Яхта для жизни на воде: Как переехать жить на яхту и не облажаться

Как переехать жить на яхту и не облажаться

В остальном все как дома или скорее на даче. Спальня с большой кроватью, гостиная с большим столом, интернет (у нас есть антенна-усилитель, чтобы воровать вай-фай из прибрежных кафе), даже духовка (для хранения сковородок). В салоне висит телек — исключительно для просмотра фильмов и сериалов. В кокпит выведены колонки, чтобы можно было потанцевать на палубе или просто устроить пирушку. Насчёт пирушек — яхтсмены вообще не дураки выпить. Один из терминов, вошедших в мой обиход после переезда на лодку — sundowner — означает «рюмка спиртного, выпитого на закате». Другой термин придумал мой муж — «Польский яхтинг». Это когда берёшь лодку в аренду на неделю и ни разу не выходишь из марины, потому что целыми днями пьёшь. Из названия ясно, что промышляют этим в основном поляки, не мы.

Любой рейсер плюнет мне в лицо, увидев, во что превращается моя лодка на якорных стоянках. На спинакер-гике болтается гамак, к шкоту закрутки стакселя привязано ведро (ну, чтобы его не уронить), на леерах сушатся трусы. Везде валяются книги и шмотки, кухня обрастает кучей мелочей — так случается у всех, кто зависает в одном месте, больше, чем на несколько дней. После пары недель на стоянке сложно заставить себя выходить в море. Лень все собирать, закреплять, раскладывать по шкафчикам. Неохота возиться с якорем, потом с парусами. Хорошо, если идти надо недолго и с хорошим ветром. Переходы же больше суток в нашем случае превращаются в припадочный яхтинг. Долгие часы прокрастинации на палубе, а дальше — внезапная перемена ветра, порыв, порванный шкот, беготня под душераздирающие крики капитана. Первое время меня приводило в ступор то, что капитан — это вообще-то мой муж. Я до сих пор не понимаю, чего ж он так орёт! Говорят, практически все шкиперы ведут себя схожим образом, какими бы милыми людьми не являлись в обычной жизни. В США есть яхтенная школа для женщин, с владельцами и преподавателями женщинами. Так вот, их слоган — «No shout». Мне кажется, это очень круто и правильно.

Во многих яхтенных блогах я читаю, что после жизни на яхте сложно возвращаться в города, потому что лодка даёт ощущение свободы и все такое, а город подчиняет себе, оставляет только иллюзию выбора. Мне кажется, во многом это лукавство. Чтобы балансировать между незатратной цыганской жизнью на яхте и поддержанием лодки в годном для серьезных переходов состоянии, нужны деньги, по нынешнему курсу довольно большие. А значит исключить себя из круга капиталистических отношений все равно невозможно. В какой-то степени ты становишься рабом собственной лодки. Если хочется кардинально сменить обстановку, нужны деньги не только на себя, но и на стоянку яхты. Квартиру можно запереть и забыть, а оставить яхту болтаться на якоре и просто свалить может только довольно беспечный владелец. Самый безболезненный, на мой взгляд, сценарий таков: полгода, пока в Европе хорошая погода, путешествовать, останавливаясь на якоре, а на зиму ставить лодку в недорогую марину (если поискать, то можно уложиться в 600-700 евро за 6 месяцев) и уезжать домой работать. С более экзотическими местами так не получится — улетать дорого, оставлять лодку ещё дороже. Если все надоело, ты в безвыходной ситуации.

Большой бонус собственной яхты в Европе — возможность почти бесконечно находиться за границей, не беспокоясь о визе. Если без лишних подробностей — ставить штамп о выходе в любой из стран ЕС. Это делается либо в местном отделении полиции, либо в пассажирском порту. И там, и там есть дела поважнее, чем ты со своей визой, поэтому печати ставят, не глядя. По приходе в следующую страну о въездном штампе можно «случайно забыть» до тех пор, пока не понадобится лететь домой. Такая неожиданная лазейка до сих пор не укладывается у меня в голове, ведь мы все привыкли к серьезному контролю в аэропортах и на сухопутных границах. Карибы же наоборот оказались довольно бюрократическим местом. Практически на каждом из Антильских островов, где мы проводим эту зиму, нужно оформлять документы на въезд и выезд. На Барбадосе, среди прочего, нас отправили в медицинский кабинет, где пришлось заполнять анкету с вопросами вроде «не умер ли у вас кто на борту» и «не наблюдается ли у команды диарея». Но кроме как на бумаге никакого контроля нет. Больше чем за полгода на нашу яхту ни разу не приходило проверок, хотя мы пересекли уже полмира. Хоть рабов вози, хоть обогащённый уран. В этом смысле, собственная лодка действительно даёт определенную свободу. Наверное, поэтому на яхтах довольно часто путешествуют однополые пары и все те, кого по идеологическим или любым другим причинам перестала устраивать жизнь в современных городах.

Можно ли жить на яхте круглый год

Жить на борту парусной яхты – это здорово! Очень многие люди стремятся к такому образу жизни. Если совсем коротко, то да, конечно можно совершенно спокойно жить на борту парусной яхты круглый год, что многие, кстати, и делают и уже очень давно.

Можно лишь предположить, сколько в настоящий момент человек живет на яхтах. Счет идет на десятки, если не на сотни тысяч человек, разбросанных по всему миру. К сожалению, точных чисел получить практически невозможно, так как никто не ведет подобный учет и такой образ жизни носит довольно независимый характер.

Есть ведь что-то романтическое в самой идее быть абсолютно свободным и ходить по морям, где заблагорассудится. Если постоянно жить на яхте, то вот прямо сейчас можно просто взять и выйти из марины, покинуть не только побережье, но и страну, и отправиться в дальнее путешествие навстречу новым берегам.

Тем не менее жизнь на борту парусной яхты специфична и подойдет не всем. В этой статье мы расскажем некоторые моменты, почему так здорово жить на борту яхты круглый год и по каким причинам такой образ жизни может оказаться неподходящим.

Зачем вообще постоянно жить на борту яхты?

Есть целый ряд причин, почему люди предпочитают жить на яхте. Вне зависимости от того, работаете ли вы на своей яхте или просто проводите на ней время, жизнь на борту протекает немного иначе, чем в обычном доме. Вам нравится чувство безграничной свободы и возможность находиться постоянно в путешествии? Тогда жизнь на яхте может быть именно то, что вам нужно.

Очень легко романтизировать превосходную идею жизни на собственной парусной яхте круглый год. Однако не стоит забывать, что такой образ жизни в конце концов является все же скорее альтернативным и не считается нормой.

Если вы всерьез настроены начать жить на яхте, составьте контрольный чек-лист с перечнем всего, что вам для этого потребуется. А также не забудьте обсудить это важное решение с членами своей семьи. И начните подготовку самой яхты к круглогодичному проживанию на борту задолго до того, как, собственно, начнете на ней жить.

Что следует учесть до начала жизни на борту яхты

Прежде чем начать жить на борту парусной яхты честно ответьте себе на несколько вопросов:

• Это только на некоторое время, как подготовка, например, к долгому круизу, или же это выбор образа жизни насовсем?
• Ваша яхта находится в стране с достаточно теплым климатом для жизни на ней круглый год?
• Вы способны самостоятельно решать проблемы с яхтой и производить мелкий ремонт?
• Куда вам будут доставлять ваши покупки из интернет-магазинов и готовы ли вы часто наведываться в продуктовые магазины, так как на яхте не так много места для хранения?
• Вы готовы обслуживать себя сами?
• Будет ли вам комфортно вместе со всей семьей, женой и детьми, в новых условиях?
• Что с планом Б, если этот не сработает?

Как только вы начнете жить на борту яхты, вам придется носить мешки с бельем в прачечную, а продукты из магазина, и не всегда в марине под рукой будет тележка. Вам нужно будет регулярно ходить на станцию, которая занимается откачкой сточных вод из холдинг-танков вашей яхты. Примерно с такой же регулярностью вы будете ходить на почту.

Яхта как правило меньше, чем дом или квартира, но меньше не всегда означает легче. Поэтому сначала попытайтесь мысленно прожить типичный месяц яхтенной жизни, записывайте все, с чем придется столкнуться и вам станет понятно, с чем вы точно сможете справиться, а что потребует отдельного внимания.

Основы: хранение, комфорт, связь

Когда вы переедете из дома или квартиры площадью в 100 м.кв. на 40-футовую парусную яхту, первое что вы обнаружите, что здесь гораздо меньше шкафов и они маленькие, а еще нет гаража на две машины. Можно смело начинать подготовку к жизни на яхте с расставания с большинством кухонных гаджетов, инструментов, предметов одежды и всяких сувениров. Если это возможно, позаботьтесь о хранении зимней одежды на берегу.

Убедитесь, что ваша яхта сухая, теплая и в ней хорошая вентиляция. Плесень и конденсат станут частью вашей жизни и в вашем арсенале всегда должен быть набор чистящих средств и инструментов для уборки.

Планируйте заранее, как вы собираетесь контактировать с внешним миром. Совершенно точно вам понадобится хороший и надежный выход в интернет. Это может быть какое-то собственное решение, спутниковая тарелка или Wi-Fi в марине. В любом случае в современном мире без интернета никуда. Это и общение, и развлечение на борту яхты.

Полезные навыки для жизни на яхте

Вам потребуется техническое обслуживание яхты и тут все может быть чуточку сложнее, чем в обычном доме с точки зрения частоты поломок и специфики устройства яхты. Будет очень полезно обладать базовыми сантехническими навыками и разбираться в электроприборах. Оборудование на яхте менее надежно, чем домашние аналоги. Конечно же альтернативой всему этому может быть вызов мастера для решения подобных проблем.

Стоимость жизни на яхте

Не стоит думать, что вы сильно сэкономите, перебравшись жить на яхту. Вот некоторые расходы, которые у вас начнутся сразу же:

• Оплата стоянки яхты
• Регулярная очистка и покраска подводной части яхты
• Оплата подъема и спуска яхты на воду
• Страховка
• Обслуживание танков для сточных вод
• Газ и электричество
• Питание

Лучший способ управлять расходами – это составить бюджет и стараться его придерживаться. В зависимости от размера и стоимости яхты ее страхование может быть таким же дорогим, как страхование недвижимости. Но расходы на электроэнергию будут меньше, так как вы не будете обогревать, охлаждать и освещать большие площади. Также можно сэкономить на утилизации отходов, газе и воде.

А вот где расходы возрастут, так это техническое обслуживание яхты. Морская специфика делает такую работу дороже примерно на 20%, чем в обычной жизни на берегу. К тому же, если вы решили заниматься техническим обслуживанием самостоятельно, что совершено не возбраняется, помните о том, что каждый час, потраченный вами на ремонт яхты – это час, когда вы могли бы зарабатывать деньги.

Охрана и безопасность

Вам нужно будет решать, приглашать ли на борт незнакомцев и подумать, будут ли ваши дети и домашние животные в безопасности в марине. Потребуется установить на яхте датчики дыма и утечки газа, периодически проверять огнетушители и следить за состоянием трюмов и уровнем заряда аккумуляторов. В дополнение вы можете поразмыслить еще над этими вопросами:

• Будет ли безопасно ходить по марине ночью?
• Где вы оставите свою машину, если соберетесь в море? А если вы решите уйти из марины совсем?
• Кто будет присматривать за вашей яхтой в ваше отсутствие?

Вообще марины, стоянки для яхт – это очень безопасные и надежные места для жизни на яхте круглый год. Во многих из них есть современные системы пропускного контроля и видеонаблюдения, а также обученный персонал службы безопасности, ваш дом в марине хорошо защищен. Душевный покой и чувство защищенности дорогого стоит. Жить на яхте в марине гораздо безопаснее, чем многие думают.

Социальная жизнь

Общаться с соседями в марине легче, чем с соседями по дому на берегу. Обитатели яхт обычно охотно помогают друг другу, но эта улица с двухсторонним движением. Будьте готовы протянуть руку помощи, когда это будет необходимо.

Если вы предпочитаете жить отшельником, стоит попросить поставить вашу яхту в самом дальнем углу марины. Такая жизнь на борту парусной яхты может показаться трудной и полной забот, но все же она может быть идеальной и приносить радость.

В марине кипит социальная жизнь. Здесь часто случаются вечеринки и собрания яхтсменов по самым разным поводам. Морские путешественники знают множество захватывающих историй и рады поделиться ими с единомышленниками.

Если вы ищете место, где можно чувствовать себя в окружении дружного сообщества, то парусное комьюнити то, что нужно. Даже если вы часто переходите из марины в марину, вы обнаружите, что всегда чувствуете себя как дома.

Свобода

Жизнь на борту парусной яхты предоставляет почти безграничную свободу. Невозможно постоянно переносить свой дом с места на место, из страны в страну при любом другом образе жизни. А на парусной яхте можно. Ведь она и есть ваш дом. Совершенно потрясающее чувство свободы перемещения в любом направлении постоянно присутствует с вами независимо от вашего занятия.

Гуляя по близлежащему городку, занимаясь мелким ремонтом на баке или просто сидя вечером в каюте с чашкой горячего чая вы будете ощущать эту возможность, этот дух авантюризма. И знаете, одно лишь это уже более чем достаточно для большинства яхтсменов, чтобы сделать решающий шаг и начать жить на яхте.

Побег от холодов

Одним из главных факторов, определяющих решение жить на борту яхты, это возможность убежать от холодного климата. Если вы живете, например, в Москве, зимние месяцы не самое лучшее время года, а солнечные пляжи Испании и Италии выглядят все более привлекательными даже зимой. Если вы живете в собственном доме, вы можете «прибавить» отопление. А если вы живете на яхте, вы можете уже завтра отправиться в теплые воды Турции.

Другая жизнь

Все мы хотим отличаться друг от друга, быть интересными и узнавать что-то новое. И на самом деле нужно не так много для того, чтобы расширить границы общепринятых норм. Жить на борту собственной парусной яхты не является нормой, и только это уже делает такой образ жизни притягательным для всех.

Жить на яхте – это круто, другого слова здесь не подобрать. Когда ваши знакомые слышат, что вы живете на парусной яхте, они живо интересуются и хотят узнать все о ваших приключениях. Согласитесь, это приятное чувство.

Можно ли жить на парусной яхте зимой?

Любопытно, что одна из основных причин, по которой люди предпочитают жить на яхте круглый год, а не сезонно – это возможность сняться с якоря и перейти зимой в более теплые воды.

Обычно яхты не слишком хорошо защищены от холода, как дом или квартира. Если в Москве в разгар зимы температура на улице опускается до -20 градусов, дома будет по-прежнему тепло и уютно, но для яхты это будет катастрофа.

На яхте не самая лучшая теплоизоляция, системы отопления довольно слабые и вы буквально соприкасаетесь с водой, она совсем рядом, в нескольких сантиметрах толщины борта.

Самое лучшее, что можно сделать, чтобы сбежать от холодов – это уйти в теплые воды еще до наступления зимы. Или же позаботиться о соответствующем оборудовании для обогрева яхты заранее.

У меня есть яхта в марине. Могу ли я приехать и начать сразу жить на ней?

В большинстве марин можно без проблем жить на собственной яхте. Но в некоторых из них это запрещено полностью, или же разрешено только в течение ограниченного времени. Например, можно находиться в марине строго 3 определенных дня в неделю. И эти дни оговариваются отдельно.

Бывает, что за разрешением постоянного проживания в марине стоит длинная очередь. В таких случаях оплата стоянки в марине выше и это следует обязательно учитывать при планировании бюджета, если вы решили сделать вашу яхту постоянным местом жительства.

Жизнь на яхте с домашними животными

Собаки, кошки и другие домашние животные должны адаптироваться к новой среде обитания. Им нужна физическая нагрузка, личное пространство и легкий доступ к воде, еде и туалету. Убедитесь, что трап вашей яхты безопасен для них и что они знают, как попасть на борт яхты.

А также они должны знать, как выбраться из воды, если упадут за борт. Будьте осторожны в особенности с небольшими пространствами, где собака или кот могут попасть в ловушку из веревок или проводов и погрызть их. Уделите внимание вашему питомцу, расскажите ему о новом доме и будьте терпеливы.

Жизнь на яхте с домашними питомцами заслуживает отдельного рассказа, и мы рассмотрим этот вопрос в другой статье.

Заключение

Попробуйте пожить на борту парусной яхты пару месяцев, прежде чем решиться жить на ней круглый год. Существует большая разница между жизнью на яхте пару недель и постоянным проживанием.

Большинство же яхтсменов предпочитают жить на яхте в период отпуска, обычно в летние месяцы. Такое разделение времени между морем и берегом считается самым оптимальным.

Как это – жить на яхте ⚓ Жизнь на Яхте Особенности и Недостатки

Как это – жить на яхте?

Яхта – это, прежде всего транспорт, средство передвижения. Да, на яхтах совершают путешествия, подчас достаточно длительные, по году и больше. Но подходит ли яхта для постоянного проживания, не в течение года или двух, а на десятилетия? Попробуем оценить все преимущества и недостатки жизни на яхте.

Сейчас часто в Сети встречаются истории о людях, которые продали всё на берегу и ушли в море на собственном корабле. Они рассказывают о своей жизни, о преимуществах плавучего дома, о полной свободе и независимости. Но так ли на самом деле всё красочно и привлекательно?

Во-первых, жить на яхте можно по-разному. Одно дело, если яхта постоянно стоит в марине, и используется по назначению только для совершения более или менее частых походов в море на выходных и в отпуск. Человек продолжает работать в одном месте, каждый день сходит на берег, а яхта используется, ну, как альтернатива квартире или дому. И совсем другая ситуация получается, если владелец яхты находится в постоянном плавании, приставая к берегу лишь для пополнения запасов, или прогулок, или путешествий по твёрдой земле.

Как это – жить на яхте?

В первом случае не предъявляется больших требований к автономности яхты, всё необходимое можно приобрести в ближайшем супермаркете. Во втором случае, яхта становится осколком цивилизованного мира, который находится на полном самообеспечении в течение длительного периода.

И если стоимость яхты, пригодной для постоянного проживания, не слишком велика, и сравнима с обычным жильём на берегу, то стоимость её обслуживания на порядок выше. Для нормальной жизни на лодке необходим ежемесячный доход в размере 2 500 – 3 000 евро. Только в этом случае можно обеспечивать себя всем необходимым и поддерживать судно в нормальном техническом состоянии.

Обеспечение запасами

Основная проблема яхты – это запасы, которые необходимо регулярно пополнять.

Причём запасы практически всего:

• воды,
• провизии,
• электроэнергии,
• иногда газа,
• запасные части для ремонта,
• топливо для моторной яхты и много чего ещё.

Причём самое проблемное – это вода. Хотя вокруг лодки воды всегда предостаточно, но не пить же морскую воду, в самом деле. И смыть соль с тела после морских купаний тоже приятно. Для этого нужна пресная вода, которую можно достать лишь на берегу. Альтернативой являются опреснительные системы, но для их работы требуется электроэнергия, от генератора или батарей. Для генератора нужно топливо, для батарей – источник зарядки.

Обеспечение едой

Провизию также необходимо получать с берега. Да, море может не дать умереть с голода, рыба и прочие морские жители – вкусная и полезная еда. Но если питаться только ей, то такое однообразие скоро будет в тягость, кроме того, возможны проблемы со здоровьем из-за несбалансированного питания. Фрукты, овощи, мясо, крупы – все это продукты, доступные только на берегу.

Обслуживание яхты

Если яхта моторная, то ей необходимо топливо, которое можно также достать только в марине. Тоже самое касается электроэнергии для батарей. А электроэнергия – третий после воды и топлива ресурс на яхте. От ней работают все приборы, хотя бы тот же опреснитель, навигационное оборудование, компьютер, рация, холодильник, стиральная машина (если есть). Для повышения автономности яхту можно оборудовать ветрогенераторами и солнечными панелями, но в штиль при пасмурной погоде это не поможет, и придётся опять таки использовать топливо для генератора. Если на камбузе есть газовая плита, то баллоны с газом для неё можно приобрести только в марине.

Как это – жить на яхте?

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание яхты должно вестись постоянно. Выходить в море на судне с неисправностями очень рискованно. Замкнувшая проводка в доме – это причина пожара, который может быть быстро потушен пожарным расчётом. Пожар на яхте в открытом море – практически стопроцентная гибель экипажа. Кроме того, морская вода – очень агрессивная среда, которая разрушает материалы корпуса яхты, и он требует регулярного ремонта, очистки днища от ракушек и прочих профилактических работ.

Связь и интернет

Теперь связь. В прибрежных водах вполне можно пользоваться мобильной связью и интернетом, но в открытом море единственная альтернатива – спутниковая связь, что достаточно недёшево, в первую очередь – оборудование. Отдельно стоит отметить навигационную систему, она обязательно должна быть максимально точно и современной. В разумных ценовых пределах, само собой.

Требования к яхте

Какая я же яхта подходит для постоянного проживания? Считается, что минимальной лодкой для постоянного проживания одного человека может стать 20-футовая яхта, хотя это несколько спорно. Ограниченно пространство действует угнетающе, да и частое одиночество может вообще привести к расстройству психики. Поэтому минимальным судном для постоянного проживания будем считать 40-футовую лодку, с тремя жилыми каютами. Такое судно позволит комфортно разместиться семье из трёх человек, и у каждого будет своё личное пространство, что также немаловажно.

Жизнь на яхте – это тяжелый труд, который в обычной жизни выполняют коммунальные предприятия, сервисные центры и заведения общественного питания. Конечно, технически продвинутое новое судно значительно облегчает своему владельцу повседневные заботы, но всё равно они требуют немало времени. Поэтому такое место проживания могут выбрать только люди, искренне влюблённые в море и не мыслящие без него жизни.

Жизнь на яхте с семьей и детьми

Семейная жизнь на яхте очень отличается от аналогичной на суше. Прежде всего тем, что вы находитесь все время в замкнутом пространстве и наедине друг с другом. А если Вы в море, то сбежать, хлопнув дверью не выйдет. Поэтому нужно быть готовым к тому, что 90% времени Вы будете проводить вместе. Как говорится и в печали и в радости. Зато есть прекрасный плюс- Ваше отношения будут проверены морем, а значит серьезными испытаниями. Если Вы смогли прожить с этим человеком на 30-ти футовой яхте  год, то наверняка и жизни с ним Вам покажется мало. 

Преимущество жизни семейной пары на яхте:

• «Дорога-Ваш дом». Вы можете посмотреть огромное количество стран и городов
• Языковая практика. Путешествуя по миру Вы отточите свои познания в иностранных языках до совершенства, возможно не остановитесь на английском, а сможете свободна говорить на нескольких языках, в странах, которые Вас очень покорили.
• Свобода. Свободное передвижение и отсутствие бумажной волокиты. Для яхтсменов правила швартовки и заходов в страну очень лояльные. Для Вас практически не будет существовать границ.
• Уверенность в своем попутчике. После Ваши «морских приключений» и находясь с человеком наедине столько времени, Вы будете уверены в Вашей второй половинке на все 10000%.

Романтичная жизнь на яхте-это прекрасно, хоть и весьма хлопотно. В этой романтике бесспорное количество плюсов, но возразить этому всему может наше старшее поколение, с вопросом: » А как же дети?» Многие пары в обычной повседневной жизни на суше не решаются на их появление, а что уж говорить о яхте, где условия «полевые», в прямом смысле этого слова. Но помимо всех минусов: 

• вопрос с медициной (платное получение медицинских услуг, в портах швартовки),
• беременность в сложных условиях,
• отсутствия помощников: бабушек и дедушек, нянь и детских садов с яслями,

Есть ряд неоспоримых плюсов, для появление в семье путешественников детей.

Плюсы появления детей на яхте:

• Ваши дети растут здоровыми. Вторая часть касается стороны приобретенного здоровья, не врожденного. Дети больше будут проводить времени на свежем воздухе, получать необходимые витамин «D» и дышать очень полезным морским воздухом
• Владение иностранными языками. Наверняка в марине будут у детей друзья из других стран. С малых лет им придется с ними коммуницировать. А как известно, дети быстро очень усваивают иностранные языки и это усвоение еще будет хорошо подкрепляться практикой.
• Дети не растут в зажатых рамках и стереотипах. Их будут с детства окружать свободолюбивые родители и такие же новые знакомые в маринах. Это позволить ребенку раскрыть свои таланты и свой внутренний потенциал.
• Жизнь в гармонии с природой.  Позволит ценить окружающий мир и заботится о нем. Изучение флоры и фауны в реальном контакте, а не по книжкам.  

Семейная жизнь на яхте, хоть в  море, хоть в океане-это настоящее приключение. Каждый кто попробовал жить с семьей на яхте хотя бы месяц- или уйдет «на сушу» навсегда или останется на веки с морем.

Подводя итоги…

Основное преимущество жизни на судне – это мобильность и свобода. В любое время можно выйти в море и уплыть куда глаза глядят. В выходные можно проводить длительные морские прогулки. Вопрос с отпуском тоже можно считать решённым, если, конечно, никому не захочется ехать в горы. ? Жизнь на яхте – жизнь рядом с природой, в окружении прекрасных созданий, великолепных пейзажей и свежего морского воздуха. Жизнь на яхте – это романтическое приключение длинной в целую жизнь. Но при этом не стоит забывать, что она подойдёт лишь взрослым состоявшимся людям. Кочевая жизнь не подходит для детей, в большинстве случаем. Дети должны получать образование, общаться со сверстниками, иметь доступ к нормальной медицине. Чаще всего так и получается, пары яхтсменов, сполна насладившись вольной жизнью, с рождением детей оседают на берегу и в дальнейшем передают им эстафету морского бродяжничества. ?

Плюсы и минусы жизни на яхте — Velvette Marine

Яхта – не просто средство передвижения, это настоящий плавучий дом. Так считают сотни тысяч яхтсменов по всему миру. Между сушей и водой они выбрали второе и наслаждаются жизнью на яхте если не круглый год, то уж точно большую его часть. Тут тебе и романтика с душевным покоем, отсутствие сверлящих стены соседей, постоянный драйв и смена пейзажей вокруг. Здесь же можно спокойно переждать бушующую пандемию, оказавшись как можно дальше от чихающих и кашляющих сограждан. Казалось бы, сплошные плюсы. Или нет? О достоинствах и недостатках длительного обитания на судне расскажем в нашей статье.

Можно ли жить на яхте в карантин?

Новый коронавирус заставил многие страны ввести режим самоизоляции, ограничив контакты и передвижение людей. Введенный режим самоизоляции многих людей заставил поменять привычный распорядок, но для некоторых явно не стал поводом отказаться от комфортной и свободной жизни. Нет, они не нарушали санитарный режим, они изолировались на яхтах. Дело в том, что статья 130 «Недвижимые и движимые вещи» гражданского кодекса РФ определяет воздушные и водные суда как недвижимость. Это значит, что здесь можно совершенно законно самоизолироваться в одиночку или с семьей. Сделать это можно хоть в марине, хоть в море или на материковом водоеме.

К примеру, так поступил известный дизайнер Артемий Лебедев. В конце апреля он стартовал в Ярославле, а накануне Дня Победы приплыл в Санкт-Петербург. За 10 дней «плавучего карантина» путешественник побывал в акватории Волги, Онежского, Ладожского и других озер. Но Лебедев – далеко не первый, кто выбрал жизнь на яхте во время пандемии. В марте такое решение приняли американский миллиардер Дэвид Геффен и, по слухам, ряд его «коллег» из России, а также многие travel-блогеры со всего мира. Сейчас ограничения в большинстве регионов сняты. В то же время, самоизоляция на яхте как минимум до начала июля – отличный вариант для туристов, прибывающих в Краснодарский край или Крым.

Некоторые эксперты прогнозируют повторные волны коронавируса и других инфекций, а значит желающих переждать неспокойные времена на судне может стать гораздо больше. В то же время, жить на яхте не так просто, как может показаться. В период пандемии многие порты и марины запрещали иностранцам швартоваться и сходить на берег из-за угрозы распространения вируса. С учетом того, что запасы провизии, пресной воды и топлива не безграничны, нужно заранее навести справки, где и при каких условиях водный транспорт гарантированно будет обслужен.

Плюсы жизни на яхте

По блогам яхтенных путешественников складывается впечатление, что жизнь на яхте легка и в то же время статусна. Во-первых, купить и содержать яхту может себе позволить не каждый. Во-вторых, нужна решительность, чтобы кардинально поменять жизнь и начать путешествовать. В-третьих, потребуется специальная подготовка, ведь в море может случиться что угодно. Совет бывалых: перед исполнением мечты сперва арендовать яхту и попробовать пожить на ней хотя бы пару недель. Понравится – тогда уже стоит задуматься о приобретении яхты и проживании в ней.

Те, кто по-настоящему не раз ходили в парусную регату и любят яхтинг, не взирая на все сложности, нередко решаются переселиться на судно окончательно. И вот почему:

• Свобода передвижения. Не смотря на нормы гражданского кодекса, в отличие от дома, такая недвижимость, как яхта все-таки активно и быстро перемещается с места на место. Это позволяет ее владельцам путешествовать, практиковать иностранные языки, знакомиться с новыми странами, их культурой и кухней.

• Побег от городской суеты. Многие яхтсмены сбегают на яхту, устав от шума и бешенного ритма мегаполиса. Если у них достаточно денег для беспечной жизни или удается организовать работу дистанционно – то почему бы не выполнять ее на судне, где-нибудь в Средиземном море или Тихом океане. Вопросы можно решать через спутниковую связь, а интернетом пользоваться, заплывая в марины.

• Тренинг на осознанное потребление. Сразу оговоримся: речь о круизере, а не мега-яхте, где все включено. На небольшой яхте довольно ограниченное пространство и дедвейт, а значит нужно взвешенно подходить к тому, что взять на борт и аккуратно расходовать ресурсы. Например, мощности генератора хватить далеко не на все электроприборы, к которым вы привыкли на суше. Да и гардероб придется весьма ужать. А еще именно жизнь на воде учит ценить питьевую воду и экономно расходовать опресненную влагу при принятии душа, стирке и т.д. Зато, как уверяют яхтенные жители со стажем, довольно скоро приходит чувство внутренней гармонии и понимание, как много вещей по сути нам совсем не нужны.

• Проверка себя и своей половинки. Длительное пребывание в замкнутом пространстве и попадание в экстремальные условия (поломка, потеря связи, сбои в работе приборов и т.д.) – идеальные условия для проверки на стрессоустойчивость и прочие качества. Путешествие с семьей – это двойное тестирование. Человек раскрывается с новых сторон, что иногда может привести к конфликтам. Но с судна не так просто уйти, хлопнув дверью или пригрозив отъездом к маме. И в этом немало плюсов: пара вскоре научится слышать друг друга и искать компромиссы. Несколько недель совместного трипа могут оказаться эффективнее серии сеансов у семейного психолога.

• Здоровая и полезная пища. Длительное проживание в море покажется раем для любителей средиземноморской кухни. Где еще можно попробовать самые вкусные и свежие морепродукты?

Минусы жизни на яхте

Прежде чем вы решитесь жить на яхте или катере, приготовьтесь минимизировать несколько неприятных моментов, о которых обычно умалчивают в красивых постах в Instagram.

• Укачивает. Плавание – это всегда волны, которые качают судно на реке, в море или на стоянке. Людям со слабым вестибулярным аппаратом ничего хорошего это не сулит. Качка и крен судна – то, что не удастся изменить при всем вашем желании.

• Вам придется себя ограничивать. Без должного контроля запасы еды, воды, энергоресурсов (электричество, газ, ГСМ) закончатся в самый неподходящий момент. А супермаркет или заправка, увы, будут на большом отдалении. Вы удивитесь, как много, оказывается пьете воды и как неэкономично тратите ее, чтобы помыть голову. Поймете, когда начнете покупать ее в порту.

• Полагаться можно только на себя. На форумах капитаны пишут, что, как бы ты не старался, в море обязательно что-то пойдет не так. Крайне желательно научиться делать мелкий ремонт судна и проверять исправность основных систем. Кроме того, не повредит пройти курс первой медицинской помощи и противопожарный инструктаж. Вдали от берега вам не всегда смогут быстро прийти на помощь.

Как и все в этом мире, жизнь на яхте имеет плюсы и минусы. Что перевесит – каждый решает для себя сам.

Яхта как дом: можно ли жить на яхте и как переехать

ЖИЗНЬ НА ЯХТЕ

Морское путешествие на борту роскошной яхты – это всегда яркие эмоции, незабываемые приятные впечатления и, конечно, чувство безграничной свободы. Именно поэтому многие любители яхтинга и владельцы собственных лодок задумываются о том, чтобы жить на яхте круглый год. Учитывая высокое качество современных материалов, инженерные разработки и проектные решения, применяемые при строительстве, подобное – более чем возможно. Дом-яхта – это уже не мечта, а реальность, которую выбирает все больше людей по всему миру.

Безусловно, воспринимать яхту, как дом в привычном нам понимании, довольно сложно. Однако усилиями специалистов ведущих мировых верфей с каждым годом лодки становятся все более автономными и комфортными для длительного пребывания. Не стоит забывать и о том, что собственная яхта – это в первую очередь исключительно удобное транспортное средство. А это значит, что владелец яхты может выбрать как динамичное путешествие, так и постоянное проживание в понравившейся климатической зоне, либо сочетать оба подхода. Добавим сюда отсутствие шумных соседей, размеренный ритм жизни без городской суеты и удивительно красивые пейзажи. Конечно, предполагая длительный круиз без заходов в гавани, стоит побеспокоиться о достаточном запасе необходимых ресурсов и заранее распределить их потребление. Если же в планах владельца длительная стоянка в любой марине – можно не ограничивать себя и пополнять запасы по мере необходимости.

ПОСТОЯННОЕ ПРОЖИВАНИЕ НА ЯХТЕ: ЮРИДИЧЕСКИЕ ТОНКОСТИ

Законы РФ не ограничивают своих граждан в выборе места проживания при наличии прописки в любом жилом помещении. Другими словами, жить на яхте можно сколь угодно долгое время, но зарегистрироваться на лодке не получиться, так как закон не рассматривает яхту, как функциональное место жительства.

Сама же яхта, согласно ст.16 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ от 07.03.2011 N 24-ФЗ (ред. от 08.06.2020 с изм. и доп., вступ. в силу с 14.06.2020), как и практически любое плавучее средство, должна быть зарегистрирована в соответствующем государственном судовом реестре. Исключения составляют только лишь:

• традиционные шлюпки и другие плавучие средства, которые являются принадлежностями судна;
• суда массой до 200 килограммов включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно;
• спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров; которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха;
• беспалубные несамоходные суда, длина которых не должна превышать 12 метров.

Во всех остальных случаях необходима регистрация. Так яхта приобретет не только легальный статус в РФ, но и сможет без проблем получать разрешения на швартовку в других странах.

ПОДГОТОВКА К ПЕРЕЕЗДУ НА ЯХТУ

Подготовка переезда на яхту – важный и ответственный этап, подходить к которому стоит с особой тщательностью. К сожалению единого рецепта, помогающего избежать всех ошибок до сих пор не придумано, но минимизировать неприятные моменты все же возможно.

Период проживания

Пожалуй, это – основополагающей момент всего предприятия. От периода проживания на яхте зависит как выбор самой яхты (ее размер, планировка, количество кают, технические характеристики и т.п.), так и бытовой и профессиональный уклад жизни владельца в целом.

Маршрут или место постоянного пребывания яхты

Даже находясь на борту собственной яхты, владелец и сопровождающие его лица попадают под законодательство той страны, на территории которой зарегистрирована лодка. Это обстоятельство определяет виды юридических процедур и документов, которые необходимо оформить. Например, планируя длительный круиз, стоит не только детально разработать маршрут, учесть все зоны прохождения, места стоянок и прочие, но и получить разрешения на посещение акваторий других государств.

Климатические условия

Климатические условия выбранного места проживания или маршрута путешествия – не самый очевидный фактор. Находясь в городской квартире или частном доме, мы мало задумываемся о погоде за окном. Если на улице разыграется сильный ветер, пойдет проливной дождь или внезапно понизится температура, то это никак не отразится на привычном быте – в помещении будет также тепло и уютно. На яхте дела обстоят иначе. Не каждая лодка подойдет для рейда по северным европейским широтам или ветряным водам Южного океана. Поэтому стоит заранее проанализировать все характеристики лодки и честно оценить ее возможности, чтобы точно определить можно ли жить на яхте круглый год в выбранной вами акватории.

Обслуживание яхты

Приятное времяпрепровождение на борту в яхтенный сезон нельзя сравнивать с постоянным проживанием на лодке. Кроме отличных навыков управления яхтой от владельца потребуются знания и умения, позволяющие содержать яхту в хорошем состоянии. При длительном рейде в открытом море не будет возможности пригласить специалиста для проведения мелкого ремонта и устранения возникающих неполадок.

Бытовой комфорт

Как правило, современные моторные яхты и парусные лодки оснащаются всем необходимым для привычной жизни. На борту присутствует бытовая техника, удобные места отдыха, душ и санузел. Некоторые лодки могут похвастаться душевыми кабинами в каютах и потолками в полный рост. Кроме того, перед покупкой новой яхты можно кастомизировать выбранную модель прямо на верфи. Однако любая яхта – это статичное небольшое пространство в сравнении с городской квартирой или частным домом – все места для хранения ограничены изначально выбранным объемом. Также здесь нет центральной канализации. А это означает, что придется максимально обдуманно подходить к трате ресурсов яхты и самостоятельно обеспечивать потребности всех проживающих на лодке.

Психологический комфорт

Жизнь на яхте открывает безграничные перспективы: возможность путешествовать по миру, встречать рассветы и закаты на берегу океана, выбирать собственные маршруты, наслаждаться чудесными видами и ощущать бесконечную свободу. Однако для некоторых людей резкая смена привычного уклада жизни может обернуться стрессом. Не все готовы к жизни в столь радикально изменившихся условиях. Постоянное пребывание на яхте стирает границы личного пространства и порой лишает возможности побыть в тишине наедине с собой. Все это стоит учесть, если вы собираетесь жить на яхте вместе с семьей или близкими.

Финансовый аспект

Финансовая сторона вопроса – не менее важный аспект постоянного проживания на яхте. Вопрос того, сколько стоит жить на яхте, каждый решает сам, исходя из собственных потребностей. Однако существует ряд обязательных трат, возможность получения средств на которые нужно предусмотреть заранее. К таким можно отнести швартовый сбор, плата за визы, прохождение технической диагностики, расходы на топливо, воду, газ и прочее. Конкретный список зависит от выбранного вами места и периода проживания. При этом, например, посещать офис в режиме 5/2 не всегда целесообразно. Возможно стоит подумать об удаленной, проектной работе или нанять управляющего, если вы владелец собственного бизнеса.

ОСОБЕННОСТИ ЖИЗНИ И БЫТА ПРИ ПРОЖИВАНИИ НА ЯХТЕ

Современные моторные яхты можно сравнить с благоустроенными квартирами. Высокие потолки, удобный кокпит с бытовой техникой, уютные каюты с возможностью обустройства отдельного рабочего места, ванные комнаты с душевыми кабинами, наличие нескольких санузлов, просторный салон и многое другое – все это дает возможность владельцам выбрать именно свою яхту для жилья на постоянной основе.

Однако в отличие от жизни в городской квартире, быт на борту подчиняется особым правилам. Первое, к чему придется привыкнуть, – это разумное потребление и рациональная экономия. Один из самых ценных ресурсов на яхте – это вода. Так, бака объемом 300 литров семье из 4-х человек хватит примерно на 2-3 дня для того, чтобы приготовить еду, помыть посуду и принять душ. Этот момент стоит обязательно учитывать, если планируется длительный круиз без возможности пополнить запасы.

Бывалые яхтсмены и люди, постоянно проживающие на яхте продолжительное время, советуют по возможности пользоваться прачечными и туалетами, расположенными на берегу. Тем более при длительной стоянке в марине использование прокачного туалета запрещено. Не стоит также пренебрегать достаточным запасом лекарственных средств и предметов первой медицинской помощи. Тоже относится к инструментам и материалам для экстренного ремонта, ведь в море нет возможности сделать срочный заказ или зайти в ближайший магазин. И, конечно, постоянное проживание на яхте невозможно без освоения определенных навыков: от самостоятельного управления лодкой до обеспечения всех бытовых нужд.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Постоянное проживание на яхте имеет свои плюсы и минусы и требует тщательной и продуманной подготовки. Жизнь в условиях бесконечного путешествия вряд ли подойдет людям страдающим морской болезнью или тем, кто предпочитает максимальную стабильность и не готов к экстремальным ситуациям. Перед тем, как однозначно решить для себя – можно ли жить на яхте постоянно и подойдет ли подобное вам, идеальным считается вариант временного нахождения на лодке в течение 2-3 месяцев. Обычно такого периода достаточно, чтобы оценить свои физические, психологические и финансовые возможности, а также четко определиться с будущим укладом жизни.

Подходящий размер яхты для постоянного проживания

Хотите жить на воде? Это лучшая идея, которая может прийти в голову. Жить на яхте действительно прекрасно и правильно, если вы окончательно не потерялись в гаджетах уютной квартирки и не превратились в домашнего кота.

Какого размера яхта для этого подойдет? Здесь в первую очередь надо разделить лодки на моторные и парусные, поскольку при одинаковой длине в моторной всегда будет больше полезного внутреннего пространства и моторная яхта гораздо больше похожа на дом, нежели классический парусник с балластным килем.

Моторные суда

Любой круизный катер, даже не доросший до статуса моторной яхты, пригоден для жилья. Если вы собираетесь постоянно базироваться в высоких широтах, то лучше смотреть голландские и скандинавские водоизмещающие круизеры и яхты траулерного типа. Северные конструкторы знают, как добавить тепла в лодку, поскольку знакомы с зимой не понаслышке.

Когда-то ваш покорный слуга жил на Балтике на старинном полудеревянном катере около 7 метров, включая осенне-зимний период. Благодаря утеплению бортов пенопластом и шведской печке я вполне комфортно мог ночевать, невзирая на завывание вьюги снаружи.

Парусные яхты

Я бы рассматривал парусные лодки, как минимум, от 9 метров. Однако около года я провел на яхте Maxi 77, которая, как видно из названия, имеет габаритную длину менее 8 метров.

Если бы это была любая другая лодка, то мне было бы чертовски неудобно. Но старые добрые Макси 77 – это яхточки, которые имеют лучшую обитаемость в своем классе, благодаря высоким бортам и хорошо продуманной компоновке. Тут же надо отметить, что я жил один, но когда внезапно появляется гостья противоположного пола, тоже готовая к морским приключениям, такие лодочки уже становятся очень тесными.

Поэтому классические парусные яхты для livingaboard традиционно начинаются от 10 метров (30 футов).

Катамараны

Любой катамаран, будь то парусный или моторный, дает фору монокорпусному судну в плане обитаемости и максимально напоминает загородный дом. У катамаранов множество преимуществ, но цены на хорошие модели, даже на б/у, могут оттолкнуть.

Старых подержанных и качественных катамаранов в продаже вообще нет, поскольку лишь в последние годы их популярность набрала обороты. То есть нельзя вот так вот просто поехать в Швецию и купить там парусный кат за пять тысяч евро, как классическую яхту от проверенной временем верфи, которая еще переживет все современные мыльницы.

Как бы то ни было, катамаран можно рассматривать для экваториальных теплых вод, а для северных морей он плохо подходит.

Мотосейлер

Существуют шикарные мотосейлеры для постоянной жизни на воде. Естественно, они берут все лучшее от парусной классики и от моторных яхт. Впрочем, некоторые утверждают, что в итоге получается ни то, ни сё. Доля правды в этом есть, ведь если вы хотите участвовать в регатах, то мотосейлер будет как белая ворона.

Однако те, кто живет на борту гибридных корпусов, безумно наслаждаются жилым пространством и экономией топлива в случае дальних походов. Но вариаций мотосейлеров великое множество: один может быть спроектирован с уклоном на моторную тягу, а другой – с расчетом на эффективность парусного вооружения. Тут каждая модель рассматривается отдельно.

Хаусбот

Несмотря на то, что хаусбот не может быть причислен к категории катеров и яхт, существуют модели, которые показывают довольно неплохие ходовые характеристики и приемлемый уровень мореходности. В основном это хаусботы катамаранного типа.

В свете нашей темы можно утверждать, что дом на воде создан именно для жилья и включает в себя всё, что нужно для полного комфорта. Поэтому для многих хаусботы могут быть идеальным вариантом.

Но классические хаусботы – это технически довольно простые конструкции для закрытых и спокойных водоемов. В них невозможно с наступлением зимы покинуть холодные воды Балтики и отправиться на Карибы. А те модели, которые позволяют это сделать, имеют класс океанских катамаранов и на дома на воде совершенно непохожи, как по внешним признакам, так и по стоимости.

Вероятные проблемы

Жизнь на лодке круглый год может быть пределом мечтаний. И действительно, если вы всецело морское существо, то вас мало что будет волновать. И даже крошечный старый швертбот с залатанным парусом будет для вас раем, ведь вы находитесь в своей стихии.

Но бывают случаи, когда представляемая романтика на деле оказывается не такой романтичной.

Туалет

Например, отдельный прокачной гальюн, как правило, существует на парусных яхтах лишь от 9-10 метров. На более скромных размерах вы обнаружите био-туалет, который находится либо в мастер-каюте, под откидной койкой, либо за ширмой в переборке.

Душ

Такая же ситуация с нагревом воды и с душем. Точнее, на парусных лодках, типа Maxi 77, душа нет совсем и появляется он только на более крупных яхтах в едином санузле. А вот на круизных катерах он присутствует в обязательном порядке.

Отопление

Касаемо обогрева, правило в яхтенных каютах такое же, как и в туристических палатках – ни в коем случае нельзя использовать открытый огонь в замкнутом пространстве с плохой вентиляцией, поскольку он сожжет весь кислород и вы рискуете потерять сознание. Не лишним будет наличие детекторов угарного газа и дыма.

В идеале, конечно, лучше питать от береговой сети электрообогреватели, если вы зимуете в марине, но это для многих невозможно ни в плане базирования, ни в плане финансов. Поэтому дизельные (иногда – керосиновые, спиртовые или пропановые) печки наиболее распространены в северных морях.

Это удобно, когда у вас дизель в качестве силовой установки и объемные стационарные баки, а если используется бензиновый ПЛМ, то возня с канистрами солярки может быть неудобной, ведь печь на дизельном топливе кушает горючее с хорошим аппетитом, зачастую с большим, чем у ДВС.

Отопление на яхте – это вообще очень большая тема, поскольку вариантов существует много и всегда найдется, что поизучать, а также откроется большое поле для экспериментов.

Стоит лишь помнить, что покупка и установка новой дизельной печи может ощутимо ударить по карману, если бюджет ограничен. Поэтому, будучи уверенным в необходимости бортового отопления, правильней искать подержанную яхту в северных странах, где все установлено и протестировано предыдущим владельцем. На общей стоимости б/у яхты это почти не отразится.

Электропитание

Вообще-то электропитание не является проблемой, потому что любая яхта запросто оборудуется солнечными панелями и ветрогенераторами, которые покрывают запросы большей части бортовых потребителей. Есть даже водные турбины в довесок. Сейчас все это доступно по цене и может быть установлено в любой конфигурации. Более того, лодки б/у чаще всего уже продают полностью укомплектованными.

Однако проблемой может стать отсутствие базовых знаний в области электротехники, ведь контакты окисляются, проводка стареет, а АКБ ограничен в циклах. Да и расширение сети с добавлением новых устройств, включая такие важные, как трюмные помпы, тоже может понадобится. В общем, умение пользоваться мультиметром, прямыми руками и законом Ома входит в число обязательных навыков.

Обслуживание

Любая яхта требует обслуживания. Если вы не способны большую часть технических работ выполнять самостоятельно, то на это надо выделять отдельный бюджет. Стоимость обслуживания лодки растет вместе с её размером. Но в месте с размером также увеличивается уровень безопасности и комфорта.

Другие проблемы

Приготовление пищи, умывание, стирка одежды и белья, ремонт и обслуживание лодки, привыкание к качке, добыча продуктов питания, сырость и влага – всё это может вызвать потенциальные проблемы для тех, кто вырос в тепличных условиях городской квартиры. Поэтому рассуждать об этом можно бесконечно.

Справедливости ради надо заметить, что перестройка жизни на новый лад происходит довольно быстро, и очень вероятно, что после даже небольшого круиза по неизведанным морям, вы никогда больше не вернетесь жить на сушу. Более того, вы не сможете понять, как вообще люди живут на берегу. Вы просто выйдете за пределы системы, которая всеми силами удерживает городского жителя в своем бесполезном круговороте иллюзорных шаблонов.

Автор: Михаил Сафронов

Похожие сообщения:

Жизнь на яхте

» Когда человек долго живет в привычной ситуации, он становится компетентным и заскорузлым. Его мышление деградирует, так как он не решает новых задач.— Но он все более хорошо решает привычные задачи.— Он их уже не решает, а обкатывает. Он «экономит» мышление, живя привычным образом. Потом он начинает избегать новых задач…»

Владимир Серкин, «Хохот Шамана»

У каждого человека есть интересы, формирующие вектор его жизни. Для нас это два больших мира — любовь/семья и яхтинг, которые объединил круизинг, как стиль жизни. Круизеры — это те, для кого домом стала парусная яхта. О том, что такое вообще возможно, нам рассказали своим примером люди, открывшие для себя мир жизни на яхте раньше нас. Они вдохновляли своим примером и поддерживали нас в наших стремлениях. 

Вы даже не думали, что можно жить на яхте? А сотни тысяч семей по всему миру уже делают это — живут на яхте всей семьей, путешествуя по нашей прекрасной планете, самым отдаленным и труднодоступным ее местам, куда еще не добрался Интернет и глобализация, где можно почувствовать уникальный местный колорит и увидеть жизнь без фотошопа и фильтров — как она есть. Однако, совсем не обязательно забираться так далеко. Уникальность жизни на яхте в том, что даже путешествуя вблизи цивилизации, возвращаясь домой, вы попадаете в другой мир. Мир, где вы решаете, где находится дом вашей семьи завтра. Сегодня вы живете в самом центре Европейского города, у стенки городской набережной. Надоело? Захотелось тишиня и покоя? Отдаете швартовы и в путь — на поиски живописной бухты для якорной стоянки, где вы сможете насладиться тишиной, чистейшим морем и невероятно глубоким звездным небом над головой. Ведь яхта — это дом в любой точке земного шара.

Круизинг и круизеры, люди которые живут и путешествуют на яхте — это целый мир, существующий параллельно с миром обыденным и привычным. Однако, скрытый от глаз, до тех пор пока он вас не заинтересует. Круизинг как явление, появился довольно давно, однако русскоязычных представителей в мировом сообществе можно пересчитать по пальцам. Кто-то ведет дневники, публикует статьи и делится опытом жизни на яхте, кто-то живет в офлайне, не заявляя о себе на интернет пространствах.

Мы создали этот ресурс для того, чтобы в одном месте собрать информацию о семьях, выбравших для себя этот необычный путь — жить, путешествуя на яхте. Мы хотим сконцентрировать весь опыт русскоязычного сообщества круизеров. Для того, чтобы воодушевлять примером. Для популяризации морской культуры в русскоязычной среде. Рассказывая о том, что, ранее, казавшиеся мечтами смелые идеи о жизни на яхте — вполне реальны. Каждый блок содержит короткое описание семей, которые живут на яхте и контакты со ссылками на всевозможные ресурсы, где семьи публикуют дневники и делятся опытом. 

 

Каково это — жить на большой лодке

Даже в условиях бума продаж лодок и чартеров яхтинг остается загадкой для большинства людей.

CNBC поговорила с несколькими владельцами яхт, которые согласились ответить на все вопросы — без ограничений по темам — о яхтенном образе жизни и, возможно, что более важно, о том, сколько это стоит.

Владельцы

Ним и Фабиола Хиршхорн находятся на Виргинских островах США на борту своего 45-футового катамарана Lagoon 450S 2019 года выпуска.Пара работает по системе «все включено» с экипажем на Карибах.

Софи Дарси и Райан Эллисон на Азорских островах на Полярной печати, Beneteau Oceanis 40 2007 года выпуска, оборудованный для океанских прогулок. Несколько лет назад пара научилась водить парусный спорт, бросила свою корпоративную работу и теперь ведет хронику своей жизни в море.

Сколько стоит приличная яхта?

Н. Хиршхорн: Это зависит от нескольких основных параметров. Лодка бывшая в употреблении или новая, в каком году она построена, однокорпусная или катамаран, бывшая чартерная яхта или всегда находилась в частной собственности… Вы хотите просто круиз по побережью или хотите пересечь океаны?

Хиршхорнс управляет чартерными рейсами в Карибском бассейне, с четырехдневными поездками для двух гостей по цене от 12 000 долларов.

Предоставлено Sail Luna

Luna была куплена новой за 650 000 долларов; однако мы знаем множество людей, которые живут на лодках, купленных за 30–80 тысяч долларов.

В среднем вы можете купить морской однокорпусник средней дальности 45 футов, который может путешествовать по миру, за 100–150 тысяч долларов, а катамаран того же размера — примерно за 250–500 тысяч долларов. Конечно, есть лодки на обоих концах спектра и в каждой промежуточной ценовой категории.

Примерное руководство по покупке лодок начального уровня

Стоимость	Размер	Год постройки	Что нужно знать
$ 5000-20 000	20-30 футов	1960-е — 1980-е годы	Скорее всего, потребуется техническое обслуживание, которое легко может стоить столько же, сколько и лодка.
30–60 000 долларов	30-40 футов	1970–80-е годы	Маловероятно, что лодка будет готова к круизу; выделите не менее 25% стоимости лодки на ремонт и модернизацию после покупки.
70 000–110 000 долларов США	40–50 футов	1990–2000-е годы	Современная лодка начального уровня или более старая лодка большего размера; здесь стоимость — баланс возраста, размера и оборудования

Есть ли другие расходы, о которых следует знать?

Дарси: Покупная цена — это лишь часть бюджета, необходимого для приобретения яхты.Как только мы получили нашу лодку, расходы пришли быстрее, чем мы думали!

Американец Райан Эллисон и француженка Софи Дарси, которые теперь являются гражданами Швеции, купили свою лодку за 90 000 долларов в 2016 году.

Предоставлено Райаном и Софи Сэйлинг

В первые три года владения Polar Seal мы потратили не менее 40 000 долларов, чтобы оборудовать ее для круизов и плавания по океану, в том числе:

• Корпус кокпита, чтобы кабина оставалась сухой: 7 000 долларов
• Новые паруса: 8 000 долларов
• Шлюпка и подвесной двигатель с электроприводом [двигатель для шлюпки]: 5 000 долларов
• A производитель воды для производства пресной воды из морской воды: 2000 долларов
• Литиевые батареи и детали для электроприборов: 6000 долларов
• Новый автопилот: 2000 долларов
• Спасательный плот: 2500 долларов
• Оборудование для обеспечения безопасности и связи: 3000 долларов

Если вы хотите купить лодки, держите не менее 30% вашего бюджета на техническое обслуживание, ремонт и модернизацию.

У нас также есть ежегодные расходы на страхование лодок (от 1000 до 4000 долларов в зависимости от местоположения) и страхование путешествий и медицинского обслуживания за пределами Европы (1500 долларов), а также билеты на самолет для посещения наших семей (около 2000 долларов в год. ).

Сколько вам нужно заработать или сэкономить, чтобы прожить на яхте несколько лет?

Н. Хиршхорн: Подумайте, сколько стоит жить на суше — какой образ жизни вы ведете? Вы любите обедать в модных ресторанах и покупать хорошие вещи? Скорее всего, вы поступите так же, живя на лодке, а это означает, что ваш образ жизни часто будет стоить столько же.Вы встанете на якорь — что бесплатно — или останетесь в маринах? Будете ли вы жить в творческом отпуске на сбережения или будете работать попутно? Вы семья или пара?

Ним Хиршхорн сказал, что платит от 90 до 300 долларов за ночь, чтобы пришвартовать свою лодку в маринах на Карибах.

Предоставлено Sail Luna

У нас есть друзья, которые жили на борту 47-футового однокорпуса 1984 года в течение двух лет с тремя детьми. Лодка стоила 90 000 долларов, и они жили на 50 000 долларов в год, путешествуя по Карибскому морю и все время стоя на якоре.

Лично мы живем примерно на 100 000 долларов в год. Я знаю пары, живущие на 1000 долларов в месяц, и семьи, живущие на 3000-6000 долларов в месяц. В нашем сообществе нет ничего необычного в том, чтобы слышать, что жизнь на лодке и путешествия по миру обходятся дешевле, чем жизнь на суше.

Насколько расположение влияет на стоимость?

Дарси: В 2019 году мы провели зиму в марине в Испании, где могли воспользоваться выгодной ставкой (300 долларов в месяц). Но еда была очень недорогой (300 долларов в месяц).Мы использовали время, проведенное в доке, для выполнения некоторых крупных лодочных проектов, и наш бюджет на техническое обслуживание значительно увеличился — 15 000 долларов на модернизацию в течение шести месяцев.

Но мы арендовали машину практически бесплатно благодаря местной сделке, и наш бюджет на «развлекательные мероприятия» упал почти до нуля, поскольку мы с друзьями наслаждались недорогими ресторанами и барами по всей южной Испании.

У владельцев яхт тоже есть бюджеты, сказала Софи Дарси, которая вместе с Райаном Эллисоном тратит около 3500 долларов в месяц на техническое обслуживание лодки, тарифные планы, продукты, время от времени пребывание в марине и такие мероприятия, как дайвинг, виндсерфинг и аренда автомобилей.

Предоставлено Райаном и Софи Сэйлинг

Для сравнения, когда мы совершили трехнедельный объезд на Бермудские острова, продукты и рестораны были очень дорогими. Но мы провели эти недели на якоре, и нам не пришлось платить за пристань для яхт. Мы ничего не тратили на обслуживание и ремонт. Остальные недели месяца мы провели в море, и, поскольку в течение этих двух недель мы не тратили денег, мы составили свой бюджет.

Как пандемия повлияла на яхтинг?

Н. Хиршхорн: Это сложнее … в некоторых странах морские порты закрыты для посещения яхт, а некоторые требуют протокол въезда, который может включать предварительное разрешение и карантин на срок до двух недель на борту.

Некоторые страны не принимают путешественников всех национальностей и лиц определенного происхождения, что усложняет ситуацию, когда у нас на борту может быть от трех до четырех национальностей. Другие страны принимают только вакцинированных путешественников.

Требования к испытаниям Covid означают, что «мы больше не можем прыгать по островам», — сказал Ним, добавив, что частые изменения правил и задержки результатов испытаний усложнили яхтинг с логистической точки зрения.

Предоставлено Sail Luna

Дарси: Из-за пандемии плавание между странами стало немного сложнее, но, хотя наши возможности были крайне ограничены в 2020 году, нам повезло больше в 2021 году.

Как и рынок жилья, рынок лодок резко вырос в 2020 и 2021 годах. Кажется, что все и их сосед хотят купить яхту… цены также выросли невиданным ранее образом. Наша лодка выросла в цене до такой степени, что, если бы мы продали ее сегодня, мы не потеряли бы ни один вложенный в нее капитал.

Совместимо ли иметь маленьких детей с проживанием на яхте полный рабочий день?

F. Hirschhorn: Нет причин, по которым дети любого возраста не могут жить на яхте.Есть много семей, живущих на лодках на воде, и они, как правило, очень уверенные, умные и светские дети, которые преуспевают в этом образе жизни. Особенно в Карибском бассейне есть сотни «детских лодок» [лодок с семьями, живущими на них].

Есть ли Wi-Fi в море?

Н. Хиршхорн: Да, у нас есть несколько уровней обслуживания. У нас есть сотовая служба передачи данных, которая может принимать сигнал на расстоянии до 20 морских миль от берега. Поскольку мы обычно курсируем между Карибскими островами, мы всегда на связи.У нас также есть две другие спутниковые системы с ограниченным Wi-Fi, но покрытие по всему миру.

Дарси: Нет! У нас есть Wi-Fi только в порту или на якоре, когда у нас есть тарифный план для страны, в которой мы сейчас плывем. В открытом море у нас есть спутниковый Интернет, который позволяет нам загружать прогнозы погоды и основные электронные письма, но определенно не смотрите Netflix и не слушайте Spotify!

Насколько распространена морская болезнь?

Дарси: Многие моряки страдают морской болезнью, и я особенно предрасположен к ней.Уловка состоит в том, чтобы предотвратить это. Как только тошнота проходит, от нее уже не избавиться.

Мы знаем многих владельцев лодок, которые совсем небогаты. Это просто другой образ жизни …

Ним Хиршхорн

Captain of Sail Luna

Мои главные советы:

• Примите лекарства вечером перед отъездом и хорошо выспитесь.
• Пейте много воды и ешьте намного больше, чем обычно; низкий уровень сахара в крови ускоряет морскую болезнь.
• Согрейтесь; инвестируйте в парусную одежду и снаряжение, которое защитит вас от непогоды, ведь холод в мгновение ока отправит вас в тошнотворный ад.

Допускается ли диппинг?

Н. Хиршхорн: Нет, мы должны соблюдать местные законы и обычаи; однако в Средиземноморье нагота гораздо более распространена.

Дарси: Мы нередко оказываемся одни на якоре у необитаемого острова. Никто не смотрит, поэтому…

Какой вопрос вам задают чаще всего?

Н. Хиршхорн: Многие спрашивают нас, есть ли у нас дом на суше. Нам нравится видеть удивление на их лицах, когда мы объясняем, что Луна — наш дом.

Между европейскими странами «легко» путешествовать, но в Карибском бассейне могут быть «архаичные» и дорогостоящие процессы для яхт, сказал Дарси.

Предоставлено Райаном и Софи Сэйлинг

Дарси: Все мои друзья спрашивали меня, боюсь ли я когда-нибудь столкнуться с штормом или большим морем, которое может перевернуть нашу лодку, и, честно говоря, перед отъездом я испугался!

Но теперь я знаю, что мы всегда покидаем порт, когда у нас есть окно с хорошей погодой. За три года, 13 000 морских миль и два перехода через океан, мы прошли через ураганный ветер только один раз, и у нас все получилось отлично.

Какое самое большое заблуждение люди имеют о яхтенном образе жизни?

Н. Хиршхорн: Некоторые думают, что владелец яхты — миллионер. Мы знаем многих владельцев лодок, которые совсем небогаты. Это просто другой образ жизни, который приносит много бонусов, но также и множество жертв.

Дарси: Люди верят, что мы очень богаты, что мы из богатых семей или что мы зарабатываем много денег. Все это неправда. Мы сэкономили много денег, пошли на жертвы и продолжаем делать это… и мы не выходим за рамки бюджета.

Когда мы работали полный рабочий день, мы с Райаном приносили домой комфортную зарплату и жили мечтой «два дохода, нет детей». Сейчас мы зарабатываем меньше половины того, что зарабатывали тогда, и живем на половину нашего старого бюджета… но наша жизнь намного богаче.

Примечание редактора: это интервью отредактировано для большей длины и ясности.

Каково жить на яхте? — Яхт-клуб Lighthouse Point

Вам интересно, каково жить на яхте? Большинство людей, которые живут на яхте, не проживают там круглый год, а вместо этого будут жить там определенное время года или непродолжительное время — например, отдых на воде.

Жизнь на яхте может быть более или менее комфортной в зависимости от оснащения вашей лодки. Например, яхта со стиральной машиной или большая яхта, которая может оставаться относительно устойчивой во время шторма, будет предлагать больший комфорт и удобство, чем более простая яхта, в которой отсутствуют некоторые современные удобства.

Хотя это не для всех, жизнь на яхте — мечта многих людей. Большое судно с достаточным пространством и удобствами сделает жизнь более приятной.

Плюсы жизни на яхте

Возможность путешествовать по миру

Если вы собираетесь жить на лодке, вы можете извлечь из нее максимум удовольствия и увидеть как можно больше мира. Вы можете путешествовать из порта в порт, не отказываясь от домашнего комфорта. Если вы заинтересованы в кругосветном плавании, мы рекомендуем заглянуть на канал YouTube Sailing La Vagabonde, где рассказывается о приключениях пары, которая плывет по миру на своей парусной лодке La Vagabonde.

Приключение на всю жизнь

Если вы любитель приключений, жизнь на яхте дает возможность наслаждаться каждым днем ​​в полной свободе. Океан — невероятно спокойное место, вдали от границ общества. Кроме того, даже если у вас есть роскошная яхта с декором, вы все равно будете вполне самодостаточными, живя на борту судна. У большинства людей нет возможности жить на яхте, поэтому у вас всегда будут истории, которыми можно делиться.

Расслабленный образ жизни

Жизнь на воде предлагает более расслабленный образ жизни.Представьте, что вы каждый день греетесь на солнышке и каждую ночь вас качает на волнах.

Минусы жизни на яхте

Добывать продукты не так-то просто

Запастись продуктами не так просто, как если бы вы жили в доме. Вам придется тащить свои сумки со стоянки, спускаться по ступеням к причалу, пересекать движущиеся воды и садиться на лодку. С другой стороны, каждый вечер вы можете отправиться к океану за ужином из свежей рыбы.

Roughing it on the Stormy Nights

Когда море становится неспокойным и неспокойным, а на улице воет ветер, может быть сложно хорошо выспаться.Нет ничего лучше прочного дома, построенного на суше. По крайней мере, если у вас есть большая яхта, оснащенная первоклассными системами мониторинга, вы можете наслаждаться большим комфортом.

Стоит ли жить на яхте больше или меньше, чем в доме?

40-футовая яхта может стоить примерно столько же, сколько роскошный дом, все зависит от того, насколько она роскошна, какие удобства в ней есть и так далее. Многие люди по-прежнему считают это дешевле, чем жить в доме, к тому же вы будете вести более минималистичный образ жизни, что может сэкономить вам немного денег.С другой стороны, если вы нанимаете всю команду для работы на борту яхты, расходы растут очень быстро.

Если вы выберете солнечные панели или ветряные генераторы для выработки энергии на борту вашего судна, вы сэкономите деньги на расходах на электроэнергию, но при этом обеспечите вам больший комфорт в жизни.

Дополнительные моменты, на которые следует обратить внимание:

• Телевидение и Интернет доступны с вашего телефона, когда вы пришвартовываете лодку. Если вы разместите антенну на лодке достаточно высоко, вы сможете захватывать как местные бесплатные каналы, так и незащищенные сети.
• Для приготовления пищи идеальна двухконфорочная плита. Многие также ставят барбекю в кабине.

Аренда слипа в яхт-клубе Lighthouse Point — лучший способ сделать это! Это дает вам постоянную домашнюю базу, к которой вы можете вернуться со всеми удобствами, необходимыми для выживания и процветания.

Наш флот — Cabo Yacht Life

Роскошная 45-футовая моторная яхта Sea Ray

Созданная для впечатляющего дня на океане, эта яхта демонстрирует приподнятую кабину и палубу, чтобы насладиться обширными видами, которые может предложить Лос-Кабос, увеличенной ступенькой для плавания и множеством носового пространства с очень удобными подушками.Салон чистый и удобный, с мощным кондиционером даже в кабине. Эта яхта на 100% оснащена всем необходимым для фантастического веселого дня — надувными поплавками, трубками и даже барбекю! Включает: англо-испаноязычный экипаж

Еда: Тако, чипсы, сальса и гуакамоле и открытый бар.

Напитки: Пиво Корона и Пасифико, Маргарита, Премиум водка, Премиум текила и Премиум ром с миксерами. Сода, вода и лед.

Капитан и ведущий / бармен: Снаряжение для подводного плавания, плавучие средства, большая платформа для плавания, чистая ванная комната, солярий, душ с пресной водой, ледогенератор, улучшенный усилитель и морские динамики, подключите свой телефон через Bluetooth или USB-кабель или слушайте наш спутник радио.Пожалуйста, принесите свои полотенца по санитарным причинам.

Тарифы

2 ½ часа Из расчета минимальной цены на 6 человек из расчета 173 доллара США на человека = 1 040 долларов США.

Каждый дополнительный человек составляет 173 доллара за 2,5 часа. Сюда входят ваши налоги и чаевые.

Включает: чипсы, сальсу и гуакамоле, а также открытый бар.

---

4 часа Из расчета минимальной стоимости 6 человек из расчета 281 доллар США = 1 686 долларов США.

Каждый дополнительный человек — 281 доллар за 4 часа. Сюда входят ваши налоги и чаевые.

Включает: тако, курицу, стейк. Чипсы, сальса и гуакамоле, смешанные орехи и открытый бар. = 3500 $ на 10 человек

---

8 часов Из расчета минимальной стоимости 6 человек из расчета 562 доллара США на человека = 3372 доллара США.

Каждый дополнительный человек — 562 доллара за 8 часов. Сюда входят ваши налоги и чаевые.

Включает тако, курицу / стейк. Мексиканская сальса, гуакамоле, чипсы и ореховая смесь. Дополнительно на человека

---

ПОЛИТИКА ОТМЕНЫ

Жизнь на яхте: жизнь своей мечты

Жизнь на борту прекрасно оснащенной яхты — это реальность для некоторых и давняя мечта для многих.Путешествуйте по океану и прибрежным водным путям, ловите рыбу, когда захотите, и засыпайте на удобной койке, которую мягко покачивают волны.

Создать комфортную, безопасную и готовую к работе в океане жизнь на борту яхты проще, чем вы думаете. Многие люди находят свой идеальный дом для путешествий к океану, продают свой дом и начинают жизнь сафари на постоянной основе. Лодка становится и их основным местом жительства, и домом для отдыха.

Итак, почему бы не осуществить мечту?

Рассмотрите преимущества жизни на яхте

Жизнь на лодке — воплощение свободы.Вы избегаете слишком привычных рутин повседневной жизни, таких как поездки в плотном потоке, работа во дворе и то чувство замкнутости, которое мы испытываем, когда всегда окружены стенами, зданиями, шумом и соседями. Жизнь на воде каждый день открывает вам новые горизонты.

Мгновенное открытие новых захватывающих мест с вашими вещами на борту — истинная сущность свободы. В отеле нет необходимости. Вы можете посетить прибрежный ресторан только тогда, когда вас тронет дух.

Живя на борту лодки, вы не связаны общепринятыми ограничениями. Вы можете с удовольствием направлять свое судно к новым направлениям, любуясь неограниченными видами восхода или заката.

Знайте, что вы будете жить так, как хотят многие другие, но большинство из них никогда не достигнет этого.

Рассмотрим преимущества жизни на яхте:

Свобода

Уже упакованный и загруженный, отправляйтесь на ближайший остров или в отдаленный пункт назначения.Проведите день, ловя рыбу в воде, не беспокоясь о дороге к пристани для яхт, задержках на дорогах, парковке или остановках в придорожных ресторанах и отелях по пути.

При оснащении достаточным запасом топлива и воды ваше роскошное судно может достигать пунктов назначения за сотни миль.

Общение с природой

Даже находясь внутри, вы всегда окружены водой, небом и великолепным морским воздухом Матери-Природы. Наслаждайтесь отдыхом на палубе или заходите внутрь, чтобы насладиться своим просторным, удобным и мореходным судном.

Морские птицы будут летать, пока ламантины зовут вас перекусить. Дельфины игриво всплывают на поверхность и ныряют, чтобы привлечь ваше внимание. Для большинства из нас жизнь на борту благоустроенной лодки может быть намного интереснее, чем наблюдать, как кролики едят ваш сад, а белки мучают семейную собаку.

Все домашние удобства

Современные сафари-лодки созданы для комфортного постоянного проживания. Современные кухонные зоны, ванные комнаты и развлекательные салоны предназначены для постоянного проживания жителей.Телевизоры с плоским экраном, WIFI, объемный звук, барная стойка и многое другое могут сделать ваш дом для мореплавания именно таким, каким вы хотите его видеть.

Выбери соседей

Выбрав пристань для яхт с выделенной зоной для сафари в качестве своей базы, вы окажетесь среди людей с общими интересами. Здесь вы должны быть отделены от людей, выходящих на выходные, и однодневных путешественников, которые часто шумны и заинтересованы только в личных развлечениях. Соседи, работающие на постоянной основе, уважают вашу конфиденциальность и стремятся к тишине.

Если по какой-то причине вы не нашли подходящего сочетания соседей, переместите свой морской дом в другую пристань для яхт.Это сложно сделать с наземным домом, закрепленным на фундаменте.

Ваш новый дом ждет

Cape Yachts со штаб-квартирой в Дартмуте, Массачусетс, является одним из ведущих яхтенных брокеров в стране. Подбираем качественные, бывшие в употреблении гидроциклы с потенциальными покупателями. Или, если вы предпочитаете совершенно новую модель, подогнанную по индивидуальному заказу, мы представляем ведущих производителей в отрасли.

Cape Yachts предлагает прекрасно обслуживаемые и хорошо оборудованные лодки от ведущих производителей, таких как Hatteras, Beneteau и Austin Parker.

• Hatteras Yachts: от дизайна корпуса и стиля до роскоши на борту — Hatteras является лидером в области качества и инноваций на протяжении более 60 лет.
• Beneteau: Дополняя свою примечательную линейку качественных парусных судов, высококачественные моторные лодки Beneteau являются одними из самых продаваемых в Америке. Полностью оборудованные, эти замечательные суда предлагают мореходные качества, красоту и много роскоши.
• Austin Parker: Яхты Austin Parker Yacht размером от 36 до 74 дюймов сочетают в себе современную гладкость и традиционный стиль, создавая красивый и роскошный гидроцикл с каждым выбором.

Чтобы узнать больше, посетите нас в Cape Yachts, расположенном в South Wharf Yacht Yard & Marina, в исторической деревне Паданарам, Южный Дартмут, Массачусетс. Наша команда профессиональных брокеров и профессионалов по продаже лодок готова помочь вам сесть на яхту, о которой вы мечтали, чтобы воплотить вашу мечту в реальность!

52 Лучшие цитаты и высказывания о лодке о жизни в океане

Лодка — это гидроцикл различных размеров, используемый для навигации по морям и океанам.

Лодки можно разделить на три основные категории; Лодка без двигателя или человека, такая как череп, предназначенная для одного человека, парусная лодка или моторная лодка. Если у вас или ваших друзей есть лодка, вот несколько отличных словечек для названия вашей лодки — Carpe Diem, Serendipity, Relentless, Aquaholic и Liberty.

Лодки использовались как средство передвижения еще с доисторических времен, что подтверждается находками во Флоресе, датируемыми 900 000 лет назад! До середины 19 века лодки изготавливались из натуральных материалов, в первую очередь из дерева.К 1930-м годам деревянные лодки использовались для промышленных нужд. А примерно в середине 1960-х годов стекловолокно стало популярным выбором для прогулочных лодок и круизных лайнеров, поскольку они не ржавеют и не подвержены коррозии. Океаны и лодки были созданы друг для друга, и время показывает снова и снова! «Лодка — это дыра в воде, в которую вы кидаете деньги» — это известное высказывание о людях, владеющих лодками.

Парусный спорт с самого начала был связан с такими вещами, как тяга к приключениям. На протяжении многих веков моряки считались смелыми и отважными людьми, готовыми рисковать жизнью ради своей чести.Шли годы, и великие мужчины и женщины, полюбившие парусный спорт, рассказывали нам бесконечную серию авантюрных и вдохновляющих цитат.

Дополнительную информацию по теме можно найти в [цитаты за океан] и цитаты из отпуска.

Цитаты о лодках

Вот несколько отличных цитат о лодках и высказываниях о лодках, а также подписи к лодкам для Instagram для будущих моряков, которые там будут!

1. «Если ваш корабль не входит, выплывите и встретите его».

— Джонатан Уинтерс.

2. «Море такое же, каким оно было с тех пор, как люди не ходили по нему на лодках».

— Эрнест Хемингуэй.

3. «Эта лодка, которую мы только что построили, просто прекрасна —

И не пытайтесь сказать нам, что это не

Бока и задняя часть божественные —

Это дно, я думаю, мы забыли».

— Шел Сильверштейн.

4. «Я стал судить о каждой покупке по тому, сколько бронзовых винтов я мог бы купить для лодки, если бы я не тратил на это или обходился без этого.«

— Лин Парди.

5.« Нет лучшего инструмента или оборудования, которое вы можете иметь на борту, чем хорошо обученная команда ».

— Ларри Парди.

6.« Иногда вам нужно привязать лодки к не позволяйте им следовать за вашими мечтами ».

— Энтони Т. Хинкс.

7.« Поверьте мне, мой юный друг, нет ничего — абсолютно ничего — наполовину того, чем стоит заниматься, как просто возиться в лодке ».

— Кеннет Грэм.

8. «Море такое же, каким оно было с тех пор, как люди когда-либо ходили по нему на лодках.«

— Эрнест Хемингуэй.

9.« Даже если оно сделано из золота, парусная лодка никуда не денется без скромного ветра! »

— Мехмет Мурат Ильдан.

10.« Цель не в том, чтобы управлять лодкой, а скорее помогать лодке плыть сама ».

— John Rousmaniere.

11.« Земля была создана, чтобы предоставить место для посещения лодок ».

— Brooks Atkinson.

12.« Если вода спокойная, лодка тоже спокойная! Если мысли спокойны, то и жизнь спокойна! »

— Мехмет Мурат Ильдан.

13. «Лодка более безопасна на якоре в порту, но это не цель лодок».

— Пауло Коэльо.

14. «Если вы лодка, которая хочет плыть в ветреную погоду, вы должны быть упрямее волн!»

— Мехмет Мурат Ильдан.

15. «Лодка — это яма в воде, в которую бросают деньги».

— Неизвестно *

Цитаты о парусном спорте

Парусный спорт, как говорят, подобен поэзии в движении, но на воде! Найдите здесь отличные предложения по парусному спорту.

16. «На каждом выступающем мысу, на каждом изгибе берега, в каждой песчинке есть история земли».

— Рэйчел Карсон.

17. «Единственный корабль, которым вы действительно можете управлять в этом океане, — это тот, на котором вы плывете. Перестаньте пытаться изменить ветер; используйте его».

— Ришель Э. Гудрич.

18. «Не столько корабль, сколько умелое плавание обеспечивает благополучное плавание».

— Джордж Уильям Кертис.

19. «Чем раньше мы научимся нести совместную ответственность, тем легче будет плавание.«

— Элла Майярт.

20.« Когда я плыву под парусом, мне не интересно, что такое рай, потому что я знаю ».

— Энтони Т. Хинкс.

21.« Через двадцать лет , вы будете разочарованы тем, чего не сделали, а не тем, что сделали. Так что сбросьте боулинги … уплывите от безопасной гавани … поймайте пассат в своих парусах … исследуйте … мечтайте … открывайте. «

— Марк Твен.

22.» To достигнув порта, мы должны отплыть —

Парус, не ставить на якорь

Плыть, а не дрейфовать.

— Франклин Д. Рузвельт.

23. «В круизе приятно то, что планирование обычно оказывается бесполезным.»

— Дом Деньон.

24. «Пессимист жалуется на ветер; оптимист ожидает, что это изменится; реалист регулирует паруса ».

— Уильям Артур Уорд.

25.« Без целей и планов по их достижению вы подобны кораблю, который отплыл без цели ».

— Фитцхью Додсон.

26.«Не желать ничего, кроме того, что у вас есть, — несомненно, счастье. На борту лодки часто можно достичь именно этого. Вот почему парусный спорт — это образ жизни, одна из лучших в жизни».

— Карлтон Митчелл.

27. «Корабль — это самое близкое к мечтам, которые когда-либо творили руки, ибо где-то глубоко в их дубовых сердцах заложена душа песни».

— Роберт Н. Роуз.

28. «В день, когда ветер безупречный, парус просто должен раскрыться, и мир полон красоты.«

— Руми.

29.« ​​Проплывите сквозь хорошие дни, а в плохие выберите место под голубым небом, чтобы направиться ».

— Ришель Э. Гудрич.

30.« Замечательно, как быстро хороший и попутный ветер может сметать сводящие с ума разочарования жизни на берегу ».

— Эрнест К. Ганн.

Цитаты об океане

Лучшие цитаты об исследовании огромных водоемов, которые идеально подходят для лодок и кораблей!

31. «Ветер и волны всегда на стороне самого способного мореплавателя.«

— Эдмунд Гиббон.

32.« Мы все родились в маленьком порту, но не все из нас плавают по бескрайним океанам! Большинство остается в порту! »

— Мехмет Мурат Ильдан.

33.« Океан — это красивое, неизведанное место. Я не знаю, почему на Земле никого нет ».

— Грэм Хоукс.

34.« Без воли или желания чего-то добиться — это как обломки в океанах времени ».

— Стивен Рыжая.

35. «Если хочешь услышать далекий голос океана, приложи ухо к губам морской ракушки.»

— Кертис Тайрон Джонс.

36.» Вы полюбите океан. Это заставляет вас чувствовать себя маленьким, но не в плохом смысле. Маленький, потому что вы понимаете, что являетесь частью чего-то большего ».

— Лорен Миракл.

37.« В одной капле воды заключены все секреты всех океанов; в одном аспекте вас обнаруживаются все аспекты существования ».

— Халиль Джебран младший

38.« Бассейн — это не то же самое, что океан. В нем нет энергии. Нет жизни ».

— Линда Гербер.

39. «Каждый раз, когда я становлюсь мрачным […], я тихонько сажусь на корабль. Почти все люди в той или иной степени, в то или иное время, лелеют почти те же чувства к океану, что и я».

— Герман Мелвилл.

Цитаты о море

Отличные цитаты о море, которые, надеюсь, заставят вас захотеть выйти на солнце и полюбоваться морем!

40. «Нет ничего более соблазнительного, разочаровывающего и порабощающего, чем жизнь на море».

— Джозеф Конрад.

41. «Ибо я говорю, что нет ничего хуже, чем море для разрушения человека, даже если он может быть очень сильным».

— Гомер.

42. «Дело не в том, что жизнь на берегу мне неприятна. Но жизнь на море лучше».

— Фрэнсис Дрейк.

43. «Сердце человека очень похоже на море, в нем есть свои штормы, в нем свои приливы и в его глубинах, в нем тоже есть свои жемчужины».

— Винсент Ван Гог.

44. «Это там, в море, ты действительно сам.«

— Вито Дюма.

45.« Когда ваша подготовка к выходу в море плохая; морские черви проникают внутрь и находят проблемы ».

— Фрэнсис Стоукс.

46.« В море я узнал, как мало нужно человеку, а не сколько ».

— Робин Ли Грэм.

47. «Нет ничего лучше, чем лежать на спине на палубе в одиночестве, за исключением рулевого на корме за штурвалом, тишина, кроме плеска моря о борт корабля. В то время вы можете быть равны Улиссу и брату ему.

— Эррол Флинн.

48. «Я хотел свободы, под открытым небом, приключений. Я нашел его в море ».

— Ален Жербо.

49.« Рыбаки знают, что море опасно, а шторм ужасен, но они никогда не считали эти опасности достаточным основанием для того, чтобы оставаться на берегу ».

— Винсент Ван Гог.

50. «Если вы действительно готовы отправиться в плавание, то море, ветер и корабль тоже будут готовы! Вы должны быть готовы, прежде всего, к тому, что вселенная поможет вам! »

— Мехмет Мурат Ильдан.

51. «Море говорит на языке, на котором вежливые люди никогда не повторяют. Это колоссальный сленг мусорщиков и не вызывает уважения».

— Карл Сэндберг.

52. «Тот, кто не пойдет в плавание, пока не исчезнут все опасности, никогда не должен выходить в море».

— Томас Фуллер.

* Вы знаете, откуда взялась эта цитата? Пожалуйста, напишите нам по адресу [email protected]

Здесь, в Kidadl, мы тщательно составили множество интересных цитат для всей семьи, чтобы каждый мог им насладиться! Если вам понравились наши предложения по котировкам лодок, почему бы не взглянуть на [цитаты солнца] или котировки воды.

Круиз «Водяная лилия»: эротические подвиги жизни на борту яхты: 9781535051484: Аноним, пресса, Locus Elm: Books

С каждым обнаженным фрагментом плоти пыл мужчин удваивался и вскоре перерос в слепую, звериную ярость. Наконец, сорвав с нее все, кроме сорочки, она изо всех сил сумела освободить свое дрожащее тело и на мгновение встала на ноги. Снова схваченная, последняя вуаль была сорвана с ее белого тела, и теперь она предстала перед взором всех совершенно голая и краснеющая, во всем расцвете своих скульптурных чар.Достаточно было проклясть святого. Посреди салона стояла колонна, поддерживающая потолок. Этот столб был украшен красным бархатом, и девушка была привязана к нему. Голубой шарф был обернут вокруг ее шеи, а руки и щиколотки были прикреплены к колонне шелковым шнуром того же цвета, который был частью ее костюма.

The Water-Lily , новейшая яхта, украшающая берега Канн, с пятьюдесятью каютами, отделанным мрамором банным залом от пола до потолка и бальным залом, достаточно большим, чтобы соперничать с дворцами самых благородных домов. , это чудо семи морей.Лорд Реджинальд Сикомб, богатый и эксцентричный английский дворянин, прославившийся своей показушностью, запланировал необычный круиз для тех, кто прибудет на борт его большого парусного корабля; что все чопорные манеры и сдержанность оставлены привязанными к берегу, потому что на открытой воде всевозможные похоти и распутство будут следовать волна за волной безудержного удовольствия.

Среди восьми милых и грациозных дам; три распутницы Деми-монда, две актрисы, модель, богатые и экстравагантные, их мужья, любовники и товарищи исполнят все их похотливые желания.Наши пассажиры и команда потеряют себя в сексуальной беззащитности, начиная от самых безумных групповых похотей и заканчивая медленными соблазнениями невинно девственных и публичным унижением наказания перед широко раскрытыми глазами.

Эта редкая жемчужина викторианской эротики, анонимно написанная в 1908 году, наполнена опьяняющими сценами высоких приключений, каждая графическая сцена представлена ​​в безупречной славе. Отправиться в плавание на оригинальной лодке любви.

Жизнь на борту: лучшие яхты для дайвинга

Лишь небольшой процент владельцев лодок решают сделать свою лодку постоянным домом.Эти «живые существа» можно встретить по всему миру, они живут стильно и комфортно. Я живу на борту с тех пор, как мы купили нашу лодку 12 лет назад. Я никогда не представлял и не планировал сделать лодку своим постоянным домом, но об этом решении я определенно не жалею.

На протяжении многих лет мне задавали много вопросов о моей жизни на борту лайнера. Помимо основ, я всегда натыкаюсь на ответы, потому что, как и во многих других вещах в жизни, нет единого пути. Нет простого ответа и универсального решения для жизни на борту.Из-за этого кривая обучения может показаться крутой, но образ жизни на борту стоит этих усилий.

Жизнь на борту яхты может быть прекрасной, но также имеет некоторые ограничения и трудности. Фото Татьяны через Pexels.

Какой вид жизни на борту лодки самый лучший?

Подобно покупке дома или аренде квартиры, личный вкус имеет большое значение при выборе лодки. Люди плавают по всему миру и живут на судах размером от 24 футов (7,3 м) до сотен футов.По сути, пока судно мореходное, это возможно. Конечно, чем длиннее и шире судно, тем лучше оно будет подходить для путешествий по океану (вообще говоря) и тем больше у вас будет на борту причалов, помещений и удобств.

Определение ваших пределов и ожиданий от судна будет важным фактором в поиске идеальной лодки. Несколько вещей, которые стоит учитывать: размер вашей команды, ваше местоположение и планы плавания, а также ваш бюджет.Изложение этих нескольких вещей на бумаге позволит вам исключить потенциальные суда, которые просто не соответствуют вашим критериям.

Тип силовой установки: мощность или парус?

Во-первых, вы должны спросить себя, хотите ли вы жить на парусной лодке или катере. У обоих есть явные плюсы и минусы. Парусники, которые могут быть достаточно большими, чтобы их можно было использовать в качестве сафари, обычно имеют более глубокую осадку, поэтому вам понадобится более глубокая пристань для яхт, чтобы ваше судно могло храниться в воде в этих местах. В некоторых районах у вас просто не будет доступа к глубоководной пристани для яхт, поэтому вам будет лучше воспользоваться моторной лодкой, такой как траулер или даже плавучий дом (если вы не собираетесь совершать длительные путешествия на большие расстояния, и хотите больше стационарной лодки для жизни на борту).Ниже приведен список некоторых из самых популярных брендов лодок для жизни на борту, как моторных, так и парусных. Марки лодок могут быть лучшим местом для начала поиска на YachtWorld. Вы можете настроить критерии поиска и получать оповещения в любое время, когда кто-то перечисляет лодку с живым бортом, соответствующую вашим критериям.

Лучшие бренды живых на борту парусных лодок

• Catalina Yachts (Cataline 30 — самый популярный)
• Beneteau Boats
• Парусные лодки Pearson
• Islander 36 / I36 Модели лодок
• Леопард
• Манта
• Fountaine Pajot
• Nautitech
• Лагуна
• Winga Queen (Motorsailers)
• Peterson Парусные лодки
• Gulfstar Boats
• Островной пакет
• Cheoy Lee Offshore

Лучшие бренды моторных лодок, работающих на борту лайнера

• Траулеры Кадей-Кроген
• Carver Yachts
• Bertram Yachts
• Хаттерас
• Сильвертон
• Морской луч

Лучшие дома-лодки вживую на борту

• Санстар Хаусботы
• Bravada Yachts
• Adonia Yachts
• Destination Yachts
• MetroShip
• Гибсон Лодки
• Круизный катамаран

Конструкции корпуса: однокорпусные и катамараны

Дизайн корпуса судна играет большую роль в планировке интерьера.Хорошо известно, что у катамарана будет гораздо больше места, чем у однокорпуса такой же длины, просто потому, что у него два корпуса вместо одного и большая прилегающая палуба. Это увеличенное пространство нравится семьям, живущим на доске. Мало того, что у детей больше места для бега, но и выделение одного корпуса для детских кают и одного корпуса для родителей, каждый получает некоторую потребность в уединении.

Однокорпусный катер немного уютнее, но вы все равно можете иметь конфиденциальность и комфорт на борту. Парусник или моторный парусник с центральной кабиной популярен среди однокорпусных яхт на борту, поскольку это обычно означает, что внизу есть большая отдельная каюта, спрятанная в корме от входа и отделенная от основного жилого помещения и других кают.Этот дизайн отлично подходит для семей, живущих на борту, но многим другим людям нравится этот дизайн, потому что он позволяет им принимать посетителей на борту, давая им немного уединения в конце дня.

Рассматривая живую на борту лодку, легко увлечься планировкой каюты и модификациями, которые у вас будут на борту, но всегда следует учитывать один фактор: безопасность. Убедиться, что ваше судно не только мореходное, но и комфортное, может означать разницу между воплощением вашей мечты или кошмаром.

Где лучше всего жить на борту?

Для большинства людей слово «катание на лодках» вызывает в воображении сцены солнечных поцелуев на пляжах, чистом голубом небе и пальмах. На самом деле лодки могут плыть везде, где достаточно воды, чтобы их плавать. От жарких и жарких тропиков до замороженных высоких широт Арктики и Антарктики — жить на борту можно практически в любой точке мира. То есть до тех пор, пока вы и ваше судно готовы!

Существует множество простых дополнений и модификаций, которые могут сделать жизнь на борту более комфортной, где бы вы ни жили.Большой бимини или гик-тент может обеспечить тень для судов в тропических районах. Полные корпуса кабины с прозрачными стенами или окнами популярны у лодок, проводящих время в прохладном или дождливом климате. Добавление теплоизоляции и обогревателя имеет важное значение, если вы планируете где-нибудь на зиму отремонтировать.

Одно из самых больших преимуществ жизни на борту — то, что жизнь не стоит на месте. Можно не только исследовать окрестности, но и путешествовать по миру со всеми удобствами и привычками дома.

Сколько стоит проживание на борту?

Стоимость проживания на лодке сильно зависит от вашего образа жизни. Например, еда на берегу всегда дороже, чем приготовление еды на борту, а пребывание в марине стоит намного дороже, чем бесплатная стоянка на якоре. Есть один важный фактор, который сильно влияет на стоимость жизни на борту, — это местоположение.

Многие люди предпочитают жить на борту за границей просто потому, что стоимость жизни ниже. Повседневные расходы и продукты, такие как еда и топливо, часто составляют лишь часть стоимости тех же товаров в Северной Америке или Европе.Добавьте к этому тот факт, что постановка на якорь почти всегда бесплатна, а ежемесячные расходы могут быть значительно ниже, чем на суше.

Еще одним ключевым фактором ежемесячных расходов на борт является квалификация экипажа. Лодка требует постоянного обслуживания и творческого решения проблем. Наличие бригады, которая способна ремонтировать или, по крайней мере, желает учиться, сократит расходы на вызов специалиста, который работает с почасовой оплатой.

Хорошей отправной точкой является знание основ работы подвесных и дизельных двигателей.Полезно иметь базовые навыки шитья, а также общие знания о краске, стекловолокне и электроинструментах. Если сначала все это кажется немного ошеломляющим — сделайте глубокий вдох! Конечно, есть много возможностей для новых яхтсменов, желающих расширить свои возможности, а также поддерживающее и полезное сообщество яхтсменов по всему миру, которые всегда готовы помочь.

Можете ли вы жить на борту яхты?

Да, на борту яхты можно жить, однако могут применяться некоторые ограничения.В США требования различаются от штата к штату, однако есть несколько основ, даже на международном уровне. Большинство марин требуют, чтобы на судах был рабочий сборный резервуар, чтобы туалетные отходы не могли быть выброшены за борт. Желая, чтобы территория была чистой и визуально привлекательной для гостей, в некоторых маринах действуют строгие правила в отношении того, что разрешено на палубе. Например, запретить лодочникам вывешивать белье для сушки на веревке.

Плата за причалы в зависимости от длины судна (общая длина).Этот сбор указан как установленная сумма за фут или метр, то есть 2 доллара за фут. За катамараны обычно взимается плата за LOA, умноженная на 1,5 или 2, так как они могут занимать два стандартных места. Дополнительные расходы могут включать в себя электроэнергию, воду, доступ к береговой ванной и душем, плату за пристань для шлюпки и залог за ключи.
В США часто существует ограничение на количество лодок, разрешенных с живым экипажем в любой марине. Итак, если вы планируете жить на борту, лучше всего проинформировать марину, прежде чем причалить, о том, что вы планируете жить на борту, и спросить о любых правилах или ограничениях, которые могут быть у них.

Можно ли получать почту на борту лайнера?

Давно прошли те времена, когда родственники получали рукописные письма и посылки по прибытии в далекий порт. Даже если мы живем на суше, большинство из нас избавилось от необходимости получать почту благодаря электронным способам выставления счетов, цифровой подписке и онлайн-банкингу. Тем не менее, когда дело доходит до получения запчастей и расходных материалов, почта по-прежнему может быть важной услугой.

Если вы решили остаться на одном месте, очень легко получать почту, живя на борту.Самый простой способ — просто открыть почтовый ящик в почтовом отделении или подписаться на службу пересылки почты, которая будет забирать вашу почту от вашего имени.

Еще одно решение — отправить почту в офис вашей марины. Многие марины рады получить почту для своих гостей, как постоянно проживающих на борту, так и тех, кто приезжает из-за границы. Также часто приходится связываться с пристанью для яхт в следующем пункте назначения и получать почту, когда вы находитесь в море, особенно если вам нужны запчасти или вы плывете по плотному графику.

Если вы путешествуете куда-то без пристани для яхт или береговой поддержки, вы по-прежнему можете получать почту по всему миру, используя давно зарекомендовавшую себя службу Post Restante. Отправка чего-либо post restante, или общей доставки, как это называется в Северной Америке, означает, что отправление будет храниться в почтовом отделении места назначения до тех пор, пока оно не будет собрано или пока не истечет один месяц. Адреса, тарифы и инструкции по надлежащей маркировке можно найти в Интернете почти для каждой страны мира.

Если вы импортируете товары или запчасти, важно знать пошлины и импортные сборы страны, в которой вы получаете почту, иначе вы можете получить дорогостоящий сюрприз в почтовом отделении.С лодок часто можно отказаться от импортных пошлин, поскольку товары технически не ввозятся в страну, а движение по вашему «судно — это транзит». Требуются специальные документы и надлежащая маркировка, поэтому обязательно изучите пункт назначения.

Есть ли у вас на борту телевизор и интернет?

Ответ на этот вопрос был бы совсем другим 12 лет назад, когда мы переехали на борт нашей лодки. Тогда можно было бесплатно транслировать телеканалы и искать сигналы Wi-Fi в местных точках доступа, кафе и пристанях для яхт.Варианты доступа в Интернет на море были медленными и очень дорогими.
В наши дни, благодаря значительному технологическому прогрессу, можно быть в сети практически везде, где бы вы ни находились. Смартфоны и планшеты заменили громоздкие ноутбуки, а сервисы по запросу, такие как Netflix и YouTube, практически заменили телепрограммы по расписанию.

Большинство стран, особенно развивающихся, полагаются на сети мобильной связи, поскольку установить вышки сотовой связи проще и дешевле, чем прокладывать телефонные кабели.Обычно это означает, что становится все меньше и меньше мест, где вы действительно можете быть вне пределов досягаемости. SIM-карты широко доступны и обычно недороги, а предоплаченные услуги, которые включают время разговора, обмен текстовыми сообщениями и использование данных, легкодоступны.

Доступ в Интернет в море по-прежнему затруднен, и если вы путешествуете на расстояние более 10 миль от берега, вам потребуется спутниковая связь для доступа в Интернет. Морские спутниковые интернет-услуги — это развивающаяся отрасль, и, когда они находятся вне зоны досягаемости вышек сотовой связи, возможность подключения зависит от сигнала спутника.Цена на такие услуги зачастую непомерно высока для большинства яхтсменов, особенно если вы хотите просматривать веб-страницы и транслировать видео или музыку. Однако такие гаджеты, как Iridium GO и Garmin InReach, теперь позволяют пользователям оставаться на связи с помощью базовых интернет-сервисов, отчетов о местоположении, прогнозов погоды и международных текстовых сообщений без ущерба для банка.

Как получить власть?

Большинство живущих на борту судов имеют стратегии использования возобновляемых источников энергии для удовлетворения своих потребностей в электроэнергии. Достижения в области бортовых солнечных панелей, гибридных солнечных силовых установок и гаджетов на солнечной энергии, таких как перезаряжаемые фонари и блоки питания, делают жизнь вне сети легкой и теперь доступной.Также многие яхтсмены устанавливают ветряные генераторы, чтобы использовать энергию во время плавания или ночью, когда солнечные батареи не работают. Существует также вариант буксирного генератора, который вырабатывает энергию во время движения.

Некоторые живые на борту лайнеры полагаются на генераторы, либо переносные газовые установки, либо более мощные встроенные дизельные установки, чтобы обеспечить необходимое им электричество. Кроме того, как и в вашем автомобиле, двигатель оснащен генератором переменного тока, который будет обеспечивать мощность при работающем двигателе, когда судно идет или находится на нейтрали на якоре.

На пристани можно подключиться к береговому источнику питания. Выходы питания и конфигурации вилок могут меняться от страны к стране, поэтому важно изучить, куда вы собираетесь, и требования к подключению к береговому источнику питания в вашем регионе.

Все эти опции делают энергию, которая хранится в бортовом аккумуляторе, похожа на зарядку электромобиля или гольфмобиля. Как подтвердят многие живые на борту лайнеры, это постоянный танец, чтобы поддерживать зарядку батарей, заряжать устройства, холодить холодильник и включать свет.

Что вы делаете с водой?

Каждая лодка имеет встроенные резервуары для воды; однако вместимость этих резервуаров сильно различается. Раньше живые существа на борту часто наполняли цистерны при посещении пристани для яхт или топливного дока или переправляли воду из местного колодца на берег. Из-за ограниченного объема цистерн было необходимо нормировать потребление воды на борту, чтобы сохранить их запасы. Подача соленой воды на камбуз для мытья посуды и принятие душа с соленой водой были обычными способами сократить потребление пресной воды.

В наши дни все больше и больше живущих на борту лайнеров устанавливают системы обратного осмоса, которые могут преобразовывать соленую воду в чистую питьевую. Эти системы не только позволяют водителям лодок быть самодостаточными, но и устраняют необходимость перегружать береговые источники воды в отдаленных местах.