Салоу реус автобус: Автобус Салоу – Реус | Найти самые дешевые автобусы. Busbud

booking.net использует файлы cookie, которые необходимы для его работы. Мы не собираем аналитические и маркетинговые файлы cookie. OK

Общественный транспорт Камп-де-Таррагона

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

TRES NOWS Línies d’Autobús enllaçaran l’estació del tav de tarragona amm diversos municipis

la consellia de política territorial i obres pobliques incorporà a aquest’s a a a a aquest’s nobreshire obres’s vobres’s vobres’tres’tres ‘ del TAV del Camp de Tarragona, a Perafort (Tarragonès), amb diversos municipis de la zona: Reus i Cambrils al Baix Camp, Valls a l’Alt Camp i Salou i Vila-seca — a més del park d’atraccions Port Aventura- Аль Таррагонес. El TAV Entre Tarragona i Madrid funciona des de fa tres mesos i els seus bons resultshan fet que partir de dimenge també s’augmenti la circulació de tres dels sis facts a nou en cada sentit. 9Però си aquestes línies ja Existeixen!!!

El titular hauria de dir:

«La Generalitat augmenta expedicions dels autobusos llançadora al TAV en consonància amb l’augment de serveis ferroviaris»

Нажмите, чтобы развернуть…

Anem directament a la font:

El DPTOP включает 24 новых частоты автомобильных автобусов для соединения с Estació del Camp de Tarragona

Данные: 31/3/2007
El Departament a Obarrior de Política Péritatica partir de demà 3 nous serviceis d’autobusos a les 4 línies que enllacen l’estació de Tren d’Alta Velocitat (TGV) del Camp de Tarragona amb els municipis de Reus, Tarragona, Valls, Cambrils, Salou, Vila-seca i Port Авентура. Айси, привет, хаура, 24 дневника частот. D’aquesta manera, el DPTOP адаптируется к автобусным маршрутам между городами и станциям TGV, davant l’anunci de Renfe d’ampliar el número de freqüències de la línia de l’AVE entre Madrid i el Кэмп-де-Таррагона на вечеринке.

http://www10.gencat.net/ptop/AppJav…/03/2007331El_DPTOP_incorpora_24_noves_fr.jsp

Conté quadre d’horaris

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

UT596001 сказал:

Я миллор privar d’un accés minimament достойный аль-Пенедес-и-Гарраф в Мадриде? Perque anar через Барселону не имеет решения.

Нажмите, чтобы развернуть…

Я через Камп-де-Таррагона? Особенный ла джентль-дель-Пенедес. Сант-Висенс-де-Кальдерс является опорой.

Ho dic perquè saps de sobres que quan la LAV estigui acabada no hi haurà possibilitat d’aturades intermedies entre Sants i CdT.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

дирдам сказал:

Я через Камп-де-Таррагона? Особенный ла джентль-дель-Пенедес. Сант-Висенс-де-Кальдерс является опорой.

Ho dic perquè saps de sobres que quan la LAV estigui acabada no hi haurà possibilitat d’aturades intermedies entre Sants i CdT.

Нажмите, чтобы развернуть…

Выезд на автобусную остановку в Генералитетат Барселоны, где находится автобус, следующий по маршруту Вендрель, Сант-Висенс-де-Кальдерс-и-д’алла-кап-а-Кэмп-де-Таррагона. És total incompresible que no s’hagi fet.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как

El Governe preveu augmentar la freqüència del bus interurbà al Camp i impulsar el servei nocturn urbà
Tarragona Prioritza una línia que enllaci els barris, el center i el port esportiu de nit

Ò. M.J.. Tarragona
Els 700 000 евро, которые распространяются на транспортные услуги общественного транспорта в Camp de Tarragona es gestionaran segons dues Prioritats: l’augment de la freqüencia de pas, tant interurbana com urbana a Tarragona , Реус-и-Вальс, я l’impuls definitiu a un servei nocturn urbà que ara és una de les главных недостатков a les dues grans ciutats del territori. L’executiu està negociant amb les empreses Municipals de Transport per unificar Prioritats.

+ Autobusos de l’Empresa Municipal de Transports de Tarragona. Фото: М.К.
A final d’aquest mes es podrien fer públiques les subvencions atorgades al redisseny de la xarxa de transport d’autobusos del Camp de Tarragona. El delegat de Política Territorial, Joaquim Margalef, va assenyalar que l’aposta Prioritària és l’augment de la freqüencia de pas en les vies interurbanes, on la majoria dels serveis estan concedits a empreses privades i, pel que fa a noves línies, l ‘aposta per obrir un servei de bus nocturn a Tarragona i Reus, a més a més d’una millora de la freqüencia de pas urbana que afectaria tant les dues ciutats com Valls.

Pel que fa al primer àmbit, hi ha unes 20 interurbanes sobre les quals les concessionàries han demanat ajuts per augmentar la freqüència de pas i el Consorci del Transport ha de determinar quines són visibles de rebre alguna subvenció. Pel Que fa l’импульс дель автобус Ноктюрн, эль dèficit аль Кэмп és gairebé absolut я, си бе привет ха уна linia дие uneix Tarragona i Reus durant la nit, aquest servei no té continuïtat dintre de les ciutats. El Govern, a través del Consorci del Transport, està negociant la viabilitat d’alternatives am les empreses Municipals de Transport, com són l’EMT de Tarragona, Reus Transport i Forbus, a Valls.

En el cas tarragoní, el regidor de Mobilitat i President de l’EMT, Carles Castillo, настаивает на том, чтобы приоритировать ночную линию, чтобы облегчить доступ к ночным развлечениям в ночную зону ночного порта esportiu sense haver d’ Агафар эль-транспортное средство, в частности, — мес мес л’эстрена д’аквест серви эс фариа совпало с амб уна кампании муниципального де sensibilització против эль биноми алкоголь-conducció i l’increment del nombre de controls d’alcoholèmia per part de la Guàrdia Urbana–. La mateixa línia enllaçaria els barris de ponent amb el center urbà de Tarragona, passant per l’estacio de la Imperial Tàrraco. L’altra aposta де l’EMT дие estaria valorant эль управлять és una nova linia плавники аль polígon промышленного Riu Clar. Castillo avisa Que la situacio econòmica de l’EMT és pèssima i Que la viabilitat d’aquestes dues línies depèn gairebé de manera exclusiva de les subvencions. Quant a Reus, més d’un hipotètic nou servei nocturn, s’ha размышлял о возможной nova línia que uneixi la xarxa urbana amb les facultats d’econòmiques i d’arquitectura.

http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2589324

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Like

Интеграция тарифных ставок в Реусе, Таррагона и Камбрильс, местный регистр

El Consell d’Administració del Consorci de la Mobilitat del Camp de Tarragona ha decidit començar to Camp de Tarragona del tarifària a les comariqueria a partir de l’estiu del 2008 als municipis de Reus, Cambrils i Tarragona. La Implantació а-ла-ресто дель territori эс farà efectiva entre els mesos d’octubre i novembre. Amb la integració tarifària s’aconseguirà que els passatgers dels Camp de Tarragona notin una важный reducció de les tarifes, a partir de la utilització de targetes de 10 viatges, la de 50 viatges en un mes i l’abonament mensual.

La integració tarifària es completarà al llarg de l’any que ve El Consorci calcula que la Generalitat tindrà una despesa anual al voltant dels 8 milions d’eros per tal de pagar la diferencia de les tarifes facts amb les que hi haurà amb la Интеграция тарифов. Nadal ha assegurat que am amb aquesta iniciativa s’aconsegirà potenciar molt mes el transport public a les comarques del Camp de Tarragona, i ha posat com a example el cas de Barcelona, ​​on es va conseguir incrementar l’ús del servei public en un 70% .

Надаль разъясняет вопрос о добровольности правительства в отношении интеграции тарифных ставок для всей Каталонии в 2012 году. Una altra de les Solutions que s’han pres en la reunió del Consell d’Administració del Consorci és dotar amb 325. 000 euros les nocturnes de Tarragona que van fins Sant Pere i Sant Pau, Sant Salvador i els barris de Ponent. Aquesta dotació tambe serà per la línia urbana de Reus Que va fins a la facultat de Ciències Econòmiques de la URV i el poligon Bellisens; я за инкрементный el servei als полигонов Industrials де Вальс.

El Consorci имеет определенный портфель в размере 360 000 евро за миллион algunes interurbanes del Camp de Tarragona, que milloraran els serveis entre Falset i Reus; Игуалада и Таррагона; Реус – Вальс – Вилафранка – Барселона; Беллтолл и Таррагона; Вальс и Монблан, Реус и Камбрильс; Саломо и Торредембарра; Реус – Маспухольс – Алейшар – Вилаплана; Реус – Кастельвелль – Кастельмостер – Почтитер; Hospitalet de l’Infant i Miami Platja; Реус-и-Салоу; Ла-Рьера-де-Гайя-и-Таррагона; Константи – Побла-де-Мафумет – Реус; Вила-сека – Ла-Пинеда – Салоу; в Таррагоне в промышленном полигоне.

En un altre ordre de coses, el President del Consorci de la Mobilitat ha explicat que el consell executiu d’aquest bodyh ha elaborat una proposta de modificació dels estatuts, que es podrien aprovar el pròxim mes de gener, i que facilitaria l’ entrada de ‘ple dret’ dels ajuntaments de Vila-seca, Salou i Cambrils dins el Consorci, així com la incorporació de tots els consells comarcals del Camp de Tarragona. Actualment en formen part la Generalitat, els ajuntaments de Tarragona, Reus i Valls, i els consells comarcals del Tarragonès, el Baix Camp i l’Alt Camp.

http://www.tinet.cat/portal/sheet-show.do?id=16341

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Like

dilluns, 14 de gener de 2008
>
L’EMT instal·la una desena d’expenedors d’abonaments en parades d’autobús

El regidor Taro, asegura de Mobilitat de Castillona de Mobilitat es posaran en marxa aquest mes

ГИЗЕЛА ПЛАДЕВЕЯ. Tarragona
Per tal de facilitar la compra d’abonaments als usuaris del servei urbà d’autobús, l’Empresa Municipal de Transports (EMT) de Tarragona ha install aquest mes de gener un total de deu dispensadors de targetes multiviatge. Aquests aparells s’han situat аль costat де ле парадес més concorregudes дель центр я дельс altres Barris, я эс preveu дие entrin en funcionament энтре aquesta setmana я ла vinent. Segons el regidor de Mobilitat i Seguretat Ciutadana, Carles Castillo, com que es tracta de «màquines de petites Dimensions», tan sols poden vendre un tipus de bitllet i, per això, «s’ha optat per posar-hi l’abonament 20 /10, que és el més demanat».

+ A la dreta, la màquina dispensadora de l’abonament 20/10, a la Imperial Tàrraco. Фото: R.L.
La potenciació del transport públic implica la incorporació d’incentius i comoditats que ajudin a fightre la dependència del transport privat. Per tal d’avançar en aquest camp, l’EMT de Tarragona ha col·locat недавний деу expenedors де targetes multiviatge де автобус, que es posaran en marxa aquest mateix mes. Pel qua fa a la seva ubicació, cal destacar que s’han repartit tant pel center comp pels barris. Així, doncs, entre les vies públiques on s’ha decidit situar-les hi ha la parada Colom – a la intersecció entre l’avinguda Ramon i Cajal i el carrer Cristòfol Colom–, a la plaça Imperial Tàrraco, a la parada Església i a la Bertomeu de Sant Pere i Sant Pau, a la parada Botigues de Sant Salvador, a la avinguda Carrasco i Formiguera de la Canonja, a la plaça Constitució de Bonavista, a la parada Sant Benilde de Torreforta, a la Camp Clar Terminal i a la Монтсант. I, ja Respecte al Seu servei, si be és cert que les màquines milloraran l’accessibilitat a la compra de bitllets, com que són molt petites només proporcionaran l’abonament 20/10, que és el mes usat. En concret, aquest és действительно в течение 10 переписок между путями, té una tarifa de 5,10 euro i caduca al cap de 40 dies. 9Нет, нет vaig sovint per Tarragona però preciament vaig estar de pas per allà. Venia de Madrid am l’AVE, baixant a Camp de Tarragona, автобусные остановки до l’Estació d’Autobusos, patejada per la Rambla Nova fins al Balcó del Mediterrani, baixar les escales fins a la RENFE и d’allà un altre tren fins Барселона. Хо vaig fer així ja que em permetria sortir una hora més tard de Madrid que no pas agafant l’ultim tren directe Мадрид-Барселона.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Like

Transport Públic al Camp de Tarragona

Un pas inferior per a vianants millorarà la seguretat a l’Estació de Vila-seca

• Ответы на любые запросы непосредственные

El gener del 2004 l’Ajuntament de Vila-seca reclamava a Renfe mesures «срочные» a l’estacio de la població davant el «неизбежная опасность несчастного случая». Quatre anys després, у меня есть несколько требований в случае несчастного случая, смертный pel mig, el Ministryi de Foment ha respost per fi al consistori i s’ha compromès a fer millores a la terminal. Concretament, es començarà de forma Prioritària un projecte que inclourà la construcció d’un pas inferior de vianants entre andanes, a mes d’apropar les vies a l’edifici main. L’alcalde, Жозеп Poblet (CiU), ha reclamat ara un calendari de les obres i lamenta «la deixadesa i unresponsabilitat» de Renfe.

Els treballs – anunciats en una carta rebuda al desembre i firmada per la secretaria general d’Infraestructures, Josefina Cruz – inclouran tambe l’adequació de les andanes en amplada i alçada. Amb aquestes tres actuacions, per tant, s’evitarà que els usuaris de Renfe a Vila-seca hagin de creuar les vies obligatòriament per poder accedir a l’andana on s’aturen els combois. (…)

http://www.vilaweb.cat/www/elpunt/noticia?p_idcmp=2717394

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как

DIMECRES, 30 DE GENE DE 2008
>
FOMENT FARRA UN ESTUDI InformatiU PER DENIUR UN NOU CORREDOR D’ALTA VELOCITAT ENTRE TARRAGONA I CASTELLó

ELS PRESTOSTOS PREVEUEN UNA PARTIDA DE 100. 000 EUROS EURSELESTIMTIMENTIMALA

66666666666666666666666666. 20006. . Tarragona
El Ministryi de Foment encarregarà durant aquest any la redacció d’un estudi informatiu per tal de definir el traçat d’un corredor ferroviari d’alta velocitat entre Tarragona i Castelló. El tràmit es farà gràcies a una esmena introduïda pel PSOE als pressupostos generals de l’Estat el mes d’octubre passat, я Que preveu una partida de 100.000 евро за l’elaboració d’aquest informe. L’alta velocitat entre les dues ciutats havia estat reivindicada pels alcaldes de la zona i fins i Tot pel Senat.

+ Obres del corredor del Mediterrani, Перафорт. / Фото: J. FERNÁNDEZ

La requesta d’una connexió d’alta velocitat entre Tarragona i Castelló està més prop de convertir-se en realitat. El Ministryi de Foment comptarà durant aquest exercici amb 100 000 евро за разработку ип estudi informatiu en què es tractarà de la viabilitat de la proposta i els traçatsразличные возможности. Aquesta línia connectaria Castelló amb el final del nou трамвай del corredor del Mediterrani a Tarragona, ara en obres entre Perafort i Cambrils i que en principi ha de tornar enllaçar amb la línia de la costa a l’altura de l’Hospitalet de l’ Младенец.

D’aquesta manera, entre l’Hospitalet i Castelló l’actual línia de la costa quedaria reservada per als trens Regionals i mercaderies, mentre que el nou corredor (que es desplaçaria cap a l’interior) serà utilitzat exclusivament per trens d ‘высокая скорость. «Tot i que és la fase més embrionària del projecte, és una bona notícia, ja que suposa completar el corredor del Mediterrani fins a Castelló», va afirmar ahir el diputat del PSC per la demarcació de Tarragona, Francesc Vallès. Segons els càlculs del diputat, la configuració de la línia faria возможная анар-де-Валенсия в Барселоне и ан-дюс-хорес «amb parada a la futura estacio al sud de l’aeroport de Reus».

Aquest enllaç d’alta velocitat havia estat fortament demandat des de l’Ajuntament de Castelló i la Generalitat Valenciana, que, fins i tot, va arribar a elaborar una proposta de traçat. L’Ajuntament de Tarragona es va afegir a la petició amb la signatura de la coneguda com Declaració de Castelló, que, de fet, reclama un corredor d’alta velocitat des de Tarragona i fins a Cadis. Эль-сенат, a més, ва aprovar эль-мес-де-Juny passat уна moció дель PP амб Què эс demanava уна linia d’alta velocitat энтре ла капитала Таррагона я Кастельо.

COLL D’AMPOLLA
Un dels arguments esgrimits a l’hora de reivindicar la connexió era la por que el tram entre ambdues ciutats es convertís en un coll d’ampolla en quedar limitat a dues vies, mentre que la resta de la xarxa des de França i fins a València superarà aquesta xifra gràcies a l’alta velocitat.

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Like

Tarragona demana una connexió directa via ferroviària i amb autobús amb l’estació de l’AVE

L’Ajuntament de Tarragona представляет в запросе информацию об обвинениях в транспорте Pla de Transport de Catalunya sota la premissa de millorar les connexions entre la ciutat i l’estacio de l’AVE, расположенном в 12 километрах. Segons recull el Diari de Tarragona, el consistori aposta per crear un ramal directe de l’estacio de la ciutat fins a l’estació del Camp de Tarragona, una connexió directa amb autobús i amb horaris coordinats am els horaris de l’AVE. També reclamen «разнообразные миллорес в ла xarxa viària que permetin un appropament de la infraestructura a una estacio que no està ubicada en el emplaçament que voldrien ni l’Ajuntament ni gran part dels agents socialeconòmics del territori».

http://www.lamalla.net/infolocal/article?id=1

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как

Tarragona vol retenir els trens de llarga distància

• la ciutat ha perdut pes ferroviari

• escullen firmes no es es desplaci l’estació de la fazana feraira ves ves ves ves ves ves ves ves ves ves ves ves ves ves ves ves ves ves ves ves la staciagu «посол аррибада де л’альта велоцитат, сегонс л’алькальд, Хосеп Феликс Баллестерос, дель PSC. El TGV ha forçat una redefinició del mapa d’infraestructures, en què l’estació urbana de Tarragona ha cedit protagonisme a la nova Estació del Camp, desplaçada uns quilòmetres de la capital, i amb una ubicació que Ballesteros, считается «исторической ошибкой» я несудебный per a la ciutat. Ара эль консистори reclama дие l’Estació урбана не perdi эль трен де ла llarga distància.

Amb l’entrada en funcionament de l’estació del Camp de Tarragona, el trànsit de llarg recorregut a Tarragona ciutat es limita al propi del corredor mediterrani i uns quants trens Talgo i Estrella. La Majoria де транзит де llarg recorregut я Tot эль d’Altes prestacions s’atura Ара l’estacio де ла Secuita.

Унa manera de recuperar «el pes perdut», segons Ballesteros, és garantir una «oferta suficient» de llarg recorregut pel center de la ciutat, una petició que transmetrà a pròximament Виктор Морлан, секретарь d’estat d’Infraestructures. L’alcalde tampoc рассматривает бо для Tarragona l’emplaçament de la futura estacio intermodal del corredor mediterrani, al sud de l’aeroport.

Fa uns mesos l’Ajuntament va al·legar a l’avantprojecte del pla territory parcial del Camp perquè es accounti un enllaç ferroviari directe entre la ciutat i l’estacio del Camp, i en el mateix sentit ho ha fet ara al pla де Транспорт де Каталония.

Abans de fi de mes consistori i Foment acordaran fer un estudi sobre el trasllat de la linia fèrria a la ciutat. L’Ajuntament vol alliberar l’espai més pròxim al mar i soterrar les vies. Els veïns s’hi oposen i s’han organitzat per recollir firmes en contra del возможных trasllat.

http://paper.avui.cat/article/societat/116199/tarragona/vol/retenir/trens/llarga/distancia.html

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Like

Bueno, com semper arriba una mica tard els politics, aquestos socialistes…. no fa temps que està el projecte fet i s’en adonen ara????

És una vergonya que la estacio de l’AVE no estigui ni a Reus ni a Tarragona, almenys a l’aeroport de Reus hauria d’estar am unesbones comunicacions. .. però no perduda allí a Perafort… per una nacional amb 34 rotondes i una de les mess transades del Camp… :nuts::nuts:

I ara Ballesteros s’en adona xDDD PP, CIU, PSC, ERC, ICV…. tots son el mateix, centralistes i punt, ara volen arreglarho, és невозможно :bash:

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Like

L’EMT ha acordat consensuar la proposta amb el d’empresa

Tarragona posarà en marxa nous horaris i línies d’autobús a l’estiu

La proposta del autobusís lrevisiós de estudia l’Empresa Municipal de Trasports (EMT) de Tarragona es posarà en marxa a l’estiu, tal com ha anunciat el President de l’empresa, Карлес Кастильо. Aquest ha настаивает, però, en què no es farà sense abans haver-ho consensuat amb el comitè d’empresa, compromís a què han arribat la direcció de l’EMT i el comitè després d’una reunió que ha durat quatre hores.

Aquest replantejament del servei que ofereix l’empresa de transports està en marxa des del passat mes de desembre. Des d’aleshores, es reuneix periòdicament un grup de treball de la mateixa empresa per analitzar-la i estudiar-la.

Un altre tema destacat de la reunió ha estat la futura seu de l’EMT de Tarragona, al pàrquing de la FEAT. La direcció de l’empresa s’ha compromès a revisar les reivindicacions dels treballadors, centrades en millores com disposar d’un parquing per als cars privats dels empleats, així com disposar de material informàtic adient i connexió a Internet.

http://www.lamalla.net/infolocal/article?id=1

Увидеть меньше Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как

Tarragona demana solucions per al pas a nivell

La reiteració d’avaries al pas a nivell de la ciutat de Tarragona preocupa l’ajuntament. Ahir, dia en Què el trànsit ferroviari va recuperar la fluïdesa després del descarrilament de dimenge, els responsables Municipals van demanar solucions a Adif. El consistori vol que s’Investigui en profunditat les причины d’una avaria que aquest any s’ha repetit dos cops.

El descarrilament d’un tren de mercaderies dimenge vatallar divuit hores el cèntric pas a nivell de la plaça dels Carros, i va ocasionar retards horaris en uns quaranta combois. Com возможные причины де ла incidència, дие эс ва produir ан ип canvi d’agulles, Adif apunta ип excés де velocitat о эль простой fet дие es tracta d’una corba complicada. Tanmateix, la reiteració d’accidents fa pensar a l’ajuntament que hi pot haver una raó de fons tècnica.

El tinent d’alcalde de Seguretat i Mobilitat, Carles Castillo, va mostrar-se partidari que s’analitzin «en conjunt» эль tres аварии, аналогичные que segons ell s’han produit en aquest punt, dos des que ha començat l’ любой, я ип altre el desembre del 2006 (en aquella ocasió va ser un comboi carregat de gas butà). Cap dels dos casos anteriors van tenir explicació oficial, segons el responsable Municipal. «Si mirem els tres несчастных случаев en conjunt potser arribarem a la conclusió Que hi ha una perillositat específica en aquest traffic.