Структура ввп испании: отрасли и структура, ВВП, уровень развития и занятость населения

Экономика испании история и действительн

В 20 век  Испания вошла со слабо развитой промышленностью, а в экономике в основном господствовал иностранный капитал. Это была аграрная страна, славившаяся маслинами и оливковым маслом, а также винами. Промышленность специализировалась в основном на производстве тканей и обработке металлов.

В 1940-х годах изоляционистский курс Франко и бойкот Испании в международной торговле привели к тому, что экономическая политика была сфокусирована на развитии сельского хозяйства. Политика автаркии ограничивала включение испанской экономики в международное  разделение труда, сдерживала темпы ее модернизации, порождала глубокие межотраслевые диспропорции. Крах этой политики — острый валютно-финансовый кризис 1959 г. — заставил франкистское государство отказаться от прежнего экономического курса.
 

В этот период  началось построение «открытой экономики».Были осуществлены либерализация внешней торговли, банковская, а затем налоговая реформы.

Кроме того, в 1964 г. в стране была введена система регулирования хозяйства. С помощью кредитных, налоговых и других льгот государство оказывало направляющее воздействие на частный сектор и одновременно восполняло отсутствующие в нем отрасли за счет государственных средств.

В 1960—1975 гг.  промышленность Испании развивалась очень быстро , и ее роль в экономике страны сильно возросла. В этот период  промышленное производство возросло более чем втрое, его структура приобрела многоотраслевой характер.

Важной особенностью экономического развития Испании а 60-е и 70-е годы было усиление влияния банковских монополий. Активное вмешательство государства в хозяйство страны шло главным образом через государственно-монополистическое объединение — Институт национальной индустрии (ИНИ).

В 60-е и начале 70-х годов значительно выросла доля Испании в промышленном производстве Европы благодаря реконструкции и расширению многих отраслей (черной металлургии, угледобычи, судостроения, химии, энергетики и т.

д.) или созданию новых производств (нефтехимии, атомной энергетики, ракетостроения, электроники и пр.). Среди развитых стран Испания в 1960— 1972 гг. по темпам развития промышленности стояла на втором месте после Японии.

Экономический кризис (1975) и затянувшаяся депрессия способствовали значительному падению деловой активности и росту инфляции и безработицы. По этим двум последним показателям Испания занимает в этот период одно из первых мест в  Европе. Все это не могло не сказаться и на темпах развития испанской экономики. Так, темпы роста валового внутреннего продукта за 1975—1980 гг. составляли в среднем ежегодно 2,4%, что являлось  одним из самых низких в  Европе. Внешний долг Испании  достиг к концу 1981 г. почти 26 млрд. долл.

К 1980 г. доля сельского хозяйства в валовом внутреннем продукте Испании сократилась по сравнению с 1960 годом с 19 до 10%, а удельный вес промышленности вырос с 30 до 40%. Очень важное место в экономике страны заняла индустрия туризма. В 1981 г.

Испанию посетило рекордное число туристов — свыше 40 млн. Объем доходов от иностранного туризма составил в этом году свыше 6,7 млрд. долл.

Еще одна любопытная деталь в экономике Испании этого периода: усиливаются  диспропорции в развитии районов Испании. В 1981 г. более половины всего национального дохода концентрировалось в 8 (из 50) провинциях страны, занимающие лишь 12% территории Испании, — в Мадриде, Барселоне. Валенсии. Бискайе, Севилье, Овье-до, Аликанте и Гипускоа. Национальный доход на одного занятого в наиболее развитых в экономическом отношении провинциях Испании в 2—3 раза был выше, чем в менее развитых.

В 1982 году с приходом к власти Испанской социалистической рабочей партии при премьер-министре Фелипе Гонсалесе Маркесе был взят курс на реструктуризацию промышленности, инвестиции в инфраструктуру, модернизацию рынков финансов и капитала, приватизацию ряда государственных предприятий и вступление Испании в ЕЭС (1986).

К 1987 объем продукции в большинстве целевых отраслей промышленности резко вырос, и около 30% занятых в наименее конкурентоспособных отраслях промышленности (более 250 тыс. человек) перешли в другие отрасли. Присоединение к ЕЭС также стимулировало рост экономики: в начале 1990-х годов Испания получала почти 1/5 региональных субсидий ЕЭС.

Последнее десятилетие прошлого века в экономическом развитии Испании отмечено двумя периодами. Первый (1991-1993) характеризовался циклическим спадом промышленного производства и последующей глубокой депрессией, охватившей практически все сферы экономики. После достижения в 1993 г. низшей точки хозяйственного спада экономика Испании с 1994 г. вошла в период стабилизации и развития.

Начавшееся оживление к концу 1995 г. перешло в фазу подъема, продолжавшуюся на протяжении всего 1997 г. Так, в 1991г. ВВП оценивался в 496 млрд. долл., или 12 719 долл. в расчете на душу населения (против 18 227 долл. во Франции и 9191 долл. в Португалии), тогда как в 1998г. этот показатель составил уже 16 500 долл. В 1991г. доля промышленности составляла 26% ВВП, строительства 10%, а сельского хозяйства 4% (что сопоставимо с такими странами ЕС, как Португалия и Нидерланды). А уже в 1999г. в ВВП доля сферы услуг составляла 40%, промышленности – 25%, строительства – 7%, сельского хозяйства – 3%, и по объему промышленного производства Испания заняла 7-е место в мире.

Испания стремительно набирает экономический вес.  И этому есть серьезное обоснование. Более половины рабочих мест, созданных в 2002 году экономиками еврозоны, — заслуга Испании. Если в 1976 и 1996 годах страна насчитывала 12 млн. работающих, то в 2004 году, через восемь лет после прихода к власти правительства Аснара, их стало  17 млн. — больше, чем когда-либо в испанской истории. За годы пребывания у власти нынешнего кабинета безработица сократилась вдвое. Все эти восемь лет темпы роста ВВП Испании были больше 3% в год.

Еще немного статистики,   характеризующей современную экономику Испании.  ВВП в Испании  в 2003 г. составил 903,0 млрд долл., на душу населения — 22,4 тыс. долл. Низкие налоги делают Испанию привлекательной страной для организации международных холдингов. В течение 2002 г. иностранные корпорации потратили в Испании 20,7 млрд долл., а инвестиции международных холдингов составили 63,2% от всех иностранных инвестиций (в 1998 г. — 5,8%). Испания стремится также усилить свой научно-технический потенциал путем развития образования: на 1000 жителей здесь приходится 38 студентов (1-е место в Европе и 2-е в мире).

Хозяйство Испании

Испания — страна новой индустриализации. Ее динамичное экономическое развитие началось только в 1960-х гг. Тем не менее к началу XXI в. она создала пятую по масштабам экономику Европы после Германии, Франции, Италии и Великобритании. Трудно представить, но ВВП Испании сопоставим с российским. В 1999 г. он (по паритетам покупательной способности валют) составил 754,7 млрд долл. США, а в России — 887,7. По душевому показателю ВВП Испания превосходит Россиювтри раза (данные 1999 г.)— 19145 тыс. долл. на человека в год против 6067 тыс.

Испании есть чем гордиться. Занимая 1 -е место в ЕС по ассортименту выпускаемой сельскохозяйственной продукции, она удерживает 5-е место в мире и 3-е в Европе по производству автомобилей. Испания имеет типичную отраслевую структуру хозяйства с развитой экономикой. Основу индустрии составляет обрабатывающая промышленность. Доминирующее положение занимает производство продуктов личного потребления. В последние десятилетия в Испании проявилась одна из характернейших тенденций эволюции наиболее развитых стран мира: переход от «экономики масштаба» (т.е. концентрации производства на крупных предприятиях для снижения удельных расходов на производство продукции) к «экономике многообразия» (создание меньших предприятий с разнопрофильной продукцией).

Испания в Европейском союзе

Положение Испании после вступления в 1986 г. в Европейское экономическое сообщество существенно изменилось. Назрела необходимость «встраивания» экономических структур страны в общеевропейские. Первые годы после вступления в ЕЭС Испания продолжала развиваться достаточно динамично. За 15 лет членства в ЕС ВВП страны вырос почти втрое. Если к моменту вступления в эту организацию ВВП на душу населения составлял половину от среднеевропейского, то к началу 2000-х гг.

— уже более 80%.

Конечно, перестройка экономики Испании на первом этапе привела к замедлению развития экономики. Однако это затронуло в основном традиционные отрасли, тогда как новые, авангардные направления продолжали динамично развиваться. В тяжелом положении оказалась черная металлургия, так как поставки стали в страны ЕС жестко лимитируются, и Испании пришлось ликвидировать избыточные производственные мощности. Почти треть сокращенных в 1990-х гг. рабочих мест пришлась на металлургию. Резко снизилась доля судостроения (почти на 25%) и других металлоемких производств.

Вместе с тем продолжает хорошо развиваться автомобильная промышленность, куда не ослабевает приток внешнего капитала. Один из факторов строительства в Испании новых автомобильных заводов европейских, американских и японских фирм, прежде всего в Валенсии, — благоприятные экологические условия для жизни высококвалифицированных работников.

Больше внимания стало уделяться наукоемким производствам. Темпы развития электроники исключительно высоки — до 18% в год. Но несмотря на это, все еще сохраняется сильная зависимость от импорта наукоемкой техники. Конвергенция с ЕС стимулировала развитие прикладных научных исследований. С 1986 г. расходы на НИОКР возросли в четыре раза. Правда, чтобы достичь среднеевропейских показателей, Испании придется увеличить расходы на науку еще как минимум в три-три с половиной раза. Финансируются программы по производству роботов, микроэлектроники.

Глубокие перемены происходят в сельском хозяйстве. Многие, и прежде всего традиционные, отрасли Испании оказались в тяжелейшем положении. Сильно сократились площади виноградников, почти на 30% уменьшилось производство вина, так как предусмотренная для Испании годовая квота на общеевропейском рынке составляет 2700 тыс. тонн виноградного вина. Упало производство оливкового масла. Массовые протесты разоряющихся крестьян вынудили правительство в 1988 г. официально уведомить ЕС, что оно не сможет обеспечить сокращение площадей виноградников и оливковых деревьев согласно принятым обязательствам.

Для реструктуризации сельского хозяйства Испания добилась увеличения финансовой помощи из Европейского фонда ориентации и гарантирования сельского хозяйства (ФЕОГА). Помощь этого фонда очень весома, однако она не способна решить проблему разорения испанских крестьян. Конкурентоспособность их продукции, например зерна и продуктов животноводства, на 30% ниже по сравнению с центрально-европейскими производителями.

Приспособление отраслей экономики Испании к ЕС оказало сильное влияние на развитие внешнеэкономических связей страны. Изменилась структура вложений иностранного капитала. В руках иностранных кампаний находится почти вся испанская электроника, около 60% производства фармацевтических товаров, почти 40% производства продуктов питания.

Важнейшие статьи испанского экспорта в рамках ЕС — промышленные полуфабрикаты, бумага, текстиль, обувь, а также вино. Одна из отраслей специализации — обеспечение стран Союза свежими овощами и фруктами в зимний период.

Интересным представляется довольно парадоксальный вывод, сделанный Н. Соколовой, выпускницей географического факультета МПГУ 1998 г., в дипломной работе. Как показывает ее исследование, в результате вступления Испании в ЕС и значительного расширения внешнеэкономических связей экономика страны в целом оказалась более закрытой, чем она была до вступления. Об этом свидетельствует анализ динамики роста объемов внешней торговли страны по отношению к росту ВВП. Несмотря на значительное увеличение объемов внешней торговли, ее удельный вес в структуре ВВП с 1983 по 1993 г. снизился. Удельный вес экспорта упал с 14 до 11 %, а импорта — с 18 до 17%. Скорее всего это объясняется довольно высокими темпами роста ВВП, опережающими развитие внешней торговли.

Соотношение темпов роста импорта и экспорта после вступления в ЕС складывалось для Испании неблагоприятно. Если в первой половине 1980-х гг. экспорт превалировал над импортом, то с 1986 г., после снятия таможенных ограничений, начался резкий рост импорта, который привел к отрицательному сальдо внешнеторгового баланса. А повышение жизненного уровня населения способствовало росту внутреннего спроса, что дополнительно стимулировало увеличение притока иностранных товаров широкого потребления.

Отраслевая структура хозяйства Испании

Среди стран ЕС Испания выделяется разнообразием природных ресурсов, хотя большинство из них не выходят за рамки национального значения. В экономике страны базовые отрасли традиционно имеют большой вес, хотя в последние десятилетия они уходят на второй план.

Минеральные топливно-энергетические ресурсы представлены различными углями (преобладают лигниты, в меньшей степени антрациты), сланцами, ураном.

Угольная промышленность в свое время стала основой формирования национальной энергетики и черной металлургии. Важную роль в ее развитии сыграла государственная компания INI (табл. 24). Рядом с угольными шахтами в Астурии были построены крупные ТЭС и ТЭЦ. На базе местных каменных углей и привозной руды из провинций Бискайа, Леон, Луго была создана Астурийская черная металлургия, занимающая по объему продукции 1-е место в Испании. Для использования энергетических и других отходов (угольной и коксовой мелочи) металлургических предприятий Астурии, а также всевозможных побочных продуктов коксования — доменных и коксовых газов, смол и т.д., здесь созданы химические производства. К настоящему времени на базе астурийских углей сформировались довольно крупные промышленные центры и комплексы (Авилес, Мьерес, Ла-Фель- гера, Хихон). Однако из-за постепенного истощения местных месторождений и увеличения себестоимости астурийского угля его добыча быстро сокращается, тогда как доля импорта угля в регион растет.

Леоно-Паленсийский — второй по значимости каменноугольный бассейн страны и главная база антрацитов. Он расположен на южном склоне Кантабрийских гор и тянется узкой полосой от провинции Луго на западе до провинции Бургос на востоке, являясь как бы южным продолжением Астурийского бассейна. Третий по значимости — Пу- эртольянский угольный и сланцевый бассейн (провинция Сьюдад- Реаль). Выгодное географическое положение бассейна в центральной части страны, бедной топливно-энергетическими ресурсами, еще с прошлого века придавало ему особое значение.

На базе местных каменных углей и битуминозных сланцев сформировался важный промышленный комплекс Испании.

Одна из самых серьезных проблем страны — крайне ограниченные запасы нефти и природного газа. И хотя доля нефти и нефтепродуктов в энергобалансе к началу 1990-х гг. составила 53%, а природного газа 5%, эти показатели значительно ниже, чем в большинстве стран Европы. Испания во все увеличивающихся масштабах импортирует нефть. На нее приходится около 15% стоимости импорта Испании.

Нефть поступает в основном морским путем, поэтому танкерный флот имеет особое значение в развитии страны. Однако глубина акватории у причалов большинства испанских портов не позволяет принимать крупные современные танкеры, что сужает возможности использования портов. Главные нефтяные порты — Барселона, Бильбао и Валенсия — одновременно и центры нефтепереработки. Крупнейшее предприятие испанской нефтеперерабатывающей промышленности — завод в Санта-Крус-де-Тенерифе на Канарских островах. Не последнюю роль в выборе места для его размещения сыграло наличие здесь удобного порта, способного принимать танкеры водоизмещением до 500 тыс, тонн. Внутренние перевозки нефтепродуктов затруднены сильнопересеченным рельефом. Транспорт нефтепродуктов по железным дорогам значительно удорожает их стоимость. Трубопроводный, наиболее дешевый вид транспорта, развивается с большим опозданием. Все это привело к тому, что испанский рынок нефтепродуктов имеет ярко выраженный прибрежный характер. Крупнейший нефтеперерабатывающий район страны — Каталония.

Испания одна из немногих стран Европы, богатых ресурсами атомного сырья. Это стало стимулом развития атомной энергетики. Другой стимул — исчерпание к 1970-м гг. энергетического потенциала реки острая нехватка источников энергии. Ускоренное развитие отрасли началось после 1973 г. и проходило на фоне мирового топливно-энергетического кризиса и возникших ограничений на использование импортной нефти и газа в качестве источников электроэнергии. К началу 1990-х гг. доля атомной энергетики в производстве электроэнергии достигла 16%.

Государственный уранообогатительный завод находится в Андуха- ре (провинция Хаэн). Сооруженные в 1970—1980-х гг. АЭС в ряде случаев были ориентированы на внутренние районы с резким дефицитом электроэнергии (Альмарас 1 и Альмарас II в Эстремадуре, Зорита и Трильо в столичном регионе, Кофрентес — в Валенсии).

Чернобыльская катастрофа спровоцировала мощную волну антиядерных выступлений в Испании. Ядерные программы были заморожены. За последние 10 лет в стране не было построено ни одной АЭС. Наличие рек и гидрогеологические условия благоприятны для развития гидроэлектроэнергетики, хотя число эффективных створов ограничено, а режим рек с его большими годовыми и сезонными колебаниями осложняет их использование, делая этот ресурс нестабильным. И все же доля гидроэлектроэнергии в Испании выше, чем в других странах ЕС (в 1990-х гг. — 5%). Наиболее крупные запасы гидроресурсов, использование которых технически целесообразно, находятся на более влажном севере и северо-западе (Кантабрийский и Северо-Западный бассейны, бассейны рек Дуэро и Эбро).

Сильная зависимость испанской энергетики от импорта и ограниченность внутренних традиционных источников вынуждают искать альтернативные решения. Для энергоснабжения городов, особенно средних и малых, в последнее десятилетие строятся солнечные, геотермальные и ветровые электростанции.

Большинство предприятий черной металлургии расположено на севере, в Стране Басков, особенно в районе Бильбао, вблизи крупных железорудных месторождений, а также в Астурии около центров добычи угля. Как уже говорилось, к концу 1970-х гг. многие лучшие месторождения руды и угля, эксплуатировавшиеся десятилетиями, оказались исчерпанными, а разработка оставшихся месторождений обходится значительно дороже. Истощение внутренних ресурсов стимулировало увеличение импорта сырья и топлива. В середине 1990-х гг. его доля в испанском потреблении железной руды составила 50%, а угля — 90%.

Среди стран ЕС Испания выделяется значительными запасами полиметаллических руд, хотя уже начинает ощущаться их дефицит. По широте номенклатуры получаемых металлов Испания находится на 9-м месте в мире и на 1-м в ЕС. В настоящее время Испания занимает видное место в мире по получению пиритов, плавикового шпата, лидирует в ЕС по получению свинца, меди, сурьмы, золота, серебра, ниобия, тантала, находится на 2-м месте по производству цинка и олова, на 3-м — по производству вольфрама. Крупнейший центр цветной металлургии Северной промышленной зоны — Авилес, развившийся на базе свинцовых и цинковых руд Кантабрии. Появлению здесь алюминиевой промышленности способствовало наличие удобного порта, а также его обеспеченность электроэнергией. До ввода в строй в 1980 г. алюминиевого завода в г. Сан-Сиприан (Галисия) на Авилес приходилось около 40% производства алюминия в стране. Завод в Сан-Хуан-де-Ньева рядом с Авилесом имеет 77% мощностей по выплавке электролитического цинка. Увеличилось значение медеплавильной промышленности. Главный центр — Кордова.

В 100 км от Кордовы находится крупнейшее в мире месторождение ртути Альмаден, принадлежащее компании «Минае де Альмаден», где до последнего десятилетия XX в. добывалось около 30% мировой ртути. В 1992 г. добыча ртути была прекращена.

Химическая промышленность традиционно специализировалась на неорганической химии, что соответствует характеру сырьевой базы — крупные ресурсы пиритов, каменных солей. Однако в последние годы наиболее активно развиваются предприятия органической химии. Основные районы их сосредоточения — Северная индустриальная зона, Каталония, Столичный регион. Новым районом химической промышленности становится Западная Андалусия. Наряду с близостью к «нефтяной дороге Европы» этому способствуют богатейшие месторождения пиритов и другого горнохимического сырья. Основные центры — Севилья и Уэльва.

Испанская целлюлозно-бумажная промышленность по объемам выпускаемой продукции — вторая после Финляндии. Компания ENSE является крупнейшим в мире производителем бумажной массы из древесины эвкалипта, который специально выращивается для нужд бумажной индустрии. В нашей стране больше других известна испанская бумага фирмы Tetra Рак.

Текстильная промышленность — старейшая в стране. Еще в Средние века в окрестностях Барселоны появились первые мануфактуры. Производство тканей и пошив одежды традиционно были главными отраслями специализации хозяйства Каталонии. Текстильная промышленность давала около 10% ВВП страны. Однако после вступления Испании в ЕС для отрасли наступили нелегкие времена. Экспансия в Европу текстиля из азиатских стран подорвала сложившийся рынок, Последние десятилетия производство тканей неуклонно сокращается, а вместе с ним и число рабочих мест: из 400 тыс. осталось менее 300 тыс.

Испанская обувная промышленность базируется в основном в Каталонии. По производству обуви Испания в Европе уступает только Италии. Испанская обувь отличается хорошим качеством и экспортируется в основном в Германию и во Францию.

Еще одна традиционная отрасль специализации — табачная промышленность. Испания входит в десятку крупнейших мировых производителей сигарет. Государственная компания Tabacalera занимает 5-е место среди крупнейших табачных монополий мира. В последние годы компания стремится расширить свой рынок сбыта, прежде всего за счет стран Восточной Европы и республик бывшего Советского Союза.

Автомобильная промышленность — лицо современной экономики Испании. Как уже отмечалось, испанская автомобильная промышленность была создана за кратчайшие сроки в 1960—1970-х гг. в рамках плана стабилизации экономики 1959 г. Ведущие позиции в отрасли изначально занял западногерманский капитал, а главным производителем автомобилей стала компания «Фольксваген». Сегодня в Испании есть крупные филиалы не только немецких компаний, но и американских («Дженерал Моторе», «Форд»), французских («Пежо», «Ситроен», «ФАСА-Рено»), японских («Ниссан»), Национальные автомобильные компании «Сеат» и «Енаса» помимо легковых автомобилей выпускают современные грузовики, фуры и рефрижераторы. В 1994 г. она произвела больше автомобилей, чем все другие компании в Испании, кроме «Дженерал Моторе» (более 300 тыс. штук). К 1990-м гг, Испания заняла 5-е место в мире по производству легковых автомобилей, обогнав Англию и Италию. В 2000 г. общее производство автомобилей в стране превысило 2300 тыс. штук в год. Новым крупным центром автомобильной промышленности наряду с Мадридом и Барселоной стала Валенсия.

Сельское хозяйство дает 5% ВВП, в нем занято менее 10% населения — вдвое больше, чем в среднем по ЕС. Во многом благодаря разнообразию агроклиматических ресурсов Испания имеет самый широкий ассортимент сельскохозяйственной продукции среди стран ЕС. В последние годы при значительной финансовой помощи комиссии по сельскому хозяйству ЕС происходит активное внедрение интенсивных форм хозяйствования.

Разнообразие агроклиматических ресурсов, связанное во многом с характером рельефа, сыграло исключительно важную роль в формировании территориальной структуры растениеводства. Эта традиционно главная отрасль сельского хозяйства страны дает более половины валовой стоимости сельскохозяйственной продукции. Особенности агроклиматических ресурсов привели к формированию субтропического земледелия, так называемой средиземноморской триады — пшеницы, оливковых насаждений и виноградников.

Главные районы распространения пшеницы — неполивные земли Месеты, Арагона и Андалусии. Здесь же выращивают ячмень и овес. После вступления Испании в ЕЭС (ЕС) площади посевов пшеницы в Северной Месете быстро сокращаются: обусловленная засушливым климатом низкая урожайность (так называемая зона рискованного земледелия) делает ее производство нерентабельным. Кукуруза возделывается преимущественно в северной, более влажной части страны. На почвах «бар- рос», в основном в провинции Севилья и Валенсия, выращивается рис, по сбору которого Испания занимает 2-е место в Европе после Италии, а по урожайности опережает ведущие рисоводческие страны мира.

К отраслям экспортной специализации относятся виноградарство, выращивание олив, цитрусовых, плодоводство и огородничество. Страна занимает 3-е место в мире после Франции и Италии по производству вина и 1-е — по площади, занятой виноградниками. Виноградники распространены повсеместно, но особенно их много в бассейнах рек Эбро, Дуэро и Гвадалквивир. Лучшие вина производят в провинции Ла Риоха.

Испании принадлежит ведущее место в мире по производству оливкового масла (более 500 тыс. тонн в год). Граница посадок оливковых деревьев практически совпадает с северной границей средиземноморского климата. Главный ареал выращивания оливок находится в провинции Хаэн. Цитрусовые тяготеют к средиземноморским районам. Здесь также выращиваются персики, инжир, гранаты, миндаль, финики и бананы.

Средиземноморье — главная зона традиционного испанского овощеводства, а также выращивания клубники. Валенсийский лук и клубника, дающие урожай круглый год в теплицах в провинциях Уэльва и Альбасете, — важная часть испанского экспорта.

Главный недостаток агроклиматических ресурсов — дефицит влаги— в значительной степени компенсируется ирригацией. Засухи провоцируют усиленную борьбу за воду между регионами, стимулируют строительство водохранилищ. Только с 1982 по 1992 г. было построено 158 водохранилищ, которые на 20% увеличили запасы воды; 80—85% воды водохранилищ используется для орошения. Особенности агроклиматических и водных ресурсов оказали воздействие на формирование и размещение ирригационной сети. По площади орошаемых земель (3,5 млн га) Испания занимает 2-е место в Западной Европе после Италии. Орошаемые земли дают более половины конечного продукта растениеводства. Основные районы орошаемого земледелия сосредоточены на юге и на востоке, особенно в бассейне реки Эбро и в Леванте. С вступлением в ЕЭС и ликвидацией таможенных границ Испания получила емкий внешний рынок для сбыта продукции субтропического земледелия. В последние годы при значительной финансовой помощи комиссии по сельскому хозяйству ЕС активно внедряются интенсивные формы хозяйствования. Орошаемые земли уже дают 80% овощей и фруктов. Новые ареалы орошаемых земель создаются в долине реки Эбро, в Леванте, Андалусии и в наиболее экономически отсталой Эстремадуре. Разрабатываются проекты орошения еще 4,5 млн га. Одним из крупнейших центров интенсивного земледелия Европы стала самая солнечная провинция Альмерия, называемая часто «чудом Испании».

Животноводство, играющее второстепенную роль в сельском хозяйстве страны, испытывает острый дефицит кормов и зависит от их импорта из других стран. Наилучшая ситуация с кормами на влажном севере. Приатлантические провинции дают более 60% молока, производимого в стране, почти половину говядины. Крупный рогатый скот разводят преимущественно в небольших хозяйствах, что во многом связано с горным рельефом.

Овцеводство в настоящее время сосредоточено в основном в горных районах Арагона, Кастилии и Эстремадуры. Эта отрасль животноводства в Испании развита больше, чем в других европейских странах. Наряду с шерстью и мясом здесь производят также популярный сыр из овечьего молока. Сохранились традиции перегонного овцеводства, уходящие в глубь веков и связанные, в частности, с особенностями средиземноморского климата. Овец до сих пор перегоняют на сотни километров с летних горных на южные зимние пастбища и обратно. Четыре основные скотопрогонные дороги связывают Астурию с Эстремадурой (Саморская дорога), Астурию с Сьеррой Мореной (Леонская дорога), Сьерру Гуада- раму с Сьеррой Мореной (Сеговийская дорога) и Иберийские горы с Гранадой (Сорийская дорога). Интересно, что сохранение сезонных перегонов овец в большой степени поддерживается индустрией туризма, так как перегоны служат важным элементом «испанской экзотики».

Испания активно эксплуатирует ресурсы моря, прежде всего рыбные. В значительных количествах ведется также добыча моллюсков. Рыболовство имеет большое значение для экономики страны. По тоннажу рыболовецкий флот Испании самый крупный в ЕС. По улову рыбы (1400 тыс. тонн в 1990-х гг.) она занимает второе место после Дании. Однако из-за введения жестких лимитов добыча рыбы неуклонно падает, особенно в последние годы.

Хотя побережье страны протянулось на 4551 км, большая его часть непригодна для рыбной ловли в прилегающей полосе (40—50 км). Главным регионом рыбоперерабатывающей промышленности на Атлантическом побережье традиционно остается Галисия, известная своими многочисленными удобными бухтами. Здесь перерабатывается около 60% рыбы. Наиболее крупные рыболовецкие порты — Виго, Ла Корунья, Хи- хон, Эль-Ферроэль. Ресурсы прибрежных вод в настоящее время сильно истощены. На средиземноморском побережье главный центр рыболовства — Валенсия, где изобата 400 м подходит к побережью на 8 км.

Наличие выдающихся природных рекреационных ресурсов наряду с огромным историческим наследием сыграло немаловажную роль в стремительном развитии индустрии туризма, ставшей одной из главных отраслей специализации страны в мировом разделении труда. По числу иностранных туристов Испания занимает 2-е место после Франции, ежегодно принимая от 40 до 60 млн туристов. Комфортный климат средиземноморских субтропиков, море, прекрасные песчаные пляжи, горы, многочисленные памятники представляют собой уникальный рекреационный ресурс. На его базе сформировались крупнейшие туристические зоны страны — средиземноморское побережье, Балеарские и Канарские острова.

На средиземноморском побережье наиболее широко развит автомобильный пляжный туризм. На островах туризм стал в настоящее время ведущим фактором развития хозяйства. Балеарские острова в Средиземном море — один из крупнейших в мире центров международного летнего туризма самых различных направлений (пляжного, горного, сельского и т.д.). Здесь построено несколько крупных аэропортов. Канарские острова, расположенные у берегов Африки, — центр зимнего туризма.

В индустрии туризма главным территориальным сдвигом в последнее десятилетие стала переориентация на формирование новых рекреационных зон во внутренних районах страны, что связано с увеличением интереса к «зеленому» (горному, сельскому и т. д.) и познавательному туризму. В связи с ростом внутреннего туризма все большее значение приобретают природные рекреационные ресурсы, прежде всего горы (Центральная Кордильера, Иберийские горы).

Территориальная структура хозяйства Испании

Современная территориальная структура хозяйства (ТСХ) Испании обладает рядом общих особенностей. Во-первых, это ярко выраженная территориальная концентрация производительных сил в отдельных районах и центрах страны. В отличие от большинства экономически развитых стран, подавляющая часть промышленного потенциала Испании сконцентрирована на относительно небольшой площади, что до известной степени сходно с характером территориальной структуры хозяйства развивающихся стран и отражает трудности индустриализации страны, трансформации ее социально-экономического пространства. Восемь промышленно наиболее развитых провинций из 50 дают 46,3% суммарной добавленной стоимости. Большинство из них выделяется относительно более богатыми природными ресурсами и их выгодными территориальными сочетаниями.

Вторая особенность ТСХ страны — тяготение экономической активности к побережьям, наблюдавшееся и в прежние исторические периоды. Но если раньше это было связано с длительной ориентацией экономики страны на колонии, то в последние десятилетия решающую роль сыграли энергетический кризис, туристический «бум» и пр. Семь из восьми хозяйственно наиболее освоенных провинций — приморские. В 1990-х гг приморские провинции в сумме давали около 2/3 ВВП страны. Сложилась определенная, но противоречиво функционирующая «геопара» — приморские и внутренние территории, что говорит о пока еще недостаточной зрелости ТСХ Испании. Самые высокие показатели индекса хозяйственного развития имеют Мадридский, Северо-Западный Приморский, Средиземноморский регионы и Канарские острова

Плотность населения в приморских провинциях примерно в два раза выше средней по стране. Здесь находится и большинство крупных городов (15 из 25 с населением более 100 тыс. жителей). Все возрастающую роль в развитии приморских провинций играет непроизводственная сфера. В перспективе рекреационные функции прибрежных провинций усилятся, В целом приморские регионы — наиболее динамичные элементы ТСХ страны.

Северо-Западный Приморский регион

Этот регион охватывает большую часть «влажной» Испании от Галисийского побережья Атлантики до Пиренеев и является экономически наиболее освоенным. Горы способствовали длительной исторической изоляции этой территории от других частей страны. Крупные месторождения угля и железа стали базой для возникновения и развития главного индустриального пояса, включающего Астурию, Кантабрию и Страну Басков. Здесь производится около 68% испанской стали. Приморское положение значительно облегчило переориентацию промышленности на импортное сырье в последние десятилетия. Бывшая окраинная Галисия в настоящее время — один из наиболее динамично промышленно развивающихся регионов страны, прежде всего на базе местных электроэнергетических и топливных ресурсов. Наличие множества рек и удобных бухт издавна способствовало развитию рыболовства, а в последние десятилетия — формированию крупных портовых комплексов на побережье Бискайского залива (Бильбао, Хихон, Сантандер).

В Басконии недалеко от границы с Францией находится Сан-Себастьян — один из самых красивых городов-курортов Северной Испании (у басков — Доностия), место проведения престижного кинофестиваля.

Прибискайские провинции — зона высокопродуктивного животноводства, специализирующегося прежде всего на разведении крупного рогатого скота, мясомолочного и молочного направлений. Значительную часть кормов для небольших ферм дают богатые естественные высокотравные пастбища. В горах распространены преимущественно широколиственные леса из дуба, бука и каштана, здесь же находятся предприятия по лесозаготовке и деревообработке.

Климатические условия в значительной степени определили размещение населения по территории региона. Преобладают многочисленные хуторы (caserios), мелкие деревушки по склонам гор и небольшие городки вдоль коротких, но полноводных рек.

Средиземноморский регион

Средиземноморье включает в себя нижнее течение реки Эбро, отделенное от среднего и верхнего течений невысокими Каталонскими горами, часть Иберийских гор, обрамляющих Месету с востока, и большую часть массивной системы Кордильеры Бе- тики. Здесь выделяются природно-гетерогенный комплекс Каталонии и Валенсии, простирающийся от Восточных Пиренеев на юг до северо- восточной оконечности Сьерры Бетики, естественным продолжением которой являются Балеарские острова.

Средиземноморский регион занимает 2-е место по общему уровню хозяйственного развития, освоенности территории. На Средиземно- морском побережье сформировалось два крупных ППК — Барселонский и Валенсийский, с разнообразной перерабатывающей индустрией, значительным развитием высокоточных производств. Здесь выпускается более половины испанских легковых автомобилей, большая часть продукции электронной промышленности. Каталония — крупнейший центр текстильной промышленности страны. Вдоль побережья разбросано множество более мелких городов с высокой экономической активностью, которая во многом связана с индустрией туризма. Благодаря уникальной природе испанское Средиземноморье — обширная зона рекреации международного значения с высокоразвитым сервисом. Для Балеарских островов это главная отрасль хозяйства.

На узкой, но очень плодородной прибрежной полосе расположена зона высокопродуктивного и разнообразного субтропического растениеводства. Кроме олив здесь выращиваются миндаль, рожковое дерево, а на орошаемых землях — апельсины и другие цитрусовые. Разнообразие агроклиматических ресурсов и возможности морской торговли стали предпосылками формирования средиземноморской поликультуры, продукция которой является важной статьей испанского экспорта, прежде всего в страны ЕС умеренного пояса. Каталония традиционно славится в Испании высокой коммерческой активностью.

Плотность населения в Средиземноморском регионе — самая высокая в стране (158,3 человек/км2). Южнее климат становится все более жарким и сухим и в Альмерии, Аликанте и Мурсии достигает максимума аридности не только для Испании, но и для всей Европы (количество осадков менее 300 мм/год). Это обусловило концентрацию населения вокруг оросительных систем, а также длительную ми- фацию населения из этих провинций.

Юго-Западный Приморский регион

Три провинции Андалусии — Кадис, Севилья и Уэльва — со времен Великих геофафических открытий занимают исключительно выгодное стратегическое положение — отсюда начинаются кратчайшие морские пути из Европы в Новый Свет. Провинции расположены на расширении Андалусской низменности по обоим берегам Гвадалквивира в его нижнем течении. Эта территория с плодородными почвами и мягким океаническим климатом благоприятна для выращивания фруктов и винофада.

Исторический центр региона — Севилья. Великолепный по красоте город — памятник былого величия. Сегодня он значительно уступает по своему промышленному потенциалу многим городам Испании. Гордость современной Севильи — офомный выставочный центр, построенный для всемирной выставки 1992 г. В провинции Севилья сформировалась одна из важнейших в стране зон по переработке сельскохозяйственной продукции.

Важная отрасль специализации хозяйства региона — рыболовство (добыча сардины, анчоусов, морских моллюсков) и рыбоконсервное производство. Гидрологические особенности Атлантики (менее резкие, чем в Средиземном море, годовые амплитуды температуры, меньшая соленость) благоприятствуют развитию планктона — основы рыбного богатства. Продуктивность рыбной ловли здесь более чем в 10 раз выше, чем в Средиземном море. Главные рыболовные порты — Альге- сирас и Уэльва.

Наиболее индустриально развита провинция Кадис, прежде всего благодаря близости Гибралтара и главного нефтяного пути в Европу. Центр провинции — крупный промышленный порт Кадис, занимающий ключевое положение в морских связях Испании с Америкой и Африкой. Грузооборот порта превышает 1 млн т/год. Здесь расположены крупные судоверфи, военно-морская база. В Уэльве, до последнего времени экономически значительно отстававшей от двух других провинций региона, быстро развивается химическая промышленность на базе импортной нефти и местных пиритов. Плотность населения здесь в полтора раза ниже средней по стране, а в провинции Кадис в два раза превышает ее (44,4 и 148,2 чел. /км2 соответственно).

Мадрид (около 5 млн жителей) занимает особое место в территориальной структуре хозяйства Испании. Перенесение Филиппом II столицы государства в Мадрид привело к формированию крупного центра — не только экономического, но и политико-административного, культурного, научного и учебного. Мадридская промышленно-городская агломерация, резко контрастирующая с окружающими территориями, имеет диаметр более 100 км, здесь размещена большая часть промышленных предприятий региона. По уровню получаемой суммарной добавленной стоимости мадридский административный регион — лидер страны (более 50 млрд долл. в год в начале 1990-х гг.).

Мадридская промышленно-городская агломерация до настоящего времени в значительной степени остается оторванной от побережий, в том числе в системе внутриотраслевого разделения труда. Это наложило отпечаток на особенности формирования инфраструктуры страны, порайонную дифференциацию развития экономического потенциала и на ТСХ в целом. «Анклавное» положение столичного региона — одна из самых ярких черт территориальной структуры испанского хозяйства. Для преодоления инерционных последствий экономико-географического положения столичного региона, тормозящего прогрессивное развитие страны, стимулируется формирование четырех инфраструктурных линий: Мадрид — Сарагоса — Барселона, Мадрид — Бургос — Бильбао, Мадрид — Валенсия и Мадрид — Севилья. Эти инфраструктурные жгуты (термин И.М. Маергойза) могут стать «опорным каркасом» меняющейся географии обрабатывающей промышленности страны.

В Испании, отгороженной от Западной Европы Пиренеями, наблюдается тяготение экономической активности к выходам в центральную часть общеевропейского экономического пространства, прежде всего к западной и восточной оконечностям Пиренейских гор (Прибискайская и Каталонская промышленные зоны). Полоса Мадрид — Сарагоса — Барселона представляет собой важную и наиболее динамичную экономическую ось страны. Она формируется по типу полимагистральных коридоров и обеспечена железнодорожным сообщением, нефте- и газопроводами, линией электропередач. Ее значение возрастет с вводом в действие скоростной железнодорожной магистрали Париж — Барселона с европейской колеей (в Испании, как и в России, — более широкая колея). Вторая быстроразвивающаяся полоса — от Мадрида в сторону Прибискайской экономической зоны вдоль инфраструктурной линии Мадрид — Бильбао. Она также представлена полимагистралью — электрифицированной железной дорогой, нефте- и газопроводами, серией мощных ЛЭП.

По решению и при финансовой поддержке ЕС построена новая скоростная автомагистраль Андай — Мадрид, а также мощный газопровод Лак — Серрабло для получения газа из Европы. В целом примыкающий к югу Франции треугольник Мадрид — Барселона — Бильбао в настоящее время является хозяйственно наиболее освоенной зоной испанской территории. В перспективе возможно его примыкание к формирующемуся межгосударственному экономическому макрорегиону «Солнечный треугольник» (Мюнхен — Милан — Барселона).

Одна из серьезнейших проблем испанского хозяйства — наличие обширных внутренних экономически депрессивных зон, где индекс общего хозяйственного развития не превышает 7,9. К ним относится большинство провинций Старой и Новой Кастилии, занимающих почти половину территории страны. Несмотря на то что Ме- сета стала ядром единого Испанского государства, в течение веков она была самой экономически отсталой частью страны. В отличие от индустриализированной периферии, этот регион — преимущественно сельскохозяйственный. Однако из-за изоляции от океанических ветров и общей приподнятости территории здесь часты резкие понижения температуры зимой, в силу чего Месета относится к зоне рискованного земледелия. Поэтому доля более стойких зерновых культур в сельскохозяйственных площадях здесь значительно выше, чем посадок олив и винограда, особенно в провинциях Северной Месеты.

Регион Северной Месеты

Северная Месета — главная житница страны. Равнины, покрытые до середины XIX в. склерофильными климаксовыми дубравами, в настоящее время заняты в основном полями пшеницы (80% сельскохозяйственных земель), которые дают четверть урожая зерна страны. Холодная и длительная для Средиземноморья зима на позволяет выращивать маслины, посадки которых занимают всего 0,3% сельскохозяйственных земель, сильно ограничивает виноградарство (5%). Только в восточных долинах верховий Дуэро и частично на юге с более мягкой зимой есть небольшие оливковые рощи и виноградники, в основном на относительно крутых склонах, непригодных для возделывания зерновых.

Несмотря на наличие разветвленной речной сети геологические условия территории, представляющей собой древнее антиклинальное поднятие, пронизанное гранитами, сильно затрудняют широкое использование орошения. На его развитие здесь требуется в несколько раз больше капитальных вложений, чем на востоке или юге страны. Орошаемые земли занимают только 5% сельскохозяйственных земель. Они заняты в основном сахарной свеклой, картофелем, а также разнообразными овощами. Главные заводы по переработке сахара размещены в провинции Вальядолид.

Индустрия в провинциях Северной Месеты развита слабо. Локальные индустриальные очаги созданы в Вальядолиде, Бургосе, Валенсии, Саморе, а также в Саламанке — старейшем университетском центре Испании. Среди факторов, благоприятных для ее развития (положение между северной индустриальной зоной и столичным регионом, избыток дешевой рабочей силы, развитая транспортная сеть), — хорошая энергообеспеченность региона. На реке Дуэро построено шесть ГЭС общей мощностью более 400 тыс. кВт.

В целом Северная Месета — один из наименее экономически развитых регионов. Его 11 провинций сообща дают суммарной добавленной стоимости чуть больше, чем три провинции Юго-Западного Приморского региона. Уровень урбанизации регион имеет низкий: только 23,6% жителей живет в городах с населением более 10 тыс. человек. Почти половина работающих занята в коммерции. Сельское население размещено в хуторах и небольших городах, расположенных вокруг средневековых замков.

Регион Южной Месеты

Обширная Южная Месета занимает почти треть территории полуостровной Испании (128,8 тыс. км2, или 31% территории). В среднем она находится примерно на 100 м выше, чем Северная, и имеет более пересеченный рельеф. Две крупные реки — Тахо и Гвадиана отличаются меньшими, чем Дуэро, сезонными и годовыми амплитудами колебаний уровня воды, более спокойным течением, что связано с особенностями режима питания. Климат близок к Северной Месете, однако зима более короткая и мягкая, а лето жаркое и длинное. Осадков выпадает в среднем 300—400 мм/год с максимумом в марте и ноябре. Некогда северная и западная части Южной Месеты, как и Северная, были заняты коренными дубравами, более аридная восточная и южная — степями. И те и другие в настоящее время практически полностью превращены в сельскохозяйственные угодья.

Так же как и Северная, Южная Месета представляет собой преимущественно аграрный регион. Благодаря более благоприятному климату Южной Месеты в средиземноморской триаде доля маслин и винограда значительно выше, чем пшеницы. На орошаемых землях наряду с сахарной свеклой выращивают табак, хлопок и рис, а также кукурузу и другие культуры, ставшие кормовой базой крупных высокопродуктивных животноводческих хозяйств. Значительные площади заняты зимними пастбищами для овец. Провинция Бадахос занимает 1-е место в стране по поголовью овец (более 1,5 млн голов в 1990-х гг.). Это главная зона тонкорунного овцеводства страны.

К значимым индустриальным центрам Южной Месеты можно отнести провинцию Сьюдад Реаль, где развивается промышленный комплекс на базе каменноугольного месторождения Пуэртольяно в предгорьях Сьерры Морены, а также до недавнего времени разрабатывалось крупнейшее месторождение ртути в Альмадене, В размещении населения наблюдается четкое увеличение числа жителей в крупных населенных пунктах с севера на юг Месеты. На юге преобладают крупные поселки и города с населением около 10 тыс. жителей и выше.

Несколько более высокий уровень хозяйственного развития имеют регионы «Долина Эбро» и «Долина Гвадалквивира». Провинции, расположенные в долинах рек Эбро и Гвадалквивир, обладают рядом общих природных особенностей: здесь многочисленные межгорные долины спускаются к общей долине реки, литология, климатические условия, высотная поясность исключительно разнообразны, в поймах и на надпойменных террасах распространены плодородные почвы.

Регион «Долина Эбро»

Провинции, расположенные между высокими Пиренеями и Иберийскими горами, образуют географическое единство, издревле известное в Испании под названием «Valle del ЕЬго». Вдоль р. Эбро проходит экономическая ось региона с основным промышленным фокусом в Сарагосе. Развитие индустрии стимулировали имеющиеся здесь крупные энергетические ресурсы (гидроэнергетические ресурсы Пиренеев и лигниты). В настоящее время регион дает пятую часть электроэнергии страны. «Долина Эбро» — традиционно важный сельскохозяйственный регион страны, хотя закрытость долины для североатлантических циклонов и господство в летний период сухих и жарких южных ветров bochomo осложняют сельскохозяйственное использование. Существенное значение для развития сельского хозяйства имеют крупные оросительные системы. В пяти провинциях «Долины Эбро» сосредоточено 20% орошаемых земель страны (360,5 тыс. га). На склонах гор находятся обширные пастбища (здесь сосредоточено 16,5% поголовья овец шерстяного направления).

Очень низкая плотность населения в горах компенсируется очагами высокой плотности в долине. В целом же плотность населения здесь примерно вдвое ниже средней по стране.

Регион «Долина Гвадалквивира». Общее устройство региона, в целом сходное с «Долиной Эбро», имеет ряд особенностей. Жаркий, но благоприятный для сельского хозяйства климат, прежде всего в силу смягчающего действия атлантических ветров со стороны Кадисского залива (осадки — около 550 мм/год) способствовал развитию высокопродуктивного и разнообразного растениеводства. В провинциях Кордова и Хаэн размещено около половины площадей посадок маслин. Большие площади заняты хлопчатником и цитрусовыми. На базе крупных месторождений полиметаллических руд в горах Сьерра Морена и Кордильера Бетика формируется Южный индустриальный пояс с крупными индустриальными центрами: Кордова, Хаэн, Дос-Эрманос, Линарес, Мендистар. Однако в целом этот регион пока относится к индустриально слаборазвитым. Одно из серьезных препятствий его развития — дефицит энергоресурсов.

Для региона характерна концентрация населения в городах и крупных сельских поселках, В провинции Кордова более половины жителей размещено в населенных пунктах с численностью населения более 10 тыс. человек, что существенно выше, чем в других провинциях Андалусии. Значительная часть жителей городов занята в сельском хозяйстве, что характерно для субтропических стран и районов с сельскохозяйственной специализацией.

Смешанная экономика Испании

Общая характеристика страны

Испания, официально именуемая Королевством, представляет собой суверенное государство, расположенное на Пиренейском полуострове и ряде островов на юго-западной части европейского континента и частично в Африке (рисунок 1).

Рисунок 1. Географическое положение Испании. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ

На суше Испания граничит с пятью странами: Андоррой, Францией, Португалией, Марокко и английской колонией Гибралтар. На северо-западе ее границы омываются водами Атлантического океана, а на юго-востоке – Средиземным морем. Для Испании характерен сухой, достаточно жаркий средиземноморский климат, с мягкими зимами.

Площадь страны составляет порядка 506 тыс. кв. км. В соответствии с принятым административно-территориальным делением она включает в себя:

  • 17 автономных сообщества;
  • 2 автономных города.

На территории страны проживает порядка 46,5 млн. чел., большая их часть – католики. Средняя плотность населения составляет около 92 чел./кв. км. В стране наблюдается высокий уровень урбанизации – свыше ¾ населения проживает в городах.

Столица Испании – город Мадрид.

Официальный язык – испанский.

Денежная единица – евро.

По форме правления Испания представляет собой конституционную монархию. Возглавляет страну король (в настоящее время – Филипп VI). Исполнительная власть находится в руках премьер-министра, а законодательная – в руках двухпалатного парламента, состоящего из Сената и Конгресса депутатов.

Замечание 1

На сегодняшний день Испания активно участвует во внешней политике и выступает за европейскую интеграцию. Страна имеет официально членство в ООН, НАТО, ВТО, МВФ, МАГАТЭ, Парижском клубе и иных международных организациях.

Отраслевая структура испанской экономики

Испания является страной индустриально-аграрного типа. По объемам валового внутреннего продукта, производимого национальной экономикой, страна входит в 10 лидеров среди стран Евросоюза. Основной вклад в его формирование вносят две отрасли (рисунок 2) – сфера услуг и промышленность. Суммарно на их долю приходится порядка 90% валового внутреннего продукта страны. Роль же сельского хозяйства постепенно снижается.

Рисунок 2. Структура национальной экономики Испании. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ

Сфера услуг представлена в основном индустрией туризма и банковским сектором. Страна весьма популярна среди туристов, ежегодно ее посещает более 75 млн. чел. основными туристическими центрами выступают Барселона и Мадрид, а также курортные зоны отдыха. Что касается финансовой сферы, то банковская система Испании относится к категории одной из наиболее стабильных в Европе. Ее отличительными особенностями выступают:

  • большее объемы валютных запасов;
  • высокая концентрация банковского капитала на фоне небольшого числа кредитных организаций;
  • разветвлённая сеть филиалов государственных сберегательных касс и частных банков.

Промышленность также играет существенную роль в экономике страны. Наиболее развитыми ее отраслями являются горнодобывающая промышленность, машиностроение, легкая и пищевая промышленность.

Горнодобывающая промышленность является одной из наиболее древних отраслей хозяйства в стране. Она сконцентрирована на добыче ртути, пиритов и иного металлосодержащего сырья. Также на территории страны добываются драгоценные металлы, кварц и калийные соли.

Отрасль машиностроения ориентирована на автомобиле и судостроение. Свое развитие получила и авиапромышленность. Также в Испании развито производство оборудования для прочих отраслей промышленного производства.

Приоритетом легкой промышленности выступает кожевенно-обувное и текстильное производство. Оплотом пищевой промышленности служит виноделие, производство растительных и оливковых масле, а также рыбных и плодоовощных консервов.

Сельское хозяйство специализируется на выращивании винограда, цитрусовых, оливок. Особенно развиты отрасли растениеводства и овощеводства. На территории страны выращивается пшеница, рис, ячмень, кукуруза, сахарная свекла, перец, лук, помидоры.

Особенности смешанной модели экономического развития

Модель экономического развития Испанского государства относится к категории смешанной капиталистической экономике, основанной на сочетании и единении частного и государственного секторов. Хозяйственная деятельность государства более не является чисто частно-предпринимательской, ныне она опирается на сочетание взаимозаменяющих и взаимодополняющих друг друга частного и государственного секторов.

Некогда преобладавших государственный сектор в результате приватизации на заре третьего тысячелетия ушел на второй план, уступив место рынку. Сегодня в Испании госсектор практически полностью утратил свой капиталистический характер, получив ярко выраженные социалистические черты.

Для Испании в целом характерно применение англосаксонской модели государственных финансов, характеризующейся низким уровнем государственных доходов в валовом внутреннем продукте и умеренном уровне их расходов. В то же время, для смешанной экономической модели Испании характерны высокие социальные расходы.

Замечание 2

Являясь одной из крупнейших в мире, национальная экономика Испании сталкивается с множеством проблем, все чаще приобретающих системный характер. Основными из них выступают: крайне высокий уровень безработицы, наличие региональных диспропорции, приводящих к сепаратизации областей и растущей величине государственного долга.

На протяжении последних лет испанская экономика находилась в состоянии упадка, в значительной степени спровоцированного дестабилизацией мировой экономики. В результате государство потерпело крушение политической, социальной и хозяйственной сфер. Уровень валового внутреннего продукта, а за ним и уровень жизни населения резко упали.

Все это вынудило правительство страны к реализации новых спасительных мер, выводящих экономику на новый путь экономического и социального развития. В основе стратегии выходы из кризиса лежит понижение стоимости рабочей силы, а также стимулирование развития предпринимательской активности и наукоемких отраслей хозяйства.

Харламова И.Ю. — Сравнительная географическая характеристика Мадрида и Барселоны

Экономика

По уровню экономического развития, определяемого, в первую очередь, уровнем ВВП, Мадрид и Барселона значительно опережают большинство регионов страны, однако структура ВВП в них различна. Тогда как Каталония, в первую очередь, Барселона, считается главным промышленным центром страны, Мадрид, будучи столицей и привлекая к себе максимум инвестиций, выделяется, прежде всего, как деловой и финансовый центр. (Рис.4) Такие функции городов сложились исторически. Барселона ещё в средние века достигла расцвета как крупный центр ремесла и торговли, а Мадрид, став столицей страны, начал выполнять роль центра, вокруг которого объединялись испанские земли. Таким образом, для Мадрида первостепенными были политико-административные функции, а затем и финансово-деловые. Вплоть до XIX в. хозяйство страны, в основном, ориентировалось на связи с колониями, что обусловило преимущественное развитие экономики, в первую очередь — промышленности, в прибрежных районах. Выгодное экономико-географическое положение Барселоны стало причиной создания портового комплекса, который и сейчас является крупнейшим в стране.

Рисунок 4:

Отмеченное выше отличие в структуре хозяйства (преобладание в Мадриде сферы услуг и большее значение промышленности в Барселоне) подтверждается структурой ВВП. (Табл. 4,5).

Таблица 4. Структура ВВП Мадрида и Барселоны по стоимости произведенной продукции, 1998 г. , %

ОтрасльМадридБарселона
Сельское хозяйство и рыболовство0,30,6
Энергетика2,42,4
Промышленность14,224,9
Строительство8,05,9
Услуги75,166,2
Итого100,0100,0

Источник: http://www.ine.es

Таблица 5. Структура ВВП Мадрида и Барселоны по числу занятых, 1998 г., %.

ОтрасльМадридБарселона
Сельское хозяйство и рыболовство0,90,05
Энергетика1,11,1
Промышленность14,215,95
Строительство8,05,0
Услуги75,877,9
Итоги100,0100,0

Источник: http://www. ine.es

В Мадриде доля сферы услуг в ВВП, как по стоимости продукции, так и по числу занятых, очень велика — около 75%. В Барселоне в третичном секторе экономики занято почти 78% экономически активного населения, однако по стоимости он дает лишь 66,2%. При этом очевидно преобладание Барселоны в производстве промышленной продукции, которая составляет около четверти объёма ВВП. Общий же объём ВВП двух городов вполне соизмерим. Для Мадрида он составляет примерно 11,6 млрд. песет, для Барселоны — 10,2 млрд. (1998 г.) По среднегодовым темпам прироста ВВП Барселона несколько опережает Мадрид (9% и 7% за 1995-1998 гг. соответственно), также как Каталония выделяется на фоне остальных регионов Испании.

Тенденция к преобладанию Барселоны в производстве промышленной продукции сложилась ещё в средние века, когда здесь начала развиваться старейшая не только для Каталонии, но и для всей Испании отрасль промышленности — текстильная. Изначально развитию этой отрасли способствовали торговые связи каталонских купцов с остальной Европой и Востоком. Сейчас импорт сырья через порт Барселоны по-прежнему играет значительную роль. В Каталонии («испанском Ланкашире») сосредоточено две трети предприятий отрасли. Большинство из них расположено в Барселоне и её спутниках — Таррасе, Сабаделе, Манресе. На местном сырье здесь развита льняная промышленность, а хлопчатобумажная и шерстяная — на привозном.Доля текстильной отрасли в структуре промышленности Барселоны составляет 12-14%. И хотя она постоянно снижается, Мадрид все равно уступает Барселоне примерно в два раза.

Наряду с традиционной текстильной промышленностью здесь развиваются передовые отрасли машиностроения, такие как радиоэлектроника, которая первоначально развивалась, в основном, в Мадриде, а теперь перемещается в промышленные парки Каталонии. В 2000 г. начал осуществляться проект создания индустриального парка Urba del Poblenou в одном из промышленных районов Барселоны — Poblenou. Этот парк будет занимать площадь около 25 км2, 18 из которых будет отведено под застройку. Здесь разместятся 24 предприятия, относящиеся к различным отраслям производства. Кроме того, на территории промышленного парка предусмотрено создание зеленой зоны площадью более 3 км2. В проект вложено около 2 млн. песет. [12] Ещё один многофункциональный парк предполагается создать в Сабаделе — спутнике Барселоны. Парк Fluvial Riu Ripoll представляет собой сочетание пяти элементов — культуры, промышленности, сельского хозяйства, рекреации и природы. В промышленной части предполагается разметить около 20-ти предприятий текстильной промышленности, а в использование природных условий позволит развивать на этой территории сельское хозяйство и рекреацию. [8] Также в Барселоне создан Национальный центр микроэлектроники. Помимо этот можно выделить бумажную промышленность, полиграфию и фармацевтику, также представленные и в Мадриде.

Таблица 6. Доля некоторых отраслей промышленности в ВВП Мадрида и Барселоны по стоимости произведенной продукции, %

Отрасль промышленностиМадридБарселона
1986 г. 1992 г.1993 г.1994г.1995г.1986 г.1992 г.1993г.1994г.1995г.
Химическая13,314,214,812,212,716,215 ,115,416,616,6
Машиностроение и металлообработка27,729,729,430,430,524,024,023,223,824,4
Текстильная и обувная7,65,35,35,25,116,412,913,212,712,3
Пищевая и табачная14,714,814,013,412,715,918,117,816,916,3
Бумажная и полиграфическая11,314,214,914,214,46,77,78,07,97,8
Другие25,421,821,624,624,620,822,222,422,122,6
Итого100,0100,0100,0100,0100,0100,0100,0100,0100,0100,0

Источник: http://www. ine.es

Вообще структура промышленности Мадрида и Барселоны имеют много общего. Например, машиностроение, получившее большое развитие в Испании в последние десятилетия, ориентировано, прежде всего, на внутренний рынок. Поэтому крупнейшими центрами автомобилестроения являются именно Мадрид и Барселона, где сосредоточено большое количество потребителей и трудовых ресурсов. Кроме того, в Барселоне выгодно производить продукцию машиностроения на экспорт, так как здесь есть возможность для её транспортировки в другие страны, прежде всего, в Европу, морским путём.

Одной их ведущих отраслей испанского машиностроения является судостроение, традиционно тяготеющее к морю. На восточном побережье Барселона — один из крупнейших новых центров судостроения, наряду с Валенсией и Картахеной.

Химическая промышленность также получила развитие в обоих городах. Однако Испания не обладает достаточным количеством природных ресурсов для самостоятельного обеспечения сырьём данной отрасли. Из собственных месторождений промышленное значение имеют лишь запасы ртути (Альмаден), пиритов, железной руды, полиметаллических руд, калийных солей. Поэтому основополагающую роль для развития химии имеет импорт сырья из других стран, прежде всего — европейских. Порт Барселоны, таким образом, является фактором, определяющим развитие отрасли в этом городе и его окрестностях, тем более что удобство ввоза исходных материалов сочетается с наличием квалифицированных кадров и крупных потребителей (промышленность, сельское хозяйство). Для современного этапа развития химической промышленности Мадрида и Барселоны характерен переход к отраслям тонкой химии, в то время как органическая химия является наименее развитой (главными видами сырья для неё являются нефть и газ, которые Испания импортирует, в первую очередь, для покрытия дефицита топливных ресурсов). А преобладание конечных наукоемких малотоннажных производств — фармацевтики, парфюмерии и косметики, красителей, моющих средств, составляющих т. н. промышленность тонкохимического синтеза, является главной структурной особенностью всей западноевропейской химии.

Доля пищевой промышленности, размещение которой, в первую очередь, ориентировано на крупные центры потребления, в Мадриде и Барселоне составляет 13% и 16% соответственно. То, что она несколько больше в Барселоне, очевидно, объясняется более благоприятными условиями для ведения сельского хозяйства: влажный средиземноморский климат пригоден для выращивания разнообразных культур, в том числе и субтропических — винограда, оливок, цитрусовых. Ведущей отраслью сельского хозяйства Каталонии является высокотоварное плодоводство. Под многолетними насаждениями занято 50% обрабатываемой площади. Здесь сосредоточено свыше 25% всех садов Испании с очень разнообразным набором фруктовых и ореховых деревьев. Особенно развито виноградарство, специализирующееся на выращивании сортов, идущих на изготовление высококачественных вин для экспорта.

В районе Мадрида, где господствует сухой континентальный климат (среднегодовое количество осадков здесь не превышает 500 мм, а земледелие возможно лишь при орошении) наиболее целесообразным является выращивание зерновых (пшеница, рожь, ячмень, овёс) и технических культур (сахарная свекла). Обширные площади сухих степей, залежных земель и обезлесенные склоны гор используются для выпаса овец.

Помимо перечисленных отраслей промышленности, к числу развитых можно отнести и производство строительных материалов, получившее особенно бурное развитие в обоих городах, начиная с 60-х годов, когда резко возросли темпы урбанизации. Увеличение численности населения крупных городов стало причиной настоящего строительного бума, и Испания вышла на одно из первых мест в Европе по производству материалов для строительства.

Что касается сферы услуг, то, несмотря на примерно одинаковую её долю в ВВП Мадрида и Барселоны, её структура для двух городов различна. Тогда как в Барселоне большее значение имеют торговля и туризм, Мадрид исторически является национальным центром деловой активности. Так, в Барселоне в торговле занято 16,3% экономически активного населения. 6,7% — в транспорте и коммуникациях, и лишь 6,8% — в управлении. В Мадриде, где сосредоточены все органы общегосударственного управления, доля этого сектора в сфере услуг гораздо выше. Если говорить о туризме, то Мадрид, будучи столицей испанской монархии, безусловно, привлекает множество туристов. Однако этот вид услуг более характерен для Барселоны, расположенной на средиземноморском побережье.

Туризм стал причиной нового скачка в развитии экономики всех приморских районов востока и юга страны после демократизации и интеграции Испании в Европейское Сообщество. Каталония, больше других автономных областей выигравшая от этого процесса получила возможность максимально использовать свое экономико-географическое положение. Во-первых, резко возросло число иностранных туристов из стран Западной Европы и в последние годы оно также постоянно растет (Табл. 7)

Таблица 7. Количество туристов, посетивших Барселону в 1990-1996 гг.

Год19901992199419951996
Число туристов, чел.1 732 9021 874 7342 663 8873 089 9743 091 994

Источник: http://www. bcn.es

По данным официального сайта Барселоны она является единственным европейским городом, где за последние десять лет количество посещений длительностью более суток возросло вдвое. Сложившаяся тенденция позволяет прогнозировать дальнейшее увеличение числа туристов до 6 млн. человек к 2004 году (Рис.3).

Рис.3 Рост посещений Барселоны длительностью более суток, 1990-2004 гг.

Источник: http://www.bcn.es

Одним из показателей, подтверждающих привлекательность Барселоны в качестве туристического центра, являются данные о порте Барселоны, который можно считать лидером по числу морских круизов и туристических поездок (88,33% от всей Испании). Темпы экономического развития портового комплекса достигли высокого уровня, что позволяет утверждать, что Барселона — главный порт назначения на южном Средиземноморье. За последние 6 лет число пассажиров порта увеличилось на 240%, а количество судов, прибывших в порт, — в два раза. [10]

Однако портовый комплекс Барселоны имеет, прежде всего, не рекреационное, а экономическое значение. Структура промышленности города во многом определяется именно его удачным экономико-географическим положением и, как следствие, широкими возможностями для международной торговли. Порт Барселоны. Наряду с Бильбао, является крупнейшим по грузообороту многофункциональным портом Испании. При этом количество грузов и пассажиров, проходящих через него постоянно растет (Табл.8).

Таблица 8. Грузооборот порта Барселоны 1994-1998 гг.

ГодЧисло судовГрузооборот, тыс. т.
1994649420 390
1995685422 732
1996720023 571
1997738524 887
1998771224 725

Источник: Port de Barcelona

Ряд стран, с которыми происходит торговля морским путем, очень широк (Рис.5). Из европейских стран наибольший объём торговли приходится на Италию, Францию, Грецию, из африканских — на Алжир, Ливию, из азиатских — на ОАЭ, Турцию, Китай, Японию. Лидером по морской торговле с Испанией является США, а достаточно мала роль Латинской Америки. Из стран этого региона представлена только Аргентина, хотя исторически экономические связи с колониями должны быть достаточно сильными.

По составу товаров, проходящих через порт Барселоны можно получить достаточно полное представление об экспорте и импорте Испании (Рис. 6,7).

Рисунок 6:

Рисунок 7:

Порт Барселоны является крупным транспортным узлом, связывающим Испанию с другими странами. Этим Барселона выгодно отличается от Мадрида, не имеющего выхода к морю и сообщающегося с другими регионами с помощью развитой сети автомобильных и железных дорог. На обеспечение связей столицы с периферийными областями сориентирован весь рисунок транспортной сети Испании. Основные железнодорожные и автомобильные магистрали радиально расходятся от Мадрида во всех направлениях. Ввиду того, что центральные области страны не густо заселены, проблема скоростного транзитного сообщения Мадрида и основных региональных центров на периферии является для Испании очень актуальной. Хотя Мадрид и не связан с другими городами естественными водными путями (из всех рек страны судоходной является только Гвадалквивир — в нижнем течении), для создания транспортной сети положительным фактором стало то, что максимальная удаленность Мадрида от провинциального центра (Жироны) составляет 721 км. (Табл. 9,10 )

Таблица 9. Удаленность Мадрида и Барселоны от столиц некоторых провинций, км.

Центр провинцииМадридБарселона
Аликанте422490
Жирона721105
Бильбао395560
Валенсия352355
Толедо71655
Мурсия401590
Малага544980
Гранада434930
Кадис6631150
Кордова400905
Севилья5381030
Уэльва6321120
Бадахос401940
Понтеведра6231090
Корунья609940
Леон333720
Вальядолид193675

Таблица 10. Удаленность Мадрида и Барселоны от некоторых европейских столиц, км

Европейская столицаМадридБарселона
Лиссабон5801160
Париж16301050
Рим18601280
Лондон22301650
Берлин24001820
Берн1480900
Брюссель19201340
Вена22701690
Стокгольм32002620
Афины36103030

Развитие транспортных связей Мадрида стало важным ещё тогда, когда он был объявлен столицей, и, хотя первая в стране железная дорога в стране была построена в 1848 г. между Барселоной и её промышленным спутником — Матаро, обеспечение качественного сообщения Мадрида с главными периферийными городами имеет первостепенную важность. Так, вслед за Францией в Испании в 1992 году была введена в строй сверхскоростная железнодорожная магистраль Мадрид — Севилья (скорость движения — 250 км/ч). И сейчас существуют планы строительства новых подобных линий. Одной из важнейших магистралей является магистраль, связывающая Мадрид с Барселоной через Сарагосу и далее ведущая во Францию (Пор Бу). По этой дороге из Каталонии во внутренние области поступают машины, ткани, различные промышленные товары и импортное сырьё. В обратном направлении движутся сельскохозяйственное сырьё и продовольствие.

Таким образом, если учитывать только транспортное сообщение, можно сказать, что в Барселоне с её выгодным транспортно-географическим положением имеют большее значение международные связи, в то время как Мадрид ориентирован, прежде всего, на связи внутри страны. (Рис.10,11)

Однако при рассмотрении международных связей в целом, роль Мадрида оказывается очень значительной. Тогда как для Барселоны в структуре третичного сектора экономики преимущественное значение имеют торговые и туристические услуги, Мадрид — центр деловой активности, привлекает огромное количество инвестиций. После интеграции страны в общеевропейский рынок на Мадрид пришлась почти половина всех иностранных капиталовложений, направленных в Испанию после либерализации политического режима и вхождения страны в ЕЭС. Причем 66% инвестиций было направлено на развитие финансовых институтов и страхование. 9% — в торговлю и гостиничное хозяйство, что укрепило главенствующие позиции Мадрида в экономике, и в первую очередь, в сфере услуг. [5]

Подводя итог, можно сказать, что Мадрид и Барселона, безусловно, являются самыми крупными в экономическом отношении городами Испании. При этом характеристики их географического положения в большинстве своем противоположны. Главным противопоставлением, ещё со времени основания городов, стало их расположение на полуострове — Мадрида — в центре, а Барселоны на периферии. Это, а также климатические особенности, можно считать первопричиной того, что исторически города развивались совершенно разными путями: Мадрид — как столица испанской монархии, Барселона — как центр ремесла и торговли. В результате на современном этапе своего существования Мадрид и Барселона имеют различную структуру экономики, но оба города достигли практически одинакового очень высокого уровня экономического развития.

О большом международном значении городов можно судить по числу конгрессов и конференций, а также других мероприятиях мирового значения, которые в них проводятся. Так, по данным Международной Ассоциации Конгрессов и Конференций (ICCA) Барселона в 1997 г. стала лидером среди городов мира по числу проведенных здесь международных конгрессов (48), с числом делегатов более 2000 человек, обогнав Сидней, Лондон, Копенгаген и Гонконг. Эти мероприятия принесли городу 38400 млн. песет, что на 10% больше по сравнению с 1996 годом. В 1992 году в Барселоне проводились Олимпийские игры, а Мадрид был объявлен ЮНЕСКО одним из культурных центров мира.

Что экспортирует Испания — Экономика Испании

От tkha

Всемирная торговая организация (ВТО) опубликовала данные об уровне международной торговли в первом полугодии 2016 года. За этот период мировой экспорт упал на 5,6% по сравнению с первой половиной 2015 года и составил 6,4 миллиардов евро, что является самым низким уровнем с 2011 года.
 
Только четырем странам из семидесяти, входящих в ВТО, удалось избежать краха экспорта, и все они находятся в ЕС. Это Испания, Германия, Польша и Швейцария. Наибольший рост экспорта показала Испания (2,4% годовых), затем идут Германия (1,58%), Польша (1,46%) и Швейцария (1,4%). Почему возникла такая ситуация? Основная причина заключается в коммерческой эндогамии внутри Европейского Союза. 63% экспорта европейских стран предназначены для другой страны, находящейся в том же экономическом регионе. Такая коммерческая изоляция заставляет страдать, когда развитые или развивающиеся страны Азии, Америки и Африки растут с удвоенной силой, но при этом служит убежищем в таких экономических условиях, как нынешние.
 
Источники из правительства оправдывают первое место Испании тем, что Испания в течении последних шести кризисных лет выигрывает конкурентную борьбу за счет снижения заработной платы, вызванного трудовой реформой. Компании тратили меньше средств, чтобы оплатить расходы на рабочую силу, и цены были скорректированы в сторону понижения, чтобы выиграть контракты за рубежом. Но были да дифференциальных элемента, которые подтолкнули продажи в другие страны: резкое падение цен на нефть и отрицательная разница в цене по отношению к другим странам. Баррель Brent, европейский ориентир, торговался в среднем по 53 евро за баррель в первой половине 2015 года; в аналогичный период 2016 года цена на него упала на 22% до 41 евро — значительное снижение затрат для предприятий. которое привело к более низким тарифам для поставки товаров или для более приемлемой цены для производства.
 
Элементом, который определенно увеличил испанский экспорт, стало падение цен. Индекс потребительских цен, за некоторым исключением, был отрицательным в течение последних трех лет. Это привело к тому, что показатель инфляции (по сравнению с индексом потребительских цен в других странах) изменился с положительного на отрицательный. В частности, цены за этот период упали более резко, по сравнению со средними показателями в еврозоне и ЕС. Этот разрыв был еще больше по сравнению с США и с половиной тех 35 стран, которые входят в ОЭСР, что позволило испанским компаниям предложить лучшую цену и заработать больше маржи.
 
Экспорт испанских товаров находится на рекордно высоком уровне и уже имеет объем, превышающий одну треть. часть ВВП. Количество компаний, поставляющих на экспорт, выросло в первом полугодии на 2% до 104 245, в то время как число регулярных экспортеров (тех, которые продают на экспорт в течении четырех лет подряд) также выросло на 4,3% до 46 396. Всё это приведет к тему, что Испания улучшит свое 18-е место в мировом рейтинге экспортеров, которое она занимала в конце 2015 года с долей мирового рынка в 1,7%.
 
Существенно выше положение испанской экономики в списке стран-экспортеров услуг. ВТО ставит страну на 11-е место, с долей мирового рынка в 2,5%, выше, чем у Бельгии, Швейцарии, Италии и Канады. В этой классификации лидирует США (14,5% мирового рынка услуг), затем идут Великобритания (7,3%) и Китай (6%). Этот список подчеркивает ведущую роль стран, которые сделали ставку на развитие технологической отрасли. Выше Испании в этом списке также Индия (3,3% мирового рынка услуг), Сингапур (2,9%) и Ирландия (2,7%).

Внешнеэкономическая стратегия Испании как элемент экономической дипломатии (Аникина А.М.11 Торговое представительство Российской Федерации в Королевстве Испания) / Экономические отношения / № 4, 2020

Цитировать:
Аникина А.М. Внешнеэкономическая стратегия Испании как элемент экономической дипломатии // Экономические отношения. – 2020. – Том 10. – № 4. – С. 1095-1112. – doi: 10.18334/eo.10.4.111034.

Аннотация:
Испания — страна полностью интегрированная в ЕС, обладающая развитой экономикой, в последнее десятилетие уделяет особое внимание развитию внешнеэкономической деятельности (ВЭД) и углублению интернационализации своей экономики. В статье представлена стратегия Испании в области развития ВЭД, направленная на достижение целей экономической дипломатии в условиях глобализации. Автор проанализировал документы в области интернационализации национальной экономики, разработанные в Испании в последнее десятилетие, а также динамику развития внешнеэкономических отношений. Был сделан вывод о том, что в стране последовательно и успешно реализуется национальная внешнеэкономическая стратегия, отраженная в институциональных документах, которая, являясь одним из ключевых элементов экономической дипломатии, способствует результативности ее реализации, о чем свидетельствуют данные динамики внешней торговли, притока ПИИ и пр. экономические индикаторы. Полагаем, что представленная информация может быть интересна для представителей институциональной среды и бизнес-сообщества, участвующих во внешнеэкономических связях, а также для преподавателей ВУЗов и студентов, обучающихся по специальности «мировая экономика»

Ключевые слова: Испания, внешнеэкономическая стратегия, экономическая дипломатия, интернационализация экономики, мировая экономика

Введение

В современном международном контексте в рамках усиления интенсивной международной конкуренции экономическая дипломатия приобретает все большее значение, учитывая то, что в XXI веке роль международных торгово-экономических отношений еще более возросла и они фактически стали одним из центральных элементов внешней политики государств. Как отмечает министр иностранных дел Российской Федерации С.В. Лавров, экономика, взаимоотношения по линии бизнес-сообщества играют ключевую роль в формировании базы межгосударственных отношений, придающей им устойчивость, снижающей их подверженность политической конъюнктуре» [9, с. 1–11] (Lavrov, 2009, р. 1–11).

Общепризнанным является тот факт, что геополитические интересы стран на современном этапе включают в себя международное торгово-экономическое взаимовыгодное сотрудничество, а при принятии тех или иных политических решений государствами преимущественно учитываются экономические приоритеты. Кроме того, даже в период отсутствия политического диалога возможно экономическое сотрудничество. Ярким примером служит тот факт, что торгово-экономические отношения между Испанией и СССР были официально формализованы за пять лет до восстановления дипломатических отношений [8, с. 34–41] (Korchagin, Rubinchik, 2012, р. 34–41).

Занимая одно из ведущих мест в мировой экономике и политике, Испания традиционно находится в фокусе профессиональных исследований по разным научным дисциплинам. При этом полагаем, что из наиболее референтных работ, посвященных Испании, которые затрагивают экономическую проблематику и были изданы в последнее время в России, в первую очередь следует выделить монографию П.П. Яковлева [15] (Yakovlev, 2011) и коллективную монографию под ред. А.В. Кузнецова [11].

Учитывая то, что в последние десятилетие мы можем наблюдать в Испании интенсификацию деятельности в области развития ВЭД, цель данного исследования автор видит в анализе одного из основных компонентов экономической дипломатии, а именно стратегии развития внешнеэкономической деятельности Испании, полагая, что ее поступательная реализация способствует достижению целей экономической дипломатии.

Научная новизна работы заключается в комплексном анализе вопроса формирования национальной внешнеэкономической стратегии как компонента экономической дипломатии. Во главу исследования поставлена проблема вклада наличия выверенной в целях и задачах стратегии в эффективность реализации страной экономической дипломатии и, соответственно, укрепления национальной конкурентоспособности и в целом экономического развития страны.

Гипотеза автора заключается в положении о том, что стратегия развития ВЭД в Испании формировалась поступательно и находила свое отражение в документах, направленных на углубление интернационализации национальной экономики. Считаем, что опыт Испании в данном направлении весьма успешен, о чем свидетельствует положительная динамика внешнеторговой деятельности, географическая диверсификация экспортных операций, приток иностранных инвестиций. Поскольку, как правило, экономическая дипломатия любого государства обладает в известной мере уникальными механизмами, автором сделано предположение, что национальная стратегия развития ВЭД является одним из эффективных механизмов экономической дипломатии Испании.

Методологическую основу исследования составили методы диалектического познания, такие как анализ и синтез, дедукция и индукция, системный и междисциплинарный подход при работе с разнообразными научными и практическими материалами (в том числе: законодательством Испании, ежегодными отчетами и статистическими данными национальных органов государственной власти, аналитическими обзорами международных экономических организаций), экономический и статистический анализ.

Устойчивые международные экономические отношения, динамичное развитие внешнеэкономической деятельности, в том числе посредством содействия интернационализации национальной экономики, направленной на увеличение объемов экспорта, привлечение иностранных инвестиций и туристов, является важным фактором стабильности, роста национальной экономики и создания рабочих мест.

При этом в условиях углубления интеграционных процессов, наблюдаемых в последние десятилетия, наряду с расширением либерализации и глобализации, вопросы повышения конкурентоспособности национальной экономики на мировом рынке, усиления вклада внешнего сектора в экономику каждой конкретной страны, и в первую очередь, в целом, продвижение национальных экономических интересов при соблюдении баланса интересов в современном мире приобретают все большее значение, что находит свое отражение в возрастающем использовании понятия «экономическая дипломатия», основной целью которой и является защита и продвижение экономических интересов страны.

Неслучайно именно в начале XXI века тема экономической дипломатии наиболее активно анализируется в научных работах российских и западных ученых, в том числе к данной теме обращается Дегтярев Д.А. [4] (Degtyarev, 2010), Иванов И.Д. [6] (Ivanov, 2001), Лихачев А.Е. [10] (Likhachev, 2006), Щетинин В.Д. [14] (Shchetinin, 2001), Вулкок С. [27] (Woolcock, 2012), Карье Ги К. [7] (Karron de la Karrer, 2003), Занер Р. [26], Юйи Л. [26] и др.

Следует отметить, что единое определение данного понятия отсутствует, как в отечественной, так и в западной научной традиции, поскольку каждый из исследователей предлагает свое уточняющее определение, которые, как правило, не исключают, а дополняют друг друга исходя из ключевого элемента экономической дипломатии для каждого из вышеперечисленных ученых.

Автор полагает целесообразным исходить из определения понятия «экономическая дипломатия», данного доктором экономических наук Лихачевым А. Е., которую он определяет как «совместную деятельность государства, общественных и деловых кругов по реализации национальных экономических интересов в системе мирового хозяйства, использующую инструментарий традиционной и современной дипломатии, комплекс отечественных внешнеэкономических институтов, региональных и многосторонних структур и ставящую своей целью повышение международной конкурентоспособности страны» [10, с. 55] (Likhachev, 2006, р. 55).

При этом общепризнанным является тот факт, что для достижения целей экономической дипломатии необходимо выстраивание многокомпонентной системы интернационализации национальных экономик, направленной на продвижение национальных экономических интересов и развития внешнеэкономической деятельности, одними из ключевых компонентов которой являются национальная внешнеэкономическая стратегия и развитая система институтов, задействованных в интернационализации экономики, которая в Испании состоит из государственных учреждений, и подведомственных им организаций, в том числе расположенных за рубежом, а также финансовых институтов и инструментов. Деятельностью основных из них, в том числе торгово-экономическими представительствами Испании в иностранных государствах, государственной компанией «ICEX España Exportación e Inversores» (ICEX), Фондом интернационализации компаний (FIEM) непосредственно руководит Государственный секретариат по торговле [1] (Anikina, 2020).

Особенностью Испании является и тот факт, что, как весьма справедливо отмечает доктор экономических наук П.П. Яковлев, и во внешнеполитическом курсе Испания уделяет доминирующее внимание именно национальным торгово-экономическим интересам, которые выходят на передний план. «В связи с «экономизацией» международной политики можно смело утверждать, что национальная стратегия Испании, находящая свое практическое воплощение во внешнеполитическом курсе, буквально пронизана экономическими началами и в решающей степени связана не с военно-политическими, а торгово-экономическими и финансовыми задачами» [15, с. 352] (Yakovlev, 2011, р. 352).

В настоящее время одно из ведущих мест в мировой экономике принадлежит Испании. По данным Европейской комиссии, страна находится на 5-м месте среди государств – членов ЕС по объему ВВП, на долю которой приходится 7,6% от ВВП стран ЕС (включая Великобританию) [18]. Одновременно, по данным Всемирного экономического форума, Испания занимает 15-е место среди всех экономик мира [29], а по индексу глобальной конкурентоспособности находится на 26-м месте среди стран мира [30].

По данным Национального Института статистики, ВВП Испании с 2014 года увеличивался быстрыми темпами (в 2015 г. темп роста ВВП составил 3,8%, в 2016 г. – 3,0%), после значительного сокращения, вызванного кризисом 2008 года, с максимальным сокращением в 2008 г. в размере -3,8% [20].

Таблица 1

ВВП Испании 2010–2019 гг.

2010 г.
2011 г.
2012 г.
2013 г.
2014 г.
2015 г.
2016 г.
2017 г.
2018 г.
2019 г.
0,2%
-0,8%
-3,0%
-1,4%
1,4%
3,8%
3,0%
3,0%
2,4%
2,0%
Источник: составлено автором по данным Instituto Nacional de Estadística [Электронный ресурс]. URL: https://www.ine.es/prensa/pib_tabla_cne.htm (дата обращения: 26.09.2020).

По данным Всемирного Банка, ВВП Испании в текущих ценах в 2018 г. составил 1419,74 млрд долл. США, при этом, по данным за 2018 год, сельскохозяйственное производство внесло 3% в ВВП, промышленность – 20%, экспорт товаров и услуг – 35%, увеличившись с 26% в 2010 г. Инфляция в 2018 г. составила 1,1% [28].

Вклад экспорта товаров и услуг в экономику Испании весьма значителен, а последовательное увеличение объемов экспортных операций выступает одним из основных локомотивов роста национального хозяйства.

Внешняя торговля Испании за последние десять лет характеризуется уверенным ростом товарооборота и положительной динамикой экспортных операций, за исключением кризисного 2009 года.

По итогам 2019 года, по данным Министерства промышленности, торговли и туризма Испании, товарооборот Испании достиг 612 млрд евро. Экспорт товаров вырос на 1,7% по сравнению с 2018 г. и достиг 290 млрд евро, в то время как импорт увеличился на 1% до 322 млрд евро. Таким образом, отрицательное сальдо торгового баланса страны сократилось до 32 млрд евро [23]. Необходимо отметить, что проблемным аспектом для внешней торговли Испании является сохраняющееся отрицательное сальдо торгового баланса, во многом в связи с высокой зависимостью страны от энергетических товаров.

Рисунок 1. Динамика экспорта и импорта Испании в 2008–2019 гг. в млн евро

Источник: составлено автором по данным Министерства промышленности, торговли и туризма Испании [Электронный ресурс]. URL: https://comercio.gob.es/ImportacionExportacion/Informes_Estadisticas/Paginas/Historico-boletinesdatos-me.aspx (дата обращения: 20.09.2020).

Как мы видим, только за период с 2008 по 2019 год объемы испанского экспорта товарами увеличились на 53%.

Таким образом, положительная динамика внешнеторговых операций, значительное увеличение экспортных поставок свидетельствуют в том числе и об успешной реализации страной стратегии развития внешнеэкономической деятельности, что способствует продвижению национальных экономических интересов и повышению международной конкурентоспособности Испании. Действительно, в условиях динамично протекающих процессов глобализации мировой экономики внешнеэкономические связи являются важнейшим фактором экономического развития всех государств [5, с. 23] (Dolgov, Savinov, 2017, р. 23).

Правительство Испании на протяжении последних десятилетий последовательно реализовывает национальную стратегию развития ВЭД, разработка и реализация которой относится к компетенции Государственного секретариата по торговле Министерства промышленности, торговли и туризма Испании (до 2018 г. входящего в состав Министерства экономики, промышленности и конкурентоспособности), адаптируя ее к изменяющимся условиями.

В качестве первого шага в данном направлении можно выделить 2004 год, когда Государственный секретариат по торговле совместно с Испанской конфедерацией предпринимательских организаций (СЕОЕ) разработал «Интегральные планы развития рынков» (PIDM).

Был проведен анализ разнообразных экономических показателей первоначально взятых 93 государств, а также учтены как экспортный потенциал испанских компаний, так и инвестиционная привлекательность стран. Исходя из данного анализа, в целях завоевания новых экспортных и инвестиционных рынков, а также сохранения конкурентных позиций на традиционных, наряду с увеличением внешнеторгового оборота и использования открывающихся возможностей в новых областях, в качестве стран с наибольшим потенциалом для интернационализации испанского бизнеса изначально были определены следующие страны: США, Бразилия, Мексика, Марокко, Алжир, Россия, Китай, Индия и Япония. В последующие годы перечень стран увеличивался, так, в 2007 г. были добавлены Турция и Южная Корея, в последующие годы – ряд иных стран и регионов. К 2014 г. количество стран и географических зон достигло 16: Алжир, Австралия, Бразилия, Китай, страны Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива, Южная Корея, США, Индия, Индонезия, Япония, Марокко, Мексика, Россия, Сингапур, Южная Африка и Турция.

«Интегральные планы развития рынков» (PIDM) были предназначены для содействия укреплению присутствия испанских компаний на данных рынках; координации и оптимального использования существующих инструментов поддержки интернационализации национального бизнеса, а также в качестве документа, направленного на развитие двусторонних торгово-экономических отношений.

Таким образом, фактически десятилетие данные Планы являлись своего рода институциональной основой развития ВЭД; ориентиром для бизнес-сообщества страны.

Следует отметить, что Испания перенесла крайне тяжело длительный экономический кризис (2008–2012 гг.), поскольку одним из наиболее ощутимых его последствий для страны явился крайне высокий уровень безработицы, а также падение внутреннего спроса. В этот период рост испанской экономики во многом осуществлялся за счет внешнего спроса, который компенсировал падение внутреннего. В момент кризисных лет очевидным представился факт необходимости структурных реформ.

Для решения данных задач в 2013 году в Испании был принят Закон о поддержке предпринимателей и интернационализации бизнеса, где нашла свое отражение концепция интернационализации как комплекс действий, осуществляемых государством совместно с частным сектором для усиления интернационализации испанской экономики и содействия внешнеэкономической деятельности испанских компаний, расширения их присутствия на международных рынках. Закон также определил модернизацию государственной системы поддержки экспорта и содействия интернационализации.

Одновременно в целях дальнейшего повышения конкурентоспособности национальной экономики, согласно данному закону, в 2014 году был принят Первый двухлетний «Стратегический план интернационализации испанской экономики на 2014–2015 гг.» (далее – «План»), где были четко сформулированы конкретные цели в области интернационализации, среди которых: увеличение экспорта, диверсификация экспортных рынков, повышение инвестиционной привлекательности Испании.

Структурно «План» состоял из шести основных направлений, таких как улучшение делового климата и деловой среды; улучшение доступа на рынки; улучшение доступа к финансированию для испанских компаний; продвижение торговли и поддержка компаний; стимулирование культуры интернационализации и человеческого капитала; развитие инноваций.

В рамках данных направлений было предусмотрено 41 конкретное действие, в том числе: создание механизма консультаций с частным сектором; обнаружение и устранения барьеров, связанных с излишним регулированием на национальном уровне; позиционирование Испании как перспективной платформы для ведения бизнеса и инвестиций, в первую очередь с ориентацией на ТНК; содействие дальнейшему открытию рынков третьих стран и подписанию торговых соглашений Европейского союза с третьими странами, а также устранение торговых барьеров; разработка программы управления инструментами ЕС в сфере развития ВЭД для испанских компаний.

Отражена необходимость адекватного участия испанских компаний в портфеле проектов по линии Европейского союза; увеличение числа испанских компаний, получающих доступ к финансовым инструментам поддержки экспорта и интернационализации бизнеса; усиление поддержки дипломатическими представительствами испанских компаний в их деятельности за рубежом; укрепление сети торгово-экономических представительств Испании в зарубежных государствах; углубление процесса интеграции представительств автономных сообществ Испании в сеть торгово-экономических представительств Испании в зарубежных государствах (с 2013 г. 14 автономных сообществ имеют своих представителей).

Кроме того, в качестве основных элементов «Плана», необходимых для его успешной реализации, были отмечены: слаженность и координация действий органов государственной власти и взаимодействие с частным сектором; следование конкретным планам действий, разработанным для институтов, вовлеченных в процесс интернационализации.

Отдельно в «Плане» также были выделены географические приоритеты, а именно 16 стран и географических зон (Алжир, Австралия, Бразилия, Китай, страны Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива, Южная Корея, США, Индия, Индонезия, Япония, Марокко, Мексика, Россия, Сингапур, Южная Африка и Турция), т.е. фактически в план были включены механизм разработанных ранее «Интегральных планов развития рынков» (PIDM).

Помимо географических приоритетов в «Плане» были выделены и секторальные, а именно: фармацевтическая и химическая отрасль, сельскохозяйственное и промышленное оборудование, электрические машины, продукты питания и легкая промышленность. Кроме того, в качестве перспективных отдельно отмечены традиционные экспортные испанские продукты: керамические и деревянные изделия, а также сектор услуг.

В документе была отражена и методика оценки его реализации, которая осуществлялась Межведомственной группой поддержки интернационализации испанского бизнеса под председательством Государственного секретаря по торговле. В рамках работы данной Межведомственной группы было создано 8 рабочих групп (РГ), 4 из которых секторальные: РГ по интернационализации оборонного сектора; РГ по интернационализации инфраструктурного сектора: РГ по интернационализации сектора окружающей среды и РГ по интернационализации агропродовольствия; а также РГ по выявлению барьеров, препятствующих интернационализации; РГ по коммерческим спорам испанских компаний в третьих странах; РГ по международным тендерам; РГ по визам, видам на жительство и разрешениям на работу.

«Стратегический план интернационализации испанской экономики на 2014–2015 гг.» предусматривал также активное межведомственное взаимодействие, так, например, основные направления деятельности Министерства иностранных дел и сотрудничества Испании в системе официальной поддержки интернационализации и меры, которые оно предпринимает, кратко изложены в следующих направлениях: поддержка испанских компаний, особенно МСП, дипломатическими миссиями в странах, где нет торгово-экономических представительств, а также общее стимулирование интереса компаний из зарубежных стран к инвестированию в Испанию; обеспечение соответствующей институциональной основы для развития деятельности испанских компаний за рубежом; укрепление позиций и имиджа Испании в международных организациях.

Успешное развитие внешнеэкономической деятельности Испании, наблюдаемое на протяжении указанных лет, а также анализ эффективности существования «Плана» подчеркнули тот факт, что наличие документа, служащего ориентиром развития интернационализации национальной экономики, как для частного бизнеса, так и на институциональном уровне, является преимуществом, и более того, для дальнейшего успешного развития деятельности в данном направлении необходим документ среднесрочного планирования, который бы отражал государственную политику в области ВЭД.

И вместо Плана на 2016–2017 гг. в 2017 году Правительством Испании был принят комплексный документ – десятилетняя «Стратегия интернационализации испанской экономики на 2017–2027 гг.» (далее – «Стратегия») [17], также разработанная Госсекретариатом по торговле при участии заинтересованных организаций в рамках работы межминистерской группы по содействию интернационализации на основе анализа текущей ситуации в испанской экономике с точки зрения ее интернационализации.

При проведении данного анализа на национальном уровне были выявлены «сильные стороны», «слабые стороны», «возможности» и «угрозы» и, соответственно, определены цели и приоритетные направления действий.

К «сильным сторонам» в первую очередь были отнесены: поступательное увеличение экспорта товаров и услуг; увеличение доли страны в мировом экспорте; рост экспорта на рынки стран, не входящих в ЕС; увеличение экспорта высокотехнологичных товаров; повышение уровня культуры интернационализации у испанских компаний; наличие широкой гаммы инструментов и организаций по поддержке экспорта.

В качестве «слабых сторон» в «Стратегии» выделены те факты, что ограниченное число испанских компаний осуществляют экспортные операции на регулярной основе; МСП плохо вовлечены в экспорт; экспортные рынки слабо диверсифицированы. Одновременно был отмечен стабильно несбалансированный товарооборот с рядом стран; слабая цифровизация предприятий и недостаточные знания компаний в вопросе интернационализации. Помимо вышеперечисленного в качестве «слабой стороны» испанской экономики было отражено, что значительную долю в испанском экспорте занимает Великобритания, и следовательно, ярко выражены риски выхода Великобритании из ЕС (Brexit).

Основными «возможностями» являются рост мировой торговли; дальнейшее подписание торговых соглашений между ЕС и прочими странами и рост мировых инвестиций.

В свою очередь, «угрозами» выступают возрастающая конкуренция со стороны развивающихся стран в мировой торговле товарами и услугами; усиление протекционизма в мире; недостаточная информированность компаний о возможностях, вытекающих из подписанных торговых соглашений; а также возрастающая конкуренция среди стран за иностранные инвестиции.

Целями реализации «Стратегии» являются: увеличение объемов экспорта, а также количества компаний, регулярно осуществляющих экспортные операции; диверсификация рынков для испанского экспорта и инвестиций; увеличение доли высокой добавленной стоимости в испанском экспорте; увеличение притока иностранных инвестиций.

При этом в «Стратегии интернационализации на 2017–2027 годы» непосредственно прописаны ключевые показатели, которые должны быть достигнуты к 2027 году:

• Объем экспорта товаров в стоимостном выражении должен составить 400 000 миллионов евро.

• Количество испанских компаний, которые экспортируют на регулярной основе, должно составить 60 000.

• Испанские компании должны получить за период реализации «Стратегии» 650 000 миллионов евро от участия в международных тендерах.

• Накопленный объем (сток) прямых иностранных инвестиций должен достичь 500 000 миллионов евро.

В документе были определены шесть основных направлений действия, или осей ее реализации. В первую очередь это оказание содействия интернационализации путем предоставления компаниям поддержки, адаптированной к их потребностям и профилю деятельности. Второй осью является внедрение в процессе интернационализации инновации, технологии, развитие брендинга и цифровизации. Далее следуют такие направления, как развитие человеческого капитала для целей интернационализации; использование возможностей, существующих в рамках единой торговой политики ЕС, и возможностей международных финансовых институтов и многосторонних соглашений; содействие привлечению иностранных инвестиций с высокой добавленной стоимостью; усиление координации действий и углубление взаимодополняемости всех участников ВЭД.

Для достижения данных целей отдельно прописаны промежуточные задачи, среди которых в первую очередь можно выделить следующие: облегчение доступа МСП к информации относительно внешней торговли и международных рынков; содействие увеличению размеров компаний для облегчения их внешнеэкономической деятельности, а также содействие объединению маленьких компаний; развитие человеческого капитала путем обучения профессионалов в сфере ВЭД и привлечения талантов; улучшение финансовых инструментов поддержки интернационализации; способствование созданию и развитию компаниями собственных брендов, а также улучшение имиджа страны в целом как коллективного бренда; усиление встраивания национальных экспортеров в глобальные производственные цепочки; улучшение конкурентоспособности испанских экспортных продуктов через технологические инновации и цифровизацию; усиление международной технологической кооперации; увеличение участия испанских компаний в международных тендерах и конкурсах; улучшение нормативно-правовой базы.

Принимая во внимание, что для Испании крайне актуальной задачей является географическая диверсификация экспорта, учитывая то, что основная часть продукции (более 70%) традиционно поставляется на рынки стран ЕС, одним из ключевых элементов «Стратегии» является определение географических и секторальных приоритетов, т.е. выделение стратегических стран и секторов в данных странах в сфере развития ВЭД, которые являются наиболее перспективными для развития двусторонних торгово-экономических отношений и наилучшим образом соответствуют испанскому экспортному потенциалу, а также где испанские компании имеют наибольшие возможности для консолидации своего присутствия.

С этой целью в «Стратегию» был включен раздел «Страновые планы действий в стратегических отраслях» (Países con Actuación Sectorial Estratégica, PASE) [24], в который вошли страны и секторы экономики в данных странах, отобранные на основе ряда критериев, с целью сосредоточить государственную поддержку на тех областях, в которых испанские компании имеют высокий экспортный потенциал.

Данные планы пришли на смену «Интегральным планам развития рынков» (PIDM).

В качестве стран, в отношении которых разработаны «Страновые планы действий в стратегических отраслях», были выбраны следующие: Бразилия, Индия, Канада, Китай, Марокко, Мексика, Россия, Сингапур, США, Турция, ЮАР и Япония как рынки со значительным экономико-коммерческим потенциалом, на которых присутствие испанских компаний и инвестиций не соответствует указанному потенциалу.

Крайне значимым представляется тот факт, что непосредственно в тексте документа есть тезис о том, что «Стратегия» отражает государственную политику в области развития внешнеэкономической деятельности, независимо от политической ориентации правительства [17, с. 2]. В ее реализацию вовлечены все профильные испанские министерства и учреждения в соответствии со своими компетенциями.

Таким образом, в целом «Стратегия» представляет собой комплекс действий, осуществляемых государством совместно с частным бизнесом с целью развития ВЭД Испании и усиления присутствия национальных компаний на международных рынках, и охватывает широкий круг сфер деятельности и участников, а также географические области и секторы экономики, обладающие наибольшим потенциалом для экспансии и расширения внешнего присутствия испанского бизнеса.

Документ реализуется согласно двухлетним среднесрочным Планам, первый из которых на 2017–2019 гг. был интегрирован непосредственно в «Стратегию», а второй на 2019–2020 гг. действует в настоящее время.

«Второй план действий по интернационализации испанской экономики на 2019–2020 гг.» (далее – «План 2019–2020 гг.») [25] был принят в марте 2019 г. В нем нашли отражения все основные направления «Стратегии» с некоторыми уточнениями, как например, необходимость реализовывать прогрессивную и инклюзивную торговую политику в соответствии с целями устойчивого развития ООН и в соответствии со стратегией, принятой Европейской комиссией «trade for all»; ICEX в своей работе еще более должен быть ориентирован на клиента, предоставляя всесторонние, персонализированные информационные и маркетинговые услуги, оценивая свои программы и инструменты поддержки и анализируя их эффективность, а также степень удовлетворенности пользователей; необходимость активнее продвигать имидж Испании в качестве глобальной платформы для бизнеса и инвестиций и пр.

Двухлетний «План 2019–2020 гг.» также будет реализовываться по 6 осям, отраженным в «Стратегии», и на основе проведенного анализа слабых и сильных сторон, которые преимущественно не претерпели изменений.

В «Плане 2019–2020 гг.» на основе глубокого анализа ряда объективных показателей о потенциале зарубежных рынков для испанских компаний были подробнее проработаны «Страновые планы действий в стратегических отраслях» (PASE). При анализе учитывались размер рынка, перспективы его развития и роста, степень открытости экономики, а также интерес, выраженный испанскими компаниями к развитию внешнеэкономической деятельности в той или иной стране. Затем был проведен анализ экспортного потенциала различных секторов в каждой выбранной стране, и на основе полученной информации были определены наиболее эффективные инструменты государственного участия в поддержке развития внешнеэкономической деятельности испанских компаний.

На основе данного анализа были выбраны следующие страны: Бразилия, Канада, Китай, Корея, США, Индия, Япония, Марокко, Мексика, Россия, ЮАР и Турция. Таким образом, перечень стран, первоначально отобранных в «Стратегии», в 2017 г. претерпел изменения. Была добавлена Южная Корея и исключен Сингапур.

Для каждой из стран, в свою очередь, был выбран ряд стратегических секторов, а также прописан ряд действий, которые должны быть реализованы в 2019–2020 годах.

Необходимо отметить, что все вышеперечисленные документы размещены в свободном доступе на сайте Министерства промышленности, торговли и туризма Испании, что значительно облегчает ориентацию всех представителей испанского бизнес-сообщества в вопросах перспективы развития своей внешнеэкономической деятельности.

На протяжении всего анализируемого периода мы можем наблюдать успехи Испании в достижении заявленных стратегических целей интернационализации национальной экономики, в том числе: увеличение экспортных операций, географическую и товарную диверсификацию рынков, увеличение числа компаний-экспортеров.

Так, по статистическим данным внешней торговли Datacomex Государственного секретариата по торговле Испании, если в 2008 г. национальный экспорт в страны Европейского континента достигал 76%, то в 2019 г. он сократился до 71%, одновременно в период с 2008 г. по 2019 г. увеличилось процентное соотношение поставок в Америку на 2%, в Азию – на 3%. Таким образом, в 2019 г. экспорт распределялся следующим образом: Европа – 71%, Америка – 11%, Азия – 9%, Африка – 6%, Океания – 1%, в то время как в 2008 г. его география была следующая: Европа – 76%, Америка – 9%, Азия – 6%, Африка – 5%, Океания – 1% [19].

Таблица 3

Географическая структура испанского экспорта 2000–2019 гг. в млн евро

Страна
2000 г.
2004 г.
2008 г.
2012 г.
2016 г.
2019 г.
Европа
97 106,5
117 008,9
143 171,8
160 515,5
184 780,8
207 219,5
страны ЕС (28)
91 225,0
109 435, 0
131 046,7
143 234,3
170 300, 0
190 720,0
Россия
577,6
905,1
2 836,9
2 950, 8
1 597, 4
2 054, 1
Америка
14 189, 2
13595, 3
17 761,6
24 353, 2
26 638, 1
31 393, 8
США
6 015, 7
5 802, 0
7 544,4
9 020,3
11 371, 3
13 739, 8
страны Латинской Америки
7 023, 1
6 355, 7
9 144,0
13 816,1
13 534, 3
15 145, 5
Азия, включая страны Ближнего Востока
7 236, 8
8 106, 1
12 188,4
18 974,6
23 803, 3
26 791,9
Китай
553, 5
1 162, 3
2 152,7
3 784,8
4 878, 1
6 800,8
Африка
4 118, 3
5 993, 2
10 157,6
15 189,4
16 560, 6
18 658, 8
Океания
507, 9
891, 7
1 206,7
2 388,9
1 611, 0
1 869, 5
Источник: составлено автором по данным Министерства промышленности, торговли и туризма Испании [Электронный ресурс]. URL: https://comercio.gob.es/ImportacionExportacion/Informes_Estadisticas/Paginas/Historico-boletinesdatos-me.aspx, (дата обращения: 20.09.2020).

В Испании ежегодно все больше компаний вовлекаются в экспортную деятельность. По данным Министерства промышленности, торговли и туризма Испании, в 2019 году количество зарегистрированных компаний-экспортеров достигло 209 223, увеличившись только за последние пять лет на 42%, с одновременным увеличением числа компаний, регулярно осуществляющих экспортные поставки (не менее четырех лет беспрерывно), число которых в 2019 году достигло 52 949, в то время как в 2015 году данный показатель составлял 47 768 [16, с. 89]. Тем самым их количество увеличилось на 11%.

Инвестиционная привлекательность Испании также ежегодно повышается. По данным Реестра иностранных инвестиций Государственно секретариата по торговле, приток брутто-инвестиций в Испанию в 2018 г. увеличился на 31,6% по отношению к предыдущему году, и в терминах нетто увеличение составило 54,7%, т. е. брутто-инвестиции в 2018 г. составили 52 804 млн евро, а нетто-инвестиции – 43672 млн евро. А за последние пять лет (с 2014 по 2018 г.) средний ежегодный приток брутто-инвестиций достиг 35471 млн евро и, в свою очередь, нетто-инвестиций – 26505 млн евро [22, с. 13].

Заключение

В целом, исходя из вышесказанного, мы видим, что в Испании последовательно реализуется национальная стратегия развития ВЭД в соответствии с поступательно принимаемыми документами, а именно первоначально разработанными «Интегральными планами развития рынков», затем впервые принятым двухлетним краткосрочным «Стратегическим планом интернационализации испанской экономики на 2014–2015 гг.» и далее уже окончательно сформированной десятилетней стратегией развития ВЭД- документом под названием «Стратегия интернационализации испанской экономики на 2017–2027 гг.».

При этом мы можем наблюдать успехи Испании в достижении заявленных стратегических целей интернационализации национальной экономики, в том числе: увеличения экспортных операций, географической и товарной диверсификации рынков, увеличения числа компаний-экспортеров, приток ПИИ.

Страна последовательно и успешно развивает внешнеэкономическую деятельность, правительство проводит структурную работу, направленную на дальнейшее усиление интернационализации национальной экономики, увеличение объемов экспортных операций, привлечение иностранных инвестиций и поддержку усилий испанских компаний, работающих в сфере ВЭД, по выходу на новые рынки и укреплению на них, оказывая им всестороннее содействие путем использования всех существующих инструментов для целей достижения экономической дипломатии, в том числе за счет выстраивания национальной внешнеэкономической стратегии, служащей важным ориентиром как для бизнес-сообщества страны, так и для институциональной среды и являющейся одним из ключевых компонентов многосоставной системы интернационализации национальной экономики в современном глобальном мире.

Очевидным представляется тот факт, что для Испании как развитой европейской страны вопросы продвижения национальных экономических интересов являются весьма актуальными.

Принимая во внимание, что вопрос реализации экономической дипломатии той или иной страной является многогранным, а сама система – многокомпонентной, возможным направлением дальнейшего исследования является более глубокое изучение эффективности иных компонентов экономической дипломатии Испании, а также роли деловых кругов и общественных объединений в реализации совместной с государственными структурами деятельности в целях повышения международной конкурентоспособности страны.

1. А.М. Аникина. Государственная система поддержки экспорта в Испании//Валютное регулирование. Валютный контроль. 2020, № 7. С. 4-9.
2. Внешнеэкономическая деятельность как источник экономического роста / А. Ю. Кнобель, А. Н. Спартак, М. А. Баева и др. М.: Дело, 2019. -58 с.
3. Гладков И. С. Особенности внешнеторговых связей Европейского союза на современном этапе// Международная торговля и торговая политика. 2017, №2 (10). С. 91–107.
4. Дегтярев Д.А. Экономическая дипломатия: экономика, политика, право –М.: Навона, 2010.- 174 с.
5. С.И. Долгов, Ю.А. Савинов. Глобализация: альтернативы нет//Российский внешнеэкономический вестник. 2017, № 9. С. 3-26.
6. Иванов И. Д. Хозяйственные интересы России и ее экономическая дипломатия. – М.: РОССПЭН, 2001.-317 с.
7. Каррон де ла Каррьер Г. Экономическая дипломатия: дипломат и рынок/МГИМО(У) МИД России. –М.: РОССПЭН, 2003. – 295 с.
8. Ю.П. Корчагин, А.С. Рубинчик. На пути к стратегическому партнерству// Международная жизнь, 2012, № 9. с. 34-41. URL: https://interaffairs.ru/jauthor/material/733, дата обращения 19.09.2020.
9.С.В. Лавров. Дипломатия и бизнес//Международная жизнь, 2009, № 9. с.1-11. [Электронный ресурс]. URL: https://interaffairs.ru/jauthor/material/4, дата обращения 29.09.2020.
10. Лихачев А.Е. Экономическая дипломатия России. Новые вызовы и возможности в условиях глобализации. – М.: ЗАО Издательство Экономика, 2006. – 461 с.
11. Современная Испания: проблемы и решения под ред. А.В. Кузнецова – М.: ИМЭМО РАН, 2018 г. – 101 с.
12. Спартак А.Н., Французов В.В., Хохлов А.В. Мировой и российский экспорт: тенденции и перспективы развития, системы поддержки. – М.: ВАВТ, 2015.-384 с.
13. Хесин Е.С. Экономика Европейского Союза: итоги посткризисного десятилетия// Мировая экономика и международные отношения, 2020, Т. 64, № 1. С.73-81.
14. В.Д. Щетинин. Экономическая дипломатия. Учебное пособие для вузов/ Дипломат. акад. МИД России. М.: Международные отношения, 2001. – 280 с.
15. П.П. Яковлев. «Испания в мировой политике». М.: ИЛА РАН, 2011. – 384 с.
16. «El sector exteior en 2019»//Boletín económico, 2020. № 3124, [Электронный ресурс]. URL: http://www.revistasice.com/index.php/SICE/issue/view/762, дата обращения 22.09.2020.
17. Estrategia de Internacionalización de la Economía Española, Ministerio de Industria, Comercio y Turismo de España, [Электронный ресурс]. URL: https://comercio.gob.es/es-es/estrategia_internacionalizacion/Paginas/Estrategia-Internacionalizacion-2017-2027.aspx, дата обращения 16.09.2020.
18. Eurostat [Электронный ресурс]. URL: https://ec.europa.eu/eurostat/web/products-eurostat-news/-/DDN-20180511-1?inheritRedirect=true, дата обращения 26.09.2020.
19. Datacomex Secretaría de Estado de Comercio [Электронный ресурс]. URL: http://datacomex.comercio.es/principal_comex_es.aspx, дата обращения 22.09.2020.
20. Instituto Nacional de Estadística [Электронный ресурс]. URL: https://www.ine.es/prensa/pib_tabla_cne.htm, дата обращения 26.09.2020.
21. Icex España Exportación e Inversiones, Presentación, [Электронный ресурс]. URL: https://www.icex.es/icex/es/navegacion-principal/que-es-icex/que-es-icex/presentacion-de-icex/index.html, дата обращения 02.04.2020.
22. «Inversiones Exteriores Directas. Flujos 2018». [Электронный ресурс]. URL: https://comercio.gob.es/InversionesExteriores/Publicaciones/Histrico%20de%20boletines/Flujos%20de%20Inversion%20Directa/2018/Flujos-2018-Directas. pdf, дата обращения 22.09.2020, стр. 13
23. Ministrerio de Industria, Comercio y Turismo de España [Электронный ресурс]. URL: https://comercio.gob.es/ImportacionExportacion/Informes_Estadisticas/Paginas/Historico-boletinesdatos-me.aspx, дата обращения 20.09.2020.
24. Países con Actuación Sectorial Estratégica, Ministerio de Industria, Comercio y Turismo de España, [Электронный ресурс]. URL: https://comercio.gob.es/es-es/estrategia_internacionalizacion/Paginas/Pase.aspx, дата обращения 16.09.2020.
25. Plan de Acción para la Internacionalización de la Economía Española 2019-2020, Ministerio de Industria, Comercio y Turismo de España, [Электронный ресурс]. URL: https://comercio.gob.es/es-es/estrategia_internacionalizacion/Paginas/Plan-Accion-Internacionalizacion-2019-20.aspx, дата обращения 16.09.2020.
26. Saner R., Yiu L. International Economic Diplomacy: Mutations in Post-modern Times//Discussion Papers in Diplomacy. Netherlands Institute of International Relations «Clingendael»- 2006 [Электронный ресурс]. URL: https://www.clingendael.org/publication/international-economic-diplomacy-mutations-post-modern-times, дата обращения 16.06.2020. 37 p.
27. Woolcock S. European Union Economic Diplomacy. UK. Ashgate, 2012 — 220 p.
28. The World Bank [Электронный ресурс]. URL: https://databank.worldbank.org/views/reports/reportwidget.aspx?Report_Name=CountryProfile&Id=b450fd57&tbar=y&dd=y&inf=n&zm=n&country=ESP, дата обращения 16.06.2020.
29. World Economic Forum [Электронный ресурс]. URL: https://reports.weforum.org/global-competitiveness-report-2018/competitiveness-rankings/#series=GDPPPPC, дата обращения 26.09.2020.
30. World Economic Forum. Global Competitiveness Index 4.0. [Электронный ресурс]. URL: https://reports.weforum.org/global-competitiveness-report-2018/competitiveness-rankings, дата обращения 28.09.2020

Состояние сферы услуг в Испании

Документ информирует о важности услуг в ключевых секторах Испании, о состоянии услуг в сфере внешней торговли Испании, их развития, отраслевой и территориальной структуры. В документе также содержится информация о сотрудничестве с Рф в сфере услуг, которые также разделены на развитие взаимного обмена услугами, структура отрасли и перспективы будущего сотрудничества.

Первый Важность народного хозяйства Испании

Realm услуг традиционно регулярного дохода испанской экономики. Их доля в ВВП в 2006 году было 59,8%.

Численность занятых в сфере услуг увеличился в 2006 году на 3,8% до 8,9 млн., а их доля в общей численности занятых, текущая 70% (включая строительство). Наибольший рост числа рабочих мест не видел продажи и аренды недвижимости (14,4%) и услуг в области информационных технологий (9,1%). Более 20% работников в сфере услуг, по найму. Женщины составляют 43% всех занятых в сфере услуг, которые занимают доминирующее положение, особенно в секторе туризма (туристические агентства 68,9%, розничной торговли 56,4% и 54,4% для гостиниц).

Строительство

Строительный сектор в Испании доминируют шесть крупных компаний — ACS, Ferrovial, FCC, Acciona, и Sacyr Obrascón-Уарте Lain (ОХЛ). ACS Dragados, наряду с объединением создана крупнейшая строительная компания в стране. Для ВЛ, который работает в Рф группой ZS Brno, в 2006 году означало дальнейшую деятельность развития, компания выиграла еще один важный контрактов за рубежом, в частности, в строительство аэропортов в Мексике и США. Компания продолжает расширять сотрудничество с вновь образованной OHL ZS Brno в стратегии дальнейшего проникновения в рынки Центральной и Восточной Европы.

Большинство крупных государственных заказов остается под контролем десяти крупных строительных компаний. В прошлом году тендеров на проекты превышает 6 миллионов представлена ​​общая стоимость 24495 миллионов евро, что составляет 68% от общего объема перечисленных на общественные работы государственного управления. Из этой суммы 59,3% было выделено десять крупных строительных компаний в этом секторе, который она выиграла контракты на сумму 14525 миллионов евро, а двадцать других строительных компаний получила контракт на сумму 3816 млн евро.

Строительство в Испании переживает серьезный кризис, особенно в жилых домах и жилищного строительства, что приведет к снижению общего объема строительных работ на 0,8% в 2008 году и 1,8% в 2009 году. Правительство принимает радикальные меры, чтобы компенсировать потери спроса со стороны частного ускорения государственных контрактов на общественные работы. По этой причине спрос на строительные услуги, основанные на гораздо более заметно из этого региона. Жилищное строительство, однако, до сих пор играет значительную роль в 2008 году в регионе ожидает инвестиций в 210 млрд евро.

Для получения дополнительной информации о строительстве события можно найти на веб-сайте Национального статистического управления — www.ine.es .

Транспорт

Правительство обнародовала амбициозный план развития инфраструктуры бизнес-сообщества на период 2005-2020 Испании. В этот период будет инвестировано ежегодно в среднем 15 млрд. евро, 1,5% годового ВВП. Общий объем инвестиций достиг почти 250 миллиардов долларов. Еще одно преимущество этого «makroplánu», который должен утвердить следующее заседание кабинета является создание 150 тысяч новых рабочих мест в год.

Распределение инвестиций по секторам
Поле млрд. евро %
Железнодорожная перевозка 108,760 43,70
Автомобильный транспорт 62785 25,23
Воздушная перевозка 15700 6,31
Судоходство 23460 9,43
Перевозка грузов и людей 3620 1,45
Городской транспорт 32527 13,07
Исследований, разработок и инноваций 2040 0,82
Общий 248,892 100,00

Железная дорога

Наибольшее значение придается железнодорожного транспорта и его интеграцию в европейскую железнодорожную систему. Этот план также расширить высокоскоростной железнодорожной сети (более 250 км / ч AVE — Альта Velocidad) от текущей 1,031 км до 10.000 км в 2020 году.

В конце 2004 года испанское правительство одобрило закон, предусматривающий либерализацию железнодорожного транспорта. Транспортные концессии в дополнение к государственным Renfe также спросили, через свои дочерние компании, два важных строительная компания с обширным опытом в строительстве железной дороги и технического обслуживания железных дорог Comsa Group (Comsa Rail) и АСУ (Continental Rail), которые, если административные задержки должна начать свою работу до конца этого в год. В течение первых половине 2006 года, концессии были предоставлены еще трех людей, заинтересованных в железнодорожных транспортных компаний Acciona (строительство и логистическая компания, важное значение в энергетическом секторе), Трансфеса (один из крупнейших операторов Европы логистика), а Azvi (строительная компания, специализирующаяся на транспортной инфраструктуры). Вступления этих трех компаний на рынке ожидается до 2007 года.

Поскольку либерализация железнодорожного транспорта планируется создать конкурентную среду рынка, но этот процесс потребует еще много лет. Испания с ее устаревшей системы железнодорожных перевозок значительно отстает от европейского лидера в новых рыночных условиях, прежде чем этот сектор станет очень трудной задачей задачу создания конкурентоспособного эффективного рынка. Бремя начале этого процесса несут государство Renfe, которые уже пытаются создавать альянсы с частными компаниями, логистика, реструктуризацию своей собственной разделение транспортных и отвечает построить хорошую репутацию для этого сектора. Интерес к испанским правительством на развитие железнодорожных грузовых перевозок также поддерживает своих стратегических интересов в сфере пассажирских перевозок, что значительно расширяет сеть высокоскоростных поездов, которая выпустила большую емкость существующих линий, что намерен использовать как раз для развития грузовых перевозок. Этот процесс был также определен в стратегическую инфраструктуру Программа развития и транспортной PEIT (План-де-Estratégico Infraestructuras у Transporte).

Авиация

В воздушный транспорт, планируем удвоить пропускной способности аэропортов в 2020 году из-за растущего спроса на авиаперевозки. Важным шагом в достижении этой цели является расширение потенциала на мадридского аэропорта Барахас до 35 миллионов пассажиров в год, общий объем инвестиций составит 6 миллиардов. Еще одним приоритетом является содействие активному участию в совместном проекте испанского неба и коммуникационные программы, такие как EGNOS спутниковая навигационная система с Galileo.

Дорога

Дорога будет вложено четверть общего объема. Приоритетным является строительство высокоскоростных 6,000 км дорог, в результате чего общий прирост длины с нынешних 9,000 км до 15000 км, так что в 2020 году было 94% населения имеет доступ к 50 км до ближайшего шоссе.

Изменения, как правило, предполагается в концепции и системе транспортных сетей, особенно в дороге. Оставив радиальные (говорит) системы с центром в Мадриде, и проходит по сети, что создает оси для прохождения стран без необходимости проходить через столицу.

Телекоммуникация

Развитие современных коммуникационных технологий в последние годы продолжала быстро. На рынке конкурируют в предоставлении Интернет-провайдеров, количество мобильных телефонов близок к населению страны. Значительное внимание уделено дальнейшему улучшению доступа к информации для всех слоев населения и улучшения и модернизации телекоммуникационного оборудования домашних хозяйств с современными технологиями. В конце января 2006 года, Telefonica расширил свои сети широкополосного доступа ADSL в сельской местности. Это значительный шаг был достигнут при использовании части средств структурных фондов ЕС при Министерстве промышленности, торговли и туризма расширить широкополосную в сельских и отдаленных районах (Галисия, Астурия, оба из Кастилии, Андалусии, Валенсии, Мурсии и Канарские острова). Расширение ADSL-сети позволяет эти автономные районы не только высокоскоростной доступ в Интернет, но Telefonica сможет в этих областях, чтобы предложить свои ТВ-сервис Imagenio, которая включает в себя широкий спектр телевизионных каналов.

Энергетика

Общее потребление энергии возросло с 1997 года на 49% из которых в 2005 году на 2,2% и достигла 244 ГВт-ч, указал общий валовой продукции 291,9 ГВт, 280,3 ГВт чистой продукции.

Энергетика
Источник 2004 (ГВтч) % Доли 2005 (ГВтч) % Доли 2005/2004 в% 2006 (ГВтч)
уголь 80369 28,8 81713 28,0 1,3 83115
ядро 63606 22,7 57539 19,7 -9,5 53454
природный газ 56556 20,2 75808 26,0 34,0 79756
воды 34439 12,3 22975 7,9 -33,3 24857
нефтепродуктов 22427 8,0 25888 8,9 15,4 26915
ветер 15601 5,6 20335 7,0 30,1 26351
других возобновляемых источников 6740 2,4 7684 2,6 14,0 8988
Всего валовой продукции 280008 100,0 291906 100,0 4,2 303436
Производство Потребление 11256 11616 3,2 11985
Итого чистые производства 268752 100,0 280290 100,0 4,3 291451

Из возобновляемых источников энергии имеют важное значение для энергии ветра — почти 25% от общей установленной мощности в ЕС-25 в Испании (всего 8263 МВт), на втором месте после Германии. Можно ожидать увеличения доли возобновляемых источников энергии из-за парниковых газов, которая в 2004 году превысил уровень базового года 1990 год (1990 = 100%) на 45%, что в 3 раза больше, чем предусмотрено Киотским протоколом Испании (до 15%). Основной вклад в это увеличение транспортных и бытовых (60%) и обрабатывающая промышленность (40%). Основные испанские энергетические компании (Endesa, Iberdrola и Union Fenosa) проявляют интерес к сотрудничеству с республикой в ​​торговле выбросами и инвестиционного сотрудничества по проектам совместного осуществления.

Испания дает своего годового производства 400 млн. тонн СО2. Если он не выполнил свое обязательство не снижать 2012 выбросов до допустимого в рамках Киотского протокола должны были бы платить крупные штрафы ЕС. Правительство ожидает, что в 2012 году будет превышать лимит на 24%. Оставшиеся 9% хотели бы решить покупкой лицензий — 7%, а совместные проекты — 2%.

За последние 5 лет (2000-2004) было вложено в энергию EUR 17800 млн, из которых в 2004 году 4530 млн евро из общей суммы 59,3% было вложено в производство и 40,7% при передаче и распределение электроэнергии.

Широко обсуждались вопросы, в современной Испании, позиции ядерной энергии в энергосистеме страны. Испания имеет девять атомных электростанций (Сорита, Гарон, ALMETRÁS I., II., ASCO, Кофрентес I., II., VENDELLÓS, Trill), которые производят в общей сложности 63 715 кВт / час., Которая в настоящее время составляет 20% от всей выработки энергии. Правительство рассматривает ослабление ядерной программы, но и сохранить голоса звучат, соответственно. Дальнейшее развитие атомной энергетики. Эта доля по сравнению с другими странами ЕС относительно низка, таких как Франция (70%). Испании в связи с их международными — правовых обязательств (Киотский протокол), и ожидается дальнейший рост потребления энергии рассматривает варианты дальнейшего развития и расширения атомных электростанций.

На страницах обзор производства и потребления электрической энергии могут быть найдены на Красной Electrica Испании — www.ree.es и план использования возобновляемых источников энергии на сайте 2005-2010 Институт пара ла Diverisifiicación у Ahorro-де-ла Energia.

Конечно, отличился в сентябре 2005 года, намерение Gas Natural — номер один в газовом рынке, чтобы купить акции крупнейшего производителя электроэнергии Endesa. Эти усилия по интеграции в структуры Endesa Gas Natural мониторинг очень тесно и политиков, особенно представителей Мадриде и каталонской автономии. Нынешней штаб-квартиры компании Endesa находится в Мадриде, так что финансовых расходов начисляются основном наличными Мадриде автономии, в то время Gas Natural преобладают финансовые учреждения каталонского La Caixa, и мы можем предположить, что штаб-квартира Endesa (и таким образом соответствующая часть своих финансовых взносов), будут также перемещены в Барселону. Хотя Gas Natural уже в начале февраля 2006 одобрения Национальной энергетической комиссии (НИК) и испанским правительством и принятые условия ее 20 удалось Endesa в суд в конце марта, чтобы остановить официальных переговоров в процессе покупки акций Gas Natural. Это проложило путь к переговорам с компанией E. On, которая обеспечивает скорость почти на 30% выше, чем природного газа (25,4 евро, по сравнению с 19, -) и является приемлемым для партнера Endesa.

Против влияния транснациональных корпораций в национальном энергетическом секторе, однако, так как начало строительства социалистического правительства премьер-министра Сапатеро, который сразу же были приняты новые законы широко регулировать управление энергетическими был произведен в Испании, который был встречен с очень сильной критике Еврокомиссией. Под давлением и давлением Германии (в том числе канцлер Меркель лично), правительство было вынуждено мириться с этим предложением, но их влияние в Национальной энергетической комиссии протолкнул конце июля 2006 года изложенных 19 условий, которые E. On инвестиционный план значительно снижены. Исходя из этого, компания E. On и Endesa обратились к Европейской комиссии.

Наверх

Второй Положение услуг во внешней торговле Испании

2,1 Внешняя торговля услугами

  • В 2006 году было экспортировано услуг на сумму в общей сложности 105 483 000 000 USD
  • В 2006 году было импортировано услуг на сумму в общей сложности 77 902 000 000 USD
  • в мировом экспорте услуг в Испанию способствовало 3,83%
  • мирового импорта услуг способствовало 2,94% Испания

Внешняя торговля услугами в Испании в 2002-2006 гг показано на рисунке 1 ниже.

График 1

Из графика видно, что объем внешней торговли услугами, записанные в последние 5 лет стабильного роста. Тенденция показывает, как экспорт услуг, а также их импорт.

2,2 услуг в общем объеме внешней торговли Испании

Доля услуг в общем объеме экспорта представлена ​​Испании в 2006 году 33,9%. Доля импорта услуг достигла 19,75%.

Дефицит торговли товарами показал вам, количество 110 993 млн. долларов США. Экспорт товаров достигли США $ 316 448 млн и увеличился на 7%. Импорт товаров составил $ 205 455 млн и увеличился на 10%.

Торговля услугами зафиксировано активное сальдо в 27 581 млн. долларов США. Экспорт услуг составил 105 долл. США 483 млн и увеличился на 12%. Импорт услуг составил 77 902 долларов США млн. и увеличился на 17%.

2,3 отраслевая структура внешней торговли услугами

Отраслевая структура экспорта и импорта услуг в 2006 году, показано на рисунке № 2.

График № 2

Как видно из графика, наибольшая доля экспорта услуг в 2006 году услуг в туристическом секторе, доля которого было 48,6%, другие услуги составили 34,1% и 17,2% справа. Преобладающих импорт других услуг с долей в 52,2%. Доля услуг составила 36,4% и 21,4% от туризма.

Испания достигла профицит только в области туризма. Области транспорта и других услуг, показал дефицит во внешней торговле.

Наверх

Треть Взаимное сотрудничество с Республикой службы

3.1 Развитие взаимного обмена услугами

По CNB, общий обмен услугами в 2007 году составил 1 409 крон млн. по сравнению с предыдущим годом снизился на 5%. Экспорт услуг из Республики в Испанию составил 907 400 000 в 6 долларов, а общий оборот внесли приблизительно 55,7%. Импортные услуги стоили 498 300 000 чешских крон 5, что 44,3% от общего объема торговли.

Развитие взаимной торговли в сфере услуг в 2004-2007 гг График 3 показывает,

Диаграмма 3

3,2 структура отрасли

Отраслевой структуре экспорта услуг в Испанской республики, основная структура на туристские услуги, транспорт и другие услуги, показано на рисунке № 4

Из графика видно, что в последние 4 года произошли в отраслевой структуре экспорта услуг было никаких существенных изменений, лишь в 2006 году произошло значительное увеличение экспорта транспортных услуг.

Наибольший удельный вес экспортируемых услуг в 2007 году транспортные услуги, и 48%, что явно основную долю автомобильного транспорта. Доля туризма в общем объеме экспорта услуг из Рф составил 44% с сильным преобладанием частных дорог. Доля других услуг было всего 8% от доминирующей различные деловые, профессиональные и технические услуги.

Разработка структуры экспорта услуг показаны на графике ниже.

Диаграмма 4

3,3 перспективы будущего сотрудничества

  • строительства, особенно строительно-монтажные работы, отделочные работы и технологические консультации и помощь, особенно в безопасности конструкций зданий, противопожарной защиты, здравоохранения зданий (влажность, переработка, качество воздуха), экологичность и эффективность связанной энергии (солнечной бум энергии), тепло-и шумоизоляция
  • Логистика — автономная акцент место региона на предоставление логистических услуг и поддержки строительства новых логистических центров
  • гостиничных, развлекательных, оздоровительных центра — повышение уровня жизни испанцев поддержки внутреннего спроса
  • транспорта — испанский стратегический план инфраструктуры на период 2005-2020 предусматривает значительные инвестиции в железные дороги. Часть предназначена для обновления существующих железнодорожных станций и железнодорожных линий и телекоммуникационных сетей на основе оптического волокна. Вслед за железнодорожной инфраструктуры дорог, где они хотят уделить особое внимание совершенствованию и повышению безопасности автомобильных дорог. В инвестиций авиационной инфраструктуры, скорее терминалов и безопасности и навигации
  • Информационные и коммуникационные технологии — неудовлетворительное развитие ИТЦ в Испании вызывает рост новых центров
  • окружающей среды — особенно необходимы в области аналитики воды, почвы и отходов, а также геофизики и гео, консалтинговые услуги

Наверх

• Испания — Распределение валового внутреннего продукта (ВВП) по секторам экономики 2019

• Испания — Распределение валового внутреннего продукта (ВВП) по секторам экономики 2019 | Statista

Попробуйте наше корпоративное решение бесплатно!