Вокзал жд в мюнхене: Главный железнодорожный вокзал в Мюнхене

Главный железнодорожный вокзал в Мюнхене

Главный вокзал Мюнхена является одним их важнейших транспортных перекрестков для ж/д и подземных линий. Здесь находятся остановки большинства автобусов и трамваев. Ежедневно отсюда отправляется в путь более 350 000 пассажиров. Через него проходит 240 поездов дальнего и 510 составов местного значения. Железнодорожный вокзал Мюнхена один из наиболее крупных в Германии, он является вторым по величине после станции в Гамбурге.

Главный железнодорожный вокзал в Мюнхене расположен к западу от центра города, ближе к северной части района Людвигсфорштадт-Изарворштадт. От него достаточно легко добраться до центральных районов города. Если выйти через главный вход, то идя в восточном направлении через Prielmayerstraße или Bayerstraße можно добраться до площади Карлсплац.

На северной стороне железнодорожная станция граничит с Арнульфштрассе, а в западной части пересекается с Пауль-Хойсе-Штрассе. С южной стороны находится Байерштрассе. Железнодорожные пути вблизи вокзала пересекают два моста — Хакербрюке и Доннерсбергербрюке. Совсем недалеко от Главного вокзала находятся известнейшие достопримечательности Мюнхена: Мариенплац, площадь Штахус, Азамкирхе, церковь святого Михаила, собор Богоматери (Frauenkirche), Луг Терезы на котором проходит ежегодный пивной фестиваль Октоберфест и т.д.

Добраться от ж/д станции до любой точки Мюнхена не составит особого труда. Перед главным входом на площади находятся остановки нескольких трамвайных линий (№№ 16 — 22). В подземной части вокзала проходит 1, 2, 4, 5 линии подземного метрополитена (U-Bahn). Также здесь проложены линии электричек (S-Bahn) (1, 2, 3-8, 27). С их помощью можно без проблем доехать до любого района города, включая аэропорт Мюнхена.

Фото: Alexander Ivanov

к оглавлению ↑

Индивидуальные экскурсии в Мюнхене — по городу и выездные

Тем, кто собирается посетить столицу Баварии — город Мюнхен, будет полезна информация о том, что у авторов этого блога можно заказать городские и загородные выездные, например, в замки Баварии, экскурсии.
Чтобы сделать заявку — напишите нам в форму контактов внизу этой статьи

На сегодняшний день железнодорожный вокзал в Мюнхене занимает второе место по объемам перевозок. Такая пропускная способность обеспечивается наличием 34 наземных и двух подземных железнодорожных путей. Главный вокзал Мюнхена отправляет поезда в сторону Берлина, Зальцбурга, Гамбурга, Кельна, Парижа, Праги и множества других немецких и европейских городов. В общей сложности все помещения вокзала и прилегающие территории занимают почти 750 тыс. квадратных метров.

Панораму 360° площади у главного железнодорожного вокзала Мюнхена можно посмотреть, пройдя здесь по ссылке.

к оглавлению ↑

Главный вокзал Мюнхена и его история

Свою историю центральный жд вокзал Мюнхена начал еще в 1839 году. Первоначально здание располагалась немного западнее сегодняшнего современного помещения. В последующем вокзал постепенно расширялся, и становился все более важной частью немецкой системы железнодорожных перевозок. Поэтому в 1848 году было принято решение о постройке нового здания вокзала. Открытие новой станции состоялось 1 сентября 1849 года. Для того периода времени новый жд вокзал Мюнхен был воплощением инновационных архитектурных тенденций. Тем не менее, в связи с увеличением перевозок, уже через несколько десятков лет было начато строительство более нового и большего по объемам здания. Главным нововведением в нем стало электрическое освещение при помощи специальных дифференциальных дуговых ламп от компании Siemens. Свой нынешний вид вокзал приобрел в 1960 году, тогда фирмой Friedrich Krupp AG была спроектирована стальная конструкция главного зала.

Фото: Alexander Ivanov

Современный Мюнхенский железнодорожный вокзал включает в себя:
-> Holzkirchner Bahnhof − пути №№5-10.
-> Hauptbahnhof (главное сооружение вокзала) – пути №№11-26.
-> Starnberger Bahnhof − пути №№27-36.

Зал ожидания мюнхенского жд вокзала располагается на втором этаже основного сооружения. Он расположен как раз над кафешками. В Hauptbahnhof München также находится туристический центр DB, DB Lounge, множество магазинов, закусочных и других объектов обслуживания, таких как, например, офисы компаний по аренде транспорта и велосипедов.

Возле центрального сооружения станции расположено множество отелей различного класса и стоимости. В среднем цена за номер в гостинице 3*** составляет 80-120 евро. Здесь же находятся и более «звездные» отели – например „Le Meridien“, „Sofitel“, «Eden Hotel Wolf» и другие, цены в которых уже будут в диапазоне 150-250€ за ночь. Учитывая популярность города Мюнхена среди туристов, наилучшим вариантом будет заказать номер в отеле заранее.

к оглавлению ↑

Камера хранения в железнодорожном вокзале Мюнхена

Если у вас возникнет желание пройтись по городу, насладиться достопримечательностями Мюнхена и при этом не таскать багаж за собой, то наилучшим вариантом будет оставить свои вещи в камере хранения. Центральный железнодорожный вокзал Мюнхена для этого предлагает специальные отделения, где в общей сложности расположено 1416 шкафчиков и отсеков. Есть также специальные комнаты, в которых можно оставлять большие чемоданы и негабарит. Находятся камеры хранения возле центрального входа в жд вокзал Мюнхена, с левой и правой стороны.

Ниже вы можете посмотреть план-схему главного железнодорожного вокзала Мюнхена и расположения камер хранения, которые мы отметили красными стрелками.

Для хранения вещей можно выбрать различный тариф:

-> Краткосрочный, длительностью до трех суток. Небольшой шкафчик (28 x 42 x 76 см) будет стоить 3 евро за 24 часа, большой шкафчик (47 x 61 x 91 см) 5 евро. Также предлагается 10 отсеков для лыж (32 x 230 x 54 см), каждый из которых стоит 5€ в течение 24 часов.
-> Среднесрочный, до четырех недель. Стоит 5€ в день.
-> Долгосрочный. Узнать тариф можно связавшись с руководством отделения.

к оглавлению ↑

Ж/д вокзал Мюнхена: расписание поездов

 

Уточнить время отправления и прибытия поездов можно в Справочном бюро, которое расположено на первом этаже вокзала. Здесь же находится электронное табло, на нем высвечивается расписание поездов, а также указаны номера платформ, с которых они отправляются.

Выход на большинство платформ расположен в цокольном этаже вокзала. Чтобы добраться до поезда, следует ориентироваться на указатели, на которых есть информация на немецком и английском языках.

Фото: Alexander Ivanov

Специально для наших читателей, которые собираются посетить столицу Баварии, мы отыскали ссылку на схему «главный ж/д вокзал Мюнхен», на которой хорошо и понятно обозначены (ее можно увеличивать) залы вокзала, магазины, камеры хранения, офисы проката авто, кафе, железнодорожные пути и ветки, улицы вокруг, остановки трамваев, электричек, автобусов и подземки.

Кроме того, узнать расписание поездов, отправляющихся с вокзала в Мюнхене, можно посетив официальный сайт Немецкой железной дороги (Deutsche Bahn).

Железнодорожный вокзал Мюнхена.

Категория: МЮНХЕН ТУРИСТИЧЕСКИЙ
Просмотров: 3569

   Своим центральным железнодорожным вокзалом мюнхенцы не очень довольны. Что именно им не нравится, они и сами точно не знают и большинство из них ответить на этот вопрос не могут. Тем не менее, 360 тысяч пассажиров каждый день отправляются с центрального железнодорожного вокзала города Мюнхен в различные пункты назначения по всей Баварии и даже в соседние страны и города. Вокруг вокзала, да и внутри тоже, обитает множество маргинальных личностей, которые просто собираются в кучи и разглядывают пассажиров. В ближайшие годы запланирована крупная реконструкция центрального железнодорожного вокзала Мюнхена.

 

 

    Главный железнодорожный вокзал Мюнхена (по-немецки München Hauptbahnhof) расположен практически в центре города и доехать до него удобнее всего на метро до станции Hauptbahnhof. Также можно добраться и на трамвае до станции с одноименным названием. Вокзал двухэтажный, крытый и достаточно большой. На первом этаже расположены железнодорожные кассы, перроны (их тридцать) и многочисленные заведения общественного питания и продуктовые магазинчики. Табличка с надписью «long distance trains» означает направление к поездам дальнего следования. В привокзальных магазинчиках, которые работают до 24.00 можно купить не только еду, но и самые необходимые в дорогу вещи и принадлежности. Сам вокзал открыт круглосуточно. В центре зала располагается табло и расписание прибытия и отправления поездов с указанием платформ. На втором этаже располагается зал ожидания и несколько магазинчиков. Зал маленький и публика в нем отдыхает весьма специфическая. Поэтому рекомендуется сдать вещи в камеру хранения и отправиться погулять по окрестностям.

 

 

Выход на улицу Bayerstraße к стоянке такси

 

 

Внутри вокзала

 

 

Перроны 

 

 

 

 

 

 

Автоматы по продаже билетов

 

 

 

Вид со второго этажа

 

 

 

 

   От вокзала до главной площади Мюнхена Мариенплатц всего минут пятнадцать спокойным шагом, а вокруг расположены несколько крупных торговых центров, магазинов и ресторанчиков. Автоматическая камера хранения (Gepäckaufbewahrung) расположена на первом этаже. Стоимость зависит от размера багажа и продолжительности хранения и составляет примерно 5 евро в сутки. Табличка с надписью «long distance trains» означает направление к поездам дальнего следования.

   Из здания железнодорожного вокзала Мюнхена есть два выхода. Один на улицу Arnulfstraße, другой на улицу Bayerstraße. Возле выхода на Bayerstraße находится стоянка такси.

   Из аэропорта Мюнхена до железнодорожного вокзала ходит прямая электричка с интервалом в 10 минут, ищите название S-Bahn. Далее на скоростных поездах TGV можно уехать в Париж, Зальцбург, Амстердам, Будапешт, Милан, Рим, Венецию, Вену и Цюрих. Билеты, как правило, приобретаются заранее через интернет. В самом вокзале также можно приобрести билеты в автоматах, но в основном их покупают туристы для поездок в соседние города Баварии.

 

 

 

Добавить комментарий

Поезд в Мюнхен | Расписание Поездов

Поездом в Мюнхен

В Мюнхен ежегодно съезжаются несколько сотен тысяч туристов из разных стран мира, чтобы насладиться огромным количеством достопримечательностей, музеев, архитектурных памятников, а также отведать знаменитое баварское пиво.В Мюнхене, как и по всей Германии, хорошо развито железнодорожное сообщение. Здесь расположен один из главных офисов немецкой ЖД-компании Deutsche Bundesbahn, а главный вокзал Мюнхена München Hauptbahnhof занимает второе место по величине пассажиропотока среди вокзалов Германии. Ежедневно он обслуживает порядка 350 тысяч пассажиров, принимая гостей из всех городов Европы.Жители России могут добраться в Баварию на поезде непосредственно из своей столицы. Те, кому неудобно добираться в Москву, могут отправиться в путешествие из Санкт-Петербурга. Стоит учесть, что прямых рейсов между Москвой и Мюнхеном, так же, как и между Санкт-Петербургом и Мюнхеном, нет. Однако существует несколько вариантов передвижения на поезде с пересадками в Берлине, Праге, Франкфурт-на-Майне и др. От выбора маршрута будет зависеть стоимость и продолжительность поездки.Наиболее оптимальным вариантом является поездка через Берлин. Поезд, следующий из Москвы в столицу Германии, отправляется ежедневно с Белорусского вокзала и преодолевает расстояние примерно за 22 часа. Из Санкт-Петербурга в Мюнхен поезд отправляется с Витебского вокзала, время следования составляет около 30 часов. Добраться из Берлина до главной цели не составит особого труда — прямые скоростные поезда в Мюнхен прибывают к месту назначения уже через 6 часов. Поезда отправляются с любого из пяти вокзалов: Центрального München Hauptbahnhof, Восточного, Берлин-Лихтенберг, Берлин-Гезунбруннен, Берлин Зюдкройц и прибывают на главный вокзал Мюнхена и Мюнхен Ост.Поездка в столицу Баварии через Прагу займет немного больше времени — из Москвы до Праги поезд следует около 29 часов, а для переезда из Праги в Мюнхен потребуется примерно 6 часов. Путешествие в Мюнхен через Франкфурт-на-Майне занимает наименьшее количество времени, однако цена поездки обойдется дороже. Отправившись с Белорусского вокзала, поезд в направлении Франкфурт-на-Майне уже через 10 часов 30 минут прибудет на южный вокзал города. Поезда в Мюнхен из Франкфурт-на-Майне отправляются с главного вокзала и спустя 3 часа прибывают на München Hbf.

Главный железнодорожный вокзал (нем. Hauptbahnhof) в Мюнхене

Достопримечательности Мюнхена


Рубрика: Мюнхен

Почти все поезда, многие электрички, трамваи и автобусы, поезда метро останавливаются у центрального железнодорожного вокзала, который является главным транспортным узлом Мюнхена. Первая мюнхенская железнодорожная станция возникла в 1839 году западнее от нынешнего центрального вокзала, а в 1848 году станцию перенесли на сегодняшнее место.

В ходе индустриализации в середине 19-го века появилась необходимость в более эффективных средствах передвижения людей и товаров. Конные повозки в большей части по плохим дорогам не были в состоянии обеспечить необходимую производительность. В качестве решения данной проблемы рассматривалось строительство железной дороги по образцу Англии. Баварский король Людвиг I однако сделал ставку на расширение водного пути. Строительство железной дороги было отдано частным компаниям и ассоциациям.

В Мюнхене и в Аугсбурге после открытия 28 ноября 1835 года 6-ти километровой железнодорожной линии из Нюрнберга в Фюрт заинтересованные граждане учредили железнодорожные комитеты. Оба комитета вскоре объединились, чтобы иметь возможность строительства железнодорожной линии из Аугсбурга в Мюнхен.

Немецкий промышленник Джозеф Антон фон Маффей (нем. Joseph Anton von Maffei) учредил 23 июля 1837 года Мюнхенско-Аугсбургскую железнодорожную компанию. Начало строительства железной дороги из Аугсбурга в Мюнхен последовало весной 1838 года.

В 1838 году началось первое планирование железнодорожной станции в Мюнхене. Директор строительства железнодорожной ветки Мюнхен-Аугсбург Ульрих Химбзель (нем. Ulrich Himbsel) и его заместитель Йозеф Перч (нем.Joseph Pertsch) спроектировали станционное сооружение со зданием вокзала и склад для грузовых перевозок, ориентируясь на английские модели. Йозеф Перч решил разместить вокзал на сегодняшней улице зонненштрассе (нем. Sonnenstraße). Ульрих Химбзель отдавал предпочтение станции на улице Шпатценштрассе (нем. Spatzenstraße), то есть в том же месте, где сегодня расположен вокзал.

Однако Мюнхенско-Аугсбургская железнодорожная компания не могла себе позволить здания и земельные участки ни в одном их этих мест. Временное деревянное здание было введено в эксплуатацию 1 сентября 1839 года с открытием первого участка маршрута из Мюнхена в Лоххаузен (нем. Lochhausen) Мюнхенско-Аугсбургской железной дороги. Железнодорожная станция возникла у сегодняшнего моста Хакербрюке (нем. Hackerbrücke). Она состояла из скромного деревянного здания станции и двух кассовых домиков. В здании вокзала было два зала ожидания и несколько служебных помещений.

Однако уже в 1841 году начались первые жалобы на месторасположение железнодорожной станции. Она находилась слишком далеко от центра города, так что путь к вокзалу был слишком дорогим. Деревянное здание станции стало для Мюнхена слишком маленьким и непривлекательным. Король Людвиг I поручил в 1843 году архитектору Фридриху фон Гертнеру (нем. Friedrich von Gärtner) выполнить перепланировку вокзала. Он должен был быть перемещен ближе к центру города, поскольку старая станция находилась в полчаса езды от города. В 1844 году Мюнхенско-Аугсбургская железнодорожная компания была национализирована, и теперь можно было предпринять первые шаги к реализации нового здания станции. Было предоставлено три новых плана сооружения.

4 апреля 1847 года здание вокзала было разрушено крупным пожаром. При этом никто не пострадал, однако была уничтожена часть товаров и промышленное оборудование. Необходимы было срочно принимать решение о строительстве нового здания. 5 апреля 1847 года баварский король решил, что новая станция должна быть построена у стрельбища Королевского привилегированного главного общества стрелков Мюнхена. Здание стрельбища служило в качестве вокзала до завершения строительства новой станции 15 ноября 1847 года.

Управление строительными работами было передано архитектору Фридриху Бюркляйну (нем. Friedrich Bürklein), ученику Фридриха фон Гертнера. Новый крытый перрон железнодорожного вокзала был введен в эксплуатацию в 1848 году. Он был 111 метров в длину, 29 метров в ширину, 20 метров в высоту и имел площадку для пяти рельсовых путей. Через год, 1 октября 1849 года, здание вокзала было открыто.

Но с открытием железнодорожной линии в Ландсхут в 1858 году новая постройка оказалась слишком мала. Поэтому появилась необходимость в сооружении еще одного вокзала, Остбанхоф, севернее от существующей станции. В 1859 году введена в эксплуатацию ветка в Нюрнберг. После открытия 12 августа 1860 года железнодорожной линии в Розенхайм, значение железнодорожного вокзала продолжало расти. Он использовался также и для международных перевозок.

В дальнейшем следовали несколько реконструкций и расширений главного железнодорожного вокзала, ведь в процессе существования он приобретал все большее значение в баварской сети железных дорог.

При воздушных налетах на Мюнхен во время Второй мировой войны железнодорожный вокзал сильно повреждался, однако каждый раз он вводился в эксплуатацию. Лишь 25 февраля 1945 года, после 112 бомбовых ударов, движение поездов необходимо было направлять в объезд.

Сегодня Центральный железнодорожный вокзал Мюнхена, после Гамбурга, является (с вокзалом во Франкфурте-на-Майне) вторым по величине пассажирским вокзалом в Германии. Каждый день здесь перемещаются более 350 000 пассажиров в 240 поездах дальнего следования и 510 пригородных поездах, в общей сложности, по 34 рельсовым путям.

Главный вокзал Мюнхена полностью связан с общественным транспортом. Стоянки такси и прокат велосипедов дополняют предложение мобильности.

Адрес: Bahnhofplatz 1, 80335 Мюнхен, Германия.

Карта расположения:

JavaScript must be enabled in order for you to use Google Maps.
However, it seems JavaScript is either disabled or not supported by your browser.
To view Google Maps, enable JavaScript by changing your browser options, and then try again.

← Изарские ворота (нем. Isartor)   Мюнхенский городской музей (нем. Münchner Stadtmuseum) →

Похожие публикации:

Фонтан Отец Рейн (нем. Vater-Rhein-Brunnen)
Фонтан расположен в Мюнхене на музейном острове (нем. Museumsinsel) к северу от Людвигсбрюкке. Он посвящен Рейну, богу реки с тем же названием. Фонтан был создан мюнхенским скульптором Адольфом фон Хильдебрандом (1847-1921), чьи работы включают в с…

Макстурм (нем. Maxturm)
Макстурм — единственная сохранившаяся часть разрушенного во время Второй мировой войны здания Герцог-Макс-Бург (нем. Herzog-Max-Burg), или Максбург (нем. Maxburg). Максбург был построен по указу Вильгельма V Благочестивого в 1590 году архитектором …

Дом литературы (нем. Literaturhaus)
Дом литературы — культурное учреждение в центре Мюнхена, посвященное преподаванию литературы и организации литературных мероприятий. На Сальваторплатц (нем. Salvatorplatz), рядом с домом литературы, находится церковь Сальваторкирхе. Раньше на терри…

Максимилиансанлаген (нем. Maximiliansanlagen)
Максимилиансанлаген — парк, расположенный в городских частях Богенхаузен и Хайдхаузен Мюнхена между мостом Людвига и Макс-Йозеф-брюке. Его центральной точкой является 38-метровый памятник «Ангел мира». Парк Максимилиана был создан между 1856 и 1866…

Евангелическо-лютеранская церковь Святого Матфея (нем. Evangelical Lutheran. Pfarramt St. Matthew)
Церковь Святого Матфея на Зендлингер-Тор-Плац является преемником первой протестантской церкви в Мюнхене, которая находилась рядом с Карлсплатц. С 1799 года вместе с Каролиной, лютеранской женой курфюрста Макса IV Йозефа, в Мюнхен прибыла протестан…

  Поделиться ссылкой:

описание, адрес, время и режим работы 2021

История

@eddieraymond499

Железнодорожный вокзал Мюнхена был открыт в 1839 году. Изначально он располагался в другом месте, но неподалеку от нынешнего, чуть западнее. С каждым годом вокзал разрастался, открывались новые пути. В 1848 году городские власти приняли решение построить для него новое здание. Работы были завершены в сентябре 1849. По тем временам эта постройка считалась инновационной в архитектурном плане.

Однако через несколько десятилетий и этого помещения оказалось слишком мало для становившегося все более крупным железнодорожного узла. Вновь перестроенное здание стало еще более крупным, а ключевое изменение заключалось в появлении дуговых ламп Siemens, которые отвечали за освещение в темное время суток. Вокзал, каким мы видим его сегодня, появился в 1960 году после установления стальных конструкций в главном зале.

Что есть на вокзале

@travisryunon

Площадь вокзала составляет около 760 тысяч квадратных метров. Здесь находятся 32 наземных пути и две станции метро – на сегодняшний день это рекорд для Германии. Каждый год через этот железнодорожный узел проходит порядка 450 тысяч пассажиров.

Вокзал Мюнхена состоит из четырех частей:

  • Hauptbahnhof – это главное здание, здесь расположены пути с 11 по 26;
  • Holzkirchner Bahnhof – там находятся пути с 5 по 10;
  • Starnberger Bahnhof – пути с 27 по 36;
  • Munchen HBF – пути 1 и 2, по ним ходят поезда метро.

По своей инфраструктуре мюнхенский вокзал практически ничем не отличается от вокзалов в других странах мира. На первом этаже находятся кафе и магазины, где можно приобрести все необходимое для предстоящей поездки. На втором этаже работает зал ожидания. Также здесь есть vip-залы, туристические центры и места, где можно арендовать машину или велосипед.

На вокзале есть и камера хранения, в которой можно оставить вещи и отправиться гулять по Мюнхену налегке. Для небольших сумок предназначены специальные шкафчики – их здесь более 1400, так что места всем хватит. Более габаритный багаж можно хранить в отдельных комнатах. Камеры хранения расположены по левую и правую стороны от главного входа в здание вокзала.

Рядом с вокзалом находится множество отелей, однако стоит иметь в виду, что они пользуются большой популярностью у туристов, поэтому места в них быстро заканчиваются.

Куда можно уехать с главного железнодорожного вокзала

@therealvinnypotts

С мюнхенского вокзала уходят поезда по всей Германии. Наиболее популярными направлениями являются:

  • Берлин (время в пути – 4-5 часов),
  • Штутгарт (около 2 часов),
  • Франкфурт (3-4 часа),
  • Фюссен (2 часа),
  • Кёльн (4-6 часов).

Из Мюнхена также можно уехать и в города других стран, например:

  • Прага (около 5 часов),
  • Вена (4 часа),
  • Париж (6 часов на скоростном поезде),
  • Милан (13 часов, ночной поезд),
  • Амстердам (от 7 до 10 часов, с пересадками в Ганновере или Франкфурте).

Отсюда также можно уехать в аэропорт «Франц-Йозеф Штраус» на электричке S-bahn. Дорога займет 45 минут.

Как добраться

@downthetracks

Доехать до вокзала на общественном транспорте несложно. Это можно сделать на метро: здесь сходится сразу несколько его веток:

Кроме того, сюда ходят городские электрички:

  • S1,
  • S2,
  • S3,
  • S4,
  • S6,
  • S7,
  • S8.

На площади перед вокзалом также останавливаются трамваи и автобусы.

Мюнхен центральный вокзал как добраться из аэропорта

Центральный вокзал Мюнхена «Мюнхен вокзал Hauptbahnhof» является еще одной достопримечательностью, без которой трудно представить город. Он в прямом и переносном смысле слова является воротами в Мюнхен. Ежегодно вокзал посещают тысячи людей: кто — то пользуется немецким железнодорожным транспортом, а кто — то просто приходит на экскурсию.

Тут действительно есть, что посмотреть. «Мюнхен вокзал Хауптбанхоф» — отдельный город внутри города. Магазины, кафе, цветочные киоски, парикмахерские, аптеки — эти и еще многие другие объекты расположены на территории вокзала.

История одного вокзала: 3 жизни «Мюнхенского Хауптбанхофа»

Первая железнодорожная линия в Мюнхене была построена в 1839 года. Конечной станцией был Аугсбург. Тогда же и появилось первое деревянное строение, которое выполняло функции вокзала. Но через несколько лет оно сгорело и здание пришлось отстраивать заново.

В 1850 году свет увидел новый центральный вокзал. Он был схож на парижский вариант жд вокзала, имел большую площадь и зал ожидания. Также на территории было много административных построек. Это строение вызвало настоящий фурор у публики и сюда стали приходить также, чтобы посмотреть на диковинное здание. Времена прошли, а центральный вокзал Мюнхена и до сих пор удивляет посетителей.

Центральный вокзал в Мюнхене развивался и увеличивался в размерах быстрыми темпами. Тому причиной стало развитие самого города, которому было необходимо взаимодействовать с другими городами Германии.

Во время Второй Мировой войны вокзал пострадал от постоянных бомбардировок. Только 50 — 60 — х годах 20 века его построили заново. Это была третья «жизнь» строения.

В 1972 году, когда состоялись Олимпийские игры в Мюнхене, главный вокзал был значительно расширен и в его стенах появился скоростной вид транспорта — S — Bahn.

Что можно увидеть на центральном вокзале?

Мюнхенский вариант железнодорожного вокзала выходит за пределы привычного понимания. Начиная с 80 — х годов тут можно не только отправиться в путешествие, но и вкусно покушать, привести себя в порядок и хорошо отдохнуть.

На территории мюнхенского жд вокзала расположились:

— отели;

— кафе, закусочные, пиццерии и рестораны;

— книжные магазины и газетные киоски;

— одежда и бакалея;

— цветочные магазины;

— прокат велосипедов;

— парикмахерская;

— сувенирный отдел и магазины подарков;

— магазины техники;

— продуктовые магазины.

Все эти объекты представлены далеко не в одном экземпляре, потому дефицита в каком — либо товаре или услуге турист не почувствует.

Уникальность мюнхенского центрального вокзала

Ежегодно мюнхенский центральный вокзал Hauptbahnhof посещают более 350 тысяч пассажиров. Это делает вокзал вторым по посещаемости после Гамбурга.

Уникальность объекта также в том, что только у него больше всего рельсовых путей. Вокзал является тупиковым. Поезда не едут дальше этой станции. Отправление также осуществляется только отсюда.

ЖД вокзал в Мюнхене располагается в самом центре города. Отсюда можно дойти пешком до главной площади Мюнхена — Мариенплац.

Также рядом находится собор Фрауэнкирхе, Азамкирхе, Пинакотеки и многое другое.

Добираясь до сердца Баварии самолетом, например, нужно все равно посетить железнодорожный вокзал. Его можно смело отнести к полноценной и интересной достопримечательности.

Post Views: 446

Как добраться из Мюнхена в Китцбюэль?Поезд, такси, горнолыжный трансфер

Доехать из Мюнхена в Кицбюэль можно на поезде или на такси. Длительность поездки на поезде из Мюнхена в Китцбюэль составляет 3.5 часа, стоимость – от 43.9 евро. Автомобиль довезет туриста за 1 час 55 минут, заплатить придется от 258 евро. Расстояние от Мюнхена до Кицбюэля составляет 165 км.

Путешествие на поезде «Мюнхен — Китцбюэль» возможно только с пересадками, причем, в зависимости от выбранного туристом рейса, пересадок может быть от одной до трех. От этого фактора зависит продолжительность поездки, а также стоимость билета на поезд. Есть ночные рейсы, которые прибывают в Кицбюэль рано утром. Железнодорожный вокзал Мюнхена находится в 30 км от аэропорта, преодолеть это расстояние на общественном транспорте получится примерно за 1 час.

Кицбюэль – жемчужина Тироля

Этот горнолыжный курорт является крупнейшим в Австрии, и славится изысканными отелями, шикарными пейзажами, а также красивейшим историческим центром. В Кицбюэле имеется огромный выбор трасс, например, курорту принадлежит самая сложная горнолыжная трасса в мире – The Streif. А для тех, кто не готов к экстремальному катанию, есть и менее трудные спуски. На курорте можно совершать пешие прогулки, ведь он интересен своими достопримечательностями, например, фонтанами Stadtbrunnen и Brunnen Spielende Gemsen, церковью Богородицы, барочной капеллой Иоанна Непомука, францисканским монастырем. А недалеко от верхней станции подъемника Ханенкамм, на высоте 1700 метров, расположен музей Bergbahn.

Поезд Мюнхен – Кицбюэль

Стоимость

от €43,9

Время в пути

от 3,5 ч

Отправление поезда в Кицбюэль осуществляется с Главного железнодорожного вокзала Мюнхена. В пути он находится, в среднем, 2.5 часа, длительность зависит от выбранного рейса и количества пересадок. Цена билета стартует от 33.4 евро за место во втором классе и от 55.4 евро в первом классе. Есть ночные поезда, которые находятся в пути 7-8 часов и стоят дороже – от 61 евро. Билеты можно купить в кассе вокзала или онлайн, на сайтах немецких и австрийских ж/д дорог.

Поезд Мюнхен – Кицбюэль:

Поезда с пересадками до Кицбюэля

Расписание:

С 05:16 до 23:50

Маршрут:

Flughafen Munchen (аэропорт) – Munchen Hauptbahnhof (Главный ж/д вокзал) – Worge – Hopfgarten im Brixental – Windau im Brixental – Brixen im Thale – Kitzbuhel Schwarzsee – Kitzbuhel

Время в пути:

От 3.5 ч (1 ч – групповой шаттл до ж/д вокзала, от 2.5 ч – поезд)

Комфорт:

Высокий: просторный, чистый салон, высокие окна, удобные кресла с подлокотниками, Wi-Fi на территории Австрии.

Цена:

От 43.9 евро (10.5 – шаттл до ж/д вокзала, от 33.4 – поезд)

Для кого:

Для пар без детей, без крупного багажа (без спортивного инвентаря), для молодых туристов, для тех, кто не спешит.

Как найти платформу поезда в Кицбюэль:

Отправление поезда осуществляется с Главного ж/д вокзала Мюнхена, который находится в центре города. Добраться до него можно на шаттле Lufthansa Airport Bus, он останавливается на выходе из Терминалов 1 и 2 аэропорта.

Такси из Мюнхена в Китцбюэль. Горнолыжный трансфер

Стоимость

€258

Ожидание

5 мин

Время в пути

1 ч 55

Для кого

Семья

Многие путешественники хотят избежать хлопот, связанных с пересадками, покупкой билетов и т.д. Если вы путешествуете большой компанией, везете с собой горнолыжное оборудование или другой крупный багаж, едете с детьми или же просто хотите доехать с максимальным комфортом, смело бронируйте горнолыжный трансфер или такси из Мюнхена в Китцбюэль. Машина домчит вас за 1 час 55 минут, вместительный минивэн обойдется в 258 евро, а микроавтобус на 7 пассажиров всего в 238 евро.

Расписание:

круглосуточно

Маршрут:

До отеля в Кицбюэле или по адресу

Время в пути:

1 ч 55 мин

Ожидание:

Такси необходимо подождать 10-15 минут, к тому же учтите, что не все водители готовы вас отвезти на такое значительное расстояние
Предварительно забронированный трансфер ждать не нужно, водитель встретит на выходе из зоны прилета с именной табличкой в руках.

Комфорт:

Такси на месте: езда без попутчиков и остановок.
Заранее забронированный трансфер: широкий выбор класса авто (эконом, комфорт, премиум, микроавтобусы), помощь с багажом, встреча с табличкой, детские автокресла, предварительное бронирование, оплата картой, остановки по требованию, кондиционер гарантирован, минеральная вода в подарок, вместительный багажник для горнолыжного снаряжения

Цена:

От 258 евро за минивэн на 4 пассажиров и от 238 евро за микроавтобус на 7-х

Для кого:

Большой семьи, компании туристов, путешественники с горнолыжным снаряжением, ночной прилет, для бизнесменов, впервые в Германии/Австрии.

Как найти стоянку такси из аэропорта в Кицбюэль:

Стоянки такси расположены перед модулями А-Е Терминала 1 (уровни Е04), а также на уровне Е03 Терминала 2 аэропорта.

Аренда авто в Мюнхене

Стоимость

от €28

Срок аренды

от 1 дня

Стаж вождения

от 1 года

Для аренды авто без водителя из Мюнхена в Китцбюэль предоставьте международное водительское удостоверение, загранпаспорт и именную кредитную карту. Бронируйте авто заранее: в высокий сезон цены взлетают в несколько раз. Страховка включена в цену аренды авто на сутки. Взимается депозит в размере €500–2000. Детское кресло обойдется в €8 в сутки, цепи на колеса — в €20. Можете арендовать авто в аэропорту Мюнхена.

Маршрут:

в пределах ЕС

Минимальный возраст водителя:

21 год

Комфорт:

высокий
Ни от кого не зависите, никого не ждете

Как арендовать машину:

Забронируйте авто на сайте или арендуйте прямо в аэропорту Мюнхена

Все, что вам нужно знать

* К вашему сведению — этот пост может содержать партнерские ссылки, что означает, что мы получаем комиссию без дополнительных затрат для вас, если вы покупаете у них. Кроме того, как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности и раскрытием информации. для получения дополнительной информации.

Как я ясно дал понять в этом блоге, Мюнхен — это маленькая волшебная страна чудес, которая загубила мое сердце по многим причинам, пропитанным пивом.

Есть много напитков для взрослых. Непропорционально много красивых людей… воздух более свежий, чем горсть Прингла.

Но подождите — прежде чем вы сможете получить доступ к этой утопии зелени, выпивки и крутых углеводов, вы должны сначала преодолеть свое первое испытание: железнодорожный и автобусный вокзалы Мюнхена, одни из моих нелюбимых мест в городе. Почему? Все просто: они заняты, многолюдно, и в них бесполезно сложно ориентироваться.

Но не волнуйся, друг, я тебя поймал.После многих лет частых поездок в / из Мюнхена я кое-что узнал обо всех главных транспортных узлах Мюнхена. Итак, путешествуете ли вы по Мюнхену или живете здесь, вот подробный путеводитель по различным железнодорожным и автобусным станциям города. Наслаждайтесь (и удачи!)

Этот пост был создан в сотрудничестве с моими друзьями из GoEuro, как часть моей роли их местного эксперта в Мюнхене! Если вы хотите получить больше советов от местных жителей о поездке в Европу, обязательно присоединитесь к группе местных жителей в Facebook и нажмите здесь, чтобы сравнить цены на самые дешевые способы добраться до Мюнхена.



Pssst… Хотите узнать больше о путешествиях в Мюнхен?

Щелкните здесь, чтобы прочитать мой полный путеводитель по Мюнхену с советами о том, чем заняться, куда пойти, и другими местными секретами, о которых большинство туристов не знает.



Железнодорожные вокзалы Мюнхена

В Мюнхене есть три главных железнодорожных вокзала: München Hauptbahnhof (на английском языке: Центральный вокзал Мюнхена), München Ostbahnhof (на английском языке: Восточный вокзал Мюнхена) и München Pasing.Все они легко доступны на общественном транспорте.

Если вы путешествуете в / из любого международного пункта, велики шансы, что вы будете использовать Центральный железнодорожный вокзал, но я изложил основные вещи, которые вам нужно знать обо всех трех, потому что, как и гуакамоле, я дополнительный.

München Hauptbahnhof

AKA Центральный вокзал Мюнхена. Это транзитный узел в Мюнхене, обслуживающий не только региональные и международные поезда, но и соединяющий все линии метро и пригородных поездов Мюнхена (U-Bahn и S-Bahn).Вот основная информация, которую вы должны знать о Munich HBF:

.

Услуги на Центральном вокзале Мюнхена:

Платные туалеты: Добро пожаловать в Германию, где мочеиспускание будет стоить вам 😉 Есть общественный туалет под названием «Rail & Fresh», вход в который стоит 1 евро, но вы получаете купон на 50 центов, который можно потратить в некоторых магазинах на вокзале.

Платные души: Rail & Fresh также предлагает души за 7 евро.

Камера хранения: На станции есть камеры хранения краткосрочного багажа на срок до 6 часов.Стоимость стандартного шкафчика — 2 евро, большого — 3 евро.

Wifi: Найдите сеть Telekom. Он должен предоставить вам 30 минут бесплатно, но иногда это сложно и не работает.

Еда на центральном вокзале Мюнхена

Есть МНОГО вариантов еды на выбор, так что не волнуйтесь — вы не умрете с голоду. Смущает только то, что они разбросаны по станции на разных уровнях. Вот краткое описание вариантов:

На уровне платформы поезда: Рядом с поездами есть множество киосков, в которых продаются продукты на вынос, такие как выпечка, бутерброды, и даже более здоровые продукты, такие как коробки с фруктами.Если вы жаждете чего-нибудь горячего, к вашим услугам фуд-корт с немецкими и интернациональными блюдами. Кроме того, есть также Burger King, Starbucks и Condesa, одно из самых популярных мексиканских заведений Мюнхена (расположено недалеко от платформ 5-11).

На подземном уровне: На подземном уровне есть продуктовый магазин, Макдональдс и всевозможные горячие закусочные, от азиатской классики (Asiahung!) До гамбургеров.

Подключено к вокзалу: Наконец, если вы хотите вкусно поесть и у вас есть время на то, чтобы посидеть, зайдите в L’Osteria, у которого есть место, связанное с центральным вокзалом Мюнхена.Их пицца вкусная и ОГРОМНАЯ. Вы можете легко разделить один (около 10-12 евро) между двумя людьми.

Рядом с центральным вокзалом Мюнхена

Октоберфест: Если вам посчастливилось побывать в городе на Октоберфест, мюнхенский Hauptbahnhof находится всего в 10 минутах ходьбы от места проведения фестиваля.

Центральный автовокзал Мюнхена: Если вам нужно пересесть на автобус, главный центральный автовокзал находится всего в 1 остановке скоростной железной дороги или, возможно, в 7 минутах ходьбы.

Karlsplatz (Stachus): Это одна из главных «площадей» Мюнхена, до которой можно добраться пешком от HBF менее чем за 10 минут, с красивым фонтаном летом и катком зимой. Это также хвост главной пешеходной торговой улицы Мюнхена (Neuhauserstr), которая соединяет вас с Мариенплац, самой популярной площадью Мюнхена.

Довольно… много… все: Благодаря своему мегацентральному расположению и крошечным размерам Мюнхена, Hauptbahnhof позволит вам добраться до всех основных туристических достопримечательностей пешком или на общественном транспорте.

Случайные подсказки для центрального вокзала Мюнхена

Он огромный, поэтому следите за знаками. Знаки будут здесь вашим лучшим другом. Обязательно следуйте за ними, чтобы не заблудиться (есть символ поезда для поездов, белый S в зеленом блоке для S-Bahns и белый U в синем блоке для U-Bahns).

Принесите наличные. Чтобы воспользоваться ванной или перекусить, наличные (особенно мелочь) пригодятся. Кредитные карты не очень распространены здесь, в Германии, поэтому многие продавцы их не принимают (некоторые даже не принимают дебетовые карты), поэтому наличные — это король.

Для получения дополнительной информации о Центральном вокзале Мюнхена ознакомьтесь с моим полным путеводителем по нему здесь.

München Ostbahnhof

Остбанхоф в Мюнхене, также известный на английском языке как «Восточный вокзал Мюнхена», конечно же, расположен в восточной части города. Здесь не так много международных поездов, которые отправляются отсюда, но это узловая станция для всех поездов городской железной дороги, и _ поэтому, если вы остановились в Ист-Сайде Мюнхена, для вас может иметь смысл сойти здесь из аэропорта.

Услуги на Восточном вокзале Мюнхена (Остбанхоф)

Платные туалеты: Как и в Hauptbahnhof, есть общественный туалет под названием «Rail & Fresh», где за вход стоит 1 евро, но вы получаете купон на 50 центов, который можно потратить в некоторых магазинах на вокзале.

Камера хранения: Согласно официальному сайту MVV, здесь 112 маленьких шкафчиков (Ш28 x В52 x Г76 см) и 120 больших шкафчиков (Ш47 x В61 x Г91 см), которые можно арендовать на 24 часа каждый — по 3 или 5 евро соответственно.

Продуктовый магазин: Помимо того, что Edeka является частью станции, недалеко от станции вы найдете и Aldi, и Lidl (что обычно вдвое дешевле Edeka).

Аптека: Внутри вокзала находится аптека (Apotheke).

Аптека: Ostbahnhof имеет DM на станции, которая работает допоздна (до 23:00), так что это действительно удобно, если вам нужны косметические товары, леденцы от кашля и т. Д.

Еда на Восточном вокзале Мюнхена (Остбанхоф)

Фастфуд: В Ostbanhof в основном есть рестораны быстрого питания, ключевыми игроками которых являются Burger King и Dunkin Donuts.Есть также несколько киосков, где подают выпечку, такую ​​как бутерброды и выпечку, а также отличное место, где подают донер-кебаб.

Рядом с Восточным вокзалом Мюнхена (Ostbahnhof)

Werksviertel Mitte: Это одно из самых крутых мест для встреч в Мюнхене, оно находится прямо за Ostbahnhof. Когда-то в этом районе располагалась фабрика по производству пельменей, но с тех пор оно было преобразовано в ультрамодное пространство с магазинами контейнерного парка, продуктовыми лавками, барами и многим другим.Если у вас есть время, определенно стоит остановиться.

München Pasing

И последнее, но не менее важное: у нас есть станция München Pasing, которая является прекрасной возможностью для каламбуров (всего Pasing через), а также прекрасная небольшая железнодорожная станция, расположенная в западной части города. Хотя большинство международных поездов, следующих через Пазинг, также проходят через Центральный вокзал, вот некоторая важная информация, которую нужно знать на случай, если вы окажетесь на Пазинге.

Объекты на Пазинговой станции Мюнхена

Камера хранения: Согласно официальному сайту MVV, на станции Pasing есть 24 небольших шкафчика (Ш28 x В52 x Г76 см) и 12 больших шкафчиков (В47 x В61 x Г91 см), которые стоят 2 или 4 евро в течение 24 часов. .

Еда на пазинговой станции Мюнхена

Сама станция довольно маленькая, но есть несколько киосков, где продаются типичные продукты на вынос, такие как бутерброды и выпечка. Если вы настроены на большее разнообразие, рядом со станцией есть множество ресторанов и даже торговый центр с множеством продавцов.

Рядом с вокзалом Мюнхен

Pasing Arcaden: Это гигантский торговый центр со всевозможными ресторанами быстрого питания, в том числе старыми надежными, такими как McDonalds и Subway.Есть также более 100 магазинов на выбор, так что, если вам нужно сделать покупки, это отличное место для этого.

Автовокзалы Мюнхена

В Мюнхене есть две автобусные станции.

Центральный автовокзал Мюнхена (ZOB) — это то место, где 99% времени будет ехать ваш автобус. Это автовокзал, расположенный в центре города, откуда легко добраться до основных туристических мест и достопримечательностей.

Старый международный автовокзал называется Munich Frotmanning и расположен на окраине Мюнхена.Если вы не живете рядом с Фротманнингом или не собираетесь останавливаться там, имеет смысл ехать на Центральный автовокзал Мюнхена (ZOB).

Центральный автовокзал Мюнхена (ZOB)

Вот краткий путеводитель по центральному автобусному вокзалу Мюнхена. Если вам нужен более подробный гид (абсурдно тщательный, он же мой стиль), вы можете прочитать мой полный путеводитель по станции здесь. В противном случае, вот что вам нужно знать:

Услуги на центральном автобусном вокзале Мюнхена

Ванных: Санузлы находятся на уровне автовокзала.Однако они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО стоят 50 евроцентов, поэтому сдача обязательна.

Шкафчики для хранения багажа: Согласно официальному сайту ZOB, шкафчики на автовокзале Мюнхена доступны по следующим ценовым категориям [Не спрашивайте меня, почему они указывали размеры в мм!]

Маленький (855 мм × 351 мм × 457 мм): 1,50 €
средний (855 мм × 351 мм × 620 мм): 2,50 €
большой (855 мм × 351 мм × 945 мм): 5,00 €

Продуктовый магазин: На верхнем этаже есть Lidl.

Банки / банкоматы: На Штадтспаркассе есть банкомат Спарда-Банк и полный.

Обмен валюты: Райзбанк расположен на верхнем уровне торговой галереи.

Аптека: На верхнем этаже торгового пассажа находится аптека Mary’s Pharmacy.

Еда на центральном автовокзале Мюнхена

Быстрые варианты еды на вынос: McDonald’s, Oliva (место для донеров), Kaimung (азиатская еда на вынос)

Сидячий ресторан: К автовокзалу примыкает ресторан Vapiano — там действительно вкусно готовят по-итальянски (паста, пицца и т. Д.).). Здесь есть место, чтобы посидеть, но вы вроде как обслуживаете себя, заказывая у стойки и возвращая ее на свое место.

Продуктовый магазин: Есть Lidl и небольшой магазин, где продаются закуски и бутерброды

Доступность на центральном автобусном вокзале Мюнхена

Туалет для инвалидов находится на уровне торгового пассажа над главным автобусным вокзалом, куда можно подняться на лифте. На подземной автостоянке также есть парковочные места для инвалидов.

Случайные подсказки для центрального автовокзала Мюнхена

Покупайте билеты заранее

Вы должны знать, что ZOB не является туристическим агентством, поэтому нет ни одной кассы, где можно было бы просто подойти и спонтанно получить билет. У каждой автобусной компании ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть собственная касса на территории, но они разбросаны, и очереди всегда выглядят ужасно. Сэкономьте время, купив билеты онлайн.СОВЕТ ОТ ПРОФЕССИОНАЛА: вы можете использовать GoEuro, чтобы сравнивать автобусы, цены и время, и даже бронировать билеты через них для удобства.

Дайте себе много дополнительного времени

Станция действительно большая, поэтому дайте себе достаточно времени, чтобы а) определить, какой автобусный отсек вам нужен и б) найти его.

В случае сомнений спрашивайте

Эта автобусная остановка может быть довольно случайной. У меня автобусные отсеки случайным образом меняли номера без причины, автобусы случайным образом останавливались в разных автобусных отсеках, чем планировалось, и т. Д.Если вы чувствуете, что что-то не так, СПРОСИТЕ сотрудника! Не полагайтесь на других людей вокруг вас, чтобы знать, что происходит — они, вероятно, так же сбиты с толку, как и вы.

Недорогое пиво и потрясающий закат рядом

Augustiner Bräustuben находится менее чем в 10 минутах ходьбы от ZOB, и там очень дешевое пиво — я говорю 5,50 евро за литр. В сочетании с классической атмосферой пивного зала в этом городе не будет лучшей сделки. Хакербрюке также находится прямо над вокзалом и является предпочтительным местом для наблюдения за закатом в теплую и приятную погоду.

Деньги — король

И последнее, но не менее важное: помните: многие магазины здесь принимают только наличные и специальные дебетовые карты. Я настоятельно рекомендую вам подготовиться с наличными на всякий случай (особенно, если вы собираетесь воспользоваться ванной).


Еще вопросы?

Надеюсь, вам понравился этот мега-подробный путеводитель по основным железнодорожным и автобусным станциям Мюнхена, написанный в сотрудничестве с GoEuro. Если у вас есть еще вопросы, не стесняйтесь увольнять в комментариях!


Сохраните этот пост на потом!

Если вам понравился этот путеводитель по железнодорожным и автобусным станциям Мюнхена, почему бы не навести указатель мыши на верхний левый угол этого причудливого рисунка и не сохранить его на потом?

PS: Если вы планируете приехать в Мюнхен, вам также могут понравиться эти статьи:

17 забавных фактов, которые необходимо знать перед поездкой в ​​Германию

99 Удивительных и веселых развлечений в Мюнхене

Путеводитель по общественному транспорту Мюнхена



Посмотрите мое самое популярное видео на YouTube на этой неделе:


Все, что вам нужно знать о центральном вокзале Мюнхена

* К вашему сведению — этот пост может содержать партнерские ссылки, что означает, что мы получаем комиссию без дополнительных затрат для вас, если вы покупаете у них.Кроме того, как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности и раскрытием информации. для получения дополнительной информации.

München Hauptbahnhof, также известный как Центральный вокзал Мюнхена — сердце всей транспортной системы Мюнхена.

Если вы едете в Мюнхен, очень высоки шансы, что вы окажетесь здесь, блуждая по невежеству, как зомби.

Я имею в виду, я не могу вам лгать, это место огромно и довольно сложно ориентироваться, поэтому я счел необходимым написать это подробное руководство!

За последние несколько лет, живущих в Мюнхене, я бывал на этой станции примерно два миллиона раз.Теперь мне нравится думать, что я знаю это как свои пять пальцев, поэтому вот мои лучшие советы и рекомендации, как выжить на Центральном вокзале Мюнхена и как ориентироваться в нем, как на…. профессиональный зомби.

Pssst… Хотите узнать больше о путешествиях в Мюнхен?

Щелкните здесь, чтобы прочитать мой полный путеводитель по Мюнхену с советами о том, чем заняться, куда пойти, и другими местными секретами, о которых большинство туристов не знает.

München Hauptbahnhof Guide, Мюнхен HBF или Центральный вокзал Мюнхена…?

Перво-наперво — München Hauptbahnhof, Munich HBF, Центральный вокзал Мюнхена и Munich Hauptbahnhof — это одно и то же.

Знаки / веб-сайты будут использовать их взаимозаменяемо и в зависимости от того, какой язык вы выбрали (München — это Мюнхен на немецком языке, а Hauptbahnhof — это центральный вокзал на немецком языке).

Если вы впервые в Германии, у вас, вероятно, уже кружится голова от слов из пятнадцати букв и странно неинтуитивных систем… просто знайте, что все это одно и то же. Я также буду использовать их как взаимозаменяемые в этой статье, чтобы я мог немного перемешать.

Обзор центрального вокзала Мюнхена

Hauptbahnhof в Мюнхене похож на большинство других центральных вокзалов Германии — он действует как главный транспортный узел и, следовательно, имеет удобное сообщение с другими частями Мюнхена.

Итак, если есть что-то, что вам нужно знать о Munich HBF, так это то, что эта вещь огромна. Действительно. Помимо основных поездов, которые курсируют до мега-экзотических мест, таких как , Франкфурт, и далее, это также главный транзитный узел для линий метро (U-Bahn) и пригородных поездов (S-Bahn). Автобусы до аэропорта и трамваи также останавливаются здесь.

Из-за огромных размеров Центрального вокзала Мюнхена часто сложно ориентироваться, особенно для новичка. Вы можете посмотреть карту на официальном сайте здесь, но это может запутать вас еще больше 😉

Вместо этого вот мой последний совет для вас: СМОТРИТЕ НА ЗНАКИ.На станции всегда будут указатели, поэтому следуйте по ним, а не просто пытайтесь нащупать дорогу.

В целом станцию ​​можно рассматривать как многоуровневую. Внизу есть поезда метро, ​​обычные поезда на уровне земли и пригородные поезда (S-Bahn) где-то посередине.

Если вы переходите от одного из них к другому, знайте, что вам придется довольно долго ходить.

Если вы оставите себе всего 3 минуты, чтобы добраться от метро до регионального поезда, у вас, вероятно, не будет достаточно времени (если только вы не Флэш, в этом случае давай как-нибудь выпьем кофе, Барри).

Если вы прибываете на метро или по скоростной железной дороге, часто нужно пройти через несколько уровней эскалаторов, поэтому учитывайте это при выборе времени… и не всегда полагайтесь на Карты Google, чтобы понять это. Иногда они показывают невозможные переводы, потому что не понимают, что фаза сквозь стены еще не в силах человека. Мы работаем над этим, хотя 😉

Навигация по центральному вокзалу Мюнхена: шаг за шагом

Вещь №1, которая будет вашим другом = вывески.Хотя Мюнхенский HBF является массовым и запутанным, признаки все же имеют смысл.

Если вы садитесь на поезд, следуйте указателям с символом поезда. Помните, поезда находятся на уровне земли, поэтому, если вы под землей, ищите больше эскалаторов и идите по свету.

Когда вы окажетесь на первом этаже со всеми железнодорожными платформами, посмотрите на большую доску посередине, указывающую на пункт назначения, чтобы увидеть, на какую платформу он будет прибывать. В качестве альтернативы, если вы установите приложение DB, оно обычно сообщит вам.Затем следуйте пронумерованным знакам к своей платформе.

ПРИМЕЧАНИЕ. Одна из самых замечательных особенностей Мюнхена заключается в том, что это обычно первая остановка поездов, а это означает, что а) легко получить место и б) вряд ли задержка будет.

Если вы пытаетесь подключиться к автобусу, трамваю, U-Bahn или S-Bahn, просто следуйте соответствующим знакам (они говорят сами за себя).

Еда в Мюнхене Hauptbahnhof

Хорошие новости: на Центральном вокзале Мюнхена безумное количество ресторанов.Вы точно никогда не будете голодать. Плохие новости? Место представляет собой сплошной лабиринт, и все эти варианты разбросаны по станции на разных этажах и т. Д.

На уровне платформы поезда: Если вам что-то нужно быстро, на уровне платформы поезда есть множество киосков, в которых продаются продукты на вынос, такие как выпечка и бутерброды. Есть как минимум один киоск, в котором продаются фрукты (и варианты здоровых закусок), а также есть зона «фуд-корт», если вы хотите пообедать сидя.Здесь много вариантов, много немецких (например, колбаса, картофель и т. Д.) И интернациональных вкусностей. Кондеса также является одним из самых популярных мексиканских мест в Мюнхене, и они расположены недалеко от платформ 5-11).

На подземном уровне: Если вы решитесь спуститься на подземный уровень, там будет намного больше мест, где можно купить еду на вынос, но лучше, если вы хотите чего-нибудь горячего (то есть не только бутербродов). Помимо старых добрых и надежных McDonalds, есть еще несколько азиатских ресторанов на вынос (Asiahung — это хорошо!) И еще несколько вариантов, таких как гамбургеры, кебаб и т. Д.

Подключено к станции: L’Osteria — это сетевой итальянский ресторан в Мюнхене, который я обожаю. Если у вас есть свободное время, я определенно рекомендую поесть здесь — у них есть место, встроенное прямо в вокзал. Здесь можно посидеть, но пицца вкусная и ОГРОМНАЯ. Вы можете легко разделить один (около 10-12 евро) между двумя людьми, что сделает его дешевым и вкусным блюдом.

Услуги на München Hauptbahnhof

Железнодорожный вокзал Мюнхена Камера хранения: На вокзале есть временные камеры хранения багажа, которые работают до 6 часов.Стоимость стандартного шкафчика — 2 евро, большого — 3 евро.

Ванных комнат: В München Hauptbahnhof есть платные общественные туалеты, предоставленные Rail & Fresh. Стоимость составляет 1 евро (но вы получаете купон на 50 центов для продавцов на станции). Душевые также доступны за 7 евро.

Wifi: Найдите сеть Telekom. Он должен предоставить вам 30 минут бесплатно, но иногда это сложно и не работает.

Где найти поезд Мюнхен Расписание

Я настоятельно рекомендую вам загрузить приложение DB Navigator или использовать приложение GoEuro, чтобы узнать расписание поездов и цены.Найти бумажное расписание на станции практически невозможно, но если вам нужна дополнительная помощь, вы всегда можете попробовать DB Reisezentrum.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для поездов, отправляющихся в ближайшее время, на уровне платформы поезда есть большая доска с информацией о предстоящих отправлениях и важной информацией, например, номерами платформ.

Мюнхен HBF — аэропорт Мюнхена

Добраться из Мюнхена HBF до аэропорта Мюнхена очень просто. У вас есть три варианта: сесть на S-Bahn, сесть на автобус из аэропорта или взять такси.Все они действительно легкие.

S-Bahn: S-Bahn — самый дешевый способ добраться из аэропорта Мюнхена HBF в аэропорт Мюнхена. Все, что вам нужно сделать, это сесть на S1 или S8 (S8 намного быстрее, к вашему сведению) в направлении «Flughafen».

Автобус до аэропорта: Автобус Lufthansa Express стоит 10,50 евро в одну сторону и 17 евро в одну сторону. Он отправляется от Hauptbahnhof до аэропорта каждые 15 минут. Это занимает примерно 45 минут, что незначительно быстрее, чем на общественном транспорте. Единственное преимущество этого — простота ума и комфорт, но будьте осторожны: есть шанс попасть в пробку.

Такси: Однажды я взял такси в / из аэропорта, это был мой самый первый день в Мюнхене. Стоит около 50 евро. Это может быть разумным вариантом, если вы едете с несколькими людьми, но, опять же, остерегайтесь пробок. В отличие от некоторых крупных городов, в Мюнхене нет фиксированной ставки на такси в аэропорту.

ПРИМЕЧАНИЕ. Все эти советы относятся к международному аэропорту Мюнхена. Если вы ищете информацию о трансфере в аэропорт Мемминген-Альгау, прочтите мое полное руководство по этому аэропорту здесь.

Аэропорт Мюнхена — Мюнхен HBF

Я очень рекомендую сесть на поезд из аэропорта Мюнхена до центра города. Это не только самый экономичный вариант, но и единственный вариант, который освобождает вас от трафика 😉 Вот краткое изложение ваших различных вариантов, и вы можете щелкнуть здесь, если хотите прочитать мое полное руководство по путешествию из Мюнхена Аэропорт в центр города.

S-Bahn: Опять же, S-Bahn — самый дешевый способ добраться из аэропорта Мюнхена в HBF.Все, что вам нужно сделать, это сесть на S1 или S8 (S8 намного быстрее, к вашему сведению).

Автобус до аэропорта: Автобус Lufthansa Express стоит 10,50 евро в одну сторону и 17 евро в одну сторону. Он отправляется из аэропорта до Hauptbahnhof каждые 15 минут. Это занимает примерно 45 минут, что незначительно быстрее, чем на общественном транспорте. Единственное преимущество этого — простота ума и комфорт, но будьте осторожны: есть шанс попасть в пробку.

Такси: Однажды я взял такси в / из аэропорта, это был мой самый первый день в Мюнхене.Стоит около 50 евро. Это может быть разумным вариантом, если вы едете с несколькими людьми, но, опять же, остерегайтесь пробок. В отличие от некоторых крупных городов, в Мюнхене нет фиксированной ставки на такси в аэропорту.

Железнодорожный вокзал аэропорта Мюнхена совпадает со станцией городской железной дороги. Найдите на знаках белую букву S в зеленом круге и следуйте по ним, пока не дойдете до него.

отелей Мюнхена рядом с вокзалом

Я не могу солгать вам — Мюнхен — замечательный, чистый и супербезопасный город, но единственный район города, который находится в умеренной неровности, — это район, прилегающий к Мюнхенскому Hauptbahnhof и Центральному автобусному вокзалу Мюнхена.

Вот почему я обычно не советую людям оставаться в этом районе.

Примечание: когда я говорю «грубый», это полностью относится к остальной части города (иначе говоря, нетронутой стране чудес горячих людей, катающихся на велосипедах и сверкающих пивными садами). Честно говоря, район вокруг Hauptbahnhof ничем не отличается от большинства центральных районов городских городов, таких как Нью-Йорк — вокруг будут плавать какие-то отрывочные персонажи, и вы можете почувствовать себя немного неловко, НО я никогда не чувствовал, что мне угрожает реальная опасность … это просто объективно не такой «красивый», как остальной Мюнхен.

Конечно, убедительным аргументом в пользу бронирования отелей рядом с центральным вокзалом Мюнхена является то, что отели здесь, как правило, дешевле, И они находятся в центре города, недалеко от других достопримечательностей. Если вы не против остановиться в менее «красивом» районе, то рядом с Hauptbahnhof есть множество отелей Мюнхена, из которых вы можете выбрать.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть отели рядом с Мюнхенским Hauptbahnhof.

Последние советы по выживанию в Мюнхене Hauptbahnhof

Обратите внимание на номера платформ

Некоторые из платформ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО далеко, а именно платформы 5-11 (откуда обычно отправляются поезда в Зальцбург) и платформы 27-36 (откуда обычно отправляются поезда в Нойшванштайн).Раньше я совершал ошибку новичка, предполагая, что все платформы находятся на небольшом расстоянии, но это заметные исключения. Если вы знаете, что ваш поезд будет отправляться с одной из этих платформ, не забудьте выделить дополнительное время для себя! В этой связи я настоятельно рекомендую вам просто…

В любом случае оставьте себе много свободного времени

Опять же, вокзал огромен, поэтому советую приходить страшно рано, чтобы разобраться перед отъездом. Береженого Бог бережет.Раньше я уже много раз бегал за поездом, и нет, это не очень мило.

Очень дешевый и хороший кофе можно заказать в Yorma’s

.

Если вы хотите поднять кофеин, забудьте о Starbucks с завышенной ценой и отправляйтесь в Yorma’s. Их кофе стоит менее 2 евро, и у них есть сиропы, которые вы можете добавить в свой кофе бесплатно. Меня это волнует.

Принесите что-нибудь теплое, если вы планируете долго ждать / в нерабочее время

Станция закрытая, но под открытым небом, поэтому, если вы планируете находиться на станции надолго, возьмите с собой что-нибудь теплое, чтобы прижаться (пальто, человеческое или иное).Однако более разумным решением было бы подождать на подземном уровне или в любых местах с едой, которые все еще могут быть открыты.

Есть еще вопросы о Центральном вокзале Мюнхена?

Я надеюсь, что это ужасающе длинное руководство ответило на большинство ваших самых насущных вопросов о Мюнхенском Hauptbahnhof, но если у вас все еще есть, не стесняйтесь стрелять в комментариях!


Сохраните этот пост на потом!

Если вам понравился этот путеводитель по Мюнхенскому Hauptbahnhof, почему бы не навести курсор на верхний левый угол этого причудливого рисунка и не сохранить его на потом?

PS: Если вы планируете приехать в Мюнхен, вам также могут понравиться эти статьи:

17 забавных фактов, которые необходимо знать перед поездкой в ​​Германию

99 Удивительных и веселых развлечений в Мюнхене

Путеводитель по общественному транспорту Мюнхена



Посмотрите мое самое популярное видео на YouTube на этой неделе:


Как пользоваться München Hbf / Главный вокзал Мюнхена железнодорожный вокзал

Добро пожаловать в наш путеводитель по главному вокзалу Мюнхена — München Hbf.

Его не будет в списках «самых стильных вокзалов», но центральный вокзал Мюнхена — это очень практичный железнодорожный вокзал, наполненный пассажирскими помещениями, большинство из которых находятся на одном уровне.
Это полезно знать, так как сложно избежать центрального вокзала Мюнхена, путешествуя по Европе на поезде .
Отсюда на поезде можно добраться до большего количества международных направлений, чем с любой другой станции в Европе.

…………………………………………………………..

Если вам нужна помощь в планировании поездки на поезде в или из Мюнхена / Мюнхена, или если вы хотите включить города на европейском маршруте путешествия на поезде, взгляните на новую консьерж-службу ShowMeTheJourney .

………………………………………… ………………..

ДО ЦЕНТРА ГОРОДА

БАГАЖ ДЛЯ ЕД / НАПИТКОВ

Обзор главного вокзала в Мюнхене / Мюнхене:

К счастью, если вам повезло сесть на поезд в Австрию, Хорватию, Францию, Венгрию, Италию, Словению, Швейцарию или Чешскую Республику, Munchen Hbf — довольно простая станция для навигации.

В главном вестибюле главный доступ к платформам скоростной железной дороги / метро находится слева.
Все большое количество платформ / путей / площадок, используемых поездами дальнего следования, находятся на уровне улицы, поэтому, если вы не переходите на поезда в / из центра города, вам не нужно использовать лестницы, эскалаторы или лифты.

Вокзал некрасивый, территория перед главным зданием особенно уродливая, но в ближайшие годы это изменится.

……………………………………………. …………….

München Hbf должен быть полностью перестроен , макеты новой станции выставлены в нынешнем вестибюле — так что кажется, что отложенный проект теперь будет реализован.

В настоящее время, когда вы прибываете на экспрессе, вам просто нужно идти впереди вас к главному вестибюлю, чтобы добраться до выходов, такси и всех остановок общественного транспорта.

Вернуться в меню.

………………………………………… ………………..

Направляясь в центр города из Мюнхена Hbf:

Как и в других крупных городах Германии, метро / система метро в Мюнхене / Мюнхен назван U-Bahn.

Тем не менее, поезда между Munchen Hbf и центром города, в районе станции Мариенплац, обеспечиваются поездами городской железной дороги.
Это местные / пригородные поезда, а в Мюнхене / Мюнхене они используют туннель, чтобы пересечь центр города.

………………………………………… ………………..

От станции Munchen Ost до центра города :

На другом конце этого туннеля находится станция Munchen Ost .

Итак, если вы направляетесь в / из центра города, а ваш поезд дальнего следования останавливается в Мюнхен-Ост, самым быстрым и легким путешествием будет пересадка на Мюнхен-Ост, а НЕ Мюнхен Hbf.

Вернуться в меню.

…………………………………………… ……………..

Покупка еды / напитков на главном вокзале Мюнхена:

Большие станции могут напоминать торговые центры, терминалы аэропорта или соборы, но München Hauptbahnhof / München Hbf сродни гигантскому ресторанному двору.
Он должен установить мировой рекорд по количеству точек питания / напитков на станции.

Если есть время, то лучше всего перекусить — L’Osteria, это сетевой ресторан, но довольно сказочный.

Несколько точек закусок и напитков, в том числе и те, которые разбросаны по основному вестибюлю, поэтому, когда вы впервые приедете поездом, станция может показаться несколько хаотичной.
Еда, доступная в фуд-корте в главном вестибюле, лучше (и часто дешевле), чем та, которую можно забрать из вагона бара на любом поезде, который отправляется отсюда, поэтому запаситесь, прежде чем садиться на борт.

Вернуться в меню.

………………………………………… ……………….

Камера хранения на вокзале Мюнхена:

У

München Hbf есть камеры хранения багажа в двух местах — когда вы прибываете на магистральном поезде, одно из них находится за входом в поезда городской железной дороги.

Вам понадобится 6 евро монетами для большого шкафчика (шкафчики работают только монетами).

Вернуться в меню.

отелей рядом с центральным железнодорожным вокзалом Мюнхена Hbf (2021)

Мюнхен HBF, построенный в 1800-х годах, уже более двух столетий соединяет исторический город Германии с остальной частью континента.

Эта железнодорожная станция является одной из крупнейших в Германии и обслуживает как региональные, так и международные рейсы. Кроме того, он предоставляет услугу S Bahn, которая покрыта немецким железнодорожным проездным.

Сегодня железнодорожный вокзал соединяет Мюнхен с остальной частью Германии, а также обеспечивает удобное международное сообщение со Швейцарией, Австрией, Францией, Чехией и другими странами. Независимо от пункта отправления посетители Мюнхена смогут насладиться одними из самых знаковых и исторических памятников архитектуры во всей Германии.

Более 800 поездов дальнего следования и региональных поездов прибывают и отправляются каждый день, и есть непосредственные связи со всеми городскими поездами, называемыми S-Bahns, линиями метро U1, U2, U3, U4, U5, трамваями и автобусами. Стоянки такси вы найдете на всех выходах с главного вокзала.

Просто воспользуйтесь метро или трамваем, если хотите проехать через Мюнхен от железнодорожного вокзала.

Трансфер из Мюнхена — один из лучших в Германии. Есть восемь линий метро и дюжина «S-Bahnen», поддерживающих эту сеть.Есть также так называемая U-Bahn, очень похожая на S-Bahn.

S-Bahn идет с запада на восток и наоборот, и все они проходят мимо центрального центрального железнодорожного вокзала и Мариенплац, последняя предлагает транзит на север и юг. На Мариенплац сядьте на метро на север, до олимпийских площадок и футбольного стадиона «Альянц Арена».

Когда ваш поезд прибудет на центральную станцию, спуститесь вниз, чтобы сесть на любую станцию ​​городской железной дороги, идущей до Мариенплац. Все станции метро и городской железной дороги находятся под землей.Прямо перед главным входом находится трамвайная остановка. Если вы хотите открыть для себя Мюнхен на трамвае — просто выйдите из здания.

Другие крупные железнодорожные вокзалы Мюнхена — это железнодорожный вокзал Ост-Мюнхен и железнодорожный вокзал Пазинг-Мюнхен.

Хотите путешествовать с ограниченным бюджетом? Вы найдете множество недорогого жилья прямо в центре города с выгодными ценами на сезонные мероприятия. Посетители могут остановиться в центре города и насладиться многовековой историей Германии прямо у порога отеля или воспользоваться эффективной системой городского метро, ​​обеспечивающей удобное сообщение через город и за его пределами.

Часовой пояс — GMT + 1 (GMT + 2 с последнего воскресенья марта до воскресенья октября)

Валюта —

евро

Язык — немецкий. Многие немцы говорят по-английски, и на английском обычно говорят в крупных отелях и ресторанах, а также в основных туристических районах.

Электричество — В большинстве мест электричество 220 вольт переменного тока, 50 циклов.

Воздушное сообщение — Международный аэропорт имени Франца-Иосифа Штрауса (см. Отели) (IATA: MUC, ICAO: EDDM) — второй по величине аэропорт Германии после Франкфурта, обслуживающий около 34 миллионов пассажиров в год, и находится примерно в 30 км (19 миль) к северо-востоку. центра города.

Аэропорт Мюнхена ZMU — Мюнхенский Hbf вокзал (ZMU) — контактная информация.

Регистрация заезда на вокзал Мюнхен Hbf

Онлайн-регистрация доступна на железнодорожном вокзале Мюнхена Hbf или вы можете пройти мгновенную регистрацию на стойке авиалиний на вокзале Мюнхенского Hbf. Киоск также доступен на железнодорожном вокзале Мюнхена Hbf.

Норма провоза багажа

Если вы путешествуете с негабаритным багажом, вы можете заплатить на стойке авиакомпании Hbf на вокзале Мюнхена или позвонить в службу поддержки клиентов авиакомпании.

Выбор сиденья

Когда вы летите от или до железнодорожного вокзала Мюнхена Hbf, вы можете выбрать место у окна, чтобы полюбоваться прекрасным видом на Мюнхен. Авиакомпания может взимать небольшую плату или разрешить вам предварительно выбрать место. Этот выбор места доступен во время онлайн-регистрации на вокзале Munich Hbf. Вы можете попросить сотрудников авиакомпании выбрать место у окна, но авиакомпания может сделать это, когда есть места у окна.

Зал ожидания вокзала Мюнхен Hbf.

Пассажиры допускаются на железнодорожный вокзал Мюнхена Hbf за 4 часа до вылета для всех внутренних рейсов и за 6 часов для международных рейсов.Если вы остаетесь на ночь, вы также можете запросить у стойки авиалинии или обслуживания клиентов на вокзале Hbf Мюнхена. Стандартные удобства доступны на железнодорожном вокзале Мюнхена Hbf, такие как туалеты и еда.

Проверка безопасности железнодорожного вокзала Мюнхен Hbf.

Контроль внутренней безопасности

Вам понадобится действующее национальное удостоверение личности или паспорт во время проверки безопасности на вокзале Munich Hbf. Все внутренние путешественники могут пройти экспресс-досмотр прямо в зоне посадки на вокзале Munich Hbf.Вам не разрешается провозить запрещенные предметы на вокзале Munich Hbf.

Международная проверка безопасности

Все международные пассажиры должны иметь при себе действующий паспорт и действующее разрешение VISA для посещения железнодорожного вокзала Мюнхена Hbf. Вход на железнодорожный вокзал Мюнхена Hbf охраняется плотными полицейскими, и все предметы могут быть проверены во время вашего въезда на вокзал Мюнхен Hbf.

Иммиграционный процесс на вокзале Hbf в Мюнхене.

Иммиграция и таможня занимают от 45 до 60 минут, но могут варьироваться в зависимости от ситуации в реальном времени.Днем здесь гораздо меньше людей, а с полуночи до раннего утра больше всего. Для транзита или по прибытии VISA вам необходимо посетить стойку VISA на вокзале Munich Hbf.

Взлетно-посадочные полосы железнодорожного вокзала Мюнхена

Немецкие железные дороги забыли вернуть часы на вокзале Мюнхена | Новости | DW

В рамках практики замены часов дважды в год — с летнего на зимнее время и наоборот — часы переводили на час в ранние часы воскресенья. С тех пор в европейских странах снова применяется зимнее время.

Немецкий железнодорожный оператор Deutsche Bahn, однако, забыл изменить настройки ряда своих часов на центральном вокзале в южном городе Мюнхен.

Это вызвало замешательство у путешественников, сообщил немецкий онлайн-портал Der Westen .

Подробнее: Почему немцы любят жаловаться на поезда

Deutsche Bahn ранее выражала уверенность, что не столкнется с какими-либо проблемами со сменой часов, заявив, что это стало «рутинным» делом для компании .

Оператор поезда сообщил, что отрегулировал около 120 000 часов на вокзалах, в офисах, в автоматах по продаже билетов, а также в информационных системах и системах безопасности. Deutsche Bahn обеспечила бесперебойную работу и сообщила, что поезда и автобусы будут ходить вовремя.

  • 10 вещей, которые немцы обычно знают о поездах

    Вы поняли?

    В ожидании поезда звучит объявление по громкоговорителю, но вы едва различаете ни единого слова? Акустика на любом вокзале, как правило, плохая, поэтому вместо того, чтобы слишком беспокоиться о том, что вы пропустили, вот немецкая идиома для необычного случая: «Ich verstehe nur Bahnhof» — буквально «Я понимаю только вокзал», — что означает, что вы ничего не поняли.

  • 10 фактов о поездах, которые немцы обычно знают Они развивают скорость до 300 км / ч (186 миль / ч). Поезда Intercity (IC) тоже бело-красные, но не такие современные и быстрые, их максимальная скорость составляет 200 км / ч. Если вы направляетесь в небольшой город, вам нужна (часто красная) региональная дорога (RB).

  • 10 вещей, которые немцы обычно знают о поездах

    Не все поезда прибывают вовремя

    Несмотря на стереотипы о немецкой эффективности, пунктуальность поездов снижается, и жалобы на то, что они все время опаздывают, — тема для светских бесед который объединяет путешественников по всей стране. DB утверждает, что почти 75 процентов ее высокоскоростных поездов достигли пункта назначения в течение пяти минут после запланированного графика в 2018 году.

  • 10 вещей, которые немцы обычно знают о поездах

    Вы не можете путешествовать бесплатно

    Основной принцип : Купите билет перед посадкой в ​​поезд.Однако, если когда-либо автомат по продаже билетов выходит из строя на вашей станции отправления или вам не удается получить билет до того, как сесть в поезд, в поездах ICE или Intercity вы можете купить билет у кондуктора, как только вы на доске. На RB вы будете оштрафованы за уклонение от платы за проезд, также известного как «schwarzfahren» (буквально: черная езда).

  • 10 вещей, которые немцы обычно знают о поездах

    Путешествуйте с группой, чтобы сэкономить

    Группы до пяти человек найдут интересные предложения для региональных билетов на поезд.В некоторых случаях два человека уже дешевле купить один такой билет; каждый дополнительный путешественник по одному и тому же билету еще больше снижает расходы, поэтому импровизированные группы людей, направляющиеся к одному месту назначения, часто находят друг друга на платформе.

  • 10 вещей, которые немцы обычно знают о поездах

    Велосипеды — это проблема

    Все больше поездов ICE выделяют места для ограниченного количества велосипедов. В других поездах, от Интерсити до региональных, есть специальные вагоны для велосипедов.Вам понадобится дополнительный билет, чтобы взять его с собой. Езда на велосипеде — популярное занятие летом, поэтому ожидайте хаотичной борьбы «первым пришел — первым обслужен», чтобы втиснуться в региональный поезд и выйти из него в выходные.

  • 10 вещей, которые немцы обычно знают о поездах

    Извините, но это мое место

    В билете на поезд нет выделенного места. В поездах дальнего следования можно забронировать места за дополнительную плату, и они могут быть забронированы.Индикаторы обычно показывают, было ли зарезервировано место, но даже немцы находят «ggf. reserviert» (что означает «оно может быть зарезервировано») сбивает с толку. В любом случае, пассажир с бронированием обязательно сообщит вам, сидите ли вы на его месте.

  • 10 вещей, которые немцы обычно знают о поездах

    Ждите в нужном месте

    Пока туристы бешено бегают в поисках вагона с бронированием, когда заходит их поезд ICE, опытные немецкие путешественники уже стоят рядом с правой дверью .Они знают, что есть полезная информационная система, которая связывает букву на платформе с местом, где будет стоять каждая карета.

  • 10 вещей, которые немцы обычно знают о поездах

    Вам не нужно быть громким в другом месте

    При бронировании есть разные варианты: вы предпочитаете место у прохода, за столом или в меньшем купе ? Некоторые зоны созданы для людей, предпочитающих тишину. Избегайте телефонных звонков в «Ruhebereich» или тихой зоне.И даже в других областях никто не хочет слушать, как вы громко говорите по телефону.

  • 10 вещей, которые немцы обычно знают о поездах

    Получите специальный купе для своих детей

    Родителям, путешествующим со своими детьми, будет легче вообще избежать тихой зоны. В поездах ICE специальные семейные купе — интересный вариант, но их нужно бронировать заранее. Путешествуете без бронирования? Отправляйтесь в «Семейную зону».»Дети в возрасте 5 лет и младше путешествуют бесплатно, в то время как дети младше 15 лет также не должны платить, если их сопровождает оплачивающий взрослый.

    Автор: Элизабет Гренье


Противоречивая практика

На протяжении десятилетий европейцы дважды в год проходили ритуал смены часов, чтобы максимально использовать естественный свет.

Практика, которая использовалась как средство сохранения энергии во время мировых войн, а также нефтяных кризисов 1970-х годов стал законом во всем Европейском Союзе в 1996 году.

Все страны ЕС должны перейти на час вперед в последнее воскресенье марта и на час назад в последнее воскресенье октября.

Сторонники перехода на летнее время давно утверждали, что это приносит пользу общественной безопасности, а также способствует экономии энергии.

Но противники этой практики говорят, что она устарела благодаря другим более эффективным энергосберегающим технологиям, таким как светодиодные фонари. Критики также ссылались на долгосрочные проблемы со здоровьем, проблемы со сном и снижение концентрации внимания, которое часто сопровождает изменения, проводимые дважды в год.

sri / rt (dpa, Der Westen)

Каждый вечер в 18:30 по всемирному координированному времени редакторы DW рассылают подборку важных новостей дня и качественных очерков. Вы можете подписаться на его получение прямо здесь.

Железнодорожный вокзал, который более века принимал беженцев со всего мира | История

Главный зал и платформы Силезского вокзала в 1937 году Предоставлено Bundesarchiv, Berlin

Беженцы из Сирии и других раздираемых войной стран хлынули в Германию в последние недели, совершая трудный переход через Европу в поисках безопасности и убежища.Только в этом году в Берлин, крупнейший город Германии, приедет около 40 000 человек. Многие прибывают на поездах из Мюнхена, высаживаясь в новую жизнь на Ostbahnhof , восточном вокзале Берлина; это один из пяти городов, обслуживающих путешественников на дальние расстояния.

Построенный в 1842 году, вокзал сегодня напоминает терминал аэропорта; его стеклянный фасад и современные световые люки создают ощущение открытости и прозрачности. Это место для пассажиров, где трудно найти видимые следы прошлого.Обычное окружение — улицы бывшего Восточного Берлина — опровергают замечательную жизнь вокзала как перекрестка востока и запада в Европе. За исключением нескольких однообразных зданий, реликвий пролетарского прошлого, нет никаких указаний на то, что станция может рассказать много историй.

Кризис с беженцами представляет собой крупнейшее перемещение людей в Европе после окончания Второй мировой войны. Но станции, которую когда-то называли «воротами на Восток», не чужды массовые миграции.«Туда прибыли еврейские мигранты из царской России», — объясняет Фелизитас Шауб, докторант истории Берлинского университета имени Гумбольдта. «Поляки ехали через станцию ​​в поисках сезонной работы на Западе и снова по дороге домой. Вот почему берлинцы назвали его «польским вокзалом» или «католическим вокзалом» ».

В период с 1905 по 1914 год около 700 000 евреев, спасаясь от погромов и бедности в России, Румынии и Польше, добрались до Германии, подавляющее большинство на поездах до Берлина.В прошлом месяце берлинский историк Гётц Али напомнил читателям о Auswanderersaal , или «Зале для эмигрантов», большом зале, в котором волонтеры снабжали беженцев, многие из которых направлялись в Соединенные Штаты, чаем, советами и т. Д. даже временное жилье. Зал был создан Немецким еврейским обществом помощи, благотворительной организацией, основанной в Берлине в 1901 году в ответ на более ранний кризис с беженцами.

Несколько десятилетий спустя евреи снова начали массово путешествовать по путям, ведущим на восток от станции, но на этот раз в противоположном направлении, в гетто в Восточной Европе и в концентрационные лагеря, включая Терезиенштадт недалеко от Праги, и прямо к Лагеря смерти Аушвиц-Биркенау.С 1941 по 1943 год около 80 000 берлинских евреев были собраны на трех железнодорожных станциях города и депортированы. Все поезда, идущие на восток, проходили через сегодняшнюю Ostbahnhof , рельсы которой вели в Польшу и далее во Владивосток.

Прибытие военнослужащих на станцию ​​в 1936 году. Предоставлено Bundesarchiv, Berlin

Станция была открыта в 1842 году как Frankfurter Bahnhof , конечная остановка железной дороги, соединяющей два города в Королевстве Пруссия: Франкфурт-на-Одере, небольшой торговый центр на востоке и молодой Берлин.В отсутствие национального государства с центральным регулирующим органом Берлин был одной из точек на запутанной карте конкурирующих и пересекающихся железных дорог, которые часто меняли владельцев и названия. В 1846 году станция называлась Niederschlesisch-Märkischer Bahnhof , или «Нижнесилезско-Маркишская станция», что означало продолжение линии дальше на восток, до города Бреслау, который сегодня является Вроцлавом в Польше. До образования Германской империи в 1871 году железнодорожные пути тянулись по региону, как спутанные сорняки.Но с Берлином как столицей объединенной Германии город превратился в крупнейшую точку в сети, центр, из которого маршруты расходились по всему региону. К концу 1870-х годов поезда ежегодно перевозили около 10 миллионов человек в город и из него. Пассажиры, беженцы, солдаты, промышленные товары и уголь для растущей промышленности Германии текли через оживленную станцию.

Франкфуртерский вокзал стал в 1881 году Schlesischer Bahnhof , или «Силезским вокзалом», после капитальной реконструкции для удовлетворения растущего спроса.Название произошло от его связи с востоком, с регионом Силезия на территории современной Польши. Это был пик великой эпохи железных дорог. В каждой европейской столице был центральный вокзал, а в мегаполисах вроде Лондона, Парижа и Берлина их было несколько. Силезский вокзал, который к 1902 году имел больше трафика, чем любой другой в столице, изменил облик города. «Станция выращивания преобразила местность», — говорит Шауб. «Он прославился своими многочисленными ночными клубами, дешевыми отелями и хостесс-барами. Большой трафик превратил Силезский вокзал в место встречи для путешественников из Восточной Европы и России, а также для местных жителей, которым нравились развлечения в этом районе и которые хотели насладиться видами и звуками далеких мест.”

Карл Шлёгель, историк из Университета Виадрина, рассматривает станцию ​​как метафору Берлина 20-го века: культурный перекресток или точку встречи между востоком и западом Европы, где бедные, сбившиеся в кучу массы и изгнанные из русской революции переделали город. . Он озаглавил свою историю немецкой столицы: Берлин: Европа Ostbahnhof .

Железные дороги занимали видное место в воображении берлинцев. К 1920 году мегаполис стал четвертым по величине в мире на фоне глубоких политических и экономических изменений.«Поезда стали символом жизни во всей ее быстротечности и быстротечности», — писал Карл Эрнст Остхаус в 1914 году, накануне Первой мировой войны. Силезский вокзал, расположенный в восточной части Берлина, центр для беженцев и переселенцев в городе, вскоре стал условным обозначением городского преступного мира, его преступников и проституток, «бедных, обветшалых и распутных существ, которые бродят по улицам». ночью ».

Путеводитель, изданный в 1913 году, предупреждал посетителей избегать «серого, темного моря домов» в окрестностях станции, которое кишело «дайв-барами, преступниками и мафией».В рассказах Йозефа Рота и Альфреда Дёблина, известных летописцев Берлина 1920-х годов, станция выступает как персонаж, олицетворяющий отчуждение современности. На вокзале люди больше не были личностями, а представляли собой массовую публику, которая делала покупки в универмагах, ходила на шоу и представления, предназначенные для огромных толп, и посещала политические митинги, которые привлекали тысячи людей. Немецко-еврейский философ Вальтер Беньямин вспоминал железнодорожные станции своего берлинского детства как символы величия и сомнительности технологий и прогресса.

Поврежденное бомбоубежище на Силезском вокзале в 1947 году. Предоставлено Bundesarchiv, Berlin

Худшие опасения Бенджамина оправдались. С Силезского вокзала части Вермахта , вооруженных сил нацистской Германии, отправились в Польшу в 1939 году и в Советский Союз двумя годами позже. Станция была сильно повреждена бомбами союзников и захвачена Красной Армией во время битвы за Берлин. Уцелели только внешние стены вокзала и подвал.Под советским контролем немецкие рабочие снова открыли станцию, чтобы Сталин прибыл в Потсдам на поезде летом 1945 года, чтобы встретиться с президентом США Гарри Трумэном и премьер-министром Великобритании Уинстоном Черчиллем. В 1950 году новое восточногерманское государство, прочно вошедшее в коммунистический блок, перестроило станцию ​​и переименовало ее в Ostbahnhof . Возрожденная станция, бетонный монолит, теперь представляла собой режим, одержимый промышленностью и социалистическим коллективом. Официальные церемонии и парады партии проходили вокруг станции, и молодежные организации собирались там, пели революционные песни и размахивали красными знаменами.Берлинская стена, главный символ разделенного мира, проходила напротив Ostbahnhof , центрального вокзала Восточного Берлина. В период с 1987 по 1998 год во время очередной реставрации здания и ремонта его магистральных путей чиновники переименовали станцию ​​ Hauptbahnhof в . Его возрождение под названием Berlin-Ostbahnhof произошло в объединенной Германии.

Может ли вокзал быть персонажем истории? Сегодняшние беженцы, едущие в Германию на поездах, снова ставят вокзалы на прицел истории.На берлинском участке Ostbahnhof и других местах в городе группы помощи продолжают традицию, начавшуюся более века назад.

Германия История настоящего Поезда Вторая Мировая Война

Рекомендованные видео

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *