| |||
rasp.yandex.ru
Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела
Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела (чеш. Letiště Václava Havla Praha) — международный аэропорт чешского города Прага. Находится в районе Прага-6, катастральный район Рузине. В 2007 году на церемонии «World Airport Awards» пражский аэропорт был признан лучшим аэропортом Центральной и Восточной Европы[1]. Аэропорт является базовым для авиакомпании «Чешские авиалинии», чей головной офис расположен на территории аэропорта. Аэропорт назван в честь Вацлава Гавела, первого президента современной Чехии.
История
Чехословакию, а затем и Чехию, относят к пионерам европейской гражданской авиации, которая ведёт свою историю с 1919 года. Предпосылками к строительству нового аэропорта в Праге стали необходимость разделить военную и гражданскую авиацию, и перегруженность аэропорта Кбелы в середине 30-ых годов двадцатого века. Аэропорт «Рузине» был открыт 5 апреля 1937 года в одноимённом районе Праги. Одной из главных наград, полученных аэропортом, стал диплом и золотая медаль на международной выставке искусства и техники в Париже (также известна как Всемирная выставка) в 1937 году. Награда была получена за техническую концепцию аэропорта, преимущественно за архитектуру корпуса регистрации (нынешний Терминал 4), разработанную инженером А. Бенешем. Эта и другие награды способствовали повышению интереса авиаперевозчиков к аэропорту.
Расположение аэропорта позволило ему расшириться при увеличении пассажиропотока, особенно после вхождения Чехии в Европейский союз в 2004 году.
5 октября 2012 года аэропорт был переименован в «Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела»[2].
Обновлённая вывеска аэропорта после переименования 5.10.2012Собственники и руководство
Аэропорт находится в управлении компании Letiště Praha, a. s.[3] Директор — Йиржи Пос, назначенный 5 мая 2011 года.
Технические данные
Вышка аэродрома, построенная в 1937 (вид сзади) — теперь часть Терминала 4Аэропорт состоит из 4 терминалов:
- Терминал 1 — обслуживает рейсы стран, не входящих в зону Шенгенского соглашения,
- Терминал 2 — обслуживает рейсы стран, входящих в зону Шенгенского соглашения,
- Терминал 3 — обслуживает частные и чартерные рейсы,
- Терминал 4 — не обслуживает пассажиров, за исключением VIP-рейсов и официальных визитов. Первый терминал аэропорта. Открыт в 1937 году.
Максимальная ёмкость пассажирооборота в год составляет 15 500 000 человек[4].
На аэродроме имеется неиспользуемая для взлёта и посадки судов ВПП 04/22 длиной 2120 м. Запланировано строительство параллельной существующей ВПП 06/24 новой полосы 06R/24L длиной 3550 м. Строительство затронет проходящее рядом с аэропортом шоссе R7 и часть шоссе будет проходить в тоннеле. Также запланировано строительство станции железной дороги на территории аэропорта и железнодорожной колеи к аэропорту[5].
Декабрь 2005 годаПункты назначения и перевозчики
Регулярные рейсы в Россию совершаются в 8 городов: в Москву и Самару («Аэрофлот» и «Чешские авиалинии»), в Санкт-Петербург («Россия» и «Чешские авиалинии»), в Ростов-на-Дону («Аэрофлот-Дон» и «Чешские авиалинии»), в Екатеринбург («Уральские авиалинии» и «Чешские авиалинии»), в Уфу («Чешские авиалинии»), в Новосибирск (авиакомпания «S7») и в Краснодар («Якутия»).
Деятельность
В 2008 году бюджетными авиакомпаниями в аэропорту Праги было обслужено 2,96 млн пассажиров. Это составило 23,44 % от всего пассажирооборота. Больше всех обслужила авиакомпания SkyEurope, на втором месте easyJet и на третьем Smart Wings. Суммарная доля этих авиакомпаний в пассажирообороте бюджетных авиакомпаний составил 72,87 %.[6]
По итогам 2011 года аэропорт обслужил самолёты 49 авиакомпаний на регулярных рейсах по 132 направлениям. Доля бюджетных а/к составила 22,2 % в пассажирообороте, 66,4 % — остальные регулярные рейсы, а также 11,2 % — чартерные. Крупнейшими перевозчиками стали České aerolinie вместе с Holidays Czech Airlines (38 %), Travel Service вместе с SmartWings (13 %), Lufthansa (6 %), easyJet (6 %) и Wizz Air (5 %). Самыми популярными странами в 2011 году стали: ФРГ (+ 3,3 %), Соединённое Королевство (-5,5 %) и Франция (+14,5 %). Самыми популярными аэропортами: Charles de Gaulle (+12,4 %), «Шереметьево» (+13,7 %) и Франкфурт (+17,1 %). [7]
Пассажирооборот по годам[8]:
| Год | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011[7] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пассажиров, чел. | 5 553 532 | 6 098 742 | 6 314 653 | 7 463 120 | 9 696 413 | 10 777 020 | 11 581 511 | 12 436 254 | 12 630 000 | 11 643 366 | 11 556 858 | 11 788 629 |
| Изменение, % | ▬ | ▲9,8 | ▲3,5 | ▲18 | ▲30 | ▲11 | ▲7,4 | ▲7,3 | ▲1,5 | ▼7,8 | ▼0,7 | ▲2 |
-
Терминал 1 открыт в 1997
-
Вид на Терминал 1
-
Терминал 2 открыт в 2006
Примечания
- ↑ «The World Airport Awards», «Winner 2007»
- ↑ Ruzyňské letiště bylo přejmenováno na Letiště Václava Havla Praha
- ↑ «Novinky.cz», «Pražské letiště mělo loni nadstandardní zisk a odbavilo rekordně pasažérů», 6 января 2009 (чешск.)
- ↑ «E15», «Parkování na Ruzyni je nejdražší ve střední Evropě», 8 августа 2008 (чешск.)
- ↑ Paralelní dráha (чешск.)
- ↑ «E15», «Na Ruzyni sídlí čtvrté aerolinky — Wizz Air», 20 февраля 2009 (чешск.)
- ↑ 1 2 «Letiště Praha v roce 2011 odbavilo 11,8 mil. cestujících, o 2 % více než v roce 2010» Официальный сайт, 26 января 2012 (чешск.)
- ↑ «VÝROČNÍ ZPRÁVA 2007 SPRÁVA LETIŠTĚ PRAHA, S.P.», «ANNUAL REPORT 2007 SPRÁVA LETIŠTĚ PRAHA, S.P.» (чешск.) (англ.)
Ссылки
dic.academic.ru
Вацлав Гавел — аэропорт в Праге
Аэропорт имени Вацлава Гавела находится на самой окраине города Праги. От центра до него примерно 17 километров. Это один их самых больших аэропортов Чехии.
Когда он был построен и зачем?
Вацлав Гавел – аэропорт, который начали строить еще в начале прошлого века. Делалось это с целью разделения военной и гражданской авиации, так как к тому времени аэропорты Чехии занимались в основном грузоперевозками. Было мало гражданских. И уже в 1937 году строительство аэропорта было завершено. Уже практически с момента его открытия им заинтересовались крупные авиаперевозчики.
Положительным моментом для его расширения стало присоединение Чехии к Евросоюзу еще в 2004 году. До 2012 года он носил название Прага – Рузине. А уже после его переименовали в Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела. Его так назвали в честь одного из президентов Чехословакии. Вацлав Гавел был первым президентом, который пришел к власти после Бархатной революции. Это произошло в 1993 году.
Аэропорт имени Вацлава Гавела (Прага) помимо того, что принимает рейсы передовых компаний Чехии, также является площадкой для многих международных. Он не только самый большой, а и единственный в Праге гражданского соединения. Есть, конечно, еще несколько, но они маленькие. Поэтому сотрудничают всего с парой компаний.
Аэропорт обслуживает более полусотни авиакомпаний.
Билеты на вылет можно приобрести в кассах. В аэропорту можно найти интересующую вас информацию про любой рейс. Сможете узнать точное время отправления и время опоздания в случае задержки рейса.
Условия для отдыха пассажиров
Аэропорт имени Вацлава Гавела в Праге оснащен последними новинками техники. Это его делает не только максимально комфортным для пассажиров, а и одним из самых безопасных в Европе. На его территории есть залы для частных клиентов, а также специальные комнаты для мам с детьми. На тот случай, если необходимо много времени проводить в аэропорту во время пересадки, пассажиры смогут отдохнуть.
Терминалы
В аэровокзале есть три терминала. Один для пассажиров из Великобритании и тех, кто не входит в зону Шенген. Второй для тех, кто прибывает из стран Шенгенской зоны. Третий для частных рейсов.
Удобство в том, что Wi-Fi доступен на территории первых двух терминалов.
Минус в том, что в обменных пунктах курсы валют несколько завышены. Поэтому, если вы рассчитываете поменять наличные, делать это лучше заранее. Или вы можете пользоваться банковской карточкой.
Кафе, магазины
На территории аэропорта большое количество заведений фастфуда. В них можно покушать. При этом стоимость блюд невысокая. Также есть супермаркет. Минус в том, что хоть здесь и располагается много разных магазинов и кафе, цены в них довольно высокие. Поэтому, если вы захотите пообедать всей семьей, будьте готовы к тому, что это вам выльется в значительную сумму. Разве что можно погулять по магазинам, чтобы хоть как-то скоротать время.
Также на территории первого терминала есть небольшая молельня. В ней люди могут помолиться и помедитировать или просто провести время наедине с собственными мыслями. Если вы осуществляете свой перелет в жаркое время, то сможете воспользоваться душевыми кабинами. Они находятся на территории всех терминалов.
Отели и магазины дьюти-фри
Если вам придется ждать пересадку более чем несколько часов, вы сможете воспользоваться услугами отелей. Они располагаются неподалеку. Также есть мини-отели на самом аэровокзале. Но цены в них намного превышают оплату за подобные услуги в других гостиницах.
Вацлав Гавел – аэропорт, в котором есть магазины всем известной системы «дьюти-фри». Тут можно купить брендовые вещи по доступным ценам. Особой популярностью пользуется алкоголь известных марок. Также в магазинах не только представлены товары международных производителей, а также можно найти чешскую продукцию.
Смотровая площадка
Также вы можете пройти на смотровую площадку. Там насладиться открывающимся видом на поле взлета самолетов. Вход совершенно бесплатный. Со смотровой площадки первого и второго терминала открывается вид на взлетающие самолеты и на всю взлетную полосу.
Аэропорт Вацлава Гавела. Как добраться до Праги?
Если вы прибыли в Прагу по турпутевке, то о транспорте можете не переживать, так как обычно доставка до аэропорта входит в стоимость всего тура. И как правило, туриста доставят до самой гостиницы. В среднем путь от аэропорта до центра столицы занимает от получаса до одного часа.
Международный аэропорт Вацлава Гавела расположен таким образом, что к нему можно подъехать на любом виде транспорта, который ходит по городу. В основном эта информация полезна для туристов, которые привыкли путешествовать самостоятельно или для тех, кто посещает Прагу исключительно в рабочих целях. Можете воспользоваться транспортом аэропорта, заказанными ранее услугами такси, микроавтобусами компании Cedaz. Также к вашим услугам всегда будет общественный вид.
В случае, когда вы путешествуете большой компанией, с ребенком или у вас много багажа, воспользоваться общественным транспортном будет неудобно и непрактично. Не думайте, что трансфер обойдется дороже. Необходимо учитывать, что передвижение по городу займет время и придется осуществить несколько пересадок. А с детьми это будет не так уж и легко. А если у вас собой большое количество багажа, то его перевозку придется оплачивать дополнительно. Поэтому услуги трансфера в таком случае подойдут как можно лучше.
Чтобы не ожидать, пока вам подадут транспорт по прилету в зале, закажите заранее. Тогда уже при выходе из терминала вас встретит человек с табличкой. На ней будет ваше имя. Если вы везете много багажа, то можете заказать услугу доставки его до транспорта. Также, если вы взяли с собой коляску, укажите это заранее в заказе. Это нужно, чтобы перевозчик мог заранее предусмотреть, какой автомобиль лучше подать. В таком случае вам, скорее всего, предоставят микроавтобус. Услуга будет стоить от 20 евро. Зато вас довезут до отеля. Также помогут выгрузить и загрузить багаж.
Вацлав Гавел — аэропорт (Прага). Какие автобусы подходят?
В случае, когда вы путешествуете налегке, добраться до города вы сможете на общественном транспорте. Для этого вам изначально понадобится найти остановку автобусов № 119, 100, 179. Все они следуют до разных станций метро. Быстрее всего идет автобус № 100. Билет на него стоит 24 кроны. На нем вы сможете добраться до ближайшей станции метро всего за двадцать минут. На автобусе под номером 119 до метро сможете доехать за полчаса. Но преимущество его в том, что отправляется каждые двадцать минут. Стоимость билета на него также будет составлять 24 кроны. А на последнем автобусе время в пути займет около часа. Зато вы сможете добраться как можно ближе до центра Праги. Отправляется он каждые десять минут. Билет на него стоит 32 кроны. Стоимость билетов на автобусы может меняться. Это зависит от того, где вы его купите.
Также аэропорт предоставляет перевозки автобусом компании Airport Express. Отправляется он каждые полчаса. Начинает ходить в 5:45 утра. Последний рейс отправляется в 10:45 вечера. На автобусе этой компании вы сможете добраться не только до метро, а и до ближайшей железнодорожной станции. По желанию пассажира водитель может высадить его на любой остановке трамвая. Стоимость билета составит от 40 до 60 крон. Все зависит от того, до какой станции вам надо будет доехать.
Микроавтобусы компании Cedaz совершают свой первый рейс в половине восьмого утра, а последний — в семь вечера по местному времени. Рейсы осуществляются с промежутком в полчаса. Заказать микроавтобус вы можете на месте лично для своей компании. Стоимость билета на одного человека составит около 150 крон.
Ну и конечно же, вы всегда можете воспользоваться услугами местного такси. Заказать можете машину на месте или еще до вылета, пока будете находиться дома. Стоимость проезда будет составлять в среднем около 27 крон за один километр.
Заключение
Теперь вы знаете, кто такой Вацлав Гавел. Аэропорт (Прага) был назван в его честь. Данное здание было построено давно. Но и по сей день этот аэропорт принимает рейсы с грузами и пассажирами из разных стран.
fb.ru
Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела Википедия
| Международный аэропорт Вацлава Гавела | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: PRG – ИКАО: LKPR | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Тип | гражданский | |||||||||
| Страна | Чешская Республика | |||||||||
| Расположение | Прага | |||||||||
| Дата открытия | 1937 | |||||||||
| Эксплуатант | Letiště Praha, a. s. | |||||||||
| Хаб для | CSA, TS | |||||||||
| Высота НУМ | +376 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC+1 | |||||||||
| • Летом | UTC+2 | |||||||||
| Сайт | prg.aero | |||||||||
| Карта | ||||||||||
|
PRG |
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Вертолетные площадки | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика (2018[1]) | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | ▲ 16 797 006 | |||||||||
| Взлётов/Посадок | ▲ 155 530 | |||||||||
Международный аэропорт имени Вацлава Гавела (чеш. Letiště Václava Havla Praha) — аэропорт чешского города Праги. Находится в районе Прага-6, кадастровый район Рузине. В 2007 году на церемонии «World Airport Awards» пражский аэропорт был признан лучшим аэропортом Центральной и Восточной Европы [2]. Аэропорт является базовым для авиакомпаний «Czech Airlines», «Travel Service Airlines», «Wizzair» и «Ryanair». Аэропорт назван в честь Вацлава Гавела, первого президента современной Чехии.
История
Чехословакию, а затем и Чехию, относят к пионерам европейской гражданской авиации, которая ведёт свою историю с 1919 года. Предпосылками к строительству нового аэропорта в Праге стали необходимость разделить военную и гражданскую авиацию, и перегруженность аэропорта Кбелы в середине 30-х годов двадцатого века. Аэропорт «Рузине» был открыт 5 апреля 1937 года в одноимённом районе Праги. Одной из главных наград, полученных аэропортом, стал диплом и золотая медаль на международной выставке искусства и техники в Париже (также известна как Всемирная выставка) в 1937 году. Награда была получена за техническую концепцию аэропорта, преимущественно за архитектуру корпуса регистрации (нынешний Терминал 4), разработанную инженером А. Бенешем. Эта и другие награды способствовали повышению интереса авиаперевозчиков к аэропорту.
Расположение аэропорта позволило ему расшириться при увеличении пассажиропотока, особенно после вхождения Чехии в Европейский союз в 2004 году.
5 октября 2012 года аэропорт был переименован в «Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела»[3].
Собственники и руководство
Аэропорт находится в управлении компании Letiště Praha, a. s.[4] Председатель совета директоров — Вацлав Ржегорж, назначенный 20 февраля 2017 года.
Технические данные
Аэропорт состоит из 4 терминалов:
- Терминал 1 — обслуживает рейсы стран, не входящих в зону Шенгенского соглашения,
- Терминал 2 — обслуживает рейсы стран, входящих в зону Шенгенского соглашения,
- Терминал 3 — обслуживает частные и чартерные рейсы,
- Терминал 4 — не обслуживает пассажиров, за исключением VIP-рейсов и официальных визитов. Первый терминал аэропорта. Открыт в 1937 году.
На аэродроме имеется неиспользуемая для взлёта и посадки судов ВПП 04/22 длиной 2120 м. Запланировано строительство параллельной существующей ВПП 06/24 новой полосы 06R/24L длиной 3550 м. Строительство затронет проходящее рядом с аэропортом шоссе R7 и часть шоссе будет проходить в тоннеле. Также запланировано строительство станции железной дороги на территории аэропорта и железнодорожной колеи к аэропорту[5].
Деятельность
В 2008 году бюджетными авиакомпаниями в аэропорту Праги было обслужено 2,96 млн пассажиров. Это составило 23,44 % от всего пассажирооборота. Больше всех обслужила авиакомпания SkyEurope, на втором месте easyJet и на третьем Smart Wings. Суммарная доля этих авиакомпаний в пассажирообороте бюджетных авиакомпаний составил 72,87 %.[6]
За 2016 год пассажиропоток сместился больше по направлениям Западной Европы — в Великобританию, Германию и Италию улетело более, чем по миллиону пассажиров. За этими странами следуют Россия и Франция, где количество пассажиров превысило 950 тыс. Самыми популярными целевыми аэропортами были: «Шарль-де-Голль» (Париж), «Шереметьево» (Москва), «Схипхол» (Амстердам), Франкфурт-на-Майне и «Хитроу» (Лондон). Всего регулярные рейсы совершали 64 авиакомпании по 146 направлениям.[8]
В 2017 году наибольшее количество пассажиров из Праги летело в Лондон, в 6 аэропортов которого отправлялось до 14 рейсов в день.
В 2018 году самыми популярными направлениями были Соединённое Королевство (2061865 пассажиров и прирост 13,1 % в сравнении с 2017 годом), Италия (1343164, -0,8 %) и Россия (1198445, — 0,1 %). По городам самым популярным остался Лондон (1357406, +8,8 %) далее Париж (828622, -2,2 %) и Москва (823394, — 0,1 %). Самый большой прирост пассажиров был на направлении Барселоны (+117728, 34,8 %), Будапешта (+90765, 82,3 %) и лондонского аэропорта Станстед (+77896, 23,6 %). Самым загруженным месяцем был июль, когда было обслужено 1877369 пассажиров. Всего было обслужено 16797006 пассажиров по 171 направлению 69 авиакомпаний.[1]
Пассажирооборот по годам[9]:
| Год | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014[7] | 2015[10] | 2016[8] | 2017 | 2018[1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пассажиров, млн чел. | 5,55 | 6,1 | 6,31 | 7,46 | 9,7 | 10,77 | 11,58 | 12,43 | 12,63 | 11,64 | 11,56 | 11,79 | 10,81 | 10,97 | 11,15 | 12,03 | 13,07 | 15,41 | 16,78 |
| Изменение, % | ▬ | ▲9,8 | ▲3,5 | ▲18 | ▲30 | ▲11 | ▲7,4 | ▲7,3 | ▲1,5 | ▼7,8 | ▼0,7 | ▲2 | ▼8,3 | ▲1,5 | ▲1,6 | ▲7,9 | ▲8,6 | ▲17,9 | ▲9 |
-
Терминал 1 открыт в 1997
-
Вид на Терминал 1
-
Терминал 2 открыт в 2006
-
Вышка аэродрома, построенная в 1937 (вид сзади) — теперь часть Терминала 4
-
Декабрь 2005 года
-
Обновлённая вывеска аэропорта после переименования 5.10.2012
Примечания
- ↑ 1 2 3 Letiště Václava Havla Praha i nadále roste: Rok 2018 byl opět ve znamení vyššího počtu cestujících i destinací (чешск.)
- ↑ «The World Airport Awards», «Winner 2007» Архивировано 11 августа 2007 года.
- ↑ Ruzyňské letiště bylo přejmenováno na Letiště Václava Havla Praha
- ↑ «Novinky.cz», «Pražské letiště mělo loni nadstandardní zisk a odbavilo rekordně pasažérů», 6 января 2009 (чешск.)
- ↑ Paralelní dráha (чешск.)
- ↑ «E15», «Na Ruzyni sídlí čtvrté aerolinky — Wizz Air», 20 февраля 2009 (чешск.)
- ↑ 1 2 «E15», «Pražské letiště hlásí nárůst pasažérů, odlivu ruských turistů navzdory» (чешск.)
- ↑ 1 2 K 13 milionům letišti pomohly větší a obsazenější letadla i novinky v nabídce destinací (чешск.)
- ↑ «VÝROČNÍ ZPRÁVA 2007 SPRÁVA LETIŠTĚ PRAHA, S.P.», «ANNUAL REPORT 2007 SPRÁVA LETIŠTĚ PRAHA, S.P.» (недоступная ссылка) (чешск.) (англ.)
- ↑ Letiště Václava Havla Praha pokořilo hranici 12 milionů cestujících ročně
Ссылки
wikiredia.ru
Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела Вики
| Международный аэропорт Вацлава Гавела | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: PRG – ИКАО: LKPR | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Тип | гражданский | |||||||||
| Страна | Чешская Республика | |||||||||
| Расположение | Прага | |||||||||
| Дата открытия | 1937 | |||||||||
| Эксплуатант | Letiště Praha, a. s. | |||||||||
| Хаб для | CSA, TS | |||||||||
| Высота НУМ | +376 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC+1 | |||||||||
| • Летом | UTC+2 | |||||||||
| Сайт | prg.aero | |||||||||
| Карта | ||||||||||
|
PRG |
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Вертолетные площадки | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика (2018[1]) | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | ▲ 16 797 006 | |||||||||
| Взлётов/Посадок | ▲ 155 530 | |||||||||
Международный аэропорт имени Вацлава Гавела (чеш. Letiště Václava Havla Praha) — аэропорт чешского города Праги. Находится в районе Прага-6, кадастровый район Рузине. В 2007 году на церемонии «World Airport Awards» пражский аэропорт был признан лучшим аэропортом Центральной и Восточной Европы[2]. Аэропорт является базовым для авиакомпаний «Czech Airlines», «Travel Service Airlines», «Wizzair» и «Ryanair». Аэропорт назван в честь Вацлава Гавела, первого президента современной Чехии.
История[ | код]
Чехословакию, а затем и Чехию, относят к пионерам европейской гражданской авиации, которая ведёт свою историю с 1919 года. Предпосылками к строительству нового аэропорта в Праге стали необходимость разделить военную и гражданскую авиацию, и перегруженность аэропорта Кбелы в середине 30-х годов двадцатого века. Аэропорт «Рузине» был открыт 5 апреля 1937 года в одноимённом районе Праги. Одной из главных наград, полученных аэропортом, стал диплом и золотая медаль на международной выставке искусства и техники в Париже (также известна как Всемирная выставка) в 1937 году. Награда была получена за техническую концепцию аэропорта, преимущественно за архитектуру корпуса регистрации (нынешний Терминал 4), разработанную инженером А. Бенешем. Эта и другие награды способствовали повышению интереса авиаперевозчиков к аэропорту.
Расположение аэропорта позволило ему расшириться при увеличении пассажиропотока, особенно после вхождения Чехии в Европейский союз в 2004 году.
5 октября 2012 года аэропорт был переименован в «Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела»[3].
Собственники и руководство[ | код]
Аэропорт находится в управлении компании Letiště Praha, a. s.[4] Председатель совета директоров — Вацлав Ржегорж, назначенный 20 февраля 2017 года.
Технические данные[ | код]
Аэропорт состоит из 4 терминалов:
- Терминал 1 — обслуживает рейсы стран, не входящих в зону Шенгенского соглашения,
- Терминал 2 — обслуживает рейсы стран, входящих в зону Шенгенского соглашения,
- Терминал 3 — обслуживает частные и чартерные рейсы,
- Терминал 4 — не обслуживает пассажиров, за исключением VIP-рейсов и официальных визитов. Первый терминал аэропорта. Открыт в 1937 году.
На аэродроме имеется неиспользуемая для взлёта и посадки судов ВПП 04/22 длиной 2120 м. Запланировано строительство параллельной существующей ВПП 06/24 новой полосы 06R/24L длиной 3550 м. Строительство затронет проходящее рядом с аэропортом шоссе R7 и часть шоссе будет проходить в тоннеле. Также запланировано строительство станции железной дороги на территории аэропорта и железнодорожной колеи к аэропорту[5].
Деятельность[ | код]
В 2008 году бюджетными авиакомпаниями в аэропорту Праги было обслужено 2,96 млн пассажиров. Это составило 23,44 % от всего пассажирооборота. Больше всех обслужила авиакомпания SkyEurope, на втором месте easyJet и на третьем Smart Wings. Суммарная доля этих авиакомпаний в пассажирообороте бюджетных авиакомпаний составил 72,87 %.[6]
По итогам 2013 года, больше всего пассажиров было обслужено на направлении до Соединённого Королевства, на вторую строчку переместилась ФРГ, сместив РФ, далее идут Италия и Франция.[7]
За 2016 год пассажиропоток сместился больше по направлениям Западной Европы — в Великобританию, Германию и Италию улетело более, чем по миллиону пассажиров. За этими странами следуют Россия и Франция, где количество пассажиров превысило 950 тыс. Самыми популярными целевыми аэропортами были: «Шарль-де-Голль» (Париж), «Шереметьево» (Москва), «Схипхол» (Амстердам), Франкфурт-на-Майне и «Хитроу» (Лондон). Всего регулярные рейсы совершали 64 авиакомпании по 146 направлениям.[8]
В 2017 году наибольшее количество пассажиров из Праги летело в Лондон, в 6 аэропортов которого отправлялось до 14 рейсов в день.
В 2018 году самыми популярными направлениями были Соединённое Королевство (2061865 пассажиров и прирост 13,1 % в сравнении с 2017 годом), Италия (1343164, -0,8 %) и Россия (1198445, — 0,1 %). По городам самым популярным остался Лондон (1357406, +8,8 %) далее Париж (828622, -2,2 %) и Москва (823394, — 0,1 %). Самый большой прирост пассажиров был на направлении Барселоны (+117728, 34,8 %), Будапешта (+90765, 82,3 %) и лондонского аэропорта Станстед (+77896, 23,6 %). Самым загруженным месяцем был июль, когда было обслужено 1877369 пассажиров. Всего было обслужено 16797006 пассажиров по 171 направлению 69 авиакомпаний.[1]
Пассажирооборот по годам[9]:
| Год | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014[7] | 2015[10] | 2016[8] | 2017 | 2018[1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пассажиров, млн чел. | 5,55 | 6,1 | 6,31 | 7,46 | 9,7 | 10,77 | 11,58 | 12,43 | 12,63 | 11,64 | 11,56 | 11,79 | 10,81 | 10,97 | 11,15 | 12,03 | 13,07 | 15,41 | 16,78 |
| Изменение, % | ▬ | ▲9,8 | ▲3,5 | ▲18 | ▲30 | ▲11 | ▲7,4 | ▲7,3 | ▲1,5 | ▼7,8 | ▼0,7 | ▲2 | ▼8,3 | ▲1,5 | ▲1,6 | ▲7,9 | ▲8,6 | ▲17,9 | ▲9 |
-
Терминал 1 открыт в 1997
-
Вид на Терминал 1
-
Терминал 2 открыт в 2006
-
Вышка аэродрома, построенная в 1937 (вид сзади) — теперь часть Терминала 4
-
Декабрь 2005 года
-
Обновлённая вывеска аэропорта после переименования 5.10.2012
Примечания[ | код]
- ↑ 1 2 3 Letiště Václava Havla Praha i nadále roste: Rok 2018 byl opět ve znamení vyššího počtu cestujících i destinací (чешск.)
- ↑ «The World Airport Awards», «Winner 2007» Архивировано 11 августа 2007 года.
- ↑ Ruzyňské letiště bylo přejmenováno na Letiště Václava Havla Praha
- ↑ «Novinky.cz», «Pražské letiště mělo loni nadstandardní zisk a odbavilo rekordně pasažérů», 6 января 2009 (чешск.)
- ↑ Paralelní dráha (чешск.)
- ↑ «E15», «Na Ruzyni sídlí čtvrté aerolinky — Wizz Air», 20 февраля 2009 (чешск.)
- ↑ 1 2 «E15», «Pražské letiště hlásí nárůst pasažérů, odlivu ruských turistů navzdory» (чешск.)
- ↑ 1 2 K 13 milionům letišti pomohly větší a obsazenější letadla i novinky v nabídce destinací (чешск.)
- ↑ «VÝROČNÍ ZPRÁVA 2007 SPRÁVA LETIŠTĚ PRAHA, S.P.», «ANNUAL REPORT 2007 SPRÁVA LETIŠTĚ PRAHA, S.P.» (недоступная ссылка) (чешск.) (англ.)
- ↑ Letiště Václava Havla Praha pokořilo hranici 12 milionů cestujících ročně
Ссылки[ | код]
ru.wikibedia.ru
Аэропорт Вацлава Гавела Прага • ru.knowledgr.com
Аэропортом Вацлава Гавела Прага , раньше Прага международный аэропорт Ruzyně , является международный аэропорт Праги, столица Чешской Республики. Это расположено к западу от центра города и является с более чем 11 миллионами пассажиров в 2014 самым оживленным аэропортом в более новых странах-членах ЕС. Это также служит центром для Czech Airlines, а также основой для Авиакомпаний Бюро путешествий включая его филиал SmartWings.
История
Аэропорт Праги-Ruzyně начал операции 5 апреля 1937, но чехословацкая история гражданской авиации началась в военном аэропорту в Праге-Кбелы в 1919. Пражский Музей Авиации теперь найден в Аэропорту Кбелы.
Из-за недостаточной способности аэропорта Кбелы в середине 1930-х, правительство решило развить новый государственный Гражданский Аэропорт в Ruzyně. Одна из главных премий Прага полученный Аэропорт Ruzyně включает Диплом и Золотую медаль, предоставленную в 1937 в случае Международного Искусства и Технического приложения в Париже (Exposition Internationale des Arts et Techniques dans la Vie Moderne, также известный как Парижская Всемирная выставка 1937 года) для технической концепции центрального аэропорта, прежде всего архитектура здания регистрации (в наше время известный как Терминал 4) разработанный Лугом архитектора. A. Beneš.
Другие премии предоставили для модернизации во время отдельных этапов разработки аэропорта. Все эти факты увеличивали интерес перевозчиков в использовании Пражского аэропорта. В один из самых драматических моментов в его истории аэропорт был захвачен советскими парашютистами ночью от 20-21 августа 1968, которые тогда облегчили приземление советских войск и транспортных средств для вторжения в Чехословакию.
Уаэропорта есть превосходное местоположение с уважением и к его короткому расстоянию от центра Праги и в европейской области. Кроме того, области Ruzyně обеспечивают возможности для дальнейшего расширения аэропорта согласно увеличивающемуся полному требованию. Аэропорт служит центром трансъевропейской сети аэропорта.
Политические и экономические изменения затронули семьдесят лет существования Аэропорта Праги-Ruzyně. Некоторые новые компании по воздушным перевозкам и учреждения были основаны и некоторая прекращенная операция с тех пор. Десять предприятий были ответственны за администрацию аэропорта в течение долгого времени, включая новое строительство и развитие. До 1990-х было два или промежутки с тремя десятилетиями, прежде чем главная модернизация Аэропорта Праги-Ruzyně начала соответствовать текущей требуемой производительности.
Аэропорт использовался в фильме о Джеймсе Бонде Казино «Рояль». Аэропорт, наряду с Аэробусом Virgin Atlantic A340-600, изображает сцену, которая фактически имеет место в фильме в международном аэропорту Майами.
Интернет-петиция, организованная одним из самых известных словацких режиссеров, Fero Fenič, обращаясь с просьбой к правительству и Парламенту переименовывать Прагу Аэропорт Ruzyně в привлеченный международный аэропорт Вацлава Гавела – всего через одну неделю после 20 декабря 2011 – поддержка более чем 65 000 подписавшихся как внутри, так и снаружи Чешской Республики. Исполнение аэропорта с предложенным именем Вацлава Гавела в форме его подписи, сопровождаемой его типичным сердечным суффиксом символа, было включено в статью блога в поддержку переименования аэропорта. Эта смена имени имела место 5 октября 2012 на том, что будет 76-м днем рождения Гавела. Однако название PRG аэропорта для IATA и ИКАО останется тем же самым.
Дальнейшее развитие
Поскольку способность аэропорта достигала своего предела за последние годы (с 2005), дальнейшее развитие аэропорта рассматривают. Помимо регулярных ремонтов существующих взлетно-посадочных полос, Пражский Аэропорт начал приготовления к строительству новой взлетно-посадочной полосы, параллельной 06/24 взлетно-посадочной полосе. Строительство с предполагаемыми затратами 5-7 миллиардов чешских крон, как намечали, начнется в 2007, и новая взлетно-посадочная полоса отметила 06R/24L (также названный ЕЩЕ РАЗ взлетно-посадочная полоса), должен был быть помещен на службу в 2010. Однако из-за большого количества правовых проблем и протестов людей, которые живут близко к помещению аэропорта, строительство еще не началось. Несмотря на эти проблемы, проект имеет поддержку со стороны правительства и, как ожидают, будет закончен к концу 2014.
Это будет по долго. Расположенный о юго-востоке существующей главной взлетно-посадочной полосы, 24L взлетно-посадочная полоса будет оборудована категорией III ILS, позволяя приземление и взлетание при условиях плохой погоды.
Пражский Аэропорт заявляет, что помимо увеличения способности аэропорта, новая система взлетно-посадочной полосы значительно уменьшит уровень шума в некоторых плотно населенных областях Праги. Это должно быть достигнуто, реорганизовав пространство воздушного движения вокруг аэропорта и переместив транспортные коридоры после помещения двух параллельных взлетно-посадочных полос на службу. Видение интенсивного движения подняло много протестов от пригородных сообществ, непосредственно окружающих аэропорт. 6 ноября 2004 местные референдумы были проведены в двух Пражском пригороде – Nebušice и Přední Kopanina – оказание официальной поддержки местным властям для активной оппозиции против строительства параллельной взлетно-посадочной полосы.
Строительство железнодорожной связи между аэропортом и Пражским центром города находится также в перспективном проектировании. След будет подаваться экспрессами со специальной платой за проезд, соединяя без остановок аэропорт с центром города и поезда местного сообщения, полностью объединенные в Прагу интегрированная система транзита.
Инфраструктура
Терминалы
Упражского Аэропорта есть два главных пассажирских терминала, два терминала гражданской авиации, а также грузовое средство. Большинство полетов отбывает из Пражского Аэропорта из Северных Терминалов (Терминал 1 и 2). Южные Терминалы (Терминал 3 и 4) ручка несколько нерегулярных полетов, а также полетов VIP, специальных полетов и маленького самолета.
- Терминал 1 используется для полетов за пределами Шенгенской зоны; это было открыто в 1997, это включает залы A и B
- Терминал 2 используется для полетов в пределах Шенгенской зоны; это было открыто 17 января 2006, это включает залы C и D
- Терминал 3 используется для частного и чартерных рейсов; это было открыто в 1997
- Терминал 4 используется исключительно для полетов VIP и государственных визитов; это — самая старая часть аэропорта, который был открыт 5 апреля 1937
Есть также два грузовых терминала, Грузовой Терминал 1 управляется чешским языком Авиации Menzies, в то время как Грузовой Терминал 2 управляется Skyport.
Взлетно-посадочные полосы
Аэропорт содержит две взлетно-посадочных полосы в обслуживании: 06/24 (до апреля 1993 07/25) и 12/30 (до мая 2012 13/31). Бывшая взлетно-посадочная полоса 04/22 постоянно закрыта для взлетов и приземлений и используется для того, чтобы ехать на такси и припарковаться только. Наиболее используемая взлетно-посадочная полоса равняется 24 из-за преобладающих западных ветров. Взлетно-посадочная полоса 30 также часто используется. Взлетно-посадочная полоса 06 используется редко, в то время как взлетно-посадочная полоса 12 используется только исключительно.
Операции
Компания, управляющая аэропортом, является Пражским Аэропортом (Letiště Praha, a. s.), акционерное общество, у которого есть один акционер, Министерство финансов. Компания была основана в феврале 2008 как часть процесса приватизации, включающего Аэропорт Прага (Správa Letiště Praha, s.p.) государственное предприятие. Это действие было в соответствии с правительственным Меморандумом Номер 888 Чешской Республики, который был передан 9 июля 2008. 1 декабря 2008 Пражский Аэропорт взял все права и обязанности, раньше проводимые Správa Letiště Praha, s.p., и Пражские Аэропорты взяли все деловые разрешения, свидетельства, сотрудников и лицензии от прежней компании. Главный офис Пражского Аэропорта находится в Праге 6. У прежнего государственного предприятия был свой главный офис на собственности аэропорта.
Авиакомпании и места назначения
Пассажир
Груз
Статистика
В 2004 аэропорт служил 9,7 миллионам пассажиров; в 2005 почти 10,8 миллионов; и 11,6 миллионов в 2006. В 2007 число пассажиров увеличилось до 12,440,000 и в 2008 достигло 12,630,557. В 2009 число уменьшилось к 11,643,366, и только 143 060 были внутренними пассажирами. Это был 32-й самый оживленный аэропорт в Европе в 2009. Лучшие 10 мест назначения были:
Другие средства
УCzech Airlines есть свой главный офис, Здание APC, по причине Пражского Аэропорта. 30 декабря 2009 CSA объявил, что продаст свой главный офис аэропорту за 607 миллионов чешских крон.
УАвиакомпаний Бюро путешествий и его недорогостоящего филиала Smart Wings есть свой главный офис на собственности аэропорта.
Кроме того, у Управления гражданской авиацией также есть свой главный офис на собственности аэропорта.
Наземный транспорт
Автобусы DPP, Prague Public Transit Co., останавливаются в обоих терминалах каждые 10 минут:
- 119 – заканчивается через 24 минуты на станции Dejvická. Перейдите к линии Метро, чтобы добраться до центра. Билет действителен на Метро также.
- 100 – заканчивается через 18 минут на станции Zličín. Перейдите к линии Метро B, чтобы добраться до центра. Билет действителен на Метро также.
- 179 – остановки за 10 минут в Ciolkovského, с 10 минутами переходят пешком на станцию Praha–Ruzyně линии S5 пригородной железной дороги в центр (поезд занимает 25 минут и отбывает из каждых 60 минут). Билет действителен на поезде также.
- 510 – ночное обслуживание каждые 30 минут. Идет на юг города, но проходит около центра («Жирасково náměstí» или «я. П. Павлова» остановки), который занимает 40 минут.
Чешское общественное автобусное сообщение Железных дорог, ОДНО – AiportExpress, соединяет Терминалы 1 и 2 с Praha hlavní nádraží каждые 30 минут. Поездка занимает 40 — 50 минут. Некоторые местные автобусы бегут от Праги до остановки Кладно в Терминале 1. Кроме того, Студенческие автобусы Агентства связывают Терминал 1 с Карловы Вары.
Несчастные случаи и инциденты
См. также
- Список аэропортов в Чешской Республике
Внешние ссылки
- Официальный сайт
ru.knowledgr.com
Прага аэропорт. Аэропорты в Чехии.
Прага это большой город, столица Чешской Республики, а потому, как и все большие города мира, имеет несколько аэропортов различного назначения. Вы сейчас задаетесь вопросом “сколько аэропортов в Праге?”. Так вот, на территории Праги расположено 4 аэропорта, это Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела, Аэропорт Прага — Кбелы, Аэропорт Летняны и Аэропорт Точна. Также несколько аэропортов расположены в непосредственной близости Праги, такие как Аэропорт Кладно, Аэропорт Водоходы, Аэропорт Бубовице. Стоит отметить, что прилетев в Прагу, Вы, приземлитесь в Пражском аэропорту имени Вацлава Гавела.
Содержание:Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела
Letiště Václava Havla Praha — является официальным названием общественного международного пражского аэропорта имени Вацлава Гавела (IATA: PRG, ICAO: LKPR), ранее известного как аэропорт Прага Рузине (Letište Praha Ruzyně), расположенного на северо-западной окраине Праги, Прага 6 — Рузине. Аэропорт предназначен как для международных, так и внутренних, регулярных и нерегулярных рейсов. Аэропорт был назван именем бывшего президента Чехословакии, а впоследствии Чехии, в октябре 2012 года. Это самый крупный аэропорт в стране, который в 2008 обслужил рекордное количество пассажиров 12’630’000, 178’000 самолетов. В 2012 году аэропорт Праги обслужил 10’810’000 пассажиров, 132’000 самолетов.
Обслуживание аэропорта осуществляет акционерное общество Letiště Praha, a. s., являющиеся дочерней компанией акционерного общества Český Aeroholding, a.s., принадлежащей Чешской Республике. Компания Český Aeroholding, a.s. также владеет такими компаниями как Czech Airlines, Holidays Czech Airlines, Czech Airlines Technics, Czech Airlines Handling и CSA Services. Во главе Аэропорта стоит совет директоров, состоящий из трех членов правления под председательством Ing. Jiří Pos.
История
Аэропорт Праги был построен на равнине под названием Dlouhá míle в 1933-1937гг. Конструкцию аэропорта спроектировал архитектор Адольф Бенш (Adolf Benš), который выиграл конкурс дизайна в 1931 году. Сопровождающие здание спроектировал Камил Рошкот (Kamil Roškot). В середине шестидесятых лет аэропорт (ныне Терминал Юг 1), на Международной выставке искусств и техники в Париже, был награжден золотой медалью. Эксплуатация аэропорта была запущена 5 апреля 1937 г., когда здесь в 9 часов утра приземлился самолет DC-2 Чехословацкой авиакомпании, прилетевший из Пьештяны через Брно и Злин, примерно через час приземлился самолет авиакомпании Air France, следовавший из Вены в Дрезден. После чего сюда была перемещена вся гражданская авиация из аэропорта Прага-Кбелы, который стал использоваться только в военных целях. Быстрое развитие технологий и авиации вынудили почти немедленное расширение территории аэропорта, от первоначальных 80 га, в четыре раза.
С 15 августа по 22 Декабрь 1937 были построены взлетно-посадочные полосы с искусственным покрытием 08/26 длиной 500м. и 04/22 длиной 280м. В 1938 году была построена взлетно-посадочная полоса 13/31 (в настоящее время 12/30) длиной 1000м. и 17/35 длиной 950м, взлетно-посадочная полоса 04/22 была продлена до 1080м., в 1941 году взлетно-посадочная полоса 08/26 продлена до 1300 м, а в 1944 году взлетно-посадочная полоса 04 / 22 до 1800м. Пересечение взлетно-посадочных полос 04/22, 13/31 и 17/35 носило название «Velké náměstí» — «Большая Площадь». Первая реконструкция аэропорта проходила в 1947-1956 годы, были расширены и улучшены технические возможности. В конце пятидесятых были внесены корректировки в связи с появлением реактивных самолетов. В 1960-1968 годах аэропорт был расширен на часть, известную сегодня как “Север”. В середине шестидесятых был объявлен архитектурный конкурс и в последствие началось строительство победившего проекта нового терминала, архитекторов Карл Филсак (Karl Filsak) и Карл Бубеничек (Karl Bubeníček), рядом стоящего ангара и новой системы трех взлетно-посадочных полос (самая длинная 3200 м). Для этого была расширена площадь аэропорта до 800га (что означало расширение столицы районами Ruzyně, Kněževes, Přední Kopaniny и Hostivice).
В 1989-1993 годах было реконструировано здание северного терминала, и в этом случае был объявлен архитектурный конкурс, который выиграли ахитекторы Петр Франта (Petr Franta) и Михал Брих (Michal Brix). Одновременно были реконструированы взлетно-посадочной полосы. Также был составлен инвестиционный план расширения зоны регистрации пассажиров в северной части аэропорта. К его реализации приступили в 1995 году
atrua.ru
