того самого Гюстава Эйфеля. Мост соединяет два берега реки Доуру. Мост — двухуровневый: на верхнем уровне на высоте 45 метров проходит линия метро, нижний же ярус, расположенный прямо над водой, предназначен для автомобилей.

Но самый известный символ Порту — конечно же, знаменитое креплёное вино — портвейн.

Портвейном может называться только вино, произведённое на берегах реки Доуру. Это положение закреплено законодательными актами Португалии и Евросоюза. Так что советские «Три топора» и прочие аналогичные суррогатные жидкости, конечно же, не только не имеют никакого отношения к благородному сладкому напитку, но и его название позаимствовали абсолютно нелегально.

К слову, вопреки мнению большинства, портвейн производится отнюдь не в Порту — знаменитые на весь мир погреба, в которых выдерживаются дубовые бочки с вином, расположены на противоположном берегу от Порту — в городе Вила-Нова-де-Гайя.

Раньше, чтобы не тревожить вино перевозкой по неровным португальским дорогам, с виноградников до погребов его переправляли в бочках на плоскодонных грузовых лодках с квадратным парусом. В память о тех временах сегодня можно увидеть множество пришвартованных лодок, как раз напротив погребов. Некоторые из лодок переоборудованы в рестораны, за столиками которых можно бесконечно сидеть и наслаждаться свежим ветром с Атлантики под приятные сладкие нотки, сверкающего в бокале креплёного вина.

Пара слов про транспорт. В Порту, так же как и в , ходят старые дребезжащие трамваи.

Есть здесь и более современный транспорт. Например, больше похожее на трамвай городское метро.

Вдоль старой крепостной стены от берега Доуру наверх проложена линия фуникулёра.

Крепостная стена тоже появилась здесь неслучайно — в самом начале реконкисты Порту занимал пограничное положение. Граница между мусульманскими землями и только что получившим автономию португальским графством проходила как раз по реке Доуру.

Фуникулёр ходит довольно редко — оператор ждёт пока кабинка будет набита людьми под завязку, словно банка со шпротами.

Ну и, наверное, самый интересный вид городского транспорта — канатная дорога, соединяющая площадку рядом с мостом Понте-де-Дон-Луиш и набережную реки Доуру рядом с винными погребами.

Хотя, конечно, это уже не Порту, а Вила-Нова-де-Гайя, но всё равно очень интересно.

А интересно потому, что как раз с этой канатной дороги открывается лучший на мой взгляд вид на историческую часть Порту.

Над плотно сгрудившимся жилыми домиками монументально возвышается епископский дворец.

Рядом с ним на склоне холма расположен старинный район Байрру-да-Се — он является беднейшим и в то же время самым живописным кварталом Порту.

На набережной расположено множество маленьких открытых ресторанчиков, в которых, кажется, круглосуточно царит пьяное веселье.

Тем временем пришло время посмотреть на Порту сверху. Лучшее место для этого — обзорная башня церкви Клеригуш.

Её колокольня — высочайшая в Португалии. Долгое время она являлась ориентиром для прибывающих с Атлантики кораблей.

Наверх ведёт узкая лестница из 225 ступеней.

Переведём дух на одной из площадок… Мы пока всего лишь добрались до уровня крыш.

Ну вот мы и наверху.

Смотрим на Порту.

Видим красные крыши, уступами спускающиеся к берегам Доуру. Видим расположенный на дальнем берегу Вила-Нова-де-Гайя. Видим занимающие практически весь противоположный берег реки винные погреба.

Видим аккуратные новенькие крыши.

Видим, что прямо в центре Порту существуют живописные руины.

Видим, что склоны холмов, на которых расположен Порту, довольно крутые, и порой чтобы подняться по множеству ступенек, нужно хорошо попотеть.

Видим возвышающиеся вдалеке современные кварталы.

Видим, что на запад до самой Атлантики уходят огромные покрытые зелеными кронами деревьев парки и скверы.

Всё. Сверху на Порту насмотрелись. Продолжаем гулять по улицам.

Обратим внимание на то, что голубыми изразцами здесь могут быть украшены целые фасады домов.

Прочувтсвуем атмосферу квартала Байрру-да-Се, над которым словно могучий фаллос возвышается колокольня церкви Клеригуш, которую мы посетили чуть раньше.

Дома здесь высокие, а улицы узкие и грязные. Между домами душно, воздух как будто застыл, впитав в себя множество ароматов, начиная от доносящихся неизвестно откуда запахов дешёвой еды и заканчивая откровенной вонью, так знакомой по родным питерским обоссаным лифтам. Ощущение, что из цивилизованной европейской страны неожиданно попадаешь в бедную азиатскую.

На улицах развешено бельё. Периодически навстречу попадаются личности очень сомнительного вида, с которыми очень не хотелось бы встретиться на тёмной улице под покровом ночи.

В общем — настоящий портовый город. Для большего антуража не хватает только пьяных морских волков да дешёвых портовых проституток. Хотя, может я просто плохо смотрел?

Смотрю внимательнее, и начинаю понимать — что город-то восхитителен!

…или один день в городе давшем название стране .
Несмотря на то, что рассказ о северной столице Португалии, городе Порту я оставил на конец, посещение этого прекрасного города было самой серединой нашего «Большого португальского автопробега «. А оставил на закуску я его потому, что Порту настолько классный, что его нужно выносить в отдельный «зал славы» и размещать на особой полочке. Если у вас достаточно времени, и вы можете позволить себе две недели на знакомство с Португалией, вы вольны сами выбирать место для этого города, но если у вас всего один день на то, что бы урвать себе кусочек Португалии, то вы должны выбрать Порту. Можно не ездить на скалы Альбуфейры, пропустить Лиссабон, не забираться на 2000 метров на Торре Сьера да Эштрела, можно даже не видеть Синтру, Эвору и Коимбру, но обойти вниманием Порту нельзя! Порту является одним из самых интересных и примечательных городов Португалии, а также вторым городом страны по количеству населения. Более того, именно Порту дал название не только всей стране, но и знаменитому крепленому вину Портвейн.

Порту — один из древнейших городов Европы, бывшая столица страны и нынешняя столица портвейна. Это и оживленный промышленный центр, историческая часть которого, постоянно населенная как минимум с 4 века, получила от ЮНЕСКО статус объекта Всемирного наследия в 1996 г. В отличие от других крупных городов страны, центр Порту не столько барочный, сколько гранитный и монументальный. История Порту датируется примерно 300 г. до н. э. с прото-кельтского и кельтских людей, являющихся первым известным жителей. Руины этого периода были обнаружены в нескольких областях. В районе современного Порту также существовало поселение галлеков. Римский генерал Децим Юний Брут Каллаик завоевал город примерно в 136 году до нашей эры.

Римляне назвали город Portus Cale , то есть Красивый порт. Это название позже преобразовалось в Portucale, впоследствии давшего название всей стране — Portugal.
В Порту мы ехали из дворца Бусаку, о ночи в котором я . Из-за густого тумана, мы не стали тратить время на вершине Круз Альто и были в Порту уже рано утром. В итоге на город у нас ушли ровно сутки, чего было и достаточно, и чуть чуть коротковато. Учитывая почти неделю на португальской земле, мы уже достаточно впитали в себя местный колорит, и поэтому не распылялись на тупосидение на набережной, а сразу приступили к близкому знакомству с городом.

Когда мы на скорости в 165 км.ч влетели в пригород Порту, облака еще только поднимались и с океана ощутимо тянуло свежестью. Переехав реку Дору, в долине которой выращивают виноград для знаменитого портвейна, мы свернули к центру и тут же наткнулись на стоящие вдоль скалы машины. Бесплатная стоянка в 10-ти минутах от центра. Надо бы остановится посозерцать мосты.

И мы оставили машину в пяти минутах от понте Луиша. Забегая вперед, скажу что мы её так и не перегнали, потмоу что в центре, где мы жили с парковкой совсем грустно, а подземка за 25 евро показалась дороговатой. Так машинка и заночевала на набережной между мостами.

И вот он настоящий Порту со своим колоритом, которого нет ни в одном городе Португалии.

Жителей Порту называли и продолжают называть «трипейрос» — «едоки требухи». Суп из нее до сих пор остается фирменным деликатесом города. При этом горожане в культурном смысле держатся особняком от остальной Португалии, и здесь часто можно услышать фразу: «Порту — это нация».

На противоположной стороне реки, монастырь и как бы уже другой город — Вила-Нова-ди-Гая, хотя воспринимается он как заречье, часть Порту.

Именно с Вила-Нова-ди-Гая нужно начинать знакомство с Порту. Начать лучше с набережной. Потом подняться на смотровую площадку и насладится видами города, которому уже больше 2300 лет. Мы переходим на другую сторону через мост Луиша 1-го.

Где-то там, почти в полукилометре, мы бросили свою «копеечку» и тяжелые вещи.

По мере продвижения по мосту, город начинает открываться все новыми ракурсами. Порту великолепен!

В течение семи веков, вплоть до 1956 года, вино в Вила-ова-ди-Гая перевозили на живописных плоскодонных парусниках, называемых «баркош рабелош». Сейчас это делается по железной дороге. Но лодки баркош рабелош по сей день являются символом города.

Много-много баркош рабелош на набережной Порту. Я умышленно не говорю Вилла Нова де Гая, ведь это формальность, по сути это единый город, объединенный с пригородами в большой муниципалитет с численностью населения превышающим число жителей современной Латвии. 2400 000 жителей! Поэтому я настаиваю, что Вилла Нова де Гая это район Порту, противоположная центру набережная.

О самом портвейне, его производстве и прочем я расскажу в следующей публикации, сегодня гуляем.

Вдоль набережной тянутся бесчисленные погреба, где хранится портвейн всех известных и самых неизвестных марок. В погреба можно сходить как вмузей, поглазеть на штабеля бочек.

Бочки на баркош рабелош бутафория для антуража. Каждый уважающий себя дом портвейна обязан иметь парочку лодок с бочкми у пристани. Иначе как-то не солидно. Есть там и утилитарные прогулочные.

Я дошел до самого конца набережной к дальним погребам. С виду это типичные складские ангары доисторических времен.

Самая же красота за рекой, это центр Порту, район Рибейра, где живут трипейрос. От них и пошло название района. Трипейрос- пожиратели требухи. Так уж вышло, что трудяги рыбаки всегда были бедны, и после продажи рыбы, им доставались лишь рыбьи требуха. Сейчас это уже не рыбацкий район, и лодок с сетями ты тут не встретишь, но колоритно до невозможности.

На фото ниже виден старый трамвай, которому 80 лет и номер у него первый. Других нет. Идет аж до океана, стоит поездка 4 евро. Внутри деревянный, с двумя кабинами.

Инеса поехала на смотровую площадку на фуникулере, я пошел пешком, мне важно было заснять то что меня восхищало в облике старого города.

На то, что бы подняться к монастырю на площадку, у меня ушло добрых пол часа. Крутые улочки умело запрятаны от посторонних, без навигатора в телефоне я бы не нашел путь наверх.

Но до подъема еще далеко. Пока любуемся видами Порту.

У города какая-то особая аура. Порту очаровывает, он уютный и компактный. Общественный транспорт вам не понадобится. Бросайте машину за мостами и вперед пешком.

Обратите внимание на мост Понте Луиш, он двухъярусный. Внизу машины и люди, сверху поезда ранее и метро ныне. Хотя метро больше похоже на разжиревший трамвай, но сути это не меняет. И под мостом десятки баркош рабелош.

Поглядите на цветные домики в два окошка в первом ряду на набережной. Это ли не прелесть.

На небережную той стороны мы выйдем ближе к вечеру.

Ярусная застройка невероятно живописна и фотогенична. Особенно издали. Я одел Zuiko 40-150, дабы не выкручивать блинчик на максимум.

На фото ниже мы видим сразу несколько достопримечательностей Порту. Это колокольня церкви Клеригуш, самая высокая в Португалии, и служившая еще в прошлом веке маяком и ориентиром морякам, это Кафедральный собор, и епископский дворец-резиденция. (белое здание)

Поглядите на верхний ряд окошек епископского дворца. К среднему окошку мы еще вернемся позже.

Долго ли, коротко ли, но я возвращаюсь к мосту, что бы начать свое восхождение к смотровой площадке. Мост этот не простой. Мост дона Луиша (Ponte de Dom Luis). Мост через реку Дору — один из символов Порту. Нижний ярус моста автомобильный, на верхнем по средней части идёт метро, по краям пешеходы. Метро ходит довольно редко, так что пешеходы вполне могут перейти с одной стороны моста на другую — с них разные виды. Я так и делал, кстати.

Мост длиной 385 м соединяет Порту и его южный пригород, Вила-Нова-ди-Гая. Высота моста 44 м. По конструкции это металлический арочный мост, самый длинный в мире из мостов такого типа. Он строился с 1881 по 1886 год по проекту Теофила Сейрига, партнёра и ученика Гюстава Эйфеля. Говорят сам Эйфель внес некоторые поправки в готовый проект, который победил в конкурсе на строительство за счет своей дешевизны и стал носить имя короля Луиша Первого.

Небогатый район Порту.

Ну где там моя, Нэська? Фуникулер бестолковый. 300 метров удовольствия, хотя и экономия энергии.

С верхней точки Порту ещё прекраснее.

В паре километрах, за поворотом реки, в её дельте можно встретить дельфинов. Ведь там уже начинается океан и они заплывают в пресную воду поохотиться на рыбку.

В принципе тут весь интересующий нас Порту. Он не так уж огромен и двух дней на город достаточно.

Вот то самое метро, сдвоенный вагон идущий по мосту Дона Луиша, хотя его называют и мостом Эйфеля.

Очень трудно заставить неснимающего человека, сфотографировать тебя так как ты хочешь.

Крыши погребов.

Мост весь стальной, гулкий.

Гуляем туда, гуляем обратно. Туда по нижнему ярусу, назад по верху. Мост надо пройти обязательно. Ведь в самом его конце-начале и находится смотровая площадка с прекрасным видом на город.

Идем дальше.

Спустя час или более, мы в конце концов, всступаем в исторический район Рибейра.

С набережной Дору (станция Ribeira, практически под мостом дона Луиша) можно за пару минут и €2,50 подняться на скалу. Верхняя станция Batalha находится в 300 м от вокзала и станции метро São Bento, на той же высоте. Фуникулёр выполняет роль туристического аттракциона, но, если вам не жалко денег, это довольно неплохой способ сэкономить силы и время, если вам надо от реки подняться на уровень верхнего яруса моста. По моему это скучно, да и в никуда собственно.

Пешие маршруты куда живописнее. При нас фуникулером никто не пользовался, и мы его вообще не видели.

Под мостом живут не самые богатые португальцы.

Жёлтый домик, шириной в одно окошко, сдается или продается.

В левом верхнем углу снимка можно рассмотреть площадку, от которой мы идем.

Немой вопрос.

Внизу уже виден знаменитый вокзал Сан Бенту.

Но мы осматриваем все по порядку. И сначал у нас по пути романский собор и виды от его входа.

Следующим пунктом у нас значилась колокольня Клеригуш. Тут в соборе можно купить единый билет на три локации. Собор и музей, башня Клеригуш, и епископский дворец с экскурсией. Свободного входа в него нет, надо забить время и идти с экскурсоводом.

Сначала собор. Кафедральный собор, был перестроен из старой крепости в XII-XVIII века,

В сам собор вход свободный.

Романский собор, одно из старейших и одно из самых заметных зданий Порту, строился с начала XII по XIII век. Фасад собора состоит из двух квадратных башен с необычными куполами (сделанными в 1772 году), между которыми устроено окно-розетка в романском стиле. Входной портал построен в том же 1772 году в стиле барокко. В интерьере сохранились неф и романские колонны, но практически всё внутреннее убранство барочное. К югу к собору пристроен изначально готический клуатр.

История Порту ведется от римского Портокале, существовавшего в V веке, но поселения на этом месте были гораздо раньше. В начале VIII века его захватили и разрушили мавры, а в конце X века эти земли освободил Принц Генрих Бургундский. По его приказу здесь в 982 году началось строительство кафедрального собора. В 1147 епископ Порту Дом Хуго организовал английских, немецких и флагманских крестоносцев в морской поход на Лиссабон. Они помогли Афонсо Энрикешу освободить будущую столицу Португалии от мавров. В эпоху географических открытий Португалия становится важнейшей морской и торговой державой Европы, а Порту — ее основным портом и центром судостроения.

С самого основания Порту был свободолюбивым, независимым городом. Здесь часто были бунты и восстания, и даже инквизиция не имела в Порту особой власти. В 1757 году жители восстали против винной монополии, введенной Маркизом Помбалом (на восстановление Лиссабона после землетрясения). В 1832 Порту был центром борьбы Дом Мигуэля за власть, а в 1878 здесь прошли первые республиканские выборы.

В соборе нам понравилось. Нечто среднее между крепостью, монастырем и дворцом. Своих трех евро он стоит.

Немного подвис я на этой картине. Что на тарелке? Мне тут видится собака. Объясните как-тут и что?

Ну и конечно азулежу целыми стенами.

А в такие вот комоды с множеством ящиков святейшие клали счета.

Так выглядит площадь-смотровая площадка у входа в собор, и справа тут же вход в епископский дворец, но наша экскурсия через пару часов, поэтому мы отправляемся обедать и на колокольню Клеригуш, а про дворец расскажу вам вообще в следующей публикации.

Чайки тут необычно наглые.

Для покушать, мы выбрали небольшое кафе с хозяйкой поваром, не говорящей по английски но накормившей нас вкусно и не дорого.

Собор снизу.

И Порту сверху. Прямо подо мной то самое кафе.

А потом мы побрели к церкви Клеригуш по улочкам Рибейры.

Лично я такие места просто обожаю. Настоящий нетуристический Порту с местными жителями, своим ритмом и отсутствием гламура.

Тут на узких улочках своя жизнь.

Вот оттуда от собора мы идем. Можно бродить просто по ориентирам без навигатора.

Пока петляли, набрели на «смотровую площадку», упоминающуюся где-то в сети. Случайно, но я сразу вспомнил о ней. Место неформалов, судя по всему.

Тут не очень чисто, но днем терпимо.

Хорошо от сюда видно район Вилла нова де Гая.

Но лучший вид, на мой вкус, в сторону епископского дворца и моста Дона Луиша-Эйфеля.

Тыц тыц, спиртик, водочка, сигаретки?

Да, мы тут были, Сандеман пили, требуху ели, и вообще Порту полюбили.

Какая-то сиреневая улочка….

Мы почти вышли к Клеригуш.

Тут начинается более современный район, широкие улицы, машины, трамвай, банки и офисы.

Но уникальная атмосфера Порту все равно сохраняется и тут.

И вот она Торре душ Клеригуш.

Сама церковь украшена внутри разноцветным мрамором, никаких внешних красок. Это католической церковь Клеригуш (Clerigos) с колокольней (Torre dos Clerigos), являющейся самой высокой в Португалии (76 метров) и символом Порту. Долгое время она была ориентиром для моряков. Мы отправляемся наверх.

На башню, колокольню нужно идти пешком по ооочень узкой лестнице. Двоим людям не разойтись. С рюкзаком вообще засада. Создали пару пробочек. Но на разворотах чуть шире и вжавшись в стену пропускали идущих вниз.

У башни два увровня. То есть есть повыше и пониже. Несколько туристов очень удивились, когда мы вынырнули из стены, спустившись с верхней части и тут же устремились вверх.

Отсбда Порту весь как на ладони. В принципе видов отсюда достаточно и кроме площадки на той стороне реки, больше искать ничего не надо.

Оранжевая черепица, цветные домики, пёстро и ярко.

Некоторые домушки совсем малюпутенькие и втиснуты в какие-то щели.

Вот почти вся Рибейра в одном кадре.

Это восточная часть города.

Это северная…

Вдруг вы не поверили, что мы поднялись на 70 метров по старым каменным ступеням. Так вот вам доказательство. В следующей части вечерний Порту, набережная, и портвейн, конечно же.

Пожалуй, самое яркое и запоминающееся место Португалии — это город Порту. Именно Порту подарил название стране Португалии, ведь когда-то он был столицей страны. От него же получил своё название напиток портвейн. Вообще, Порту является столицей винной индустрии страны. Когда говорят о португальском вине, имеют в виду именно вино Порту.

Прогуливаясь по лабиринту узких улочек, между домами, выстроенными в стиле модерн и барокко, вы сможете насладиться великолепием и колоритом этого древнего города. Ярким, солнечным днём, город буквально светится радостью и весельем. А когда, со стороны реки, на Порту наползает туман, город словно бы покрывает влажным одеялом, превращая его в мрачноватое и таинственное место.

Порту — второй по размеру город в стране и его бывшая столица. Это крупнейший город и порт севера Португалии. Находится в 270 километрах от Лиссабона — современной столицы Португалии. Являясь центром муниципалитета и округа Порту, этот город раскинулся по правому берегу реки Дуэро и занимает площадь в 42 квадратных километров. Порту разделяют на пять исторических районов, каждый из которых обладает своей неповторимой красотой. Население города составляет 240 000 жителей, большинство из которых португальцев. Развита пищевая промышленность, в особенности виноделие и рыбоконсервное производство. А также машиностроение, судостроение, швейная и химическая промышленность. Кроме того, Порту — важный культурно-образовательный центр, с крупным университетом.

История Порту начинается в 5 веке, когда сюда пришли римляне, основавшие город Портус Кале, который позднее дал имя всему региону — Португалии. В VIII веке, город был захвачен и разграблен маврами. Город стал мавританским, вплоть до X века, когда его отвоевал Генрих Бургундский, основавший здесь графство Портукалия, позже ставшее королевством. Для укрепления власти христиан, по приказу Генриха Бургундского, в 982 году в Порту начинают строить Кафедральный собор. В 1050 году, Порту стал главным торговым портом региона, на пути важных торговых путей. А в 1147 году епископ Хуго объявил Крестовый поход на Лиссабон, для освобождения будущей столицы страны от власти мавров.

Для успешной борьбы со своим главным врагом и соперником, Кастилией, в 1386 году в Порто был подписан Виндзорский договор с Англией, полностью развязавший руки английским купцам. Они вынудили власти Порту в 1703 году, подписать торговый договор, обеспечивающий англичанам полную монополию на португальский портвейн. В эпоху Великих Географических открытий, когда Португалия становится отправной точкой для исследований новых земель, Порту становится важным судостроительным портом.

На протяжении всей своей истории, Порту отличался свободолюбивым и своенравным характером. Основной властью здесь всегда обладала торговая гильдия. И вплоть до XVII века в Порту действовал запрет на строительство аристократических дворцов на территории города. Причём закон распространялся даже на короля Португалии. Горожанам даже удалось заставить власти пойти на уступки некоторых гражданских свобод, а инквизиция в Порту имела очень мало власти. Периодически, в городе вспыхивали крупные восстания и беспорядки. Именно в Порту образовалась первая либеральная партия, целью которой было свержение монархии. В 1822 году, в Порту провозглашена первая Конституция. А вскоре, здесь вспыхнуло первое восстание республиканцев против власти диктатора Салазара.

Погоду в городе Порту задаёт тёплое атлантическое течение Гольфстрим. Благодаря нему, в Порту тёплые и мягкие зимы с минимальной температурой +9 градусов Цельсия. И умеренное не душное лето с температурой +20 градусов по Цельсию.

В городе Порту находится собственный крупный аэропорт, поэтому до него из Москвы можно добраться на самолёте. Правда с пересадкой в Брюсселе, Женеве или Мадриде. Заказать билет на самолёт в Порту можно через интернет, выбрав необходимый класс и расценки рейса. Из аэропорта к центру города ходят рейсовые автобусы и такси. Также можно взять напрокат машину, при условии необходимого стажа вождения (один год) и Вашего возраста (21 год).

Прежде чем отправляться в поездку в Порту, Вам необходимо забронировать номер в одном из многочисленных отелей города. Без этого Вам не получить визу в страну. Забронировать номер можно через интернет, выбрав отель наиболее подходящий Вашим нуждам и финансовым возможностям. Все отели Порту различаются по уровням комфортабельности, расценкам и своим расположением относительно достопримечательностей города.

В Порту много достопримечательностей различных эпох и стилей, от жилых домов города до величественных храмов. Некоторые из достопримечательностей охраняются ЮНЕСКО.

Башню Клеригуш, называют символом города Порту, поскольку она — самое красивое и приметное здание города, и к тому же является самой высокой башней в Португалии. Высота башни Клеригуш, превышает 75 метров, и в своё время она была отличным ориентиром для входящих в порт торговых кораблей. Строительство башни началось в 1754 году, по проекту архитектора Николаса Назони и закончилось в 1763 году. Рядом с башней, стоит церковь Игрежу-душ-Клеригуш, в которой и покоится Николас Назони. Эта церковь примечательна своей необычной овальной формой и огромным, во всю стену, панно из азулежу.

Одной из главных достопримечательностей города является Кафедральный собор Порту. Громадное серое здание собора гордо возвышается на одном из холмов города. Построен был собор в XII веке, и вместе со стенами города, раньше являлся защитным сооружением Порту. Впоследствии, собор неоднократно перестраивался, и утратил свой первоначальный облик, став центром смешения стилей. Высокие колокольни собора не только выдают его внушительный возраст, но и придают ему облик средневекового замка. Портал храма, отстроенный в XVIII веке, украшен древним романским символом розы. А самой молодой пристройкой собора является внешняя галерея, отстроенная в стиле барокко архитектором Николо Назони. Внутренний интерьер Кафедрального собора последний раз изменялся в XVIII веке. В храме находится алтарь, выполненный в стиле барокко, на создание которого ушло целых 800 кг серебра. Во времена наполеоновских войн, этот алтарь чудом удалось спасти от алчных французских войск. А внутри собора располагается живописный дворик с азулежу, выполненном в стиле рококо.

Самой замечательной достопримечательностью Порту является большое количество мостов через реку Дора. Уникальным в этих мостах является то, что построенные в XIX веке, эти мосты были технологическими новинками того времени. Позднее технологии, по которым отстроили мосты Порту, использовали при строительстве Эйфелевой башни в Париже и Статуи свободы в Нью-Йорке. Особенно необычен двухуровневый железный мост Дон Луис, возведённый в 1886 году.

Ещё одно примечательное здание города — Биржевой Дворец. Здание было построено в 1842 году, организацией купцов, в неоклассическом стиле. Поражает богатая внутренняя отделка здания. Самое богатое помещение Биржи — «Арабский Зал», оформленный в стиле арабских сказок. Другая интересная комната — «Патио наций», где выставлены гербы всех стран, которые когда-либо торговавших с городом Порту.

Немало в Порту и интересных музеев. К примеру, находящийся в усадьбе Серралвеш, Музей современного искусства. Построенное в 1930 году, архитектором Алвару Сиза Виейра, в стиле арт-деко, здание этого музея прекрасно гармонирует с окружающим его парком. В нём собрана большая коллекция современных произведений искусства. Другим интересным местом экскурсии является Музей Кинта-да-Масиейринья. Когда-то здание музея было дворцом, где провёл последние месяцы своей жизни король Карл-Альберт. Музей располагается на втором этаже здания. Здесь представлены предметы обихода и личные вещи Карл-Альберта, а также антикварная французская, португальская и немецкая мебель. Кроме того, в музее представлена коллекция керамических изделий и гобелены. А на первом этаже здания разместился Институт портвейна, в котором Вы сможете продегустировать различные сорта портвейна.

Порту — один из старейших европейских городов, сохранивший в своем облике черты различных эпох. Местные жители говорят, что Порту работает за всю страну, и они правы. В городе огромное количество туристических мест, промышленных предприятий, мест торговли и развлечений. Северная столица Португалии, от которой государство и получило свое название, привлекает своим многоликим образом, глубокой стариной и современностью, колоритом древности и модерна. И наконец, это столица знаменитейшего в мире портвейна, поставляемого во все страны, привлекательный и незабываемый город, откуда начинался путь многих знаменитых людей прошлого и современности.

География

Северная столица Португалии расположена в месте впадения реки Дору (или Дуэро) в Атлантический океан. До Лиссабона расстояние составляет всего 270 километров. Сам Порту размещен на правом берегу реки, тогда как его пригороды на левом. Развитие происходит также преимущественно на север и восток, так как на западе, всего в нескольких километрах, начинаются океанские просторы. Рельеф местности, где расположен город, довольно холмистый, со значительными перепадами высоты — от набережной Доры до наивысших точек, высотой более 100 метров над уровнем моря. Это сказалось на архитектуре и общем расположении улиц, извилистых, с множеством ступенек. Население самого города составляет чуть менее 250 тысяч человек, а вот всю агломерацию Большой Порту населяет более 2-х миллионов человек. При своем огромном значении и влиянии на экономику, культуру и туризм в Португалии, город имеет площадь всего в 42 квадратных километра, а плотность застройки достаточно высокая. В административном плане, разделение на районы сохранилось историческое, со своим древним центром и более новыми частями города. Всего в городе 15 районов, и расположены они достаточно компактно. Порту находится на нулевом меридиане, а потому время не отличается от гринвичского.

Климат

Всего несколько километров по прямой улице Avenida da Boavista отделяют город от Атлантического океана, а потому климат здесь полностью морской с усиленным влиянием теплого течения Гольфстрима. В Порту часто бывают осадки и небольшие штормы, чей сезон, традиционно, припадает на зимние месяцы. При этом жара в Порту практически не чувствуется, из-за довольно высокой влажности и приятного ветра с океана. Влияния континентального климата практически не чувствуется. Зима считается самой дождливой, но довольно теплой, особенно для российских туристов. Средняя температура с декабря по февраль не опускается ни +5°С, но случаются ветры. Заморозков в Порту не бывает, а минусовые температуры наблюдаются крайне редко. Весна и осень отличаются переменной дождливостью и изменением температуры, которая происходит практически незаметно, так как за два месяца падает (или поднимается) со стабильными показателями. Наиболее популярным временем посещения Порту является летний период, который, номинально, длится с мая по сентябрь со стабильными показаниями термометра от +17°С утром, до +28°С днем. При этом перепады температуры в течение суток могут практически отсутствовать, а осадков практически не бывает.

История

Первые поселения на месте современного Порту историки относят к периоду кельтских народов, обосновавшихся здесь в 300 году до нашей эры. До римского завоевания в 136 году до н.э. это была обычная деревня, которую преобразовали в форт с различными постройками военного и торгового значения — имя дали Portus Cale. Со временем, при изменении языков и произношений это название превратилось в Португалию, как именуется вся страна. После завоевания вестготами в 540-м году, здесь была возведена крепость и основано епископство, а город стал центром небольшой области. До 1096 года, когда город и все окружающее герцогство было унаследовано Генрихом Бургундским, Порту находился попеременно, то под властью мавров, то Королевства Леон. Каждый период наложил свой отпечаток на архитектуру, культуру и искусство. По историческим данным последние рыцари тамплиеры бежали именно в Португалию от Римского Папы и французского короля. В 1387 году в Порту состоялась свадьба короля Жуана Первого и британской принцессы — что стало основой самого длительного договора о мире и партнерстве за всю европейскую историю — между Англией и Португалией. Этот документ открыл невиданные возможности в торговле с Британскими островами, а впоследствии, и с Британской империей.

В процессе своего развития Порту, даже утратив звание столицы королевства, постоянно развивался. В 1763 году началось возведение знаменитой башни Клеригуш, которая была ориентиром для кораблей, заходящих в порт. В 1762 году основана мореходная академия, преобразованная в университет, второй по величине, после Лиссабонского. В 1876-1877 в Порту работал Густав Эйфель и его ученик, спроектировавшие два знаменитых металлических моста через реку Дору. В 1872 открылось постоянное трамвайное сообщение между районами города. Единственная война, которая непосредственно затронула территорию города — наполеоновское вторжение в 1809 году, но оно не продлилось долго, так как англичане быстро освободили Порту и он вернулся к мирной жизни. Вторая мировая война обошла стороной всю страну, которая была нейтральной и помогала беженцам.
Значительное влияние на развитие Порту оказала промышленная революция — здесь организовалось большое количество мануфактур и предприятий, которые и составили основу сегодняшнего промышленного потенциала агломерации. Порту всегда был в авангарде новаторства, оставаясь аутентичным историческим городом, чей центр полностью занесен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Достопримечательности Порту

• Первое, что заметит посетитель города Порту — это постоянное использование декоративных изразцов в украшении фасадов домов. Еще чаще стали использовать изразцы бразильские иммигранты в 19 веке, что ознаменовало золотой век украшений португальских фасадов. Сначала изразцы расписывались вручную, позже, в связи с индустриализацией, ручные работы были заменены на механическую печать изображений. Самым ярким примером использования изразцов азулежу можно назвать часовню «Капелла душ» (Capela das Almas). Часовня была построена в 18 веке и не отличалась ничем особенным. Но в 1929-м году стены часовни были украшены 16 тысячами изразцами азулежу, после чего эта достопримечательность Порту стала самой «голубой» среди всех церквей города.

• Главной достопримечательностью города Порту и его символом является титанический мост короля Луиша I, построенный по проекту ученика и компаньона Гюстава Эйфеля — Тиофила Сейрига в 1886-м году. Мост, построенный за 7 лет до Эйфелевой башни, достигает в длину на 80 метров больше чем сама башня — 385 метров и весит при этом более 3-х тысяч тонн, высота моста — 44,5 метра. Это грандиозное творение имеет два уровня — нижний предназначен для автомобилей, а по верхнему курсируют поезда метрополитена. На обоих уровнях имеются дорожки для пешеходов.
• Визитной карточкой города Порту так же является колокольня церкви братства Клириков. Строительство архитектурного комплекса состоящего из церкви и колокольни было начато в 1732 году церковным братством, и закончено в 1750 году. Над строительством ансамбля трудились разные люди, но особенно следует отметить Никколо Назони и каменщика Антонио Перейра. Колокольня, которая венчает постройку с западной стороны, считается одним из шедевров Никколо Назони и признается одной из главных достопримечательностей города Порту. Благодаря тому, что колокольня достигает в высоту 76 метров, она является самой высокой церковной башней Португалии. Стоит отметить, что именно в церкви братства Клириков и похоронен знаменитый архитектор Никколо Назони.
• Церковь Санто-Ильдефонсо была построена неизвестным архитектором между 1730-м и 1737-м годами. Несмотря на сдержанный фасад, ретабло алтаря демонстрирует изысканность и элегантность постройки. Работы по гравировке были выполнены мастером Никколо Назони. В 1932-м году церковь Санто-Ильдефонсо была украшена изразцами работы Хорхе Каласо. Изразцы изображают жизнь церковного заступника — святого Ильдефонсо, в честь которого и была названа церковь.
• Еще одной достопримечательностью Порту являются церковь Карму и церковь Кармелиток (Igrejas do Carmo и das Carmelitas). Их особенность состоит в том, что эти две церкви расположены так близко друг к другу, что их можно принять за единое сооружение. Мужская церковь Карму (расположенная справа) была построена во второй половине 18 века по проекту архитектора Хосе Фгейредо Сейкаса. Облицованный камнем фасад венчает франтон, внутри которого находятся фигуры евангелистов. Боковые фасады церкви были облицованы изразцами азулежу в 1912-м году. Слева находится женская церковь Кармелиток. Примечательно, что церкви разделены домом, ширина которого всего один метр (один из самых узких домов в мире). Появление этого дома обязано закону, согласно которому две церкви не могут иметь общую стену.
• Вокзал Сан-Бенту в Порту был построен в начале 20 века на месте Бенедиктинского монастыря Святой Марии. Весттибюль Вокзала покрыт 20-ю тысячами изразцов азулежу (эти изразцы — одно из высших художественных достижений в Португалии 20 века). Композиции из изразцов показывают сцены, связанные с железной дорогой и историей транспорта, а так же с известными событиями из истории Португалии.

События и фестивали

• В Порту часто проводятся разнообразные мероприятия и торжества, которые приурочены тем или иным праздникам. Как бывшая столица Португалии, город довольно помпезно отмечает национальные даты — например, День Независимости (1 декабря) и День Республики (5 октября). Вместе с тем, в городе часто проходят другие фестивали, приуроченные, по большей части, к религиозным праздникам.
• Самым популярным и колоритным мероприятием в Порту является День святого Хуана — покровителя города. Ежегодно 23-24 июня весь Порту украшают в праздничные цвета, повсюду устраивают ярмарки, шествия, театрализованные представления и угощения под открытым небом.
• Рождество (Натал) и Пасха традиционно самые любимые праздники в Португалии, и Порту не является исключением. Повсеместные празднования, парады, представления и ярмарки — это лишь малая толика того, что происходит в городе на протяжение нескольких дней (или целый декабрь, в случае с новогодними праздниками).
• Не менее популярна в Португалии и коррида, имеющая свои особенности и отличительные черты, более гуманная и, в некотором смысле, зрелищная. Даты открытия и закрытия сезона всегда являются общегородскими праздниками со своими ритуалами и четко регламентированными действиями.
• Начало осени также характеризуется повсеместными винными фестивалями, которые для города, где родился портвейн, являются очень важными. Во время ярмарок представлены молодые и выдержанные вина, лучшие сорта и марки портвейна, бренди.
• Кроме главных праздников, в Порту постоянно проходят разные мероприятия, посвященные музеям (День открытых дверей), кино (фестиваль научной фантастики Фантаспорту), музыке, архитектуре, книгам и прочим направлениям в искусстве.
• В феврале, как и во всей Европе, в Порту проводится семидневный Карнавал, с шествиями, парадами, представлениями и прочими увеселительными мероприятиями. Еще один заметный праздник проходит в сентябре — Международный фестиваль кукольных театров — занимательное действо для взрослых и детей, когда со всего мира съезжаются лучшие труппы для представления своего мастерства.

Рестораны и кафе

Как и во всей Португалии, в Порту можно встретить самые разные заведения общественного питания — как обычные кафе с минимальными ценами, так и дорогие рестораны с Мишленовскими звездами. Местная кухня довольно простая и сытная, так как, в большинстве своем, сложилась исторически и основана на морепродуктах. Однако есть одно блюдо, которое отличает город от всех остальных. Неофициально, жителей Порту называют Tripeiros, дословно — «поедатели требухи» — чем многие гордятся. Действительно, местным фирменным блюдом является «Трипаш» — приготовленное из говяжьей требухи с разнообразными овощами. Также нельзя обойти стороной «фейжоаду» — мясо, приготовленное с рисом и фасолью; «франсезинью» — аналог сэндвича с ветчиной, жареной говядиной и колбасой с томатно-пивным соусом. Основная масса меню любого заведения состоит из морепродуктов, так как ежедневно в город поставляется свежий улов, где можно встретить не только традиционные типы рыбы, но и вполне экзотические — например, морского черта, подаваемого в некоторых ресторанах. На улицах, набережной и во многих районах есть небольшие кафе и бары, где можно сытно и недорого поесть, и попробовать какой-нибудь из сортов знаменитого портвейна.

Шоппинг

История и развитие города Порту тесно связаны с торговлей, а потому не удивительно, что здесь есть масса мест, где можно купить разнообразные товары. Туристам рекомендуется обязательно посетить старый и колоритный рынок «Боляу», расположенный на Ria de Sa da Bandeira, где постоянно продают свежие морепродукты, овощи, фрукты и разнообразные товары. В Порту большое количество торговых центров, брендовых бутиков, магазинов и аутлетов, которые представляют, как именитые торговые марки, так и местных производителей. Часто встречаются семейные магазинчики, где можно купить различные изделия народного промысла. Из северной столицы Португалии обязательно нужно привезти на память или в подарок:

• портвейн — город является столицей этого напитка, в окрестностях которого производят десятки видов и сортов. Настоящий портвейн лучше покупать в специализированных магазинах, или в погребах производителей — куда устраиваются экскурсии с дегустациями;
• азулежу — знаменитая керамика, традиционная только для Португалии. В Порту ею украшают практически все — от фасадов зданий, до небольших шкатулок, брелоков, сундуков и прочей утвари;
• изделия из пробкового дерева — еще один символ Португалии и Порту в частности. Страна занимает одно из ведущих мест по выпуску такого вида древесины, а местные мастера предложат разнообразные поделки из пробки, включая обувь, сумки, аксессуары;
• ювелирные украшения — наследие мавров, римлян и прочих народов, населявших местность, оказало влияние на ремесла. Серебряные и золотые изделия из местных мастерских привлекательны, самобытны, необычны и великолепны. Разновидностей ювелирной бижутерии очень много, и выбрать можно товары по любой цене;
• оливки, сыр, хамон, яичный крем, вино — традиционные гастрономические сувениры из Португалии;
• фигурки и товары с изображениями исторических достопримечательностей — таких товаров во всех сувенирных лавках очень много, и она отличается оригинальностью, разнообразием;
• футбольная символика — город является домом знаменитых клубов «Порту» и «Боавишта» — их атрибутику можно купить во многих сувенирных лавках и фирменных магазинах.

Как добраться до Порту?

Из России в далекую Португалию добраться быстро можно только на самолете — прямые рейсы в Лиссабон летают практически из всех крупных городов. Стыковочные маршруты также есть и они могут занимать довольно продолжительное время, так как требуют пересадки в Германии, Франции и Испании. В самом Порту есть большой международный аэропорт Франсишку ди Са Карнейру, расположенный в 11 километрах от центра, принимающий самолеты со всей Европы, в том числе и лоукосты, но отдаленность страны накладывает свой отпечаток на поездку. Из Лиссабона можно добраться на поезде и автобусе. Также этими видами транспорта можно доехать и из России, но с многими пересадками в больших транспортных хабах, вроде Цюриха, Мадрида, Барселоны и прочих. Время в пути занимает очень много времени и иногда требуется транзитная виза для пересечения некоторых стран. На собственном автомобиле доехать до Порту можно, но сложновато, хоть город и находится на одной из важнейших магистралей на Пиренейском полуострове. Придется пересечь минимум пять стран, чтобы добраться до Португалии. Все-таки самым быстрым средством является авиация, будь то прямые перелеты до Лиссабона, или стыковочные рейсы в других городах мира. Как правило, при использовании недорогих авиакомпаний, долететь до Порту можно максимум за 30 часов.

Транспорт

Город Порту славится тем, что стал одним из первых в Европе, где был проложен трамвай, несмотря на довольно холмистую местность. По сей день в исторической столице Португалии действует разветвленная сеть общественного транспорта:

• метрополитен — пять веток, проложенных под городом, объединяют все его районы и позволяют добраться не только до главных достопримечательностей, но и к основным транспортным узлам. Например, в аэропорту, на вокзале — сразу есть остановка метро, позволяющая быстро доехать до любой точки города;
• трамвай — исторический вид транспорта, сам по себе являющийся достопримечательностью. Маршруты, а их всего три, проложены достаточно мудрено, но опоясывают весь Порту, а большинство проходит по историческому центру, что позволит насладиться видами города во время поездки из одного конца города в другой;
• автобус — популярный и очень распространенный вид транспорта, который охватывает Порту, автобусы объединены с пересадочными узлами метрополитена и трамвая. Даже в аэропорт ходит три регулярных маршрута, что намного облегчает передвижение по городу. В ночное время также курсирует несколько автобусов, и проблем добраться до отеля не будет;
• велосипед — набирающий популярность вид транспорта, который можно арендовать в десятках прокатных пунктов. Для Порту есть одна оговорка — из-за холмистости рельефа, на байке будет достаточно сложно передвигаться, особенно неподготовленному человеку;
• такси — черно-зеленые и кремовые машины есть везде, и стоимость их вполне демократическая. Можно вызвать автомобиль по телефону или поймать на улице — цена не будет отличаться. Таксисты, пожалуй, самые вежливые и случаев накрутки тарифа очень мало;
• авто в аренду — несмотря на размеры Порту, в нем случаются пробки и затрудненный траффик, но очень много бесплатных парковок по всему городу, а на платных стоимость не сильно «кусается». В городе работают, как международные, так и национальные компании по прокату автомобиля. Машину стоит взять, если вы планируете посетить живописные пригороды, что нужно сделать обязательно при посещении Северной Португалии.

Проживание

Столь исторический город, где проживали короли и аристократия, предлагает большой выбор гостиниц различного класса, многие из которых расположены в древних особняках и резиденциях. В Порту представлены все направления отелей — от эксклюзивных пятизвездочных, вроде Torel Avantgarde, до хостелов за 10 Евро в сутки. При этом поселиться можно в любой части города, так как он небольшой, а развитая сеть общественного транспорта позволит быстро добраться до места проживания. В Порту представлены отели всех знаменитых мировых сетей — Hilton, Sheraton, Radisson, а также огромное количество больших и малых гостиниц с различным уровнем сервиса и обслуживанием. В самом историческом центре, традиционно расположены самые дорогие места проживания, и чем дальше к окраинам, тем стоимость ниже. В пригородах также есть большой выбор приличных гостиниц, а доехать от них до центра не составит особого труда. Среди четырехзвездочных стоит обратить внимание на гостиницу Porto A.S. 1829 Hotel, как один из самых старых в городе, а выбор трех-и двухзвездочных поражает своим разнообразием, как по расположению, так и по ценам. Стоит помнить, что в сезон нанять номер довольно сложно, а потому лучше бронировать его заранее, чтобы не переплачивать.

Связь

В Порту довольно распространена обычная телефонная связь, не только в отелях, ресторанах, но и просто на улицах — звонки в Россию стоят достаточно недорого, а ночью действуют дополнительные скидки. Мобильные операторы местного и международного масштаба широко представлены в городе, а покрытие обеспечивает нормальное соединение в любой точке Порту. Беспроводной доступ к интернету Wi-Fi есть практически везде, и он, как правило, бесплатный — в отелях, ресторанах и барах, торговых центрах, в общественном транспорте, возле большинства достопримечательностей. Трафик позволяет без проблем отслеживать изменения в социальных сетях, общаться через Скайп, смотреть потоковое видео.

1. Обязательно прокатиться на раритетных трамваях по центру города, посмотреть на все достопримечательности.
2. Посетите знаменитый книжный магазин Livraria Lello, ставший прообразом многих мест из знаменитого романа про Гарри Поттера. Здесь же можно приобрести разнообразные книги, любой тематики и направления.
3. Еще одно место для обязательного посещения — маленькое аристократичное Café Majestic, бывшее некогда местом сбора аристократии и богемы, а сейчас радующее приемлемыми ценами, оригинальными интерьерами и вкусными блюдами.
4. Пользуйтесь общественным транспортом с карточкой Анданте — аналог проездного с ограниченным сроком действия, но дает возможность здорово экономить во время передвижения по городу, особенно при желании осмотреть как можно больше интересных мест.
5. Зимой и осенью стоит постоянно носить с собой зонт, так как ветры и дожди могут возникать довольно внезапно.
6. Пользуясь такси, лучше выбирать водителя, знающего английский, и с которым легче договорится. В машинах всех служб стоят счетчики, но иногда водитель может намотать больше кругов, чтобы увеличить стоимость поездки.
7. Поднимитесь на башню Клеригуш, высотой в 75 метров, которую видно из любой точки Порту, и она является символом города. Вход на смотровую площадку стоит около 2 евро.
8. Прогуляйтесь по Понте де Дона Мария Пиа и Понте ди Дон Луиш Первый — мостами, спроектированными и построенными Эйфелем и его учеником Сейригом еще до того, как началось строительство знаменитой башни в Париже.
9. Для тех, у кого не так много времени на подробный осмотр всех достопримечательностей Порту отлично подойдет экскурсионная прогулка на катере по реке Доуру, которая поможет ознакомиться с основными достопримечательностями города и, при этом, сэкономит время.

Порту на карте, панорама

Порту. История города.

Порту, второй по величине город Португалии с 500 тысячью жителей, дал название не только портвейну, но и всей стране. Когда-то на левом берегу Дору находилось римское поселение Портус (латинское «гавань»), а на правом — Кале (греческое «калос» — прекрасный). По названиям этих поселков мавры стали называть страну между Дору и Минью — Портукале. После изгнания арабов в XI веке здесь возникло христианское графство Портукалиа, ставшее впоследствии королевством Португалия.

Порту всегда жил торговлей. В 1050 году он стал важнейшим экономическим центром на севере страны, в XIII и XIV веках поддерживал морские торговые связи с Англией, Фландрией и городами Ганзы.

Тесные отношения с Англией, на поддержку которой король рассчитывал в борьбе с враждебной Кастилией, были упрочены Виндзорским договором 1386 года и бракосочетанием короля Жуана I с англичанкой Филипой де Ленкастре, состоявшимся в соборе в Порту. В 1394 году у них родился в Порту сын, ставший позднее Генрихом Мореплавателем.

Английские купцы, промышлявшие торговлей колониальными товарами, такими, как табак и сахар, издавна чувствовали себя в Порту как дома. Еще и сегодня в городе сохраняется британское влияние, корни которого в печально известном кабальном договоре с Англией 1703 года. Этот договор открыл английский рынок для португальских вин и обеспечил английским торговцам монопольное положение в сбыте портвейна. До сих пор некоторые крупные фирмы-производители портвейна носят английские названия.

В противоположность Лиссабону тон в Порту всегда задавала городская торговая элита. С раннего средневековья и вплоть до XVII века действовал закон, запрещавший аристократам строить здесь дворцы и вообще находиться в городе более трех дней. Даже король не имел в Порту своей резиденции и проживал на правах гостя в Епископском дворце. Городу удалось отвоевать многие гражданские свободы у епископа, но сопротивление лиссабонским властям было, конечно, безуспешным. Так, например, протест против виноторговой компании, основанной маркизом де Помбалом, был подавлен силой, а в Порту прислали генерал-губернатора Жуана де Алмада. Однако он сам и его сын Франсишку сделали для города немало хорошего. Именно им обязан Порту успехом работ по благоустройству и расширению города во второй половине XVIII века.

В XIX веке Порту был оплотом либеральных сил, деятельность которых вела к свержению монархии. Здесь в 1822 году провозглашена первая конституция. В Порту произошло первое, хотя и неудачное, восстание республиканцев. Диктаторский режим Салазара с самого начала не пользовался в этом городе никакой популярностью.

Сейчас Порту — промышленный центр, а его гавань Лейсойш — второй по величине порт Португалии. Горожане отличаются своим трудолюбием и неприхотливостью. Каждому португальцу известна поговорка: «В Лиссабоне кутят, в Порту работают, в Коимбре учатся, а в Браге молятся».

 

Возможно, будет полезно почитать:

 

достопримечательности, описание и интересные факты

Порту — один из старейших европейских городов, сохранивший в своем облике черты различных эпох. Местные жители говорят, что Порту работает за всю страну, и они правы. В городе огромное количество туристических мест, промышленных предприятий, мест торговли и развлечений. Северная столица Португалии, от которой государство и получило свое название, привлекает своим многоликим образом, глубокой стариной и современностью, колоритом древности и модерна. И наконец, это столица знаменитейшего в мире портвейна, поставляемого во все страны, привлекательный и незабываемый город, откуда начинался путь многих знаменитых людей прошлого и современности.

География

Северная столица Португалии расположена в месте впадения реки Дору (или Дуэро) в Атлантический океан. До Лиссабона расстояние составляет всего 270 километров. Сам Порту размещен на правом берегу реки, тогда как его пригороды на левом. Развитие происходит также преимущественно на север и восток, так как на западе, всего в нескольких километрах, начинаются океанские просторы. Рельеф местности, где расположен город, довольно холмистый, со значительными перепадами высоты — от набережной Доры до наивысших точек, высотой более 100 метров над уровнем моря. Это сказалось на архитектуре и общем расположении улиц, извилистых, с множеством ступенек. Население самого города составляет чуть менее 250 тысяч человек, а вот всю агломерацию Большой Порту населяет более 2-х миллионов человек. При своем огромном значении и влиянии на экономику, культуру и туризм в Португалии, город имеет площадь всего в 42 квадратных километра, а плотность застройки достаточно высокая. В административном плане, разделение на районы сохранилось историческое, со своим древним центром и более новыми частями города. Всего в городе 15 районов, и расположены они достаточно компактно. Порту находится на нулевом меридиане, а потому время не отличается от гринвичского.

Климат

Всего несколько километров по прямой улице Avenida da Boavista отделяют город от Атлантического океана, а потому климат здесь полностью морской с усиленным влиянием теплого течения Гольфстрима. В Порту часто бывают осадки и небольшие штормы, чей сезон, традиционно, припадает на зимние месяцы. При этом жара в Порту практически не чувствуется, из-за довольно высокой влажности и приятного ветра с океана. Влияния континентального климата практически не чувствуется. Зима считается самой дождливой, но довольно теплой, особенно для российских туристов. Средняя температура с декабря по февраль не опускается ни +5°С, но случаются ветры. Заморозков в Порту не бывает, а минусовые температуры наблюдаются крайне редко. Весна и осень отличаются переменной дождливостью и изменением температуры, которая происходит практически незаметно, так как за два месяца падает (или поднимается) со стабильными показателями. Наиболее популярным временем посещения Порту является летний период, который, номинально, длится с мая по сентябрь со стабильными показаниями термометра от +17°С утром, до +28°С днем. При этом перепады температуры в течение суток могут практически отсутствовать, а осадков практически не бывает.

История

Первые поселения на месте современного Порту историки относят к периоду кельтских народов, обосновавшихся здесь в 300 году до нашей эры. До римского завоевания в 136 году до н.э. это была обычная деревня, которую преобразовали в форт с различными постройками военного и торгового значения — имя дали Portus Cale. Со временем, при изменении языков и произношений это название превратилось в Португалию, как именуется вся страна. После завоевания вестготами в 540-м году, здесь была возведена крепость и основано епископство, а город стал центром небольшой области. До 1096 года, когда город и все окружающее герцогство было унаследовано Генрихом Бургундским, Порту находился попеременно, то под властью мавров, то Королевства Леон. Каждый период наложил свой отпечаток на архитектуру, культуру и искусство. По историческим данным последние рыцари тамплиеры бежали именно в Португалию от Римского Папы и французского короля. В 1387 году в Порту состоялась свадьба короля Жуана Первого и британской принцессы — что стало основой самого длительного договора о мире и партнерстве за всю европейскую историю — между Англией и Португалией. Этот документ открыл невиданные возможности в торговле с Британскими островами, а впоследствии, и с Британской империей.

В процессе своего развития Порту, даже утратив звание столицы королевства, постоянно развивался. В 1763 году началось возведение знаменитой башни Клеригуш, которая была ориентиром для кораблей, заходящих в порт. В 1762 году основана мореходная академия, преобразованная в университет, второй по величине, после Лиссабонского. В 1876-1877 в Порту работал Густав Эйфель и его ученик, спроектировавшие два знаменитых металлических моста через реку Дору. В 1872 открылось постоянное трамвайное сообщение между районами города. Единственная война, которая непосредственно затронула территорию города — наполеоновское вторжение в 1809 году, но оно не продлилось долго, так как англичане быстро освободили Порту и он вернулся к мирной жизни. Вторая мировая война обошла стороной всю страну, которая была нейтральной и помогала беженцам.
Значительное влияние на развитие Порту оказала промышленная революция — здесь организовалось большое количество мануфактур и предприятий, которые и составили основу сегодняшнего промышленного потенциала агломерации. Порту всегда был в авангарде новаторства, оставаясь аутентичным историческим городом, чей центр полностью занесен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Достопримечательности Порту

• Первое, что заметит посетитель города Порту — это постоянное использование декоративных изразцов в украшении фасадов домов. Еще чаще стали использовать изразцы бразильские иммигранты в 19 веке, что ознаменовало золотой век украшений португальских фасадов. Сначала изразцы расписывались вручную, позже, в связи с индустриализацией, ручные работы были заменены на механическую печать изображений. Самым ярким примером использования изразцов азулежу можно назвать часовню «Капелла душ» (Capela das Almas). Часовня была построена в 18 веке и не отличалась ничем особенным. Но в 1929-м году стены часовни были украшены 16 тысячами изразцами азулежу, после чего эта достопримечательность Порту стала самой «голубой» среди всех церквей города.

• Главной достопримечательностью города Порту и его символом является титанический мост короля Луиша I, построенный по проекту ученика и компаньона Гюстава Эйфеля — Тиофила Сейрига в 1886-м году. Мост, построенный за 7 лет до Эйфелевой башни, достигает в длину на 80 метров больше чем сама башня — 385 метров и весит при этом более 3-х тысяч тонн, высота моста — 44,5 метра. Это грандиозное творение имеет два уровня — нижний предназначен для автомобилей, а по верхнему курсируют поезда метрополитена. На обоих уровнях имеются дорожки для пешеходов.
• Визитной карточкой города Порту так же является колокольня церкви братства Клириков. Строительство архитектурного комплекса состоящего из церкви и колокольни было начато в 1732 году церковным братством, и закончено в 1750 году. Над строительством ансамбля трудились разные люди, но особенно следует отметить Никколо Назони и каменщика Антонио Перейра. Колокольня, которая венчает постройку с западной стороны, считается одним из шедевров Никколо Назони и признается одной из главных достопримечательностей города Порту. Благодаря тому, что колокольня достигает в высоту 76 метров, она является самой высокой церковной башней Португалии. Стоит отметить, что именно в церкви братства Клириков и похоронен знаменитый архитектор Никколо Назони.
• Церковь Санто-Ильдефонсо была построена неизвестным архитектором между 1730-м и 1737-м годами. Несмотря на сдержанный фасад, ретабло алтаря демонстрирует изысканность и элегантность постройки. Работы по гравировке были выполнены мастером Никколо Назони. В 1932-м году церковь Санто-Ильдефонсо была украшена изразцами работы Хорхе Каласо. Изразцы изображают жизнь церковного заступника — святого Ильдефонсо, в честь которого и была названа церковь.
• Еще одной достопримечательностью Порту являются церковь Карму и церковь Кармелиток (Igrejas do Carmo и das Carmelitas). Их особенность состоит в том, что эти две церкви расположены так близко друг к другу, что их можно принять за единое сооружение. Мужская церковь Карму (расположенная справа) была построена во второй половине 18 века по проекту архитектора Хосе Фгейредо Сейкаса. Облицованный камнем фасад венчает франтон, внутри которого находятся фигуры евангелистов. Боковые фасады церкви были облицованы изразцами азулежу в 1912-м году. Слева находится женская церковь Кармелиток. Примечательно, что церкви разделены домом, ширина которого всего один метр (один из самых узких домов в мире). Появление этого дома обязано закону, согласно которому две церкви не могут иметь общую стену.
• Вокзал Сан-Бенту в Порту был построен в начале 20 века на месте Бенедиктинского монастыря Святой Марии. Весттибюль Вокзала покрыт 20-ю тысячами изразцов азулежу (эти изразцы — одно из высших художественных достижений в Португалии 20 века). Композиции из изразцов показывают сцены, связанные с железной дорогой и историей транспорта, а так же с известными событиями из истории Португалии.

События и фестивали

• В Порту часто проводятся разнообразные мероприятия и торжества, которые приурочены тем или иным праздникам. Как бывшая столица Португалии, город довольно помпезно отмечает национальные даты — например, День Независимости (1 декабря) и День Республики (5 октября). Вместе с тем, в городе часто проходят другие фестивали, приуроченные, по большей части, к религиозным праздникам.
• Самым популярным и колоритным мероприятием в Порту является День святого Хуана — покровителя города. Ежегодно 23-24 июня весь Порту украшают в праздничные цвета, повсюду устраивают ярмарки, шествия, театрализованные представления и угощения под открытым небом.
• Рождество (Натал) и Пасха традиционно самые любимые праздники в Португалии, и Порту не является исключением. Повсеместные празднования, парады, представления и ярмарки — это лишь малая толика того, что происходит в городе на протяжение нескольких дней (или целый декабрь, в случае с новогодними праздниками).
• Не менее популярна в Португалии и коррида, имеющая свои особенности и отличительные черты, более гуманная и, в некотором смысле, зрелищная. Даты открытия и закрытия сезона всегда являются общегородскими праздниками со своими ритуалами и четко регламентированными действиями.
• Начало осени также характеризуется повсеместными винными фестивалями, которые для города, где родился портвейн, являются очень важными. Во время ярмарок представлены молодые и выдержанные вина, лучшие сорта и марки портвейна, бренди.
• Кроме главных праздников, в Порту постоянно проходят разные мероприятия, посвященные музеям (День открытых дверей), кино (фестиваль научной фантастики Фантаспорту), музыке, архитектуре, книгам и прочим направлениям в искусстве.
• В феврале, как и во всей Европе, в Порту проводится семидневный Карнавал, с шествиями, парадами, представлениями и прочими увеселительными мероприятиями. Еще один заметный праздник проходит в сентябре — Международный фестиваль кукольных театров — занимательное действо для взрослых и детей, когда со всего мира съезжаются лучшие труппы для представления своего мастерства.

Рестораны и кафе

Как и во всей Португалии, в Порту можно встретить самые разные заведения общественного питания — как обычные кафе с минимальными ценами, так и дорогие рестораны с Мишленовскими звездами. Местная кухня довольно простая и сытная, так как, в большинстве своем, сложилась исторически и основана на морепродуктах. Однако есть одно блюдо, которое отличает город от всех остальных. Неофициально, жителей Порту называют Tripeiros, дословно — «поедатели требухи» — чем многие гордятся. Действительно, местным фирменным блюдом является «Трипаш» — приготовленное из говяжьей требухи с разнообразными овощами. Также нельзя обойти стороной «фейжоаду» — мясо, приготовленное с рисом и фасолью; «франсезинью» — аналог сэндвича с ветчиной, жареной говядиной и колбасой с томатно-пивным соусом. Основная масса меню любого заведения состоит из морепродуктов, так как ежедневно в город поставляется свежий улов, где можно встретить не только традиционные типы рыбы, но и вполне экзотические — например, морского черта, подаваемого в некоторых ресторанах. На улицах, набережной и во многих районах есть небольшие кафе и бары, где можно сытно и недорого поесть, и попробовать какой-нибудь из сортов знаменитого портвейна.

Шоппинг

История и развитие города Порту тесно связаны с торговлей, а потому не удивительно, что здесь есть масса мест, где можно купить разнообразные товары. Туристам рекомендуется обязательно посетить старый и колоритный рынок «Боляу», расположенный на Ria de Sa da Bandeira, где постоянно продают свежие морепродукты, овощи, фрукты и разнообразные товары. В Порту большое количество торговых центров, брендовых бутиков, магазинов и аутлетов, которые представляют, как именитые торговые марки, так и местных производителей. Часто встречаются семейные магазинчики, где можно купить различные изделия народного промысла. Из северной столицы Португалии обязательно нужно привезти на память или в подарок:

• портвейн — город является столицей этого напитка, в окрестностях которого производят десятки видов и сортов. Настоящий портвейн лучше покупать в специализированных магазинах, или в погребах производителей — куда устраиваются экскурсии с дегустациями;
• азулежу — знаменитая керамика, традиционная только для Португалии. В Порту ею украшают практически все — от фасадов зданий, до небольших шкатулок, брелоков, сундуков и прочей утвари;
• изделия из пробкового дерева — еще один символ Португалии и Порту в частности. Страна занимает одно из ведущих мест по выпуску такого вида древесины, а местные мастера предложат разнообразные поделки из пробки, включая обувь, сумки, аксессуары;
• ювелирные украшения — наследие мавров, римлян и прочих народов, населявших местность, оказало влияние на ремесла. Серебряные и золотые изделия из местных мастерских привлекательны, самобытны, необычны и великолепны. Разновидностей ювелирной бижутерии очень много, и выбрать можно товары по любой цене;
• оливки, сыр, хамон, яичный крем, вино — традиционные гастрономические сувениры из Португалии;
• фигурки и товары с изображениями исторических достопримечательностей — таких товаров во всех сувенирных лавках очень много, и она отличается оригинальностью, разнообразием;
• футбольная символика — город является домом знаменитых клубов «Порту» и «Боавишта» — их атрибутику можно купить во многих сувенирных лавках и фирменных магазинах.

Как добраться до Порту?

Из России в далекую Португалию добраться быстро можно только на самолете — прямые рейсы в Лиссабон летают практически из всех крупных городов. Стыковочные маршруты также есть и они могут занимать довольно продолжительное время, так как требуют пересадки в Германии, Франции и Испании. В самом Порту есть большой международный аэропорт Франсишку ди Са Карнейру, расположенный в 11 километрах от центра, принимающий самолеты со всей Европы, в том числе и лоукосты, но отдаленность страны накладывает свой отпечаток на поездку. Из Лиссабона можно добраться на поезде и автобусе. Также этими видами транспорта можно доехать и из России, но с многими пересадками в больших транспортных хабах, вроде Цюриха, Мадрида, Барселоны и прочих. Время в пути занимает очень много времени и иногда требуется транзитная виза для пересечения некоторых стран. На собственном автомобиле доехать до Порту можно, но сложновато, хоть город и находится на одной из важнейших магистралей на Пиренейском полуострове. Придется пересечь минимум пять стран, чтобы добраться до Португалии. Все-таки самым быстрым средством является авиация, будь то прямые перелеты до Лиссабона, или стыковочные рейсы в других городах мира. Как правило, при использовании недорогих авиакомпаний, долететь до Порту можно максимум за 30 часов.

Транспорт

Город Порту славится тем, что стал одним из первых в Европе, где был проложен трамвай, несмотря на довольно холмистую местность. По сей день в исторической столице Португалии действует разветвленная сеть общественного транспорта:

• метрополитен — пять веток, проложенных под городом, объединяют все его районы и позволяют добраться не только до главных достопримечательностей, но и к основным транспортным узлам. Например, в аэропорту, на вокзале — сразу есть остановка метро, позволяющая быстро доехать до любой точки города;
• трамвай — исторический вид транспорта, сам по себе являющийся достопримечательностью. Маршруты, а их всего три, проложены достаточно мудрено, но опоясывают весь Порту, а большинство проходит по историческому центру, что позволит насладиться видами города во время поездки из одного конца города в другой;
• автобус — популярный и очень распространенный вид транспорта, который охватывает Порту, автобусы объединены с пересадочными узлами метрополитена и трамвая. Даже в аэропорт ходит три регулярных маршрута, что намного облегчает передвижение по городу. В ночное время также курсирует несколько автобусов, и проблем добраться до отеля не будет;
• велосипед — набирающий популярность вид транспорта, который можно арендовать в десятках прокатных пунктов. Для Порту есть одна оговорка — из-за холмистости рельефа, на байке будет достаточно сложно передвигаться, особенно неподготовленному человеку;
• такси — черно-зеленые и кремовые машины есть везде, и стоимость их вполне демократическая. Можно вызвать автомобиль по телефону или поймать на улице — цена не будет отличаться. Таксисты, пожалуй, самые вежливые и случаев накрутки тарифа очень мало;
• авто в аренду — несмотря на размеры Порту, в нем случаются пробки и затрудненный траффик, но очень много бесплатных парковок по всему городу, а на платных стоимость не сильно «кусается». В городе работают, как международные, так и национальные компании по прокату автомобиля. Машину стоит взять, если вы планируете посетить живописные пригороды, что нужно сделать обязательно при посещении Северной Португалии.

Проживание

Столь исторический город, где проживали короли и аристократия, предлагает большой выбор гостиниц различного класса, многие из которых расположены в древних особняках и резиденциях. В Порту представлены все направления отелей — от эксклюзивных пятизвездочных, вроде Torel Avantgarde, до хостелов за 10 Евро в сутки. При этом поселиться можно в любой части города, так как он небольшой, а развитая сеть общественного транспорта позволит быстро добраться до места проживания. В Порту представлены отели всех знаменитых мировых сетей — Hilton, Sheraton, Radisson, а также огромное количество больших и малых гостиниц с различным уровнем сервиса и обслуживанием. В самом историческом центре, традиционно расположены самые дорогие места проживания, и чем дальше к окраинам, тем стоимость ниже. В пригородах также есть большой выбор приличных гостиниц, а доехать от них до центра не составит особого труда. Среди четырехзвездочных стоит обратить внимание на гостиницу Porto A.S. 1829 Hotel, как один из самых старых в городе, а выбор трех-и двухзвездочных поражает своим разнообразием, как по расположению, так и по ценам. Стоит помнить, что в сезон нанять номер довольно сложно, а потому лучше бронировать его заранее, чтобы не переплачивать.

Связь

В Порту довольно распространена обычная телефонная связь, не только в отелях, ресторанах, но и просто на улицах — звонки в Россию стоят достаточно недорого, а ночью действуют дополнительные скидки. Мобильные операторы местного и международного масштаба широко представлены в городе, а покрытие обеспечивает нормальное соединение в любой точке Порту. Беспроводной доступ к интернету Wi-Fi есть практически везде, и он, как правило, бесплатный — в отелях, ресторанах и барах, торговых центрах, в общественном транспорте, возле большинства достопримечательностей. Трафик позволяет без проблем отслеживать изменения в социальных сетях, общаться через Скайп, смотреть потоковое видео.

1. Обязательно прокатиться на раритетных трамваях по центру города, посмотреть на все достопримечательности.
2. Посетите знаменитый книжный магазин Livraria Lello, ставший прообразом многих мест из знаменитого романа про Гарри Поттера. Здесь же можно приобрести разнообразные книги, любой тематики и направления.
3. Еще одно место для обязательного посещения — маленькое аристократичное Café Majestic, бывшее некогда местом сбора аристократии и богемы, а сейчас радующее приемлемыми ценами, оригинальными интерьерами и вкусными блюдами.
4. Пользуйтесь общественным транспортом с карточкой Анданте — аналог проездного с ограниченным сроком действия, но дает возможность здорово экономить во время передвижения по городу, особенно при желании осмотреть как можно больше интересных мест.
5. Зимой и осенью стоит постоянно носить с собой зонт, так как ветры и дожди могут возникать довольно внезапно.
6. Пользуясь такси, лучше выбирать водителя, знающего английский, и с которым легче договорится. В машинах всех служб стоят счетчики, но иногда водитель может намотать больше кругов, чтобы увеличить стоимость поездки.
7. Поднимитесь на башню Клеригуш, высотой в 75 метров, которую видно из любой точки Порту, и она является символом города. Вход на смотровую площадку стоит около 2 евро.
8. Прогуляйтесь по Понте де Дона Мария Пиа и Понте ди Дон Луиш Первый — мостами, спроектированными и построенными Эйфелем и его учеником Сейригом еще до того, как началось строительство знаменитой башни в Париже.
9. Для тех, у кого не так много времени на подробный осмотр всех достопримечательностей Порту отлично подойдет экскурсионная прогулка на катере по реке Доуру, которая поможет ознакомиться с основными достопримечательностями города и, при этом, сэкономит время.

Порту на карте, панорама

Порту, давший имя стране (и напитку портвейн), — второй по величине город Португалии после Лиссабона.
Это очень старинный город, основан в 12 веке. он расположен в 270 км севернее Лиссабона. Его называют северной столицей Португалии.
Центральная часть Порту — самая главная достопримечательность. Город старинный, необычный и очень интересный. Конечно же в городе масса «официальных» достопримечательностей, много красивейших церквей, очень интересный железнодорожный вокзал, потрясающая набережная, и, конечно же, винные подвалы. Все это я покажу позже, а сегодня мы просто погуляем по городу.

Исторический центр Порту расположен на правом берегу реки Дору, в нескольких километрах от места её впадения в Атлантический океан. Центр города объявлен ЮНЕСКО Всемирным культурным достоянием.
В историческом центре города находится кафедральный собор XIII в. — Церковь Сан-Франсишку (Святого Франциска). Одной из самых ярких достопримечательностей Порту является барочная башня Клеригуш — самая высокая в Португалии — 76 метров или 225 ступеней. Строительство под руководством итальянского архитектора Никколо Назони было начато в 1754 году и завершено в 1763. Из современных зданий выделяется своей необычной формой Дом музыки.

А еще очень важной достопримечательностью Порту являются его мосты.

Через Дору перекинуто множество мостов, связывающих Порту с городом-спутником Вила-Нова-де-Гайа. Некоторые из них являются уникальными для своего времени технологическими решениями. Например, железнодорожный мост Понте-де-Дона-Мария-Пиа, возведённый в 1876—1877 по проекту Гюстава Эйфеля, был одним из первых проектов, принёсших его автору всемирную славу. Позже те же технологические решения были использованы Эйфелем при строительстве Статуи Свободы (1884—1886) и Эйфелевой башни (1889). Ещё одним уникальным для своего времени сооружением стал двухуровневый металлический мост Понте-де-Дон-Луиш, возведённый в 1881—1886 по проекту ученика и компаньона Эйфеля Теофила Сейрига.
Сооружён по проекту ученика и компаньона Гюстава Эйфеля Теофила Сейрига в 1886 году. Назван в честь короля Луиша I.

Понте-де-Дон-Луиш является своеобразным символом города Порту. Его изображение часто можно встретить на этикетках местного портвейна.
Мост имеет длину 385,25 м и весит 3045 тонн, длина же арочного пролёта равна 172 м, а его высота — 44,6 м.

Прямо по курсу -башня Клирегуш.

Перед нами — церковь Do Carmo. Этот очень симпатичный храм в архитектурном духе классицизма и барокко был воздвигнут в середине XVIII века по проекту архитектора Хосе Фгейредо Сейкаса. Каменный фасад украшают скульптуры пророков Илии и Елисея и статуи четырех евангелистов работы мастера итальянского барокко Николау Насони. Еще одна примечательная часть декора — огромное мозаичное полотно нежно-голубого цвета, изображающее сцены основания Ордена кармелитов.

Порту был первым городом на Иберийском полуострове, где было организованно трамвайное движение. В Порту и Лиссабоне ходят вот такие маленькие трамвайчики. Другие просто не развернутся на узких улочках городов.

Церковь Клеригуш была построена архитектором Никола Насони в период с 1732 по 1750 годы. Возводилась церковь специально для братства Клириков. Со временем архитектор сам вступил в Братство, и после своей кончины покоится в церковном склепе.
Башня Клеригуш находится за этой церковью, но в этом ракурсе в кадр не вошла.

Церковь и Башня Клеригуш.

Памятник Педро IV, первому королю Бразилии и Португалии, находится на площади Свободы в центре города.

Памятник разносчику газет

Величественный и прекрасный собор Сэ в Порту возвышается над городом. Это самый старый собор в Порту, построенный в романском стиле.
Собор возведен как крепость и вокруг него строился весь город.
Самое ценное в соборе — его алтарь, на который было использовано 800 кг серебра. Чудесный внутренний дворик с азулейжуш, большая площадь с великолепной смотровой площадкой, где есть смотровые бинокли, чтобы любоваться на красные крыши домов и реку Дору.

Интересная особенность почтовых адресов в Порту: у них нет номеров домов. Название улиц тоже, как правило, на домах не пишут, — только в начале и в конце улицы. А бывает, что просто начале улицы стоит столбик с табличкой, на которой написано ее название. Все. Больше нигде оно не упоминается.
Вдоль улицы нумеруются не дома, а парадные — входные двери. Сквозная нумерация вдоль всей улицы. На этом снимке это видно — номера над дверьми. Дальше адрес будет гласить, к примеру: второй этаж, 1-я квартира направо.
И ничего, находят.
Был случай. Мы взяли такси и поехали смотреть на океан (он в 7 км от города), а именно, на закат — как красиво солнце опускается в море. Такси отпустили, закатом полюбовались, а а после решили пройтись до отеля пешком и заблудились. Когда попытались сориентироваться по карте, где находимся, оказалось, что это сделать совершенно невозможно. Решили, что лучше мы будем искать не место нашего текущего нахождения, а сразу наш отель. Опять облом — португальцы, очень доброжелательные люди, размахивая руками, увлеченно рассказывали нам дорогу, но уследить за повествованием на португальском и воспользоваться советами, как оказалось, тоже нереально. Между тем дело двигалось к вечеру, даже к ночи, и вопрос возвращения домой встал остро. Просто так такси поймать невозможно, — надо вызывать на указанный адрес. Увидели балетную школу, зашли «на огонек», чтобы попросить их вызвать нам такси на свой адрес (по крайней мере, они его знают).
Кончилось тем, что одна из балерин доставила нас в отель на своем автомобиле. Глядя из окна автомобиля на дорогу, мы поняли, что сами бы мы туда не дошли ни в жизнь, и по прибытию в отель счастливее нас людей не было.

Характерная особенность архитектуры Португалии — облицовка зданий изразцами. Это не только красиво, но и очень полезно — летом изразцы защищают дома от жары, в межсезонье — от сырости. Дома в Португалии чаще всего отопления не имеют, поэтому во все сезоны белье сушат на улице.

На этом фото видим выход на набережную реки Дору. Ее я покажу в другом посте, а заодно и на кораблике по ней покатаемся.

Слева — кафедральный собор Святого Франциска, справа — дворец Болса. Дворец Болса — это Фондовая биржа, а также место, куда можно прийти, чтобы полюбоваться дворцовыми интерьерами, созданными местным архитектором Жоакимом да Коста Лима Жуниордля в середине XIX века для обычных коммерсантов. Сейчас это — своего рода музей, где экспонаты: разные скульптуры, фрески, картины, мебель, посуда и прочие специально подобраны и вписаны в интерьеры залов. Так, наиболее симпатично выглядят Арабский зал с золотыми арабесками, Дворик Наций под восьмиугольным стеклянным куполом, зал Трибунала, зал Собрания, Золотой зал и лестница из гранита и мрамора. Списано из интернета, ибо вовнутрь мы не заходили. Ну может кто-то из читателей заинтересуется и посетит.

September 15th, 2012 , 02:11 am

Еще год назад было планировала это путешествие, но в прошлом году выбор пал на Канары и Португалия была отложена.
Но в этом году Португалия наконец осуществилась. Поползав по блогам и сайтам путешествий, были выбраны три города: Порту, Лиссабон и Албуфейра. Послений был выбран исключительно для пляжного отдыха, куда же летом без купания и загорания.
Первый мой рассказ будет о втором по величине городе в Португалии — Порту.

Для начала о маршруте. На мой взгляд, это оптимальная таректори для того, что бы сделать какое-то представление об этой стране.
Кстати, A=G=Лиссабон. Гугл наложил точки одну на другую и вышла такая петрушка.

О том, как мы добирались до Порту — отдельная песня. Так, как самолет приземлялся в Лиссабоне очень поздно и поездов до Порту в это время уже не было, то добираться пришось автобусом Rede Expressos . Бегом-бегом, но мы успели.
И вот вуаля — город Порту.
Наш отель находился в центре на площади Баталья. Так что утром перед нами предстал прекрасный вид на церковь Сан-Ильдефонс, улочки залитые солнцем и толпы туристов.
Я постаралась, что бы много народу не попадало в кадр, так что улицы выглядят более или менее пустынно.

Первое что поразило меня — церковь Сан-Ильдефонс, жемчужина площади. Она вся покрыта характерной для Португалии изразцовой плиткой.
Эти изразцы называются азулежуш и имеют арабское происхождение. Их количество в Порту огромно, издали очень напоминают гжель и изразцы на русских печках.
Интересно, что изображен на них не просто повторяющийся орнамент, а различные сюжеты и персонажи.
Очень радует, что азулежуш не растащили на сувениры, а то так и подмыает отколупнуть.

Проникшись Португальским духом, я без конца щелкала улочки, идущие в горку и под горку.
Такие перепады очень нетипичны для равнинного Петербурга, так что интересно посмотреть на такие диковинные ландшафты.

Путешесвствуя по Португалии нужно поминить об удобной обуви. Тротуары вымощены очень гладкой брусчаткой, а подъемы и спуски увеличивают скольжение. Ну и конечно, нужно учитывать огромные пешие расстояния. Я лишилась одной пары обуви в Порту во время прогулки и часть пути до отеля мне пришлось проделывать босиком.
Хотя выглядят тротуары бузесловно очень нарядно.

Не смотря на то, что Порту второй по величине город в Португалии, в нем не чувствуется Лиссабонского размаха.
Здесь хорошо побродить, натыкаясь на различные архитектурные памятники, не следуя карте.
Особый шик придает всюду развешанное белье. Всех цветов и размеров. В каждом доме, в центре и в переулках.
Еще меня не покидало ощущение запущенности Порту. На каждой улице несколько домов стоят обветшалыми или заброшенными, с заделанными окнами. Сложилось ощущение, что народ покидает город, хотя оно может быть обманчиво и это просто еще один «изюм» Порту.

Наверное одна из фишек Португалии, которая приходит ум — трамваи. Даже нет — трамвайчики.
Такой вот привет из прошлого. Хотя выглядят они очень даже прилично, почти как новенькие.
При желании можно совершить путешествие на этом виде транспорта. Но при взгляде на толпу, набившуюся туда, как кильки, у меня такое желание отпало.
Ну симпатичный же, правда?

Лично для меня отличной альтернативой экскурсиям, даже я бы сказала более выигрышным вариантом, в путешествиях стали автобусы Hop-on Hop-off. В них, как правило, есть аудиогид на русском, при его отсутсвии всегда в наличии на английском, бесплатный wifi и отличный вид со второго этажа. Обычно мы делаем первый кружок для ознакомления с достопримечательностями, а на втором круге выходим у понравишихся мест для фотографирования и прогулок.

Свой рейс мы начали с Праса-да-Либердади, где установлен памятник королю Дону Педро IV.
Площадь Свободы венчает здание муниципалитета. На мой взгляд, очень напоминает Вацлавскую площадь в Праге.
(Я конечно дико извиняюсь, но каждый раз, когда возникало упомниание о Доне Педро, мне вспоминался отечественный фильм «Здравствуйте, я ваша тетя!». Не удержалась, что бы не вспомнить. :))

Кстати, еще одна маленькая деталь. На площади Свободы находится один из самых шикарных Макдональдсов мною виденных. Вроде раньше там был ресторан. Орел как-то был бы более типичен для Германии. Внутри помещение тоже выдержано в имперско-торжественном стиле.

В sightseen автобусах я люблю сидеть на втором этаже, конечно. Высоко сижу, далеко гляжу + получаешь солнечные ванны. Правда в Порту на некоторых улочках деревья невысокие, приходится нагибаться.
На фото ниже слева, кстати и здание муниципалитета с 70-ти метровой колокольней.

Маршрут автобуса проходил вдоль океанского побережья, так что в Порту я впревые увидела океан, омывающий берега Португалии. Погода была довольно жаркая, так что на пляжах отдыхли туристы и местные жители. Молодежь же предпочитала более экстремальные способы охлаждения, прыгая с вертолетной площадки в устье реки Доуру, на которой стоит собственно сам Порту.

Кстати, виды на город тут открываются замечательнийшие: домики нависают один над другим и конечно же гирлянды белья на просушку.

На другой стороне реки Доуру, как нам сказали, лучшие рыбные ресторанчики. В общем, судя по количеству рыбацких лодок, рыба здесь имеется точно.

Раз вышли к реке, то невозможно не наткнуться на НЕГО! Я конечно же говорю про двухуровневый мост короля Луиша I. Он связывает район Рибейра с погребами и винными складами города Вила-Нова-ди-Гая. Ну и сооружён по проекту ученика и компаньона Гюстава Эйфеля Теофила Сейрига. Собственно есть что-то общее.
Внимание, много-много фоток моста!

Мост величественен, его много. И пощелкав его днем со всех сторон, непременно нужно повторить все то же самое на закате и ночью. Кстати, в предзакатные часы свет наиболее выигрышный на мой взгляд.

Конечно же эта махина не единственный мост через Доуру.
Названия следующего не знаю (может кто подскажет?), но выглядит впечатяюще, ага.

И мост, кто бы мог подумать… Понте-де-Дона-Мария-Пиа, названный в честь супруги короля Луиша I. Романтик, шарман. Ну что же, целое семейство.

Виды можно осмотреть с бережка со стороны Рибейраю поднявшись на верх на подъемнике или с фуникулера с другой стороны.
Правда, фуникулер — ничего особенного. Окна какие-то заляпаные, вид с моста или берега с верху однозначно лучше. Лучше скопите деньги на портвейн:) .

Ну раз я произнесла это волшебное слово («портвейн» я имею ввиду), то надо развить эту тему.
Думаю, не составить труда догадаться, что слово «портвейн» происходит от названия Порту.
Так вот, основное сосрдоточие складов и погребов с этим напитком в городе Вила-Нова-ди-Гая, на левом берегу Доуру.
Хотите продегустировать, вопросов нет — вэлкам. Да и побродить тут очень приятно. Потом сесть куда-нибудь на берегу и заточить сардин.
Честно говоря, у меня было предубеждение против портвейна, ни разу до этого не пробовала, но отрицательных отзывов слышала пердостаточно. Правда речь шла о портейне, купленном в нашем отечестве.
Оказывается существует несколько категорий портвейна tawny, brankco, ruby, vintage и т.д.
Не похвастаюсь. что попробовала все, но 3-4 сорта продегустировала.
Кстати, с определенным сортом советуют потреблять опеределенные закуски: орехи, джем, ветчину с дыней, фрукты, пирог с лимоном и т.д.

Кстати, отсюда открывается отличный вид на противоположный берег.
Места прямо созданы для фотосетов. Домики понатыканы один на другой и толпы гуляющих туристов.
Посмотрев на все это, мы скорее поспешили перейти через мост, присоединиться к вечерней суматохе.

И пару слов о том, что находится на другом берегу — Рибейра.
Этот район наполнен узкими извилистыми улочками и обветшалыми домами.
Создалось впечталение, что жизнь здесь отнюдь не процветающая и народи потихонку покидает это место.
Но есть хорошие новости — район включен в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО и вроде его потихоньку восстанавливают.

Кстати, в Порту находится один из красивейших железнодорожных вокзалов Европы — Сан-Бенту.
Стены выложены плитками азулежуш в бело-голубых тонах. Самая большая из них выполнена из 20 тысяч изразцов и украшает зал ожидания. На картине изображены эпизоды из истории железных дорог.

Еще интересный факт: символ Португалии — петух Барселуш. Петух Барселуш жареный, поэтому всегда черный. Таких петушков всегда можно преобрести в любом сувенирном магазинчике Португалии, его изображение можно встретить практически всюду.

В заключении этой части, добавлю: что бы увидеть Португалию, все же стоит посетить Порту. В нем есть обаяние небольшого города и он совершенно не похож на другие места в Португалии.

Порту. История города.

Порту, второй по величине город Португалии с 500 тысячью жителей, дал название не только портвейну, но и всей стране. Когда-то на левом берегу Дору находилось римское поселение Портус (латинское «гавань»), а на правом — Кале (греческое «калос» — прекрасный). По названиям этих поселков мавры стали называть страну между Дору и Минью — Портукале. После изгнания арабов в XI веке здесь возникло христианское графство Портукалиа, ставшее впоследствии королевством Португалия.

Порту всегда жил торговлей. В 1050 году он стал важнейшим экономическим центром на севере страны, в XIII и XIV веках поддерживал морские торговые связи с Англией, Фландрией и городами Ганзы.

Тесные отношения с Англией, на поддержку которой король рассчитывал в борьбе с враждебной Кастилией, были упрочены Виндзорским договором 1386 года и бракосочетанием короля Жуана I с англичанкой Филипой де Ленкастре, состоявшимся в соборе в Порту. В 1394 году у них родился в Порту сын, ставший позднее Генрихом Мореплавателем.

Английские купцы, промышлявшие торговлей колониальными товарами, такими, как табак и сахар, издавна чувствовали себя в Порту как дома. Еще и сегодня в городе сохраняется британское влияние, корни которого в печально известном кабальном договоре с Англией 1703 года. Этот договор открыл английский рынок для португальских вин и обеспечил английским торговцам монопольное положение в сбыте портвейна. До сих пор некоторые крупные фирмы-производители портвейна носят английские названия.

В противоположность Лиссабону тон в Порту всегда задавала городская торговая элита. С раннего средневековья и вплоть до XVII века действовал закон, запрещавший аристократам строить здесь дворцы и вообще находиться в городе более трех дней. Даже король не имел в Порту своей резиденции и проживал на правах гостя в Епископском дворце. Городу удалось отвоевать многие гражданские свободы у епископа, но сопротивление лиссабонским властям было, конечно, безуспешным. Так, например, протест против виноторговой компании, основанной маркизом де Помбалом, был подавлен силой, а в Порту прислали генерал-губернатора Жуана де Алмада. Однако он сам и его сын Франсишку сделали для города немало хорошего. Именно им обязан Порту успехом работ по благоустройству и расширению города во второй половине XVIII века.

В XIX веке Порту был оплотом либеральных сил, деятельность которых вела к свержению монархии. Здесь в 1822 году провозглашена первая конституция. В Порту произошло первое, хотя и неудачное, восстание республиканцев. Диктаторский режим Салазара с самого начала не пользовался в этом городе никакой популярностью.

Сейчас Порту — промышленный центр, а его гавань Лейсойш — второй по величине порт Португалии. Горожане отличаются своим трудолюбием и неприхотливостью. Каждому португальцу известна поговорка: «В Лиссабоне кутят, в Порту работают, в Коимбре учатся, а в Браге молятся».

Отчего город Порту называют жемчужиной Португалии? Португалия – страна великих мореплавателей и западная окраина Европы Порту как сами португальцы называют этот город.

…или один день в городе давшем название стране .
Несмотря на то, что рассказ о северной столице Португалии, городе Порту я оставил на конец, посещение этого прекрасного города было самой серединой нашего «Большого португальского автопробега «. А оставил на закуску я его потому, что Порту настолько классный, что его нужно выносить в отдельный «зал славы» и размещать на особой полочке. Если у вас достаточно времени, и вы можете позволить себе две недели на знакомство с Португалией, вы вольны сами выбирать место для этого города, но если у вас всего один день на то, что бы урвать себе кусочек Португалии, то вы должны выбрать Порту. Можно не ездить на скалы Альбуфейры, пропустить Лиссабон, не забираться на 2000 метров на Торре Сьера да Эштрела, можно даже не видеть Синтру, Эвору и Коимбру, но обойти вниманием Порту нельзя! Порту является одним из самых интересных и примечательных городов Португалии, а также вторым городом страны по количеству населения. Более того, именно Порту дал название не только всей стране, но и знаменитому крепленому вину Портвейн.

Порту — один из древнейших городов Европы, бывшая столица страны и нынешняя столица портвейна. Это и оживленный промышленный центр, историческая часть которого, постоянно населенная как минимум с 4 века, получила от ЮНЕСКО статус объекта Всемирного наследия в 1996 г. В отличие от других крупных городов страны, центр Порту не столько барочный, сколько гранитный и монументальный. История Порту датируется примерно 300 г. до н. э. с прото-кельтского и кельтских людей, являющихся первым известным жителей. Руины этого периода были обнаружены в нескольких областях. В районе современного Порту также существовало поселение галлеков. Римский генерал Децим Юний Брут Каллаик завоевал город примерно в 136 году до нашей эры.
Римляне назвали город Portus Cale , то есть Красивый порт. Это название позже преобразовалось в Portucale, впоследствии давшего название всей стране — Portugal.
В Порту мы ехали из дворца Бусаку, о ночи в котором я . Из-за густого тумана, мы не стали тратить время на вершине Круз Альто и были в Порту уже рано утром. В итоге на город у нас ушли ровно сутки, чего было и достаточно, и чуть чуть коротковато. Учитывая почти неделю на португальской земле, мы уже достаточно впитали в себя местный колорит, и поэтому не распылялись на тупосидение на набережной, а сразу приступили к близкому знакомству с городом.

Когда мы на скорости в 165 км.ч влетели в пригород Порту, облака еще только поднимались и с океана ощутимо тянуло свежестью. Переехав реку Дору, в долине которой выращивают виноград для знаменитого портвейна, мы свернули к центру и тут же наткнулись на стоящие вдоль скалы машины. Бесплатная стоянка в 10-ти минутах от центра. Надо бы остановится посозерцать мосты.

И мы оставили машину в пяти минутах от понте Луиша. Забегая вперед, скажу что мы её так и не перегнали, потмоу что в центре, где мы жили с парковкой совсем грустно, а подземка за 25 евро показалась дороговатой. Так машинка и заночевала на набережной между мостами.

И вот он настоящий Порту со своим колоритом, которого нет ни в одном городе Португалии.

Жителей Порту называли и продолжают называть «трипейрос» — «едоки требухи». Суп из нее до сих пор остается фирменным деликатесом города. При этом горожане в культурном смысле держатся особняком от остальной Португалии, и здесь часто можно услышать фразу: «Порту — это нация».

На противоположной стороне реки, монастырь и как бы уже другой город — Вила-Нова-ди-Гая, хотя воспринимается он как заречье, часть Порту.

Именно с Вила-Нова-ди-Гая нужно начинать знакомство с Порту. Начать лучше с набережной. Потом подняться на смотровую площадку и насладится видами города, которому уже больше 2300 лет. Мы переходим на другую сторону через мост Луиша 1-го.

Где-то там, почти в полукилометре, мы бросили свою «копеечку» и тяжелые вещи.

По мере продвижения по мосту, город начинает открываться все новыми ракурсами. Порту великолепен!

В течение семи веков, вплоть до 1956 года, вино в Вила-ова-ди-Гая перевозили на живописных плоскодонных парусниках, называемых «баркош рабелош». Сейчас это делается по железной дороге. Но лодки баркош рабелош по сей день являются символом города.

Много-много баркош рабелош на набережной Порту. Я умышленно не говорю Вилла Нова де Гая, ведь это формальность, по сути это единый город, объединенный с пригородами в большой муниципалитет с численностью населения превышающим число жителей современной Латвии. 2400 000 жителей! Поэтому я настаиваю, что Вилла Нова де Гая это район Порту, противоположная центру набережная.

О самом портвейне, его производстве и прочем я расскажу в следующей публикации, сегодня гуляем.

Вдоль набережной тянутся бесчисленные погреба, где хранится портвейн всех известных и самых неизвестных марок. В погреба можно сходить как вмузей, поглазеть на штабеля бочек.

Бочки на баркош рабелош бутафория для антуража. Каждый уважающий себя дом портвейна обязан иметь парочку лодок с бочкми у пристани. Иначе как-то не солидно. Есть там и утилитарные прогулочные.

Я дошел до самого конца набережной к дальним погребам. С виду это типичные складские ангары доисторических времен.

Самая же красота за рекой, это центр Порту, район Рибейра, где живут трипейрос. От них и пошло название района. Трипейрос- пожиратели требухи. Так уж вышло, что трудяги рыбаки всегда были бедны, и после продажи рыбы, им доставались лишь рыбьи требуха. Сейчас это уже не рыбацкий район, и лодок с сетями ты тут не встретишь, но колоритно до невозможности.

На фото ниже виден старый трамвай, которому 80 лет и номер у него первый. Других нет. Идет аж до океана, стоит поездка 4 евро. Внутри деревянный, с двумя кабинами.

Инеса поехала на смотровую площадку на фуникулере, я пошел пешком, мне важно было заснять то что меня восхищало в облике старого города.

На то, что бы подняться к монастырю на площадку, у меня ушло добрых пол часа. Крутые улочки умело запрятаны от посторонних, без навигатора в телефоне я бы не нашел путь наверх.

Но до подъема еще далеко. Пока любуемся видами Порту.

У города какая-то особая аура. Порту очаровывает, он уютный и компактный. Общественный транспорт вам не понадобится. Бросайте машину за мостами и вперед пешком.

Обратите внимание на мост Понте Луиш, он двухъярусный. Внизу машины и люди, сверху поезда ранее и метро ныне. Хотя метро больше похоже на разжиревший трамвай, но сути это не меняет. И под мостом десятки баркош рабелош.

Поглядите на цветные домики в два окошка в первом ряду на набережной. Это ли не прелесть.

На небережную той стороны мы выйдем ближе к вечеру.

Ярусная застройка невероятно живописна и фотогенична. Особенно издали. Я одел Zuiko 40-150, дабы не выкручивать блинчик на максимум.

На фото ниже мы видим сразу несколько достопримечательностей Порту. Это колокольня церкви Клеригуш, самая высокая в Португалии, и служившая еще в прошлом веке маяком и ориентиром морякам, это Кафедральный собор, и епископский дворец-резиденция. (белое здание)

Поглядите на верхний ряд окошек епископского дворца. К среднему окошку мы еще вернемся позже.

Долго ли, коротко ли, но я возвращаюсь к мосту, что бы начать свое восхождение к смотровой площадке. Мост этот не простой. Мост дона Луиша (Ponte de Dom Luis). Мост через реку Дору — один из символов Порту. Нижний ярус моста автомобильный, на верхнем по средней части идёт метро, по краям пешеходы. Метро ходит довольно редко, так что пешеходы вполне могут перейти с одной стороны моста на другую — с них разные виды. Я так и делал, кстати.

Мост длиной 385 м соединяет Порту и его южный пригород, Вила-Нова-ди-Гая. Высота моста 44 м. По конструкции это металлический арочный мост, самый длинный в мире из мостов такого типа. Он строился с 1881 по 1886 год по проекту Теофила Сейрига, партнёра и ученика Гюстава Эйфеля. Говорят сам Эйфель внес некоторые поправки в готовый проект, который победил в конкурсе на строительство за счет своей дешевизны и стал носить имя короля Луиша Первого.

Небогатый район Порту.

Ну где там моя, Нэська? Фуникулер бестолковый. 300 метров удовольствия, хотя и экономия энергии.

С верхней точки Порту ещё прекраснее.

В паре километрах, за поворотом реки, в её дельте можно встретить дельфинов. Ведь там уже начинается океан и они заплывают в пресную воду поохотиться на рыбку.

В принципе тут весь интересующий нас Порту. Он не так уж огромен и двух дней на город достаточно.

Вот то самое метро, сдвоенный вагон идущий по мосту Дона Луиша, хотя его называют и мостом Эйфеля.

Очень трудно заставить неснимающего человека, сфотографировать тебя так как ты хочешь.

Крыши погребов.

Мост весь стальной, гулкий.

Гуляем туда, гуляем обратно. Туда по нижнему ярусу, назад по верху. Мост надо пройти обязательно. Ведь в самом его конце-начале и находится смотровая площадка с прекрасным видом на город.

Идем дальше.

Спустя час или более, мы в конце концов, всступаем в исторический район Рибейра.

С набережной Дору (станция Ribeira, практически под мостом дона Луиша) можно за пару минут и €2,50 подняться на скалу. Верхняя станция Batalha находится в 300 м от вокзала и станции метро São Bento, на той же высоте. Фуникулёр выполняет роль туристического аттракциона, но, если вам не жалко денег, это довольно неплохой способ сэкономить силы и время, если вам надо от реки подняться на уровень верхнего яруса моста. По моему это скучно, да и в никуда собственно.

Пешие маршруты куда живописнее. При нас фуникулером никто не пользовался, и мы его вообще не видели.

Под мостом живут не самые богатые португальцы.

Жёлтый домик, шириной в одно окошко, сдается или продается.

В левом верхнем углу снимка можно рассмотреть площадку, от которой мы идем.

Немой вопрос.

Внизу уже виден знаменитый вокзал Сан Бенту.

Но мы осматриваем все по порядку. И сначал у нас по пути романский собор и виды от его входа.

Следующим пунктом у нас значилась колокольня Клеригуш. Тут в соборе можно купить единый билет на три локации. Собор и музей, башня Клеригуш, и епископский дворец с экскурсией. Свободного входа в него нет, надо забить время и идти с экскурсоводом.

Сначала собор. Кафедральный собор, был перестроен из старой крепости в XII-XVIII века,

В сам собор вход свободный.

Романский собор, одно из старейших и одно из самых заметных зданий Порту, строился с начала XII по XIII век. Фасад собора состоит из двух квадратных башен с необычными куполами (сделанными в 1772 году), между которыми устроено окно-розетка в романском стиле. Входной портал построен в том же 1772 году в стиле барокко. В интерьере сохранились неф и романские колонны, но практически всё внутреннее убранство барочное. К югу к собору пристроен изначально готический клуатр.

История Порту ведется от римского Портокале, существовавшего в V веке, но поселения на этом месте были гораздо раньше. В начале VIII века его захватили и разрушили мавры, а в конце X века эти земли освободил Принц Генрих Бургундский. По его приказу здесь в 982 году началось строительство кафедрального собора. В 1147 епископ Порту Дом Хуго организовал английских, немецких и флагманских крестоносцев в морской поход на Лиссабон. Они помогли Афонсо Энрикешу освободить будущую столицу Португалии от мавров. В эпоху географических открытий Португалия становится важнейшей морской и торговой державой Европы, а Порту — ее основным портом и центром судостроения.

С самого основания Порту был свободолюбивым, независимым городом. Здесь часто были бунты и восстания, и даже инквизиция не имела в Порту особой власти. В 1757 году жители восстали против винной монополии, введенной Маркизом Помбалом (на восстановление Лиссабона после землетрясения). В 1832 Порту был центром борьбы Дом Мигуэля за власть, а в 1878 здесь прошли первые республиканские выборы.

В соборе нам понравилось. Нечто среднее между крепостью, монастырем и дворцом. Своих трех евро он стоит.

Немного подвис я на этой картине. Что на тарелке? Мне тут видится собака. Объясните как-тут и что?

Ну и конечно азулежу целыми стенами.

А в такие вот комоды с множеством ящиков святейшие клали счета.

Так выглядит площадь-смотровая площадка у входа в собор, и справа тут же вход в епископский дворец, но наша экскурсия через пару часов, поэтому мы отправляемся обедать и на колокольню Клеригуш, а про дворец расскажу вам вообще в следующей публикации.

Чайки тут необычно наглые.

Для покушать, мы выбрали небольшое кафе с хозяйкой поваром, не говорящей по английски но накормившей нас вкусно и не дорого.

Собор снизу.

И Порту сверху. Прямо подо мной то самое кафе.

А потом мы побрели к церкви Клеригуш по улочкам Рибейры.

Лично я такие места просто обожаю. Настоящий нетуристический Порту с местными жителями, своим ритмом и отсутствием гламура.

Тут на узких улочках своя жизнь.

Вот оттуда от собора мы идем. Можно бродить просто по ориентирам без навигатора.

Пока петляли, набрели на «смотровую площадку», упоминающуюся где-то в сети. Случайно, но я сразу вспомнил о ней. Место неформалов, судя по всему.

Тут не очень чисто, но днем терпимо.

Хорошо от сюда видно район Вилла нова де Гая.

Но лучший вид, на мой вкус, в сторону епископского дворца и моста Дона Луиша-Эйфеля.

Тыц тыц, спиртик, водочка, сигаретки?

Да, мы тут были, Сандеман пили, требуху ели, и вообще Порту полюбили.

Какая-то сиреневая улочка….

Мы почти вышли к Клеригуш.

Тут начинается более современный район, широкие улицы, машины, трамвай, банки и офисы.

Но уникальная атмосфера Порту все равно сохраняется и тут.

И вот она Торре душ Клеригуш.

Сама церковь украшена внутри разноцветным мрамором, никаких внешних красок. Это католической церковь Клеригуш (Clerigos) с колокольней (Torre dos Clerigos), являющейся самой высокой в Португалии (76 метров) и символом Порту. Долгое время она была ориентиром для моряков. Мы отправляемся наверх.

На башню, колокольню нужно идти пешком по ооочень узкой лестнице. Двоим людям не разойтись. С рюкзаком вообще засада. Создали пару пробочек. Но на разворотах чуть шире и вжавшись в стену пропускали идущих вниз.

У башни два увровня. То есть есть повыше и пониже. Несколько туристов очень удивились, когда мы вынырнули из стены, спустившись с верхней части и тут же устремились вверх.

Отсбда Порту весь как на ладони. В принципе видов отсюда достаточно и кроме площадки на той стороне реки, больше искать ничего не надо.

Оранжевая черепица, цветные домики, пёстро и ярко.

Некоторые домушки совсем малюпутенькие и втиснуты в какие-то щели.

Вот почти вся Рибейра в одном кадре.

Это восточная часть города.

Это северная…

Вдруг вы не поверили, что мы поднялись на 70 метров по старым каменным ступеням. Так вот вам доказательство. В следующей части вечерний Порту, набережная, и портвейн, конечно же.

Порту — город портвейна и футбола, город высоких арочных мостов и шумных прибрежных баров, город неприглядных и грязных улиц, город давший название Португалии. Про Порту написано так много, что пытаться рассказать что-то новое — неблагодарное занятие. Но всё же попробую и рассказать, и показать.

Город расположен к северу от на правом берегу реки Доуру, протянувшейся почти на 900 километров через весь Пиренейский полуостров.

История города уходит к римлянам, как раз с тех времён Порту начал развиваться сначала как портовый, а потом как промышленный город. Причём за прошедшие два тысячелетия своего портового шарма он ничуть не растерял, но об этом чуть ниже…

Порту является вторым по величине городом Португалии, его нередко называют северной столицей.

Один из самых узнаваемых символов города — мост Понте-де-Дон-Луиш, построенный в конце XIX века Теофилом Сейригом, учеником того самого Гюстава Эйфеля. Мост соединяет два берега реки Доуру. Мост — двухуровневый: на верхнем уровне на высоте 45 метров проходит линия метро, нижний же ярус, расположенный прямо над водой, предназначен для автомобилей.

Но самый известный символ Порту — конечно же, знаменитое креплёное вино — портвейн.

Портвейном может называться только вино, произведённое на берегах реки Доуру. Это положение закреплено законодательными актами Португалии и Евросоюза. Так что советские «Три топора» и прочие аналогичные суррогатные жидкости, конечно же, не только не имеют никакого отношения к благородному сладкому напитку, но и его название позаимствовали абсолютно нелегально.

К слову, вопреки мнению большинства, портвейн производится отнюдь не в Порту — знаменитые на весь мир погреба, в которых выдерживаются дубовые бочки с вином, расположены на противоположном берегу от Порту — в городе Вила-Нова-де-Гайя.

Раньше, чтобы не тревожить вино перевозкой по неровным португальским дорогам, с виноградников до погребов его переправляли в бочках на плоскодонных грузовых лодках с квадратным парусом. В память о тех временах сегодня можно увидеть множество пришвартованных лодок, как раз напротив погребов. Некоторые из лодок переоборудованы в рестораны, за столиками которых можно бесконечно сидеть и наслаждаться свежим ветром с Атлантики под приятные сладкие нотки, сверкающего в бокале креплёного вина.

Пара слов про транспорт. В Порту, так же как и в , ходят старые дребезжащие трамваи.

Есть здесь и более современный транспорт. Например, больше похожее на трамвай городское метро.

Вдоль старой крепостной стены от берега Доуру наверх проложена линия фуникулёра.

Крепостная стена тоже появилась здесь неслучайно — в самом начале реконкисты Порту занимал пограничное положение. Граница между мусульманскими землями и только что получившим автономию португальским графством проходила как раз по реке Доуру.

Фуникулёр ходит довольно редко — оператор ждёт пока кабинка будет набита людьми под завязку, словно банка со шпротами.

Ну и, наверное, самый интересный вид городского транспорта — канатная дорога, соединяющая площадку рядом с мостом Понте-де-Дон-Луиш и набережную реки Доуру рядом с винными погребами.

Хотя, конечно, это уже не Порту, а Вила-Нова-де-Гайя, но всё равно очень интересно.

А интересно потому, что как раз с этой канатной дороги открывается лучший на мой взгляд вид на историческую часть Порту.

Над плотно сгрудившимся жилыми домиками монументально возвышается епископский дворец.

Рядом с ним на склоне холма расположен старинный район Байрру-да-Се — он является беднейшим и в то же время самым живописным кварталом Порту.

На набережной расположено множество маленьких открытых ресторанчиков, в которых, кажется, круглосуточно царит пьяное веселье.

Тем временем пришло время посмотреть на Порту сверху. Лучшее место для этого — обзорная башня церкви Клеригуш.

Её колокольня — высочайшая в Португалии. Долгое время она являлась ориентиром для прибывающих с Атлантики кораблей.

Наверх ведёт узкая лестница из 225 ступеней.

Переведём дух на одной из площадок… Мы пока всего лишь добрались до уровня крыш.

Ну вот мы и наверху.

Смотрим на Порту.

Видим красные крыши, уступами спускающиеся к берегам Доуру. Видим расположенный на дальнем берегу Вила-Нова-де-Гайя. Видим занимающие практически весь противоположный берег реки винные погреба.

Видим аккуратные новенькие крыши.

Видим, что прямо в центре Порту существуют живописные руины.

Видим, что склоны холмов, на которых расположен Порту, довольно крутые, и порой чтобы подняться по множеству ступенек, нужно хорошо попотеть.

Видим возвышающиеся вдалеке современные кварталы.

Видим, что на запад до самой Атлантики уходят огромные покрытые зелеными кронами деревьев парки и скверы.

Всё. Сверху на Порту насмотрелись. Продолжаем гулять по улицам.

Обратим внимание на то, что голубыми изразцами здесь могут быть украшены целые фасады домов.

Прочувтсвуем атмосферу квартала Байрру-да-Се, над которым словно могучий фаллос возвышается колокольня церкви Клеригуш, которую мы посетили чуть раньше.

Дома здесь высокие, а улицы узкие и грязные. Между домами душно, воздух как будто застыл, впитав в себя множество ароматов, начиная от доносящихся неизвестно откуда запахов дешёвой еды и заканчивая откровенной вонью, так знакомой по родным питерским обоссаным лифтам. Ощущение, что из цивилизованной европейской страны неожиданно попадаешь в бедную азиатскую.

На улицах развешено бельё. Периодически навстречу попадаются личности очень сомнительного вида, с которыми очень не хотелось бы встретиться на тёмной улице под покровом ночи.

В общем — настоящий портовый город. Для большего антуража не хватает только пьяных морских волков да дешёвых портовых проституток. Хотя, может я просто плохо смотрел?

Смотрю внимательнее, и начинаю понимать — что город-то восхитителен!

Порту. История города.

Порту, второй по величине город Португалии с 500 тысячью жителей, дал название не только портвейну, но и всей стране. Когда-то на левом берегу Дору находилось римское поселение Портус (латинское «гавань»), а на правом — Кале (греческое «калос» — прекрасный). По названиям этих поселков мавры стали называть страну между Дору и Минью — Портукале. После изгнания арабов в XI веке здесь возникло христианское графство Портукалиа, ставшее впоследствии королевством Португалия.

Порту всегда жил торговлей. В 1050 году он стал важнейшим экономическим центром на севере страны, в XIII и XIV веках поддерживал морские торговые связи с Англией, Фландрией и городами Ганзы.

Тесные отношения с Англией, на поддержку которой король рассчитывал в борьбе с враждебной Кастилией, были упрочены Виндзорским договором 1386 года и бракосочетанием короля Жуана I с англичанкой Филипой де Ленкастре, состоявшимся в соборе в Порту. В 1394 году у них родился в Порту сын, ставший позднее Генрихом Мореплавателем.

Английские купцы, промышлявшие торговлей колониальными товарами, такими, как табак и сахар, издавна чувствовали себя в Порту как дома. Еще и сегодня в городе сохраняется британское влияние, корни которого в печально известном кабальном договоре с Англией 1703 года. Этот договор открыл английский рынок для португальских вин и обеспечил английским торговцам монопольное положение в сбыте портвейна. До сих пор некоторые крупные фирмы-производители портвейна носят английские названия.

В противоположность Лиссабону тон в Порту всегда задавала городская торговая элита. С раннего средневековья и вплоть до XVII века действовал закон, запрещавший аристократам строить здесь дворцы и вообще находиться в городе более трех дней. Даже король не имел в Порту своей резиденции и проживал на правах гостя в Епископском дворце. Городу удалось отвоевать многие гражданские свободы у епископа, но сопротивление лиссабонским властям было, конечно, безуспешным. Так, например, протест против виноторговой компании, основанной маркизом де Помбалом, был подавлен силой, а в Порту прислали генерал-губернатора Жуана де Алмада. Однако он сам и его сын Франсишку сделали для города немало хорошего. Именно им обязан Порту успехом работ по благоустройству и расширению города во второй половине XVIII века.

В XIX веке Порту был оплотом либеральных сил, деятельность которых вела к свержению монархии. Здесь в 1822 году провозглашена первая конституция. В Порту произошло первое, хотя и неудачное, восстание республиканцев. Диктаторский режим Салазара с самого начала не пользовался в этом городе никакой популярностью.

Сейчас Порту — промышленный центр, а его гавань Лейсойш — второй по величине порт Португалии. Горожане отличаются своим трудолюбием и неприхотливостью. Каждому португальцу известна поговорка: «В Лиссабоне кутят, в Порту работают, в Коимбре учатся, а в Браге молятся».

Порту, давший имя стране (и напитку портвейн), — второй по величине город Португалии после Лиссабона.
Это очень старинный город, основан в 12 веке. он расположен в 270 км севернее Лиссабона. Его называют северной столицей Португалии.
Центральная часть Порту — самая главная достопримечательность. Город старинный, необычный и очень интересный. Конечно же в городе масса «официальных» достопримечательностей, много красивейших церквей, очень интересный железнодорожный вокзал, потрясающая набережная, и, конечно же, винные подвалы. Все это я покажу позже, а сегодня мы просто погуляем по городу.

Исторический центр Порту расположен на правом берегу реки Дору, в нескольких километрах от места её впадения в Атлантический океан. Центр города объявлен ЮНЕСКО Всемирным культурным достоянием.
В историческом центре города находится кафедральный собор XIII в. — Церковь Сан-Франсишку (Святого Франциска). Одной из самых ярких достопримечательностей Порту является барочная башня Клеригуш — самая высокая в Португалии — 76 метров или 225 ступеней. Строительство под руководством итальянского архитектора Никколо Назони было начато в 1754 году и завершено в 1763. Из современных зданий выделяется своей необычной формой Дом музыки.

А еще очень важной достопримечательностью Порту являются его мосты.

Через Дору перекинуто множество мостов, связывающих Порту с городом-спутником Вила-Нова-де-Гайа. Некоторые из них являются уникальными для своего времени технологическими решениями. Например, железнодорожный мост Понте-де-Дона-Мария-Пиа, возведённый в 1876—1877 по проекту Гюстава Эйфеля, был одним из первых проектов, принёсших его автору всемирную славу. Позже те же технологические решения были использованы Эйфелем при строительстве Статуи Свободы (1884—1886) и Эйфелевой башни (1889). Ещё одним уникальным для своего времени сооружением стал двухуровневый металлический мост Понте-де-Дон-Луиш, возведённый в 1881—1886 по проекту ученика и компаньона Эйфеля Теофила Сейрига.
Сооружён по проекту ученика и компаньона Гюстава Эйфеля Теофила Сейрига в 1886 году. Назван в честь короля Луиша I.

Понте-де-Дон-Луиш является своеобразным символом города Порту. Его изображение часто можно встретить на этикетках местного портвейна.
Мост имеет длину 385,25 м и весит 3045 тонн, длина же арочного пролёта равна 172 м, а его высота — 44,6 м.

Прямо по курсу -башня Клирегуш.

Перед нами — церковь Do Carmo. Этот очень симпатичный храм в архитектурном духе классицизма и барокко был воздвигнут в середине XVIII века по проекту архитектора Хосе Фгейредо Сейкаса. Каменный фасад украшают скульптуры пророков Илии и Елисея и статуи четырех евангелистов работы мастера итальянского барокко Николау Насони. Еще одна примечательная часть декора — огромное мозаичное полотно нежно-голубого цвета, изображающее сцены основания Ордена кармелитов.

Порту был первым городом на Иберийском полуострове, где было организованно трамвайное движение. В Порту и Лиссабоне ходят вот такие маленькие трамвайчики. Другие просто не развернутся на узких улочках городов.

Церковь Клеригуш была построена архитектором Никола Насони в период с 1732 по 1750 годы. Возводилась церковь специально для братства Клириков. Со временем архитектор сам вступил в Братство, и после своей кончины покоится в церковном склепе.
Башня Клеригуш находится за этой церковью, но в этом ракурсе в кадр не вошла.

Церковь и Башня Клеригуш.

Памятник Педро IV, первому королю Бразилии и Португалии, находится на площади Свободы в центре города.

Памятник разносчику газет

Величественный и прекрасный собор Сэ в Порту возвышается над городом. Это самый старый собор в Порту, построенный в романском стиле.
Собор возведен как крепость и вокруг него строился весь город.
Самое ценное в соборе — его алтарь, на который было использовано 800 кг серебра. Чудесный внутренний дворик с азулейжуш, большая площадь с великолепной смотровой площадкой, где есть смотровые бинокли, чтобы любоваться на красные крыши домов и реку Дору.

Интересная особенность почтовых адресов в Порту: у них нет номеров домов. Название улиц тоже, как правило, на домах не пишут, — только в начале и в конце улицы. А бывает, что просто начале улицы стоит столбик с табличкой, на которой написано ее название. Все. Больше нигде оно не упоминается.
Вдоль улицы нумеруются не дома, а парадные — входные двери. Сквозная нумерация вдоль всей улицы. На этом снимке это видно — номера над дверьми. Дальше адрес будет гласить, к примеру: второй этаж, 1-я квартира направо.
И ничего, находят.
Был случай. Мы взяли такси и поехали смотреть на океан (он в 7 км от города), а именно, на закат — как красиво солнце опускается в море. Такси отпустили, закатом полюбовались, а а после решили пройтись до отеля пешком и заблудились. Когда попытались сориентироваться по карте, где находимся, оказалось, что это сделать совершенно невозможно. Решили, что лучше мы будем искать не место нашего текущего нахождения, а сразу наш отель. Опять облом — португальцы, очень доброжелательные люди, размахивая руками, увлеченно рассказывали нам дорогу, но уследить за повествованием на португальском и воспользоваться советами, как оказалось, тоже нереально. Между тем дело двигалось к вечеру, даже к ночи, и вопрос возвращения домой встал остро. Просто так такси поймать невозможно, — надо вызывать на указанный адрес. Увидели балетную школу, зашли «на огонек», чтобы попросить их вызвать нам такси на свой адрес (по крайней мере, они его знают).
Кончилось тем, что одна из балерин доставила нас в отель на своем автомобиле. Глядя из окна автомобиля на дорогу, мы поняли, что сами бы мы туда не дошли ни в жизнь, и по прибытию в отель счастливее нас людей не было.

Характерная особенность архитектуры Португалии — облицовка зданий изразцами. Это не только красиво, но и очень полезно — летом изразцы защищают дома от жары, в межсезонье — от сырости. Дома в Португалии чаще всего отопления не имеют, поэтому во все сезоны белье сушат на улице.

На этом фото видим выход на набережную реки Дору. Ее я покажу в другом посте, а заодно и на кораблике по ней покатаемся.

Слева — кафедральный собор Святого Франциска, справа — дворец Болса. Дворец Болса — это Фондовая биржа, а также место, куда можно прийти, чтобы полюбоваться дворцовыми интерьерами, созданными местным архитектором Жоакимом да Коста Лима Жуниордля в середине XIX века для обычных коммерсантов. Сейчас это — своего рода музей, где экспонаты: разные скульптуры, фрески, картины, мебель, посуда и прочие специально подобраны и вписаны в интерьеры залов. Так, наиболее симпатично выглядят Арабский зал с золотыми арабесками, Дворик Наций под восьмиугольным стеклянным куполом, зал Трибунала, зал Собрания, Золотой зал и лестница из гранита и мрамора. Списано из интернета, ибо вовнутрь мы не заходили. Ну может кто-то из читателей заинтересуется и посетит.

Пожалуй, самое яркое и запоминающееся место Португалии — это город Порту. Именно Порту подарил название стране Португалии, ведь когда-то он был столицей страны. От него же получил своё название напиток портвейн. Вообще, Порту является столицей винной индустрии страны. Когда говорят о португальском вине, имеют в виду именно вино Порту.

Прогуливаясь по лабиринту узких улочек, между домами, выстроенными в стиле модерн и барокко, вы сможете насладиться великолепием и колоритом этого древнего города. Ярким, солнечным днём, город буквально светится радостью и весельем. А когда, со стороны реки, на Порту наползает туман, город словно бы покрывает влажным одеялом, превращая его в мрачноватое и таинственное место.

Порту — второй по размеру город в стране и его бывшая столица. Это крупнейший город и порт севера Португалии. Находится в 270 километрах от Лиссабона — современной столицы Португалии. Являясь центром муниципалитета и округа Порту, этот город раскинулся по правому берегу реки Дуэро и занимает площадь в 42 квадратных километров. Порту разделяют на пять исторических районов, каждый из которых обладает своей неповторимой красотой. Население города составляет 240 000 жителей, большинство из которых португальцев. Развита пищевая промышленность, в особенности виноделие и рыбоконсервное производство. А также машиностроение, судостроение, швейная и химическая промышленность. Кроме того, Порту — важный культурно-образовательный центр, с крупным университетом.

История Порту начинается в 5 веке, когда сюда пришли римляне, основавшие город Портус Кале, который позднее дал имя всему региону — Португалии. В VIII веке, город был захвачен и разграблен маврами. Город стал мавританским, вплоть до X века, когда его отвоевал Генрих Бургундский, основавший здесь графство Портукалия, позже ставшее королевством. Для укрепления власти христиан, по приказу Генриха Бургундского, в 982 году в Порту начинают строить Кафедральный собор. В 1050 году, Порту стал главным торговым портом региона, на пути важных торговых путей. А в 1147 году епископ Хуго объявил Крестовый поход на Лиссабон, для освобождения будущей столицы страны от власти мавров.

Для успешной борьбы со своим главным врагом и соперником, Кастилией, в 1386 году в Порто был подписан Виндзорский договор с Англией, полностью развязавший руки английским купцам. Они вынудили власти Порту в 1703 году, подписать торговый договор, обеспечивающий англичанам полную монополию на португальский портвейн. В эпоху Великих Географических открытий, когда Португалия становится отправной точкой для исследований новых земель, Порту становится важным судостроительным портом.

На протяжении всей своей истории, Порту отличался свободолюбивым и своенравным характером. Основной властью здесь всегда обладала торговая гильдия. И вплоть до XVII века в Порту действовал запрет на строительство аристократических дворцов на территории города. Причём закон распространялся даже на короля Португалии. Горожанам даже удалось заставить власти пойти на уступки некоторых гражданских свобод, а инквизиция в Порту имела очень мало власти. Периодически, в городе вспыхивали крупные восстания и беспорядки. Именно в Порту образовалась первая либеральная партия, целью которой было свержение монархии. В 1822 году, в Порту провозглашена первая Конституция. А вскоре, здесь вспыхнуло первое восстание республиканцев против власти диктатора Салазара.

Погоду в городе Порту задаёт тёплое атлантическое течение Гольфстрим. Благодаря нему, в Порту тёплые и мягкие зимы с минимальной температурой +9 градусов Цельсия. И умеренное не душное лето с температурой +20 градусов по Цельсию.

В городе Порту находится собственный крупный аэропорт, поэтому до него из Москвы можно добраться на самолёте. Правда с пересадкой в Брюсселе, Женеве или Мадриде. Заказать билет на самолёт в Порту можно через интернет, выбрав необходимый класс и расценки рейса. Из аэропорта к центру города ходят рейсовые автобусы и такси. Также можно взять напрокат машину, при условии необходимого стажа вождения (один год) и Вашего возраста (21 год).

Прежде чем отправляться в поездку в Порту, Вам необходимо забронировать номер в одном из многочисленных отелей города. Без этого Вам не получить визу в страну. Забронировать номер можно через интернет, выбрав отель наиболее подходящий Вашим нуждам и финансовым возможностям. Все отели Порту различаются по уровням комфортабельности, расценкам и своим расположением относительно достопримечательностей города.

В Порту много достопримечательностей различных эпох и стилей, от жилых домов города до величественных храмов. Некоторые из достопримечательностей охраняются ЮНЕСКО.

Башню Клеригуш, называют символом города Порту, поскольку она — самое красивое и приметное здание города, и к тому же является самой высокой башней в Португалии. Высота башни Клеригуш, превышает 75 метров, и в своё время она была отличным ориентиром для входящих в порт торговых кораблей. Строительство башни началось в 1754 году, по проекту архитектора Николаса Назони и закончилось в 1763 году. Рядом с башней, стоит церковь Игрежу-душ-Клеригуш, в которой и покоится Николас Назони. Эта церковь примечательна своей необычной овальной формой и огромным, во всю стену, панно из азулежу.

Одной из главных достопримечательностей города является Кафедральный собор Порту. Громадное серое здание собора гордо возвышается на одном из холмов города. Построен был собор в XII веке, и вместе со стенами города, раньше являлся защитным сооружением Порту. Впоследствии, собор неоднократно перестраивался, и утратил свой первоначальный облик, став центром смешения стилей. Высокие колокольни собора не только выдают его внушительный возраст, но и придают ему облик средневекового замка. Портал храма, отстроенный в XVIII веке, украшен древним романским символом розы. А самой молодой пристройкой собора является внешняя галерея, отстроенная в стиле барокко архитектором Николо Назони. Внутренний интерьер Кафедрального собора последний раз изменялся в XVIII веке. В храме находится алтарь, выполненный в стиле барокко, на создание которого ушло целых 800 кг серебра. Во времена наполеоновских войн, этот алтарь чудом удалось спасти от алчных французских войск. А внутри собора располагается живописный дворик с азулежу, выполненном в стиле рококо.

Самой замечательной достопримечательностью Порту является большое количество мостов через реку Дора. Уникальным в этих мостах является то, что построенные в XIX веке, эти мосты были технологическими новинками того времени. Позднее технологии, по которым отстроили мосты Порту, использовали при строительстве Эйфелевой башни в Париже и Статуи свободы в Нью-Йорке. Особенно необычен двухуровневый железный мост Дон Луис, возведённый в 1886 году.

Ещё одно примечательное здание города — Биржевой Дворец. Здание было построено в 1842 году, организацией купцов, в неоклассическом стиле. Поражает богатая внутренняя отделка здания. Самое богатое помещение Биржи — «Арабский Зал», оформленный в стиле арабских сказок. Другая интересная комната — «Патио наций», где выставлены гербы всех стран, которые когда-либо торговавших с городом Порту.

Немало в Порту и интересных музеев. К примеру, находящийся в усадьбе Серралвеш, Музей современного искусства. Построенное в 1930 году, архитектором Алвару Сиза Виейра, в стиле арт-деко, здание этого музея прекрасно гармонирует с окружающим его парком. В нём собрана большая коллекция современных произведений искусства. Другим интересным местом экскурсии является Музей Кинта-да-Масиейринья. Когда-то здание музея было дворцом, где провёл последние месяцы своей жизни король Карл-Альберт. Музей располагается на втором этаже здания. Здесь представлены предметы обихода и личные вещи Карл-Альберта, а также антикварная французская, португальская и немецкая мебель. Кроме того, в музее представлена коллекция керамических изделий и гобелены. А на первом этаже здания разместился Институт портвейна, в котором Вы сможете продегустировать различные сорта портвейна.

Португальский Порту – родина портвейна, бакаляу и… Гарри Поттера — Forbes Kazakhstan

Фото: © Depositphotos.com/kanuman

Большой Порту на севере Португалии – с самим одноимённым городом и соседними муниципалитетами Вила-Нова-де-Гайя, Гондомар и Матозиньюш – лишь называется агломерацией, на самом деле это разные города. (Португальцы здесь не пошли по пути объединения нескольких населённых пунктов вокруг одного, как это любят делать европейцы – например, тот же Будапешт, который был образован за счет слияния муниципалитетов Пешта, Буда и Обуда.) Причём, как ни удивительно, Порту не всегда выигрывает у соседей по численности населения – в нем, по итогам переписи 2008 года, живет чуть более 221 тыс. человек. В целом же в Большом Порту проживает более 2,1 млн человек.

Самая красивая набережная

Город Порту располагается в 311 км от столицы страны Лиссабона, на побережье Атлантического океана. Южная граница города, река Дору, отделяет его от Вила-Нова-де-Гайя.

Через реку перекинуто шесть старых мостов, возведённых в разные века, один из которых – пешеходный Понте-де-Дон-Луиш I – соорудил ученик Гюстава Эйфеля, создателя знаменитой башни в Париже, Теофил Сейриг. Сегодня по мосту не ходят поезда, а лишь ездят трамваи метрополитена. Он был построен в 1886 и назван в честь португальского короля Луиша I. За 13 лет до этого, в 1875, самим Эйфелем был построен другой мост – Понте-де-Дона-Мария, который был назван в честь Марии Пии Савойской, жены короля Луиша I. Этот мост имеет всего один пролёт в 160 метров, что позволило ему на тот момент стать мостом с самым крупным пролётом в мире.

Третий мост – Аррабида – был возведён в 1970-х годах, на него ложится основной автомобильный трафик между Порту и Вила-Нова-де-Гайя.

Фото: © Depositphotos.com/fotokon

В Вила-Нова-де-Гайя располагаются дома основных производителей портвейнов и сухих вин из долины Дору: Croft, Kopke, Warre’s, Taylor’s, Niepoort, Quinta do Noval и других. Они производят известные на весь мир портвейны Niepoort, Cruz, Sandeman, Offley, Graham, Croft, Kopke, Taylor и еще несколько десятков брендов.

Любопытно, что основателями некоторых винных домов в Порту были иностранцы, в основном англичане и голландцы, которые пришли в этот регион с торговыми кораблями несколько столетий назад. Местные рассказывают, что уход «на выселки» был вынужденной мерой для бизнеса, ведь до ряда буржуазных революций, которые прошли в Европе, земли в Португалии принадлежали королю и духовенству. Чтобы не платить высокие налоги местному епископу, производители вина перебрались через реку и разбили свои склады на южном берегу. Сегодня, прогуливаясь по набережной Порту в районе Рибейра, можно увидеть все многообразие винных домов, которые разместили свои названия на больших конструкциях.

Кстати, набережная Рибейра признается многими путешественниками самой красивой в мире: с одной стороны радует глаз Дору с видами на красивые мосты, с другой – разноцветные старые многоэтажные дома, не тронутые туристической отраслью, и убегающие вверх от реки улицы (подъёмы иногда бывают очень крутыми). По набережной спокойно прогуливаются чайки и огромные альбатросы, которые совершенно не боятся путешественников, благосклонно принимая от них нескончаемые подношения в обмен на спокойное селфи.

На улицах, которые идут от Дору, находится бесчисленное множество заведений, где можно купить разное вино, в том числе портвейн. Это не обычные бары или магазины, а нечто среднее. В одной из таких винотек нас встретила управляющая и помогла выбрать портвейн 1980 года – года рождения одного из участников нашей компании. Попутно нам предложили попробовать бутылку вина под оливки и крекеры и рассказали историю выбранного бренда. Все это шоу обошлось почти в 30 евро, что относительно дорого для виноделен пригородов Порту, где бутылку вина можно купить за 5–10 евро.

Кстати, о еде. До 1822 года Бразилия была колонией Португалии и оказала серьезное влияние на местную кухню. Во-первых, португальцы переняли у бразильцев привычку постоянно пить кофе. «В любой непонятной ситуации пей кофе» – этот тезис хорошо им подходит. Португальцы пьют невероятное количество кофе перед едой, во время еды и после нее.

Во-вторых, в Порту и соседних муниципалитетах встречаются бразильские столовые, где чрезвычайно вкусную еду продают на вес. Полноценный обед с бутылкой винью верде для пары с ребенком обойдется менее чем в 20 евро.

Фото: © Depositphotos.com/jackmalipan

Национальная кухня довольно проста – это дары океана, мясо, овощи. Стоит отметить «бакаляу» – сушёную солёную треску, из которой делают различные блюда, вплоть до пирожков; «амейжуаш а бальяо пато» – отварные мидии со специями, оливковым маслом и чесноком. Есть также очень вкусное блюдо, похожее на испанскую паэлью в бульоне, – «арош де маришку».

Марихуана против наркомании

Местом схождения основных улиц в историческом центре – самом сердце Порту – является старый железнодорожный вокзал Сан-Бенту. Он невероятно красив из-за многочисленных панно азулезуж, на которых изображены различные моменты из истории города. Техника азулезуж, традиционная для Португалии, это роспись по керамическим глазированным плиткам, в основном в синих тонах, очень напоминающая делфтский фарфор или гжель. Вокзал был построен всего 100 лет назад и до сих пор является действующим, правда, сегодня там больше туристов, чем отправляющихся в поездку.

Порту – уникальный европейский город. Его неповторимость заключается в том, что он до сих пор не стал туристическим центром, как, например, Амстердам, Лондон или Париж, но стремительно движется к тому, чтобы стать культовым. Понятно, Порту не столица, здесь не так много иностранцев, и можно спокойно прикоснуться к истории. Много совсем старых домов, некоторые заброшены – и это в самом центре города! Местные власти существующее положение дел не устраивает, и заброшенные дома активно предлагаются местному и иностранному бизнесу для реконструкции. Взамен муниципалитет предлагает различные налоговые льготы и субсидии, для этого создано несколько государственных программ. Центр города почти все время накрыт строительными лесами, дома перестраиваются, реконструируются по старым чертежам.

Вездесущая туристическая отрасль всё же постепенно захватывает власть в центре Порту: на каждом углу встречаются сувенирные лавки и на каждом шагу почти открыто предлагают марихуану. Кстати, о последнем. Марихуана в Португалии не легализована, как, например, в Нидерландах или Бельгии, но декриминализирована, то есть за определённую дозу употребляющего заставят пройти курс лечения, без уголовного преследования.

Декриминализация марихуаны – это вынужденный шаг, на который пошли местные власти. Долгое время Португалия лидировала в Европе по числу наркоманов, употребляющих тяжёлые наркотики. Чтобы исправить ситуацию, в 2001 году португальские власти предприняли ряд мер, в том числе декриминализировали марихуану для личного употребления, сохранив суровое наказание за дилерство и контрабанду – эти преступления караются 12 годами тюремного заключения. Эффект не заставил себя долго ждать: всего за несколько лет число героиновых наркоманов в стране сократилось в несколько раз.

Недалеко от вокзала Сан-Бенту находится старейший и красивейший в мире книжный магазин Ливрария Лелло. По некоторым сведениям, именно этот магазин вдохновил Джоан Роулинг на написание книг о Гарри Поттере. Джоан жила в Порту, где работала преподавателем английского языка в школе. Так что антураж библиотеки школы чародейства и волшебства Хогвардс берет свое сказочное начало здесь.

Фото: © Depositphotos.com/nmessana

Рядом с книжным магазином Лелло находится 76-метровая башня католической церкви Клеригуш, которая является символом Порту и самой высокой церковной башней Португалии. Попутно долгое время она выступала ориентиром для входящих в городскую гавань из Атлантического океана кораблей. Хотя если говорить о символах Порту, то для туристов на первом месте все же остается портвейн – как самый узнаваемый.

Понижение градуса

Португальские вина, говорят эксперты отрасли, отличаются от вин других мировых винодельческих регионов. Свою роль играют земля, вода, климат. Долина реки Дору обладает уникальным климатом из-за того, что окружена горным массивом Морау, который берёт на себя океаническую сырость. Такое расположение ограждает долину от атлантической непогоды и создает свой уникальный микроклимат, что позитивно сказывается на виноделии. Над долиной Дору ходят свои собственные облака, которые сформировались именно в этом регионе. Это не только полезно для бизнеса: долина является одной из красивейших в мире. ЮНЕСКО отнесло виноградарство в долине Дору к мировому наследию.

— Долина была разграничена ещё в 1756 году королевским декретом. Тогда же был создан реестр местных виноградников и производителей, – рассказывает нам уроженец Риги, винодел, негоциант, создатель торговой марки Fio de Terra, известный в мире эксперт по португальским винам Вячеслав Измайлов, проживающий в Порту уже седьмой год. – Вина, которые производились не только в Дору, а, к примеру, в регионе Минью, где делают винью верде (знаменитое португальское «зелёное вино»), стали пользоваться определённым спросом в Англии. Это послужило толчком к росту их популярности. Есть мнение, что долина Дору – это мировая столица креплёных вин. Притом что в Португалии есть регионы, например полуостров Сетубал или остров Мадейра, где креплёное вино начали делать раньше.

Фото: архив Вячеслава Измайлова

Вячеслав Измайлов

Вячеслав (которого знают в Португалии как Slava Izmailovs) говорит, что сегодня перед местными производителями стоит нетривиальная задача, которая исходит от потребителей.

— Покупатели вина все больше задумываются о здоровье, требуют всё более деликатных и менее крепких вин. Не слишком пьянящих – чтобы можно было выпить два-три бокала за обедом, – поясняет собеседник. – Так что тенденция отрасли, даже в Порто, – производство всё большего количества сухого вина в ущерб портвейну. Если 20 лет назад вина производились со средним содержанием алкоголя в диапазоне 13–15%, то теперь – 11,5–12%. Клиент требует более «чистых» вин, пытается разобраться в процессе производства. Винная инженерия уходит на второй план, люди хотят более натуральный напиток, без всяких добавок, даже на этапе выращивания винограда. Немыслимо пока для СНГ, но, например, наклейка на продукте «био» серьезно влияет на выбор покупателя.

Стоит также заметить, что производство портвейна – это с экономической точки зрения длинные деньги, поэтому такое вложение привлекает всё меньше инвесторов. Гораздо проще вложиться в сухое вино, а не ждать, когда поступит доход за 10- или 40-летний портвейн.

Самым большим производителем вина в Португалии считается семья Гедеш (Guedes), которой принадлежит группа Sogrape, выдающая десятки миллионов литров вина в год, с оборотом около 200 млн евро. Им же принадлежат производства в испанской Риохе (Bodegas LAN) и в аргентинской Мендозе (Finca Flichman). Сильны в Португалии и позиции семьи Сименгтонов (Symington), которые владеют 26 хозяйствами в долине Дору. Семья Niepoort почитается местными виноделами особенно, как своего рода локомотив региона, с которого началась революция высококачественных сухих вин. Сегодня семья возглавляется Дирком Нипортом, представляющим пятое поколение фамилии.

В общем, в Порту можно совместить винный туризм с любованием местными красотами. Чем и занимается всё большее количество людей.

Порту — северная столица Португалии

Город Порту, который неофициально называют северной столицей государства, считается вторым по величине после Лиссабона. Располагается он в 320 километрах севернее официальной столицы. Его исторический центр занимает правый берег реки Дору поблизости от места, где она после долгого бега через Испанию и Португалию через красивейшую долину оказывается в объятьях Атлантического океана.

Занимательные факты о Порту

• Исторический центр города охраняется ЮНЕСКО.
• Обнаруженные руины древних поселений протокельтских и кельтских народов, а также галлеков позволили определить, что уже в 300 г. до н. э. на месте современного Порту обитали люди.
• Первое известное название города — Portus Cale. Оно было дано поселению римским военачальником Децимом Юнием Брутом Каллаиком после захвата в 136 г. до нашей эры. Немного позже наименование изменилось на Portucale и вскоре появилось графство Condado Portucalense, от которого в дальнейшем образовали имя для всего государства — Portugal.
• С 540 г. Порту стал резиденцией вестготов, которые основали крепость.
• С 711 года стратегически важный населенный пункт захватили мавры, в 868 г. его отвоевал граф Вимар Пиреш, но через 129 лет вернулись арабы.
• Захватчиков удалось потеснить в 1050 году, но только с 1096 года Порту получил долгожданную независимость.
• В 1370 г. городские укрепления Muralhas Fernandinas были реконструированы королем Фердинандом I.
• В 1387 году в Порту сочетались браком Филиппа Ланкастерская и король Португалии Жуан I, что стало поводом для заключения самого длительного в дипломатической истории Виндзорского договора англо-португальского союза.
• Заключение договора Метуэна в 1703 году позволило значительно увеличить поставки портвейна в Англию, поэтому, начиная с 1717 г., английские торговцы стали активно открывать свои филиалы и вскоре примерно 15 % населения составили англичане.
• Французские наполеоновские войска в 1809 году оккупировали город, но были быстро изгнаны.
• XVIII—XIX века ознаменовались бурным промышленным развитием. Порту преуспел во многих сферах, в том числе первым на всем Иберийском полуострове запустил трамвай в 1872 г.
• Метрополитен в Порту ничем не отличается от скоростного трамвая.
• 2001 год принес городу еще большую известность и доход от туризма, так как был выбран Культурной столицей Европы. В 2005 году благодаря этому был построен концертный зал «Дом музыки». Проект для него подготовил голландский архитектор Рем Колхас.
• Среди наиболее посещаемых музеев — Музей портвейна, Современного искусства и Трамваев.
• Через Дору перекинуто шесть мостов и строится седьмой. Они служат переправой в город-спутник Вила-Нова-ди-Гая, где располагаются винные дома с погребами, заставленными длинными рядами полок и бочек полными портвейна. Все мосты не похожи друг на друга. Один из них — Понти-ди-Дона-Мария-Пиа — был построен по проекту Гюстава Эйфеля в 1877 году, но в 1991 году перестал использоваться как переправа и получил статус национального памятника. Еще один мост — Понти-ди-Дон-Луиш I, одновременно железнодорожный, автомобильный и пешеходный, — возвели в 1886 году по проекту ученика Эйфеля — Теофила Сейрига.
• В историческом центре высится величественный Собор Се и самая высокая в Португалии барочная башня Клеригуш (76 метров). К вершине ведут 225 ступеней.
• Книжный магазин Lello получил всемирную известность у фанатов книг о Гарри Поттере, так как послужил прототипом ряда сцен из романов, ведь автор жила в Португалии и начала писать свои произведения именно там.
• Каждый год в городе проводится кинофестиваль научно-фантастических фильмов «Фантаспорту».

Как добраться до Порту из Лиссабона

Расстояние между столицами всего 320 км и доехать можно разными способами.

По железной дороге

Можно выбрать скоростные поезда Alfa Pendular (AP) и Intercidades (IC). Дорога займет от двух с половиной часов до трех.

На автобусе

Удобнее всего рейсы Expressos. В дороге порядка трех часов. Билет туда-обратно обходится выгоднее.

На арендованном авто

Хороший вариант, но рекомендуется заранее разобраться с парковками. С ними все не просто.

Поехать с туроператором «Лузитана Сол»

Если вас интересуют достопримечательности и вы хотите ночевать с комфортом, то предлагаем вам выбрать один из туров оператора «Лузитана Сол». В большинство программ входит посещение северной столицы Португалии с проживанием от двух дней и больше.

Страна, которой нравится грустить — BBC News Русская служба

• Эрик Вайнер
• BBC Travel

21 декабря 2016

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Португальский Иисус с грустью смотрит на Лиссабон

Колумнист BBC Travel выяснил, что печаль не мучит португальцев — она их даже радует. Удивительно и в то же время поучительно.

Я американец, и мне с детства внушали, как важно быть счастливым — или хотя бы делать вид, что ты счастлив.

Эта идеология нашла свое отражение в пиктограммах с изображением улыбок — «смайликах», — которые, как говорят, были придуманы в Америке в 1963 году, и в лишенных смысла выражениях вроде «Хорошего дня!»

В Португалии никто не требует, чтобы день был для вас хорошим. В общем-то, всем безразлично, насколько хорошо он у вас складывается, потому что, скорее всего, сами они ничего хорошего в нем не находят.

Если спросить португальца, как у него дела, самым оптимистичным ответом, на который можно рассчитывать, будет «майш о менуш» («более-менее»).

Уникальную португальскую культуру меланхолии трудно не заметить. Она проявляется в мрачных лицах людей — это вам не Таиланд, который называют «страной улыбок», — и даже памятников, установленных в местах расположения самых дорогих объектов недвижимости на городских площадях Лиссабона.

В большинстве стран мужчины (а это почти всегда мужчины), удостоившиеся чести в виде памятника, — это брутального вида генералы. В Португалии это угрюмые поэты.

Да, Португалия — грустная страна, которая занимает в последнем Докладе ООН о мировом счастье 93-е место из 157, сразу после Ливана.

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Уникальную португальскую культуру меланхолии трудно не заметить

Но жалеть португальцев не стоит. Печаль их не мучит — она их даже радует. Удивительно и в то же время поучительно.

Можно подумать, будто португальцы мазохисты, но если пожить в Португалии подольше, как довелось мне недавно, быстро понимаешь, что здесь можно многое узнать о сокровенной красоте и радости печали.

Португальская «светлая грусть» описывается одним словом — «саудади». Ни в одном другом языке не найти подобного слова. Каждый португалец уверял меня, что оно непереводимо, и тут же пытался мне его перевести.

«Саудади» — это тоска, боль по человеку, месту или переживанию, которое некогда доставляло великое наслаждение. Оно сродни ностальгии — с тем лишь различием, что «саудади» можно испытывать по тому, чего никогда не было и, вероятнее всего, не будет.

Автор фото, Eye Ubiquitous/Getty

Подпись к фото,

Даже памятники на городских площадях Лиссабона имеют скорбный вид

В основе «саудади» лежит чувство зияющей пустоты — отсутствия, потери. Как пишет ученый Обри Белл в своей книге In Portugal («В Португалии»), «саудади» — это «неясное и постоянное стремление к чему-то… не такому, как сейчас».

Как сказал мне однажды за обедом на шумном лиссабонском рынке Кайш-ду-Содри издатель Жозе Прата, «саудади» можно испытывать в отношении чего угодно.

«Можно даже чувствовать ‘саудади’ по курице, — сказал он, — но это должна быть правильная курица».

Терпимым и даже приятным «саудади» делает то, что этим чувством легко можно поделиться, поясняет Прата: «Я приглашаю вас разделить со мной трапезу печали».

Сравнение не случайно — в Португалии трапезы проходят за большим столом, где находится место каждому. А один португальский повар даже придумал делать шоколад под названием «Саудади». Разумеется, горько-сладкий.

Однажды, потягивая эспрессо на площади Ларгу-ди-Камойнш в центре Лиссабона, я познакомился со специалистом по клинической психологии Марианой Миранда. Я понял, что она лучше всех сможет объяснить мне смысл португальской светлой грусти.

Она рассказала мне, что печаль — это важная часть жизни, и добавила, что не понимает, зачем пытаться ее избежать. «Я хочу почувствовать всё, всеми возможными средствами. Зачем рисовать картину только одной краской?»

По ее словам, любой ценой избегая печали, мы умаляем себя. «Печаль на самом деле очень красива».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Площадь Ларгу-ди-Камойнш посвящена одному из величайших португальских поэтов, который часто писал о «саудади»

В другой раз я познакомился с добродушным полицейским по имени Ромеу, другом одного моего друга. Он рассказал мне, что бывают дни веселые, а бывают грустные, и он одинаково рад и тем, и другим.

На самом деле, как он объяснил, если встречаешь опечаленного португальца, не стоит пытаться его ободрить.

«Когда человек грустит, он хочет грустить, — считает он. — Он приходит на работу, люди вокруг пытаются его развеселить, а он говорит: «Не пытайтесь меня ободрить. Сегодня мне приятно погрустить».

Судя по итогам некоторых исследований, португальцы в чем-то правы.

В ходе одного опыта, результаты которого были опубликованы в 2008 году в «Журнале экспериментальной социальной психологии», было установлено, что печаль способствует улучшению памяти.

По словам ведущего автора исследования австралийского психолога Джозефа Форгаса, в хмурые дождливые дни люди помнили различные подробности (тех вещей, которые они видели в магазине) живее, чем в ясную солнечную погоду.

В том же журнале рассказывается об эксперименте, в ходе которого выяснилось, что печаль положительно влияет на способность к суждению.

Автор фото, Thinkstock

Подпись к фото,

Лиссабон — столица страны, где грустить не возбраняется никому

Участникам исследования было предложено посмотреть записанные на видеопленку выступления людей, обвиняемых в краже, и попытаться угадать, кто из них говорит неправду. Те из участников, кто на момент эксперимента испытывал отрицательные эмоции, более успешно выявляли лжецов.

Свои преимущества есть даже у грустной музыки. Ученые из Свободного университета Берлина провели исследование с участием 772 человек со всей планеты, результаты которого были опубликованы в журнале Plos One, и обнаружили, что грустная музыка «на самом деле может иметь положительный эмоциональный эффект».

По мнению ученых Штефана Кельша и Лиилы Таруффи, она позволяет человеку регулировать плохое настроение.

Кроме того, исследователи пришли к выводу, что грустная музыка разжигает воображение и вызывает «широкий спектр сложных и отчасти положительных эмоций».

Интересно, что в разных культурах положительный эффект грустной музыки проявлялся по-разному. У выходцев из Европы и Северной Америки самой сильной эмоцией, вызванной печалью, была ностальгия, а у представителей азиатских стран — умиротворенность.

Но у португальцев отношение к грустной музыке совершенно особое. В частности, музыкальный жанр фаду — это, по сути, меланхолия, положенная на музыку.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Фаду в Португалии можно услышать повсюду, в том числе в домах фаду, которых в Лиссабоне несколько десятков

«Фаду» буквально означает «судьба» или «рок», и в этом кроется печальная красота этой музыки. Мы должны принимать свою судьбу, даже если она жестока, — особенно если она жестока.

Это музыкальное направление укоренилось почти два столетия назад в бедняцких рабочих предместьях Лиссабона. Первыми фадишта — исполнителями фаду — были проститутки и жены рыбаков, постоянно рисковавших не вернуться из плавания, — иными словами, люди, не понаслышке знакомые со страданием.

Сегодня в ритме фаду живет вся Португалия. Эту музыку можно услышать — и почувствовать — повсюду: по радио, в концертных залах и, прежде всего, в домах фаду, которых в Лиссабоне несколько десятков.

Как-то вечером я забрел в один из них — крошечное заведеньице под названием «Дуке да Руа», запрятанное в районе Шиаду. В таких домах фаду нет ничего роскошного. Поют там, в основном, любители вроде Марко Энрикеса, который днем работает агрономом, а по вечерам стоит за барной стойкой в клубе, чтобы свести концы с концами.

Он рассказал мне, что у некоторых исполнителей фаду красивые ангельские голоса, а у некоторых нет. «Можно не обладать хорошим голосом, но при этом быть прекрасным певцом фаду, — считает он, — потому что фаду идет от сердца».

Слушая музыку, я испытывал странную смесь меланхолии и облегчения. Меланхолии — потому что музыка, бесспорно, была унылой, как и слова, которые мне перевел один мой друг-португалец. Облегчения — поскольку в ком-то веки я не чувствовал никаких угрызений совести по поводу нежелания подавлять или отрицать свою печаль.

Благодаря фаду у меня появилась возможность уважить обратную сторону своей личности.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Португальцы чтят память «королевы фаду» Амалии Родригиш — в Лиссабоне есть памятник Родригиш, а на этом фото турист рассматривает граффити с ее изображением

Несколько дней спустя в прибрежном городе Эшториле, в 30 километрах к юго-западу от Лиссабона, я познакомился с Кукой Розета — популярной исполнительницей фаду и одной из немногих, кто может зарабатывать себе на жизнь этим искусством.

Перед каждым выступлением она выдерживает минутную паузу — это как молитва прежде чем «отдать себя», рассказала она мне: «С этой музыкой отдаешь себя. Это принесение в дар своих эмоций, это очень интимная вещь».

Розета представляет новое поколение исполнителей фаду. Мелодия у них все так же печальна, как в традиционных произведениях, но в словах проскакивает оптимистичная нотка.

Уж не значит ли это, что роман Португалии со «светлой грустью» подходит к концу? Очень надеюсь, что нет.

Руби, тони, LBV: каким бывает портвейн, и с чем его пить

В долине реки Дору в Португалии делают один из самых известных стилей крепленых вин – портвейн. В этой статье мы разбираемся, что такое портвейн, рассказываем об истории происхождения и особенностях этого напитка и даем полезные советы по гастрономическим сочетаниям.

Вино для англичан

Несмотря на древнюю историю виноделия, слава Португалии как винной державы началась в XVIII веке. В это время интерес к винам из долины Дору (на тот момент регион импортировал лишь красные) стали проявлять англичане. Вина португальского происхождения отличались высокой отличалось высокой кислотностью и мощным вкусом, но относительно низким содержанием алкоголя, а значит, транспортировка могла оказаться не просто не полезной, а губительной. Так родилась идея стабилизации вина с помощью бренди. Дистиллят добавляли к сухому вину вплоть до начала XIX века, но затем технологию крепления пересмотрели: чтобы напиток сохранил больше остаточного сахара, брожение виноградного сусла начали прерывать путем добавления спирта. Окончательно стиль портвейна сформировался в середине XIX века.

На бутылке аутентичного порто всегда есть специальная марка – напиток имеет категорию Região Demarcada do Douro, закрепленную на законодательном уровне. Это значит, что название «портвейн» может носить лишь напиток из долины реки Дору. Само происхождение слова «портвейн» идет от названия одного из портов в Португалии – Порту. Именно через него в Англию экспортировали португальский напиток. В регионе выращивают более полутора сотен сортов винограда, но для производства знаменитого крепленого вина используют лишь часть, среди них – сорта турига насьональ, тинта рориш, турига франка, тинта као, мальвазия фина, виосиньо, говейо, донселиньо.

Как делают порто?

Ягоды растут вдоль крутых склонов на высоте более 500 метров и на скудных почвах – эти почти экстремальные условия буквально закаляют характер вина. Среди виноделов даже родилась поговорка о том, что порто «выжимают из камня голыми руками». Виноград собирают вручную в конце сентября – когда-то ягоды давили ногами в специальных каменных чанах (лагарах), не повреждая виноградных косточек, но сейчас с этой функцией бережно справляется современная техника. Сок с мезгой бродит в течение короткого времени – от двух до четырех дней. Процесс брожения прерывают путем добавления виноградного спирта – на этом этапе напиток содержит 8-10% сахара, а его крепость составляет около 20%. Будущий портвейн остается на зиму в тех же емкостях, а весной его перевозят к низовьям реки Дору, где он продолжает дозревать.

Руби (ruby) и тони (tawny)

Было бы не совсем правильно делить портвейны лишь по цвету или содержанию сахара. Существуют следующие классификации и стили португальского напитка:

• Ruby (рубиновый)

Этот вид красного портвейна – сочный, с тонами ягод, фруктов и шоколада. Вина, составляющие основу руби (ruby), могут быть в возрасте от 1 до 3 лет, при этом порто имеет минимальную выдержку в бочке – это позволяет напитку не окислиться и сохранить яркий цвет и фруктовый аромат. Порто руби особого качества имеет категорию Reserve.

• Tawny (рыжеватый)

Портвейн, который долгое время выдерживают в бочке (в отличие от руби), постепенно теряет насыщенный красный цвет, становясь золотистым – или tawny. Продолжительный контакт с дубом дает тони сложный аромат лесных орехов, кураги, лакрицы и пряностей. Напиток с особым потенциалом имеет шанс перейти в категорию Colheita – это портвейн более высокого качества, который выдерживают в бочке от 7 до 40 лет. На этикетке обычно указывается средний возраст.

• White (белый)

Производится по тем же технологиям, что и красный, но из других сортов винограда. Такое вино выдерживают в больших чанах. Белый портвейн отличается ярким вкусом персика и ароматом цитрусов и ладана. Кстати, это единственный стиль порто, где есть классификация по содержанию сахара: вы можете встретить как сухие, так и полусухие и сладкие белые. Однако, даже сухой порто содержит не менее 40 г/л сахара.

• Vintage

Пожалуй, самая редкая и ценная разновидность руби. Видя потенциал напитка, производитель заранее регистрирует свое намерение делать винтажный порто. Такой вид портвейна не фильтруется и имеет естественный осадок, он может храниться в бутылке десятилетиями и за это время развивает сложный, комплексный вкус и богатую ароматику. В отличие от других категорий, открывать его молодым не имеет никакого смысла.

• Late Bottled Vintage (LBV)

В классификации также встречается обозначение LBV, и эти портвейны также являются руби по стилю. Это напиток с пряным, глубоким вкусом с тонами какао и темных ягод – как и винтажный порто, его делают из винограда одного урожая, однако он отличается тем, что не развивается в бутылках. Некоторые ценители портвейна называют этот стиль Baby Vintage.

Как подавать и с чем пить портвейн

Если вы стали счастливым обладателем винтажного порто, помните о том, что прежде чем употреблять его, нужно провести декантацию, поскольку за годы выдержки в бутылке образуется винный камень. Пить порто следует из специальных бокалов тюльпановидной формы: их заполняют только наполовину – этот прием помогает глубокому аромату раскрыться. В отличие от других крепленых вин, портвейн не принято повторно закупоривать, а подавать его, как и любое вино, нужно охлажденным. Идеальная температура – 10-12 градусов для белого и 16-18 – для красного. Порто используют и в виде ингредиента для коктейлей, а сами португальцы иногда употребляют его с газированной водой.

Порто может служить как аперитивом или дижестивом, так и дополнением к довольно капризным блюдам. Классический пейринг – с сырами с голубой плесенью, которые принято подавать после десерта. Британский стилтон будет как нельзя кстати, ведь именно в Англии зародилась мода на портвейн.

Секрет этого удачного сочетания – в игре на контрастах: сладкий вкус напитка и соленый вкус сыра создают идеальный баланс. Известен даже рецепт закуски из стилтона со сливочным маслом и портвейном: сыр нужно размять вилкой, добавить взбитое масло, две чайные ложки порто и пряности – гвоздику или мускатный орех. Массу нужно разложить в красивые формы и дать застыть в холодильнике. Подавать, конечно же, с бокалом портвейна.

Также полезно знать, что портвейн – одно из немногих вин, которое гармонично сочетается со сладкими блюдами. Красный портвейн с тонами какао и красных ягод особенно хорошо пить с шоколадными десертами, а тони с тонами фундука станет отличным спутником к сухофруктам, медовику или яблочному штруделю с орехами.Часто портвейн употребляют вместе с эспрессо. А сладкий белый портвейн подайте к сырной тарелке или дополните его разнообразными тропическими фруктами/

Хороший порто выдержит пейринг и с более сложными блюдами. Винтажные образцы отлично сочетаются с фуа-гра: плотность вина гармонирует с маслянистой текстурой блюда. Портвейн можно смело подавать к блюдам из дичи: например, утке или зайцу, тушенному в соусе из какао-бобов. Если на ужин вы планируете приготовить стейк, попробуйте подать его с бокалом роскошного винтажного портвейна.

PORTO — ПОРТУГАЛЬСКИЙ ГОРОД, ВЫ НЕ ДОЛЖНЫ ПРОПУСТИТЬ

Район Рибейра и мост Понте-Луис I

Порту — портал Португалии для портвейна. Здесь также есть один из самых ярких речных горизонтов, которые я когда-либо видел. Возможно, не так величественно, как Будапешт или Вена с их архитектурой в стиле барокко и модерн, но впечатляющее расположение Порту на крутых скалах, поднимающихся над рекой Дору, одновременно запоминающееся, драматическое, личное и интимное. Со своими средневековыми домами, извилистыми мощеными улицами, церквями и домами, украшенными фирменной плиткой Португалии, Порту, несомненно, считается одним из величайших городов Европы.Вот почему я думаю, что Порту — португальский город, который нельзя пропустить.

Игрежа-де-Санто-Ильдефонсо XVIII века украшен плиткой Хорхе Калако

Трудно сейчас думать о путешествии, и, вероятно, это даже неуместно. Но, написав о Порту, который, кстати, был моим любимым городом в Португалии, я унесся прочь от сегодняшних горестей и проблем и вернулся на улицы этого великого европейского города. Если вы не были там, возможно, вы захотите добавить его в свой список желаний, чтобы впереди были лучшие времена.

Портвейн

Помимо очевидной красоты Порту, еще одна веская причина провести здесь несколько дней — узнать о портвейне. В конце концов, именно здесь его производили и продавали более четырех веков. Проще говоря, портвейн — это крепленое вино, без бренди. В отличие от автоматизированного сбора и производства во многих винодельческих регионах, виноград здесь по-прежнему собирают вручную и измельчают ногами человека. И хотя вы можете знать портвейн как рубиново-красный, на самом деле существует несколько разновидностей портвейна, в том числе белые портвейны и желтовато-коричневые.

Вила-Нова-де-Гайя, через реку Дору от Порту, предлагает винные погреба для дегустаций и экскурсий

Ощутите сущность Порту

Есть также музеи, церкви и рынки, которые стоит посетить, но в основном Порту — это город, где можно прогуляться пешком. Остановитесь на кофе в Cafe Majestic, великолепной кофейне в стиле модерн, основанной почти 100 лет назад. Заблудитесь и окажитесь в историческом центре Порту, который является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1996 года. Прогуляйтесь по обе стороны реки Дору, по набережной, оживленной пешеходами в старом районе Рибейро и Вила-Нова-де-Гайя, соединенных изящным двухэтажным мостом Понте Луис. Я мост.Проведите спокойный день на одном из песчаных пляжей Порту. Или сядьте на лодку и отправьтесь в путешествие по реке Дору к виноградникам.

Порту может быть вторым по величине городом Португалии, но он кажется довольно маленьким и удобным для навигации, расслабляющим, завораживающим и запоминающимся. Конечно, вы должны увидеть Лиссабон, и здесь есть много стоящих деревень, которые стоит исследовать, но Порту — действительно португальский город, который вы не должны пропустить.

Канатные дороги перевозят пассажиров с верхней палубы моста Понте-Луис I на набережную Вила-Нова-де-Гайя с ее винными погребами

. Подробнее о том, почему вам следует посетить Порту, см. В моей статье Порту: великий европейский город с богатой историей, опубликованной в Getontravel. .com. Подробнее о Португалии см. В моих статьях «Португалия: радости Обидуша» на сайте gonomad.com; Отель Quinta da Regaleira в Синтре приглашает к исследованию, на сайте gardendestinations.com; и мои блоги Sintra-Playground of Portugal’s Rich и Guincho Beach-A Vacation from our Portugal Vacation.

Связанные

Информация о Beth Reiber

Бет Райбер начала свою карьеру писателя-фрилансера практически сразу после колледжа, сначала жила в Германии, затем писала о США, а затем переехала в Японию.Написав путеводители по Японии Фроммер более 30 лет и написав множество статей, она является экспертом по Японии. Однако ее интерес — мир. Теперь, живя в Лоуренсе, она пишет обо всем, куда бы ни пошла.

Характеристики населения Португалии и известные личности

Числа, происхождение и характеристики

Согласно последней переписи, в Португалии проживает человек, около одиннадцати миллионов человек. Почти две трети из них проживают в прибрежной четвертой части страны, причем в столице страны Лиссабоне и прилегающих к нему районах с пригородами проживает самое большое население — около двух миллионов человек.Порту (Порту), следующий по величине город, имеет столичное население около одного миллиона человек.

Большая часть нынешнего португальского населения выросла из смеси всех народов, которые населяли и торговали в этом регионе на протяжении веков. Первыми поселились иберов, , и с годами кельтов , римляне , германские племена , мавры , евреи и другие мигрировали в этот район и объединились, чтобы создать народ с уникальными физическими возможностями. характеристики.Большинство португальцев имеют типичные средиземноморские черты , такие как карие глаза, каштановые волосы и рост менее шести футов. Доказательства германских племен все еще можно увидеть на севере страны, где иногда встречаются более высокие, светловолосые и светоглазые люди, а на юге следы мавританского периода видны как в физическом, так и в внешнем виде. образ жизни.
В течение тысячелетий это смешение людей, в сочетании с изоляцией страны от Испании и остальной Европы, привело к формированию однородной и отчетливо португальской структуры населения как в этническом, так и в культурном отношении.

Около 80% населения Португалии считают себя католиками (хотя только около 19% посещают мессу и фактически исповедуют католицизм), но другие религии пользуются свободой вероисповедания .
Хотя церковь и государство разделены в конституции, праздники страны, ее моральный и правовой кодексы, системы здравоохранения и образования переплетаются с ее католическим наследием, и многие до сих пор крестятся и заключают брак в церкви.
Португальцы (в основном жители сельской местности) — глубоко суеверный народ, чей формальный католицизм глубоко переплетен с дохристианскими верованиями.Популярные суеверия включают фазы луны и сглаза, чего опасаются в ряде ситуаций.

Одежда в западном стиле — это норма, и люди в городах одеваются хорошо. Однако в некоторых сельских районах все еще можно увидеть остатки традиционной одежды, такие как береты для мужчин и черные шали для женщин.

Определить национальный характер никогда не бывает легко, но можно сказать, что большинство португальцев просты, приветливы и дружелюбны . Хотя некоторые поначалу могут показаться иностранцам угрюмыми и угрюмыми, они, как известно, готовы изо всех сил помочь.Те, кто в северной части страны, более формальный и консервативный, тогда как на юге отношение обычно более непринужденное и расслабленное. Как и во всех странах, существуют различия между сельским и городским населением: жители сельских районов могут поддерживать себя за счет урожая и в целом не доверяют Лиссабону и другим крупным городам из-за всего, за что они выступают: социальных потрясений и бюрократии. Они очень серьезно относятся к праздникам (обычно в честь святого покровителя), особенно в провинции Минхо и на Азорских островах, где они могут длиться несколько дней, с торжественными процессиями, танцами и фейерверками.

Образ жизни городского населения похож на образ жизни его сверстников в других европейских странах (элегантно одетый, с прижатыми к уху сотовыми телефонами), но как в сельских, так и в городских районах манеры, как правило, сложны, особенно в формах обращения. Когда португальцы приветствуют друг друга, они обычно ждут, что их поцелуют в обе щеки или обменяются рукопожатиями.
Еще одно культурное мероприятие как в городе, так и в небольших городах — проводить часы в кафе, обычно сплетничая за кофе.Как и в большинстве «средиземноморских» стран, пожилые мужчины также склонны собираться на мощеных площадях, наблюдая за происходящим вокруг, в то время как женщины также устраивают свои собственные посиделки.

Все дети должны посещать школу как минимум до четырнадцати лет, и большинство из них заканчивают среднюю школу. За пределами этого уровня прием в колледжи и университеты ограничивается ежегодными квотами для каждого предмета и школы.
Женщины (большинство из которых вышли из дома, отличаясь профессорами университетов, докторами и писателями) составляют более половины всех лиц, получивших высшее образование, и почти половину врачей страны.Тем не менее, их роль в домашнем хозяйстве по-прежнему считается первостепенной.

Португальские рабочие известны своей способностью адаптироваться, трудолюбием и бережливостью . В промышленности занято более трети рабочей силы страны, а почти половина занята в сфере услуг. Занятость варьируется в зависимости от региона, основными занятиями являются тяжелая промышленность в столице, туризм в Алгарве и сельское хозяйство на Азорских островах и островах Мадейра. Заработная плата хоть и растет, но все же ниже среднего показателя по Европейскому союзу.

Для португальцев их нация — это место, которое они искренне любят. Жители Лиссабона не могут поверить, что есть город более красивый, чем их, жители Порту искренне любят свой город на берегу реки Дору, а те, кто живет повсюду, считают, что ни одно другое место не сравнится с их terra , или родина. Португальцы, которые уехали жить за границу, обычно посещают свою terra каждый год, и многие возвращаются, чтобы дожить свои последние дни после выхода на пенсию.

Иностранное население и этнические меньшинства в Португалии

Португалия также является домом для растущего числа иммигрантов.Среди них африканца , восточноевропейцы (в основном из Украины и Хорватии), бразильцы, азиаты и другие европейцы. Большинство из них живут в окрестностях Лиссабона, Алгарве и Порту. В пригородах Лиссабона (особенно в Амадоре) проживает большое количество африканских иммигрантов из бывших колоний Португалии, которые составляют около 1% населения страны. Другие меньшинства из бывших заморских владений страны включают гоанцев (из бывшей португальской колонии на Индийском субконтиненте), которые обычно имеют образование, католики и говорят на португальском языке, а также жителей Макао (из бывшей португальской колонии в Китай), которые, как правило, имеют китайское происхождение.Также растет число бразильцев — , многие из которых приезжают в страну в качестве гастарбайтеров, привлеченных к новому процветанию Португалии. Все эти группы сосредоточены вокруг Лиссабона и Алгарве, и хотя они не ассимилировались полностью и часто сталкиваются с той или иной степенью расовых и культурных предрассудков, это не представляет серьезной социальной проблемы из-за их небольшой численности.
Помимо жителей бывших колоний, насчитывается около 100 000 цыган , большинство из которых проживают в Алгарве.Несмотря на попытки правительства интегрировать их в более крупное общество, они остаются обособленной, полукочевой группой, зарабатывающей на жизнь попрошайничеством, гаданием и торговлей.
Другие европейцы, проживающие в Португалии, — это в основном британцев, жителей крупных городов (Лиссабон, близлежащий Кашкайш и Порту), а также в Алгарве, а также растущее число французских граждан, которые в основном поселяются в Лиссабоне.

португальцы во всем мире

За границей проживает около четырех миллионов португальских граждан, большинство из которых иммигрировали в начале и середине 20 века.Они поселились в основном в Франция , Германия , Швейцария , Люксембург , США , Канада , Бразилия и Венесуэла .
В США большинство португальцев поселились в штатах Массачусетс, Калифорния, Род-Айленд и Нью-Джерси. Большинство португальцев в Соединенных Штатах родом с Азорских островов, как и португальцы, поселившиеся в Канаде.

Выдающиеся португальцы в сфере искусства, спорта и политики

Хосе Сарамаго — лауреат Нобелевской премии.

Паула Рего — назначена первым ассоциированным художником Национальной галереи Англии и живет между Лондоном и Эрисейрой, Португалия. Сегодня она входит в четверку лучших ныне живущих художников Англии.

Маноэль де Оливейра — Начиная с немых фильмов, он работал до 21 века, получив множество наград, таких как Приз жюри в Каннах.

Альваро Сиза Виейра — архитектор, лауреат Притцкеровской премии.

Эдуардо Соуто де Моура — архитектор, лауреат Притцкеровской премии.

Антонио Дамасио — Ученый, чья революционная публикация Ошибка Декарта: Эмоции, разум и человеческий мозг считается справочником во всем мире.

Луиш Фигу — Игрок года мира по версии FIFA 2001

Криштиану Роналду — Звезда футбола; Игрок Манчестер Юнайтед и Реал Мадрид

Жозе Моуринью — Известный футбольный тренер; выигрывал Лигу чемпионов, тренировал португальца Ф.К. Порту и английский «Челси».

Дуран Баррозу — бывший президент Европейской комиссии.

Антониу Гутерриш — Генеральный секретарь Организации Объединенных Наций.

Любопытные факты

• Париж — город с самым большим португальским населением за пределами Португалии.
• 15% населения Люксембурга имеет португальское происхождение.
• Укулеле, традиционный гавайский инструмент, был завезен на острова португальскими иммигрантами.

Знаменитые португальцы в мировой истории

Принц Генрих Мореплаватель — Духовный руководитель мировых открытий, посвятил большую часть своей жизни делу исследования. Он работал над улучшением кораблей, их инструментов и карт.

Васко да Гама — исследователь, совершивший первое морское путешествие из Европы на Восток (Индия).

Педро Альварес Кабрал — Первый европейский исследователь, ступивший в Южную Америку (в сегодняшней Бразилии).

Бартоломеу Диас — европейский исследователь, совершивший первый обход южной оконечности африканского континента, открыв морской путь из Европы на восток. По пути он исследовал около 1260 миль ранее неизвестного африканского побережья.

Фернан Магальяйнш (Магеллан) — Первый европеец, пересекший Тихий океан, и руководитель первого плавания, совершившего кругосветное плавание.

Жоао Родригес Кабрильо — португальский исследователь (работал в Испании; имя часто пишется в испанской версии Хуан Родригес Кабрильо), который был первым Европеец, исследовавший западное побережье Северной Америки, первый, кто пересек побережье Калифорнии, и основатель города Оахака, Мексика.В Национальный памятник Кабрильо стоит сегодня в Сан-Диего, Калифорния.

Антонио де Абреу — Руководил первой европейской экспедицией, достигшей Тимора и островов Банда в Индонезии.

Хорхе Альварес — Первый португальский исследователь, достигший Китая, до 1999 года закрепивший за Макао португальской территорией.

Перо де Барселуш — Исследовал Северную Америку; был первым, кто заметил побережье Лабрадора в 1498 году.

Диогу Као — Открыл реку Конго.

Мигель Корте-реал — Исследовал Ньюфаундленд и, возможно, Массачусетс, США, как обнаружено в резных надписях на скале Дайтон.

Дуарте Фернандес — Первый европеец, установивший дипломатические отношения с Таиландом.

Lopes Gonçalves — Первый пересек экватор в 1473 году.

Педро Маскареньяс — Обнаружил острова Маврикий и Диего-Гарсия в Индийском океане.

Фернан Мендес Пинто — Был в первой группе европейцев, посетивших Японию, финансировал первый Христианская церковь есть.

Педро Тейшейра — Исследователь реки Амазонки.

Португальцы и люди португальского происхождения в американском искусстве и развлечениях

Мередит Виейра — журналист / ведущий ток-шоу: «Взгляд», «Сегодня»

Том Хэнкс — Актер: «Форрест Гамп», «Спасти рядового Райана», «Код да Винчи»

Даниэль Сильва — Романист / Автор

Ванесса Марсил — Актриса: «Беверли-Хиллз,

», «Лас-Вегас»

Джо Перри — Музыкант: Ведущий гитарист группы «Aerosmith»

Стив Перри — Музыкант: солист группы «Journey»

Кэти Перри — Певица

Киану Ривз — Актер: трилогия «Матрица», «Скорость», «Адвокат дьявола»

Нуно Беттанкур — Музыкант: Участник группы «Extreme»

Emeril Lagasse — телеведущий

Даниэль Стил — Писатель

Пайпер Перабо — Актриса: «Гадкий койот», «Тайные дела»

Брук Берк — Модель / ведущий телешоу: «Wild On… »

Нелли Фуртадо — Певица

Сэм Мендес — Режиссер: «Красота по-американски»

Тереза ​​Хайнц Керри — филантроп; жена бывшего кандидата в президенты США Джона Керри

Даниэла Руа — Актриса: «Морская полиция: Лос-Анджелес»

Джеймс Франко — Актер: трилогия «Человек-паук», «Never Been Kissed»

Луи Феррейра — Актер: «Вселенная Звездных врат»

Джонатан Тейлор Томас — Актер: «Товары для дома»

Аль-Сантос — Модель и актер: «Джиперс Криперс 2»

Моника Кабрал — Модель и актриса: «Жена посла»

Линдси Мари Фонсека — Актриса: «Молодые и беспокойные», «Отчаянные домохозяйки»

Кэти Стивенс — Певица; Финалист конкурса «Американский идол»; Актриса: «Faking It» (MTV)

Дайан Маседо — тележурналист; ранее работал в Fox News; со-ведущий телеканалов ABC World News Now и America This Morning.

Sky Ferreira — Модель и певица

Шон Мендес — Певец

Диого Моргадо — Актер, «Библия», «Посланники»

Альба Баптиста — Актриса, «Воин-монахиня».

Великие португальцы-американцы

Джон Филип Соуза — Музыкант, родился в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1854 году, наиболее известен тем, что написал «Stars and Stripes Forever». Другие популярные марши включают «Руки через море», «Semper Fideles» и «Марш The Washington Post».«Ему также приписывают более 130 маршей, аранжировок и оперетт.

Эмма Лазарус — Поэт и эссеист португальско-еврейского происхождения, родившаяся в 1849 году в Нью-Йорке, наиболее известная благодаря сонету о Статуе Свободы «Новый Колосс», который был выгравирован на пьедестале статуи, приветствуя иммигрантов В Соединенные Штаты:
«Дай мне твою усталую, твою бедную,
Твои сгрудившиеся массы, жаждущие вздохнуть свободно,
Жалкие отбросы твоего изобилующего берега,
Пришлите мне этих бездомных, брошенных бурей,
Я поднимаю лампу у золотой двери! »

Уильям Л.Перейра — выдающийся архитектор, наиболее известный своими проектами самых известных зданий Сан-Франциско. небоскреб, Пирамида Трансамерики, а также Телевидение CBS и Художественный музей округа Лос-Анджелес в Лос-Анджелесе.

Джон дос Пассос — писатель; Автор «Манхэттенского трансфера».

Натан Оливейра — Художник и скульптор, отмеченный наградами

Мария Исильда Рибейро — Изготовила американский флаг, помещенный на Луну.

Два (не) известных португальца

Кармен Миранда — Бразильская (португальская) бомба : Несмотря на то, что в 1940-х годах ее называли самым известным экспортным товаром Бразилии и называли «бразильской бомбой», Кармен Миранда на самом деле была португалькой.Она родилась на севере Португалии в 1909 году и в детстве переехала в Бразилию с семьей. Ее певческий талант раскрылся, когда она работала над изготовлением шляп для богатых клиентов в Рио-де-Жанейро, и ее попросили спеть на вечеринке. Свою первую пластинку она сделала в 19 лет и вскоре была обнаружена в Соединенных Штатах. Ее заманили в Голливуд, и она стала звездой больших голливудских мюзиклов 1940-х и 50-х годов. Она стала одной из самых высокооплачиваемых исполнительниц в стране, известной своими красочными костюмами и фруктами на голове.Она снялась в таких фильмах 20th Century-Fox, как Down Argentine Way и The Gang’s All Here , и спустя десятилетия после ее смерти до сих пор остается легендой португалоговорящего мира.

Святой Антоний Падуанский (Лиссабон). Хотя его обычно считают итальянским святым, Святой Антоний Падуанский на самом деле является Святым Антонием Лиссабонским. Он родился в столице Португалии в 1195 году и присоединился к францисканскому ордену в 1220 году. Он учился в Коимбре и прославился своей преданностью бедным.Позже он отправился в Марокко, а после кораблекрушения отправился в Италию, где умер в Падуе в 1231 году. Его гуманистические проповеди и забота о бедных сделали его всемирно известным, и ему приписывают множество чудес. В 1934 году Папа Пий XI объявил его покровителем Португалии, и сегодня он особенно известен как сват.

ФК «Порту» — «Портимоненсе» — сводка футбольного матча — 22 сентября 2017 г.

Сохраняет 0 Выстрелы 0 0 Выстрелы по цели Совершено фолов 0 0 Фолы против

Цели 1 Выстрелы 1 1 Выстрелы по цели Совершено фолов 0 0 Фолы против Помогает 0 Офсайды 1 Дисциплина

Цели 0 Выстрелы 0 0 Выстрелы по цели Совершено фолов 1 2 Фолы против Помогает 0 Офсайды 1 Дисциплина

Цели 0 Выстрелы 1 0 Выстрелы по цели Совершено фолов 3 2 Фолы против Помогает 0 Офсайды 1 Дисциплина

Цели 0 Выстрелы 1 0 Выстрелы по цели Совершено фолов 0 0 Фолы против Помогает 0 Офсайды 0 Дисциплина

Цели 0 Выстрелы 0 0 Выстрелы по цели Совершено фолов 0 1 Фолы против Помогает 0 Офсайды 0 Дисциплина Цели 0 Выстрелы 1 1 Выстрелы по цели Совершено фолов 0 0 Фолы против Помогает 0 Офсайды 0 Дисциплина

Цели 0 Выстрелы 0 0 Выстрелы по цели Совершено фолов 1 0 Фолы против Помогает 0 Офсайды 0 Дисциплина Цели 0 Выстрелы 0 0 Выстрелы по цели Совершено фолов 1 0 Фолы против Помогает 0 Офсайды 0 Дисциплина

Цели 0 Выстрелы 2 1 Выстрелы по цели Совершено фолов 0 2 Фолы против Помогает 0 Офсайды 0 Дисциплина

Цели 1 Выстрелы 1 1 Выстрелы по цели Совершено фолов 0 4 Фолы против Помогает 0 Офсайды 0 Дисциплина

Цели 0 Выстрелы 2 0 Выстрелы по цели Совершено фолов 0 0 Фолы против Помогает 0 Офсайды 0 Дисциплина Цели 0 Выстрелы 0 0 Выстрелы по цели Совершено фолов 0 2 Фолы против Помогает 0 Офсайды 0 Дисциплина

Цели 0 Выстрелы 3 1 Выстрелы по цели Совершено фолов 3 0 Фолы против Помогает 0 Офсайды 0 Дисциплина

ПАД 2021.indd

% PDF-1.3 % 1 0 объект >] / Pages 3 0 R / Type / Catalog / ViewerPreferences >>> эндобдж 2 0 obj > поток 2021-04-13T15: 00: 14-04: 002021-04-13T15: 00: 22-04: 002021-04-13T15: 00: 22-04: 00Adobe InDesign 16.1 (Macintosh) uuid: b4b8daa5-7165-6044- b5d7-6b992fe861a3xmp.did: 587741A92159E811B1D1E7BE0BA3F26Axmp.id: 91afe6ab-2df9-4c58-AE41-fb6e0e5019d0proof: pdf1xmp.iid: 3788682c-8215-4567-9d7b-81cb1daa0e3cxmp.did: e9fea562-cdc0-42fa-bfa5-50cb8974f878xmp.did: 587741A92159E811B1D1E7BE0BA3F26Adefault

преобразован из application / x-indesign в application / pdfAdobe InDesign 16.1 (Macintosh) / 2021-04-13T15: 00: 14-04: 00

application / pdf

PAD 2021.indd

Библиотека Adobe PDF 15.0FalsePDF / X-3: 2002PDF / X-3: 2002PDF / X-3: 2002 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj / LastModified / NumberofPages 1 / OriginalDocumentID / PageTransformationMatrixList> / PageUIDList> / PageWidthList >>>>> / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Тип / Страница >> эндобдж 6 0 obj / LastModified / NumberofPages 1 / OriginalDocumentID / PageTransformationMatrixList> / PageUIDList> / PageWidthList >>>>> / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Properties> / XObject >>> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 7 0 объект / LastModified / NumberofPages 1 / OriginalDocumentID / PageTransformationMatrixList> / PageUIDList> / PageWidthList >>>>> / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Тип / Страница >> эндобдж 8 0 объект / LastModified / NumberofPages 1 / OriginalDocumentID / PageTransformationMatrixList> / PageUIDList> / PageWidthList >>>>> / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 9 0 объект / LastModified / NumberofPages 1 / OriginalDocumentID / PageTransformationMatrixList> / PageUIDList> / PageWidthList >>>>> / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Тип / Страница >> эндобдж 10 0 obj / LastModified / NumberofPages 1 / OriginalDocumentID / PageTransformationMatrixList> / PageUIDList> / PageWidthList >>>>> / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 11 0 объект / LastModified / NumberofPages 1 / OriginalDocumentID / PageTransformationMatrixList> / PageUIDList> / PageWidthList >>>>> / Resources> / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 612.0 792.0] / Тип / Страница >> эндобдж 13 0 объект / LastModified / NumberofPages 1 / OriginalDocumentID / PageTransformationMatrixList> / PageUIDList> / PageWidthList >>>>> / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / TrimBox [0.° 5giRvƇ; 䨯 w {ُ Ӕ $ bC) (ɢT9 [3J

Romance of the Douro River на борту MS Amalia Rodrigues: отложено

Отмена
За все отмены по любой причине взимается административный сбор в размере 300 долларов США с человека. Вы можете выбрать время отмены, чтобы применить удержанный административный сбор к будущей программе AHI Travel, которая будет действовать в текущем или следующем календарном году.

• При отмене бронирования за период от 120 до 76 дней до вылета будет аннулировано 15% от полной стоимости поездки на человека
• 75-30 дней, 50% от стоимости поездки на человека
• отмена за 29 дней до времени отправления влечет 100% аннулирование всей стоимости поездки

ДОСТУПНА СТРАХОВКА ОТМЕНА ПУТЕШЕСТВИЯ.ЗАЯВКА БУДЕТ ОТПРАВЛЕНА ПОСЛЕ ЗАБРОНИРОВАНИЯ. Все заявления об отмене должны быть представлены в письменной форме в Калифорнийский клуб путешествий и содружества AHI. ОТМЕНА ВАРИАНТОВ ПОЕЗДКИ — Покупка дополнительных экскурсий, продления поездки и дополнительных ночей в отеле становится полностью невозмещаемой за 45 дней до отъезда. Покупки авиаперевозок и частных трансферов подлежат только штрафам, налагаемым авиакомпаниями и поставщиками трансфера.

Мобильность и пригодность к поездке
Сохраняется право отказать в принятии или удержании в качестве участника этой поездки любого лица, которое, по мнению AHI Travel, непригодно для путешествия или физическое или психическое состояние которого может представлять опасность. себе или другим лицам в поездке, при условии лишь требования о возмещении той части общей уплаченной суммы, которая соответствует неиспользованным услугам и проживанию.Пассажиры, которым требуется особая помощь, включая, помимо прочего, тех, кто постоянно или периодически использует инвалидную коляску, должны сопровождаться кем-то, кто может им помочь, и кто будет нести полную ответственность за предоставление всей необходимой помощи.

Воздушный транспорт
Стоимость авиаперевозки, предлагаемая AHI Travel, основана на стоимости экскурсионных билетов с предварительной покупкой. После оформления билетов могут взиматься штрафы до 100% от стоимости билета.Если запрашиваются стыковочные рейсы, могут использоваться специальные рекламные тарифы, и в этом случае авиакомпании могут наложить штрафы в размере до 100% в случае изменения или отмены бронирования после оформления билета. После вылета, если бронирование будет изменено, с вас будет взиматься более высокая годовая плата за проезд в экономическом классе. ВАРИАНТЫ ГРУППОВОГО МАРШРУТА НЕОБХОДИМО ЗАПРОСИТЬ НЕ ПОЗЖЕ 60 ДНЕЙ ДО ОТЪЕЗДА. Пассажиры, которые самостоятельно выбирают бронирование авиабилетов, несут полную ответственность за трансферы по прибытии и отбытию, а также за любые сборы и штрафы авиакомпаний, понесенные в результате отмены программы и / или изменения дат путешествия или расписания (графиков) авиакомпаний.

Багаж
Ограничения на провоз багажа зависят от политики авиакомпании и класса обслуживания. Подробности будут предоставлены вместе с информацией перед отъездом. Нормы провоза багажа могут быть изменены перевозчиком без предварительного уведомления. Плата за сверхнормативный багаж для дополнительных или негабаритных / тяжеловесных мест стоит дорого и не включена в стоимость вашей поездки; соответственно спланируйте свой гардероб. В течение всей программы путешествия ответственность за перевозку багажа и личных вещей несет владелец.

Право на участие
Чтобы путешествовать с нами, нам необходимо членство в Клубе Содружества. Люди, которые живут за пределами Bay Area, могут приобрести национальное членство. Чтобы узнать о типах членства и приобрести членство, посетите нашу страницу членства или позвоните по телефону (415) 597-6720.

Право на использование изображений и аудиозаписей
Время от времени AHI Travel получает от своего персонала или участников поездки фото- или видеоизображения пассажиров и путешествий.Участвуя в этой туристической программе, вы разрешаете AHI Travel без предоставления вам компенсации или получения от вас дополнительных разрешений включать ваши фото- и видеозаписи, а также голосовые записи, включенные в любые видеоролики, в продажи и маркетинг AHI Travel. , рекламные, рекламные и / или обучающие мероприятия.

Ответственность
AHI Travel и The Commonwealth Club of California не владеют и не управляют какими-либо юридическими лицами, которые предоставляют товары или услуги для этой программы, и действуют только как агенты для независимых поставщиков туристических услуг, транспорта, проживания или других услуг.Все такие физические или юридические лица являются независимыми подрядчиками. В результате AHI Travel и Спонсорская ассоциация не несут ответственности за халатность или умышленные действия любого такого физического или юридического лица или любого третьего лица. Кроме того, и без ограничений, AHI Travel и Спонсорская ассоциация не несут ответственности за любые задержки, задержку отправления или прибытия, пропущенные стыковки с перевозчиком, потерю, смерть, повреждение или травму человека или имущества или несчастный случай, механический дефект, отказ или халатность любого характера, каким бы то ни было образом вызванного в связи с размещением, транспортом или другими услугами или любой заменой отелей или общего оборудования перевозчика, с уведомлением или без него, или с любыми дополнительными расходами, вызванными этим.Даты, детали программы и стоимость тура, хотя и указаны добросовестно и на основе ТАРИФОВ, обменных курсов и другой информации, ТЕКУЩАЯ НА ВРЕМЯ ПЕЧАТИ, МОГУТ ИЗМЕНИТЬСЯ ВО ВРЕМЯ ОТЪЕЗДА ИЛИ ДО ВРЕМЕНИ. Никаких изменений напечатанного маршрута или включенных в него функций не ожидается; тем не менее, сохраняется право вносить любые изменения, с уведомлением или без него, которые могут оказаться необходимыми, при взаимном понимании того, что любые дополнительные расходы будут оплачены отдельным пассажиром.Владельцы всегда несут полную ответственность за багаж и личные вещи. Если вся программа отменяется по какой-либо причине, участники не имеют никаких претензий, кроме как полного возмещения. Отправляя депозит, пассажир подтверждает, что у него нет физического, умственного или другого состояния инвалидности, которое могло бы создать опасность для него / нее или других пассажиров, и принимает условия настоящего договора, изложенные в настоящем документе и в более конкретных предварительных требованиях. информация о пассажире вылета. Соответствующие авиакомпании и другие транспортные компании не несут ответственности за какие-либо действия, упущения или события во время отсутствия пассажиров на борту их транспортных средств.Действующий договор проезда, если он подписан, представляет собой единственный договор между компанией (ами) и пассажиром и / или покупателем этого путешествия.

Регистрация
Клуб Содружества Калифорнии — CST № 2096889-40 AHI: Регистрационный номер CST 2028271-20. Fla. Продавец туристических услуг Reg. № ST-33300, штат Айова, продавец путешествия № 520, штат Огайо, продавец путешествия, рег. № 8889139. Продавец туристических услуг штата Вашингтон Рег. № 601-820-781. АВИАКОМПАНИИ-УЧАСТНИКИ — все перевозчики-члены IATA и ARC.

Порту и Лиссабон в десятке самых интересных городов мира

Порту — второй по красоте город в мире

По результатам опроса Time Out City Life Index за 2018 год Порту занял второе место в рейтинге самых интересных городов мира. Его респонденты считают, что это один из лучших городов для поиска любви, ощущения свободы быть самим собой, поиска друзей и наслаждения прекрасным отдыхом и культурными предложениями. Порту также получил хорошие отзывы о стоимости жизни, поскольку он считается доступным городом.
Такое видение Порту, безусловно, не будет странным для тех, кто знаком с его современным и космополитическим духом, который не обходится без следов северных традиций, где всегда преобладает гостеприимство.

В этом городе нет недостатка в возможности сделать глубокий вдох и насладиться жизнью среди зелени его парков, таких как Жардим Пассио Алегро и Жардим де Сан-Лазаро. В укромных уголках улиц и кафе всегда можно услышать дружеские слова, которыми обмениваются с акцентом или без него, что говорит о том, что каждый может быть приглашен на вечеринку.
Обладая ориентированной культурой и заметной молодой и веселой природой, Порту дает всем, кто его посещает, возможность глубоко познакомиться с его художественной сценой (например, музыкальной, театральной, танцевальной и художественной галереей) и приглашает смелых на оживленную ночную жизнь, которая колеблется между извилинами энтузиазма и безопасности в сопровождении лучших концертов и фестивалей.

Кроме того, это город для вечеринок, который помогает еще больше поднять уровень веселья в нем. Например, фестиваль «Ночь Святого Иоанна» отмечается в июне, когда город оживает яркими цветами фейерверков в небе.
Другой фактор — это гастрономия, которая говорит сама за себя, предлагая такие знаменитые деликатесы, как Francesinha, Tripas à Moda do Porto, вина Дору и, конечно же, вина Порту.
Существует также фактор доступности Порту, который сыграл решающую роль в превращении второго города Португалии во второй по красоте город в мире.

Тема матча: ФК Порту против Боавишта

FT: ФК Порту 4-1 Боавишта

Голы ФК Порту: Луис Диас (21 минута), Эванилсон (41 минута, 47 минут), Намасо (90 ‘+ 6’)

Боавишта бомбардиров: Янис Хамаш (30 ‘)

---

Место проведения: Estádio do Dragão

Автоматически обновляемая ссылка на комментарии Reddit

---

LINE-UPS

Иван Маркано, Пепе, Зайду Сануси, Жоао Марио, Витинья (Намасо), Матеуш Урибе (Сержиу Оливейра), Луис Диас, Отавио (Марко Гружич), Мехди Тареми (Франсиско Консейсао), Эванилсон (Фабио Вайильсон).

Запасные: Агустин Марчезин, Фабио Кардосо, Пепе, Манафа.

^{____________________________}

Боавишта

Алиреза Бейранванд, Хави Гарсиа, Родриго Абаскаль, Натан, Томас Маскаренхас (Себастьян Перес), Гайус Макута (Илия Мусиро Хамаше, Илия Малиха Вукотич), Тьяго Мораис), Кенджи Горре (Юсупа Нджи), Густаво Зауэр.

Запасные: Рафаэль Бракали, Поль-Жорж Нтеп, Филипе Феррейра, Гуито.

---

СОБЫТИЯ МАТЧА | через ESPN

18 ‘ Вкл: Педро Мальейро | Выкл: Реджи Кэннон

21′ Луис Диас Гол — заголовок

26 ‘ Петар Муса (показан желтая карточка) за плохой фол.

30 ‘ Гол! ФК Порту 1, Боавишта 1. Янис Хамаче (Боавишта) с левой ноги пробил из-за пределов штрафной в правый нижний угол. Ассистировал Гайус Макута.

38 ‘ Густаво Сауэр (Боавишта) получает желтую карточку за серьезный фол.

41 ‘ Гол! ФК Порту 2, Боавишта 1. Эванилсон (ФК Порту) нанес удар правой ногой из левого края штрафной в правый нижний угол. Голевую передачу сделал Мехди Тареми с вразрезом.

45 ‘ Вышел: Себастьян Перес | Вышел: Томас Маскаренхас

47′ Гол! ФК Порту 3, Боавишта 1. Эванилсон (ФК Порту) нанес удар с левой ноги из центра штрафной в центр ворот.Голевую передачу сделал Мехди Тареми с вразрезом.

54 ‘ Замена, Порту. Сержиу Оливейра заменяет Матеуса Урибе из-за травмы.

57 ‘ Кенджи Горре Yellow Card

60′ Пепе (ФК Порту) получает желтую карточку за серьезный фол.

61 ‘ Отавио Yellow Card

62′ Мехди Тареми (ФК Порту) получает желтую карточку за грубый фол.

71 ‘ Замена, Порту.Франсиско Консейсао заменяет Мехди Тареми.

71 ‘ Замена, Порту.